Propuesta Para Un Circuito Turistico....

Patrimoni & Museologia

circuito diseado para Grupos de Turismo Cultural recorriendo los cerros Alegre y Concepcin

CENTRO DE ESTUDIOS PATRIMONIALES, URBANSTICOS Y MUSEOGRFICOS. PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DE VALPARAISO - U.B. PROJECTS, UNIVERSIDAD DE BARCELONA

...la fotografa de la plaza Sotomayor, en la portada, muestra la triste realidad del Turismo Cultural Organizado en Valparaso, que no tiene donde llegar y menos circular por los lugares ms atractivos de la ciudad...

Una Propuesta de Ideas elaboradas por el Centro de Estudios Patrimoniales, Urbanstico y Museogrco de la Ponticia Universidad Catlica de Valparaso en colaboracin con U.B. Projects, Universidad de Barcelona, Espaa

REALIZADO PORCentro de Estudios Patrimoniales, Urbansticos y Museogrcos de la Ponticia Universidad Catlica de Valparaso Jorge Snchez R., Escuela de Arquitectura y Diseo Nelson Vsquez L., Instituto de Historia Renato Achondo P., Escuela de Ingeniera en Construccin. Asesora de U.B. Projects, Universidad de Barcelona Ayudantes Francisca Richards Zepeda, Arquitecto Felipe Bastas Arias, Titulante de Arquitectura Felipa Fischer Collado, Titulante de Arquitectura Edicin Centro de Estudios Patrimoniales, Urbansticos y Museogrcos dirigido por Francisca Richards Zepeda y Felipe Bastas Arias Agosto de 2007

INDICE

ab

Diagnstico del Turismo Cultural Organizado en Valparaso

Requisitos de un Circuto Turstico Organizado

cd e

Propuesta de un circuito Turstico por los cerros Alegre y Concepcin

Modicaciones urbanas que requiere este circuto

Presupuesto estimativo de las modicaciones urbanas

Anlisis del estado actual del

TURISMO CULTURAL o PATRIMONIALen la ciudad de Valparaso

a

ANLISIS DE TURISMO CULTURAL

TURISMO CULTURAL o PATRIMONIALEl turismo cultural es la forma ms antigua del turismo. Su nombre deriva de tour o gira, periplo o viaje que realizaban fuera de su pas los universitarios ingleses para completar su formacin cultural. Esta actividad se inicia a mediados del siglo XVIII y pronto siguieron individuos y familias enteras que viajaban a Italia y Grecia, para conocer el mundo clsico. Con el tiempo, estos desplazamientos o tour fueron llamados turismo. Ms tarde aparecieron otros desplazamientos con diferentes objetivos como el turismo de terma, de playa, de nieve, de aventura, de deportes extremos, etc. La principal caracterstica del turismo cultural es que el visitante se predispone a un tiempo de ocio destinado a conocer, contemplar y apreciar determinados hitos de valor cultural. Conocer signica comprender el contexto que singulariza a determinado hito. Solo despus de conocerlo es posible apreciarlo y valorarlo. Cuando un hito cultural es mundialmente reconocido como las esculturas de Miguel ngel, siempre se encontrar abundante literatura que el interesado podr consultar antes de visitarla. As podr visitar las esculturas habindolas conocido previamente. En el caso de la ciudad de Valparaso, es poco probable que el visitante tenga un conocimiento previo de sus valores patrimoniales tangibles o intangibles. Entonces. Junto a la necesaria sealtica indicativa de los circuitos propuestos para los visitantes, de los nombres de calles, o de placas recordatorias colocadas en algunas edicios, debe inventarse una sealtica narrativa que revele al visitante cul es el valor, caracterstica o singularidad que distingue a los hitos visitados. Valparaso es hoy un hermoso espectculo visual, muy celebrado y poco comprendido. La originalidad del carcter intangible de Valparaso fue acoger a nacionales e inmigrantes de diferentes pases y credos religiosos, en una fructfera armona de convivencia, a objeto de usufructuar de la privilegiada ubicacin a lo que entonces era la obligada ruta martima de acceso al ocano Pacco. Adems, en una economa imperante de libre mercado, sus residentes fueron capaces con imaginacin de atraer y generar recursos para fundar y desarrollar en todo el pas empresas nancieras mineras, de transporte, comerciales y de servicio. La originalidad de la obra tangible de Valparaso, expresada en su ciudad, fue fundar en un enclave estratgico de las rutas del Pacco Sur, un lugar habitable montado sobre la ms difcil topografa donde, para existir y circular, se inventaron cientos de ingeniosas soluciones urbanas y arquitectnicas. Adems, equipada con las obras precursoras del ferrocarril, telgrafo y telfono, fue la ciudad puente entre el vasto mundo exterior y el territorio interior, donde comenzaba a acuarse la nacionalidad chilena. Esto es lo que Chile celebra y agradece a Valparaso. Esto es lo que Valparaso debe reconocer como gesta interior. Esto es lo que hay que mostrar y narrar al visitante, al turismo cultural o patrimonial.

ANLISIS DE TURISMO CULTURAL

DEFINICIONES Turismo Cultural Espontneo Entre 1 y 5 personas, integrado por individuos o familias que se desplazan en movilizacin propia o urbana. Turismo Cultural Organizado Compuesto por grupos entre 6 y 42 personas, organizado por un prestador de servicios tursticos. Se movilizan en buses de turismo cuya mxima capacidad es de 42 pasajeros.

TURISMO CULTURAL EN VALPARAISOPara conocer la riqueza patrimonial de Valparaiso, la ciudad es visitada por el turismo cultural de chilenos y extranjeros. Estas visitas son individuales o en grupos organizados. Los visitantes individuales recorren libremente la ciudad, a veces siguiendo los circuitos propuestos por alguna gua urbana. Los visitantes en grupos organizados solo pisan la ciudad en reas restringidas, como la plaza Sotomayor y el Muelle Prat, en el paseo 21 de Mayo, o en la Casa-Museo de Pablo Neruda. El resto de la visita es un recorrido en bus por la avenida Errzuriz y/o el Camino de Cintura, para terminar almorzando en Via del Mar. El promedio de detencin de un bus de turismo en Valparaso es de 25 minutos. Esta mezquina realidad es ms lamentable cuando esto fue diagnosticado por nosotros hace dos aos y la situacin sigue igual. Hoy, un promedio de 15 buses de turismo se detienen diariamente en la plaza Sotomayor. La gran mayora de los grupos viene sin gua. A los turistas se los desembarca en la plaza, sin ninguna orientacin ni informacin del valor patrimonial del lugar. Ellos deambulan libremente durante 20 minutos, que es el tiempo asignado a la visita. Algunos buses vienen con un gua, pero ste da instrucciones dentro del bus y no acompaa en tierra al visitante. Otros buses estacionan junto al muelle Prat y el gua conduce a los visitantes hacia las artesanas, pues recibe comisin por las compras efectuadas. La razn del poco tiempo de detencin en Valparaso del turismo cultural organizado, se debe a que slo lugares como la plaza Sotomayor, el paseo 21 de Mayo y la Casa de Neruda, cumplen apenas con los requisitos esenciales que requiere esta forma de visita. Para que el turismo cultural organizado pueda visitar y beneciar a otras reas de Valparaso se debe conocer previamente los requerimientos de esta actividad (descritos en el Captulo b) y solucionar los obstculos que la impiden. El turismo de grupos organizados representa hoy ms de la mitad de los visitantes a Valparaso. Este turismo est en franco crecimiento y es el que tiene mayor potencial de desarrollo, pues detrs de l siempre est la industria del turismo. El turismo cultural no es una actividad que surge espontneamente de los atractivos del lugar. Lo que hoy acontece en Valparaso es un xito de corto plazo que slo benecia a los Operadores Tursticos y en nada a la ciudad. De continuar como hoy, se terminar desprestigiando el atractivo local y perder su inters como ciudad Patrimonio de la Humanidad. El turismo cultural organizado ser exitoso slo cuando se le ofrezca un guin atractivo y sus adecuados servicios. Concretar esto requiere de invencin, inversin y gestin de la ciudad. Nunca ser asumido por los Operadores de Turismo. Aqu proponemos un camino de solucin.

7

REQUISITOS EN UN CIRCUITOdiseado para el Turismo Cultural Organizado

b

REQUISITOS DE UN CIRCUITO TURSTICO

REQUISITOS QUE DEBE CUMPLIR UN CIRCUITO DISEADO PARA EL TURISMO CULTURAL ORGANIZADOEn indagaciones realizadas con Operadores de Turismo en Chile y en Espaa, se ha podido sintetizar los requisitos de esta actividad en 5 grupos y sus respectivos corolarios. Estos son: 1 Un tour organizado es responsabilidad del Operador El Turismo Cultural Organizado es una actividad ofrecida por un Prestador de Servicios Turstico, luego: 1.1. Toda contingencia acaecida dentro del circuito pasa a ser responsabilidad del organizador. 1.2. Los organizadores evitan proponer circuitos que pudiesen presentar contrariedades como riesgo fsico, robo, accidentes al caminar, demoras no calculadas, etc. 2 En un tour organizado participa un pblico no seleccionado Un tour organizado se ofrece a un pblico no seleccionado ni discriminado, luego: 2.1. Pueden participar integrantes de un amplio espectro de edades, idiomas y culturas. 2.2. Cuando se circula a pie se debe circular por pendientes suaves y en tiempos prudentes, que satisfagan por igual a participantes jvenes y de tercera edad y an a discapacitados. 2.3. Los participantes de tercera edad requieren del equipamiento de W.C. pblicos en los tramos de circulacin peatonal. 2.4. Los participantes son proclives a la compra de artesanas, sea como objetos recordatorios o como objetos de valor cultural. No interesa la oferta de objetos que slo destacan por su buen precio. 3 Un tour organizado es una actividad preprogramada y dirigida. El circuito est previamente diseado y debe ser dado a conocer a los participantes. Su cumplimiento es responsabilidad del gua, luego: 3.1. El grupo idealmente debe actuar como encapsulado a n de evitar toda dispersin. As se puede guiar para concretar los objetivos del programa.


