PutzmeisterSistemas de tuberías de transporte

Arc

hiva

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ajo:

A1.

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P 1

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.00,

BP

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PM 2300-3 E

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PM 2300-3 E3PM 2300-3 E 2

Sistemas de tubería de transportePutzmeister para bombas de hormigón

En las últimas décadas ha crecidoincesantemente el rendimiento delas bombas de hormigón. Si en losaños 80 la norma era bombas dehormigón con rendimientos de 60–80 m3/h, hoy en día se exigenbombas con rendimientos de 150–200 m3/h. Esto influye consi-derablemente en la estabilidad delas tuberías de transporte, puesmás cantidad significa tambiénmás presión, más velocidad deflujo del material y, por tanto, másdesgaste.

Combinadas con las bombas ade-cuadas, las series de tuberías detransporte Putzmeister constituyenun sistema óptimo para el bombeorentable y seguro de hormigón ymateriales consistentes.

Hormigonado con autobombas

Las tuberías de transporte paraautobombas han de ser flexibles,rentables y seguras. El sistema más flexible es el siste-ma de acoplamiento rápido SK dePutzmeister. Es móvil y al mismotiempo muy resistente gracias aacoplamientos completamente gal-vanizados. Una amplia gama deaccesorios probados en la prácticafacilita la distribución racional dehormigón en toda clase de inter-venciones.

Según los requerimientos,Putzmeister ha desarrolladotuberías de transporte con diferentecomportamiento de desgaste:

■ Tuberías ST 52 Plus como varian-te ECOLINE de bajo coste pararequerimientos de poco desgaste

■ Tuberías de transporte de doblecapa como tubería estándar contubo interior templado

■ La variante Putzmeister PROLI-NE, especialmente resistente aldesgaste, está reforzada en lospuntos de máximo esfuerzo

Para tuberías de prolongación yespecialmente para el uso deunidades de saneamiento móviles,resulta óptimo el sistemaPutzmeister Ultraflex® PX.

Hormigonado con bombas estacionarias

Las tuberías de transporte parabombas de hormigón estacionariashan de ser ante todo a prueba dealtas presiones, seguras y renta-bles. Además deben ser fáciles decolocar y adaptarse mediante unaamplia gama de accesorios a todaclase de condiciones de uso. Para pequeños volúmenes de hor-migonado con presiones bajas seutiliza el sistema SK empleado enlas autobombas. Las tuberías deprolongación, especialmente conmangueras, deberían combinarsecon el sistema ultraflexibleUltraflex® PX.

Para distancias de transporte gran-des (a partir de unos 100 m) o dife-rencias de altura de más de 50 mresulta óptimo el sistema Zentrifix®

ZX. Resiste presiones extremas, esabsolutamente hermético y lasuniones de acoplamiento estándiseñadas para minimizar el desga-ste. Las tuberías ZX se han utiliza-do con éxito en numerosos récordsmundiales de transporte en altura ysobre largas distancias con bom-bas de hormigón Putzmeister:Edificios de hasta 421 m, diferen-cias de altura de 532 m ydistancias de transporte de más de2.000 m dan fe de la eficacia delsistema ZX. Según la aplicación se utilizaronpresiones de hasta 250 bar.

Las tuberías ZX resistentes a altas presiones hasta 250 bar son imprescindibles en la construcciónde edificios

Tuberías de transporte para autobombas: económicas como ECOLINE o la solución a medida PROLINE para largas duraciones y alta rentabilidadTubería Zentrifix®, colocada horizontalmente: funcionamiento seguro y rentable

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5PM 2300-3 E 4 PM 2300-3 E

Sistemas de tuberías de transporte Putzmeisteren la construcción de túneles, en explotacionesmineras y en bombas industriales Tuberías de transporte en la construcción de túneles y enexplotaciones mineras

Las tuberías de transporte paraobras subterráneas deben serseguras, a prueba de altas presio-nes y fáciles de colocar. El sistema Putzmeister Zentrifix® ZXcumple de forma inmejorable estosrequisitos. La conexión sólida,absolutamente hermética, actúa deforma parecida a las conexioneshidráulicas, pues la junta es pre-sionada firmemente contra su asi-ento en el montaje. Los grandes grosores de pared delas tuberías ZX representanademás una generosa reservapara el desgaste.Las tuberías de transporte ZX seutilizan para el relleno, extraccióndel agua de minas y el transportede hormigón sobre grandesdistancias.

