Sistemas de retención Infantil 2009 - FundaciÃ³n MAPFRE€¦ · Informe RACE: Sistemas de...

Informe RACE: Informe RACE: Informe RACE: Informe RACE: Sistemas de Retención Infantil 2009Sistemas de Retención Infantil 2009Sistemas de Retención Infantil 2009Sistemas de Retención Infantil 2009

EL RACE PARTICIPA EN EL ANÁLISIS DE LA SEGURIDAD DE 28 EL RACE PARTICIPA EN EL ANÁLISIS DE LA SEGURIDAD DE 28 EL RACE PARTICIPA EN EL ANÁLISIS DE LA SEGURIDAD DE 28 EL RACE PARTICIPA EN EL ANÁLISIS DE LA SEGURIDAD DE 28 SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL DE VENTA EN EUROPASISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL DE VENTA EN EUROPASISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL DE VENTA EN EUROPASISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL DE VENTA EN EUROPA

En una nueva edición, los Clubes Automovilísticos europeos, entre los que participa el

Real Automóvil Club de España (RACE), han realizado el Informe 2009 sobre la Seguridad en los Sistemas de retención Infantil, analizando 28 modelos de venta en

Europa. Ninguna silla ha obtenido la máxima calificación, mientras que 11 modelos han sido calificados de Satisfactorios, 9 como aceptables, 3 no han superado el examen al obtener la calificación de Insatisfactorios, y 5 han obtenido la peor nota del informe.

Junto a los resultados de los sistemas de retención, se ha querido conocer Junto a los resultados de los sistemas de retención, se ha querido conocer Junto a los resultados de los sistemas de retención, se ha querido conocer Junto a los resultados de los sistemas de retención, se ha querido conocer qué efectos qué efectos qué efectos qué efectos tiene el que los pequeños viajen en la silla con la mochila de colegio sin quitar, tiene el que los pequeños viajen en la silla con la mochila de colegio sin quitar, tiene el que los pequeños viajen en la silla con la mochila de colegio sin quitar, tiene el que los pequeños viajen en la silla con la mochila de colegio sin quitar,

situación que se produce en muchas ocasiones cuando salen de clase y se montan en situación que se produce en muchas ocasiones cuando salen de clase y se montan en situación que se produce en muchas ocasiones cuando salen de clase y se montan en situación que se produce en muchas ocasiones cuando salen de clase y se montan en el vehículo. El resultado: aumento del riesgo de lesiones graves.el vehículo. El resultado: aumento del riesgo de lesiones graves.el vehículo. El resultado: aumento del riesgo de lesiones graves.el vehículo. El resultado: aumento del riesgo de lesiones graves.

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ÍndiceÍndiceÍndiceÍndice

Resumen 3

1. Conjunto de tareas 5

2. Selección y compra del producto 6

3. Comparación de similitudes constructivas 8

4. Criterios y métodos de ensayo, resultados 9

4.1 Resultados relativos a seguridad 9

4.1.1. Protección en choque frontal 9

4.1.2. Protección en choque lateral 12

4.1.3. Recorrido del cinturón / Adaptación a la talla 14

4.1.4. Estabilidad 14

4.1.5. Sujeción de la cabeza 15

4.2 Resultados relativos a manejo 16

4.3 Resultados relativos a confort 19

4.4 Resultados relativos a características de uso 19

5. Ensayo de choque: maniquí con mochila escolar 24

6. Evaluación y comentarios:

Resultados individuales

3

ResumenResumenResumenResumen

En el estudio de sistemas de retención infantil (SRI) realizado este año, se sometieron a estudio 28 modelos de SRI diferentes en todas las categorías de peso. Los resultados obtenidos pueden compararse directamente con los de los años 2007 y 2008, ya que se refieren a los criterios básicos de seguridad, manejo, confort y características de uso. En cuanto al criterio de seguridad, se evaluó la protección tanto en el choque frontal como en el lateral.

Los SRI que se montan en sentido contrario a la dirección de marcha quedan muy bien protegidos para el caso de un choque frontal, el cambio de una sillita tipo capazo a un SRI colocado mirando hacia delante deberá realizarse lo más tarde posible. En las sillas que se montan mirando hacia delante, sólo se sujeta el tórax a la silla, por lo que la cabeza se desplazará hacia delante en caso de accidente. Como precisamente los bebés y párvulos tienen una cabeza más grande en comparación con el resto del cuerpo y, además, la nuca es todavía muy débil, si el cambio de produce con cierta antelación, esto podrá ser causa de lesiones importantes en un siniestro grave.

Cuatro de los SRI sometidos a estudio —"EMMALJUNGA First Class 0+ con base", "IHW Babymax Isofix con base“, "RENOLUX 360°" e "IWH Megamax Isofix con base"— fracasaron en el ensayo de choque frontal que se realizó, que supera los requisitos exigidos por ley en lo que a la gravedad del siniestro se refiere. Importantes componentes fallan durante el impacto y el maniquí sale disparado, con sillita o sin ella, a través del vehículo.

Como el ensayo de choque lateral todavía no forma parte de la prescripción de homologación para SRI, se siguen fabricando productos que no ofrecen ninguna protección en caso de choque lateral. En el "ALPIN Daisy", hay que retirar el respaldo para sentar a un niño mayor, por lo que el niño quedará desprotegido durante un choque lateral. Lo mismo ocurrirá si el vehículo está equipado con un airbag de cabeza, ya que, por regla general, éste no suele llegar suficientemente abajo como para proteger al niño. Por eso, la sillita Daisy recibió la calificación de "muy insatisfactorio" en el choque lateral.

Un fallo en el choque frontal o lateral no se puede compensar con un buen resultado en otros criterios. De ahí que la calificación de Muy insatisfactorio repercuta directamente en la evaluación del estudio.

Junto con la seguridad, el manejo cuenta por igual para la evaluación del estudio. En dos SRI sometidos a estudio, es muy probable una reducción evidente del efecto protector debido a que la construcción de la silla induce a un montaje erróneo. Como consecuencia de este claro aumento del riesgo de manejo erróneo, los SRI "RENOLUX 360°" e "IWH Megamax Isofix con base" recibieron la nota de Muy insatisfactorio en el criterio de Manejo, lo que también repercutió directamente en la evaluación del estudio.

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Pero también tenemos buenas noticias: ahora los padres tienen la posibilidad de elegir entre varios SRI satisfactorios para cada grupo de edad infantil.

En la tabla siguiente, se han resumido las evaluaciones de todas las sillitas:

Modelo / Categoría(s) de pesoModelo / Categoría(s) de pesoModelo / Categoría(s) de pesoModelo / Categoría(s) de peso

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Manejo

Manejo

Manejo

Manejo

Confort

Características de

uso

Calificación final

Calificación final

Calificación final

Calificación final

hasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamentehasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamentehasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamentehasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamente CASUALPLAY Prima Easy + Base Primafix OOOO OOOO + O O (3,0)O (3,0)O (3,0)O (3,0) CASUALPLAY Prima Easy OOOO OOOO + O O (3,2)O (3,2)O (3,2)O (3,2) hhhhasta 13 kg (0+), hasta 1 1/2 años, aproximadamenteasta 13 kg (0+), hasta 1 1/2 años, aproximadamenteasta 13 kg (0+), hasta 1 1/2 años, aproximadamenteasta 13 kg (0+), hasta 1 1/2 años, aproximadamente RÖMER Babysafe Plus + Belted Base ++++ ++++ + + + (1,6)+ (1,6)+ (1,6)+ (1,6) CYBEX Aton ++++ ++++ + + + (1,8)+ (1,8)+ (1,8)+ (1,8) EMMALJUNGA First Class 0+ ++++ ++++ + + + (2,3)+ (2,3)+ (2,3)+ (2,3) BÉBÉ CONFORT Streety.Fix ++++ ++++ + O + (2,4)+ (2,4)+ (2,4)+ (2,4) BÉBÉ CONFORT Streety.Fix + Streety.Base ++++ ++++ + O + (2,4)+ (2,4)+ (2,4)+ (2,4) IWH Babymax Isofix OOOO ++++ + O O (3,0)O (3,0)O (3,0)O (3,0) COSATTO Cabi OOOO ++++ + + O (3,3)O (3,3)O (3,3)O (3,3) EMMALJUNGA First Class 0+ Base ---- ++++ + + ---- (5,5) (5,5) (5,5) (5,5) IWH Babymax Isofix + Base ---- OOOO + O ---- (5,5) (5,5) (5,5) (5,5) hasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamentehasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamentehasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamentehasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamente HTS iZi Kid X1 Isofix ++++ ++++ O + + + + + (1,9)(1,9)(1,9)(1,9) BRITAX Fixway ++++ OOOO O O O (2,6)O (2,6)O (2,6)O (2,6) CHICCO Proxima ΘΘΘΘ OOOO O O Θ (3,6)Θ (3,6)Θ (3,6)Θ (3,6) RENOLUX Next Confort OOOO ΘΘΘΘ + O Θ (4,3)Θ (4,3)Θ (4,3)Θ (4,3) RENOLUX 360° ---- ---- + O ---- (5,5) (5,5) (5,5) (5,5) de 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamentede 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamentede 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamentede 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamente RÖMER Safefix plus TT ++++ ++++ + + + (2,0)+ (2,0)+ (2,0)+ (2,0) MAXI COSI Tobi ++++ ++++ + O + (2,1+ (2,1+ (2,1+ (2,1)))) NANIA Cosmo SP Isofix OOOO ++++ O O O (2,7)O (2,7)O (2,7)O (2,7) de 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamentede 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamentede 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamentede 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamente NANIA Racer SP OOOO OOOO + O O (3,1)O (3,1)O (3,1)O (3,1) IWH Megamax Isofix ΘΘΘΘ OOOO O O Θ (3,6)Θ (3,6)Θ (3,6)Θ (3,6) IWH Megamax Isofix + Base ---- ---- O O ---- (5,5) (5,5) (5,5) (5,5) de 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproxde 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproxde 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproxde 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproximadamenteimadamenteimadamenteimadamente CYBEX Solution X-Fix ++++ ++++++++ + + + (1,8)+ (1,8)+ (1,8)+ (1,8) CONCORD Transformer ++++ ++++ + + + (2,0)+ (2,0)+ (2,0)+ (2,0) HTS iZi UP X2 ++++ ++++++++ + + + (2,0)+ (2,0)+ (2,0)+ (2,0) CHICCO Key2-3 OOOO ++++ + O O (2,9)O (2,9)O (2,9)O (2,9) NANIA Starter SP OOOO ++++ + O O (2,9)O (2,9)O (2,9)O (2,9) ALPIN Daisy ---- ++++ O + ---- (5,5) (5,5) (5,5) (5,5) ++++++++ muy satisfactorio + + + + satisfactorio O aceptable Θ insatisfactorio - muy insatisfactorio

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Un muestreo realizado en Alemania, comprobando la forma en la que los niños viajan en las puertas de 16 colegios de ciudades alemanas, dio como resultado que algunos niños son transportados en el vehículo llevando puesta la mochila. Es evidente que los padres desconocen por completo que esto incrementa significativamente el riesgo de que sus hijos sufran lesiones en caso de accidente. Para demostrar consecuencias de esta práctica, se realizaron tres ensayos de choque colocando mochilas a las espaldas del maniquí.

