INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CERRO AZUL

ALUMNO (A): TANIA ITZEL LARA ESPINOZANUMERO DE CONTROL: 12500384

CATEDRÁTICO: ING. RAÚL LEONEL GUZMÁN SAMPAYOMATERIA: SISTEMA DE MANUFACTURA

ESPECIALIDAD: INGENIERÍA INDUSTRIALPERIODO: AGOSTO-DICIEMBRE 2015

GRUPO: 3 SALÓN: E-6 SEMESTRE: 7°

CERRO AZUL, VER., A 06 SEPTIEMBRE DE 2015

UNIDAD 1 “ EVOLUCIÓN DE LA MANUFACTURA Y SU IMPACTO EN EL DISEÑO O

SELECCIÓN DEL SISTEMA”

FORDISMOA diferencia del Taylorismo, en que se nos ofrece un modelo de visión “teórica”, con una intención de interpretar el ámbito de la organización según esquemas sacados de la ciencia moderna (en concreto, de la Física clásica), el Fordismo nos ofrece un modelo de observación-práctica, orientado esencialmente a la acción. Por tanto, en él debemos ver algo más que la realización paradigmática del modelo de la "economía de escala" o una subordinación de la racionalidad técnico- organizativa a los imperativos de la acción económico- empresarial.

La Industria del Automóvil y la Aportación de Henry Ford a las Nuevas

Formas de Organización Industrial:Se considera 1896 como el año de nacimiento de la industria automovilística americana. En Springfield, Massachussets, J.F. Duryea fabricó 13 vehículos idénticos en el mismo taller. En 1899 se introduce la transmisión directa, en 1901 se embute el chasis, en 1904 el freno de disco, luego se mejoran motores, cambios de marchas, radiador en celdilla de abeja etc. Las nuevas máquinas eran cada vez más complejas y para su fabricación no bastaba ya el taller de manufactura casi artesanal. Este fue el nicho de mercado que supo ocupar Ford.

Elementos Centrales del Fordismo:

o Aumento de la división del trabajo. o Profundización del control de los tiempos

productivos del obrero (vinculación tiempo/ejecución).

o Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía (expansión interclasista de mercado) e interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados (clases subalternas a la élite).

o Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista.

o Producción en serie

El "Fordismo" realiza no sólo el principio de división del trabajo según especialización total, tal como lo había formulado anteriormente Babbage, y lo había perfeccionado el taylorismo, sino va más allá e inicia lo que se ha llamado, con cierta exageración, la "segunda revolución industrial". La primera, con la aplicación del vapor, el manejo de la máquina etc. comienza ya en el XVIII. La tercera parece haber comenzado con el dominio del hombre sobre el recurso de la información como medio para reducir y manejar complejidad.

En el Fordismo se configuró una "ideología" de optimismo (infundado) sobre lo técnico y lo económico, una ideología pronto difundida por todos los países industrializados y envidiada en los todavía no desarrollados que llegó a impregnar la "cultura" de la llamada sociedad industrial: no sólo de los directivos sino también de los mismos trabajadores y de los sindicatos que aceptaron casi sin resistencias las duras exigencias del sistema.

Los Principales Problemas que Resuelve el Fordismo son:

o La falta de cualificación del personal: Para llegar a elaborar su sistema, Ford no comenzó con reflexiones teóricas sobre la optimización del trabajo, sino tuvo que resolver el problema práctico de trabajar con personas de mínima formación (analfabetos funcionales), es decir, sin cualificación para un trabajo técnico.

o Solución y simplificación de los problemas de la organización del trabajo:

Al mismo tiempo experimentó con la ordenación de las tareas a lo largo de un flujo de trabajos, algo revolucionario frente a los métodos usuales de fabricación en aquella época.

o Simplificación de los problemas de remuneración:El trabajo en cadena simplificó la complicación de los sistemas de remuneración e incentivos que también habían preocupado a Taylor. Los tiempos de las tareas se mantienen independientemente del contenido de dichas actividades.

o Medio para la reducción de los tiempos de fabricación:La organización óptima del trabajo, ordenando personas y máquinas en el montaje de productos uniformes, le permitió reducir los tiempos de fabricación: desde los 728 minutos que necesitaba al principio el montaje de un Ford T (Tin Lizzy), a los 93 minutos conseguidos en la cadena de producción en serie. Así pudo reducir los precios de venta, desde $ 950.00 en 1909 a $ 290.00 en 1926.

Características: Su sistema de producción es en serie

(consumo masificado)

Rígido y centralizado ( ejemplo: producción de una gran cantidad de un mismo producto)

Sigue una estructura jerarquizada

Los puestos de trabajo se dividían en distintas tareas especificadas de ante mano, dando como resultado: obreros que trabajan mecánicamente (ejemplo: un operador de torno, será siempre un operador de torno y un soldador realizara siempre tareas de un soldador)

Ventajas:

o Como consecuencia de la revolución industrial , se empezó a introducir poco a poco tecnología, para ser más eficiente la producción, el fordismo surge a consecuencia de ello, el capitalista se beneficiaría grandemente gracias a la producción en masa, ganaría más y produciría más, el trabajador sería más calificado, por ende tendría una remuneración más respetable.

Desventajas:o Emplea menor cantidad de mano

de obra lo cual reduce el sistema de empleo lo cual genera problemas no para los propietarios si no para la cantidad de trabajadores desempleados, también existe cierto distanciamiento entre el patrono y el empleado lo cual también puede generar problemas dentro del entorno de trabajo lo cual tendría nuevos acontecimientos como el uso de sindicatos con mayor presión.

Bibliografía:o Sólo en el prólogo escrito por Curt Theising a la

traducción de la autobiografía de Ford (Ford H (1924): Mein Leben und Werk, Leipzig) se dice que Ford tuvo grandes dudas antes de introducir los métodos tayloristas.

o http://www.enciclopediadelapolitica.org/Defa ult.aspx?i=&por=f&idind=683&termino=

o http://www.iesporza.educa.aragon.es/hmc/i mperialismo_exe/el_fordismo.html

o http://es.slideshare.net/estebancampero/el-fordismo- presentation

o http://www.eumed.net/librosgratis/2007c/315/DEL%20FORDISMO%20AL%20POSTFORDISMO%20Y%20TOYOTISMO.htm