Sistema de Transporte de Gas Natural para usos propios de...

Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V.

SEMARNAT 1 Manifiesto de Impacto Ambiental

RESUMEN EJECUTIVO DEL MANIFIESTO DE IMPACTO AMBIENTAL Nombre del proyecto

Sistema de Transporte de Gas Natural para usos propios de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V.. Ubicación del proyecto

El proyecto se ubicará dentro de los municipios de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo, en el estado de Hidalgo, mismo que estará compuesto por 21,8 Km de tubería de acero cuya especificación es API 5L GRADO X42, además de 4 Km de tubería de polietileno con especificación HDPE34085DR11.

Ubicación física del proyecto en el estado de Hidalgo.



Tiempo de vida útil del proyecto

En base a la experiencia acumulada en la empresa responsable del Proyecto Ejecutivo del Gasoducto, misma que es GNI,S.A. de C.V., lo diseñó y realizará la construcción del mismo, para una vida útil de al menos 30 años en estado de operación. Este período de tiempo puede ser modificado hacia una vida mayor considerando el mantenimiento predictivo, preventivo y en su caso correctivo del mismo. Nombre o razón social


Nombre y cargo del representante legal

El Representante Legal de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., es el Ing. José de Jesús Meza Muñiz, quien también tiene el cargo de Gerente General.

Responsable de la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental

Nombre o Razón Social

El responsable de la elaboración del presente Manifiesto de Impacto Ambiental (MIA), en el sector Petrolero, modalidad particular, es la empresa Ingeniería Ambiental Consultores, S.A. de C.V.. Con Registro STPS como agente capacitador externo: IAC-921028-6QA-0013. Perito en Protección Ambiental #436 Colegio Nacional de Ingenieros Químicos y de Químicos (CONIQQ).



Nombre del responsable técnico del estudio

Ing. Raúl García Meraz,

Información general del proyecto

El proyecto consiste en el diseño Ejecutivo de un Gasoducto con diámetro de seis pulgadas (6’’Φ) de tubería de acero al carbón sin costura, cuya especificación es API 5L Grado X42, con 0,219’’ de espesor, para dar suministro de gas natural a siete Estaciones de Regulación y Medición (ERM´s) que se ubicarán en la ciudad de Tulancingo, Hidalgo.

La interconexión de la City Gate con el Gasoducto principal de 14’’Φ, propiedad de PEMEX Gas y Petroquímica Básica, mediante un gasoducto de 3’’Φ, se realizará al Sureste de la mancha urbana de la ciudad de Cuautepec (con coordenadas geográficas 19° 59’ 38,63’’ Latitud Norte y 98° 16’ 26,68’’ Longitud Oeste), de éste punto iniciará la trayectoria del gasoducto principal en acero al carbón de 6’’Φ, mismo que operará a una presión máxima de 21 Kg/cm2 (298,68 Libras por pulgada cuadrada o psi) con una longitud total de 21,8 Km pasando por el municipio de Santiago Tulantepec, hasta llegar al municipio de Tulancingo, donde se complementará la línea principal de transporte con dos ramales en polietileno de alta densidad con una longitud total de 4 Km. Por lo que la longitud total considerando ducto de acero y poliducto en sus ramales, del sistema de transporte de gas natural será de 25,8 Km. Naturaleza del proyecto

El presente proyecto consiste en la instalación de un Gasoducto de 6’’Φ, especificación API 5L Grado X42, con el objetivo de abastecer de un combustible más amigable con el ambiente como lo es, el Gas Natural, las Estaciones de Regulación y Medición (ERM´s), que se ubicarán en los predios de los socios en la ciudad de Santiago Tulantepec y Tulancingo, Hidalgo. El gas natural es reconocido como el más limpio entre los combustibles fósiles, por lo que la relación hidrógeno-carbono comparada con la de otros combustibles hace que en su combustión se emita menos CO2 por unidad de energía producida. Actualmente los socios comerciales de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., utilizan diferentes energéticos (Combustóleo, Gas L.P., y Diesel), como principal agente de energía, por lo que se pretende instaurar al gas natural como el combustible de mayor uso en los procesos industriales antes mencionados y de otras industrias localizadas en el estado de Hidalgo; lo anterior, previendo una reducción de contaminantes emitidos por las mismas, un ahorro por costos de combustibles y una reducción de enfermedades respiratorias en los empleados de industrias, pero principalmente en los habitantes de los municipios donde se ubicará el proyecto.



El proyecto denominado “Sistema de Transporte de Gas Natural para usos propios de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V.”, considera la instalación de infraestructura para el transporte de gas natural, mediante un gasoducto principal en acero al carbón con un diámetro de 6’’ y un espesor de pared de 0,219” con especificación API 5L Grado X42, además de ramales de distribución para dar suministro a los socios industriales en polietileno de alta densidad, especificación HDPE 3408 SDR11 de 4’’Φ de diámetro. El gasoducto principal iniciará a la salida de la City Gate Tulancingo ubicada en el municipio de Cuautepec, Hidalgo, misma que estará interconectada con el gasoducto principal de 14’’Φ propiedad de PEMEX Gas y Petroquímica Básica, mediante un gasoducto en acero al carbón de 3’’Φ. Por lo que el presente proyecto, contempla la construcción e instalación de una línea de distribución principal de 6’’Φ a la salida de la City Gate, y complementarse con ramales de polietileno para dar suministro de gas natural a los socios comerciales ubicados en los municipios de Tulancingo de Bravo, en el estado de Hidalgo, donde además de la instalación de las ERM de los socios comerciales, para realizar el cambio de tubería en acero al carbón por tubería en polietileno de alta densidad, se tiene planeado construir dos Estaciones de Regulación (ER) para realizar el cambio de tubería de acero al carbón a tubería de polietileno de alta densidad, y al mismo tiempo regular la presión de trabajo de 298,6 psi a 100 psi (21 Kg/cm2 a 7 Kg/cm2). Las características de los gasoductos a emplear en el sistema de transporte de gas natural se indican a continuación.

Características de los gasoductos que conforman el sistema de transporte.

Diámetro (Φ)

Longitud (m)

Material Municipios

6’’ 21 800 Acero al Carbón Cuautepec, Santiago

Tulantepec y Tulancingo.

4’’ 4 000 Polietileno de Alta

Densidad Tulancingo.

El gas natural está compuesto principalmente por gas metano, es uno de los combustibles más utilizados en el mundo y al que se tiene acceso en México a través de una red subterránea de tubería de acero que crece constantemente. Sus usos son muy variados, por ejemplo, se utiliza para satisfacer las necesidades energéticas de los hogares, para la operación de sistemas de calefacción y de aire acondicionado, en diversas actividades industriales y, principalmente, para la generación de electricidad. En muchas ocasiones el gas natural se agrupa con otros hidrocarburos; sin embargo, tiene características únicas que lo diferencian de los demás combustibles, ya que contamina menos cuando arde y a su vez es más eficiente en los procesos de calentamiento.

Es importante mencionar que el metano no tiene olor ni color. Es más ligero que el aire, así que no se mezcla cuando se libera a la atmósfera y por ende en un espacio abierto no existe peligro de combustión.

El crecimiento y desarrollo industrial de los tres municipios donde cruzará el gasoducto, permitirá, con el presente proyecto, a la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., cubrir la necesidad y demanda de Gas Natural de sus socios comerciales, con la posibilidad de que a futuro se puedan integrar otras empresas. El contar con Gas Natural como combustible, permitirá tener una menor combustión impactante en el medio ambiente, ya que es un combustible más eficiente en la combustión y por lo tanto en ahorro de energía, genera menos costos por mantenimiento y por menor generación de residuos peligrosos, más seguro en su manejo y transportación.



Descripción técnica y Ambiental del presente proyecto.

El proyecto se ubicará en los municipios de Cuautepec de Hinojosa, Santiago Tulantepec y Tulancingo, en el estado de Hidalgo. El punto inicial del gasoducto se ubica en las coordenadas 19° 59’ 38,63’’ Latitud Norte y 98° 16’ 26,68’’ Longitud Oeste, que corresponde a la interconexión con el gasoducto de 14’’Φ, propiedad de PEMEX Gas y Petroquímica Básica (PGPB) en el municipio de Cuautepec, para posteriormente extenderse hacia el Norte siguiendo la geometría de un camino de terracería hasta llegar con el cruce de la carretera 5 de Mayo, donde seguirá el derecho de vía de la misma en dirección Noroeste.

Camino de terracería en el sitio donde se ubicará la City Gate Tulancingo.

Derecho de vía de la carretera 5 de Mayo.