3.2. El grupo debe contar con un gua por cada 20 integrantes. 3.3. Las instrucciones al grupo debieran darse en al menos 3 idiomas castellano, ingls y alemn que son las lenguas predominantes entre los visitantes a Valparaso. 3.4. En los circuitos a pie, el grupo debe circular por corredores amplios pues si no, el grupo se alarga y dispersa, dicultando el control y la entrega de informacin a los participantes. 3.5. En los circuitos a pie debe evitarse cruzar las reas con trco intenso, pues ste fracciona y desmembra al grupo. 4 Un tour organizado tiene una duracin precalculada. El tiempo del circuito debe ser preanunciado a los participantes, luego: 4.1. Todo circuito a pie debe evitar las detenciones en lugares con exceso de distracciones pues stas alargan y hacen incontrolable el tiempo de detencin. 4.2. Las detenciones o esperas que no tienen contenido temtico, son perjudiciales pues no producen satisfaccin en el grupo. 4.3. Los cambios de medio de desplazamiento, como del bus al pie, del pie a un ascensor, etc., etc., generan una inevitable espera. Estas esperas deben evitarse o programarse con exactitud para no generar dispersin e insatisfaccin en el grupo. 4.4. Las detenciones en locales de artesana, museos, restaurantes, etc.; stos deben tener capacidad para atender simultneamente al total del grupo, a n de no producir demoras controladas. 5 Un tour organizado busca la satisfaccin del usuario. El turista cultural busca una satisfaccin visual e intelectual que implica el necesario conocimiento del patrimonio que visita, luego: 5.1. Internacionalmente est comprobado de que un circuito no debe exceder la 1 hora de duracin pues decae la atencin del usuario. Entonces debe hacer otra actividad y despus puede continuar el circuito o iniciar otro. Es considerado favorable que la otra actividad como visita a un museo o restaurante pueda estar en el rea del circuito. 11


5.2. El circuito debe contar con servicio de W.C. pblico, con venta de artesana y con provisin de comida al paso, todo ello dentro de un standard de calidad e higiene. La agrupacin de estos servicios en un mismo lugar facilita su uso y disminuye el tiempo de detencin del circuito. 5.3. La artesana ofrecida debe ser de carcter urbano o tnico y siempre de calidad. No debe confundirse con comercio ambulante instalado en kioscos autorizados. 5.4. La entrega del indispensable conocimiento sobre el patrimonio que se visita, es recomendable que est descrito en narradores instalados en el circuito. Estos servirn para uso directo por los visitantes y de referencia para las descripciones que deber hacer el Gua. 5.5. Los operadores de turismo estn abiertos a aceptar nuevos circuitos que, cumpliendo con las 5 caractersticas descritas y que ofrezcan mayor satisfaccin y agrado a los usuarios. 5.6. Los operadores arman de que todo nuevo circuito tarda al menos 2 aos en consolidarse, pues se requiere que su atractivo se difunda y genere su propia demanda.

PROYECTO DE UN CIRCUITO URBANOdiseado para el Turismo Cultural o Patrimonial con nfasis en visitas de grupos

c

CIRCUITO POR CERROS ALEGRE Y CONCEPCIN

LA PROPUESTAla belleza y atractivos de Valparaso permiten disear al menos 5 circuitos tursticos, de 1 hora de duracin. Para cada uno habr que crear un guin y equipar con los necesarios servicios. Esta es la propuesta de un primer circuito y el lugar elegido son los cerros Alegre y Concepcin. Estos fueron poblados inicialmente por comerciantes ingleses que construyeron viviendas aisladas, rodeadas de jardines, diferentes al resto de la ciudad. Llamaron al cerro Pleasent hill cerro Alegre y a la calle principal, Monte Alegre, nombres que perduran hasta hoy. El atractivo de estos cerros con esplendida vista al mar y un espacio ms holgado, pronto atrajeron como nuevos vecinos a inmigrantes alemanes, franceses, italianos y tambin a nacionales que construyeron sus viviendas y engalanaron el cerro con tres iglesias, la anglicana (1858), catlica (1893) y luterana (1897). Aqu convivieron en armona diferentes credos y nacionalidades hasta la 1 Guerra Mundial. Un recorrido por el cerro permitir admirar su singular urbanizacin adaptada a la difcil topografa, donde destacan hermosos paseosmiradores con vista a la ciudad y la baha. Podr ver algunas viviendas del momento inicial, la gran mayora edicada a nes del siglo XIX y tambin grandes mansiones levantadas hacia 1910, en la poca del auge del Salitre. Aqu se encuentra el ncleo residencial mejor preservado y de mayor valor patrimonial de Valparaso. Sin embargo no han podido ser visitado por el Turismo Cultural Organizado, pues su estructura vial y de servicios no satisfacen los requisitos exigidos por esta actividad. La presente propuesta busca resolver cada uno de estos obstculos y abrir estos bellos cerros a la contemplacin del Turismo Cultural Organizado.


REA VISITADA cerros Alegre y Concepcin

Gentileza de Turistel

15


Los nueve tramos del circuto

Es un recorrido de 1 horas de duracin, que combina circuitos peatonales con traslado en elementos mecnicos por lugares donde hay fuertes pendientes. El total del recorrido tiene 9 tramos bien diferenciados que hacen ms amena la visita. Estos son:1 2 3 4 5

Tramo Tramo Tramo Tramo Tramo

6 7

Tramo Tramo

8 9

Tramo Tramo

Descenso del bus en plaza Sotomayor, recorrido por la plaza y acceso a pie al ascensor El Peral. Subida en ascensor El Peral. Recorrido a pie por el paseo Yugoslavo, la plaza Edwards Bello e interesantes calles aledaas. Traslado en minibs elctrico hasta el cerro Concepcin. Visita a pie al paseo-mirador Gervasoni, recorrido por calle Papudo hasta paseo-mirador Atkinson, asomo a calle Beethoven, subida por el pasaje Schmidt hasta iglesia Luterana y por calle Concepcin hasta iglesia Anglicana. Traslado en minibs al cerro Alegre por calles Lautaro Rosas y Miramar. En plaza Edwards Bello hay contera, bao pblico y venta de artesana. Vuelta por el paseo Yugoslavo hasta el ascensor El Peral. Descenso en ascensor El Peral. Salida a plaza Sotomayor y embarque en bus.

Para que grupos de turistas puedan realizar los trayectos descritos y en los tiempos propuestos, se necesita realizar diversas transformaciones urbanas que se detallan en el Captulo d.


Tramos del circutoRIZ ERRZU

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SAN ENRIQUE

circuito peatonal

circuito mecanizado

narradores urbanos

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AS HIGUER

17


Tramos 1 y 9

RECORRIDO PLAZAS SOTOMAYOR Y JUSTICIA

ErrazuriMonumento Heroes de Iquique

z

Descripcin Descenso del bus en plaza Sotomayor. Asomo a la plaza con vista a ex Intendencia y a monumento a Prat. Reorganizacin del grupo, luego cruza hacia la plazuela de Justicia e ingresa al ascensor El Peral. El tramo 9 es el mismo recorrido realizado en sentido inverso, pero termina directamente en el bus. Duracin de este tramo Grupo de 9 a 15 personas (minibs) Grupo de 16 a 30 personas (bus) Grupo de hasta 42 personas (bus turismo)

Blanco

7 minutos 9 minutos 11 minutos

Plaza Sotomayor

1paradero

El tramo 9 vuelve directamente al bus y es 3 minutos menos de duracion para cada grupo.

Cochr

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Tramos 2 y 81 2

E stacin S uperior

SUBIDA Y BAJADA EN ASCENSOR Descripcin Ingreso al corredor del ascensor El Peral, pago del pasaje en la tornamesa el pago del grupo lo hace el gua -. Ingreso a la cabina del ascensor, traslado hasta la estacin superior, salida de la cabina y del hall del ascensor. El tramo 8 es el mismo recorrido realizado en sentido inverso.E dificio existente

3 1 2

Duracin de este tramo Grupo de 9 a 15 personas (minibs) Grupo de 16 a 30 personas (bus) Grupo hasta 42 personas (bus turismo)

3 minutos (1 viaje) 6 minutos (2 viajes) 9 minutos (3 viajes)

ascensor el Peral3

E s tacin Inferior

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20% 10% 10% 10%

Pasillo acceso a la estacin inferior

PLAZA JUSTIC IA

estacin sde la c abina

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vista de nueva c acceso ascenso r abina

19


Tramo 3AP

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RECORRIDO PEATONAL

plaza Edwards Bello Mansin Pasc in asc ascual Baburizza (MN) Baburizza (MN) Baburizza (MN) bu zza zz zz N)Pa Pa Paradero M MInibus

Descripcin Recorrido a pie por el paseo Yugoslavo, panormica de la ciudad y la baha, la mansin Baburizza e ingreso a la plaza Edwards Bello. Continuar por pasaje Miramar hasta esquina de Leighton donde est la casa Proa. Por calle Montealegre se vuelve a plaza Edwards Bello. Duracin de este tramo El circuito tiene 300 metros de longitud y cuenta con 4 narradores urbanos descritos en Captulo b. No se considera visita a Museo Baburizza pues est cerrado y la cafetera, bao pblico y artesanas de plaza Edwards Bello se visitarn a la vuelta, en tramo 7. Grupo de 9 a 15 personas (minibus) 16 minutos Grupo de 16 a 30 personas (bus urbano) 18 minutos Grupo de hasta 42 personas (bus turismo) 20 minutos

narradores urbanos s

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ello


Tramo 4Concepcin pAtkinson

TRASLADO EN MINIBUS Descripcin Traslado en minibs elctrico desde la plaza Edwards Bello hasta el cerro Concepcin, para desembarcar en calle Papudo esquina de Templeman. El minibs sube por calle Montealegre hasta esquina de calle San Enrique, por sta cruza hasta calle Almirante Montt por la cual baja hasta calle Pierre Loti y Templeman para detenerse en esquina de calle Papudo donde desembarcan los pasajeros. El minibs debe continuar vaco por calle Concepcin hasta calle Pierre Loti paseo de los 12 asientos donde estar la estacin de embarque. Duracin de este Tramo Circuito de 850 metros lineales con velocidad promedio de 15 km/h. Demora neta del viaje = 3,2 minutos, adems de embarque y desembarco. Demora por vehculo 5 minutos. Capacidad de minibs 15 pasajeros. Se considera un equipo de 2 minibuses interconectados por telfono inalmbrico.

