““Situación actual y perspectivas del Situación actual y perspectivas del

Terminal Portuario del Callao -TPC”Terminal Portuario del Callao -TPC”““Situación actual y perspectivas del Situación actual y perspectivas del

Terminal Portuario del Callao -TPC”Terminal Portuario del Callao -TPC”

Mario Arbulú MirandaPresidente del Directorio

Empresa Nacional de Puertos S.A. -ENAPU S.A. 23 de abril de 2008

Cámara de Comercio e Industria Cámara de Comercio e Industria Peruano-AlemanaPeruano-Alemana

Cámara de Comercio e Industria Cámara de Comercio e Industria Peruano-AlemanaPeruano-Alemana

Estadísticas 2007Estadísticas 2007Estadísticas 2007Estadísticas 2007

TERMINAL PORTUARIO

TRÁFICO DE CARGA (TM)

Participac. %

TOTALImportació

nExportació

n

Cabotaje

Descarga

CabotajeEmbarqu

e

Transbordo

Otros

TOTAL 100.0020,791,81

911,670,56

1 7,193,505698,40

3 210,7161,001,83

916,79

5

Callao 78.87 16,399,133 9,625,761 5,411,890 440,598 88 920,796 0.00

Salaverry 6.55 1,362,233 1,105,987 201,330 0.00 53,894 1,022 0.00

Paita 4.91 1,021,019 255,844 733,816 3,916 14,093 219 13,131

San Martín 4.80 997,740 497,145 334,135 88,333 67 78,060 0.00

Ilo 1.45 301,612 64,259 233,682 0.00 7 0.00 3,664

Iquitos 1.09 227,267 61,023 46,855 74,413 43,234 1,742 0.00

Chimbote 0.81 169,023 1,140 167,883 0.00 0.00 0.00 0.00

Pto. Maldonado 0.50 104,896 3,223 0.00 54,390 47,283 0.00 0.00

Yurimaguas 0.43 88,803 0.00 0.00 36,753 52,050 0.00 0.00

Supe 0.27 55,381 28,542 26,839 0.00 0.00 0.00 0.00

Chicama 0.18 37,075 0.00 37,075 0.00 0.00 0.00 0.00

MASP Arica 0.13 27,637 27,637 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Huacho 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Distribución del tráfico de contenedores por Terminal PortuarioDistribución del tráfico de contenedores por Terminal Portuario

(TEU)

 

T.P. LLENOS VACIOS TOTAL %

Callao 765,846 256,400 1,022,246 86.78%

Paita 55,989 53,147 109,136 9.26%

Ilo 13,760 9,368 23,128 1.96%

Salaverry 9,523 7,432 16,955 1.44%

Chimbote 1,536 1,458 2,994 0.25%

MASP Arica 2,529 70 2,599 0.22%

Gral. San Martín 484 196 680 0.06%

Iquitos 93 121 214 0.02%

Yurimaguas 2 1 3 0.00%

TOTAL 849,762 328,193 1,177,955 100.0%

TERMINAL PORTUARIO

CONTENEDORES (Unidades)

LlenosParticipació

n %Vacíos

Participación %

TOTALParticipación

%

TOTAL564,46

2 100.00 195,703 100.00 760,165 100.00

Callao 511,697 90.65 150,975 77.14 662,672 87.17

Paita 33,556 5.94 31,337 16.01 64,893 8.54

Ilo 9,999 1.77 7,524 3.84 17,523 2.31

Salaverry 6,066 1.07 4,584 2.34 10,650 1.40

Chimbote 1,203 0.21 1,080 0.55 2,283 0.30

MASP Arica 1,615 0.29 35 0.02 1,650 0.22

San Martín 259 0.05 98 0.05 357 0.05

Iquitos 65 0.01 69 0.04 134 0.02

Yurimaguas 2 0.00 1 0.00 3 0.00

Chicama 0 0.00 0 0.00 0 0.00

Huacho 0 0.00 0 0.00 0 0.00

Pto. Maldonado 0 0.00 0 0.00 0 0.00

TERMINAL PORTUARIO

NAVES (Unidades)

