SISTEMA PORTUARIO COLOMBIANO

(SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA)

AUTORES

SAMUEL DAVID SENIOR GARCIA

JORGE MARIO AYOLA PERTUS JORGE

JORGE LUIS GARCIA HOYOS

JUAN CAMILO DIAS MASIRIS

JHOLFRE SABALZA ROMERO

FUNDACIN TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO TECNAR

FACULTADAD DE CIENCIA ECONOMICAS

GESTION NAVIERA Y PORTUARIA

DEPARTAMENTO DE BOLIVAR

CARTAGENA DE INDIAS

SISTEMA PORTUARIO COLOMBIANO

(SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA)

AUTORES

SAMUEL DAVID SENIOR GARCIA

JORGE MARIO AYOLA PERTUS JORGE

JORGE LUIS GARCIA HOYOS

JUAN CAMILO DIAS MASIRIS

JHOLFRE SABALZA ROMERO

DIRIGIDO POR:

FERNANDO ANAYA

EDILBERTO GUTIRREZ

FUNDACIN TECNOLOGICA ANTONIO DE AREVALO - TECNAR

FACULTADAD DE CIENCIA ECONOMICAS

GESTION NAVIERA Y PORTUARIA

DEPARTAMENTO DE BOLIVAR

CARTAGENA DE INDIAS

TABLA DE CONTENIDO

Pg. INTRODUCCIN ..................................................................................................... 1

SISTEMA PORTUARIO COLOMBIANO .... ERROR! MARCADOR NO DEFINIDO.

ESTRUCTURA DEL SISTEMA PORTUARIO COLOMBIANO ............................... 6

SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA ........................................................... 7

PRINCIPALES PUERTOS DE COLOMBIA ............................................................. 5

1. PLANTEMIENTO DEL PROBLEMA ................................................................... 6

1.1 DESCRIPCION DEL PROBLEMA .................................................................... 7

1.2 FORMULACION DEL PROBLEMA ................................................................... 7

2. JUSTIFICACION DE LA INVESTIGACION ......................................................... 8

3. OBETIVOS .......................................................................................................... 9

3.1 OBJETYIVO GENERAL .................................................................................... 9

3.2 OBJETIVO ESPECIFICO................................................................................... 9

4. MARCO TERICO ............................................................................................... 10

4.1 MARCO HISTORICO ....................................................................................... 10

5. DISEO METODOLGICO ..................................................................... 11

5.1. TIPO DE INVESTIGACION ....................................................................... 11

5.2. METODO DE INVESTIGACION ............................................................... 12

5.3. FUENTES DE INFORMACIN: ................................................................ 12

6. CONCLUSION .......................................................................................... 13

7. BIBLIOGRAFIA ........................................................................................ 14

8. ANEXOS ................................................................................................... 15

1

INTRODUCCIN

En el siguiente trabajo veremos un poco sobre la historia del sistema portuario

Colombiano, su estructura, como est conformado. Veremos adems, un poco

sobre Sociedad Portuaria de Cartagena, su historia como est conformado,

porque es uno de los ms importantes no solo para Cartagena sino en todo

Colombia, entre otras cosas, y para finalizar veremos cules son los principales

puertos de Colombia.

2

SISTEMA PORTUARIO COLOMBIANO

El sistema portuario colombiano, privatizado en la dcada de 1990, est

conformado por aproximadamente 122 instalaciones. Existen las Sociedades

Portuarias Regionales de Buenaventura (principal puerto martimo de Colombia),

Barranquilla, Tumaco, Cartagena y Santa Marta. Hay otras nueve Sociedades

Portuarias para Servicio Pblico, siete Sociedades Portuarias Privadas de servicio

privado, 44 Muelles Homologados y diez embarcaderos para pequeas

embarcaciones, entre otras menores. El sistema portuario en el comercio exterior,