Gervasoni b desembarc de desembarco desembarco ajeros ajeros pasajero pasajerosrr Urr a iollaAP O LO

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Pilcomayo iglesia i l i Anglicana

Pierre Pie Pierre Loti ie paradero adero adero o terminal terminal a al

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G ALEGR C ALEGRE C ALEGRE

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g Montealegre

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Grupo de 9 a 15 personas Grupo de 16 a 30 personas Grupo de hasta 45 personas

5 minutos (1 viaje) 9 minutos (2 viajes) 11 mintuos (3 viajes)

Mi Miramar

Lautaro Rosas

MiSan Enrrique San Enrrique Enrrique Enrriq nr q rrique r

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21


Tramo 5RECORRIDO PEATONALPASEO ATKINSON

PASEO GERVASONI

PAPUDO

Descripcin Recorrido peatonal por el paseo Gervasoni, calle Papudo, entrada a paseo Atkinson y vuelta a calle Beethoven. Subida por pasaje Pastor Schmidt hasta iglesia Luterana y por calle Concepcin se accede al paseo de los 12 asientos donde est la iglesia Anglicana. Fin del recorrido. Duracin de este tramo Recorrido peatonal de 630 metros, con 3 narradores urbanos panormicos y 3 narradores explicativos, todos descritos en Captulo b. La demora estimada en este tramo no incluye posible visita al Museo de Lukas ni a las iglesias Luterana y Anglicana, declaradas Monumento Nacional. Grupo de 9 a 15 personas (minibs) Grupo de 16 a 30 personas (bus) Grupo hasta 42 personas (bus turismo) 18 minutos 21 minutos 24 minutos

Inicio Circuito

ABTAOTEMPLEMAN

CONCEPCIN

IGLESIA LUTERANA

PILCOMAYO

IGLESIA ANGLICANA

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Tramo 6GALVEZ

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TRASLADO EN MINIBUS Descripcin Retorno en minibs elctricio desde el cerro concepcin al cerro Alegre. Salida desde terminal en calle Pierre Loti - paseo de los 12 asientos. Subida por calle Almirante Montt hasta esquina de calle Lautaro Rosas. Por esta calle casi horizontal se cruza hasta calle Miramar y luego se baja abruptamente para continuar por angosto pasaje y llegar al Terminal en la plaza Edwards Bello. Duracin de este tramo. Circuito de 762 metros de largo recorrido con velocidad promedio de 15 km/h. Demora neta del viaje, 2 minutos a lo que hay que agregar el embarque y desembarque. Demora nal de cada viaje 4 minutos. Se considera una ota de 2 minibuses. Grupo de 9 a 15 persona (minibs) 4 minutos (1viaje) Grupo de 16 a 30 personas (bus) 8 minutos (2 viajes) Grupo hasta 42 personas (bus turismo) 10 minutos (3 viajes)

PILCOMAYOIGLESIA ANGLICANA

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23


Tramo 7Descripcin Recorrido por la plaza Edwards Bello equipada con sombra, bancos, vistas y adems una contera con baos pblicos y bajo los rboles, una venta de artesanas legtimas. Terminada esta visita se contina a pie por el borde del paseo Yugoslavo para terminar ingresando a la estacin superior del ascensor Duracin de este tramo Es un tramo de solo 120 metros de largo, sin embargo tiene varias atracciones y detenciones que prolongan la estada. Grupo de 9 a 15 personas (minibs) 16 minutos Grupo de 16 a 30 personas (bus) 18 minutos Grupo hasta 42 personas (bus turismo) 20 minutos

la Yugos paseo

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Duracin del circuitoGrupos Bus Turismo 42 personas Bus Urbano 30 personas Minibs 15 personas

TRAMOS 1

Descender del bus, visita a plaza Sotomayor e ir a ascensor El Peral 11 Ascensor El peral (pagar, subir, salir) Paseo Peatonal cerro alegre Minibs al cerro Concepcin (con asientos) Paseo peatonal cerro Concepcin 9 (3 viajes) 20 11 (3 viajes) 24

9 6 (2 viajes) 18 9 (2 viajes) 21 8 (2 viajes) 18

7 3 (1 viaje) 16 5 (1 viaje) 18 5 (1 viaje) 16 GRUPOS De 9 a 15 pasajeros (minibs) De 16 a 30 pasajeros (bus urbano) Hasta 42 pasajeros (bus de turismo)

2 3 4 5 6 7

= 76 minutos = 100 minutos = 120 minutos

Minibs vuelta al cerro Alegre (con asientos) 10 ( 3 viajes) Plaza Edwards Bello y vuelta ascensor (artesanas, contera, bao y asientos) Ascensor El Peral (bajar, pagar, salir) Caminar al paradero y subir al bus Total 20

8 9

9 (3 viajes) 6 120 = 2 h

6 (2 viajes) 5

3 (1 viaje) 4

100 = 1 h 40 m 76 = 1 h 16 m

Duracin en minutos La demora ha sido calculada considerando la existencia de las modicaciones propuestas en el capitulo b.

Duracin recomendadaORIZ ERRZUALMTE. RET SEOURRI OLA

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Hay consenso de que la duracin de un circuito de Turismo Cultural no debe exceder la 1 hora. El circuito aqu propuesto puede durar poco ms pues se caracteriza por usar distintos medios de movilizacin, que lo hacen variado y ameno, adems de que hay tramos que suman 15 minutos sentados. En los cerros visitados existen restaurantes con capacidad de acoger a grupos medianos y grandes, adems de contar con vista al mar y aceptable gastronoma. El tiempo de 1 hora empleado en un restaurante no suma el tiempo de un circuito, pues es una actividad sentado.R

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COLEGIO ALEMN

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Es recomendable incorporar restaurantes al programa de este circuito de Turismo Cultural, pues es un aporte para Valparaso: El visitante permanece ms tiempo en la ciudad. El visitante conoce otra experiencia autctona. El visitante aporta econmicamente a una actividad.

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restaurant con gran capacidad y vista restaurant con mediana capacidad

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25

Valparaso requerir algunas

MODIFICACIONES EN EL PLAN Y LOS CERROSpara dar cabida al Turismo Cultural Organizado

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MODIFICACIONES EN LOS CERROS

MODIFICACIONES EN EL PLAN Y CERROS

Para cumplir los requerimientos de un circuito del Turismo Cultural Organizado por los cerros Alegre y Concepcin, habr que realizar las siguientes transformaciones a lo existente: (i) Establecer paraderos y estacionamientos transitorios para los buses de turismo. (ii) Aumentar la capacidad de traslado del ascensor El Peral. (iii) Equipar la plaza J. Edwards Bello con un local de cafetera, bao pblico y artesana. (iv) Establecer un traslado en minibs elctrico entre cerros Alegre y Concepcin que acorte el tiempo de traslado y evite las fuertes pendientes. (v) Equipar el circuito peatonal con narradores urbanos que revelen las caractersticas patrimoniales de cada lugar. Estas 5 transformaciones requieren tiempo y nanciamiento. Pueden ir hacindose una tras otra y no todas al mismo tiempo. Cuando estas transformaciones estn terminadas y se evale su ecacia, deber continuarse con otras transformaciones pues el Turismo Cultural es una actividad dinmica y siempre demandante. Por ejemplo, deber implementarse el Circuito de Turismo Cultural Nocturno pues Valparaso tiene grandes atractivos en su paisaje de noche.

(i) EQUIPAMIENTO PARA BUSES DE TURISMOParaderos y Estacionamientos transitorios

BUSES DE TURISMO

Paraderos transitoriosParadero Ex Correo Se habilita 6 andenes frente al ex Correo, equipado con una plataforma andn de 22 cm de alto, que permite a los viajeros acceder hacia el Correo o hacia atrs al centro de la plaza Sotomayor. Para limitar el avance del bus, cada paradero contar con un tope de hormign estndar de carretera. La plaza, para determinadas ceremonias cvicas requiere el despeje de todo obstculo. Las plataformas y los topes de hormign estn diseados para ser removidos por una gra horquilla y apilados en un recodo de la vereda, al costado norte del ex correo. Se ha considerado un espacio de espera transitorio para 4 buses al costado poniente de la plaza, entre calles Serrano y Cochrane y entre calles Cochrane y Blanco.

lugar de apilado de andenes

Ex Corre

o

Estacionamiento Subterrneo

sm

o

Paradero

st

uri

bus turismo

Plaza Sotomayor

neral de Adu

La plaza Sotomayor se ha transformado en el lugar preferido de detencin de los grupos de Turismo Cultural Organizado, pues descienden de los buses en el corazn de la ciudad y desde ah pueden optar por 3 interesantes circuitos peatonales: hacia el Muelle Prat con proximidad al mar, sus lanchas de paseo y artesanas portadas, hacia la plaza Echaurren y el barrio fundacional de La Matriz, hacia los cerros residenciales Alegre y Concepcin, subiendo por ascensor El Peral. Sin embargo esta detencin es hoy un caos que desgura la plaza seca y despejada que se ha construido con tanto esfuerzo. Los buses la han transformado en un Terminal informal que ha sobrepasado todo el control policial, afeando la imagen de la plaza como presentacin de Valparaso. Muelle Prat Este aspecto del Turismo Cultural Organizado requiere ser organizado y reglado con un triple propsito: que la imagen de la ciudad sea pulcra y cuidada, que el visitante reciba una real satisfaccin, que su paso genere nuevos recursos a la ciudad.

