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Primer podio para PUJOLARacing en la segunda ronda de la SEAT LEON EUROCUP en Austria Segundo round de la Seat Leon Eurocup en tierras austriacas para el equipo PUJOLARacing, esta vez el campeonato viajaba al circuito de Salzburgring compartiendo cartel con ni más ni menos que el WTCC. El trazado situado en medio de las verdes colinas centroeuropeas, constaba de quince curvas repartidas en los 4.225 metros de asfalto con ligero peralte. El viernes tuvieron lugar los entrenamientos libres dónde tanto Marcos De Diego como Thomas Fjordbach se centraron en buscar el set up más adecuado para las características de la pista. En la primera sesión el piloto español se clasificó en el cuarto puesto, mientras que su compañero de equipo con el dorsal 54 tuvo problemas con la transmisión que le impidieron salir todos los minutos a pista. En la segunda sesión los pilotos de PUJOLARacing probaron diferentes ajustes para tratar de buscar los límites tanto de sus monturas como de la pista, puesto que esta era mucho más rápida que la anterior cita en Nurburgring. Fjordbach marcaba en esta sesión el record de velocidad punta en el segundo sector del circuito, pasando con su Leon Cup Racer a 245km/h esto demuestra que vamos por el buen camino en cuanto a construir confianza con el Leon, pero tenemos que seguir trabajando para mejorar cosas en el coche. Este circuito es exigente, tienes que intentar prestar atención a los pequeños detalles para ser más rápido que tus rivales.” comentaba el danés al bajarse de su coche. La sesión de calificación, que en este round era el viernes, colocó a Fjordbach en la catorcena plaza y a De Diego en la decima. Ambos optaron por montar neumáticos usados y guardar las gomas frescas para las carreras de los días posteriores.

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Primer podio para PUJOLARacing en la segunda ronda de la SEAT LEON EUROCUP en Austria

Segundo round de la Seat Leon Eurocup en tierras austriacas para el equipo PUJOLARacing, esta vez el campeonato viajaba al circuito de Salzburgring compartiendo cartel con ni más ni menos que el WTCC. El trazado situado en medio de las verdes colinas centroeuropeas, constaba de quince curvas repartidas en los 4.225 metros de asfalto con ligero peralte. El viernes tuvieron lugar los entrenamientos libres dónde tanto Marcos De Diego como Thomas Fjordbach se centraron en buscar el set up más adecuado para las características de la pista. En la primera sesión el piloto español se clasificó en el cuarto puesto, mientras que su compañero de equipo con el dorsal 54 tuvo problemas con la transmisión que le impidieron salir todos los minutos a pista. En la segunda sesión los pilotos de PUJOLARacing probaron diferentes ajustes para tratar de buscar los límites tanto de sus monturas como de la pista, puesto que esta era mucho más rápida que la anterior cita en Nurburgring. Fjordbach marcaba en esta sesión el record de velocidad punta en el segundo sector del circuito, pasando con su Leon Cup Racer a 245km/h “esto demuestra que vamos por el buen camino en cuanto a construir confianza con el Leon, pero tenemos que seguir trabajando para mejorar cosas en el coche. Este circuito es exigente, tienes que intentar prestar atención a los pequeños detalles para ser más rápido que tus rivales.” comentaba el danés al bajarse de su coche. La sesión de calificación, que en este round era el viernes, colocó a Fjordbach en la catorcena plaza y a De Diego en la decima. Ambos optaron por montar neumáticos usados y guardar las gomas frescas para las carreras de los días posteriores.

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CARRERA 1

El sábado al mediodía tenía lugar la primera carrera del fin de semana programada a 13 giros, con un cielo despejado y un ambiente caluroso, De Diego y Fjordbach salían desde la filas cinco y siete respectivamente. Una vez apagados los semáforos, la carrera empezó para los pilotos de PUJOLARacing con una buena salida que les permitió una vez completadas las primeras vueltas escalar puestos en la clasificación general pudiendo esquivar los incidentes iniciales de sus competidores. Transcurrido el ecuador de la carrera el español Marcos de Diego se encontraba instalado cómodamente en la sexta plaza por detrás del italiano Lorenzo Veglia y justo delante de su compañero de equipo. Éste por su parte, que partía en la decimocuarta posición y salía con ganas de sumar sus primeros puntos, había conseguido con un ritmo de carrera consistente superar a varios de sus rivales situándose séptimo. El desenlace de la carrera estuvo marcado por los errores que sufrieron los pilotos que encontraban delante y finalmente De Diego pudo terminar en una excelente cuarta plaza. El piloto de Getafe explicaba “ha sido una buena carrera pero muy complicada, hemos ido con mucho cuidado para no cometer errores y tratar de esquivar los que cometían nuestros rivales y al final aquí estamos, con un cuarto puesto que nos viene muy bien de cara al campeonato. Veremos si podemos mantenernos arriba mañana”. Thomas Fjordbach llegaba justo detrás de su compañero de equipo, en una quinta posición merecida después de remontar nueve puestos “ha ido bien, al final nos hemos concentrado en hacer nuestra carrera tratando de imprimir un ritmo constante y esquivando errores. Salíamos desde la séptima fila de la parrilla, así que estamos muy contentos con este resultado y los primeros puntos”.

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CARRERA 2 La última carrera del fin de semana fue el domingo a las doce del mediodía, como es habitual en este campeonato la parrilla de salida se establecía en orden inverso y los pilotos debían completar la misma distancia que la primera carrera. El danés Thomas Fjordbach, que rodó líder en la segunda carrera en Nurburgring hasta su abandono, salió tratando de mantenerse en el top ten y permaneció octavo gran parte de la carrera hasta que en la vuelta ocho una pasada de frenada y un fallo en la caja de cambios hicieron que descendiera un par de puestos hasta la decima plaza. El joven de veintiún años consiguió en la parte final de la prueba superar a Amalia Vinyes y terminó en 9ª posición a medio segundo de la húngara Edina Bus. Marcos de Diego, que volvía a partir desde la parte media de la tabla, salió con un solvente planteamiento consiguiendo subir en las 3 primeras vueltas, cuatro puestos. El piloto de Motolia.es se situaba el quinto rodando cómodo con su montura y con un pilotaje muy sólido. En los últimos giros se vio beneficiado por la pelea entre Rueda y Comini, a los cuales logró rebasar y terminar en la tercera plaza, habiendo marcado también la vuelta rápida. “Estoy muy contento, este podio refleja el trabajo que hemos estado haciendo durante el fin de semana con todo el equipo y la verdad es que me transmite mucha confianza el Seat León Cup Racer. No puedo esperar ya a la próxima carrera para subirme de nuevo a él!” explicaba un eufórico De Diego, de camino a la ceremonia de entrega de trofeos. Carles Pujolar, el team manager de PUJOLARacing concluía “Ha sido un buen fin de semana para el equipo. Este campeonato es muy competitivo y los pilotos son muy rápidos por lo que tiene mucho valor para nosotros este primer podio. Me gustaría felicitar a Marcos de Diego por su tercera posición, ha sido muy regular y ha pilotado con inteligencia durante todo el fin de semana”. La próxima cita puntuable para la Seat león Eurocup tendrá lugar en el Circuito de Silverstone del 18 al 20 de Julio.

Resultados: De Diego 4ºy 3º Fjordbach 5º y 9º

PUJOLARacing

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