PROYECTO PROFESIONAL DE GRADO TÍTULO EL CONTROL DE AVERÍAS Y LA APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS...

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TÍTULO TÍTULO EL CONTROL DE AVERÍAS Y LA APLICACIÓN DE LOS EL CONTROL DE AVERÍAS Y LA APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL BUQUE ESCUELA GUAYAS SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL BUQUE ESCUELA GUAYAS DURANTE LA RUTA CÁDIZ-LA CORUÑA EN EL AÑO 2012, DURANTE LA RUTA CÁDIZ-LA CORUÑA EN EL AÑO 2012, PARA LA OPTIMIZACIÓN DE LOS PROCESOS Y LA PUESTA PARA LA OPTIMIZACIÓN DE LOS PROCESOS Y LA PUESTA EN SERVICIO EN SERVICIO GM4/A FERNANDO DAVID AGUIAR CORRAL TUTOR: CPNV-EM FABIÁN MARCELO ESPINOSA RIOFRÍO SALINAS-ECUADOR 2013

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PROYECTO PROFESIONAL DE GRADOPROYECTO PROFESIONAL DE GRADOTÍTULOTÍTULO

EL CONTROL DE AVERÍAS Y LA APLICACIÓN DE LOS EL CONTROL DE AVERÍAS Y LA APLICACIÓN DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL BUQUE ESCUELA GUAYAS SISTEMAS ELÉCTRICOS DEL BUQUE ESCUELA GUAYAS

DURANTE LA RUTA CÁDIZ-LA CORUÑA EN EL AÑO DURANTE LA RUTA CÁDIZ-LA CORUÑA EN EL AÑO 2012, PARA LA OPTIMIZACIÓN DE LOS PROCESOS Y 2012, PARA LA OPTIMIZACIÓN DE LOS PROCESOS Y

LA PUESTA EN SERVICIOLA PUESTA EN SERVICIO

GM4/A FERNANDO DAVID AGUIAR CORRAL

TUTOR:CPNV-EM FABIÁN MARCELO ESPINOSA

RIOFRÍO

 SALINAS-ECUADOR

2013 

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AGENDAAGENDA

INTRODUCCIÓN

JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

DEFINICIÓN DEL PROBLEMA

OBJETIVOS

CAPÍTULO I: FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

CAPÍTULO II: DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA

CAPÍTULO III: RESULTADOS ESPERADOS

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

BIBLIOGRAFÍA

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INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN

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JUSTIFICACIÓN DEL JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMAPROBLEMA

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DEFINICIÓN DEL PROBLEMADEFINICIÓN DEL PROBLEMA

.De qué manera puede afectar el desconocimiento del personal en la distribución de la energía producida por los generadores de electricidad a través de los paneles eléctricos a los diferentes sistemas que componen el control de averías

De qué manera puede afectar el desconocimiento del personal en la distribución de la energía producida por los generadores de electricidad a través de los paneles eléctricos a los diferentes sistemas que componen el control de averías

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS

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CAPÍTULO 1:FUNDAMENTACIÓN TEÓRICACAPÍTULO 1:FUNDAMENTACIÓN TEÓRICA

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¿QUE ES UN ¿QUE ES UN TRANSFORMADOR?TRANSFORMADOR?

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¿QUE ES UN GENERADOR?¿QUE ES UN GENERADOR?

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GENERADORES PRINCIPALESGENERADORES PRINCIPALES

VISTA EXTERIOR VISTA INTERIOR

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DESCRIPCIÓN DE LOS GENERADORES Y DESCRIPCIÓN DE LOS GENERADORES Y TRANSFORMADORESTRANSFORMADORES

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IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES IDENTIFICACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL CONTROL DE AVERÍASDEL CONTROL DE AVERÍAS

En el tablero de 440V (M2) Ubicación: sala de máquinas cubierta 400

Bomba CI N°2 Bomba de trasvasije de combustiblePurificador de combustibleBomba de combustible BCaja de juntas N°3 (equipos de taller del torno)Bomba sanitaria de desalojoBomba de agua dulce N°2 Bomba de trasvasije de agua N°3Tomas de bomba sumergible

En el tablero de 440V (M6): ubicación sala de máquinas cubierta 400

Bomba de agua dulce #1Bomba servo N°2Bomba CI N°1

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OBJETIVOS BÁSICOS DEL OBJETIVOS BÁSICOS DEL CONTROL DE AVERÍASCONTROL DE AVERÍAS

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CAPÍTULO II: DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMACAPÍTULO II: DIAGNÓSTICO DEL PROBLEMA

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PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE LOS DATOS PROCESAMIENTO Y ANÁLISIS DE LOS DATOS

De acuerdo al estudio que se efectuó se ha tomado como una parte fundamental de esta investigación el trabajo de horas máquina que tuvieron los 2 generadores principales.

