Pti 2012 Valverde_estacion Corregido (1)

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UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA FACULTAD DE INGENIERÍA - DAICS - E.A.P. INGENIERÍA

CIVIL

RESUMEN

El presente Proyecto de investigación pretende dar a conocer la aplicación

de tecnología en pavimento TCP (Thin Concrete Pavements), ventajas,

desventajas, ensayos que se realizan in situ y laboratorio de este tipo de

pavimentos en las calles 56 y 78 de la Habilitación Urbana “Paseo del Mar”

– Nuevo Chimbote, considerando parámetros internacionales, las cuales

deberán ser capaces de responder solicitaciones de carga por ser vías

principales y las que deberán tener mayor tiempo de vida en comparación

con los pavimentos convencionales, visto que en Nuevo Chimbote y

Chimbote se construyen las pistas con pavimento flexible, muchos de ellos

deteriorándose antes de llegar a su tiempo útil de vida.

Bach. Estación Casanova Oscar EduardoBach. Valverde Baltazar Osmar David

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CAPITULO I


GENERALIDADES

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I. DATOS GENERALES:

1.1. TÍTULO:

“APLICACIÓN DE LA TECNOLOGÍA DE PAVIMENTO TCP EN LAS CALLES

56 Y 78 DE LA HABILITACIÓN URBANA PASEO DEL MAR – NUEVO

CHIMBOTE – ANCASH – PERU”

1.2. TESISTAS:

Bach. ESTACIÓN CASANOVA, Oscar Eduardo.

Bach. VALVERDE BALTAZAR, Osmar David.

1.3. ASESOR:

Ms. Ing. LEON BOBADILLA, Abner Itamar.

1.4. TIPO DE INVESTIGACIÓN:

Investigación Cuasi – Experimental

1.4. LUGAR INVESTIGACION:

DISTRITO : NUEVO CHIMBOTE

PROVINCIA : SANTA

DEPARTAMENTO : ANCASH

REGION : ANCASH


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1.5.CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:

1º

MES

2º

MES

3º

MES

1.- Elaboración y Aprobación del PTI

2.- Recopilación De Datos, Información Básica y

Coordinación

3.- Trabajo De Campo

4.- Ensayo y procesamiento De Datos

5.- Analizas e Interpretación De Datos

6.- Elaboración Del Informe Final Del Proyecto De

Trabajo De Investigación De Tesis

1.6. RECURSOS:

Humanos: Tesistas, personal de apoyo, Asesor.

Materiales y Equipos:

Computadora y Software

Impresión, Anillados, Empastados.

Recopilación de Información de Instituciones.

Ensayos menores.

Útiles de Escritorio.

Cámara Fotográfica.

Otros.

1.7.PRESUPUESTO :


DURACIONACTIVIDAD

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El costo total para la elaboración del proyecto de trabajo de inversión de

tesis asciende a la suma de S/. 3,500.00 Nuevos soles.

RECURSOS COSTOS (S/)

BIENES 1830.00

SERVICIOS 1670.00

TOTAL 3500.00

1.8.FINANCIAMIENTO:

El financiamiento se realiza con recursos de los propios tesistas.


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CAPITULO II


PLAN DE INVESTIGACION

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II. PLAN DE INVESTIGACIÓN:

2.1.ANTECEDENTES:

La Tecnología del Pavimento avanza de la mano con las nuevas

tecnologías que se extienden por todo el mundo. Los primeros proyectos

tipo TCP han sido realizados en Chile, en Centro de Distribución Sodimac,

Santiago, en la Urbanización Valdivia (en 8 calles), entre otros lugares,

debido a que la idea de este tipo de pavimento se forjo en el año 2006 en

dicho país como planteamiento ante el notorio agrietamiento que presenta

el método convencional de pavimento rígido y debido a los buenos

resultados que se obtuvieron se conformó un año después la empresa

TCPavements, con la finalidad de patentar, difundir y comercializar este

pavimento, luego se elaboró un software de diseño fue llamado Optipave,

el cual fue perfeccionado en la Universidad de Illonis ( EE.UU.), con

métodos empiricos, al mismo tiempo fue ganando confiabilidad por lo que

fue utilizado en EE.UU., en Guatemala, y por último se viene difundiendo

en nuestro país, en diversos proyectos, tales como el proyecto

CONFIPERU que fue realizado el 2006, cuando este tipo de Pavimento

estaba recién siendo puesto a prueba, en la actualidad y sin

mantenimientos el concreto se encuentra en condiciones buenas para

prestar servicios, posteriormente se han realizado otros proyectos como

AGROINDUSTRIA HOJA REDONDA en Chincha y TOTTUS ubicado en

Lima, la planta de COCA-COLA en Arequipa, por otro lado se han realizado

seminarios con la finalidad de introducir este tipo de pavimento en el

mercado peruano, el tema fue expuesto “XII Seminario Nacional de Asfalto

y III Seminario Nacional de Hormigón”, en Lima, se dictó una charla sobre

el sistema de losas con geometría optimizada TCP, el cual fue desarrollado

en Chile y propone un ahorro de recursos de hasta un 30%, a través de un

diseño de pavimentación cuya distribución de la carga es más eficiente.

En cuanto a los pavimentos en la región Ancash, hasta la fecha el primer

trabajo realizado con pavimentos tipo TCP, es en la Habilitación Urbana

“Paseo del Mar”.Bach. Estación Casanova Oscar EduardoBach. Valverde Baltazar Osmar David

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A continuación se muestra algunos proyectos de pavimentación realizados

con esta tecnología:

PROYECTO : CONFIPERU

AÑO : 2006

ESPESOR : 12 cm

TRAFICO : 3.000.000 Esals


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PROYECTO : AGROINDUSTRIA HOJA REDONDA – CHINCHA

LUGAR : CHINCHA

ESPESOR : 14 cm


PROYECTO : TOTTUS MALL PLAZA AVENTURA

LUGAR : CHINCHA

ESPESOR : 14 cm



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Como es apreciable, en el Perú no se cuenta con grandes antecedentes en

cuanto a la utilización de este concreto en obras civiles, por lo cual, la obra

que se viene ejecutando actualmente en nuestra localidad y tema de la

presente investigación, del mismo modo que representa una buena

alternativa de solución para el problema de duración de los Pavimentos, es

también un buen avance en cuanto a la tecnología de los pavimentos,

fomentando su utilización.

Este tipo de pavimento representa una mejor alternativa, en todos los

aspectos, frente a los demás tipos de pavimentos, debido a su resistencia,

duración, control de agrietamiento y costo, hablando de este último,

haciéndose una comparación entre este tipo de pavimento y el

convencional de concreto, se puede reducir costos en mas de un 30%, por

lo que se reafirma como mejor alternativa de solución a los problemas

indicados.

2.2.PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

En Chimbote y Nuevo Chimbote se puede observar que se pavimentan las

calles con pavimento tipo flexible, por ser la más comercial, sin embargo la

mala conformación de las capas inferiores y mal proceso constructivo que

se tiene en su proceso originan el deterioro prematuro de las vías

asfaltadas ante el tránsito que circula por dichas zonas.

Muy pocas zonas dentro de la ciudad se observa la construcción de

pavimento rígido pues no amerita mucho el caso de emplearse, sin

embargo en la Habilitación Urbana Paseo del Mar, en las calles 56 y 78 por

ser consideradas vías principales dentro de la Habilitación Urbana y de

mayor tráfico se planteó utilizar una nueva tecnología de pavimento rígido.

Esta atención especial a este tipo de pavimento, deberá mejorar el

desempeño de la misma y por ende alargar su tiempo de vida a

comparación de los pavimentos convencionales.


