PROYECTO BÁSICO LÍNEA AEREO-SUBTERRÁNEA DE ALTA …

PROYECTO BÁSICO

OC

TU

BR

E 2

020

SEPARATA AYUNTAMIENTO DE ESLAVA

LÍNEA AEREO-SUBTERRÁNEA

DE ALTA TENSIÓN 66 KV

“SET P.E. JOLUGA – LAAT CORDOVILLA

SANGÜESA”

EN LOS TT.MM. DE ESLAVA, SADA, EZPROGUI,

LEACHE, AIBAR Y LUMBIER.

(COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA)

Proyecto LASAT 66 KV

“SET PE Joluga - LAAT Cordovilla Sangüesa”

(Comunidad Foral de Navarra)

Índice de documentos

ÍNDICE DE DOCUMENTOS

DOCUMENTO I ................................................................................................. MEMORIA

DOCUMENTO II ................................................................................................... PLANOS

DOCUMENTO III .......................................................................................... PRESUPUESTO

PROYECTO BÁSICO

DOCUMENTO I: MEMORIA

OC

TU

BR

E 202

0




SANGÜESA”







Memoria

ÍNDICE

CAPITULO I: GENERALIDADES ..................................................................................... 1

1. ANTECEDENTES ................................................................................................. 1

2. PETICIONARIO ................................................................................................... 5

3. OBJETO DE LA SEPARATA ................................................................................. 7

4. PRESCRIPCIONES OFICIALES ............................................................................ 7

5. EMPLAZAMIENTO DE LAS INSTALACIONES ..................................................... 8

6. PLAZO DE EJECUCIÓN ................................................................................... 10

CAPITULO II: LÍNEA AÉREO-SUBTERRÁNEA ALTA TENSIÓN ....................................... 11

1. DESCRIPCIÓN LÍNEA DE ALTA TENSIÓN ........................................................ 11

1.1.- TRAZADO DE LA LÍNEA 66 KV .................................................................. 11

1.2.- TRAZADO DE LA LÍNEA AÉREA 66 KV ...................................................... 11

1.3.- RELACIÓN DE AYUNTAMIENTOS AFECTADOS ....................................... 12

2. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN LÍNEA AÉREA ................................ 12

2.1.- APOYOS ..................................................................................................... 12

2.2.- CONDUCTOR DE FASE Y COMUNICACIÓN .......................................... 13

2.3.- CADENAS DE AISLAMIENTO .................................................................... 14

2.4.- CIMENTACIONES ....................................................................................... 14

2.5.- PUESTA A TIERRA ....................................................................................... 15

2.6.- SEÑALIZACIÓN .......................................................................................... 19

2.7.- PROTECCIONES ......................................................................................... 19

CAPITULO III: PROTECCIÓN AMBIENTAL ................................................................... 20

1. MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL ....................................................... 20

1.1.- PRESCRIPCIONES GENÉRICAS ................................................................. 20

1.2.- MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR RIESGOS DE ELECTROCUCIÓN21

1.3.- MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR RIESGOS DE ANTICOLISIÓN .... 22

1.4.- MEDIDAS ADOPTADAS PARA REDUCIR EL IMPACTO PAISAJÍSTICO ... 22

CAPITULO IV: CONCLUSIONES .................................................................................. 23




Memoria 1

CAPITULO I: GENERALIDADES

1. ANTECEDENTES

GREEN CAPITAL POWER S.L.U. se dedica al desarrollo de proyectos e

instalaciones de aprovechamiento energético de recursos renovables en todo

el territorio de la península Ibérica.

Dentro de esta actividad, desde el año 2002 está estudiando posibles

emplazamientos para la instalación de parques eólicos en la Comunidad Foral

de Navarra.

Al mismo tiempo, GREEN CAPITAL POWER S.L.U. ha realizado instancias y

consultas a los distintos organismos del Gobierno Foral de Navarra tales como el

Departamento de Ordenación del Territorio, Vivienda, Paisaje y Proyectos

Estratégicos, el Departamento de Desarrollo Económico y Empresarial, el

Departamento de Desarrollo Rural y Medio Ambiente, el Departamento de

Cultura y Deporte y el Departamento de Cohesión Territorial. Por otro lado, para

el centro de seccionamiento y la evacuación en la red de distribución de este

parque eólico en concreto, también se han hecho consultas a Iberdrola para

que marcase los requerimientos eléctricos oportunos. Asimismo, se ha

contactado con los ayuntamientos afectados y se gestionará la cesión de los

terrenos para aprovechamiento eólico con la propiedad de estos.

El 24 de enero de 2018, el Gobierno de Navarra aprobó el Plan Energético de

Navarra Horizonte 2030 (PEN 2030), regulándose en el apartado 3.2.2 el mapa

de acogida para la instalación de parques eólicos en la Comunidad Foral de

Navarra. Este mapa de acogida se ha elaborado como consecuencia de la

aplicación de criterios medioambientales y territoriales mencionado en la

zonificación territorial establecida en el propio Plan Energético de Navarra

Horizonte 2030. La zona propuesta para desarrollar el parque eólico que se

propone promovido por GREEN CAPITAL POWER S.L.U., se corresponde con la

zona eólica NA-47 con un interés económico alto, por sus horas de producción

eólica. El documento de alcance del estudio ambiental estratégico del Plan

Energético de Navarra Horizonte 2030, de fecha 28 de noviembre de 2016, así

como el informe complementario al documento de alcance de este, de fecha




Memoria 2

9 de marzo de 2017, determinan claramente la posibilidad de construcción de

un nuevo parque eólico en la zona eólica NA-47.

Mediante Resolución 836E/2017, de 15 de diciembre, de la Directora General

de Medio Ambiente y Ordenación del Territorio se formuló Declaración de

Impacto Ambiental (DIA) del Plan Energético de Navarra Horizonte 2030,

promovido por la Dirección General de Industria, Energía e Innovación,

publicándose la misma en el Boletín Oficial de Navarra (BON) n° 37, de 21 de

febrero de 2018, sin que la misma determine impedimento alguno en el

desarrollo de la zona eólica NA-47.