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ANÁLISIS:ANÁLISIS:

HORAS BASE DE TRABAJO

DE ACUERDO A LO OBSERVADO Y REGISTRADO

HORAS DE TRABAJO EFECTIVO

15.143 H 18’ 15.322 H 53’ 179 H 35’

HORAS BASE DE TRABAJO

DE ACUERDO A LO OBSERVADO Y REGISTRADO

HORAS DE TRABAJO EFECTIVO

15.372 H 45’ 15.500 H 20 128 H 75’

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ESTABLECIENDO LA COMPARACIÓN

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CAPÍTULO III: RESULTADOS ESPERADOSCAPÍTULO III: RESULTADOS ESPERADOS

En este crucero Atlántico 2012 se investigó para elaborar y presentar una guía en la cual se pueda identificar de manera fácil la distribuición de energía que los paneles eléctricos proporcionan a los componentes que conforman el sistema de averías para la optimización de la puesta en servicio, en el momento que exista una avería por medio de la recopilación de información y las vivencias durante la ruta Cádiz-La Coruña.

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INTRODUCCIÓNINTRODUCCIÓN

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FORMATOS PARA EL CONTROL DE LOS FORMATOS PARA EL CONTROL DE LOS GENERADORESGENERADORES

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DESCRIPCIÓN DE LOS DESCRIPCIÓN DE LOS TABLEROSTABLEROS

•Distribución 220V•Distribución 440V•Generador 1•Sincronización Generador 1 y generador; poder a tierra•Generador 2•Distribución 440V.•Distribución 110 V.Equipo complementario al panel eléctrico 4 transformadores:•T1 440 – 220V 3ø; 30 KW conexión ∆Υ•T2 440 – 110V; 70 KW conexión ∆Υ•T1 440 – 110V; 70 KW conexión ∆Υ•T2 440 – 220V; 30 KW conexión ∆Υ

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DIAGRAMA UNIFILAR (TEP)DIAGRAMA UNIFILAR (TEP)

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GENERADOR#2

GENERADOR#1CORRIENTE ALTERNA (TRIFÁSICA)

TRANSFORMADORES

DISYUNTORES

CONTACTORES

BARRA DE PODER

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TABLERO DE 220 V M1 TABLERO DE 220 V M1

TransformadorNº 1

TransformadorNº 2

Prueba de lámparas

Breaker principal 220 [V]

Conmutador de fuentes

I Alimentación desde transf. Nº 1 0 ApagadoII Alimentación desde transf. Nº 2

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Alimentación Repostería de Gamas

Sala de Radio

Split de Gamas1 y 2

Giro Compás Alimentación aReflectores

Alimentación al tablero de la cocina

220 [V]

Tablero de resistencia 220 [V]

Frigoríficovegetales

Equipos de Navegación

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TABLERO DE 440 V M2TABLERO DE 440 V M2

Transformador440 / 220 Nº 2

Transformador440 / 220 Nº 1

Lavandería

Bomba contra incendio Nº 2

Bomba de trasvasijede combustible

Purificador decombustible

Central de ventilaciónExtracción Nº 1 proa

Bomba Combustible B

Planta Vacío

Caja de juntas Nº 3Equipo taller del torno

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Bomba sanitaria desalojo

Bomba de aguadulce Nº 2

Bomba de trasvasijede agua Nº 3

Aliment. De aguasgrises 440 [V] Bb

Tablero de popa 440 [V]

Planta de AireAcondicionado proa

Tomas de bombasumergible

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TABLERO 3 Y TABLERO 5TABLERO 3 Y TABLERO 5El tablero 3 es el que controla el funcionamiento del El tablero 3 es el que controla el funcionamiento del generador #1 generador #1 El tablero 5 es el que controla el funcionamiento del El tablero 5 es el que controla el funcionamiento del generador #2generador #2

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TABLERO 4 CAMBIO DE PODER DE TABLERO 4 CAMBIO DE PODER DE ABORDO –TIERRAABORDO –TIERRA

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TABLERO 440 V M6TABLERO 440 V M6UBICACIÓN: Sala de

