CONDUCCIÓ D’ACTIVITATS FISICOESPORTIVES EN EL MEDI NATURAL

CRÉDIT LLIURE: REM i PIRAGUISME

VOCABULARI BÀSIC

Com ja hem anat explicant en el transcurs del curs, les ordres que ha de donar el timoner o monitor al grup han de ser curtes i concretes; Per tal de facilitar aquesta tasca recalcarem un seguit de paraules per a ajudar-nos a indicar les maniobres. Dins aquest vocabulari parlarem de maniobres i parts de l’embarcació. POPA: Part darrera de l’embarcació mirat segons el sentit de navegació normal del bot. PROA: Part davantera de l’embarcació mirat segons el sentit de navegació normal del bot. BABORD: Part esquerra de l’embarcació mirat de popa a proa ESTRIBORD: Part dreta de l’embarcació mirat de popa a proa MARCA: Persones que s’asseuen a la primera bancada, son les persones encarregades de portar el ritme que marca el timoner. PROELS/PROES: Remers situats en la ultima bancada de proa, de vegades es fan servir per a maniobres delicades BOGAR: Moviment efectuat amb els rems amb la intenció de fer avançar l’embarcació. El moviment de la pala del rem en la bogada serà des de proa fins a popa. CIAR: Moviment efectuat amb els rems amb la intenció de fer navegar l’embarcació en sentit contrari de navegació (marxa enrere). Per ciar s’ha de desplaçar la pala del rem dins de l’aigua des de popa fins a proa, al contrari que bogar. CIABOGA DE BABORD: Maniobra consistent en fer girar l’embarcació sobre si mateixa fent que els remers d’un costat i l’altre remin a l’inversa, en aquest cas com que volem girar cap a babord els remers d’estribord bogaran i els de babord ciaran. CIABOGA D’ESTRIBORD: Maniobra consistent en fer girar l’embarcació sobre si mateixa fent que els remers d’un costat i l’altre remin a l’inversa, en aquest cas com que volem girar cap a estribord els remers d’estribord ciaran i els de babord bogaran. STOP/PAREM: Ordre que es dona per a que els remers deixin de remar, en aquest moment els remers aixequen els rems i deixen córrer la barca. DEIXAR CÓRRER LA BARCA: Es tracta de treure els rems de l’aigua i deixar que l’embarcació es mogui per la inèrcia que portava.

CLAVAR: Maniobra que es realitza per a frenar la barca, es tracta d’enfonsar la pala del rem a l’aigua i fer força per tal de frenar. REMS EN BANDA: Deixar els rems al costat de l’embarcació, paral·lels a la mateixa. POSICIÓ D’ATAC: Posició en la que el remer inicia el moviment cíclic de la palada, aquesta posició consisteix en estar amb els braços estirats endavant amb la punta de la pala enfonsada apunt d’iniciar la palada. Les cames en aquesta posició ens han de quedar lleugerament flexionades. SORTIDA: Conjunt de palades inicials realitzades per arrancar l’embarcació, aquestes palades acostumen a ser mes curtes per tal de no fer patir els rems ni el nostre cos. AMORRAR: (també dit s'amorra amorra) 1.Clavar-se de proa a la sorra de la platja, en un banc de sorra, etc. 2. Enfonsar-se de proa més del compte mentre es navega AMARRAR: Posicionar una embarcació al seu lloc al mollo o pantalà i fixar-la amb cabs REM: Peça de fusta o d'altres materials aproximadament cilíndrica en una part i plana a l'extrem oposat que s'utilitza per propulsar una embarcació. Al llagut, els rems han de ser simétrics respecte del seu eix longitudinal i la seva pala ha de ser plana CANYA DEL REM: Part del rem compresa entre l'empunyadura i la pala. Pot ser cilíndrica o aproximadament cilíndrica. En algunes ocasions pot presentar una part de secció cuadrada o rectangular que es fa servir de contrapes EMPUNYADURA DEL REM: O guió, Part del rem que aferren els vogadors. Pot ser de fusta o d'altres materials (goma) no lliscants que facilitin el control del rem PALA DEL REM: Part del rem que submergida dona impuls a l'embarcació. Pot tenir formes diverses siguent les més comunes en forma de cullera o plana PALANCA INTERIOR DEL REM: Es la distancia entre l'extrem del guió i el tope PALANCA EXTERIOR: Es la distancia entre el tope i l'extrem de la pala Estrop: Tros de cap amb que es donen al rem dos o tres voltes folgades, subjectant-les amb un nus, i serveixen de punt de suport d'aquest rem, enganxant el conjunt a l'escàlam Orla: Peça longitudinal que finalitza el casc en la seva part superior Escàlam: Peça cilindrica fixada o allotjada a l'escalamera a la que es subjecta el rem mitjançant l'estrop Escalamera: Base de fusta que es fixa sobre l'orla per allotjar l'escàlam. En l'actualitat molts llaguts han substituït la base de fusta per una peça de plàstic que protegeix l'orla del fregament amb el rem Banc: Peça o conjunt de peces on el vogador recolza el tronc Pedalina: Peces o conjunt de peces en les que el vogador recolza els peus per poder augmentar la força per remar

MANEIG DEL TIMÓ

Tot i que portar el timó sembla una feina d’allò mes fàcil, si no anem amb compte podem perjudicar la navegació de l’embarcació; Per tal d’aconseguir portar el timó el millor possible us donarem quatre consells bàsics i proposarem un seguit de pràctiques per posar-vos a prova.

