MAQUINARIA INDUSTRIALTransporte de Materiales

CAPITULO ISISTEMAS DE TRANSPORTE DE MATERIALES1.- INTRODUCCIN

Conceptos a considerar

Cuales son medios que emplean las industrias en general para llevar a cabo un proceso de produccin de bienes y/o servicios?El trasladoEl apilado o des-apilado.La carga o descarga de materiales.Que se necesita para elegir un sistema de transporte?Se necesita hacer un anlisis bsico de :Planificacin o planeamiento grafico y cronomtrico de transporte.Normas generales de empleo.Estudio corporativo de costos econmicos.

PLANIFICACION DEL TRANSPORTE:Distancias planificadas, recuerde que todo movimiento es dinero.Previsin de la capacidad de almacenamiento.Hacer un diagrama de proceso productivo.

NORMAS GENERALES DE EMPLEO.Seguridad en el transporte. Atencin a normas como ISO, NOSA, OSHA etc. ISO International Standards Organization (Organizacion Internacional para Estandarizacion).NOSA National Office for Summative Assessment for General Practice Training.OSHA Occupational Safety and Health Administration Empleo de la fuerza de gravedad al mximo.Revisiones peridicas del sistema de transporte.Mantenimiento Preventivo

SELECCIN DE EQUIPO.Conceptos a tenerse en cuenta:Peso especfico del materialTemperaturaHumedadAngulo de reposoAngulo de deslizamientoDistanciaTonelajeHorario

ESTUDIO COMPARATIVO DE COSTOS ECONOMICOSGastos de instalacinGastos de explotacinGastos de operacin.Gastos de mantenimiento.

2.- SISTEMAS DE TRANSPORTE

2.1 SISTEMA DE TRANSPORTE TERRESTRE- Por carretera- Ferroviarios- Funiculares- Continuos (Fajas transportadores, cangilones, tornillo sin fin)

2.2 SISTEMA DE TRANSPORTE HIDRALICO Y NEUMTICOTransporte hidrulicoTransporte Neumtico.2.3 SISTEMA DE TRANSPORTE MARTIMO Y FLUVIALMartimos Fluviales

2.4 SISTEMAS DE LEVANTAMIENTO E IZAJECables tractores o tractel (tirfor)Tambores de izaje (winche)ElectroimanesTenazasCadenas (malacates)

2.5 OTROS SISTEMAS DE TRANSPORTEGrasCable vasDragas

Veamos algunos ejemplos

Cables tractores o tractel (tirfor)

Ejemplos de utilizacinConstruccin, obras pblicas, ingeniera civil. Canalizacin, tuberas. Construccin de puentes. Vigas metlicas. Industria: desplazamiento de mquinas, elevacin y traccin de cargas para trabajos de mantenimiento. Colocacin de transformadores, elevacin de antenas, y torres, etc. Colocacin de embarcaciones en diques secos, amarre de buques.

Particularidades y ventajasTrabaja en todas direcciones. El largo del cable es ilimitado. La capacidad nominal puede ser multiplicada con el uso de polipastos. Es ligero, porttil y manual. Es muy seguro, mientras mayor sea la carga, mayor es la fuerza ejercida por los mordientes en el cable. Est homologado para el izaje de personas y se utiliza para mover plataformas de trabajo.

Tambores de izaje (winche)

Sin carro Con carro

Traviesa de electroimanes ELECTROIMANES

Electroimanes redondos (electroimanes individuales)

Electroimanes rectangulares (electroimanes para traviesas)

POLIPASTOS, MALACATES, PUENTES GRUA

GRUAS Y PLUMAS

CABLE VIAS Y FUNICULARES

DRAGAS

Dragas de extraccin de relavesDragas de extraccin marina

2.- CARACTERSTICAS DE LOS MATERIALES A TRANSPORTAR

Peso especfico aparenteTamaoFormaAngulo de reposoCohesin o fluibilidad del material.Temperatura

Otras propiedades del material : AbrasividadCorrosividadFragilidadFriabilidad.Capacidad explosivaInflamabilidadPolvorientoHumedadPegajosoOlor

CAPITULO IITRANSPORTE DE MATERIALES POR FAJAS CONTINUAS

TRANSPORTE POR FAJASEs un sistema de transporte continuo de material cuya aplicacin depende de:Planificacin del transporte.Normas de Empleo.Seleccin del Equipo.Estudio comparativo de costos econmicos.

VENTAJAS- 1.- La gran distancia a que puede efectuarse el transporte de materiales,ya sea con una sola cinta o con varias, unas a continuacin de otras.2.- Su facilidad de adaptacin al perfil del terreno.3.- Su gran capacidad de transporte.4.- La posibilidad de transportar materiales muy variados en clase y granulometra, etc.5.- Marcha suave y silenciosa.6.- Posibilidad de efectuar la descarga en cualquier punto de su trazado.7.- Posibilidad de desplazamiento de las mismas, ya sea en trayectorias fijas y horizontales o en movimiento curvos.

