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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Y DISTRITALES PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN OCTUBRE 2003

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL Y DISTRITALES

PLAN VIAL DE LA PROVINCIA

DANIEL ALCIDES CARRIÓN

OCTUBRE 2003

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DANIEL ALCIDES CARRIÓN - PROVIAS RURAL

EJECUCIÓN:

Ing. Guillermo Valdivia Minaya Gerente de Promoción y Transferencia

PROVIAS RURAL-MTC

Mg. Pedro Héctor Parco Espinoza

Consultor

Equipo: Econ. Rosana Edita Ricapa Navarro

Econ. Rosario Isabel Huaraca Broncano

Equipo:

PROVIAS – UNIDAD ZONAL HUÁNUCO

Lic. Marilú Flores Guillén

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE DANIEL ALCIDES CARRION

Econ. Over Tarazona Capcha

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INDICE RESUMEN EJECUTIVO PRESENTACION

CAPITULO I DIAGNOSTICO PROVINCIAL

1. ASPECTOS GENERALES 1.1 Ubicación, Altitud, Extensión y Límites 1.2 División Política de la Provincia Daniel Alcides Carrión 1.3 Rol actual de la provincia en el Contexto Departamental y Regional. 2. ANALISIS DEL MEDIO FISICO Y DE LOS RECURSOS NATURALES 2.1 Relieve 2.2 Clima 2.3 Características Ecológicas 2.4 Recursos Hídricos 2.5 Recurso Suelos 2.6 Flora y Fauna 2.7 Recursos Minerales 2.8 Recursos Turísticos 2.9 Recursos Forestales 3. ANALISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRAFICOS Y SOCIALES 3.1 Tamaño y Distribución de la Población 3.2 Composición de la Población 3.3 Población Económicamente Activa 3.4 Distribución de Centros Poblados 3.5 Dinámica Poblacional 3.6 Cobertura y Distribución de los Servicios Básicos

3.6.1. Salud 3.6.2. Educación

3.7. Niveles de Pobreza 1.7.1 Índice de Desarrollo Humano 1.7.2 Población con Necesidades Básicas Insatisfechas 1.7.3 Índice de Pobreza

4. ANALISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOS 4.1. Estructura de la Producción

4.1.1. Estructura de la Producción Agrícola y Pecuaria 4.1.2. Actividades de transformación

4.2. Dinámica de Intercambio Económico 4.3. Infraestructura de Apoyo a la Producción

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5. ANALISIS DEL ESPACIO 5.1. Análisis Histórico 5.2. El Sistema Urbano Provincial

5.2.1. Marco Conceptual 5.2.2 La Jerarquía Urbana 5.2.3. Áreas de Influencia 5.2.4. Zonas Marginadas y Desarticuladas 6. ANALISIS DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS

MUNICIPALIDADES 6.1. Políticas de Desarrollo de la Provincia Daniel Alcides Carrión 6.2. Experiencia en Ejecución y Mantenimiento de Obras de Infraestructura 6.3. Recursos Humanos, Financieros y Equipamiento (Maquinaria y Equipo)

7. ANALISIS DE LA VIALIDAD 7.1. Aspectos Generales

7.1.1. Análisis del Sistema de Transportes Formal e Informal 7.1.2. Funcionamiento de la Estructura Vial Provincial 7.1.3. Determinación de Ejes Viales que unen Nodos de Desarrollo 7.1.4. Determinación de las Demandas de Expansión 7.1.5. Identificación de Problemas: Conectividad, Articulación, Demanda 7.1.6. Propuestas de Solución

7.2. Descripción Cualitativa de la Red Vial Nacional, Departamental 7.3. Condición de la Red Vial Rural a Nivel Distrital 7.4. Situación de la Red Vial Rural por Niveles de Intervención y Costos 7.5. Caminos de Herradura 7.6. Vías de Acceso a Distritos y Comunidades

8. LIMITACIONES AL DESARROLLO PROVINCIAL 9. RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

CAPITULO II VISION DE DESARROLLO VIAL

CAPITULO III OBJETIVOS

3.1. Objetivo General 3.2. Objetivos Específicos

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CAPITULO IV DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO FODA

4.1. Análisis FODA 4.2. Estrategias

CAPITULO V PROGRAMAS Y PROYECTOS DE INVERSION

5.1. Priorización de las Inversiones 5.2. Programas de Intervención

5.2.1. Programa de Rehabilitación 5.2.2. Programa de Mantenimiento: Rutinario y Periódico 5.2.3. Programa de Caminos de Herradura 5.2.4. Programa de Construcciones Nuevas

5.3. Plan de Inversiones 5.4. Previsión para estudios y supervisión 5.5. Especificaciones del financiamiento

5.5.1 Financiamiento para Mantenimiento Vial y Rehabilitación 5.6. Posibles Fuentes de financiamiento

5.6.1 Financiamiento para Rehabilitación Vial 5.6.2 Financiamiento para Mantenimiento Vial

5.7. Desarrollo del Marco Institucional y Financiero 5.8 Políticas para la Atención de Emergencias por Desastres Naturales