Otras labores subterráneas incluy-en la proyección de hormigón ytrabajos de inyección. Para esto seutiliza el sistema de acoplamientorápido SK y el sistema Ultraflex® PX.

Tuberías de transporte en laindustria

Las tuberías para la industriadeben caracterizarse sobre todopor un funcionamiento seguro y fia-ble durante un tiempo de funcio-namiento largo. La resistencia a lapresión con esfuerzos pulsantes esun criterio especial a la hora dedimensionar la tubería. El sistemaZentrifix® se ha modificado paraesta aplicación. Las tuberías ZX-IPhan demostrado su eficacia conmateriales de bombeo tanto abra-sivos como no abrasivos. Las tuberías ZX-IP se utilizan enplantas depuradoras, en el reciclaje

de residuos, en centrales eléctri-cas, en el dragado de ríos y lagos,en la minería y en numerosas apli-caciones especiales. Según la aplicación pueden modifi-carse en cuanto a dimensionado,material y acabado para adecuar-las óptimamente a la bomba y almaterial transportado.

Zentrifix® permite colocar conducciones horizontales con todas las garantías

Récord mundial: transporte de hormigón hasta532 metros de altura a través de una tubería ZX de 100-250 bar

Hormigonado de túneles con tuberías flexibles SKDistribuidor de lechada. Tuberías 2 x 150 IP en unaplanta de combustión de residuos

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PM 2300-3 E7PM 2300-3 E 6

El sistema más adecuado para cada forma de transporte: SK, ZX o PX

Cada aplicación exige prestacionesdiferentes de la tubería de trans-porte utilizada, sea por el materialempleado, el uso de presionesespeciales o simplemente por lascondiciones locales.

En forma resumida pasamos a presentar los tres sistemas princi-pales del programa de tuberías detransporte Putzmeister.

Sistema de acoplamientos estándar SK

■ Es la tubería de transporteestándar para autobombas dehormigón y tuberías estaciona-rias cortas

■ Para presiones del medio trans-portado hasta 85 bar

■ En versión especial altamenteresistente al desgaste o hasta130 bar

■ Tubos de transporte con acopla-mientos SK pueden girarseaxialmente y acodarse hasta 2°una vez colocados

■ Se adapta perfectamente a losaccidentes del terreno

Sistema de mangueras PX

■ El sistema PX-Ultraflex® es espe-cialmente fácil y cómodo deacoplar, destacando sobre todosu utilidad para mangueras quedeben trasladarse a menudo

■ Para presiones del medio trans-portado hasta 85 bar

■ La conexión se centra y es rígi-da, resultando especialmenteresistente al desgaste

■ Los acoplamientos son los mismos que para el sistema SK

El sistema de tuberías de transporte ZX

■ El sistema Zentrifix® es total-mente estanco y especialmenteadecuado para el uso comotubería estacionaria

■ El sistema ZX Zentrifix® se fabricaen niveles de presión hasta 250 bar

■ Aplicaciones para cargas estáti-cas y también para presionescalculadas dinámicamente enaplicaciones industriales

■ Posibilidad de fabricar tuberíaspara presiones más altas conarreglo al sistema

■ En el sistema ZX, las unionesentre los tubos son rígidas, deforma que éstos no pueden gir-arse axialmente

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PM 2300-3 E 8 PM 2300-3 E9

Sistema de tuberias de transporte SK

ST 52 plus 85 barDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

SK 50 - 3 BP 2480SK 65 - 3 BP 2481SK 100 - 4 BP 2482SK 100 - 4,5 BP 2483SK 120 - 5 BP 2484SK 125 - 5,5 BP 2485SK 150 - 6 BP 2486

ST 52 plus 85 / 130 bar reforzadaDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

SK 100 - 4,5 HD 85 bar BP 2514SK 125 - 5,5 HD 130 bar BP 2515SK 150 - 6 HD 130 bar BP 2516

Zuberia de transporte IH 85 / 130 barDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

SK 125 - 5,5 BP 2517

■ uniones giratorias

■ plumas distribuidoras

■ distribudores omnidireccionales

■ bifurcaciones articuladas, etc.

La tubería de transporte puedeacodarse hasta 2°, pudiendo aju-starse a conveniencia a las condi-ciones específicas de cada obra.

Es además la tubería de transporteestándar de las autobombas dehormigón Putzmeister.