4.20

minibus

bu

0

ana

3.5

2.30

2.80

2.30

2.80

uri

sm

PARADEROS EX CORREO Paradero Muelle Prat Se propone la construccin de una solera dentada frente a la Direccin General de Aduanas, conservando una vereda de 4 m de ancho frente al edicio y 4 andenes de buses c/u con un frente de 8,5 m de largo donde se puede desembarcar por ambas puertas, en buses de 12 a 14 m de largo. Los pasajeros que descienden en este paradero pueden acceder directamente a la plaza Sotomayor o al Muelle Prat. Para habilitar este paradero se deber construir 51 m de solera.

o

st

8.5

0

bus urbano

bu

Direccin Ge

top

e0.70

4.00

sm

uri

Plaza Sotomayor

Elementos del paradero0.5 00.2 3

0.7

5

0.2 2.3 0

bu

st

o

3

and0.23 4.20

0.220.75 0.23

n

2.3

0

al muelle Pra

Se propone un espacio de espera transitorio para 3 buses largos al costado de la ex Estacin.3.80

elem

ent

os a

PARADEROS MUELLE PRAT Carabineros en accin No ms estoAB R IR AQ U

pila

dos1.40

t4.20

29

BUSES DE TURISMO

Paraderos transitorios en Plaza SotomayorEn la plaza Sotomayor se propone habilitar dos reas de paraderos transitorios, slo autorizados para el desembarco y embarque de visitantes. rea del Muelle Prat, habr 4 paraderos destinados a buses que enfatizan su visita al muelle y la plaza Sotomayor. rea de la ex Intendencia, habr 6 paraderos destinados a buses que ofrecen visitas a la plaza, al Muelle Prat , la plaza Matriz o a cerros Alegre y Concepcin. Detencin transitorio en paraderos. Se permitir detencin de desembarco por un mximo de 5 minutos. Para embarcar se autorizar estadas de 8 minutos mximo. Para el embarque, la sincronizacin de los pasajeros con su bus se har mediante telefona mvil a cargo del Gua del Grupo. Espera transitoria del bus. Habr reas sealizadas que se usarn slo cuando estn todos los andenes momentneamente ocupados. Estacionamiento transitorio de buses. Habr reas fuera de la plaza Sotomayor destinadas a estacionar con duracin de hasta 5 horas.

Prat

Blanco

Bomberos

Cochrane

Ex Es

F.CC. tacin de F

Ex Correoa ce rros Ale Con gre cepc in

espera

espera

asc

ens

or E

l Pe

ral

Tribunales de Justiciaestacionamiento subterrneoSemforo

Muelle Prat

a muelle Prat

paraderoMonumento Heroes de Iquique.Toms Ramo s

Ex Intparadero Direccin Gral. de Aduanasespera espera espera

enden

cia

riz

o Recp ortu ario into Portuario

Errazu

al Barrio Histrico

Feria Artesanal

rec int

Blanco

Cochra

ne

Restaurante

Serran

o

BUSES DE TURISMO

Estacionamientos transitorios

E

rra

zu

riz

Patios del Puerto

Errazuriz

Errazuriz

Bl

an

co

CBlancplaza Aduana

h oc

ra

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oPr at

estacionamientos

Blanco

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Cochartn

rane

Clave

Coch

San M

Ex Aduana

rane

Serra

no

Bust ama nte

Estacionamiento minibuses en calle Blanco

Lugar de estacionamiento

Estacionamientos en calle Blanco A 520 m de distancia de la plaza Sotomayor con Se ha estudiado 2 reas de estacionamiento capacidad para 5 buses grandes. para buses, ambas son seguras, sin poblacin inmediata para evitar robos. Una de ellas tiene Estacionamientos en av. Altamirano la posibilidad de venta de tentempi para A 890 m de distancia de la plaza Sotomayor, estadas largas. con espacio para estacionar alineado a 15 buses grandes. Ah hay venta de tentempi.Av. Altamirano, estacionamiento al costado del cerro

Patios del Puertoav.

plaza de giro en U

av. A

ltam

iran

o

Alta mir

estaplaya Sa n Mateo

am cion

iento

s

ano

cerroplaza Aduana

Av. A lta

miran

o

Estacionamiento buses en av. Altamirano

31

BUSES DE TURISMO

Giro en U de busesi am en to na va l

es

ta

n cio

En todo el largo de la Av. Altamirano no hay ningn lugar donde un bus puede hacer un giro en U para volver a la ciudad. Se propone habilitar una plaza de giro en el rea de plaza San Mateo. Para ello deber ocuparse parte de un terreno de relleno, actualmente bajo custodia de la Armada, y ocupado como estacionamiento de autos bajo control naval. La plaza de giro est diseada para la evolucin de un bus hasta 14 m de largo. La direccin de circulacin adoptada busca que a la entrada del bus a la avenida tenga amplia visin en ambas direcciones, pues ah se circula con velocidad. La plaza de giro slo disminuye en 385 m2 el estacionamiento de autos naval existente de playa San Mateo.in

re lle noguardia7.0

play

a

M San

ate

o

Fuerte Esmeralda (MN)

i pisc

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estacionam playa

visin

av. Alt

amiran

oav .A

ac

Propuesta de plaza de giro en Ul

lta

m

ira

no

ue se rea q ocupar ne propoSan Ma teo

e

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cio

n

am

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va

pla

ya

pis

cin

a

cevis

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M

ol

o

0

iento

av. Altamirano

av. A

ltamir

anoestacionamiento de la playa

7.00

9.00

1.50

Estado actual

Corte rea de estacionamiento

(ii) MODIFICACIONES AL ASCENSOR EL PERALRediseo de cabina y estacin inferior

Para permitir el acceso del turismo organizado, el ascensor ha sido rediseado para cumplir los siguientes requisitos: a. Para permitir el acceso de los minusvlidos y de tercera edad. Se han reemplazado escalas por rampas y se han diseado puertas de acceso de 85 cm de ancho. b. Para movilizar en un lapso no mayor de 5 minutos a 42 pasajeros de un bus grande de turismo, se ha diseado una cabina con capacidad de 16 personas. Puede transportar en 1 viaje a los pasajeros de un minibs, en 2 viajes a los pasajeros de un bus de lnea (32 asientos) y en 3 viajes a los pasajeros de un bus grande. La demora de llenado de la cabina, del traslado de sta entre las estaciones y el vaciado de la cabina demora 2 minutos. c. Para ajustar la nueva cabina a la estacin inferior, se ha elevado el andn en 114 cm. d. Para que la cabina sea un mirador mvil, las ventanas han sido diseadas para la ptima apreciacin del paisaje tanto en subida como en bajada.

Cabina, frente y lado sur

Cabina, techo y cielo

Cabina, frente y lado norte

Estacin Inferior, rampa de acceso y andn del ascensor

33

ASCENSOR EL PERAL

Modicaciones a la estacin Plaza Justicia

Modificaciones en el piso: Nuevo pavimento: 73,8 mt2 Relleno: 43 mt3273 90 75 165

Bao C abina

Nota:Nota: no se interrumpe el El pasillo tiene un tramo horizontal que no interrumpe el acceso del acces o a patio de luz a patio de luz del edicio a travsdel portn. edificio a travs del portn.

torna mes a

P uerta va iv n

P ortn de a cce s o P a tio de luz

Sala maquinis ta

20% 10% 10% 10%

500 H orizonta l

419 pend iente 10% 689 E s pa cio d e es pera

200 Horizontal

721 pen d ien te 10%

200 Horizontal

570 pendiente 10%

90 pendiente 20%

PLANTANota : La puerta vaivn se ha colocado a 7 mt. de la tornamesa para aumentar el espacio de espera.Torna mes a P uerta va ivn C la ra boya

P ortn a cce s o pa tio de luz

P ortn a cce s o

10%R ellen o 114

10% 10%pis o exis tente

20%

CORTE

Nota: con una mayor altura de 114 cm. se puede acceder a un carro con capacidad de 16 personas.

Nota: las pendientes es tn diseadas para el acceso de minusvlidos

Nota: E l piso no puede bajar ms pues suponemos la existencia de un elemento es tructural de amarre.

PLAZA JUSTIC IA

ASCENSOR EL PERAL

Vistas desde la cabinavista lado sur vista de frente vista lado norte

VISTA 11 2

VISTA 2 VISTA 3E stacin S uperior

vista hacia arriba

3 1 2E dificio existente

VISTAS EN ELEVACIN

La forma de las ventanas de la cabina han sido diseadas para tener vista al paisaje ms significativo y atractivo.

3

E s tacin Inferior

1

3

1

3

10%

VISTAS EN PLANTA

35

ASCENSOR EL PERAL

Proyecto de la cabinaSuperficie: 5,32 m2. Capaidad: 16 personas. MATERIALES ESTRUCTURALES1 Fe 50 x 50 x 3 mm Fe 50 x 50 x3 mm Fe 50 X 3 mm. Fe 50 x3 mm. Fe 25 x 25 x3 mm 18 93 4 1 4 5 1 125 127 5 5 1 1 1 2 1 1R 1018

1 4 77

3 3

1 2

2

DETALLE TIPOma rco d e a luminio 3 2 x 28 mm. F ija cin a tornilla do. Fe 50 x 50 x3 mm. vidrio ina s tilla ble 8mm.

