Recomendaciones Paso Subfluvial Cachimbal -La Viciosa--mpio Guadalupe- Huila

8/17/2019 Recomendaciones Paso Subfluvial Cachimbal -La Viciosa--mpio Guadalupe- Huila

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IX. ANÁLISIS GEOTÉCNICOS :

En esta etapa de este estudio, se dedica a los aspectos geotécnicos basados

en los resultados de laboratorio y se analiza la capacidad de carga a diferentes

profundidades dado que no se tiene la información de la cota de fundación de la

tubería

X. PROFUNDIDAD DE DESPLANTE.

La cota batea de la tubería será desplantada a una profundidad N-1.00

XI. CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE.

Tomando un factor de seguridad de cinco ( fs = 5 ) contra una falla por esfuerzo

cortante, obtenemos la presión de Contacto admisible para la profundidad de

desplante N-1.00 y la carga generada por una conducción de diámetro 10”.

Capacidad de carga admisible =27 Ton/m2


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CAPACIDAD DE CARGA

SUELOS FRICCIONANTES TERZAGHI - VESICARENAS GRUESAS A MEDIANAS o GW,GP,GM

CIMENTACION: CONDUCCIONProfundidad de Desplante = 1.00 m

Profundidad del NF = 0.80 m

s 1.75 ton/m2

F.S. 5.00

1= 36.70 º

Numero golpes= 40

tan 0.75N q 41.29

N c 54.05

N 63.04

N q/N c 0.76

'(D) 1.55 ton/m2

N = K p 3.97

S q = S 1.02

d q = d 2.00

u 139.66 ton/m2

permisible 27.93 ton/m2


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ENSAYO SPT Y DENSIDAD RELATIVA

Suelos granulares

Valor N de SPT (golpes) = 40

Densidad Relativa Dr 1 (%) = 77.46

Densidad Relativa Dr 2 (%) = 67.58

Densidad Relativa Dr Diseño (%) = 72.52

Descripción = Densa

ENSAYO SPT Y ANGULO DE FRICCION INTERNA

Suelos granulares para SPT N=40 golpes

UNLP 38.0º

PECK 44.5º

KISHIDA 46.9º

HATANAKA-UCHIDA 44.9º

MUROMACHI 1974 42.2º

SCHMERTMANN 48.9º

JAPAN NATIONAL RAILWAY 39.0º

JAPAN ROAD BOREAU 39.5º

JIMENEZ SALAS 39.5º

CRESPO VILLALAZ 1980 36.5º

MEYERHOF f(Dr%) - 1956 36.6º

PROMEDIO 41.0º

CORRECCIÓN 4.2º

PROMEDIO CORREGIDO 36.7º


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CORRELACION N vs Ks

Criterio CRESPO VILLALAZ 1980

N = 40 golpes

= 36.54

Compacidad Relativa = Compacta

% Compacidad Relativa diseño = 72.50 %

CRITERIO DE VESIC - TIPO DE FALLA A ESFUERZOS CRITICO : Fallo Local


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CORELACION Compacidad Relativa vs Kv (SUELOS GRANULARES)

Compacidad Relativa = 72.50

= 36.70

Kv (Kg/cm3) = 8.07

Kh (Kg/cm3) = 3.25


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MODULO ELASTICO SUELOS GRANULARES

GW-GP

Teoria : SCHMERTMANN (1.970)

N (SPT) = 40

Es (KN/m2) = 30640

Es (Ton/m2) = 3064

Es (Kg/cm2) = 306.4

RELACION DE POISSON Y MODULO EDOMETRICO

= 36.70º

Es (Ton/m2) = 3,064

Ko = 0.40

= 24.47

= 0.286

Eo (Ton/m2) = 3,975

Eo (KN/m2) = 39,750

mv (m2/Ton) = 0.000252

Módulo deformacion tangencial (Ton/m2) = 1191


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XII. CONSIDERACIONES SISMICAS NSR-10 :

El sitio donde se localiza el proyecto corresponde a una zona de riesgo sísmico alto.