Hasta llegar a las coordenadas 20° 00’ 38.78’’ N y 98° 17’ 50.97’’ O donde cambiará de dirección hacia el Oeste sobre calle pavimentada a la entrada de la localidad urbana de Almoloya, hasta llegar al cruce con la carretera hacia el Progreso en las coordenadas 20° 00’ 35.97’’ N y 98° 18’ 01.05’’, donde seguirá el derecho de vía de la misma en dirección Noroeste,

Vialidad a la entrada de la localidad urbana de

Almoloya. Derecho de vía de la carretera de la localidad

rural el Progreso. Pasando por un cruce importante por tratarse de una escuela primaria en las coordenadas 20° 01’ 00.40’’ N y 98° 18’ 07.21’’ O y posteriormente con el cruce de un arroyo natural y ductos para la conducción de hidrocarburos propiedad de PEMEX, en las coordenadas 20° 01’11.42’’ N y 98° 18’ 14.77’’.



Escuela primaria. Cruce con arroyo y ductos de PEMEX.

Siguiendo por el derecho de vía de la carretera a la localidad rural el Progreso se llega a la intersección con la Av. Independencia en la ciudad de Cuautepec, misma que por el lado izquierdo, paralelo a la misma, se localiza un arroyo natural que conduce aguas residuales; se continua sobre el derecho de vía de la mencionada vialidad hasta llegar a las coordenadas 20° 01’ 29.72’’ N y 98° 18’ 32.77’’ O que es donde se localiza un canal de riego revestido, el cual será cruzado de manera aérea (como medidas de protección el gasoducto estará enchaquetado y enjaulado),

Av. Independencia y arroyo natural. Cruce con canal de riego (cruce aéreo).

Posterior a este cruce, el gasoducto seguirá el derecho de vía de un camino de terracería en dirección Oeste (aprox. 800 m) y después en dirección Noroeste, pasando por terrenos rurales donde el uso de suelo es principalmente de pastizal inducido y Agricultura de temporal,

Camino de terracería por donde se ubicará el

gasoducto. Vegetación existente en el derecho de vía del

gasoducto de 6’’Φ.



Siguiendo por el camino de terracería, en dirección Noroeste se llega al cruce con arroyo de aguas negras en las coordenadas 20° 02’ 09.64’’ N y 98° 20’ 27.57’’ O

Cruce con arroyo con agua residual.

Posteriormente se continua en dirección Oeste hasta llegar al entronque con la carretera a la localidad rural de Ventoquipa en las coordenadas 20° 02’ 10.50’’ N y 98° 20’ 36.22’’ O, para seguir el derecho de vía de la misma en dirección Noroeste hasta llegar a la ciudad de Santiago Tulantepec, Hidalgo, donde se dará suministro a un posible socio, mismo que se ubica sobre la Av. del Trabajo en la ciudad de Santiago Tulantepec, y sobre esta misma vialidad, continuará el gasoducto de 6’’Φ en dirección Oeste,

Textilera Casimires (primer socio). Av. Del Trabajo.

Hasta llegar al cruce con el derecho de vía de ferrocarril (actualmente fuera de uso y solo se encuentra el bordo donde estaban instaladas las vías de ferrocarril, mismo que es usado como ciclopista por los habitantes de la región), para continuar sobre esta vialidad en dirección Noroeste hacia la ciudad de Tulancingo, Hidalgo, pasando por cruces importantes, tales como: una Biblioteca Pública con coordenadas 20° 02’ 30.88’’ N y 98° 21’ 33.67’’ O, arroyo con agua residual en las coordenadas 20° 02’ 31.88’’ N y 98° 21’ 34.38’’ O,



Canal de riego (revestido) en las coordenadas 20° 03’ 41.53’’ N y 98° 22’ 13.72’’ O, hasta llegar al cruce con el libramiento denominado La Joya, mismo que será cruzado mediante perforación direccional donde también cambiará de dirección hacia el Oeste sobre el derecho de vía de dicha vialidad, hasta llegar al cruce con canal de riego y seguir por el derecho de vía del mismo hasta llegar al cruce con el Blvd. Miguel Hidalgo donde se instalará una ERM para hacer el cambio de tubería de acero al carbón a tubería de polietileno de alta densidad, el cual seguirá el derecho de vía de la carretera Federal México – Tuxpan (este ramal se describirá más adelante).

Libramiento La Joya. Derecho de vía de canal donde se instalará

el gasoducto. De la ERM antes mencionada, el gasoducto de acero al carbón de 6’’Φ seguirá sobre el derecho de vía del canal de riego, hasta llegar al cruce con el Blvd. Emiliano Zapata, donde cambiará de dirección hacia el Noreste sobre el derecho de vía de dicha vialidad y posteriormente hacia el Norte sobre el derecho de vía de la Av. del Ferrocarril hasta llegar con la intersección con la calle Violeta donde se ubicará una ERM en las coordenadas 20° 05’ 42.70’’ N y 98° 22’ 12.48’’ O, para hacer el cambio de tubería de acero al carbón de 6’’Φ a tubería de polietileno de 4’’Φ y dar suministro a un socio. Siguiendo por el derecho de vía de la Av. del Ferrocarril en tubería de acero al carbón de 6’’Φ, se llega al cruce con una Gasolinera en las coordenadas 20° 06’ 02.60’’ N y 98° 22’ 08.69’’ O,



Cruce con Gasolinera.

Continuando por la Av. Ferrocarril se llega a las coordenadas 20° 06’ 18.74’’ N y 98° 22’ 06.61’’ O donde se realizará el disparo (interconexión) a la segunda otro de los socios y en las coordenadas 20° 06’ 28.43’’ N y 98° 22’ 04.91’’ O se realizará el disparo para dar suministro al último de éstos; aquí terminaría la trayectoria del gasoducto de 6’’Φ en acero al carbón.

Retornando a la primer ERM donde se hizo el cambio de tubería de acero al carbón a tubería de polietileno, el gasoducto seguirá sobre el derecho de vía de la carretera Federal México – Tuxpan, cruzando por dos instalaciones de riesgo (gaseras) ubicadas en las coordenadas 20° 04’ 24.44’’ N y 98° 23’ 13.73’’ O, y 20° 04’ 18.68’’ N y 98° 23’ 42.18’’ O, respectivamente.

Estación de Gas Carburación. Estación de Gas Carburación. Siguiendo sobre el derecho de vía de la carretera Federal México – Tuxpan en tubería de polietileno de 4’’Φ, se llega a las coordenadas 20° 04’ 18.63’’ N y 98° 23’ 42.71’’ O donde se cruzará con una estación para el abastecimiento de combustibles (gasolinera).

Cruce con Gasolinera.



Posteriormente se cruza con otra gasolinera ubicada en las coordenadas 20° 04’ 13.54’’ N y 98° 24’ 07.59’’ O donde también se realizará un cambio de dirección hacia el Norte y se instalará una ERM para dar suministro a un posible socio, y seguir hacia el Norte hasta llegar a las coordenadas 20° 04’ 27.94’’ N y 98° 24’ 13.36’’ O, que es donde se instalará la ERM para dar suministro al último de los socios de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo.

Cruce con Gasolinera. Disparo a Swift Denim.

Principales puntos de inflexión del trayecto.

