CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos...

18
Magazine Costero No. 15 Mes: Diciembre - Año: 2014 ISSN 2346-1381 CONTENIDO EDITORIAL 2 Retos costeros para el 2015 Camilo-Mateo Botero Saltaren ([email protected]) PLAYA RECOMENDADA 3 Playa de Rocky Cay en el Archipiélago de San Andrés Colombia Johan Mancilla Fayllace ([email protected]) INFORME ESPECIAL 4 Importancia de la gestión ambiental portuaria en America Latina Andrea Carolina Yanes ([email protected]) ACTIVIDAD ACADÉMICA 5 Nueva maestría en geografía de espacios litorales en Argentina Reconocimiento a investigación sobre gestión del riesgo como factor 6 de gobernabilidad en ciudades costeras Celene Milanés Batista ([email protected]) Los retos de la gestión del riesgo costero en Colombia para el 2015 8 Miriam Arrizabalaga ([email protected]) ACTIVIDAD EMPRESARIAL 10 Acodal - PlayasCorp, una nueva alianza que fortalece el trabajo colectivo Irenis Ramírez Sierra ([email protected] ) INVENTARIOS TURÍSTICOS: Estrategia para avanzar en el potencial turístico de 11 las playas del Departamento del Magdalena María Margarita Sierra ([email protected]) Red PROPLAYAS, diez años en pro de la gestión integrada de playas 12 Juan Alfredo Cabrera Hernández ([email protected]) PLAYASCORP - ECUADOR 14 Vinculación del Ecuador a la Red Iberoamericana de Manejo Costero Integrado Ibermar Mario Alberto Palacios ([email protected]) NUESTROS ALIADOS 16 Universidad de la Guajira Curso - Taller: Erosión, Gestión del Riesgo y Turismo en Playas de La Guajira Elin Marquez Gulloso ([email protected]) BREVES 17 Publicaciones Agenda Convocatoria LINKS DE NOTICIAS 18 María Ángela Botero Saltaren - Gestión de Contenidos Web y Diseño Gráfico - [email protected] Guiovanni Alexander Benavides - Comunicación Social y Gestión ambiental - [email protected] Irenis Ramírez Sierra - Comunicación Social y Reportajes - [email protected] Fotos de Fondo: Colombia. Fotos Playa Recomendada: (Colombia) Versión para imprimir en tamaño oficio / legal www.playascorp.com - [email protected] calle 57 No. 7-50 of. 103 Bogotá (Colombia) - Calle 19 # 8-44 Of. 103 Santa Marta (Colombia) 1 @playascorp_eu

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Magazine Costero No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

ISSN 2346-1381

CONTENIDO EDITORIAL 2

Retos costeros para el 2015

Camilo-Mateo Botero Saltaren ([email protected])

PLAYA RECOMENDADA 3

Playa de Rocky Cay en el Archipiélago de San Andrés – Colombia

Johan Mancilla Fayllace ([email protected])

INFORME ESPECIAL 4

Importancia de la gestión ambiental portuaria en America Latina

Andrea Carolina Yanes ([email protected])

ACTIVIDAD ACADÉMICA 5

Nueva maestría en geografía de espacios litorales en Argentina

Reconocimiento a investigación sobre gestión del riesgo como factor 6

de gobernabilidad en ciudades costeras

Celene Milanés Batista ([email protected])

Los retos de la gestión del riesgo costero en Colombia para el 2015 8

Miriam Arrizabalaga ([email protected]) ACTIVIDAD EMPRESARIAL 10

Acodal - PlayasCorp, una nueva alianza que fortalece el trabajo colectivo

Irenis Ramírez Sierra ([email protected] )

INVENTARIOS TURÍSTICOS: Estrategia para avanzar en el potencial turístico de 11

las playas del Departamento del Magdalena

María Margarita Sierra ([email protected])

Red PROPLAYAS, diez años en pro de la gestión integrada de playas 12

Juan Alfredo Cabrera Hernández ([email protected])

PLAYASCORP - ECUADOR 14

Vinculación del Ecuador a la Red Iberoamericana de Manejo Costero Integrado – Ibermar

Mario Alberto Palacios ([email protected])

NUESTROS ALIADOS 16

Universidad de la Guajira

Curso - Taller: Erosión, Gestión del Riesgo y Turismo en Playas de La Guajira

Elin Marquez Gulloso ([email protected])

BREVES 17

Publicaciones

Agenda

Convocatoria

LINKS DE NOTICIAS 18

María Ángela Botero Saltaren - Gestión de Contenidos Web y Diseño Gráfico - [email protected]

Guiovanni Alexander Benavides - Comunicación Social y Gestión ambiental - [email protected]

Irenis Ramírez Sierra - Comunicación Social y Reportajes - [email protected]

Fotos de Fondo: Colombia. Fotos Playa Recomendada: (Colombia)

Versión para imprimir en tamaño oficio / legal

www.playascorp.com - [email protected]

calle 57 No. 7-50 of. 103 Bogotá (Colombia) - Calle 19 # 8-44 Of. 103 Santa Marta (Colombia) 1

@playascorp_eu

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EDITORIAL

2

PhD. MATEO Botero Saltaren

CEO PlayasCorp

[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Retos costeros para el 2015

La finalización del año siempre

es una oportunidad para hacer

balances y afinar la mirada

hacia el futuro cercano.

Durante este año tuvimos

grandes logros y enseñanzas

como organización, los cuales

nos dejan las bases para

visualizar muchos de los retos

costeros que enfrentaremos en

el 2015.

El primero de ellos será la

prueba en campo del Sistema

Integrado de Gestión de

Playas Turísticas, diseñado

por el equipo PlayasCorp

durante el primer semestre de

2014. Este sistema de gestión

reúne todos los componentes

necesarios para asegurar que

una playa tenga los máximos

niveles de calidad ambiental y

turística, por lo cual será una

herramienta invaluable para

los gestores costeros del

continente.

En este año también iniciamos

conversaciones con uno de

nuestros nuevos aliados:

GeoSpatiumLab S.L. -

GEOSLAB. Esta joven

empresa española será

nuestro socio estratégico en

los temas de gestión de

información geográfica. Con

ellos estaremos trabajando en

2015 en el desarrollo de un

paquete informático para

gestionar las bases de datos

geográficas de sociedades

portuarias, en el marco de la

Resolución 1503 de 2010 de la

ANLA.

El primer semestre también

nos trajo la celebración del Día

Mundial de los Océanos, la

cual organizamos con la

Comisión Colombiana del

Océano - CCO, a través de

dos campañas de limpieza de

playas simultáneas en San

Andrés Isla y Santa Marta. La

relación con la CCO ha sido

inmejorable, lo cual será

reforzado en 2015 con nuestra

participación como Grupo de

Investigación en Sistemas.

Costeros en el XVI Congreso

Latinoamericano en Ciencias

del MAR – COLACMAR, a

realizarse en Colombia en

Octubre del próximo año.

Un logro muy relevante para

nosotros como organización

fue la firma del Convenio

Marco de Cooperación con la

Asociación Colombiana de

Ingeniería Sanitaria y

Ambiental – ACODAL.

En este 2014 hicimos varias

actividades en el marco de

PROPLAYAS, como el caso

del curso internacional

organizado con la Universidad

de La Guajira, que también es

un aliado nuestro hace un par

de años. Se debe resaltar

también en este año el inicio

del desarrollo de Apps para

dispositivos móviles, con las

cuales se espera potenciar el

trabajo de nuestro equipo

técnico, así como brindar una

herramienta gratuita para la

comunidad costera

latinoamericana. Nuestra meta

es el lanzamiento de cuatro

Apps para el primer semestre

de

2015, con descarga libre

desde el Play Store™.

En síntesis, los retos para el

próximo año se soportan en

los pilares que hemos ido

fortaleciendo con los años: 1.

Alianzas estratégicas; 2.

Gestión de playas turísticas; 3.

Gestión Ambiental Portuaria;

4. Desarrollo tecnológico y

científico; 5. Formación y

educación especializada.