Durante el choque frontal, el peso de la mochila se multiplica por 40, de modo que 200 kg de peso presionan sobre la columna vertebral del niño. Esto causa un aumento significativo del riesgo de sufrir lesiones torácicas, fracturas de costillas y lesiones internas.

Asimismo hay que contar con lesiones graves durante un choque lateral llevando puesta la mochila. Como el maniquí queda sentado muy adelante debido a la mochila, los laterales del SRI no lo protegerán durante el choque. Tanto su tórax como su cabeza impactarán contra las puertas del vehículo.

Una mochila colocada a la espalda incrementará significativamente el riesgo de que el niño sufra lesiones en caso de accidente, sea un choque frontal o uno lateral. Por eso, antes de cada recorrido, se debe retirar la mochila de la espalda y colocarla en el suelo del vehículo. La vida y la salud de un niño justifican con mucho estas operaciones.

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1.1.1.1. Conjunto de tareasConjunto de tareasConjunto de tareasConjunto de tareas

En el marco de un ensayo comparativo de SRI para turismos, en el que participaron tanto los clubes automovilísticos europeos como las organizaciones de consumidores en el ICRT (International Consumer Research and Testing), se sometieron a ensayo diferentes modelos de SRI de todas las categorías de peso, en particular, con relación a cuatro de los criterios más importantes para los consumidores: seguridad, manejo, confort y características de uso.

2.2.2.2. Selección y compra del productoSelección y compra del productoSelección y compra del productoSelección y compra del producto

La compra del modelo sometido a ensayo se realizó en el comercio minorista, en el comercio a distancia o en forma de muestreo en la fábrica.

Criterios de selección:

• Sometidos a ensayo y homologados según las directivas ECE-R44/03 o ECE-R44/04.

• Nuevos productos que han salido al mercado después del último estudio. • Productos con una gran importancia en el mercado y una buena evaluación

durante los últimos años. • Productos que han sido corregidos desde el último estudio. • Deseos relacionados con el producto por parte de los participantes en el estudio.

Entre los productos sometidos a ensayo, se encuentran cuatro capazos para bebé:

• Bébé Confort Streety.Fix • Casualplay Prima Easy • IWH Babymax Isofix • Emmaljunga First Class 0+

que se venden con la estructura básica correspondiente o sin ella. Como estos capazos se sometieron a ensayo con esta estructura y sin ella, existen dos resultados de prueba para cada uno de ellos. Asimismo, la Römer Baby-Safe Plus es la única sillita que cuenta con base Isofix (ambas sometidas a ensayo en 2008) y puede adquirirse desde 2009 también con una base fijada con cinturón. En el estudio de este año, se realizaron sólo ensayos con base fijada con cinturón, ya que los otros dos resultados pueden tomarse del año anterior.

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Productos sometidos a estudio:Productos sometidos a estudio:Productos sometidos a estudio:Productos sometidos a estudio:

NºNºNºNº FabricanteFabricanteFabricanteFabricante Nombre del modeloNombre del modeloNombre del modeloNombre del modelo

Categoría de peCategoría de peCategoría de peCategoría de pesosososo

1 Casualplay Prima Easy 0 (0-10 kg)

2 Bebe Confort Streety.Fix + Streety.Base 0+ (0-13 kg)

3 Cosatto Cabi 0+ (0-13 kg)

4 Cybex Aton 0+ (0-13 kg)

5 Emmaljunga First Class 0+ (0-13 kg)

6 IWH Babymax Isofix 0+ (0-13 kg)

7 Römer Babysafe Plus 0+ (0-13 kg)

8 Britax FixWay 0+, I (0-18 kg)

9 Chicco Proxima 0+, I (0-18 kg)

10 HTS BeSafe iZi Kid X1 0+, I (0-18 kg)

11 Renolux 360° 0, I (0-18 kg)

12 Renolux Next Confort 0, I (0-18 kg)

13 Maxi Cosi Tobi I (9-18 kg)

14 Nania Cosmo SP Isofix I (9-18 kg)

15 Römer Safefix Plus TT I (9-18 kg)

16 IWH Megamax Isofix I, II, III (9-36 kg)

17 Nania Racer SP I, II, III (9-36 kg)

18 Cybex Solution X-Fix II, III (15-36 kg)

19 Chicco Key23 II, III (15-36 kg)

20 Concord Transformer II, III (15-36 kg)

21 HTS BeSafe iZi UP X2 II, III (15-36 kg)

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3.3.3.3. Comparación de similitudes constructivasComparación de similitudes constructivasComparación de similitudes constructivasComparación de similitudes constructivas

Los SRI se ofrecen, en parte, con diferentes denominaciones de venta. En la tabla siguiente, se listan productos similares en cuanto a construcción correspondientes al ensayo actual y a otros anteriores. Los resultados de cada ensayo pueden traspasarse a productos que tienen similitudes constructivas.

Producto similar en cuanto a Producto similar en cuanto a Producto similar en cuanto a Producto similar en cuanto a construcciónconstrucciónconstrucciónconstrucción

Producto sometido a ensayoProducto sometido a ensayoProducto sometido a ensayoProducto sometido a ensayo ensayado ensayado ensayado ensayado enenenen

Britax Kidfix

Römer Kidfix

2007

Britax Kid plus

Römer Kid plus

2007

Phil & Teds Bebe HS

Phil & Teds Bebe Car Seat

2007

Prenatal PNT Racing

Mamas & Papas Pro Tour

2007

Babideal Mimas

Bébé Confort Babycoque Streety

2008/I

Britax Safefix plus

Römer Safefix plus

2008/I

Cam Bye Bye

Mutsy Safe 2 Go

2008/I

Maxi Cosi Axiss

Bébé Confort Axiss

2008/I

Prenatal Multiplo Evolution

Mamas & Papas Teko

2008/I

Volvo Babyschale

Römer BabySafe Plus

2008/I

Römer Baby-Safe plus SHR

Römer Baby-Safe Plus

2008/ 09

Baby GAB Mega Max

IWH Megamax Isofix

2009

Safety 1 by Baby Relax One Safe Plus + Base

Bébé Confort Streety.Fix + Streety.Base

2009

Alpin Daisy

Sypo 01/02

2009

Volvo Gruppe 0+/I

Britax Fixway

2009

Tabla 1: Similitudes constructivas.

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4.4.4.4. Criterios y métodos de ensayo, resultadosCriterios y métodos de ensayo, resultadosCriterios y métodos de ensayo, resultadosCriterios y métodos de ensayo, resultados

En el apéndice, encontrará una descripción de los criterios y métodos de ensayo; no se modificaron respecto a los de años anteriores. Para garantizar la posibilidad de comparar la evaluación de los ensayos de choque de este año con las de años anteriores, se realizaron ensayos de referencia con SRI que ya habían sido sometidos a prueba en años anteriores.

Los resultados en detalle se han expuesto en la tabla que aparece a partir de la página 22. En el capítulo "Resumen" se encontrará una síntesis de los resultados.

4.1 Resultados relativos a la seguridadResultados relativos a la seguridadResultados relativos a la seguridadResultados relativos a la seguridad

4.1.1. Protección en choque frontalProtección en choque frontalProtección en choque frontalProtección en choque frontal

Se realizaron ensayos dinámicos que cumplen la directiva ECE - R 44.04:

• Trineo de ensayo con carrocería de Opel Astra H (5 puertas) instalada. • Retardo de trineo según EuroNCAP para Opel Astra • ∆v=71 km/h • En posición sentada y acostada, en tanto sea posible. • Guías de cinturón estándar y alternativa, en tanto estén disponibles. • Sujeción con Isofix y cinturón, en tanto estén disponibles. • Sillas en el mismo sentido de la marcha: con los maniquíes más pequeños y más grandes permitidos respectivamente.

• Sillas en sentido contrario a la marcha: con el maniquí más grande en cada caso (Sólo si el ángulo del respaldo se puede o se tiene que modificar dependiendo del peso corporal del niño; también con el maniquí más pequeño).

• Maniquíes Q0, Q1; Q1,5; Q3; Q6; P10. • Mediciones a temperatura ambiente en torno a +20 °C.

Mediciones en condiciones más estrictas que las de la norma ECE-R 44:

� Carga sobre la cabeza � Carga sobre el cuello (no en el maniquí P10)

De los SRI sometidos a ensayo, en el choque frontal:

7 recibieron la calificación de Muy satisfactorio 5 recibieron la calificación de Satisfactorio 7 recibieron la calificación de Aceptable 5 recibieron la calificación de Insatisfactorio 4 recibieron la calificación de Muy insatisfactorio

En todas las sillas calificadas como Muy satisfactorias, el niño viaja de espaldas al sentido de la marcha:

• BÉBÉ CONFORT Streety.Fix • BÉBÉ CONFORT Streety.Fix + Streety.Base

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• BRITAX Fixway • CYBEX Aton • EMMALJUNGA First Class 0+ • HTS iZi Kid X1 Isofix • RÖMER Babysafe Plus + Belted Base

Con esta clase de transporte, en caso de colisión, apenas se producirá un movimiento relativo entre la cabeza y el tronco, ya que el SRI sujetará el cuerpo completo del niño. De esta manera, serán muy reducidas las cargas que se produzcan tanto para la cabeza como para la nuca.

En los bebés, la nuca es muy sensible. Recuérdese que siempre hay que sujetar la cabeza de los recién nacidos cuando se les lleva en brazos para que no se produzca una lesión. Por eso, se recomienda proteger a los recién nacidos con un capazo u otro tipo de SRI instalado en posición contraria al sentido de la marcha. El cambio a una sillita en el mismo sentido de la marcha debe realizarse lo más tarde posible para reducir al mínimo el riesgo de que el niño sufra lesiones.

Para el choque frontal realizado en el estudio, se ha tomado como referencia el ensayo de vehículo EuroNCAP, que supera claramente el ensayo de homologación exigido por la legislación en lo que a gravedad del accidente se refiere.

Cuatro de las sillitas sometidas a ensayo, de las cuales tres estaban montadas sobre una base independiente, fracasaron en este ensayo y recibieron la calificación de "Muy insatisfactorio" en el choque frontal:

• En la EMMALJUNGA First Class 0+ con base, el capazo se desprendió de la base y fue lanzado a través del vehículo (véase la Figura 1).

• En la IHW Babymax Isofix con base, el cinturón central se desprendió del capazo.

El maniquí deja de estar protegido y es lanzado hacia adelante (v. la Figura 2).

• En la RENOLUX 360°, falló el dispositivo guía superior para el cinturón del vehículo y el SRI completo se cayó del asiento trasero (véase la Figura 3).

• En la IWH Megamax Isofix con base, el SRI se deslizó fuera de la base hacia

adelante y, a continuación, se quebró en dos pedazos (véase la Figura 4). El cinturón tipo arnés ejerce una precisión excesiva en el cuerpo del maniquí y es inevitable una colisión contra el asiento delantero como consecuencia del gran desplazamiento hacia delante.

En estas sillitas, la protección en choque frontal se evaluó como "Muy insatisfactorio" debido a un riesgo muy alto de sufrir lesiones. El fallo durante el choque frontal no se puede compensar con buenos resultados en otros criterios; la evaluación de "MUy insatisfactorio repercute directamente en la evaluación del estudio.

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Figura 1: La Emmaljunga First Class 0+ se desprende la base.

Figura 2: En la IWH Babymax Isofix, el cinturón tipo arnés se desprende de la base.