Con fecha 24 de enero de 2019 se inició el trámite de la Autorización

Administrativa Previa (AAP) de este parque eólico para la elaboración de un

Documento de Alcance del Estudio de Impacto Ambiental (ESIA) por parte de

la Dirección General de Medio Ambiente del Gobierno Foral de Navarra. El

número de expediente asignado fue el 1174-CE. En dicho trámite se indicaba

que GREEN CAPITAL POWER S.L.U. está interesada en construir el parque eólico

Joluga de 34,65 MW, formado por 10 aerogeneradores de 3,465 MW de

potencia nominal unitaria en los términos municipales de Eslava y Ezprogui

(Navarra). En cumplimiento de los artículos 2 y 3 del Decreto Foral 125/1996, de

26 de febrero por el que se regula la implantación de los parques eólicos en la

Comunidad Foral de Navarra, se presentó lo requerido en el artículo 5 de dicho

Decreto Foral junto con la documentación acreditativa de la capacidad legal,

técnica y económica.

Con fecha 31 de mayo de 2019, en la zona afectada por la zona eólica NA-

47 se ha tramitado recientemente la Declaración de Impacto Ambiental (DIA)

del proyecto de la mina de sales sódicas y potásicas Muga de Sangüesa, que

recientemente ha sido otorgada por el Ministerio para la Transición Ecológica.

La zona de influencia del proyecto Muga de Sangüesa, es la misma que otros

permisos de investigación minera tramitados por el Gobierno de Navarra como

el Borneau 35960, no determinando ningún problema medioambiental en los

permisos de investigación solicitados, siendo el desarrollo minero una actividad

mucho más agresiva para el medio ambiente que la instalación de un parque

eólico.




Memoria 3

Además, la zona de influencia de la zona eólica NA-47 es la misma que la

de la empresa Viscofan, situada en Cáseda (Navarra). La ampliación de esta se

terminó el año pasado sin que la misma haya tenido ningún problema

ambiental, ni la línea eléctrica de la cogeneración, en lo que respecta a lo que

puede suponer los aerogeneradores, a pesar de estar situada mucho más cerca

que el parque eólico programado al posible vuelo de cualquier especie que

pudiera estar protegida en la Zona de Peña.

Otros ejemplos de autorizaciones en la zona del parque eólico JOLUGA son

los siguientes:

1. Informe Global para la aprobación provisional del Plan Municipal de

Eslava, de 4 de octubre de 2017.

2. Resolución 233E/2017, de 7 de septiembre, de la Directora de Servicio de

Territorio y Paisaje, por la que se concede la Autorización de Afecciones

Ambientales al Proyecto Instalación de torre prototipo para

aerogenerador, en el término municipal de Eslava, promovido por

Nabrawind Technologies, S.L.U.

3. Resolución 63E/2018, de 24 de enero, de la Directora General de Medio

Ambiente y Ordenación del Territorio, por la que se formula Declaración

de Impacto Ambiental (DIA) del Plan Urbanístico Municipal de Eslava.

4. Decreto Foral 13/2019, de 1 de marzo, por el que se aprueba la actuación

de infraestructuras agrícolas mediante la concentración parcelaria del

término municipal de Eslava.

5. Resolución 200/2011, de 1 de junio, del Director del Servicio de Calidad

Ambiental, por la que se concede Autorización de Afecciones

Ambientales (AAA) para el proyecto de torre de medición eólica en

Ezprogui.

6. Resolución 201/2011, de 1 de junio, del Director del Servicio de Calidad

Ambiental, por la que se concede Autorización de Afecciones

Ambientales (AAA) para el proyecto de torre de medición eólica en

Eslava.




Memoria 4

El 5 de noviembre de 2019 se recibió el Documento de Alcance (DA) del

Estudio de Impacto Ambiental (ESIA) con las respuestas a consultas previas por

parte de la Dirección General de Medio Ambiente del Gobierno Foral de

Navarra (Código Expediente: 0001-0034-2019-000002) donde se indicaban todos

los aspectos que debía incluir el Estudio de Impacto Ambiental (ESIA) del parque

eólico Joluga no indicándose ningún impedimento para la viabilidad de su

construcción.

En cuanto a la sociedad vehículo (SPV) que se creó para este parque eólico:

JOLUGA ENERGY S.L., se indica que finalmente no sustituirá a la sociedad original

del proyecto: GREEN CAPITAL POWER S.L.U.

Mencionados los antecedentes del proyecto y su zona, se presenta en este

informe las especificaciones técnicas del parque eólico JOLUGA según lo

establecido en el apartado b) del artículo 6 del Decreto Foral 56/2019, de 8 de

mayo, por el que se regula la autorización de parques eólicos en Navarra.

Se pretende así la explotación comercial de este parque de

aerogeneradores como sistema de producción de energía eléctrica,

consiguiendo el aprovechamiento de la energía eólica y reduciendo la

cantidad de plantas energéticas de combustibles fósiles y por consiguiente,

reduciendo las emisiones de GEI (Gases de Efecto Invernadero). Además,

gracias a este proyecto, se crearán nuevos puesto de trabajo en la zona.




Memoria 5

Para la evacuación del parque eólico, GREEN CAPITAL POWER, proyecta

la construcción de la línea eléctrica de alta tensión 66 kV entre SET PE Joluga y

la línea aérea de alta tensión “Cordovilla Sangüesa” a través de un centro de

seccionamiento.

2. PETICIONARIO

El peticionario y promotor de las instalaciones objeto del presente

documento es la sociedad mercantil GREEN CAPITAL POWER S.L.U., con CIF B-

85945475 y domicilio social en el Paseo Club Deportivo 1, Edificio 13, 1º izquierda

y con código postal 28223 de Pozuelo de Alarcón (Madrid).

El objeto social de la sociedad es, entre otros:

La realización de estudios, informes, proyectos y direcciones con relación

a proyectos renovables.

La realización de obras y suministros, así como la prestación de servicios

en orden a la construcción, conservación y mantenimiento de

instalaciones de energía renovable.

El aprovechamiento de cualquier tipo de recurso natural para la

obtención de energía eléctrica.

Gestión de recursos naturales renovables.

Comercialización de energía de origen 100 % renovable.

Las actividades enumeradas podrán ser desarrolladas por esta sociedad

de modo directo, o por medio de la participación en otras sociedades

con objeto idéntico o análogo.




Memoria 6

GREEN CAPITAL POWER S.L.U., como desarrollador de proyectos y obras en el

sector de la generación de energía renovable, plantea sus instalaciones a partir

de los siguientes principios y criterios:

Selección de los emplazamientos de alto valor energético,

independientemente a la potencia a instalar.

Elección de emplazamientos con facilidad para la evacuación de

energía.

Desarrollo, tanto de parques de inmediata realización, como de otros

proyectos a medio-largo plazo.

Especial atención a la integración de los parques en el entorno.

Adquisición de las tecnologías de equipamiento y construcción más

eficientes.

