SITUACIÓN ACTUAL EN CATALUNYA - … · MODEL NEGOCI SALUT EFICIÈNCIA La administración pública...
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Jornada técnica
AUTOCONSUMO Y RECARGA DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
SITUACIÓN ACTUAL EN CATALUNYA
Joan Josep EscobarInstitut Català d’Energia
Organizada por
Viladecavalls, 20 de septiembre de 2017
Reducir la dependencia energética exterior
Reducir los costes ambientales (mitigación
del cambio climático)
Mejorar la calidad del aire y los efectos
sobre la salud en las zonas urbanas
Apoderar al ciudadano, descentralizando la
generación de energía
Minimizar la pobreza energética
Reducir el coste de la energía
AUTOCONSUMO Y MOBILIDAD ELÉCTRICA, ELEMENTOS
DISRUPTIVOS DE LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA
MODELO VERTICAL CENTRALITZADO MODELO DISTRIBUIDO Y DEMOCRATICO
S.XXI: DISRUPCIÓN LIMPIA DE LA ENERGÍA Y DEL TRANSPORTE
DEPENDENCIA ENERGÉTICA
DE CATALUNYA
92 %
PARTICIPACIÓN DE LAS RENOVABLES
EN EL MIX ENERGÉTICO
8,2 %
AUTOCONSUMO: CAMINO HACIA LA AUTOSUFICIENCIA
ENERGÈTICA
DEMOCRATIZACIÓN DE LA ENERGIA: DISMINUCIÓN DEL
PRECIO
DIVIDIDO POR 154 EN 25 AÑOS Y POR
5 EN LOS ÚLTIMOS 8 AÑOS
DIVIDIDO POR 5 EN 7 AÑOS
ALMACENAMIENTO
ELÉCTRICO
PLACAS SOLARES
FOTOVOLTAICAS
Evolución semestral de los precios con impuestos
(€/MWh) entre la UE‐28, la Eurozona y España en
el período 2008 - 1r semestre 2016
Periodo 2008 – 1r semestre 2016:
El precio de la energía eléctrica en España para el consumidor
doméstico se incrementa en un 60%
...y económicamente viable
DEMOCRATIZACIÓN DE LA ENERGÍA
SECTOR EMPRESARIAL
Vehículo eléctricoEl coche eléctrico, el transporte del futuro
Modos de carga (IEC-61851-1)
Tipos de conectores
Sistema de Recarga Inteligente
Aplicaciones
Aparcamientos Unifamiliares
Flotas y aparcamiento multi-usuario
Vía pública y grandes superficies
Estación de carga rápida
AutoconsumoSoluciones
Autoconsumo instantáneo con inyección cero
Autoconsumo instantáneo o diferido con inyección cero
Autoconsumo diferido aislado de red
Autoconsumo diferido con acumulación. Acoplamiento DC
Autoconsumo diferido con acumulación. Acoplamiento AC
AUTOCONSUMO COMPARTIDO – SENTÈNCIA TC
El Tribunal Constitucional declaró
contrario al orden constitucional de
distribución de competencias y, por
tanto, inconstitucional y nulo, el
apartado 3 del artículo 4 del RD
900/2015, que establecía que “en
ningún caso un generador se
podrá conectar a la red de
diversos consumidores”
Clean Energy for All Europeans
Propuesta de nuevo paquete normativo
de la Comisión Europea, favorable al
autoconsumo:
• Los autoconsumidores verán
retribuida por el sistema la energía
excedente entregada a la red.
• Se ha de permitir el autoconsumo
colectivo
• Las instalaciones fotovoltaicas de
pequeña potencia no requerirán
permisos ni autorizaciones, será
suficiente una notificación
FUTURO…
• ¿?
• Simplificar y mejorar los trámites
administrativos
¿QUIÉN?: LOS QUE PODEMOS FACILITARLO
• Administraciones públicas: Generalitat,
Diputaciones, municipios
• Empresas y asociaciones profesionales del sector
fotovoltaico
• Ingenierías
• Fabricantes y distribuidores de baterías
• Distribuidores de electricidad
• Comercializadoras de electricidad
• Colegios profesionales (ingeniería, arquitectura,
administración de fincas)
• Asociaciones de consumidores
¿POR QUÉ?: SOLUCIONAR
PROBLEMAS INTERNOS, PROPONER
MEJORAS
• Permisos y licencias de obras
• Planeamientos urbanísticos o
ordenanzas municipales que limiten
o prohíban las energías renovables
en las cubiertas de los edificios
• Fiscalidad incentivadora
• Autorizaciones de la GdC
• Punto y contrato de conexión con la
distribuidora
• Relación con la comunidad de
vecinos
• Profesionales instaladores y
proyectistas con la formación
adecuada
IMPULSO DEL AUTOCONSUMO FV
Mesa de impulso al autoconsumo
IMPULSO DEL AUTOCONSUMO FOTOVOLTAICO
Campaña de difusión del autoconsumo
fotovoltaico a través de las redes
sociales: “Produce y consume tu
propia energía, el autoconsumo te lo
permite!”
EnerAgen: grupo de trabajo específico
sobre autoconsumo y estrategia
conjunta de promoción del
autoconsumo: portal “Autoconsumo al
detalle”
Acciones de comunicación y difusión
Línea de ayudas para baterías asociadas a instalaciones
fotovoltaicas de autoconsumo
Presupuesto
360.000 €
Beneficiarios
Personas físicas y comunidades de
propietarios
Procedimiento de concesión
Régimen reglado (orden cronológico de
entrada)
Cuantía de las ayudas
70% del coste subvencionable hasta un
máximo de 5.000€
Plazo de ejecución
Las instalaciones habrán de ser realizadas
en el periodo comprendido entre el 1/1/2017
y la fecha especificada en la convocatoria.