Alto Bordo

Participación%

NavesMenores

Participación%

TOTALParticipació

n%

TOTAL 3,166 100.00 5,638 100.00 8,804 100.00

Paita 322 10.2 2,529 44.9 2,851 32.4

Callao 2,367 74.8 12 0.2 2,379 27.0

Iquitos 4 0.1 1,074 19 1,078 12.2

Chimbote 39 1.2 526 9.3 565 6.4

Salverry 191 6.0 333 5.9 524 6.0

Pto. Maldonado

0 0.00 446 7.9 446 5.1

Yurimaguas 0 0.00 375 6.7 375 4.3

Ilo 56 1.8 196 3.5 252 2.9

San Martín 129 4.1 105 1.9 234 2.7

MASP Arica 38 1.2 42 0.7 80 0.9

Supe 15 0.5 0 0.00 15 0.2

Chicama 5 0.2 0 0.00 5 0.1

Huacho 0 0.0 0 0.00 0 0.00

Terminal Portuario del Callao -TPCTerminal Portuario del Callao -TPC

-4.7

11.4

9.0

%20072006Trafico / Año

2,379

16,399,133

1,022,246

2,496Naves (Unidades)

14,726,698Carga (TM)

938,119Contenedores (TEU)

Estadística Comparativa Estadística Comparativa 2006-20072006-2007

Terminal Portuario del Terminal Portuario del Callao -TPCCallao -TPC

Terminal Portuario del Terminal Portuario del Callao -TPCCallao -TPC

Terminal Portuario del Callao Terminal Portuario del Callao Primer Puerto de la RepúblicaPrimer Puerto de la República

Plano General del TPCPlano General del TPC

Distribución del Futuro TPC Distribución del Futuro TPC (Incluye áreas incorporadas y por incorporarse)(Incluye áreas incorporadas y por incorporarse)

Futuro Terminal Portuario del CallaoFuturo Terminal Portuario del Callao(DP WORLD CALLAO S.A. Y ENAPU S.A.)(DP WORLD CALLAO S.A. Y ENAPU S.A.)

Muelles Norte y CentroMuelles Norte y CentroTerminal Portuario del Callao -TPCTerminal Portuario del Callao -TPC

Áreas de RespaldoÁreas de Respaldo

Futuro ENAPU S.A. en el TPCFuturo ENAPU S.A. en el TPC

Desarrollo Comercial del Desarrollo Comercial del Terminal Portuario del Callao Terminal Portuario del Callao

-TPC-TPC

Desarrollo Comercial del Desarrollo Comercial del Terminal Portuario del Callao Terminal Portuario del Callao

-TPC-TPC

Marco ConceptualMarco Conceptual

• La ventaja comparativa que mantiene el TPC en razón de su ubicación geográfica, le permite consolidarse como el principal puerto de la Costa Oeste del Pacífico Sur, exportando -por esta razón- servicios. Actualmente lidera el movimiento de contenedores en la Región

• El TPC ha movilizado en el año 2007 más de 1 MM de TEU’s, encontrándose entre los cien primeros Terminales Portuarios del mundo. Según un Estudio de la CEPAL, ocupa el sexto lugar entre los puertos de América Latina y el Caribe, siendo el primer puerto en movimiento de contenedores en la Costa Oeste de Sudamérica

• El TLC con USA, otros TLC’s, Sierra Exportadora, etc. permiten proyectar el crecimiento de la carga en el TPC

• Actualmente, la carga tiende a ser contenedorizada y las naves que la transportan a no tener grúas propias

• Las operaciones actualmente se realizan con grúas de las naves, ocasionando inconveniencias en el puerto respecto al servicio así como a las líneas navieras. Es por ello, que se han realizado y se vienen ejecutando las siguientes acciones para mejorar las operaciones portuarias, tales como:

- Implementación del sistema SPARCS para el monitoreo de contenedores

- Implementación del sistema PAAN para la planificación anticipada de atraque de naves

- Habilitación de zonas de pre-stacking - Revisión tarifaria de algunos servicios como el Transbordo

(sinceramiento de la tarifa y la reducción de cantidad de días libres de almacenamiento)

- Inversiones necesarias para el TP Callao, etc.