Punto de inflexión

Dirección Longitud

(Km) Diámetro

Coordenadas

Latitud N Longitud O

1 Noroeste 0,347 Km 6’’Φ AC 19° 59’ 39,47” 98° 16’ 25,66”

2 Noroeste 2,83 Km 6’’Φ AC 19° 59’ 49,68” 98° 16’ 29,45”

3 Suroeste 0,317 Km 6’’Φ AC 20° 00’ 38,79” 98° 17’ 51,21”

4 Noroeste 1,965 Km 6’’Φ AC 20° 00’ 35,98” 98° 18’ 01,02”

5 Suroeste 0,414 Km 6’’Φ AC 20° 01’ 28,42” 98° 18’ 31,20”

6 Noroeste 1,61 Km 6’’Φ AC 20° 01’ 28,01” 98° 18’ 46,42”

7 Noroeste 0,609 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 02,48” 98° 19’ 25,53”

8 Oeste 1, 068 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 15,51” 98° 19’ 27,70”

9 Suroeste 0,860 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 13,10” 98° 20’ 04,62”

10 Noroeste 0,092 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 10’30” 98° 20’31,79”

11 Suroeste 0,072 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 11,82” 98° 20’ 34,44”

12 Noroeste 0,505 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 10,45” 98° 20’ 36,21”

13 Noroeste 0,191 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 14,90” 98° 20’ 52,65”

14 Suroeste 0,402 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 20,46” 98° 20’ 54,50”

15 Noroeste 0,501 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 18,74” 98° 21’ 06,93”

16 Noroeste 0,230 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 26,24” 98° 21’ 22,39”

17 Suroeste 0,027 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 30,20” 98° 21’ 28,79”

18 Noroeste 3,522 Km 6’’Φ AC 20° 02’ 29,44” 98° 21’ 29,35”

19 Suroeste 0,309 Km 6’’Φ AC 20° 04’ 09,41” 98° 22’ 27,62”

20 Noroeste 0,296 Km 6’’Φ AC 20° 04’ 06,11” 98° 22’38.21”

21 Noroeste 1,652 Km 6’’Φ AC 20° 04’ 12,00” 98° 22’ 45,76”

22 Noreste 0,503 Km 6’’Φ AC 20° 05’ 05,50” 98° 22’ 53,02”

23 Noreste 0,878 Km 6’’Φ AC 20° 05’ 18,38” 98° 22’ 44,49”

24 Noreste 1,935 Km 6’’Φ AC 20° 05’ 27,27” 98° 22’ 15,70”

25 Suroeste 2,386 Km 4’’Φ PE 20° 04’ 31,54” 98° 22’ 48,70”

26 Noroeste 0,493 Km 4’’Φ PE 20° 04’ 12,75” 98° 24’ 08,17”

27 Noreste 0,094 Km 4’’Φ PE 20° 04’ 27,88” 98° 24’ 13,04”

28 Sureste 0,420 Km 4’’Φ PE 20° 05’ 42,99” 98° 22’ 12,39”

29 Noreste 0,301 Km 4’’Φ PE 20° 05’ 39,30” 98° 21’ 58,68”



Selección del sitio

Dentro de la planeación del presente proyecto, se plantea como objetivo principal, trabajar sustentablemente en las diferentes etapas del mismo, es por eso que para la selección del sitio, se tomaron en cuenta los derechos de vía existentes en la zona, esto con el objetivo de reducir significativamente los impactos al medio ambiente que se pudieran generar por las actividades de despalme en la etapa de preparación del sitio y por la apertura de zanjas en la etapa de construcción. Además, como un beneficio para el proyecto y como buena medida de seguridad, contar con una ruta de acceso rápido a cualquier punto del Gasoducto para la aplicación de mantenimiento al mismo, y para minimizar los tiempos de respuesta en caso de presentarse una emergencia relacionada con la operación del Gasoducto. Selección de la Trayectoria.

El trazo propuesto para la línea de transporte de gas natural fue seleccionado en base a los objetivos del proyecto, a los estudios de reconocimiento del sitio, a las vialidades existentes y a la accesibilidad al gasoducto principal de 14’’Φ propiedad de PEMEX Gas y Petroquímica Básica. En el proceso de selección de la trayectoria de la línea de transporte del energético, se dio la mayor importancia en maximizar el uso de suelo de los derechos de vía existentes en la región, como lo son las carreteras interestatales y municipales, con el objeto de evitar el deterioro del ecosistema entorno al proyecto. La trayectoria propuesta, evita invadir propiedades privadas, terrenos agrícolas y zonas habitacionales, así como los derechos de vía de ferrocarril y cuerpos de agua, mismos que serán cruzados con el método de perforación direccional. Para la selección del sitio de instalación de las Estaciones de Medición y Regulación (ERM’s) se realizó el análisis y evaluación de la superficie disponible dentro de los predios de los socios comerciales, así como las condiciones de riesgo existentes en la zona y de los requerimientos específicos de la NOM-007-SECRE-2010, la cual establece restricciones en la posición de las ERM’s respecto a otros servicios. Para dicha elección influyeron factores topográficos, operativos y de seguridad, así como ambientales, para provocar el menor impacto posible al medio ambiente, por lo que se considera que la ubicación propuesta es la más adecuada. Como criterios complementarios utilizados para la selección de la trayectoria se tienen los siguientes:

Para la definición del trazo se considerando la ruta más corta y segura en coordinación con autoridades municipales,

Para el cruzamiento de carreteras, canales de riego y arroyos, se usará el método de perforación direccional, el cual permite la instalación del gasoducto sin alterar las características de dichos cuerpos de agua.

A lo largo de la trayectoria del gasoducto se buscó la manera de utilizar los derechos de vía de vialidades existentes, tales como: carreteras federales, interestatales y municipales, con el objeto de minimizar el impacto visual a generar por la obra civil del proyecto.



Ubicación física del proyecto y planos de localización

El proyecto se ubicará dentro de los municipios de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo en el estado de Hidalgo, mismo que estará compuesto por 21,5 Km de tubería de acero al carbón cuya especificación es API 5L GRADO X42, además de 4 Km de tubería de polietileno con especificación HDPE 34085 DR11.

Recorrido del Gasoducto principal de 6’’Φ, desde la interconexión con el Gasoducto de 14”Φ PGPB, hasta la Cd. de Tulancingo, Hidalgo.

Dimensiones del proyecto

El sistema de transporte de Gas Natural de Tulancingo, estará conformado por un gasoducto principal de acero al carbón sin costura especificación API 5L Grado X42, de 6’’Φ de diámetro con un espesor de 0,219’’.

Para la instalación del gasoducto que conforma el sistema de transporte, se realizará la apertura de una zanja de 0,5 m de ancho y una profundidad aproximada de 1,5 m, sin embargo, para la realización de maniobras e instalación de ductos se ocupará una superficie temporal de 5 m de ancho, por lo cual, multiplicado por la longitud total del proyecto (25,8 Km), proporciona una superficie de 129 000 m2, como área total a impactar durante los trabajos de obra civil del proyecto. Así mismo, la superficie total a impactar por la apertura de la zanja será de 12 900 m2.

Aunado a lo anterior, la superficie total donde se ubicará la City Gate Tulancingo será de 18,5 m2.



Dimensiones del Proyecto.

Longitud Total 25,8 Km

Superficie de afectación Temporal

129 000 m2, misma que estará definida por el ancho de la superficie considerada para el movimiento de maquinaria pesada y vehículos durante la obra civil del proyecto que será de 5 m, multiplicada por la longitud total del sistema de transporte.

Superficie de afectación

permanente

12 900 m2. Es el área total de afectación por la apertura de la zanja donde quedará alojado el gasoducto, misma que tiene un ancho de 0,5 m por los 25,8 Km de longitud.

Ancho del derecho de vía

El ancho del derecho de vía del sistema de trasporte de gas natural de Tulancingo, se estableció con estricto apego al numeral 9.3 de la NOM-007-SECRE-2010, y se indican a continuación: Gasoductos de 4’’Φ: 4 m. Gasoductos de 6’’Φ: 6 m.

Cruces importantes

Los cruces más importantes a realizar en la instalación del proyecto, son los del canal Río Nuevo y canal Río Santa María, mismos que serán cruzados de manera direccional para la instalación del gasoducto de 6’’Φ.

Uso actual de suelo y/o cuerpos de agua en el sitio del proyecto y en sus colindancias

El área comprendida en la trayectoria del Gasoducto desde la interconexión (City Gate) hasta la Estación de Regulación y Medición (ERM) del último socio en el municipio de Tulancingo de Bravo, se encuentra dentro de las Regiones Hidrológicas No. 26 Río Pánuco y la No. 27 Norte de Veracruz. Uso de Suelo: El trayecto del gasoducto se instalará principalmente en zonas donde el uso de suelo predominante es para la agricultura, así como zonas urbanas y suburbanas en los municipios de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo, donde el uso de suelo es principalmente es para unidades habitacionales, áreas de recreación (parques y jardines), industrial, vialidades y centros comerciales, principalmente, por lo que la instalación del gasoducto en dichas manchas urbanas, se realizará en su totalidad mediante perforación direccional siguiendo el derecho de vía de las vialidades y carreteras interestatales y municipales, con el objeto de causar el mínimo de impactos a la infraestructura presente en dichas zonas. Uso de los cuerpos de agua: Durante los recorridos en campo por la zona donde se ubicará el gasoducto de 6’’Φ, se constató que durante la instalación del mismo, serán cruzados diferentes causes naturales y antrópicos, tales como arroyos y canales, de los cuales se constató que el uso predominante en algunos arroyos naturales es para la descarga de aguas residuales de los habitantes de la región, ya que durante los recorridos en campo se identificaron algunos cauces que presentaban dichos impactos, así mismo, el uso principal de los canales presentes en la zona en estudio, es para la conducción de agua en la temporada de riego, ya que se constató que la agricultura de riego es el uso principal de suelo presente por la zona donde se ubicará el gasoducto. Cabe mencionar, que dichos cuerpos de agua o cauces no se verán afectados por la instalación del proyecto, ya que éstos serán cruzados en forma subterránea por el método de perforación



direccional, el cual no requiere el despalme de la superficie vegetal, por lo que no se afectará la estructura o composición física de dichos cruces. A continuación se presenta algunos de los cruces de ríos y arroyos más importantes que se realizarán para la instalación del gasoducto de 6’’Φ:

Delimitación del área de estudio.

