PROYECTO:CONSERVACION CONECTIVIDAD INTERIOR, REGIÓN DE AYSÉN

BIP: 30283077-0

Abril de 2015

Gobierno de Chile | Ministerio de Obras Públicas

Puente Aysén

OBJETIVO:

El Programa de Conectividad Interior tiene comoobjetivoobjetivo atenderatender laslas necesidadesnecesidades dede InfraestructuraInfraestructuravialvial dede loslos pobladorespobladores dede sectoressectores ruralesrurales dede lalaregiónregión, los cuales para acceder a los centrospoblados deben transitar por caminos secundariosque por su estándar o estado, no aseguran latransitabilidad en toda época del año. El programapretendepretende entoncesentonces mejorarmejorar estaesta condicióncondición oo estándarestándarparapara dardar mayormayor probabilidadprobabilidad yy seguridadseguridad dedetransitabilidadtransitabilidad enen todatoda épocaépoca deldel añoaño..Para cumplir el objetivo indicado se plantea dosmodalidades de habitacion de infraestructura:

ØØ HabilitaciónHabilitación dede plataformasplataformas..ØØ HabilitaciónHabilitación dede PuentesPuentes MecanosMecanos yy sussus accesosaccesos..

REQUISITOS BÁSICOS DE UN CAMINO PARA PERTENECER AL PROGRAMA DE CONECTIVIDAD INTERIOR (PLATAFORMAS):

a. El costo del proyecto debe ser inferior aa 5050 MMMM$$/Km/Km.b. Debe existir una plataformaplataforma básicabásica óó precariaprecaria (tierra)(tierra) que

permita transito para un vehículo común.c. La longitud del proyecto debe ser entre 33 aa 1010 Km,Km, porpor

etapaetapa..d. A lo largo del trazado, no pueden existir obras importantes

de infraestructurainfraestructura oo dede saneamientosaneamiento aa resolver,resolver, comocomo porporejemplo,ejemplo, puentespuentes..

e. La obra debe ser demandada por un grupo de pobladoreso familias, es decir, debe cumplir un finfin socialsocial comúncomún.

f. La cesión de la faja al fisco debe ser en un anchoancho mínimomínimo dede1515 mm..

g. La faja del trazado debe contar con la autorización paraconstruir , que permita iniciar el trámite de saneamiento queculmina con la inscripción en el Conservador de BienesRaíces, en calidad de donación o cedida. El Programa “NO“NOCONSIDERACONSIDERA EXPROPIACIONES”EXPROPIACIONES”

Habilitación de plataformasHabilitación de plataformasCamino Río Engaño : 4,6 km. MM$ 180.8

Habilitación de plataformasHabilitación de plataformas

Camino Lago Alto - Las Ardillas, Etapa III : 8,3 km. $ MM 337,87

HabilitaciónHabilitación dede plataformasplataformasEl Maitén - Río Neff (Sector Río Neff, Tramo El Maitén - Río Neff e Interior) :3,2 km. $ MM105,9

Habilitación de plataformasHabilitación de plataformasCamino Lago Pollux - Ribera Norte (Desagüe Lago Pollux hacia el norte): 4,0

km $ MM168,05

Habilitación de plataformasHabilitación de plataformasCamino Callejón Mardones (Sector Cruce Lago Pollux - Desagüe Lago

Castor) : 3,0 km. MM$ 98.6

Habilitación de plataformasHabilitación de plataformasCamino Callejón Fernández (Vista Hermosa) 6,0 km. e MM$ 167,3

Habilitación de plataformasHabilitación de plataformasCamino Valle Río Figueroa - Sector Predio Recabal : 5,0 km. $ MM 176,14

Habilitación de plataformasHabilitación de plataformasCamino Río Las Torres - Río Cisnes (Sector Cisne Medio) : 3,0 km. MM$ 129,5

REQUISITOS BÁSICOS PARA HABILITACION DE UN PUENTE MECANO MEDIANTE PROGRAMA DE CONECTIVIDAD INTERIOR:

a. El costo del proyecto debe ser inferior aa MMMM$$ 170170.b. Debe existir un caminocamino dede caráctercarácter publicopublico enen ambasambas

riberasriberas.c. La longitud del puente debe ser inferiorinferior aa 3535 metrosmetros.d. La obra debe ser demandada por un grupo de pobladores

o familias, es decir, debe cumplir un finfin socialsocial comúncomún.e. La cesión de la faja al fisco, en los accesos debe ser en un

anchoancho mínimomínimo dede 1515 mm..f. La faja del trazado debe contar con la autorización para

construir , que permita iniciar el trámite de saneamiento queculmina con la inscripción en el Conservador de BienesRaíces, en calidad de donación o cedida. El Programa “NO“NOCONSIDERACONSIDERA EXPROPIACIONESEXPROPIACIONES..””

Habilitación de puentes mecanoHabilitación de puentes mecanoPUENTE CATERDRAL : 24 M. MM$ 91.873

Habilitación de puentes mecanoHabilitación de puentes mecanoPUENTE DOÑA JUANA: 18 m. MM$ 70.470

Habilitación de puentes mecanoHabilitación de puentes mecanoPUENTE EL GLORIA: 30 m. MM$ 226.013

Habilitación de puentes mecanoHabilitación de puentes mecanoPUENTE EL MAITEN: 36 m. MM $ 114.005

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO PARA EVALUAR Y PRIORIZAR LOS PROYECTOS

• Las necesidades de trazados y proyectos, debendeben tenertenerunun objetivoobjetivo socialsocial..

• Se coordina visitavisita alal sectorsector, con participación de elMunicipio respectivo, la Gobernación Provincial y laDirección de Vialidad.

• Como resultado de la visita se elaboraelabora unun InformeInformeTécnicoTécnico y se informa a los entes participantes(Gobernación y Municipio)

• El ListadoListado priorizadopriorizado dede laslas respectivasrespectivas GobernacionesGobernaciones sesepresentarápresentará alal ConsejoConsejo RegionalRegional (CORE), quiendeterminará, los proyectos a ejecutar en la carteracorrespondiente.

• La DirecciónDirección RegionalRegional dede Vialidad,Vialidad, seráserá lala UnidadUnidadTécnicaTécnica aa cargocargo deldel proyectoproyecto..

Gracias.