CAPITULO VI SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN

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RESUMEN EJECUTIVO

En la actualidad el Estado Peruano dentro de la aplicación de su política de descentralización ha emprendido el proceso de transferencias de los programas sociales hacia los gobiernos locales, por lo que el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Rural - PROVIAS RURAL tiene como objetivo “transferir paulatinamente y progresivamente la gestión de la red vial rural a los gobiernos locales, previo fortalecimiento de capacidad técnica institucional para lograr una gestión eficiente y sostenible de la infraestructura vial rural”, por lo que se esta realizando la transferencia de este programa a la Municipalidad Provincial Daniel Alcides Carrión, para lo cual ha sido necesario la Elaboración del Plan Vial Provincial que se constituye como instrumento de gestión del Instituto Vial Provincial que a la fecha se tiene debidamente constituido de acuerdo a la normatividad vigente, en la que realizará acciones para mejorar la transitabilidad de la red vial rural y una mejor interconexión vial los ocho distritos con sus respectivos centros poblados, con la finalidad de apoyar a desarrollar actividades productivas y servicios sociales.

Considerando la caracterización de la problemática de la Provincia Daniel Alcides Carrión encontramos que según el mapa de pobreza del Ministerio de Economía y finanzas, la provincia tiene un índice de pobreza de 0.44% y un índice de asignación de recursos de 0.22% esta considerado como “pobre”; esta realidad se debe en gran parte a la existencia de una infraestructura vial inadecuada que imposibilita la interconexión vial de los centros poblados más alejados de la capital de la provincia y distritos, limitando el incremento del flujo de comercialización del mercado interno y externo (actualmente se comercializa el 20% del total de la producción), así como para un mejor aprovechamiento

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de los recursos turísticos, mineros y forestales, así mismo los servicios básicos de educación y salud, no están llegando oportunamente a la población beneficiaria trayendo como consecuencia el 9.56% de deserción de alumnos y altos índices de desnutrición (44.5% del total de la población de niños entre 6 y 9 años).

La Provincia Daniel Alcides Carrión, considerada dentro del Valle del

Chaupihuaranga, dedicada a la producción agropecuaria y rica en recursos turísticos; cuenta con una deficiente infraestructura vial, que no les permite desarrollar el recurso potencial que tienen.

Según el inventario vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión como parte del Plan

Vial se ha encontrado que existe 167.808 Km. para rehabilitación(31 vías), 107.980 Km. para mantenimiento rutinario(7 vías) y 122.267 Km. para mantenimiento periódico(8 vías), todas estas vías se encuentra en un 37 % en malas condiciones y en muy malas condiciones en un 13 %, reflejando la inadecuada aplicación de programas viales por carencia de financiamiento por parte del estado, a través de sus dependencias zonales del sector, así como el limitado FONCOMUN de las Municipalidades que no ha permitido la solución a esta problemática.

Para ello en el Plan Vial proponemos una visión al 2008: “Daniel Alcides Carrión es una provincia interconectada con sus centros poblados y provincias aledañas a través de una infraestructura vial, que integren y articulen armónicamente las actividades productivas hacia el mercado local, regional y nacional, promoviendo el desarrollo sostenible” Para lograr esta visión nos planteamos el siguiente objetivo general de mejorar la infraestructura vial de la provincia de Daniel Alcides Carrión; para una mayor transitabilidad de los distritos y centros poblados, a través de una infraestructura vial y fortalecimiento del Instituto Vial Provincial, y los siguientes objetivos específicos:

- Rehabilitar y mejorar las vías vecinales de los distritos de Yanahuanca, Chacayán, Goyllarisquizga, Paucar, San Pedro de Pillao, Santa Ana de Tusi, Tápuc y Vilcabamba y sus respectivos centros poblados.

- Brindar mantenimiento rutinario y periódico de las vías vecinales de los ocho distritos y sus centros poblados.

- Promover la construcción de nuevas vías vecinales, para integrar a los diferentes centros poblados de la provincia.

- Fortalecer las capacidades de gestión de los gobiernos locales y agentes de desarrollo vial, para garantizar la sostenibilidad del sistema vial.

- Promover la participación ciudadana en los programas viales ejecutados por el Instituto Vial Provincial.

La principales estrategias han sido determinadas del análisis FODA y su

correspondiente matriz, siendo las siguientes estrategias:

1. Impulsar las actividades productivas de la provincia a fin de aprovechar la vía nacional y departamental, para el traslado de los productos a mercados nacionales e internacionales.

2. Mejorar la infraestructura vial de las vías vecinales a través de la creación del Instituto Vial Provincial descentralizado;, mediante convenio entre instituciones y comunidades.