Adquisición de la mayor cantidad de suministros y servicios en compañías

que desarrollen su actividad en la zona de instalación.

El proyecto propuesto por GREEN CAPITAL POWER S.L.U. apuesta por la

mejora y el aprovechamiento de los recursos eólicos de Comunidad Foral de

Navarra, contribuyendo así a la sostenibilidad energética de la región, mediante

las más recientes tecnologías de aprovechamiento energético de recursos y

desde el máximo respeto al entorno y medioambiente.




Memoria 7

3. OBJETO DE LA SEPARATA

El objeto del presente proyecto, es la descripción de las infraestructuras y

obras necesarias para evacuar la energía eléctrica producida por el parque

Eólico “JOLUGA”, desde la SET PE JOLUGA hasta la Centro de Seccionamiento

“JOLUGA”.

Del estudio de la infraestructura eléctrica existente y ubicación de las

citadas instalaciones, de las necesidades energéticas (potencia generada), de

las instalaciones eléctricas existentes y/ó en proyecto, de la orografía y

características del terreno, la solución más adecuada es la construcción de:

Una Línea Aéreo-Subterráneo de simple circuito a la Tensión nominal

de 66 kV con cable aéreo LA-180 y RHZ1 36/66 kV 3x1x630 mm² Al +

H95 subterráneo, con origen en la SET PE JOLUGA y final en LAAR

Cordovilla-Sangüesa 66 kV a traves del CCS JOLUGA, en los TT.MM.

de Eslava, Ezprogui, Sada, Leache, Aibar y Lumbier (Comunidad

Foral de Navarra).

Con el presente documento se pretende presentar la información

necesaria relativa a las características de la instalación, teniendo presentes

criterios de seguridad, calidad de servicio, técnicos, estéticos,

medioambientales, económicos y de explotación con el fin de informar al

Ayuntamiento de Eslava.

4. PRESCRIPCIONES OFICIALES

En la confección del presente proyecto, así como en la futura

construcción de las instalaciones, se han tenido presente todas y cada una de

las especificaciones contenidas en:

- Real Decreto 223/2008, de 15 de Febrero, por el que se aprueban el

Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en

líneas eléctrica de alta tensión y sus instrucciones técnicas

complementarias ITC - LAT 01 A 09.




Memoria 8

- Real Decreto 337/2014, de 9 de mayo, por el que se aprueban el

Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de seguridad en

instalaciones eléctricas de alta tensión y sus instrucciones técnicas

complementarias ITC - RAT 01 A 23.

- Real Decreto 314/2006, de 17 de Marzo, por el que se aprueba el

Código Técnico de la edificación.

- Normalización Nacional (Normas UNE).

- Recomendaciones UNESA.

- Ley del Sector Eléctrico 24/2013 de 26 de Diciembre.

- Real Decreto 1955/2000, de 1 de Diciembre, porque se regulan las

actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y

procedimiento de autorización de instalaciones de energía eléctrica.

- Real Decreto 1432/2008, de 29 de agosto, por el que se establecen

medidas de carácter técnico en líneas eléctricas de alta tensión, con

objeto de proteger la avifauna.

- Disposiciones municipales que afecten a este tipo de instalaciones.

5. EMPLAZAMIENTO DE LAS INSTALACIONES

Las instalaciones eléctricas a instalar están situadas en los Términos

Municipales de Aibar, Eslava, Ezprogi, Leache/Leatxe, Lumbier y Sada, y

discurrirán por los parajes que a continuación se citan:

PARAJE TÉRMINO MUNICIPAL

La Padul, Santa Cilia, Las Vallés, Las Suertes Viejas, La

Ereta, Suertes Cor Navarro, Camporrey, Las Suertes

Viejas, El Barrio

Aibar

Tastaran Eslava

Gorrio, Ezprogi, Alto de Santa Elena, El Caracierzo Ezprogui

Mendixuri Leache/Leatxe

Burdisivar, Borda, San Babil Lumbier

Ugarka, Ermita de Santa Lucía, Naba, Jautu, La

Fuentaza, El Caracol Sada




Memoria 9

El trazado de la línea objeto del presente proyecto está definido por los

siguientes vértices cuyas coordenadas en Proyección: UTM, Datum: ETRS89 Huso

30 son:

Nº APOYO ANGULO (g)

COORDENADAS U.T.M. (ETRS89 H30)

COORDENADA X COORDENADA Y

PORTICO SET

JOLUGA 200,00 628.245 4.715.371

1 189,61 628.265 4.715.382

2 200,00 628.312 4.715.398

3 200,00 628.428 4.715.438

4 200,00 628.570 4.715.487

5 200,00 628.728 4.715.542

6 200,00 628.988 4.715.632

7 200,00 629.134 4.715.683

8 200,00 629.434 4.715.787

9 200,00 629.534 4.715.822

10 200,00 629.795 4.715.912

11 181,27 630.054 4.716.002

12 200,00 630.178 4.716.092

13 200,00 630.338 4.716.208

14 191,33 630.519 4.716.340

15 200,00 630.777 4.716.478

16 200,00 630.960 4.716.576

17 200,00 631.197 4.716.703

18 200,00 631.384 4.716.803

19 200,00 631.593 4.716.915

20 200,00 631.769 4.717.009

21 200,00 631.890 4.717.074

22 200,00 632.077 4.717.174

23 200,00 632.285 4.717.285

24 200,00 632.471 4.717.385

25 200,00 632.680 4.717.497

26 200,00 632.938 4.717.635

27 200,00 633.130 4.717.738

28 200,00 633.273 4.717.815

29 200,00 633.476 4.717.923

30 200,00 633.669 4.718.027

31 225,41 633.835 4.718.116




Memoria 10

Nº APOYO ANGULO (g)

COORDENADAS U.T.M. (ETRS89 H30)

COORDENADA X COORDENADA Y

32 220,00 634.033 4.718.134

33 150,83 634.151 4.718.145

34 200,00 634.269 4.718.284

35 175,75 634.388 4.718.423

36 225,28 634.456 4.718.625

37 200,00 634.654 4.718.850

38 200,00 634.833 4.719.054

39 191,07 634.984 4.719.225

40 200,00 635.094 4.719.349

41 200,00 635.295 4.719.521

42 200,00 635.459 4.719.662

43 200,00 635.627 4.719.807

44 200,00 635.758 4.719.918

45 200,00 635.879 4.720.022

46 200,00 635.973 4.720.103

47 200,00 636.120 4.720.229

48 200,00 636.309 4.720.390

49 200,00 636.494 4.720.549

50 200,00 636.719 4.720.742

51 200,00 636.860 4.720.862

52 200,00 636.996 4.720.979

53 176,18 637.079 4.721.050

54/V01 200,00 637.233 4.721.182

6. PLAZO DE EJECUCIÓN

Se estima un plazo de ejecución de 5 meses, una vez conseguidos los

permisos particulares y oficiales de paso de la línea aérea, así como la

autorización administrativa para su construcción.




