Revista Automóvil Panamericano Edición Chilena Nº66 (Febrero 2015)

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TODO VALE

L a venta de automóviles es un negocio lucrativo si se sabe cómo mantener interesados a los potenciales compradores. Pero la veloz -por no decir enfermiza- rotación de los mo-

delos, impone un enorme desafío a los fabricantes y revendedo-res; cuando aún no se termina de asimilar un modelo, ya se está lanzando otro nuevo. Es como un carrusel que no para de girar.

Es por esto que es de imperiosa necesidad generar apego hacia una determinada marca, y no tanto así hacia uno de sus modelos. Se supone que el comprador debe ir ascendiendo dentro de la gama, hasta llegar al tope que le permite ese fabricante y, por ende, verse casi obligado a pasar al segmento premium; por eso muchos cons-tructores generalistas han ido desarrollando divisiones de alcurnia para seguir manteniendo cautivos a los compradores.

El tema es cómo generar apego, cómo seducir a los clientes para que nos prefieran por sobre nuestros rivales…esas son las preguntas que les roban el sueño a los publicistas y a los respon-sables de marketing de las firmas automotrices. Y la respuesta es muy sencilla: aplicar la técnica del “todo vale”.

El “todo vale” se refiere a utilizar todos los recursos que están a nuestro alcance, innovando en el modo en que se entregan los mensajes y siendo atrevidamente creativos al diseñar una cam-paña publicitaria. Un buen ejemplo de eso es lo que cada año sucede en el Super Bowl, uno de los mayores eventos deportivos que es visto por millones de personas en todo el mundo; en unos pocos segundos las marcas automotrices (y de otros rubros) de-ben literalmente dejarlo todo en la cancha.

Pero más allá de las campañas tradicionales, en revistas es-pecializadas, periódicos, televisión, radio e internet, se deben aprovechar otros espacios de promoción. El cine es uno de ellos, y seguramente ya se ha dado cuenta que cada vez que ve una película le están tratando de vender un auto; excepto claro en las cintas medievales o de épocas no tecnológicas. ¿Se acuer-da de Soy Leyenda y Misión Imposible 4? Ford se apoderó de la pantalla en la primera y BMW hizo de las suyas en la segunda.

Pero todos amamos los automóviles, nos gusta ser cautivados por ellos y no nos molesta que hasta en los espacios más inve-rosímiles nos salga una publicidad de una determinada marca o modelo. Es un juego divertido, porque en la medida que los pu-blicistas echen a volar su imaginación, más que una simple pieza publicitaria ese anuncio se convierte en algo entretenido, algo que nos provoca verlo y, cómo no, comprar lo que se muestra en él.

Espero que disfrute esta nueva edición de Automóvil Panamericano, y recuerde conducir responsablemente y obe-decer todas las reglas del tránsito.

Leonardo Pacheco S. Director Editorial

Automóvil [email protected]

La carta del mes premia a aquellos correos que, por su originalidad o por cualquier motivo, aporten opiniones o ideas de excelente nivel. Esta carta compartirá este espacio junto con la editorial del director. Envíenos la suya vía internet a nuestra dirección de e-mail: [email protected]

o por correo postal a nuestra dirección: Román Díaz 667 - Providencia, Santiago, Chile

Recientemente la Presidenta recibió de la Comisión Asesora Presidencial Pro Movilidad Urbana, el documento final que contiene las estrategias y medidas que contribuirían a mitigar los problemas de congestión vehicular y movilidad urbana en el país. Desafío en el cual se desplegó un intenso trabajo multidisciplinario a través de la asesoría de peritos y diálogos ciudadanos que culminaron en la elaboración del mencionado informe entregado a fines de enero.El documento propone una serie de medidas, entre ellas, priorizar y promover la modernización y mejoramiento del transporte públi-co; racionalizar y desincentivar el uso del automóvil; y promover los modos no motorizados de moverse en la ciudad. Además, incorpora un conjunto de medidas como la tarificación vial; el impuesto a la compra de un segundo auto; instaurar una política de estaciona-mientos que restrinja su instalación en partes céntricas de la ciudad; la posibilidad de declarar “zonas saturadas” e implementar tarifas variables en los permisos de circulación, entre otros.Si bien en el terreno de las libertades y la filosofía cualquier medida que se instaure puede ser motivo de crítica, los automovilistas debemos entender que para mejorar cualitativamente la movilidad de nuestras ciudades, tarde o temprano tendremos que enfrentar estos escenarios de cambio. Aquellos que decidimos movilizarnos voluntariamente en un vehículo particular tenemos que ir asumiendo las externalidades y eso implica ceder y aceptar los cambios. Más que preguntarnos ¿cuánto pierdo?, la ecuación debiera ser ¿cuánto tengo que ceder en función de todos? Eso implicará, un mayor bienestar en nuestros desplazamien-tos y una mejor convivencia vial con los demás usuarios que son parte activa del espacio público y tienen los mismos derechos.Lo que viene ahora es ir aterrizando las propuestas e ir instaurando aquellas medidas que se adecuen realmente a las necesidades de cada una de las ciudades del país. Para ello, las autoridades tienen que ir de-finiendo institucionalidades, instrumentos, facultades y metodologías adecuadas para enfrentar la mitigación de la movilidad de la forma co-herente y contundente que se requiere para lograr resultados efectivos. Si bien en algunos casos se requiere de medidas equivalentes en coor-dinación sectorial y de presupuestos significativos que muchos muni-cipios no tienen, aquellos que ejecuten estas acciones deben intervenir en estos cambios con una mirada multisistémica. Esta instancia debiera ser vista como una oportunidad de poder disponer de técnicos ex-pertos que están en condiciones de abordar un mandato presi-dencial, que le conferirán un alto valor político para hacer realidad estos cambios, cuyas urgencias nadie puede desconocer.

Alberto EscobarGerente de Asuntos Públicos

Automóvil Club de Chile

DESAFÍOS QUE NOS ESPERAN

cOLumnA de Opinión

RepoRtaje FoRd Mustang Caballo salvaje.14

6

20 pRueba suzuki s-CRossFuncional, urbano y aventurero.

26 RoadtRip Volkswagen boRaEficiencia ideal para irse de paseo.

30 Contacto Kia SoulEvolución urbana.

Sumario

8 un Mes autoMóVil

56 spoRtauto

62 industRia autoMotRiz

63 guía Útil

SeccioneS42 noVedad land RoVeRdisCoVeRy spoRtUn todoterreno para la familia.

44 noVedad jaC sunRay Diversificando la gama.

46 entReVistaphillip Von hiRsChheydt Apostando por la región.

48 MotoR VeRde autos eCológiCos (Chile)Promoviendo un futuro verde.

53 RepoRtaje planes jaC MotoRsPensando en grande.

34 RepoRtaje salón de detRoitCon el brillo de antaño.

40 noVedad geely gC7/lC 1.0Empezando el año con fuerza.

Volks_24885_Av. Importador Golf 203x275.pdf 1 16-02-15 11:00

ACTUALIDAD NACIONAL

en AUTOMÓVILUn mes

Chevrolet presenta la edición especial Tracker Highway Como una forma de celebrar el exitoso año que lleva este modelo en el país, donde ya lleva más de 3.800 unidades vendidas, es que la firma del corbatín decidió incorporar una edición especial

de su cotizado Tracker. Se trata de la versión Highway, la que estará disponible sólo en una cantidad limitada de 50 unidades.

A nivel de equipamiento este SUV compacto mantiene algunos elementos similares a la versión LT MT, como la caja de cambios manual de 5 velo-

cidades; también cuenta con suspensión delantera McPherson y trasera Multilink, cámara de retroceso y doble airbag frontal.

Conserva el sistema de sonido de seis parlantes y Blue-tooth, como el modelo original, y además incorpora

una pantalla táctil de 5 pulgadas con tecnología MyLink, el que permite enlazar con el celular y poder visualizar contenidos sin distraerse del volante. Entre otros elementos propios de esta edición especial, se encuentra el uso de llantas de 18 pulgadas en vez de 16, sunroof y pisos de alfombra con el logo “Highway”.“La llegada de la Tracker Highway consoli-da y refuerza el éxito que tuvo el modelo en el mercado, además es un fiel reflejo de la filosofía 'Find New Roads', que expresa nuestra mejor cara y la manera de hacer

las cosas bien”, señaló Pablo Calderón, pro-duct manager General Motors Chile.

Full Neumáticos lanza exclusivo servicio de cambio a domicilio

Si lo que buscas es un ser-vicio de neumáticos rápido, personalizado y con comu-nicación on line, Full Neu-máticos ofrece un único en su tipo en nuestro país. Se trata del montaje de neu-máticos a domicilio, el que contempla automóviles, camionetas, SUV y 4x4, y significa una solución rápida, efectiva y de cali-

dad a un trámite que muchos retrasan por tiempo o desconocimiento.Para acceder a este servicio, se debe ingresar a www.fullneumaticos.cl y elegir el modelo que se necesite, siendo asesorado en línea de reque-rirlo. Una vez definido el neumático, se agenda la visita en el horario y lugar que estipule el cliente, con los requisitos de que esté disponible un enchufe para conectar el Taller Móvil a la corriente y un espacio amplio para que los mecánicos realicen su labor.Además, a modo de promoción, para quienes vivan cerca del radio de Américo Vespucio, por la compra del juego de neumáticos, el cambio será totalmente gratis.

Dado el éxito que obtuvo la marca con su primera ver-sión, es que Opel decidió lan-zar nuevamente la campa-ña “Los Más Buscados”, la que entrega una recompensa entre $500.000 y $700.000 a quienes cambien su auto por uno del portafolio de la fir-ma alemana en nuestro país.“Esta es una oportunidad úni-ca para adquirir un Opel 0 kilómetro. Quienes se acerquen a nues-tros concesionarios podrán vivir la experiencia de manejo, diseño y tecnología que tienen nuestros automóviles”, comentó Bernardo Heiremanns, product manager de Opel Chile.Para quienes estén interesados, Opel desarrolló el sitio web www.los-masbuscados.cl especialmente dedicado a esta iniciativa que tiene vigencia hasta el próximo 28 de febrero, donde podrán revisar si su auto está en el listado de los más buscados, cuál es su precio de reven-ta y la diferencia que debería cancelar por el modelo de su interés.

Vuelve campaña “Los más buscados” de Opel

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Treinta años se cumplieron desde que en 1984 el mercado americano vie-ra, por primera vez, a la hoy emblemática Kawasaki Ninja, modelo que marcó al segmento de las súper deportivas.Es por eso que para celebrar a este ícono, la firma japonesa ha realizado una serie de actividades en el mundo, junto con el lanzamiento de tres modelos 2015: ZX-6R, ZX-10R y ZX-14R 30 Aniversario. Y de la mano de Cidef, representante de la marca en Chile, es que nuestro país no quedará fuera de este hito y ya dispone de estas ediciones especiales de la Ninja.La ZX-6R ($10.190.00, en la foto) destaca por su motor de 636 cc de cuatro tiempos con cuatro cilindros en línea, una amplia gama de potencia, tanto para uso en cuidad como en carretera. La ZX-10R ($12.890.000) resalta por su cilindrada de 998 cc, amortiguación de dirección electrónica, inyección digital de combustible y sistema de escape de titanio. La ZX-14R ($13.590.000) trae un motor cuatro cilindros en línea, de 1.400 cc DOHC y refrigerado por líquido, siendo el bloque de fabricación en serie más potente del mundo.

Jeep cierra alianzacon “Kel” CalderónComo una forma de integrar estilos e identidades, junto con apoyar la trayectoria de profesionales destacados en sus áreas, es que Jeep cerró una alianza con Raquel Calderón.La hija de la opinóloga Raquel Argandoña y futura abogada, condu-cirá el nuevo Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, el que destaca por su gran seguridad, moderno diseño y un motor potente y a la vez eficiente, que optimiza el consumo de combustible.Así, de la mano de “Kel” Calderón Jeep espera transmitir la identidad deportiva y aventurera de la marca. “El Wrangler Unlimited Rubicon es un modelo con prestaciones dinámicas excepcionales y altos niveles de confort, tecnología y seguridad. En su diseño exterior e interior, refleja aires modernos y un espíritu joven, deportivo y outdoor, características que calzan a la perfección con el estilo de vida y personalidad de Raquel, quien representa muy bien los valores de Jeep: estilo de vida vinculado al deporte, vida sana al aire libre, espíritu aventurero y estilo único. Por ello, es una gran satisfacción para nosotros poder generar este vínculo con ella”, expresó Hernán Miñano, gerente comercial del Grupo Chrysler.

Kawasaki celebra 30° aniversario de la Ninja con ediciones especiales

Un exitoso 2014 a nivel mundial tuvo la prestigiosa marca inglesa de motos, Triumph Motorcycles, alcanzando una comercialización de 54.432 unidades, los que significó un crecimiento del 4%. En línea con estos resultados en nuestro país, la firma estrenó una edición especial de su tradicional modelo Bonneville. Así, combinando lo mejor de los años 50 con la tecnología actual, la T214 Land Speed es un homenaje a los logros del piloto estadouniden-se Johnny Allen, quien hace 58 años junto al equipo de Texas, alcan-zó una velocidad de 345 km/h, logrando el mayor de sus múltiples récords en el Salar de Bonneville, en Estados Unidos.Son mil unidades de esta versión especial las que estarán disponibles a nivel mundial, y de ellas sólo dos para el mercado chileno. La nue-va Bonneville T214 equipa un motor bicilíndrico en paralelo de 865 cc y 68 CV, similar a los clásicos motores de carburación de la época, pero con un sistema de inyección para lograr un alto rendimiento y destreza mecánica, junto a un bajo nivel de emisiones.A nivel estético, cuenta con detalles pintados a mano en tonos azul y blanco puro, complementada con toques en color rojo, además de una estrella blanca en el tapabarro delantero, un ícono de la streamliner que utilizó el piloto norteamericano en 1956.

Triumph Motorcyclestrae versión exclusiva de la Bonneville

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Una estética exuberante, una trabajada aerodinámica y el paso de trac-ción delantera a una integral, es la apuesta del nuevo Ford Focus RS. Equipado con un bloque EcoBoost de 2,3 litros, 4 cilindros, inyección directa y admisión variable (el mismo del Mustang), el nuevo mode-lo de la firma estadounidense entrega una potencia de 320 caballos.Fabricado en aluminio, cuenta con un nuevo y más grande turbocom-presor twin-scroll, así también su intercooler, e incluye un nuevo siste-ma de escape con válvulas controladas electrónicamente. Tiene aso-ciada una transmisión manual de seis velocidades, con una palanca de cambios más corta y reforzada, de igual manera que el embrague.Su sistema de tracción integral Performance ha sido desarrollado específicamente para este vehículo, el número 30 en recibir la denomi-nación RS, e incorpora la teconología Dynamic Torque Vectoring. De la marca señalan que el Focus RS cuenta con el radiador más grande equipado en este modelo, para soportar un uso intensivo en circuito. A esto se suma una suspensión depor-tiva renovada, barras estabilizadoras más rígidas y amortiguadores con modo calle y circuito.

Ford presentó el Focus RS

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

El modelo cero emisiones de la firma japonesa cerró el 2014 con una matriculación de 14.658 unidades alrededor del mundo, lo que implica

un crecimiento del 33% respecto al año anterior y liderar las ventas del segmento de los eléctricos en Europa, Estados Unidos y a nivel global.Compuesto en su mayoría de materiales reciclados, el Nissan Leaf no posee tubo de escape, no contamina al medioambiente y ofrece una clara diferencia de manejo al ser totalmente silencioso. Equi-pa un motor de 80 kW, lo que equivale a una potencia de 107 CV y un par motor de 254 Nm, permitiendo una autonomía entre 129 y 160 kilómetros, a través de sus baterías de ion-litio de 24 kWh, localizadas debajo del piso del vehículo.“El Nissan Leaf ha asegurado a la marca la posición de líder global de la movilidad cero emisiones. Sin embargo, es sólo el principio de un amplio programa de nuevos vehículos eléctricos que abarcará tan-to segmentos comerciales como de lujo y que irá de la mano con la expansión en la disponibilidad de estaciones de recarga,” comentó Jorge Vallejo, director de relaciones exteriores y asuntos guberna-mentales para Nissan México, América Latina y el Caribe.

Nissan Leaf:el eléctrico más vendido

De la mano de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo, Yamaha dio a conocer sus fichas de cara a la nueva temporada de MotoGP, la que verá su estreno el próximo 29 de marzo en el circuito qatarí de Loasil. Se trata de los nuevos diseños de carenados de la YZR-M1, modelo que acom-pañará a los destacados pilotos de la escudería y con el que proyectan obtener excelentes resultados. “Las tres primeras carreras serán muy importantes y habrá que conseguir el máximo posible de puntos para llegar a Europa en la mejor cla-sificación posible", señaló Rossi, el italiano nueve veces campeón del mundo. Por su parte, el español Lorenzo acotó que "las sensaciones por ahora son buenas, creo que nunca había entrenado tanto como hasta ahora y con un entrenamiento tan espe-cífico, que el año pasado fue mi punto más débil y creo que esta vez lo hemos mejorado".

Yamaha presenta sus cartas para el MOTOGP 2015

Atacar el mercado de los SUV com-pactos es la misión de este nuevo modelo de la firma francesa, de manera que el Renault Kadjar esta-rá ubicado entre el Captur y el Koleos.Teniendo como base la paltaforma CMF del Nissan Qashqai, tiene una longitud total de 4,45 metros, 1,84 metros de ancho y una altura de 1,6 metros, y se espera que tenga su pre-sentación oficial para al próximo Salón de Ginebra.Modernidad y dinamismo son los ejes de su estética, cuenta con toques mus-culosos para acentuar su carácter robusto y tiene una fuerte inspiración de su hermano pequeño Captur tanto en el frontal como en la zaga. Aunque en su interior tiene algunos elementos que recuerdan a productos Ren-ault-Nissan, en términos globales exhibe un diseño totalmente diferente a lo visto en otros modelos, sobresaliendo el uso de cuero, aluminio y negro lacado para recubrir varias superficies. Una pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema R-Link predomina en la consola central, bajo esta se encuentran los controles para climatización, y tiene un cuadro de instrumentos con funciones digitales.Aún se desconocen las motorizaciones que tendrá, pero sí se sabe que dispon-drán de versión 4x2 y 4x4, esta última con los modos Auto, Lock y 2WD, para elegir la tracción en función de la situación. Su despeje del suelo es de 190 milí-metros, cuenta con un maletero de 472 litros de capacidad, ocupa llantas de hasta 19 pulgadas (dependiendo la versión) y los grupos ópticos son full LED.

Kadjar: el nuevo Suv que estrena Renault

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Un mesen AUTOMÓVIL

ACTUALIDAD INTERNACIONAL

La firma italiana dio a conocer a su nuevo integrante, el que viene a ocupar el lugar del emblemáti-co 458 Italia. Se trata del Ferrari 488 GTB, el que con miras a cum-plir con la normativa europea de emisiones, equipa un nuevo bloque turboalimentado dejando de lado el motor atmosférico de 4,5 litros.

Así, este modelo utiliza un propulsor V8 turbo de 3,9 litros, el que entrega una potencia de 670 CV a 8.000 rpm y un par motor de 760 Nm; tiene una aceleración de 0 a 100 km/h de 3 segundos y de 8,3 hasta los 200 km/h, y cuenta con una velocidad máxima de 300 km/h.De líneas muy marcadas con formas robustas, el 488 GTB tiene como ins-piración el estilo de LaFerrari y entre sus innovaciones destaca un doble spoiler frontal, entradas de aire laterales, aerodinámica activa en la zaga, difusor y fondo plano. En cuanto a sus dimensiones, tiene 4,57 metros de largo, 1,95 de ancho y una altura de 1,21 metros. En su interior sigue la tónica minimalista de los últimos modelos de la firma, y presenta una redi-señada interfaz, gráficos del sistema de infoentretenimiento y asientos.

488 GTB, el sustituto del Ferrari 458 Italia

El Grand Palais de París fue el escenario donde se estrenó el pri-mer DS de la historia. Era el año 1955 y el debut del modelo de Citroën fue todo un éxito con 12 mil pedidos en un solo día. Hoy, en su 60° aniversario, sigue cautivando al público gracias a ele-mentos como innovador diseño y alta tecnología.Es así como durante este año la firma francesa participará de diferentes eventos alrededor del mundo para celebrar a esta emblemática línea, hoy convertida en una marca, por lo que antiguos DS nunca antes visto serán exhibidos en instancias como Rétromobile en París, Techno-Clas-sika en Alemania, Salón de Ginebra, Shanghai y Franckfurt, entre otros."Festejar el aniversario del histórico DS mientras la marca inicia su pri-mer año de existencia, es una feliz coincidencia. Este modelo constituye una herencia excepcional para la marca, una historia sobre la que nos inspiramos para proponer a nuestros clientes una gama de modelos que conjuga un diseño cautivador, tecnologías innovadoras, confort, sensacio-nes de conducción, materiales nobles, refinamiento y el máximo cuidado en el detalle", afirma Yves Bonnefont, director general de la marca DS.

Citroën cumple 60 años con su línea DS

La prestigiosa organización científica y educacional independiente, IIHS (Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras), otorgó a los modelos Q50 y Q70 de la japonesa Infiniti el reconocimiento como “Top Safety Pick+”. Para obtener este premio, los vehículos deben cumplir con las normas de resistencia al impacto; un desem-peño sobresaliente en pruebas con superposición moderada delante-ra, lateral, resistencia del techo y apoyacabezas; y también una gran actuación en la prueba frontal de choque con baja superposición. A esto se suma incorporar la tecnología de prevención de choque frontal. “Este premio demuestra la continua dedicación de Infiniti por la segu-ridad. El conjunto de tecnologías siempre ha sido diseñado para mejo-rar la experiencia de conducción, y con sistemas de primer mundo como el Predictive Forward Collision Warning (ayuda a advertir a los conductores sobre posibles riesgos adelante), tenemos la intención de colaborar para que el manejo sea más seguro.”, expresó el vice-presidente de Infiniti para las Américas, Michael Bartsch.

Infiniti Q50 y Q70 obtienen premio por seguridad

En línea con valores como diseño, tecnología y van-guardia, Opel sumó una nueva versión de su icónico modelo Adam. Este incluye nuevo techo con Sunroof, el que está fabricado para pre-venir el desgaste con el uso; cuenta con un importante ais-lamiento del sonido exterior, evitando así que los ruidos una vez cerrándose, y además, el “Swingtop” puede cerrar y abrir sólo con el click de un botón e incluso a 140 km/h, y dispone de más de 19 opciones de colores y materiales diferentes.Por otro lado, este nuevo Adam incorpora el sistema de transmisión Easytronic 3.0, que permite que el cambio de revoluciones sea más rápido y suave, ayudando a economizar el consumo de bencina y disminuyendo la contaminación ambien-tal en un 8% respecto a los que no usan esta moderna tecnología automatizada.Esto se suma a las características de base del modelo alemán, como su efi-ciente motor, alto confort y gran equipamiento, para seguir manteniendo su esencia de ser un vehículo con una gran experiencia de manejo, fusionado a un verdadero centro de entretención andante.

Opel integra nueva versión del Adam

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Un mesen AUTOMÓVIL

Un caballo cimarrón recorriendo a veloz galope las praderas estadounidenses. Es probable que una

imagen así de inspiradora haya contribuido a la creación del Mustang, el modelo más conocido y admirado

de la casa Ford. Hace unos meses el “pony” cumplió 50 años, fecha que se celebró en todo el mundo y que

motivó el nacimiento de la sexta generación. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente /

Agradecemos a Joaquín Olivera (Mustang 1965) / Club Ecuestre El Relincho

El dueño de un Mus-tang no anda por ahí diciendo que tiene un Ford…dice que tiene un Mustang. Y

es que en este caso -como en el de otros contados ejemplos- el nombre del modelo se tornó más importante que el de la marca que lo fabrica, convirtiéndose en un sólido aval para la firma crea-dora; el Fiesta es un buen auto porque es un Ford, pero Ford es una gran marca porque creó el Mustang…¿se entiende?

La historia del “pony”, como le llaman cariñosamente sus mi-llones de seguidores, es una de las más interesantes que se han

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REPORTAJE Ford Mustang

VELOZ. Um iu me pra

cier hoctus.

registrado en los libros dedica-dos al tema de los autos.

El genio comercial Lee Iacoc-ca, cuya mente siempre estaba cargada de ideas innovadoras, puede considerarse el padre del Mustang, no porque lo haya di-señado o configurado su conte-nido técnico, sino porque fue él quien dio el “vamos” al proyecto de incluir dentro de la gama Ford un ejemplar de corte juvenil y que fuese capaz de suceder al Thunderbird; el pájaro de fuego se estaba quedando atrás y un relevo se hacía urgente.

Iacocca, en ese entonces vicepresidente de Ford Motor Company, cargo de gran res-

ponsabilidad y poder, formó el comité Fairlane (nombre del hotel que les servía de base), y al cabo de extenuantes meses de trabajo lo que sería el pri-mer Mustang estaba definido…al menos en el tablero de dibujo y en los libros contables; recor-demos que un buen producto debe ser atractivo pero también rentable para sus creadores.

Pero todas las ideas brillantes que se llevan a la realidad pasan por un proceso de depuración, y deben ser sometidas al tedioso

proceso de “ensayo y error”. El primer Mustang (diseñado por Gene Bordinat) si bien se ajusta-ba a los ideales de Iacocca, no era precisamente un vehículo apto para circular por las calles; era una especie de bólido de com-petición, muy veloz y de aspecto futurista. La maqueta a tamaño real y además funcional, sirvió para afinar la mecánica, buscar el mejor balance de la plataforma y conocer los límites dinámicos del futuro coche; el conceptual iba de 0 a 100 km/h en 10 segundos.

Dos años más tuvieron que pasar para que el Mustang de-finitivo viera la luz, no sin antes comenzar a medir el entusias-mo del público con una persis-tente lluvia de anuncios publici-tarios que presagiaban la llega-da de un compacto automóvil deportivo que se encargaría de revolucionar el mercado; en estas ligas Iacocca era experto.

Y así fue como en la Feria Mundial de Nueva York, un 17 de abril de 1964 el flamante Mustang se presentó ante el pú-blico que repletaba el centro de exhibiciones de la ciudad de los rascacielos; el impacto fue tal que antes de cerrar la jornada más de 20 mil pedidos fueron tomados por las anfitrionas de la marca, la mayoría de ellos con cheques por adelantado.

La verdad de las cosas es que nadie imaginó un éxito así de aplastante, por lo que de inme-diato Iacocca se vio enfrentado a la problemática que repre-sentaba responder a esos miles

SALTO ECUESTRE. Nos pareció una buena idea realizar la sesión fotográfi-ca en un club ecuestre. El código gené-tico del Mustang está directamente ligado a estos ágiles cuadrúpedos.

corcel

15w w w . m y a u t o m o v i l . c l

de pedidos, entregando el auto prometido y en un tiempo ra-zonable. Pero Ford se comportó como la gran empresa que es, y en la planta de Dearborn (Michi-gan) se trabajó de sol a sol para responder a la demanda del pú-blico; finalizando 1964 más de 417 mil Mustang rodaban por las calles de Estados Unidos.

Así se inició la leyenda del Mustang. Su nombre fue tomado de los briosos caballos mestizos que corren libremente por los lla-nos de Norteamérica, y también del avión caza de largo alcance P-51 que brilló durante la Segun-da Guerra Mundial.

Poco después el acuerdo fir-mado entre Ford Motor y el ex piloto y constructor de bólidos de competición Carroll Shelby per-mitió el nacimiento del Mustang Fastback, considerado la antesala del mítico Shelby GT 350; el blo-que V8 de 289 pulgadas cúbicas (entre 200 y 306 CV) comenzó a hacer de las suyas entre los amantes de la velocidad.

Repasar la historia completa del Mustang requiere de pági-nas y páginas de texto, espacio que debemos destinar a los dos ejemplares que protagonizan este reportaje. El primero de ellos es el nuevo Mustang, la sexta generación equipada con motor

INTERIOR. La cabina del nuevo Mustang ofrece buen espacio para piloto y acompañante, pero no es tan hospitalaria con quienes deben viajar en los asientos traseros.

MUSTANG. En su sexta generación.

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V8 de 5,0 litros y 435 caballos; es la versión GT con transmisión mecánica de seis velocidades. El segundo invitado es nada menos que el Mustang de 1965, el fun-dador, la unidad responsable de forjar el mito; cuenta con motor V8 de 289 pulgadas cúbicas y 210 CV, unido a una transmisión auto-mática de tres marchas.

Medio siglo Nada puede describir lo que se

siente al contemplar en un mis-mo plano a las generaciones uno y seis del Ford Mustang. Medio siglo las separan, y sin embargo sólo basta con observar algunos de sus detalles para darse cuenta que tienen más cosas en común de las que aparentan; un largo capó y una corta y respingada zaga son los elementos que co-nectan el pasado con el presente.

El ejemplar clásico es motivo de orgullo para su propietario, el que dicho sea de paso lo adqui-rió un par de semanas antes de realizarse esta producción; por eso agradecemos aún más su gentileza. Como ya lo mencio-namos es un modelo de 1965, de la primera serie, el que está increíblemente bien conservado pese a los años y a las 80.000 millas que marca su odómetro. Está claro que fue bien cuida-do por sus dueños anteriores, pero también es un hecho que la calidad de los automóviles de antaño es mejor que la de ahora.

La carrocería luce impecable, casi lista para desfilar en uno de esos concursos de elegancia o en las subastas que se realizan en Estados Unidos o Europa. El interior no es menos, destacando el hermoso volante de madera en-

CONSERVADO. El clásico modelo de 1965, perteneciente a la primera serie, se encuentra en un impecable estado de conservación. Su propietario pasó años buscando un ejemplar de esta calidad.


samblada y los asientos delante-ros sin apoyacabezas y con marco cromado, estilo inconfundible de la vieja escuela automovilística es-tadounidense. La pequeña mani-lla con la que se selecciona la posi-ción de la transmisión automática exhibe un diseño semejante al de un acelerador náutico, es decir con una barra horizontal sujeta a una barra paralela, lo que forma una T muy fácil de asir.

Su dueño nos dice que “do-bla y frena poco”. Lo primero es una debilidad de los Mustang clásicos, debilidad que curiosa-mente es tan bien aceptada por quienes conducen uno que casi hablan de ella como si se tratara de una cualidad. Los frenos son duros al no tener servoasisten-cia y por ser de tambores en las cuatro ruedas; pero nada que la costumbre y una actitud preven-tiva no logren superar.

El nuevo Mustang en tanto, tiene todos los ingredientes ne-cesarios para ser visto como un Muscle Car civilizado.

Si bien en el diseño exterior sigue estando la esencia del Mustang clásico, en él se obser-van algunas soluciones más eu-ropeas (e incluso niponas) que norteamericanas, como el corte aerodinámico del frontal y los hombros gruesos y prominen-tes de la zaga. Pero es algo que debía suceder, porque el merca-do automotor globalizado exige nadar a favor de la corriente y no en contra de ella, por lo que ver un Mustang un poco más es-belto no es motivo para poner el grito en el cielo…y eso va para ustedes amigos puristas.

Se conduce con una facili-dad extraordinaria, tanto así que nos infunde la confianza

necesaria como para acelerar en plena curva. Tiene cuatro modos de conducción, siendo el denominado Deportivo+ el que nos permite divertirnos bastan-te con la tracción trasera y con la consistente respuesta del V8; un par de powerslide (sacadas de cola) siempre alegrará a los amantes de la adrenalina.

El tren trasero independiente tipo multibrazo es sin duda uno de los mayores aportes de esta sexta generación. A partir de ahora el Mustang no es sólo ve-loz, sino que también muy noble

en sus reacciones…la nobleza que le hacía falta y que tanto caracteriza al cuadrúpedo repre-sentado en su emblema.

Por lo mismo decidimos rea-lizar la sesión fotográfica en el aras El Relincho, a cuyo propieta-rio aprovechamos de agradecer, porque nada mejor para graficar la nobleza que un sumiso corcel obedeciendo las ordenes de una prometedora estrella de la equi-tación, Sol Binimelis de apenas 10 años, la que por medio de suaves tirones a las riendas y le-ves movimientos de los estribos

logra que el imponente caballo “Romario” supere con elegancia una pista de obstáculos; el salto ecuestre es una de las disciplinas más bellas que existen, ya que lo-gra unir a jinete y caballo como si fueran un solo ser.

Volviendo a los autos, el Ford Mustang es un emisario del tiem-po, un nombre capaz de agitar la respiración de jóvenes y ancia-nos, un ejemplar que despierta pasiones y que nos hace soñar despiertos. La nueva generación ya ha encontrado a su público, a millones de seguidores en todo el mundo que ensalzan su diseño y su generoso contenido técnico. Pero el modelo clásico se desea aún más, como un dragón desea el oro o un arqueólogo ansía ha-llar el Arca de la Alianza.

Mustang es sinónimo de libertad, de potencia y amor por lo imperecedero. Pasión por las cosas que perduran, por las ideas que pese a los años siguen siendo brillan-tes…en fin, de un estilo de vida salvaje y vehemente; sin que importen las horas, los días o los años. Una vida colmada justamente de eso…de vida.

DISEÑO. Resulta interesante comparar a estas dos generaciones. En la zaga de la nueva edición se interpreta muy bien el pasado.

CONCEPTUALES. El Mustang debió superar varias etapas antes de lucir como el modelo presenta-do en 1964. El diseño de Gene Bor-dinat (arriba) era muy audaz.

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La nueva carta de Suzuki para el segmento de los crossover es mucho más que una simple evolución. Este estrena una nueva plataforma, un nuevo diseño, además de incorporar nuevas tecnologías y mejores capacidades off-road. Todo en un paquete bastante completo y a un precio atractivo. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Sergio Salazar

NOS GUSTA: la amplitud de su habitáculo

y su excelente habitabilidad.: la excelente visión que ofre-

ce el puesto de conducción.: el suave y placentero andar

que ofrece la suspensión.

NOS GUSTARíA: un motor más pujante

desde bajas revoluciones.: incorporar plásticos

blandos en el interior.: frenos con mayor

capacidad de detención.

En diciembre pasado Suzuki estrenó en el mercado nacional el S-Cross, modelo que viene a potenciar la

presencia de la marca en el seg-mento de los vehículos crosso-ver con capacidades off-road.

Y lo hace manteniendo el di-seño juvenil característico de los crossovers de la marca japonesa, pero con una plataforma mucho más grande. Pero antes de ver en detalle sus dimensiones, repase-mos el apartado estético.

La propuesta estilística denota el ADN de la marca, ya que man-tiene las clásicas líneas Suzuki. En términos generales su diseño es fluido y bien logrado, aunque para algunos puede ser dema-siado tradicional. No obstante, el resultado final es un diseño atractivo y aerodinámico.

Al mirar el frontal sobresalen sus enormes grupos ópticos, los neblineros circulares en-marcados con bordes croma-dos para darle un toque ele-gante, la rejilla frontal que luce orgullosa el emblema de Suzuki en el centro y las molduras pro-

tectoras de la parte baja que le dan un look todoterreno.

De perfil destaca su línea de cintura ascendente, las molduras de la zona media y las nuevas llantas color grafito aro 17, cuyo diseño no termina de convencernos.

Finalmente en la zaga la aten-ción se centra en los focos posi-cionados en los costados, estos tienen un diseño muy atractivo y le dan una apariencia enfada-da, y remata el conjunto la mol-

dura cromada en la parte baja. Si miramos la ficha técnica nos

encontramos con que el S-Cross complementa esta apariencia más aventurera con mayores di-mensiones, ya que ahora alcan-za los 4.300 mm de largo, 1.765 mm de ancho y 1.585 mm de alto, mientras que su distancia entre ejes de 2.600 mm le permite ofrecer un muy espacioso habi-táculo a sus ocupantes, sin per-der por esto capacidad de carga. En este sentido sobresalen los 430 litros de capacidad que tie-ne el maletero (ampliables a 875 con los asientos traseros reclina-dos), así como su doble fondo, que permite esconder o separar carga, cuando así se desea.

ESpAciO pARA TOdOSEl habitáculo mantiene este

aire convencional del exterior con un diseño sobrio y funcio-nal. Y que francamente resulta agradable a la vista. La mezcla de tonalidades negras y grises le dan un toque de elegancia y todo se ve muy armónico.

En términos generales el habitáculo experimentó un

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PRUEBA SUZUKi S-cROSS

IMPONENTE. El S-Cross marca

presencia.

salto de calidad sustantivo en relación al SX4, con un table-ro suave, aunque los plásticos utilizados son duros al tacto. Para ser honestos nos habría gustado ver una combinación de materiales duros con algu-nos más blandos.

Cuando nos sentamos tras el volante nos encontramos con un puesto de conducción eleva-do, más parecido al de un SUV que al de un hatchback. Este ofrece una excelente visibilidad, sin dudas uno de los puntos más altos del S-Cross, la que junto al notable radio de giro de apenas 5,2 metros y los sensores delan-teros y traseros, terminan sim-plificando mucho las maniobras

en espacios reducidos.El puesto del conductor cuen-

ta con una butaca cuyo acol-chado resulta muy confortable, ni muy duro, ni excesivamente blando, y que además entrega una correcta sujeción lateral.

Al observar el panel de ins-trumentos este presenta un diseño sobrio y elegante, que con su mezcla de tonos blancos y azules brinda una muy buena legibilidad y resulta ser visual-mente muy atractivo.

En el lado izquierdo va posi-cionado el tacómetro y medidor de temperatura, mientras que a la derecha va el velocímetro y medidor de combustible. En el medio, en tanto, está la pantalla

DETALLES. El nuevo Suzuki S-Cross cuenta con una serie de detalles estéticos que le dan un aspecto más robusto y moderno, como sus llantas aro 17, sus estilizados focos traseros, el enorme logo frontal y los rediseñados faros delanteros.

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del computador de a bordo con información del rango, velocidad promedio, consumo instantáneo y promedio combinado, tempe-ratura, hora, trip y odómetro.

Tal como les mencionábamos anteriormente, la generosa bata-lla del S-Cross le permite ofrecer un amplio espacio para sus ocu-pantes, destacando el área dispo-nible para las piernas y cabezas de los pasajeros de las plazas tra-seras. Sin embargo, la banqueta posterior está pensada para lle-var a dos adultos y un niño en la plaza central, ya que el respaldo del puesto del medio resulta in-cómodo para viajes largos.

La unidad que probamos co-rresponde a la versión 1.6 AWD GLX, que además cuenta con un abundante equipamiento que incluye seis airbags, control de estabilidad (desconectable), kit eléctrico completo (alzavidrios,

SUSPENSIÓN. Ofrece un andar placentero y plomado.

espejos y cierre centralizado), climatizador bi-zona, control cru-cero y comandos de audio al vo-lante, faros bi-xenón, lava focos delanteros, encendido Keyless y encendido automático de luces, entre otros. Elementos que in-crementan el nivel de seguridad y confort en el habitáculo.

MOTOR OpTiMiZAdOSuzuki dotó al S-Cross del co-

nocido motor M16A, aunque con algunas mejoras que redujeron su fricción y el peso de ciertos elementos, que permiten dismi-nuir el peso total del auto en 55 kg en relación al SX4.

Este bloque de 1.586 cc cuen-ta con el sistema VVT y eroga 115 caballos de fuerza a 6.000 rpm y 156 Nm de torque a 4.400 vuel-tas. Potencia que llega a las rue-das vía una caja manual de cinco velocidades, que fue mejorada

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para que los pasos de marcha sean más fáciles. Punto que pu-dimos comprobar y apreciamos bastante durante nuestra prueba.

En términos generales no se trata de un motor especialmen-te pujante, ya que sus reaccio-nes son bastante lerdas a bajas revoluciones. Recién a las 3.000 rpm es dónde empieza a des-pertar este bloque, mostrando su mejor cara a medio régimen. Obviamente, esto incide en sus tiempos de aceleración y recu-peraciones, donde necesitó 14,9 segundos en el 0 a 100 km/h y unos largos 12 segundos en la recuperación de 80 a 120 km/h.

No obstante, el andar gene-ral del S-Cross se siente rela-tivamente ágil, especialmente cuando optamos por el modo Sport en el sistema All Grip (que detallaremos más abajo).

Donde sí brilla este propul-sor es en su eficiencia, ya que homologa unos consumos de 12,2 km/l en ciudad; 17,9 km/l en carretera y 14,7 km/l en ci-clo mixto, con unas emisiones de CO2 de 153 gr/km. Durante nuestra prueba logramos un consumo medio promedio de 13,2 km/l. Una cifra muy buena si consideramos que general-mente cuando realizamos un test tenemos “el pie pesado”.

Adicionalmente, este blo-que sobresale por su bajo ruido, con un ralentí apenas perceptible y una emisión sonora tan baja que permite que incluso cuando se le exige mantenga su compostura. En ese sentido, la insonorización del habitáculo es impecable.

En esto también contribuye el suave ajuste de la suspensión,

INTERIOR. Presenta un gran avance en términos de calidad en relación al conocido SX4, a lo que suma una excelente habitabilidad.


Ficha TécnicaGENERALIDADES

Rango de precio $10.290.000 - $13.990.000

Unidad probada 1.6 4WD GLX $12.440.000

País de origen Hungria

Garantía 3 años o 100.000 km

Página Web www.suzuki.cl

Test EuroNCAP

MOTOR Situación Delantero transversal

N° de cilindros Cuatro en línea

Distribución DOHC/16 válvulas

Alimentación Indirecta Multipunto

Cilindrada 1.586 cc

Diámetro x carrera 79 x 83

Compresión 11:1

Combustible Gasolina

Potencia max. 115 CV a 6.000 rpm

Par max. 156 Nm a 4.400 rpm

TRANSMISIÓN Caja Manual de cinco velocidades

Tracción ALL GRIP (4WD)

Embrague Disco en seco con accionamiento Hidraulico

BASTIDOR Susp. del. McPherson

Susp. tras. Barra de torsión

Estabilizadora del / tras. Si / No

Frenos del. Discos Ventilados

Frenos tras. Discos Solidos

Asistencias Sí

Dirección Cremallera eléctrica

Diámetro de giro 5,2 metros

Neumáticos 205/50/R17

RENDIMIENTOS versiones MTConsumo en ciudad km/l 12,2 Km/l

Consumo en carretera km/l 17,9 Km/l

Consumo medio km/l 14,7 Km/l

Emisiones de CO2 153g / Km

CARROCERÍA Peso 1.730 kg

Largo x Ancho x Alto 4.300 x 1.765 x 1.585 mm

Distancia entre ejes / trochas 2.600 mm/ 1.535 - 1.505 mm

Capacidad maletero 430 lts

Depósito combustible 47 lts

MEDICIONES Vel. máxima 165 km/h

Acel. 0-50 km/h 5,0 seg



Acel. 0-120 km/h 20 seg


Acel. 400 mt 19,8 seg

RECUPERACIONES (5°) 60-100 km/h 8,2 seg

60-120 km/h 14,1 seg

80-100 km/h 5,7 seg

80-120 km/h 12 seg

FRENADA 80-0 km/h 32,7 mt (2,7 seg)

100-0 km/h 46,1 mt (3,8 seg)

que ofrece un andar sumamente confortable, copiando de buena manera las imperfecciones del camino, con un buen nivel de aplomo en las curvas y una diná-mica de manejo muy agradable.

La unidad que probamos in-corporaba además el debutante sistema All Grip, que permite me-jorar el consumo de combustible, a la vez que mejora las aptitudes todoterreno del modelo cuando se adopta un manejo off-road light. Este cuenta con cuatro mo-dos: Auto, que prioriza el ahorro de bencina en condiciones de ma-nejo normales, usando por defec-to la tracción delantera, aunque conecta automáticamente el eje posterior cuando es necesario; Sport, que ofrece mayor respues-ta del motor y mejora la entrega de par de las ruedas traseras, logrando así un mayor dinamis-mo en la conducción; Snow-Mud, ideal para terrenos de baja adhe-rencia como caminos nevados o arenosos; y LOCK, modo ideal cuando se enfrentan caminos más complejos y resbaladizos.

Sin dudas se trata de un dispo-sitivo muy útil, aunque siempre hay que mantener en cuenta de que el S-Cross es un vehículo emi-nentemente urbano, que goza de

cierta capacidad off-road. Obvia-mente que no se le puede pedir ser un todoterreno de tomo y lomo ya que la ausencia de reduc-tora, su pequeño motor y despeje de 175 mm le juegan en contra para aventuras más extremas.

La dirección por su parte, es asistida eléctricamente y tiene un tacto excesivamente liviano y artificial, además de no ser todo lo precisa que nos gustaría, pero resulta ideal para maniobrar en espacios reducidos como estacio-namientos. Sin embargo, para ser

justos, esta es una característica típica de este tipo de direcciones.

Los frenos, por su parte, son de disco ventilados Brembo adelante y discos sólidos atrás, estos cuen-tan con sistema antibloqueo ABS con EBD y asistente de frenado (BAS), lo que asegura una frena-da lineal y segura. No obstante, en la prueba de 100 a 0 km/h, nece-sitó 46,1 metros para detenerse completamente. Una cifra que si bien no es mala, nos decepcionó ante las altas expectativas que teníamos de este conjunto.

MALETERO. Tiene capacidad para 430 litros de carga, una muy buena cifra para el segmento, además de contar con una amplia boca de carga que simplifica el proceso de carga/descarga.

POTENCIA. Su motor eroga 115 CV y 156 Nm de torque.

A la hora de la evaluación fi-nal, el Suzuki S-Cross nos dejó gratamente sorprendidos, con una agradable combinación de confort, habitabilidad, eficiencia y equipamiento, a un precio alta-mente competitivo.

