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LABORATORIO DENEUMÁTICA

ING. ERCILIO

GARAY QUINTANA

LANEUMÁTICA

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Q

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En el a#o 4564 se ina + ra el "2nel de mon"a#a m!simpor"an"e del m ndo, de 49 :il(me"ros de lon+i" d. Laso0ras de la linea de )errocarril en"re L on T r-n

comen'aron en el a#o 45%6, pero "odo cam0i(radicalmen"e en 45;4, c ando "ras a#os de "edioso "ra0a

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DATO= /I=TORICO=

En el Viepansi(n de los +ases

Lei0in', / + ens, *apin Ne comem sonconsiderados los padres de la -sica E>perimen"alE8an+elis"a Torricelli, el in8en"or del 0ar(me"ro

om0re in"en"( siempre aprisionar es"a ener+-a paracolocarla a s ser8icio,

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NEUMÁTICA

F El "Brmino ne m!"ica se deri8a de lae>presi(n+rie+a pne maH 7 e si+ni@ca soplo,alien"o, !li"o, soplo, aire.

F El aire para las aplicaciones lo o0"enemosdel man"o +aseoso con el 7 e es"!en8 el"a la "ierra.

F La densidad del aire en la "ropos)era es de4,$ 9 J+Km9.

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APLICACIONES DE LA NEUMATICAAccionamien"o de 8!l8 las para aire, a+ a o prod c7 -micos.Accionamien"o de p er"as pesadas o calien"es.Apisonamien"o en la colocaci(n de ormi+(n.*in" ra por p l8eri'aci(n.=

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VENTAJAS DE LA NEUMATICA

3A0 ndan"e3Almacena0le3 !cil "ranspor"e3=e+ ridad an"ide a+ran"e3Insensi0le a la "empera" ra3Limpio

3Rapide' de resp es"a del sis"emane m!"icoVelocidad as"a 9mKs3Re+ laci(n

3A pr e0a de so0recar+as

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DESVENTAJAS DE LA NEUMATICA

3Acondicionamien"o3Generaci(n de ) er'a as"a 9&&&& N3Velocidad 8aria0le

- R idoso- Caro

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Ma+ni" des nidades

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AIRE CARACTERISTICAS

COMPOSICION DEL AIRE ATMOSFERICOEl aire atmosférico tiene la siguiente composici nNitr geno el !"#O$igeno el %

'i(rogeno ) otros gases el *Dentro (e los (em+s gases ,ue componen el aire atmosférico seencuentra el mon $i(o (e car-ono. Arg n. Cript n. Ra( n.

Caracter/sticas (el aire atmosférico0

Es 12me(oEs amorfoEs a-stractoEs fuente (e 3i(aEs f+cil (e transportar Es anti inflama-le

Es incoloroEs insa-oroEs inoloroEs el+sticoEs pesa(oEs compresible

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Tipos de *resi(nESCALAS DE PRESIÓN

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Presión Atmosféri !

Act2a so-re la

superficie ) 3ar/aproporcionalmente a la altitu(

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Le de o le 3 Mario""e*4 V4 * $ V$

Si !"ment! #!$resión%

&ismin"'e e#

(o#"men)

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Le de Ga 3L ssac *4 K T4 * $ K T$

=i a men"a la"empera" ra,a men"a la

presi(n

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Le de C arles V4K T4 V$ K T$

=i a men"a la"empera" ra,a men"a el

8ol men.

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E "! ión &e #os *!ses $erfe tos

Pi Vi To = Vo Po Ti

Le es de Compresi(n

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El aire comprimido con"iene imp re'as 7 e

p eden ca sar in"err pciones en los mandosne m!"icos. • Go"as de A+ a• *ol8o• Res"os de acei"e de los

compresores• O>ido• Cascarillas similaresDe0ido a 7 e el aire comprimido"oma con"ac"o con los di8ersoselemen"os de "ra0a

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En la aspiraci(n compresi(n del aire a"mos)Brico lle+a ela+ a, en )orma de 8apor a la red de aire comprimido. Lacan"idad de a+ a se )orma en ) nci(n de la medadrela"i8a del aire, dependiendo de Bs"a, de la "empera" radel aire de la presi(n.

*reparaci(n del aire comprimido

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PDe donde 8iene la medad El aire a"mos)Brico siempre con"iene medad, o8apor de a+ a.C al7 ier 0aimamedad a0sol "a 7 e podr-a admi"ir sin

prod cirse condensaci(n. =e e>presa en "an"o porcien"o.

• Humedad Absoluta: es la can"idad de 8apor dea+ a presen"e en el aire, se e>presa en +ramos de

a+ a por :ilo+ramos de aire seco +K:+ , A ma or"empera" ra, ma or can"idad de 8apor de a+ a

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Condensación: Cam0io de 8apor a a+ a l-7 ida. =e presen"a0a

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El 8apor de a+ a o"ros

con"aminan"es del aiream0ien"al en"ran por elcompresor.El incremen"o en la presi(nnormalmen"e ca sar! 7 e la

medad se condense en el

aire. De c al7 ier )ormad ran"e el proceso decompresi(n, la "empera" ra delaire asciende de0ido al calor de)ricci(n, incremen"ando

"am0iBn s a0ilidad parare"ener el 8apor de a+ a.

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*reparaci(n del aire comprimido

PROD4CCI5N 6 TRATAMIENTO DE AIRE1. COMPRESOR.

2. MOTOR ELÉCTRICO.3. PRESOSTATO.4. VÁLVULA ANTIRETORNO.5. DEPÓSITO.6. MANÓMETRO.7. PURGA AUTOMÁTICA.8. VÁLVULA DE SEGURIDAD.9. SECADOR DE AIRE REFRIGERADO.1 . FILTRO DE L!NEA.

CIRC4ITO DE 4TILI7ACI5N1. TOMA DE AIRE.2. PURGA AUTOMÁTICA.3. UNIDAD DE ACONDICIONAMIENTO DEL AIRE4. VÁLVULA DIRECCIONAL.5. ACTUADOR.6. CONTROLADORES DE VELOCIDAD.