3. Desarrollar estudios de pre-inversión de proyectos viales; para adquirir financiamiento externo (BID, BIRF, etc).

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4. Buscar el incremento de la asignación presupuestaria y generar recursos propios a fin de realizar programas de infraestructura vial, incentivando su efecto multiplicador (comercio, agricultura, ganadería), favoreciendo al crecimiento y desarrollo de la provincia.

5. Coordinar con instituciones como el ejército y con los centros poblados; para el mantenimiento de las carreteras vecinales.

6. Promover la gestión eficiente de los gobiernos locales, a fin de conseguir un incremento en la asignación presupuestaria; para la adquisición de maquinaria pesada básica y la ejecución de programas de rehabilitación, mantenimiento y construcción.

En el Plan Vial Provincial también se considera el programa de inversiones con las

siguientes especificaciones. Para el programa de rehabilitación se tiene un total de 167.808 Km por un costos

total de US$ 1,410,673.93 Dólares Americanos, el mismo que será significativo, la inversión necesariamente en el programa de inversiones plantea tener fuentes de financiamiento externo, como el Banco Mundial (BM), Banco Interamericano de Desarrollo (BIRF), Convenio Italo Peruano y otra fuentes de financiamiento de países cooperantes como la Unión Europea.

Por otro lado el financiamiento para el mantenimiento vial será vía el aporte de las

Municipalidades Distritales, hasta en un 8% de su componente de FONCOMUN, durante los cinco años para el mantenimiento vial, son aportes sin costos financieros y sin devolución del principal, por lo que se plantea los siguientes criterios:

1. El aporte de las municipalidades Distritales será hasta el 8 % (S/. 430,098.00) de su

FONCOMUN anual, monto que será destinado prioritariamente para mantenimiento rutinario.

2. Para el primer año se tiene de mantenimiento rutinario (mantenimiento de los tramos priorizados y el mantenimiento de los tramos rehabilitados en el periodo anterior), un monto total de S/. 61,516.80 nuevos soles, que es cubierto en su totalidad por el aporte de los municipios Distritales, el saldo restante del programa de mantenimiento rutinario pasará al programa de mantenimiento periódico con un aproximado en el primer año de S/. 368,581.94 nuevos soles como saldo.

3. Para el segundo año el gasto para mantenimiento rutinario será de S/. 151,879.92 nuevos soles (S/. 103,534.80 más S/. 48,345.12), que será cubierto en un 100% del aporte de los municipios, y el saldo de S/. 278,218.82 nuevos soles será destinado al mantenimiento periódico que figuran en el programa de inversiones 2004-2008. El mismo criterio se utilizará para los siguientes años.

Las posibles fuentes de financiamiento serán a través de convenios con los Países

Cooperantes, la Unión Europea, Convenio Italo-Peruano, Banco Mundial (BIRF), Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y actuando como contrapartida nacional el Gobierno Actual, previa gestión del Instituto Vial Provincial.

Para la priorización de inversiones se ha tenido en cuenta la “Guía de Orientación

para la Priorización de Inversiones del Plan Vial Provincial”, propuesta por la Gerencia de promoción y Transferencia, destacando sus dimensiones que se consideran como centrales, las mismas que están implícitas en el Diagnóstico del Plan Vial Provincial y estén referidas a la Denominación Espacial (articulación de la red vial provincial, articulación urbana, articulación territorial, articulación económica, articulación estratégica), Económica (flujos

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de comercialización agropecuaria, transitabilidad de la vía, atraviesa zonas económicas dinámicas, articulación con actividad económica minera, forestal, turístico), Social (niveles de pobreza, población directamente beneficiada, accesos a servicios públicos, tasa de crecimiento poblacional anual), Recursos Naturales (atraviesa áreas con potencial agropecuario, turístico, minero o forestal), Gestión de Desarrollo (correspondencia con los objetivos del plan, correspondencia con el plan de desarrollo distrital, provincial o departamental, articulación con otros proyectos de desarrollo), Técnico (situación del tramo, longitud de la vía, tipo de obra) y Financiera (monto de inversión y financiamiento), las mismas que de todo ello se ha logrado determinar:

Para el caso del programa de Rehabilitación se ha considerado los siguientes criterios:

a. En el primer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicado en el orden uno y dos. b. En el segundo año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicados en el orden dos, tres y cuatro. c. En el tercer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicados en el orden cinco, seis, siete, ocho y nueve. d. El cuarto año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicados en el orden diez hasta al final.. e. El horizonte del programa es de cinco años. f. La monetización del Plan de Inversiones se han calculado sobre la base del costo por

Km, por rehabilitación proporcionada por el inventario vial.. g. Se ha considerado el tipo de cambio de acuerdo a la proyección del Marco Multianual

del Ministerio de Economía y Finanzas del 2004-2006 (S/. 3.56, S/ h. y S/.3.63 respectivamente), a partir del 2007 y 2008, el promedio del tipo de cambio

será de S/. 3.639 y S/. 3.64 respectivamente.