Asimismo, resulta muy adecuadapara tuberías estacionarias cortasen terreno accidentado. En estecaso pueden utilizarse presionesde transporte hasta 130 bar.

Acoplamientos

Los acoplamientos SK Putzmeisterestán matrizados y vienen galva-nizados de serie. Un pasador deseguridad evita la apertura acci-dental del acoplamiento bajo pre-sión.

El sistema de tuberías de transporteSK de Putzmeister está disponibleen 3 niveles de calidad diferentes:■ ST 52 plus■ Tuberiás de transporte IH■ Tubos de dobla capa

Tubos de transporte ST 52 plus

Estos tubos se fabrican en acero ST 52.0, con el certificado de fábri-ca 3.1 B, de conformidad con DIN2448 / DIN EN 10220.

La denominación interna ST 52plus hace referencia a las bajastolerancias y al diámetro nominalgarantizado como grosor de paredmínimo de estas tuberías.

Destaca por su productividad conhormigones de composición usual(poco abrasivos) y rendimientos debombeo bajos.

Tuberías de transporte IH.

Las tuberías de transporte IH sonespecialmente adecuadas paracargas más altas y clases de hor-migón abrasivas. La vida útil de lostubos IH duplica o triplica general-mente la de las tuberías ST 52.

Están fabricadas de una capa deacero templado por inducción.

Para las tuberías de transporte deltipo ST 52 plus y para los tubos IH,recomendamos los codos de trans-porte siguientes:

■ Codos de fundición dura demanganeso

Los codos son las partes que másse desgastan. Por esta razón utili-zamos exclusivamente codos defundición dura de manganeso paralas tuberías de pluma ST 52 plus e IH.

■ Codos de radio grande

Esta clase de codos suelen tenerparedes gruesas. Putzmeister losemplea sobre todo para las bom-bas estacionarias.

El sistema de tuberías de transporte SK

Los sistemas de tuberías de trans-porte SK de Putzmeister permitencolocar las tuberías de transporteen poco tiempo. Las uniones pue-den girarse axialmente, por lo queson especialmente adecuadaspara los siguientes usos:

Sistema de tuberías de transporte SK

Especialmente adecuado para la colocación de tuberías flexibles para presiones bajas

Acoplamiento de palanca SK-H

Acoplamiento de muletilla SK-K

Acoplamiento roscado SK-S

Acoplamiento de palanca SK-H adosable

Tubo ST

Tubo IH

Tuberías SK para el día a día en obras

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Tubos de doble capa

Desgaste significa costes. Latubería más barata no es siemprela más rentable cuando se calculael coste por metro cúbico bombea-do. Putzmeister utiliza tubos de doblecapa sobre todo con materialesmuy abrasivos, volúmenes de bom-beo altos y cuando lo que cuentaes la rentabilidad. Se componen deun tubo interior templado, especial-mente resistente al desgaste, y untubo exterior no templado queabsorbe altas presiones con todagarantía. Para completar el sistemaexisten codos, reducciones y otrosaccesorios, todos fabricados conmateriales templados o de doblecapa.

El tubo de doble capa estándartiene una dureza interior de 63HRC Rockwell (corresponde aaproximadamente 780 Vickers).Para la tubería de las plumas, eltubo interior tiene un grosor de 2mm (PM 22) o 2,5 mm (PM 252) yel exterior de 2 mm. En la bomba o para tuberías esta-cionarias pueden utilizarse tambiénconducciones más gruesas, gene-ralmente 5,6 mm para el tubo interi-or y 3 mm para el exterior (PM 53).

Tuberia de transporte de doble capa85 bar / 63 HRCDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

SK 100 PM 22 BP 2509

SK 125 PM 252 BP 2504SK 125 PM 22 BP 2506SK 125 PM 53 BP 2508

Tuberia de transporte de doble capaPROLINE 85 bar / 63 HRCDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

SK 125 PM 252 P BP 2503SK 125 PM 22 P BP 2505SK 125 PM 53 P BP 2507

Tuberia de transporte de doble capaPROLINE 85 bar / 67 HRCDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

SK 125 PM 252 P 67 HRC BP 3484SK 125 PM 22 P 67 HRC BP 3485SK 125 PM 53 P 67 HRC BP 3486

Sistema de tuberías de transporte SK

Tuberías de doble capa para cargas elevadas

Tubo de doble capa

La variante Putzmeister PROLINEes una evolución de los tubos dedoble capa estándar. En esta ver-sión se han reforzado con piezasde fundición especiales los puntosde la tubería en los que el desga-ste es crítico. Esto asegura una uti-lización óptima y un desgaste uni-forme en toda la tubería (consúlt-ese el prospecto BP 2597 paramás detalles).