El área donde se ubicará el proyecto, se encuentra delimitada principalmente por el Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Hidalgo, en el cual se determinaron un total de 33 Unidades de Gestión Ambiental (UGA’s) de las cuales solo en 2 de ellas inciden en el presente proyecto. Cada UGA tiene asignada una política ecológica, un uso de suelo predominante, usos de suelo compatibles y usos de suelo condicionados, así como un listado de criterios ecológicos a los que se tendrá que apegar el promovente durante las etapas de preparación del sitio, construcción y operación del proyecto (para mayor detalle Ver Capítulo III).

Aunado a lo anterior, el área donde se ubicará el derecho de vía del Gasoducto principal, estará delimitada por las regiones prioritarias identificadas por la Comisión Nacional para el Conocimiento y Uso de la Biodiversidad (CONABIO), y las actividades del mismo se apegarán con estricto orden a lo establecido para cada una de las regiones prioritarias, en caso de aplicar alguna de ellas.

Delimitación del Sistema Ambiental.

Con el presente proyecto se dará suministro del energético (combustible – gas natural) a empresas de la ciudad de Tulancingo y Santiago Tulantepec, con lo cual podrán solventar sus necesidades energéticas y permitirá la actualización de sus procesos, que repercutirá como principal beneficio en la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero por la utilización de un combustible más amigable con el ambiente.

Desde otro punto de vista, el gasoducto principal de acero al carbón y sus ramales para distribución en Polietileno son tan solo la línea de conducción del energético y únicamente tendrá interacción en las interconexiones con las empresas a las que se les dará suministro y con el gasoducto principal de 14’’Φ propiedad de Pemex Gas y Petroquímica Básica (PGPB), sin embargo, como planes de

crecimiento a futuro se tiene contemplado la interconexión con más empresas de la región.

Aunado a lo anterior, y en base a la información recopilada durante los trabajos en campo para realizar y establecer la delimitación del Sistema Ambiental del presente proyecto, se tomaron en cuenta tres conceptos:

1. Área del Proyecto: Representa el área total donde quedará alojado el gasoducto principal de transporte, la cual está dada por el ancho de la trinchera (0,5 m) donde se instalará el gasoducto, por la longitud total de la red de transporte de gas natural (25 800 m). Así mismo, dentro de este mismo concepto se considera como área del proyecto a la superficie a ocupar para la realización de la obra civil del proyecto (movimiento de maquinaria y equipo de trabajo), misma que está dada por 5 m de ancho multiplicado por la longitud total del proyecto (25 800 m).

2. Área de Riesgo. Es la superficie que puede verse afectada fuera de los límites de la obra civil, tomando en cuenta la etapa de operación del proyecto y los diámetros máximos de afectación para la Zona de Alto Riesgo (ZAR) obtenidos del Estudio de Riesgo Ambiental.



3. Área de Amortiguamiento e Influencia del Proyecto: Es la interacción con el ambiente circundante (componentes abióticos, bióticos y sociales), y se estableció de acuerdo a los resultados obtenidos en el Estudio de Riesgo Ambiental para la Zona de Amortiguamiento (ZA).

De acuerdo a lo anterior, el área de influencia del presente proyecto misma que delimitará al sistema ambiental, se obtiene con la siguiente fórmula:

SA = AP + AR + AAIP Donde:

SA Sistema Ambiental, AP Área del Proyecto, AR Área de Riesgo, AAIP Área de Amortiguamiento y de Influencia del Proyecto. Área del Proyecto.

El área del proyecto se determinó de acuerdo a la identificación de dos conceptos; uno de ellos es de acuerdo al Área total donde se generarán los impactos permanentes y el Área total donde se generarán los impactos temporales. El primer concepto estará determinado por los 25,8 Km de longitud total de la red de transporte de gas natural desde la salida de la City Gate, hasta la ciudad de Tulancingo, y considerando una distancia de 0,5 m que conformará el ancho de la trinchera donde quedará alojado el gasoducto, lo cual resulta 12 900 m2 (1,29 Ha) como superficie total donde se generarán los impactos permanentes, ya que es la superficie donde quedarán instalados los gasoductos del sistema de transporte. El segundo concepto estará dado por la longitud total (25,8 Km) del sistema de transporte de gas natural, por la distancia de 5 m contemplados durante la obra civil para el movimiento de maquinaria y equipos de trabajo, dando un total de 129 000 m2 (12,9 Ha). Cabe mencionar que dicho valor, es el área donde se generarán los impactos temporales, debido a que solo se ocupará durante el tiempo que dure la obra civil del proyecto que es de aproximadamente 7 meses. De lo anterior, se concluye que el área total requerida para la realización del proyecto será de 129 000 m2 durante el tiempo que dure la etapa de construcción, misma que se reducirá a 12 900 m2 al finalizar la obra civil del gasoducto. Dentro del área del proyecto se consideran los 18,57 m2 que será el área total a impactar por la construcción y operación de la City Gate Tulancingo; lo cual, resulta como superficie total del proyecto 129 018,5 m2.

Área total a impactar por la construcción e instalación del sistema de Transporte de Gas Natural de Tulancingo.

Superficie a considerar para: Distancias (m)

Área (m2)

Longitud Ancho

Apertura de la zanja 25 800 0,5 12 900

Movimiento de maquinaria 25 800 5 129 000

City Gate Tulancingo 6,19 3 18,57

*Área Total del Proyecto: 129 018,5



Para determinar el valor total del área del proyecto, se tomaron en cuenta solo las áreas a impactar por la instalación de la City Gate y por el movimiento de maquinaria, ya que dentro de ésta última se tiene considerado el área a impactar por la apertura de la zanja.

Área de Riesgo.

Se considera a la franja de afectación perpendicular a la línea principal del gasoducto de transporte del energético, desde la salida de la City Gate hasta las ERM de cada uno de los socios de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., donde los impactos a generar estarán determinados por los diámetros de afectación obtenidos en el Estudio de Riesgo Ambiental para la Zona de Alto Riesgo, mismos que varían de acuerdo a los diámetros variables que conforman el gasoducto principal de transporte de acero al carbón y sus ramales de Polietileno. Las interacciones a considerar dentro del área de riesgo estarán enfocadas principalmente a las instalaciones de riesgo presentes, tales como: gasolineras y estaciones de gas, principalmente. Así mismo, los impactos a considerar dentro del área de riesgo, serán las afectaciones a la población y las modificaciones a realizar en el ecosistema presente dentro de dicha área, ya que durante los recorridos en campo por la zona de influencia del proyecto, se logró observar la presencia de campos agrícolas y zonas urbanas, principalmente, para lo cual y de acuerdo al diseño ejecutivo del proyecto, se cuenta con medidas de seguridad y procedimientos de construcción específicos para la mitigación de impactos a ocasionar por la instalación del gasoducto. El área de riesgo estará determinada por los valores obtenidos en el Estudio de Riesgo Ambiental (ERA), para la Zona de Alto Riesgo (ZAR), mismos que van desde los 174 m hasta los 330 m, según el material del gasoducto y el diámetro del mismo, por lo que a continuación se muestra una tabla indicativa de lo anterior.

Área de Riesgo Ambiental de acuerdo al material utilizado en el gasoducto.

Diámetro (Φ)

Material Longitud (m) Valor resultante

del ERA (m)* Área de

Riesgo (m2)

6’’ Acero al Carbón 21 800 330 7 194 000

4’’ Polietileno de Alta

Densidad 4 000 174 696 000

Total: 25 800 -- 7 890 000

*Diámetros obtenidos en las simulaciones del Estudio de Riesgo Ambiental

El valor total del área de riesgo del proyecto es de 7 890 000 m2 (789 Has), considerando la longitud total del tendido del gasoducto y sus ramales de distribución.



Área de Riesgo del proyecto. Área de Amortiguamiento e Influencia del Proyecto.