Para el caso del Mantenimiento Rutinario se ha tomado los siguientes criterios:

a. En el primer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicado en el orden uno.

b. En el segundo año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden dos, tres y cuatro.

c. En el tercer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden cinco, seis y siete.

d. El horizonte del programa es de cinco años. e. La monetización del Plan de Inversiones se han calculado sobre la base del costo por

Km, por mantenimiento rutinario proporcionada por el inventario vial y también se esta considerando el costo del mantenimiento rutinario de los tramos rehabilitados en el periodo anterior

f. Se ha considerado el tipo de cambio de acuerdo a la proyección del Marco Multianual del Ministerio de Economía y Finanzas del 2004-2006 (S/. 3.56, S/

g. y S/.3.63 respectivamente), a partir del 2007 y 2008, el promedio del tipo de cambio será de S/. 3.639 y S/. 3.64 respectivamente.

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Para el caso del programa de Mantenimiento Periódico se ha considerado los siguientes criterios: a. En el primer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicado en el orden uno. b. En el segundo año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicado en el orden dos. c. En el tercer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicado en el orden Tres. d. En el cuarto año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicados en el orden cuatro, cinco, séis y siete. e. En el quinto año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la

prioridad, ubicado en el orden ocho. f. El horizonte del programa es de cinco años. g. La monetización del Plan de Inversiones se han calculado sobre la base del costo por

Km, por mantenimiento periódico proporcionada por el inventario vial . h. Se ha considerado el tipo de cambio de acuerdo a la proyección del Marco Multianual

del Ministerio de Economía y Finanzas del 2004-2006 (S/. 3.56, S/. 3.61 y S/.3.63 respectivamente), a partir del 2007 y 2008, el promedio del tipo de cambio será de S/. 3.639 y S/. 3.64 respectivamente.

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PRESENTACIÓN

Daniel Alcides Carrión, considerada dentro del Valle del Chaupihuaranga, dedicada a la producción agropecuaria y rica en recursos turísticos; cuenta con una deficiente infraestructura vial, que no les permite desarrollar el recursos potencial que tienen. Dentro de este escenario se hace necesario contar con planes de desarrollo concertado a nivel distrital y provincial, dentro del proceso de descentralización que el país ha emprendido.

En este contexto, PROVIAS RURAL, ha desarrollado acciones de mantenimiento vial rural en los distritos de Santa Ana de Tusi, Goyllarisquizga, Chacayán y Paucar con participación activa de la población organizada en Asociaciones Viales Rurales, articulando los centros poblados más alejados, contribuyendo al desarrollo distrital y provincial..

A este efecto, para lograr la sostenibilidad de la infraestructura vial provincial,

propone la constitución del Instituto Vial Provincial - IVP como un organismo que oriente la vialidad, para cuyo efecto y en convenio con la Municipalidad Provincial de Daniel Alcides Carrión han iniciado un proceso de planificación del desarrollo vial e institucionalización del IVP.

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El presente documento, desarrolla en la primera parte, el diagnóstico provincial, aspectos generales de la provincia: extensión, ubicación, división política, aspectos demográficos, con énfasis en la producción y economía, así como en la organización del espacio. En la segunda parte se desarrolla la visión de desarrollo vial. En la tercera parte se encuentra los objetivos del Plan Vial En la cuarta parte se desarrolla el diagnóstico estratégico FODA. En la quinta parte se desarrollan los programas y proyectos de inversiones. Finalmente, la sexta parte contiene el seguimiento y evaluación del Plan Vial Provincial. Al término de cada tema se incluyen Mapas, haciendo más ilustrativo al documento. Este conjunto de información también cuenta con una sección de anexos en los cuáles se adjunta información estadística y otros documentos que sustentan la propuesta de intervención.

Durante la elaboración se realizaron coordinaciones con los alcaldes y otras autoridades locales que apoyaron efectivamente al equipo de PROVIAS RURAL , como en el levantamiento de información del estado de los caminos rurales, el acopio de información de fuentes primarias en la que tuvieron activa participación la Municipalidad Provincial de Daniel Alcides Carrión y Municipalidades Distritales.

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CAPITULO I

DIAGNOSTICO DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRION

Daniel Alcides Carrión es la provincia más pequeña y se encuentra ubicado en la

parte Nor Oeste del departamento de Pasco, su capital es la provincia de Yanahuanca, conjuntamente con las provincias de Cerro de Pasco y Oxapampa conforman el departamento de Pasco.

Se creó por Ley 10030 del 27 de noviembre de 1944; con cinco distritos

Yanahuanca, Chacayán, Goyllarisquizga, Vilcabamba y Tapúc. Posteriormente fueron creados los distritos de Tusi, Paucar y San Pedro de Pillao.