Los parámetros a tener en cuenta para el diseño estructural sismo-resistente son los

siguientes:

ZONA DE RIESGO SISMICO ALTA


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COEFICIENTE PARA ACELERACION PICO ESPERADA, Aa 0.30


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COEFICIENTE PARA VELOCIDAD HORIZONTAL PICO DE DISEÑO, Av 0.15


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PERFIL DE SUELO D

El sitio donde se localiza el proyecto corresponde a una zona con un perfil de suelo

RIGIDO.

Para STP promedio de N=40 se deduce la velocidad de onda corte.

VELOCIDAD DE LAS ONDAS DE CORTE

GRAVAS-SUELOS GRANULARES

Penetracion estandar (golpes) (SPT) N= 40

Ohta y Goto (1978) (m/sg) Vs = 330

Sykora y Stokoe (1983) (m/sg) Vs = 292

PROMEDIO (m/sg) Vs= 311


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DATOS REFERENCIA VALOR PERFIL Calificación

H BLANDO H>3 0.00 D

DIP IP>20 0.00 D

W (%) W>40 9.80 D

V (m/sg) 180


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Probablemente se podrá encontrar la napa de aguas a una profundidad de 1.00

metros, por lo que se recomienda tener disponible un sistema de bombeo mecánico.

ESTABILIDAD DE TALUDES

FACTOR DE SEGURIDAD - METODO JAMBU

FALLA POR EL PIE Y 0

Talud - inclinacion = 90° - h=1m. - F.S.=1.85

DATOS:

Cohesion C (Ton/m2) = 1.50

s (Ton/m3)= 1.75

Inclinacion del corte = 90º

Angulo friccion = 36.70º

Sobrecarga (Ton/m2) q= 1.50

Altura del Corte (m) H= 1.00

Peso unitario agua (Ton/m3) w= 1.00Altura del agua en el talud (m) Hw= 0.00

Profundidad grietas de tensión (m) Ht= 0.00

q = 1.00

w = 1.00

t = 1.00

Numero de estabilidad Ncf = 4.00

Pe = 1.86

c = 0.92

q/H = 0.86Hw/H = 0.00

Ht/H = 0.00

b= 0.00

Factor de Seguridad Calculado= 1.85

Se cumple el factor de seguridad FS>1.50


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XIV. RESUMEN Y RECOMENDACIONES.

Los suelos encontrados y estudiados son de Compacidad COMPACTA.


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o RESUMEN DE LOS PARAMETROS DE DISEÑO:

Para los diseños de estructuras motivo del presente estudio, se podrán usar los

siguientes parámetros:

Kv = 4.03 K/cm3 (sumergido)

Kh = 1.625 K/cm3 (sumergido)

Es = 3064 Ton/m2

= 0.286 (Coeficiente de Poisson)

Modulo de Corte G= 1191 Ton/m2

Velocidad de onda de corte=311 m/sg

= 36.70º fricción interna

suelo = 1.753 T/m3

Ka (Rankine) = 0.25

Kp (Rankine) = 3.97

Ko (Rankine) = 0.40

Kae (Mononobe Okabe) = 0.344

Aceleración Horizontal= 0.150

Aceleración Vertical= 0.06

= 24.47º Fricción suelo-concreto

= 0.50 (Fricción suelo-concreto)

Tipo de Suelo=D

Av=0.30

Aa=0.15

Fa=1.50 Fv=1.80

I=1.50


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XV. LIMITACIONES

Los Resultados, conclusiones y recomendaciones anteriores, están enunciadas para

un proyecto específico y para las condiciones de suelo encontradas, bajo las cuales se

analizó el presente estudio.

Si durante la construcción se presentan condiciones diferentes a las aquí planteadas

como típicas, o si el proyecto sufre variaciones, solicitamos informarnos a la mayor

brevedad posible para resolver sobre las modificaciones o adiciones a que haya lugar.

Cualquier decisión inconsulta nos exime de responsabilidad.

Forman parte integral del informe, los procesos normativos para ensayo de materiales

del Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación, ICONTEC y de la

Sociedad Americana para Ensayos y Materiales, ASTM, en los códigos ASTM D 4318,

ASTM D 2216, ASTM D 2166.

ING. CARLOS ALBERTO DIAGO FRANCO

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