El área de amortiguamiento y de influencia del proyecto está determinada por la franja de afectación perpendicular al gasoducto de transporte de gas natural, misma que comprende una distancia mayor a la zona de riesgo, debido a que dicha área de amortiguamiento estará delimitada por los valores obtenidos en el Estudio de Riesgo (ERA), para la zona de amortiguamiento en los escenarios planteados a lo largo del tendido del gasoducto. Los principales impactos a considerar dentro de la zona de influencia del proyecto, estarán relacionados principalmente conn la operación del gasoducto, ya que en caso de presentarse una situación de emergencia (fuga de gas natural), causaría impactos directamente a las zonas urbanas y agrícolas presentes en la zona de estudio, por lo que la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., cuenta con las medidas preventivas para la minimización de impactos, así como con procedimientos de construcción para la mitigación de impactos a generar en la instalación del gasoducto principal de transporte. Al igual que la zona de riesgo, el área de amortiguamiento y de influencia del proyecto se determinó con los valores obtenidos en las simulaciones realizadas en el Estudio de Riesgo Ambiental (ERA),



para la zona de Amortiguamiento (ZA), mismos que van desde los 298 m hasta los 562 m de acuerdo al tipo de material del gasoducto y a los diámetros del mismo. A continuación se muestra una tabla indicando los valores del área de amortiguamiento de acuerdo al tipo de gasoducto.

Área de amortiguamiento e influencia del proyecto.

Diámetro (Φ)

Material Longitud

(m) Diámetro resultante

del ERA (m)

Área de Amortiguamiento e Influencia (m2)

6’’ Acero al Carbón 21 800 562 12 251 600

4’’ Polietileno de Alta Densidad

4 000 298 1 192 000

Total: 25 800 -- 13 443 600

El valor total del área de amortiguamiento e influencia del proyecto es de 13 443 600 m2 (1 344,36 Has), considerando la longitud total del tendido del gasoducto y sus ramales de distribución. Cabe mencionar que el área de amortiguamiento y de influencia del proyecto, es la zona que comprende la extensión mayor en comparación con el área del proyecto y el área de riesgo, en la cual existe la posibilidad de que los impactos se generen en forma indirecta, produciéndose afectación de manera temporal sobre los diferentes componentes físicos, bióticos, abióticos y sociales principalmente, durante la preparación del sitio y construcción, así como permanentes durante la operación del sistema de transporte de gas natural hacia los asociados.



Área de Amortiguamiento e Influencia del proyecto. Aunado a lo anterior, para la determinación del área de influencia del proyecto se tomaron en cuenta los siguientes aspectos: a) Ordenamientos ecológicos, b) Uso de suelo y vegetación, c) Topografía y topoformas, d) Tipo de Suelo, e) Hidrología, f) Actividad socioeconómica en el entorno del proyecto. Ordenamientos Ecológicos aplicables al proyecto.

Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Hidalgo.

De acuerdo al Ordenamiento Ecológico Territorial del Estado de Hidalgo, el proyecto se encuentra dentro de las UGA’s V y VI, mismas que tienen establecidas la política ambiental de Aprovechamiento, en las cuales, el uso de suelo se encuentra condicionado a lo establecido en los criterios ecológicos de dichas UGA’s, por lo que las actividades a realizar durante la construcción e instalación del sistema de transporte de gas natural, se realizarán con estricto apego a lo que



establecen estos criterios, con el objeto de propiciar un proyecto ambientalmente viable y generar la menor cantidad de impactos negativos al ecosistema (para mayor detalle Ver Capítulo III). UGA V. Representa un valle con altura media de 2 200 msnm (metros sobre el nivel del mar), con una superficie de 1 856,1 Km2; está formado por basaltos, vulcanitas y en parte con aluvios, con pastizales, agricultura de riego y temporal, sobre suelos del tipo feozem háplico y calcárico, vertisoles, rendzinas y litosoles; la actividad y uso predominante es la agricultura; se localizan algunas ciudades grandes del Estado de Hidalgo, Tulancingo y Ciudad Sahagún con un acelerado crecimiento urbano-industrial. UGA VI. Está formada por algunas mesetas y valles de altura promedio de 2 100 msnm, en una superficie de 360,9 Km2; su geología está conformada principalmente por basaltos, vulcanitas y en ocasiones por aluvios; predomina la agricultura de temporal y los encinares; abarca los municipios de Santiago Tulantepec, Cuautepec, Tulancingo, Acatlán, Metepec y Huasca. El Sistema Ambiental del proyecto, se considera como un sistema cerrado y controlado al transporte de gas natural a los asociados de Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., lo cual estará regulado bajo estrictas medidas de seguridad de acuerdo a la normatividad aplicable al proyecto (misma que se indica en el Capítulo III), sistema que será verificado por una Unidad de Verificación en materia de Gas Natural, antes de iniciar con la etapa de operación del proyecto. Por otra parte, la interacción temporal del proyecto durante la preparación del sitio y construcción del gasoducto principal, serán acciones parciales que estarán dadas con la contratación del personal, compra de material y trabajos realizados en el sitio, por lo que serán mínimas al considerar la vida útil del proyecto y su dinámica restringida. Aunado a lo anterior, en relación a los límites ambientales bióticos y abióticos del sistema ambiental se consideraron los factores de topografía y sistemas de topoformas, tipo de suelo y la hidrología superficial, mismos que se describen a continuación. Tomando en cuenta que el presente proyecto es lineal por tratarse de la instalación de un gasoducto para el transporte de gas natural, la magnitud de influencia del proyecto será a gran escala (1 344,36 Ha), y quedará instalado dentro de los municipios de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo, en el estado de Hidalgo, los cuales se localizan en la provincia del Eje Neovolcánico Transversal, en donde se distinguen sistemas de topoformas conformados por Sierras, Valles, Llanuras y Lomeríos, principalmente (Fuente INEGI). Los suelos predominantes son los del tipo Phaeozem, Vertisol, Luvisol y Regosol, con rocas ígneas extrusivas que datan de los periodos Neógeno y Cuaternario. En cuanto a la hidrología superficial, el estado de Hidalgo se encuentra ubicado en parte de las Regiones Hidrológicas No. 26 Pánuco y No. 27 Norte de Veracruz, siendo la primera la que ocupa mayor extensión territorial. El proyecto cae en su totalidad dentro de la región Hidrológica No. 26 del Río Pánuco. El sistema ambiental comprende desde el área donde se realizará la interconexión de la City Gate con el gasoducto principal de 14’’Φ propiedad de Pemex Gas y Petroquímica Básica (PGPB), y se extiende sobre el derecho de vía de carreteras intermunicipales, donde se localizan principalmente terrenos agrícolas y algunas áreas con asentamientos sub-urbanos de mediana población, así como áreas impactadas por las actividades antropogénicas de la región, pasando por la localidad urbana de Cuautepec, donde el uso de suelo está destinado principalmente a los asentamientos humanos y zonas de recreación para los habitantes de dicha localidad urbana.



Posteriormente el sistema ambiental continúa sobre el derecho de vía de ferrocarril (actualmente utilizado como ciclopista), desde la zona urbana de Santiago Tulantepec hasta la ciudad de Tulancingo, que es donde se encuentran las empresas a las que se les dará suministro de gas natural. El ecosistema presente en esta zona se encuentra modificado debido a las actividades antropogénicas de los habitantes, ya que el paisaje natural está amenazado por el constante crecimiento de la mancha urbana de Tulancingo y Santiago Tulantepec, así como a la presencia de terrenos de cultivo, siendo éstos, el principal uso de suelo presente en la zona de estudio. Cabe mencionar, que las actividades a realizar para la construcción e instalación del sistema de transporte de gas natural (el cual quedará alojado en una zanja de 0,5m de ancho por 1,5m de profundidad), no generarán grandes impactos al ecosistema presente en la región, ya que las actividades a realizar por la apertura de la trinchera serán en un ancho de 5 m dentro del derecho de vía de vialidades interestatales y municipales, así como de un canal de riego y de una ciclopista, lo anterior solo en zonas rurales y suburbanas, ya que en la conurbación de la ciudad de Tulancingo, la instalación del gasoducto se realizará mediante perforación direccional, con el objeto de mantener la cobertura asfáltica y disminuir los impactos sociales y ambientales, principalmente. ANÁLISIS DEL SISTEMA AMBIENTAL