Indispensables en bombas de plumas grandes y rendimientos altos: la Putzmeister PROLINE

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PM 2300-3 E13PM 2300-3 E 12

Sistemas de tuberías de transporte ZX-Zentrifix®

Especialmente adecuadas para la colocación de tuberías estacionarias fijas

El sistema de tuberías de transporte ZX

El sistema de tuberías de transpor-te ZX de Putzmeister es completa-mente estanco y resistente a altaspresiones.

Es especialmente adecuado paratransportar hormigón en altura y adistancia (ZX-BP).

El transporte de hormigón hasta532 m de altura y una distancia demás de 2.500 m demuestra la fia-bilidad de este sistema.

Estas tuberías de transporte se utilizan además para un sinfín deaplicaciones industriales (ZX-IP),como por ejemplo lodos de clarifi-cación, fango, cenizas de filtroselectrostáticos y otros mediospastosos.

Las uniones de las tuberías detransporte ZX se componen de bri-das macho (ZXV) y hembra (ZXM).La junta tórica de la ranura actúacomo una junta hidráulica.

Acoplamientos

Los acoplamientos PM Zentrifixestán matrizados y vienen galva-nizados de serie, pudiendo esco-gerse entre 3 versiones diferentes:

■ Acoplamientos roscados, parael montaje rápido de tuberíasde transporte que no debentrasladarse nunca o casi nunca

■ Acoplamientos de muletilla, para el montaje rápido de tube-rías de transporte que debentrasladarse a menudo

■ Acoplamientos de chaveta, para acoplamientos que debenabrirse al instante, por ejemplopara puntos de vaciado o conexiones de limpieza

Recomendamos utilizar los siguien-tes codos de transporte:

■ Codos de radio pequeño, de 280 a 400 mm

■ Codos de radio grande, r = 1.000 ó 2.000 mm. Fabricamos radios especiales.

Las tuberías de transporte de hor-migón ZX se fabrican generalmentede acero ST 52. Sin embargo,opcionalmente podemos fabricarlascon muy diversos aceros especia-les (acero inoxidable o acero alta-mente resistente a la abrasión, porejemplo para tubos de doblecapa).

Tuberías de transporte ZX-BP

Las tuberías de transporte ZX-hormigón se han dimensionado utilizando cálculos estáticos parasoportar las presiones del hormi-gón especificadas. Estos cálculospueden utilizarse también paraotros materiales transportados alta-mente abrasivos.

Tuberías de transporte ZX-IP

Las tuberías de transporte ZX-IP sehan dimensionado utilizando cálcu-los dinámicos para soportar laspresiones de trabajo especificadas.Por esta razón son resistentes a lafatiga y adecuadas para usar conmateriales no abrasivos. Son espe-cialmente útiles cuando se trata deasegurar la colocación correcta detuberías de alta presión durante unperiodo prologado.

Sistema de tuberiás de transporte ZX-BP

ST 52 de baja presión 85 barDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

ZX 125 ND BP 2488ZX 140 ND BP 2487

ST 52 de alta presión 130 barDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

ZX 80 HD BP 2490ZX 100 HD BP 2491ZX 125 HD BP 2492ZX 140 HD BP 2495ZX 150 HD BP 2496ZX 200 HD BP 2497

ST 52 de presión especialmente altaDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

ZX 125 200 bar BP 2493ZX 125 250 bar BP 2494

Sistema de tuberiás de transporte ZX-BP

ST 52 de alta presión Denominación/diámetro Fichanominal interior de producto

ZX-IP 125 95 bar BP 2510ZX-IP 150 100 bar BP 2511ZX-IP 200 70 bar BP 2512ZX-IP 250 85 bar BP 2513

Otras versiones a petición.

Acoplamiento roscado ZX-S

Acoplamiento de muletilla ZX-K

Acoplamiento de chaveta ZX-W

Transporte ascendente con tuberías ZX, en lafigura con unidad de limpieza

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PM 2300-3 E15PM 2300-3 E 14

Sistema de mangueras PX-Ultraflex®

Especialmente adecuado para el montaje y desmontaje rápido de tuberías

El sistema de tuberías de transpor-te PX-Ultraflex® de Putzmeister reúnelas ventajas del sistema SK y lasdel sistema ZX.