Figura 3: Renolux 360° 97ms (izquierda) y 170 ms después de la colisión.

Figura 4: En la IWH Megamax Isofix con base, la estructura del SRI se quiebra en dos pedazos.

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4.1.2. Protección en choque lateralProtección en choque lateralProtección en choque lateralProtección en choque lateral

Se realizan pruebas dinámicas sobre trineos de ensayo:

• Con una carrocería de Opel Astra H (5 puertas) instalada. • Carrocería girada 10° respecto al sentido de choque, con puertas fijadas. • Padding de puertas según NPACS. • Retardo de trineo según EuroNCAP para Opel Astra H. • ∆v=28 km/h • Posición de la silla. • Guías de cinturón estándar y alternativa, en tanto estén disponibles. • Sujeción con Isofix y cinturón, en tanto estén disponibles. • Maniquíes : Categoría ECE 0: Q1 Categoría ECE 0+: Q1,5 Categoría ECE I: Q3 Categoría ECE II/III: Q3, Q6

• Mediciones a temperatura ambiente en torno a +20 o C. En el choque lateral, existen también grandes diferencias entre las sillas sometidas a estudio:

2 recibieron la calificación de Muy satisfactorio 9 recibieron la calificación de Satisfactorio 11 recibieron la calificación de Aceptable 5 recibieron la calificación de Insatisfactorio 1 recibió la calificación de Muy insatisfactorio

En los SRI considerados como Muy satisfactorios:

• RÖMER Safefix plus TT • NANIA Cosmo SP Isofix

el maniquí permanece por completo en la silla durante el impacto. La silla está bien acolchada y, por eso, ofrece una protección excelente. Además, los tres productos se sujetaron al vehículo con ISOFIX, por lo que la unión entre la sillita y el vehículo es particularmente estable, lo que reduce también las cargas sobre el maniquí.

La sillita ALPIN Daisy es la única que recibe aquí la calificación de Muy insatisfactorio. En ella, hay que retirar el respaldo para que la utilicen niños mayores (a partir de 25 kg de peso corporal) y, entonces, no ofrece ninguna clase de protección en un choque lateral. En la Figura 5, se observa que la cabeza y el tórax del maniquí se golpean fuertemente contra las puertas del vehículo y quedan expuestos a un riesgo muy elevado de sufrir lesiones. La evaluación de Muy insatisfactorio en el choque lateral no se puede compensar tampoco con buenos resultados en otros criterios, ya que repercute directamente en la evaluación total.

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Figura 5: Alpin Daisy sin respaldo: la cabeza y el tórax del maniquí quedan absolutamente desprotegidos y se golpean fuertemente contra las paredes del turismo.

Aun cuando el vehículo esté equipado con airbag de cabeza y/o airbag lateral, no se deberá prescindir del respaldo en el SRI. El airbag solo no puede sustituir el respaldo.

En la Figura 6, se observa un ensayo de vehículo con airbags desplegados. La cabeza del maniquí infantil queda encajada exactamente en el espacio que se produce entre el airbag de cabeza que cae de la estructura del techo y el airbag que sale del respaldo. De esta manera, la cabeza queda desprotegida y expuesta a un riesgo muy elevado de sufrir lesiones. Por regla general, también las cargas sobre la caja torácica alcanzan un nivel superior a las que se producen en un buen SRI, porque la mayoría de los airbags están diseñados para adultos y resultan comparativamente duros para un niño de complexión más débil.

Además de la protección que ofrece durante un choque lateral, los respaldos sirven durante el uso diario también para sostener a un niño que se ha quedado dormido, así como para guiar de manera óptima la cinta del hombro. Un airbag tampoco puede asumir estas dos tareas. Por eso, un airbag es sólo un complemento eficaz para un buen sistema de retención infantil.

Figura 6: SRI sin respaldo en un ensayo utilizando un vehículo con airbag lateral y de cabeza.

Airbag lateral

Airbag de cabeza

14

4.1.3. Recorrido del cinturón / Adaptación a la tallaRecorrido del cinturón / Adaptación a la tallaRecorrido del cinturón / Adaptación a la tallaRecorrido del cinturón / Adaptación a la talla

Además de los ensayos de choque, se realizaron ensayos adicionales del recorrido del cinturón, adaptación a la talla, estabilidad sobre el asiento del vehículo y sujeción de la cabeza para evaluar la seguridad de los SRI:

• Ensayos de instalación en diferentes vehículos. • Ensayos con niños de diferentes tallas.

En los ensayos de instalación en el vehículo, se comprobó si era posible instalar firmemente (estabilidad) el SRI sobre los distintos asientos del vehículo con diferentes puntos de sujeción con cinturón. Un SRI que sólo funciona en condiciones de laboratorio con maniquíes normalizados (que corresponden a un niño "promedio") resulta inútil en la práctica diaria. Por eso, el margen de ajuste de las sillas se verifica con niños reales. De esta manera, se puede comprobar si la talla y el margen de ajuste de la silla son suficientes (adaptación a la talla y sujeción de la cabeza) y si es posible adaptar óptimamente el cinturón al niño (recorrido del cinturón).

En los siguientes SRI, el cinturón se puede adaptar muy satisfactoriamente:

• RÖMER Safefix plus TT • CYBEX Solution X-Fix

El margen de regulación de estas sillitas es lo suficientemente amplio como para que el cinturón pase bien centrado por encima del hombro tanto en niños mayores como pequeños.

En la RENOLUX 360°, el cinturón tiene un recorrido particularmente inconveniente. En él, el margen de regulación al ponerle el cinturón al niño es muy pequeño, por lo que es necesario retirar el acochado del cinturón en los niños más pequeños. Además, para modificar su altura, es preciso pasar el cinturón tipo arnés por una varilla metálica (flecha roja en la Figura 7, izquierda). Si se omite este paso, el gancho quedará retenido en la guía inferior del cinturón y no podrá tensar el cinturón tipo arnés.

Figura 7: Recorrido del cinturón en la Renolux 360°.

4.1.4. EstabilidadEstabilidadEstabilidadEstabilidad

Varilla metálica

Guía Chapa del yugo

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El sistema Isofix ofrece la posibilidad de montar el SRI con mucha estabilidad en el vehículo. Las siguientes sillitas lo utilizan con mucha eficacia y, además, se adaptan bien a los diferentes contornos de los asientos de vehículo:

• RÖMER Safefix plus TT • CYBEX Solution X-Fix • CONCORD Transformer • NANIA Cosmo SP Isofix • MAXI COSI Tobi • HTS iZi Kid X1 Isofix • IWH Babymax Isofix + Base

Por eso, han recibido la calificación de Muy satisfactorio en cuanto a estabilidad sobre el asiento del vehículo.

Se evaluó sólo como Insatisfactoria la estabilidad de las sillitas siguientes:

• NANIA Starter SP • NANIA Racer SP • IWH Megamax Isofix (con sujeción de cinturón de vehículo para niños mayores) • ALPIN Daisy

Estas sillas presentan un recorrido incómodo para el cinturón del vehículo (todas se sujetan con el cinturón del vehículo) y/o tienen una base relativamente grande y plana, que se adapta mal al contorno del asiento del vehículo correspondiente. Por eso, en el caso de estas sillas, es muy importante que el usuario compruebe el ajuste en el propio vehículo.

4.1.5. Sujeción de lSujeción de lSujeción de lSujeción de la cabezaa cabezaa cabezaa cabeza

Casi todas las sillas participantes en el estudio han sido diseñadas para que la altura de sus respaldos sirva también para niños mayores. Por eso, 15 SRI obtuvieron la calificación de Muy satisfactorio en sujeción de la cabeza y otras 12 recibieron la de Satisfactorio“.

Sólo la ALPIN Daisy dio la nota, porque hay que retirar su respaldo para que la utilicen niños mayores. Por tanto, recibió la calificación de Muy insatisfactorio en sujeción de la cabeza.

16

4.2 Resultados relativos a manejoResultados relativos a manejoResultados relativos a manejoResultados relativos a manejo

Al igual que la seguridad, el manejo se somete a evaluación en el estudio. Como sólo un SRI montado correctamente es capaz de proteger bien, es importante que la silla se instale correctamente de forma intuitiva y que el número de pasos necesarios para el montaje sea el menor posible.

Para ello, se evalúan:

• las posibilidades de un uso incorrecto ("misuse"); • la colocación y la retirada del cinturón en el niño; • el montaje y el desmontaje del SRI; • el cambio del SRI (esfuerzo de cambio requerido para poder transportar un niño mayor o más pequeño);

• Instrucciones de manejo.

Los sistemas HTS iZi UP X2 y CYBEX Solution X-Fix cumplen particularmente bien estos requisitos. Ambos son cojines elevadores, en los que se sujeta al niño igual que a un adulto con el cinturón con tres puntos de anclaje. El montaje de los SRI y la colocación del cinturón a los niños son sencillos, las instrucciones de montaje se comprenden fácilmente y el riesgo de manejo erróneo es mínimo en ambos casos. Por eso, han recibido la evaluación de Muy satisfactorio en el manejo.

El RENOLUX Next Confort obtuvo en manejo sólo un Insatisfactorio. Se detectaron los siguientes puntos débiles en los ensayos de montaje, que dieron como resultado una mala evaluación en cuanto a montaje de la silla, en el criterio de Uso incorrecto y en el criterio principal de Manejo:

• En caso de montaje mirando hacia atrás (para niños con un peso corporal hasta 10 kg), el cinturón del vehículo se tiene que pasar a través de guías ocultas debajo del SRI (véase la Figura 8). Para ello será necesario un estudio preciso de las instrucciones de manejo y la capacidad de presentación espacial.

• Para montar el SRI, hay que pasar el cinturón del vehículo a través de un mecanismo tensor (véase la Figura 9) y bloquearlo tirando de golpe del cinturón. Sólo entonces se podrá asegurar la silla en el vehículo. En los ensayos de montaje, se comprobó que todo esto era demasiado para los legos.

• Para el montaje mirando hacia delante o hacia atrás y dependiendo de si se monta el SRI en el lado izquierdo o el derecho del vehículo, habrá que destornillar la silla y montarla de nuevo en el lado contrario. Se necesitarán herramientas para ello.

• Al tensar el cinturón tipo arnés, el gancho puede quedar retenido por detrás del respaldo, en el cinturón del vehículo, de modo que ya no será posible tensar el cinturón tipo arnés.

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Figura 8: Recorrido inferior del cinturón en el Renolux Next Confort.

Figura 9: Mecanismo tensor del cinturón en el Renolux Next Confort.

Tanto el Renolux 360° como el IWH Megamax Isofix recibieron la nota de Muy insatisfactorio en el manejo, lo cual repercutió directamente en la evaluación final.

En el Renolux 360°, los puntos siguientes llevaron a esta evaluación:

• Para montar el asiento, hay que pasar el cinturón del vehículo a través de un mecanismo tensor (de forma análoga al Next Confort, véase la Figura 9) y bloquear el cinturón del vehículo tirando de golpe. Sólo entonces se podrá asegurar la silla en el vehículo. En los ensayos de montaje, se comprobó que todo esto era demasiado para los legos.

• Para el montaje mirando hacia delante o hacia atrás y dependiendo de si se monta el SRI en el lado izquierdo o el derecho del vehículo, habrá que destornillar la silla y montarla de nuevo en el lado contrario. Se necesitarán herramientas para ello.