En base a la información recopilada y verificada en los recorridos de campo, la caracterización ambiental resultante de los aspectos ambientales, presenta impactos al suelo debido a la generación de residuos sólidos urbanos por parte de los habitantes de los municipios de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo, ya que se constató que en el derecho de vía de la carretera de las vialidades donde se ubicará el sistema de transporte de gas natural, existen áreas en donde se aprecia la existencia de residuos sólidos urbanos sobre áreas con suelo natural, esto es debido a que los habitantes de las localidades, tanto urbanas como rurales localizadas sobre el derecho de vía del mismo, no hacen conciencia respecto a la importancia de segregar y disponer los residuos conforme a la normatividad aplicable, así mismo, la situación actual que presenta el suelo donde se ubicará el proyecto, es un factor importante para la instalación del Gasoducto, ya que éste estará guiado por el derecho de vía de vialidades existentes, lo cual permitirá que para la preparación del sitio, en algunos casos, no se realizarán actividades de despalme de vegetación silvestre, ni tampoco la utilización de explosivos para la excavación y perforación del suelo. El sistema ambiental corre sobre los límites derecho e izquierdo de la trayectoria del gasoducto principal, los cuales están delimitados principalmente por terrenos dedicados a las actividades de agricultura y asentamientos humanos, principalmente. Dicho sistema se extiende sobre el derecho de vía de la carretera de una carretera interestatal pavimentada desde la City Gate Tulancingo hasta llegar a la ciudad de Cuautepec, donde tomará el derecho de vía de la carretera que va hacia el ejido El Progreso en dirección Noroeste hasta llegar al cruce de un canal de riego donde seguirá sobre el derecho de vía de ferrocarril que actualmente está fuera de uso y dicha vialidad es utilizada como ciclopista por parte de los habitantes de la región (Ver Fotos IV.2.5.1 y IV.2.5.2). Continuando sobre dicha vialidad, se llega a la ciudad de Tulancingo donde el sistema ambiental se extenderá sobre Avenidas principales, tales como el Blvd. Emiliano Zapata y la carretera Federal Tuxpan – México.



Foto 1 Antiguo derecho de vía de ferrocarril, actualmente utilizado como vialidad vehicular.

Foto 2 Ciclopista al lado de un canal de riego.

El sistema ambiental se caracteriza por tener un ambiente modificado totalmente en su elemento biótico natural, ya que este factor se ha sustituido por la constante ampliación de la mancha urbana y las actividades agropecuarias de los habitantes de la región. Así mismo, la constante urbanización y remodelación de las vialidades existentes en los municipios donde se ubicará el proyecto, ha provocado que el sistema ambiental sufra los embates de la modificación biótica y abiótica del ecosistema, lo cual ha hecho que los números de dominancia y abundancia de las comunidades florísticas y faunísticas de la zona, desciendan considerablemente, dado que la calidad paisajista demuestra que los efectos de la erosión del suelo y las actividades antropogénicas de los habitantes de la región, son factores principales de generación de impactos al sistema ambiental del proyecto. Tomando en cuenta lo anterior, el diagnostico se indica como los aspectos relevantes del medio físico y natural, que conforman el escenario en el cual se quiere implementar el proyecto. En relación al clima, es Semiseco templado. Esto es debido a que, el área de influencia del proyecto se ubicará en la provincia del Eje Neovolcánico, dentro de los municipio de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo, los cuales presentan precipitaciones anuales entre los 500 y 1 100 mm y la Temperatura media anual oscila entre los 10 y 16°C.

La Calidad del aire, se reconoce en la zona una atmosfera limpia y con vientos del norte y noroeste que ayudan a dispersar cualquier emisión, además de que en el sistema ambiental son pocas las fuentes emisoras a la atmosfera, si consideramos que es un proyecto lineal en el cual, a lo largo de la trayectoria se ubican industrias de distintos giros que emiten contaminantes a la atmósfera (posibles socios a los que se les dará suministro de gas natural), la tendencia normal sería de que existirían emisiones de diferente tipo de industrias, por lo que la supervisión y registro de estas son un indicador importante de seguimiento ambiental a la zona. Actualmente, existen predios no cultivados o abandonados y caminos que están desnudos a la acción del viento que levanta partículas y las suspende situación que en ápoca de secas es acelerada, por lo que durante la obra civil del proyecto, se regará con agua tratada el suelo superficial con el objeto de disminuir el levantamiento de partículas sólidas. El sistema ambiental no cuenta con cuerpos de agua naturales, solo con canales de riego de gran afluente, tales como: el canal Río Nuevo y el canal Santa María, los cuales son vitales para la



agricultura de riego de la región. Dichos cuerpos de agua serán cruzados de manera direccional, con el objeto de no causar impactos significativos a la estructura física de los canales. Cabe mencionar que en el estado de Hidalgo se localizan dos regiones hidrológicas, la No. 26 Pánuco y la No. 27 Norte de Veracruz, sin embargo, el sistema ambiental del proyecto, solo se encuentra dentro de la Región No. 26. Pánuco. El derecho de vía del Gasoducto principal propiedad de la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., estará localizado en la provincia del Eje Neovolcánico, dentro de los municipios de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo, siguiendo el derecho de vía de carreteras interestatales, en cuya área los tipos de suelo predominantes son Phaeozem, Umbrisol, Fluvisol y Luvisol, principalmente. Durante los recorridos en campo por el área donde se ubicará el sistema de transporte de gas natural, se verificó que el uso de suelo principal es de agricultura de temporal y de riego, ésto debido a que el suelo está compuesto en gran medida por materia orgánica restringiendo su uso a este tipo de actividades. Así mismo, durante los recorridos en campo, se constató que el suelo natural de los derechos de vía de las vialidades donde se ubicará el proyecto, están impactados por la presencia de Residuos Sólidos Urbanos (Ver Fotos 1 a la 4). Así mismo, cabe mencionar que el gasoducto de Φ6’’ se instalará siguiendo la trayectoria de los derechos de vía de carreteras interestatales, proyectándose una separación entre carretera y gasoducto de 1,5 m de distancia, debido a esto, el área específica donde se realizará la excavación para la instalación del gasoducto, presenta suelo que ya se encuentra impactado por la construcción y mantenimiento de dichas vialidades, así mismo por los habitantes de los municipios donde se instalará el gasoducto. Aunado a lo anterior, durante las actividades de construcción, con el fin de minimizar impactos en puntos importantes donde se requiera salvar especies de flora, la perforación del suelo será direccionalmente (método descrito en el punto II.2.4 del presente estudio).

Fotos 3Y 4. Residuos Sólidos Urbanos dispersos e impactando suelo natural, en el área de influencia del proyecto.

En cuanto a la hidrología subterránea del área donde se ubicará el proyecto, cabe mencionar que en el estado de Hidalgo existen 23 acuíferos emplazados, 21 de manera directa y 2 compartidos, de los cuales, el proyecto se ubicará en el acuífero Valle de Tulancingo (Ver Figura IV.2.5.1), mismo que actualmente se encuentra sobreexplotado. Sin embargo, cabe mencionar que las actividades a realizar para la construcción e instalación del gasoducto de transporte, no causará impactos a la



hidrología presente en el área de influencia del proyecto, ya que si bien, se realizará la perforación del suelo para la instalación del ducto, ésta será a una profundidad no mayor a los 1,5 m. En base a la descripción de los componentes bióticos y abióticos indicados en el capítulo precedente, así como en las observaciones y datos obtenidos durante los recorridos en campo por el área donde se ubicará el proyecto, se considera que ésta área cuenta en su mayoría una integridad ecológica funcional baja, debido a las modificaciones naturales y a los agentes provocados por las actividades humanas. Cabe mencionar que prácticamente toda el área de influencia del proyecto presenta vegetación nativa escasa, ya que se trata de áreas ya impactadas como derechos de vía de vialidades y carreteras, zonas agrícolas, rurales y urbanas, principalmente. Además, no existe ningún componente relevante y/o crítico con alto potencial de afectación por la realización del proyecto, ya que en su mayor parte, los ecosistemas se encuentran modificados. Sin embargo, se deberá de trabajar con estricto apego a la legislación y normatividad ambiental vigente, para evitar generar impactos ambientales que modifiquen ampliamente el paisaje natural de la zona en estudio; es por eso que mediante la presente Manifestación de Impacto Ambiental, se planea trabajar sustentablemente en las diferentes etapas del proyecto, tales como: preparación del sitio, construcción y operación, aplicando medidas de restauración y mitigación para la compensación de impactos ambientales que puedan ser ocasionados por las actividades en la instalación del Gasoducto de 6’’Φ6.

ASPECTOS BIÓTICOS.

a) Vegetación terrestre.

El análisis del uso de suelo y la vegetación permite conocer el valor funcional del uso y el contenido de las comunidades vegetativas, ya que es importante respetar la vegetación existente como elemento estabilizador microclimático y estético, así como lograr la preservación de especies que son propias de la región y que denota la identificación del paisaje. Estado de Hidalgo.