Requerimientos generales
- Sistema con baterías de tecnología ión-
litio, que formen parte de una instalación
fotovoltaica de autoconsumo que esté
conectada a una red (no aisladas)
- Ubicadas en edificios de uso residencial
doméstico
- Se admiten sistemas de baterías en
instalaciones fotovoltaicas pre-existentes
Requerimientos técnicos
- Capacidad nominal de almacenaje entre
2 y 50 kWh
- Baterías con garantía mínima de 5 años
por parte del fabricante
- Cumplir con toda la normativa y
legislación vigente
IMPULSO DES DE LA GENERALITAT
POWER PURCHASE AGREEMENT - PPA
• Nederlandse Spoorwegen (NS), principal operador
ferroviario de Holanda.
• 600.000 pasajeros/día (FGC: 240.000 pasajeros/día).
• 5.500 viajes diarios.
Metro de Santiago de Chile
• PPA para la compra de 300GWh/año
procedente de una planta FV de
100MW.
• Significa el 60% del consumo de
energía eléctrica del metro de
Santiago (2,2 millones de
pasajeros/día).
POWER PURCHASE AGREEMENT - PPA
Fotomontaje de carretera con pérgola fotovoltaica
CENTRALES SOLARES APROVECHANDO INFRAESTRUCTURAS
EXISTENTES
MOVILIDAD ELÉCTRICA: EL PORQUÉ DEL PLA PIRVEC
PIRVEC
ACCELERAR
ORIENTAR
FACILITAR
MODEL NEGOCI
SALUT
EFICIÈNCIA
La administración
pública ha de utilizar
los fondos públicos
para avanzar el
sector privado y el
conjunto de la
sociedad hacia un
modelo más eficiente
y saludable en el
menor tiempo posible
y de forma que sea
económicamente
sostenible
Mesa del vehículo eléctrico e infraestructura de recarga
PIRVEC: EL GOBIERNO DE LA GENERALITAT
CREA...
BASES REGULADORAS
Y CONVOCATORIA
AYUDAS
ÓPTIMA PLANIFICACIÓN
DE LAS ESTACIONES DE
RECÀRGA
CRITERIOS DE VALORACIÓN
DE LAS AYUDAS
Distancia a otras estaciones de recarga rápida 20
Número de ejes viarios a los que el punto puede dar servicio 35
Instalar más de una estación (fiabilidad servicio de recarga) 15
Estación de recarga en vias principales de los municipios 10
Compromíso de formación a instaladores locales 5
Reducción impuesto IVTM 5
Reducción impuesto IBI, ICIO, proyecto de eficiencia energética y
renovables5
Estación bidireccional (compra y cesión de energía) 5
Número de habitantes del municipio (estaciones semiràpidas) 20
Ubicación, dentro del municipio de una via rápida (estaciones
semirápidas)15
PIRVEC: PLANIFICACIÓN DE LAS ESTACIONES DE
CARGA
PRESUPUESTO 864.750€EdRR 2017
Línea Presupuesto Ayuda
Estaciones de recarga rápida 514.750 40.000
Estaciones de recarga semi-rápida 200.000 15.000
Puntos de recarga vinculada 150.000 2.500
Disponible Solicitado Otorgadas NO otorgadas
514.750 € 2.050.000 € 13 41
2015 2016 2017 2018
19 34 47 88 !!Numero estaciones acumuladas rápidas:
PIRVEC: INCENTIVOS ECONÓMICOS
Estaciones de recarga rápida
ESTACIÓN DE RECARGA SEMIRÁPIDA
DE ACCESO PÚBLICO (22 kW)
Presupuestodisponible
Presupuestosolicitado
Estaciones otorgadas
Estaciones NOotorgadas
200.000 €+ 60.000€ PdRV
1.030.000 € 18 105
EdRsR2017
2015 2016 2017
6 12 28Número de estaciones de accesopúblico acumuladas semirápidas:
PIRVEC: INCENTIVOS ECONÓMICOS
NO SE HA AGOTADO EL PRESUPUESTO DISPONIBLE,
75 exp HAN USADO EL 60%, el 40% RESTANTE SE HA
REUBICADO en EdRsR
PdRV2017
INTEROPERABILIDAD USUARIOS - ESTACIONES
2015 2018
Tarjeta: LIVE, Reus,
Girona, IBIL, LleidaTarjeta usuario
interoperableAplicaciones móviles
universales
2017
PIRVEC: INTEROPERABILIDAD, ALIANZA ENTRE
MUNICIPIOS
Ley 16/2017 de 1 de agosto del cambio climático: todas las estaciones que hayan
recibido ayudas públicas han de dar acceso a todos los usuarios del vehículo
eléctrico sin darse de alta en el servicio (6 meses para la adaptación).
PIRVEC: EVOLUCIÓN DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA
2010 2018
UN VEHÍCULO ELÉCTRICO ES UN COCHE
CONECTADO A INTERNET Y A...
• Los precios del mercado eléctrico mayorista
• La energía Km cero
• La red de distribución (V2G)
• Los servicios de almacenamiento eléctrico
• Los servicios solares fotovoltaicos
• La movilidad compartida
• Big data de la energía• La plataforma natural del vehículo autónomo