La Provincia de Yanahuanca se halla a 65kms. de Cerro de Pasco y a una altura de

3300 m.s.n.m. su población esta sobre los 16,000.00 habitantes. La mayoría de las casas de Yanahuanca son de tapias y adobes con techos de tejas y calaminas. Hay algunas construcciones de material noble. Destacan la iglesia principal el mercado de abastos, el salón de actos del Consejo Provincial, el Hostal Jamaywasi, y el centro base modelo “Ernesto Diez Canseco”.

Además de su riqueza mineral; en Goyllarisquizga, Colquipuro, Shayhua, Paucar y

Huanchapas; la provincia es rica en productos agrícolas y pesquería, destacan en estas

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actividades la comunidad Campesina de San Pedro de Yanahuanca que cuenta con grandes extensiones de terrenos destinadas al pastoreo de ganados y a la agricultura.

El área hospitalaria de Yanahuanca, realiza importante labor en acciones de salud, prevención y saneamiento ambiental en toda la provincia. En actualidad esta empeñada en un programa de alimentación materno infantil.

Los principales ríos que cruza la Provincia de Daniel Carrión son los ríos

Chaupìhuaranga y el Tahuaramayo desde que nace en las alturas de Rupa hasta Ambo (Huanuco) y su desembocadura en el Huallaga, recorre 117 kilómetros. El rió Huariaca desde su origen en Pucayacu tiene un recorrido de 82 kilómetros.

Frente a Yanahuanca pasa la carretera que partiendo de Huanuco y pasando por

Ambo se prolongará hacia la costa norte vía Oyón a Lima. Es una nueva ruta de salida a la capital de la Republica, para todos los pueblos de los departamentos de Pasco y Huanuco; así como también para los de la provincia de Junín, Yanahuanca está conectada con esta carretera por un hermoso puente de cal y piedra.

Una de las grandes posibilidades de la provincia Daniel A. Carrión es la actividad

maderera. Hay plantaciones de eucalipto y otros árboles en la región. Extensas áreas de terreno pueden ser destinadas a la producción frutal, aserraderos y fábricas de papel podrían muy bien instalarse de contar con los capitales pertinentes.

A 5 kilómetros de Yanahuanca, en la ruta Oyón, se halla las aguas termales que

administra la comunidad de Tambochaca. Las aguas que brotan de la profundidad de al tierra, contienen hierro y sales minerales y son muy buenas para el reuma y otros males. La comunidad administra los baños y piscina, varios cuartos individuales y familiares con tinas y duchas. El perímetro de los baños está cercado con gruesas paredes y la fuente de agua termal se halla a cerca de 20 metros. Por sendos canales el liquido elemento discurre a al piscinas, posas y duchas.

La afluencia del público es grande, especialmente los fines de semana y feriados,

trasladándose hasta el lugar gente de Cerro de Pasco. Huánuco, Ambo, Goyllarisquizga, Yanahuanca y muchos otros. El agua termal sale de la fuente a elevada temperatura, para la mezcla con agua fría del río Chaupihuaranga para efecto de las abluciones. Entre los lugares de interés que Yanahuanca presenta al visitante, son los baños, que es el más reclamado tanto por la bondad de sus aguas termales como por el acogedor ambiente que uno encuentra allí.

Debemos señalar que la comunidad de Tambochaca cuenta con algo más de cien familias dedicadas casi todas ellas a la agricultura (siembra de papa y otros tubérculos) y la pequeña ganadería. Pero en forma rotativa cada una de estas familias se encarga también de la administración de los baños Termales de Tambochaca.

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1. ASPECTOS GENERALES

1.1 UBICACIÓN GEOGRÁFICA, EXTENSIÓN Y LIMITES

La Provincia Daniel Alcides Carrión se ubica en la parte noroeste del Departamento de Pasco, en la región Suni. Su capital Yanahuanca se emplaza sobre la margen izquierda del Chaupihuaranga, que se encuentra en el paralelo 10º 29’ 20” de latitud sur y el meridiano 76º 30’54“ de longitud oeste, a una altura de 3184 m.s.n.m (ver Mapa Nº 01 de Ubicación Geográfica). Los limites de la Provincia Daniel Alcides Carrión son: La Provincia de Daniel Alcides Carrión tiene los siguientes límites: - Por el Norte con las provincias de Lauricocha y Ambo (Departamento de

Huánuco). - Por el Este con la Provincia de Ambo (Huánuco), Distritos de Pallanchacra y

San Francisco de Asís de Yarusyacan, Provincia de Pasco (Departamento de Pasco).

- Por el Sur con el Distrito de Simón Bolívar (Pasco). - Por el Oeste con la Provincia de Oyón (Departamento de Lima).

A continuación se detalla la ubicación geográfica de los distritos de la Provincia Daniel Alcides Carrión en el Cuadro No 01, destacando la latitud, longitud, el rango altitudinal y su categoría.

