Y A S M I R C I F U E N T E SC . C 5 2 7 3 6 4 4 3

A N D R E A B E J A R A N OC . C

Y U L Y J O H A N A S A N C H E ZC . C 5 2 7 3 9 6 7 8

N ° G R U P O1 0 2 0 5 8 _ 1 6 2

“POR UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA EN EL BARRIO NUEVO

CHILE, EL MEJORAMIENTO DE LAS VIAS ES INDISPENSABLE”

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

La no pavimentación de esta vía en el barrio Nuevo Chile está afectando a la comunidad, entre ellos, a los conductores de buses y diferentes medios de transporte que tienen que vivir todos los días con los problemas que se generan en invierno

(charcos), o en verano con el levantamiento de polvo y tierra afectando la salud en especial las vías respiratorias de la

comunidad del barrio Nuevo Chile.Al mirar la situación actual de este barrio la pregunta es:

¿La pavimentación de esta vía solucionara la problemática de esta comunidad?, esto lo sabremos al finalizar este proyecto.

PLANTEAMIETO DEL PROBLEMA

El problema que abordaremos en este

proyecto es el descuido y el mal estado de las calles que comunican al barrio nuevo chile y la falta de

pavimentación y señalización y que han

generado otros problemas que están

afectando a una comunidad como son la

contaminación y el polvo que trae enfermedades respiratorias a Familias compuestas por adultos, niños, jóvenes, ancianos,

discapacitados, trabajadores.

POR UN MEJOR R“POR UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA EN EL BARRIO NUEVO CHILE, EL MEJORAMIENTO DE LAS VIAS

ES INDISPENSABLE”

ESPIRAR

JUSTIFICACION

SALUD Y CALIDAD DE VIDA

Son varios los problemas que generan el mal estado de las vías:

La falta de pavimentación y señalización en la comunidad del Barrio Nuevo Chile ubicado al sur

de Bogotá.

Aspectos como la contaminación del aire están relacionados con la afluencia de fuentes móviles o

vehiculares.

La presencia de enfermedades respiratorias en niñas y niños menores de 5 años y adultos mayores

de 60 años.

La calidad de vida relacionada con el uso del suelo y la ocupación del espacio público, los cuales se

relacionan con el funcionamiento de locales comerciales y con las actividades de los vendedores

ambulantes.

La anterior situación se acentúa por la falta de señalización de las vías públicas aumentando los accidentes en vías cercanas a escuelas y colegios.

OBJETIVO GENERAL

Resolver la problemática del

Barrio nuevo Chile que no tiene su vía

principal pavimentada y que

está generando problemas de

transito, salud y medio ambiente.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Conocer la problemática del

barrio Nuevo Chile que está afectando a

los miembros que viven en esta comunidad.

Abordar la problemática desde diferentes puntos;

esto lo hacemos con la ayuda del modulo de Diseño de Proyectos, con el cual podremos llegar a culminar con

éxito nuestro proyecto.

Pavimentar la vía del Barrio Nuevo Chile.

MARCO CONTEXTUAL

Barrio Nuevo Chile ubicado en la localidad de Bosa al sur de Bogotá

que es una de las zonas más grandes de la ciudad, con gran influencia comercial y con muchas vías de acceso al centro de la ciudad. La

mayoría de sus barrios son de estratos 1 y 2, su comunidad se

compone de familias trabajadoras y muchas son desplazadas por la

violencia, de igual manera encontramos una gran cantidad de problemas y falencias que afectan a

su población entre ellas el descuido y el mal estado de las calles que

comunican a los barrios entre sí.

REFERENTES CONCEPTUALES

Exigen en Camalú pavimento en calles

Publicado por el diario el Vigilia (Andrés Perales, El valle)

http://www.elvigia.net/noticia/exigen-en-camal-pavimento-en-calles

Camalú B. C. - Habitantes de la delegación de Camalú solicitan a las autoridades locales el revestimiento de calles, ya que el raspado de las vialidades provoca únicamente enfermedades en las vías respiratorias.

Los inconformes quienes estuvieron en la sesión de Cabildo realizada en San Quintín, deploraron la falta de respuesta municipal, a las peticiones de atención para sus vialidades.

Es la apatía con la cual el gobierno “trabaja” en beneficio de sus poblaciones lo que molesta a los afectados quienes saben de la problemática.