• A partir de la entrada en operación de la Concesión del Muelle Sur en el TPC, se generará -sin duda- una competencia intraportuaria en los próximos años en el TPC, beneficiando la competitividad del comercio exterior

Entorno ComercialEntorno Comercial

Grúas PórticoGrúas PórticoGrúas PórticoGrúas Pórtico

• Mayor eficiencia por menores tiempos de descarga y embarque de los contenedores, permitiendo una rotación más rápida de naves y consecuentemente la reducción de fletes marítimos por menor estadía

• Al entrar en operación las grúas pórtico, las líneas navieras demandarán un servicio integral en la movilización de contenedores, en el que se incluirán áreas de pre-stacking cercanas al Muelle Norte, embarque/descarga con grúa pórtico y manipuleo en el área de pre-stacking

• La eslora promedio de las naves se incrementará de 190 m. a 220 m. con naves sin maniobra propia, permitiéndoles mayor disponibilidad de bodega

Beneficios Beneficios

• Sin duda, las líneas navieras implementarán servicios adicionales directos desde el Asia, evaluando igualmente otras rutas

• Las operaciones con grúas pórtico convertirán al TPC en más eficiente

• Se incrementará el número de naves y por lo tanto la oferta de espacios para la carga internacional y de trasbordo

• Al existir mayor frecuencia de naves, disminuirá el número de días que estas requieran para llegar a su destino final

• Será necesario replantear el esquema tarifario a niveles de la competencia

• Consecuentemente, el TPC estará en condiciones de ofrecer una mejor oferta comercial y operativa para la carga

Beneficios Beneficios

• La utilización de las grúas pórtico permitirá una mejor planificación y por ende la modernización de los sistemas y procedimientos

• Se prevé movilizar 30 contenedores/hora/grúa. En la actualidad, se movilizan un promedio de 12 contenedores/hora. Con las dos grúas pórtico de muelle se estarían movilizando alrededor de 60 contenedores/hora; es decir, alrededor de 90 TEU’s/hora quintuplicando la productividad, lo que permitiría un ahorro de más o menos un día a la línea naviera y por consiguiente menores costos al usuario final

• La instalación de las grúas pórtico se complementa con infraestructura en tierra, equipamiento adicional, tecnología e implementación de nuevos software para una administración eficiente

BeneficiosBeneficios

• La operación de las dos grúas pórtico de muelle elevará la productividad de los muelles, debido a la menor ocupabilidad por las naves, que reducirían su estadía de 30 a 6 horas, permitiendo que el TPC pueda atender a un mayor número de naves y volúmenes de carga

• Los menores costos por fletes que se obtengan, mejorarán la competitividad de nuestras exportaciones

• Se requerirá contar con personal especializado, el mismo que deberá ser capacitado en las áreas de mantenimiento, mecánica, electrónica asi como los grueros en la parte operativa

Factores de ÉxitoFactores de Éxito

De acuerdo al contrato, el plazo señalado para la provisión, instalación y puesta en marcha de las grúas pórtico de muelle es el día 19.01.09; sin embargo, se prevé que la fabricación culmine antes y que las mismas estén llegando al TPC hacia fines del tercer trimestre del presente año, con lo cual se estima que antes de fines del año en curso el TPC contará con las grúas pórtico de muelle debidamente instaladas y funcionando en los Amarraderos A y B del Muelle Norte del Terminal Portuario del Callao

Construcción Grúas Pórtico de MuelleConstrucción Grúas Pórtico de MuelleSituación ActualSituación Actual

InversionesInversionesInversionesInversiones

InversionesInversiones

ITEMS AÑO 2008 77,190,010

1 Equipamiento Subestación y Suministro de Electricidad Grúas Pórtico 2,500,000

2 Oficinas Acceso Estibadores, Jefatura Balanzas y Supervisión Marítima 1,200,000

3 Adecuación de la Zona de respaldo del Muelle Norte (Muelle 5) 700,000

4 Construcción Viga Carril Lado Tierra Amarraderos 5-A y 5-B 2,800,000

5 Adquisición 2 Grúas Pórtico de Muelle y 2 de Patio Amarraderos 5-A y 5-B (saldo) 57,200,000

6 Reforzamiento del Muelle 3 7,030,119

7 Módulo de Servicios Higiénicos Zona Nº 6 40,000

8 Adquisición 2 Grúas Autopropulsadas 50 TM. 3,693,579

9 Adquisición 1 Elevador de Horquilla 30 TM. 1,296,312

10 Equipamiento y servicios de Telemática 730,000

Principales Inversiones en el TP Callao

(en nuevos soles)

InversionesInversionesEstimado de las Principales Inversiones requeridas en el TP Callao

(en nuevos soles)