DESVENTAJAS1.- No es posible su uso en espacio restringido.2.- No se usa para materiales a altas temperaturas.3.- Al estar en contacto parcial con el medio ambiente puede llegar a contaminarse el material.

CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE FAJAS TRANSPORTADORAS Es indispensable que todos los componentes del sistema de transporte, tanto los estructurales como los no estructurales, sean perfectamente analizados, teniendo en cuenta que se comportan como una unidadLa suma de los valores de cada uno de ellos determinarn el esfuerzo que ser sometida la correa.

ESQUEMA

Consideraciones de los materialesPeso Especifico Aparente.Angulo de Reposo.Tamao del material.Cohesin o fluidibilidad del material.Angulo de ascenso.Angulo de descenso.Angulo de sobrecarga

Componentes Estructurales 1.- Estructura de Soporte2.- Tambor de Accionamiento3.- Tambor de Reenvo 4.- Tambor de Estiramiento

5.- Soporte de la Correa en el Tramo Portante o Rodillos superiores 6.- Soporte de la Correa en el Tramo de Retorno o Rodillos de retorno

7.- Sistemas de Limpieza de la Correa 8.- Carga del Transportador9.- Descarga del Transportador

Estructura de SoporteComprende todos los elementos que sustentan a la correa y a los dems componentesTodos los componentes del sistema se deben encontrar perfectamente unidos a la estructuraNo deben presentar desniveles y debe respetarse la horizontalidad

Tambor de Accionamiento La friccin entre la correa y este tambor es la encargada de transmitirle el movimiento al sistema.Es fundamental la adherencia que se presente entre la correa y el tamborExiste un factor denominado Coeficiente de Accionamiento "K" que es utilizado para el clculo de tensiones y que es funcin de la relacin existente entre la tensin del ramal portante (tenso) y el ramal de retorno (flojo)

Esto es :

Ft = T1 T2

Donde : Ft es tensin resultante.T1 es la fuerza del lado mas tensoT2 es la fuerza del lado flojo (retorno)

De acuerdo a la teora de fajas T1/T2 = e

Y donde T1 = Ft x K

Los tambores de accionamiento dependiendo del arco abrazado, se pueden clasificar en: a)Tambor Simple (Arco abrazado 180)b) Tambor Simple con Polea desviadora (Arco abrazado 210 a 230) c) Tambores en Tndem (Arco abrazado 350 a 480)

La superficie del tambor de accionamiento puede ser de acero lisa o con recubrimiento

CLASIFICACION a) Por su sistema de tensado:De tensor de husillo:Para longitudes de hasta 50-70 m.De tensor de carro: Para longitudes mayores de 50-70 m.De tensor de contrapeso: Para longitudes mayores a 70 m.

b) Por su trazado:Horizontales.Inclinadas (ascendentes o descendentes)De trazado mixto ( horizontal e inclinado, con zonas curvas de transicin).

Rodillos de soporte y retorno-En el ramal superior:Planas.En V (Bina).En Artesa (Terna).Con otros perfiles.En el ramal inferior:Planas.En V

Cabezal polmeroRodamiento de bolas de 17mmReten posteriorSello de laberinto de 2 piezasCasquete de inerciaAjuste por interferenciaCentrador del laberintoAlambre de cobre a tierraRODILLOS TIPO B

RODILLOS TIPO HCCasquete/sello exterior.Burbuja de vaco de inercia.Sellos de laberinto.Sello de labios de contacto.Sello posterior.

Otros Elementos de las fajas Trasportadorasa) Cabeza o Estacin Motriz ) Angulo de arrollamiento : Nunca debe ser menor de 180; se logra mediante el montaje de un tambor adicional, con ello es difcil lograr ms de 230. Para valores mayores se recurre al montaje tandem, el cual es posible llegar hasta 460 Dimetro del tambor Grupo motriz de accionamiento

b) Cabeza de Reenvo y Estacin Tensora

Las Bandas o FajasSu costo respecto al total puede llegar a representar hasta el 60%. Armadura: De entre los materiales sintticos, los ms empleados son el nylon y tejidos a base de Polister con posibles refuerzos de acero.Recubrimientos: Son de goma, su espesor es mayor en la cara superior

Veamos algunas ideas

Otros Elementos

Camas de Impacto

Rodillos de Impacto

Tipos especiales de rodillos

POLINES AUTOALINEADORES

POLINES AUTOLIMPIADORES

Limpiadores

Algunas Fotografas.

Ahora veamos un breve video:

CALCULO DE FAJAS TRANSPORTADORASLos clculos mas aproximados estan basados en estudios hechos por CEMA Conveyor Equipement Manufacturers Association.Esta basado en clculos tericos y experiencias practicas que sustentan una serie de correcciones puntuales en el diseo.