es un componente vital para las actividades comerciales entre economas; este

permite que las operaciones de transporte martimo tengan un curso organizado y

controlado. Los puertos en los diferentes Estados generan dinamismo econmico

y facilitan las actividades logsticas de las exportaciones e importaciones. La

escogencia del puerto por parte del agente, al realizar una exportacin o una

importacin, depende de varios factores como: las tarifas, la seguridad, las lneas

martimas que realizan actividades en dicho puerto, equipos, canales de acceso y

los servicios que se ofrecen, entre otros. Esto permite que la actividad portuaria

internacionalmente sea muy competitiva y que las tarifas varen, lo que genera

distintas opciones a los empresarios. Es por esta razn que para el Consultorio de

Comercio Exterior de la Universidad Icesi de Cali Ice Comex resulta importante

aprovechar esta oportunidad para informar sobre el tema.

3

ESTRUCTURA DEL SISTEMA PORTUARIO COLOMBIANO

A comienzos de los aos 90, la Ley 001 se estableci como mecanismo para

reestructurar el Rgimen Portuario Colombiano, principalmente para solucionar los

problemas de monopolio estatal, sobrecostos y el atraso en infraestructura, entre

otros. Los puertos se entregaron en concesin, se autoriz la liquidacin de

Colpuertos y se crearon instituciones como las Sociedades Portuarias, la

Superintendencia General de Puertos y empresas de operadores portuarios

privados, que han llevado al sistema a buenos resultados y avances importantes

en lo referente a tecnologa y eficiencia. El sistema portuario colombiano se divide

entre Estado y sector privado. El Estado a travs del Inco (Instituto Nacional de

Concesiones), Cormagadalena, San Andrs Port Society y la superintendencia de

puertos y transporte, controla y vigila el sistema portuario. Por otra parte, el sector

privado est comprendido por los operadores portuarios y las Sociedades

Portuarias, de las cuales existen siete Sociedades Portuarias Privadas de Servicio

Privado, nueve a Sociedades Portuarias de Servicio Pblico y cinco a Sociedades

Portuarias Regionales.

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SOCIEDAD PORTUARIA DE CARTAGENA

Tras su fundacin en 1533, Cartagena de Indias fue durante todo el rgimen

colonial espaol, y hasta la guerra de la Independencia (1810-1824), el principal

puerto del Nuevo Reino de Granada, hoy Repblica de Colombia.

De hecho, por haber sido punto de arribo para mercancas, tributos, gemas, oro y

otros caudales, por all transit la mayora del comercio exterior, rigurosamente

controlado por el gobierno central establecido en Santaf de Bogot. Al finalizar el

siglo XVI la flota de galeones que visitaba la ciudad estaba entre 80 y 90.

A mediados del siglo XIX, con la llegada de buques de acero y mquinas a vapor,

el pas debi construir puertos para recibir a los nuevos colosos de los mares por

lo que, en 1894, Cartagena recibi obras de dragado del Canal del Dique; un

muelle fluvial en Calamar; un muelle martimo (de la Machina) y un ferrocarril para

unir la baha con el ro Magdalena.

Posteriormente, el Gobierno Nacional contrat la construccin de un moderno

terminal martimo en la isla de Manga, con la firma norteamericana Frederick

Snare Corporation, que fue inaugurado a comienzos de 1934. Este fue

administrado por sus constructores hasta 1947, cuando lo tom el Ministerio de

Obras Pblicas. En 1961 pas a ser operado por Puertos de Colombia,

Colpuertos, el organismo estatal que asumi el manejo de los puertos

nacionales.

La Ley 1 de 1991 orden liquidar la entidad, cre la Superintendencia General de

Puertos, y sent las bases para privatizar los puertos y crear compaas

operadoras. Entonces, el terminal martimo de Cartagena pas a ser administrado

por la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, a partir del 13 de diciembre de

1993, en concesin por 40 aos, regido por las normas del derecho privado.