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Road TRip Volkswagen Bora

El calor reinante en Santiago es casi in-soportable. Es por eso que decidimos realizar este primer

Road Trip en Olmué, al interior de la Región de Valparaíso, un punto geográfico beneficiado con un microclima y una tem-peratura sumamente agradable en verano; cielo parcial y el ter-mómetro marcando 25 grados de máxima es la tónica del lugar.

Pero este viaje no podía hacer-se en un automóvil cualquiera, porque en nuestra hoja de ruta estaba considerado el paso por la Cuesta La Dormida la que con sus casi 24 kilómetros de curvas a través de la Cordillera de la Cos-ta impone un desafío no menor a cualquier medio de transporte motorizado; el punto final de la bitácora estaba en Limache, más precisamente en las instalaciones de la cervecería artesanal Tauss Bräu. Ya hablaremos de eso.

Bora es el nombre que recibe el viento catabático (ascendente que cae en una cuenca) que viaja desde la zona nórdica y cruza el mar Adriático. Su principal carac-terística es que se trata de un so-plo poderoso, capaz de recorrer una gran distancia sin agotar su intensidad. Pero al hablar de au-tos, Bora es uno de los más no-tables exponentes del segmento C, que es donde se agrupan los sedanes y hatchbacks de tama-ño medio; el Golf también se cla-sifica en este importante grupo.El Bora tiene 15 años de histo-

ria en Chile, una larga vida que lo ha convertido en un actor re-levante de la industria al sumar más de 7.600 unidades vendidas en el mencionado periodo de tiempo. Ahora llega renovado, con un diseño fresco cargado de elegancia y sofisticación, y cotas exteriores que anuncian un ge-neroso espacio en el habitáculo; 4.644 mm de largo, 1.778 mm de ancho, 1.482 mm de alto y 2.651 mm de distancia entre ejes.

Las tres versiones disponibles abren la lista de equipamiento con butaca ajustable en altura para el piloto, Bluetooth, doble airbag frontal, lateral y de cortina (6 en total), frenos ABS, control de tracción (ASR), anclajes Isofix

A pocos kilómetros de Santiago se encuentra Olmué, sector que forma parte de la Región de Valparaíso y que deleita a los visitantes con su estilo de vida calmo y paisajes dignos de una postal. En este viaje nos acompañó nada menos que el nuevo Volkswagen Bora, ejemplar que debuta en nuestro país equipado con un eficiente motor TSI de 1.4 litro y 122 caballos. Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente

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e inmovilizador de motor; a esto se suma un completo paquete de accesorios eléctricos, direc-ción asistida y climatizador como parte del equipo básico. Las di-ferencias radican en elementos tales como control de velocidad crucero, volante multifunción, climatizador bizona, GPS, con-trol de estabilidad, diferencial electrónico y asientos forrados en cuero; los niveles de termina-ción se distinguen con las deno-minaciones Advance, Advance Plus y Luxury. Los precios, en la etapa de lanzamiento, van desde $10.990.000 hasta $14.490.000.

Tomando como referencia el anterior Bora, esta nueva edi-ción ofrece un habitáculo mejo-rado en todo sentido, siendo los ítems de calidad de materiales y ensambles, además del espacio y equipamiento disponible los puntos en los que más destaca. La cabina es grande y bien ilu-minada, mientras que el com-partimiento de carga posee una capacidad mínima de 510 litros, más que suficiente para aten-der los requerimientos de una familia promedio; sobre todo en época de vacaciones.

EficiEncia total El grupo Volkswagen cuenta

con una de las gamas de moto-rizaciones más completas que existen en Europa, y dentro de ella fue elegida la opción TSI (Turbocharged Stratified Injec-tion) para equipar al nuevo Bora. El bloque posee 1.4 litro de des-plazamiento, con lo cual obtiene una potencia máxima de 122 CV a 5.000 rpm y un torque de 200 Nm a partir de las 1.400 vueltas.

Este motor es sumamente eficiente, ya que unido a una transmisión mecánica de seis velocidades puede alcanzar un consumo mixto de 15 km/l, cifra que mejora hasta los 15,4 km/l cuando se une a la caja DSG7. Otro tema importante es el de las emisiones de CO2, las cua-les llegan a escasos 123 gr/km.

El nuevo Bora se construye en la planta de Volkswagen México, factoría que tiene a su cargo la producción del Beetle para todo el mundo, y la cual posee una capacidad para producir 500 mil unidades por año; es la se-gunda planta más importante

MANUAL. Para los puristas también existe la opción de equipar al Bora con una caja manual.

café con leche y un exquisito pan amasado lo dejarán listo para enfrentar el resto de la jornada; recuerde que viajar y respirar aire puro abren el apetito.

Pero nosotros lo único que queríamos era llegar pronto a Cuesta La Dormida para enfren-tar la zona revirada que recorre el borde montañoso. Así comen-zó el ejercicio, sometiendo a la suspensión independiente del Bora a los rigores de las curvas con peralte positivo y negativo, a los cambios de trayectorias, a la fuerza de compresión lateral que se genera al girar velozmen-te…en fin, a todos esas “gentile-zas” con las que se mide la cali-dad de una suspensión.

de la firma germana, por lo que el nivel de inversión tecnológica supera todo lo imaginable.

ViajE rElajadoEl periplo desde Santiago hacia

Olmué puede hacerse por el día, debido a que la distancia no es larga en términos de kilómetros y porque esa zona campestre ofrece todas las comodidades ne-cesarias para el viajero. Por ejem-plo, si usted sale temprano desde su casa lo mejor es detenerse a cargar energías en la zona típi-ca de Tiltil, donde un humeante

OLMUÉ. Es famoso por su festi-val, sus artesanías y por la tran-quilidad que se respira en él.

DSG. Esta caja ofrece un comportamiento extraordinario y mejora la eficiencia del motor.

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Road TRip VolkswagEn Bora

Todo resultó de maravilla, por-que por más que tratamos de ha-cer sentir incómodo a este sedán no logramos hacerlo perder la compostura; es más, ni siquiera se recalentaron los frenos, algo que nos dejó sorprendidos con-siderando el tratamiento duro al que fueron sometidos.

Trazar trayectorias es muy fácil gracias a una dirección co-rrectamente asistida y al per-fecto balance de la plataforma. La transferencia de los pesos inerciales es suave, tanto así que son casi imperceptibles; el aplo-mo es constante y eso se siente sobre todo cuando por ejercicio o necesidad volanteamos con cierta brusquedad.

Y así dejamos atrás el camino serpenteante, para seguir el viaje por esa larga recta que se sumer-ge en el valle, en cuyos flancos se observan terrenos convertidos en parcelas de agrado y otros que son utilizados por los agricul-tores de la zona; grandes planta-

TAUS BRÄU. Recomendamos visitar esta cervecería y probar sus exquisitas variedades.

ciones de hortalizas hermosean el lugar. El microclima de Olmué y de los sectores aledaños favo-rece la actividad del agro; apro-veche de comprar frutas y verdu-ras frescas…el enorme maletero del Bora se presta bien para eso.

Sin mayor trámite llegamos a la plaza de Olmué, para disfru-tar de sus artesanías, la calma reinante y de un bien merecido jugo de fruta natural; la carta considera una enorme variedad de sabores y combinaciones. La hora de almuerzo ya estaba cerca, y el punto final de nuestro Road Trip también.

Sabor alemánLimache es una comuna ale-

daña a Olmué y al recorrer sus senderos agrestes y compro-bar que la palta es el principal producto de la zona, cuesta imaginar que entre los cerros se encuentra ubicada la cerve-cería Tauss Bräu. A los aman-tes de este tipo de bebida les

La auténtica cocina ale-mana también está presente, con una irresistible carta que incluye la deliciosa salchicha Bockwurts, un contundente Kasslerkottlet (chuleta, con paté artesanal y chucrut) y el clásico Sándwich Bávaro Leberkäse, entre otras especialidades.

Es un rincón pensado para la familia, para disfrutar de la bue-na mesa, del aire libre e incluso de bandas en vivo y otras tan-tas actividades organizadas por su fundador; y obviamente…para beber auténtica cerveza alemana y lidiar así con estos intensos días de calor.

La jornada llegaba a su fin. Regresamos muy satisfechos a Santiago, felices por haber reco-rrido esos bellos paisajes de la V Región, por haber hecho nuevas amistades y salir de la rutina. El nuevo Volkswagen Bora fue un gran compañero de ruta, que nos obsequió gentileza y segu-ridad durante todo el recorrido. Es un sedán extraordinario, que destila calidad, que nos deleita con su eficiencia mecánica y su alto performance.

NOBLEZA. En las curvas.

aconsejamos llevar conductor de reemplazo, porque el sabor y la calidad de esta cerveza no pueden ser ignoradas.

Robert Täuss es un simpático alemán que lleva una década viviendo en Chile, y que decidió fundar esta cervecería, rodeada de jardines (Biergarten), juegos infantiles y una refrescante pis-cina. El equipo necesario para la producción lo trajo desde su tierra natal, dando forma a una cerveza de sabor intenso y en variedades rubia o ahumada.


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CONTACTO Kia Soul

NOS GUSTA: la interesante evolución

del producto, que conserva su originalidad y mejora en diseño y performance.

: lo fácil que es conducirlo, la eficiencia del motor y la potencia de los frenos.

: la estabilidad de marcha, el aplomo mostrado en las cur-vas y el tacto de la dirección.

NOS GUSTARíA: que la caja automática

no fuese tan pasiva, y contribuyera más a la obtención de empuje.

: mejorar la aislaciónacústica del habitáculo, debilidad que se advierte durante las aceleraciones.

: haberle sacado mayor pro-vecho a la forma cúbica del compartimiento de carga.

Cuando salió al mer-cado en 2009, no era fácil clasificar al Soul por su si-lueta. No se logra-

ba consenso en que si se trataba de un hatchback o un monovo-lumen, a lo cual Kia respondió con una nueva categoría: Ur-ban Concept. Muchos opinantes aceptaron la idea, mientras que otros prefirieron seguir buscan-do una categorización menos “marketera” y más realista que permitiera encontrarle cobijo a las peculiares líneas del Soul.

La plataforma creció, quedan-do con 4.140 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 2.570 mm de dis-tancia entre ejes; la altura quedó intacta (1.600/1.619 mm). La ga-nancia de espacio se aprecia a simple vista, y más aún cuando se ingresa al habitáculo.

El diseño propone un frontal con faros de mayor superficie, una mascarilla más a tono con la renovada faz y un parachoques que integra de mejor manera la toma de aire de la zona baja e incluye unos neblineros sumer-gidos en sus cuencas. En los flan-cos se observan manillas con un grueso tirador, en tanto que los retrovisores presentan una ma-

yor superficie; por ende mejora la visibilidad a través de ellos.

En la zaga destacan las luces piloto que siguen en posición vertical pero que aumentan considerablemente de tamaño. El portalón deja de tener super-ficie plana y el sacado en el que se introduce la mano para operar la cerradura se encuentra en el borde inferior; la nueva ubicación permite elevarlo con mayor fa-cilidad. Otro detalle llamativo es que el cristal de la luneta parece invadir la superficie de metal.

La unidad que nos fue facilita-da por Kia Chile está en la cús-pide de la gama, es decir con un precio oscilante entre 11 y 12 mi-llones de pesos. Por lo anterior es que el equipamiento no deja cabos sueltos, incluyendo en su larga lista volante con doble re-gulación, asiento del conductor regulable en altura, climatiza-dor, cámara de retroceso, tapi-cería de cuero, paquete eléctri-co full, computador de a bordo, keyless, Bluetooth, encendido automático de luces, espejos abatibles eléctricos, barras en el techo, llantas deportivas de 17”, carrocería bicolor, frenos ABS, doble airbag frontal, lateral y de cortina, además de inmovili-

DIFERENTE. El Soul propone una carrocería rupturista y alejada de las siluetas clásicas del mercado automotor. La marca lo define como un Urban Concept.

La mejorada estampa del Soul lo hace lucir más robusto y moderno, avances estéticos que se suman a las crecidas dimensiones de la plataforma. Esta segunda generación refuerza la silueta Urban Concept, que lo aleja de las líneas convencionales de un hatchback o un monovolumen.Por Leonardo Pacheco/Fotos: Cristián de la Fuente


zador de motor y anclajes Isofix entre otros aditamentos.

El puesto de conducción es es-tilo SUV, es decir con una cierta elevación; pese que al bajarlo has-ta el tope, el asiento igual queda alto. Lo bueno es que la columna de dirección y la pedalera están en la posición correcta, ambiente que mejora aún más con una genero-sa visibilidad hacia el frente. Por un asunto de diseño los pilares C dificultan la visión hacia atrás, pero los sensores y la cámara de-jan sin validez a este defecto.

Los marcadores analógicos cumplen bien su tarea, y el pe-queño módulo digital inserto en el velocímetro se encarga de completar la oferta informativa. El resto de los mandos y pulsa-dores fueron diseñados de un modo simple y ergonómico, ra-zón por la cual están al alcance de la mano y su manipulación no presenta inconvenientes.

En lo que respecta a volumetría se nota la ganancia de espacio, merced a la nueva plataforma, pero lo ideal es que vayan dos y no tres en la banca trasera; el

lomo del piso no es prominente, pero aún así los centímetros no abundan. La zona de carga está bien en cuanto a volumen admisi-ble (238 litros sin contar el espacio bajo el piso), pero dicha capacidad se aprovecha en su ancho y no en su profundidad, lo que obliga a poner los bultos horizontalmente; con eso se pierde espacio valioso.

Transmisión eTerna El único motor disponible es un

gasolinero de la familia Gamma que cuenta con 1,6 litro de des-plazamiento y erogues de poten-cia y torque de 124 CV y 157 Nm, respectivamente; criticable es el hecho de que el par máximo se manifieste al borde de las 5 mil vueltas…un rango que no ayuda a la elasticidad. La transmisión es automática de seis velocidades, y cuenta con un casi innecesario mando secuencial; lo apacible del sistema no lo hace apto para jugar al piloto de carrera.

Lo primero que notamos es que los desarrollos de la trans-misión son sumamente largos, lo que beneficia el consumo y el

VERSÁTIL. Es una de sus mayores cualidades.

confort de marcha en terreno pla-no, pero que al mismo tiempo nos deja sin la posibilidad de mantener un buen ritmo en los ascensos; parte de la prueba la realizamos en Cuesta La Dormida por lo que tenemos claro cuál es el punto dé-bil de esta caja automática.

El motor es nervioso, cosa que anticipamos algunos párrafos más adelante, pero aún así logra un ritmo suave de funcionamien-to cuando trabaja a velocidad constante y se es gentil al mo-mento de acelerar. Esto hace del Soul un excelente rutero, que de-vora los kilómetros sin transmitir cansancio al conductor y, lo más importante, capaz de recorrer 17 kilómetros con un litro de gasoli-na; es un bloque muy eficiente e ideal para viajes de larga duración.

En la ciudad también se des-taca, con aceleraciones progre-sivas que ayudan a hacer más vivibles los atochamientos y las salidas en los semáforos. En este mismo escenario se agra-dece su tamaño, la forma de la carrocería y la cámara de retro-ceso; se puede estacionar hasta

en los espacios más reducidos. La suspensión nos sorprendió

positivamente. La verdad es que no esperábamos que este “cubo urbano” fuese capaz de dibujar las curvas con tanta precisión y mantener los cuatro neumáticos tan férreamente pegados al piso; en Cuesta La Dormida realizamos

RUTERO. Pese a la transmisión pasiva, el Soul se desempeña de manera brillante en la carretera; alcanza 185 km/h.

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CONTACTO Kia soul

Ficha TécnicaGENERALIDADES

Rango de precio $8.890.000 a $12.390.000Unidad probada 1.6 Bicolor AT6 5p $11.890.000País de origen Corea del SurGarantía 3 años/100.000 kmPágina Web www.kia.clTest EuroNCAP

MOTOR Situación Delantero transversalN° de cilindros Cuatro en líneaDistribución DOHC/16 válvulasAlimentación Inyección electrónicaCilindrada 1.591 cc/1,6 litroDiámetro x carrera 77 x 85,4 mmCompresión 10,5:1Combustible GasolinaPotencia max. 124 CV a 6.300 rpmPar max. 157 Nm a 4.850 rpm

TRANSMISIÓN Caja Automática, 6 marchasTracción DelanteraEmbrague Acople automático

BASTIDOR Susp. del. Independiente McPhersonSusp. tras. Semi rígida doble barraEstabilizadora del / tras. Si/NoFrenos del. Disco ventiladoFrenos tras. Disco sólidoAsistencias SiDirección Cremallera eléctricaDiámetro de giro 10,6 mtsNeumáticos 215/55 R17

RENDIMIENTOS Consumo en ciudad km/l 10,8Consumo en carretera km/l 17Consumo medio km/l 13,9Emisiones de CO2 197 gr/km

CARROCERÍA Peso (PBV) 1.820 kgLargo x Ancho x Alto 4.140 x 1.800 x 1.619 mmDistancia entre ejes / trochas 2.570 mm / 1.576-1.588 mmCapacidad maletero 238 ltDepósito combustible 54 lt

PRESTACIONES Vel. máxima 185 km/hAcel. 0-100 km/h ND

los ejercicios de rigor, y el coche siempre respondió bien. El siste-ma puede calificarse de suave y elástico, lo que sin duda obedece a la índole urbana del producto.

Por su parte los frenos son infatigables, y lo mejor de todo es que el ABS interviene sólo en situaciones extremas por lo que el piloto es quien toma gran parte de las decisiones. La dirección es electroasistida pero su tacto no es aguado como el que comúnmente ofrecen este tipo de mecanismos; es un sistema bastante preciso y comunicativo, lo que se agradece sobre todo en un camino revirado.

El Kia Soul no sólo luce bien sino que además anda bien. Es un pro-ducto que nació para las exigen-cias urbanas pero que, sobre todo ahora, está capacitado para aten-der otros requerimientos. También es destacable su singularidad, por-que pese a la enorme cantidad de opciones que hay en nuestro país, sus únicos rivales más directos –al menos por silueta- son el Citroën C3 Picasso y el Toyota Urban Cruiser, este último ya saliendo de nuestro mercado.

MALETERO. Con escasos 238 litros de capacidad mínima, el compartimiento de carga no responde bien en viajes largos.


MoTown se niega a morir

FORD. Se lució con una muestra con mucha potencia, en la que destacó la presencia del nuevo Ford GT, el Shelby Mustang GT350 R y la impresionante renovación de la SVT F-150 Raptor.

Tras declararse en quiebra en julio de 2013, la otrora ca-pital de la industria automotriz y cuna

de los “Big Three” (General Mo-tors, Ford y Chrysler) cayó en una fuerte crisis, la que poco a poco ha ido superando. Prueba de ello es que el 11 de diciembre de 2014 logró salir de la quiebra.

Como era de esperar, el Salón de Detroit también se vio afec-tado por esta crisis, sin embar-go, al igual que la ciudad, ha ido recuperando el brillo de antaño que le permitió consolidarse entre los cinco salones más importantes del mundo junto a Ginebra, París, Frankfurt y Tokio.

La edición 2015 del NAIAS (por sus siglas en inglés), que se desa-rrolló entre el 12 y el 25 de enero, contó con una buena dosis de potencia y adrenalina, prueba de ello son las curiosas estadísticas que han emanado tras el cierre del salón. Entre todos los autos presentados en Detroit, la poten-cia media alcanzó los 331 caballos de fuerza, mientras que el par máximo medio fue de 473 Nm.

Pero eso no es todo, ya que la cilindrada media fue de 3,29 litros, el número de cilindros medio fue de 5,9, el número de marchas de media fue de 7,1 y el tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h (60 millas) tuvo una media de 5,6 segundos.

A su vez, al revisar las esta-dísticas del tipo de aspiración, un 68% de los autos estrenados son turbocomprimidos, lo que confirma la tendencia mundial a la sobrealimentación, mien-tras que un 24% son atmosfé-ricos, sólo un 5% corresponde a coches sobrealimentados por compresor y un 3% a autos con doble sobrealimentación.

Cifras curiosas que demues-tran que el Salón de Detroit 2015 estuvo plagado de autos prestacionales.

Poder aMericanoComo era de esperar, las mar-

cas norteamericanas se encarga-ron de defender su localía con una poderosa batería de novedades.

En este sentido Ford fue la que llevó la batuta con tres es-trenos muy llamativos.

El primero fue el espectacular Ford GT, un superdeportivo biplaza de tracción trasera con motor V6 sobrealimentado de 3,5 litros que genera más de 600 caballos de fuerza. Se trata del heredero del Ford GT de 2004 y cuya fabrica-ción comenzará a finales de 2016.

La segunda novedad de la marca del óvalo azul fue el Ford Shelby GT350 R Mustang, la va-riante más radical del Mustang, pensada para girar en circuito. Esta cuenta con el mismo motor V8 de 5,2 litros con más de 500 CV y más de 540 Nm de par máxi-

Cobo Hall volvió a albergar el Salón de Detroit, exhibición que este año mostró el brillo de antaño y contó con una interesante cantidad de novedades, muchas de ellas muy potentes como verán más adelante. Por Felipe Cavada Frias / Fotos: Newspress

mo del GT350, pero con un peso 60 kg inferior, un diferencial de deslizamiento limitado Torsen, una suspensión mejorada, una caja manual de seis velocidades, llantas aro 19 fabricadas en fibra de carbono y un alerón de mayo-res dimensiones, entre otros ele-mentos, que lo convierten en un coche ideal para girar en circuito.

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REPORTAJE Salón de deTroiT

AMERICANOS. General Motors también tuvo una destacada participación, ya que aprovechó su localía para estrenar novedades en varias de sus marcas. Entre ellas destacaron el potente Cadillac ATS-V, el renovado Chevrolet Volt junto al prototipo eléctrico Bolt y el elegante Buick Avenir Concept.

La tercera novedad de Ford fue la renovada F-150 Raptor, que estrena un nuevo motor Ecoboost de seis cilindros y 3,5 litros, cuya potencia no ha sido confirmada, aunque se sabe que supera los 411 CV y 588 Nm de par del viejo bloque V8 de 6,2 li-tros. Asimismo, esta pickup ahora viene dotada de una transmisión automática de diez marchas, una carrocería de aluminio que le per-mite reducir su peso en 227 kilos, tracción a las cuatro ruedas, un diferencial delantero Torsen y seis modos de conducción prees-tablecidos, que le permiten supe-rar cualquier situación.

Como se ve, lo de Ford fue una presentación maciza y contundente.

General Motors no se quedó atrás y con sus diversas marcas estrenó varias novedades, entre las que destacaron el nuevo Che-vrolet Volt y el Cadillac CTS-V.

El primero es la segunda gene-ración del afamado sedán eléc-trico de Chevrolet, que adopta varios cambios como un menor peso (125 kg menos que su an-tecesor) y el hecho de que ahora cuenta con cinco plazas en vez


FCA. El nuevo conglomerado italo-americano acaparó las miradas con el Alfa Romeo 4C Spider y la nueva Ram Rebel.

de cuatro. Eso sí, conserva el mis-mo sistema de propulsión de 151 CV compuesto por dos motores eléctricos y uno de gasolina (sólo para recargar baterías), el que sin embargo ahora es un 12% más eficiente. El segundo, por su par-te, es un brutal sedán que adopta el motor del Corvette Z06 (V8 de 6,2 litros sobrealimentado por un compresor volumétrico con 640 CV), asociado a una caja ZF de ocho velocidades para alcanzar los 100 km/h en menos de cuatro segundos y una velocidad punta de 320 km/h. ¡Impresionante!

A estos se sumaron los con-ceptuales Chevrolet Bolt y Buick Avenir. El primero es un vehículo 100% eléctrico, cuya autonomía le permitiría recorrer 325 km con una sola carga, mientras que el segundo es un sedán de grandes dimensiones que adelanta las lí-neas de diseño que seguirán el resto de vehículos de la marca. Este prototipo cuenta con un bloque de seis cilindros con des-conexión selectiva de cilindros, un sistema de tracción total y transmisión secuencial de doble embrague. Eso sí, su producción no ha sido confirmada.

Desde el grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) las nove-dades fueron menos rimbomban-tes pero igual de atractivas. Una de ellas fue la Ram 1500 Rebel, pickup que estrena una nueva re-jilla y cuya carta de presentación es que se trata de la versión con mayores capacidades off-road de la gama. Entre sus particulari-dades destacan las ruedas de 33 pulgadas, el nuevo parachoques que ofrece un mejor ángulo de ataque y un protector delantero. Nada mal para los que les gusta aventurarse fuera del camino.

La otra gran novedad, fue el Alfa Romeo 4C Spider, la ver-sión descapotable de este bello deportivo italiano.

euroPa al aTaquePero desde el viejo continente

no se quedaron de brazos cruza-dos y fueron varias las noveda-des que cruzaron el charco para hacerse presentes en Detroit.

Una de ellas fue el nuevo Audi Q7, que debutó con una motori-zación diésel 3,0 TDI de 272 CV

y una gasolinera 3,0 TFSI con 333CV. Eso sí, se espera que más adelante llegue una variante hí-brida enchufable con 373 CV (un motor diésel y otro eléctrico) y otra diésel con menor potencia (V6 TDI de 218 CV).

Uno de los principales atri-butos del nuevo Q7 es su peso, ya que la marca de los cuatro aros logró reducir en 325 kg el de la versión 3,0 TDI.

Otro que debutó frente al públi-co fue el BMW Serie 6. Si bien su aspecto y gama de motores ya era conocido desde diciembre, este hizo su estreno oficial en Detroit.

Su gama estará compuesta por tres tipos de carrocería: Se-rie 6 Coupé (dos puertas y 4,89 metro de longitud), Serie 6 Gran Coupé (cuatro puertas y 5,01 de largo), y Serie 6 Cabrio (descapo-table de dos puertas y 4,89 m).

A lo que suma una gama de motores compuesta por un seis cilindros en línea con 320 CV (versión 640i), otro V8 con 449 CV (versión 650i), otro V8 pero con 560 CV (M6) y finalmente uno diésel, con un bloque de seis cilindros en línea y 313 CV (640d).

Mercedes-Benz aprovechó la ocasión para estrenar los GLE 63 Coupé y GLE 63 S Coupé, las va-riantes más potentes de la nueva gama GLE Coupé. Ambos cuentan con un V8 de 5,5 litros con 557 CV

y 700 Nm de torque en el caso del primero, y 585 CV y más de 700 Nm de torque en el segundo.

A estos se les sumó el GLE 450 AMG, con su motor de seis cilindros y tres litros turboalimen-tado con 367 caballos de fuerza, asociado a una caja automática de nueve marchas (9G-Tronic) y tracción a las cuatro ruedas con un reparto de par del 0% al eje delantero y 60% al eje trasero.

La firma de la estrella también aprovechó la ocasión de presen-tar dos novedades sobre la base del Clase C: el C 350 Plug-In Hy-brid (híbrido enchufable), que se pondrá a la venta en marzo próxi-mo tanto en carrocería sedán como familiar (Estate) y el C 450 AMG 4MATIC con 367 CV y una caja automática de siete marchas.

Mini por su parte estrenó la nueva generación del John Cooper Works, la versión más condimentada de su gama, gracias a su motor 2,0 turbo con 231 CV. Bloque que puede ir asociado a una caja manual o automática de seis velocidades.

Porsche también se hizo pre-sente, nada menos que con el nuevo Cayenne Turbo S, SUV que se promociona como el más potente del mundo, gracias a los 570 caballos que emanan de su bloque biturbo de 4,8 litros.

Junto a este debutó el 911 Targa 4 GTS, que con su motor atmos-férico de 3,8 litros eroga 430 CV.

Volkswagen, por su parte, llevó a la muestra norteameri-cana el prototipo Cross Coupé GTE. Se trata de un conceptual con aspecto de todoterreno impulsado por un sistema de propulsión híbrido enchufable construido sobre la base de la plataforma modular MQB, y cuyas dimensiones (4,85 m de largo, 1,73 m de alto y 2,03 m de ancho) lo asemejan a un BMW X5 y Jeep Grand Cherokee.

Desde Suecia, en tanto, llegó el Volvo S60 Cross Country, una variante más aventurera del co-nocido sedán S60, que destaca estéticamente por sus proteccio-nes de plástico negro y plateado y un mayor despeje (65 mm).

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EUROPEOS. Las marcas del viejo continente también se hicieron presentes con novedades como el Mini John Cooper Works, Porsche 911 Targa GTS, Audi Q7 y Volvo S60 Cross Country. A los que se sumó el conceptual Cross Coupé GTE de Volkswagen.

TARGA GTS. La nueva variante

de la familia 911.

Poder aSiáTicoAsía nos regaló otra de las

grandes primicias del Salón de Detroit, el Acura (Honda para otros mercados como el nuestro) NSX. Este junto al Ford GT son, sin lugar a dudas, los dos puntos más altos que tuvo el salón, ya que se trata del renacer de dos íconos de la industria.

El Acura/Honda NSX es un deportivo biplaza, que en esta nueva reencarnación lo hace con un sistema de propulsión híbrido, con cambio automá-tico de doble embrague de nueve marchas y tracción en las cuatro ruedas. Se vale de un motor de gasolina de seis cilindros en V (a 75°) y tres eléctricos de potencia desco-nocida, pero que en conjunto erogan más de 550 CV.

Un auto muy esperado por los fanáticos de los deportivos japo-neses de los 90 y que claramen-te dará mucho de qué hablar.

Honda también presentó el FCV Concept, prototipo eléctrico que utiliza una pila de combusti-ble como fuente de energía, la que mejora un 60% la eficiencia de la anterior y es un 33% más pequeña, permitiéndole una au-tonomía de 700 kilómetros.

Desde Corea del Sur las prin-cipales novedades llegaron por cuenta de Hyundai, con los Sonata Hybrid y PHEV, y el espectacular concept Santa Cruz Crossover Truck.

Este último fue el que se robó todos los aplausos con un diseño atrevido y líneas que anticipan el diseño del futuro pickup de Hyundai. El prototipo presenta-do en Detroit contaba con cuatro puertas -las traseras se abrían en sentido inverso- y fue construido sobre una nueva plataforma, la misma que dará vida a la próxi-ma generación del Tucson.

Su propulsión corre por cuenta de un motor diésel de dos litros


HONDA. Apostó por el prototipo eléctrico FCV Concept, que utiliza una pila de combustible como fuente de energía.

ASIÁTICOS. A Detroit también llegaron varias novedades desde Japón y Corea del Sur, entre las que destacaron el Honda NSX (el auto rojo en la foto superior) y el llamativo prototipo Santa Cruz Crossover Truck de Hyundai.

de 190 CV y 470 Nm de torque, mientras que la tracción es a las cuatro ruedas. Interesante, ¿no?

Infiniti también aportó en el terreno de los conceptuales con el Q60 Concept, prototipo que adelanta el aspecto que tendrá el próximo coupé deportivo de la firma japonesa y que saldrá al mercado en 2016. Para mover sus 4,69 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,37 m de alto se vale de un motor V6 gasolinero de tres litros sobrealimentado con inyec-ción directa y una transmisión au-tomática de siete velocidades, que traspasa la potencia a ambos ejes.

Lexus apostó por los sedanes con el GS F, la versión más poten-te de esta gama, que destaca por utilizar el mismo bloque de ocho cilindros y 5 litros del RC F, con una potencia de 473 CV y 527 Nm de par máximo. La transmisión, en tanto, corre por cuenta de una caja automática de ocho marchas.

Finalmente, como Estados Unidos es tierra fértil en pickups,

Nissan presentó la nueva genera-ción de la Titan XD, con un motor V8 diésel de 5,0 litros, que gene-ra 410 CV y 752 Nm de torque. Este bloque va asociado a una caja automática de seis relacio-nes y a un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Eso sí, Nissan confirmó que el resto de la gama tendrá motores gasolineros V6 y V8.

Entre los principales cambios de la nueva Titan, destacan su chasis de acero de alta resisten-cia, el nuevo eje trasero, y los fre-nos y suspensión mejorados. A lo que se suman cambios estéticos interiores y exteriores.

Finalmente, Toyota apostó por algo similar con la renovada Tacoma, que en Estados Unidos se enfrentará a la Chevrolet Co-lorado y GMC Canyon.

Además de los cambios es-téticos que incluyen un nuevo frontal con una parrilla de con-siderables dimensiones, luces diurnas LED y llantas de aleación que van desde las 16 hasta las 18 pulgadas, la nueva Tacoma estará disponible con dos moto-res de potencia desconocida. El primero es un bloque de cuatro cilindros y 2,7 litros, mientras que el segundo es un motor V6 de ciclo Atkinson de 3,5 litros con tecnología D-4S. Toyota no ha revelado cifras de potencia y consumos por el momento.

Así, Detroit cerró sus puertas dejando un grato sabor de boca y demostrando que MoTown sigue más viva que nunca.

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Tras un año con pocos lanzamientos, Geely decidió empezar con fuerza este 2015 y ya presentó dos novedades. El nuevo GC7, atractivo sedán que llegó en tres versiones, y la nueva motorización 1.0 para el citycar LC, que promete mayor eficiencia y mejores consumos. Por Felipe Cavada Frias /Fotos: Geely

RecobRando fueRzas

sus marcas de origen chino, en-tre las que se encuentra Geely, compañía que acaba de estre-nar dos novedades en el país.

La primera de ellas es el se-dán GC7, de diseño sobrio y elegante, que alcanza los 4.547 mm de largo, 1.734 mm de ancho

En un escenario de decrecimiento pro-movido principal-mente por el alza del dólar y la incer-

tidumbre que ha generado la reforma tributaria, Derco de-cidió apostar fuertemente por

y 1.470 mm de alto, con una dis-tancia entre ejes de 2.600 mm.

El GC7 ya está disponible en el país en tres versiones: GS, GL y GL NAV, todas equipadas con un motor de 1.498 cc y doble VVT, que eroga 105 CV a 6.000 rpm y 140 Nm de torque entre las 4.000 y 4.440 vueltas.

Los consumos homologa-dos para este modelo alcan-zan los 10,9 km/litro en ciu-dad, 16,7 km/litro en carretera y 14 km/litro en ciclo mixto,

INTERIOR. El habitáculo del GC7 sigue la tónica del exterior con un diseño sobrio.

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noVedad geely gc7-lc 1.0

luces “Follow Me Home”, sensor de retroceso, climatizador, com-putador de a bordo, control de radio al volante y tapiz de eco cuero, mientras que la versión tope de gama –GL NAV- añade además cámara de retroceso, sistema multimedia con pantalla táctil, entrada DVD/USB/Micro

SD y Bluetooth y navegador sa-telital (GPS) con mapas comple-tos de Chile continental.

En Geely las expectativas con este modelo son altas y esperan superar las 400 uni-dades anuales, en un segmen-to en el que se enfrentará a ri-vales de la talla del Chevrolet Sonic, Hyundai Accent, Kia Rio 4 y Nissan Tiida.

La lista de precios en tanto, parte en los $6.290.000 de la versión GS, sube hasta los $6.690.000 en la GL y cierra en los $7.090.000 de la GL NAV.

Mayor eficiencia La segunda novedad de Ge-

ely es la motorización 1.0 para su citycar LC, la que a partir de ahora estará disponible en dos versiones (GB Y GL), ofrecien-do mayores niveles de eficien-cia y dinamismo.

Este pequeño bloque llega a modo de respuesta a sus prin-cipales rivales, que se valen de motores de 800 y 1.000 cc, y convivirá con el actual motor 1.3.

El nuevo propulsor del Geely LC eroga 67 caballos de fuerza a 6.000 rpm y un par máximo de 110 Nm a 5.200 rpm. Mante-niendo así el torque del motor 1.3, pero disminuyendo en 18 CV su potencia. A cambio, este ofrece unos interesantes con-sumos de 14,8 km/litro en ciu-dad, 19,8 km/litro en carretera y 17,6 m/litro en ciclo mixto.

En cuanto a equipamien-to, la versión GB 1.0 incorpora inmovilizador, anclaje Isofix, aire acondicionado, alzavidrios eléctricos delanteros, cierre centralizado, espejos retrovi-sores eléctricos, radio Sony con lector de CD/MP3, conexión auxiliar y entrada USB, llantas de aluminio y neblineros.

Por su parte, la variante GL 1.0 añade frenos ABS con EBD, doble airbag frontal, cinturo-nes delanteros con pretensores y alzavidrios traseros.

Con la ampliación de la fa-milia LC, además de una lista de precio de lanzamiento de $4.490.000 para la versión GB 1.0 y de $4.890.000 para la GL 1.0, en Geely esperan comercializar cerca de 960 unidades anuales.

COLA. La parte posterior del Geely GC 7 luce moderna y elegante.

con unas emisiones de CO2 de sólo 170 gr/km. Esto a su vez le permite pagar un impuesto verde de sólo $58.000

La transmisión, en tanto, también e s compartida por todas las versiones y corre por cuenta de una caja ma-nual de cinco marchas.

Por lo mismo, las diferen-cias entre las tres versiones mencionadas tienen relación con su nivel de equipamien-to. Así nos encontramos con

que la variante GS incorpora frenos de disco en las cua-tro ruedas con sistema ABS y EBD, airbag de piloto, in-movilizador, alarma, anclajes Isofix, encendido automático de luces, aire acondicionado, kit eléctrico completo (alzavi-drios, espejos y cierre centra-lizado), radio CD/MP3 con en-trada USB, llantas de aleación aro 16 y neblineros.

A esto, la variante GL suma airbag de copiloto, función de

LC 1.0. Esta nueva variante mantiene inalterado su aspecto exterior e interior, pero adopta un nuevo motor de un litro que eroga 67 CV y 110 Nm de par máximo.


Land Rover estrenó el nuevo Discovery Sport, modelo catalogado por la marca como el SUV compacto premium más versátil del mundo y que llega con varias sorpresas. A nuestro país arribó inicialmente en seis versiones y con dos tipos de motorizaciones. Por Felipe Cavada Frias/Fotos: Land Rover

El veterano Land Ro-ver Freelander dijo adiós y en su reem-plazo llegó el muy atractivo Discovery

Sport. SUV compacto de bello diseño que sigue las líneas es-tilísticas de su hermano Ran-ge Rover Evoque.

Se trata de un diseño revo-lucionario que incluye un mus-culoso capó, una rejilla frontal con malla hexagonal y una carrocería dotada de suaves y perfiladas superficies, que su-madas a sus líneas dinámicas, le dan un aspecto muy atrac-tivo y moderno. Vale destacar que en el capó también va el nombre Discovery, como una forma de resaltar la submarca al estilo Range Rover.

Este estilo moderno y atrac-tivo se ve complementado por unas dimensiones bien pro-porcionadas que alcanzan los 4.590 mm de largo, 2.173 mm de ancho y 1.689 mm de alto,

con una batalla de 2.741 mm, que asegura el espacio suficien-te para llevar cómodamente a siete ocupantes (5+2). Aunque las plazas de la tercera corrida de asientos están más pensa-das para llevar niños de hasta 12 años que adultos.

Esta elevada funcionalidad se ve complementada por unas generosas capacidades off-road que se ven potenciadas por unos ángulos de ataque, ventral y salida de 24,3°, 19,4° y 24,9°, respectivamente. Asimismo, el despeje de 212 mm le otorga una capacidad de vadeo de nada menos que 600 mm.

Para demostrar su ADN todo-terreno, el Discovery Sport tam-bién cuenta con tres opciones de tracción: simple (delantera), permanente en las cuatro rue-das o Active Driveline, que al-terna entre las dos posibilidades anteriores para ofrecer mayor agilidad en carretera, capacidad off-road y eficacia general.

ACABADOS. Tres son los niveles de acabado: SE, HSE y HSE Luxury. Este último incluye asientos calefaccionados con diez movimientos y memoria.

Versatilidad británicapara la familia

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NOVEDAD LAND ROVER DISCOVERY SPORT

Hacia mediados de año se espera el arribo de una ver-

sión de acceso del Discovery Sport denominada S, la que tendrá un menor nivel de equipamiento y sólo esta-rá disponible con el motor bencinero con un precio de USD$45.900, es decir cerca de $28 millones de pesos.

AmpliAndo lA gAmA

En tanto, las versiones SE incorporan –entre otros ele-mentos- llantas aro 17, sistema de audio LR con seis parlantes, navegador, volante de cuero, asientos delanteros eléctricos de ocho movimientos, nebline-ros, control de velocidad cru-cero, portalón trasero eléctrico, alarma perimétrica y volumétri-ca, y cámara de retroceso.

Las versiones HSE añaden a esto llantas aro 18, sistema de audio con diez parlantes, faros bi-xenón y techo panorámico.

Finalmente, las versiones HSE Luxury incorporan además sis-tema de audio Brande Ice con 11 parlantes, llantas aro 19, climati-zador y asientos calefaccionados con diez movimientos y memoria.

Land Rover Discovery Sport estará disponible en Chile a fi-nales de marzo sólo en versiones bencineras, mientras que las dié-sel lo estarán al mes siguiente.

La lista de precios parte en los USD$ 55.900 de la versión SE bencinera (unos $35 millo-nes) y cierra en los USD$ 74.900 de la HSE Luxury diésel (cerca-no a los $47 millones). Las ex-pectativas de venta, en tanto, apuntan a comercializar más de 200 unidades en 2015.

Este sistema permite mejorar además la economía de com-bustible y controlar incluso la distribución de torque entre las dos ruedas traseras.

Por si fuera poco, Discovery Sport incorpora también el co-nocido Terrain Response (con los modos conducción general, hier-ba, gravilla, nieve, barro y surcos, y arena), Hill Descent Control, el novedoso sistema Wade Sensing (opcional, sensores en los retro-visores que informan al conduc-tor de la profundidad del agua a través de la pantalla táctil de 8” y que emite una alarma sonora a medida que aumenta la hondura).

poder británico Inicialmente, la gama del

Land Rover Discovery Sport estará compuesta por seis ver-siones con dos motorizaciones y tres niveles de acabado (SE, HSE y HSE Luxury).

El primer propulsor disponible es un bloque gasolinero de dos litros turbo, que eroga 240 caba-

llos de fuerza y 340 Nm de tor-que entre las 1.800 y 4.000 rpm, asociado a una caja automática adaptativa de nueve velocidades.

El segundo es un motor tur-bo diésel de 2.2 litros que en-trega 190 CV y 420 Nm de par máximo entre las 1.700 y 3.000 rpm, asociado a la misma caja de nueve marchas.


En la variedadestá la clave

Jac Motors ha presentado en Chile al nuevo Sunray Executive SE para 12 pasajeros. Un minibús que llega a reforzar el éxito comercial de un vehículo que tiene la gran virtud de desplegar múltiples opciones de configuración.

Por Pamela Squella/Fotos: Cristián de la Fuente-Prensa JAC

En Jac Motors hicie-ron dos análisis cla-ves a la hora de po-ner en contexto los informes habituales

de fin de año relativos a las pro-yecciones de la marca en Chi-le, donde es representada por Derco. Es decir, análisis en un país donde las estimaciones de

crecimiento para el mercado de los vehículos de pasajeros livianos y medianos son cau-telosas. Según ha informado la ANAC en su último informe mensual, para 2015 se estima en 275 mil las unidades de este tipo de vehículos que se comercializarán, lo que repre-senta una caída de 18,5% con

respecto al año anterior.En este sentido, según anali-

zó primeramente JAC Motors, los más afectados con esta baja serán principalmente los vehícu-los livianos, no así los medianos que si bien también tendrán una caída, esta será mínima.

Luego, considerando que JAC Motors es una firma que tiene

una gran cantidad de productos que le permite abarcar parte importante del segmento del transporte, se decidió justamen-te ponerle fichas a uno de los ve-hículos estrellas que posee en el área del transporte de pasajeros medianos, su minibús Sunray. Esta vez con una flamante ver-sión de 12 pasajeros, denomina-

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NOVEDAD JAC MOTORS

CONFORTABLE. El interior destaca por su altura, aire acondicionado independiente y equipamiento opcional como una radio multimedia con GPS y Bluetooth además de cámara de retroceso.

da Sunray Executive SE.Este producto tiene la gran

virtud de desplegar una varie-dad de configuraciones tal que ya son 10 las opciones de mode-los Sunray, factor que le ha per-mitido a JAC Motors llegar a un buen número de clientes. Desde que arribó el primer integrante en 2012, más de mil han sido las unidades comercializadas.

Esta cifra ha posicionado al Sunray como uno de los más vendidos dentro del segmen-to, “y convierten a JAC como la marca China número uno en ventas de minibuses en Chile con una participación del 53% entre marcas del mismo origen”, han informado sus ejecutivos.

Así, para navegar y sortear de la mejor manera estas com-plicadas aguas del mercado nacional, se ha decidido añadir, nuevamente, más alternativas a la oferta. Ahora, con la idea de captar el mercado de las pe-queñas empresas de transporte como el escolar y porqué no, el segmento de grandes familias.

Sunray Executive SE de 12 ocupantes es una alternativa más compacta frente a sus pa-res ya existentes como el Execu-tive de 14, 15 ó 17 pasajeros y el escolar para 27 ocupantes, ade-más de las ediciones limitadas.

Con un precio de $15.990.000 IVA incluido, mantiene el motor de sus “hermanos”, un 2.8 litros turbo diésel Euro IV que entrega 118 CV a un máximo de 3.600 gi-ros y un torque de 250 Nm entre las 1.800 y 2.800 rpm. La caja es mecánica de cinco marchas.

Y si bien aquí las medidas se re-ducen, este Sunray no deja de ser lo suficientemente alto para faci-litar el ingreso al habitáculo. En este sentido, luce 2.340 mm de altura total además de 4.900 mm de largo y 2.080 mm de ancho.

Cuatro ventajasEn su interior, la distribución

de los asientos es de 3-2-3-4, los cuales son del tipo butaca lo que brinda mayor comodidad al te-ner cada pasajero su asiento in-dividual y no compartido como sería en el modo banqueta.