Memoria 11

CAPITULO II: LÍNEA AÉREO-SUBTERRÁNEA ALTA TENSIÓN

1. DESCRIPCIÓN LÍNEA DE ALTA TENSIÓN

1.1.- TRAZADO DE LA LÍNEA 66 KV

La línea aérea-subterránea de alta tensión de 66 kV tendrá una longitud

de 10,93 km en el tramo aéreo, y unas longitudes en subterráneo de 16 m en el

tramo 1 y 30 m en el tramo 2, iniciándose en SET PE JOLUGA, y a través de 8

alineaciones y 54 apoyos, se llegará hasta el apoyo nº 306 de la LAAT Cordovilla-

Sangüesa.

1.2.- TRAZADO DE LA LÍNEA AÉREA 66 KV

La línea aérea de alta tensión 66 kV, se realizará en simple circuito, se

instalará conductor de protección y comunicaciones OPGW.

ALINEACIÓN APOYOS LONGITUD (m) TT.MM.

P P - 1 22,60 Eslava

1 1 - 11 1.893,68 Eslava - Ezprogui

2 11 - 14 574,20 Ezprogui - Sada

3 14 - 31 3.761,84 Sasa – Leache - Aibar

4 31 - 33 317,10 Aibar

5 33 - 35 364,61 Aibar

6 35 - 36 213,47 Aibar

7 36 - 40 885,44 Aibar

8 40 - 54 2.903,71 Aibar - Lumbier




Memoria 12

1.3.- RELACIÓN DE AYUNTAMIENTOS AFECTADOS

Los ayuntamientos afectados por el trazado se reflejan en la siguiente

tabla:

ENTRE APOYOS AYUNTAMIENTO

Pórtico – AP Nº1 Eslava

AP Nº2 – AP Nº13 Ezprogui

AP Nº14 - AP Nº19 Sada

AP Nº20 - AP Nº24 Leache

AP Nº25 - AP Nº45 Aibar

AP Nº46 - AP Nº54 Lumbier

El trazado de la línea aérea afecta al Ayuntamiento de Eslava en el

Apoyo 1.

2. CARACTERÍSTICAS DE LA INSTALACIÓN LÍNEA AÉREA

2.1.- APOYOS

Los apoyos a utilizar en la construcción de la Línea Aérea serán del tipo

Metálicos de Celosía, de la serie HALCÓN REAL (IMEDEXSA).

Estos apoyos son de perfiles angulares atornillados, de cuerpo formado

por tramos troncopiramidales cuadrados, con celosía doble alternada en los

montantes y las cabezas prismáticas también de celosía, pero con las cuatro

caras iguales.

Los apoyos dispondrán de una cúpula para instalar el cable de guarda

con fibra óptica por encima de los circuitos de energía, con la doble misión de

protección contra la acción del rayo y comunicación.




Memoria 13

2.2.- CONDUCTOR DE FASE Y COMUNICACIÓN

El conductor de fase a utilizar en la construcción de la línea será del tipo

Aluminio-Acero LA-180 de las siguientes características:

LA-180:

Denominación ............................................................... LA-180

Composición ................................................................ (30 + 7)

Sección total ........................................................... 181,6 mm²

Diámetro total .......................................................... 17,50 mm

Peso del cable ................................................... 0,676 daN/m

Módulo de elasticidad ................................. 8.000 daN/mm²

Coeficiente de dilatación lineal .......................17,8·10-6 ºC-1

Carga de rotura ......................................................6.390 daN

El cable de tierra a utilizar en la construcción de la línea será del tipo

compuesto OPGW, de las siguientes características:

OPGW:

Denominación ......................................................... OPGW 48

Protección de fibras ..................... 2 Tubos holgados de PBT

Fibras ópticas ............................................ 24 fibras por tubo

Sección total ......................................................... 118,25 mm²

Diámetro total ............................................................... 15 mm

Peso del cable ................................................... 0,678 daN/m

Módulo de elasticidad ................................ 12.490daN/mm²

Coeficiente de dilatación lineal .......................14,1·10-6 ºC-1

Carga de rotura ................................................... 10.440 daN




Memoria 14

2.3.- CADENAS DE AISLAMIENTO

Las cadenas de aislamiento estarán formadas por:

6 Aisladores del tipo U 70 BS (CEI-305) en vidrio templado, de las

siguientes características:

Tipo .................................................................................. U70 BS

Paso .............................................................................. 127 mm

Dimensión acoplamiento ................................................ 16A

Línea de fuga por unidad ......................................... 320 mm

Carga de rotura mínima ................................................ 70 kN

Tensión a frecuencia industrial ...............................................

de 1 min. en seco .............................................. 310 kV

de 1 min. bajo lluvia .......................... 215 kV > 140 kV

Tensión al impulso de un rayo .................... 480 kV > 325 kV

2.4.- CIMENTACIONES

Las cimentaciones de los apoyos serán de hormigón en masa calidad

HM-20 (dosificación de 200 kg/m³ y una resistencia mecánica de 20 N/mm²) y

deberán cumplir lo especificado en la instrucción de Hormigón Estructural EHE-

08 (R.D. 1247/2008 del 18 de junio).

La cimentación será del tipo fraccionada, en cuatro macizos

independientes. Estarán constituidas por un bloque de hormigón por cada uno

de los anclajes del apoyo al terreno, debiendo asumir los esfuerzos de tracción

o compresión que recibe el apoyo.

Cada bloque de cimentación sobresaldrá del terreno, como mínimo 45

cm, formando zócalos, con objeto de proteger los extremos inferiores de los

montantes y sus uniones; dichos zócalos terminarán en punta para facilitar así

mismo la evacuación del agua de lluvia.




Memoria 15

Sus dimensiones serán las facilitadas por el fabricante según el tipo de

terreno (normal), definido por la resistencia característica a compresión (σ=3

daN/cm2).

2.5.- PUESTA A TIERRA

Las puestas a tierra de los apoyos se realizarán teniendo presente lo que

al respecto se especifica en el apartado 7 de la ITC-LAT 07 del Vigente

Reglamento de Líneas Aéreas de Alta Tensión.