Mencionaron que la solución no es el raspado de las calles, como lo han venido haciendo las autoridades a través de los años,lo que está afectando a la salud de todos.

Exigen pavimentar callesJESÚS ROMERO

NOTA PUBLICADA: 9/9/2009 POR EL PERIODICO AM

http://archivo.periodico.am/nota.aspx?id=351226

Esta semana a.m. visitó el ejido de Cervera, población que resulta atractiva en un principio para aquellas personas que salen de la mancha urbana en busca de tranquilidad.

Las personas asentadas en la comunidad comentan que los principales servicios que las autoridades deben atender son la pavimentación de la calle principal, porque este año las acciones en esta vialidad quedaron terminadas a medias, aún hace

falta una brecha por concluir.

María Esther Murrieta, vecina, considera que como las calles son de terracería, la mayoría del tiempo los integrantes de su familia están enfermos.

“Para mí deberían de terminar de pavimentar la calle principal, porque hace falta concluir dos tramos, el resto de las callesson de terracería.

IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO O SERVICIO (CARACTERÍSTICAS O ATRIBUTOS)

Pavimentación.Definición y tipos:

Se entiende por pavimento la capa superior del firme del conjunto de

los elementos que componen el suelo de la vía pública, es decir, las

calzadas, aceras, bandas de estacionamiento, bulevares, etc.

Se consideran dos tipos de pavimentos: continuos y

discontinuos o por elementos. Los primeros se realizan directamente

en el sitio y presentan una superficie continua, los segundos se realizan mediante la colocación de

elementos prefabricados o naturales.

DESCRIPCION DE LOS BENEFICIARIOS DEL PRODUCTO

Familias compuestas por adultos, niños, jóvenes,

ancianos, discapacitados, trabajadores y visitantes

pertenecientes a la comunidad del barrio Nuevo Chile en

localidad de Bosa al sur de la ciudad de Bogotá, muchos de ellos con enfermedades en las vías respiratorias a causa de la

falta de pavimentación de una de las principales vías de acceso al barrio, especialmente los niños

que estudian en el colegio que se encuentra ubicado sobre esta

vía.

ANALISIS DE LA DEMANDA

Vemos que la comunidad se siente muy inconforme por la calidad de vías que

presenta su barrio, no solo por el aspecto físico, también porque esto genera la posibilidad de adquirir enfermedades

respiratorias no solo en los niños también en los adultos y con mucha frecuencia en

los adultos mayores. En las encuestas realizadas podemos notar es deseo que

tiene la comunidad por ver las calles arregladas para brindarle mayor

tranquilidad a sus entorno ya que esto evitara que haya disfunción en la salud. La parte física también es importante porque a todos los seres humanos nos

gusta vivir bien y en un lugar agradable, mostrarle a nuestro hijos un lugar digno para vivir y educarse de esa manera ellos crecerán con la convicción de ser cada día

mejores.

ANALISIS Y TABULACION DE ENCUESTAS

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

A

B

C

ANALISIS DE PRECIO

ITEM DESCRIPCION/ACTIVIDAD UNIDAD COSTO/UNIDAD

1 Mezcla de concreto 1: 2: 1 4000 psi m2 330.589

2 Mortero 1:3 m2 290.834

3 Excavación y retiro de saldos a máquina hasta 1.20 mts de profundidad. m2 26.550

4 Escarificación, conformación y compactación de la subrasante de la subrasante obras de

pavimentación.

m2 3.195

5 Sellado de fisuras mayores a 10 mm en asfalto solido. Incluye limpieza. m2 3.981

6 Riego de liga. m2 1.437

7 Suministro e instalación de carpeta asfáltica a máquina para pavimentación de vías. Incluye

suministro de material tipo capa de rodadura.

m2 584.741

8 Construcción losa en concreto simple (e= 20 cms) Fc= 3500 psi incluye antisol, acero de

refuerzo, sellado de juntas y acelerante a 7 días.

m2 138.031

9 Construcción de anden en concreto simple (e= 10 cms) Fc= 3000 psi incluye antisol y sellado de

juntas.

m2 54.279

10 Suministro e instalación de tubería de 8” de diámetro en concreto simple, unión de caucho para

sumidero incluye excavación, relleno y retiro.