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Es por ello que nos planteamos la siguiente pregunta:

¿Será la aplicación del pavimento tipo TCP (Thin Concrete

Pavements) en la Habilitación Urbana Paseo del Mar en las calles 56 y

78 la más adecuada para ser empleada en la zona en aspectos

técnicos y económicos para mejorar su desempeño y prolongar su

tiempo de vida?

2.3.JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Con este trabajo se busca brindar una nueva alternativa de aplicación de

pavimento rígido, mejor técnica y económicamente, para las vías que se

proyectan de alto tránsito dentro de la Habilitación Urbana Paseo del Mar,

por lo que se considera que tendrá, mayor tiempo de vida en comparación

con los pavimentos convencionales, así mismo se deberá tener mayor

cuidado durante el proceso constructivo.

2.4. IMPORTANCIA:

Con la presente investigación se busca brindar una nueva alternativa de

aplicación de pavimento rígido para vías principales en la Habilitación

Urbana Paseo del Mar en el distrito de Nuevo Chimbote, pues el mayor

problema de los pavimentos convencionales es su poca duración y mal

proceso constructivo, por lo que se tomará en cuenta los beneficios

técnicos y económicos durante su aplicación y de acuerdo a las

condiciones naturales del terreno.

2.5.HIPOTESIS:

Si se aplica el tipo de pavimento TCP, entonces se tendrá mayor duración

y menor costo de pavimentación de las calles 56 y 78 de la Habilitación

Urbana Paseo del Mar.


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2.6.OBJETIVOS

2.6.1. OBJETIVO GENERAL:

Demostrar que la aplicación de la nueva tecnología de Pavimento tipo

TCP en las calles 56 y 78 de la Habilitación Urbana Paseo del Mar

cumplen con los requerimientos técnicos y económicos para tener una

duración mayor.

2.6.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

Realizar el estudio de suelos de las calles 56 y 78 de la Habilitación

Urbana Paseo del Mar.

Realizar el diseño de la estructura del Pavimento tipo TCP en las calles

56 y 78 de la Habilitación Urbana Paseo del Mar.

Determinar la calidad de los agregados a usar en los Pavimento tipo

TCP.

Realizar el diseño de mezcla, para el concreto a usar en los Pavimento

tipo TCP.

Determinar/calcular el costo y duración de los Pavimento tipo TCP.

2.7.VARIABLES

2.7.1. VARIABLE INDEPENDIENTE

Comportamiento del terreno de fundación en las calles 56 y

78 de la Habilitación Urbana Paseo del Mar.

2.7.2. VARIABLE DEPENDIENTE

Parámetros mínimos para el empleo del pavimento tipo TCP

en las calles 56 y 78 de la Habilitación Paseo del Mar.

diseño de la estructura del Pavimento tipo TCP


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2.8.TIPO DE DISEÑO

Diseño Cuasi-experimental.

G : X O

Donde:

G: Habilitación Urbana “Paseo del Mar”.

O: Alternativa de aplicación de pavimento de alto tránsito dentro de

la ciudad de Nuevo Chimbote o Chimbote.

X: Parámetros mínimos para el empleo del pavimento tipo TCP

ubicada en la Habilitación Urbana “Paseo del Mar”.

2.9.POBLACIÓN

Habilitación Urbana “Pase del Mar”

2.10. MUESTRA

Calles 56 y 78

2.11. UNIDAD DE ANÁLISIS

Metro cuadrado

2.12. ESTRATEGIA DE TRABAJO

2.11.1. MÉTODO DE ESTUDIO

Para lograr demostrar que la alternativa de aplicación de la nueva

tecnología de pavimento a ser empleadas en las calles 56 y 78 de la

Habilitación Urbana Paseo del Mar, cumple con las expectativas

técnicas y económicas a comparación de los pavimentos

convencionales; primero se realizará y recolectará ensayos de campo

aplicados al pavimento, posteriormente se realizará una comparación

económica entre los pavimentos convencionales y el propuesto en el

presente trabajo. Paralelamente se realizará la descripción de las

consideraciones en campo a tener en cuenta durante su construcción.