• Para colocarlo, el cinturón tipo arnés se tiene que pasar a través de una varilla metálica negra (flecha roja en la Figura 10 izquierda). Si no se hace así, el gancho se atascará en la guía inferior del cinturón y no se podrá tensar ya el cinturón tipo arnés.

Figura 10: Guía del cinturón tipo arnés en el Renolux 360°.

Varilla metálica

Guía Gancho

Guías del cinturón

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En el IWH Megamax Isofix con base, se comprobaron los siguientes puntos débiles, que condujeron a una evaluación muy insatisfactoria:

• Para montar el SRI sobre la base Isofix, es preciso introducir una varilla metálica sujeta al asiento debajo de dos ganchos de sujeción que se encuentran en la base (véase Figura 14). Es muy probable que el cinturón tipo arnés quede enganchado también en estos ganchos de sujeción (véase la Figura 11). Si se produce un accidente, el cinturón doblegará hacia delante los ganchos de sujeción y el asiento se desprenderá de la base (véase la Figura 12).

• Como en la base no hay instrucciones para un montaje correcto del SRI, puede ocurrir que sólo se enclave el asiento en el alojamiento delantero de la base (véase la Fig. 13) y el SRI vuelque hacia delante en caso de una maniobra de frenado o un siniestro.

• Para poder proteger a niños mayores, se tendrá que cortar el cinturón tipo arnés con unas tijeras o una cuchilla siguiendo las instrucciones de manejo. Como el cambio es irreversible, el SRI sólo se podrá utilizar para niños que pesen más de 15 kg, aunque permita su uso con un peso entre 9 y 36 kg según indicaciones.

Figura 11: Montaje del IWH Megamax. Figura 12: Choque frontal con un IWH Megamax montado incorrectamente.

Fig. 13: IWH Megamax – enclavado sólo en la parte delantera de la base.

Figura 14: Puntos de sujeción en la base del IWH Megamax

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4.3 RRRResultados relativos a confortesultados relativos a confortesultados relativos a confortesultados relativos a confort

Se realizan ensayos de instalación con niños y maniquíes en los vehículos de análisis en

• el asiento trasero exterior; • en el asiento trasero central; si el SRI está autorizado para esta plaza.

Se evalua:

• el apoyo para las piernas; • el acolchado, las partes desprotegidas; • la visibilidad para el niño.

Los SRI sometidos a estudio coinciden bastante en cuanto a confort para el niño, ya que aquí se concedió 24 veces la calificación de Satisfactorio.

Seis SRI recibieron un Aceptable en confort:

• El ALPIN Daisy y el NANIA Cosmo SP Isofix están recubiertos sólo por una tapicería fina y, por tanto, su acolchado es comparativamente deficiente.

• El CHICCO Proxima, cuando se monta mirando hacia atrás, ofrece al niño una visión comparativamente mala hacia el exterior.

• En el BRITAX Fixway y el HTS iZi Kid X1 Isofix, debido al montaje mirando hacia atrás, los niños tienen una mala visión hacia el exterior y, además, poco espacio para las piernas.

• En el IWH Megamax Isofix, las pantorrillas del niño se apoyan sobre la parte delantera del asiento, relativamente hendida, y el asiento queda demasiado bajo para niños pequeños.

4.4 Resultados relativos a características de usoResultados relativos a características de usoResultados relativos a características de usoResultados relativos a características de uso

Se realizó una evaluación de la limpieza de la tapicería (retirada de la tapicería y posibilidad de lavado) y confección del SRI (p. ej., duración de las pegatinas en la silla).

En los SRI siguientes, la tapicería se puede retirar fácilmente y lavar en lavadora. Todas las piezas importantes para la seguridad están bien confeccionadas:

• ALPIN Daisy • RÖMER Babysafe Plus + Belted Base • CYBEX Aton • RÖMER Safefix plus TT • CYBEX Solution X-Fix

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Han recibido al menos un Satisfactorio en cuanto a limpieza, confección y en el criterio principal Características de uso.

Ninguno de los SRI ha obtenido una calificación de Muy insatisfactorio, aunque presentaron algunos puntos débiles. Es lo que ocurre con los modelos siguientes, en los que cuesta retirar la tapicería:

• BRITAX Fixway • CASUALPLAY Prima Easy • CHICCO Key2-3 • CHICCO Proxima • CONCORD Transformer • EMMALJUNGA First Class 0+ • HTS iZi Kid X1 Isofix • IWH Babymax Isofix • IWH Megamax Isofix • MAXI COSI Tobi • NANIA Cosmo SP Isofix • NANIA Racer SP • NANIA Starter SP • RENOLUX 360° • RENOLUX Next Confort

La tapicería de estos asientos no se puede lavar en lavadora:

• BÉBÉ CONFORT Streety.Fix • BRITAX Fixway • CASUALPLAY Prima Easy • CHICCO Key2-3 • CHICCO Proxima • EMMALJUNGA First Class 0+ • IWH Babymax Isofix • IWH Megamax Isofix • MAXI COSI Tobi • NANIA Cosmo SP Isofix • NANIA Racer SP • NANIA Starter SP • RENOLUX 360° • RENOLUX Next Confort

Y en los SRI siguientes, no es óptima la confección en puntos relevantes para la seguridad (p. ej., la duración de las instrucciones breves en el SRI):

• CASUALPLAY Prima Easy • COSATTO Cabi • HTS iZi UP X2 • IWH Babymax Isofix • IWH Megamax Isofix • RENOLUX 360° • RENOLUX Next Confort

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Resultados GeneralesResultados GeneralesResultados GeneralesResultados Generales Para facilitar la comprensión y el análisis de los resultados, de nuevo se presenta la tabla de resultados por categoría, nota y calificación.

Evaluación del ensayoEvaluación del ensayoEvaluación del ensayoEvaluación del ensayo La "evaluación del ensayo" se compondrá a partir de las calificaciones en materia de "Seguridad" y "Manejo".

++++++++ = muy satisfactorio Seguridad y manejo "++++++++"

++++ = satisfactorio Tanto seguridad como manejo, al menos "++++"

OOOO = aceptable Tanto seguridad como manejo, al menos "OOOO"

ΘΘΘΘ = insatisfactorio Tanto seguridad como manejo, al menos "ΘΘΘΘ"

---- = muy insatisfactorio Seguridad o manejo "----"

Para conocer los resultados generales del tabla siguiente, se ofrece la nota final obtenida de los resultados en los distintos apartados objeto de estudio, y la calificación derivada de esa puntuación final en colores. La Escala de evaluación se compone de cinco categorías de resultados:

++++++++ de 0,6 a 1,5 muy satisfactorio ++++++++ = muy satisfactorio

++++ de 1,6 a 2,5 satisfactorio ++++ = satisfactorio

oooo de 2,6 a 3,5 aceptable OOOO = aceptable

ΘΘΘΘ de 3,6 a 4,5 insatisfactorio ΘΘΘΘ = insatisfactorio

---- de 4,6 a 5,5 muy insatisfactorio ---- = muy insatisfactorio

MarcaMarcaMarcaMarca Nombre del modeloNombre del modeloNombre del modeloNombre del modelo

Peso del asiento /

Peso del asiento /

Peso del asiento /

Peso del asiento /

la base en kg

la base en kg

la base en kg

la base en kg

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Protección en choque frontal

Protección en choque lateral

Recorrido del cinturón /

Adaptación a la talla

Estabilidad sobre el asiento

del vehículo

Sujeción de la cabeza

Manejo

Manejo

Manejo

Manejo

Manejo erróneo

Sujeción del niño con el

cinturón

Montaje de la silla

Montaje de la silla

Instrucciones de manejo

Confort

Confort

Confort

Confort

Apoyo para las piernas

Acolchado, espacios

desprotegidos

Visibilidad del niño hacia el

exterior

Características de uso




Limpieza

Confección

Puntuiación final

Puntuiación final

Puntuiación final

Puntuiación final

Calificación final

Calificación final

Calificación final

Calificación final

hasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamentehasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamentehasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamentehasta 10 kg (0), hasta 1 año, aproximadamente CASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAY Prima Easy + Base Primafix 4,7 / 7,6 2,92,92,92,9 1,6 3,9 2,4 1,8 0,6 3,03,03,03,0 3,8 2,1 3,2 1,0 2,9 1,71,71,71,7 1,3 1,8 2,0 3,23,23,23,2 3,3 3,0 3,03,03,03,0 OOOO CASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAY Prima Easy 4,7 3,23,23,23,2 2,7 4,2 2,4 2,8 0,6 2,62,62,62,6 2,9 2,5 2,9 1,0 3,4 1,71,71,71,7 1,3 1,8 2,0 3,23,23,23,2 3,3 3,0 3,23,23,23,2 OOOO hasta 13 kg (0+), hasta 1 ½ años, aproximadamentehasta 13 kg (0+), hasta 1 ½ años, aproximadamentehasta 13 kg (0+), hasta 1 ½ años, aproximadamentehasta 13 kg (0+), hasta 1 ½ años, aproximadamente

RÖMERRÖMERRÖMERRÖMER Babysafe Plus + Belted Base 3,9 / 6,4 1,61,61,61,6 1,1 2,3 1,6 1,7 0,6 1,71,71,71,7 1,6 1,8 2,0 1,0 1,6 1,91,91,91,9 1,5 1,3 2,8 1,91,91,91,9 1,8 2,0 1,61,61,61,6 ++++

CYBEXCYBEXCYBEXCYBEX Aton 3,5 1,61,61,61,6 0,7 2,4 2,0 2,8 0,6 2,02,02,02,0 2,1 2,1 2,3 1,0 1,4 2,12,12,12,1 2,5 1,3 2,3 2,02,02,02,0 2,0 2,0 1,81,81,81,8 ++++ EMMALJUNGAEMMALJUNGAEMMALJUNGAEMMALJUNGA First Class 0+ 4,1 2,32,32,32,3 1,4 3,3 1,6 2,3 1,1 2222,1,1,1,1 2,2 2,7 2,4 1,0 1,6 2,52,52,52,5 3,0 2,5 2,0 2,52,52,52,5 3,0 2,0 2,32,32,32,3 ++++ BÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORT Streety.Fix 3,2 2,42,42,42,4 0,8 3,4 2,4 3,1 0,6 2,12,12,12,1 2,2 2,1 2,6 1,0 1,3 2,42,42,42,4 2,3 1,8 3,0 2,72,72,72,7 2,8 2,5 2,42,42,42,4 ++++ BÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORT Streety.Fix + Streety.Base 3,2 / 3,6 2,42,42,42,4 1,1 3,4 2,4 2,8 0,6 1,91,91,91,9 2,1 1,7 2,2 1,0 1,3 2,42,42,42,4 2,3 1,8 3,0 2,72,72,72,7 2,8 2,5 2,42,42,42,4 ++++ IWHIWHIWHIWH Babymax Isofix 5,1 3,03,03,03,0 2,2 4,0 2,4 2,3 0,5 2,32,32,32,3 2,2 3,0 2,5 1,0 2,0 2,52,52,52,5 2,0 2,7 2,8 3,43,43,43,4 3,3 3,5 3,03,03,03,0 OOOO COSATTOCOSATTOCOSATTOCOSATTO Cabi 3,9 3,33,33,33,3 2,1 4,3 2,4 2,3 1,5 2,32,32,32,3 2,2 2,8 2,6 1,0 2,5 2,52,52,52,5 2,0 2,5 2,8 2,42,42,42,4 1,8 3,0 3,33,33,33,3 OOOO EMMEMMEMMEMMALJUNGAALJUNGAALJUNGAALJUNGA First Class 0+ Base 4,1 / 6,8 5,55,55,55,5 5,5 2,4 1,6 1,7 1,1 1,61,61,61,6 1,2 2,2 1,9 1,0 1,3 2,52,52,52,5 3,0 2,5 2,0 2,52,52,52,5 3,0 2,0 5,55,55,55,5 ---- IWHIWHIWHIWH Babymax Isofix + Base 5,1 / 6,5 5,55,55,55,5 5,5 3,7 2,4 1,5 0,5 3,33,33,33,3 4,2 3,2 3,2 1,0 2,5 2,52,52,52,5 2,0 2,7 2,8 3,43,43,43,4 3,3 3,5 5,55,55,55,5 ----