Todos los apoyos metálicos, al ser de material conductor, deberán

conectarse a tierra mediante una conexión específica.

Clasificación de los apoyos

Para poder identificar los apoyos en los que se debe garantizar los valores

admisibles de las tensiones de contacto, se establece la siguiente clasificación

de los apoyos según su ubicación:

a) Apoyos NO frecuentados: son los situados en lugares que no son de

acceso público o donde el acceso de personas es poco frecuente.

Básicamente los apoyos no frecuentados serán los situados en bosques, monte

bajo, explotaciones agrícolas o ganaderas, zonas alejadas de los núcleos

urbanos, etc.

b) Apoyos Frecuentados: Son los situados en lugares de acceso público y

donde la presencia de personas ajenas a la instalación eléctrica es frecuente:

donde se espere que las personas se queden durante tiempo relativamente

largo, algunas horas al día durante varias semanas, o por un tiempo corto pero

muchas veces al día.

Básicamente se considerarán apoyos frecuentados los situados en:

• Casco urbano y parques urbanos públicos.

• Zonas próximas a viviendas.




Memoria 16

• Polígonos industriales.

• Áreas públicas destinadas al ocio, como parques deportivos,

zoológicos, ferias y otras instalaciones análogas.

• Zonas de equipamientos comunitarios, tanto públicos como privados,

tales como hipermercados, hospitales, centros de enseñanza, etc.

Los apoyos del presente proyecto, según su ubicación, son en su

totalidad NO FRECUENTADOS.

Diseño del sistema de puesta a tierra

El diseño del sistema de puesta a tierra cumple los siguientes criterios

básicos:

Resistencia a los esfuerzos mecánicos y a la corrosión.

Resistencia desde un punto de vista térmico.

Garantizar la seguridad de las personas con respecto a tensiones

que aparezcan durante una falta a tierra.

Proteger de daños a propiedades y equipos y garantizar la

fiabilidad de la línea.

Estos requisitos dependen fundamentalmente de:

Método de puesta a tierra del neutro de la red: neutro aislado,

neutro puesto a tierra mediante impedancia o neutro rígido a tierra.

Del tipo de apoyo en función de su ubicación: apoyos

frecuentados y apoyos no frecuentados y del material constituyente

del apoyo: conductor o no conductor.

Dado que los apoyos de la línea en proyecto se clasifican, de

acuerdo a su ubicación, como NO frecuentados (N.F.), describiremos a

continuación el diseño del sistema de puesta a tierra para esta clasificación:




Memoria 17

El electrodo a emplear en el caso de líneas aéreas con apoyos no

frecuentados, tal como especifica el apartado 7.3.4.3 de la ITC LAT-07 del RLAT,

proporcionará un valor de la resistencia de puesta a tierra lo suficientemente

bajo para garantizar la actuación de las protecciones en caso de defecto a

tierra. Dicho valor, será conseguido mediante la utilización de dos picas de

acero cobrizado de 2 m de longitud y 14,6 mm de diámetro, enterradas como

mínimo a 0,5 m de profundidad. Si no es posible alcanzar, mediante dos picas,

se añadirán picas al electrodo enterrado, siguiendo la periferia del apoyo, hasta

completar un anillo de cuatro picas.

La verificación del diseño del sistema de puesta a tierra se realizará

según establece el Reglamento sobre condiciones técnicas y garantías de

seguridad en líneas eléctricas de alta tensión en el apartado 7.3.4.3 de la ICT-

LAT 07:




Memoria 18

En la línea objeto del presente proyecto todos los apoyos son NO

frecuentados, no siendo obligatorio garantizar los valores de tensión de

contacto admisibles.




Memoria 19

2.6.- SEÑALIZACIÓN

Todos los apoyos irán provistos de una placa de señalización en la que se

indicará: el número del apoyo (correlativos), tensión de la Línea (66 kV) y símbolo

de peligro eléctrico y logotipo de la empresa, este último a nivel opcional.

2.7.- PROTECCIONES

Para la protección contra sobrecargas, sobretensiones, cortocircuitos y

puestas a tierra se dispondrán en las Subestaciones Transformadoras los

oportunos elementos (interruptores automáticos, relés, etc.), los cuales

corresponderán a las exigencias que presente el conjunto de la instalación de

la que forme parte la Línea Aérea en proyecto.




Memoria 20

CAPITULO III: PROTECCIÓN AMBIENTAL

1. MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL

A la hora de plantear el trazado y características de estas

infraestructuras eléctricas, con el fin de minimizar al máximo posible el riesgo de

colisión y electrocución de la avifauna, se ha prestado una especial atención al

cumplimiento del Real Decreto 1432/2008 de 29 de agosto, por el que se

establecen normas de protección de la avifauna para instalaciones eléctricas

de alta tensión y al Decreto 34/2005, de 8 de febrero, del Gobierno de Aragón,

por el que se establecen normas de protección de la avifauna para

instalaciones eléctricas de alta tensión.

Para aquellas líneas que su trazado discurra por zonas protegidas será

obligatorio el cumplimiento de las prescripciones técnicas que se recogen en

este apartado y para aquellas líneas que no afecten a zonas protegidas se

recomienda la aplicación de aquellas medidas básicas y genéricas de cara a

minimizar el impacto de las infraestructuras eléctricas sobre el medio ambiente.

De este modo, para el diseño de este tendido eléctrico se han aplicado

las características constructivas y las medidas anticolisión y antielectrocución

para las aves en los apoyos y cables eléctricos que se relacionan a

continuación.

1.1.- PRESCRIPCIONES GENÉRICAS

Con carácter general se adoptarán las siguientes medidas:

No se instalarán aisladores rígidos, serán aisladores suspendidos o

en cadena horizontal.

No se instalarán puentes flojos por encima de travesaños ó

cabecera de los apoyos.

No se instalarán autoválvulas y seccionadores en posición

dominante, por encima de travesaños o cabecera de apoyos.




Memoria 21

Los apoyos especiales, se diseñarán de forma que se evite

sobrepasar con elementos de tensión las cabeceras, crucetas y

semicrucetas de los apoyos, se procederá al aislamiento de los

puentes de unión entre elementos en tensión.

En los transformadores de intemperie, los puentes de unión entre

conductores y transformadores se realizarán con cable aislado.

1.2.- MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR RIESGOS DE ELECTROCUCIÓN

Para evitar la electrocución de la avifauna se han adoptado las

siguientes prescripciones técnicas:

Aislamiento: Los apoyos se proyectan con cadenas de aisladores

suspendidos o de amarre, pero nunca rígidos.

