Renovación Urbana y Peatonalización del centro de Palmira / septiembre 2014

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JOSE RITTER LOPEZ PEÑA Alcalde Municipal Palmira - 2013 PROGRAMA DE RENOVACIÓN URBANA DEL CENTRO Y LAS GALERÍAS DE PALMIRA: ¨PALMIRA AVANZA RENOVANDO EL CENTRO¨

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Informe de la Renovación Urbana y Peatonalización del centro de Palmira / septiembre 2014

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  • 1. PROGRAMA DE RENOVACIN URBANA DELCENTRO Y LAS GALERAS DE PALMIRA:PALMIRA AVANZARENOVANDO EL CENTROJOSE RITTER LOPEZ PEAAlcalde MunicipalPalmira - 2013

2. MARCO LEGALPLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Operaciones Estructurantes y Proyectos :Art.177 establece como objetivo deordenamiento para el centro, entre otras: Crear nuevos espacios de granrepresentacin que renueven la imagencomo elemento fundamental de identidadde Palmira. Reactivas las zonas deterioradas yestimular la localizacin de actividadeseconmicas e institucionales dejerarqua. Optimizar la accesibilidad a la zona ymejorar su movilidad interna. Hacer un uso eficiente de los usos,erradicar los incompatibles y mejorar lascondiciones de funcionamiento de lazona. Mejorar la calidad ambiental del reas. Incentivar la conservacin de la zona einmuebles patrimoniales.Peatonalizacin y semipeatonalizacin de vas. Estas debern estarlibres de ventas ambulantes y estacionarias, tanto de productosperecederos como de los no perecederos. 3. MARCO LEGALPLAN DE DESARROLLO ACUERDO 010 JUNIO 2012- PALMIRA AVANZA CON SU GENTE -PILARES.a. Vivienda.b. Renovacin urbana y desarrollo territorialc. Inversin social.d. Seguridad.e. Sector rural.ARTCULO NOVENO. AGENDA PARA LA RENOVACIN URBANA Y ELDESARROLLO TERRITORIAL.Palmira planeada en transformacin urbanstica e integrada con sus municipios vecinos. Sectores:Desarrollo Territorial e Integracin Regional, Planeacin Territorial, Renovacin Urbana.OBJETIVO. Garantizar un proceso de planificacin integral y renovacin urbana que permitala modernizacin de la ciudad, ample los espacios pblicos, genere las condiciones paraque en alianza pblico privada se adelanten proyectos de desarrollo territorial en el marco delos procesos de integracin regional con los municipios vecinos. 4. MARCO LEGALActualizacin de los contenidos normativos, conforme alas nuevas disposiciones legales nacionales: Plan Nacional de Desarrollo. Ley 1450 de 2011. Art 180 Decreto Ley 019/12 Planes Parciales, LeyAnti-trmites Decreto 075 de 2013 Porcentajes VIS y VIP Sueloscon Tratamiento de Renovacin Urbana. Decreto 2729 de 2012 Anuncio de Proyectos. CONPES 3583 Lineamientos de Poltica yConsolidacin de los Instrumentos para habilitacinde suelo y generacin de oferta de vivienda. 5. OBJETIVORevertir el proceso de deterioro urbano, recuperandoespacios para vivir y trabajar, en condiciones que permitanpotenciar elementos vigentes de la identidad palmirana,habilitando nuevas posibilidades de realizacin para loshabitantes del Municipio y su rea de Influencia. 6. AREA DE INTERVENCION 7. PROYECTO 1:PROPUESTA URBANAPEATONALIZACION CALLE 30 8. PEATONALIZACIN CALLE 30 9. PEATONALIZACIN CALLE 30FOTOS HISTORICAS - CALLE 30 10. PEATONALIZACIN CALLE 30FOTOS HISTORICAS - CALLE 30 11. PEATONALIZACIN CALLE 30FOTOS HISTORICAS - CALLE 30 12. PEATONALIZACIN CALLE 30FOTOS HISTORICAS - CALLE 30 13. PEATONALIZACIN CALLE 30FOTOS HISTORICAS - CALLE 30 14. PEATONALIZACIN CALLE 30ESTADO ACTUAL - CALLE 30 15. PEATONALIZACIN CALLE 30ESTADO ACTUAL - CALLE 30 16. PEATONALIZACIN CALLE 30ESTADO ACTUAL - CALLE 30 17. PEATONALIZACIN CALLE 30ESTADO ACTUAL - CALLE 30 18. PEATONALIZACIN CALLE 30ESTADO ACTUAL - CALLE 30 19. PEATONALIZACIN CALLE 30ESTADO ACTUAL - CALLE 30 20. PEATONALIZACIN CALLE 30ESTADO ACTUAL - CALLE 30 21. PEATONALIZACIN CALLE 30EFECTOS PEATONALIZACINLos estudios realizados en torno al impacto de peatonalizacindestacan efectos positivos: Rescate de centros histricos y