RÖMERRÖMERRÖMERRÖMER Babysafe Plus + Belted Base 3,9 / 6,4 1,61,61,61,6 1,1 2,3 1,6 1,7 0,6 1,71,71,71,7 1,6 1,8 2,0 1,0 1,6 1,91,91,91,9 1,5 1,3 2,8 1,91,91,91,9 1,8 2,0 1,61,61,61,6 ++++

CYBEXCYBEXCYBEXCYBEX Aton 3,5 1,61,61,61,6 0,7 2,4 2,0 2,8 0,6 2,02,02,02,0 2,1 2,1 2,3 1,0 1,4 2,12,12,12,1 2,5 1,3 2,3 2,02,02,02,0 2,0 2,0 1,81,81,81,8 ++++ hasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamenthasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamenthasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamenthasta 18 kg (0/I), hasta 4 años, aproximadamenteeee HTSHTSHTSHTS iZi Kid X1 Isofix 15,3 1,71,71,71,7 1,2 2,3 1,9 1,5 1,6 2,22,22,22,2 1,8 2,9 2,8 1,0 1,7 2,92,92,92,9 3,7 2,0 3,0 2,32,32,32,3 2,5 2,0 1,91,91,91,9 ++++ BRITAXBRITAXBRITAXBRITAX Fixway 7,6 / 5,3 2,12,12,12,1 1,5 2,8 2,3 1,8 1,7 2,62,62,62,6 2,6 2,9 3,2 1,0 2,0 2,82,82,82,8 3,5 2,2 2,6 2,92,92,92,9 3,3 2,5 2,62,62,62,6 OOOO CHICCOCHICCOCHICCOCHICCO Proxima 6,8 3,63,63,63,6 4,4 3,4 2,3 3,2 1,9 2,92,92,92,9 3,5 2,7 3,2 1,0 2,1 2,72,72,72,7 2,5 2,5 3,0 2,72,72,72,7 3,3 2,0 3,63,63,63,6 ΘΘΘΘ RENOLUXRENOLUXRENOLUXRENOLUX Next Confort 10,2 2,62,62,62,6 2,8 2,6 2,6 2,5 1,9 4,34,34,34,3 4,2 2,9 4,3 1,8 2,9 2,02,02,02,0 2,0 1,0 3,0 3,23,23,23,2 3,3 3,0 4,34,34,34,3 ΘΘΘΘ RENOLUXRENOLUXRENOLUXRENOLUX 360° 11,0 5,55,55,55,5 5,5 2,5 5,5 2,1 2,2 5,05,05,05,0 5,0 3,3 4,5 1,8 2,6 2,42,42,42,4 1,8 2,2 3,3 3,23,23,23,2 3,3 3,0 5,55,55,55,5 ----

de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio;

de 1,6 de 1,6 de 1,6 de 1,6 a 2,5 = satisfactorio; a 2,5 = satisfactorio; a 2,5 = satisfactorio; a 2,5 = satisfactorio;

de 2,6 a 3,5 = aceptable; de 2,6 a 3,5 = aceptable; de 2,6 a 3,5 = aceptable; de 2,6 a 3,5 = aceptable;

de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio;

de 4,6 a 5,5 = muy insatisfactoriode 4,6 a 5,5 = muy insatisfactoriode 4,6 a 5,5 = muy insatisfactoriode 4,6 a 5,5 = muy insatisfactorio

23

MarcaMarcaMarcaMarca Nombre del modeloNombre del modeloNombre del modeloNombre del modelo

Peso del asiento /

Peso del asiento /

Peso del asiento /

Peso del asiento /

la base en kg

la base en kg

la base en kg

la base en kg

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Seguridad

Protección en choque frontal

Protección en choque lateral

Recorrido del cinturón /

Adaptación a la talla

Estabilidad sobre el asiento

del vehículo

Sujeción de la cabeza

Manejo

Manejo

Manejo

Manejo

Manejo erróneo

Sujeción del niño con el

cinturón

Montaje de la silla

Montaje de la silla

Instrucciones de manejo

Confort

Confort

Confort

Confort

Apoyo para las piernas

Acolchado, espacios

desprotegidos

Visibilidad del niño hacia el

exterior





Limpieza

Confección

Puntuiación final

Puntuiación final

Puntuiación final

Puntuiación final

Calificación final

Calificación final

Calificación final

Calificación final

de 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamentede 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamentede 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamentede 9 a 18 kg (I), de 1 a 4 años, aproximadamente RÖMERRÖMERRÖMERRÖMER Safefix plus TT 12,2 1,71,71,71,7 2,1 1,4 1,4 1,3 2,0 2,22,22,22,2 2,2 2,3 2,9 1,0 1,9 2,22,22,22,2 2,0 1,5 3,0 2,22,22,22,2 1,8 2,5 2,02,02,02,0 ++++

MAXI COSIMAXI COSIMAXI COSIMAXI COSI Tobi 8,9 2,42,42,42,4 3,1 2,1 1,9 1,5 1,9 1,81,81,81,8 1,4 2,1 2,5 1,0 1,9 1,71,71,71,7 1,0 2,0 2,1 2,82,82,82,8 3,0 2,5 2,12,12,12,1 ++++

NANIANANIANANIANANIA Cosmo SP Isofix 8,9 2,72,72,72,7 3,7 1,4 2,3 1,4 2,2 2,42,42,42,4 2,2 3,0 2,8 1,0 2,0 2,72,72,72,7 2,5 3,0 2,6 2,92,92,92,9 3,3 2,5 2,72,72,72,7 OOOO

de 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamentede 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamentede 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamentede 9 a 36 kg (I/II/III), de 1 a 12 años, aproximadamente NANIANANIANANIANANIA Racer SP 5,1 3,13,13,13,1 3,7 2,8 2,4 3,7 1,3 2,72,72,72,7 2,4 3,0 3,1 2,8 2,3 2,42,42,42,4 2,4 2,2 2,7 2,92,92,92,9 3,3 2,5 3,13,13,13,1 OOOO

IWHIWHIWHIWH Megamax Isofix 6,5 3,63,63,63,6 4,3 3,4 2,4 3,9 1,6 3,33,33,33,3 3,6 2,7 3,1 4,5 1,9 2,92,92,92,9 3,1 3,0 2,4 3,43,43,43,4 3,3 3,5 3,63,63,63,6 ΘΘΘΘ

IWHIWHIWHIWH Megamax Isofix + Base 6,5 / 10,9 5,55,55,55,5 5,5 2,8 2,4 3,9 1,6 4,74,74,74,7 4,7 2,7 2,9 4,5 2,4 2,92,92,92,9 3,1 3,0 2,4 3,43,43,43,4 3,3 3,5 5,55,55,55,5 ----

de 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproximadamentede 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproximadamentede 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproximadamentede 15 a 36 kg (II/III), de 4 a 12 años, aproximadamente CYBEXCYBEXCYBEXCYBEX Solution X-Fix 6,8 2,02,02,02,0 2,5 1,7 1,4 1,3 1,8 1,51,51,51,5 1,3 1,6 2,0 1,0 1,5 1,71,71,71,7 1,3 1,5 2,3 2,32,32,32,3 2,0 2,5 1,81,81,81,8 ++++

CONCORDCONCORDCONCORDCONCORD Transformer 10,9 2,12,12,12,1 2,6 1,8 1,8 1,4 1,5 1,81,81,81,8 1,9 1,6 2,2 1,0 1,6 2,32,32,32,3 1,4 2,5 2,9 2,42,42,42,4 2,8 2,0 2,02,02,02,0 ++++

HTSHTSHTSHTS iZi UP X2 7,0 2,52,52,52,5 2,6 2,5 1,9 3,3 1,4 1,51,51,51,5 1,4 1,6 1,8 1,0 1,8 2,02,02,02,0 1,3 2,0 2,8 2,42,42,42,4 2,8 2,0 2,02,02,02,0 ++++

CHICCOCHICCOCHICCOCHICCO Key2-3 5,3 2,92,92,92,9 3,2 3,1 1,6 3,4 1,8 1,61,61,61,6 1,3 1,9 1,9 1,0 1,8 1,91,91,91,9 1,7 2,0 2,1 3,03,03,03,0 3,5 2,5 2,92,92,92,9 OOOO

NANIANANIANANIANANIA Starter SP 4,9 2,92,92,92,9 3,2 2,8 2,3 3,7 1,3 2,22,22,22,2 2,4 2,0 1,9 2,8 2,3 2,32,32,32,3 2,2 2,2 2,4 2,92,92,92,9 3,3 2,5 2,92,92,92,9 OOOO

ALPINALPINALPINALPIN Daisy 2,9 5,55,55,55,5 4,0 5,5 3,0 4,5 5,5 2,02,02,02,0 1,9 2,2 1,7 1,8 3,7 2,2,2,2,6666 2,7 3,0 2,0 1,71,71,71,7 1,3 2,0 5,55,55,55,5 ----

de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio; de 0,6 a 1,5 = muy satisfactorio;

de 1,6 a 2,5 = satisfactorio; de 1,6 a 2,5 = satisfactorio; de 1,6 a 2,5 = satisfactorio; de 1,6 a 2,5 = satisfactorio;

de 2,6 a 3,5 = aceptable;de 2,6 a 3,5 = aceptable;de 2,6 a 3,5 = aceptable;de 2,6 a 3,5 = aceptable;

de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio; de 3,6 a 4,5 = insatisfactorio;

de 4,6 a 5,5 = muy insatisfactoriode 4,6 a 5,5 = muy insatisfactoriode 4,6 a 5,5 = muy insatisfactoriode 4,6 a 5,5 = muy insatisfactorio

5.5.5.5. Ensayo de choque: maniquí con mochila escolarEnsayo de choque: maniquí con mochila escolarEnsayo de choque: maniquí con mochila escolarEnsayo de choque: maniquí con mochila escolar

Un muestreo realizado en Alemania por el Club alemán ADAC a escala nacional, elaborado en las puertas de colegios de 16 ciudades alemanas, dio como resultado que algunos niños son transportados en el vehículo llevando puesta la mochila. Es evidente que los padres desconocen por completo que esto incrementa significativamente el riesgo de que sus hijos sufran lesiones en caso de accidente. Para demostrar las repercusiones que tiene semejante inconciencia, se realizaron tres ensayos de choque:

• Un choque frontal con el maniquí P6 (corresponde a un niño de 6 años) en la sillita, llevando una mochila a la espalda:

El peso adicional incrementa significativamente la carga sobre el niño. Si se produce un choque a 64 km/h, una mochila escolar que pese 5 kg ejercerá sobre la espalda del niño una presión equivalente a un peso aproximado de 200 kg. Por eso, aumentará enormemente el riesgo de que se produzcan lesiones torácicas y fracturas de costilla.