ITEM PERÍODO 2008-2010 722,560,000

1 Adquisición 2 Grúas Pórtico de Muelle y 2 de Patio Amarraderos 5-A y 5-B (saldo) 65,252,000

2 Adquisición 2 Grúas Pórtico de Muelle y 8 Grúas Pórtico de Patio Amarraderos 5-A y 5-B 140,800,000

3 Adquisición 10 Terminal Trucks Amarraderos 5-A y 5-B 5,676,000

4 Rehabilitación Pavimentos Amarraderos 5-D y 5-E 7,000,000

5 Construcción Vigas Carril Lado Mar y Lado Tierra Amarraderos 5-D y 5-E 13,300,000

6 Profundización y Dragado Amarraderos 5-D y 5-E (12 metros) 21,000,000

7 Prolongación Amarradero 5-E 14,000,000

8 Adquisición 4 Grúas Pórtico de Muelle y 8 de Patio Amarraderos 5-D y 5-E 220,132,000

9 Adquisición 20 Terminal Trucks Amarraderos 5-D y 5-E 10,800,000

10 Adquisición de Draga de Succión y Arrastre 63,600,000

InversionesInversiones

Estimado de las Principales Inversiones requeridas en el TP Callao

ITEM PERÍODO 2008-2010

11 Repotenciación y Modernización del Sistema de Granos 65,000,000

12 Construcción de Losa de Almacenamiento (Antepuerto Labarthe) 10,000,000

13 Construcción del “Duty Free Portuario” y Estación de Pasajeros 4,000,000

14 Rehabilitación Pavimentos Zona N° 4 20,000,000

15 Rehabilitación Pavimentos Zona N° 1 10,000,000

16 Rehabilitación Muelle N° 2 26,000,000

17 Rehabilitación Muelle N° 3 26,000,000

(en nuevos soles)

InversionesInversionesEstimado de las Principales Inversiones requeridas en otros TTPP

(en nuevos soles)

ITEM PERÍODO 2008-2010 187,850,000

Terminal Portuario de Paita

1 Reforzamiento del muelle para operación con Grúas Autopropulsadas 6,000,000

2 Ampliación áreas almacenamiento de contenedores 3,000,000

3 Adquisición de 1 Stacker y 4 Terminal Trucks 4,200,000

Terminal Portuario de Salaverry

4 Mejoramiento profundidad área operativa canal de acceso y poza de operaciones 9,000,000

5 Reforzamiento del muelle para operación con Grúas Autopropulsadas 6,000,000

6 Adquisición Cargador Frontal para embarque de azúcar de 8 TM 350,000

7 Pavimentación Zonas N°3, N°5 y N°6 para almacenamiento de contenedores 15,000,000

8 Adquisición de 1 Stacker y 4 Terminal Trucks 4,200,000

Terminal Portuario de Chimbote

9 Construcción muelle marginal 90,000,000

10 Instalación faja transportadora harina de pescado 5,000,000

11 Ampliación áreas almacenamiento de contenedores 3,000,000

12 Adquisición de 1 Stacker y 4 Terminal Trucks 4,200,000

InversionesInversiones

ITEM PERÍODO 2008-2010

Terminal Portuario General de San Martín

13 Reparación instalaciones portuarias 5,000,000

14 Interconexión eléctrica del Terminal Portuario con el Sistema Mantaro 3,000,000

15 Adquisición de 1 Balanza Camionera de 100 TM 300,000

16 Adquisición de 4 Elevadores de 5 TM y 2 de 10 TM 2,000,000

17 Reforzamiento del muelle para operación con Grúas Autopropulsadas 6,000,000

18 Adquisición de 1 Stacker y 4 Terminal Trucks 4,200,000

Terminal Portuario de Ilo

19 Pavimentación Zona N°6 para almacenamiento de contenedores 4,000,000

20 Reforzamiento del muelle para operación con Grúas Autopropulsadas 6,000,000

21 Adquisición de 1 Stacker y 4 Terminal Trucks 4,200,000

Terminal Portuario de Iquitos

22 Adquisición de 2 Grúas Autopropulsadas 2,000,000

23 Adquisición de 4 Elevadores 1,200,000

(en nuevos soles)Estimado de las Principales Inversiones requeridas en otros TTPP

InversionesInversiones

Total estimado de las Principales Inversiones requeridas en ENAPU S.A.

PERÍODO 2008-2010 910,410,000

Inversiones en el Terminal Portuario del Callao 722,560,000

Inversiones en otros Terminales Portuarios 187,850,000

(en nuevos soles)

GRACIASGRACIASGRACIASGRACIAS

MARIO ARBULÚ MIRANDAPRESIDENTE DEL DIRECTORIO

EMPRESA NACIONAL DE PUERTOS S.A. -ENAPU S.A.www.enapu.com.pe

marbulu@enapu.com.pe