ESQUEMA CORTES205

121,5

1 1

F A

G B

128

ngulo de a luminio 10 x 10mm. 83,5

2

2

Ais la pol 50mm. P la ncha de a cero 1 mm. S olda da .

D E H

C1 21,4 88 59 303 71 85

3 4

Tercia do 9mm. forra do en forma lita enc olada . F ija cin a tornilla da . 156 3 1 2 2 2 85 2

PLANTA TECHO71 1 2 58 4 1 4 17 76 114 4 1 86 2 67 69 2 2 7 20,5 7 20,5 2 2 7 2 1 1 2 208 85 1 30 102,5 1 2 4 1 205 5 1 1 1 102,5 2 85 1 52,5 67,5 15 63 50 58 290 205 50 50 69 50 85 37,5 82,5 7,5 5 2 2 2 2 2 43,5 2 39 44 93 18

5

58 1

R 1018

1

219

2 1 2

1

221

5

2

1

1

2

Asiento2 1 2 2 2

Asiento

Puerta corredera.2 85 34,3 15 52,5 49 50 85 50 290 56 50 50 85 37,5 85 192 69 290 58 2 83 63 15 42 27

CORTE A-B2 13 1

CORTE C-D15 1 4 49 5 85 5 56

5 72 1 1 2

127

1

1

1

5

5

214

217 5 81,5

1

1

5

67

2 7 20,5 38,5

2 1

Tabla 10 x 2 cm.2 67,5 70

7

1 112,5 205 92,5

Puerta corredera.85

CORTE G-H

7

CORTE E-F

PLANTA PISO

ASCENSOR EL PERAL

Estructura de sorporte de la cabinaPeso estructura soporte: 313 kg. Peso de cabina: 330 Kg. Sobrecarga pasajeros: 1120 Kg.

290 20 580 x 80 x 8mm.

100

19 0

E s tructura original80 x 80 x 8mm. 80 x 80 x 8mm. 80 x 80 x 8mm.

E structura original

50 x 50 x 5mm. 14 0 Marco lateral 80 x 80 x 8mm 80 x 80 x 8mm 266 16 7

80 x 80 x 8mm.

266

2L de 80 x 80 x 8mm

80 x 80 x 8mm.

Marco s uperior

127

50 x 50 x 5 mm. 99

Marco lateral 80 x 80 x 8mm

40

1

80 x 80 x 8mm.

Marco frontal Marco lateral Marco inferior

MARCO FRONTALMarco 80 x 80 x 8 mm.

MARCO LATERAL

Las dimensiones de los perfiles usados son iguales a la actual estructura de soporte de la cabina.80 x 80 x 8mm.

80 x 80 x 8mm. 80 x 80 x 8 mm. 20 5 80 x 80 x 8mm.

80 x 80 x 8mm.

80 x 80 x 8mm. 80 x 80 x 8 mm. 80 x 80 x 8mm.

29 0

40 1

MARCO SUPERIOR

MARCO INFERIOR

37

(iii) MODIFICACIONES EN PLAZA EDWARDS BELLOBaos pblicos, Cafetera, Artesana, Escaos

Esta plaza es un lugar estratgico en los circuitos peatonales por el cerro Alegre. Actualmente tiene una importante presencia visual pero muy poco uso urbano, por tener un piso humedo e irregular de ladrillo, pocos bancos y un fondo sombro. Proponemos aumentar la superficie horizontal de la plaza, cambiar la cubierta de piso, aumentar los bancos en la periferia, con sol y vista, ocupar el centro con un rea de artesanas y al fondo los baos pblicos, cafetera y paradero de minibuses. Para los circuitos de turismo, es positivo que estos servicios esenciales esten concentrados, pus disminuye el tiempo empleado en ellos y evitan la dispercin del grupo.

39

PLAZA EDWARDS BELLO

cortes

PLAZA EDWARDS BELLO

Modificaciones a lo existente

41

PLAZA EDWARDS BELLO

cafetera, bao pblico y paradero minibus

La cafetera y el bao pblico, son servicios indispensables para los visitantes que recorren la ciudad, mas aun cuando no existen otros en estos cerros. La unin de cafetera y bao pblico pagado, forman una unidad econmica que hace sustentable la correcta mantencin, cuidado e higiene de los baos.

PLAZA EDWARDS BELLO

puestos de artesana

Se propone ubicar en la plaza 7 mdulos de artesanas urbanas, cada uno con una diferente oferta como madera, metal, piedra, textil, etc. Es indispensable seleccionar la calidad de la oferta -muy criticada por el turismo cultural- y desterrar a pseudo artesanos que ofrecen productos importados. Los mdulos diseados privilegian la exhibicin de artesanas en forma horizontal. La mesa de exhibicin tiene 2.60m de largo y est separada 60cm de la siguiente mesa, lo que multiplica visualmente la oferta de artesana.

43

(iv) CIRCUITO EN MINIBUS ELECTRICOERRZU RIZ

O RRE EZ CA

RIZ ERRZU. ALMTE

BLAN

COEALDA ESMER

minibus EG153ABLANCO

G M

Circuito Propuesto

ALM T

EZ MARTIN

MELG

SEO RET

AREJO

URR IOLA

COC

NE HRA

CONCEPCIN CONCEPCIN

O PASE

YUGO

SLAV

O

BEETHOVEN

Circuito Propuesto Los cerros Alegre y Concepcin fueron colonizadosres como una unidad residencial en las primeras dcadas del siglo XIX. Lo que hoy pervive fue la vigorosa reconstruccin acaecida entre 1880 y 1920. Para conocer este hermoso testimonio patrimonial, es necesario recorrer ambos cerros. Para el Turismo Cultural de grupos organizados, recorrer los cerros Alegre y Concepcin presenta inconvenientes EL pues los caminos peatonales ms directos PERAL tienen escalas o fuertes pendientes -no aptas para tercera edad - y se PJcircula E. TA por callejones angostos que alargan y YL R desmembran los grupos, dificultando Osu organizacin y comunicacin.RA MO S

T P RA

PASEO ATKINSONPASEO GERVASONI

paradero desembarco

TEMPLEMAN TEMPLEMAN

PAPUDO PAPUDODT

GALVEZ

ABTAO

AL M

AP

O LO

IGLESIA LUTERANA

PS .S CH MI

TE .

M

ON TT

URR IOL A

ER GN WA

MING CUM

paradero inicial

FISCHERPILCOMAYO

IGLESIA ANGLICANAPIERRE LOT PIERRE LOTI

paradero terminal

COLEGIO ALEMN

LEIGHTON

AL

LEIGHTON

MONTEALEGRE MONTEALEGRE

TT T ON NT .M MO EE MT ALT M

Para obviar esta dificultad se ha diseado un circuito en minibuses elctricos, que une los dos cerros pasando por las calles ms atractivas, con inicio y trmino en los lugares ms singulares que son los Paseos Miradores. Desde ah se inician recorridos peatonales que visitan los principales hitos de ambos cerros.O

TO M S

MIRAMAR MIRAMAR

ALV ARO

BEZ A

URRIOLA

LAUTARO ROSAS LAUTARO ROSAS

M

SO LC

O NT EA

LE

direccin de la circulacin

G RE

MI DL ET ON

ED

SAN ENRIQUEENRIQUE SAN

AU GU STO

ELIA

S

45

D'H

AS HIGUER

ALM

DIMALOW

AR

O M

N

TE

A

LE

G

RE

OCANO PACFICO

CIRCUITO MINIBUS ELECTRICO

Caractersticas y especificaciones

Especificacin minibus elctrico EG153AModelo Origen Capacidad Alcance carga mx. Velocidad mx. Radio ZURIZ ERR Giro Pendiente mx.. SE O ALMTE R ET

EO CARR

EZ GM

ALM T

EG 6153A China 14 + 1 100 km 45 km/h 5,5 m 20%

Dimensiones Motor Cantidad de batera Marca Batera Voltaje Bateras Capacidad Bateras Precio sin IVA

508 x 149 x 194 cm. 5 Kw 16 Trojan USA 6 v CO BL AN 180 AH US $ 14.394ALDA ESMER

RIZ ERRZUEZ MARTIN

E

Minibus EG153A

A MELG REJO

BLANCO

Pendiente de algunas callesIOLA

URR

CARACTERISTICAS DELSCIRCUITOO`HIG GIN

COC

NE HRAT PRAPASEO ATKINSON

PASEO GERVASONI

GALVEZ

TEMPLEMAN

CONCEPCIN

PS .

AP O LOAVO GOSL O YU PASE0%

IGLESIA LUTERANA

AL M TE .M

9%

SC HM IDT

ON TT

9%

0%

El circuito recorre el cerro por distintas calles de ida y de vuelta, que son las ms atractivas por sus edificaciones. Las calles elegidas tienen pendientes menores a 20%, que es el lmite mximo aceptado por el minibs. No se podr circular por las hermosas calles Urriola y A. Beza por existir en ellas pendientes superiores a 20%. Largo del circuito de ida 927 m. Retorno 672 m. Velocidad promedio 10 km/h. Duracin ida incluido embarque y desembarque 6 min. Retorno 4 min.CUM MINGR

4%

FISCHERPILCOMAYO0% 9%

5%

9.5% 8.5%EL PE RAL

IGLESIA ANGLICANAPIERRE LOTI 0% 12% 6%

0%COLEGIO ALEMN

BEETHOVEN

URR A IOL

E GN WA

ABTAO

17% 7% 9% 6%

3%

AL M

PJ

E.