A ello se suma la vinculación

de una joven investigadora a

nuestro Grupo de

Investigación en Sistemas

Costeros, a partir de una

convocatoria de

COLCIENCIAS que recién

ganamos. Un mensaje de

En 2015 trabajaremos de la

mano de esta agrupación

gremial para colocar las bases

técnicas para el servicio de

limpieza de playas urbanas

que establece el Decreto 2981

de 2013, así como actividades

de formación especializada en

la temática. En este reto será

crucial además la

representación que hacemos

en Colombia de Beach

Trotters, como líder mundial en

máquinas limpiaplayas.

Dentro de este balance, que

obligatoriamente remite a

nuevas perspectivas, hace

parte esencial la Red

Iberoamericana de Gestión y

Certificación de Playas –

PROPLAYAS. Desde el año

2012 hemos sido uno de los

nodos más activos, albergando

además en nuestro servidor la

página web de la Red.

buena ventura para

enfrentar estos

retos costeros del

año que inicia.

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3

[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Playa de Rocky Cay - San Andrés Isla – Colombia

Foto: Johan Mancilla Fayllace

La playa de Rocky Cay se

encuentra en la Isla de San

Andrés situada al noreste de

Colombia. Considerada una

playa rural ubicada al costado

oriental de la isla en el sector de

San Luis, cuenta con una

extensión de 600 metros

lineales y su atractivo principal

es el acceso al Cayo Rocky

Cay, que es un afloramiento de

roca coralina con una longitud

de 90 metros y una altura

cercana a 1.40 metros; para

llegar a este se logra a pie a

través del mar por un banco de

arena extenso que se prolonga

desde la línea de la costa hasta

el cayo, teniendo una distancia

de 260 metros desde la costa y

donde la profundidad

aproximada es de un metro.

Sus aguas transparentes se

tiñen de verdes y azules por las

grandes zonas de pastos

marinos, los pequeños

espacios vacíos de bancos de

arena dentro de la zona de

baño, crean el escenario

perfecto para apreciar el mar de

siete colores en todas sus

tonalidades, en donde se funde

hacia el horizonte y se alcanzan

a apreciar los cayos aledaños.

Las condiciones naturales son la

principal motivación de los

turistas, el clima es tropical seco

con una temperatura promedio

de 30ºC todo el año, agua clara

y agradable, arena limpia y

vegetación de pastos marinos.

Se destaca el oleaje moderado

pero dinámico, así como las

diferentes profundidades que

permiten el baño tranquilo y

seguro de niños y personas que

no son expertas nadadoras.

profundidades que permiten el

baño tranquilo y seguro de

niños y personas que no son

expertas nadadoras. La playa

actualmente se encuentra en

un proceso de certificación, en

la cual hacen presencia las

principales autoridades

gubernamentales dentro de la

playa; como la Corporación

La playa actualmente se

encuentra en un proceso de

certificación, en la cual hacen

presencia las principales

autoridades gubernamentales

dentro de la playa; como la

Corporación regional para el

desarrollo sostenible -

CORALINA y la Dirección

Genral Marítima. Por su parte,

la Gobernación departamental

aporta los recursos para este

proceso, así como otros

actores importantes entre los

que se distinguen los

prestadores de servicios que

llevan más de 20 años

laborando en la playa.

Aunque se considera playa

rural, está acompañada por un

sector residencial que da

frente a la playa, y tres (3)

hoteles importantes en la zona

con sus clubes de playa, que

resaltan por la variedad de

servicios que en ellos se

prestan, para sus huéspedes.

de la playa, por las

servidumbres de los predios

adyacentes. La calidad

ambiental se destaca por la

poca intervención de proyectos

en la zona.

La seguridad de la playa es

buena, a pesar de no tener

presencia policiva constante

no hay precedentes de

eventos desafortunados. La

poca presencia de

emprendimientos turísticos o

residenciales y el reducido

número de ventas ambulantes,

permiten a los turistas disfrutar

de la tranquilidad del lugar.

Los escasos servicios

turísticos son ofrecidos por los

particulares de la zona, a los

servicios sanitarios se accede

en los clubes de playa, los

accesos de la playa se

resumen dos: uno al extremo

final de la playa y otro

semiprivado al extremo norte

Por: Johan Mancilla Fayllace - Ingeniero Ambiental y Sanitario

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INFORME ESPECIAL Por: Andrea Carolina Yanes - Coordinadora de Gestión Ambiental Portuaria de PlayasCorp

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4

[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Importancia de la gestión ambiental portuaria en America Latina

Los terminales portuarios son

elementos clave del desarrollo

económico y social de los

países latinoamericanos y del

Caribe, importancia que se

incrementa con la

globalización de la economía

mundial.

Con el mayor intercambio de

bienes y servicios y el flujo

más activo del transporte

marítimo los sistemas de

operación portuaria se han

modificado para atender esas

exigencias, al mismo tiempo

que surgen nuevos aspectos

ambientales en el trabajo

portuarios, que es necesario

incorporar al gerenciamiento

portuario.

Comisión Centroamericana de

Transporte Marítimo

COCATRAM, 2007.

Los mejores puertos de

Latinoamérica y el Caribe se

caracterizan por sus grandes

movimientos de carga, mayor

cantidad de puntos de atraque

y de sitios para contenedores,

además de la conectividad con

las ciudades principales a las

cuales se encuentren

vinculados. Entre estos se

destacan los puertos de

Balboa y Colón en Panamá;

Puerto de Manzanillo en

México; Terminal Portuaria de

Buenos Aires en Argentina;

Terminal de Santos en Brasil y

la Sociedad Portuaria de

Cartagena en Colombia.

Ranking América Economía,

2014.

Sin embargo, ¿Qué tan

avanzados se encuentran

estos terminales portuarios en

cuanto a la gestión ambiental

de sus actividades y desarrollo

futuro? Hasta ahora el compo-

nente ambiental no ha sido

analizado junto a las otras

características que definen la

competitividad portuaria en

Latinoamérica.

Puertos como los de

Paranaguá y Antonina en

Brasil así no manejen grandes

cantidades de carga (Siendo el

Puerto de Paranaguá el mayor

exportador de carga a granel

de Brasil) y que no “califica”

dentro de los catalogados

mejores puertos de

Latinoamérica, son los

pioneros en gestión ambiental

portuaria de la región,

contando con novedosos

programas de infraestructura e

inclusión social.

Y es que los retos en gestión

ambiental así como los que

promueve el gobierno brasilero

deben constituirse teniendo en

cuenta la rápida respuesta a

emergencias (derrames de

petróleo u otros

contaminantes); gestión de

residuos sólidos y aguas de

lastre; protección de

ecosistemas marinos y

costeros, control de calidad de

aire, ruido, agua, suelos;

seguridad industrial, manejo

eficiente de recursos (agua y

energía), gestión de dragados

y análisis de impactos por

ampliación de infraestructura,

sin olvidar el componente de

educación ambiental.

Es importante tener en cuenta

que en el ámbito portuario, el

desarrollo sostenible se

promoverá permitiendo el

crecimiento de volumen de

tráfico de naves y carga, y a

su vez disminuyendo al

dinamismo y dificulta la oportu-

máximo posible el consumo de

energías y recursos naturales,

el volumen de residuos y los

impactos ambientales y

sociales negativos en el área

de influencia del puerto.

Este es aún un tema

emergente en los puertos

latinoamericanos y está siendo

abordado más bien desde una

perspectiva medio ambiental y

en contados casos cubre la

dimensión social. El aspecto

menos tratado en la gestión de

los puertos es la cuestión

institucional, que por las

características de que un

puerto es una industria de

múltiples servicios y agentes

intervinientes, muestra menor

na adaptación del puerto a las

reales necesidades del

mercado. CEPAL, 2011.

Boletín Informativo

La sostenibilidad portuaria es

la capacidad de los puertos

para mantener la continuidad

en el largo plazo de sus

actividades comerciales

considerando para ello

aspectos económicos,

sociales, institucionales y

ambientales, mediante

proyectos y programas.

Por supuesto es trabajo de las

autoridades ambientales

correspondientes que exijan el

cumplimiento de las normas y

planes ambientales

establecidos que contribuyan a

una gestión ambiental

portuaria competitiva y real.

Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo COCATRAM, 2007.

Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo COCATRAM, 2007.

Comisión Centroamericana de Transporte

Marítimo COCATRAM, 2007.