La junta tórica confiere al sistemauna estanquidad absoluta. La uniónes rígida, aunque puede girarseaxialmente. Mediante el sistemamacho/hembra se centra la unióndel acoplamiento de forma que secrea una transición sin desgaste.

Una de las ventajas que más des-taca es su facilidad de uso. Unasola persona puede establecer lasuniones de forma fácil y cómodasin necesidad de ayuda.

Otra ventaja es la limpieza. Undiseño más sencillo de la juntapermite eliminar fácilmente losrestos de hormigón con la mano;ya no es necesario la laboriosatarea de raspar la junta.

A raíz de estas características, elsistema PX se utiliza fundamental-mente para mangueras que debenmontarse y desmontarse repetida-mente en poco tiempo. Este sistemaha demostrado su eficacia tambiénen uniones de tubos que se colocana menudo.

Acoplamientos

Como acoplamientos pueden utili-zarse los acreditados acoplamientosestándar SK de Putzmeister. Éstosestán matrizados y vienen galva-nizados de serie, lo que garantizauna larga vida útil y una eficaciainmejorable.

Mangueras

Las mangueras de transporte Putzmeister no se utilizan solamentepara bombear hormigón. Tambiénsirven para bombear mezclas demortero y de solados y sustanciasquímicas y abrasivas.

Debido a ello, las mangueras detransporte están sometidas continu-amente a esfuerzos considerables.

La calidad comprobada y la largavida útil del material de la mangue-ra revisten una importancia crucial.

A semejanza de un neumático concinturón de acero, las manguerasPX de Putzmeister llevan en suinterior una carcasa de alambre deacero resistente, generalmente enforma de trenzado cuádruple. Lamezcla de goma utilizada se basaen un caucho natural especialmen-te resistente a la abrasión.

Las boquillas de las manguerasestán templadas.Las mangueras usuales presentana menudo una rebaba o un rebordeentre la manguera y el racor, lo queaumenta el desgaste y el peligrode que se formen tapones.

El lado interior de las manguerasde transporte Putzmeister está rectificado, obteniéndose de estemodo una transición continua entrelas uniones.

Sumando todas estas característi-cas se obtiene un sistema de mangueras que destaca por undesgaste especialmente bajo yuna larga vida útil.

Sistema de tuberías de transporte PX-Ultraflex®

Mangueras de transporteDenominación/diámetro Fichanominal interior de producto

PX 65 BP 2501PX 75 BP 2502

PX en versión tubería

PX en versión manguera

Ensamblar y cerrar el acoplamien-to; fácil de realizar por una solapersona.

Idónea para trabajos de saneamiento en lugaresde difícil acceso: una Putzmeister SANIMA, equipada con mangueras

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PM 2300-3 E17PM 2300-3 E 16

Componentes y accesorios

Económicos, rentables y seguros.

Mangueras y accesorios

Las mangueras de transporte dehormigón y las mangueras termina-les de Putzmeister están fabrica-das a base de un caucho naturalespecialmente resistente a la abra-sión e incorporan una carcasa dealambre de acero de cuádrupletrenzado. Sirven en bombas dehormigón pa-ra transportar mate-riales abrasivos y sustancias quí-micas, así como pa-ra trabajar conmorteros y solados.

Estas mangueras de transporteestán concebidas para soportaruna presión de trabajo de 85 bar. Al salir de fábrica se someten auna presión de prueba de 170 bar,es decir, su seguridad es doble.

Las boquillas de las manguerasestán templadas a una durezaRockwell de 63 HRC para reducirel desgaste. Generalmente, el ladointerior de las mangueras está rec-tificado, obteniéndose como resul-tado una transición continua entreel racor y la manguera. De estaforma se reduce el desgaste yaumenta la vida útil.

No obstante, opcionalmente tam-bién suministramos manguerascon homologación LOBA.Asimismo ofrecemos manguerasespeciales, resistentes a diversassustancias químicas, como porejemplo benzol.

Cierres de mangueras

Los cierres de mangueras impidenque salga hormigón cuando se

trasladan las mangueras o se cam-bia la posición de la pluma. Estoes especialmente importante enzonas de protección de recursoshídricos.

Conjunto reductor

En encofrados estrechos, las man-gueras son a menudo demasiadogruesas o difíciles de manejar. Eneste caso debe emplearse el con-junto reductor Putzmeister en com-binación con los tubos de drenajede plástico DN 100 comerciales frecuentemente utilizados (fig. 36).