Les maniobres que realitzem amb el timó hem de procurar que siguin suaus i curtes, si girem el timó bruscament el que aconseguirem serà per una banda desviar-nos del rumb marcat i per una altra frenar l’embarcació.

Per tal de girar cap a babord o estribord, sempre hem de portar la canya o arjau cap al costat contrari, per girar a estribord haurem girar la canya cap a babord i a l’inversa.

Per fer les maniobres, no cal girar el timó del tot; tot i que sembla que si el girem fins al tope girarem més el que aconseguim es augmentar la resistència amb l’aigua i per tant frenar mes l’embarcació.

Aprofitem la inèrcia de l’embarcació. El bot, pel seu pes i velocitat agafa un moviment d’inèrcia que haurem de mirar d’aprofitar a l’hora de fer alguna aproximació així com per girar. Si deixem de bogar o de girar el timó, l’embarcació es continuarà movent per la inèrcia i les corrents, hem de fixar-nos en aquests factors i aprofitar-los.

Anar corregint el nostre rumb constantment ens evitarà haver de fer girs i/o maniobres, per tant es aconsellable fixar un punt de destí i anar corregint la direcció.

CONSELLS DE SEGURETAT PER ENTRAR I SORTIR A L’AIGUA

En primer lloc i com a mes important haurem de conèixer el grup amb el que hem de fer l’activitat (nens, adults, discapacitats...) i si han practicat algun cop l’esport (kaiak o rem) Armilles; En Kaiak sempre obligarem a el grup a sortir amb Armilla i si son nens i podem també estaria bé sortir amb casc (sobretot si anem per roques) En cas que algú caigui a l’aigua i tingui una rampa, o un cop al cap amb l’armilla sempre surarà i el podrem ajudar. Coneixement de l’entorn; Hem de conèixer el lloc en el que anem a fer l’activitat, saber si tenim alguna roca seca al voltant, conèixer el tipus de vent que hi ha i conèixer els camins i rutes a seguir tenint sempre alguna alternativa. Les corrents marines i l’onatge ens conduiran cap a un costat o un altre, sempre hem de tenir en ment cap a on volem anar i cap a on ens porta el mar donat que si fem l’anada a favor de corrent i ens cansem desprès quan vulguem tornar en contra ens serà molt difícil de tornar al lloc de sortida, sobretot si anem amb nens.

Control de les onades, hem de saber comptar les onades i saber en quin moment ho tindrem més fàcil per entrar i sortit, pensem que les onades sempre segueixen un ritme cíclic. Amb el llagut haurem de procurar ser sempre els últims en entrar i els últims en sortir per tal de controlar tot el que passi en aquest moment, a l’hora d’entrar a l’aigua aguantarem el llagut dins l’aigua, sense que es clavi la popa a la sorra per evitar que es giri l’embarcació i a l’amorrar explicarem als usuaris que han d’aguantar el bot dins l’aigua tal i com ho hem fet nosaltres al principi. Si portem un grup de nens i ens sorgeix algun contratemps el més important es mantenir nosaltres la calma i no cridar a ningú. Els nens per norma quan els crides es posen mes nerviosos i si tenim un problema i ens posem a cridar ordres els nens no ens faran cas, doncs es posaran dels nervis. Mantindrem sempre la calma i intentarem tranquil·litzar als nens explicant que no passarà res i les maniobres que han d’anar fent, sempre amb calma i sense cridar. En cas d’un mínim indici de mal temps evitarem realitzar la sortida i prepararem activitats alternatives, cal evitar el perill i mes si anem al mar amb criatures o amb un grup que no coneixem

EXEMPLES D’ACTIVITATS PER REALITZAR A L’AIGUA (PER AGAFAR DOMINI)

KAIAK: Joc del pilla-pilla i variants Joc del mocador Caiac polo Curses de relleus Circuit per les balises Stop LLAGUT: Remar només amb una mà (interior o exterior) Remar amb els ulls tancats Anar remant i cada “X” palades canviar de posició Anar remant segons les ordres del timoner (banc parell, imparell, 1r banc...) Remar amb les mans creuades

ACTIVITATS A REALITZAR EN CAS DE MAL TEMPS ENTRENAMENT FÍSIC A LA SORRA Realitzar un seguit d’exercicis a la sorra que a part d’entretenir al grup ens servirà com a entrenament en cas que estiguem en un club

- Curses de relleus - Relleus a carretilla, caball... - Llocs de Lluita (sumo, estirar...)

Alguns exercicis (“jocs de lluita”)

JOCS A LA PLATJA En cas que es tracti d’un grup que tenim esporadicament i que no interessa entrenar podem tenir un seguit d’activitats per a realitzar a la platja.

- Torneig esportiu (futbol, rugbi, tennis platja...) - Jocs populars - Cadena

- Mocador i variants - Aranya - ...