Ranking América Economía, 2014. www.americaeconomia.com CEPAL, 2011. Boletín Informativo

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7

ACTIVIDAD ACADÉMICA

5

[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Nueva maestría en geografía de espacios litorales en Argentina

Luego de varias tramitaciones

y reuniones, la Comisión

Nacional de Acreditación

Universitaria (CONEAU) de la

República Argentina otorgó el

reconocimiento provisorio al

programa de Maestría en

Geografía de Espacios

Litorales (orientaciones

Turismo y Ambiente y

Recursos Naturales)

presentado en el año 2013

para su evaluación de pares.

Se trata de un programa

académico conjunto entre el

grupo GECOS, con radicación

En el Instituto de

Investigaciones Geográficas

de la Patagonia (IGEOPAT) de

la Facultad de Humanidades y

Ciencias Sociales de la UNP

San Juan Bosco, y el grupo

G.E.O.T., perteneciente al

Centro de Investigaciones

Geográficas y Socio-

ambientales (CIGSA) en la

Facultad de Humanidades de

la UNMdP.

De este modo se consolida

una oferta de posgrado, con

idéntico trayecto curricular

en ambas universidades,

y con presencia regional a lo

largo del frente costero atlántico

de la Argentina, incluyendo en

el interés temático de la

maestría los litorales fluviales

adyacentes.

La carrera se dictará

inicialmente bajo administración

de la Universidad Nacional de la

Patagonia San Juan Bosco a

partir del ciclo lectivo 2015. El

material de inscripciones,

programa y temáticas se puede

bajar de la pagina web del

IGEOPAT www.igeopat.org

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Por: Celene Milanés Batista - Docente Investigadora, Universidad de Oriente (Cuba)

ACTIVIDAD ACADÉMICA

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Reconocimiento a investigación sobre gestión del riesgo como factor de

gobernabilidad en ciudades costeras

El Ministerio de Educación

Superior en Cuba reconoció el

proyecto de investigación de la

Universidad de Oriente, “La

gestión del riesgo como factor

de gobernabilidad en ciudades

costeras”, para ser laureado

dentro de la categoría de

Premio al Resultado aplicado

de Mayor aporte a la Defensa.

El resultado se inserta de

manera efectiva dentro de las

acciones científicas y

tecnológicas como parte de los

ciclos de reducción de

desastres en dos países del

Caribe (Cuba y Colombia).

Este estudio integra

conocimientos y experiencias

acumuladas entre estas dos

naciones, en términos de

amenazas

hidrometeorológicas,

geológicas y antrópicas, y su

posible ocurrencia y forma de

gestión para cada escenario

actual, expresados en un

lenguaje entendible para la

comprensión de los tomadores

de decisiones.

El resultado de esta

investigación ofrece varios

productos de elevado impacto

sobre generación de nuevos

conocimientos y cooperación

institucional, sus aportes han

sido ampliamente difundidos

en eventos internacionales y

publicaciones especializadas,

sirvió para fortalecer redes

investigativas de trabajo con el

sector empresarial,

administrativo y académico

entre las que se destacan la

Universidad de Oriente de

Cuba, la Universidad Sergio

Arboleda y Playascol

Corporation de Colombia.

Universidad Sergio Arboleda

para varios temas académicos

y de investigación, así como

un Convenio Marco de

cooperación investigativa con

entidades expertas en el tema

de gestión de riesgo costero.

En términos de cooperación

institucional se destaca la

firma de un convenio entre la

Universidad de Oriente y la

Universidad Sergio Arboleda

para varios temas académicos

y de investigación, así como

un Convenio Marco de

cooperación investigativa con

entidades expertas en el tema

de gestión de riesgo costero.

Por último cabe resaltar el

aporte que se hace a la

apropiación social del

conocimiento, a través de dos

eventos sobre el Mar y la

Costa, realizados en

Colombia, puntualmente en La

Guajira y en Santa Marta. Así

Como producto científico se

elabora el libro Gobernabilidad y

riesgo costero: vulnerabilidad

institucional en Colombia y

gestión del riesgo en Cuba,

también se obtienen como

resultados tres tesis de

maestría vinculadas a la

investigación, en las Maestrías

en Derecho y Manejo Integrado

de Zonas Costeras en las

Universidades de Oriente y del

Magdalena.

En términos de cooperación

institucional se destaca la firma

de un convenio entre la

Universidad de Oriente y la

mismo, se promociona el

Caricostas 2015 de la

Universidad de Oriente en

Santiago de Cuba, el cual

tendrá como tema central, la

iintegración para la gestión de

riesgo en zonas costeras.

Foto: Celene Milanés

Foto: Celene Milanés

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Por: Celene Milanés Batista - Docente Investigadora, Universidad de Oriente (Cuba)

ACTIVIDAD ACADÉMICA

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Metodología para optimización de la gestión del riesgo marino costero en su componente institucional, como

factor de gobernabilidad.

En Cuba En Colombia

Se obtiene la matriz de evaluación de Gestión del Riesgo

Costero en la provincia de Santiago de Cuba cuyos

beneficiarios son los Grupos de Gestión del Riesgo del

territorio.

Se realiza la descripción histórico-política de la gestión del

riesgo en los dos municipios costeros de Santiago de Cuba.

Se diseña en digital un folleto con el mapa de riesgo de los

municipios Guamá y Santiago ante las penetraciones del mar.

Diseño de 8 instrumentos para recogida de información en

trabajo de campo.

Se aplican entrevistas a instituciones y encuestas a la

comunidad para la identificación de amenazas,

vulnerabilidades y riesgos.

Se identifican los aspectos de la gestión del riesgo que inciden

en la gobernabilidad, con base en los lineamientos

internacionales de acción institucional frente a desastres

naturales del CAPRADE, PNUD e ICOM.

Se obtiene la matriz de evaluación de Gestión del Riesgo

Costero en el municipio de Riohacha, cuyos beneficiarios son

las administraciones municipales y las autoridades

ambientales y otras relacionadas con la gestión del riesgo en la

Guajira colombiana.

Se realiza la descripción histórico-política de la gestión del

riesgo en Riohacha.

Se diseñan y divulgan 100 folletos con el mapa de riesgos del

citado municipio.

Se aplican entrevistas y para la identificación de la

vulnerabilidad institucional y riesgos.

Indicadores de gobernabilidad para la gestión del riesgo costero.

En Cuba En Colombia

Se obtiene la matriz de evaluación de Gestión del Riesgo

Costero en la provincia de Santiago de Cuba cuyos

beneficiarios son los Grupos de Gestión del Riesgo del

territorio.

Se realiza la descripción histórico-política de la gestión del

riesgo en los dos municipios costeros de Santiago de Cuba.

Se diseña en digital un folleto con el mapa de riesgo de los

municipios Guamá y Santiago ante las penetraciones del mar.

Diseño de 8 instrumentos para recogida de información en

trabajo de campo.

Se aplican entrevistas a instituciones y encuestas a la

comunidad para la identificación de amenazas,

vulnerabilidades y riesgos.

Se identifican los aspectos de la gestión del riesgo que inciden

en la gobernabilidad, con base en los lineamientos

internacionales de acción institucional frente a desastres

naturales del CAPRADE, PNUD e ICOM.

Se obtiene la matriz de evaluación de Gestión del Riesgo

Costero en el municipio de Riohacha, cuyos beneficiarios son

las administraciones municipales y las autoridades

ambientales y otras relacionadas con la gestión del riesgo en la

Guajira colombiana.

Se realiza la descripción histórico-política de la gestión del

riesgo en Riohacha.

Se diseñan y divulgan 100 folletos con el mapa de riesgos del

citado municipio.

Se aplican entrevistas y para la identificación de la

vulnerabilidad institucional y riesgos.

Software Palashi para la Gestión del Riesgo en municipios costeros.

En Cuba En Colombia

Se realiza el levantamiento del estado del arte sobre las

tecnologías de la informática y las telecomunicaciones en la

Gestión del Riesgo de Desastres y sobre el empleo de los

sistemas de información geográfica con énfasis en el caso

cubano.

Se perfecciona la base de casos sobre vulnerabilidades en

municipios costeros de Santiago de Cuba.

Se diseña una herramienta para el análisis de vulnerabilidades

en los dos municipios costeros de Santiago de Cuba

considerando los estudios de peligro, vulnerabilidad y riesgo.