De esta forma se evita que se des-haga la mezcla de hormigón alcaer en encofrados profundos y almismo tiempo se mantiene intactoel revestimiento de poliestirenoexpandido del encofrado.

Freno de caída con boquilla ajustable

El freno de caída de plástico dePutzmeister evita que al bombear abaja velocidad el hormigón salgadisparado en forma de tapón de lamanguera terminal y ensucie alpersonal a pie de obra. Es idóneopara aplicar cantidades pequeñasde hormigón, por ejemplo para tra-bajos de relleno.

A diferencia de la solución conven-cional de aplicar codos de aceroen la manguera terminal,Putzmeister ofrece una solución aprueba de accidentes, consistenteen una sola pieza de desgaste.

Cierre neumático de la manguera terminal

Este accesorio permite cerrarneumáticamente la tubería de trans-porte en el extremo de la pluma.Es especialmente útil, por ejemplo,para trabajos de hormigonado subacuáticos o cuando no debebrotar hormigón de la manguera terminal al desplazar la bomba.

Trabajo limpio y seguro: hormigonado sin salpica-duras gracias a la boquilla ajustable

Freno de caída con boquilla ajustable de Putzmeister: la mejor alternativa al cuello de cisneCierre para mangueras sin boquilla

Cierre neumático de la manguera terminal, aplicable también una vez instalada

Reducción para tubo de plástico. Adecuado para encofrados estrechos

Lechada Putzmeister en un práctico cubo de plástico

Cierre neumático de manguera final en mangueraestándar mediante compresión de la misma

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PM 2300-3 E19PM 2300-3 E 18

Pistones de limpieza

Son especialmente adecuadospara tuberías de transporte estacio-narias en el ámbito de las bombasde hormigón y bombas industrialescon codos grandes. Estos pistonesse utilizan sobre todo cuando exi-ste peligro de que queden restosde material.

Los pistones pueden introducirsemanualmente o a través de unaesclusa de entrada en la tubería detransporte y se extraen a través dela misma esclusa o un recogebolas(fig. 40 y 53). Para tuberías detransporte de 125 mm de diámetroexiste un tapón de goma altamenteflexible que puede utilizarse tam-bién para codos de radio pequeño.

Recogebolas

Los recogebolas son fundamenta-les en la limpieza a presión, puestoque recogen la bola que sale proy-ectada a gran velocidad de latubería de transporte. Al final brotasolamente el agua de limpieza y elresto de hormigón.

Tubo y tapa de limpieza

Después de introducir 2-3 bolas deesponja, se introduce aire o aguaen la tubería a través del tubo delimpieza. Éste se conecta al extre-mo de la tubería o a una correderade limpieza especial.

La tapa de limpieza de la toma deagua se conecta a una boca delimpieza o un tubo „T“.

Tubos reductores, empalmes y accesorios de limpiezaPrácticos, fiables, adaptados a la obra y a cada aplicación

Tubos reductores y empalmes

Para conectar dos sistemas detuberías de transporte o dos diá-metros diferentes se necesitantubos reductores y empalmes.

Putzmeister ofrece reducciones de3 niveles de calidad diferentes:

■ Tubos reductores de acero

De material estirado, sin cordo-nes, con distribución optimiza-da de grosores de pared o bienST 52, de bordes plegados ysoldada con una cordón longi-tudinal en V, grosor de paredde serie: 6,3 mm

■ Tubos reductores monocapatemplados por inducción ocementación

Dureza interior hasta 63 HRCRockwell, para tubos reductoresque soportan cargas especial-mente altas, como detrás deltubo de presión

■ Tubos reductores de doblecapa combinados con tubos dedoble capa

Accesorios de limpieza

Para la limpieza de tuberias,Putzmeister ofrece una ampliagama de accesorios.

Pelotas y pistones de gomaespuma

Las pelotas y pistones de goma-espuma están fabricados de unagoma esponjosa especialmenteresistente y tenaz.

Si se utilizan correctamente pue-den resistir sin problemas 20 a 40operaciones de limpieza, los tapo-nes de esponja incluso más.Pueden utilizarse para limpiar apresión o aspiración y haytamaños para todas las tuberías detransporte de 25 a 250 mm de diá-metro, excepcionalmente tambiénpara diámetros más grandes.

Aunque los tapones de esponjason algo más caros, limpian mejorporque poseen una superficie defricción más grande.