En cuanto a equipamiento, destacan el aire acondicionado bi-zona con salidas indepen-dientes, los alzavidrios delan-teros eléctricos, la dirección asistida, los frenos ABS con EBD, el sensor de retroceso, espejos retrovisores eléctricos, cierre centralizado y la pisa-dera retráctil en la zona de la puerta corrediza para simplifi-car el acceso. Adicionalmente, este Sunray SE puede incluir una radio multimedia con GPS y Bluetooth además de cámara de retroceso con imagen en la pantalla de la radio.

Según han resumido en Jac Motors, básicamente este mo-delo tiene cuatro grandes vir-tudes: “Es más conveniente por su bajo precio y menor costo por pasajero; es más conforta-ble por su altura, amplitud, aire acondicionado independiente y equipamiento opcional; tiene mayor cobertura post venta y es el modelo de 12 asientos más nuevo del segmento”.

En Jac Motors pretenden hacer noticia prácticamente todo el año mediante nuevos estrenos. Por ejemplo, para abril pla-nean destapar el nuevo sedán J4 con motor de 1.5 litro, caja

mecánica y que estará disponible en dos versiones. Ese mismo mes harán lo propio con el SUV S5 que estrenará nuevo motor, un 2.0 litros que promete ser 20% más eficiente. Para junio en tanto, vie-nen el SUV S3 con bloque de 1.5 litro, caja manual de seis marchas y con dos opciones de equipamiento. Ya para finalizar el año, en noviembre, tendrán al flamante J6 para siete pasajeros con un 2.0 litros, una caja mecánica de cinco velocidades y una nueva alternati-va para el S3, esta vez con transmisión automática.

Próximamente


Un actor de primera

Phillip von Hirschhe-ydt, presidente eje-cutivo de Continen-tal Tire Andina S.A, estuvo en Chile para

dar el vamos al lanzamiento ofi-cial de las oficinas de la marca en nuestro país. Un esperado estreno de este reconocido fa-bricante mundial de neumáticos, considerado dentro de las cinco mejores marcas en el rubro, ubi-cándose en el cuarto lugar con 9.584 productos comercializa-dos en los diferentes mercados.

Desde 1871, este gigante germa-no se ha especializado en realizar neumáticos para todo tipo de ve-hículos, el cual le ha permitido in-vertir en innovación y tener a más de 40.000 ingenieros dedicados

El presidente ejecutivo de Continental Tire Andina S.A, Phillip von Hirschheydt, estuvo de visita en nuestro país para el lanzamiento de las oficinas de la marca en Chile, y conversó con revista Automóvil Panamericano para revelar detalles de los objetivos y proyecciones que tienen para el mercado local y regional.Por Ignacio Hiriart / Fotos: Cristián De La Fuente

al 100% en mejorar sus produc-tos y mantenerse a la vanguardia.

Es la segunda marca- por de-trás de Bridgestone- más elegi-da como equipamiento original por los diferentes fabricantes de automóviles, siendo las casas de origen alemán (Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, entre otras) uno de sus principales clientes.

Para fortalecer su posiciona-miento en la región, Continental invirtió más de 50 millones de dólares en su planta de fabrica-ción en Cuenca, Ecuador, donde se producen neumáticos para autos, camionetas, camiones y

COBERTURA. Habrá dispo-nibilidad en cada cuidad de Chile, dice el ejecutivo.

buses bajo las marcas Continen-tal, Barum y General Tire. Esto les ha servido para abarcar y contar con una fuerte presencia en paí-ses como Bolivia, Perú, Venezue-la, Chile, Colombia, entre otros.

Las oficinas de Chile serán un punto estratégico muy importan-te para la marca, debido a que les permitirá abarcar toda la región andina y potenciar sus produc-tos en países donde no estaban presentes. Además, dentro de sus planes está seguir creciendo dentro de la región e invertir unos 50 millones de dólares adiciona-les en los próximos años.

Durante el estreno de la mar-ca, Philip von Hirschheydt, en conversación exclusiva con re-vista Automóvil Panamericano, nos contó detalles del por qué de la llegada tan tarde a Chile, sus objetivos en nuestro mercado y las proyecciones que tienen du-rante este primer año en el país.

¿Cuáles fueron las variables que analizaron para entrar ahora al mer-cado chileno? Nosotros vimos que el mercado chileno tiene un cre-cimiento sostenido en el parque vehicular. Hemos estado desarro-llando productos para la región andina, y especialmente para

PRIORIDAD. En el primer año, el foco comercial estará principal-mente en el segmento SUV.

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EntrEvista pHiLLip VON HirSCHHeYDT

PRODUCTOS. El portafolio abarca neumáticos de bicicleta, motoci-cletas, autos y camionetas.

POSICIONAMIENTO. Analizan realizar actividades con la compe-tencia automovilística regional.

¿Qué objetivos tienen para este primer año en el mercado chileno? En este primer año esperamos tener ventas cercanas a los 20 millones de dólares, creciendo significativamente nuestra parti-cipación de mercado.

¿En qué segmento se quieren posicionar? Nosotros le damos importancia a todos los seg-mentos, pero el primer año

en Chile nos queremos posi-cionar más con los producto para los SUV’s y camiones.

¿Cuáles son los principales productos que traen al mercado nacional? Tenemos un portafo-lio muy completo que comien-za con neumáticos de bicicleta pasando por motocicletas, au-tos, camionetas y con nuestro ContiLifeCycle le ofrecemos al transportista la llanta nueva, el servicio y la banda de recaucha-je para bajar los costos y dismi-nuir los efectos al medioambien-te, a través de la reutilización del producto y su reciclaje.

¿Cuáles serían sus competidores más cercanos? Todas las marcas tradicionales de neumáticos son competencia. Nosotros tra-bajamos para explicar al cliente final las fortalezas de nuestro producto. La gran fortaleza que tenemos es que todos nuestros neumáticos tienen el ADN ale-mán, esto quiere decir que son de la más alta tecnología y tienen un excelente comportamiento en el frenado, sobre todo en piso mojado. Nuestros neumáticos pretenden dar toda la seguridad y confianza al conductor.

Chile, que ya los tenemos listos. Tenemos una participación muy pequeña en este mercado, en-tonces vimos una oportunidad de crecimiento importante en Chile.

Pero ¿por qué se toma la deci-sión ahora y no antes frente a la gran participación que existe en nuestro mercado de otras marcas de neumáticos? Con la compra el 2009 de la compañía ecua-toriana ERCO pudimos incre-mentar nuestra competitividad y posicionamiento en la región andina. Con esta adquisición tuvimos que reorganizar la compañía y comenzamos a de-sarrollar productos especiales, que ahora nos permiten estar listos para entrar en los diferen-tes mercados, con todo lo que se necesita frente a las condi-

ciones climáticas y geográficas que existen en los diferentes países de la zona andina.

¿Cuál va ser la cadena de distri-bución que utilizaran en el mercado chileno? En Santiago tenemos una oficina comercial y una bodega de 1.500 mt2 para distribuir a lo lar-go de Chile. Si es necesario vamos a tener que hacer otras bodegas en el norte o en el sur. Estamos dispuestos hacer cambios, pero hasta ahora con nuestro concep-to de logística desde Santiago vamos a tener toda la disponi-bilidad de nuestra gama de pro-ductos en cada cuidad de Chile.

¿Cómo van a posicionar la marca dentro del mercado? Para posicio-nar bien a la marca en el mercado andino, optamos por ser el auspi-ciador oficial de la selecciones de fútbol de Chile, Perú y Colombia en las próximas clasificatorias para el Mundial de Rusia 2018. También estamos analizando ha-cer algo con el automovilismo en la región y tratar siempre de estar muy presentes en las re-des sociales. Además tenemos pensado ubicar vallas publicita-rias en diferentes puntos estra-tégicos dentro de las grandes ciudades de la zona andina.


Por Francisca Muñoz Matus / Fotos Marcas

Durante 2013, las ventas de vehículos híbridos alcanzaron las 279 unidades. En el mismo año, sólo tres unidades eléctricas fueron comercializadas, todas del i-Miev de Mitsubishi, único en el mercado, hasta ese entonces. Entre enero y octubre de 2014, la comerciali-zación de híbridos llegó a las 197 unidades, equivalentes a un 0,1% de participación, con cinco marcas y nueve modelos disponibles. Y en el acumulado entre 2006 y 2014, se registraron 1.347 colocaciones por concepto de vehículos híbri-dos. Este escenario da cuenta de cifras que representan un porcen-taje ínfimo respecto al total de las matriculaciones en Chile, las que superan las 300 mil unidades por año.

Pese al poco aus-picioso terreno, en la tempora-da recién pa-sada nuevas marcas deci-

Aunque el mercado nacional de vehículos ecológicos crece de manera lenta, son varios los fabricantes que quieren seguir potenciando este segmento. Sin embargo las políticas estatales están al debe, por lo que a partir de la ANAC se está trabajando con un grupo de marcas para conseguir beneficios para los autos con esta tecnología.

dieron apostar e integrarse a este reducido grupo de los ecológicos. Renault sumó el comercial Kangoo EV, el sedán Fluence EV, el hat-

Luz verde a la comunidad ecológica

I-MIEV. Fue el primer auto 100%

eléctrico comercia-lizado en Chile.

chback Zoe y el pequeño cuadri-ciclo Twizy. “Con este primer paso creemos que la industria comen-zará una masificación de los autos amigables con el medio ambiente, con modelos para la familia, el co-mercio, incluso juveniles. Renault se ha preocupado de ofrecer una completa gama de estos vehículos de alto rendimiento, completamen-te equipados y que cuentan la más avanzada tecnología y seguridad”, sostuvo Jorge Greene, gerente general de Renault Chile.

Y lo propio hizo BMW con su proyecto i, orientado a la movi-lidad sustentable, y desde don-de surgieron el i3 y el i8, los que arribaron a nuestra industria. "Revolucionamos la producción automovilística. BMW i es la inter-pretación del futuro del lujo, que se expresa a través de la sustentabili-

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Motor verde

dad", acotó Rolf Epp, CEO de BMW Latin America & Caribbean.

Una situación difícil, donde la principal traba está en el costo que tienen estos modelos, los que en muchos casos pasan a compe-tir con los precios de modelos de lujo, haciéndolos privativos para el grueso de la población. De ahí es que surgen los llamados a crear políticas gubernamentales que ge-neren que la gente quiera y pueda acceder a comprar un auto híbrido o eléctrico. Hoy, las iniciativas son nulas, a diferencia de lo que ocurre en otras partes del globo.

LA AGRUPACIÓN SUSTENTABLE

“Tenemos la expectativa de que en el mediano plazo, principalmen-te debido a cambios en las regula-ciones medioambientales de dis-tintos países, la curva de dominio de los vehículos convencionales comience a declinar y de paso a nuevas tecnologías, entre ellas, la de autos eléctricos e híbridos en-chufables. Afortunadamente Chile no está ajeno a esta realidad y re-quiere de normativas, infraestruc-tura y de servicios que promuevan y faciliten el uso de nuevos for-matos de movilidad individual”, expresó Claudio Valenzuela, ge-rente proyecto BMW i.

A nivel de gremio, la Asociación Nacional Automotriz de Chile (ANAC) opera a través de dife-rentes comités de trabajo, los que están conformados por represen-tantes de los asociados. Si bien, durante el Salón del Automóvil de Santiago en 2010 se cerró un acuerdo con el Gobierno, con la en ese entonces ministra de medio ambiente, María Ignacia Benítez, para establecer políticas en pro de la movilidad sustentable, no se concretó ninguna acción.

BMW. Está apostando fuerte por su proyecto i, orientado a la movilidad sustentable y que incorpora dentro de su portafolio el espectacular deportivo i8 (arriba en la foto) y el funcional i3 (a la derecha).


RENAULT. Decidió sumarse este año al grupo de los ecológicos con el hatchback Zoe (arriba en la foto), el sedán Fluence EV, el comercial Kangoo EV y el llamativo cuadriciclo Twizy.

Así, tras casi cinco años, es que desde ANAC vieron necesario reactivar las acciones de este seg-mento, sobre todo porque el in-terés de los fabricantes por estar presentes con nuevos modelos ecológicos sigue estando presen-te y aumentando a nivel global. Hoy, este comité de ecológicos cuenta con la participación acti-va de Audi, BMW, BYD, Mitsubishi, Honda y Renault, entre otros, quienes tras una primera reunión en octubre de 2014, comenzaron a trazar las líneas para plantear sus posturas al Gobierno.

BYD es una de las marcas que ha podido avanzar más en este sentido, puesto que su foco ha estado centrado más en el transporte público, por lo que a nivel de Estado se han generado instancias de conversación y de propuestas en pos de incorporar ésta tecnología de baja o cero emisiones. Así, por ejemplo, inició un plan piloto con su bus eléctri-co K9 en agosto de 2013 y hasta ahora la evaluación ha sido posi-tiva, a la espera de poder seguir potenciando este segmento.

“Todas las marcas que lidera-mos esta tecnología, hemos in-

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Motor verde

constante con los argumentos claros y concretos de los benefi-cios de esta alternativa”, señaló Ben Díaz, gerente general de Audi.

Varias han sido las instancias donde se ha conversado con el Ministerio del Transporte y el Ministerio de Medio Ambiente, para concretar acciones en be-

ACCIONES Y PRÓXIMOS PASOS

Sin duda que se trata de un trabajo a largo plazo, pero el pa-norama no se ve muy alentador respecto a aportes estatales. “Con la autoridad hemos conversado en los últimos años temas relaciona-dos con estas tecnologías, llegan-do siempre a la conclusión de que dado a la realidad de nuestro país y, producto de la situación económica actual, no es el momento adecuado de realizar aportes del estado que incentiven la incorporación de es-tos vehículos”, agregó Castellanos.

De manera que las medidas que se barajan y en las que se espera poder avanzar en el corto plazo tienen que ver con acciones no monetarias, para entregar un valor agregado a quienes estén interesados en adquirir un vehí-culo menos contaminante; estos podrían contemplar facilidad para estacionar, lugares prioritarios u otros exclusivos y libres de pago. Ciertamente serían un aporte, pero no uno sustancial, al menos no se percibe como un incentivo que vaya a marcar la diferencia al momento de comprar un vehículo.

“Principalmente buscamos con-seguir ciertos incentivos moneta-rios al comprador como acceder a costos diferenciados de permiso de circulación, aceptar el costo de la compra como gasto tributario cuando se trate de vehículos de flota o corporativos, conseguir subvenciones por la instalación de generadores de energía renovable como por ejemplo, paneles sola-res”, comentó Valenzuela.

Pero desde su experiencia como marca pionera en la intro-ducción de la movilidad eléctrica, con el i-Miev, y hoy apostando nuevamente con el SUV Outlander PHEV, en Mitsubishi son mucho más críticos al respecto.

“Las prioridades gubernamen-tales no apuntan a incentivos mo-netarios, no tienen contemplado ni para este año ni en el corto plazo la idea de una exención de impuestos, una rebaja parcial o total del IVA y/o subsidios a los compradores. Las acciones no monetarias ayudan, pero como complemento, lo que se necesita es poder equiparar el costo de estos vehículos con otros de simi-

neficio de los vehículos amiga-bles con el entorno. “Primero queremos que el sector conozca todas las tecnologías que se es-tán desarrollando en el mundo en relación a los vehículos con un menor nivel de emisiones. Segundo, que los técnicos e in-genieros chilenos se mantengan actualizados de estas tecnolo-gías, independiente de si se están aplicando o se aplicarán en el fu-turo”, acotó Gustavo Castellanos, secretario general de ANAC.

Pero las diferentes marcas que tienen presencia, ya sea a nivel global como en el mercado chileno, con vehículos de baja o cero emisiones, concuerdan en que el principal avance debería estar en incentivos de tipo mone-tario, complementadas con otras acciones que promuevan el uso de esta tecnología.

“La movilidad ecológica es un desarrollo muy caro, por eso en países donde han querido poten-ciar su uso se ha hecho a través de incentivos de tipo monetario, para así lograr que sean productos ase-quibles para la gente. Eso ha suce-dido en Polonia, Holanda, Estados Unidos, entre otros, logrando ma-sificar la compra de estos vehí-culos”, dijo Ignacio Bengoechea, gerente de Mitsubishi Chile.

Por su parte Díaz agrega que “el apoyo esperado es un ahorro tributario. Un “reconocimiento" al cliente final que está consciente que invertirá más por una opción que nos beneficia a todos”.

tentado posicionar el concepto ecológico ya sea por la vía de la conciencia por el medio ambien-te, la innovación tecnológica o simplemente el ahorro, pero es un esfuerzo titánico para una marca. De manera que ANAC retomó este comité para organizar el esfuerzo y poder generar una presencia

K9. El bus eléctrico de la

compañía china BYD.

TWIZY. Este atractivo cuadri-ciclo fue desa-

rrollado pen-sando en la

movilidad urbana.


lares características, poder hacer-los competitivos, pero no veo una disposición para esto a nivel de Gobierno”, esgrimió Bengoechea.

Ciertamente, es el Ejecutivo el que debe acoger las peticiones de la rama ecológica del gremio au-tomotor, y establecer las políticas por medio de proyectos. Aunque todo apoyo es bienvenido, y entre las figuras políticas que se han in-

teresado en apoyar acciones en pos de la movilidad amigable con el medio ambiente, está Manuel José Ossandón. “Es mérito propio del senador, quien en base a an-tecedentes se convence y apoya. Otros voceros ya han manifestado su apoyo y esperan oportunida-des para hacerlo público”, comen-tó el ejecutivo de Audi.

Pero el escenario de vehículos ecológicos está en proceso de cre-cimiento a nivel global y, pese al es-caso impulso, a nivel local también parece querer incrementar su par-ticipación. Así a la gama eléctrica de Renault, con foco tanto a nivel de flotas como para uso particu-lar, se suma el proyecto i de BMW, que apunta a un segmento de alto lujo pero sustentable, mientras el Outlander PHEV de Mitsubishi ha tenido una buena aceptación por parte del mercado chileno, ago-tando el primer embarque de 15 unidades, siguiendo la tónica global registrando 60 mil ma-triculaciones desde su estreno en marzo de 2014.

Por su parte, Audi espera in-tegrar prontamente al portafo-lio local la versión e-tron del A3 Sportback, y a nivel global esta sería replicada en otros modelos de la firma alemana.

“El aumento de la población, especialmente de ciudades al-tamente urbanizadas, ha hecho que pese a todos los esfuer-zos los niveles de emisión de CO2 no han logrado reducirse. Paralelamente las personas pien-san en nuevas formas de movili-dad, los países adoptan medidas cada vez más restrictivas para las fuentes contaminantes; los combustibles fósiles resultan cada vez más caros y la concien-cia ecológica de la población au-menta las expectativas y exige soluciones innovadoras y susten-tables, generando un escenario propicio para el éxito y prolifera-ción de la movilidad eléctrica”, planteó Valenzuela. Sin embargo, pese a que “globalmente se nota la fuerza e importancia de la con-ciencia ecológica y de seguir de-sarrollando nuevas opciones de movilidad en este sentido, hoy en Chile esto es una ilusión, cuando debería ser una discusión a re-solver”, cerró Díaz.

BMW I. Claudio Valenzuela es el gerente del ambicioso proyecto i de la firma de la hélice. Él asegura que se está generando un escenario ideal para la proliferación de la movilidad eléctrica.

AUDI. Espera sumar pronto el A3

Sportback e-tron.

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Motor verde

Durante la inaugu-ración del nuevo local en Movicen-ter que cuenta con 720 mt2 que

le permiten a la marca exhibir toda su gama de automóviles, tuvimos la oportunidad de con-versar con el hombre más im-portante del fabricante asiático.

Se trata de She Cairong,

Conversamos con She Cairong, gerente general de JAC Internacional, quien nos dio su visión del mercado chileno y entregó detalles de las diferentes acciones que está realizando el fabricante para seguir posicionándose como uno de los actores más importantes en el segmento de las marcas chinas. Por Ignacio Hiriart/Fotos: Cristián De La Fuente

gerente general de JAC Inter-nacional, quien llegó a Chile a conocer más de cerca la evo-lución de la marca en nuestro país y tener una mejor visión del mercado nacional.

“El mercado automotriz en Chile es muy competitivo y con mucho dinamismo. Nuestra relación comercial con Chile es muy estrecha y eso nos ha

permitido llegar con productos que satisfacen el gusto de los clientes”, expresó el ejecutivo.

Asimismo, Cairong reco-noció el buen trabajo que ha hecho Derco desde el 2007, como representante oficial de JAC, que les ha permitido al-canzar excelentes resultados y posicionarlos como una de las marcas más importantes en el mercado de origen chino.

“Es un placer para nosotros tener el apoyo de Derco. Fue una excelente decisión haber hecho una alianza de coope-ración con ellos, debido a que son un equipo muy profesio-nal, con una muy buena red de sucursales a lo largo de Chile y han sabido captar la confianza de los clientes”, añadió.

Ante el fuerte desafío de se-guir posicionando la marca en otros países, el ejecutivo nos comentó que próximamente quieren entrar con sus produc-tos a variados mercados como el estadounidense, turco, suda-fricano y australiano. “En una primera etapa queremos en-trar con nuestros camiones al mercado norteamericano du-rante el 2015. Además nos in-teresa mucho estar presentes

en otros países como Turquía, Sudáfrica y Australia, donde no contamos con participación”.

PLANESEl gerente general de JAC

Automotriz, Nicolás García, también aprovechó la ocasión para dar a conocer los planes de expansión que tiene la mar-ca para este 2015. “Pensamos al menos realizar un upgrade en siete puntos de ventas donde se va aplicar el concepto de Mundo Interior JAC. Nuestra idea es en-tregar una experiencia distinta a los clientes, donde puedan tener todos los vehículos a su disposi-ción, en locales más amplios, de atractivo diseño e innovación”.

Además el ejecutivo confirmó el arribo de nuevos productos para el segmento SUV con mo-torización VVT y la llegada de un nuevo modelo de sedán mediano.

Según García, esto les per-mitirá mantener el crecimien-to al mismo nivel de ventas que registraron el 2014, a pe-sar de la caída de un 10% que ha tenido el mercado auto-motor, proyectando ventas de más de 3.500 unidades en ve-hículos de pasajeros y comer-ciales, y 4.100 en camiones.


Relevante Presencia

REPORTAJE PLANES JAC MotorS

LIQUI MOLY. Busca poner a disposición de sus clientes un line up completo, acorde a lo que requiere cada modelo en específico.

NOVEDADES. El portafolio de Liqui Moly sumó dos líneas de producto: Bike y Motorbike.

Línea “Bike” y “Motorbike”se integran a Liqui MolyOfrecer soluciones a los requerimientos de todos los segmentos es el objetivo de Liqui Moly. De ahí que cuente con nutridas líneas de productos para los requerimientos no sólo de automóviles, sino ahora también de motos y bicicletas. A diversidad de necesidades, diversidad de productos. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Liqui Moly

La industria automo-triz está siempre en constante cambio. De manera que cada uno de los fabrican-

tes trabaja arduamente en desa-rrollar nuevos modelos e innovar en tecnologías de vanguardia, para así ofrecer nuevos productos a un público con necesidades cre-cientes y cada día más exigente.

Es por eso que cada marca busca contar con un portafolio que permita satisfacer los reque-rimientos de cada persona, ya sea si quiere un vehículo pequeño o grande, para uso urbano u off road, con caja manual o automá-tica, entre otras tantas variables.

Pero así junto a la rapidez con que evoluciona la industria,

ciones y tenga una alta vida útil.Es en esta búsqueda de inno-

vación constante que Liqui Moly destaca como uno de los fabri-cantes de lubricantes, aceites y aditivos cuyo foco está en poner a disposición del cliente un line up completo y acorde a lo que requiere cada modelo en es-pecífico. Y en su preocupación por un cuidado integral, es que llegan nuevos integrantes: Bike y Motorbike, las nuevas línea para todo tipo de bicicletas y motos, respectivamente.

Compuesta por ocho produc-tos, tanto para taller como para el consumidor final, la línea Bike dispone de lubricantes para am-bientes secos y húmedos; tam-bién un limpiador de cadena, que es fundamental si se espera una alta efectividad en la lubricación.

Está disponible un reparador de neumáticos (“Tyre Fix”) de tamaño reducido, compañero ideal para salidas diarias y poder hacer frente a cualquier even-tualidad de pinchazo. Además, cuenta con un limpiador general para toda la bicicleta, para remo-ver la suciedad típica de una sa-lida a terreno; y para el cuidado posterior existe una cera protec-tora que ayudará a evitar que la mugre se pegue tanto.

Por su parte la línea Motorbike se conforma por dos grandes segmentos: Street y Off road, con-tando con productos específica-mente desarrollados para motos de calle y todo terreno.

Es así como hoy Liqui Moly cuenta con la gama completa para las necesidades de estos tres segmentos. Pero la compañía no se queda aquí, y nuevos desarro-llos e innovaciones estarán dando qué hablar en corto tiempo.

se hace necesario que aquellos mercados complementarios a ella sean capaces de ir a la par y estar a la vanguardia, para no quedar obsoletos.

De esta forma, el segmento de los lubricantes tiene una tarea importante en este sentido, en

poder seguir el vertiginoso ritmo del mercado automotor e ir de-sarrollando productos que estén acordes a cada integrante de las diferentes gamas de modelos que las marcas tienen disponibles, para que así el usuario pueda mantener su vehículo en las mejores condi-

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INFORMATIVO LIQUIMOLY

SUSCRIPCIONESdesde santiago de Chile desde Regiones 22357710 02 22357710

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COMUNICACION INTEGRALliderazgo internacionalEl Gru po Mo tor press In ter na cio nal tie ne una pre sen cia des ta ca da en 24 paí ses de Eu ro pa, Amé ri ca y Asia, con más de 40 pu bli ca cio nes y cer ca de 1,000 pro fe sio na les de la in for ma ción del mo tor. La ci fra de ejem pla res ven di dos anual men te por nues tro gru po edi to rial su pe ra los 50 mi llo nes.www.mpi.de

MÉXICOVENEZUELAECUADORCHILE

ESPAÑA

ALEMANIAR. CHECACHINAESLOVAQUIAGRECIAHUNGRÍANORUEGAPOLONIASUECIAUCRANIA

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AUTOMOVIL PANAMERICANO CHILE

Director GeneralGustavo Elí[email protected]

Director de ProducciónMatías [email protected]

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Director ArgentinaCarlos Figueras Director BrasilSergio Mario Venditti Director EspañaFernando Gómez Blanco Director EUAJavier Fueyo Director MéxicoJavier Barranco

AUTOMOVIL PANAMERICANO. Marca Registrada. Año 5 N°66. Fecha de publicación: 15/02/2015. Revista mensual, editada y publicada por RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: + 56 2 2357710, mediante acuerdo de Licencia con Editorial Motorpress Televisa SA de CV. Oficina de Redacción y Publicidad: Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 22357710. Impresa para Chile por Quebecor World Chile SA, Av. Gladys Marin 6920, Estación Central de Santiago de Chile, Chile. Tel: + 56 2 440 5700. INFORMACION SOBRE VENTAS: CHILE: RS CHILE SA, Román Díaz 667, Providencia, Santiago, Chile. Tel: +56 2 2357710. Distribuida por META Servicios de Distribución SA, Williams Rebolledo 1717, Comuna de Ñuñoa, Santiago, Chile. RS CHILE SA investiga sobre la seriedad de sus anunciantes, pero no se responsabiliza con las ofertas relacionadas por los mismos. Prohibida su reproducción parcial o total. IMPRESA EN CHILE – PRINTED IN CHILE. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS. ALL RIGHTS RESERVED. Copyright 2010. FEBRERO DE 2015 N° 66

Última hora

ediciones anterioresRevista automóvil Panamericano, edición chilena, está disponiblegratuitamente para los clientes de los siguientes establecimientos:

BMW estrena el Serie 2 grand tourerla firma alemana sigue amplian-do su portafolio y ahora estrenó el Serie 2 grand tourer. Se trata de una versión más larga y alta del active tourer, pensada para la familia. este tiene capacidad para siete pasajeros y cuenta con un enorme maletero.la oferta mecánica para europa incluye las versiones 216i (109 cV), 218i (136 cV) y 220i (192 cV) en gasolina, y los 216d (116 cV), 218d (150 cV) y 220d (190 cV) en diésel. todas ellas equipadas con una caja manual de seis velocidades, siendo opcional la transmisión automática, que sólo será obligatoria en combinación con la tracción total xdrive.

llegó la nueva raptor 700Yamaha presentó en chile la nueva raptor 2015 (en versiones YFM700r e YFM700r Se), mode-lo que evolucionó y ahora ofre-ce mayor potencia y eficiencia

en el consumo. Su motor monocilíndrico SoHc de 686cc cuenta con una serie de modificaciones que le permiten incrementar en un 10%su potencia en relación a su antecesor y disminuir en un 8% su consumo de combustible. la raptor YFM700r llegó con un valor de $6.090.000, mientras que la YFM700r Se cuesta $6.290.000.

Suzuki se apronta para ginebrala marca japonesa anticipó que en el próximo Salón de ginebra, que se desarrollará entre el 5 y el 15 de marzo, estrenará dos modelos conceptuales, el iK-2 concept y el iM-4 concept.el primero es un modelo com-pacto, cuyo diseño se rige bajo el lema “Fuerza armónica”, mientras que el segundo fue desarrollado bajo el lema “da forma a la inspiración”. en la propia marca lo señalan como un “icó-nico mini 4x4”, que mantiene el adn Suzuki e incorpora nuevas tecnologías.

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Equipo de lujoRenault Chile se potencia para seguir siendo el monarca de la categoría R3 del RallyMobil. Por un lado, ha sumado a su portafolio de pilotos a los reputados deportistas Carlo de Gavardo y Cristóbal Ibarra. Por otro, ha traído un nuevo auto para la competencia, el Clio R3T con más tecnología y torque que su predecesor. Será conducido por un hombre de la casa, Ramón Ibarra.Por Pamela Squella/Fotos: Cristián de la Fuente-RallyMobil

El mundo sport le vie-ne bien a Renault. Y esto no sólo va por los codiciados y de excelente performan-

ce Renault Megane RS y Clio RS, sino que también en lo netamen-te deportivo donde lo más visible ha sido en la Fórmula Uno. Ahí acumula más de 30 años de ex-periencia como constructor de motores, periodo en el que ha logrado más de diez campeona-tos mundiales tanto a nivel de pilotos como de constructores. Hablamos de pilotos del nivel de Nigel Mansel, Alain Prost, Michael Shumacher, Fernando Alonso y Sebastian Vettel; y de escude-rías tales como Red Bull Racing Renault, Toro Rosso además de las recordadas Williams Renault o Benetton Renault.

Fortuna de la que Chile-donde la casa francesa es representada por Derco- también ha sido tes-tigo a través de la máxima com-petencia de autos que tiene el país, el RallyMobil. Desde que la

carrera decidiera incorporar a la R3 entre sus categorías en el año 2013, Renault ha dicho presente y, más aún, se ha llevado la victo-ria tanto en su debut como en el ejercicio siguiente de la mano de su modelo Clio R3 manejado por el piloto Jorge Martínez.

Para esta temporada 2015, naturalmente, en Renault espe-ran que el panorama no sea dis-tinto. Pero no sólo eso, no solo esperan, sino que basan sus ambiciones en una estrategia que tiene que ver con poten-ciar aún más su presencia en la competencia nacional.

En una cita efectuada en la nueva casa matriz de Renault ubicada en Avenida Las Condes y junto a otra de sus grandes estre-llas en la categoría como Ramón Ibarra, anunció la incorporación de dos nuevos pilotos bajo su alero. Y así como lo ha hecho a nivel de Fórmula Uno, la apues-ta va por reputados deportistas: Carlo de Gavardo y Cristóbal Iba-rra, hermano menor de Ramón.

REPUTADOS. Ramón Ibarra acumula experiencia y campeonatos en el RallyMobil; de Gavardo logró el tercer lugar en el Rally Dakar 2001 y Cristóbal Ibarra viene de atrapar la corona en la categoría N3.

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Más torqueEl primero no necesita mucha

presentación. Fue el primer com-patriota en participar-en 1996- en un Rally Dakar, donde logró el ter-cer lugar en el año 2001. El segun-do en tanto, viene nada menos que de coronarse campeón en la categoría N3 del RallyMobil 2014.

Pero no fue todo, la cita tuvo un tercer protagonista que cierra a este potente círculo Renault en el Rally Mobil: un nuevo y mejorado auto. Es el Clio R3T, una evolución del ya exitoso Clio R3. Este flaman-te bólido será conducido por Ra-món Ibarra, mientras que los otros dos miembros de este potente trío harán lo propio con el Clio R3.

“Con este auto Renault Sport se pone a la par de su otro com-petidor, Citroën, que ya había sacado un R3 1.6 Turbo. Este nuevo Clio R3T es más tecnoló-gico, con más torque a pesar de que tiene menos potencia que el Clio R3. El torque es clave en autos con tracción simple porque en el rally no puedes aprovechar tanto la potencia, el auto te pa-tina mucho. Con más torque en cambio, el auto se afirma más”, explica Ramón Ibarra, piloto que ha demostrado de sobra sus per-gaminos junto a Derco: en la tem-porada 2011 y 2012 se transformó en un imbatible de la N3, donde campeonó con un auto de otra marca del grupo, Suzuki.

“También tiene otras cosas”, agrega. “Las suspensiones son más elevadas, el control de trac-ción es mejor y los frenos tam-bién. Son de disco flotante lo que significa mejor absorción y un frenado más óptimo ya que el disco siempre se mantiene fijo independiente del movimiento de la rueda”, sintetiza.

Claudio Echeverría, gerente comercial de Renault en Chile, fue

el encargado de presentar en sociedad los planes que la marca tiene para el RallyMo-bil 2015. La integración de pro-bados pilotos y de un nuevo auto, especificó el ejecutivo, se enmarcan dentro de una estrategia global que tiene la firma en el país y cuyo fin es aumentar en un 50% sus ven-tas para este 2015 (en 2014 lle-gó a las 6.037 unidades ven-didas entre autos para pasa-jeros y vehículos comerciales, según cifras de la ANAC). “Quere-mos que esto trascienda a todo lo que es Renault en Chile. Aquí el costo de inversión es alto, es tecnología de primera, son autos 100% de carrera hechos especialmente para competir y no autos de calle transformados. Y si bien a nivel de retorno esperamos ser los campeones como lo fuimos el año pasado, queremos también que la gente identifique a Renault como una marca que tiene autos como los que ven compitiendo: de primer nivel en calidad, prestaciones y seguridad”, sintetizó.

un pilar clave

En concreto, este auto monta un bloque turbo de 1.6 litro, cua-tro cilindros de 16 váluvulas, con 242 CV y 480 Nm de torque entre las 5.000 y 6.000 rpm. Va unido a una caja Sadev de seis veloci-dades secuencial. Incluye control de largada, suspensión de factura Sachs, freno de mano hidráulico, frenos traseros con pinzas PFC de cuatro pistones en la parte delantera, dos en la trasera y control de tracción, entre otros.

El Clio R3, como se le ha podi-do ver en los dos años que lleva en el RallyMobil, posee un motor 2.0 litros de 16 válvulas y cuatro cilindros, que entrega una poten-cia máxima de 250 CV y un par de 245 Nm a 5.400 rpm y que se conjuga con una transmisión secuencial de seis velocidades. Llantas monobloque de aluminio 6x15, sistema de alimentación y encendido Magnetti Marelli inte-grado en el sistema de gestión y frenos de discos ventilados, son otros de sus detalles.

Carlo de Gavardo y Cristó-bal Ibarra, resumieron como un salto importante en sus carreras el pasar a competir con autos especiales para la competencia. “Me siento muy entusiasmado de pertenecer a un equipo como éste y pese a que las cuatro ruedas no son mi especialidad, pretendo entre-garme y dar lo mejor, para así ir de menos a más, consiguiendo resultados en el mediano pla-zo”, dijo el primero.

“Estoy muy motivado en este nuevo desafío con autos de ex-celentes prestaciones y de mu-cha potencia, donde me podré medir con los mejores pilotos del RallyMobil” señaló por su parte Ibarra “chico”.


El último Dakar, como es tradición, tuvo altos niveles de adrenalina, muchas polémicas y etapas muy duras que implicaron un gran número de abandonos. Todos condimentos de la llamada carrera más extrema del mundo. Pero este año contó además con un ingrediente que nunca había tenido: entre los participantes estaba el primer auto eléctrico. El equipo Acciona hizo historia. Por Francisca Muñoz Matus/Fotos: Press Latam-F. M.

Un Dakar sustentable

Es, sin duda, una de las competen-cias más duras del mundo. Hay pilotos que han perdido la

vida al tratar de enfrentar este desafío. Muchos abandonan y no logran terminar, lo que trans-forma en una verdadera proeza poder llegar a la meta, aunque sea a años luz del podio. Pero la importancia de ser parte del Dakar es algo que, como expre-san muchos de los que han po-

dido competir, es algo que deja huella y nunca se olvida.

Pero, en su versión recién pasada hubo algo que dio qué hablar, más allá de la rudeza de las rutas, las condiciones climáticas, y las polémicas con la organización, y esto fue, que se estaba haciendo historia, ya que en 37 años que tiene esta carrera, por primera vez entre sus participantes figuraba un vehículo cuyo funcionamiento era cien por ciento eléctrico.

Bajo el alero de la empresa española Acciona, multinacional especializada en la promoción y gestión de infraestructuras y en el uso de energías renovables, el auto en competencia fue cons-truido sobre un chasis tubular de cromo molibdeno, el que es más ligero y un 25 % más re-sistente que el acero, para so-portar los 2.5.00 kilos de peso del vehículo. Equipado con un motor eléctrico de 80 kilos de peso, 300 CV y 700 Nm, junto a

cuatro baterías de 35 kWh cada una, el Acciona 100% EcoPowe-red contaba con una autonomía de 350 kilómetros (a diferencia de los 800 kilómetros del resto de los autos y también los ca-miones), por lo que durante la carrera tenía puntos especiales para recargar o cambiar sus ba-terías, los que estaban situados cada 250 kilómetros.

Pero, ¿cómo se gestó este hito? Todo partió de una idea del español Agustín Payá, ingeniero y piloto especializado en lo que a vehículos eléctricos se refiere.

“En 2012, gente a cargo del proyecto Acciona del barco sus-tentable, me llamó para hacerme consultas respecto al motor que pensaban utilizar, en mi calidad de experto en propulsión eléctri-ca y piloto en carreras en España y Europa en circuitos eléctricos. Y a partir de ahí surgió la idea de hacer esto en autos, y pensé por qué no hacer el proyecto de un auto eléctrico para compe-tir en una gran carrera como el Dakar”, expresó el también pilo-to del Mercedes-Benz EcoTeam en pruebas automovilísticas de energías alternativas.

58

LARGADA. (izquierda) El Acciona 100% EcoPowered en Buenos Aires, iniciando su travesía y haciendo historia.

tente. Sin embargo esta se es-fumó en la segunda etapa, con-siderada la más dura de todas, momento donde debieron aban-donar producto de un problema en parte de la electrónica. Lo importante, es que nada tuvo con ver con la tecnología inno-vadora de este auto, sino que fue una falla que pudo afectar a cualquiera de los competidores.

“El auto sorprende, porque el motor eléctrico es muy eficien-te. Es un auto que se defiende bien dado su peso, y la expe-riencia fue excelente, por lo que quedamos conformes y felices con lo que pudimos hacer. Las mejoras pueden estar en lograr una mayor fiabilidad, la que va de la mano con tener más kiló-metros recorridos. También se puede potenciar la logística, la que si bien funcionó bien con los dos equipos independientes para cargar y cambiar las bate-rías, esta estaba pensada para condiciones óptimas. Por lo que se debe pensar también en ca-sos donde la carrera se retrasa o hay algún inconveniente, para poder tener un plan B y poder reaccionar”, acotó Payá.

Una experiencia que mar-có tanto a los pilotos, como a la multinacional Acciona y, de cierta manera, a quienes como espectadores vamos viendo cómo es posible innovar con proyectos ecológicos en escena-rios donde parece impensado.

“Si hubiese querido, podría haber participado nuevamente en el Dakar para pasarlo bien y disfrutar, pero creo que en es-tas instancias también se debe pensar en el resto, en ser un aporte en otros sentidos. Aho-ra, la idea es que otros también se sumen, porque esta es una gran plataforma para enseñar que las cosas se puedes hacer diferente”, argumentó Bosch.

Por su lado Payá resume todo en “riesgo y compromiso. Esa es la clave que hace avan-zar a la humanidad. Así se llegó a la luna, así se han realizado muchas cosas, y así lo hicimos también acá”, cerró.

Faltaba encontrar a un com-pañero que quisiera embarcar-se también en una iniciativa de esta envergadura, y es donde aparece el también piloto y con experiencia en el Dakar en ocho oportunidades, Albert Bosch.

“Hace un tiempo me propu-se no volver a participar en un Dakar en un auto que usara combustible fósil, por lo que el proyecto de poder partici-par con tecnología eléctrica se ajustaba perfecto a lo que bus-caba”, comentó Bosch.

Una vez que presentaron el

proyecto a Acciona, no tuvieron que seguir buscando porque la compañía española decidió no sólo apoyar de forma monetaria, sino también con su vasto cono-cimiento en la materia.

Y así, tras un año de gestión administrativa, tomó otros 12 meses tener el auto en condi-ciones para competir. “Lo más complejo fue determinar qué energía era necesaria para ter-minar cada etapa. El Dakar es una carrera de resistencia, con kilometrajes muy altos. A partir de la autonomía se podía definir

el resto del auto. De manera que a raíz de experiencias propias, comparativas de consumo de combustible y análisis en termo-dinámica se decidió una energía necesaria, que terminó siendo toda la que cabía en este auto tipo buggy, el que era la carro-cería que se ajustaba más a las necesidades de poder meter mu-chas baterías, casi dos metros cúbicos”, agregó Payá.

Si bien estar presente en el Dakar marcó un antes y un des-pués en esta carrera, la ilusión de poder terminarlo estaba la-

PILOTOS. (izquierda) Agustín Payá, Diego Pini (Director Acciona Chile) y Albert Bosch. (arriba) Tres de las cuatro baterías que ocupa el auto.


Lamborghini presentó el Huracán GT3, modelo que correrá en la próxima Blancpain Endurance Series, competencia que consta de cinco pruebas que se corren a lo largo de Europa. Este superdeportivo italiano cuenta con un motor V10 de 5,2 litros que le permite alcanzar una potencia máxima de 620 CV. Estará disponible a un precio cercano a los $369.000 euros. Por: Ignacio Hiriart/Fotos: Newspress-Commons

En una presenta-ción de lujo, Lam-borghini estrenó, en su sede central de Sant'Agata Bo-

lognese, el Huracán GT3 que competirá en la edición 2015 de las Blancpain Endurance

Animal del AsfAlto

Series, el campeonato de resis-tencia de Gran Turismo.

El modelo viene a sustituir al Gallardo GT3 reavivando las aspiraciones del fabricante ita-liano dentro de las competicio-nes que se realizan en el viejo continente. El superdeportivo

participará en las cinco prue-bas que se llevarán a cabo a lo largo de Europa, entre las que destacan las famosas 24 horas de Spa-Francorchamps.

Este poderoso bólido se ca-racteriza por integrar un sin-fín de elementos innovadores

que le permiten mejorar su capacidad y respuesta aerodi-námica. Por ejemplo, su chasis fue fabricado en aluminio-car-bono para que sea más ligero y logre una mejor performan-ce a altas velocidades.

Al vacío registra 1.239 kg en la báscula y tiene una distribu-ción de peso de 42% delante y 58% detrás. La carrocería, de materiales compuestos, y la aerodinámica, se ajusta para una mejor adherencia y refrigeración. Esto fue desa-rrollado junto a Dallara, con la participación de su fundador Gian Paolo Dallara.

El difusor delantero y el ale-

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EQUIPO. Durante el estreno del nuevo bólido italiano, también se presentó al equipo de pilotos y técnicos.

Calendario Blancpain Endurance Series 2015

Fecha Circuito11 y 12 de abril Monza, ITA23 y 24 de mayo Silverstone, GBR19 y 20 de junio Paul Ricard, FRA23 y 26 de julio Spa-Francorchamps, BEL19 y 20 de septiembre Nürburgring, ALE

esta tecnología en el corazón de este amante de la velocidad estu-vo a cargo de Bosch Motorsport.

Ésta llega al asfalto a través de las cuatro ruedas de 315/680 de tamaño en la parte delantera y 325/705 de atrás.

El sistema de freno cuenta con discos de acero de 380 mm de diámetro en la parte delantera y 355 mm en la trasera con ABS, los cuales vienen con 12 configuraciones diferentes que pueden ser ac-cionadas directamente desde el volante, igual que el control de tracción, lo que le permite un frenaje homogéneo y un excelente balanceo en con-ducción extrema.

Otro de los puntos que Lam-borghini mejoró bastante en este modelo de competición, es la seguridad. El Huracán GT3 está equipado con asien-tos de estructura de carbono y cuenta con un sistema de extinción de fuego del fabri-cante italiano OMP, ante cual-quier eventualidad durante la carrera. Además esta marca se preocupó de desarrollar los cinturones de seguridad y el nuevo volante multifunción.

Al tratarse de un vehículo nuevo, este fue testeado en las pistas de carrera bajo la atenta supervisión del jefe de competi-ción de la marca, Giorgio Sanna.

Durante la competencia que se desarrollará en varios circui-tos europeos, veremos al auto formando parte de las filas del Grasser Racing Team, manejados por los pilotos de Lamborghini Squadra Corse, los italianos Fa-bio Babini y Mirko Bortolotti, y el sudafricano Adrian Zaugg.

"Estamos muy orgullosos de poder representar a Lamborghi-ni durante la próxima tempora-da. El nuevo Huracán GT3 es un coche fuerte y fiable. Ya esta-mos con ganas de que inicie la temporada con la primera carre-ra en Monza”, declaró Gottfried Grasser, dueño del equipo.