Distancia entre conductores: La distancia entre conductores no aislados

será igual o superior a

1,50 m.

Crucetas y armados

Apoyos de alineación (suspensión): La fijación de las cadenas de

aisladores en las crucetas se realizará a través de cartelas que permitan

mantener una distancia mínima de 0,60 m en espacios naturales protegidos ya

declarados o dotados de instrumentos de planificación de recursos naturales

específicos, entre el punto de posada y el conductor en tensión.

Apoyos de ángulo y anclaje (amarre): La fijación de los conductores a la

cruceta se realizará a través de cartelas que permitan mantener una distancia

mínima de 1.00 m en espacios naturales protegidos ya declarados o dotados de

instrumentos de planificación de recursos naturales específicos, entre el punto

de posada y el conductor en tensión.

Apoyos con armado tipo tresbolillo: La distancia entre la semicruceta

inferior y el conductor superior no será inferior a 1,50 m.




Memoria 22

Apoyos con armado en hexágono (doble circuito): La distancia entre la

semicruceta inferior y el conductor superior no será inferior a 1,50 m.

1.3.- MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR RIESGOS DE ANTICOLISIÓN

Como medida preventiva para evitar la colisión se instalarán en el

tendido eléctrico de alta tensión dispositivos salvapájaros, en el cable de

protección y comunicaciones (OPGW), alternadamente cada 10 metros.

Estos dispositivos consistirán en espirales de 1 m de longitud x 0,3 m de

diámetro y serán de color naranja o blanco, dispuestas como mínimo cada10

metros lineales.

Se instalarán con una cadencia de 1 baliza cada 10 metros (Apoyo 1-55)

1.4.- MEDIDAS ADOPTADAS PARA REDUCIR EL IMPACTO PAISAJÍSTICO

Con carácter general se adoptarán las siguientes medidas para reducir

el impacto paisajístico:

En la reforma de líneas existentes se mantendrá el mismo trazado

de la línea a reformar.

El trazado de la línea discurrirá próxima a vías de comunicación

(carreteras, vías férreas, caminos, etc.).

Se evitará el trazado por cumbres o lomas en zonas de relieve

accidentado.

Se evitarán los desmontes y la roturación de la cubierta vegetal en

la construcción de los caminos de acceso a la línea, utilizando

accesos existentes.

Se retirarán los elementos sobrantes en la construcción

Se evitará el arrastre de materiales sueltos a cursos de aguas

superficiales durante los movimientos de tierras.

Se adecuará la ubicación del apoyo al terreno, utilizando patas

de longitud variable.




Memoria 23

CAPITULO IV: CONCLUSIONES

Con lo expuesto y con los planos y documentos que se adjuntan

consideramos suficientemente descrita la instalación de la Línea Eléctrica Aéreo

Subterránea 66 kV, así como las características principales de la misma y la

necesidad de efectuar las afecciones que nos ocupan, esperamos nos sea

concedida la debida autorización.

Zaragoza, octubre de 2020

El Ingeniero Técnico Industrial

Al servicio de la empresa

BBA1 international Engineering

Carlos Valiño Colás

Colegiado nº 4851 COITIAR

PROYECTO BÁSICO

DOCUMENTO II: PLANOS

OC

TU

BR

E 2

020




SANGÜESA”







Índice de planos

ÍNDICE DE PLANOS

1.- SITUACIÓN

2.- EMPLAZAMIENTO

3.- PLANTA-PERFIL

ESLAVA

SADAAIBAR

EZPROGUI

LEACHE

LUMBIER

N

0 5km 10km

ESCALA:

BBA1 International Engineeringal servicio de la empresa

FECHA: PLANO:FORMATO:

PLANO:

HOJA:

DE

BBA1 International Engineering

L.A.S.A.T. 66 kV

1:200.000 10/2020 A3 01 01 01

C/

Fray

Lui

s Am

igo

6, O

ficin

a B.

500

06 -Z

ARA

GO

ZA-S

PAIN

- bb

a1@

bba1

inge

nier

os.c

om

BBA1

Inte

rnat

iona

l Eng

inee

ring

SET PE JOLUGA

1 2 3 4 56 7

8 910

1112

1314

1516

1718

1920

2122

2324

2526

2728

2930

3132 33

34

36

37

38

3940

4142

4344

4546

47

48

49

5051

5253

54

35

LEYENDA DEL PLANO

TRAZADOAEREO

49

APOYO

ESCALA:



PLANO:

HOJA:

DE


L.A.S.A.T. 66 kV

1:25.000 10/2020 A2 02 01 01

EMPLAZAMIENTO

C/

Fray

Lui

s Am

igo

6, O

ficin

a B.

500

06 -Z

ARA

GO

ZA-S

PAIN

- bb

a1@

bba1

inge

nier

os.c

om

BBA1

Inte

rnat

iona

l Eng

inee

ring

N

0 500m 1000m

OP

GW

OP

GW

OP

GW

OP

GW

OP

GW

OPG

W

OPG

W

OPG

W

OPGW

OPGW

OPGWOPGW

OPGW

OPG

W

OPG

W

OPGW

OPGW

OPGW

Y:X:APOYO:COORDENADAS

1

628.2654.715.382 Y:

X:APOYO:COORDENADAS

2

628.3124.715.398 Y:

X:APOYO:COORDENADAS

3

628.4284.715.438 Y:

X:APOYO:COORDENADAS

4

628.5704.715.487 Y:

X:APOYO:COORDENADAS

5

628.7284.715.542 Y:

X:APOYO:COORDENADAS

6

628.9884.715.632 Y:

X:APOYO:COORDENADAS

7

629.1344.715.683

HAR-9000-S1112-B11CADENAS DE AMARRE

HAR-2500-S1111-B15HAR-5000-S1112-B15

CADENAS DE AMARRE





P 1 2 3 4 5 6 7

S.E.T. "PE JOLUGA"

TEMPERATURA:

TENSE : daNZONA:CONDUCTOR:

m

B

SERIE

daN

m

B

EDS: % %

2LA-180

1.2879

9650

599

OPGW

1.6998

9650

761

AH=210,398g

TEMPERATURA:


m

B

SERIE

daN

m

B

EDS: % %

3LA-180

1.50010

13850

719

OPGW

1.6998

13850

884TEMPERATURA:


m

B

SERIE

daN

m

B

EDS: % %

4LA-180

1.49911

16250

789

OPGW

1.7008

16250

962TEMPERATURA:


m

B

SERIE

daN

m

B

EDS: % %

5LA-180

1.50011

27550

921

OPGW

1.7008

27550

1085

TEMPERATURA:


m

B

SERIE

daN

m

B

EDS: % %

6LA-180

1.49911

14750

751

OPGW

1.6998

14750

922

TEMPERATURA:


m

B

SERIE

daN

m

B

EDS: % %

7LA-180

1.50010

31750

931

OPGW

1.6998

31750

1091M.U.P.