Con el compromiso de continuar siendo un terminal de clase mundial, la SPRC en

el ao 2005 adquiri el Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar), e

integr sus direcciones con el objetivo de ser el lder portuario en la Cuenca del

Caribe.

5

PRINCIPALES PUERTOS DE COLOMBIA

Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, principales puertos del Caribe colombiano,

conforman una oferta diversificada tanto en terminales pblicos como en privados

que compiten entre s y con otros de la regin. Por su parte, en el Pacfico,

Buenaventura se ha consolidado como el principal puerto multipropsito del pas,

epicentro de buena parte de las exportaciones e importaciones de productos no

tradicionales.

6

1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El mal funcionamiento y deterioro de sociedad portuaria y las entidades que este

abarca.

7

1.1. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

Mal funcionamiento de las entidades que estn en los sistemas portuarios.

Contaminacin del medio ambiente martimo.

Mal desempeo laboral de los trabajadores.

Falta de entidades logsticas para el buen funcionamiento y orden de los sistemas portuarios colombianos.

1.2. FORMULACIN DEL PROBLEMA

Cmo mejorar el proceso de mal funcionamiento, medio ambiente de los sistemas

portuarios y el poco desempeo personal y moral de los trabajadores de la

empresa?

8

2. JUSTIFICACIN Y DELIMITACIN DE LA INVESTIGACIN

Con este proyecto buscamos solucionar la posible problemtica que estn

afectando a los puertos martimos colombianos como el mal desempeo de los

trabajadores, deterioro de maquinarias, contaminacin del medio ambiente,

beneficiando tanto a la empresa como a sus trabajadores y medio ambiente,

recibiendo resultados positivos y buen funcionamiento empresarial, para esto

debemos tener poder moral para alcanzar los logros que nos estamos

proponiendo.

9

3. OBJETIVOS

Nuestro objetivo como estudiantes es cumplir los propsitos planteados y as alcanzar lo que queremos con este proyecto, saciando as la necesidad de los problemas que abarcan los sistemas portuarios colombianos.

3.1. OBJETIVO GENERAL

El Sistema Portuario Colombiano y La Sociedad Portuaria De Cartagena

3.2. OBJETIVOS ESPECFICOS

Estructura Del Sistema Portuario Colombiano

Historia De La Sociedad Portuaria De Cartagena

Cules Son Los Principales Puertos En Colombia

10

4. MARCO TEORICO

La solucin de los puertos martimos: haciendo nfasis en investigaciones nos

damos cuenta que los puertos martimos tienen mucha problemtica en su

funcionamiento, medio ambiente y desempeo laboral Autor Juan Camilo Daz.

La mira central y anlisis en este proyecto es la representacin de los problemas

que abarcan los sistemas portuarios COLOMBIANOS como proyecto de abordaje,

en este caso ser necesario plantear algunos parmetros que sirvan como posible

solucin para el problema de los sistemas portuarios.

4.1. MARCO HISTORICO

El problema portuario en los sistemas martimos: En los puertos la seguridad, deterioro de la maquinaria, contaminacin del medio ambiente, desempeo laboral, sigue igual de deficiente que en la poca de sociedad portuaria, aunque la privatizacin de estos problemas en las zonas portuarias, siguen siendo frecuentes aunque muy poco se vea, segn la Superintendencia de Puertos, le ha dado mayor agilidad al sistema, es evidente que an subsisten problemas.

Investigaciones:

Visitas presenciales

Encuestas laborales

Investigaciones empresariales

Resultados

Aun no se tiene un buen resultado de esta problemtica, pero ya se est trabajando para que este proceso tenga una finalidad especfica, tanto as que en poco tiempo lograremos nuestro objetivo.

Autor: Marco Antonio Orjuela

11

5. DISEO METODOLGICO

Llevar un proyecto de actividades a los sistemas portuarios colombianos

para el buen desarrollo de esta.