Se trabaja en la adaptación de la herramienta software Palashi

al caso cubano.

Se hacen coordinaciones con los grupos de gestión del riesgo

para su introducción.

Se diseña la herramienta Palashi con posibilidades de cambios

para investigaciones futuras al permitir introducir nuevos

indicadores.

Se colocan la información de indicadores y sub-indicadores, las

instituciones asociadas a las variables, el módulo de preguntas

y opciones de respuesta, el módulo de reportes que permite

observar los resultados de los indicadores, su indicadores y

variables y el comparativo entre municipios.

Se diseña el tablero de gestión de la herramienta que permite

a los gestores de riesgo diligenciar y actualizar las respuestas

tanto de las preguntas de situación normal como las preguntas

de situación de emergencias.

Se desarrolla e implementa la herramienta software Palashi

para evaluar la gestión del riesgo costero con su guía rápida

con base de datos, manual de instalación y de usuario y

aplicativo web, (ver anexos).

Se realizan acciones de capacitación de la herramienta al

equipo de trabajo que empleará la herramienta.

7

Page 8: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: Miriam Arrizabalaga, Coordinadora del Área de Soluciones Costeras - PlayasCorp

ACTIVIDAD ACADÉMICA

8

[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Los retos de la gestión del riesgo costero en Colombia para el 2015

Se entiende por riesgo la

probabilidad de consecuencias

negativa, daños y pérdidas

como resultado de la

interacción entre amenazas y

elementos sociales y

económicos expuestos en un

sitio particular y durante un

periodo de tiempo de

exposición definido

(PREDECAN, 2006). Por

consiguiente, los factores que

lo componen son la amenaza y

la vulnerabilidad. Así, el

proceso de gestión del riesgo

se podría definir como el

conjunto de acciones llevadas

a cabo para eliminar o reducir

la vulnerabilidad de los

elementos expuestos a una

amenaza, natural, o antrópica.

En Colombia la gestión del

riesgo se ampara en primera

instancia en la Constitución

Política de 1991. A su vez, con

la Ley 46 de 1988, se crea y

organiza por primera vez un

Sistema Nacional para la

Prevención y Atención de

Desastres (SNPAD), que el

año posterior reglamenta el

Decreto–Ley 919 de 1989.

Numerosas normativas

proceden este decreto, todas

en consonancia con una

gestión del riesgo reactiva, es

PRESIDENTE R.

UNGRD

GOBERNADOR

ALCALDE

Esquema de las instancias de dirección

(Ley 1523 de 2012)

Consejo Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres

•Comité para conocimiento del Riesgo

•Comité para reducción del riesgo

•Comité para manejo del desastre

Consejo Departamental para la Gestión del Riesgo de Desastres

•Comité para conocimiento del Riesgo

•Comité para reducción del riesgo

•Comité para manejo del desastre

Consejo Municipal para la Gestión del Riesgo de Desastres

•Comité para conocimiento del Riesgo

•Comité para reducción del riesgo

•Comité para manejo del desastre

Esquema de las instancias de coordinación (Ley 1523 de 2012)

decir, con acciones y medidas

principalmente para la

preparación y respuesta a

emergencias.

Fue a raíz de las pérdidas

ocasionadas por la Ola Invernal

sufrida en el país en los años

2010-2011, que el Congreso de

la República expide la Ley 1523

de 2012, “por la cual se adopta la

política nacional de gestión del

riesgo de desastres y se

establece el Sistema Nacional de

Gestión del Riesgo de Desastres

y se dictan otras disposiciones”.

Esta ley deroga la Ley 46 de

1988 y el Decreto Ley 919 de

1989 y genera un cambio en el

proceso de gestión del riesgo

hacia unas acciones más

preventivas.

Por una parte, dicha ley

establece tres campos

principales de actuación:

conocimiento del riesgo,

reducción del riesgo y manejo

de desastres, con el propósito

explícito de contribuir a la

seguridad, el bienestar, la

calidad de vida de las personas

y al desarrollo sostenible. Por

otra, estructura y organiza el

Sistema Nacional de Gestión

del Riesgo de la siguiente

manera:

En consonancia con esta ley, a

partir del proyecto de

investigación La Gestión del

Riesgo como factor de

Gobernabilidad en Ciudades

Costeras realizado en

consorcio entre PlayasCorp,

Universidad Sergio Arboleda -

Santa Marta, Corporación

Autónoma Regional de la

Guajira, Instituto de Estudios del

Ministerio Público (IEMP), y

Universidad de Oriente de

Santiago de Cuba, se proponen

diferentes acciones a llevar a

cabo por las instituciones para

mejorar la gestión del riesgo

costero en Colombia. Estas

medidas están organizadas en

cuatro campos de acción:

Page 9: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: Miriam Arrizabalaga, Coordinadora del Área de Soluciones Costeras - PlayasCorp

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ACTIVIDAD ACADÉMICA

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Conocimiento del riesgo costero

Mejorar el conocimiento de las amenazas costeras en el territorio a partir del estudio de amenazas

naturales y amenazas antrópicas costeras, del fomento de sistemas de observación y alerta, del

registro histórico de amenazas costeras de la región y del análisis de sinergias entre las amenazas.

Precisar los estudios de vulnerabilidad del territorio a través de inventarios de bienes o elementos

expuestos y de estudios sobre la resiliencia de dichos elementos.

Comprender las zonas expuestas al riesgo costero partiendo de la identificación de zonas expuestas al

riesgo costero, del registro histórico de daños y pérdidas ocasionadas por desastres y de

investigaciones científicas sobre manejo costero como parte de la gestión del riesgo.

Medidas de reducción del riesgo

Incrementar las intervenciones preventivas para reducir la probabilidad de que ocurra una situación de

riesgo a través del fomento de la cultura de la prevención del riesgo en la población, la concienciación

de las instituciones en materia de gestión del riesgo, la vigilancia y monitoreo de amenazas costeras, la

adecuación de infraestructuras vulnerables y de ecosistemas costeros afectados por una amenaza

costera, así como la protección del patrimonio costero (Cultural y Natural).

Incrementar las intervenciones correctivas para reducir el nivel de riesgo existente en el territorio, a

partir de la restauración de zonas afectadas por un desastre, implementación de lecciones aprendidas,

restauración de infraestructuras vitales afectadas y actualización de la planificación a partir de los

desastres pasados.

Incrementar las intervenciones prospectivas para garantizar que no surjan nuevas situaciones de

riesgo a través de la integración del riesgo costero en la planificación territorial, en el plan de manejo

de la POMIUAC y POMCA y en la planificación sectorial, así como la inclusión de la reducción del

riesgo en el plan municipal de gestión del riesgo

Contar con una protección financiera, tanto en recursos como instrumentos económicos que permita

llevar a cabo la mitigación y prevención del riesgo costero.

Capacidad de respuesta institucional a emergencias

Analizar el soporte legal a partir de la especificidad y efectividad del marco normativo para la gestión

del riesgo y de la inclusión de la normativa de manejo costero en la gestión del riesgo.

Fortalecer el soporte operativo a partir de capacitaciones al personal para la atención de la emergencia

y de instrumentos económicos, infraestructura, equipos e instrumentos operativos para la atención del

desastre.

Coordinación y cooperación interinstitucional e intergubernamental

Optimizar el funcionamiento de las instancias para la gestión del riesgo, a partir de la mejora del

funcionamiento de los consejos municipales y departamentales de gestión del riesgo, del conocimiento

del reparto de competencias, del desempeño del coordinador municipal y de la articulación de los

comités de cuencas y manejo costero con la gestión del riesgo.

Mejorar los mecanismos de coordinación y cooperación a través de la armonización del plan local de

gestión del riesgo con el plan nacional, de la producción de guías y protocolos para las acciones

conjuntas en la gestión del riesgo, del desarrollo de programas y proyectos conjuntos de integración

entre instancias, del intercambio de información entre instancias y de la suficiencia y óptima aplicación

de los recursos destinados para actividades de coordinación y cooperación.

Incentivar la coordinación y cooperación llevando un registro histórico de la cooperación, fortaleciendo

el proceso a través de alianzas a nivel local, regional, nacional e internacional y consolidando redes de

apoyo para la rehabilitación post-desastre.