M.U.P.

TEMPERATURA:


m

B

SERIE

daN

m

B

EDS: % %

1LA-180

7003

2250

155

OPGW

4001

2150

137

P.C. 1.690,00

CON BCO. TRIBUTARIO DEL BARRANCO DE VIZCAYA

49,03 m 123,11 m 150,05 m 167,85 m 274,60 m 155,30 m 316,85 m

CON BCO. TRIBUTARIO DEL BARRANCO DE VIZCAYA

Monte bajo

Rodadas

Acceso

Pinos 12 m

Pinos 12 m

Pinos 12 m

Pinos 10 m

Arbolado 6mMonte bajo

Monte bajo

Yermo

Camino

Cam

ino

Camino

Monte bajo

Labor

LaborLabor

Cam

ino

Monte bajo

Monte bajo

Monte bajo

Monte bajo

Labor

Labor

Labor

C-057

C-021

C-021

C-021

Pinos 19 mPinos 12 m

MUP C-057 "Astirain, El Fayal, Otros comunales"

Monte bajo

Bco. T

ributa

rio d

el

Bco. d

e Vizc

aya

Bco.

Trib

utar

io d

elBc

o. d

e V

izcay

a

C-021

EZPROGUIESLAVA

834.

825

835.

639

836.

499

837.

079

837.

489

837.

999

838.

339

838.

737

839.

459

839.

589

838.

759

835.

969

832.

787

828.

019

823.

769

819.

848

813.

799

810.

619

805.

162

802.

826

798.

497

795.

143

792.

437

787.

019

783.

249

781.

069

776.

939

773.

009

769.

209

766.

619

763.

449

760.

199

757.

249

754.

459

751.

491

748.

229

746.

401

743.

659

742.

430

738.

139

735.

089

732.

799

729.

379

727.

317

724.

964

722.

297

719.

666

717.

238

713.

999

709.

829

709.

541

706.

531

704.

039

701.

749

699.

047

696.

805

692.

899

690.

109

687.

089

686.

481

682.

932

680.

699

678.

560

676.

219

675.

160

673.

940

671.

709

670.

406

668.

872

667.

517

666.

008

664.

079

662.

249

661.

249

659.

929

658.

509

657.

229

656.

169

655.

389

654.

299

653.

269

652.

531

651.

986

651.

031

649.

992

649.

329

648.

629

647.

969

647.

319

647.

059

645.

759

644.

165

640.

297

636.

481

632.

257

628.

079

627.

429

626.

745

627.

025

628.

773

630.

562

632.

799

634.

809

635.

071

637.

579

640.

369

641.

529

642.

799

643.

449

645.

559

647.

269

647.

629

649.

049

652.

129

653.

392

654.

698

655.

946

656.

466

657.

129

655.

926

655.

068

654.

009

653.

039

649.

829

648.

919

647.

889

644.

959

642.

319

639.

279

636.

779

634.

139

631.

529

626.

613

625.

275

624.

379

621.

388

618.

930

614.

789

611.

769

610.

084

604.

519

601.

394

600.

034

598.

902

594.

289

593.

433

590.

811

588.

771

586.

837

582.

864

580.

174

577.

583

573.

737

568.

409

565.

629

561.

439

558.

009

552.

789

551.

242

549.

949

549.

638

549.

589

549.

529

549.

409

549.

639

549.

791

550.

234

550.

469

552.

789

555.

139

554.

939

556.

109

0.00

06.

397

12.4

4019

.314

26.1

9432

.556

38.9

0245

.485

54.5

73

62.3

2968

.408

75.2

1581

.540

87.8

6494

.188

100.

512

107.

673

113.

710

123.

919

130.

243

136.

567

142.

891

149.

215

155.

509

161.

793

168.

213

174.

909

181.

120

187.

778

193.

888

200.

356

207.

258

214.

119

221.

252

227.

649

233.

870

240.

297

246.

477

252.

637

259.

513

266.

186

272.

568

280.

288

287.

111

293.

435

299.

759

306.

083

312.

407

318.

517

324.

681

331.

379

337.

704

343.

760

350.

352

356.

676

363.

000

369.

100

375.

175

383.

315

390.

205

397.

165

403.

489

409.

813

415.

902

422.

462

428.

786

434.

873

441.

434

447.

758

454.

082

460.

406

466.

730

473.

052

479.

822

486.

634

493.

815

500.

285

506.

637

513.

544

519.

716

525.

756

532.

516

538.

840

545.

164

551.

488

557.

519

563.

902

570.

384

576.

619

584.

757

591.

945

598.

302

604.

626

610.

950

617.

274

623.

547

629.

923

636.

247

642.

571

648.

895

655.

219

661.

419

667.

740

674.

191

680.

615

686.

668

693.

355

699.

962

706.

362

714.

121

720.

843

726.

943

733.

022

739.

789

746.

301

752.

625

758.

949

765.

273

771.

289

777.

922

784.

246

790.

881

797.

020

803.

491

810.

177

816.

216

822.

734

828.

982

835.

005

841.

832

847.

976

854.

888

862.

680

869.

004

875.

266

881.

652

887.

976

894.

079

900.

561

908.

857

915.

817

922.

141

928.

466

934.

790

941.

008

947.

438

953.

762

960.

086

966.

410

972.

734

979.

058

985.

382

991.

707

999.

201

1005

.838

1014

.071

1020

.593

1027

.148

1034

.086

1040

.173

1046

.425

1053

.718

1060

.574

1066

.824

1074

.565

1080

.899

1087

.223

1093

.547

1099

.617

1106

.022

1112

.152

1118

.829

0.00

06.

397

6.04

36.

874

6.88

06.

362

6.34

66.

583

9.08

8

7.75

66.

079

6.80

76.

325

6.32

46.

324

6.32

4

7.16

16.

037

10.2

096.

324

6.32

46.

324

6.32

46.

294

6.28

46.

420

6.69

66.

211

6.65

86.

110

6.46

86.

902

6.86

1

7.13

36.

397

6.22

16.

427

6.18

06.

160

6.87

66.

673

6.38

2

7.72

06.

823

6.32

46.

324

6.32

46.

324

6.11

06.