12%

TE

LEIGHTON

LEIGHTON

MONTEALEGRE

TA YL O R

13%

9%

8%

MON

TT

13%

Para atender grupos medianos (32 personas) y grandes (42 personas), se requerir de 2 minibuses sincronizados por telefona mvil. Los viajes deben ser pagados igual que los buses urbanos. Se requerir de un garage de guarda de minibuses y donde se cargaran las bateras en la noche. Este puede estar detrs de los baos pblicos en plaza J. Edwards Bello o al costado de la estacin superior del ascensor El Peral. Ambos terrenos son de propiedad municipal. Pendiente de callesAU GU STO D'H AL M AR

14%

14.5%

6%

MT AL

BEZ A

10%

18% 14%

E.

URRIOLA

N MO

ALV ARO

14%

TT

15.5% 17%

15.5%

10%

15%

MIRAMAR

AS HIGUER

17%

21-23%

20%

DIMALOW

10% 17% 3% 0% 4.5%

13%

LAUTARO ROSAS

6%

ELIA S

7.5% M

11.5%

SO LC ED O

O NT EA LE G

RE

14%

MI DL ET ON

6%

0%

6%

SAN ENRIQUE 10% 12.5%

0 a 5% 6 a 8% 9 a 12% subida de pendiente

13 a 16% 17 a 20% ms de 20%

10%

9%

CIRCUITO MINIBUS ELECTRICO

Modificaciones al trnsito urbano

PLAZA EDWARDS BELLO

Acceso a la plaza J. Edwards BelloEn la plaza estar el paradero Inicial del minibs, lugar descrito en Equipamiento en la Plaza. Para que el minibs pueda acceder a l, se deber ensanchar la calzada de pasaje Miramar a 1.80 m. de ancho, trocha necesaria para el minibs. Son 15 m de acera a corregir.acceso al Paseo Gervasoni

PARADERO TERMINAL

18 m

18 m

Se angosta la vereda por este lado pues no hay puertas.

PARADERO PARADERO

16,5 m

En la calzada nororiente de calle Papudo esquina Templeman, se deber establecer un largo de 10 m. de prohibido estacionar a fin de destinarlo a parada en trnsito del minibus. Ah descenderan los pasajeros para iniciar el circuito a pie.

15 m

Modificaciones en el rea de calle Pierre Loti y Almte MonttEn esta rea deber formalizarse 3 modificaciones. En calles Concepcin y Pierre Loti deber invertirse la direccin del trnsito a fin que el minibs pueda subir por calle Concepcin y estacionar en Pierre Loti. En esquina de calle Almirante Montt y Pierre Loti deber autorizarse la circulacin hasta Pierre Loti por Almte Montt a fin de que el minibs pueda entrar hasta calle Templeman, sin girar por calle Urriola pues esta va tiene demasiada pendiente. En calle Pierre Loti esquina Almirante Montt, acera sur, deber establecerse 15 m. prohibido estacionar y habilitarse lo que ser el paradero Terminal y lugar de espera del minibs.IGLESIA ANGLICANA

TEMPLEMAN

TEMPLEMAN

Paradero Papudo

de

descenso

en

calle

PAPUDO PAPUDO

CONCEPCIN

IGLESIA ANGLICANAPIERRE LOTPARADERO TERMINAL

PASAJE MIR

AMAR

PIERRE LOT

ES P

EJO

15 mVIS IN

PARADERO TERMINAL

PA

RE

AL

M

EJO ESP

TE

ALM

15 mVI S IN

.M ON TT

M TE. TT ON

LEIGHTON

PA

RE

AL

M

TE

M TE. ALM

MIRAMAR

.M ON TT

ON TT

47

(v) NARRADORES URBANOSRIZ ERRZU

EO CARR

RIZ ERRZUALMTE . SE O RET

CO BLANALM T E

EZ GM

ESMER

ALDA

MARTIN

Plano de ubicacin

EZ

MELG AREJO

Tema de los Narradores Urbanos1 2 3 4 5 6 7 8 9 10O`HIG GIN VistaSdesde Paseo Yugoslavo Vista desde Paseo Gevarsoni Vista desde Paseo Atkinson Vista al Cementerio Mansin Baburizza Una esquina singular Las residencias ms antiguas Nia jugando en Paseo Atkinson Iglesia Luterana (MN) Iglesia Anglicana (MN) Circuito Peatonal

URR IOLA

BLANCOHRA COC NE

T PRA

2

8GERVASONI

ATKINSON

ATKINSON

3

PLAZA ANIBAL PINTO

PAPUDOPAPUDOGALVEZ

TEMPLEMAN

CONCEPCIN

SC

1

5

Y

SL UGO

AVO

LO

ABTAO

4

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O

IGLESIA LUTERANA

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.M ON TT

9ID T

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IGLESIA ANGLICANAPIERRE

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10

LOTILOTI

COLEGIO ALEMN

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7LEIGHTONMONTEALEGRE

LEIGHTONLEIGHTON

6M E. MT AL

TA YL O R

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TO M SR

ALV ARO B

BEETHOVEN

DIMALOW

MIRAMAR

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LAUTARO ROSAS

M

ED O

O

NT

Textos en el Atril

SO LC

EA

MI

LE G RE

DL

ET ON

Estn diseados para ser ledos fcilmente a una distancia de 80 centmetros. Se usar el tipo Century Gotic en tamao 18 puntos e interlneas de 32 puntos. El largo mximo de cada lnea ser de 24 centmetros. El texto inferior es un ejemplo al tamao real en el atril.

Edificio Proa de Barco Con cinco pisos de altura, en angosto terreno entre calles que suben y bajan. Cada piso tiene acceso diferente, por calles Alvaro Besa o Miramar. Los pisos ms valorizados son los superiores pues tienen49

AU GU STO D'H ALM AR

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fe 4 mm

NARRADORES URBANOS

Planos constructivosim e ag

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de

ac

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40

AtrilSu construccin ser en acero de 4 mm de espesor galvanizado en caliente. Las paredes laterales irn unidas entre s por planchas verticales que soportan la caja metlica que ir recubierta de lmina de acero inoxidable. La base ser un tubo de acero de 25 cm de dimetrote xto 10

Estructura fe 4 mm

Forma y ColorTanto la forma como el color verde del atril intentan que se lo identifique fcilmente, tal como se identificaban como hito urbano los antiguos buzones de correo. El color ser esmalatado al horno.

GrabadoEl atril llevar un grabado en bajo relieve sobre plancha de acero inoxidable, con lneas color negro. La lmina de acero inoxidable recubrir la estructura de soporte.250 x 6 mm eje con rodamiento

TextoIr en un volumen de acero de seccin cuadrada de 10 cm por lado y forrado en lamina de acero inoxidable grabado. La letra e interlnea ha sido estudiada para ser leda holgadamente a 80 cm de distancia. El texto ir en 4 idiomas: castellano, ingls, alemn y francs, ocupando cada uno, una cara del volumen. El volumen cuadrado ir fijado a un eje con rodamientos y se girar a mano.

fe 4 mm porta texto giratorio 23 25

120

imagen grabada

54 y 71 cm

porta texto giratorio

21

40

VISTA FRONTAL

VISTA LATERAL

VISTA POSTERIOR

290 x 6 mm

6

formato 40 X 71 cm

ubicado al inicio del Paseo Yugoslavo

NARRADOR URBANO

1

1

2

3 4 5

6

7

8 9

Borde plancha acero inoxidable

vista desde el paseo yugoslavo

10

11

VISTA DESDE EL PASEO YUGOSLAVO Ubicado a 45 metros sobre el mar. 1 2 3 Museo Lord Cochrane Su terraza tiene la mejor vista hacia la plaza Torre de la ex Intendencia Edificio construido en 1908 para el principal y el puerto. Recomendamos visitarlo. Gobierno Provincial y residencia de verano del Presidente de Chile. Paseo 21 de Mayo Se accede por el ascensor Artillera y tiene la mejor vista de la ciudad, el puerto y su actividad. Es una visita obligada.

Ah est el interesante Museo Naval y Martimo. 4 5 Puerto de Valparaso Altamente mecanizado, tiene capacidad para Molo de Abrigo Protege al puerto de los temporales del norte. 6 u 8 naves simultneas. Est protegido por el Construido sobre un cerro artificial de rocas, tiene ms de 70 m de profundidad. 6 Concn Balneario comunicado por un hermoso camino costero. Ah est el principal centro gastronmico de frutos del mar.

7 8 9

Reaca Con la mejor playa, y el ms activo centro veraniego. Via del Mar Ciudad y balneario, con casino, hoteles, restaurantes, Muelle Barn Abierto al pblico, tiene bellas vistas de la ciudad.

playas y comercio. Es visitado por turistas durante todo el ao. 10 Calle Prat Es el eje de la city financiera de Valparaso. Vistela a medioda, cuando la calle y los bares estn ms activos. 11 Bolsa de Comercio. Una empinada cpula corona la que fuera la primera Bolsa de Valores que oper en Chile.