CUADRO N° 01: UBICACIÓN GEOGRÁFICA DE LOS DISTRITOS DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

Coordenadas Rango Altitudinal

Distrito Latitud Longitud m.s.n.m. Región

Categoría

Yanahuanca 10°29’20’’ 76°30’54’’ 3184 Sierra Pueblo Chacayán 10°27’12’’ 76°20’07’’ 3357 Sierra Pueblo Goyllarisquizga 10°28’13’’ 76°24’23’’ 4170 Sierra Pueblo Paucar 10°22’03’’ 76°26’27’’ 3245 Sierra Pueblo San Pedro de Pillao 10°19’31’’ 76°26’02’’ 3629 Sierra Pueblo Santa Ana de Tusi 10°28’09’’ 76°21’06’’ 3760 Sierra Pueblo Tápuc 10°27’12’’ 76°27’34’’ 3675 Sierra Pueblo Vilcabamba 10°28’31’’ 76°26’42’’ 3445 Sierra Villa

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática

La Provincia Daniel Alcides Carrión cuenta con una superficie de 1 887.23

km2, constituyendo el 7.5 % de la superficie departamental (25 319.59 km2) y el 1.97 % de la superficie nacional; a nivel de la provincia en estudio, el distrito que tiene mayor superficie es Yanahuanca constituyendo el 43.3 % ( 818.32 km2), y el

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distrito que tiene menor superficie es Tápuc que representa el 2.6 % (50.47 km2), esto lo podemos observar en el Cuadro N º 02.

CUADRO N° 02 : EXTENSIÓN TERRITORIAL DE LOS DISTRITOS DE LA

PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

1.2 DIVISIÓN POLÍTICA DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRION

La provincia Daniel A. Carrión cuenta con una extensión de 1 887,23 Km2. Está conformada por ocho distritos que son: Yanahuanca, Chacayán, Goyllarisquizga, Paucar, San Pedro de Pillao, Santa Ana de Tusi, Tápuc y Vilcabamba.

A. YANAHUANCA

Creado por Ley Nº 9904, el 20 de enero de 1944. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 3,184 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 818.32 km2, a 64 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmada.

Antiguamente, en el siglo XVII, Yanahuancán primera población de los

actuales yanahuanquinos, se encontraba en la parte alta de la ciudad actual, en la vía Chipipata. Yanahuanca, proviene de dos voces quechuas: Yana = negro, oscuro y Huanca = peña, roca de posición vertical. mayoría de las casas de Yanahuanca son de tapices y adobe con techos de teja y calamina. Destacan la iglesia principal, el mercado de abastos, El principal río que cruza la provincia es el Chaupihuranga desde que nace de las alturas de Rupa hasta Ambo (Huanuco).

DISTRITOS SUPERFICIE

km2 SUP. RESPECTO

A LA PROV. % SUPERFICIE

Has.

Yanahuanca 818.32 43.36 81832.00 Chacayán 153.07 8.11 15307.00 Goyllarisquizga 299.87 15.89 29987.00 Paucar 105.84 5.61 10584.00 San Pedro de Pillao 83.72 4.44 8372.00 Santa Ana de Tusi 299.76 15.88 29976.00 Tápuc 50.47 2.67 5047.00 Vilcabamba 76.18 4.04 7618.00 PROVINCIA: D.A.C. 1887.23 100.00 188723.00 DEPARTAMENTO: PASCO 25,319.59 2531959.00 PAÍS: PERÚ 1285216.00 128521600.00 PROV. RESPECTO AL DEPARTAMENTO (%) 7.45 DEPARTAMENTO RESPECTO AL PAÍS (%) 1.97

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Una de las actividades es la agricultura (siembra de papa y otros tubérculos) y a la pequeña ganadería y grandes posibilidades de la provincia Daniel A. Carrión es la actividad maderera por haber muchas plantaciones de eucalipto y otros árboles de la región.

Al año 2000 se estima una población de 12,291 habitantes. El 67% habla el

idioma castellano, el 13% Quechua, el Aymara, otras lenguas Nativas y Extranjeras el 20%. El 70% profesa la religión católica, el 29% evangélica y otras religiones el 1%. El 20% son analfabetos (a 1993), cuenta con 133 unidades agropecuarias, 42 caseríos, 23 comunidades campesinas y 2 anexos.

Presenta infraestructura cultural y deportiva: Un Consejo Municipal, una

Biblioteca, un Estadio, un Complejo Deportivo, un Parque, un Mercado, entre otros.

Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Río: Chaupihuaranga,

Huarak tambo, Rarocacha, Rabí. Lugar Pintoresco: Puente de Calicanto, Huanpachaca Chacapampa,

Maragniog, Quipapampa. Camino Incaico: Tambopampa Aguas Termales: Tambochaca, Rabí, Tullupampa. Arte Rupestre: Ranracancha, Yuroganchay. Resto Arqueológico: Huarautambo, Ichugan, Gogantano, Huinoghuanca.. Zona Arqueológica: Chogan. Nevado: Nevado Siete Caballeros.

