(Prensa) recortes de prensa 05112013

05/11/13EL CORREO GALLEGOSANTIAGO COMPOSTELA

Prensa: DiariaTirada: 27.472 EjemplaresDifusión: 22.735 Ejemplares

Página: 9Sección: REGIONAL Valor: 877,00 € Área (cm2): 247,9 Ocupación: 26,11 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 83000

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05/11/13EL DIARIO MONTAÑESSANTANDER


Página: 41Sección: ECONOMÍA Valor: 444,00 € Área (cm2): 83,9 Ocupación: 9,61 % Documento: 1/1 Autor: '.'. V. LEMAUR Núm. Lectores: 190000

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05/11/13LA GACETA REGIONAL DE SALAMANCASALAMANCA


Página: 12Sección: LOCAL Valor: 161,00 € Área (cm2): 61,7 Ocupación: 6,62 % Documento: 1/1 Autor: C.A.S. Núm. Lectores: 89000

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05/11/13INFORMACION (ED. ALICANTE)ALICANTE


Página: 11Sección: LOCAL Valor: 579,00 € Área (cm2): 139,6 Ocupación: 14,57 % Documento: 1/1 Autor: S. E. Núm. Lectores: 259000

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05/11/13HERALDO DE SORIASORIA


Página: 4Sección: LOCAL Valor: 365,00 € Área (cm2): 241,3 Ocupación: 25,2 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 19000

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05/11/13LA VOZ DE GALICIA (ED. GENERAL)


Página: 4Sección: REGIONAL Valor: 9.866,00 € Área (cm2): 452,3 Ocupación: 93,97 % Documento: 1/1 Autor: Núm. Lectores: 591000

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En otro auto notificado ayer, los tres magistrados de Renfe apoyan la decisión del juez Luis Aláez de no imputar al encar-gado de Seguridad en la Circu-lación de Renfe o al responsa-ble de elaborar el libro horario y el cuadro de velocidades que llevaba el maquinista del Alvia accidentado, como reclamaba

el exjuez Baltasar Garzón en un recurso. La Sección Sexta de la Audiencia Provincial de A Co-ruña, con sede en Santiago, con-sidera que la petición de Renfe de desconectar el ERTMS em-barcado, autorizada por cargos del ADIF, no generó ningún in-cremento del riesgo respecto a la situación precedente, aunque

«hipotéticamente» podría ha-ber dado un aviso adicional al maquinista y que el conductor percibiera dónde estaba el tren. No obstante, consideran «inex-plicado» por qué sigue vigente una desconexión «que supone una merma en la seguridad», cuando la petición de Renfe se justificaba en que tenía «voca-

ción temporal». En el escrito en el que se pedía la desconexión del ERTMS del tren, enviado en junio del 2012, se apuntaba a un plazo de un mes para solucionar los problemas técnicos.

Los magistrados vuelven a in-sistir en que debe ser objeto de averiguación si en este tramo concreto, con una reducción de

velocidad muy brusca, debería ser exigible «desde una pers-pectiva técnica» un sistema de control permanente de la velo-cidad «que supliera una actua-ción desatenta del conductor». Al respecto, aceptan las diligen-cias que propone el exjuez Bal-tasar Garzón para investigar es-te asunto.

Cerrada la vía para encausar a personal de Renfe

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La instrucción del caso del ac-cidente ferroviario de Santiago, en el que perdieron la vida 79 personas, va camino de centrar todas las responsabilidades en el hombre que conducía el tren: Francisco José Garzón Amo. La Audiencia Provincial de A Co-ruña ha decidido levantar la im-putación a los cinco cargos rela-cionados con la seguridad que habían sido encausados por el juez Luis Aláez en un auto del pasado 9 de septiembre por no haber previsto que un despiste del maquinista era probable en el entorno de la curva de An-grois, entre otras razones. Se trata del director de Seguridad en la Circulación, Manuel Bes-teiro Galindo; el responsable de Seguridad en el área Noroes-te, Fernando Rebón Sartal; el jefe de Inspección, José Anto-nio García Díez; y dos inspec-tores, Carlos Ayuso González y Roberto Sáez Alonso. Todos ellos declararon ya en calidad de imputados el pasado 18 y 19 de septiembre, aunque ahora la Sección Sexta de la Audiencia, con sede en Santiago, ha deja-do sin efecto tal imputación. Y esta decisión no es recurrible.

Queda aún por resolver los recursos por la imputación de los tres presidentes del ADIF —el actual y sus dos predece-sores— y los vocales del conse-jo de administración, pero dis-tintas fuentes consideran que algunas bases jurídicas utiliza-das en este auto podrían servir también para levantar la impu-tación a los veintidós cargos que aún no prestaron declaración y que habían delegado sus com-petencias en materia de seguri-dad ferroviaria. Es probable que

La Audiencia desimputa a 5 cargos del ADIF, pero insta a seguir investigandoCree que no hay respaldo técnico para unas imputaciones que considera «prematuras» y «carentes de base», aunque anima a que se indague en la seguridad del tramo del accidente

PABLO GONZÁLEZREDACCIÓN / LA VOZ

El director de Seguridad en la Circulación, Manuel Besteiro (izquierda), cuando declaró en Santiago. M. IRAGO

haya una decisión de la Audien-cia antes de que se produzcan las primeras declaraciones, pre-vistas para el 13 de noviembre.