En conclusión, desde

PlayasCorp se lanza un

mensaje hacia las instituciones

colombianas con competencias

en la gestión del riesgo para que

propendan por su fortalecimiento

y por la realización de acciones

coordinadas para país y trabajar

hacia una gestión prospectiva,

donde se actúe sobre el riesgo

aun no existente.

Page 10: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: Irenis Ramírez Sierra – Comunicaciones PlayasCorp

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ACTIVIDAD EMPRESARIAL

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Acodal - PlayasCorp, una nueva alianza que fortalece el trabajo

colectivo

En aras de fortalecer las áreas

de acción en las cuales se

desarrollan productos y

servicios en común,

PlayasCorp firmó un nuevo

convenio de alianza

estratégica con la Asociación

Colombiana de Ingeniería

Sanitaria y Ambiental – Acodal.

Acodal - PlayasCorp buscan

generar beneficios mutuos por

medio de acciones

relacionadas con temas de

educación, investigación y

asesorías, teniendo por

finalidad gestionar actividades

de fomento al desarrollo

económico, social, ambiental,

cultural, científico, tecnológico

y de innovación en aquellas

áreas que son comunes en

ambas instituciones.

El convenio que va ayudar a

fortalecer la misión de la

empresa en todo el campo de

la ingeniería ambiental y

sanitaria, inicia con el

desarrollo de tres actividades:

1. Propuesta de reglamento

técnico de limpieza de playas;

2. Cursos de profundización

sobre limpieza de playas; y 3.

Actividades de ciencia y

tecnología en calidad

ambiental de playas.

La alianza se forma con el

objetivo de trabajar hacia un

mismo mercado objetivo,

mediante enfoques distintos,

buscando alternativas y

nuevas estrategias, teniendo

en cuenta el nicho de cada

institución. Esto implica un

compromiso de colaboración,

donde cada una de las partes

debe estar implicada en el

desarrollo de las actividades

en conjunto.

Este acuerdo se llevó a cabo

el día 20 de octubre de 2014

en las instalaciones de Acodal

en Bogotá, durante un

encuentro de los representan-

tes legales de ambas

entidades, por una parte

Alberto Valencia Monsalve

Presidente de la Asociación

Colombiana de Ingeniería

Sanitaria y Ambiental – Acodal

y por otra parte Camilo Botero

Saltarén, Gerente de Playascol

Corporation E.U.

Este convenio también tiene

como objetivo establecer

bases de una mutua

cooperación entre las partes

para la difusión de la cultura y

extensión de servicios en

todas aquellas áreas de

interés recíproco propios de

sus objetivos y funciones, con

miras al logro de sus fines y el

aprovechamiento racional de

sus recursos.

Por otra parte, también tiene

como prioridades apoyar a los

diferentes actores del sector

de agua, trabajando de forma

acertada, con voluntad y

reconocimiento del trabajo por

ambas partes.

Acodal es una asociación

gremial sin ánimo de lucro, la

cual se estableció desde sus

inicios como asociación

gremial, no gubernamental,

civil, de carácter profesional,

federativo y privado sin ánimo

de lucro, con fines

exclusivamente científicos,

técnicos y profesionales,

conformada para beneficio de

sus miembros y que aspira a

lograr entre ellos las mejores

relaciones de todo orden para

el buen desarrollo de sus

actividades de carácter tanto

individual, como sectorial y

comunal en general.

Gerente de PlayasCorp con el Presidente de ACODAL

Page 11: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: María Margarita Sierra Carrillo - Ingeniera Ambiental Y Sanitaria

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ACTIVIDAD EMPRESARIAL

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

INVENTARIOS TURÍSTICOS: Estrategia para avanzar en el

potencial turístico de las playas del Departamento del Magdalena

El Departamento del Magdalena

es un territorio que cobija una

biodiversidad única en el

mundo, una riqueza hídrica

significativa y un amplio litoral

costero. Esta región que exhibe

tanta riqueza y ventajas

comparativas y competitivas,

desafortunadamente presenta

rezagos sociales y económicos,

al confrontarla con otras

regiones de Colombia.

Los indicadores han sido

contundentes en el tiempo,

crecientes necesidades básicas

insatisfechas, escasas

oportunidades de empleo y

reducidos márgenes de

productividad de gran parte de

su estructura económica (Plan

estratégico de turismo, 2009).

A lo anterior, se adicionan los

impactos ambientales que

amenazan al sector turístico,

más específicamente a las

playas que se ven afectadas por

la actividad carbonífera,

procesos erosivos, falta de

gestión, ordenación y

descubrimiento de nuevos

destinos turísticos, lo que

impiden generar posibilidades

de desarrollo económico para

la región magdalenense.

Como propuesta para

avanzar en el desarrollo

económico de la región, la

empresa PlayasCorp,

recomienda desde su amplia

visión en la gestión integrada

de playas, empezar a

fortalecer esa estructura

económica, a través de la

apuesta competitiva de un

turismo sostenible y de

calidad, que se centre en la

investigación de nuevos

recursos turísticos, utilizando

como metodología principal

un inventario, que permita

catalogar, ordenar y difundir

los factores físicos y

culturales de las playas del

Departamento en conjuntos

de atractivos, que sirvan para

elaborar nuevos productos

turísticos en la región.

La propuesta se sustenta

legalmente en la Ley 300 de

1996 y la Ley 1101 de 2006,

que establecen la obligación

de elaborar estos inventarios

para el país, con el fin de

incentivar los procesos de

planificación turística que

constituyan elementos de

trascendencia para la toma de

decisiones, tanto para el

sector público como para el

privado en los niveles nacional

y regional.

Dichos inventarios deben

tener la capacidad de evaluar

cualitativa y cuantitativa las

playas, abarcando aspectos

como: usos y actividades,

características ambientales,

fuentes y control de la

contaminación, servicios,

seguridad, información y

educación, entre otros

aspectos, Con esto se podrá

valorar las playas del

Departamento del Magdalena

y trabajar en pro de su

identificación, clasificación y

categorización, con el

propósito de generar

información útil que facilite el

trabajo a los actores

regionales y municipales de

turismo. Este esfuerzo

propiciará el dialogo armónico

con miras a la diversificación y

consolidación de los productos

competitivos para el

departamento.

Sin duda alguna, el primer

paso en todo este proceso de

planeación turística es la

detección y comprobación

objetiva del potencial que tiene

la actividad en la región; una

vez identificada esta

oportunidad, los actores

locales y regionales que

participan en el sector

turístico, tendrán mayores

posibilidades de planear y

lograr un desarrollo turístico

exitoso.

Imagen 1. Playas del Departamento del Magdalena

El Rodadero, b) Bahía de Santa Marta, c) Playa del Aeropuerto d) Pozos

Colorados e)Bello Horizonte

Page 12: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: Juan Alfredo Cabrera Hernández

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ACTIVIDAD EMPRESARIAL

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Red PROPLAYAS, diez años en pro de la gestión integrada de playas

PROPLAYAS sin dejar de ser

aquella inicial red de amigos,

intercomunicados y con fines

comunes, ha pasado a ser,

cada vez más, una estructura

de procesos en red, mucho más

organizada, y enfocada al

diseño e implementación de

herramientas metodológicas y

aplicaciones prácticas para una

gestión de playas, y

consideramos que entre sus

principales logros se cuentan

haberse mantenido “viva”, e

incluso crecer, a lo largo del

tiempo, y haber fomentado el

estudio, discusión y aplicación

de los principios, metodologías

y mejores prácticas de la

gestión integrada y certificación

de las playas, mediante el

intercambio de conocimientos y

la potenciación de una base

viva de experiencias concretas,

lo cual, por cierto, había sido

declarado como su objetivo

esencial.

en ocasión de celebrarse en

Varadero (Cuba) el II Simposio

“VARAPLAYAS 2004”, evento

tradicional enfocado a la gestión

y certificación de playas, que en

un ameno debate con el

consultor holandés Paul

Geerders, los especialistas

mexicanos José Antonio Huerta

y Gladys Pérez, que por

entonces representaban a la

Dirección de Medio Ambiente

del Ayuntamiento Municipal de

Solidaridad (Estado de

Quintana Roo), y con Aramis

Latchiniam, quien no estaba

presente personalmente, pero sí

estaba enlazado permanente

con nosotros, desde su

reconocida GEA-Consultora de

Montevideo, acordamos

establecer una Red permanente

para el intercambio y la

definición de proyectos

conjuntos en asuntos de gestión

integrada de playas.