B. CHACAYÁN

Creado por Ley Nº 3029, el 30 de diciembre de 1918. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 3,357 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 153.07 km2, a 76 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmado.

Durante el gobierno del virrey Francisco de Toledo (1569 - 1581) se

estableció que los indios que vivían dispersos debían concentrarse en lugares adecuados. Es así que los habitantes de Chacayán adquirieron en calidad de compra una extensión de 14,295 Has; Pagándose la suma de doscientos reales de oro a la corona Española. Antiguamente, Chacayán era un tambo donde pernoctaban los comerciantes, arrieros y viajeros que pasaban de Huánuco a Cerro de Pasco y otros a la intendencia de Tarma. Este distrito esta ubicado en el piso ecológico quechua, cuyas fuentes de producción son la agricultura y ganadería.

Al año 2000 se estima una población de 3,738 habitantes. El 66% habla el

idioma castellano, el 17% Quechua, el Aymara y otras lenguas Nativas el 17%. El 66% profesa la religión Católica, el 23% Evangélica y otras religiones el 11%. El 15% son Analfabetos (a 1993). Cuenta con 10 unidades agropecuarias, 10 unidades campesinas, 3 anexos y 2 caseríos.

Presenta infraestructura cultural y deportiva: Un Concejo Municipal, una

Biblioteca, un Estadio, un Parque, entre otros.

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Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Laguna: Goshan, Huancacocha, Arte Rupestre: Calminmochay, Picush, Janan Huantar, Rurir Huantar. Zona Arqueológica: Puyush.

C. GOYLLARISQUIZGA

Creado por Ley Nº 10030, el 27 de noviembre de 1944. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 4,170 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 299.87 km2, a 52 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmado.

Goyllarisquizga asiento minero carbonífero, el nombre del distrito proviene

de dos palabras compuestas de Runa Simi: COYLLOR - ISHQUISHG, que significan respectivamente estrella y caída. La leyenda cuenta que en épocas remotas se precipito del cosmos un aerolito que al hacer impacto hizo un cráter de aproximadamente de 150 a 200 m2 de dimensión y de basta profundidad. La población actual se dedican a la agricultura y pequeña ganadería.

Al año 2000 se estima una población de 852 hb. El 61% habla el idioma

Castellano, el 24% Quechua, el Aymará, otras lenguas Nativas el 15%. El 91% profesa la religión Católica, el 8% Evangélica y Otras religiones el 1%. El 23% son analfabetos (a 1993), cuenta con 7 barrios o cuartel, 4 unidades agropecuarias y 2 pueblos jóvenes.

Presenta infraestructura cultural y deportiva: Un Consejo Municipal, una

Biblioteca, un estadio, un complejo deportivo, un mercado, entre otros. Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Laguna: Goyllaris-

quizga. Zona Arqueológica: Guillenpunta.

D. PAUCAR

Creado por Ley Nº 11905 el 04 de diciembre de 1952. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 3,245 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 105.84 km2, a 98 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmado.

Al año 2000 se estima una población de 2521 habitantes. El 83 % habla el

idioma castellano, el 4% Quechua, otras lenguas Nativas el 13%. El 90% profesa la religión Católica el 9% Evangélica y otras religiones el 1%. El 16% son Analfabetos (a 1993). Cuenta con 51 unidades agropecuarias, 8 caseríos y 3 pueblos. Presenta infraestructura cultural y deportiva: Un Concejo Municipal, una Biblioteca, un Parque, entre otros.

Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Zona Arqueológica:

Huacan, Huangrin, San Cristobal, Pueblo Viejo, Huarin-Huapay Marca. Parque: Parque Comunal de Yacan.

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E. SAN PEDRO DE PILLAO

Creado por Ley Nº 13276 el 15 de diciembre de 1959. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 3,245 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 83.72 km2, a 76 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmado.

Al año 2000 se estima una población de 1356 hb. El 62% habla el idioma

Castellano, el 20% Quechua, el Aymará, otras lenguas Nativas y Extranjeras el 18%. El 75% profesa la religión Católica el 24% Evangélica y otras religiones el 1%. El 23% son Analfabetos (a 1993).

Cuenta con 28 unidades agropecuarias, 3 caseríos y 1 Pueblo. Presenta

infraestructura cultural y deportiva: Un Consejo Municipal, tres Bibliotecas, un Estadio, entre otros.

Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Zona Arqueológica:

Ruinas Ashtocoto, Ruinas Paucarcoto, Ruinas Condoray. Arte Rupestre: Piedras Rupestres, Tranca.

F. SANTA ANA DE TUSI

Creado por Ley Nº 12548 el 12 de enero de 1956. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 3760 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 299.76 km2, a 65 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmado.