Texto en 4 idiomas

2 NARRADOR

URBANO10

formato 40 X 71 cm

ubicado en el Paseo Gervasoni6 1 2 3 4 7 5 8 9

vista desde el Paseo Gervasoni


11

Texto en 4 idiomas

VISTA DESDE EL PASEO GERVASONI Terraza mirador ubicada a 45 metros sobre el mar. 1 2 3 Puerto de Valparaso Altamente mecanizado, puede recibir simultneamente de 6 a 8 grandes naves. Espign de Ataque Muelle intermedio del puerto. Molo de Abrigo Protege de los temporales. Tiene ms de 70 metros Dique flotante Su fondo y paredes se llenan de agua y el dique se

hunde para que entre un barco. Luego se extrae el agua y el barco se eleva para su reparacin. 5 6 7 Naves a la gira Estn fondeadas con una sola ancla a proa. Los Torre del edificio Turri Edificado en el encuentro de calles Prat y Edificio del Banco Central Ubicado en la calle principal de la city cambios del viento los hacen girar en torno al ancla. Cochrane, su angosta torre y reloj son un hito distintivo de Valparaso. financiera de Valparaso. Visitela a medioda, cuando las veredas y los

bares estn ms activos. 8 9 Balneario de Reaca Centro veraniego y playa ms concurrido. Via del Mar Principal ciudad-balneario del pas con casino, hoteles,

restaurantes, playas y comercio. Atrae visitantes durante todo el ao. 10 Barrio de Recreo rea residencial de Via del Mar, con grandes edificios construidos sobre el acantilado y amplia vista al mar. 11 Callejn de acceso al ascensor Esmeralda El primero inaugurado en Valparaso en 1883 y que sube al paseo Gervasoni.

AB R IR AQ U

de profundidad. Ah amarran barcos de la Armada Nacional. 4

formato 40 X 71 cm

NARRADOR URBANO 3

ubicado en el Paseo Atkinson


actual vista desde el Paseo Atkinson hacia Plaza Anibal Pinto

Las siluetas delineadas en el narrador son facilmente reconociblesm para todo el que mira desde el paseo hacia la plaza Anibal Pinto.

GRABADO DE VALPARASO EN 1854. Daguerrotipo de Boehme y Ca, que muestra los efectos del temporal del 6 de Mayo de 1854, con 2 veleros varados en la playa. Repare en el muro de piedra constituido en la costa, est destinado a contener el relleno con que se aumentara la superficie edificable. La ciudad creci rellenado el mar y la mayora de los grandes edificios estn fundados sobre suelo ganado al mar. 1 Edificio Klickmann Su nombre recuerda la famosa joyera de

Valparaso. Construido antes de 1854, hacia 1865 se le agreg el 3 piso. Es el ms hermoso edificio de la plaza Anibal Pinto. 2 Edificio Caf Riquet Edificado hacia 1865 para renta y residencia por el arquitecto y constructor norteamericano Juan Brown Diffin, autor de las principales obras pblicas construidas en el puerto. 3 Edificio Cooperativa Vitalicia Inaugurado en 1947, por una dcada Borde costero y playa existente en el ao 1854 fue el ms alto de Chile. Su silueta enmarca la plaza Anbal Pinto. 4

5

6

7 Grupo de Edificios Construidos en la dcada de 1980

obstruyendo la vista del Paseo Atkinson. Ah estn las cedes de la Intendencia Regional y de las Subsecretaras Ministeriales. 8 Avenida Brasil Con sus clsicas palmeras, fu retrazada y ampliada Actual borde Costero, Concluido hacia 1938, avanz ms de 400 despus del terremoto de 1906. 9 metros mar adentro, del borde existente en 1854.

Texto en 4 idiomas

4 NARRADOR

URBANO6 1 2 3 7 4 5

formato 40 X 71 cm

ubicado en el pasaje Schmidt

vista hacia el cementerio

Texto en 4 idiomas


LOS PRIMEROS CEMENTERIOS DE VALPARAISO En 1825 el Cementerio N 1 se fundo donde an no haba llegado la ciudad, sobre esa colina plana y asomado al mar. Una visita a este cementerio es un verdadero recorrido por la historia ya que ah estn, en bellos mausoleos, figuras seeras de la ciudad y el pas. Su ubicacin est indicada en un panel a la entrada del campo Santo. Ese mismo ao el cnsul ingls en Valparaso compr el terreno vecino para fundar el Cementerio de Disidentes el primero en Chile destinado a no catlicos y agnsticos, que por ley no podan ser sepultados en el cementerio vecino. Este se distingue por no tener mausoleos sino slo bellas cruces y lpidas de piedra o mrmol.

1 2 3 4 5 6 7

Balcn sobre la ciudad y mausoleo de Pascual Baburizza. Mausoleo de Jos Francisco Vergara, el fundador de Via del Mar. Prtico de acceso al Cementerio N 1. Cementerio de Disidentes. Calle Dinamarca de acceso a ambos cementerios. Iglesia N. S. del Carmen en el cerro Florida. La Sebastiana, casa de Pablo Neruda en el cerro Florida.

AB R IR AQ U

NARRADOR URBANOformato 40 x 53

5

ubicado frente a la mansin en el paseo Yugoslavo

MANSION PASCUAL BABURIZZA (MN) Construida en 1915, en refinado estilo art nouveau. En 1925 la adquiere el empresario de origen croata, Pascual Baburizza. La mansin de 2100 m2 construidos, est dividida en dos viviendas, con accesos por el Paseo Yugoslavo y por calle Montealegre. El edificio presenta un interesante juego de volmenes coronados por una techumbre con faldones y un imponente torren circular de agudo chapitel. La fachada muestra una singular herrera artstica, una elaborada decoracin en

madera y altos relieves y capiteles de depurado estilo art nouveau. Fue designada Monumento Nacional en 1979. En 1929 Baburizza financi la construccin de un muro al borde del cerro y lo prolong a lo largo del acantilado, dando origen al actual paseo, que don a la ciudad. El municipio en agradecimiento lo bautiz Paseo Yugoslavo. En 1971 el Municipio adquiri la Mansin a los herederos para fundar el Museo de Bellas Artes, basado en la pinacoteca donada por Baburizza y otras donaciones de artistas residentes en Valparaso. Est abierto al pblico.

Texto en 4 idiomas


55

6 NARRADOR URBANOubicado en encuentro de calles Alvaro Besa y Miramar

formato 40 X 53 cm

C

A

B

UNA ESQUINA MUY ESPECIAL Es una esquina muy fotografiada pues rene tres edificaciones singulares.

est a nivel de la calle y se baja a los pisos inferiores que estn apoyados contra el cerro en contacto con los muros de contencin. Esta es una caracterstica de las casas en los cerros de Valparaso. Edificio y Pasaje Bavestrello Construido en 1927 para renta, posee

A

Edificio Proa de Barco Con cinco pisos de altura, ocupa angosto terreno

entre calles que suben y bajan. Cada piso tiene acceso por alguna de estas calles. Los pisos superiores son ms valorizados pues tienen mejor vista y no estn hundidos en el cerro, en contacto con los muros de contencin.

C

muchos depar-tamentos en diferentes niveles. Para darles acceso se construy una escala que atraviesa por la mitad y une los dos extremos de la calle Besa, que baja dando una larga vuelta. Se llama Pasaje Bavestrello, y hoy es usado como una calle ms de la ciudad pues acorta la distancia.

B Viviendas sobre el acantilado Arriba de calle Miramar nace a la izquierda

la calle Lautaro Rosas que da acceso a estas viviendas. Slo el piso superior

Texto en 4 idiomas


formato 40 X 53 cm

NARRADOR URBANO

7

ubicado en calle Montealegre esquina Leighton

LAS CASAS MAS ANTIGUAS DEL CERRO ALEGRE Comerciantes ingleses fueron los primeros pobladores de este cerro al que bautizaron Pleasent Hill . Construyeron residencias aisladas rodeadas de jardines, las que con los aos se fueron juntando unas a otras, desapareciendo los jardines o se redujeron en los patios interiores de las casas.

B

Residencia con carcter de fortaleza , rodeada de gruesos muros y ventanas

con barrotes metlicos, para protegerse de la inseguridad en los primeros aos de poblamiento del cerro. El jardn est en el patio interir y las habitaciones principales en el segundo piso, para tener mejor vista al mar. En la dcada de 1930 esta residencia perteneci a un empresario de origen croata, gran amante de la msica, que festejaba a sus invitados con conciertos ejecutados con un autntico violn Stradivarius.

A

Un clsico cottage con corredor a la calle. Hacia 1970 se sola ver, cuando

el sol calentaba al atardecer, a una dama sentada y tejiendo que saludaba el paso de los vecinos que volvan caminando a sus casas.

Texto en 4 idiomas


57

8 NARRADOR URBANOubicado en mitad del paseo Atkinson

formato 40 X 53 cm

NIA JUGANDO EN EL PASEO ATKINSON Oleo de A. Helsby, realizado antes de 1905 pues no aparece al fondo la estacin del ascensor Esmeralda, inaugurada ese ao y que una el paseo con la plaza Anbal Pinto. Las casas del cuadro son las mismas que hoy existen, con sus clsicas ventanas de guillotina y pequeos antejardines. Alfred Helsby Hazell, hijo de ingleses, naci en 1865, y conoci ntimamente los cerros Alegre y Concepcin, en especial este paseo de aire victoriano, verdadero

reducto britnico, que caracteriz en su cuadro como patio de juego de los nios del barrio. Repare que el paseo Atkinson tena entonces vista abierta hacia la baha y sus barcos -a travs de la reja de madera- vista que hoy est obstruida por un edificio. Al fondo haba un muro que impeda asomarse hacia la plaza Anbal Pinto. Este Hermoso cuadro pertenece a la pinacoteca del Museo de Bellas Artes de Valparaso, ubicado en el paseo Yugoslavo del cerro Alegre. Recomendamos visitarlo.