Dados de gomaespuma

Los dados de gomaespuma son laalternativa económica a las bolasde esponja. Están disponibles conaristas de 200 - 250 mm de longi-tud para tuberías de transporte de100 - 200 mm de diámetro.

Pistón de esponja

Cubo de esponja

Bola de esponja

Tubo de limpieza

ST 52 tubo reductor

Tubo en T

Pistón de limpieza

Recogebolas

Tapa cierre

Reducción templada

Tapa cierre con recogebolas

Tapa de limpieza

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Instrumento de medición del grosor de pared

Este instrumento de medición porultrasonidos es económico y fácilde usar y permite medir el grosorde las paredes de las tuberías.

Sujeción de las tuberías

Para sujetar las tuberías se utilizangeneralmente abrazaderas de aceroredondo que pueden fijarse a lasparedes mediante perfiles en H.

La tubería de hormigón debe sujet-arse firmemente, especialmente sise trata de tuberías de alta pre-sión, a fin de evitar sacudidas enla tubería.

Manómetro

Los manómetros de presión Putzmeister permiten medir la presión del hormigón en cualquierpunto de la tubería. Existen versio-nes para cualquier intervalo de presiones. Son especialmente útilespara localizar tapones o calcular lapresión dentro de la tubería.

Los manómetros se conectan atubos en „T“, que pueden instalarsefácilmente en la tubería.

Distribución cómoda del hormigóngracias al distribuidor giratorio

Los distribuidores giratorios se utilizan para distribuir hormigón en radios pequeños en pisos enconstrucción.

Putzmeister ofrece un nutrido pro-grama de distribuidoras circulares.Solicite el prospecto específico.

Compuertas de cierre y correderas de hormigón.

Las compuertas de cierre y las cor-rederas de hormigón Putzmeisterson el resultado de las experienciasacumuladas con muchos récordsmundiales de transporte de hormi-gón, como por ejemplo en la torrede telecomunicaciones de Francfort/Main, en el túnel de San Gotardo,en España y en Riva del Garda,Italia.

Sin embargo, se han continuadodesarrollando y completando deforma que hoy en día responden alas necesidades de cualquier mo-derno sistema de tuberías. Para estoson indispensables compuertas decierre completamente herméticas.

En versiones de alta presión, laestanquidad viene asegurada porjuntas templadas; el espacio entrelas juntas y el cuerpo queda cerra-do herméticamente mediante juntastóricas. De este modo pueden con-trolarse presiones de trabajo hasta250 bar.

Se utilizan los tipos de compuertasde cierre y correderas de hormigónsiguientes:

Compuertas de cierre planas GVM

Las compuertas de cierre planasGVM (gate valve manual) son com-puertas de cierre simples que seabren y cierran manualmente, esdecir, con ayuda de un martillo.Están disponibles para presionesbajas hasta 20 bar (compuerta decierre para encofrados) y aplica-ciones con presiones altas hasta200 bar.

Compuertas de cierre planas GVH

Las compuertas de cierre planasGVH (gate valve hydraulic) se ope-ran hidráulicamente. Son a pruebade presión y estancas hasta 200 bary bloquean con seguridad, impidi-endo que exude el hormigón. El hormigón no puede sangrar niretornar.

Pueden montarse también coninterruptores de fin de carrera eléc-

GVM 2/2 20 bar, por ejemplo, para cierres deencofrados.

Distribuidor giratorio para la alimentación devarias tuberías de transporte.

Compuerta de cierre de alta presión GVH 2/2 para cerrar tuberías de transporte.

Sujeción de las tuberías, aparatos de medición y distribuidor giratorio

Distribuidora circular RV 10. Distribuidoras circulares disponibles: RV 0 a RV 22 en diferentes versiones

Tubo en „T“por ejemplo para un manómetro

Manómetro de presión.

Sujeción estándar mediante abrazadera de uso universal

Aparato de medición del grosor de pared.

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tricos, que permiten activar la com-puerta eléctricamente o reenviar laseñal a un telemando en el que sevisualiza el régimen de trabajoactual de la compuerta.

Corredera de hormigón hidráulicaDVH

Estas correderas se utilizan para alimentar 2 tuberías de transporte.Además permiten conectar cómo-damente un racor de limpieza paralimpiar la tubería.