Hacer encuestas de los problemas que abarcan en los sistemas

portuarios colombianos y buscar una posible solucin.

Elaborar pancartas en donde se incentive a los trabajadores para que

tengan un buen desarrollo en su campo laboral.

Colocar recipientes de basuras en cada uno de los campos laborales

para cuidar del medio ambiente.

Convocatoria de personal para que integren nuevas entidades

logsticas.

5.1. TIPO DE INVESTIGACION

Analizando el proyecto planteado nos damos cuenta de que esta es una investigacin cualitativa en donde se mira el quehacer cotidiano de las personas, tanto que en este proyecto es importante lo que las personas sienten, hacen o dicen, teniendo en cuenta su funcin laboral, las relaciones que establecen con el entorno.

12

5.2. METODO DE INVESTIGACION

Para llegar a una pronta solucin de este problema debemos poner en

marcha estos proyectos con anterioridad para que el problema no siga

afectando las principales partes laborales de los sistemas portuarios.

Tiempo para la solucin del problema: por la pronta recuperacin de los

problemas que afectan los sistemas portuarios colombianos, vamos a

poner en marcha nuestro proyecto investigativo teniendo un tiempo

especifico de 5 meses para lo solucin de estos problemas.

Condicin: nuestra condicin es tener la capacidad y sutileza de hacer las

cosas con calma y paso a paso para realizar un proceso de trabajo de

investigacin sutil y efectivo.

Reuniones ecolgicas para el cuido del medio ambiente.

Colocar recipientes de basuras en cada uno de los campos laborales

para cuidar del medio ambiente.

Hacer reuniones incentivadoras con el cuerpo de trabajo de la empresa

en donde se les estimule el compromiso con su trabajo.

Entrevistas personales que logren a que el trabajador ame su trabajo y

tenga un desempeo impecable.

5.3. FUENTES DE INFORMACIN:

Para el proceso de solucin de los problemas en los sistemas portuarios, nos basaremos en entrevistas personales y encuestas en donde se motiva al personal de dicha empresa portuaria colombiana a que hable con la verdad y sea totalmente franco.

Entrevistas: procedimiento de entrevista, formato de pregunta,

formato de respuesta, bolgrafo.

Encuestas: pasos para una encuesta, censo de preguntas, censo de

respuestas, bolgrafo.

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6. CONCLUSION

En el anterior trabajo pudimos ver y aprender poco sobre el sistema portuario

colombiano, pudimos ver un poco sobre su historia de cuando se estableci en

s, lo cual fue a comienzos de los aos 90 y pudimos ver que est conformado

por aproximadamente 122 instalaciones. Adems de su historia tambin

pudimos ver un poco sobre su estructura. Ms adelante podemos ver que se

hablo acerca de la Sociedad Portuaria De Cartagena, se habl un poco sobre

su historia, de cuando se fund lo cual fue en 1533, adems se habl tambin

de su evolucin hasta el da de hoy y porque es tan importante no solo para

Cartagena sino para todo el pas. Para finalizar podemos encontrar los

principales puertos de Colombia divididos en los principales de la zona del

caribe los cuales son: Cartagena, Barranquilla y Santa Marta, y la zona pacifica

en puerto de Buenaventura, el cual es considerado el principal puerto

multipropsito del pas.

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7. BIBLIOGRFIAS

http://puertosc.blogspot.com.co/

http://www.revistadelogistica.com/Buenaventura-Cartagena-Santa-Marta-y-

Barranquilla-los-puertos-claves-del-comercio-exterior-colombiano.asp

https://www.icesi.edu.co/blogs/icecomex/2010/04/06/sistema-porturario-

colombiano/

http://albatros.puertocartagena.com/opadmco.nsf/vstRefLinkDoc/72F387B7

240ACAC1052573B5004DC5A3

http://www.portafolio.co/especiales/principales-puertos-colombia-2015

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8. ANEXOS

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