Máquinas, cubierta 400

Cajas de juntas Nº 1 equipos de cocinaPlanta de osmosis inversa Nº 1Bomba de agua dulce Nº 1DisponibleChigre BbChigre EbCabrestanteA/A PopaTransformador 440/110 Nº 2Planta de osmosis inversa Nº 2

Transformador 440/110 Nº 1Bomba servo Nº 2Compresor de aireBomba hidráulica ZFCaja de juntas Nº 2 ventilación sala de Maquinas.Transformador 440 / 110Bomba CI Nº 1

Cajas de juntas Nº 1Equipos de cocina

Bomba aguadulce Nº 1

Disponible

Planta de osmosis inversa Nº 2

Transformador 440 /110 Nº 2

Chigre Bb

Chigre Eb

Cabrestante

A / A Popa

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UBICACIÓN: Sala de Máquinas, cubierta 400

Cajas de juntas Nº 1 equipos de cocinaPlanta de osmosis inversa Nº 1Bomba de agua dulce Nº 1DisponibleChigre BbChigre EbCabrestanteA/A PopaTransformador 440/110 Nº 2Planta de osmosis inversa Nº 2

Transformador 440/110 Nº 1Bomba servo Nº 2Compresor de aireBomba hidráulica ZFCaja de juntas Nº 2 ventilación sala de Maquinas.Transformador 440 / 110Bomba CI Nº 1

Transformador 440 /110 Nº 1

BombaServo Nº 2

Compresor de aire

Bahía hidráulico ZF

Caja de juntas Nº 2

Transformador 440 /110

Bomba contra incendio Nº 1

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TABLERO 110 M7TABLERO 110 M7UBICACIÓN:

Sala de Máquinas, cubierta 400

Toma 110 [V] cámara de gamasSala de radio 110 [V]Luces de navegaciónRadar 110 [V]Separador de sentinaDisponibleTransformador Nº 1Transformador Nº 2Prueba de lámparasConectado breaker principalConmutador de fuentesDisponibleTablero secundario A1Tablero secundario A2Tablero secundario A3Tablero secundario A4Tablero secundario A5Tablero secundario A6Tablero secundario A7Disponible

Toma 110 º[V]Camara de gamas

Sala Radio

Luces denavegación

Radar110 [V]

Separador de sentina

Disponible

Transformador Nº 1

Transformador Nº 2

Prueba de lámparas

ConectadoBraker principal

Conmutador de fuentes

I Alimentación desde transf. Nº 1 0 ApagadoII Alimentación desde transf. Nº 2

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TableroSecundario A2

TableroSecundario A4

TableroSecundario A1

TableroSecundario A3

Disponible

TableroSecundario A5

TableroSecundario A6

Disponible

TableroSecundario A7

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CONCLUSIONESCONCLUSIONES La elaboración de la guía permitira tener más confianza al

personal en el momento que se requiera identificar de una mánera fácil los sistemas del control de averías que son abastecidos de energía por medio de los paneles eléctricos al momento de los trabajos diarios o en algún tipo de emergencia.

Las labores diarias del personal de ingeniería fueron las adecuadas al momento de poner en servicio los generadores principales ya que los mismos tuvieron un trabajo satisfactorio durante la navegación Cádiz – La Coruña que se pudieron evidenciar en las fichas de observación realizadas.

Los fundamentos teóricos contribuyeron a comprender los principios de funcionamiento, mantenimiento, operación etc, con los que trabajan principalmente los sistemas eléctricos del Buque Escuela Guayas.

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RECOMENDACIONESRECOMENDACIONES Capacitar permanentemente a todo el personal de

ingeniería en el mantenimiento de los sistemas eléctricos y de control de averías del buque con el propósito de obtener las partidas del personal en óptimas condiciones de reacción ante zafarranchos de emergencia reales como incendios, varamientos, encalladuras, abordajes, colisiones y otros.

Mantener permanentemente entrenado al personal, para que sean capaces de reaccionar frente a emergencias y que los Guardiamarinas participen y evidencien la forma como se dirige un suceso de esta magnitud.

Aprobar esta guía propuesta y reproducir ejemplares que reposen en la biblioteca de la Escuela Superior Naval, para que los guardiamarinas que estén próximos a cumplir su embarque internacional tengan un mayor entendimiento acerca de este tema.

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BIBLIOGRAFÍABIBLIOGRAFÍA CD de memorias del Buque Escuela Guayas. (2005). Hernandez Sampieri,Roberto;Fernandez Collado,Carlos;. (2006). Metodología de la

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Riofrio, Davalos,Santiago; Naval, Introducción a la ingieneria. (1995). Introducción a la Ingieneria Naval.

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