164

6.69

86.

325

6.05

66.

592

6.32

46.

324

6.10

06.

075

8.14

06.

890

6.96

06.

324

6.32

46.

089

6.56

06.

324

6.08

76.

561

6.32

46.

324

6.32

46.

324

6.32

26.

770

6.81

2

7.18

16.

470

6.35

26.

907

6.17

26.

040

6.76

06.

324

6.32

46.

324

6.03

16.

383

6.48

26.

235

8.13

8

7.18

86.

357

6.32

46.

324

6.32

46.

273

6.37

66.

324

6.32

46.

324

6.32

46.

200

6.32

16.

451

6.42

46.

053

6.68

76.

607

6.40

0

7.75

96.

722

6.10

06.

079

6.76

76.

512

6.32

46.

324

6.32

46.

016

6.63

36.

324

6.63

56.

139

6.47

16.

686

6.03

96.

518

6.24

86.

023

6.82

76.

144

6.91

2

7.79

26.

324

6.26

26.

386

6.32

46.

103

6.48

2

8.29

66.

960

6.32

46.

325

6.32

46.

218

6.43

06.

324

6.32

46.

324

6.32

46.

324

6.32

46.

325

7.49

46.

637

8.23

36.

522

6.55

56.

938

6.08

76.

252

7.29

36.

856

6.25

0

7.74

16.

334

6.32

46.

324

6.07

06.

405

6.13

06.

677

P.C. 1.690,00 P.C. 1.410,00 P.C. 1.130,00P.C. 1.410,00 P.C. 1.130,00 P.C. 1.010,00 P.C. 690,00P.C. 1.010,00

C-057 "ASTIRAIN, EL FAYAL, OTROS COMUNALES"T.M. ESLAVA

COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA

C-279 "MASAS DE PINUS NIGRA/ PINUS HALEPENSIS

T.M. EZPROGUICOMUNIDAD FORAL DE NAVARRA

S.E.T. "PE JOLUGA"

Cotas de Terreno

Distancias a Origen

Distancias Parciales

E.V. 1:500E.H. 1:2000

ESCALAS

Vanos

Alineaciones

Planta

C/

Fray

Lui

s Am

igo

6, O

ficin

a B.

500

06 -Z

ARA

GO

ZA-S

PAIN

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os.c

om

BBA1

Inte

rnat

iona

l Eng

inee

ring

ESCALA:



PLANO:

HOJA:

DE


L.A.S.A.T. 66 kV

INDICADAS 10/2020 A2 ext. 03 01 01

PLANTA - PERFIL

PROYECTO BÁSICO

DOCUMENTO III: PRESUPUESTO

OC

TU

BR

E 2

020




SANGÜESA”







Presupuesto

ÍNDICE

1.- PRESUPUESTO PARCIAL LÍNEA AÉREA AT ..................................... 1

1.1.- OBRA CIVIL ............................................................................ 1

1.2.- APOYOS ................................................................................. 1

1.3.- CADENAS DE AISLAMIENTO ................................................. 1

1.4.- CONDUCTOR DE FASE .......................................................... 2

1.5.- CABLE DE FIBRA ÓPTICA....................................................... 2

2.- PRESUPUESTO TOTAL ...................................................................... 3




Presupuesto 1

1.- PRESUPUESTO PARCIAL LÍNEA AÉREA AT

1.1.- OBRA CIVIL

Excavación en cualquier terreno y hormigonado de las cimentaciones

de las torres, incluido retirada de tierra a vertedero.

DENOMINACIÓN MEDICIÓN PRECIO TOTAL

M³ Excavación en cualquier Terreno 8,24 137,36 € 1.131,85 €

M³ Hormigonado 9,06 154,90 € 1.404,01 €

TOTAL: 2.535,86 €

1.2.- APOYOS

DENOMINACIÓN MEDICIÓN PRECIO (P.A.) TOTAL

Apoyos metálicos para simple circuito,

Incluido suministro, acopio, armado,

izado, puesta a tierra y placa

señalización.

1 Ud. 5.449,12 € 5.449,12 €

TOTAL: 5.449,12 €

1.3.- CADENAS DE AISLAMIENTO

DENOMINACIÓN CANTIDAD

APOYOS PRECIO (P.A.) TOTAL

Circuito cadenas de suspensión (para

apoyos de suspensión) y de amarre

(para apoyos de amarre) con 6

aisladores U 70 BS. Incluido suministro,

acopio y montaje.

2 Ud. 1.068,84 € 1.068,84 €

TOTAL: 1.068,84 €




Presupuesto 2

1.4.- CONDUCTOR DE FASE

Incluido suministro, tendido, regulado, y engrapado conductores.


Conductor y tendido 3 x LA-180 0,06 km 7.200,00 € 432,00 €

Amortiguadores 3 Ud. 54,70 € 164,10 €

TOTAL: 596,10 €

1.5.- CABLE DE FIBRA ÓPTICA

Incluido suministro de cables, tendido, regulado, engrapado, conjuntos

amarre y suspensión, bajantes y cajas de empalmes.


Cable y tendido OPGW-48 0,06 km 6.100,00 € 366,00 €

Amortiguadores, Conjunto herrajes

suspensión, Conjunto herrajes

amarre pasante, Conjunto herrajes

amarre bajante, Cajas de

empalme, Salvapájaros

P.A. 546,46 € 546,46 €

TOTAL: 912,46 €




Presupuesto 3

2.- PRESUPUESTO TOTAL

OBRA CIVIL AÉREO ............................................................................... 2.535,86 €

APOYOS ................................................................................................. 5.449,20 €

CADENAS DE AISLAMIENTO ................................................................. 1.068,84 €

CONDUCTOR DE FASE ......................................................................... 596,10 €

CABLE DE FIBRA ÓPTICA ...................................................................... 912,46 €

ESTUDIO DE SEGURIDAD ....................................................................... 224,05 €

GESTIÓN DE RESIDUOS ......................................................................... 25,83 €

TOTAL .................................................................................................. 10.812,35 €

Asciende el presente presupuesto de ejecución material,

correspondiente al ayuntamiento, a la cantidad de:

DIEZ MIL OCHOCIENTOS DOCE EUROS CON TREINTA Y CINCO CÉNTIMOS

Zaragoza, octubre de 2020

El Ingeniero Técnico Industrial

Al servicio de la empresa

BBA1 international Engineering

Carlos Valiño Colás

Colegiado nº 4851 COITIAR

PROYECTO BÁSICO LÍNEA AEREO-SUBTERRÁNEA DE ALTA …

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