Separata Nº 9

SEPARATA Nº 9Marzo 2015

Nuevas razonespara sonreír6

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“Mi Teleférico” entregó a El Alto y La Paz en la primera fase 101.274 metros cuadrados de modernización ur-bana con sus 11 estaciones de las líneas Roja, Amarilla y Verde. 51.800 metros cuadrados pertenecen a las áreas ver-des y peatonales, que equivalen a más de siete veces la Plaza Murillo. 30.100 metros cuadrados pertenecen a las áreas construidas, los cuales se comparan a más de tres ve-ces la Terminal de Buses de La Paz. 19.374 metros cuadrados pertenecen a las áreas via-les, que se equiparan a dos veces las vías de Paseo de El Prado de la ciudad de La Paz.

Esta estación de la línea Azul estará ubicada al lado de la actual estación Jach’a Qhathu de la 16 de Julio de El Alto.

Evelyn Paz, ama de casa

El diseño de la estación que será construida en la Plaza Villarroel .

Más de 100 mil metros cuadrados de modernización urbana

Tendrá 5 estaciones

4.934 metros de longitud

223 cabinas (estimado)

40 torres (estimado)

Tiempo estimado de viaje: 17,95 minutos






Línea Azul

Línea Naranja

Modernización urbanagracias a Mi Teleférico

UBICACIÓN

UBICACIÓN

El proyecto de implementación de teleféricos en las ciudades de La Paz y El Alto comenzó en 2012, cuando el presidente del Estado Plurina-cional de Bolivia, Evo Morales, promulgó la ley que hizo realidad la transformación óptima del

transporte urbano de pasajeros. Las líneas Roja, Amarilla y Verde son las primeras en brindar el servicio a los boli-vianos y generaron impacto a nivel nacional e internacio-nal.

Actualmente, La Paz y El Alto se dirigen a una moderni-zación urbana basada en la sostenibilidad, seguridad, in-clusión, limpieza y cuidado del medio ambiente gracias a las 11 estaciones de Mi Teleférico que suman más de 100 mil metros cuadrados que mejoran la calidad de vida de los bolivianos. Son urbes totalmente capaces de respon-der las necesidades de sus ciudadanos y el primer paso para iniciar este proceso fue el sistema de transporte por cable.

Con una nueva promulgación de ley del Hermano Presi-dente este 2015, el proyecto de Mi Teleférico se amplía en una segunda fase que consiste en la implementación de seis nuevas líneas: Azul, Morada, Naranja, Celeste, Blan-ca y Café, colores que representan a la bandera whipala, símbolo del pueblo boliviano.

“Las nuevas líneas se inaugurarán rápidamente y el pue-blo ganará. El departamento de La Paz seguirá siendo la imagen de Bolivia y de Bolivia en el mundo” , afirmó el Presidente Evo Morales Ayma

Mi Teleférico, un sistema que brinda mo-dernización urbana a La Paz y El Alto

Separata Mi TeleféricoPublicación de la EmpresaEstatal de Transporte por Cable “Mi Teleférico”

Edición Nº9 2015

Dirección:Fátima SánchezMartín Mendez

Edición y redacción:Sergio A. Miranda

Diseño y diagramación:Cecilia Sanchez S.

Fotografías:Mi Teleférico

Esta línea será construida enteramente en la ciu-dad de El Alto. Inicia en inmediaciones de la estación Jach’a Qhathu de la Línea Roja (16 de Julio – El Alto) y se extenderá en dirección a la Plaza Libertad, continuará por la avenida La

Paz, pasando por Universidad Pública de El Alto (UPEA) hasta llegar a la estación de servicio quemada en el cruce de Río Seco.

La línea Naranja inicia en la estación Taypi Uta (Estación Cen-tral) zona Norte de la ciudad de La Paz y se extenderá por la avenida Armentia, continuará por la Periférica y culminará en la Plaza Villarroel, de la zona Miraflores.

“La línea Naranja traerá un enorme beneficio a toda la población, sobre todo a vecinos de la zona Norte porque nuestros destinos serán más directos”.

“Va a ser perfecto que la línea Azul llegue hasta Río Seco porque muchos vecinos necesitamos de transporte”.