En los meses siguientes, a ese

grupo gestor se integraron otros

valiosos amigos, que

representaban a diversos

países y grupos de trabajo

relacionados con la temática:

desde Colombia, Diana Arias

con su Corporación Ambiental

BIOMUNICIPIOS; desde Perú,

Roberto Cañamero con su

Organización ECOPLAYAS;

desde Brasil, Sergio Matos, con

su APREC (Asociación para la

protección de ecosistemas

costeros); desde Costa Rica,

Álvaro Morales, respaldado por

su Centro de investigaciones de

la Universidad de Costa Rica, y

desde Argentina, Anita

Monserrat, que por entonces

estaba insertada en la

Universidad de Buenos Aires. Y

así fue que en el 2005 nos

lanzamos a preparar y

presentar nuestra propuesta de

Red PROPLAYAS para la

convocatoria del Programa

CYTED 2006.

Lamentablemente desde

CYTED se nos dijo que los

temas de gestión de playas no

estaban en las prioridades de

,

este Programa Iberoamericano.

Pese a esto nos mantuvimos

unidos, y decidimos seguir

andando con esfuerzos propios,

y desplegar nuestras mejores

iniciativas para consolidar los

contactos e ideas de trabajo

conjunto. Sabíamos y sabemos,

que la fórmula del éxito está en

relacionar e integrar los

problemas con las soluciones,

la ciencia con la gestión, el

conocimiento científico con el

saber popular, a los gobiernos y

tomadores de decisión con las

empresas y la gente, a los

intereses sectoriales con las

visiones holísticas, a los

intereses privados con los

intereses públicos, y todo esto

hay que enfocarlo en las

diferentes escalas:

internacional, regional, nacional

y local. Y eso es lo que hemos

tratado de hacer, cada cual en

su lugar, con la claridad de que

trabajando en red somos más

fuertes.

Precisamente, y gracias a las

iniciativas y los esfuerzos de

algunos compañeros y grupos

locales, entre los años 2006 al

presente se han llevado a cabo

un conjunto de acciones y

actividades que permiten, al

menos, una valoración positiva

de la Red, sobre lo que nos ha

invitado a reflexionar Camilo. En

este sentido, quiero destacar

algunos hitos importantes, sólo

los más significativos. México,

específicamente la Riviera

Maya, ha sido prácticamente

una sub-sede principal de la

Red PROPLAYAS en los

primeros años, y allí se han

desarrollado numerosas

actividades de intercambios

profesionales, divulgación

científica, cursos y talleres, así

como asesorías y proyectos

conjuntos de gestión y

certificación de playas. En

particular el Taller celebrado en

Tulum en 2008 fue

trascendental, e incluso

Hace unos días, a partir de sus

propias dudas, nuestro querido

amigo Camilo Botero lanzó una

pregunta, a la Red, que nos ha

puesto a pensar: ¿Es fuerte

nuestra Red PROPLAYAS?.

Voy a intentar una respuesta, y

comienzo recordando cómo nace

la Red PROPLAYAS, más que

todo para enfatizar sus muy

modestas pretensiones

originales. Fue en el año 2004, en algunos lo consideran

el verdadero punto de

Page 13: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: Juan Alfredo Cabrera Hernández - Docente de la Universidad de Matanzas, Cuba

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ACTIVIDAD EMPRESARIAL

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Red PROPLAYAS, diez años en pro de la gestión integrada de playas partida de la Red. En México

también destacan las iniciativas

emprendidas desde la

Universidad de Colima.

En el caso de Colombia, la

Corporación Ambiental

BioMunicipios, ha estado muy

activa y organizó otro Taller

trascendental en 2009,

celebrado en Cartagena, y

también se destacan, en este

país, otras actividades y

proyectos patrocinados desde el

Grupo Océanicos de la

Universidad Nacional de

Colombia, el Grupo de

Investigación de Playas de la

Universidad de Cartagena, la

Universidad Jorge Tadeo

Lozano, Seccional Caribe -

Cartagena, a través de su

Programa de Diplomado en

Administración de Zonas

Costeras, y el Grupo de

Sistemas Costeros, que Camilo

Botero ha mantenido a la

vanguardia de la Red en los

últimos años, y que organizó el

excelente Taller de Calidad

Ambiental de Playas Turísticas

que tuvo lugar en Santa Marta,

en el año 2011.

Cabe destacar también los

aportes desde Perú, donde se

ha desarrollado el Premio

Ecoplayas, a cargo de la

Organización Peruana de

Playas, con la colaboración

técnica de otros Grupos de la

Red, y los importantes

encuentros técnicos de

miembros de la Red

PROPLAYAS que han tenido

lugar en Varadero (Cuba), Islas

Baleares y Cádiz (España), y

más recientemente, en Punta

del Este (Uruguay), en ocasión

del COLACMAR 2013, todos los

cuales han facilitado algunos

proyectos conjuntos en materia

de publicaciones, capacitación y

aplicaciones concretas en la

gestión de playas.

Y si revisamos la composición

actual de nuestra Red

PROPLAYAS impresiona su

crecimiento hasta 26 equipos, o

nodos locales, en que participan

más de cien profesionales y

técnicos de catorce países

(Argentina, Brasil, Colombia,

Costa Rica, Cuba, España,

Holanda, México, Perú, Portugal,

Puerto Rico, República

Dominicana, Uruguay y

Venezuela), lo que la convierte,

como bien ha dicho Camilo, en el

mayor grupo de expertos en

gestión de playas del continente,

y probablemente del mundo.

Sin embargo, al entusiasmo e

iniciativas no las han

acompañado los recursos

financieros que nos permita

mantener unos niveles de

funcionamiento más intensivos y

hacia proyectos conjuntos más

ambiciosos.

Las solicitudes a CYTED se han

reiterado en 2011 y en 2013,

ocasiones en que hemos rozado

el éxito, pero que tampoco se han

logrado cristalizar. Nos sigue

compulsando un gran evento,

una buena oportunidad de

publicación, una actividad muy

especial de capacitación y

formación, o una aplicación de

alto impacto, y ante estos

acontecimientos intermitentes

reaccionamos como Red, y nos

reactivamos por momentos,

pero nos afecta la falta de

sistematicidad y ese espíritu

negativo que hace que algunos,

tras confirmar que “no hay plata

para más”, se desestimulan, y

se alejan, hacia la eterna

búsqueda de mejores opciones.

Y esto nos advierte una

debilidad.

Entonces, respondo que somos

una Red que ha consolidado

algunas fortalezas y tiene

enormes potencialidades, pero

sufre debilidades cruciales, que

sintetizo en falta de

sistematicidad y la influencia

negativa de las limitaciones

para la integración real en

proyectos conjuntos de

impactos concretos en la

práctica social cotidiana.

Por suerte, no todas las

dificultades y limitaciones son

externas a nuestra voluntad.

Sembrar utopías suele ser muy

difícil, y a veces, frustrante.

Pero sigo pensando que hay

cosas que ya hemos logrado, y

otras muchas que están en

nuestras manos y que podemos

hacer, precisamente para “ser

más fuertes”.

Miembros fundadores RED PROPLAYAS en Tulum (México)

Page 14: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: MSc. Mario Alberto Palacios, Representante de PlayasCorp en Ecuador

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PLAYASCORP- ECUADOR

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Vinculación del Ecuador a la Red Iberoamericana de Manejo

Costero Integrado – IBERMAR

En octubre de 2012, en la

Universidad Del Pacífico –

Ecuador, el Doctor Camilo

Mateo Botero, dictó una

conferencia sobre la Red

Iberoamericana de Manejo

Costero Integrado – IBERMAR,

en la cual presentó sus

orígenes, objetivos, principales

actividades y logros. Así

mismo, compartió con los

asistentes las experiencias de

la Red en Colombia, de la cual

en ese entonces era

coordinador y punto focal. Esta

conferencia fue la semilla de la

reciente vinculación del

Ecuador a IBERMAR.