m2 95.515

11 Construcción sumidero sencillo tipo b Fc=3500 psi incluye excavación, formaleta, refuerzo y

retiro de saldos. unid 606.226

12 Transporte de equipo de pavimentación para cantidades menores a 100 m3 de concreto asfaltico.

gbl 1.512.250

CÓMO SE VA A LLEVAR A CABO LA PRODUCCIÓN DEL BIEN O SERVICIO

La pavimentación en realidad es sólo una parte del proyecto, el

cuál como toda obra vial incluye otras especialidades

complementarias entre sí, que han de ser motivo de estudio,

diseño y materialización, entre las que destacan: geometría

(alineamientos geométricos y sección transversal),

infraestructura u obra básica, superestructura (pavimentación

propiamente tal), obras de drenaje y saneamiento, elementos de control, seguridad, iluminación y señalización, estructuras y obras de protección, y finalmente obras

especiales.

LOCALIZACION DEL PROYECTO

Barrio Chile está ubicado en la localidad de Bosa número siete del Distrito Capital de Bogotá Se encuentra ubicada al suroccidente de la

ciudad. Límites

Norte: Río Tunjuelito y Camino de Osorio, con la localidad de Kennedy

Sur: Autopista Sur, hasta la calle 65J, con Ciudad Bolívar y el municipio de Soacha (Cundinamarca).

Este: Río Tunjuelito, con la localidad de Kennedy. Oeste: Río Bogotá, con los municipios de Soacha y Mosquera

(Cundinamarca).

En esta localidad se encuentran muchos recursos hídricos, razón por la cual sus tierras son muy fértiles y fueron un importante punto de producción de papa y hortalizas para la Bogotá del siglo XIX y de la

primera mitad del XX. Hoy estas fuentes tienen un gran deterioro por el crecimiento de Bogotá, lo cual llevó a que sus rondas fueran

desforestadas y urbanizadas, y sus aguas contaminadas. Entre las fuentes más importantes existen:

Río Tunjuelo Quebradas Limas, Trompeta, La Estrella, El Infierno, Quiba,

Calderón, Bebedero y Aguas Calientes. Humedal Tibanica

Parroquia

NECESIDADES DE RECURSO HUMANO

Teniendo en cuenta que el proyecto consiste en pavimentar dos cuadras que miden

aproximadamente 220 mts, se requiere del siguiente equipo humano:

PERSONAL PARA LA OBRA: Contratista Director 1 Residente 1 Supervisor 1 Obreros 6

Operarios maquinaria Finisher 1+ ayudante

Vibro compactador 1+ ayudante Retroexcavadora 1

Mini cargador (bobcad) 1 Compactador (canguro) 1

Interventoría Director 1 Residente 1 Supervisor 1

NECESIDADES DE MAQUINARIA Y EQUIPO

En obras importantes o urbanas es posible utilizar concreto premezclado y en trabajos menores, equipos

que generalmente se encuentren disponibles en empresas de diferente magnitud, utilizando mano de

obra no especializada y materiales locales o fácilmente disponibles.

Cuando se está pavimentando, es necesario contar con diversas máquinas o equipos que faciliten dicha tarea,

como son:

Aplanadoras

Excavadoras

Fresadoras

Pavimentadoras

Alimentadoras

Extendedoras

Esparcidoras

Barredoras

Niveladoras

NECESIDADES DE ADECUACIONES Y OBRAS FISICAS

1. LIMPIA, CHAPEO Y DESTRONQUE

Este trabajo consiste en el chapeo, tala, destronque, remoción y eliminación de toda clase de vegetación y desechos que están dentro de los límites del derecho de vía y en las áreas de bancos de préstamo, excepto la vegetación que sea designada para que permanezca en su lugar, o que tenga que ser removida de acuerdo con otras Secciones de estas Especificaciones Generales.

2. REPLANTEO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO PARA CONSTRUCCION

Este trabajo consiste en el suministro de personal calificado, del equipo necesario y del material para efectuar levantamientos y replanteos topográficos, cálculos y registros de datos para el control del trabajo.

3. REACONDICIONAMIENTO DE SUB-RASANTE

Sub-Rasante. Es la capa de terreno de una carretera, que soporta la estructura del pavimento y que se extiende hasta una profundidad tal que no le afecte la carga de diseño que corresponde al tránsito previsto.

4. EXCAVACION Y RELLENO

Corte. Es el material no clasificado que se excava dentro de los límites de construcción, para utilizarlo en la construcción de terraplenes.