Dada su exclusiva producción-sólo existen dos unidades- y su gran tecnología, el Lamborghini Huracán GT3 tendrá un valor cercano a los $369.000 euros (aprox. $261.000.000).

La Blancpain Enduran-ce Series es un cam-p e o n a t o e u r o p e o

dedicado a las categorías GT3 y GT4. Llamado por muchos la carrera de los caballeros elegantes, esta se dispu-ta en Europa desde 2011. La competencia contempla cinco carreras que se dispu-tan en diferentes circuitos europeos. La serie multi-marcas Blancpain Enduran-ce reúne a verdaderos íco-nos del motor, como son Aston Martin, Audi, BMW, Chevrolet, Ferrari, Bentley, Lamborghini, Jaguar, MacLa-ren, Mercedes-Benz, Nissan y Porsche. Esta competi-ción, cuenta con dos cambiosde piloto durante la carreray un sistema de clasifica-ción de tres etapas inspirado en la Fórmula 1. La compe-tencia ofrece a los equipos y pilotos un ambiente lleno de lujos con carreras apasionan-tes en las mejores pistas del viejo continente.

CarrEra DE ElEgantES

modificar la aerodinámica. Para mayor seguridad cuenta con un techo desmontable tipo escoti-lla, para socorrer al piloto más rápido en caso de un accidente. Además cuenta con luces LED delanteras y traseras para una mejor visibilidad cuando se está en competencia.

''Con el Huracán GT3, Lam-borghini Squadra Corse da un paso más hacia adelante en el desarrollo y producción de un vehículo de carreras para esta categoría, que es una de las más prestigiosas y exigentes a nivel internacional”, declaró Stephan Winkelmann, presidente y CEO de Automobili Lamborghini.

620 CaBallOSEl nuevo Huracán GT3 cuen-

ta con un motor de inyección directa 5,2 litros V10, instalado en el chasis mediante monta-jes rígidos. Se acopla con una caja de cambios secuencial de seis velocidades, de acuerdo

con las regulaciones de la FIA, y un embrague de competición de tres discos que traspasa la potencia al eje trasero.

Este tren motriz le permite al bólido alcanzar altas velocida-des, gracias a sus 620 CV de po-tencia y 570 Nm de torque. Toda


0

2.800

5.600

8.400

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14.000

2.8063.6335.8035.9306.1916.5707.149

10.41310.61113.787

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4.800

6.000

2.1092.3682.6972.8993.2303.3893.3913.8683.880

5.763

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2.200

4.400

6.600

8.800

11.000

1.6721.9302.3242.4902.5894.3474.6205.5146.297

10.319

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

62

El año recién pasado fue tremen-

do. Si bien a nivel de mercado es-

tuvo marcado por una fuerte caí-

da, como Renault logramos con-

solidar lo que veníamos haciendo hace unos

tres años; y esto no sólo en términos de lan-

zar varios productos, sino también en lo que

tiene relación con ir recuperando y aumen-

tando en market share.

Así, durante 2014 alcanzamos una participación

del 1,8%, lo que se traduce en una comercializa-

ción de más de 6.000 unidades, con un creci-

miento de un 25% respecto al año anterior.

De manera que estamos muy orgullosos del tra-

bajo realizado, pero también nos tiene conten-

tos lo que se viene, ya que tenemos muy altas

expectativas de lo que se puede hacer con la

marca. Quizás si en 2014 hubiésemos sido más

certeros en lo que a pedidos se refiere, las cifras

de venta serían más elevadas; pero nos deja sa-

tisfechos el hecho de que la marca tiene mucho

potencial y puede dar mucho más.

Es así como para esta temporada, pese a que

nuevamente las proyecciones hablan de una in-

dustria que va a decrecer, la apuesta de Renault

es crecer un 50% y, alcanzar e incluso superar el

3% de participación de mercado. Es una gran ta-

rea la que tenemos por delante, pero creemos

que con nuestro line up actual podemos lograrlo.

Sin embargo, sabemos que aunque nuestro

portafolio es muy completo creemos que nues-

tra oportunidad está también en la amplitud de

gama, por lo que contemplamos incorporar es-

te año nuevas motorizaciones diésel, cajas au-

tomáticas y motores pequeños, para nutrir los

modelos y versiones existentes.

Ciertamente el trabajo que viene realizándose

desde hace varios años, con la incorporación

de nuevos productos de alta calidad, de orí-

genes más valorados por el mercado local, te-

ner presencia en otras actividades como el Ra-

llyMobil y el Dakar, presentar una nutrida gama

de modelos eléctricos, entre otras acciones,

ha permitido cambiar la percepción que el pú-

blico tenía hacia Renault; concretamente, de

acuerdo a una encuesta realizada en conjun-

to con Adimark, la valorización de la marca au-

mentó un 500% en los últimos tres años.

Estamos confiados en que lograremos nuestros ob-

jetivos para esta temporada, y así en un par de años

poder estar dentro de los Top 5 del mercado local.

2014 CERRÓ CON BAJA DEL 10,7%

El mes de diciembre alcanzó las 34.164 colocaciones, lo que significa una baja del 10,2% en comparación al año an-terior, donde se llegó a las 38.025 uni-dades vendidas. Cabe destacar que el trimestre enero-marzo, fue el que registró las mayores matriculaciones,

con 87.741 unidades comercializadas, mientras que durante abril-junio se lle-gó a las 77.784 colocaciones, el periodo más bajo del año. Para 2015 se pro-yecta alcanzar las 275.000 unidades, lo que implicaría un decrecimiento del 18,5% respecto al año recién pasado.

El mERCADO

Claudio EcheverríaGerente de marketing Renault Chile

TRABAJAmOS PARA CRECER UN 50% EN 2015

Camionetas más vendidas por modelo

Vehículos SUV más vendidos por modelo

Vehículos de Pasajeros más vendidos por modelo

Fuente: ANAC

Total: 34.224 Vehículos

Distribución de las Ventas Enero - Diciembre 2013

Pasajeros y SUV´s

Chevrolet Sail

Hyundai Accent

Suzuki Alto

Suzuki Celerio

Suzuki Swift

Chevrolet Spark GT

Kia Rio

Toyota Yaris

Chevrolet Spark

Kia Morning

Toyota Rav4

Hyundai New

Tucson

Chevrolet Tracker

Hyundai Santa Fe

DM

Chevrolet Captiva

Suzuki Grand

Nomade

Mazda CX-5

Kia Sportage

Nissan Qashqai

Subaru New XV

Nissan Terrano

Great Wall Wingle 5

Mahindra Pik Up

Nissan Navara

Mazda New BT-50

Ford New Ranger

Toyota Hilux

Ssangyong Actyon

Chevrolet D-Max

Mitsubishi L-200

la temporada recién pasada registró una comercialización de 337.594 unidades entre vehículos livianos y medianos, lo que implica un decrecimiento del 10,7% respecto al 2013. De esta cifra, 13.787 matriculaciones corresponden al Chevrolet Sail, modelo más vendido del mercado.

ComercialesLivianos

Los 15 más vendidosMarca acuM 2014

unid. %

Preciosd e a u t o s n u e v o s

S SERIEN No dISpoNIblEO opcIoNal

4X4FT 4X4 FUll TIME4X4PT 4X4 paRT TIME - SIN REVElaR

$ caRacTERISTIcaS TEcNIcaS EQUIpaMIENTo Y opcIoNES

Marcas y modelos abs

airbag

(delantera / lateral)

LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.

(espejos/crist del/tras)

ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Información proporcionada por RS CHILE SA de su base de datos utilizada para el servicio de Información de mercado NYVUS.NET actualizada al 30 de Enero del 2015. Todos los derechos reservados. Aunque RS CHILE SA ha realizado su mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo de actualización y el cierre de publicación o no esté correcta, por lo tanto RS CHILE SA y AUTOMOVIL PANAMERICANO no garantizan la información ni se hacen responsables de la misma.

GUIA UTIL 63

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A1 - 1.4T Attraction TFSI Stronic 122HP Admired $14900000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 3954 - / - 18,8 203 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

A1 - 1.4T Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP $14500000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 3954 - / 270 18,8 203 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

A1 - 2.0 TFSI quattro Manual 256HP $65000 Dólares 4 2000 259 @ 6000 25,8 @ 4500 4x2 3954 - / - 16,9 227 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

A3 - 1.2 Sportback TFSI Manual 105HP Plus $12700000 Pesos 4 1197 105 @ 5000 18,1 @ 4100 4x2 4310 350 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.2 Sportback TFSI Stronic 105HP Plus $13100000 Pesos 4 1197 105 @ 5000 18,1 @ 4100 4x2 4310 380 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.2 TFSI Manual 105HP $12900000 Pesos 4 1197 105 @ 5000 18,1 @ 4100 4x2 4238 350 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.2 TFSI Stronic 105HP $13900000 Pesos 4 1197 105 @ 5000 18,1 @ 4100 4x2 4238 350 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.4 Attraction TFSI Manual 122HP $13900000 Pesos 4 1390 125 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 4238 350 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.4 Attraction TFSI Stronic 122HP $15500000 Pesos 4 1390 125 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 4238 350 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Manual 122HP $14400000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 18,1 @ 3500 4x2 4310 350 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.4 Sportback Attraction TFSI Stronic 122HP $16000000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 18,1 @ 4100 4x2 4310 380 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.8 Ambition TFSI Stronic 180HP $19900000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4238 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.8 Attraction TFSI Manual 180HP $17900000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4238 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.8 Attraction TFSI Stronic 180HP $18700000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4238 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.8 Cabrio TFSI Stronic 160HP Sline $45000 Dólares 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4238 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.8 Sportback Attraction TFSI Stronic 180HP $19500000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4292 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.8 Sportback TFSI Manual 160HP SlinePlus $17200000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4292 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 1.8 Sportback TFSI Stronic 160HP SlinePlus $17500000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4200 4x2 4292 350 / - - 222 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 - 2.0 Ambition TDI Stronic 150HP $19200000 Pesos 4 1984 150 @ 6000 28,9 @ 5000 4x2 4238 350 / - - 238 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S S S / S

A3 - 2.5 RS3 Sportback TFSI quattro Stronic 340HP $69000 Dólares 4 2500 340 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4230 281 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

A3 Sedán - 1.4 TFSI $14900000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 4460 425 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S N / N N O O S S S / S

A3 Sedán - 1.4 TFSI Xenón TC $17500000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,7 @ 4000 4x2 4460 425 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S S / N N O O S S S / S

A3 Sedán - 1.8 TFSI $20500000 Pesos 4 1798 179 @ 6200 25,49 @ 5000 4x2 4460 425 / - - 203 S / S / N S / S S / S / S S / N N O O S S S / S

A4 - 1.8 Avant TFSI Multitronic 170HP FL $46000 Dólares 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4500 4x2 4703 480 / 962 - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 Coupe TFSI Multitronic 170HP FL $16700000 Pesos 4 1798 120 @ 6200 25,8 @ 3650 4x2 4703 480 / 962 - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 TFSI Multitronic 120HP FL Sline $17300000 Pesos 4 1798 120 @ 6200 25,8 @ 3650 4x2 4703 480 / 962 - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Country Line Plus $20600000 Pesos 4 1798 120 @ 6200 25,8 @ 3650 4x2 4703 480 / 962 - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Sline $21500000 Pesos 4 1798 160 @ 6200 25,8 @ 4500 4x2 4703 480 / 962 - 218 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 2.0 Allroad TFSI quattro Stronic 211HP FL $63000 Dólares 4 1968 177 @ 4200 38,2 @ 2500 4x2 4721 490 / 1.430 - 245 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 2.0 TDI Multitronic 143HP FL Country Line Plus $49000 Dólares 4 1968 150 @ 6000 36,2 @ 4200 4x2 4703 480 / 962 - 245 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL $54000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x2 4703 480 / 962 - 245 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A4 - 4.2 RS4 Avant FSI quattro Stronic 450HP $110000 Dólares 8 4163 344 @ 7000 42 @ 3500 4x4 FT 4719 - / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A4 - S4 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP FL $77000 Dólares 4 2995 333 @ 7000 45,5 @ 5300 4x4 FT 4717 480 / 962 - 219 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

A5 - 1.8 Sportback TFSI Multitronic 170HP FL $23200000 Pesos 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4711 455 / - - 241 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Cabrio $54000 Dólares 4 1800 170 @ 6000 32,6 @ 4200 4x4 FT 4625 455 / - - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 1.8 TFSI Multitronic 170HP FL Coupe $23900000 Pesos 4 1800 170 @ 6000 32,6 @ 4200 4x4 FT 4625 455 / - - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 2.0 Sportback TFSI quattro Stronic 211HP FL $58000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4711 455 / - - 241 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP Cabrio $64000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 - / - - 238 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP FL Coupe $60000 Dólares 4 1984 211 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4625 455 / - - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 333HP $79000 Dólares 8 4163 354 @ 7000 45,5 @ 3500 4x4 FT 4635 455 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Cabrio $89000 Dólares 6 2995 335 @ 6500 40 @ 5000 4x4 FT 4625 480 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 3.0 TFSI quattro Stronic 333HP Coupe $85000 Dólares 6 2995 333 @ 7000 45,5 @ 5300 4x4 FT 4711 455 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A5 - 4.2 RS5 FSI quattro Stronic 450HP FL Coupe $115000 Dólares 8 4163 450 @ 8250 44,5 @ 6000 4x4 FT 4635 455 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

A6 - 2.0 TFSI Multitronic 180HP $23900000 Pesos 4 1968 177 @ 4200 38,7 @ 2500 4x2 4915 530 / - - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N - S S S S - / S

A6 - 3.0 Allroad TFSI quattro Stronic 310HP $79000 Dólares 4 2995 299 @ 6500 44,87 @ 4500 4x4 PT 4915 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A6 - 3.0 TDI quattro Stronic 245HP $74000 Dólares 4 2995 299 @ 6500 44,87 @ 4500 4x4 PT 4915 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A6 - 3.0 TFSI quattro Stronic 310HP $73000 Dólares 4 2995 299 @ 6500 44,87 @ 4500 4x4 PT 4915 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A6 - 4.0 S6 TFSI quattro Stronic $95000 Dólares 8 3993 420 @ 6400 57 @ 5200 4x4 PT 4931 530 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N - S S S S - / S

A7 - 3.0 Sportback TFSI quattro Stronic 310HP $79000 Dólares 6 2995 311 @ 6500 45,5 @ 4500 4x4 FT 4969 535 / 1.390 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A7 - 4.0 S7 Sportback TFSI quattro Stronic $100000 Dólares 8 3993 420 @ 6400 56,8 @ 5200 4x4 FT 4980 535 / 1.390 - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A8 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 290HP Business Edition $85000 Dólares 6 2995 290 @ 6500 42,8 @ 4850 4x4 FT 5137 510 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

A8 - 4.0 S8 TFSI quattro Tiptronic 520HP $130000 Dólares 8 3993 450 @ 5000 61,18 @ 4500 4x4 FT 5137 510 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

n db9

n dbS

n vaNTage n viRage

n RaPide

$ CARACTERISTICAS TECNICAS EQUIPAMIENTO Y OPCIONES


airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

64 GUIA UTIL

S SERIE N No dISpoNIblE O opcIoNal 4X4FT 4X4 FUll TIME 4X4pT 4X4 paRT TIME - SIN RElEVaR Suplemento quincenal

Q3 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP $49000 Dólares 4 1968 177 @ 4200 38,7 @ 2500 4x4 FT 4385 460 / 1.365 - 212 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q3 - 2.0 TFSI quattro Stronic 211HP $47000 Dólares 4 1984 211 @ 6200 30,5 @ 4900 4x4 FT 4385 460 / 1.365 - 230 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q5 - 2.0 TDI quattro Stronic 177HP $57000 Dólares 4 2000 177 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4300 540 / - 11,6 222 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q5 - 2.0 TFSI quattro Tiptronic 225HP $58000 Dólares 4 2000 225 @ 6000 36,2 @ 4200 4x4 FT 4300 540 / - 11,6 222 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q5 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP $62000 Dólares 6 3000 273 @ 4000 51,7 @ 2500 4x4 FT 4300 540 / - 12,9 225 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Q7 - 3.0 TDI quattro Tiptronic 245HP $76000 Dólares 6 2967 239 @ 4400 56,9 @ 2500 4x4 FT 5089 775 / 2.035 - 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 272HP $73000 Dólares 6 2995 272 @ 6500 41,4 @ 4780 4x4 FT 5089 775 / 2.035 - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q7 - 3.0 TFSI quattro Tiptronic 333HP Sline $83000 Dólares 6 2995 333 @ 6500 45,5 @ 5300 4x4 FT 5089 775 / 2.035 - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q7 - 4.2 TDI quattro Tiptronic 340HP $98000 Dólares 8 4134 340 @ 4000 82 @ 2750 4x4 FT 5086 775 / 2.035 - 244 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

R8 - 4.2 Spyder FSI quattro Stronic 430HP FL $165000 Dólares 8 4163 430 @ 7900 43,8 @ 6000 4x4 FT 4440 100 / - - 301 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Coupe $50000 Dólares 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 290 / 700 - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Roadster $54000 Dólares 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 290 / 700 - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0 TFSI Stronic 211HP Sline Coupe $53000 Dólares 4 1984 211 @ 5100 36,2 @ 4200 4x2 4187 290 / 700 - 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Coupe $66000 Dólares 4 1984 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4198 292 / 700 - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.0S TFSI quattro Stronic 272HP Roadster $69000 Dólares 4 1984 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4198 292 / 700 - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

TT - 2.5 TTRS TFSI quattro Stronic 340HP Coupe $85000 Dólares 5 2480 340 @ 6500 46,5 @ 5300 4x4 FT 4198 290 / 700 - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Baic 3 años / 100.000 km Plus - 1.3 Cargo Van 5MT $4748100 Pesos 4 1298 82 @ 6000 10,4 @ 3000 4x2 4030 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Plus - 1.3 Cargo Van 5MT EV $5224100 Pesos 4 1298 82 @ 6000 10,4 @ 3000 4x2 4030 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Up HB - 1.3 Comfort 5MT $5790000 Pesos 4 1300 92 @ 5600 12,6 @ 4000 4x2 3998 220 / - - - S / N / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Up HB - 1.5 Fashion 5MT $7090000 Pesos 4 1500 104 @ 5800 14,5 @ 4100 4x2 3998 220 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S N S / S

Up Sedán - 1.3 Comfort 5MT $6390000 Pesos 4 1300 92 @ 5600 12,6 @ 4000 4x2 4310 220 / - - - S / N / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Up Sedán - 1.5 Comfort 5MT $6890000 Pesos 4 1500 104 @ 5800 14,5 @ 4100 4x2 4310 220 / - - - S / N / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Up Sedán - 1.5 Fashion 5MT $7090000 Pesos 4 1500 104 @ 5800 14,5 @ 4100 4x2 3998 220 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S N S / S

BMW - http://www.bmw.cl/cl/es/ i3 - i30 Electrivo 170 CV $55000 Dólares - - 170 @ - 25,4 @ - 4x2 3999 260 / 1.100 - 150 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

i8 - 1.5 Hybrid i8 $225000 Dólares - 1499 362 @ 5800 32,6 @ 3700 4x2 4689 154 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Serie 1 - 114i 3P Business $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 114i 5P Business $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P MT Business $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P MT Business 4AS $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P Sport MT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 3P Sport MT 4AS $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4239 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Business AT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Business MT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Sport MT $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 116i 5P Urban MT TC $0 Pesos 4 1596 115 @ - 15,5 @ 4600 4x2 4227 330 / - 7,5 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 118i 5P Sport AT $0 Pesos 4 1995 150 @ - 20,7 @ 3600 4x2 4227 330 / - 7,9 213 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S N / S

Serie 1 - 120d Coupe M Sin Xenon $0 Pesos 4 1995 177 @ - 350 @ 2000 4x2 4227 330 / 1.150 5,5 228 S / S / N S / S S / S / N S / N S S N S S N / S

Serie 1 - 120i Cabrio $0 Pesos 4 1995 170 @ - 21,7 @ 4250 4x2 4239 240 / - 6,8 218 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

Serie 1 - 120i Coupe M $0 Pesos 6 2996 218 @ - 27,9 @ 2500 4x2 4360 370 / - 7,9 245 S / S / N S / S S / S / N N / N S S N S S S / S

Serie 1 - 125i Sport MT TC $0 Pesos 6 2996 265 @ - 315 @ 2500 4x2 4227 330 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 1 - 135i Cabrio $0 Pesos 6 2979 306 @ - 400 @ 1300 4x2 4360 240 / - 9,4 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 1 - 135i Coupe M $0 Pesos 6 2979 306 @ - 41,4 @ 1300 4x2 4360 370 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S N S S S / S

Serie 1 - 135i Coupe M Sin Techo $0 Pesos 4 1995 177 @ - 36,2 @ 2000 4x2 4360 370 / - 4,8 228 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

Serie 1 - M135i 3P $0 Pesos 6 2996 265 @ - 315 @ 2500 4x2 4227 330 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 1 - M135i 5P $0 Pesos 6 2996 265 @ - 315 @ 2500 4x2 4227 330 / - 9,2 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 2 - 220i $0 Pesos 4 1997 184 @ 6250 27,53 @ 4500 4x2 4432 390 / - - 235 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Serie 2 - 235i M $0 Pesos 4 2979 326 @ 6000 45,89 @ 4500 4x2 4454 390 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Serie 3 - 316i Executive CC $0 Pesos 4 1995 135 @ 5750 18 @ 3250 4x2 4520 460 / - - 208 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 316i Luxury AT $0 Pesos 4 1600 117 @ 5750 15 @ 3250 4x2 4531 520 / - - 208 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 316i Sport AT $0 Pesos 4 1600 117 @ 5750 15 @ 3250 4x2 4531 520 / - - 208 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 320d Sport $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 35 @ 1750 4x2 4520 460 / - 5,7 230 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 320i Cabrio $0 Pesos 4 1995 156 @ 6400 20 @ 3600 4x2 4580 350 / - 14,5 226 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 3 - 320i Coupe M $0 Pesos 6 2497 218 @ 6500 25,8 @ 2750 4x2 4580 440 / - 11,9 247 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 320i Executive $0 Pesos 4 1995 156 @ 6400 20 @ 3600 4x2 4520 460 / - 7,4 220 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Serie 3 - 320i Luxury $0 Pesos 6 2497 218 @ 6500 25 @ 2750 4x2 4520 460 / - 8,4 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 320i Sport $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4520 460 / - 8,7 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 328i Luxury AT Cambio deportivo $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 328i Sport AT $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 328i Sport AT Cambio deportivo $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Cabrio $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4x2 4580 440 / - 10,5 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Coupe CC $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4580 350 / - 10,5 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Modern $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Sport $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Sport AT HEA $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - 335i Sport NAV $0 Pesos 6 2979 306 @ 5800 40 @ 1300 4x2 4520 460 / - 10,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 3 - M3 Coupe $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4580 440 / - 11,3 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Serie 3 - M3 Coupe Sin M Drive $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4580 350 / - 12,8 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 3 - M3 CRT $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 32 @ 2750 4x2 4580 350 / - 12,8 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 4 - 428i Coupé $0 Pesos 4 1997 245 @ 6500 35,6 @ 4800 4x2 4638 445 / - 15,15 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 4 - 435i Coupé $0 Pesos 6 2979 306 @ 6000 40,79 @ 5000 4x2 4638 445 / - 12,6 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520d Business TC $0 Pesos 6 2993 245 @ 4000 55,9 @ 3000 4x2 4899 - / - 16,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520d Executive TC $0 Pesos 6 2993 245 @ 4000 55,9 @ 3000 4x2 4899 - / - 16,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520i Business TC $0 Pesos 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 520i Executive TC $0 Pesos 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 528i Premium $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32,1 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 530d Premium $0 Pesos 6 2993 245 @ 4000 55,9 @ 3000 4x2 4899 - / - 16,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i GT $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i Premium LL 18' $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4899 - / - 11,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i Premium NAV LL18' $0 Dólares 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 535i Premium SSC NAV LL18 $0 Dólares 6 2497 204 @ 6300 25,8 @ 3000 4x2 4899 - / - 12,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 550i GT $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 550i Premium LL 19' $0 Dólares 8 4395 408 @ 6400 62,1 @ 4500 4x2 4899 - / - 9,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - 550i Premium Soft Close LL19'''' $0 Dólares 8 4395 408 @ 6400 62,1 @ 4500 4x2 4899 - / - 9,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - M5 $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 5 - M5 NAV $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 5000 4x2 4998 - / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Serie 6 - 640i Cabrio $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 640i Coupé $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 640i Gran Coupé $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

n X6

n F0

n h220

n h230

n F3

n G3

n F3r

n S6

n V5

n X3

n X5

n X1

n SErIE 6 n SErIE 7

n up SEdáN

n SErIE 2

n up hb

n SErIE 3

n SErIE 5n SErIE 4

n SErIE 1

n I3

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n rOadSpOrT

n CRuZe

n CRuZe 5 n d-MaX

GUIA UTIL 65

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LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Serie 6 - 650i Cabrio $0 Dólares 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 650i Coupé $0 Dólares 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 6 - 650i Gran Coupé $0 Dólares 8 4799 367 @ 6300 49 @ 3400 4x2 4820 450 / - - 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 730i $0 Dólares 8 4000 306 @ 6300 46,5 @ 3500 4x2 5179 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 740i $0 Dólares 6 2979 235 @ 5800 45,89 @ 4500 4x2 5079 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 750i $0 Dólares 8 4395 408 @ 5500 62 @ 1750 4x2 5179 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Serie 7 - 750Li $0 Dólares 8 4395 408 @ 5500 60 @ 1750 4x2 5212 500 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

X1 - 28I Especial $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32 @ 2600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - sDrive18i Primium $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32 @ 2600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - sDrive18i Sport $0 Pesos 6 2996 258 @ 6600 32 @ 2600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20d Especial $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20d Preimum $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20d Sport $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20d Xline $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 36,2 @ 3000 4x4 FT 4454 420 / 1.350 - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20i Sport $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20i Xline $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive20i XLine TC $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive28i Sport $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X1 - xDrive28i Xline $0 Pesos 4 1995 150 @ 6400 20,39 @ 3600 4x4 FT 4454 420 / 1.350 11,9 202 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20d Executive $0 Pesos 6 1995 218 @ 4000 53,8 @ 1750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20d Executive Plus $0 Pesos 6 1995 218 @ 4000 53,8 @ 1750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20i Executive $0 Pesos 6 2497 218 @ 6500 25 @ 2750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20i Executive Cuero AE $0 Pesos 4 1995 177 @ 4000 35 @ 1750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 205 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X3 - xDrive20i Executive Cuero AE SC $0 Pesos 6 2497 218 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4569 480 / 1.560 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Full $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDRIVE 35i Full $0 Dólares 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Business $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Comfort $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Comfort Plus $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive30d Comfort Full $0 Pesos 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Business $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Comfort $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Comfort Plus $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive35i Dynamics $0 Pesos 6 2996 272 @ 6650 31,5 @ 2750 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 225 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X5 - xDrive50i Full $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4854 620 / 1.750 - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive30d $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive30d Comfort Cal AD $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive30d Laminas $0 Dólares 6 2993 235 @ 4000 53,8 @ 2000 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive35i $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 240 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive35i Comfort Cal AD $0 Dólares 6 2979 306 @ 5800 41,4 @ 1300 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 240 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

X6 - xDrive50i $0 Dólares 8 4395 408 @ 5500 62 @ 1750 4x4 FT 4877 570 / 1.450 - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Brilliance 3 años / 60.000 km H220 - 1.5 5MT Comfortable $6590000 Pesos 4 1498 106 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4190 350 / - - - S / N / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

H220 - 1.5 5MT Elite $6890000 Pesos 4 1498 106 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4190 350 / - - - S / N / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H230 - 1.5 5MT Elite $6690000 Pesos 4 1500 105 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4390 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

H230 - 1.5 MT Comfortable $6290000 Pesos 4 1500 105 @ 5800 14,58 @ 4200 4x2 4390 500 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

V5 - 1.5 MT Sport Turbo $10090000 Pesos 4 1498 132 @ 6000 17,13 @ 4500 4x2 4405 430 / 1.254 13 - S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S N S / S

V5 - 1.6 AT Deluxe $11490000 Pesos 4 1600 119 @ 6000 15,4 @ 4000 4x2 4405 430 / 1.254 - - S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S S S / S

BYD Auto 3 años / 100.000 km www.bydauto.cl 714 1560 F0 - GI Smart Key NE EV $4590000 Pesos 3 998 67 @ 6000 9 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

F0 - GLI Smart Key NE EV $4890000 Pesos 3 998 67 @ 6000 9 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / N

F0 - GLXI Smart Key NE EV $5090000 Pesos 3 998 67 @ 6000 9 @ 4000 4x2 3460 140 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

F3 - 1.5 GLI EV $6890000 Pesos 4 1488 108 @ 5800 14,79 @ 4800 4x2 4568 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

F3 - 1.5 GSI EV $7490000 Pesos 4 1488 108 @ 5800 14,79 @ 4800 4x2 4568 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

F3R - 1.5 GLI $5790000 Pesos 4 1488 108 @ 5800 14,68 @ 4800 4x2 4380 360 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

G3 - 1.5 GLi $5190000 Pesos 4 1488 107 @ 5800 13,7 @ 4800 4x2 4600 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S N S N S / S

G3 - 1.5 GLXi $5890000 Pesos 4 1488 107 @ 5800 13,7 @ 4800 4x2 4600 430 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

S6 - 2.0 GLXI $9990000 Pesos 4 2000 139 @ 6000 18,97 @ 4500 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

S6 - 2.0 GLXI EV $10990000 Pesos 4 2000 139 @ 6000 18,97 @ 4500 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

S6 - 2.0 GSI $10690000 Pesos 4 2000 139 @ 6000 18,97 @ 4500 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S6 - 2.4 GSI EV $11790000 Pesos 4 2400 167 @ 6000 18,97 @ 4500 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Caterham - Roadsport - 1.6 5MT $68000 Dólares 4 1600 122 @ 6000 16,6 @ 5350 4x2 - - / - - 180 N / N / N N / N N / N / N N / N S N S N N N / N

Seven - 2.0 458S $95000 Dólares 4 2000 240 @ 8500 21,01 @ 6300 4x2 - - / - - 225 N / N / N N / N N / N / N N / N S N S N N N / N

Changan 2 años / 50.000 km (**) 3 años / 60.000 km http://www.changan.cl/ 600 68 73 726 CS1 - 1.4 Cross (**) $6490000 Pesos 4 1370 102 @ 6000 13,7 @ 4000 4x2 3970 409 / 1.180 15 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CS1 - 1.4 Cross Nav (**) $6890000 Pesos 4 1370 102 @ 6000 13,7 @ 4000 4x2 3970 409 / 1.180 15 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CS35 - 1.6 Confort (**) $7790000 Pesos 4 1600 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 13,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CS35 - 1.6 Luxury (**) $8390000 Pesos 4 1600 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 13,4 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

CS35 - 1.6 Luxury AT (**) $9590000 Pesos 4 1600 125 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 13,4 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

CS35 - 1.6 Luxury Nav (**) $8690000 Pesos 4 1600 124 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 12,5 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

CS35 - 1.6 Luxury Nav AT (**) $9890000 Pesos 4 1600 124 @ 6000 16,32 @ 4000 4x2 4160 348 / 1.058 12,5 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

CV1 - 1.0 BS $3990000 Pesos 4 1000 71 @ - 9,18 @ - 4x2 3520 104 / - 15,9 - S / N / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

CV1 - 1.0 ST $4390000 Pesos 4 1000 71 @ - 9,18 @ - 4x2 3520 104 / - 15,9 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / S

S - 1.0 100 EV $4034100 Pesos - 1012 53 @ - 7,95 @ - 4x2 4080 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

S - 1.0 100 EV Cargo Box $4391100 Pesos - 1012 52 @ - 8 @ - 4x2 4080 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

S - 1.0 200 EV $5105100 Pesos - 1012 53 @ - 7,95 @ - 4x2 4390 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

S - 1.0 200 EV Cargo Box $5700100 Pesos - 1012 52 @ - 8 @ - 4x2 4390 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Serie M - 1.2 M201 A/C $5224100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 3980 - / - 14 - S / N / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / N

Serie M - 1.2 M201 S/A $4867100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 3980 - / - 14 - S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N

Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS $5343100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 4564 - / - 14 - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS A/C $5700100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 4564 - / - 14 - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Serie M - 1.2 MD201 Cargo Box CS Refrigerado $8794100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 4564 - / - 14 - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS $4986100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 4564 - / - 14 - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Serie M - 1.2 MD201 Pick-up CS A/C $5343100 Pesos 4 1243 98 @ 6000 12,1 @ 4800 4x2 4564 - / - 14 - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Chery 3 años / 100.000 km http://www.cherymotors.cl/ 600 376 7000 Beat - 1.3 5MT $5990000 Pesos 4 1297 84 @ 5750 12,44 @ 4500 4x2 3866 - / - 15,3 150 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Beat - 1.3 5MT GLX $6490000 Pesos 4 1297 84 @ 5750 12,44 @ 4500 4x2 3866 - / - 15,3 150 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Fulwin - 1.5 MT Sedán GL II $5990000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4333 - / - 13,2 160 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

n Captiva

n aveo iii

n aveo iii sedán n CaMaRo

n tiggo

n Fulwin n Fulwin spoRt

n gRand tiggo n iQ

n beat

n s n seRie M

n Cs1

n Cs35 n Cv1

n seven

n oRlandon n 300 MaX

n sail n silveRado



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

66 GUIA UTIL


Fulwin - 1.5 MT Sedán GLX $6290000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4333 - / - 13,2 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GL II $6190000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4188 - / - 13,2 160 S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N S / S

Fulwin Sport - 1.5 MT Sport GLX $6490000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,2 @ 3000 4x2 4188 - / - 13,2 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Grand Tiggo - 2.0 GL MT $9990000 Pesos 4 1971 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 4506 827 / - 12,1 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Tiggo - 2.0 GLS MT $10990000 Pesos 4 1971 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 4506 827 / - 12,1 175 S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

Grand Tiggo - 2.0 GLX MT $11990000 Pesos 4 1971 139 @ 5750 18,56 @ 4500 4x2 4506 827 / - 12,1 175 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

IQ - 1.0 GL MT $4690000 Pesos 4 998 68 @ 6000 9,4 @ 4500 4x2 3560 - / - 17,3 150 S / N / N S / N N / S / N N / N N S N N N N / N

IQ - 1.0 GLS MT $4990000 Pesos 4 998 68 @ 6000 9,4 @ 4500 4x2 3560 - / - 17,3 150 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N N N N / N

Tiggo - 1.6 DVVT FL $8490000 Pesos 4 1598 126 @ 6150 16,32 @ 3900 4x2 4390 827 / 1.935 13,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Tiggo - 2.0 AT AWD FL $8990000 Pesos 4 1971 138 @ 5720 18,56 @ 4500 4x4 FT 4390 827 / 1.935 11 - S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

Tiggo - 2.0 AT FL $8990000 Pesos 4 1971 138 @ 5720 18,56 @ 4500 4x2 4390 827 / 1.935 11 - S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

Chevrolet 5 años / 120.000 km http://www.chevrolet.cl/ 800 800 115 Aveo III - 1.4 Base 5MT 5p $7253000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Aveo III - 1.4 LS 5MT 5p $7566000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Aveo III - 1.4 LS 5MT AC 5p $7932000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 3920 220 / 980 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Aveo III Sedan - 1.4 LS NB MT 4p $7985000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Aveo III Sedan - 1.4 LT NB MT AC 4p $8616000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Aveo III Sedan - 1.4 NB MT Base 4p $7616000 Pesos 4 1400 94 @ 6200 13 @ 3400 4x2 4310 400 / - - 176 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Camaro - 3.6L MT RS 2P $26252000 Pesos 6 3600 327 @ 6800 38 @ 4800 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT SS 2P $31707000 Pesos 8 6200 405 @ 5900 54,6 @ 4300 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT SS Convertible $36030000 Pesos 8 6200 405 @ 5900 54,6 @ 4300 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L AT ZL1 2P $42010000 Pesos 8 6200 588 @ 6000 76,8 @ 4200 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Camaro - 6.2L MT SS 2P $31000000 Pesos 8 6200 431 @ 5900 57,8 @ 4600 4x2 4841 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S S S S S S / S

Captiva - 2.2 Diesel AT AWD FULL $21121000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x4 FT 4677 173 / 897 - 185 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Captiva - 2.2 Diesel MT $17394000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x2 4677 173 / 897 - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Captiva - 2.2 Diesel MT AWD $18818000 Pesos 4 2200 183 @ 3800 40,8 @ 2750 4x4 FT 4677 173 / 897 - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Captiva - 2.4 LS MT $16080000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x2 4677 173 / 897 - 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Captiva - 2.4 LT Full AT AWD $19394000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x4 FT 4677 173 / 897 - 185 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Captiva - 2.4 LT MT AWD $17556000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x4 FT 4677 173 / 897 - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Captiva - 2.4 LT-SA AT $17192000 Pesos 4 2400 167 @ 5600 23,8 @ 4600 4x2 4677 173 / 897 - 185 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Cruze - 1.8 LS AT $11573000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS AT Full $12145000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS AT Full ML $12355000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cruze - 1.8 LS MT $10572000 Pesos 4 1796 141 @ 6200 15 @ 4000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / S

Cruze - 2.0D AT Full $14832000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S S S / S

Cruze - 2.0D AT Full ML $15042000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S S S / S

Cruze - 2.0D MT $13676000 Pesos 4 2000 152 @ 4000 33 @ 2000 4x2 4597 450 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S S S / S

Cruze5 - 1.8 AT $11480000 Pesos 4 1800 141 @ 6200 17,9 @ 3800 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / N

Cruze5 - 1.8 MT $10980000 Pesos 4 1800 141 @ 6200 17,9 @ 3800 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Cruze5 - 2.0 Diesel MT $15242000 Pesos 4 2000 163 @ 3800 36,7 @ 2750 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

Cruze5 - 2.0 Diesel MT ML $15500000 Pesos 4 2000 163 @ 3800 36,7 @ 2750 4x2 4510 450 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

D-Max - 2.5D 4x2 DAB ABS II $17707000 Pesos 4 2500 165 @ 3600 40,7 @ 1400 4x2 5295 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

D-Max - 2.5D 4x2 WT II $16292000 Pesos 4 2500 165 @ 3600 40,7 @ 1400 4x2 5295 - / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N N N N S / S

D-Max - 2.5D 4x4 DAB ABS II $18758000 Pesos 4 2500 165 @ 3600 40,7 @ 1400 4x4 PT 5295 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

D-Max - 2.5D 4x4 High AT II $21760000 Pesos 4 2500 165 @ 3600 40,7 @ 1400 4x4 PT 5295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S N S N S / S

D-Max - 2.5D 4x4 High MT II $20710000 Pesos 4 2500 165 @ 3600 40,7 @ 1400 4x4 PT 5295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S N S N S / S

N300 MAX - 1.2 MT $6303000 Pesos 4 1200 85 @ 5300 11,1 @ 4000 4x2 3995 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N

Orlando - LS 2.0LD 6AT $16110000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,71 @ 2000 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Orlando - LS 2.0LD 6MT $15040000 Pesos 4 1998 163 @ 3800 36,71 @ 2000 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT E5 $13495000 Pesos 4 2394 184 @ 6700 23,66 @ 4900 4x2 4665 89 / 454 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

Orlando - LT 2.4 6AT FULL E5 $15131000 Pesos 4 2394 184 @ 3800 23,66 @ 4900 4x2 4652 89 / 454 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sail - 1.4 MT $6727000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Sail - 1.4 MT LS $7023000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Sail - 1.4 MT LT $7831000 Pesos 4 1400 103 @ 6000 13,5 @ 4200 4x2 4249 370 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Silverado - 5.3 Cabina Extendida LT $23090000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina LTZ Nav $29590000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Silverado - 5.3 Doble Cabina Z71 Nav $26950000 Pesos 8 5328 359 @ 5600 52,2 @ 4100 4x4 PT 5843 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Sonic - 1.6 HB LT AT ML $11080000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 HB LT MT EFFECT $8879000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 HB LT MT ML $10141000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 HB MT $10141000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4039 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Sonic - 1.6 NB LT AT ML $11090000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 NB LT MT $9929000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Sonic - 1.6 NB MT $8717000 Pesos 4 1600 116 @ 6000 15,81 @ 4600 4x2 4399 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Spark GT - 1.2 MT $6521000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4x2 3640 170 / - - 156 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Spark GT - 1.2 MT AC $7545000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4x2 3640 170 / - - 156 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Spark GT - 1.2 MT LT EFFECT $7889000 Pesos 4 1200 82 @ 6400 11,1 @ 4800 4x2 3640 170 / - - 156 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Spark Lite - LS 0.8 DH $4997000 Pesos 3 800 52 @ 6000 7,4 @ 4400 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Spark Lite - LT 1.0 HB $5434000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,8 @ 4200 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Spark Lite - LT 1.0 HB AC $5712000 Pesos 4 1000 63 @ 5400 8,7 @ 4200 4x2 3495 170 / 512 - 156 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Suburban - 5.3 4WD LT IV $38000000 Pesos 8 5327 359 @ 5600 52,6 @ 4100 4x4 PT 5690 433,3 / 1.461 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Suburban - 5.3 4WD LT IV PCK $41000000 Pesos 8 5327 359 @ 5600 52,6 @ 4100 4x4 PT 5690 433,3 / 1.461 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Tahoe - 5.3 4WD LT IV $35000000 Pesos 8 5327 359 @ 5600 52,6 @ 4100 4x4 PT 5182 433,3 / 1.461 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Tahoe - 5.3 4WD LT IV PCK $38000000 Pesos 8 5327 359 @ 5600 52,6 @ 4100 4x4 PT 5182 433,3 / 1.461 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Tracker - 1.8 LS MT FWD E5 $11616000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 330 / 1.072 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Tracker - 1.8 LT AT AWD E5 $14455000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x4 FT 4248 330 / 1.072 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 $12879000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 330 / 1.072 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Tracker - 1.8 LT MT FWD E5 ML $13283000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 330 / 1.072 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Tracker - 1.8 MT FWD Highway $13374000 Pesos 4 1800 141 @ 6300 18,15 @ 3800 4x2 4248 330 / 1.072 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Traverse - 3.6 1LT $21505000 Pesos 4 3600 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4x2 5207 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Traverse - 3.6 LT AWD $27667000 Pesos 4 3600 288 @ 6300 37,6 @ 3400 4x4 FT 5207 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Traverse - 3.6 LTZ AWD $29687000 Pesos 4 3600 281 @ 6300 37,1 @ 3400 4x4 FT 5207 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Chrysler 2 años / 50.000 km http://www.chrysler.cl/ 300C - 3.6 V6 AT 4p $29990000 Pesos 6 3518 250 @ 6400 34,6 @ 4000 4x2 4999 504 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Town&Country - 3.8 Touring SE 5p $29990000 Pesos 6 3600 193 @ 5200 30,5 @ 1600 4x2 5143 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Citroën 2 años (Km ilimitado) (**) 3 años (Km ilimitado) http://www.citroen.cl/ Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 $11293100 Pesos 4 1560 92 @ 4000 21,92 @ 1500 4x2 4380 - / - 18,5 160 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Berlingo - 1.6 C VU HDi 92 BVM E5 AA $11888100 Pesos 4 1560 92 @ 4000 21,92 @ 1500 4x2 4380 - / - 18,5 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 $12126100 Pesos 4 1560 92 @ 4000 21,92 @ 1500 4x2 4628 - / - 18,2 160 S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N S / Sn TeRiOS wild

n MulTiSpaCe n NeMO

n C-elYSÉe

n C4 gRaNd piCaSSO

n C3 piCaSSO n C4

n C4 piCaSSO

n C1 n C3

n beRliNgO

n TOwN & COuNTRY

n 300

n SubuRbaN

n TRaCkeR

n TRaveRSe

n TahOe

n SpaRk gT

n SpaRk liTe

n SONiC

n dS3

n dS4

n juMpeR

n dS5

n juMpY

GUIA UTIL 67




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Berlingo - 1.6 L VU HDi 92 BVM E5 AA $12602100 Pesos 4 1560 92 @ 4000 21,92 @ 1500 4x2 4628 - / - 18,2 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

C1 - 1.0 12v MT AC 5p $6990000 Pesos 3 998 68 @ 6000 9,4 @ 3600 4x2 3436 139 / 751 22 157 S / S / N S / N N / S / N N / N N N O S S S / S

C3 - 1.2 VTi 82 BVM Seduction $9490000 Pesos 3 1199 82 @ 5750 12,03 @ 2750 4x2 3941 300 / - 19,2 174 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S S S / S

C3 - 1.4 HDi 70 BVM Séduction $10390000 Pesos 4 1360 72 @ 5500 12 @ 3300 4x2 3941 300 / 1.155 24,3 163 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S S S / S

C3 - 1.6 VTi 120 BVA Exclusive $12490000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3941 300 / - 14,3 190 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

C3 - 1.6 VTi 120 BVM Exclusive $11290000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3941 300 / - 16,7 190 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

C3 Picasso - 1.6 HDI 92 BVM Seduction $12290000 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4078 385 / 500 21,3 173 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

C4 - 1.4 VTi 95 BVM Séduction $11690000 Pesos 4 1397 95 @ 6000 13,77 @ 4000 4x2 4329 408 / 1.023 16,1 182 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

C4 - 1.6 HDi 115 BVM6 Séduction STT $14490000 Pesos 4 1560 110 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4329 408 / 1.023 21,3 190 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

