1

Recieder, S.L.Recieder, S.L.

LIFE05 ENV/E/000317LIFE05 ENV/E/000317PROYECTO: ELVESPROYECTO: ELVES

2

50%50%

¿¿quiquiéénes somos?nes somos?

Facturación: 752 millones €Empleados: 3.728 personas

Facturación: 150 millones €Empleados: 400 personas

3

•• FAGOR EDERLAN fabrica componentes de FAGOR EDERLAN fabrica componentes de automociautomocióón (62.500 n (62.500 TmTm/A/Añño Aluminio)o Aluminio)

•• ILSSA recupera materiales. Empresa ILSSA recupera materiales. Empresa liderlider del del sector (500.000 sector (500.000 TmTm/A/Añño)o)

•• Reciclar 33.000 Reciclar 33.000 TmTm/a/añño de motores y cajas de o de motores y cajas de cambio descontaminadas de VFUscambio descontaminadas de VFUs

•• Recuperar 4.250 Recuperar 4.250 TmTm/a/añño de Aluminio para o de Aluminio para fabricar nuevos componentes de automocifabricar nuevos componentes de automocióónn

¿¿ququéé buscamos?buscamos?

4

¿¿por qupor quéé??

VFU antes

METALES75%

A VERTEDERO (ASR)25%

5

VehVehíículo al final de su vida culo al final de su vida úútil (til (VFUVFU’’ss):):•(según Directiva 2000/53/CE)“Todo residuo que constituya un residuo, entendiendo como tal cualquier sustancia u objeto del cual se desprenda su poseedor o tenga la obligación de desprenderse en virtud de las disposiciones nacionales vigentes.”

•(según R.D. 1383/2002)“Aquellos a los que les es de aplicación la Ley 10/1998, así como los vehículos abandonados en los términos prevenido en la Ley de tráfico (que puedan causar problemas graves, inmovilizados por causa de accidente,..). En todo caso, los vehículos sólo tendrán la consideración de residuos a partir del momento en que sean entregados en un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) que proceda a su descontaminación y expida el certificado de destrucción.”

¿¿por qupor quéé??

6

Agente/ Operador econAgente/ Operador econóómico:mico:•(según Directiva 2000/53/CE)“Los productores, distribuidores, entidades aseguradoras de vehículos, empresas de recogida, desmontaje, fragmentación, valorización, reciclaje y las demás empresas de tratamiento de vehículos al final de su vida útil o de sus componentes y materiales.”

•(según R.D. 1383/2002)“Los productores, concesionarios o distribuidores, compañías de seguros de vehículos, instalaciones de recepción, talleres de reparación, centros autorizados para realizar la descontaminación u otras operaciones de tratamiento, así como empresas que realicen operaciones de valorización o eliminación de vehículos o de sus componentes y materiales.”

¿¿por qupor quéé??

7

¿¿ccóómo?mo?

PROVEEDOR CLIENTE

NUEVA DIRECTIVA VFU

RECUPERAR ALUMINIO

8

•• 11ºº DESCONTAMINARDESCONTAMINAR•• 22ºº SEGREGARSEGREGAR•• TecnologTecnologíía actual no consigue separar a actual no consigue separar

todos los materiales y cumplir objetivos de todos los materiales y cumplir objetivos de la directivala directiva

•• SSíí hay tecnologhay tecnologíía para separar a para separar ALEACIONES METALICAS: RECIEDERALEACIONES METALICAS: RECIEDER

¿¿ccóómo?mo?

9

¿¿ccóómo?mo?

10

•• El Aluminio estEl Aluminio estáá concentrado en el concentrado en el motor/transmisimotor/transmisióónn

•• Recieder, S.L. se especializa en el Recieder, S.L. se especializa en el tratamiento de motores y cajas de cambiotratamiento de motores y cajas de cambio

necesidad de segregarnecesidad de segregar

11

•• P: P: ¿¿Aluminio hay, Aluminio hay, peropero……HAYHAY MOTORES???MOTORES???•• R: SR: Síí, pero no como un , pero no como un ““producto de producto de

mercadomercado””•• Necesidad de crear un nuevo mercadoNecesidad de crear un nuevo mercado•• Se crea una servidumbre: convertir los Se crea una servidumbre: convertir los

motores en un producto de mercadomotores en un producto de mercado

necesidad de segregarnecesidad de segregar

12

•• P: P: ¿¿Existe la materia prima?Existe la materia prima?•• R: 900.000 VFU/aR: 900.000 VFU/añño o 135.000 135.000 TmTm/a/añño o

motoresmotores•• P: P: ¿¿Existe la tecnologExiste la tecnologíía de extraccia de extraccióón?n?•• R: Pasa por la voluntad del sector R: Pasa por la voluntad del sector

existente (desguace) obligatorio por leyexistente (desguace) obligatorio por ley•• P: P: ¿¿Motor = producto econMotor = producto econóómicamente micamente

viable?viable?•• R: SR: Síí, motor = valor a, motor = valor aññadidoadido

se genera incertidumbrese genera incertidumbre

13

Creamos beneficios econCreamos beneficios econóómicos:micos:•• Introducimos un producto nuevo en el Introducimos un producto nuevo en el

mercado: MOTORES de VFUsmercado: MOTORES de VFUs•• Recieder, S.L. es instrumento dinamizadorRecieder, S.L. es instrumento dinamizador•• RefinerRefineríías: Obtienen ALUMINIOas: Obtienen ALUMINIO•• AcerAceríías: Obtienen HIERROas: Obtienen HIERRO•• Recicladores: Recuperan materialesRecicladores: Recuperan materiales

dinamizamos el sectordinamizamos el sector

14

dinamizamos el sectordinamizamos el sector

Creamos beneficios Sociales y Ambientales:Creamos beneficios Sociales y Ambientales:

••Recieder, S.L. = VERTIDO CERORecieder, S.L. = VERTIDO CERO

••VERTIDO CERO = Respeto por el Medio VERTIDO CERO = Respeto por el Medio AmbienteAmbiente

15

situacisituacióónn

COMPOSICIÓN GENERAL VFU

Metales férreos70%

No metálicos

25%

Metales no férreos

5%

16

COMPOSICIÓN MEDIA DEL MOTOR

0,4%

4,5% 13,0%

5,1%

8,5%

3,2%

4,0% 1,2%

3,5%

1,0%

0,5%0,3%

2,8% 39,0%

13,0%

ChapasAceroFundiciónEquipos mecánicosAluminioCu,Zn y otrosPlásticosEquipo eléctricoCauchoVidrioTextilesAceites y grasasPapel y cartónCombustible

situacisituacióónn

17

•• El Aluminio un producto emergente en los vehEl Aluminio un producto emergente en los vehíículosculos•• El 95 % del Aluminio de los VFU se recicla y es El 95 % del Aluminio de los VFU se recicla y es

viable econviable econóómicamente.micamente.•• Su uso permite ahorrar hasta el 50% del peso de la Su uso permite ahorrar hasta el 50% del peso de la

estructura.estructura.•• Para el 2008 se espera alcanzar un peso de 160Para el 2008 se espera alcanzar un peso de 160--180 180

kgkg de Aluminio por vehde Aluminio por vehíículo nuevoculo nuevo

situacisituacióónn

18

Al ir disminuyendo la cantidad de Al ir disminuyendo la cantidad de acero hay menos partes facero hay menos partes fáácilmente cilmente reciclables.reciclables.

Mayor dificultad para separar los Mayor dificultad para separar los componentes de un vehcomponentes de un vehíículo. Falta culo. Falta tecnologtecnologíía econa econóómicamente viable.micamente viable.

Fuertes inversiones para el desarrollo Fuertes inversiones para el desarrollo de nuevas tde nuevas téécnicas de reciclaje.cnicas de reciclaje.

dificultadesdificultades

19

RECUPERACIÓN DE MATERIALES CON LOS AÑOS

60

65

70

75

80

85

90

95

100

1955 1965 1975 1985 1995 2005 2015 2025

AÑOS

Rec

uper

. (%

% RESPECTO ALOSMATERIALESRECUPERABLES

% OBJETIVOS DELA DIRECTIVA

LO QUE SEDEBE

AUMENTAR.GENERA UN

COSTE

Recycling International nº 8

situacisituacióónn

20

oportunidadesoportunidades

ESPAESPAÑÑAA

•• 830.959 830.959 VFUVFU´́ss 747.863 747.863 TnTn/ a/ aññoo

•• ECONOMECONOMÍÍA ESPAA ESPAÑÑOLA CRECE MOLA CRECE MÁÁS QUE LA MEDIA S QUE LA MEDIA EUROPEA EUROPEA NNÚÚMERO DE VEHMERO DE VEHÍÍCULOS CRECE CON LA CULOS CRECE CON LA ECONOMECONOMÍÍAA

•• EVOLUCIEVOLUCIÓÓN POSITIVA DE LA UTILIZACIN POSITIVA DE LA UTILIZACIÓÓN DEL N DEL ALUMINIO EN LOS VEHALUMINIO EN LOS VEHÍÍCULOS DEL FUTUROCULOS DEL FUTURO

21

•• Conjuntamente con socios tecnolConjuntamente con socios tecnolóógicos gicos BLMA y BLMA y MetsoMetso LindemannLindemann EspaEspañña, se a, se lidera el DISElidera el DISEÑÑO y DESARROLLO de un O y DESARROLLO de un Proceso Industrial AutomProceso Industrial Automáático de tico de SeparaciSeparacióón de Materiales provenientes de n de Materiales provenientes de motores de VFUsmotores de VFUs

alianza tecnolalianza tecnolóógicagica

22

situacionsituacion geogrgeográáficafica

23

marco territorialmarco territorial

24

El Eje estructurante comprende un total de veintiocho parcelas de diferentes dimensiones distribuidas a lo largo del viario central de 120 metros de anchura y 5.000 metros de longitud aproximadamente.

La suma de las superficies de las parcelas asciende a 66.798 m2.

PTRPTR

25

Instalaciones ReciederInstalaciones Recieder

20.000 m2

26

instalaciones Reciederinstalaciones Recieder

27

instalaciones Reciederinstalaciones Recieder

28

recuperando aleaciones metrecuperando aleaciones metáálicaslicasde motores de VFUsde motores de VFUs

para un futuro sosteniblepara un futuro sostenible