Excavación de Material No Clasificado. Es la operación de cortar y remover cualquier clase de material independiente de su naturaleza o de sus características, dentro o fuera de los límites de construcción, para incorporarlo en la construcción de rellenos, terraplenes y cualquier elemento que implique la construcción de la carretera.

5. CAPA DE SUB-BASE

Es la capa de la estructura del pavimento, destinada fundamentalmente a soportar, transmitir y distribuir con uniformidad el efecto de las cargas del tránsito proveniente de las capas superiores del pavimento, de tal manera que el suelo de sub-rasante las pueda soportar.

6. COLOCACION DE FORMALETAS:

Las formaletas deben colocarse en cantidad suficiente y por lo menos 100 metros delante de las operaciones de colocación del concreto, debiendo ser asentadas sobre la superficie, sin dejar espacios vacíos y de acuerdo con los alineamientos y secciones típicas, fijándolas a la base o sub-base con pernos de acero, de modo que soporten sin deformaciones o movimiento, las operaciones de colocación y vibrado del concreto.

7. CONSTRUCCION DE JUNTAS

Las juntas tienen por objeto principal, permitir la construcción del pavimento por losas separadas para evitar grietas de construcción, estableciendo al mismo tiempo una unión adecuada entre ellas, que asegure la continuidad de la superficie de rodadura y la buena conservación del pavimento, y cuando así se especifique, deben proveer además una adecuada transferencia de carga a las losas contiguas.

miento, las operaciones de colocación y vibrado del concreto.

8. BORDILLOS

DEFINICION. Son las estructuras de concreto simples, que se construyen en el centro, en uno o en ambos lados de una carretera para el encauzamiento de las aguas, sobre todo en las secciones en relleno así como para el ordenamiento del tráfico y seguridad del usuario.

9.CUNETAS REVESTIDAS

DEFINICION. Son los canales, situados a ambos lados de la línea central de la carretera, recubiertas de: piedra ligada con mortero, concreto simple fundido en sitio, concreto simple pre-fundido o mezclas asfálticas, que sirven para conducir hacia los drenajes, el agua de lluvia que cae sobre la corona y los taludes

INVERSIONES NECESARIAS PARA IMPLEMENTAR EL PROYECTO

ESTIMACIÓN DE COSTOS, GASTOS E INGRESOS PARA EL PRIMER AÑO

DESCRIPCIÓN AÑO1

Sueldo Ingenieros,

arquitectos 18.240.000,00

Salarios (Obreros) 21.600.000,00

Servicios 8.400.000,00

Arriendo

Oficinas(Papelería) 10.800.000,00

Salarios Maestros y

Oficiales 1.800.000,00

0 -

0 -

0 -

0 -

0 -

DEPRECIACIONES 1.947.340,00

GASTOS PREOPERATIVOS 300.000,00

TOTAL 63.087.340,00

CUADRO CON RESPUESTAS A LAS 9 PREGUNTAS BASICAS DEL PROYECTO

N° PREGUNTA RESPUESTA

1 ¿Quién realizará el proyecto? Se pretende adicionalmente trabajar en bloque con la entidades tanto estatales como privadas que tengan intereses afines y promuevan la financiación del proyecto,

de tal manera que ello redunde en una mayor cobertura, mayores posibilidades para la población objeto de estudio, un equipo de trabajo más capacitado y una

infraestructura acorde con las necesidades.

2 Qué problema resuelve el proyecto Con la pavimentación de esta vía del barrio nuevo Chile ya no se levantaran esas cantidades de polvo que está generando problemas de salud a la comunidad.

3 ¿Cuánto se producirá? Llevar a cabo este proyecto requiere buen capital no solo para los materiales a utilizar.

También debemos tener en cuenta que se debe hacer contratación de personal para la construcción de esta vía., también la maquinaria adecuada para llevar a cabo

esta tarea.

¿Cuáles son las implicaciones de tener una red carretera en buenas condiciones? Ahorro en combustible

Menor tiempo de traslado

Conservación de la calidad de los productos

Menor depreciación de los medios de transporte.

Mayor afluencia de turistas y mayor desarrollo.

Fácil acceso es un factor de competitividad, ya que pueden llegar con mayor facilidad los servicios de electricidad, agua y salud y educación.