La visita de Camilo Botero en

ese entonces obedeció a la

invitación que recibió de la

Universidad Del Pacífico –

Ecuador, para dictar un taller

internacional sobre “Gestión

Ambiental y Certificación de

Playas Turísticas” pero

aprovechando su presencia en

Guayaquil, también participó

como conferencista en el Foro

Académico Pacífico 20/20.

El citado Foro es un espacio

académico institucional de la

citada universidad, en el cual

prestigiosos expertos

nacionales e internacionales y

docentes de la propia

institución, comparten de

manera desinteresada, sus

conocimientos e inquietudes

sobres temas relevantes y de

actualidad con alumnos,

profesores e invitados

especiales, incluidos los

miembros de la comunidad que

estén interesados.

Con base en ese primer

acercamiento al tema

IBERMAR y teniendo en

cuenta que la Universidad Del

Pacífico, también tenía

relaciones de cooperación con

la Universidad de Cádiz,

España, pionera de la Red, en

el 2013 las facultades del Mar

y de Derecho, formularon el

proyecto “Vinculación del

Ecuador a la Red

Iberoamericana de Manejo

Costero Integrado –

IBERMAR” con el objetivo de

activar la Red y poner en

marcha su función de fomento

del acercamiento entre el

mundo académico y la toma de

decisiones, reduciendo la

divergencia que

tradicionalmente existe entre el

conocimiento científico y la

gestión integral de los asuntos

públicos marino-costeros, en el

Ecuador.

Ecuador es un país marítimo

por múltiples razones,

comenzando porque la

extensión de su territorio

marino es 5 veces mayor que

el continental e insular;

también se destacan su

ubicación estratégica en la

cuenca del Pacífico y su

proximidad al canal de

Panamá; la presencia de

ecosistemas marino-costeros

de muy alta productividad y

biodiversidad como los

manglares y los corales; el

hecho que gran cantidad de la

población humana está

asentada en la región costa,

con polos de desarrollo tan

importantes como Guayaquil,

Manta, Esmeraldas, Puerto

Bolívar y el Archipiélago de

Colón (islas Galápagos); la

existencia de recursos

energéticos estratégicos y,

en síntesis, un gran potencial

de desarrollo portuario,

turístico, industrial y

pesquero.

Se resalta que la población

ecuatoriana asentada en la

zonas costeras está

permanentemente expuesta

a riegos de origen oceánico

como los tsunamis, el

incremento del nivel medio

del mar por efectos del

cambio climático; los

impactos socio-económicos

de fenómenos de variabilidad

climática como El Niño y La

Niña y otros generados por la

Foro Académico Pacífico 20/20.

acción del hombre

como la

sobrexplotación y

Page 15: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por: MSc. Mario Alberto Palacios, Representante de PlayasCorp en Ecuador

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PLAYASCORP- ECUADOR

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

mal manejo de los recursos

naturales marinos y costeros,

que generan extinción de

especies, agotamiento de

recursos y contaminación

marina.

Tanto las ventajas y

potencialidades como los

riesgos y las amenazas

derivadas de ser un país

marítimo, motivaron varias

acciones concretas en el país.

En diciembre de 2011, el

Estado ecuatoriano creó el

Comité Interinstitucional del

Mar y la Secretaría Técnica

del Mar, máxima instancia

nacional de formulación y

coordinación de la ejecución

de la política oceánica

nacional que, dicho sea de

paso, se oficializó en octubre

de 2014; así mismo, Ecuador

se hizo parte de la

Convención de la Naciones

Unidas sobre el Derecho del

Mar – CONVEMAR, con el

depósito del instrumento de

adhesión en septiembre de

2012.

Estos hechos significativos

reflejan un despertar de la

conciencia marítima nacional,

pero demandan más

capacitación en temas

marítimos y más coordinación

y cooperación de los

diferentes estamentos del país

y su articulación con acciones

globales que buscan el

desarrollo sustentable del

planeta, con base en el

potencial de los recursos

marino – costeros existentes.

En este escenario, en marzo

de 2013, la Universidad Del

Pacífico planteó su proyecto

IBERMAR – Ecuador, a la

Secretaría Técnica del Mar.

Esta Secretaría recibió la

iniciativa con mucho interés,

considerando la necesidad de

contar con una red donde se

compartieran experiencias, se

intercambiase información, se

generasen ideas y, en

definitiva, se colaborase y se

prestase apoyo con el reto de

mejorar la gestión costera del

país, pero dada su reciente

creación y los múltiples frentes

que tenía que atender en su

proceso de implementación,

mantuvo el proyecto en estudio

hasta el 2014.

En paralelo a los

acontecimientos antes

Institución Académica del

Universidad Tecnológica -

ECOTEC, gracias a la

vinculación de uno de sus

docentes, el profesor Arturo

Álvarez Arroyo, al programa de

doctorado de la Universidad de

Cádiz, también emprendió

acciones en pro de la activación

de IBERMAR – Ecuador, esta

vez recurriendo a la

Subsecretaría de Gestión

Marina y Costeros, del

Ministerio del Ambiente, con la

que finalmente, en octubre de

2014, firmaron el “Convenio

Marco de Cooperación

Interinstitucional y Alianza de

Cooperación” para, entre otros

temas, activar de la Red en el

Ecuador.

En la reunión se avaló la

labor realizada por todos y se

dio luz verde al proceso con

la definición de acciones

concretas como la firma de

convenios interinstitucionales

para formalizar la

cooperación y la realización

de un gran evento académico

sobre manejo costero

integrado, en abril de 2015,

en Guayaquil.

Así mismo, responde a

mandatos consignados en el

Plan del Buen Vivir 2013 -

2017, del Gobierno

ecuatoriano y se enmarca

en el mandato constitucional,

artículo 385, en cuanto

permite “Generar, adaptar y

difundir conocimientos

científicos y tecnológicos”.

La Red IBERMAR Ecuador,

se constituirá en una

plataforma que permitirá

lograr la vinculación, Estado,

Empresa y Academia.

En conclusión la creación de

la Red IBERMAR-Ecuador es

una contribución significativa

del Sector Académico privado

que apunta, como es obvio, a

la solución de la problemática

ambiental, socioeconómica y

de desarrollo suscitada por

los retos del Ecuador como

país marítimo.

Finalmente, el pasado 21 de

noviembre de 2014, se efectuó

una reunión en la sede de

Guayaquil, de la Secretaría

Técnica del Mar, en la que

participaron las dos

universidades promotoras de la

vinculación del Ecuador a

IBERMAR con esa entidad

gubernamental que, como se

mencionó anteriormente, es

responsable de la coordinación

de la implementación de las

políticas del océano del Ecuador.

Foro Académico Pacífico 20/20

Page 16: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

NUESTROS ALIADOS

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[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

Curso - Taller: Erosión, Gestión del Riesgo y Turismo en Playas de

La Guajira

Universidad de la Guajira

Como resultado de la

cooperación interinstitucional

entre la Universidad de La

Guajira, a través del Grupo de

Investigación PCHIHUEL,

PlayasCorp, la Universidad de

Cádiz, la Universidad de

Colima y el Centro de

Geomatica de la Universidad

Autónoma del Caribe, se llevó

a cabo en Riohacha - Guajira,

el Curso-Taller Erosión,

Gestión del Riesgo y Turismo

en las Playas de La Guajira.

El evento se desarrolló entre

los días del 24 y 25 de

Noviembre de 2014, en la

Sala de Audio Visuales de

la Universidad de La Guajira.

La agenda académica que se

desarrolló en el curso fue:

metodologías para la

caracterización morfológica

de playas y la evolución del

litoral, metodologías para

determinar la vulnerabilidad

costera y las actuaciones

adecuadas frente a la

dinámica marina, gestión del

riesgo en playas turísticas,

metodologías de cálculo de

capacidad de carga en playas

turísticas.

La actividad contó con la

participación expertos

internacionales , funcionarios

de varias entidades,

profesionales de la región y

estudiantes de la Universidad

de La Guajira, quienes vieron

en el Curso-Taller, el espacio

propicio para fortalecer los

conocimientos aplicados en

sus ámbitos laborales y de

investigación, con respecto a

la temática del Manejo

Integrado del sistema de

playas, y su relación con la

actividad de Turismo.

