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NFORME Nº001 - TOPOGRAFIA I/EPITA/UNA-PUNO/2012 A DE ASUNTO FECHA : : : : Ing. Docente de la Asignatura de Topografía I. Alineamiento con obstáculos y sin obstáculos ” 06/07/2012 Nos es grato dirigirnos a UD. Con la finalidad de poner en su conocimiento el informe de prácticas de campo Nº 001, “Alineamiento con obstáculos y sin obstáculos” del curso de Topografía I del semestre 2012- I, realizado el día viernes 06 de julio del presente año en la ciudad universitaria. En cuanto informo para los fines pertinentes: Índice Presentación Introducción Objetivos de la practica Marco teórico Ubicación de la practica Instrumentos utilizados

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NFORME Nº001 - TOPOGRAFIA I/EPITA/UNA-PUNO/2012

A

DE

ASUNTO

FECHA

:

:

:

:

Ing.

Docente de la Asignatura de Topografía I.

“ Alineamiento con obstáculos y sin obstáculos ”

06/07/2012

Nos es grato dirigirnos a UD. Con la finalidad de poner en su conocimiento el

informe de prácticas de campo Nº 001, “Alineamiento con obstáculos y sin

obstáculos” del curso de Topografía I del semestre 2012- I, realizado el día

viernes 06 de julio del presente año en la ciudad universitaria.

En cuanto informo para los fines pertinentes:

Índice

Presentación

Introducción

Objetivos de la practica

Marco teórico

Ubicación de la practica

Instrumentos utilizados

Desarrollo de la practica

Observaciones

Recomendaciones

Conclusiones

Bibliografía

Cumplo con informar a Ud. Ingeniero para los fines que vea por conveniente.

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P. A. P. de INGENIERIA CIVIL TOPOGRAFIA II

INDICE

Presentación

Introducción

Marco Teórico

Objetivos de la Practica

Ubicación de la Practica

Instrumentos Utilizados

Desarrollo de la Practica

Observaciones

Recomendaciones

Conclusiones

Bibliografía

Anexos

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P. A. P. de INGENIERIA CIVIL TOPOGRAFIA II

PRESENTACION

Señor Docente del Curso de Topografía I de la carrera profesional de

INGENIERÍA TOPOGRÁFICA Y AGRIMENSURA UNA-PUNO, pongo a

vuestra consideración el informe de la primera práctica de campo:

“Alineamiento con obstáculos y sin obstáculos”

Estas son algunas de las actividades, en donde los estudiantes

realizamos las alineaciones correspondientes de los distintos puntos de dicha

zona con la mayor precisión posible, utilizando los métodos y aparatos

adecuados.

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P. A. P. de INGENIERIA CIVIL TOPOGRAFIA II

INTRODUCCIÓN

En topografía, la alineación es la acción y efecto de determinar una línea sobre

un terreno mediante una visual, un rayo luminoso o cualquier otro

procedimiento.

Para todo trabajo planimétrico, es de vital importancia fijar los puntos en el

terreno intersectando con el suelo líneas verticales materializadas, puntas de

torres, estacas de madera o metálicas, entre otras, para su fácil ubicación en el

momento de su utilización, ya sea para determinar sus cotas, ángulos, o bien,

para determinar distancias entre los puntos, ya sea, por medio de instrumentos

desde los más complicados y sofisticados, dependiendo de los objetivos

perseguidos, longitudes por medir y los procedimientos requeridos de acuerdo

a los instrumentos que se dispongan en el momento de la faena. En general,

las medidas directas de longitudes (distancias horizontales), vienen

acompañadas de un alineamiento previo entre los puntos, cuyo valor pueden

determinarse por procedimientos directos, como, referencias a pasos, con

cintas de diversos tipos.

Dependiendo del tipo de procedimiento e instrumento empleado, será el grado

de precisión y refinamiento de las medidas tomadas y el tamaño de los errores

que encontremos, variando desde 1% el más burdo, hasta 1PPM (parte por

millón) el más refinado y por consiguiente influirá en la calidad del trabajo que

la obra requiera.

En la actualidad el topógrafo dispone de dispositivos modernos muy precisos

para las mediciones de distancias, entre los cuales hay varios de tipo

electrónico, que sin duda reemplazaran a las cintas en un futuro muy próximo a

pesar de su alto costo económico, ya que son más rápidos, sencillos y

confiables que el cadeneo directo.

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MARCO TEORICO

ALINEACIÓN

Una alineación base o recta en topografía, es la intersección con el terreno de

un plano vertical que pasa por una serie de puntos dados; para determinar bien

la alineación, habrá que fijar en el terreno varios jalones verticales o puntos de

referencia, los que se debiesen ubicar entre 50 y 100 metros de distancia unos

de otros de ser un terreno plano, y si fuese un terreno accidentado, ésta se

debiese reducir entre 20 y 50 metros.

