REFORMA DE VAGONES - alaf.int.ar · Tinta Epoxi Poliamida de Alta Espesura Finalización: Betún,...
Transcript of REFORMA DE VAGONES - alaf.int.ar · Tinta Epoxi Poliamida de Alta Espesura Finalización: Betún,...
Pasos de la Reparación General– Vagón GHD
Desarmado y limpieza de la estructura
del vagón;
Reparación y construcción de la
plataforma del vagón;
Reparación y construcción de
componentes para la estructura del
vagón;
Construcción de la estructura superior
del vagón;
Revisión de los frenos del vagón;
Materiales utilizados en la confección
de la estructura;
Revisión del juego de ruedas del
bogie;
Revisión del bogie del vagón;
Pulido con chorro de arena y pintura
del vagón;
Instalación de revestimiento de
plástico del vagón;
Mantenimiento del Aparato de
Tracción y Choque – ACT;
Inspeción final del vagón;
Capacidad anual de carga,
Pincipales modernizaciones de los
vagones.
Descripción El desarmado y limpieza de la estructura es la retirada de las partes del vagón que se construirán nuevas.
Desarmado y limpieza de la estructura
Descripción Reparación y construcción de la plataforma es el montaje de la base inferior del vagón.
Reparación y construcción de la plataforma
Descripción Reparación y construcción de
componentes para la estructura es el montaje de las partes del
vagón confeccionadas a partir de plantillas.
Puerta Vagón
Cabecera Vagón
Espina Vagón
Reparación y construcción de componentes para la estructura
Descripción Construcción de la estructura superior del vagón es el montaje de la parte superior del vagón.
Construcción de la Estructura Superior
Descripción Permite la abertura parcial de las puertas para ayudar en la descarga.
Dispositivo de Puerta
ACERO A-36 USI-SAC 350 resistencia a la corrosión. [Se utiliza en las partes principales del vagón]
Aceros de calidad estructural resistentes a la corrosión atmosférica Aplicación: Ampliamente utilizados en la construcción civil (estructuras metálicas en general), contenedores, maquinarias agrícolas, equipos de minería, vagones de ferrocarril, navíos, puentes y edificios.
SOLDADURA Electrodo E7018 Alambre Sólido Mig ER70S-6
Materiales utilizados en la confección de la estructura
1. Manguera de acoplamiento 2. Enganche Ciego 3. Llave Angular 4. Tubería general 5. Te de derivación 6. Colector de Polvo con Llave
Combinada 7. Depósito de aire 8. Válvula de freno 9. Cilindro de freno 10. Timonería de freno 11. Ajustador Automático de Holgura 12. Zapata de Freno 13. Freno Manual
Descripción Revisión de freno es el montaje de todo el sistema de freno del vagón.
Revisión de Freno
COMPONENTES DEL SISTEMA DE FRENO
Banco de Pruebas: Ajustador Automático de Holgura
Banco de Pruebas: Válvula de freno
Descripción Asegura un rendimiento más eficaz del freno del vagón.
Revisión de Freno
Detector de descarrilamiento de Vagón (DDV) Tiene la función de frenar los vagones cuando un juego de ruedas o más descarrilan, por la retirada del aire de la tubería general.
Revisión de Freno
Fusible
Cable de Acero
Válvula de Emergencia
Válvula de Esfera
Descripción Revisión del Juego de Ruedas del vagón es la recuperación de todos los componentes del juego de ruedas del bogie.
Mecanizado de rueda
Juego de Ruedas montado
Revisión del Juego de Ruedas
Ultrasonido en el eje
Materiales utilizados Electrodo Inox 6130 Electrodo duro 6013
Descripción Revisión de bogie de vagón es la recuperación de todos los componentes del bogie del vagón.
Revisión de Bogie
Descripción Pulido con Chorro de arena y pintura es la aplicación de chorro de arena y pintura en toda la estructura y en los componentes del vagón.
Pulido con chorro de arena Conclusión Etapa
Materiales utilizados Fondo: Tinta Epoxi Poliamida de
Alta Espesura Finalización: Betún, Tinta
Esmalte Sintético
Pulido con Chorro de arena y pintura
Pintura
Descripción Instalación de revestimiento de plástico del vagón es la preparación e instalación de todo revestimiento de plástico del vagón.
Instalación de Revestimiento de Plástico
Descripción Revisión de la placa de desgaste, Comprobación de las holguras (cerrojo, mandíbula y enganche).
Mantenimiento del Aparato de Choque y Tracción – ACT
Descripción Inspección final del vagón es la inspección en el foso de mantenimiento de todos los pasos previamente realizados, regulado y pruebas de freno (single car y zapata dinamométrica).
Single car
Zapata Dinamométrica
Foso de Mantenimiento
Inspección final del vagón
Reducción de tara ;
Instalación del Detector de
Descarrilamiento de Vagón
(DDV);
Substitución del revestimiento
de madera por Perfil Plástico;
Uso de Fondo Epoxi en la
finalización (protección de la
estructura);
Uso de aceros SAC 350
(anticorrosivos);
Principales Modernizaciones Instalación del dispositivo de
puerta (mantener la puerta
entreabierta);
Uso de Zapata Dinamométrica
(mejoría en el frenado del
vagón);
Uso de ultrasonido en el eje del
vagón;
Uso de plantillas en la
construcción y mantenimiento
del vagón.
LOCOFER S/A EMPRESA DE COMÉRCIO DE VAGÕES E LOCOMOTIVAS
LUIS MARIO NOVOCHADLO + 55 (48) 3301-7000
[email protected] www.locofer.com.br