Al Norte del estado, en la zona de climas cálidos y semicálidos, existen selvas altas perennifolias, selvas medianas subperennifolias, selvas bajas caducifolias y algunas ecotonías con el bosque mesófilo de montaña. En la zona de climas templados de la Sierra Madre Oriental y del Eje Neovolcánico se encuentran los bosques mesófilos de montaña, bosques de pinos, bosques de encinos, bosques de pino-encino, bosques de encino-pino, bosques de oyamel y bosques de táscate. Finalmente en la zona de climas secos y semisecos de la Sierra Madre Oriental y del Eje Neovolcánico se encuentran los matorrales crasicaules, los matorrales submontanos, los matorrales desérticos rosétofilos, los chaparrales, los mezquitales y los pastizales naturales. Además, la superficie estatal también presenta bosques de galeria (vegetación riparia), pastizales inducidos y zonas de vegetación asociadas o mezcladas con las actividades agrícolas y pecuarias. La vegetación predominante en las sierras del estado, comprende principalmente especies como: abeto, pino, encino, oyamel y enebro; así como copal, caoba, palo de rosa, ébano, framboyán, mezquite, cafeto, nopal, agave, lechuguilla, damiana, cactus, yuca, mezquite, maguey, nopal, huizache, pirul, ahuehuete, nogal, biznaga, cardón y grambullo.

A continuación se presenta la distribución en la superficie estatal, de los tipos de ecosistemas y formas vegetales existentes en el estado de Hidalgo:

http://es.wikipedia.org/wiki/Abeto

http://es.wikipedia.org/wiki/Pino

http://es.wikipedia.org/wiki/Encino

http://es.wikipedia.org/wiki/Oyamel

http://es.wikipedia.org/wiki/Enebro

http://es.wikipedia.org/wiki/Copal

http://es.wikipedia.org/wiki/Caoba

http://es.wikipedia.org/wiki/Jacaranda_mimosifolia

http://es.wikipedia.org/wiki/Diospyros

http://es.wikipedia.org/wiki/Framboy%C3%A1n

http://es.wikipedia.org/wiki/Mezquite

http://es.wikipedia.org/wiki/Coffea_arabica

http://es.wikipedia.org/wiki/Nopal

http://es.wikipedia.org/wiki/Agave

http://es.wikipedia.org/wiki/Agave_lechuguilla

http://es.wikipedia.org/wiki/Damiana



Ecosistema Tipo de vegetación Área (Ha.)

Superficie estatal

(%)

Selvas Selvas altas y medianas 44 933 2,15

Selvas bajas caducifolias 1 912 0,09

Bosques

Oyamel 8 418 0,40

Pino 49 689 2,38

Juniperus 9 223 0,44

Encino 90 814 4,34

Mesófilo de montaña 105 261 5,03

Mixtos de pino-encino 41 580 1,99

Vegetación de zonas áridas

Mezquital y huizachal 962 0,05

Chaparral 1 554 0,07

Matorral submontano 83 929 4,02

Matorral Xerófilo 290 997 13,92

Pastizales 171 296 8,19

Municipio de Tulancingo de Bravo.

Este municipio, en sus zonas templadas presenta pastizal de riego y de temporal; por lo alto y frío de la zona se cuenta con bosques de pinos y encinos y con presencia continua de vegetación de pastizales y vegetación natural, dentro de la cual se encuentran diversos tipos de flores como bugambilias, azaleas, rosas y nadias, principalmente.

A continuación se detalla el tipo de vegetación existente en el municipio, su uso y la superficie municipal que ocupa, de la cual, ninguna se encuentra bajo categoría de riesgo de acuerdo a la normatividad ambiental vigente (NOM-059-SEMARNAT-2010). Municipio de Cuautepec de Hinojosa.

En el municipio de Cuautepec de Hinojosa, la flora se constituye principalmente por abundantes bosques de coníferas, pino, oyamel, encino, cedro, ocote y fresno, que representan el 22% de la superficie municipal. En las zonas áridas del municipio se encuentran diversas especies de cactáceas. Aunado a lo anterior, existen árboles exóticos como manzana, perón y membrillo.

También existe vegetación de tipo pastizal y matorral, que ocupan el 6,0% y 0,67% de la superficie del municipio.

Cabe mencionar, que en este municipio se cultivan principalmente maíz, avena forrajera, chícharo, cebada, alfalfa verde, nopal, durazno, frijol y trigo.

Municipio de Santiago Tulantepec de Lugo Guerrero.

La vegetación de este municipio es mayormente de bosques, principalmente de coníferas, mismos que ocupan el 13% de la superficie municipal, en los que se encuentran las siguientes especies: pino, oyamel, encino, cedro, ocote, además de otras variedades como el fresno. Cabe mencionar, que en las zonas áridas del municipio se encuentra cierto tipo de cactáceas. En las orillas de los caminos y carreteras, se encuentran distintas variedades de flores silvestres. Este municipio también cuenta con árboles exóticos, de los cuales se extraen frutos como la manzana la pera y el membrillo.



En los derechos de vías de las carreteras estatales y municipales donde se localizará el gasoducto de 6’’Φ, se presenta principalmente vegetación del tipo pastizal natural, la cual no será afectada por el proyecto, ya que el gasoducto se instalará en el derecho de vía de vialidades y carreteras (acotamiento de la vialidad), así mismo, debido a que en las zonas donde exista alta volumetría de vegetación, la perforación del terreno se realizará direccionalmente, la cual es una técnica que permite salvar la cobertura vegetal presente. Por lo anterior, no se producirá erosión en el área de influencia del proyecto, además de que los impactos a la comunidad florística de la región serán mínimos, por lo que la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., dentro de su programa de prevención y mitigación de impactos, tiene contempladas actividades tendientes a la reforestación y remedición de las áreas afectadas por la construcción del gasoducto, en aquellos casos donde se haya afectado a la vegetación presente dentro del derecho de vía del mismo. Cabe mencionar, que se constató en campo y gabinete, que en el área de influencia del proyecto no existen especies endémicas y/o con algún grado de protección o en peligro de extinción, de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2010.

A continuación se describe si la vegetación natural presente en el área de influencia del proyecto puede verse afectada por la obra civil o actividades a realizar en las etapas del proyecto, debido a: a) Ocupación del suelo por la construcción de las obras principales y adicionales,

La vegetación existente en el derecho de vía donde quedará instalado el gasoducto de 6’’Φ, está conformada principalmente por pastizal natural y matorral crasicaule (nopales y cactáceas), los cuales son característicos de las zonas áridas y desérticas. Dicha vegetación es del tipo silvestre y no se encuentra en los listados de la NOM-059-SEMARNAT-2010, y no se verá afectada. Sin embargo, como parte de las responsabilidades de la empresa promovente, se incluirán medidas de reforestación y remediación del suelo dentro de las medidas preventivas y mitigación e impactos, con el objeto de aplicarlas en caso de haber ocasionado impactos negativos a la vegetación silvestre de la región.

b) Aumento de la presencia humana derivada de la mayor accesibilidad al sitio donde se establecerá el proyecto,

El aumento de la presencia humana en el derecho de vía donde quedará instalado el gasoducto de 6’’Φ, solo se presentará durante la obra civil del mismo, ya que al término de ésta, y debido a la naturaleza del proyecto, la presencia humana será mínima, y solo transitarán por el derecho de vía del gasoducto los operadores que realicen los celajes en el mismo.

c) Incremento del riesgo de incendios,

Debido a que el proyecto consiste en la instalación de infraestructura para el transporte de Gas Natural, y debido a que ésta sustancia es altamente inflamable, el riesgo de incendio en la zona donde quedará instalado el gasoducto es alto, es por ello que en el Estudio de Riesgo Ambiental (ERA) se realizó la simulación de una fuga de Gas Natural, con la finalidad de determinar los radios de afectación y las causas que éste provocaría en el ecosistema y población existente.

d) Efectos que se puedan registrar sobre la vegetación por los compuestos y sustancias utilizadas durante la construcción y durante el mantenimiento de las obras (sales, herbicidas y biocidas, principalmente) y los contaminantes atmosféricos.

Durante la obra civil del proyecto no se utilizarán sustancias químicas para la construcción e instalación del gasoducto de 6’’Φ, ya que los mantenimientos a realizar en la maquinaria y



vehículos automotores, serán ejecutados fuera del área de influencia del proyecto, en un área que cuente con las características de diseño y construcción para evitar la contaminación del suelo por la generación de Residuos Peligrosos, tales como: solventes y aceite gastado, así como estopas contaminadas con grasas y aceites, principalmente.

b) Fauna. Estado de Hidalgo.

Entre la fauna más abundante de la zona destacan las siguientes aves (236 especies), mamíferos (97 especies) y reptiles (44 especies): garzas, cotorras, colibríes, tordos, búhos, zopilotes, gatos monteses, coyotes, zorrillos, conejos, liebres, lagartijas y serpientes de cascabel; así como 22 especies de anfibios y 7 especies de peces de agua dulce. Hacia el centro y en toda la parte norte y este del Estado, existen venados cola blanca, onzas y jaguares. En la Sierra de la Huasteca la fauna típica está compuesta de tlacuaches, puercoespines, tigrillos, tejones, codornices y guajolotes.