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2.11.2. TECNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS

En el presente trabajo de investigación se realizarán trabajos de

gabinete, se realizará y recolectará ensayos de campo aplicados al

pavimento de las calles 56 y 78 de la Habilitación urbana “Paseo del

Mar”, estudio de la composición del pavimento (Tecnología del


Recolección de Datos de la Habilitación Urbana Paseo del Mar.

Diseño de losa convencional de concreto.

Comparación técnica y económica del pavimento tipo TCP y el pavimento de

concreto tradicional.

Pre

-

Pro

cesa

mie

nto

Estudio de Suelos, Verificación de Licuación, Eleccion de las vías

principales.

Identificar puntos específicos en la Habilitación Urbana Paseo del Mar-

Nuevo Chimbote-Ancash-Peru

Identificar los parámetros para el diseño de las calles analizadas en el proyecto y

diseño TCP de las calles analizadas.

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Pavimento), verificación del diseño del pavimento, el Método

empleado para su diseño, realizar una comparación con los demás

pavimentos convencionales. Tomar como hito dentro de la

investigación posibles estudios y bibliografía relacionada al tema.

2.11.3. TECNICAS DE PROCEDIMIENTO DE DATOS,

INTERPRETACIÓN Y ANALISIS DE RESULTADOS

La metodología propuesta requiere el uso combinado de diferentes

herramientas: Reglamento Nacional de Edificaciones,

especificaciones del TCP pavements (patente), bibliografía sobre

tipos de pavimentos (tecnología del pavimento), hojas de cálculo.

2.13. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

1. José Rafael Menéndez Acurio, 1º Edicion 2009, Ingeniería De

Pavimentos, Materiales, Diseño Y Conservación.

2. Montejo Fonseca. Alfonso, 2006. Ingenieria De Pavimentos para

carreteras.

3. http://www.slideshare.net/Jpcovarrubias/pavimentos-tcpr-

presentation

4. http://www.tcpavements.com/docs/ET%20Pavimentos%20TCP.pdf

5. http://www.zonaingenieria.com/2009/05/libros.html


http://www.zonaingenieria.com/2009/05/libros.html

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I. ANEXOS:

PRESUPUESTO ANALÍTICO DESAGREGADO

RECURSOS DESCRIPCION COSTOS (S/)COSTO PARCIAL

(S/)

BIE

NE

S

Alimentación 250.00

1830.00

Pasajes 200.00

Llamadas 120.00

Internet 100.00

Software 250.00

Papel Bond 20.00

Computadora 300.00

Cámara Fotográfica

60.00

Lapiceros 5.00

Impresiones, anillados,

empastados.230.00

Fotocopias 75.00

Recopilación Información de Instituciones

200.00

USB /CDS 20.00

SERVICIOSEnsayos Menores 1500.00

1670.00Ploteos 170.00

T O T A L S/. 3,500.00


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ESTRUCTURA DEL INFORME FINAL DE TESIS

A. PRELIMINARES:

a. Carátula

b. Hoja de Conformidad del Asesor

c. Hoja de Conformidad de Jurado Evaluador

d. Dedicatoria

e. Agradecimiento

f. Índice

B. CUERPO:

Abstract

Resumen

Introducción

CAPÍTULO I: Desarrollo y Metodología

1.1 Planteamiento del Problema

1.2 Limitaciones

1.3 Objetivos del estudio

1.4 Hipótesis

1.5 Variables

CAPÍTULO II: Fundamento Teórico

CAPÍTULO III: Análisis y Presentación de Resultados

CAPÍTULO IV: Conclusiones y Recomendaciones

C. MATERIAL DE REFERENCIA

Referencias Bibliográficas

Anexos:

Tablas y gráficos

Fotografías

Planos


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