4 ¿A quién se dirige la solución? A la comunidad que transita esta vía Familias compuestas por adultos, niños, jóvenes, ancianos, discapacitados, trabajadores y visitantes que están siendo afectados

por esta problemática.

5 ¿Dónde se localizará la solución? En el barrio Nuevo chile y la comunidad que están siendo afectados por esta problemática

6 Como se solucionara el problema La única solución viable que pueda ayudar a la solución de esa problemática es la pavimentación de esa vía del barrio Nuevo Chile.

7 ¿Con qué recursos se hará el proyecto? Se estará presentando el proyecto a la alcaldía local del barrio, el cual dará un balance de gastos para llevar a cabo el proyecto, ellos se encargaran de cumplir con los

gastos requeridos para suplir esta solicitud por parte de la comunidad.

Se acudirá a solicitar la ayuda económica por parte del gobierno ya que ellos son los encargados de suplir este tipo de mejoras en la ciudad.

El uso de materiales no adecuados en los proyectos genera costos adicionales, que son pagados vía impuestos.

8 ¿Cuál es la mejor alternativa de solución al problema?

Plantear la propuesta a los entes de la personas que se encuentran liderando en este momento el proceso de mantenimiento del barrio, en este caso sería con el señor

Alcalde.

9 ¿Cuándo se realizará el proyecto? Para el año 2013 nuestro proyecto planea contar con una vía totalmente pavimentada y la señalización adecuada que prohíba el parqueo de carros.

Para el año 2013 habremos aportado con la elaboración de nuestro proyecto a la reducción de casos en adultos, niños y ancianos con enfermedades de tipo

respiratorio.

PRESENTACION DEL SISTEMA DE INDICADORES

¿Qué se logrará?

Seguridad vehicularAl tener las vías arregladas no habrá posibilidad que un carro quede varado o sufra un accidente por los huecos

que hay en la calle.

Salud

Las personas que se están viendo afectadas son los niños y ancianos por el polvo que se levanta, los pulmones se

están viendo afectados considerablemente.

Si llevamos a cabo el proyecto la taza de enfermedades respiratoria bajara.

¿Cuánto se logrará? Mantenimiento vehicular Si se logra el objetivo habrá menos posibilidades que los vehículos se dañen, por lo tanto habrá un ahorro

considerable para las familiar del barrio.

¿De qué calidad se logrará? Agua No habrá riesgo, para que los vehículos sufran deslizamientos.

Porque las vías tendrán un buen material de tal manera que la vía sea segura

¿Cuándo se logrará? 1 Año El estudio de la propuesta puede durar entre

6 y 36 meses en ser aprobada, cuando se apruebe el tiempo de la ejecución será aproximadamente entre 6

meses y un año.

ANALISIS DE LAS TRES DIMENSIONES DEL DESARROLLO SOSTENIBLE DEL PROYECTO

Entes gubernamentales:

Alcaldía Aumento de los impuestos Cuando se lleva a cabo el

proyecto se comenzara a cobrar

impuestos más costosos para

cubrir los gastos en la ejecución

del mismo.

Viabilidad del proyecto Visualizar las ventajas y desventajas

del proyecto, si trae rentabilidad.

PROPUESTA VENTAJAS DESVENTAJAS

Pavimentar la vía

Son varios los problemas que generan el mal

estado de las vías, la falta de pavimentación

y señalización en una comunidad afectada

por esta situación este es el caso del barrio

Nuevo chile en la localidad de Bosa al sur de

Bogotá.

Aspectos como la contaminación del aire

está relacionada con la afluencia de fuentes

móviles o vehiculares: buses de servicio

público, escolares, camiones, camionetas y

vehículos particulares son las principales

fuentes de contaminación, además de las

vías sin pavimentar que aportan al aire

polvo, hollín y humo.

Determinar el promedio de personas con

problemas en su salud a causa de la tierra y

el polvo que genera a diario la vía sin

pavimentar.

Pavimentar la vía con el apoyo de la

comunidad afectada por el problema.

Señalizar la vía para terminar con el uso del

espacio público como parqueadero.

Mejora en la calidad de vida, no solo física

también la salud.

La posibilidad de Aumento en los Impuestos.

Es posible que este aumento de pago afecte la

rentabilidad de las familias.