Los funcionarios de la Dirección

General Marítima (DIMAR) y la

Comisión Colombiana del

Océano (CCO), lograron en el

marco del curso retroalimentar

los procesos que desempeñan,

en su rol como entidades

reguladoras del recurso marino-

costero.

El Doctor Giorgio Anfuso,

caracterizó con información

básica la dinámica de las aguas

litorales y los principales

elementos geomorfológicos

costeros, y el Doctor Camilo

Botero, realizó una introducción

práctica del Sistema Integrado

de Gestión de Playas

Turísticas.

Por otra parte el Doctor Omar

Cervantes, ilustró a los

estudiantes por medio de un

proyecto en desarrollo en las

playas de Manzanillo, la

importancia de conocer las

zonas recurrentes en cuanto a

las corrientes de retorno y el

aporte de la información en

cuanto a las medidas de

prevención dentro de las playas

turísticas.

El último día cada experto

internacional subdividió el grupo

de los estudiantes en tres (3)

equipos, lo que permitió que

cada estudiante tuviera la

oportunidad de ejecutar en

campo las tres temáticas

recibidas.

aporte de la información en

cuanto a las medidas de

prevención dentro de las playas

turísticas.

El último día cada experto

internacional subdividió el grupo

de los estudiantes en tres (3)

equipos, lo que permitió que cada

estudiante tuviera la oportunidad

de ejecutar en campo las tres

temáticas recibidas.

En el curso – taller también se

plantearon oportunidades de

creación de programas

académicos y centros de

investigación en temas del

manejo del sistema de playas,

convenios interadministrativo y

ampliación de los contactos con

científicos internacionales.

Las playas turísticas se han

constituido en el bien socio-

económico y ambiental más

importante de los recursos

costeros en el mundo. No sólo

acostumbra a ser la base de la

actividad turística, de especial

relevancia en muchos países,

sino que es soporte de una gran

riqueza biológica y es un

instrumento eficaz a la hora de

llevar a cabo una política de

protección de costas (Yepes,

1999). Sin embargo, como

cualquier ecosistema es

imperante proteger de los

impactos de la influencia

antrópica como del desarrollo

incontrolado del turismo.

Actividad práctica sobre el aprendizaje significativo de los conocimientos impartidos durante

las sesiones académicas en el día anterior.

16

Page 17: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

PUBLICACIONES

V

CONVOCATORIA

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AGENDA

[email protected] Magazine No. 15 – Mes: Diciembre - Año: 2014

XVI Seminario Nacional de Ciencias y

Tecnologías del Mar (SENALMAR) y XVI

COLACMAR

El señor Contralmirante Juan Manuel

Soltau Ospina, Secretario Ejecutivo de la

Comisión Colombiana del Océano anuncia la

realización del XVI Seminario Nacional de

Ciencias y Tecnologías del Mar (SENALMAR)

y XVI COLACMAR, el cual se tiene

programado realizarse del 18 al 22 de octubre

de 2015 en la ciudad de Santa Marta

(Colombia), en el centro de convenciones del

Hotel Santamar.

Más información…

https://www.youtube.com/watch?v=6w9L9edWEe0

El Instituto de Investigaciones Marina – Invemar requiere de un Investigador

Científico

El INVEMAR requiere vincular para para el cargo de

Investigador Científico, un (1) profesional en Ingeniería

Ambiental y/o Sanitaria, Ingeniería Química, Ingeniería

Hidráulica, Ingeniería Civil, Oceanografía, Química,

Biología o carreras afines, que apoye la ejecución de los

proyectos y actividades que se desarrollan en la Línea de

Evaluación y Seguimiento de la Calidad Ambiental Marina

- ESC.A partir del ventidos (22) de diciembre a las 5:00

p.m. se habilitará la plataforma web para el registro de

las hojas de vida, y se cerrará el día seis (06) de enero

de 2015 a las 5:00 p.m.

Más información…

http://www.invemar.org.co/noticias.jsp?id=5506&idcat=118

AGENDA DEL MAR 2015

Agenda del Mar, trae para para temporada de vacaciones el mejor

regalo navideño para sus seres queridos; se trata de la más

reciente publicación de la AGENDA DEL MAR 2015, que se

caracteriza por tener un diseño exclusivo, calidad de su contenido,

compromiso ambiental y una gran utilidad al momento de planear

muy bien el tiempo y tomar notas. Dentro de sus publicaciones se

destaca una amplia variedad de cartillas educativas y material

didáctico sobre temas ambientales.

La Agenda del Mar 2015 estará a la venta en las librerías de las

principales ciudades (Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla y

Cartagena). También en la Tienda Virtual y el teléfono (4) 444 20

24 para envíos a todo el país. Su precio al público en puntos de

venta es de $36.900.

Más información… www.agendadelmar.com

Page 18: CONTENIDOBalboa y Colón en Panamá; Puerto de Manzanillo en México; Terminal Portuaria de Buenos Aires en Argentina; Terminal de Santos en Brasil y la Sociedad Portuaria de Cartagena

Por primera vez Invemar participa en la expedición a la antártica El pasado 16 de diciembre Colombia inició su primera expedición hacia la Antártica, con el zarpe del

buque “ARC 20 de julio”, de la Armada Nacional de Colombia desde Cartagena, y el Instituto de

Investigaciones Marinas y Costeras “José Benito Vives de Andréis”, Invemar, hace parte del equipo que

busca convertirse en miembro consultivo del Tratado Antártico, del cual es miembro adherente desde

1989. En representación del Invemar se encuentra el Capitán de Navío (R) Francisco Arias Isaza, director

del Instituto y Constanza Ricaurte Villota, coordinadora del Programa de Geociencias Marinas y Costeras.

Con esta expedición, el Programa Antártico Colombia.

Leer más… http://www.hoydiariodelmagdalena.com.co/noticias/ciudad651.html

Proyectar al archipiélago de San Andrés para convertirlo en uno de los más

prósperos territorios colombianos Proyectar al archipiélago de San Andrés para convertirlo en uno de los más prósperos territorios

colombianos y solucionar sus más graves son los principales desafíos de la isla. Es por este motivo el

Gobierno Nacional, a través de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres en convenio

con Findeter como unidad ejecutora, entre otras entidades comenzarán a implementar en enero de 2015

la segunda fase del plan de apoyo para el archipiélago de San Andrés, Providencia y Santa Catalina. Un

monto de setenta millones de dólares serán invertidos en cinco sectores: desarrollo urbano integral,

acceso a servicios de agua y saneamiento básico, infraestructura costera y gestión del riesgo, economía

local, y fortalecimiento fiscal y de gobernanza.

Leer más… http://www.elespectador.com/noticias/medio-ambiente/construyendo-presente-articulo-

531311

El derretimiento de los glaciares se triplicó en una zona de la Antártida Dos estudios llevados a cabo en mayo por investigadores de la Universidad de California en Irvin y del Jet

Propulsion Laboratory (JPL) de la Nasa concluyeron que el derretimiento de los glaciares triplicó su ritmo

durante la última década en una zona de la Antártida donde éste ya era importante, el cual se sigue

acelerando con el calentamiento global, y el efecto parece irreversible. Este estudio es el primero que

evalúa y cruza datos de observaciones hechas mediante cuatro métodos de medición del derretimiento de

los glaciares, que permiten establecer una estimación del volumen y del ritmo de pérdida de hielo en dos

décadas, explican los científicos. Leer más… http://www.eluniversal.com.co/ambiente/el-derretimiento-de-los-glaciares-se-triplico-en-una-zona-de-la-antartida-178565

Arrecifes artificiales para recuperar ecosistemas marinos en Colombia Estudiantes de la U. Nacional, sede Medellín trabajan desde el 2012 junto a investigadores de otras áreas

en la fabricación de concreto ecológico para propiciar el establecimiento de arrecifes artificiales. Esta

investigación se encuentra apoyada por el Grupo de Investigación del Cemento y Materiales de

Construcción de la Facultad de Minas. Ya se han realizado una series de pruebas que demuestra la

eficiencia de dicha investigación. Leer más… http://www.elespectador.com/noticias/medio-ambiente/arrecifes-artificiales-recuperar-ecosistemas-marinos-co-articulo-534510

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