ALINEACION SIMPLE (Sin Obstáculos)

Si hay visualización directa entre A_B. El operador ubicado entre 3 y 5m detrás

del vértice A, realizara con señales claras, indicando a su ayudante los

desplazamientos que deberá efectuar, con el jalón intermedio.

La verificación de la alineación de los jalones se realiza moviendo la cabeza

ligeramente hacia un lado o hacia el otro.

ALINEACION COMPUESTA (Con Obstáculos)

En declives o terrenos inclinados (blanqueos) cuando no se puede mantener la

cinta horizontal en una distancia de 30 m. Se mide por tramos parciales que se

van sumando hasta totalizar una longitud completa de la cinta. Para los tramos

a elegir se deberá considerar que la cinta no sobrepase la altura del pecho este

proceso se llama método de Banqueo.

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EJEMPLO: supóngase que cuando se sostiene el extremo de 30 m. de la cinta

en el punto inicial, el cadenero delantero solo puede avanzar 9 m. sin verse

forzado aplomar desde un altura mayor que la del pecho. En tales condiciones,

clava una ficha bajo la marca de 21m. Como se muestra en la fig. El cadenero

trasero avanza hasta la señal indicada y sostiene ahí la graduación de 21

metros. Mientras el otro clava la otra ficha por ejemplo la marca de 7m.

Finalmente con la graduación de 7m. Sobre la segunda ficha, se marcan la

distancia que completa los 30m. Con un punto 0.

Se recomienda medir cuesta abajo y no en pendiente arriba.

FIG.

OPERACIÓN CORTE DE CINTA

• Esta operación se realiza al llegar a la estación final ya que generalmente el

último cintazo no es un valor completo por lo que se procede de la siguiente

manera:

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a) El cadenero trasero escoge un número entero de la cinta siendo este un

valor aproximado nunca menor entre el penúltimo punto y el último y se ubica

en esa penúltima estación.

b) El cadenero delantero deslizará el hilo de la plomada a lo largo de la cinta

hasta que la plomada coincida con la última estación, este movimiento estará

limitado al primer metro de la cinta el cual está graduado hasta el decímetro.

OBJETIVOS DE LA PRÁCTICA

Ampliar el conocimiento en las mediciones topográficas.

Obtener coordenadas.

Obtener mejor alineamiento en las pendientes.

Obtener medidas exactas en el terreno horizontal.

Obtener medidas exactas en el terreno con obstáculos.

Obtener un mejor manejo de las herramientas topográficas.

Obtener las triangulaciones y poligonaciones sobre el terreno.

Obtener menor cantidad de errores en las medidas.

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UBICACIÓN DE LA PRÁCTICA

DATOS DE LA PRÁCTICA:

Fecha: 06-07-12

Lugar : Ciudad universitaria UNA - PUNO

Hora de Inicio: 08:00 horas

Hora de término: 12:00 horas

Clima: Soleado

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P. A. P. de INGENIERIA CIVIL TOPOGRAFIA IIINSTRUMENTOS UTILIZADOS

Jalones

• Bastones rectos de unos 2,5m y 3 a 5cm de diámetro. Pintados con franjas

alternadas de colores blanco y rojo.

Utilidad

-Demarcar extremos de una línea

-Materializar puntos intermedios sobre la línea a medir

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P. A. P. de INGENIERIA CIVIL TOPOGRAFIA II Libreta de campo

DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

A. Primero se hubica los tres puntos (inicio medio final)

B. Segundo hubicacion de los jalones en los puntos indicado.

C. Tercero alineación en línea recta de jalon a jalon .

D. Cuarto toma de las medidas de jalon a jalon.

E. Quinto sumatoria total de las medidas.

MEDIDAS DE JALON A JALON:

Jalon 1 Jalon 2 Jalon 3 Jalon 4 Jalon 5Jalon

6 Jalon 7 Jalon 8 Jalon 9

De ida 14.90m 12m 7.55m 8.65m 7.25m 9.22m 8m 7.85m 9.34m

De vuelta 14.87m 12.40m 7.50m 8.60m 7.25m 9.26m 8m 7.80m 9.29m

Promedio 14.885m 12.2m 7.52m 8.62m 7.25m 9.25m 8m 7.82m 9.31m

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P. A. P. de INGENIERIA CIVIL TOPOGRAFIA IIOBSERVACIONES

1. Al parecer no se tuvo la cantidad óptima de puntos y jalones para tener un

mejor levantamiento.

2. No se tuvo las facilidades de axesibilidad a diferentes partes del terreno para

un mejor levantamiento.

RECOMENDACIONES

Tener más cuidado y paciencia en la toma de puntos.

CONCLUSIONES

1. Para realizar el levantamiento de un terreno, es necesario contar con la

cantidad de datos de campo suficientes, para definir con precisión el trazo y

puntos del terreno.

2. Durante la toma de datos se tuvieron algunos errores en la medición,

que pudimos corregirlo a tiempo.

3. Concluimos que fue fundamental el uso delos jalones, su uso fue

importante para la toma de mediciones.

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