CONCLUSIONES

Al hacer este proyecto de Infraestructura Económica aprendimos que debemos conocer bien la problemática que vamos a trabajar ya que de ello dependerá que nuestro proyecto sea un éxito y

una herramienta fundamental fue ir al barrio Nuevo Chile ver la problemática y hablar con la comunidad.

La pavimentación y señalización de vías en mal estado abre caminos no solo para las personas en las cuales nos estamos enfocando en este proyecto, también para otras que se encuentren

pasando por esta situación en otra localidad de Bogotá o ciudad del país.

• Esta posibilidad de lograr un cambio en el barrio hace que tengan más oportunidades de mejorar su calidad de vida, su seguridad y su salud.

Como futuros profesionales debemos aprender a hacer proyectos en los que podamos aporta un servicio o crear un producto o generar trabajo a una comunidad o país no podemos esperar

siempre la ayuda de los políticos o del estado debemos también aportar nuestros conocimientos y ser parte de la solución ya que los seres humanos y el medio ambiente son los más afectados y

debemos hacer conciencia y ser parte del nuevo cambio que transformaran nuestras vidas.

BIBLIOGRAFIA

ACTUALIZADO POR HENRY CAÑON SALAZAR 2011 BOGOTÁ – COLOMBIA , MODULO CURSO DISEÑO DE PROYECTOS ESCUELA DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS CONTABLES ECONOMICAS Y DE NEGOCIOS ECACEN UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A

DISTANCIA-UNAD

http://habitat.aq.upm.es/dubai/96/bp067.html

www.cali.gov.co/descargar.php?id=29048

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:Xdix5xEkuUsJ:www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_institucional/documentos/08072009/manual_diseno_concreto.pdf+cotizacion+para+pavimentar+una+calle+en+bogota&hl=es-

419&gl=co&pid=bl&srcid=ADGEEShvt_5h53kCEc7OkeoYfFfBzxLshTTS0PcpKh2-Adg5uRrjsSfz8c23Ag9Ox8Tw18uf5L9xkEbgraUXS5GXWUo2g_1QySoiDFeiWjpHeLGwY5J0lpvu6ycWbMOIQsuWo8LqR8Bp&sig=AHIEtbQU

QOqyz78uYassKEINFNvMmS4_Ewhthttps://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:Xdix5xEkuUsJ:www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_

institucional/documentos/08072009/manual_diseno_concreto.pdf+cotizacion+para+pavimentar+una+calle+en+bogota&hl=es-http://habitat.aq.upm.es/dubai/96/bp067.html419&gl=co&pid=bl&srcid=ADGEEShvt_5h53kCEc7OkeoYfFfBzxLshTTS0PcpKh2-

Adg5uRrjsSfz8c23Ag9Ox8Tw18uf5L9xkEbgraUXS5GXWUo2g_1QySoiDFeiWjpHeLGwY5J0lpvu6ycWbMOIQsuWo8LqR8Bp&sig=AHIEtbQUQOqyz78uYassKEINFNvMmS4_Ew

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:Xdix5xEkuUsJ:www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_institucional/documentos/08072009/manual_diseno_concreto.pdf+cotizacion+para+pavimentar+una+calle+en+bogota&hl=es-

419&gl=co&pid=bl&srcid=ADGEEShvt_5h53kCEc7OkeoYfFfBzxLshTTS0PcpKh2-Adg5uRrjsSfz8c23Ag9Ox8Tw18uf5L9xkEbgraUXS5GXWUo2g_1QySoiDFeiWjpHeLGwY5J0lpvu6ycWbMOIQsuWo8LqR8Bp&sig=AHIEtbQUQOqyz78uYassKEINFNvMmS4_Ewtps://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:Xdix5xEkuUsJ:www.invias.gov.co/invias/hermesoft/portalIG/home_1/recursos/informacion_institucional/documentos/08072009/manual_diseno_concreto.pdf+cotizacion+para+pavimentar+una+cal

le+en+bogota&hl=es-419&gl=co&pid=bl&srcid=ADGEEShvt_5h53kCEc7OkeoYfFfBzxLshTTS0PcpKh2-Adg5uRrjsSfz8c23Ag9Ox8Tw18uf5L9xkEbgraUXS5GXWUo2g_1QySoiDFeiWjpHeLGwY5J0lpvu6ycWbMOIQsuWo8LqR8Bp&sig=AHIEtbQU

QOqyz78uYassKEINFNvMmS4_Ew