C4 - 1.6 VTi 120 BVA Séduction $14090000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 4329 408 / 1.023 14,3 188 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

C4 - VTi 120 BVM Séduction $12890000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 4329 408 / 1.023 15,9 193 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 5p Seduction $16490000 Pesos 4 1560 115 @ 3600 29,06 @ 2500 4x2 4428 537 / 600 22,4 189 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

C-Elysée - 1.6 HDI Seduction (**) $9890000 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4427 506 / - 23,1 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

C-Elysée - 1.6i Exclusive (**) $9990000 Pesos 4 1587 115 @ 6050 15,3 @ 4000 4x2 4427 506 / - 15,4 188 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

C-Elysée - 1.6i Exclusive AT (**) $10490000 Pesos 4 1587 115 @ 6050 15,3 @ 4000 4x2 4427 506 / - 13,6 188 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

C-Elysée - 1.6i HDI Exclusive (**) $10990000 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4427 506 / - 23,1 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

C-Elysée - 1.6i Seduction (**) $8990000 Pesos 4 1587 115 @ 6050 15,3 @ 4000 4x2 4427 506 / - 15,4 188 S / S / N S / N S / S / S N / N N S O S N S / S

DS3 - 1.6 120 BVM5 $12990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3948 285 / 980 16,7 190 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS3 - 1.6 16v Cabrio $15990000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 28,04 @ 4500 4x2 3948 245 / - 16,7 234 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

DS3 - 1.6 THP 155 BVM6 Sport Chic $14490000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 28,04 @ 4500 4x2 3948 285 / 980 16,7 234 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS4 - 1.6 16V Coupé GPS 6MT $18490000 Pesos 4 1598 200 @ 5800 28,04 @ 1700 4x2 4275 385 / 1.021 15,6 235 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS4 - 1.6 THP 160 BVA6 So Chic $17990000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 24,47 @ 4000 4x2 4275 385 / 1.021 13 214 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

DS5 - 1.6 TI 160 THP BVA6 $20990000 Pesos 4 1598 156 @ 6000 24,4 @ 1400 4x2 4590 468 / 1.288 12,9 202 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

DS5 - 2.0 HDI BVA6 $23290000 Pesos 4 1997 163 @ 3750 34,67 @ 2000 4x2 4590 468 / 1.288 16,5 212 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction $16590000 Pesos 4 1560 115 @ 3600 29,1 @ 2500 4x2 4597 645 / 704 22,4 189 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand C4 Picasso - New 1.6 HDi BVM 7p Seduction Plus $17290000 Pesos 4 1560 115 @ 3600 29,1 @ 2500 4x2 4597 645 / 704 22,4 189 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Jumper - 2.2 L2H2 HDI 110 BVM5 E5 $17957100 Pesos 4 2198 110 @ 3500 25,8 @ 1500 4x2 5413 - / - 13,2 - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Jumpy - 1.6 L2H1 90 $14982100 Pesos 4 1560 91 @ 3500 18,35 @ 1500 4x2 5135 - / - 13,8 145 S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Jumpy - 1.6 L2H1 90 AC $15458100 Pesos 4 1560 91 @ 3500 18,35 @ 1500 4x2 5135 - / - 13,8 145 S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Mutispace - 1.6 16V 110 Hp $12690000 Pesos 4 1587 115 @ 5800 - @ - 4x2 4380 678 / - 12,2 170 S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S N N / N

Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV $11055100 Pesos 4 1248 75 @ 3750 19,3 @ 1750 4x2 3864 - / - 21,3 155 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Nemo - 1.3 HDI 75 BVM5 EuroV AA $11412100 Pesos 4 1248 75 @ 3750 19,3 @ 1750 4x2 3864 - / - 21,3 155 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Daihatsu 5 años / 100.000 km http://www.daihatsu.cl/ 694 4800 Terios - GLI 4x2 MT EV $10190000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Terios - LEI 4x2 AT EV $11090000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Terios - LEI 4x2 MT EV $10590000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x2 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Terios - LEI 4x4 MT EV $11290000 Pesos 4 1495 105 @ 6000 14 @ 4400 4x4 FT 4075 380 / 750 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

DFM 2 años / 50.000 km H30 - 1.6 AT Elegante $7790000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4268 - / - 16,3 171 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H30 - 1.6 MT Elegante $6690000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4268 - / - 17,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H30 - 1.6 MT Noble $7790000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4268 - / - 17,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

H30 Cross - 1.6 AT Noble $8490000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4336 - / - 20 171 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

H30 Cross - 1.6 MT Elegante $7290000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4336 - / - 17,2 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

H30 Cross - 1.6 MT Noble $7990000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4336 - / - 17,2 183 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

Joyear - 1.6 MT XL $7590000 Pesos 4 1600 122 @ 6000 15,81 @ 4000 4x2 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

S30 - 1.6 AT Noble $7590000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4502 - / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S30 - 1.6 MT Noble $6990000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,48 @ 4000 4x2 4502 - / - - 183 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

DFSK 2 años / 50.000 km Cargo - 1.0 Van $4510100 Pesos 4 1020 51 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Cargo Box CS Serie V EV $6652100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3890 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Cargo Box CS XL EV $5700100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3890 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Van $4510100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 Van (Serie V) $5700100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3905 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Refri Truck - 1.3 CS XL $7961100 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3890 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Van - 1.3 AC $5590000 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Van - 1.3 AC DH $6390000 Pesos 4 1310 82 @ - - @ - 4x2 3795 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Dodge 2 años / 50.000 km http://www.dodge.cl/ 600 378 7000 Challenger - 6.4L Hemi V8 SRT8 $30990000 Pesos 8 6400 476 @ 5800 41 @ - 4x2 5023 - / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Dart - 2.0 SXT Rallye $12990000 Pesos 4 1998 162 @ 6300 14,9 @ 4600 4x2 4670 524 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Dart - 2.0 SXT Rallye Sport $13990000 Pesos 4 1998 162 @ 6300 14,9 @ 4600 4x2 4670 524 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Durango - 3.6L Limited AWD LX $32990000 Pesos 6 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4x4 FT 5075 569 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

Durango - 3.6L SXT AWD $26990000 Pesos 6 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4x4 FT 5075 569 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / N

Durango - 3.6L SXT RWD $25990000 Pesos 6 3604 294 @ 6400 35,9 @ 4800 4x2 5075 569 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / N

Grand Caravan - 3.6L SE VVT $15490000 Pesos 4 3600 286 @ 6400 35,89 @ 4400 4x4 FT 5132 934,4 / 4.072 - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Grand Caravan - 3.6L XL VVT $20990000 Pesos 4 3600 286 @ 6400 35,89 @ 4400 4x4 FT 5132 934,4 / 4.072 - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Journey - 2.0 6MT 3CA Diesel $19490000 Pesos 4 2000 172 @ 6000 35,6 @ 4500 4x2 4887 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Journey - 2.4 SE 4TIP 3CA 5p $17990000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4887 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Journey - 2.4 SXT 4TIP 3CA 5p $18990000 Pesos 4 2360 172 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4887 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE 4X4 5.7L HEMI $24978100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 CREW CAB LARAMIE SPORT 4x4 5.7L HEMI $30928100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L $22598100 Pesos 8 3601 390 @ 5650 46 @ 3950 4x4 PT 5817 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 QUAD CAB 4X4 3.6L SPORT $21408100 Pesos 8 3601 390 @ 5650 46 @ 3950 4x4 PT 5817 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 1500 REG CAB SPORT 4X4 5.7L HEMI $21408100 Pesos 8 5701 390 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB DIESEL 4X4 6.7L $34498100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 2500 CREW CAB LARAMIE SLT DIESEL 4X4 6.7L $35688100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Ram - NEW RAM 2500 REG CAB DIESEL 4X4 6.7L $33308100 Pesos 8 6700 309 @ 5600 57 @ 4000 4x4 PT 5779 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Faw 3 años / 60.000 km - - Besturn B50 - 1.6 Deluxe MT $7690000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Besturn B50 - 1.6 Modern MT $6990000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Besturn B50 - 1.6 MT Premium $7990000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Besturn B50 - 1.6 Premium AT $8790000 Pesos 4 1600 104 @ 5600 14,7 @ 3800 4x2 4600 450 / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Besturn X80 - 2.0 6MT Deluxe $11490000 Pesos 4 1999 147 @ 6500 18,7 @ 4000 4x2 4586 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Besturn X80 - 2.0 6MT STD $10390000 Pesos 4 1999 147 @ 6500 18,7 @ 4000 4x2 4586 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Besturn X80 - 2.6 6AT Deluxe $12490000 Pesos 4 1999 147 @ 6500 18,7 @ 4000 4x2 4586 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Oley - 1.5 Comfort MT HB $5790000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4200 307 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Oley - 1.5 Comfort MT Sedan $5790000 Pesos 4 1500 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4485 450 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

V2 - 1.3 Cross 5MT $5190000 Pesos 4 1339 92 @ 6000 12,24 @ 4400 4x2 3760 320 / - 16,4 166 S / N / N S / N N / S / S N / N N N S S N N / S

V2 - 1.3 Deluxe 5MT $4990000 Pesos 4 1339 92 @ 6000 12,24 @ 4400 4x2 3760 320 / - 16,4 166 S / N / N S / N N / S / S N / N N N S S N N / S

n daRt n duRango

n gRand CaRavan

n nitRo

n jouRneY

n RaM

n ChallengeR

n h30

n h30 CRoss n joYeaR

n s30

n CaRgo

n ReFRi tRuCk n van

n bestuRn b50

n bestuRn X80

n v5

n oleY

n v2

n CaliFoRnia

n 458 italia n 599

n 430



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

68 GUIA UTIL


V5 - 1.5 5MT $5190000 Pesos 4 1497 102 @ 6000 13,7 @ 4400 4x2 4290 376 / - 15,6 - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

Ferrari - - - 430 - 4.3 F1 Modena 6TIP 2p $110764000 Pesos 8 4308 490 @ - 46,5 @ 5250 4x2 4512 250 / - 18,3 315 S / S / S S / S S / S / N N / N S S N S N S / S

458 Italia - 5.0 V8 $268000 Dólares 8 4499 565 @ 9000 55,9 @ 6000 4x2 4527 230 / - 7,5 325 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

599 - 6.0 Fiorano GTB 6MT 2p $164105000 Pesos 12 5999 620 @ 7600 60,7 @ 5600 4x2 4660 320 / - 21,3 330 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

California - 4.3 California $253000 Dólares 8 4297 460 @ 7750 50 @ 5000 4x4 FT 4563 340 / - 7,6 310 S / S / S S / S S / S / N N / N S S N S S S / S

Fiat 3 años / 60.000 km http://www.fiat.cl/ 600 426 5000 500 - 1.2 AT 3p $8990000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.2 AT Cabrio $10490000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.2 MT 3p $8490000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.2 MT Cabrio $9990000 Pesos 4 1242 69 @ 5500 10,4 @ 3000 4x2 3546 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

500 - 1.4 Lounge 100 CV AT $9990000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4x2 3456 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S S S S S S S / S

500 - 1.4 Lounge 100 CV MT $9490000 Pesos 4 1368 100 @ 6000 13,1 @ 4250 4x2 3456 185 / - - 182 S / S / N S / S S / S / N N / S S S S S S S / S

500 L - 1.4 6MT Trekking $12990000 Pesos 4 1368 95 @ 6000 12,7 @ 4500 4x2 4270 412 / - - 165 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

500 L - 1.4 6MT Trekking Beat $14490000 Pesos 4 1368 95 @ 6000 12,7 @ 4500 4x2 4270 412 / - - 165 S / S / N S / N S / S / S N / S N S S S S S / S

Bravo - 1.4 Sport Cuero 6MT 5p $11990000 Pesos 4 1368 150 @ 5500 21 @ 2250 4x2 4336 400 / - - 212 S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Doblo - New 1.4 Cargo $10460100 Pesos 4 1248 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4x2 4740 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Doblo - New 1.4 Cargo AA $11293100 Pesos 4 1248 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4x2 4740 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Doblo - New 1.4 Maxi DSL $11293100 Pesos 4 1248 90 @ 4000 20,4 @ 1500 4x2 4740 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L2 H2 $19028100 Pesos 4 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4x2 5413 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Ducato - 2.3 Maxi Cargo 120 Multijet L3 H2 Doble AB $20218100 Pesos 4 2287 120 @ 3600 32 @ 2000 4x2 5998 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Fiorino - 1.4 Fire $7366100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4384 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Fiorino - 1.4 Fire ELX $7961100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4384 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Fiorino - City 1.3 DSL $9508100 Pesos 4 1248 75 @ 4000 19,4 @ 1750 4x2 3959 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S N S / N

Fiorino - City 1.4 GSL $8318100 Pesos 4 1360 73 @ 5200 12 @ 2600 4x2 3959 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S N S N S / N

Grande Punto - 1.4 Active 5p $7590000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4x2 4030 275 / 638 - 155 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S N S / S

Grande Punto - 1.4 Dualogic AT $8290000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 10,56 @ 3000 4x2 4030 275 / 638 - 155 S / S / N S / N S / S / N N / N N S O S N S / S

Linea - 1.4 Active $7190000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4x2 4560 500 / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N S N S / N

Linea - 1.4 Active LL $7490000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4x2 4560 500 / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Linea - 1.4 Active MY15 $8290000 Pesos 4 1368 77 @ 6000 11,7 @ 3000 4x2 4560 500 / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / S

Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC $6290000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL $6590000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Palio - 1.4 5MT Attractive AC CC LL VC $6690000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S N N N / N

Palio - 1.4 5MT Attractive Base $5990000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3875 280 / 690 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Qubo - 1.4 MT Dynamic $8490000 Pesos 4 1360 74 @ - 12 @ 2600 4x2 3559 330 / 2.500 - - S / S / N S / N S / N / N N / N N S N S N S / S

Strada - 1.4 New Trekking DC $9508100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N S S S N S / S

Strada - 1.4 New Working CE $8913100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S S S N S / S

Strada - 1.4 New Working CS $8318100 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 4409 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Strada - 1.6 New Adventure CD $10698100 Pesos 4 1598 115 @ 5500 16,2 @ 4500 4x2 4471 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Uno - 1.3 Cargo $5581100 Pesos 4 1242 68,3 @ 5250 11,3 @ 2250 4x2 3692 250 / 620 - 160 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Uno - 1.4 Evo AC 5p $5790000 Pesos 4 1368 85 @ 5750 12,4 @ 3500 4x2 3770 280 / 690 - 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Ford 3 años / 100.000 km http://www.ford.cl/ 800 470 408 Econoline - 5.4 XLT $25900000 Pesos 4 5400 258 @ 4500 48,3 @ 2500 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

EcoSport - 1.5 SE Diesel MT $12790000 Pesos 4 1500 88 @ 3750 - @ - 4x2 4240 296 / - 20,4 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / N

EcoSport - 1.6 SE MT $10840000 Pesos 4 1596 110 @ 5500 15,5 @ 4250 4x2 4241 362 / 705 13 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

EcoSport - 1.6 Titanium $11590000 Pesos 4 1596 110 @ 5500 15,5 @ 4250 4x2 4241 362 / 705 13 160 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

EcoSport - 2.0 Titanium AT $12990000 Pesos 4 1999 143 @ 6250 19,7 @ 4250 4x2 4241 362 / 705 12,1 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Edge - 2.0 Ecoboost $21490000 Pesos 4 2000 240 @ 5500 37,32 @ 3000 4x4 FT 4717 911 / - 11,4 - S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Edge - 3.5 SEL AWD $23490000 Pesos 6 3500 285 @ 6500 35 @ 4000 4x4 FT 4717 911 / - 9,2 - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Escape - 2.0 Ecoboost 4x2 $15570000 Pesos 4 2500 240 @ 5500 34,4 @ 3000 4x2 4524 - / 971 10,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Escape - 2.0 Ecoboost 4x4 $17570000 Pesos 4 2500 240 @ 5500 34,4 @ 3000 4x4 FT 4524 - / 971 10,4 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Escape - 2.5 S 4X2 $14470000 Pesos 4 2500 173 @ 6000 23,3 @ 4500 4x2 4524 - / 971 12 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Expedition - 3.5L Limited Ecoboost $33240000 Pesos 4 3500 370 @ 5000 58 @ 2500 4x4 PT 5232 527 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Expedition - 5.4 Limited $33240000 Pesos 8 5409 314 @ 5100 50,4 @ 3600 4x4 PT 5245 385 / 1.206 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / N

Explorer - 2.0 EcoBoost $20390000 Pesos 4 2000 243 @ 5500 37,2 @ 3000 4x2 5006 594 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Explorer - 2.0 EcoBoost 4x2 Limited $24990000 Pesos 4 2000 243 @ 5500 37,2 @ 3000 4x2 5006 594 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Explorer - 3.5 Limited 4x4 $28890000 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,1 @ 4100 4x4 FT 5006 594 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Explorer - 3.5 XLT 4x2 $23190000 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,1 @ 4100 4x2 5006 594 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Explorer - 3.5 XLT 4x4 $24990000 Pesos 6 3500 294 @ 6500 35,1 @ 4100 4x4 FT 5006 594 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

F-150 - 3.5 Platinum $29990000 Pesos 6 3500 370 @ 5000 58,02 @ 2500 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

F-150 - 3.7 CD 4x2 XLT $20990000 Pesos 6 3700 306 @ 6500 38,34 @ 4000 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

F-150 - 3.7 CS XLT 4x2 $16990000 Pesos 6 3700 306 @ 6500 38,34 @ 4000 4x2 5400 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

F-150 - 3.7 CS XLT 4x4 $18990000 Pesos 6 3700 306 @ 6500 38,34 @ 4000 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

F-150 - 5.0 CD 4x4 Lariat $27190000 Pesos 8 5000 365 @ 5500 53,2 @ 4250 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

F-150 - 5.0 CD 4x4 XLT $25190000 Pesos 8 5000 365 @ 5500 53,2 @ 4250 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

F-150 - Raptor 6.2 $36990000 Pesos 8 6200 417 @ 5500 59,9 @ 4500 4x4 FT 5400 - / - - - S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Fiesta HB - 1.6 SE $9890000 Pesos 4 1596 122 @ 6350 15,7 @ 4250 4x2 3969 436 / 974 15,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Fiesta HB - 1.6 Titanium $11040000 Pesos 4 1596 122 @ 6350 15,7 @ 4250 4x2 3969 436 / 974 15,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S S S / S

Fiesta Sedan - 1.6 SE 4P $10090000 Pesos 4 1596 122 @ 6350 15,7 @ 4250 4x2 4407 362 / - 15,1 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Focus - 2.0 SE 4p $11540000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4534 421 / 1.148 14,6 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Focus - 2.0 SE 4p AT $12590000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4534 421 / 1.148 14,7 180 S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S S S / S

Focus - 2.0 SE HB $11490000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4412 316 / 1.148 14,6 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Focus - 2.0 SE HB AT $12790000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4412 316 / 1.148 14,7 180 S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Focus - 2.0 SE Titanium $14990000 Pesos 4 1997 162 @ 6500 20,19 @ 4450 4x2 4412 316 / 1.148 14,7 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Fusion - 2.0 AT SE Ecoboost $16990000 Pesos 4 2000 243 @ 5000 37,22 @ 3000 4x2 4869 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Fusion - 2.5 AT SE $14790000 Pesos 4 2500 177 @ 6000 24,07 @ 4500 4x2 4869 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Mustang - 5.0 GT Premium AT MY15 $48900 Dólares 8 5000 441 @ 6500 55,6 @ 4250 4x2 4784 408 / - - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Mustang - 5.0 GT Premium MT MY15 $46900 Dólares 8 5000 441 @ 6500 55,6 @ 4250 4x2 4784 408 / - - - S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Ranger - 2.5 LIMITED GAS 4x2 $17990000 Pesos 4 2500 166 @ 5500 22,9 @ 4500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Ranger - 2.5 XL GAS 4x2 $14990000 Pesos 4 2500 166 @ 5500 22,9 @ 4500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S S S N S / S

Ranger - 2.5 XLT GAS 4x2 $16990000 Pesos 4 2500 166 @ 5500 22,9 @ 4500 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Ranger - 3.2 XL Diesel 4x2 $16890000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S S S N S / S

Ranger - 3.2 XL Diesel 4x4 $20590000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x4 PT 5373 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N S S S N S / S

Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x2 $19990000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x2 5373 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Ranger - 3.2 XLT Diesel 4x4 $22690000 Pesos 4 3200 199 @ 3000 47,9 @ 2750 4x4 PT 5373 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Transit - 2.2L TDCi $22598100 Pesos 4 2200 155 @ - 39,2 @ - 4x2 5980 - / - - - S / N / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Foton 2 años / 100.000 km - - Midi - 1.5 Cargo AC $7723100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Midi - 1.5 Cargo DAB ABS $8318100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

n FuSiON

n eXplOReR n F-150

n FieSTa

n FOCuS

n FieSTa SedaN

n eSCape n eXpediTiON

n edgen eCOSpORT

n eCONOliNe

n paliO

n QubO

n uNO CaRgO

n STRada

n líNea

n gRaNde puNTO

n duCaTO

n FiORiNO

n bRavO

n dOblO

n 500

n 500 l

n RaNgeRn MuSTaNg

GUIA UTIL 69




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Midi - 1.5 Cargo STD $7366100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Midi - 1.5 Pasajeros 6+1 $7842100 Pesos 4 1484 103 @ 6000 13,26 @ 4500 4x2 4338 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Terracota - 2.4 Gas GL 4x2 $10817100 Pesos 4 2400 132 @ 5250 20,39 @ 4000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI CS 4X4 $13078100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI DL 4x2 $11888100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI GL 4x2 Full EV $12959100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI GL 4x4 Full EV $14268100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Terracota - 2.8 HDI GLX 4x4 EV $15934100 Pesos 4 2776 162 @ 3600 36,71 @ 3000 4x4 PT 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

GAC 3 años / 100.000 km GA5 - 2.0 AT Elite $9990000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 18,66 @ 4500 4x2 4800 500 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GS5 - 2.0 AT Deluxe $12490000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 19,07 @ 4500 4x2 4732 480 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GS5 - 2.0 AT Elite $10890000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 19,07 @ 4500 4x2 4732 480 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

GS5 - 2.0 MT Elite $9490000 Pesos 4 1969 147 @ 6300 19,07 @ 4500 4x2 4732 480 / - 10,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Gac Gonow - - - Way - 1.0 Cabina Doble $4748100 Pesos - 1000 60 @ - 8,6 @ 4500 4x2 4480 - / - - 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Way - 1.0 Cabina Simple $4272100 Pesos - 1000 60 @ - 8,6 @ 4500 4x2 4330 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Way - 1.0 Cargo $4490000 Pesos - 1000 60 @ - 8,6 @ 4500 4x2 3790 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Way - 1.0 Cargo Box $4590000 Pesos - 1000 60 @ - 8,6 @ 4500 4x2 3790 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Way - 1.0 Pasajeros $4990000 Pesos - 1000 60 @ - 8,6 @ 4500 4x2 3790 - / - - 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Geely 3 años / 100.000 km http://www.geelymotors.cl/ 600 68 73 726 CK II - 1.3 GS 5MT $4890000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 4152 - / - 12,9 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

Emgrand EX7 - 2.0 GL Nav $9490000 Pesos 4 2000 141 @ 6000 18,15 @ 4500 4x2 4641 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Emgrand EX7 - 2.0 GS $9090000 Pesos 4 2000 142 @ 6000 18,15 @ 4500 4x2 4541 - / - 12 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Emgrand EX7 - 2.0 GS NAV $9390000 Pesos 4 2000 142 @ 6000 18,15 @ 4500 4x2 4541 - / - 12 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

GC7 - 1.5 GL $7290000 Pesos 4 1498 106 @ 6000 14,2 @ 4400 4x2 4547 480 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S N S S N S / S

GC7 - 1.5 GL NAV $7690000 Pesos 4 1498 106 @ 6000 14,2 @ 4400 4x2 4547 480 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S N S S N S / S

GC7 - 1.5 GS $6890000 Pesos 4 1498 106 @ 6000 14,2 @ 4400 4x2 4547 480 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

LC - 1.0 GB $4890000 Pesos 3 997 68 @ 6000 11,2 @ 5200 4x2 3598 205 / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

LC - 1.0 GL $5290000 Pesos 3 997 68 @ 6000 11,2 @ 5200 4x2 3598 205 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

LC - 1.3 GB $4490000 Pesos 4 1342 86 @ 6000 11,22 @ 5200 4x2 3598 - / - 13,9 - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

Great Wall 2 años / 50.000 km (**) 5 años / 100.000 km http://www.greatwallmotors.cl/ 600 22 33 726 H3 - 2.0 4x2 CLE EIV $9690000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4x2 4650 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

H3 - 2.0 4x2 LE EIV $9390000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4x2 4650 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

H3 - 2.0 4x4 CLE EIV $10690000 Pesos 4 2000 122 @ 5250 17,6 @ 3000 4x4 PT 4650 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

H5 - 2.4 4x2 (**) $9990000 Pesos 4 2400 135 @ 5250 20,3 @ 3000 4x2 4649 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

H5 - 2.4 4x4 (**) $10990000 Pesos 4 2400 135 @ 5250 20,3 @ 3000 4x2 4649 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

H6 - 2.0 4x2 CLE (**) $13990000 Pesos 4 2000 150 @ 4000 31,6 @ 2800 4x2 4640 808 / 2.010 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

H6 - 2.0 4x2 EN (**) $12990000 Pesos 4 2000 150 @ 4000 31,6 @ 2800 4x2 4640 808 / 2.010 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

H6 - 2.0 4x4 CLE (**) $14890000 Pesos 4 2000 150 @ 4000 31,6 @ 2800 4x4 PT 4640 808 / 2.010 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

M4 - 1.5 EN $7190000 Pesos 4 1497 106 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3961 310 / 1.020 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

M4 - 1.5 LE $7690000 Pesos 4 1497 106 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3961 310 / 1.020 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

M4 - 1.5 SR $8090000 Pesos 4 1497 106 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 3961 310 / 1.020 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

Voleex C30 - 1.5 5MT SR $7390000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 4452 510 / - 14,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Voleex C30 - 1.5 EN $6190000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 4452 510 / - 14,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Voleex C30 - 1.5 LE $6790000 Pesos 4 1497 104 @ 6000 14,07 @ 4200 4x2 4452 510 / - 14,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Voleex C50 - 1.5 EN $7990000 Pesos 4 1497 134 @ 6000 19,17 @ 4500 4x2 4650 530 / - 13,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Voleex C50 - 1.5 LE $8290000 Pesos 4 1497 134 @ 6000 19,17 @ 4500 4x2 4650 530 / - 13,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x2 CD HDI EV $11293100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x2 CS HDI EV $10460100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x4 CD HDI EV $12483100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x4 PT 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.0 4x4 CS HDI EV $11055100 Pesos 4 2000 138 @ 4000 31,1 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Wingle 5 - 2.2 4x2 CD Gas EV $7842100 Pesos 4 2200 106 @ 4600 18,35 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Wingle 5 - 2.2 4x2 CS Gas EV $7366100 Pesos 4 2200 106 @ 4600 18,35 @ 2800 4x2 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

Wingle 5 - 2.2 4x4 CD Gas EV $9151100 Pesos 4 2200 106 @ 4600 18,35 @ 2800 4x4 PT 5040 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Hafei 2 años / 50.000 km http://www.chinacar.cl/ - Camioneta Minyi - 1.1 Cargo Box $3200000 Pesos 4 1100 63 @ 5200 9,18 @ 3500 4x2 4700 - / - - 120 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Furgón Minyi - 1.0 Furgon Cargo $3590000 Pesos 4 1000 59,8 @ 5000 8,57 @ 3500 4x2 3948 - / - - 110 N / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Haima 3 años / 60.000 km 2 - 1.3 HB GLX $6090000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 12,3 @ 4000 4x2 3890 242 / 892 - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N S / S

2 - 1.3 HB Limited $5590000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 12,3 @ 4000 4x2 3890 242 / 892 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Hatchback - 1.6 GL STD HB MT LL $6990000 Pesos 4 1600 119 @ 6000 16,3 @ 4500 4x2 4342 317 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Sedán - 1.6 DX CVT Comfort $8390000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 16,11 @ 4500 4x2 4535 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Sedán - 1.6 GL MT STD $7390000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 16,11 @ 4500 4x2 4535 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

3 Sedán - 1.6 GL STD MT LL $6290000 Pesos 4 1600 119 @ 6000 16,3 @ 4500 4x2 4466 468 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

7 - 2.0L AT DX FULL $11490000 Pesos 4 1995 150 @ 6000 18,35 @ 4500 4x2 4421 453 / - - 165 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

7 - 2.0L MT GLX $8990000 Pesos 4 1995 150 @ 6000 18,35 @ 4500 4x2 4421 453 / - - 165 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

F-Star - 1.0 5MT $4105500 Pesos 4 998 60 @ 5600 8,6 @ 4000 4x2 3836 - / - - - S / N / N N / N N / N / N N / N N N S N N N / N

Higer - - - Paradise - 2.8 6MT HDI $23700000 Pesos 4 2776 141 @ 3600 33,6 @ 2600 4x2 5910 - / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Honda 3 años / 100.000 km http://www.honda.cl/ - Accord - 2.4 L4 $19790000 Pesos 4 2356 175 @ 6200 22,2 @ 4000 4x2 4890 447 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Accord - 3.5 V6 $21390000 Pesos 6 3471 279 @ 6600 34,5 @ 4900 4x2 4890 447 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

City - 1.5 AT EX $12490000 Pesos 4 1496 121 @ 6600 14,7 @ 4800 4x2 4415 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

City - 1.5 AT LX MY15 $11490000 Pesos 4 1497 121 @ 6600 14,7 @ 4800 4x2 4455 510 / - 16,4 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S O S N S / S

City - 1.5 MT LX LL MY15 $10690000 Pesos 4 1497 121 @ 6600 14,7 @ 4800 4x2 4455 510 / - 16,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S O S N S / S

City - 1.5 MT LX MY15 $10390000 Pesos 4 1497 121 @ 6600 10,9 @ 4800 4x2 4455 510 / - 16,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Civic - New 1.8 EXL Aut $15490000 Pesos 4 1799 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4505 350 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S N S S S / S

Civic - New 1.8 LX Aut $12990000 Pesos 4 1799 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4505 350 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Civic - New 1.8 LX Mec $12990000 Pesos 4 1799 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4505 350 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S S S / S

Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW $14790000 Pesos 4 1798 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Civic Coupe - 1.8 EX AT NEW SMART $16090000 Pesos 4 1798 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW $15590000 Pesos 4 1798 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Civic Coupe - 1.8 EX MT NEW SMART $15290000 Pesos 4 1798 141 @ 6500 13,5 @ 4300 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Civic Coupe - 2.4 SI NEW $18390000 Pesos 4 2354 204 @ 7000 17,54 @ 4400 4x2 4550 250 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

CR-V - 2.4 EX 4WD $16490000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x4 FT 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CR-V - 2.4 EX 4WD Smart $17490000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x4 FT 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CR-V - 2.4 EXL 4WD $18990000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x4 FT 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

CR-V - 2.4 EXR 4WD $17890000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x4 FT 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

n tRansit

n teRRaCota

n ga5

n gs5

n lC

n Ck ii

n gC7

n waY Cabina siMple

n waY CaRgo n waY pasajeRos

n eMgRand eX7

n Midi

n h3

n h5 n h6

n voleeX C50

n M4 n voleeX C30

n wingle 5



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

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veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

70 GUIA UTIL


CR-V - 2.4 LX 4X2 $15990000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

CR-V - 2.4 LXS 4X2 $17290000 Pesos 4 2354 187 @ 7000 74 @ 4400 4x2 4530 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Fit - 1.5 EX CVT MY15 $11990000 Pesos 4 1498 132 @ 6600 15,8 @ 4600 4x2 4067 363 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Fit - 1.5 LX MT MY15 $11290000 Pesos 4 1498 132 @ 6600 15,8 @ 4600 4x2 4067 363 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Pilot - New 3.5 EXL 4x4 $26990000 Pesos 6 3471 253 @ 5700 34,9 @ 4800 4x4 FT 4850 904 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Pilot - New 3.5 LX 4x2 $22490000 Pesos 6 3471 253 @ 5700 34,9 @ 4800 4x2 4850 904 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Pilot - New 3.5 Touring 4x4 $27990000 Pesos 6 3471 253 @ 5700 34,9 @ 4800 4x4 FT 4850 904 / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Hyundai 5 años / 100.000 km http://www.hyundai.cl/ 640 40 00 Accent HB - 1.4 GL AV 1AB 6MT $7990000 Pesos 4 1400 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent HB - 1.4 GLS AC 2AB ABS 6MT $9390000 Pesos 4 1400 107 @ 6300 13,9 @ 5000 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Accent HB - 1.6 DIESEL GL 1AB AC ABS $10390000 Pesos 4 1600 127 @ 4000 26,5 @ 1900 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Accent HB - 1.6 GLS AC 2AB ABS 6MT $9690000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Accent HB - 1.6 GLS AT FULL $10590000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S S / N N N S S N S / N

Accent HB - 1.6 GLS FULL 6MT $10290000 Pesos 4 1600 123 @ 6300 15,9 @ 4200 4x2 4115 370 / - - - S / S / N N / N N / S / S S / N N N S S N S / N

Accent Sedan - 1.4 GL AV 6MT $7490000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Accent Sedan - 1.4 GL AC 2AB 6MT $9040000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.4 GL AC 6MT $8640000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Accent Sedan - 1.4 GL AV AC 6MT(AC Local) $8390000 Pesos 4 1400 107 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB 6MT $9240000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC 2AB Ecodrive $9890000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC 6MT (T) $9340000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 15,9 @ 4200 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N S / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC AB AT $9540000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

Accent Sedan - 1.6 GL AC DIESEL (T) $10440000 Pesos 4 1600 127 @ 6000 26,5 @ 1900 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GL DIESEL AC $10340000 Pesos 4 1600 127 @ 4000 26,5 @ 1900 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS 6MT $10040000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS AT $10440000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Accent Sedan - 1.6 GLS 2AB ABS DIESEL $11540000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 14 @ 3000 4x2 4370 389 / - - 173 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

Azera - 3.0 GLS V6 AT $20090000 Pesos 6 2999 250 @ 6400 28,8 @ 5000 4x2 4915 461 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Elantra - 1.6 GL 2AB FL $9790000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Elantra - 1.6 GLS AC 2AB ABS FL $11490000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - 1.6 GLS AC 2AB FL $10590000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Elantra - 1.6 GLS AT AC 2AB ABS FL $12390000 Pesos 4 1600 131 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - 1.8 GLS AC 2AB AT ABS FL $14490000 Pesos 4 1800 149 @ 6500 18,2 @ 4700 4x2 4550 420 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB $9690000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Elantra - New 1.6 GLS AC 2AB ABS $10390000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - New 1.6 GLS AT AC 2AB ABS $10790000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS AC 2AB ABS $11590000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS AT AC 2AB ABS $12090000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS AT FULL $12590000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Elantra - New 1.8 GLS MT FULL $11190000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4700 4x2 4530 420 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Eon - 0.8 GL AB $5190000 Pesos 3 814 53 @ 5500 7 @ 4000 4x2 3495 215 / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Eon - 0.8 GLS AC AB $5890000 Pesos 3 814 53 @ 5500 7 @ 4000 4x2 3495 215 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Grand i10 - 1.0 GL Base $5990000 Pesos 4 998 65 @ 5500 9,6 @ 3500 4x2 3765 256 / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Grand i10 - 1.0 GL DH $6490000 Pesos 4 998 65 @ 5500 9,6 @ 3500 4x2 3765 256 / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N S N N N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS 2AB AC $7390000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AB $6790000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AB AC $7390000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AC $7090000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N N N N / N

Grand i10 - 1.2 GLS AT 2AB ABS AC $8190000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3765 256 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT $20790000 Pesos 6 2199 196 @ 2800 44,46 @ 2500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand Santa Fe - 2.2 CRDi GLS 4WD AT FULL $24790000 Pesos 6 2199 196 @ 2800 44,46 @ 2500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Grand Santa Fe - 3.3 GLS 2WD AT $27090000 Pesos 6 3342 263 @ 6400 31,51 @ 4500 4x2 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT $26490000 Pesos 6 3342 263 @ 6400 31,51 @ 4500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grand Santa Fe - 3.3 GLS 4WD AT FULL $28590000 Pesos 6 3342 263 @ 6400 31,51 @ 4500 4x4 FT 4915 176 / 634 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

H-1 - 2.5 CRDi GL A2 10S AC $20240000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 34 @ 2500 4x2 5125 - / - 11 - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC $20440000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 34 @ 2500 4x2 5125 - / - 11 - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi GLS A2 10S AC 2AB ABS $21040000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 34 @ 2500 4x2 5125 - / - 11 - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S $20640000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 34 @ 2500 4x2 5125 - / - 11 - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 CRDi SW GLS A2 9S AT 2AB AC $17290000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 34 @ 2500 4x2 5125 - / - 11 - S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N / N

H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS $16990000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 34 @ 2500 4x2 5125 - / - 11 - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

H-1 - 2.5 Furgon H1 TCI PS Doble Puerta $17190000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 34 @ 2500 4x2 5125 - / - 11 - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

i10 - 1.2 GLS AT AC FL $6890000 Pesos 4 1200 80 @ 6000 11 @ 4000 4x2 3585 225 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

i10 - 1.2 GLS MT AC FL $6390000 Pesos 4 1200 80 @ 6000 11 @ 4000 4x2 3585 225 / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

i30 - 1.6 GLS MT $11390000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

i30 - 1.6 GLS SUN MT $13190000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / S N S S S S S / S

i30 - 1.6 GLS SUN MT DIESEL $14990000 Pesos 4 1600 127 @ 4000 26,5 @ 2750 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

i30 - 1.8 GLS FULL AT $15090000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / S S S S S S S / S

i30 - 1.8 GLS FULL MT $14690000 Pesos 4 1800 150 @ 6300 18,2 @ 4850 4x2 4300 378 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

Porter - 2.5 CRDi A2 CAMIONETA PS (ELWB) $14982100 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Porter - 2.5 CRDi A2 CARROZADA PS (ELWB) $16291100 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Porter - 2.5 CRDi A2 CHASSIS PS (ELWB) $14506100 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Porter - 2.5 CRDi A2 DC PS (LWB) $15934100 Pesos 4 2476 94 @ 3800 22,5 @ 2000 4x2 4795 - / - - 145 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A AT $20790000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x4 FT 4690 - / 585 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.2 CRDI 2WD 7A MT $19590000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x2 4690 - / 585 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT $22390000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x4 FT 4690 - / 585 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Santa Fe - 2.2 CRDI 4WD 7A AT FULL $26190000 Pesos 4 2199 197 @ 3800 42,93 @ 1800 4x4 FT 4690 - / 585 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S N S S S S / S

Santa Fe - 2.4 2WD 7A AT $17990000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x2 4690 - / 585 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.4 2WD 7A MT $16390000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x2 4690 - / 585 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT $19690000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x4 FT 4690 - / 585 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S S S / S

Santa Fe - 2.4 4WD 7A AT FULL $22790000 Pesos 4 2359 176 @ 6000 23,15 @ 3750 4x4 FT 4690 - / 585 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S N S S S S / S

Santa Fe - 3.3 4WD 7A AT FULL $24190000 Pesos 6 3342 270 @ 6400 32,43 @ 5300 4x4 FT 4690 - / 585 - - S / S / S S / S S / S / S N / S S N S S S S / S

Tucson - 2.0 CRDI GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL $15440000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6AT 2AB AC ABS FL $17640000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 CRDI GL 4WD 6MT AC 2AB ABS FL $16840000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 CRDI GLS 4WD 6AT FULL FL $20640000 Pesos 4 2000 174 @ 4000 39 @ 1800 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6AT AC 2AB ABS FL $14440000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS AC LOCAL FL $12390000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT 1AB ABS FL $11690000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N N / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GL 2WD 6MT AC 2AB ABS FL $13840000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x2 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

n 2

n 3 haTChbaCk n 3 SedaN

n 7 n F-STaR

n pilOTn FiT

n CR-v

n CiTY n CiviC

n CiviC COupÉ

n aCCORd

n paRadiSe

n aCCeNT SedaN n aZeRa

n aCCeNT

n elaNTRa

n FuRgóN MiNYi

n eON

n gRaNd SaNTa Fen gRaNd i10

n CaMiONeTa MiNYi

GUIA UTIL 71




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Tucson - 2.0 GL 4WD 6AT AC 2AB ABS FL $15640000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tucson - 2.0 GLS 4WD 6AT FULL FL $18340000 Pesos 4 2000 151 @ 6200 19 @ 4600 4x4 FT 4410 728 / 2.885 - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Veloster - 1.6 GLS $10990000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Veloster - 1.6 GLS FULL AT $14090000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Veloster - 1.6 GLS FULL MT $13590000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Veloster - 1.6 GLS PREMIUM $15290000 Pesos 4 1600 129 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4220 440 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Infiniti - - - EX 37 - 3.7 EX AT $30000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x4 FT 4635 450 / - 8,8 240 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

FX 37 - 3.7 FX AT $38000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x4 FT 4865 410 / 1.305 8,8 233 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

G37 - 3.7 Cabrio $36000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x2 4660 366 / - 10,5 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

G37 - 3.7 Coupe $31000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x2 4655 275 / - 10,5 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

G37 - 3.7 Sedán $29000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x2 4775 450 / - 10,5 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

M 37 - 3.7 AT $34000000 Pesos 6 3696 320 @ 7000 36,7 @ 5200 4x4 FT 4945 450 / - 9,5 250 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Q50 - 2.0 Turbo $20900000 Pesos 4 1996 212 @ 4800 35,5 @ 4000 4x2 4790 - / - 12,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q50 - 3.5 Hybrid $27900000 Pesos 6 3498 364 @ 6500 55,6 @ 1470 4x2 4800 - / - 14,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Q50 - 3.7L $22900000 Pesos 6 3696 331 @ 4800 37,1 @ 4000 4x2 4790 - / - 10,3 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Jac Motors 3 años / 100.000 km (**) 3 años / 150.000 km (***) 4 años / 150.000 km 600 687 37 77 http://www.jacmotors.cl/ J2 - 1.0 AE 5MT $4140000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

J2 - 1.0 BE 5MT $4440000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / N

J2 - 1.0 CE 5MT $4540000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N S / S

J2 - 1.0 SE MT $5040000 Pesos 3 999 68 @ 6000 9,18 @ 4500 4x2 3535 - / - 15,8 130 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N S / S

J3 Cross - 1.3 BSEP MT $6390000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 3965 339 / - 13,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J3 Sport - 1.3 BE $5290000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 3965 339 / - 13,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / S

J3 Sport - 1.3 SE $5790000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 3965 339 / - 13,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J3 Turin - 1.3 Sedan BE $6090000 Pesos 4 1299 99 @ 6000 12,85 @ 4500 4x2 4155 458 / - 13,5 170 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N N N N / N

J5 - 2.0 SE $6390000 Pesos 4 2000 136 @ 6000 19,37 @ 4000 4x2 4590 - / - 10,5 175 S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

J6 - 1.8 5 Asientos CE $6390000 Pesos 4 1834 143 @ 6500 16,83 @ 5000 4x2 4550 - / - 11,4 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J6 - 1.8 7 Asientos BCE $7490000 Pesos 4 1834 143 @ 6500 16,83 @ 5000 4x2 4550 - / - 11,4 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

J6 - 1.8 7 Asientos BSE $8340000 Pesos 4 1834 143 @ 6500 16,83 @ 5000 4x2 4550 - / - 11,4 175 S / S / N S / S S / S / S N / N S N S S N S / S

Refine - 12 Pasajeros (**) $12490000 Pesos 4 1900 139 @ 4000 31,41 @ 2600 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Refine - 12 Pasajeros Minero (**) $12990000 Pesos 4 1900 139 @ 4000 31,41 @ 2600 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Refine - 9A Pasajeros Limited (**) $14625100 Pesos 4 2771 108,48 @ 3600 24,8 @ 2500 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Refine - Pasajeros Escolar 9A (**) $12690000 Pesos 4 1900 139 @ 4000 31,41 @ 2600 4x2 5075 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

S5 - 2.0 6MT $9590000 Pesos 4 2000 176 @ 5200 23,9 @ 4000 4x2 4475 505 / 1.100 - - S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Sunray - 2.8L Cummins 16+1 (***) $23990000 Pesos 4 2800 147 @ 2900 36,7 @ 2900 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N N N N N N S / S

Sunray - 2.8 CE Escolar Pta Delantera 27a (***) $22590000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive 14+1 (***) $17590000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive 14a (***) $16690000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive Limited 14a (***) $19390000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Executive Puerta Lateral 14+1 (***) $19290000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 GLES Puerta Lateral 17a (***) $21590000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 LAS Puerta Lateral 1AB 17a (***) $22190000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8 Limited Puerta Lateral 14+1 (***) $20290000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 - @ - 4x2 5990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N S N N N N S / S

Sunray - 2.8L SE 11+1 (***) $15990000 Pesos 4 2771 118 @ 3600 25,4 @ 2800 4x2 4990 - / - - 140 S / S / N S / S S / S / N N / N N N N N N S / S

Jaguar - http://www.ditecautomoviles.cl/ - F-Type Coupé - 3.0 SC $118900 Dólares 6 2995 344 @ 5000 33,8 @ 3500 4x2 4470 - / 407 - 260 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

F-Type Coupé - 5.0 SC R $173900 Dólares 8 5000 557 @ 5000 51,1 @ 3500 4x2 4470 - / 407 - 300 S / S / N S / S S / S / N N / S S S S S S S / S

