1968, NACE UNA NUEVA GENERACION: encontró con que no le habían hecho caso y

de que todavía estaba ahí este modelito. El mas famoso estilo de los Charger Engle lo convenció de que este modelito

(1968-1970) nació casi por casualidad: En lucia como lo que realmente debería lucir 1964 Dodge contrató a Richard Sias de un gran auto... no pasó mucho tiempo y lo General Motors. Este señor mostró distintos aprobaron A finales de 1967 era lanzado el diseños y el Manager de Estilo Charlie Mitchell modelo 1968 del Charger con dos modelos: estaba tan impresionado con este diseño que el Charger base con el "318" o el "383" y el de inmediato ordenó fabricar un modelo a una modelo R/T que era el modelo Top que escala de 1/10. Mientras esto se concretaba venía con motor "440 MAGNUM" con Richard Sias trabajaba en las tardes y en hora 375HP y también con el "426"HEMI para los de colación diseñando un nuevo parachoques más exigentes. Las ventas se dispararon a y frente para el Dodge Dart. Richard fue 74.886 unidades y 17.548 de ellos son transferido a Diseño de las carrocerías "B" de R/Ts. 1968-1970 y llevó su proyecto con él. Charlie 1969 fue la cúspide del Charger, Mitchell y Frank Ruff (supervisor de tenia unas nuevas luce traseras, y se Carrocerías "B") buscaban algo nuevo y le adhería un edición S/E que era la de lujo en preguntaron a Richard Sias si su proyecto donde podíamos encontrar un tablero de calzaría con los modelos "B". El asintió y llamó tipo madera, asientos de cuero, volante tipo a un equipo para que lo ayudaran a llevarlo a palo rosa, pedales especiales y luces. El cabo. Bill Brownlie (Presidente de Diseño) vió R / T s e g u í a p r o d u c i é n d o s e el modelo y ordenó que fuera destruido antes igualmente..este año también salieron al que el tomase un vuelo a Europa. No están mercado las versiones "CHARGER 500" y claras las razones de esta decisión pero se Charger Daytona. Las ventas en 1969 piensa que se decidió esto ya que los fueron buenas con un total de 69.142 ingenieros estaban muy entusiasmados con el Chargers y 20.057 R/Ts incluyendo 392 desarrollo de este proyecto y no estaban Charger 500s y 503 Daytonas vendidos.poniendo atención en la producción del nuevo

Coronet. Brownlie Llega de su viaje de Europa

y se puso realmente furioso cuando se