Zulema Durán, trabajadora social

“Prácticamente duplicaremos el beneficio a las bolivianas y bolivianos con estas seis nuevas líneas y seguiremos trabajando por el Vivir Bien y la mo-dernización urbana de todos” César Dockweiler - Gerente Ejecutivo de “Mi Teleférico”

Las rutas de Mi Teleférico






Línea Morada Línea Café

Línea Celeste Línea BlancaUBICACIÓN UBICACIÓN

UBICACIÓN

UBICACIÓN

Paceños y alteños se beneficiarán de esta línea ya que inicia en la estación Terminal de Transporte en El Alto y se extenderá por la zona Faro Murillo, continuará por la avenida Killman, en la zona Buenos Aires de la ciudad de La Paz, hasta llegar a la estación San José, cerca

del Palacio de Comunicaciones en el Centro paceño.

“Nos beneficia a muchos de los vecinos que podremos ir más rápido y seguros a nuestros destinos”.

“La ampliación del teleférico hacia Achumani y Cota Cota me ayuda y beneficia en ahorrar tiempo”.

Vecinos de la zona Sur contarán con la línea Celeste que forma parte de la red de teleféricos. Esta línea inicia en la estación Irpawi (Irpavi - línea Verde) y se extenderá por la zona de Achumani y terminará en Cota Cota, en la zona Sur de La Paz.












955 metros de longitud


8 torres (estimado)


Es la línea más corta de Mi Teleférico, pero beneficia en gran manera a vecinos de la Ladera Este de la ciudad de La Paz. Cuenta con sólo dos estaciones, un que se encuentra cerca al monumento Busch y la otra en Villa Copacabana - Villa San Antonio.

“La línea Café será un beneficio en costo y en tiempo para todos los bolivianos”.

Inicia en la Plaza Villarroel de la zona de Miraflores y se extenderá cerca al monumento Busch, continuará por la Plaza Triangular, pasando cerca de la avenida Arce y terminará en la estación Chuqi Apu (Curva de Holguín).

“La línea Blanca me beneficiará porque llegaré más rápido desde la Plaza Villarroel hasta El Alto o incluso a la zona Sur”.

Macario López, gastrónomo

Coralia Durán, enfermera

Carlos Flores, administrador

El diseño de la estación que será construida en zona Faro Murillo

El diseño de la estación que será construida en Cota Cota

El diseño de la estación que será construida en Villa San Antonio

El diseño de la estación que será construida cerca al Monumento Busch

Jhanethe Martínez, estudiante

Mi Teleférico es el transporte másseguro del mundo

En caso de tormentaseléctricas

“De acuerdo a estadísticas a nivel mundial, el transporte por ca-ble es el sistema más seguro del mundo a comparación de otros transportes que registran un mayor número de acciden-tes”, aseguró César Dockweiler, Gerente Ejecutivo de Mi Tele-férico.

Mi Teleférico cuenta con varios sistemas de control de seguridad que hacen que el transporte sea confiable como ser: El sistema moderno y tecnológico como el llamado Rope Position Dis-tance (RPD) que se encarga de controlar la posición del cable del siste-ma. También existen los sistemas de sensores que controlan el apriete de pinzas de cada cabina y el control de cierre de puertas de las mis-mas. Además, el sistema cuenta con el control de la barra de acceso en el área de andén que se activa cuando los pasajeros hacen contacto con ella.

El moderno equipo también cuenta con sistemas de control de la inten-sidad del viento. Instalados en algunas torres de cada línea de Mi Tele-férico, los anemómetros que sirven para medir la velocidad del viento y las veletas que indican la dirección del mismo registran los datos en el panel de control que decide disminuir o parar el sistema dependiendo de la situación del clima.

En caso de tormentas eléctricas, se interrumpe el sistema antes de que la tempestad se acerque demasiado a las estaciones ya que los rayos podrían dañar los equipos.

Los pasajeros dentro de las cabinas se encuentran totalmente seguros y fuera de peligro. Luego, se procede a la evacuación de los usuarios, se detiene el sistema y se conecta la puesta a tierra del cable en cada estación.

Por último, se desconectan equipos electrónicos y se abren las protecciones antirrayo de las líneas.

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