Ventaja: una tubería puede limpiar-se mientras la otra transporta toda-vía el hormigón. Puesto que el pro-ceso de empuje provoca movimien-tos en la tubería, el uso de estacorredera de hormigón se limitageneralmente al sistema detuberías SK.

Distribuidor giratorio RVH

Los distribuidores giratorios permi-ten también distribuir el hormigónen dos o más tuberías de transpor-te. A través de un tubo S giratoriopueden alimentarse varias tuberías.Opcionalmente se suministra uncontador que permite iniciar y dete-ner automáticamente la aplicaciónde capas individuales con todaprecisión. Los distribuidores girato-rios RVH se suministran con untelemando.En cada salida se enciende una luzde aviso específica cuando se haestablecido la conexión correspon-diente.

Todos los distribuidores giratoriosllevan engrase central. El mandocorrespondiente (PLC) y la parteeléctrica deben determinarse siem-pre en fábrica.

PM 2300-3 E23PM 2300-3 E 22

Compuertas de cierre y correderas de hormigón

Características técnicas de los grupos hidráulicos

con motor eléctrico

Potencia 7,5 kWPresión max. 315 barCaudal transportado 12 l/minCapacidad del depósito 63 lCapacidad útil 40 l

con bomba manual

Presión max. 300 barFuerza manual a 300 bar aprox. 320 NCaudal transportado 29 cm3

por carrera doble

con válvulas eléctricas

Potencia 7,5 kWPresión max. 315 barCaudal transportado 12 l/min Capacidad del depósito 63 l Capacidad útil 40 l

Esclusas de limpieza

En el sector de la industria químicay en la minería se presentabahasta ahora el problema de quepara realizar las operaciones delimpieza con tapones era necesariodesmontar partes de la tubería.

Este laborioso procedimiento con-sumía mucho tiempo y esfuerzo,sobre todo en operaciones de lim-pieza frecuentes. La esclusa de limpieza permite ahora limpiar latubería incluso en las pausas debombeo durante el transporte.

La esclusa de entrada del tapón seconecta directamente detrás de labomba. A través de un sistema decorredera hidráulico se introduceun tapón en la tubería de transpor-te, que puede extraerse en elextremo de la tubería a través deuna esclusa de salida. En determi-nados casos puede montarse tam-bién un recogebolas para tapones.

Grupos hidráulicos

Los grupos hidráulicos PM generanla presión de aceite necesaria paraconectar las compuertas de cierrey las correderas de hormigón.Pueden generar hasta 350 bar depresión de aceite. Si la carga espequeña, es suficiente con 150 bar.

Grupos hidráulicos con bomba manual

Los grupos hidráulicos con bombamanual son adecuados exclusiva-mente para tuberías de hasta 125mm de diámetro y pueden suminis-trarse con y sin acumulador.

Grupos hidráulicos con motor eléctrico

Los grupos hidráulicos PM se su-ministran con motor eléctrico y vál-vula de mando manual, a peticióntambién con válvulas eléctricas. Eneste caso es necesario un armariode distribución eléctrico en el quepuede conectarse también un tele-mando. También suministramosgrupos hidráulicos más potentes.

Conexión hidráulica de las compuertas de cierre con una bomba de hormigón

Las compuertas de cierre puedenconectarse con la bomba de hor-migón a través del circuito hidráuli-co del agitador, que generalmentesoporta hasta 220 bar.Dependiendo de la bomba de hormigón puede optarse por otrasposibilidades.

Tubo bifurcado

Si se utilizan compuertas de cierrehidráulicas de diferentes tipospuede ser conveniente empleartubos bifurcados para distribuir losmateriales (fig. 8) en diferentestuberías.

Telemandos

Para correderas de hormigón ycompuertas de cierre con interrup-tores de fin de carrera se sumini-stra un telemando por cable quelleva un interruptor para la posición„abierto y cerrado“ y 2 luces deaviso (roja y verde) que indican laposición de la corredera. Otrasversiones a petición.

Compuerta de cierre con grupo hidráulico y armario de distribución. Puede operarse tambiéndesde un telemando

Esclusa de tapones PM para la introducción y extracción de tapones en tuberías de transporte

Estación de limpieza mediante sistemas de compuertas de cierre de una tubería detransporte estacionaria

La colocación de sistemas complicados con tuberías PM es fácilpor el uso de compuertas y desviación; en la figura, un sistema de distribución SK en Oeresund, Dinamarca

Compuerta de desviación de alta presión DVH 4/2 para la alimentación altern. de 2 tuberías de transporte

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