lugares de inters turstico; Reforzamiento de ciertas actividades comerciales o tursticas; Una mayor satisfaccin del peatn al caminar por las calles de laciudad, pasear, o ir de compras La disminucin del ruido La contaminacin y los accidentes locales El aumento del nmero de visitas a la zona peatonal.As mismo los estudios consideran que pueden existir efectosnegativos: El congestionamiento en vas alternativas Falta de reas definidas para Parqueo, Cargue y Descargue 22. PEATONALIZACIN CALLE 30EFECTOS PEATONALIZACIN SOBRE EL COMERCIO EN OTROSLUGARES DEL MUNDOAtchison, Kansas incremento 18%Cologne, Germany incremento 25-35%Copenhagen, Denmark incremento 25-40%Durham, North Carolina reduccin 20%Dusseldorf, Germany Incremento 36-40%Essen, Germany Incremento 25-35% despusde una caida inicialGothenburg, Sweden reduccin 20%Hamburg, Germany 70% de los establecimientosregistran aumentos en susventasHereford, UK incremento 10-15%Kalamazoo, Michigan Incremento de 15%Minneapolis, Minnesota incrmento14%Munich, Germany incremento 40%Ponoma, California incremento 16%Rouen, France incremento 10-15%Vienna, Austria incremento 20%Watford, UK 72% de los establecimientosregistran aumentos en susventasUna encuesta realizada por laOECD (Organizacin para laCooperacin y el DesarrolloEconmicos) en variasciudades alrededor delmundo muestra que el 49%de todas las zonaspeatonalizadas experimentun aumento en las ventas delcomercio, mientras que sloel 2% experiment unareduccin. (Ver. cuadro)En Honk Kong la aplicacinde peatonalizacin provocun aumento neto del 52 % enel valor del alquiler de losestablecimientos comercialesen la zona peatonal. 23. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES HIGH LINE NEW YORK 24. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES HIGH LINE NEW YORK 25. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES BROADWAY / TIME SQUARE NEW YORKEn 2009, Michael Bloomberg, ex alcalde de Nueva York, cerr parte de la Avenida Broadway alos autos e instal plazas transitorias con el objetivo de aumentar la seguridad para lospeatones y disminuir la congestin vehicular. La medida fue implementada como unexperimento y se volvi todo un xito, y por lo mismo, en febrero de 2010 se hizo permanenteentre las avenidas 42 y 47. 26. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES BROADWAY / TIME SQUARE NEW YORKYa han pasado ms de cinco aos y Times Square ya es un consolidado lugar peatonaldonde diariamente transitan ms de 400 mil peatones cmodamente. 27. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES BROADWAY / TIME SQUARE NEW YORKDesde que Times Square cuenta con ms espacios para los peatones,las lesiones ocasionadas por accidentes de trnsito bajaron en un 33%y las tiendas aumentaron en un 180%. 28. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CENTRO DE BUENOS AIRES 29. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CENTRO DE BUENOS AIRES 30. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CENTRO DE BUENOS AIRESLos precios de venta de locales comerciales en el entorno, mostraban en los 12 mesesprevios a la obra un precio promedio de US$ 2.096 por m, incrementndose a US$ 2.539el m, equivalente a un 22 % en los 12 meses posteriores. 31. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CENTRO DE BUENOS AIRES 32. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CARRERA 14 ARMENIA PASOS DEL CAFLa propuesta se desarrolla bajo el criterio esencial de articular mediante el ARTE y laCULTURA dos vacos urbanos, hitos en la ciudad: La Plaza de Bolvar y el Parque Sucre. 33. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CARRERA 14 ARMENIA PASOS DEL CAFPremio 2008 - Categora: Diseo Urbano Y UrbanismoBienal de la Sociedad Colombiana de Arquitectos 34. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CARABOBO - MEDELLINLOGROS PASEO CARABOBO: Entre 2004 y 2007 elespacio pblico aument 69%,al pasar de 440.000 m a ms de743.000 m. En 2006 se abrieron ms deldoble de los negocios que en2001 (3.204 versus 1.601). De 5.943 negocios activos en2003 llegaron a 15.220 en 2007. La ocupacin hotelera crecide 25,9% en 2003 a 32,06% en2006. La tierra en el centro deMedelln, en promedio, vala47,4% ms en 2006 que en 2004segn la investigacin conjuntade Camacol y la Lonja dePropiedad Raz (noviembre de2006). 35. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CARABOBO - MEDELLIN 36. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CARABOBO - MEDELLIN 37. PEATONALIZACIN CALLE 30REFERENTES CARABOBO - MEDELLIN 38. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOKRA. 30KRA. 29KRA. 27KRA. 28KRA. 24KRA. 23KRA. 26KRA. 25CALLE 31CALLE 30CATEDRALCASA DE LACULTURAPARQUE DEBOLIVARC.A.M.P.ANTIGUAALCALDIACENTROCULTURAL G.B.M.LA TRINIDIDADCONEXIN 39. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOTRAMO TIPICO 1 40. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOTRAMO TIPICO 2 41. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOCRUCE CON CARRERAS 42. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOTRAMO ENTRE CRAS 26 Y 27 43. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 44. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 45. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 46. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 47. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 48. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 49. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 50. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 51. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 52. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 53. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 54. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 55. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 56. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 57. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTO 58. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOCALLE 31CALLE 30CATEDRALCASA DE LACULTURAPARQUE DEBOLIVARC.A.M.P.ANTIGUAALCALDIAFASES DE CONSTRUCCINCENTROCULTURAL G.B.M.KRA. 30KRA. 29KRA. 27KRA. 28KRA. 24KRA. 23KRA. 26KRA. 25FASE 1 PARQUE DE BOLIVAR LA TRINIDADSEPTIEMBRE DICIEMBRE 2014 59. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOCALLE 31CALLE 30CATEDRALCASA DE LACULTURAPARQUE DEBOLIVARC.A.M.P.ANTIGUAALCALDIAFASES DE CONSTRUCCINCENTROCULTURAL G.B.M.KRA. 30KRA. 29KRA. 27KRA. 28KRA. 24KRA. 23KRA. 26KRA. 25FASE 2 CALLE 30 (ENTRE CARRERAS 30 Y 28)ENERO MARZO 20115 60. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOCALLE 31CALLE 30CATEDRALCASA DE LACULTURAPARQUE DEBOLIVARC.A.M.P.ANTIGUAALCALDIAFASES DE CONSTRUCCINCENTROCULTURAL G.B.M.KRA. 30KRA. 29KRA. 27KRA. 28KRA. 24KRA. 23KRA. 26KRA. 25FASE 3 CALLE 30 (ENTRE CARRERAS 28 Y 24)ENERO MARZO 20115 61. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOFASE 1: DURACION: 120 DIASPLAN DE MANEJO VIALDURANTE OBRA 62. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOFASE 2: DURACION: 90 DIASPLAN DE MANEJO VIALDURANTE OBRA 63. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOFASE 3: DURACION: 90 DIASPLAN DE MANEJO VIALDURANTE OBRA 64. NUESTRA CALLE 30CENTRO COMERCIAL A CIELO ABIERTOMES 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES 5 MES 6 MES 7 MES 8FASE 1: CALLE 30 ENTRE CRAS. 30 Y 29, CALLE 30 ENTRE CRAS 23 Y 24, CALLE 31ENTRE CRAS. 30 Y 29 CRA 30 ENTRE CALLES 30 Y 31 CRA. 29 ENTRE CALLE 30 Y31, CRA. 24 ENTRE CALLES 30 Y 29.FASE 2: CALLE 30 ENTRE CRAS. 30 Y 28, CRA. 30 ENTRE CALLES 30 Y 29, CRA 29ENTRE CALLE 30 Y 29.FASE 3: CALLE 30 ENTRE CRAS 30 Y 29, CALLE 31 ENTRE CRAS. 30 Y 29 CRA. 30ENTRE CALLES 30 Y 31 CRA. 29 ENTRE CALLES 30 Y 31.PERIODO DE EJECUCION DE OBRA EN MESESFASES DE OBRACRONOGRAMA DE OBRA 65. GRACIASALCALDE MUNICIPALJOSE RITTER LOPEZ PEASECRETARIA DE DESARROLLO Y RENOVACIN URBANADra. WENDY LAYDA ARMENTA QUINTERODIRECCIN DE RENOVACION URBANA Y VALORIZACINArq. RODRIGO OSWALDO DIAZ RICOPALMIRA, SEPTIEMBRE DE 2014