Imputaciones prematurasLa decisión de la Audiencia cie-ga de momento las vías explo-ratorias del titular del Juzgado de Instrucción número 3 de San-tiago para detectar responsabi-lidades penales en el ámbito de la seguridad, más allá del de-lito imprudente del maquinis-ta. Aunque considera «prema-turas» y «carentes de base su-ficiente» las imputaciones en

base al material presente en la instrucción, los magistrados ven «necesaria la indagación sobre la adecuación y el cumplimien-to de las medidas que en mate-ria de seguridad existían». Eso no significa, alegan, que los res-ponsables de estos asuntos en el ADIF «deban tomar, de for-ma preventiva, la condición de imputados, que por el contra-rio habría de derivar de la apa-rición en el curso de las inves-tigaciones de datos o elementos de consistencia suficiente». De momento no hay elementos de esa consistencia en la instruc-

ción judicial y la Audiencia con-sidera que las medidas de se-guridad desplegadas en la zo-na del accidente estaban dentro de la normativa y del reglamen-to de seguridad. En este senti-do, creen que no hay base para apreciar infracciones en la se-ñalización, «sin perjuicio de lo que el curso de la investigación pueda revelar».

Los tres magistrados que fir-man el auto discrepan de que en la zona hubiera una alta proba-bilidad de que se produjera la desatención del conductor, un «peligro cierto», como lo deno-

mina el juez Aláez. Esta apre-ciación «choca con la realidad estadística» y con las propias inspecciones internas del ADIF, que nunca detectaron esa posi-ble propensión al error. Tam-poco están de acuerdo con una «peculiar peligrosidad del tra-mo» que exigiera medidas cau-telares adicionales a las que con-templa la normativa. Esta apre-ciación, afirman en el auto de la Audiencia, «ha de proceder de una ponderación netamente téc-nica» que en la causa «aún no ha tenido lugar». Solo un «consen-so técnico» sobre la insuficien-cia de la señalización permiti-ría apreciar «una vulneración del deber de cuidado».

Sin respaldo técnicoEn este sentido hay que recor-dar que las investigaciones pe-riciales que deben determinar estos asuntos están paralizadas, al negarse la Xunta a abonar los honorarios de dos de los tres pe-ritos designados. De momento, asegura la Audiencia, «no hay respaldo técnico» para concluir que la variación de velocidades en la zona —de 200 a 80 por ho-ra— se señalizó o reguló de for-ma incorrecta.

Sobre la supresión del ERTMS —el sistema que controla en to-do momento la velocidad— por el ASFA, el auto de la Audiencia constata que «no se ha plantea-do con concreción por nadie en la causa que la carencia de tal sistema de frenado automático constituya una infracción de la normativa aplicable». Aunque hacen una nueva llamada a que se siga investigando y ven «jus-tificado» que sean objeto de ave-riguación los pormenores de la decisión de excluir el ERTMS en este tramo, que sí estaba previs-to en el proyecto inicial.

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05/11/13DIARIO DE CADIZCADIZ


Página: 36cción: POLÍTICA NACIONAL Valor: 900,00 € Área (cm2): 154,8 Ocupación: 18,04 % Documento: 1/1 Autor: Agencias santiago de compostela Núm. Lectores: 132000

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28/10/13EL VIGIA (SUPLEMENTO)BARCELONA

Prensa: OtraTirada: Sin datos OJDDifusión: Sin datos OJD

Página: 4Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 995,4 Ocupación: 91,77 % Documento: 1/2 Autor: Núm. Lectores: 0

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Página: 6Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 1012,0 Ocupación: 99,75 % Documento: 1/2 Autor: El Vigía Madrid Núm. Lectores: 0

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Página: 7Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 420,7 Ocupación: 41,46 % Documento: 2/2 Autor: El Vigía Madrid Núm. Lectores: 0

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Página: 11Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 347,9 Ocupación: 34,06 % Documento: 1/1 Autor: S.L. Madrid Núm. Lectores: 0

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04/11/13EL VIGIA (ED. NACIONAL)BARCELONA

Prensa: Semanal (Lunes)Tirada: Sin datos OJDDifusión: Sin datos OJD


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Página: 26Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 935,4 Ocupación: 82,36 % Documento: 1/2 Autor: El Vigía Barcelona Núm. Lectores: 0

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Página: 34Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 720,7 Ocupación: 66,79 % Documento: 1/1 Autor: Juan Diego Pedrero Núm. Lectores: 0

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Página: 82Sección: OTROS Valor: 0,00 € Área (cm2): 562,7 Ocupación: 51,87 % Documento: 1/1 Autor: Miguel Ma Muñoz Núm. Lectores: 0

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