XF - XF 3.0 $65900 Dólares 6 2967 238 @ 6800 29,3 @ 4100 4x2 4961 500 / 923 - 237 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XF - XF 3.0 Diesel $78900 Dólares 6 2993 241 @ 4000 51,7 @ 2000 4x2 4961 500 / 923 14,7 240 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XF - XF 5.0 $89900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4x2 4961 500 / 923 7,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XF - XF 5.0 S/C $119000 Dólares 8 5000 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4961 500 / 923 7,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XJ - 5.0 V8 $121900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53,3 @ 3500 4x2 5122 520 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

XJ - 5.0 V8 S/C LWB $159900 Dólares 8 5000 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 5247 520 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

XJ - 5.0 V8 S/C SWB $130900 Dólares 8 5000 517 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 5122 520 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

XK - XK Cabriolet $129900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53 @ 3500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

XK - XK Coupe $119900 Dólares 8 5000 390 @ 6500 53 @ 3500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

XK - XK R $139900 Dólares 8 5000 510 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

XK - XK R Cabriolet $149900 Dólares 8 5000 510 @ 6500 64,7 @ 5500 4x2 4794 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Jeep 2 años / 50.000 km - - Cherokee - 2.4 Latitude AWD $22490000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Cherokee - 2.4 Latitude FWD $21490000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x2 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Cherokee - 2.4 Limited AWD $26490000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Cherokee - 2.4 Sport FWD $19490000 Pesos 4 2360 140 @ 6400 23,35 @ 3900 4x2 4624 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Cherokee - 3.2 Limited AWD $27990000 Pesos 6 3239 271 @ 6500 32,12 @ 4300 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Cherokee - 3.2 Trailhawk AWD $31990000 Pesos 6 3239 271 @ 6500 32,12 @ 4300 4x4 FT 4624 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Compass - 2.4 LX 4WD AT $19990000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 4405 - / - 10,52 185 S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

Compass - 2.4 Sport 4WD AT 5p $15990000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22 @ 4500 4x4 PT 4405 - / - 10,52 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Compass - 2.4 Sport 4x2 AT 5p $14990000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22 @ 4500 4x2 4405 - / - 10,52 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Cherokee - 3.0 Laredo 4x4 $32990000 Pesos 8 3000 243 @ 5200 53,8 @ 4200 4x4 FT 4822 1.100 / 2.059 - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.0 Limited 4x4 $36990000 Pesos 8 3000 243 @ 5200 53,8 @ 4200 4x4 FT 4822 1.100 / 2.059 - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x2 $25990000 Pesos 6 3604 289 @ 6350 35,38 @ 4300 4x2 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.6 Laredo 4x4 $27990000 Pesos 6 3604 289 @ 6350 35,38 @ 4300 4x4 FT 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Grand Cherokee - 3.6 Limited 4x4 $32990000 Pesos 6 3604 289 @ 6350 35,38 @ 4300 4x4 FT 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Grand Cherokee - 5.7 Overland V8 $38990000 Pesos 8 5654 356 @ 6350 53,3 @ 4300 4x4 FT 4822 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Grand Cherokee - 6.4 SRT8 $45990000 Pesos 8 6400 474 @ 5000 38 @ 4000 4x4 FT 4750 1.100 / 2.059 - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Patriot - 2.4L Sport 4x2 $15990000 Pesos 4 2360 170 @ 6000 22,4 @ 4500 4x4 FT 4408 - / - 11,2 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / N

Wrangler - 2.8 Sport DSL AT 2p $26763100 Pesos 4 2776 177 @ 3800 30 @ 2000 4x4 PT 4223 363 / - - 150 S / S / N S / N N / S / N S / N N N S S N S / N

Wrangler - 2.8 Unlimited Sahara $27490000 Pesos 4 2776 177 @ 3800 30 @ 2000 4x4 PT 4404 363 / - - 150 S / S / N S / N N / S / S S / N N N S S N S / N

Wrangler - 3.6L Rubicon 2p $25573100 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Wrangler - 3.6L Rubicon Unlimited 4p $25990000 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Wrangler - 3.6L Sport $22598100 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Wrangler - 3.6L Sport Unlimited $23490000 Pesos 6 3604 287 @ 6350 35 @ 4300 4x4 PT 4223 266 / - - - S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S N S / N

Jinbei 2 años / 50.000 km - - Furgon - HAISE 2P DIESEL EIV $9984100 Pesos 4 2488 88 @ 3600 21,41 @ 2400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / S N N S N N N / N

Furgon - HAISE 2P HIGH ROOF EIV $7961100 Pesos 4 1977 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Furgon - HAISE 2P LOW ROOF EIV $7128100 Pesos 4 1977 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Minibus - HAISE 12+3 DIESEL EIV $11412100 Pesos 4 2488 88 @ 3600 21,41 @ 2400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / S N N S N N N / N

Minibus - HAISE 12P ABS HIGH ROOF EIV $9032100 Pesos 4 1977 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N S / S

n eX 37

n FX 37 n g 37

n j2

n M 37 n Q 50

n i-30

n velosteR

n tuCson

n poRteR

n santa Fe

n j3 CRoss n j3 spoRt

n j3 tuRín n j5

n s5 n sunRaY

n j6 n ReFine

n Xjn XF

n F-tYpe CoupÉ

n h1 n i-10



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

72 GUIA UTIL


Minibus - HAISE 12P ABS LOW ROOF EIV $8318100 Pesos 4 1997 121 @ 5000 18,35 @ 4400 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N S / S

Minibus - HIGH ESCOLAR 19P EIV $12483100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19 @ 2600 4x2 5070 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

JMC 3 años / 60.000 km - - Carrying - 2.8 CHC CS EIV 1.6 Ton. $10222100 Pesos 4 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 CHC CS EIV 3.5 Ton. $10341100 Pesos - 2771 108 @ 3400 26,5 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 CS Carrozado EIV 1.6 Ton. $11650100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 Mobile Truck EIV 3.5 Ton. $15458100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU CS EIV 1.6 Ton. $10698100 Pesos 4 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU CS EIV 3.5 Ton. $10817100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU DC EIV 1.6 Ton. $11650100 Pesos - 2771 97 @ 3600 21,41 @ 1800 4x2 4735 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Carrying - 2.8 PU DC EIV 3.5 Ton. $11769100 Pesos 4 2771 108 @ 3400 26,51 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 4.0T CH CS EIV $12483100 Pesos - 2771 172 @ 3400 26,51 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 4.0T PU CS EIV $12245100 Pesos - 2771 172 @ 3400 26,51 @ 2000 4x2 5955 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 5.3T CHC CS EIV $14982100 Pesos - 4752 158 @ 2600 45,89 @ 1600 4x2 7715 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Convey - 5.3T PU CS EIV $15458100 Pesos - 4752 158 @ 2600 45,89 @ 1600 4x2 7715 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Kia 3 años / 100.000 km http://www.kia.cl/ 714 15 00 Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6AT $13990000 Pesos 4 1685 134 @ 4000 33,7 @ 2500 4x2 4525 492 / 1.650 15,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Carens - 1.7 DSL EX AC DAB ABS 7P 6MT $13390000 Pesos 4 1685 134 @ 4000 33,7 @ 2500 4x2 4525 492 / 1.650 16,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Carens - 1.7 DSL LX AC AB 5P 6MT $12490000 Pesos 4 1685 134 @ 4000 33,7 @ 2500 4x2 4525 536 / 1.694 16,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6AT $12890000 Pesos 4 1999 150 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4525 492 / 1.650 12,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Carens - 2.0 GSL EX 7P 6AT FULL $14690000 Pesos 4 1999 150 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4525 492 / 1.650 12,7 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Carens - 2.0 GSL EX AC DAB ABS 7P 6MT $12290000 Pesos 4 1999 150 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4525 492 / 1.650 13,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Carens - 2.0 GSL LX AC AB 5P 6MT $11390000 Pesos 4 1999 150 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4525 536 / 1.694 13,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Carnival - 2.7 LX 4AT $14390000 Pesos 4 2656 186 @ 6000 25,1 @ 4000 4x2 4810 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Cerato 5 - 1.6 EX MT DAB AC EV $10290000 Pesos 4 1591 130 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - 15,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato 5 - 1.6 SX AT DAB AC ABS EV $11990000 Pesos 4 1591 130 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - 14,8 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

Cerato 5 - 1.6 SX MT DAB AC ABS EV $11290000 Pesos 4 1591 130 @ 6300 16 @ 4850 4x2 4350 - / - 15,8 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

Cerato 5 - 2.0 SX MT Sport EV $13090000 Pesos 4 1999 158 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4350 - / - 16,1 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Cerato C - EX 1.6 MT DH A/C DAB EV $9990000 Pesos 4 1591 130 @ 6300 15,9 @ 4850 4x2 4560 - / - 15,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato C - EX 1.6 MT DH AB EV $9290000 Pesos 4 1591 130 @ 6300 15,9 @ 4850 4x2 4560 - / - 15,8 - S / S / N N / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Cerato C - SX 1.6 AT DH A/C DAB ABS EV $11490000 Pesos 4 1591 130 @ 6300 15,9 @ 4850 4x2 4560 - / - 14,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Cerato C - SX 1.6 MT DH A/C DAB ABS EV $10790000 Pesos 4 1591 130 @ 6300 15,9 @ 4850 4x2 4560 - / - 15,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Frontier II - 2.5 Cabina simple pick-up $14460000 Pesos 4 2497 132 @ 3800 26 @ 3500 4x2 5125 - / - - 140 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Frontier II - 2.5 Chasis cabina $14100000 Pesos 4 2497 131 @ 3800 26 @ 3500 4x2 5125 - / - - 140 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Frontier II - 2.5 Doble cabina pick-up $15450000 Pesos 4 2497 132 @ 3800 26 @ 3500 4x2 5125 - / - - 140 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Grand Carnival - 2.2 6AT Limited $21890000 Pesos 4 2199 195 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Grand Carnival - 2.2 EX AT Full $19990000 Pesos 4 2199 195 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

Grand Carnival - 2.2 LX 6MT $17490000 Pesos 4 2199 195 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Grand Carnival - 2.2 LX 6AT $18490000 Pesos 4 2199 195 @ 3800 44 @ 2500 4x2 5130 912 / 2.380 11,11 194 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Koup - 2.0 EX MT AC DAB ABS $10790000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Koup - 2.0 SX DH AT AC DAB $13290000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - 12,2 - S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S N S / S

Koup - 2.0 SX DH MT AC DAB $12290000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

Koup - 2.0 SX MT SPORT $12990000 Pesos 4 1999 160 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4530 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / N S / N S S S S S S / S

Mohave - 3.8 EX GSL 4x4 5TIP Full 5p $23490000 Pesos 6 3778 275 @ 6000 37 @ 4400 4x4 PT 4880 350 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 $21990000 Pesos 6 3000 247 @ 3800 55 @ 2000 4x4 PT 4880 350 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Mohave - EX 3.0 DSL AT 4X4 FULL $26990000 Pesos 6 3000 247 @ 3800 55 @ 2000 4x4 PT 4880 350 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Morning - EX 1.2L AT DH DAB AC ABS $7490000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3595 - / - 17,2 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / S

Morning - EX 1.2L MT DH AB $6290000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3595 - / - 19,3 - S / S / N N / N N / S / S N / N N S S S N N / N

Morning - EX 1.2L MT DH DAB AC $6690000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3595 - / - 19,3 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N N / N

Morning - EX 1.2L MT Sport $7490000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 3595 - / - 19,3 - S / S / N S / N N / S / S S / N N S S S N S / S

Morning - LX 1.0L MT $5590000 Pesos 4 998 69 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - 19,6 - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Morning - LX 1.0L MT DH $5890000 Pesos 4 998 69 @ 6200 9,6 @ 3500 4x2 3595 - / - 19,6 - S / S / N N / N N / N / N N / N N S N N N N / N

Optima - 2.0 AT Hibrido $17490000 Pesos 4 1999 191 @ 6000 18 @ 5000 4x2 4845 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Optima - 2.0 EX AT $15190000 Pesos 4 1999 162 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4845 - / - 13,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Optima - 2.0 EX MT $13490000 Pesos 4 1999 162 @ 6500 19,8 @ 4800 4x2 4845 - / - 12,9 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Quoris - 3.8 8AT SR $32990000 Pesos 4 3778 289 @ 6200 36,5 @ 4500 4x2 5090 455 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Rio 3 - 1.2 EX 5MT AB $7090000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 4045 270 / 920 13,2 - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N N N N / N

Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB $8090000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 270 / 920 16,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

Rio 3 - EX 1.4 MT AC DAB ABS SPORT $8790000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 270 / 920 16,1 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

Rio 4 - 1.2 5MT EX $7290000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 4365 500 / - 13,2 - S / S / N N / N S / S / N N / N N S N S N N / N

Rio 4 - 1.4 6MT AB AC EX $8290000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - 16,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Rio 4 - 1.4 6MT DAB ABS AC $8890000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - 16,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Rio 4 - 1.4 6MT EX $7690000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - 16,1 - S / S / N N / N S / S / N N / N N S N N N N / N

Rio 4 - 1.4 AT AB AC EX $8790000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4365 500 / - 15,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Rio 5 - EX 1.4L 6MT AB AC $8090000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 270 / 920 16,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Rio 5 - EX 1.4L 6MT DAB ABS AC $8690000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 270 / 920 16,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Rio 5 - EX 1.4L 6MT SPORT $9490000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 270 / 920 16,1 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

Rio 5 - EX 1.4L AT DAB ABS AC $9190000 Pesos 4 1396 107 @ 6300 13,8 @ 4200 4x2 4045 270 / 920 15,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Rio 5 - LX 1.2L 5MT $7390000 Pesos 4 1248 87 @ 6000 12,2 @ 4000 4x2 4045 270 / 920 13,2 - S / S / N N / N S / S / N N / N N S N N N N / N

Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x2 7A MY15 $18990000 Pesos 4 2199 199 @ 3800 45 @ 2750 4x2 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 7A MY15 $21290000 Pesos 4 2199 199 @ 3800 45 @ 2750 4x4 FT 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Sorento - 2.2L EX DSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 $24790000 Pesos 4 2199 199 @ 3800 45 @ 2750 4x4 FT 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 6AB 7A MY15 $18390000 Pesos 4 2359 188 @ 6000 22,7 @ 3750 4x2 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x2 7A MY15 $17790000 Pesos 4 2359 188 @ 6000 22,7 @ 3750 4x2 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 7A MY15 $20090000 Pesos 4 2359 188 @ 6000 22,7 @ 3750 4x4 FT 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Sorento - 2.4L EX GSL 6AT 4x4 Full 7A MY15 $23590000 Pesos 4 2359 188 @ 6000 22,7 @ 3750 4x4 FT 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x2 7A MY15 $16990000 Pesos 4 2359 188 @ 6000 22,7 @ 3750 4x2 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Sorento - 2.4L EX GSL 6MT 4x4 7A MY15 $19290000 Pesos 4 2359 188 @ 6000 22,7 @ 3750 4x4 FT 4780 142 / 605 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Soul - 1.6 EX AT Full New $12390000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - 12,1 - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / N

Soul - 1.6 EX AT Full New Bi-Tono $11890000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - 12,1 - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / N

Soul - 1.6 EX AT New $10690000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Soul - 1.6 EX MT New $9790000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - 14,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Soul - 1.6 EX MT New Bi-Tono $10390000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - 14,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Soul - 1.6 LX MT New $8890000 Pesos 4 1591 125 @ 6300 15,5 @ 4850 4x2 4140 - / - 14,2 - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N S / N

Sportage - EX DSL 4x4 AT FULL $18890000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x4 FT 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sportage - EX GSL 4x4 AT FULL $16990000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x4 FT 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Sportage - LX DSL 4x2 MT DH DAB ABS AC $14890000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x2 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX DSL 4x4 AT DH DAB ABS AC $16690000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x4 FT 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX DSL 4x4 MT DH DAB ABS AC $16090000 Pesos 4 1995 183 @ 4000 40 @ - 4x4 FT 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

n MORNiNg n OpTiMa

n gRaNd CaRNivaln FRONTieR ii

n CeRaTO 5 n CeRaTO C

n MOhaven kOup

n wRaNgleRn paTRiOT

n MiNibuS

n FuRgON

n CaRRYiNg

n CONveY

n CaRNivaln CaReNS

n CheROkee

n COMpaSS n gRaNd CheROkee

n Xk

GUIA UTIL 73




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Sportage - LX GSL 4x2 AT DH DAB ABS AC $13590000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x2 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x2 MT DH AB ABS $11990000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x2 4440 564 / 1.353 - - S / S / N N / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x2 MT DH DAB ABS AC $12990000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x2 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x4 AT DH DAB ABS AC $14790000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x4 FT 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Sportage - LX GSL 4x4 MT DH DAB ABS AC $14190000 Pesos 4 1998 166 @ 6000 20,1 @ - 4x4 FT 4440 564 / 1.353 - - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N S / N

Land Rover - http://www.ditecautomoviles.cl/ Defender - 2.4 110 Puma 6MT 5p $24990000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 2000 4x4 FT 4438 661 / - - 130 S / S / N S / N N / S / N S / N N N S N N S / S

Defender - 2.4 130 Puma Pick up 6MT 4p $29990000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 2000 4x4 PT 5170 661 / - - 130 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

Defender - 2.4 90 Puma 6MT 3p $20990000 Pesos 4 2400 123 @ 3500 37 @ 1950 4x4 PT 3894 661 / - - 137 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N S / S

Discovery - 3.0 HSE NEW IV $92200 Dólares 6 2993 252 @ 4000 61,1 @ 2000 4x4 PT 4829 1.260 / 2.476 - 180 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Discovery - 3.0 SC HSE NEW IV $87750 Dólares 6 2995 344 @ 6500 45,8 @ 3500 4x4 PT 4829 1.260 / 2.476 - 195 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Discovery - 3.0 SE NEW IV $82900 Dólares 6 2993 252 @ 4000 61,1 @ 2000 4x4 PT 4829 1.260 / 2.476 - 180 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Freelander 2 - 2.2 HSE 6AT 5p $25190000 Pesos 4 2179 160 @ 4000 40 @ 2000 4x4 FT 4500 755 / 1.670 7,5 181 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Freelander 2 - 2.2 SE 6AT 5p $21390000 Pesos 4 2179 160 @ 4000 40 @ 2000 4x4 FT 4500 755 / 1.670 7,5 181 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Freelander 2 - 3.2 HSE 6TIP 5p $23690000 Pesos 6 3192 235 @ 6300 31,7 @ 3200 4x4 FT 4500 755 / 1.670 - 184 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Freelander 2 - 3.2 S Tela 6TIP 5p $18990000 Pesos 6 3192 235 @ 6300 31,7 @ 3200 4x4 FT 4500 755 / 1.670 - 184 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Range Rover - 3.0 TDV6 $154900 Dólares 8 3628 258 @ 4000 61,18 @ 2000 4x4 FT 4999 535 / 2.091 7,5 209 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover - 4.4 SVD8 $184900 Dólares 8 4394 343 @ 5750 71,38 @ 2000 4x4 PT 4999 535 / 1.756 8,7 217 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Range Rover - 5.0 V8 SC $215900 Dólares 8 5000 517 @ 6500 63,73 @ 5500 4x4 FT 4999 535 / 2.091 13,8 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0 6AT Dynamic $72000 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 11,9 217 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure $58900 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0 6AT Pure SE $67590 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 11,9 217 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 3P $76600 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC 9AT 5P $76500 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T DYNAMIC Diesel 9AT $76200 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,8 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 195 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T PRESTIGE 9AT $66900 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T PURE 9AT $58800 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.0T PURE SE 9AT $64900 Dólares 4 2000 243 @ 6000 34,67 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 217 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.2 6AT Dynamic TD $73900 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,83 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 19,2 195 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.2 6AT Pure SE TD $63790 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,83 @ 3500 4x4 FT 4365 - / - 19,2 195 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Evoque - 2.2 PURE SE Diesel 9AT $69900 Dólares 4 2200 192 @ 6000 42,8 @ 3500 4x4 FT 4355 - / - 11,9 195 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Sport - 3.0 SDV6 HSE $124900 Dólares 6 2993 296 @ 4000 61,18 @ 2000 4x4 PT 4850 1.761 / - - 222 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Sport - 3.0 SDV6 SE $112900 Dólares 6 2993 296 @ 4000 61,18 @ 2000 4x4 PT 4850 1.761 / - - 222 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Range Rover Sport - 3.0 V6 S/C HSE $127900 Dólares 6 2995 344 @ 6500 45,89 @ 5000 4x4 PT 4850 1.761 / - - 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Range Rover Sport - 5.0 V8 S/C HSE $167900 Dólares 8 4999 517 @ 6500 63,73 @ 5000 4x4 PT 4850 489 / - - 225 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Landwind 2 años / 50.000 km http://www.maksa.cl X5 - 2.0 Turbo 4X2 LX $9790000 Pesos 4 1997 190 @ - 25,49 @ 4800 4x2 4568 462 / - 11 185 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Lexus - http://www.lexus.cl/ 299 95 46 CT 200h - 1.8 AT Hybrid Lujo $17900000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 142 @ 4400 4x2 4320 345 / 945 - 180 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CT 200h - 1.8 AT Hybrid Super Lujo $21900000 Pesos 4 1798 137 @ 6000 142 @ 4400 4x2 4320 345 / 945 - 180 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ES350 - 3.5 V6 $52500 Pesos 6 3450 276 @ 6200 35,28 @ 4700 4x2 4900 490 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

GS 300 - 3.0 V6 6TIP 4p $59100 Dólares 6 2995 249 @ 6200 31 @ 3500 4x2 4850 430 / - - 240 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

GS 350 - 3.5 V6 6AT $64900 Dólares 6 3456 316 @ 6400 38,5 @ 4800 4x2 4850 530 / - - 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S S S / S

IS 250 - 2.5 V6 6TIP 4p $42450 Dólares 6 2500 208 @ 6400 25,2 @ 4800 4x2 4575 378 / - - 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

IS 250 - IS 250 Cabrio $53900 Dólares 6 2500 208 @ 6000 26 @ 4800 4x2 4635 420 / - - 210 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

IS 350 - 3.5 8AT $56200 Dólares 6 3456 316 @ - - @ - 4x2 4665 480 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

IS 350 - 3.5 8AT Sport $66600 Dólares 6 3456 316 @ - - @ - 4x2 4665 480 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

LS 460L - 4.6 V8 8TIP 4p $96700 Dólares 8 4608 381 @ 6400 49,3 @ 4100 4x2 5030 505 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

LS 600h - 5.0 8AT V8 $130000 Dólares - 4969 394 @ 6400 53,8 @ 4000 4x2 5180 370 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

LX 570 - 5.7 V8 4x4 6TIP 5p $92200 Dólares 8 - 383 @ 5600 51,9 @ 3800 4x4 FT - - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

RX 350 - 3.5 6AT 5p $61000 Dólares 6 3456 275 @ 6200 34,8 @ 4700 4x4 FT 4700 446 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S S / N S N N S S S / S

RX 450h - 3.5 AT $70850 Dólares 4 3456 248 @ 6000 32,8 @ 4800 4x4 FT 4770 446 / - - 200 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

SC 430 - 4.3 V8 6TIP 2p $77800 Dólares 8 4293 286 @ 5600 41,9 @ 3500 4x2 4535 368 / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Lifan 2 años / 50.000 km http://www.maksa.cl 320 - 1.3 DX $4190000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4x2 3745 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

320 - 1.3 GLX $5190000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4x2 3745 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

320 - 1.3 GLX CS $5390000 Pesos 4 1342 88 @ 6000 11,3 @ 4000 4x2 3745 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

330 - 1.3 EX $5290000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 11,5 @ 4500 4x2 3775 300 / - 17,8 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / S

330 - 1.3 LX $4790000 Pesos 4 1300 91 @ 6000 11,5 @ 4500 4x2 3775 300 / - - 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

530 - 1.5 DX MT $5790000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 4x2 4300 475 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

530 - 1.5 EX MT $6590000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 4x2 4300 475 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S S / N N N S S N S / S

530 - 1.5 LX MT $5990000 Pesos 4 1500 104 @ 6000 13,56 @ 4500 4x2 4300 475 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

620 - 1.6 EX $5490000 Pesos 4 1587 106 @ 6000 14,1 @ 4800 4x2 4545 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

630 - 1.5 EX VVT $6290000 Pesos 4 1587 104 @ 6000 13,5 @ 4500 4x2 4545 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Cargo - 1.3 DX 5MT $4986100 Pesos 4 1342 90 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Cargo - 1.3 DX 5MT DA $5224100 Pesos 4 1342 90 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

VAN - 1.3 EX $5990000 Pesos 4 1299 86 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

VAN - 1.3 EX DA LL $6190000 Pesos 4 1299 86 @ 6000 11,01 @ 3000 4x2 4015 - / - - 132 S / N / N S / N N / N / N N / N N N S N N N / N

X60 - 1.8 EX $7390000 Pesos 4 1794 133 @ 6000 17,3 @ 4200 4x2 4325 405 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N S N S S N S / S

X60 - 1.8 GLX $8490000 Pesos 4 1794 133 @ 6000 17,3 @ 4200 4x2 4325 405 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S S / N S N S S N S / S

Mahindra 3 años / 100.000 km (**) 5 años / 100.000 km http://www.mahindra.cl/ Genio - 2.2 4x2 CS Full CRDe 1.5 Ton. $10579100 Pesos 4 2179 121 @ 4000 28,55 @ 2800 4x2 5150 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / N

Genio - 2.2 4X4 CD Full CRDe $12185600 Pesos 4 2179 121 @ 4000 28,55 @ 2800 4x4 PT 5215 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / N

Pik Up - 2.2 CD 4x4 CRDe Full Euro V $13911100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Pik Up - 2.2 XL CD 4x2 CRDe Full Euro V $12245100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Pik Up - 2.2 XL CD 4x4 CRDe Full Euro V $13554100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Pik Up - 2.2 XL D/C 4X4 Chaleco $15101100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Pik Up - 2.2 XL DC 4x2 CRDe Euro V $11174100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N N N N / N

Pik Up - 2.2 XL DC 4x4 CRDe Euro V $12602100 Pesos 4 2200 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 5118 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N N N N N / N

Scorpio - 2.2 4x2 CRDe Euro V $10590000 Pesos 4 2179 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x2 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Euro V $11490000 Pesos 4 2179 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N N N N / N

Scorpio - 2.2 4x4 CRDe Full Euro V $13590000 Pesos 4 2179 121 @ 4000 27,53 @ 1800 4x4 PT 4320 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

XUV500 - 2.2 2WD MT CRDe EV (**) $14090000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x2 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XUV500 - 2.2 2WD MT Limited CRDe EV (**) $15590000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x2 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

XUV500 - 2.2 AWD MT CRDe EV (**) $14590000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x4 FT 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XUV500 - 2.2 AWD MT Limited CRDe EV (**) $16490000 Pesos 4 2179 141 @ 3750 33,65 @ 2800 4x4 FT 4585 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Maserati - - - Coupé - 4.2 Cambiocorsa 6AT 2p $130000 Dólares 8 4244 390 @ - 45,1 @ 4500 4x2 4523 315 / - 5,4 285 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

n spoRtage

n souln soRento

n Rio 4 n Rio v hb

n deFendeR

n QuoRis n Rio 3

n FReelandeR 2n disCoveRY

n Range RoveR evoQuÉ

n Range RoveR spoRt

n Range RoveR

n X5

n Ct 200

n lX 570n ls 600

n is 350 n ls 460

n is 250

n gs 300

n gs 350

n es 350



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

74 GUIA UTIL


Coupé - 4.2 GranSport 6AT 2p $141000 Dólares 8 4244 390 @ - 45,1 @ 4500 4x2 4523 315 / - 5,4 290 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Coupé - 4.2 GT 2p $83470600 Pesos 8 4244 390 @ 7000 46 @ 4500 4x2 4523 315 / - 5,4 285 S / S / N S / S S / S / N N / N N S N S S S / S

Ghibli - 3.0 V6 Biturbo $78000 Dólares 6 2979 330 @ 4500 50,99 @ 4500 4x2 4971 500 / - - 263 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ghibli - 3.0 V6 Turbo Diesel $76500 Dólares 6 2987 275 @ 4000 61,18 @ 2600 4x2 4971 500 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ghibli - 3.0S V6 Biturbo $89000 Dólares 6 2979 409 @ 5500 50,99 @ 5000 4x2 4971 500 / - - 285 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Ghibli - 3.0S V6 Biturbo Q4 $93000 Dólares 6 2979 409 @ 5500 50,99 @ 5000 4x4 FT 4971 500 / - - 284 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Grandturismo - 4.2 6AT 2p $69054000 Pesos 8 4244 405 @ - 46 @ 4750 4x2 4881 260 / - 14,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Quattroporte - 4.2 V8 6AT 4p $94241000 Pesos 8 4244 400 @ 7000 46 @ 4750 4x2 5097 450 / - 15,8 270 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Quattroporte - 4.2 V8 Sport GT 6AT 4p $66277000 Pesos 8 4244 400 @ 7000 46 @ 4750 4x2 5097 450 / - 15,8 270 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Maxus 3 años / 80.000 km - V80 - V80 Escolar 24 asientos Techo Alto $19395000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Escolar 24 asientos Techo Bajo $18995000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Escolar 28+1 asientos Largo $21093000 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Furgón Corto $14265100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 4950 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Furgón Largo $16648100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Furgon Largo EV $18195100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Minibus Corto $17124100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 4950 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Minibus Corto 11+1 (Techo Bajo) $19980100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 4950 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Minibus Largo 15+1 $17481100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

V80 - V80 Minibus Largo 15+1 EV $22122100 Pesos 4 2500 135 @ 3800 33,65 @ 2400 4x2 5700 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Mazda 3 años / 110.000 km http://www.mazda.cl/ 560 19 27 2 - 1.5 S 5MT 5p LL $7290000 Pesos 4 1498 104,4 @ 6000 13,77 @ 4000 4x2 3900 250 / 787 14,7 188 S / S / S N / N S / S / S N / N N N S S N S / S

2 - 1.5 V 4AT 5p $8990000 Pesos 4 1498 104,4 @ 6000 13,77 @ 4000 4x2 3900 250 / 787 13,6 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

2 - 1.5 V 5MT LL 16 $7990000 Pesos 4 1498 104,4 @ 6000 13,77 @ 4000 4x2 3900 250 / 787 14,7 188 S / S / S S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

5 - 2.0 V AT $11490000 Pesos 4 1998 146 @ 6200 19,48 @ 4500 4x2 4585 112 / 1.485 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

5 - 2.0 V MT $10990000 Pesos 4 1998 146 @ 6200 19,48 @ 4500 4x2 4585 112 / 1.485 11,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

6 - 2.0 V AT $14190000 Pesos 4 1998 157 @ 6000 20,39 @ 4000 4x2 4865 483 / - 13,7 211 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

6 - 2.0 V AT LE $15190000 Pesos 4 1998 157 @ 6000 20,39 @ 4000 4x2 4865 483 / - 13,7 211 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

6 - 2.0 V MT $13190000 Pesos 4 1998 157 @ 6000 20,39 @ 4000 4x2 4865 483 / - 14,4 211 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

6 - 2.2 R Diesel AT $19190000 Pesos 4 2191 177 @ 4500 42,83 @ 2000 4x2 4865 483 / - 16,7 211 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

6 - 2.5 R AT $17690000 Pesos 4 2488 188 @ 5700 25,49 @ 3250 4x2 4865 483 / - 13,7 211 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

BT50 - 2.2 4x2 SDX E5 $17243100 Pesos 4 2198 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x2 5365 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

BT50 - 2.2 4x4 SDX E5 $18433100 Pesos 4 2198 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x4 FT 5365 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

BT50 - 2.2 4x4 SDX HI E5 $19623100 Pesos 4 2198 149 @ 3700 38,24 @ 2500 4x4 FT 5365 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

BT50 - 3.2 4x4 SDX HI E5 $22598100 Pesos 5 3198 199 @ 3000 47,9 @ 2500 4x4 FT 5365 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0 4x4 GT $18190000 Pesos 4 1998 154 @ 6000 20,19 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x2 AT $15190000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4555 403 / 1.560 13,9 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x2 MT $14490000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4555 403 / 1.560 14,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x4 AT $16190000 Pesos 4 1998 154 @ 6000 20,19 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.0R 4x4 MT $15490000 Pesos 4 1998 154 @ 6000 20,19 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,9 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

CX-5 - 2.2D 4x4 GT $21690000 Pesos 4 2191 177 @ 4500 42,83 @ 2000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-5 - 2.5 4x4 GT $19490000 Pesos 4 2488 187 @ 5700 25,49 @ 4000 4x4 FT 4555 403 / 1.560 13,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-9 - 3.7 AWD 6AT GT $20990000 Pesos 6 3726 276 @ 6250 37,4 @ 4250 4x4 FT 5106 487 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-9 - 3.7 AWD 6AT GTX $22990000 Pesos 6 3726 276 @ 6250 37,4 @ 4250 4x4 FT 5106 487 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CX-9 - 3.7 AWD 6AT R $19990000 Pesos 6 3726 276 @ 6250 37,4 @ 4250 4x4 FT 5106 487 / - - 192 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

MX-5 - 2.0 6MT $15990000 Pesos 4 1998 167 @ 7000 19,37 @ 5000 4x2 4032 150 / - 11,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N S N S S S S / S

New Mazda 3 Sedan - 1.6 V AT NEW $11190000 Pesos 4 1598 104 @ 6000 14,5 @ 4000 4x2 4580 414 / - 14,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 1.6 V MT NEW $10790000 Pesos 4 1598 104 @ 6000 14,5 @ 4000 4x2 4580 414 / - 16 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 2.0 R AT NEW $12990000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4580 414 / - 15,4 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT NEW $11490000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4580 414 / - 15,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sedan - 2.0 R MT SR NEW $12790000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4580 414 / - 15,5 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sport - 2.0 GT AT NEW HB $15290000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4460 314 / - 15,4 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

New Mazda 3 Sport - 2.0 R AT NEW HB $13790000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4460 314 / - 15,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

New Mazda 3 Sport - 2.0 R MT NEW HB $11990000 Pesos 4 1998 155 @ 6000 20,3 @ 4000 4x2 4460 314 / - 15,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

McLaren - - 650 S - 3.8 Coupe $354000 Dólares 8 3799 650 @ 7250 69,1 @ 6000 4x2 4512 145 / - - 333 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

650 S - 3.8 Spyder $374000 Dólares 8 3799 650 @ 7250 69,1 @ 6000 4x2 4512 145 / - - 333 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

MP4-12C - 3.8 Coupé $329680 Dólares 8 3799 625 @ 7000 61,1 @ 7000 4x2 4509 145 / - - 328 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

MP4-12C - 3.8 Spyder $365932 Dólares 8 3799 625 @ 7000 61,1 @ 7000 4x2 4509 145 / - - 328 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Mercedes-Benz 2 años (Km ilimitado) www.kaufmann.cl/ 818 57 03 Citan - 1.5 Furgón 109 3,1 M3 $12840100 Pesos 4 1461 90 @ 4000 20,3 @ 1750 4x2 4321 - / - 21,2 - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Citan - 1.5 Furgón 109 3,1 M3 A/C $13554100 Pesos 4 1461 90 @ 4000 20,3 @ 1750 4x2 4321 - / - 21,2 - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Citan - 1.5 Pasajeros 109 CDI 4+1 Lujo $16172100 Pesos 4 1461 90 @ 4000 20,3 @ 1750 4x2 4321 - / - 21,2 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

CL - 500 7AT 2p $172000 Dólares 8 5461 388 @ 6000 53 @ 2800 4x2 5065 490 / - 12,1 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Clase A - 200 CDI Automático $18490000 Pesos 4 1800 137 @ 4400 30,59 @ 1600 4x2 4292 341 / 1.157 21,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase A - 200 CGI Automático $17990000 Pesos 4 1595 158 @ 4200 25,49 @ 1250 4x2 4292 341 / 1.157 17,2 224 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase A - 200 CGI Mecánico $16490000 Pesos 4 1595 158 @ 4200 25,49 @ 1250 4x2 4292 341 / 1.157 18,18 224 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase A - 250 Sport Automático $45000 Dólares 4 1991 158 @ 4200 35,69 @ 1250 4x2 4292 341 / 1.157 16,6 240 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase B - 180 Blueefficiency Automatico $35460 Dólares 4 1699 117 @ 4000 16 @ 4000 4x2 4270 544 / 1.645 - 184 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase B - 180 Blueefficiency Mecanico $13761000 Pesos 4 1699 117 @ 4000 16 @ 4000 4x2 4270 544 / 1.645 - 184 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase B - 180 Blueeficiency 7TIP $33561 Dólares 4 2034 193 @ 5000 28 @ 1800 4x2 4270 544 / 1.645 - 225 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase B - 180 CDI Blueefficiency Automatico $36938 Dólares 4 1699 117 @ 4000 16 @ 4000 4x2 4270 544 / 1.645 - 184 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Clase C - C 180 7G-Tronic $39900 Dólares 4 1595 156 @ 5200 25,4 @ 4000 4x2 4686 480 / - 13 225 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Clase C - C 200 7G-Tronic $50000 Dólares 4 1991 184 @ 5200 30,5 @ 4000 4x2 4686 480 / - 13 237 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase C - C 220 BlueTec 7G-Tronic $53900 Dólares 4 2143 170 @ 4200 40,7 @ 2800 4x2 4686 480 / - 20 234 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 200 CGI BlueEfficiency $24900000 Pesos 4 1796 186 @ 5500 27,9 @ 4600 4x2 4856 540 / - - 236 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 220 CDI BlueEfficiency Elegance $28900000 Pesos 4 2148 170 @ 3800 40,8 @ 2000 4x2 4852 540 / - 15,8 227 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 250 Cabrio BlueEFFICIENCy $70560 Dólares 8 1796 204 @ 6000 32 @ 4300 4x2 4698 530 / - 12 240 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Clase E - 250 Elegance $30545300 Pesos 6 2496 231 @ 6000 30,6 @ 2400 4x2 4852 540 / - 10,7 248 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 300 Avantgarde $62304 Dólares 6 2996 234 @ 3800 31 @ 5000 4x4 FT 4856 540 / - - 244 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Clase E - 300 Elegance $77400 Dólares 6 2996 234 @ 3800 31 @ 5000 4x4 FT 4856 540 / - - 244 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Clase E - 350 Avantgarde $74000 Dólares 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4x2 4852 540 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 350 Cabrio BlueEFFICIENCY $87000 Dólares 8 3498 272 @ 6000 36,2 @ 5000 4x2 4698 530 / - 10,5 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Clase E - 350 Elegance $65000 Dólares 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4x2 4852 540 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 500 Avantgarde $104860 Dólares 8 5461 393 @ 6000 54,8 @ 4800 4x2 4818 530 / - 11,5 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase E - 500 Elegance 5AT 4p $72000 Dólares 8 5461 393 @ 6000 54 @ 4800 4x2 4818 530 / - 11,5 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase S - 350 5AT 4p $124200 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x2 5076 560 / - 9,8 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase S - 500 7AT 4p $179340 Dólares 8 5461 388 @ 6000 54,1 @ 2800 4x2 5076 560 / - 8,5 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Clase V - 2.1 CDI Avantgarde Largo 6+1 4x2 $56500 Dólares 4 2143 163 @ 3800 38,7 @ 2400 4x2 4895 - / - 14,6 195 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

n 530

n 620 n 630

n vaNn CaRgO

n X60

n 320

n 330

n Xuv500

n SCORpiOn pik-up

n geNiO

n QuaTTROpORTe

n gRaNdTuRiSMOn ghibli

n COupe

n v80

n SC 430

n RX 350 n RX 450

GUIA UTIL 75




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

CLS - 350 Berlina 7AT 4p $90210 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x2 4913 505 / 1.429 9,9 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

CLS - 500 Berlina 7AT 4p $110740 Dólares 8 5461 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4x2 4913 495 / 1.429 8,8 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

G - 350 CDI Corto $117502 Dólares 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

G - 350 CDI Largo $120000 Dólares 8 2987 225 @ 5500 55,9 @ 2400 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

G - 500 V8 Corto $121000 Dólares 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

G - 500 V8 Largo $126420 Dólares 8 4966 296 @ 5500 45,6 @ 2800 4x4 FT 4662 250 / 1.580 - 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

GL - 350 CDI 4x4 7G-Tronic 5p $99000 Dólares 6 2987 224 @ 3800 52,1 @ 2800 4x4 FT 5088 300 / 1.240 10,4 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GL - 450 4x4 7G-Tronic 5p $99000 Dólares 8 4663 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4x4 FT 5088 300 / 1.240 8,6 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GL - 500 4x4 7G-Tronic 5p $127400 Dólares 8 5003 340 @ 6000 46,9 @ 5000 4x4 FT 5088 300 / 1.240 8,6 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLA - 200 AT $38000 Dólares 4 1595 158 @ 5300 25,49 @ 4000 4x2 4417 1.235 / 421 12,6 215 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

GLA - 220 CDI 4Matic $48900 Dólares 4 2143 170 @ 4000 35,69 @ 3400 4x4 FT 4417 1.235 / 421 16,6 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLA - 250 4Matic $50500 Dólares 4 1991 211 @ 5500 35,69 @ 4000 4x4 FT 4417 1.235 / 421 12 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLK - 220 CDI BlueEfficiency $25372200 Pesos 6 2143 172 @ 6000 41,4 @ 2800 4x4 FT 4528 450 / 1.550 - 210 S / S / S S / S N / S / S N / N S S S S S S / S

GLK - 300 4Matic $57000 Dólares 6 2996 234 @ 6000 31,05 @ 5000 4x4 FT 4528 450 / 1.550 - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

GLK - 350 4Matic $67620 Dólares 6 3498 275 @ 6000 36,2 @ 5000 4x4 FT 4528 450 / 1.550 - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 300 CDI BlueEfficiency $70290 Dólares 6 2987 192 @ 3800 45,5 @ 2800 4x4 FT 4780 551 / 2.050 11,9 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 350 4x4 7AT 5p $82222 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x4 FT 4780 551 / 2.050 10,4 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 350 CDI $83061 Dólares 6 3498 275 @ 3800 36,2 @ 5000 4x4 FT 4780 551 / 2.050 10,2 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 350 Sport 4x4 7AT 5p $85536 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x4 FT 4780 551 / 2.050 10,4 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ML - 500 4x4 7AT 5p $113680 Dólares 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4x4 FT 4780 551 / 2.050 - 240 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SL - 350 5AT 2p DVD $117215 Dólares 6 3724 245 @ 5750 35,6 @ 3000 4x2 4535 317 / - 8,7 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SL - 500 AT 2p $157600 Dólares 8 4966 306 @ 5600 46,9 @ 2700 4x2 4535 317 / - 8,3 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SLK - 200 Roadster 5AT 2p $60390 Dólares 4 1795 163 @ 5500 24,4 @ 3000 4x2 4082 300 / - 11,4 226 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

SLK - 300 Roadster 7G-Tronic 2p $71000 Dólares 6 2996 231 @ 6100 30,5 @ 2500 4x2 4082 300 / - 10,3 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

SLK - 350 Roadster 7AT 2p $81576 Dólares 6 3498 272 @ 6000 35,7 @ 2400 4x2 4082 300 / - 10,1 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

SLS AMG - 6.2 Coupé $256000 Dólares 8 6208 571 @ 6800 67,2 @ 4750 4x2 4638 176 / - - 317 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

SLS AMG - 6.2 Coupé Carbono Kit Frenos $278000 Dólares 8 6208 571 @ 6800 67,2 @ 4750 4x2 4638 176 / - - 317 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Solución AMG - C63 AMG 7TIP $97020 Dólares 8 6208 457 @ 6800 62,1 @ 5000 4x2 4725 475 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Solución AMG - CLS 63 AMG 7G Tronic 4p $165620 Dólares 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4x2 4913 495 / 1.429 6,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Solución AMG - E63 AMT 5AT 4p $142100 Dólares 8 6208 514 @ 6800 64,2 @ 5200 4x2 4856 530 / - 6,9 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Solución AMG - SL 63 AMG $225400 Dólares 8 6208 525 @ 6100 63 @ 5200 4x2 4605 339 / - - 250 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Solución AMG - SLK 55 AMG 7TIP 2p $107800 Dólares 8 5439 360 @ 5750 52,1 @ 4000 4x2 4082 300 / - 8,3 250 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Sprinter - 2.2 Chasis 313 CDI 5MT 2p $23443 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 5638 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Chasis 413 CDI 5MT 2p $25288 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 6589 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 15S 5MT 4p $32130 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 5638 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 313 CDI 9S 5MT 4p $33082 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 5638 - / - - - S / N / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 16S 5MT 4p $36533 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 6995 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Combi 413 CDI 19S 5MT 4p $41174 Dólares 4 2150 129 @ - 30 @ 1600 4x2 6995 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Sprinter - 2.2 Furgon 308 CDI 5MT 4p $22341 Dólares 4 2150 109 @ - 27 @ 1400 4x2 4889 - / - - - S / N / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N



Sprinter - 2.2 Minibus 313 CDI 15+1 $47900 Dólares 4 2143 129 @ 3800 31,1 @ 2500 4x2 5926 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Sprinter - 2.2 Minibus 315 19+1 $54500 Dólares 4 2143 151 @ 3800 33,6 @ 2500 4x2 6961 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N S N S N S / S

Vito - 2.2 Furgon 110 5,7 M3 $13350000 Pesos 4 2143 95 @ 3800 28,5 @ 2400 4x2 5008 - / - - 176 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Vito - 2.2 Furgon 113 7,4 M3 $16190000 Pesos 4 2143 136 @ 3800 31,6 @ 2400 4x2 5008 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Vito - 2.2 Minibus 110 10+1 $17790000 Pesos 4 2143 95 @ 3800 28,5 @ 2400 4x2 5008 - / - - 176 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S