Figura 15: Curso del ensayo utilizando un maniquí que lleva una mochila escolar en la sillita.

• Un choque frontal con el maniquí P6 (corresponde a un niño de 6 años), llevando una mochila a la espalda y sin utilizar una sillita:

Sin el SRI, la situación empeora adicionalmente, porque el cinturón del vehículo solo no puede sujetar al niño por la pelvis. El cinturón se desplaza hacia la zona abdominal y aquí la mochila empujará también al niño hacia delante con un peso aproximado de 200 kg. Hay que suponer que el niño sufrirá lesiones internas muy graves.

Figura 16: Curso del ensayo utilizando un maniquí que lleva una mochila escolar, SIN una sillita.

25

• Un choque lateral con el maniquí Q6 (corresponde a un niño de 6 años) en la sillita, llevando una mochila a la espalda:

Debido a la mochila, el maniquí está sentado muy adelante y los laterales del SRI son demasiado cortos como para proteger al niño contra una colisión. Por eso, como el maniquí se golpea tanto con la cabeza como con el tórax contra las puertas del vehículo, hay que contar con que se producirán lesiones graves.

Figura 17: Curso del ensayo con maniquí llevando una mochila en la sillita.

Resumen:

Llevar una mochila a la espalda incrementa significativamente el riesgo de que el niño sufra lesiones durante un accidente, tanto si se trata de un choque frontal como de uno lateral. Para realizar cualquier trayecto, se deberá retirar la mochila de espalda y se colocará sobre el suelo del vehículo. La vida y la salud del niño justifican con mucho estas operaciones.

26

Análisis Europeo de losAnálisis Europeo de losAnálisis Europeo de losAnálisis Europeo de los

Sistemas de retención infantil 2009Sistemas de retención infantil 2009Sistemas de retención infantil 2009Sistemas de retención infantil 2009

Resultados por modelosResultados por modelosResultados por modelosResultados por modelos

Cada epígrafe viene señalado con la nota por categoría:

++ = muy satisfactorio; + = satisfactorio; O = aceptable; Θ = insatisfactorio; ---- = muy insatisfactorio La evaluación general se compone de las evaluaciones obtenidas en Seguridad y Manejo.

1

BÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORT StreetyfixStreetyfixStreetyfixStreetyfix

Evaluación general: satisfactorioEvaluación general: satisfactorioEvaluación general: satisfactorioEvaluación general: satisfactorio

Silla tipo capazo muy ligera, con puntuaciones satisfactorias en la prueba.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categoría ECE: 0+Categoría ECE: 0+Categoría ECE: 0+Categoría ECE: 0+

Para recién nacidos hasta 13 kg de peso (aproximadamente, hasta un año).

Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón.

Peso de la silla: 3,2 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo

Exclusivamente en sentido contrario a la marcha y con cinturón del vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ++++ • Coeficientes de carga muy

bajos en choque frontal. • Buen recorrido del cinturón. • Capazo realmente grande.

• Coeficientes de carga medios en choque lateral.

• La sillita no se puede sujetar firmemente del todo al vehículo.

ManejoManejoManejoManejo ++++ • Poco riesgo de manejo erróneo.

• Resulta fácil sujetar al niño con el cinturón de seguridad.

• Instrucciones de manejo y advertencias fácilmente comprensibles.

• La silla es muy ligera.

• La instalación de la silla es complicada.

ConfortConfortConfortConfort ++++ • El apoyo para las piernas es satisfactorio.

• Acolchado satisfactorio.

Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Resulta fácil retirar la tapicería.

• Confección satisfactoria.

• La tapicería se tiene que limpiar a mano.

2

BÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORTBÉBÉ CONFORT Streetyfix + StreetybaseStreetyfix + StreetybaseStreetyfix + StreetybaseStreetyfix + Streetybase

Evaluación general: sEvaluación general: sEvaluación general: sEvaluación general: satisfactorioatisfactorioatisfactorioatisfactorio

Silla tipo capazo muy ligera, con puntuaciones satisfactorias en la prueba. Una vez montada, la base que se incluye puede quedarse en el vehículo.




Peso de la silla / de la estructura básica: 3,2 / 3,6 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha con o sin base, con cinturón del vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.


bajos en choque frontal. • Buen recorrido del cinturón. • Capazo realmente grande.




• Resulta fácil instalar la silla y sujetar al niño con el cinturón de seguridad.





• El niño tiene poca visibilidad hacia el exterior.

Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Resulta fácil retirar la tapicería.



1

BRITAXBRITAXBRITAXBRITAX FixwayFixwayFixwayFixway

Evaluación general aceptableEvaluación general aceptableEvaluación general aceptableEvaluación general aceptable

Silla que se tiene que montar exclusivamente en sentido contrario a la marcha y exclusivamente con Isofix (no es posible el montaje con el cinturón del vehículo). Como resultado del montaje mirando hacia atrás, se reduce el riesgo de sufrir lesiones cervicales, pero el montaje en vehículos pequeños es problemático debido al gran espacio que se necesita para la instalación. El montaje es comparativamente complicado como consecuencia de los cinturones complementarios que se necesitan y que se sujetan al asiento delantero.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categorías ECE: 0 / ICategorías ECE: 0 / ICategorías ECE: 0 / ICategorías ECE: 0 / I

Para recién nacidos y niños hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta 4 años).

Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón.g



Exclusivamente en vehículos autorizados, en sentido contrario a la marcha sobre base Isofix con apoyapiés y cinturones complementarios. ¡No es posible el montaje con el cinturón del vehículo! Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal. En posición sentada y acostada.

PunPunPunPuntos fuertestos fuertestos fuertestos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ++++ • Coeficientes de carga muy

bajos en choque frontal. • Recorrido del cinturón. • silla estable en el vehículo. • Respaldo alto.


ManejoManejoManejoManejo OOOO • Instrucciones de manejo y advertencias fácilmente comprensibles.

• La silla es ligera.

• Aumento del riesgo de manejo erróneo.

• Es complicado instalar la silla y atar al niño con el cinturón.

ConfortConfortConfortConfort OOOO • Acolchado satisfactorio. • Apoyo incómodo de piernas. • El niño tiene poca visibilidad hacia el exterior.

Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Confección satisfactoria. • Es difícil retirar la tapicería, y no se lava en lavadora.

2

CASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAY Prima EasyPrima EasyPrima EasyPrima Easy

Evaluación general: aceptableEvaluación general: aceptableEvaluación general: aceptableEvaluación general: aceptable

Silla tipo capazo con inclinación regulable del respaldo y un período de uso muy breve (hasta 10 kg). Debido a la protección comparativamente deficiente que presta en caso de accidente, se deberá prescindir de la posición más plana. Poco práctico: para el montaje en el vehículo, hay que abatir el asa de transporte.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categoría ECE: 0Categoría ECE: 0Categoría ECE: 0Categoría ECE: 0


Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón. Peso de la silla: 4,7 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha con cinturón del vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad OOOO • Buen recorrido del cinturón.

• Capazo realmente grande. • Coeficientes de carga medios en choque frontal.

• Aumento de los coeficientes de carga en choque lateral.


ManejoManejoManejoManejo OOOO • Resulta fácil sujetar al niño con el cinturón de seguridad.




• Las instrucciones de manejo y las advertencia son sólo aceptables.

ConfortConfortConfortConfort ++++ • El apoyo para las piernas es muy satisfactorio.

• Acolchado satisfactorio. • El niño tiene buena visibilidad hacia el exterior.

Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Resulta difícil retirar la tapicería, que no se puede lavar en lavadora.

• Defectos insignificantes en la confección.

1

CASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAYCASUALPLAY Prima Easy + Base PrimafixPrima Easy + Base PrimafixPrima Easy + Base PrimafixPrima Easy + Base Primafix

Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: aceptable aceptable aceptable aceptable

Silla tipo capazo con inclinación regulable del respaldo y un período de uso muy breve (hasta 10 kg). Debido a la protección comparativamente deficiente que presta en caso de accidente, se deberá prescindir de la posición más plana. Una vez montada, la base que se entrega puede permanecer en el vehículo, pero colocar el capazo sobre la base resulta más complicado que en otros modelos. Poco práctico: para el montaje en el vehículo, hay que abatir el asa de transporte.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categoría ECE: 0Categoría ECE: 0Categoría ECE: 0Categoría ECE: 0



Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha y sobre la base (sujeta con ISOFIX o cinturón del vehículo con tres puntos de anclaje; sólo en los vehículos autorizados para ello). O bien, silla tipo capazo con cinturón del vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante coacompañante coacompañante coacompañante con airbag frontal.n airbag frontal.n airbag frontal.n airbag frontal.


• La silla se mantiene estable en el vehículo.

• Capazo realmente grande.


ManejoManejoManejoManejo OOOO • Resulta fácil sujetar al niño con el cinturón de seguridad.


• Alto riesgo de manejo erróneo.


• Las instrucciones de manejo y las advertencia son sólo aceptables.



Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Es difícil retirar la tapicería, y no se puede lavar en lavadora.

• Defectos en la confección.

2

CHICCOCHICCOCHICCOCHICCO Key2Key2Key2Key2----3333

Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: aceptable aceptable aceptable aceptable

SRI para niños a partir de 4 años, aproximadamente, con una posición acostada satisfactoria, pero puntos débiles insignificantes en protección lateral. En algunos casos, la silla estará más estable en el vehículo si se retira el reposacabezas del vehículo o se utiliza inclinado hacia atrás.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / III

Para niños con un peso entre 15 y 36 kg (aprox. 4 - 12 años).

Cojín elevador con respaldo.


Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Mirando hacia delante, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje.

En posición sentada y acostada.


• Respaldo alto. • Coeficientes de carga medios en choques frontal y lateral.


ManejoManejoManejoManejo ++++ • Muy poco riesgo de manejo erróneo.






Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Confección satisfactoria. • Es difícil retirar la tapicería y hay que lavarla a mano.

3

CHICCOCHICCOCHICCOCHICCO ProximaProximaProximaProxima

Evaluación general: insatisfactorioEvaluación general: insatisfactorioEvaluación general: insatisfactorioEvaluación general: insatisfactorio

SRI con un período de uso relativamente prolongado, pero con puntos débiles en materia de seguridad.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categorías ECE: 0+ / ICategorías ECE: 0+ / ICategorías ECE: 0+ / ICategorías ECE: 0+ / I

Para recién nacidos y niños hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta 4 años).




Con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Hasta 13 kg de peso, en sentido contrario a la marcha; a partir de 9 kg de peso, mirando hacia delante. Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal, si se coloca en acompañante con airbag frontal, si se coloca en acompañante con airbag frontal, si se coloca en acompañante con airbag frontal, si se coloca en sentido contrario a la marcha.sentido contrario a la marcha.sentido contrario a la marcha.sentido contrario a la marcha. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ΘΘΘΘ • Buen recorrido del cinturón.

• Respaldo alto. • Aumento de los coeficientes de carga en choque frontal.






• Resulta complicado instalar la silla y sujetar al niño con el cinturón de seguridad.

ConfortConfortConfortConfort OOOO • El apoyo para las piernas es satisfactorio.



Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Confección satisfactoria. • Resulta difícil retirar la tapicería, que no se puede lavar en lavadora.

1

CONCORDCONCORDCONCORDCONCORD TransformerTransformerTransformerTransformer

Evaluación general: satiEvaluación general: satiEvaluación general: satiEvaluación general: satisfactoriosfactoriosfactoriosfactorio

Un buen SRI, aunque pesado, para niños a partir de 4 años. En algunos casos, la silla estará más estable en el vehículo si se retira el reposacabezas del vehículo o se utiliza inclinado hacia atrás. Como complemento a la sujeción usual con cinturón con tres puntos de anclaje, se podrán utilizar también los dispositivos de fijación Isofix para el montaje en algunos vehículos. Los anclajes en el dispositivo de fijación ISOFIX aumentan la estabilidad lateral e impiden que la silla vuelque.

DescrDescrDescrDescripciónipciónipciónipción Categorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / III





En el sentido de marcha, también con anclaje en el dispositivo de fijación ISOFIX. Protección del niño con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ++++ • Bajos coeficientes de carga

en choque lateral. • Buen recorrido del cinturón. • Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehículo.

• Respaldo realmente alto.

• Coeficientes de carga medios en choque frontal.


• Montaje sencillo de la silla. • Instrucciones de manejo y advertencias fácilmente comprensibles.




Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección ++++ • La tapicería se puede lavar en lavadora.


• Es muy difícil retirar la tapicería.

1

COCOCOCOSATTOSATTOSATTOSATTO CabiCabiCabiCabi


Silla tipo capazo media con algunos puntos débiles sin importancia en materia de protección contra choque lateral. Poco práctico: para el montaje en el vehículo, hay que abatir el asa de transporte.






Exclusivamente en sentido contrario a la marcha, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad OOOO • Bajos coeficientes de carga

en choque frontal. • Buen recorrido del cinturón. • La silla se mantiene estable en el vehículo.









Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección ++++ • Resulta fácil retirar la tapicería, que se puede lavar en lavadora.


1

CYBEXCYBEXCYBEXCYBEX AtonAtonAtonAton


Silla tipo capazo muy ligera, con puntuaciones satisfactorias en la prueba.




Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.


bajos en choque frontal. • Bajos coeficientes de carga en choque lateral.

• Buen recorrido del cinturón. • Capazo realmente grande.







• Acolchado muy satisfactorio. • El niño tiene buena visibilidad hacia el exterior.

LiLiLiLimpieza / Confecciónmpieza / Confecciónmpieza / Confecciónmpieza / Confección ++++ • Resulta fácil retirar la tapicería, que se puede lavar en lavadora.


1

CYBEXCYBEXCYBEXCYBEX Solution XSolution XSolution XSolution X----FixFixFixFix


Silla satisfactoria para niños a partir de 4 años, aproximadamente. En algunos casos, la silla estará más estable en el vehículo si se retira el reposacabezas del vehículo o se utiliza inclinado hacia atrás. Además de la sujeción usual con cinturón con tres puntos de anclaje, también se pueden utilizar los dispositivos de fijación Isofix en algunos vehículos. Los anclajes en el dispositivo de fijación ISOFIX aumentan la estabilidad lateral e impiden que la silla vuelque.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción

Categorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / III

Para niños con un peso entre 15 y 36 kg (aprox. 4 - 12 años). Cojín elevador con respaldo. Peso del SRI: 6,8 kg


En el sentido de marcha, también con anclaje en el dispositivo de fijación ISOFIX. Protección del niño con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ++++ • Bajos coeficientes de carga en

choques frontales y laterales. • Recorrido óptimo del cinturón y adaptación muy sencilla a la talla del niño.

• Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehículo.

• Sujeción alta de la cabeza.

ManejoManejoManejoManejo ++++++++

• Muy poco riesgo de manejo erróneo. • Resulta fácil instalar la silla y sujetar al niño con el cinturón de seguridad.







1

EMMALJUNGAEMMALJUNGAEMMALJUNGAEMMALJUNGA First Class 0+First Class 0+First Class 0+First Class 0+


Silla tipo capazo ligera con resultados de prueba satisfactorios. Poco práctico: para el montaje en el vehículo, hay que abatir el asa de transporte.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción

Categoría ECE: 0+Categoría ECE: 0+Categoría ECE: 0+Categoría ECE: 0+





Exclusivamente en contra del sentido de marcha, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.


bajos en choque frontal. • La silla se mantiene estable en el vehículo.






• Resulta complicado colocar el cinturón al niño.

ConfortConfortConfortConfort ++++ • Acolchado satisfactorio. • El niño tiene buena visibilidad hacia el exterior.

• Apoyo incómodo para las piernas.

Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección ++++ • Confección satisfactoria. • Resulta difícil retirar la tapicería, que no se puede lavar en lavadora.

2

EMMALJUNGAEMMALJUNGAEMMALJUNGAEMMALJUNGA First Class 0+ BaseFirst Class 0+ BaseFirst Class 0+ BaseFirst Class 0+ Base

Evaluación general: muy insatisfactorioEvaluación general: muy insatisfactorioEvaluación general: muy insatisfactorioEvaluación general: muy insatisfactorio

Durante un choque frontal, la silla tipo capazo puede desprenderse de la base y ser lanzada hacia delante. Por eso se produjo esa devaluación en Seguridad. Poco práctico: para el montaje en el vehículo, hay que abatir el asa de transporte.


Para recién nacidos hasta 13 kg de peso (aproximadamente, hasta un año). Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón. Peso de la silla / de la estructura básica: 4,1 / 6,8 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha, obre una base (sujeta con ISOFIX o cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje, exclusivamente en los vehículos autorizados para ello; o capazo separado con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje). Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilPuntos débilPuntos débilPuntos débileseseses SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ---- • Bajos coeficientes de carga

en choque lateral. • La silla se mantiene estable en el vehículo.


• Altos coeficientes de carga en choque frontal.





ConfortConfortConfortConfort ++++ • Acolchado satisfactorio. • El niño tiene buena visibilidad hacia el exterior.


Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección ++++ • Confección satisfactoria. • Es difícil retirar la tapicería, y no se lava en lavadora.

1

HTSHTSHTSHTS iZi Kid X1 IsofixiZi Kid X1 IsofixiZi Kid X1 IsofixiZi Kid X1 Isofix


Silla para montar exclusivamente con Isofix (no es posible el montaje con el cinturón del vehículo) y exclusivamente en sentido contrario a la marcha. Como consecuencia del montaje en sentido contrario, se necesitará relativamente mucho espacio en el vehículo, aunque se podrá reducir el riesgo de sufrir lesiones cervicales. El ángulo del respaldo en algunos vehículos es demasiado recto para recién nacidos.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categorías ECE: 0 / ICategorías ECE: 0 / ICategorías ECE: 0 / ICategorías ECE: 0 / I

Para recién nacidos y niños hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta 4 años) con dispositivo de sujeción Isofix. Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón.g Peso de la silla: 15,3 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo 0 - 18 kg: exclusivamente en sentido contrario a la marcha sobre base Isofix con apoyapiés en vehículos autorizados. No es posible el montaje con el cinturón del vehículo. Advertencia: no debe utilizarse en Advertencia: no debe utilizarse en Advertencia: no debe utilizarse en Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.asientos de acompañante con airbag frontal.asientos de acompañante con airbag frontal.asientos de acompañante con airbag frontal. En posición sentada y acostada.



• Buen recorrido del cinturón. • Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehículo.

• Respaldo alto.



• La instalación de la silla y la sujeción del niño con el cinturón de seguridad resultan comparativamente complicadas.

• Silla muy pesada. ConfortConfortConfortConfort OOOO • Acolchado satisfactorio. • Apoyo incómodo para las

piernas. • El niño tiene poca visibilidad hacia el exterior.

LimpiezLimpiezLimpiezLimpieza / Confeccióna / Confeccióna / Confeccióna / Confección ++++ • La tapicería se puede lavar en lavadora.


• Resulta difícil retirar la tapicería.

1

HTSHTSHTSHTS iZi UP X2iZi UP X2iZi UP X2iZi UP X2


Silla satisfactoria para niños a partir de 4 años, aproximadamente. En algunos casos, la silla estará más estable en el vehículo si se retira el reposacabezas del vehículo o se utiliza inclinado hacia atrás.

DDDD escripciónescripciónescripciónescripción

Categorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / IIICategorías ECE: II / III


Cojín elevador con respaldo. Peso de la silla: 7,0 kg


Mirando hacia delante, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. En posición sentada y acostada.


en choque lateral. • Buen recorrido del cinturón. • Respaldo realmente alto..



ManejoManejoManejoManejo ++++++++

• Muy poco riesgo de manejo erróneo.







Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección ++++ • Resulta fácil retirar la tapicería.



1

IWHIWHIWHIWH Babymax IsofixBabymax IsofixBabymax IsofixBabymax Isofix

Evaluación general: aceptabEvaluación general: aceptabEvaluación general: aceptabEvaluación general: aceptablelelele

Silla tipo capazo media con algunos puntos débiles en materia de protección en choque lateral. Poco práctico: Para el montaje en el vehículo, hay que abatir el asa de transporte.





Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad OOOO • Bajos coeficientes de carga

en choque frontal. • Buen recorrido del cinturón. • La silla se mantiene estable en el vehículo.








• Acolchado duro.



1

IWHIWHIWHIWH Babymax Isofix + BasisBabymax Isofix + BasisBabymax Isofix + BasisBabymax Isofix + Basis


El sistema de cinturón propio de la silla se desprendió del capazo durante el choque frontal. La sujeción de la silla sobre la base es comparativamente complicada.





Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha. Sobre base Isofix (para vehículos autorizados) o capazo separado con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no debe utilizarse en Advertencia: no debe utilizarse en Advertencia: no debe utilizarse en Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airasientos de acompañante con airasientos de acompañante con airasientos de acompañante con airbag frontal.bag frontal.bag frontal.bag frontal. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ---- • Buen recorrido del cinturón.










• Acolchado duro. • El niño tiene poca visibilidad hacia el exterior.



1

IWHIWHIWHIWH Megamax IsofixMegamax IsofixMegamax IsofixMegamax Isofix

Evaluación general: insatisfactorioEvaluación general: insatisfactorioEvaluación general: insatisfactorioEvaluación general: insatisfactorio

SRI con coeficientes de carga superiores a la media en choques frontales y laterales.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categorías ECE: I / II / IIICategorías ECE: I / II / IIICategorías ECE: I / II / IIICategorías ECE: I / II / III

Para niños con un peso de 9 - 36 kg (aproximadamente, desde uno a 12 años de edad).



Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Mirando hacia delante, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. De 9 - 18 kg, con cinturón tipo arnés o de 15 - 36 kg, sin cinturón tipo arnés. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ΘΘΘΘ • Buen recorrido del cinturón.

• Respaldo alto. • Aumento de los coeficientes de carga en choque frontal.


• Resulta difícil unir la silla al vehículo.





ConfortConfortConfortConfort OOOO • El niño tiene buena visibilidad hacia el exterior.


• Acolchado duro. Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Resulta difícil retirar la

tapicería, que no se puede lavar en lavadora.


1

IWHIWHIWHIWH Megamax Isofix + BasisMegamax Isofix + BasisMegamax Isofix + BasisMegamax Isofix + Basis


SRI con altos coeficientes de carga en choque frontal y deficiencias en cuanto al manejo.