La existencia de un suelo árido y las escasas lluvias de temporal que se presentan en el valle del Mezquital, propicia que se dé la presencia de coralillos, lagartijas, camaleones, arañas, ciempiés, alacranes, grillos, chapulines, hormigas y pinacates. Municipios: Tulancingo de Bravo, Cuautepec de Hinojosa y Santiago Tulantepec de Lugo Guerrero.

La fauna perteneciente a estos municipios, en su mayoría está compuesta por especies como conejos, ardillas, roedores, colibrí, gorrión, pájaro carpintero, víbora, lechuza, tejón, codorniz, palomas, tlacuache, zopilote, así como por una gran variedad de insectos. Así mismo, en los municipios de Cuautepec y Santiago Tulantepec, existen peces de agua dulce como el pez carpa y espejo, que se crían y capturan en la Laguna de Tecocomulco. Cabe mencionar, que de las especies de fauna mencionadas, ninguna se encuentra bajo categoría de riesgo (extinta, en peligro de extinción, amenazada, sujeta a protección especial) de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2010.

Paisaje

El paisaje presente en la zona donde se ubicará el proyecto, es un factor determinante para las actividades que se realizarán en la instalación del Gasoducto de 6’’Φ, ya que gracias a esto, es posible que se cuente con las condiciones de suelo favorables para la preparación y excavación del mismo, debido a que en la zona solo se presentan en mayor proporción vegetación de tipo pastizal natural, lo cual significa que las actividades a realizar para la puesta en marcha del mismo, no representan un impacto negativo considerable para el paisaje presente en el derecho de vía del Gasoducto de 6’’Φ, lo anterior, debido a que el proyecto consiste en la instalación mayormente subterránea del gasoducto, por lo que la visibilidad del paisaje no se verá afectada por la presencia de infraestructura para la conducción del gas natural. Visibilidad: El área en estudio, por localizarse en la provincia del Eje Neovolcánico, en el área de influencia del proyecto se identifican sistemas de topoformas conformados principalmente por llanuras y lomeríos típicos; sin embargo, el derecho de vía no se ubicará específicamente sobre el relieve de dichas elevaciones, sino que se instalará dentro del derecho de vía de las vialidades municipales y caminos terrenales mencionados e ilustrados al inicio del presente capítulo, en donde

http://es.wikipedia.org/wiki/Garza

http://es.wikipedia.org/wiki/Cotorra

http://es.wikipedia.org/wiki/Colibri

http://es.wikipedia.org/wiki/Icteridae

http://es.wikipedia.org/wiki/Strigidae

http://es.wikipedia.org/wiki/Coragyps_atratus

http://es.wikipedia.org/wiki/Lynx_rufus

http://es.wikipedia.org/wiki/Lynx_rufus

http://es.wikipedia.org/wiki/Serpiente_de_cascabel

http://es.wikipedia.org/wiki/Cervidae

http://es.wikipedia.org/wiki/Cervidae

http://es.wikipedia.org/wiki/Puma_yagouaroundi

http://es.wikipedia.org/wiki/Jaguar

http://es.wikipedia.org/wiki/Marmosa_mexicana

http://es.wikipedia.org/wiki/Puercoesp%C3%ADn

http://es.wikipedia.org/wiki/Leopardus_tigrinus

http://es.wikipedia.org/wiki/Taxidea_taxus

http://es.wikipedia.org/wiki/Codorniz

http://es.wikipedia.org/wiki/Meleagris_gallopavo



la altitud de la zona favorece la visibilidad del paisaje en el derecho de vía de gasoducto para que ésta no se vea interrumpida por la infraestructura del proyecto.

Calidad paisajista: En el área seleccionada para la instalación del proyecto ejecutivo, se presentan elevaciones con altitudes que varían de los 2 150 a los 2 450 m.s.n.m., sin embargo, no se presentan pendientes de gran elevación dentro del derecho de vía del gasoducto. De acuerdo a los datos recabados en las fuentes de información mencionadas, como es el Mapa digital de México V5.0, se constató que en el área donde se ubicará el proyecto (municipios de Tulancingo de Bravo, Cuautepec de Hinojosa y Santiago Tulantepec de Lugo Guerrero), no se localizan fallas geológicas; además, no se han registrado sismos en la zona donde se ubicará el gasoducto, esto de acuerdo a los datos históricos del Servicio Sismológico Nacional (SSN) de la UNAM. Así mismo, un factor importante para determinar la calidad paisajista del proyecto es el tipo de clima, el cual en la totalidad del derecho de vía del gasoducto de 6’’Φ es Semiseco templado con un rango de precipitación entre los 500 y 1 100 mm anuales, y temperatura anual desde los 10 hasta los 16°C.

Fragilidad: El suelo presente en el área de influencia del proyecto, debido a su composición física de rocas ígneas extrusivas, principalmente, así como al tipo de clima ya mencionado, tiene la capacidad de adaptarse a cualquier cambio natural que en él se pueda dar, sin embargo, para cambios ocasionados por la actividad humana, se considera que el ecosistema es endeble y difícil de adecuarse a los impactos ocasionados, por ello, la Compañía de Autoabastecedores de Gas Natural de Tulancingo, S.A. de C.V., propone actividades de remediación y mitigación de los impactos negativos que puedan ser ocasionados por la instalación del Gasoducto de 6’’Φ, mismos que puedan llegar a modificar el paisaje natural de la zona. El sistema ambiental esta visualmente determinado por Lomeríos, que presentan a lo lejos sierras bajas. El área en estudio está conformada por Lomeríos, Valles y Llanuras, los cuales moldean el terreno plano de los municipios de Tulancingo, Cuautepec y Santiago Tulantepec. El paisaje está dominado por sus sistemas de topoformas, en segundo término como elemento biótico se tiene a la vegetación cultivada tanto de especies arbóreas perennes, como de los ciclos anuales que cubren extensas zonas del sistema ambiental, y alrededor de éste, como elementos antrópicos, se tiene un desarrollo en infraestructura como son: los canales de riego y las vialidades de la ciudad de Tulancingo, así como las zonas habitacionales y comercios de gran tamaño, como factor principal para la economía de la región. Los aspectos del paisaje contienen elementos de los cuales el que tiene mayor dominancia son los terrenos agrícolas, lo que confiere a la zona en estudio un aspecto rural, con seca y semiseca por localizarse dentro de la provincia del Eje Neovolcánico Transversal donde predomina un clima del tipo Semiseco Templado. Debido a esto, la agricultura de temporal es más escaza por los rangos de precipitación (entre 500 y 900 mm por año), por lo que la agricultura de riego es permanente debido a la presencia de importantes canales de riego, tales como: el canal yío Nuevo y el canal río Santa María. La calidad visual a mas de 1 000 m de distancia está determinada por el valor de un paisaje rural, con sembradíos e infraestructura hidroagrícola, el paisaje es continuo a lo largo del trayecto del sistema de transporte de gas natural, con instalaciones de viviendas y empresas de índole agrícola, a los costados del derecho de vía se ve cortado por las manchas urbanas de Cuautepec, Santiago Tulantepec y Tulancingo.



El fondo escénico del área de proyecto, tiene predominante la presencia de una carretera pavimentada a la salida de la City Gate hasta la localidad urbana de Cuautepec, para luego seguir sobre un camino de terracería y posteriormente el derecho de vía de ferrocarril, el cual actualmente está fuera de uso y solo se encuentra el bordo por donde circulaba dicho transporte. En donde se visualiza vegetación de tipo silvestre, tales como matorrales y pastizal inducido, así como algunos sembradíos de nopal, de los cuales, ninguno se encuentra dentro de algún estatus de protección de acuerdo a la NOM-059-SEMARNAT-2010. La fragilidad del sistema ambiental se encuentra en un equilibrio visual considerando al paisaje de forma integral, donde hay una predominancia extensiva del sistema agrícola contra la presencia de la industria en predios definidos, por otro lado, el escenario contiene elementos antrópicos como son caminos, líneas eléctricas, vías de tren y canales de riego, principalmente, mismos que están fragmentando el área, bajo este contexto el paisaje puede incluir al proyecto sin alterar el equilibrio visual existente actualmente, por tratarse de un proyecto lineal y que quedará instalado subterráneamente. En el área de estudio no se encuentran elementos de carácter científico, cultural o histórico que haga al sitio singular o sobresaliente.

Sistema de Transporte de Gas Natural para usos propios de...

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