MG 3 años / 80.000 km http://www.mgmotors.cl/ 600 421 8000 3 - 1.5 COMFORT $6690000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 3999 - / - 13,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

3 - 1.5 CROSS $7490000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4079 - / - 13,9 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S N S / S

3 - 1.5 STD $6690000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 3999 - / - 13,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

350 - 1.5 Comfort 4AT $9390000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 12,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

350 - 1.5 Comfort 5MT $8490000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 11,8 - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S N S / S

350 - 1.5 STD 4AT $8390000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

350 - 1.5 STD 5MT $7490000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4521 - / - 11,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

5 - 1.5 AT $9490000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4363 - / - 12,1 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

5 - 1.5 MT $8990000 Pesos 4 1498 108 @ 6000 13,7 @ 4500 4x2 4363 - / - 11,8 - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

6 - 1.8 Magnette AT $9990000 Pesos 4 1796 133 @ 6000 17,34 @ 4800 4x2 4623 - / - 11,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

6 - 1.8 Magnette MT $8990000 Pesos 4 1796 133 @ 6000 17,34 @ 4800 4x2 4623 - / - 12 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Mini - http://www.mini.cl/ 596 57 77 Clubman - 1.6 6AT 5p $16490000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4x2 3937 260 / 930 15,2 195 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / S

Clubman - 1.6 6MT 5p $14990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16 @ 4250 4x2 3937 260 / 930 18,2 201 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / S

Clubman - 1.6 S 6AT 5p $19990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4x2 3937 260 / 930 14,3 219 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / S

Clubman - 1.6 S 6MT 5p $18990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26 @ 1600 4x2 3937 260 / 930 15,9 224 S / S / N S / N S / S / N S / N N S S S S S / S

Cooper - 1.6 4AT 3p $15990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - - 200 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / S

Cooper - 1.6 6MT 3p $12990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - 17,2 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / S

Cooper - 1.6 S 6AT 3p $20990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N N / N S N S S S S / S

Cooper - 1.6 S 6AT 3p Kit JCW $24990000 Pesos 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N S / N S N S S S S / S

Cooper - 1.6 S 6MT 3p $18990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N N / N S N S S S S / S

Cooper - 1.6 S 6MT 3p Plus $19990000 Pesos 4 1598 175 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N S / N S N S S S S / S

Cooper - 1.6 S Cabrio 6AT 3p $27990000 Pesos 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4x2 3655 160 / - 11,4 215 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p $26990000 Pesos 4 1598 177 @ 6000 22,4 @ 4000 4x2 3655 160 / - 11,4 215 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cooper - 1.6 S Cabrio 6MT 3p 120 Hp. $22990000 Pesos 4 1598 121 @ 6000 22,4 @ 4000 4x2 3655 160 / - 11,4 215 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Countryman - Cooper AT $17990000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 3000 4x4 FT 4097 - / - 16,6 173 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

Countryman - Cooper MT $16990000 Pesos 4 1600 99 @ 6000 15,4 @ 3000 4x4 FT 4097 - / - 16,6 173 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

Countryman - Cooper S AT $21990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x2 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

Countryman - Cooper S AT ALL4 $23990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x4 FT 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

Countryman - Cooper S MT $20990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x2 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

Countryman - Cooper S MT ALL4 $22990000 Pesos 4 1600 123 @ 6000 16,5 @ 4250 4x4 FT 4097 - / - 16,6 190 S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

Coupe - 1.6 JCW $27990000 Pesos 4 1598 212 @ 5500 26,5 @ 5000 4x2 3655 160 / - 14,5 225 S / S / N S / S S / S / N S / N S N S S S S / S

Coupe - 1.6 S AT $23990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - 17,2 203 S / S / N S / S S / S / N N / N N N S S S S / S

Coupe - 1.6 S MT $22990000 Pesos 4 1598 120 @ 6000 16,3 @ 4250 4x2 3655 160 / - 17,2 203 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S S S / S

Paceman - 1.6 Cooper Salt MT $16990000 Pesos 4 1598 123 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 4109 330 / 1.080 - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S N N / N

Mitsubishi 3 años / 60.000 km http://www.mitsubishi-motors.cl/ ASX - 2.0 4x2 AT GLX $12990000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x2 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

ASX - 2.0 4x2 MT GL $11490000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x2 4295 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

ASX - 2.0 4x2 MT GLX $12290000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x2 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

ASX - 2.0 4x4 AT GLS $15490000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x4 FT 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

n CX-5n MX-5

n CX-9 n new MaZda3 sedán

n MaZda6 n bt50

n Mp4-12C

n 650 s

n Cl

n Citan

n new MaZda3 spoRt

n MaZda5n MaZda2 sedan

n Clase C

n Clase e

n Clase b

n Clase a

n Clase s

n Clase v

n g

n Cls

n gl

n MaZda2



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

76 GUIA UTIL


ASX - 2.0 4x4 MT GLS $14490000 Pesos 4 1998 150 @ 6000 20,3 @ 4200 4x4 FT 4295 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

I-MiEV - I-MiEV 4x2 $30500000 Pesos - - 63 @ 8500 18,6 @ - 4x2 3395 - / - - 130 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / S

L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Katana CR 4p $15220100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x2 5075 - / - - 167 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CR 4p $13078100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x2 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S N N N / N

L-200 - 2.5 DC TD 4x2 Work CRM 4p $13673100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x2 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / S

L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS AT 4p $19266100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Dakar CRS MT 4p $18433100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRM 4p $16410100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / N

L-200 - 2.5 DC TD 4x4 Katana CRT 4p $16886100 Pesos 4 2477 142 @ 3500 32 @ 2000 4x4 PT 5075 - / - - 167 S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / N

Lancer - 1.6 New RS AT 4p $10190000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Lancer - 1.6 New RS MT 4p $9790000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Lancer - 1.6 New RT AT 4p $10690000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Lancer - 1.6 New RT MT 4p $10390000 Pesos 4 1600 115 @ 6000 14,3 @ 4000 4x2 4570 - / - - - S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Mirage - 1.2 GL M/T $6590000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Mirage - 1.2 GLS M/T $7290000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N N / N

Mirage - 1.2 GLX M/T $6990000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Mirage - 1.2 VR M/T $5990000 Pesos 3 1200 77 @ 6000 10,2 @ 4000 4x2 3710 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N N / N

Montero - 3.2 CR Diesel 4x4 AT 3p $26168100 Pesos 4 3200 168 @ 3800 37,3 @ 2000 4x4 PT 4385 415 / 1.120 - 177 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Montero - 3.2 Santiago Diesel Limited 4x4 AT 5p $26990000 Pesos 4 3200 163 @ 3500 37,3 @ 2000 4x4 PT 4900 215 / 860 - 177 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Montero Sport - 2.5 G2 GLS 4X4 AT $21990000 Pesos 4 2477 144 @ 4000 32,5 @ 2000 4x4 FT 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 AT $16990000 Pesos 4 2477 144 @ 4000 32,5 @ 2000 4x2 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X2 MT $15990000 Pesos 4 2477 144 @ 4000 32,5 @ 2000 4x2 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 AT $19990000 Pesos 4 2477 180 @ 4000 36,2 @ 3500 4x4 FT 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S S / N S N S S S S / S

Montero Sport - 2.5 G2 GLX 4X4 MT $18990000 Pesos 4 2477 180 @ 4000 41,4 @ 2000 4x4 FT 4695 970 / 1.360 - 150 S / S / S S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Outlander - 2.0 4x2 AT $13990000 Pesos 4 1998 147 @ 6000 19,9 @ 4200 4x2 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / S

Outlander - 2.0 4x2 MT $12990000 Pesos 4 1998 147 @ 6000 19,9 @ 4200 4x2 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / S

Outlander - 2.0 4x4 PHEV $25990000 Pesos 4 1998 120 @ 4500 19,8 @ 4500 4x4 FT 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outlander - 2.4 GLS 4x4 AT $18990000 Pesos 4 2360 169 @ 6000 22,6 @ 4100 4x4 FT 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S N S N S / S

Outlander - 2.4 GLX 4x4 AT $15990000 Pesos 4 2360 169 @ 6000 22,6 @ 4100 4x4 FT 4655 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S N S N S / S

Nissan 3 años / 100.000 km (**) 3 años / 60.000 km http://www.nissanmarubeni.cl/ 370 Z - 3.7 AT $25790000 Pesos 6 3696 337 @ 7000 37,02 @ 5200 4x2 4250 235 / - 9,8 250 S / S / S S / S N / S / N N / N S S S S S S / S

Altima - 2.5 Advance CVT $16450000 Pesos 4 2500 185 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4864 436 / - 13,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Altima - 2.5 Sense CVT $15090000 Pesos 4 2500 185 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4864 436 / - 13,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Altima - 3.5 Exclusive CVT $18990000 Pesos 4 3500 274 @ 6000 35,69 @ 4400 4x2 4864 436 / - 11,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 AC MT 4p $10247000 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 4920 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N N / N

D22 Terrano CD - 2.4 CD DX 4x2 MT 4p $9890000 Pesos 4 2389 152 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 4920 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

D22 Terrano CD - 2.4 CD DXS 4x2 AC MT 4p $10936100 Pesos 4 2389 150 @ 5600 21,2 @ 3600 4x2 4920 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / N

Juke - 1.6 6MT Turbo 4x2 $15190000 Pesos 4 1618 191 @ 5600 24,4 @ 5200 4x2 4135 251 / 830 14,1 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Juke - 1.6 CVT Base $13250000 Pesos 4 1598 117 @ 6000 16,1 @ 4000 4x2 4135 251 / 830 16,2 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Juke - 1.6 CVT Mid $14290000 Pesos 4 1598 117 @ 6000 16,1 @ 4000 4x2 4135 251 / 830 16,2 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Juke - 1.6 Turbo CVT 4x4 $16450000 Pesos 4 1618 192 @ 5600 24,4 @ 5200 4x4 FT 4135 251 / 830 14,1 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

March - 1.6 Active $6750000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 15,3 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S N S N N / N

March - 1.6 Sport Advance AT $9450000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 17,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N N / N

March - 1.6 Sport Advance MT $8890000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 14,8 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N N / N

March - 1.6 Sport Sense AT $8350000 Pesos 4 1598 107 @ 5600 14,4 @ 4000 4x2 3780 230 / 540 14,7 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S N N / N

March - 1.6 Sport Sense MT $7850000 Pesos 4 - - @ - - @ - 4x2 3780 230 / 540 14,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Murano - 3.5 New Murano SR $22450000 Pesos 6 3496 269 @ 6000 34,3 @ 4400 4x4 PT 4835 923 / 2.311 9 - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Navara - 2.5 HD DC LE 5AT 4x4 EV $19004700 Pesos 4 2488 189 @ 3600 45,8 @ 2000 4x4 FT 5230 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Navara - 2.5 HD DC LE 6MT 4x4 EV $18005100 Pesos 4 2488 189 @ 3600 45,8 @ 2000 4x4 FT 5230 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Navara - 2.5 HD DC SE2 4x2 EV $16529100 Pesos 4 2488 143 @ 3600 35,6 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Navara - 2.5 HD DC SE2 4x4 EV $15982100 Pesos 4 2488 143 @ 3600 35,6 @ 2000 4x4 FT 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S S N S / N

Note - 1.6 Advance CVT $10800000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,8 174 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Note - 1.6 Advance MT $10090000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,7 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Note - 1.6 Sense CVT $10190000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,8 174 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Note - 1.6 Sense MT $9490000 Pesos 4 1598 110 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4142 272 / - 14,7 183 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

NV350 - 2.5 5MT Cargo (**) $16350000 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 4695 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N N N S / N

NV350 - 2.5 5MT Pasajeros 12A (**) $19490000 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5080 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

NV350 - 2.5 5MT Pasajeros 3A (**) $18050000 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5080 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

NV350 - 2.5 5MT Pasajeros Ejecutivo 15A (**) $24590000 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

NV350 - 2.5 5MT Super Cargo (**) $17650000 Pesos 4 2500 128 @ 3200 36,3 @ 2000 4x2 5230 - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Pathfinder - 3.5 Advance CVT $21690000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x2 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Pathfinder - 3.5 Advance CVT AWD $23490000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x4 FT 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Pathfinder - 3.5 Exclusive CVT AWD $25690000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x4 FT 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Pathfinder - 3.5 Sense CVT $19190000 Pesos 6 3498 264 @ 6000 34,1 @ 4000 4x2 5034 434 / - 9,8 180 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Qashqai - 1.6 4x2 5MT 5P Barras $10990000 Pesos 4 1598 112 @ 6000 15,7 @ 4400 4x2 4315 335 / 1.513 14,1 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Qashqai - 2.0 4x2 6MT 5p $12290000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,2 @ 4400 4x2 4315 335 / 1.513 12,3 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Qashqai - 2.0 4x2 6TIP 5p $12690000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,2 @ 4400 4x2 4315 335 / 1.513 12,2 192 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Qashqai - 2.0 CVT Advance 2WD MY15 $15750000 Pesos 4 1998 141 @ 6000 19,91 @ 4400 4x2 4377 430 / - 13,7 192 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Qashqai - 2.0 CVT Exclusive AWD MY15 $17850000 Pesos 4 1998 141 @ 6000 19,91 @ 4400 4x4 FT 4377 430 / - 13,7 192 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Qashqai - 2.0 MT Advance 2WD MY15 $14690000 Pesos 4 1998 141 @ 6000 19,91 @ 4400 4x2 4377 430 / - 13 192 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Qashqai - 2.0 MT Sense 2WD MY15 $13450000 Pesos 4 1998 141 @ 6000 19,91 @ 4400 4x2 4377 430 / - 13 192 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Qashqai +2 - 2.0 4x4 6Tip GR +2 $15490000 Pesos 4 1997 142 @ 5200 20,19 @ 4400 4x4 FT 4545 450 / 1.513 11,9 192 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

Sentra - 1.8 Advance CVT $11290000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427,7 / - 14,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Sentra - 1.8 Advance MT $11950000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427,7 / - 14,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Sentra - 1.8 Exclusive CVT $12650000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427,7 / - 14,6 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S N S / S

Sentra - 1.8 Sense CVT $11250000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427,7 / - 14,6 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Sentra - 1.8 Sense MT $10290000 Pesos 4 1800 131 @ 6000 17,7 @ 3600 4x2 4625 427,7 / - 14,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Tiida Sedan - 1.6 S $7650000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Tiida Sedan - 1.6 S AA $7650000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Tiida Sedan - 1.6 S Llantas $8050000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S S N N / N

Tiida Sedan - 1.6 S Llantas AA $8050000 Pesos 4 1598 107 @ 6000 15,6 @ 4400 4x2 4395 467 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N N / N

Versa - 1.6 Sence MT LLantas $9190000 Pesos 4 1600 107 @ 5600 14,8 @ 4400 4x2 4465 460 / - 15 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Versa - 1.6 Sense AT Llantas LLI $9690000 Pesos 4 1600 107 @ 5600 14,8 @ 4400 4x2 4465 460 / - 14,4 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

X-Trail - 2.5 Advance CVT 4x2 MY15 $18250000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23,7 @ 4400 4x4 FT 4640 266 / 1.112 11,1 - S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S N S / S

X-Trail - 2.5 Exclusive CVT 4x4 MY15 $20700000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23,7 @ 4400 4x4 PT 4640 266 / 1.112 11,1 - S / S / S S / S S / S / S S / S S S S S S S / S

X-Trail - 2.5 S 4x2 MT LL 5p $16250000 Pesos 4 2488 172 @ 6000 23,7 @ 4400 4x2 4640 266 / 1.112 11,1 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Opel 3 años (Km ilimitado) - - - Adam - 1.4 Ecotec Glam $12990000 Pesos 4 1398 101 @ 6000 13,2 @ 4000 4x2 3698 170 / - 22,2 185 S / S / N S / S S / S / N N / S N S S S S S / S

Antara - 2.2 DSL AWD AT6 $19790000 Pesos 4 2200 186 @ 3800 40,79 @ 2750 4x4 FT 4596 420 / 1.420 12,2 190 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT $14290000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / 795 14 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

n 3

n 5 n 6

n 350

n ClubMaN

n COupÉ n paCeMaN

n COuNTRYMaNn COOpeR

n MONTeRO SpORT

n laNCeR n MiRage

n MONTeRO

n i-Miev n l200

n aSX

n viTO

n SpRiNTeRn SOluCiON aMg

n SlS aMgn Slk

n Sl

n glkn gla

n Ml

GUIA UTIL 77




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Astra - 1.6 Enjoy HB5 6AT FF R $15490000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / - 14,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT $13590000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / 795 15,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT FF R $14790000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / - 14,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Astra - 1.6 Enjoy HB5 6MT R $14490000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4419 370 / 795 15,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT $14790000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4466 380 / 1.165 14,7 220 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Astra - 1.6 GTC Enjoy 6MT R $15690000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4466 380 / 1.165 14,7 220 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Astra - 1.6 GTC Sport 6MT $15990000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4466 380 / 1.165 14,7 220 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Astra - 1.6 Sport GTC 6MT R $17790000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 28,55 @ 5500 4x2 4419 380 / 1.165 14,7 220 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Astra - 2.0 OPC Turbo $21990000 Pesos 4 1998 283 @ 5500 40,79 @ 4500 4x2 4466 380 / 1.165 13 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Astra - 2.0 OPC Turbo R $24790000 Pesos 4 1998 283 @ 5500 40,79 @ 4500 4x2 4466 380 / 1.165 13 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Astra Sedán - 1.6 Cosmo AT $15790000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 13,3 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT $13790000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 13,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Astra Sedán - 1.6 Enjoy AT R $14690000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 13,3 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT $12990000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 14,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Astra Sedán - 1.6 Enjoy MT R $13890000 Pesos 4 1600 182 @ 5500 23,45 @ 5500 4x2 4658 460 / - 14,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Cascada - 1.6 AT6 $26990000 Pesos 4 1600 172 @ 6000 28,55 @ 4625 4x2 4696 380 / - 13,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cascada - 1.6 AT6 PL $28690000 Pesos 4 1600 172 @ 6000 28,55 @ 4625 4x2 4696 380 / - 13,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Corsa - 1.4 Enjoy 3P MT R $28690000 Pesos 4 1600 172 @ 6000 28,55 @ 4625 4x2 4696 380 / - 13,7 - S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full $8990000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Corsa - 1.4 Enjoy 5p AT Full R $9790000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 14,9 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT FF $10490000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 14,9 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full $8290000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF $9290000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Corsa - 1.4 Enjoy 5p MT Full FF R $8790000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Corsa - 1.6 3p Nürburgring Edition $10290000 Pesos 4 1400 101 @ 6000 13,26 @ 4000 4x2 3999 285 / 1.050 17,5 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Corsa - 1.6 Color 3p 6MT R $11390000 Pesos 4 1600 152 @ 5000 21,41 @ 5000 4x2 3999 285 / 1.050 13,7 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Corsa - 1.6 OPC 6MT $14990000 Pesos 4 1600 194 @ 5850 23,45 @ 5850 4x2 4040 285 / 1.050 13,7 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Corsa - 1.6 OPC 6MT R $15990000 Pesos 4 1600 152 @ 5000 21,41 @ 5000 4x2 3999 285 / 1.050 13,7 - S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Insignia - 1.6T Cosmo AT6 MY15 $18690000 Pesos 4 1600 172 @ 6000 26,5 @ 3200 4x2 4842 500 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Insignia - 2.0T Cosmo AT6 AWD MY15 $24490000 Pesos 4 2000 253 @ 5500 40,7 @ 4000 4x4 FT 4842 500 / - 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Insignia - 2.0T Cosmo ST AT6 AWD MY15 $25490000 Pesos 4 2000 253 @ 5500 40,7 @ 4000 4x4 FT 4913 540 / 1.530 11,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Insignia - 2.8T OPC AT6 AWD MY15 $31190000 Pesos 4 2800 329 @ 5250 44,6 @ 5250 4x4 FT 4842 500 / - 9,1 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Meriva - 1.4 Cosmo AT $13490000 Pesos 4 1400 141 @ 4800 20,39 @ 4800 4x2 4288 397 / 1.500 13,9 - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Peugeot 3 años (Km ilimitado) http://www.peugeot.cl/ 2008 - 1.2 Active 82HP MT $11920000 Pesos 3 1199 83 @ 5750 12 @ 2750 4x2 4159 350 / 1.194 20,4 169 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

2008 - 1.6 Active e-HDi 92HP $13320000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4159 350 / 1.194 24,2 181 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP $14320000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4159 350 / 1.194 24,2 181 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

2008 - 1.6 Allure e-Hdi 92HP ETG6 $14820000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4159 350 / 1.194 24,9 180 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

2008 - 1.6 e-HDi Feline 115HP $15920000 Pesos 4 1560 93 @ 3600 27,5 @ 1750 4x2 4159 350 / 1.194 22,4 188 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

208 - 1.2 Active Pack Puretech 82HP $9520000 Pesos 3 1199 83,13 @ 6000 12,03 @ 2750 4x2 3962 285 / 1.076 20,6 175 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

208 - 1.4 Allure Pack HDi 68HP $11320000 Pesos 4 1398 68 @ 6000 16,32 @ 2750 4x2 3962 311 / - 26,3 163 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

208 - 1.4 HDi Active Pack 68HP $10320000 Pesos 4 1398 69 @ 6000 16,32 @ 2750 4x2 3962 285 / 1.076 24,3 163 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

208 - 1.4 HDi Allure 68HP $11120000 Pesos 4 1398 69 @ 6000 16,32 @ 2750 4x2 3962 285 / 1.076 24,3 163 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

208 - 1.6 Allure Pack VTi 120HP AT $11420000 Pesos 4 1598 122 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3962 285 / 1.076 17,2 190 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

208 - 1.6 Allure Sport 5MT 3P $11420000 Pesos 4 1598 122 @ 6000 16,32 @ 4250 4x2 3962 285 / 1.076 17,2 190 S / S / S S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

208 - 1.6 GTI 200HP 3P $15320000 Pesos 4 1598 203 @ 6800 28,4 @ 1700 4x2 3962 285 / 1.076 15,8 230 S / S / S S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

3008 - 1.6 Allure Pack e-HDI 115HP ETG FL $16720000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4365 432 / 1.241 18,9 183 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

3008 - 1.6 Allure Pack HDi 115HP FL $16020000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4365 432 / 1.241 18,9 181 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

3008 - 2.0 HDi 163HP AT FL $17720000 Pesos 4 1997 167 @ 3750 34,67 @ 2000 4x2 4365 332 / 1.141 15,6 190 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

301 - 1.6 HDi 92HP Active $9920000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4442 640 / - 22,3 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

301 - 1.6 HDi 92HP Active Pack $10420000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4442 640 / - 22,3 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

301 - 1.6 HDi 92HP Allure $10520000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4442 640 / - 22,3 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

301 - 1.6 HDi 92HP Allure Pack $10920000 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,45 @ 1750 4x2 4442 640 / - 22,3 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

308 - 1.2 Allure PureTech 130 HP $14920000 Pesos 3 1199 97 @ 5500 23,4 @ 1750 4x2 4253 400 / 1.208 19,2 206 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

308 - 1.6 e-HDi Allure 115 HP 6MT $14420000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4253 400 / 1.208 26,3 191 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

308 - 1.6 e-HDi Feline 115 HP 6MT $15920000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4253 400 / 1.208 26,3 191 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

308 - 1.6 e-HDi Premier 115 HP 6MT $16120000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 1750 4x2 4253 400 / 1.208 26,3 191 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

4008 - 2.0 AWD Feline $17920000 Pesos 4 1998 152 @ 6000 20,09 @ 4200 4x4 FT 4340 419 / - 12,8 188 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

5008 - 1.6 HDI Allure 115HP AT GPS $16920000 Pesos 4 1560 116 @ 3750 27,5 @ 1750 4x2 4529 194 / 679 20 183 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

5008 - 2.0 HDI Allure 163HP AT GPS $19920000 Pesos 4 1997 165 @ 3750 34,67 @ 1750 4x2 4529 679 / 1.754 15 190 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

508 - GT 2.2 HDI 204 HP AT Limited $23120000 Pesos 4 2198 205 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4792 515 / - 14,1 220 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

508 - GT 2.2 HDi 204HP AT $23420000 Pesos 4 2198 205 @ 6000 24,8 @ 4000 4x2 4792 515 / - 14,1 220 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Bipper - 1.3 HDI 75HP EV AA $11293100 Pesos 4 1248 76 @ 3750 19,3 @ 1750 4x2 3864 - / - 22,2 157 S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / N

Bipper - 1.4 75 HP Mec. Pack AA $9389100 Pesos 4 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4x2 3864 - / - 15,6 157 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Bipper - 1.4 75HP Mec. $8556100 Pesos 4 1360 76 @ 5200 12,2 @ 2600 4x2 3864 - / - 15,6 157 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / N

Boxer - 2.2 HDI Furgón Heavy Range L1H1 $19028100 Pesos 4 2198 152 @ 3500 35,6 @ 2500 4x2 4963 - / - 13,3 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S




Boxer - 2.2 HDI Minibus Heavy Range L3H2 $32118100 Pesos 4 2198 152 @ 3500 35,6 @ 2500 4x2 5998 - / - 11,5 156 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Boxer - 2.2L HDi Chasis CD Heavy Range L3 $16648100 Pesos 4 2198 152 @ 3500 35,6 @ 2500 4x2 5943 - / - 11,5 157 S / S / N N / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Boxer - 2.2L HDi Chasis CD Heavy Range L3 AA $17481100 Pesos 4 2198 152 @ 3500 35,6 @ 2500 4x2 5943 - / - 11,5 157 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Boxer - 2.2L HDi Chasis CS Heavy Range L2 $15458100 Pesos 4 2198 152 @ 3500 35,6 @ 2500 4x2 5358 - / - 11,5 157 S / S / N N / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Boxer - 2.2L HDi Chasis CS Heavy Range L2 AA $16291100 Pesos 4 2198 152 @ 3500 35,6 @ 2500 4x2 5358 - / - 11,5 157 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Expert - 1.6 L2H1 Furgón HDi 90HP NAV $15101100 Pesos 4 1560 90 @ 4000 18 @ 1750 4x2 5135 - / - 13,3 145 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Expert - 2.0 L2H1 Furgón HDi 163HP NAV $16529100 Pesos 4 1997 165 @ 3750 34,6 @ 2000 4x2 5135 - / - 15,6 170 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Expert - 2.0 Minibus Active Pack HDi 163HP 9P $19147100 Pesos 4 1997 165 @ 3750 34,6 @ 2000 4x2 5135 770 / 1.195 15,6 170 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Expert - 2.0 Minibus Allure HDi 163HP 8P $19028100 Pesos 4 1997 165 @ 3750 34,6 @ 2000 4x2 5135 770 / 1.195 15,6 170 S / S / N S / S S / S / N N / N N N S S N S / S

Partner - 1.6 HDi 90HP E5 AA $12245100 Pesos 4 1560 93 @ 4000 23,4 @ 1750 4x2 4380 - / - 18,5 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / S

Partner - Maxi 1.6 HDi 90HP Pack GPS E5 $12721100 Pesos 4 1560 92 @ 4000 23,4 @ 1750 4x2 4628 - / - 17,2 160 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

RCZ - 1.6 156HP Aut. $23920000 Pesos 4 1598 158 @ 6000 24,8 @ 1400 4x2 4287 384 / 760 13,7 213 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

RCZ - 1.6 THP 270HP R $32920000 Pesos 4 1598 273 @ 6000 33,6 @ 1400 4x2 4287 321 / 639 15,9 250 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

RCZ - Limited 1.6 THP 200HP $24920000 Pesos 4 1598 202 @ 6800 28,4 @ 1700 4x2 4287 384 / 760 14,5 237 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Tepee - Outdoor Active 1.6 HDi 92HP 5P $12920000 Pesos 4 1560 90 @ 4000 21,5 @ 1750 4x2 4380 675 / 2.400 17,5 160 S / S / N S / N S / S / N S / N N S N S N S / S

Porsche - http://www.ditecautomoviles.cl/ 911 - 3.4 Carrera $127900 Dólares 6 3824 390 @ 6600 40 @ 4600 4x4 FT 4427 105 / - 8,4 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.4 Carrera 4 $135900 Dólares 6 3436 257 @ 7400 39,7 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.4 Carrera 4 Cabrio $146900 Dólares 6 3436 257 @ 7400 39,7 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.4 Carrera Cabrio $137900 Dólares 6 3596 359 @ 6800 38 @ 4250 4x4 FT 4427 105 / - 8,8 275 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

n d22 teRRano Cdn altiMa

n 370 Z

n MaRCh

n MuRano

n juke

n nv350

n navaRa

n note

n tiida sedan n veRsa

n XtRail

n QashQai

n QashQai + 2 n sentRa

n pathFindeR

n outlandeR

n antaRa

n adaM

n astRa

n MeRiva

n insignian CoRsa

n CasCadan astRa sedan



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

78 GUIA UTIL


911 - 3.4 Targa $145900 Dólares 6 3436 350 @ 7400 39,7 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.4 Targa New $169900 Dólares 6 3436 354 @ 7400 39,7 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 280 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Carrera 4 S $158900 Dólares 6 3800 400 @ 7400 44,8 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 299 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Carrera Cabrio S $162900 Dólares 6 3800 400 @ 6800 44,9 @ 5600 4x4 FT 4491 105 / - - 301 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Carrera GT3 $189900 Dólares 6 3799 475 @ 7600 44,8 @ 6250 4x2 4545 105 / - - 315 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Carrera S $147900 Dólares 6 3800 400 @ 6600 44,8 @ 5600 4x4 FT 4491 105 / - - 304 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Targa S $169900 Dólares 6 3800 400 @ 7400 44,8 @ 5600 4x4 FT 4491 125 / - - 296 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Turbo Cabrio $217900 Dólares 6 3800 520 @ 6000 67,3 @ 5000 4x4 PT 4506 105 / - - 315 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Turbo Cabrio S $245900 Dólares 6 3800 560 @ 6750 76,4 @ 4000 4x4 PT 4506 105 / - - 318 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Turbo Coupe $207900 Dólares 6 3800 520 @ 6000 67,3 @ 5000 4x4 PT 4506 105 / - - 315 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

911 - 3.8 Turbo Coupe S $235900 Dólares 6 3800 560 @ 6750 76,4 @ 4000 4x4 PT 4506 105 / - - 318 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Boxster - 2.7 Spyder 981 $74900 Dólares 6 2706 265 @ 6700 28,5 @ 6500 4x2 4374 280 / - - 264 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Boxster - 3.4 Spyder 981 S $94900 Dólares 6 3436 315 @ 6700 36,7 @ 5800 4x4 FT 4374 280 / - - 279 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Boxster - 3.4 Spyder GTS $108900 Dólares 6 3436 330 @ 6700 37,7 @ 5800 4x2 4404 - / - - 281 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Boxster - 3.4 Spyder GTS New $108900 Dólares 6 3436 330 @ 6700 37,7 @ 5800 4x2 4404 150 / - - 281 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cayenne - 3.0 Diesel $85900 Dólares 6 2967 245 @ 3800 56 @ 2750 4x4 FT 4855 670 / 1.728 - 221 S / S / N S / S S / S / S S / N - S S S S S / S

Cayenne - 3.0 Diesel Platinum Edition $90900 Dólares 4 2967 245 @ 3800 56 @ 2750 4x4 FT 4846 670 / 1.780 - 220 S / S / N S / S S / S / S S / N - S S S S S / S

Cayenne - 3.0 S Hybrido $199900 Dólares 6 2995 416 @ 5500 60,1 @ 4000 4x4 FT 4855 - / - - 243 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cayenne - 3.6 V6 6TIP $113900 Dólares 6 3604 420 @ 6000 56 @ 4600 4x4 FT 4855 - / - 7,7 227 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cayenne - 4.2 S Diesel $118900 Dólares 8 4134 385 @ 3750 86,6 @ 2750 4x4 FT 4855 - / - 12,5 252 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cayenne - 4.8 Turbo $163900 Dólares 8 4806 520 @ 6000 76,4 @ 2250 4x4 FT 4855 - / - 8,6 279 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cayenne - 4.8 Turbo S $119900 Dólares 8 4806 520 @ 6000 76,4 @ 2250 4x4 FT 4855 - / - 8,6 279 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Cayman - 2.7 981 $79900 Dólares 6 2706 275 @ 6250 29,5 @ 6500 4x2 4380 150 / 275 - 275 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cayman - 3.4 Coupe S $103900 Dólares 6 3436 325 @ 7400 37,7 @ 5800 4x2 4380 150 / 275 - 283 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Cayman - 3.4 GTS New $109900 Dólares 6 3436 340 @ 7400 38,7 @ 4750 4x2 4404 150 / - - 285 S / S / N S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

Macan - 2.0 R4 $74900 Dólares 4 1984 237 @ 6800 35,6 @ 4500 4x4 FT 4681 500 / 1.500 13,3 223 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Macan - 3.0 S $88900 Dólares 6 2997 340 @ 6500 46,9 @ 5000 4x4 FT 4681 500 / 1.500 11,1 254 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Macan - 3.6 Turbo $113900 Dólares 6 3604 400 @ 6000 56 @ 5000 4x4 FT 4699 500 / 1.500 10,8 266 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Panamera - 3.0 S $159900 Dólares 6 2997 420 @ 6500 53 @ 5000 4x4 FT 5015 445 / - - 287 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Panamera - 3.0 S E-Hybrid $144900 Dólares 6 2995 421 @ 5500 60,1 @ 4000 4x4 FT 5015 335 / 1.153 - 270 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Panamera - 3.6 V6 $121900 Dólares 6 3605 310 @ 6500 40,7 @ 3750 4x4 FT 5015 445 / - - 259 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Panamera - 4.8 Turbo $196900 Dólares 8 4806 520 @ 6500 71,3 @ 4500 4x4 FT 5015 445 / - - 305 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S N S / S

Renault 3 años / 100.000 km http://www.renault.cl/ 600 423 30 30 Captur - 1.5 5MT DYNAMIQUE $13990000 Pesos 4 1461 90 @ 4000 22,4 @ 1750 4x2 4122 377 / 1.235 27,6 170 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Captur - 1.5 5MT EXPRESSION $12990000 Pesos 4 1461 90 @ 4000 22,4 @ 1750 4x2 4122 377 / 1.235 27,6 170 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Clio RS - 1.6 Turbo RS $17490000 Pesos 4 1618 200 @ 6000 24,4 @ 1750 4x2 4090 300 / - 15,1 230 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Duster - 1.6 EXPRESSION 4X2 MT $8990000 Pesos 4 1598 110 @ 5750 15,1 @ 3750 4x2 4315 475 / 1.636 12,2 163 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / N

Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT $10490000 Pesos 4 1998 110 @ 5750 15,1 @ 3750 4x2 4315 475 / 1.636 12,2 163 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X2 MT Pack $10990000 Pesos 4 1998 110 @ 5750 15,1 @ 3750 4x2 4315 475 / 1.636 12,2 163 S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT $11490000 Pesos 4 1998 110 @ 5750 15,1 @ 3750 4x4 FT 4315 475 / 1.636 12,2 163 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Duster - 2.0 DYNAMIQUE 4X4 MT Pack $11990000 Pesos 4 1998 110 @ 5750 15,1 @ 3750 4x4 FT 4315 475 / 1.636 12,2 163 S / S / N S / N S / S / S N / N S S S S N S / S

Fluence - 2.0 AT CVT Dinamique $12090000 Pesos 4 1997 140 @ 6000 19,6 @ 3700 4x2 4620 530 / - 12,9 195 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Fluence - 2.0 AT CVT Expression $10290000 Pesos 4 1997 140 @ 6000 19,6 @ 3700 4x2 4620 530 / - 12,9 195 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi AC Euro V $11293100 Pesos 4 1461 82 @ 3750 20 @ 1750 4x2 4213 - / - - 157 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Kangoo - EXPRESS 1.5 lt. dCi Euro V $10103100 Pesos 4 1461 82 @ 3750 20 @ 1750 4x2 4213 - / - - 157 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / N

Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT F3 $12990000 Pesos 4 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4x2 4520 450 / 1.380 11,55 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Koleos - 2.5 Dynamique 4x2 AT Pack F3 $15690000 Pesos 4 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4x2 4520 450 / 1.380 11,55 190 S / S / N S / S S / S / S S / S S S S S S S / S

Koleos - 2.5 Dynamique 4x4 AT Pack F3 $16690000 Pesos 4 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4x4 FT 4520 450 / 1.380 11,52 190 S / S / N S / S S / S / S S / S S S S S S S / S

Koleos - 2.5 Expression 4x2 AT F3 $12290000 Pesos 4 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4x2 4520 450 / 1.380 - 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Koleos - 2.5 Expression 4x2 MT F3 $11990000 Pesos 4 2488 170 @ 6000 22,6 @ 4400 4x2 4520 450 / 1.380 - 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Megane III - 2.0 16V Dynamique $10990000 Pesos 4 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4x2 4298 - / - 12 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Megane III - 2.0 16V Dynamique AT $11690000 Pesos 4 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4x2 4298 - / - 12 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack $12490000 Pesos 4 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4x2 4298 - / - 12 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Megane III - 2.0 16V Dynamique Pack AT $13190000 Pesos 4 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4x2 4298 - / - 12 200 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Megane III - 2.0 16V Expression $9990000 Pesos 4 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4x2 4298 - / - 12 200 S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Megane III - 2.0 16V Expression AT $10990000 Pesos 4 1997 143 @ 6000 20,2 @ 3700 4x2 4298 - / - 12 200 S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Megane RS - 2.0T 6MT Trophy $20490000 Pesos 4 1998 265 @ 5500 34,67 @ 3700 4x2 4299 - / - 12,2 245 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / S

Symbol - New Symbol Dynamique $7290000 Pesos 4 1598 83 @ - 13,4 @ 2750 4x2 4346 - / - 13,6 - S / S / N S / N N / S / S N / N N S S S S S / N

Symbol - New Symbol Expression $6690000 Pesos 4 1598 83 @ - 13,4 @ 2750 4x2 4346 - / - 13,6 - S / S / N S / S N / S / N N / N N N N S N S / N

Symbol - New Symbol Privilege $7890000 Pesos 4 1598 83 @ - 13,4 @ 2750 4x2 4346 - / - 13,6 - S / S / N S / S N / S / S N / N N S S S S S / N

Renault-Samsung 3 años / 100.000 km http://www.renaultsamsung.cl/ 600 603 3726 SM3 - 1.6 LE 4AT 4p $7790000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 184 S / S / N S / S S / S / S N / N O N S S S S / S

SM3 - 1.6 LE 4AT 4p (BP) $7790000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 184 S / S / S S / S S / S / S S / N O N S S S S / S

SM3 - 1.6 LE 5MT 4p $7490000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 184 S / S / N S / S S / S / S N / N O N S S S S / S

SM3 - 1.6 LE 5MT 4p (BP) $7490000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 184 S / S / S S / S S / S / S S / N O N S S S S / S

SM3 - 1.6 PE 4AT 4p (Entry) $7390000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 182 S / S / N S / N S / S / S N / N O N N S N N / N

SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Deco) $6290000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N O N N S N N / N

SM3 - 1.6 PE 5MT 4p (Entry) $6690000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 182 S / S / N S / N S / S / S N / N O N N S N N / N

SM3 - 1.6 SE 4AT 4p $7490000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 184 S / S / N S / N S / S / S N / N O N S S N N / N

SM3 - 1.6 SE 4MT 4p $7090000 Pesos 4 1596 107 @ 6000 15 @ 4800 4x2 4510 450 / - - 184 S / S / N S / N S / S / S N / N O N S S N N / N

Rolls Royce - - - Wraith - 6.6 12V Coupé $485000 Dólares 12 6592 632 @ 5600 81,5 @ 5500 4x2 5269 470 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Saab - http://www.saabchile.cl/ 203 02 30 9-3 - 2.0 Linear 5TIP 4p $37800 Dólares 4 1998 175 @ 5500 26,5 @ 1800 4x2 4635 425 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

9-3 - 2.0 Vector 5TIP 4p $47500 Dólares - 1998 210 @ 5500 30 @ 1900 4x2 4635 425 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

9-3 - 2.0 Vector Cabrio 5TIP 2p $65000 Dólares 4 1998 210 @ 5500 30 @ 1900 4x2 4635 425 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

9-3 - 2.8 V6 Aero 6TIP 2p $57450 Dólares 6 2792 250 @ 4500 35 @ 1900 4x2 4635 352 / - - 245 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

9-5 - 2.3 Vector 5TIP 4p (MY2008) $55500 Dólares 4 2290 260 @ 5300 35 @ 1900 4x2 4805 500 / - - 245 S / S / S S / S S / S / S S / N S S N S S S / S

9-7 - 4.2 L6 4x4 4AT 5p $66800 Dólares 6 4160 275 @ 6000 27,5 @ 3600 4x4 FT 4908 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

9-7 - 5.3 V8 4x4 4AT 5p $69800 Dólares 8 5328 300 @ 5200 33 @ 4000 4x4 FT 4908 - / - - - S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

SG - DD1020G - 2.2 4x2 5MT $6690000 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2600 4x2 5145 - / - - - S / S / N S / S N / S / N N / N S N S N N N / N

Plutus - 2.4 4x2 5MT $7962100 Pesos 4 2351 126 @ 5250 19,9 @ 2500 4x2 5350 - / - - - S / S / N S / S N / S / N N / N S N S N N N / N

Plutus - 2.4 4x4 5MT $9033100 Pesos 4 2351 126 @ 5250 19,9 @ 2500 4x4 PT 5350 - / - - - S / S / N S / S N / S / N N / N S N S N N N / N

Skoda 2 años (Km ilimitado) (**) Sin Datos http://www.skoda.cl/ Fabia - 1.4 RS $13490000 Pesos 4 1390 182 @ 6200 25,49 @ 4500 4x2 4000 315 / 1.180 16,3 224 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

n RCZ

n Tepee

n paRTNeR

n eXpeRT

n 911

n CaYeNNen bOXSTeR

n MaCaN

n paNaMeRa

n CaYMaN

n duSTeRn CliO RS

n CapTuR

n bippeR

n bOXeR

n 3008 n 4008

n 5008

n 508

n 308

n 208

n 301

n 2008

GUIA UTIL 79




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Fabia - 1.6 Active $7290000 Pesos 4 1598 105 @ 5600 15,6 @ 3800 4x2 4000 315 / 1.180 14,1 190 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Fabia - 1.6 Ambiente MT $7790000 Pesos 4 1598 105 @ 5600 15,6 @ 3800 4x2 4000 315 / 1.180 14,1 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Fabia - 1.6 AMbiente MT + BT $8090000 Pesos 4 1598 105 @ 5600 15,6 @ 3800 4x2 4000 315 / 1.180 14,1 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Fabia - 1.6 TDI Ambiente FL $9990000 Pesos 4 1598 105 @ 4400 25,49 @ 2500 4x2 4000 315 / 1.180 20,3 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Octavia - 1.4 TSI Ambiente $11290000 Pesos 4 1395 141 @ 6000 25,49 @ 3500 4x2 4659 590 / 1.580 18,5 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Octavia - 1.4 TSI Ambiente DSG7 $13290000 Pesos 4 1395 141 @ 6000 25,49 @ 3500 4x2 4659 590 / 1.580 - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S N S / S

Octavia - 1.4 TSI DSG Elegance $14390000 Pesos 4 1395 141 @ 6000 25,49 @ 3500 4x2 4659 590 / 1.580 19,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Octavia - 1.6 TDI Elegance (**) $16390000 Pesos 4 1598 106 @ 4000 25,4 @ 2750 4x2 4659 590 / 1.580 - - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Rapid - 1.2 TSI ACTIVE MT $8990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4483 550 / 1.490 15,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Rapid - 1.2 TSI Ambiente CV MT (**) $10890000 Pesos - - - @ - - @ - 4x2 - - / - - - N / N / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Rapid - 1.2 TSI Ambiente MT $9690000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4483 550 / 1.490 15,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Rapid - 1.4 TSI DSG Ambiente $11190000 Pesos 4 1390 122 @ 5000 20,39 @ 4000 4x2 4483 550 / 1.490 16,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Active $9990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / N S / S / S N / S N S S S N S / N

Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Ambiente $10990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / N S / S / S N / S N S S S N S / N

Rapid Spaceback - 1.2 MT TSI Style $11990000 Pesos 4 1197 106 @ 5000 17,85 @ 4100 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S S / N

Rapid Spaceback - 1.4 DSG TSI Ambiente $12490000 Pesos 4 1390 123 @ 5000 23,3 @ 4000 4x2 4304 415 / 1.380 - - S / S / N S / N S / S / S N / S N S S S N S / N

SsangYong 3 años / 100.000 km http://www.ssangyong.cl/ 600 427 5000 Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT $12483100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL $12959100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA $15101100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Actyon Sport - New 2.0 4X2 MT LL DA SR $17481100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x2 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S N N / N

Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT $14268100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL $14744100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA $16291100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Actyon Sport - New 2.0 4X4 MT LL DA SR $18671100 Pesos 4 1998 153 @ 4000 31 @ 1800 4x4 FT 4455 625 / - 12 160 S / S / N S / S S / S / S S / N N S N S N N / N

Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR $14390000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / S

Korando - 2.0 2WD 6MT ABS SR GAS $12990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / S

Korando - 2.0 2WD AT ABS SR $15390000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / S

Korando - 2.0 2WD AT ABS SR GAS $13990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / S

Korando - 2.0 4WD 6MT ABS SR $15790000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x4 FT 4410 150 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N - / S

Korando - 2.0 4WD AT ABS SR $17290000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x4 FT 4410 150 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N - / S

Korando - 2.0 STD 2WD 6MT $13390000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / N

Korando - 2.0 STD 2WD 6MT GAS $11990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / N

Korando - 2.0 STD 2WD AT $14390000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / N