Para niños con un peso de 9 - 36 kg (aproximadamente, de uno a 12 años de edad).

Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón. Peso de la silla / de la estructura básica: 6,5 / 10,9 kg

Montaje en elMontaje en elMontaje en elMontaje en el vehículo vehículo vehículo vehículo Mirando hacia delante de 9 – 18 kg, sujeto con cinturón tipo arnés sobre base Isofix o con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. de 15 – 36 kg, sin cinturón tipo arnés, pero con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje.

En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ---- • Buen recorrido del cinturón.

• Respaldo alto. • Altos coeficientes de carga en choque frontal.



ManejoManejoManejoManejo ---- • Instrucciones de manejo y advertencias fácilmente comprensibles.


• Riesgo muy alto de manejo erróneo.




• Acolchado duro. Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Es difícil retirar la tapicería,

y no se lava en lavadora. • Defectos insignificantes en la confección.

1

MAXI COSIMAXI COSIMAXI COSIMAXI COSI TobiTobiTobiTobi

Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: satisfactorio satisfactorio satisfactorio satisfactorio

Uno de los mejores SRI, con montaje con cinturón del vehículo, para niños con un peso de 9 - 18 kg. El concepto de montaje fue convincente con resultados bastante satisfactorios en todas las disciplinas de prueba. La adaptación escalonada de los cinturones a la talla del niño, sin tener que zafarlos, conlleva sólo ventajas.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categoría ECE: ICategoría ECE: ICategoría ECE: ICategoría ECE: I

Para niños con un peso de 9 - 18 kg (aproximadamente, desde un año a 4 años de edad).



Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Mirando hacia delante, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. En posición sentada y acostada.


en choque lateral. • Buen recorrido del cinturón. • Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehículo.

• Respaldo alto.







LiLiLiLimpieza / Confecciónmpieza / Confecciónmpieza / Confecciónmpieza / Confección OOOO • Confección satisfactoria. • Resulta difícil retirar la tapicería, que no se puede lavar en lavadora.

1

NANIANANIANANIANANIA Cosmo SP IsofixCosmo SP IsofixCosmo SP IsofixCosmo SP Isofix


SRI medio con un manejo relativamente sencillo. La sujeción es posible exclusivamente con Isofix y Top-Tether, pero no con el cinturón del vehículo.


Para niños con un peso de 9 - 18 kg (aproximadamente a partir de un año a 4 años de edad).




Mirando hacia delante, con Isofix y Top Tether (Antes de realizar la compra, será imprescindible comprobar si el vehículo cuenta con punto de anclaje Isofix + Top Tether.). No es posible realizar el montaje con el cinturón del vehículo. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad OOOO • Coeficientes de carga muy

bajos en choque lateral. • Buen recorrido del cinturón. • Es posible sujetar la silla muy firmemente al vehículo.

• Respaldo alto.

• Aumento de los coeficientes de carga en choque frontal.




ConfortConfortConfortConfort OOOO • El apoyo para las piernas es satisfactorio.

• Acolchado duro. • El niño tiene poca visibilidad hacia el exterior.


1

NANIANANIANANIANANIA Racer SPRacer SPRacer SPRacer SP


SRI medio sin puntos fuertes o puntos débiles destacados. Si bien la idea de abarcar varios grupos de peso con una silla es buena, sin embargo, la aplicación implica un compromiso con restricciones en todos los grupos.


Para niños con un peso de 9 - 36 kg (aproximadamente, de uno a 12 años de edad).

Grupo de SRI con cinturón tipo arnés.



Mirando hacia delante, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. De 9 - 18 kg, con cinturón tipo arnés o de 15 - 36 kg, sin cinturón tipo arnés.


• Respaldo realmente alto. • Aumento de los coeficientes de carga en choque frontal.


• Resulta difícil unir la silla con el vehículo.

ManejoManejoManejoManejo OOOO • Poco riesgo de manejo erróneo.








1

NANIANANIANANIANANIA Starter SPStarter SPStarter SPStarter SP


SRI medio con un manejo relativamente sencillo. En algunos casos, la silla estará más estable en el vehículo si se retira el reposacabezas del vehículo o se utiliza inclinado hacia atrás.





Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Mirando hacia delante, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje.


• Respaldo realmente alto. • Coeficientes de carga medios en choques frontal y lateral.








Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Confección satisfactoria. • Resulta difícil retirar la tapicería, que se tiene que lavar a mano.

1

RENOLUXRENOLUXRENOLUXRENOLUX 360°360°360°360°


SRI con deficiencias graves en choque frontal y en el manejo.

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categorías ECategorías ECategorías ECategorías ECE: 0 / ICE: 0 / ICE: 0 / ICE: 0 / I

Para recién nacidos y niños hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta 4 años). Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón. Peso de la silla: 11,0 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje, hasta 10 kg en sentido contrario a la marcha. Advertencia: en sentido contrario a la marcha, no Advertencia: en sentido contrario a la marcha, no Advertencia: en sentido contrario a la marcha, no Advertencia: en sentido contrario a la marcha, no debe utilizarse en asientos de acompañante con debe utilizarse en asientos de acompañante con debe utilizarse en asientos de acompañante con debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.airbag frontal.airbag frontal.airbag frontal. O a partir de 9 kg, mirando hacia delante. En posición sentada y acostada.

PunPunPunPuntos fuertestos fuertestos fuertestos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ---- • La silla se mantiene estable

en el vehículo. • Respaldo alto.



• Recorrido muy crítico del cinturón.

ManejoManejoManejoManejo ---- • Riesgo muy alto de manejo erróneo.


• Instalación complicada. • Las instrucciones de manejo y las advertencia son sólo aceptables.






1

RENOLUXRENOLUXRENOLUXRENOLUX Next ConfortNext ConfortNext ConfortNext Confort

Evaluación general: insaEvaluación general: insaEvaluación general: insaEvaluación general: insatisfactoriotisfactoriotisfactoriotisfactorio

SRI con aumento del riesgo de manejo erróneo (Se necesitarán herramientas para cambiar del lado del conductor al del acompañante; el cinturón tipo arnés puede engancharse al tensar el cinturón del vehículo.).

DescripciónDescripciónDescripciónDescripción Categorías ECE: 0 /Categorías ECE: 0 /Categorías ECE: 0 /Categorías ECE: 0 / I I I I

Para recién nacidos y niños hasta 18 kg de peso (aproximadamente, hasta 4 años). Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón. Peso de la silla: 10,2 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Hasta 10 kg, en sentido contrario a la marcha con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje; a partir de 9 kg, mirando hacia delante, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de Advertencia: no deberá utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal, si se coloca en acompañante con airbag frontal, si se coloca en acompañante con airbag frontal, si se coloca en acompañante con airbag frontal, si se coloca en sentido contrasentido contrasentido contrasentido contrario a la marcha.rio a la marcha.rio a la marcha.rio a la marcha. En posición sentada y acostada.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad OOOO • La silla se mantiene estable

en el vehículo. • Respaldo alto.

• Coeficiente de carga medios en choques frontal y lateral.

• Recorrido inconveniente del cinturón.

MMMManejoanejoanejoanejo ΘΘΘΘ • Alto riesgo de manejo erróneo.


• Instalación muy complicada. • Las instrucciones de manejo y las advertencia son sólo aceptables.


• Acolchado muy satisfactorio.


Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección OOOO • Es difícil retirar la tapicería, y no se lava en lavadora.

• Defectos en la confección.

1

RÖMERRÖMERRÖMERRÖMER Babysafe Plus + Belted BaseBabysafe Plus + Belted BaseBabysafe Plus + Belted BaseBabysafe Plus + Belted Base

Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: Evaluación general: satisfactorio satisfactorio satisfactorio satisfactorio

SRI satisfactorio con base para el montaje con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Una vez montada, la base que se incluye puede quedarse en el vehículo. El capazo se monta sobre ella y se retira en un solo movimiento. La adaptación muy escalonada de los cinturones a la talla del niño, sin tener que zafarlos, conlleva ventajas.



Silla tipo capazo con cinturón tipo arnés y tensión central del cinturón. Peso de la silla / de la estructura básica: 3,9 / 6,4 kg

Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Exclusivamente en sentido contrario a la marcha, con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje. Sobre la base en los vehículos autorizados para ello o capazo separado. Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de Advertencia: no debe utilizarse en asientos de acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.acompañante con airbag frontal.



• La silla se mantiene estable en el vehículo.






• Acolchado muy satisfactorio.




2

RÖMERRÖMERRÖMERRÖMER Safefix plus TTSafefix plus TTSafefix plus TTSafefix plus TT

Evaluación geEvaluación geEvaluación geEvaluación general: satisfactorioneral: satisfactorioneral: satisfactorioneral: satisfactorio

SRI satisfactorio, que sólo se puede montar con Isofix y Top-Tether, pero no con el cinturón del vehículo. La adaptación muy escalonada de los cinturones a la talla del niño, sin tener que zafarlos, conlleva ventajas.


Para niños con un peso de 9 - 18 kg (aproximadamente, desde uno a 4 años de edad) con dispositivo de fijación Isofix.


Montaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículoMontaje en el vehículo Mirando hacia adelante, con Isofix y Top Tether (Antes de realizar la compra, será imprescindible comprobar si el vehículo está equipado con punto de anclaje Isofix + Top Tether; no es posible el montaje con el cinturón del vehículo.). En posición sentada y acostada.


en choque frontal. • Coeficientes muy bajos de carga en choque lateral.

• Recorrido óptimo del cinturón y adaptación muy sencilla a la talla del niño.


• Respaldo alto.


• Resulta fácil sujetar al niño con el cinturón.


• Instalación relativamente complicada de la silla debido al Top Tether necesario y al gran peso.

ConfortConfortConfortConfort ++++ • Buen apoyo para piernas.. • Acolchado muy satisfactorio.


Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección ++++ • Es fácil retirar la tapicería, yse puede lavar en lavadora.


ALPINALPINALPINALPIN Daisy Daisy Daisy Daisy


El respaldo no se puede utilizar para niños mayores con un peso corporal superior a 25 kg, por lo que no ofrecerá ninguna clase de protección en choque lateral. No se recomienda esta silla sin el respaldo.





Montaje en el vehíMontaje en el vehíMontaje en el vehíMontaje en el vehículoculoculoculo Con cinturón de vehículo con tres puntos de anclaje, mirando hacia delante. De 15 - 25 kg, con respaldo. A partir de 15 kg, sin respaldo.

Puntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertesPuntos fuertes Puntos débilesPuntos débilesPuntos débilesPuntos débiles SeguridadSeguridadSeguridadSeguridad ---- • Aumento de los coeficientes

de carga en choque frontal. • Altos coeficientes de carga en choque lateral.

• Recorrido inconveniente del cinturón.

• Resulta difícil unir la silla con el vehículo.

• Es preciso retirar el respaldo para los niños mayores.



• Instrucciones de manejo e indicaciones de difícil comprensión.



• Acolchado duro. Limpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / ConfecciónLimpieza / Confección ++++ • Es fácil retirar la tapicería,

que se puede lavar en lavadora.


Real Automóvil Club de EspañaReal Automóvil Club de EspañaReal Automóvil Club de EspañaReal Automóvil Club de España Departamento de Seguridad Vial Tel. 902 40 45 45. www.race.es

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