Texto en 4 idiomas


NARRADOR URBANOformato 40 X 53 cm

9

ubicado en esquina de calles Beethoven y Papudo

IGLESIA LUTERANA (MN) Justo detrs del Paseo Atkinson un reducto de la colonia inglesa habitaba la colonia germana a lo largo de las calles Papudo, Beethoven y Pastor Schmidt. Aqu hubo una fructfera convivencia entre diferentes nacionalidades y credos religiosos, que se mantuvo hasta el advenimiento de las dos Grandes Guerras (1914 y 1939) que enfrentaron a estas vecindades. Iglesia Luterana. Inaugurada en 1897, obra del Pastor Schmidt, est declarada Monumento Nacional. Su alta y esbelta torre se yergue sobre un elevado muro de

contencin. Al interior posee una nica nave cuadrada dibujada por balcones y arcos apuntados, construidos en fino labrado en madera. Su buen rgano fue un regalo de la vecina iglesia Anglicana Saint Paul. Casas de calle Beethoven. Ubicadas en un terreno difcil, al borde del acantilado, tienen un piso hacia la calle Beethoven, donde est la puerta de acceso, y dos o ms pisos hacia abajo que se van apoyando contra el cerro, y en contacto con los gruesos muros de contencin. sta es una caracterstica de las casas de Valparaso.

Texto en 4 idiomas


59

10 INDICADOR URBANO

ubicado en calle Pierre Lot al llegar a Almte. Montt

formato 40 x 53 cm

IGLESIA ANGLICANA SAINT PAUL (MN) Construida en 1858 en estilo gtico por el ingeniero de ferrocarriles William Loyd, a pedido de la comunidad inglesa residente. Las leyes de Chile slo permitan la prctica del culto catlico. Para obviar esta prohibicin, el templo se dise sin torre ni campanario y con el acceso por una puerta lateral. En 1869 se promulg en Chile la ley sobre libertad de culto pero el templo ha conservado su restada presencia urbana. El interior tiene una sola nave, con cielo de madera apoyado en hermosos arcos

de madera. Las ventanas de forma ojival tienen vitrales con escenas de la vida de San Pablo. Entre la nave y el altar ver un singular rgano policromado instalado en 1903 en memoria de la fallecida Reina Victoria. En los muros ver sendos Roll of Honour, grabados en placas de bronce. Los nombres de vecinos cados en la primera Gran Guerra llenan una gran placa y hay una ms pequea con los nombres de los cados en la segunda Gran Guerra. Hoy probablemente ya no quedan sbditos ingleses residentes en Valparaso.

Texto en 4 idiomas


PRESUPUESTO ESTIMATIVOde las modificaciones necesarias en el plan y los cerros

e

PRESUPUESTO DE 5 MODIFICACIONES URBANAS(i) EQUIPAMIENTO PARA BUSES DE TURISMO1. Cambio de soleras y repavientacin frente a la Direccin General de Aduanas: Demoler pavimento existente Gl 1 80.000 Instalacin de soleras Ml 51 6.400 Reposicin de pavimentos (18 cm) m2 62 28.000 Retiro de escombros m3 10 5.600 Total Andenes frente a edificio ex Correo: Andenes de madera tratada Topes de hormign Habilitar plaza de giro en sector Playa San Mateo: Relleno compactado Instalacin soleras Estabilizado Pavimento Hormign (0.18 m. Espesor) Estacionamiento buses en av. Altamirano: Recorte en base cerro (Roca) Pavimento de hormign (0.18 m. Espesor) Un. Un. m3 ml m2 m2 m3 m2 6 6 640 60 420 420 90 135 145.000 120.000 Total 9.800 6.400 2.300 28.000 Total 24.000 28.000 Total Total 80.000 6.400 1.736.000 56.000 1.878.400 870.000 720.000 1.590.000 6.272.000 384.000 966.000 11.760.000 19.382.000 2.160.000 3.780.000 5.940.000 29.108.400 5.821.680 34.930.080 6.636.715 41.566.795

2. 3.

4.

20% Gastos general e imprevistos 19% IVA Total final

(ii)Bao C abina

MODIFICACIONES EN ASCENSOR EL PERALModificaciones en Estacin inferior: Demoler escalas de acceso Relleno compactado nuevo acceso Pavimento de Hormign (0,10 m) Losa de Hormign Cermica de piso Cambio ubicacin puertas vaivn Construccin cabina panormica: Estructura de soporte (son 2) Cabina Panormica (son 2) Gl m3 m2 m2 m2 Gl Kg. Gl. 1 43 59 15 74 1 626 2 180.000 9.800 16.000 34.000 15.000 60.000 Total 2.300 1.960.000 Total 180.000 421.400 944.000 510.000 1.110.000 60.000 3.225.400 1.439.800 3.920.000 5.359.800 8.585.200 1.717.040 10.302.240 1.957.425 12.259.665

1.torna mes a P uerta va iv n P a tio de luz P ortn de a cce s o

Sala maquinis ta

10%

10%

10%

PLAZA JUSTIC IA

20%

2.

Total 20% Gastos general e imprevistos

19% IVA Total final 3. Nota: a este valor debe agregarse el costo de posible refuerzo del sistema de rieles y de la maquina de impulsin.

PRESUPUESTO DE 5 MODIFICACIONES URBANAS(iii)1.

MODIFICACIONES EN PLAZA EDWARDS BELLOModificaciones en la Plaza: Rellenos compactados Escarpe de terreno Gradas de ladrillo Muros de Hormign armado (0 a 1,20 m.) Instalacin solerillas Instalacin losetas de hormign Rampa de hormign (rugoso) Gradas de Hormign (afinado) Instalacin Soleras Pintura de Trfico Construccin cafeteria, baos y terraza: Cafetera Baos Terraza Modulos venta de artesana: m3 m2 ml ml ml m2 m2 ml ml ml m2 m2 m2 Un 85 127 74 33 13 366 13 24,5 40 32 41 44 38 7 9.800 4.500 10.250 18.200 5.400 18.000 16.000 12.500 6.400 1.200 833.000 571.500 758.500 600.600 70.200 6.588.000 208.000 306.250 256.000 38.400 10.230.450 12.300.000 15.840.000 1.330.000 29.470.000 8.400.000 8.400.000PLAZA EDWARDS BELLO PLAZA EDWARDS BELLO

2.

300.000 360.000 35.000 1.200.000

3.

PASEO GERVASONI

PASEO GERVASONI

18 mPARADERO TERMINAL

15 m

Total 20% Gastos general e imprevistos 19% IVA Total final

48.100.450 9.620.090 57.720.540 10.966.902 68.687.44215 m

PARADERO TERMINAL

P PARADERO

PAPUDOTEMPLEMAN

PAPUD

CONCEPCIN

(iv)1. 2. 3. 4.

CIRCUITO EN MINIBUS ELECTRICOAJE MIRAMAR AJE MIRAMAR

16,5 m

16,5 m

TEMPLEMAN

IGLESIA ANGLICANA

IGLESIA ANGLICANA

Minibus elctrico Ensanche pasaje Miramar Pintar Sector no estacionar Demarcar Paraderos Calles Pierre Loti y Almirante Montt

Gl Gl Gl Gl

2 1 1 1

US$ 14.394 US$ 1= $520 350.000 42.000 67.000

$14.969.760 350.000 42.000LEIGHTON

PIERRE LOT

PIERRE LOT

PAS

PAS

PARADERO TERMINAL PARADERO TERMINALJO ESPE

JO ESPE

15 m 15 mVISI N VISI N

LEIGHTONMIRAMAR MIRAMAR

PA

RE

AL

M

PA

RE

ALM

TE

ALM

.M ON TT

TE.

TE. MO NTT

MO NTT

67.000 15.428.760 3.085.752 18.514.512 3.517.700 22.031.912

Total 20% Gastos general e imprevistos 19% IVA Total final

(v)

NARRADORES URBANOSTubo base y anclaje galvanizado Atril acero galvanizado 4 mm Texto en acero inoxidable Un. Un. Un. 10 10 10 360.000 280.000 200.000 19% IVA 3.600.000 2.800.000 2.000.000 8.400.000 1.596.000 9.996.000

Total final

11

TENER PRESENTEEl circuito de Turismo Cultural propuesto, demorar aproximadamente 2 aos en consolidarse pues su aprobacin depende de la satisfaccin que reciban los usuarios. Esta se transmite oralmente y genera su propia demanda. El Turismo Cultural es una actividad dinmica. Al cabo de 2 a 3 aos, este circuito deber renovarse. Estimamos que la proxima etapa ser equipar este circuito para visitas nocturnas, pues Valpraiso ofrece un singular atractivo visual de noche, en especial con luna llena. Los operadores de Turismo usufructan de los atractivos de la ciudad pero nunca harn inversiones para crear o equipar circuitos tursticos urbanos. Seran los organismos edilicos o estatales quienes debern realizar la inversin para implementar el guin y la gestin para crear un nuevo circuito turstico. su beneficio ser indirecto va los servicios complementarios que instalaran los privados a lo largo del nuevo circuito. Ms de 60 pginas del presente proyecto exponen el fundamento y el guin de un slo circuito destinado al Turismo Cultural en la ciudad. Valparaso. por sus atractivos y por ser Patrimonio de la Humanidad, debe implementar al menos 5 circuitos de Turismo Cultural, cada uno con diferente caracteristica = guin. Algunos de estos deben ser complementarios entre si. El objetivo de estos 5 circuitos es que el visitante pueda permanecer en Valparaiso entre 4 y 5 horas, recorriendo e pie hasta 2 circuitos complementarios el mismo da - incluido el almuerzo. An quedaran atractivos para prolongar su estada en la ciudad por uno o dos das ms, o para volver a Valparaso por segunda vez y siempre conocer algo nuevo. El Centro de Estudios Patrimoniales Urbansticos y Museogrficos de la PUCV; en colaboracin con el Grupo UB Proyect de la Universidad de Barcelona, ofrecen estudiar 4 nuevos circutos de Turismo Cultural en Valparaiso y disear su guin temtico, su equipamiento y establecer la complementariedad entre algunos de ellos.

Propuesta Para Un Circuito Turistico....

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