Korando - 2.0 STD 2WD AT GAS $12990000 Pesos 4 1998 175,3 @ 4000 36 @ 3000 4x2 4410 150 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N - / N

Rexton - 2.0 DSL 2WD $15990000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / N

Rexton - 2.0 DSL 2WD C. Crucero $17390000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / N

Rexton - 2.0 DSL 4WD $17490000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 FT - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / N

Rexton - 2.0 DSL 4WD C. Crucero $18990000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 FT - - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / N

Rexton - 2.0 DSL 4WD Full $21490000 Pesos 4 1998 155 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 FT - - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S S S / S

Stavic - New 2.0 AT 4X2 $17290000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Stavic - New 2.0 AT 4X4 $19090000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x4 PT 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Stavic - New 2.0 MT 4x2 11AS $16490000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Stavic - New 2.0 MT 4X2 7AS $15990000 Pesos 4 1998 157 @ 4000 36,71 @ 2800 4x2 5130 - / 875 - - S / S / S S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Subaru 5 años / 100.000 km http://www.subaru.cl/ Forester - 2.0 CVT AWD X EV $14290000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20,2 @ 4200 4x4 FT 4595 - / 1.660 12,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Forester - 2.0 CVT SI Drive Turbo EV $20890000 Pesos 4 1998 243 @ 5600 35,7 @ 3600 4x4 FT 4595 - / - 11,8 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Forester - 2.0 MT AWD X EV $13290000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20,2 @ 4200 4x4 FT 4595 - / 1.660 12,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Forester - 2.0 SI Drive AWD XS E EV $15990000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20,2 @ 4200 4x4 FT 4595 - / - 12,7 192 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Forester - 2.5 CVT SI Drive Dynamic Sport EV $17590000 Pesos 4 2498 174 @ 5800 24 @ 4200 4x4 FT 4595 - / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Forester - 2.5 CVT SI Drive XS EV $15890000 Pesos 4 2498 174 @ 5800 24 @ 4200 4x4 FT 4595 - / - 12,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Forester - 2.5i CVT SI Drive Limited Sport EV $19090000 Pesos 4 2498 174 @ 5800 24 @ 4200 4x4 FT 4595 1.541 / - 12,2 196 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Impreza - 2.0i 4D CVT Dynamic EV $12890000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4580 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Impreza - 2.0i 4D CVT XS EV $12390000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4580 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Impreza - 2.0i 4D MT XS EV $11590000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4580 - / - 12,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Impreza - 2.0i 5D CVT Dynamic EV $12890000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4415 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Impreza - 2.0i 5D CVT XS EV $12390000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4415 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Impreza - 2.0i 5D MT XS EV $11590000 Pesos 4 1995 150 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4415 - / - 12,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

Legacy - 2.5i 4D AWD CVT Limited $17990000 Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4x4 FT 4745 476 / - 11 - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Legacy - 2.5i AWD CVT Limited Nav MY15 $18990000 Pesos 4 2498 175 @ 5800 24 @ 4000 4x4 FT 4795 506 / - 12,9 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Legacy - 2.5i AWD CVT Premium Nav MY15 $18290000 Pesos 4 2498 175 @ 5800 24 @ 4000 4x4 FT 4795 506 / - 12,9 210 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Legacy - 2.5i AWD CVT XS MY15 $15690000 Pesos 4 2498 175 @ 5800 24 @ 4000 4x4 FT 4795 506 / - 12,9 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Legacy - 3.6R AWD CVT Limited Nav MY15 $20990000 Pesos 6 3630 256 @ 6000 35,7 @ 4400 4x4 FT 4795 506 / - 10,1 240 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.0 Diesel AWD CVT $18590000 Pesos 4 1998 150 @ 3600 35,7 @ 2400 4x4 FT 4790 490 / 1.726 15,4 195 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Outback - 2.0 Diesel AWD CVT Limited $21990000 Pesos 4 1998 150 @ 3600 35,7 @ 2400 4x4 FT 4790 490 / 1.726 16,7 195 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.0 Diesel AWD CVT XS SE $19990000 Pesos 4 1998 150 @ 3600 35,7 @ 2400 4x4 FT 4790 490 / 1.726 15,4 195 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Outback - 2.5i AWD CVT Limited Especial Edition $17590000 Pesos 4 2500 167 @ 5600 23,4 @ 4000 4x4 FT 4790 490 / 1.628 12 198 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.5i AWD CVT Limited Nav MY15 $20490000 Pesos 4 2498 175 @ 5800 24 @ 4000 4x4 FT 4815 - / 1.801 12,9 198 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Outback - 2.5i AWD CVT Premium Nav MY15 $19790000 Pesos 4 2498 175 @ 5800 24 @ 4000 4x4 FT 4815 - / 1.801 12,9 198 S / S / S S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Outback - 3.6R-S AWD CVT H/K Nav MY15 $22490000 Pesos 4 3630 260 @ 6000 25,7 @ 4400 4x4 FT 4815 - / 1.801 10,1 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

WRX - 2.0T AWD 6MT $18990000 Pesos 4 1998 268 @ 5600 35,7 @ 5200 4x4 FT 4595 460 / - 10,08 215 S / S / S S / S N / S / S N / N N S S S S S / S

WRX - 2.0T AWD S CVT $20790000 Pesos 4 1998 268 @ 5600 35,7 @ 5200 4x4 FT 4595 460 / - 10,08 215 S / S / S S / S N / S / S N / N S S S S S S / S

XV - 1.6i AWD MT EV $12390000 Pesos 4 1600 115 @ 5600 15,3 @ 4000 4x4 FT 4450 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XV - 2.0i AWD CVT Dynamic EV $15090000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - 13,5 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XV - 2.0i AWD CVT EV $14590000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XV - 2.0i AWD CVT Limited EV $16790000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XV - 2.0i AWD MT EV $13790000 Pesos 4 1995 152 @ 6200 20 @ 4200 4x4 FT 4450 - / - 13,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Suzuki 3 años / 100.000 km http://www.suzuki.cl/automovil/ 600 62 33 726 Alto - 0.8 DLX $4340000 Pesos 3 796 47 @ 6000 6,93 @ 3200 4x2 3395 180 / - - 155 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Alto - 0.8 DLX AC $4540000 Pesos 3 796 47 @ 6000 6,93 @ 3200 4x2 3395 180 / - - 155 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Alto - 0.8 GL $4090000 Pesos 3 796 47 @ 6000 6,93 @ 3200 4x2 3395 180 / - - 155 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Alto - 1.0 K10 DLX $4540000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4x2 3620 177 / 725 - 155 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Alto - 1.0 K10 DLX AC $4740000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4400 4x2 3620 177 / 725 - 155 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N N N N / N

APV - 1.6 Furgon (MY2009) $8318100 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4x2 4155 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

APV - 1.6 Pick Up (MY2009) $8318100 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4x2 4155 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

APV Minivan - 1.6 GL 5p $9790000 Pesos 4 1590 92 @ 5750 12,9 @ 4500 4x2 4155 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N S N N N / N

Celerio - 1.0 GA $5290000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

n Megane iii n Megane Rs

n latituden koleos

n FluenCe n kangoo

n sM3

n wRaith

n dd1020g

n plutus

n Fabia

n oCtavia n Rapid

n 9-5 n 9-7

n 9-3

n Rapid spaCebaCk

n sYMbol

n aCtYon



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

80 GUIA UTIL


Celerio - 1.0 GA AC $5490000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Celerio - 1.0 GLX $5640000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N N / N N / S / N N / N N N O S N S / S

Celerio - 1.0 GLX AC $5890000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N O S N S / S

Celerio - 1.0 GLX AW AC $6090000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

Celerio - 1.0 GLX AW AC AT $6640000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

Celerio - 1.0 GT Sport $6290000 Pesos 3 996 67 @ 6000 9 @ 4500 4x2 3500 110 / 345 19,5 - S / S / N S / N N / S / N N / N N N S S N S / S

Dzire - 1.2 GA $6490000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Dzire - 1.2 GA AC $6690000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N N / N

Dzire - 1.2 GL AC $7190000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Dzire - 1.2 GL AC AT $8090000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Dzire - 1.2 GL Sport AC $7440000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,52 @ 4500 4x2 3995 300 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 2WD $10190000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x2 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 2WD AT $10890000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x2 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD $10990000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT $11690000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT LE Nav $13390000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / S S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD AT Nav $12090000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Nomade III - New 2.4 4WD Nav $11390000 Pesos 4 2393 168 @ 6000 23,15 @ 3800 4x4 PT 4500 398 / 758 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 1.6 GL $9690000 Pesos 4 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4x4 FT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S N S N S / S

Grand Vitara - New 1.6 GLX Sport $9990000 Pesos 4 1586 105 @ 5900 14,8 @ 4100 4x4 FT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX AT Nav $11390000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Nav $10790000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport $10390000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport AT $10990000 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Grand Vitara - New 2.4 GLX Sport Winche $11055100 Pesos 4 2393 166 @ 6000 22,94 @ 4000 4x4 PT 4035 184 / 964 - 160 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / S

Jimny - 1.3 JLX 3p AC $7990000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N S / S / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JLX AB 3p AC $8190000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N S / S / N N / N N N O S N N / N

Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC 3p $8340000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N N / N

Jimny - 1.3 JLX Sport LL NB AC AB 3p $8540000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N / N

Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche 3p $8496600 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N N / N S / S / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JLX Twin Cam Winche AB 3p $8734600 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N N / N S / S / N N / N N N O S N N / N

Jimny - 1.3 JX 3p AC $7690000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JX AB 3p $7490000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N N / N N / N / N N / N N N O S N N / N

Jimny - 1.3 JX AB 3p AC $7890000 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N O S N N / N

Jimny - 1.3 JX Winche AC 3p $8139600 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N O N N N / N

Jimny - 1.3 JX Winche AC AB 3p $8377600 Pesos 4 1328 81 @ 5500 11,2 @ 4500 4x4 PT 3625 113 / 286 - 140 S / S / N S / N N / N / N N / N N N O S N N / N

Kizashi - 2.4 AT GLX 4P $11990000 Pesos 4 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4x2 4650 461 / - - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Kizashi - 2.4 AT Limited 4P $13890000 Pesos 4 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4x2 4650 461 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Kizashi - 2.4 AT Limited Nav 4P $14290000 Pesos 4 2393 177 @ 6000 23,8 @ 4000 4x2 4650 461 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Kizashi - 2.4 AT Sport 4P $15290000 Pesos 4 2393 175 @ 6000 23,8 @ 4000 4x2 4650 461 / - - 205 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S-Cross - 1.6 GA MT 2WD $10490000 Pesos 4 1586 116 @ 6000 15,9 @ 4400 4x2 4300 430 / 875 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

S-Cross - 1.6 GL CVT 2WD $12090000 Pesos 4 1586 116 @ 6000 15,9 @ 4400 4x2 4300 430 / 875 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

S-Cross - 1.6 GL MT 2WD $11190000 Pesos 4 1586 116 @ 6000 15,9 @ 4400 4x2 4300 430 / 875 - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

S-Cross - 1.6 GLX CVT ALLGRIP $12640000 Pesos 4 1586 116 @ 6000 15,9 @ 4400 4x4 FT 4300 430 / 875 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S-Cross - 1.6 GLX MT ALLGRIP $14190000 Pesos 4 1586 116 @ 6000 15,9 @ 4400 4x4 FT 4300 430 / 875 - - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S-Cross - 1.6 GLX+ CVT ALLGRIP $13540000 Pesos 4 1586 116 @ 6000 15,9 @ 4400 4x4 FT 4300 430 / 875 - - S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Swift - 1.2 AT GLS AC $8390000 Pesos 4 1197 94 @ 6000 12 @ 4800 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Swift - 1.2 AT GLX AC $8990000 Pesos 4 1197 94 @ 6000 12 @ 4800 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N N / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Swift - 1.2 GA $6290000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N N / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GA AC $6490000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / N N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GA AC New $7390000 Pesos 4 1197 94 @ 6000 12 @ 4800 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GL AC $6990000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GL AC NB AT $7890000 Pesos 4 1197 86 @ 6000 11,62 @ 4000 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Swift - 1.2 GLS AC $7790000 Pesos 4 1197 94 @ 6000 12 @ 4800 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Swift - 1.2 GLX AC $8390000 Pesos 4 1197 94 @ 6000 12 @ 4800 4x2 3850 210 / 533 - 175 S / S / N N / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Swift - 1.6 Sport AC FL $9690000 Pesos 4 1586 135 @ 6900 15,81 @ 4400 4x2 3890 210 / 533 - 175 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

SX4 - New 1.6 Crossover MT AC $8690000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4150 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 - New 1.6 GLX $7690000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4135 270 / 625 - 180 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N S / S

SX4 - New 1.6 GLX AC $8140000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4135 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

SX4 - New 1.6 GLX Sport AC $8340000 Pesos 4 1586 111 @ 5600 15,3 @ 3800 4x2 4135 270 / 625 - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

SX4 Sedan - 1.6 GLX 5MT 4p $7890000 Pesos 4 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4x2 4490 515 / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N S / S

SX4 Sedan - 1.6 GLX Sport 5Mt 4p AC $8590000 Pesos 4 1586 99 @ 5400 14 @ 4000 4x2 4490 515 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Tata 3 años / 100.000 km Xenon - 2.2 MT 4X2 CD Euro V $10698100 Pesos 4 2179 152 @ 4000 32,63 @ 2700 4x2 5125 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N O S N S / N

Xenon - 2.2 MT 4X4 CD Euro V $10936100 Pesos 4 2179 152 @ 4000 32,63 @ 2700 4x4 PT 5125 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N O S N S / N

Toyota 5 años / 100.000 km http://www.toyota.cl/ 694 4800 4Runner - 4.0 4x2 SR5 CV $21890000 Pesos 6 3956 275 @ 5600 381 @ 4400 4x2 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

4Runner - 4.0 Limited 4x2 $26090000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 38,8 @ 4400 4x2 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

4Runner - 4.0 Limited 4x4 $28190000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 39 @ 4400 4x4 FT 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

4Runner - 4.0 SR5 4x4 CV $24090000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 39 @ 4400 4x4 FT 4820 1.195 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Auris - 1.6 LEI 6MT $12890000 Pesos 4 1598 131 @ - 16,32 @ 4400 4x2 4275 360 / - 14,7 200 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / N

Auris - 1.6 LEI CVT $13590000 Pesos 4 1598 131 @ - 16,32 @ 4400 4x2 4275 360 / - 15,7 200 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / N

Avensis - 2.0 Lujo $17490000 Pesos 4 2000 136 @ 6200 19,2 @ 4400 4x2 4710 509 / - 11,4 200 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Avensis - 2.0 Super Lujo $19790000 Pesos 4 2000 137 @ 6200 19,2 @ 4400 4x2 4710 509 / - 11,4 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Camry - 2.5 Hybrid $30690000 Pesos 4 2500 180 @ 6000 23 @ 4100 4x2 4805 506 / - 19,6 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Camry - 2.5 LEI Entry $22290000 Pesos 4 2494 180 @ 6000 23 @ 4100 4x2 4825 506 / - 12,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Camry - 2.5 LEI Luxury $26490000 Pesos 4 2494 180 @ 6000 23 @ 4100 4x2 4825 506 / - 12,7 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Corolla - 1.8 6MT B $10390000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N N / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Corolla - 1.8 6MT GL $11190000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Corolla - 1.8 6MT LE $11990000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Corolla - 1.8 CVT GL $11790000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Corolla - 1.8 CVT LE $13090000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4640 - / - 15,2 - S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Corolla - 1.8 CVT Sport $13190000 Pesos 4 1798 139 @ 6400 17,6 @ 4000 4x2 4650 - / - 15,2 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

FJ Cruiser - 4.0 Limited 5AT 5p Sin Winche $23980000 Pesos 6 4000 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4x4 PT 4670 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

FJ Cruiser - 4.0 Limited 6MT 5p Sin Winche $25490000 Pesos 6 4000 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4x4 FT 4670 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

FJ Cruiser - 4.0 Lujo 5AT 5p Sin Winche $22790000 Pesos 6 4000 240 @ 5200 37,6 @ 3700 4x4 PT 4670 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Hiace - 3.0 DSL Commuter $19462450 Pesos 4 2982 135 @ 3400 30,5 @ 1200 4x2 4695 - / - - 145 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / N

n gRaNd viTaRa

n jiMNY n kiZaShi

n gRaNd NOMade iii

n CeleRiO n dZiRe

n SX4

n SwiFTn S-CROSS

n SX4 SedaN

n XeNON

n apv n apv MiNivaN

n alTO

n Xv

n wRX

n iMpReZa n legaCY

n OuTbaCk

n STaviC

n ReXTONn kORaNdO

n FOReSTeR

GUIA UTIL 81




airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

Hiace - 3.0 DSL Furgon $18748450 Pesos 4 2982 136 @ 3400 26 @ 1200 4x2 4695 - / - - 145 S / S / N N / N N / N / N N / N N N N N N N / N

Hilux CD - 2.5 SR 4X4 E5 $21003500 Pesos 4 2500 102 @ 3600 27 @ 1600 4x4 PT 5255 - / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Hilux CD - 2.5 SR E5 4X2 $17826200 Pesos 4 2500 102 @ 3600 27 @ 1600 4x2 5255 - / - - 165 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Hilux CD - 3.0 4x4 SRV E5 $25097100 Pesos 4 3000 163 @ 3400 35 @ 3200 4x4 PT 5255 - / - - 185 S / S / N S / N N / S / S N / N N N N S N S / N

Land Cruiser Prado - New 4.0 Limited 5P EV $40290000 Pesos 6 3956 278 @ 5600 38 @ 4400 4x4 PT 4760 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Land Cruiser Prado - New 4.0 Lujo 5P EV $30690000 Pesos 6 3956 278 @ 5200 38 @ 4400 4x4 PT 4760 - / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Prius - 1.8 AT $22690000 Pesos 4 1798 135 @ 5200 14,7 @ 4000 4x2 4460 445 / - 18,3 180 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Prius - C 1.5 AT $16590000 Pesos 4 1497 111 @ 4800 11 @ 4000 4x2 3995 445 / - 24,3 170 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x2 $13490000 Pesos 4 1987 144 @ 6200 19,07 @ 3600 4x2 4570 506 / 1.776 12,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Rav4 - 2.0 Mec Lujo 4x4 $14590000 Pesos 4 1987 144 @ 6200 19,07 @ 3600 4x4 FT 4570 506 / 1.776 12,2 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Rav4 - 2.5 Anniversary 4x2 $19290000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Rav4 - 2.5 Anniversary 4x4 $20290000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x4 FT 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S S / N S N S S N S / S

Rav4 - 2.5 AT Lujo 4x2 $15290000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x2 $16690000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Rav4 - 2.5 At Super Lujo 4x4 $17690000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x4 FT 4570 506 / 1.776 11,7 - S / S / N S / S S / S / S N / N N N S S N S / S

Rav4 - 2.5 Mec Lujo 4x2 $14790000 Pesos 4 2494 179 @ 6000 23,76 @ 4100 4x2 4570 506 / 1.776 12,9 - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Sequoia - 5.7 6AT Limited $41290000 Pesos - 5700 386 @ 5600 56,3 @ 3600 4x4 PT 5210 - / - - 180 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Tundra - 5.7 4x2 DLX FL $24145100 Pesos 8 5663 386 @ 5600 44 @ 3600 4x2 5815 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Tundra - 5.7 4x4 Limited FL $29892800 Pesos 8 5663 386 @ 5600 44 @ 3600 4x4 FT 5815 - / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N S S S S S S / S

Urban Cruiser - Cruiser LEI $11790000 Pesos 4 1329 101 @ 6000 13,6 @ 3800 4x2 3930 313 / 388 15,8 175 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S S S / S

Yaris - 1.5 4AT GLE $10690000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N S / S

Yaris - 1.5 4AT Sport $11190000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Yaris - 1.5 5MT GLE $9890000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S N S N N / N

Yaris - 1.5 5MT Sport $10690000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14,3 @ 4200 4x2 4115 326 / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 GLI AT $10090000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 476 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 GLI MT $9490000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 476 / - - 180 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 LEI AT $10890000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 506 / - - 170 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / S

Yaris Sedan - 1.5 XLI MT $8790000 Pesos 4 1497 108 @ 6000 14 @ 4200 4x2 4410 476 / - - 180 S / S / N N / N S / S / S N / N N N N S N N / N

Volkswagen 2 años (Km ilimitado) http://www.volkswagen.cl 350 3500 Amarok - 2.0 Comfortline 4x2 140 Hp $18176943 Pesos 4 2000 140 @ 4000 41,4 @ 1700 4x2 5254 - / - - - S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Comfortline 4x4 140 HP $20393079 Pesos 4 2000 142 @ 3500 34,67 @ 2250 4x4 FT 5254 - / - - 169 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Highline 4x2 AT8 $22949495 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Highline 4x2 LL17 $21633534 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Highline 4x4 $23620419 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Highline AT8 4motion $26601118 Pesos 4 2000 182 @ 4000 40,79 @ 2250 4x4 PT 5254 - / - - 179 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE $12990000 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE AT8 $20532585 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus 4x2 PE LL $19310827 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE $12990000 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus 4x4 PE LL $21087014 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Amarok - 2.0 Power Plus PE AT8 4motion LL16 $22381756 Pesos 4 2000 182 @ 4000 40,79 @ 2250 4x4 FT 5254 - / - - 179 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / N

Amarok - 2.0 Trendline 4x2 $20700855 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Trendline 4x2 AT8 $22103109 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x2 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Trendline 4x4 $22151834 Pesos 4 2000 182 @ 4000 41,81 @ 1700 4x4 FT 5254 - / - - 178 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S N S / N

Amarok - 2.0 Trendline AT8 4motion $24077795 Pesos 4 2000 182 @ 4000 40,79 @ 2250 4x4 FT 5254 - / - - 179 S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / N

Beetle - 1.4 TSI Design 6MT $13390000 Pesos 4 1390 160 @ 5800 24,4 @ 4500 4x2 4278 310 / - - 208 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Beetle - 1.4 TSI Design DSG7 $14890000 Pesos 4 1390 160 @ 5800 24,4 @ 4500 4x2 4278 310 / - - 208 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Beetle - 2.0 TSI Sport DSG6 $21990000 Pesos 4 1984 211 @ 6200 28,5 @ 5200 4x2 4278 310 / - - 229 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Bora - 2.0 Trendline 5MT Entry $9253382 Pesos 4 1984 116 @ 5400 17,34 @ 4000 4x2 4376 455 / 785 12,2 190 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S N S / S

Caddy - 2.0 Diesel 6MT AA MY15 $13077913 Pesos 4 1995 140 @ 3200 32,6 @ 2500 4x2 4406 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Caddy - 2.0 Diesel 6MT MY15 $12364136 Pesos 4 1995 140 @ 3200 32,6 @ 2500 4x2 4406 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto $29876626 Pesos - 2000 165 @ - 30,59 @ - 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Chasis Largo Techo Alto prep. Bus $31406161 Pesos - 2000 165 @ - 30,59 @ - 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Chasis Medio Techo Alto $23342845 Pesos 4 2000 110 @ 3500 35,69 @ 2250 4x2 5905 - / - - - S / S / N N / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Chasis Suspension Reforzada Techo Alto $25887755 Pesos - 2000 165 @ - 30,59 @ - 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Crafter - 2.0 Extra Larga Techo Super Alto $31962029 Pesos - 2000 165 @ - 30,59 @ - 4x2 - - / - - - S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N S / S

Gol - 1.6 Power 2AB $5990000 Pesos 4 1598 102,4 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 3899 285 / - 13,7 190 S / S / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

Gol - 1.6 Power AA 2AB $6990000 Pesos 4 1598 102,4 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 3899 285 / - 13,7 190 S / S / N S / N N / S / N N / N N N N S N N / N

Gol - 1.6 Trendline 2AB ABS LL $7990000 Pesos 4 1598 102,4 @ 5250 14,58 @ 2500 4x2 3899 285 / - 13,7 190 S / S / N S / N S / S / N N / N N S S S N S / N

Golf - 1.4 TSI AT MY15 $15990000 Pesos 4 1400 141 @ 6000 25,4 @ 3500 4x2 4255 - / - - 212 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Golf - 1.4 TSI MT MY15 $14490000 Pesos 4 1400 141 @ 6000 25,4 @ 3500 4x2 4255 - / - - 212 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

Golf - 1.4 TSI Sport DGS7 MY15 $17490000 Pesos 4 1400 141 @ 6000 25,4 @ 3500 4x2 4255 - / - - 212 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Golf - 1.4 TSI Sport MT6 MY15 $15990000 Pesos 4 1400 141 @ 6000 25,4 @ 3500 4x2 4255 - / - - 212 S / S / S S / S S / S / S S / N N S S S S S / S

Golf - 1.6 MSI AT MY15 $12990000 Pesos 4 1600 111 @ 5800 15,8 @ 3800 4x2 4255 - / - - 200 S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Golf - 1.6 MSI MT MY15 $11990000 Pesos 4 1600 111 @ 5800 15,8 @ 3800 4x2 4255 - / - - 200 S / S / S S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Golf - 2.0 GTI TSI MY15 $20990000 Pesos 4 1984 223 @ 6200 35,6 @ 4400 4x2 4361 380 / - - 240 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Passat - 1.8 Advance MT $12990000 Pesos 4 1798 162 @ 6200 25,49 @ 4200 4x2 4769 565 / - 12,8 - S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

Passat - 1.8 Highlline TSI Entry $13990000 Pesos 4 1798 162 @ 6200 25,49 @ 4200 4x2 4769 565 / - 12,8 - S / S / N S / N S / S / S N / N N S S S S S / S

Scirocco - 1.4 TSI 6MT $15490000 Pesos 4 1390 160 @ 5800 24,4 @ 4500 4x2 4256 292 / - - 218 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Scirocco - 1.4 TSI DSG7 $16990000 Pesos 4 1390 160 @ 5800 24,4 @ 4500 4x2 4256 292 / - - 218 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

Scirocco - 2.0 Tempesta 6MT $18990000 Pesos 4 1984 211 @ 6200 28,5 @ 5200 4x2 4256 292 / - - 240 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Scirocco - 2.0 Tempesta DSG6 $20990000 Pesos 4 1984 211 @ 6200 28,5 @ 5200 4x2 4256 292 / - - 240 S / S / N S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT $14790000 Pesos 4 1400 123 @ 4300 28 @ 1700 4x2 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / N S / S / S N / N N N S S S S / S

Tiguan - 1.4 TSI 4x2 MT Entry $12990000 Pesos 4 1400 123 @ 4300 28 @ 1700 4x2 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / N S / S / S N / N N N N S S S / S

Tiguan - 2.0 TDI 4x4 AT Highline $20990000 Pesos 4 1968 140 @ 4200 33 @ 2500 4x4 FT 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Comfortline $17490000 Pesos 4 1984 170 @ 4300 28 @ 1700 4x4 FT 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Tiguan - 2.0 TSI 4x4 AT Highline $19990000 Pesos 4 1968 170 @ 4200 33 @ 2500 4x4 FT 4427 395 / 1.510 11,2 201 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S S / S

Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW $77000 Dólares 6 2967 240 @ 4400 56,9 @ 2250 4x4 FT 4795 580 / 1.642 - 218 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW + Gancho $78000 Dólares 6 2967 240 @ 4400 56,9 @ 2250 4x4 FT 4795 580 / 1.642 - 218 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Touareg - 3.0 V6 TDI + LOW + Gancho + R19 $81000 Dólares 6 2967 240 @ 4400 56,9 @ 2250 4x4 FT 4795 580 / 1.642 - 218 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Touareg - 4.2 TDI V8 R_Line $95000 Dólares 8 4134 340 @ 4000 82,8 @ 2750 4x4 FT 4795 580 / 1.642 - 242 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Touareg - 4.2 V8 TDI $91000 Dólares 8 4134 340 @ 4000 82,8 @ 2750 4x4 FT 4795 580 / 1.642 - 242 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Touareg - 4.2 V8 TDI + Gancho $92000 Dólares 8 4134 340 @ 4000 82,8 @ 2750 4x4 FT 4795 580 / 1.642 - 242 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Transporter - Chasis Cabina Doble AA 4Motion $20562068 Pesos 4 2000 141 @ 3500 25,8 @ 2500 4x4 FT 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Alto $17642505 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA $18476666 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Alto AA 4 Motion $20423281 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

n YaRis sedan

n YaRisn uRban CRuiseR

n tundRan seQuoia

n pRius n Rav4

n hiaCen Fj CRuiseR

n hiluX Cd n land CRuiseR pRado

n aMaRok

n beetle n boRa

n gol n golF

n CRaFteRn CaddY

n saveiRon passat

n sCiRoCCo n tiguan

n vento

n tRanspoRteRn touaReg



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

82 GUIA UTIL


Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo $16918367 Pesos 4 2000 141 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA $17642505 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion $19727907 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Kombi 11 pasajeros $21257442 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion $22508683 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S


Vento - 2.0 Comfortline AT $14367050 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Vento - 2.0 Trendline MT $9990000 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Vento - 2.0 Trendline MT Entry $9490000 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Volvo 2 años (Km ilimitado) http://www.ditecautomoviles.cl/ - C30 - 1.6 DRIVe $13990000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 28 @ 1750 4x2 4266 233 / - - 195 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL $15990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 210 S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL $13990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 210 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL $17990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 205 S / S / S S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL $13990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 205 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL $22990000 Pesos 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4266 233 / - 11,4 235 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL $21990000 Pesos 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4266 233 / - 11,4 235 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL $74000 Dólares 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4615 400 / - - 235 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

S40 - 1.6 DRIVe $15990000 Pesos 4 1999 116 @ 3600 27,9 @ 1750 4x2 4476 404 / - - 195 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S40 - 2.0 Comfort 4p $14990000 Pesos 5 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4476 613 / - - 205 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S40 - 2.0 Plus 4p $16990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4476 613 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

S40 - 2.5 T5 AS5 4p $22990000 Pesos 5 2521 220 @ 5000 33 @ 1500 4x2 4468 613 / - - 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - 2.0T Comfort $17990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4x2 4628 380 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S60 - 2.0T Plus $19990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4x2 4628 380 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - D5 Plus $23990000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43,4 @ 3250 4x4 FT 4628 380 / - - 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T4 R-Design $20990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,4 @ 5000 4x2 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S60 - T5 R-Design $47490 Dólares 4 1969 248 @ 5500 35,6 @ 4800 4x2 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T6 Plus $24990000 Pesos 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4x4 FT 4628 380 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T6 R-Design $53490 Dólares 6 2953 308 @ 5600 44,8 @ 4200 4x4 FT 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - 2.0T 6AT $44900 Dólares 5 1999 205 @ 6000 31,5 @ 4000 4x2 4851 - / - - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - D5 AWD $52900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43,4 @ 3250 4x4 FT 4851 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - T6 AWD $68900 Dólares 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4x4 FT 4851 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

V40 - 1.6 DRIVe $16990000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 2500 4x2 4369 415 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Comfort $15990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Cross Country $17490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Plus $18490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S - / S

V40 - 2.0 D4 Cross Country $19990000 Pesos 4 1984 179 @ 5400 40,79 @ 2750 4x2 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 2.0 D4 Plus $22990000 Pesos 5 1984 179 @ 3500 40,79 @ 2750 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N - S S S S - / S

V40 - 2.5 AWD Cross Country $21990000 Pesos 5 2497 257 @ 5400 36,71 @ 4200 4x4 FT 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S - / S

V40 - T4 R-Design AT $18990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 324 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S - / S

V40 - T4 R-Design MT $17490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 324 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S - / S


V60 - 2.0T Comfort $19990000 Pesos 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4x2 4628 430 / - 9,8 250 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

V60 - 2.0T Plus $21990000 Pesos 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4x2 4628 430 / - 9,8 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

V60 - 2.4 Plug In $70000 Dólares 4 2400 217 @ 4000 44,87 @ 3000 4x2 4635 430 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

V60 - T6 AWD Plus $19990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31,05 @ 4000 4x2 4628 430 / - 9,8 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC60 - 2.0T Comfort $48900 Dólares 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 200 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.0T Plus $53900 Dólares 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 200 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 $51900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 $60900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 $48900 Dólares 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 $62900 Dólares 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - D5 R-Design $66490 Dólares 5 2400 217 @ 4000 35,6 @ 4800 4x4 FT 4644 495 / 1.455 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 $20990000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4838 - / - - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 $24490000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4838 - / - - 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC70 - 3.2 Comfort AS6 $20990000 Pesos 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4x4 FT 4838 575 / 1.600 - 215 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC70 - 3.2 Plus AS6 $24490000 Pesos 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4x4 FT 4838 575 / 1.600 - 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p $65000 Dólares 5 2401 185 @ 4000 40 @ 2750 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 190 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p $65000 Dólares 6 3192 238 @ 6200 32 @ 3200 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p $79900 Dólares 8 4414 315 @ 5850 44 @ 3900 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ZNA 2 años / 50.000 km http://www.znadongfeng.cl/ 730 7200 - Multipropose - 2.4 MT 4x2 $7128100 Pesos - 2400 121 @ - - @ - 4x2 - - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N S N N S / N

Multipropose - 2.4 MT 4x4 $7842100 Pesos - 2400 121 @ - - @ - 4x4 FT - - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N S N N S / N

Rich - 4x2 C/D STD Gasolina $7485100 Pesos - 2498 138 @ 5000 22,13 @ 3200 4x2 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x2 C/S Lux Diesel $9032100 Pesos 4 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x2 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S N S S N S / N

Rich - 4x2 D/C Base Gasolina $6771100 Pesos - 2400 138 @ 5000 22,13 @ 3200 4x2 4980 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x4 D/C Base Gasolina $7128100 Pesos - 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x4 FT 4980 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x4 D/C STD Gasolina $8318100 Pesos - 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x4 FT 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Succe - 1.6 5Mt Cargo Van $7723100 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Succe - 1.6 5MT Van $7690000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N S / S

Succe - 2.0 5MT Van $7990000 Pesos 4 2000 79 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N / N

Zotye 2 años / 50.000 km http://www.zotye.cl/ 800 210 055 Hunter - 1.3 L Full EIV $5790000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

Hunter - 1.3 L ST EIV $5490000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N N N S / S

Hunter - 1.3 T200 L Full EIV $6090000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

Hunter - 1.3 T200 L ST EIV $5890000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N N N S / S

Hunter - 1.5 L Full EIV $6490000 Pesos 4 1500 105 @ 6000 13,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 145 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S


ZXAuto 2 años / 60.000 km (**) 3 años / 100.000 km http://www.zxauto.cl/ Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p $5700100 Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 4943 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N N / N

Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 4p $5581100 Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 4943 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT $5819100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5020 - / - - - S / N / N N / N N / S / S N / N N N N N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus $6890100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5020 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CS 5MT $5819100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5080 - / - - - S / N / N N / N N / S / N N / N N N N N N N / N

TUV - 2.2L DC (**) $9032100 Pesos 4 2237 140 @ 5400 20,9 @ 4000 4x2 5310 - / - - - S / S / N S / N S / S / S N / N N N S N N N / N

n huNTeR

n gRaNdTigeR n Tuv

n adMiRal

n MulTipROpOSe

n RiCh n SuCCe

n XC90

n XC60 n XC70

n S40n C70

n C30

n v60n v40

n S60 n S80

n 4RuNNeR

n COROlla

n aveNSiSn auRiS

n CaMRY



airbag


LLanta aLeaciOn

cOMP. de viaje

vestiduras PieL

techO cOrredizO/

PanOraMicO

eQuiP. eLect.


ac/cLiMatizadOr

stereO/cd/

intercaMbiadOr cd

cOnsuMO

cOMbinadO (kM / L)

LOngitud (MM)

tracciOn

Par MOtOr /

reg. Par MOtOr

(kgM / rPM)

POtencia

(hP/rPM)

ciLindrada (cM3)

nº ciLindrOs

MOneda

PreciO

ebd/cOnt. tracciOn

veLOcidad

MaxiMa. (kM/h)

vOL MaLeterO

/ vOL asientOs

rebatidOs (L/L)

82 GUIA UTIL


Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo $16918367 Pesos 4 2000 141 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N N / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA $17642505 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S

Transporter - Furgón Chasis Techo Bajo AA 4Motion $19727907 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S


Transporter - Kombi 11 pasajeros AA 4 motion $22508683 Pesos 4 2000 103 @ 3500 25,8 @ 2500 4x2 5290 - / - - - S / S / N S / N N / N / N N / N N N S S N S / S


Vento - 2.0 Comfortline AT $14367050 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

Vento - 2.0 Trendline MT $9990000 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Vento - 2.0 Trendline MT Entry $9490000 Pesos 4 1984 116 @ 5200 17,6 @ 4000 4x2 4644 510 / - - - S / S / N S / N S / S / S S / N N S S S S S / S

Volvo 2 años (Km ilimitado) http://www.ditecautomoviles.cl/ - C30 - 1.6 DRIVe $13990000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 28 @ 1750 4x2 4266 233 / - - 195 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 5MT 145 HP CT FL $15990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 210 S / S / N S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 5MT 145 HP ST FL $13990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 210 S / S / N S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP CT FL $17990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 205 S / S / S S / S S / S / N S / N N S S S S S / S

C30 - 2.0 6AT Powershift 145 HP ST FL $13990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4266 233 / - - 205 S / S / S S / S S / S / N N / N N S S S S S / S

C30 - 2.5 T5 5AT 230 HP CT Cuero FL $22990000 Pesos 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4266 233 / - 11,4 235 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

C30 - 2.5 T5 6MT 230 HP CT Cuero FL $21990000 Pesos 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4266 233 / - 11,4 235 S / S / S S / S S / S / N S / N S S S S S S / S

C70 - 2.5 T5 5AT 230 HP FL $74000 Dólares 5 2521 233 @ 5000 33,1 @ 5000 4x2 4615 400 / - - 235 S / S / S S / S S / S / N N / N S S S S S S / S

S40 - 1.6 DRIVe $15990000 Pesos 4 1999 116 @ 3600 27,9 @ 1750 4x2 4476 404 / - - 195 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S40 - 2.0 Comfort 4p $14990000 Pesos 5 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4476 613 / - - 205 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S40 - 2.0 Plus 4p $16990000 Pesos 4 1999 147 @ 6000 19 @ 4500 4x2 4476 613 / - - 200 S / S / N S / S S / S / S N / N S S S S S S / S

S40 - 2.5 T5 AS5 4p $22990000 Pesos 5 2521 220 @ 5000 33 @ 1500 4x2 4468 613 / - - 235 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - 2.0T Comfort $17990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4x2 4628 380 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S60 - 2.0T Plus $19990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31 @ 4000 4x2 4628 380 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - D5 Plus $23990000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43,4 @ 3250 4x4 FT 4628 380 / - - 225 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T4 R-Design $20990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,4 @ 5000 4x2 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

S60 - T5 R-Design $47490 Dólares 4 1969 248 @ 5500 35,6 @ 4800 4x2 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T6 Plus $24990000 Pesos 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4x4 FT 4628 380 / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S60 - T6 R-Design $53490 Dólares 6 2953 308 @ 5600 44,8 @ 4200 4x4 FT 4635 380 / - - 230 S / S / N S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - 2.0T 6AT $44900 Dólares 5 1999 205 @ 6000 31,5 @ 4000 4x2 4851 - / - - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - D5 AWD $52900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43,4 @ 3250 4x4 FT 4851 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

S80 - T6 AWD $68900 Dólares 5 2953 308 @ 5600 45,5 @ 4200 4x4 FT 4851 - / - - 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

V40 - 1.6 DRIVe $16990000 Pesos 4 1560 116 @ 3600 27,53 @ 2500 4x2 4369 415 / - - 190 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Comfort $15990000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Cross Country $17490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 1.6 T4 Plus $18490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N N S S S S - / S

V40 - 2.0 D4 Cross Country $19990000 Pesos 4 1984 179 @ 5400 40,79 @ 2750 4x2 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / N N S S S S - / S

V40 - 2.0 D4 Plus $22990000 Pesos 5 1984 179 @ 3500 40,79 @ 2750 4x2 4369 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S S / N - S S S S - / S

V40 - 2.5 AWD Cross Country $21990000 Pesos 5 2497 257 @ 5400 36,71 @ 4200 4x4 FT 4370 415 / - - 210 S / S / N S / S S / S / S N / S S S S S S - / S


V40 - T4 R-Design MT $17490000 Pesos 4 1596 182 @ 5700 24,47 @ 5000 4x2 4369 324 / - - 250 S / S / N S / S S / S / S N / S N S S S S - / S


V60 - 2.0T Comfort $19990000 Pesos 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4x2 4628 430 / - 9,8 250 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

V60 - 2.0T Plus $21990000 Pesos 6 2953 305 @ 5600 45,5 @ 4200 4x2 4628 430 / - 9,8 250 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

V60 - 2.4 Plug In $70000 Dólares 4 2400 217 @ 4000 44,87 @ 3000 4x2 4635 430 / - - 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

V60 - T6 AWD Plus $19990000 Pesos 4 1999 205 @ 6000 31,05 @ 4000 4x2 4628 430 / - 9,8 230 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC60 - 2.0T Comfort $48900 Dólares 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 200 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.0T Plus $53900 Dólares 5 1984 163 @ 2900 41,4 @ 2850 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 200 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - 2.4 D5 Comfort AS6 $51900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.4 D5 Plus AS6 $60900 Dólares 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 205 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - 2.9 T6 Comfort AS6 $48900 Dólares 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S N S / S

XC60 - 2.9 T6 Plus AS6 $62900 Dólares 6 2953 288 @ 5600 41 @ 4800 4x4 FT 4628 495 / 1.455 11,7 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC60 - D5 R-Design $66490 Dólares 5 2400 217 @ 4000 35,6 @ 4800 4x4 FT 4644 495 / 1.455 - 210 S / S / S S / S S / S / S N / S S S S S N S / S

XC70 - 2.4 D5 Comfort AS6 $20990000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4838 - / - - 205 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC70 - 2.4 D5 Plus AS6 $24490000 Pesos 5 2400 207 @ 4000 43 @ 3250 4x4 FT 4838 - / - - 205 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC70 - 3.2 Comfort AS6 $20990000 Pesos 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4x4 FT 4838 575 / 1.600 - 215 S / S / S S / S S / S / S N / N N S S S S S / S

XC70 - 3.2 Plus AS6 $24490000 Pesos 6 3192 238 @ 6200 32 @ 1500 4x4 FT 4838 575 / 1.600 - 215 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 2.4 D5 Turbo AWD AT5 5p $65000 Dólares 5 2401 185 @ 4000 40 @ 2750 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 190 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 3.2 5TIP AWD 5p $65000 Dólares 6 3192 238 @ 6200 32 @ 3200 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

XC90 - 4.4 V8 AWD 5TIP 5p $79900 Dólares 8 4414 315 @ 5850 44 @ 3900 4x4 FT 4807 613 / 2.404 - 210 S / S / S S / S S / S / S S / N S S S S S S / S

ZNA 2 años / 50.000 km http://www.znadongfeng.cl/ 730 7200 - Multipropose - 2.4 MT 4x2 $7128100 Pesos - 2400 121 @ - - @ - 4x2 - - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N S N N S / N

Multipropose - 2.4 MT 4x4 $7842100 Pesos - 2400 121 @ - - @ - 4x4 FT - - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N S N N S / N

Rich - 4x2 C/D STD Gasolina $7485100 Pesos - 2498 138 @ 5000 22,13 @ 3200 4x2 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x2 C/S Lux Diesel $9032100 Pesos 4 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x2 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N S N S S N S / N

Rich - 4x2 D/C Base Gasolina $6771100 Pesos - 2400 138 @ 5000 22,13 @ 3200 4x2 4980 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x4 D/C Base Gasolina $7128100 Pesos - 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x4 FT 4980 - / - - - S / S / N N / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Rich - 4x4 D/C STD Gasolina $8318100 Pesos - 2498 115 @ 3800 26,51 @ 2400 4x4 FT 4980 - / - - - S / S / N S / N S / S / N N / N N N N N N N / N

Succe - 1.6 5Mt Cargo Van $7723100 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N S / S

Succe - 1.6 5MT Van $7690000 Pesos 4 1587 106 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S N N S / S

Succe - 2.0 5MT Van $7990000 Pesos 4 2000 79 @ 5750 14,4 @ 6000 4x2 4420 - / - - 150 S / S / N S / N S / S / N N / N N N S S N N / N

Zotye 2 años / 50.000 km http://www.zotye.cl/ 800 210 055 Hunter - 1.3 L Full EIV $5790000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S

Hunter - 1.3 L ST EIV $5490000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N N N S / S


Hunter - 1.3 T200 L ST EIV $5890000 Pesos 4 1300 92 @ 6000 11,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 140 S / S / N S / N N / S / S N / N N S N N N S / S

Hunter - 1.5 L Full EIV $6490000 Pesos 4 1500 105 @ 6000 13,8 @ 4500 4x2 3970 454 / 1.158 - 145 S / S / N S / N N / S / S N / N N S S N N S / S


ZXAuto 2 años / 60.000 km (**) 3 años / 100.000 km http://www.zxauto.cl/ Admiral - 2.2 CD 4x2 5MT 4p $5700100 Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 4943 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N N / N

Admiral - 2.2 CS 4x2 5MT 4p $5581100 Pesos 4 2237 105 @ 4600 19,3 @ 2000 4x2 4943 - / - - - S / S / N S / N N / S / S N / N N N S N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT $5819100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5020 - / - - - S / N / N N / N N / S / S N / N N N N N N N / N

Grandtiger - 2.2 4x2 CD 5MT Plus $6890100 Pesos 4 2237 103 @ 4600 19,6 @ 2300 4x2 5020 - / - - - S / S / N N / N S / S / S N / N N N S N N N / N

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Revista Automóvil Panamericano Edición Chilena Nº66 (Febrero 2015)

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