La palabra españolizada Tusi, proviene de la voz quechua Tushuy, que

significa bailar, danzar. Cuenta de acceso al fascinante y misterioso mundo de la agricultura y ganadería, pujante tierra de los caminantes, corazón vivo y cuna de hombres que hacen y siembran historias y majestuosa tierra andina salpicada de vida campestre.

Al año 2000 se estima una población de 9,612 habitantes. El 70% habla el

idioma Castellano, el 15% Quechua, Aymará, y otras lenguas Nativas el 15%. El 93% profesa la religión Católica el 5% Evangélica y otras religiones el 2%. El 16% son analfabetos (a 1993).

Cuenta con 45 caseríos, 4 unidades agropecuarias, 4 pueblos, y 1 anexo. Presenta infraestructura cultural y deportiva: Un Concejo Municipal, cinco

Bibliotecas, tres Lozas Deportivas, cinco Estadios, un Parque, entre otros. Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Ruina Arqueológica: Tushipa Huayin, Tambomarca. Arte Rupestre: Arumachay, Callhuan. Parque: Parque Daniel A. Carrion, Montaña: Mischagag. Agua Termal: Puliag, Laguna: Alcacocha, Chichurraquina, Pataichaca, Estanco.

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G. TÁPUC

Creado por Ley Nº 10030 el 27 de noviembre de 1944. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 2,068 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 896.42 km2, a 263 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmado. El distrito de Tápuc se encuentra ubicado en la parte central del valle de Chaupihuaranga. Los Españoles, con la finalidad de controlar de manera global en los aspectos económicos, social, cultural y religioso, dividieron al territorio en cuatro áreas y que actualmente cada barrio tiene su patrono; así: San Pedro le corresponde al barrio Huaylas; Virgen del Carmen, al barrio Cayao; Santo Santiago, al barrio de Allauca y Santa Rosa de Lima, al barrio Inga o Santa Rosa.

En la Historia, Tápuc fue una de las cedes religiosas más importantes de la

zona. Al año 2000 se estima una población de 3278hb. El 69% habla el idioma Castellano, el 16% Quechua, el Aymará, otras lenguas Nativas y Extranjeras el 15%. El 86% profesa la religión Católica el 13% Evangélica y otras religiones el 1%. El 26% son analfabetos (a 1993). Presenta infraestructura cultural y deportiva: Un Consejo Municipal, un Estadio, un Parques, entre otros.

Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Laguna: Arma, Jaroc.

Zona Arqueológica: Chumbivilcas, Goñicutac, Chawin (San Cristóbal de Chaupimarca), León Rumí.

H. VILCABAMBA

Creado por Ley Regional Nº 339 el 6 de septiembre de 1920. Ubicado en la región “Sierra”, a una altitud de 3,445 m.s.n.m, con una superficie aproximada de 32.50 km2, a 69 Km. de Cerro de Pasco, con acceso por carretera afirmado. El distrito de Vilcabamba, ubicado en las laderas de la quebrada de Chaupihuaranga, cuyos hechos históricos merecen perennizar en el granito y bronce: Vilcabamba defendió el honor nacional cuando los Chilenos pretendieron hollar su suelo natal; es allí donde mordieron el polvo de su derrota, en cambio los Vilcabambinos arrancaron laureles para la patria que la historia hará justicia recogiendo y escribiendo con letras de oro en sus páginas por el valor patriótico y ejemplar.

En la actualidad la población de Vilcabamba se dedica a la agricultura y

pequeña ganadería. Al año 2000 se estima una población de 2,476 habitantes. El 55% habla el idioma Castellano, el 29% Quechua, el Aymará, otras lenguas Nativas y Extranjeras el 16%. El 72% profesa la religión Católica el 27% Evangélica y otras religiones el 1%. El 20% son analfabetos (a 1993).

Cuenta con 25 unidades agropecuarias, 13 caseríos, 1 villa, y 1 anexo.

Presenta infraestructura cultural y deportiva: Un Concejo Municipal, una biblioteca, un estadio, un parque, entre otros. Cuenta fundamentalmente con atractivos Turísticos: Zona Arqueológica: Ruinas de Gorish, Chullpas de Tampun, Ruinas de Chanquil, Arte Rupestre Palga Puquio, Arcopungo.

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1.3 ROL ACTUAL DE LA PROVINCIA EN EL CONTEXTO DEPARTAMENTAL Y REGIONAL

La provincia Daniel Alcides Carrión es la más pequeña del Departamento

de Pasco, ubicado en el Valle de Chaupihuaranga, la capital de la provincia es la ciudad de Yanahuanca, considerada como el último Oasis Ecológico de la nación Yaro, es una hermosa quebrada interandina, centro de muchos centros poblados de mayor desarrollo agropecuario y turístico (arqueológicos).

Dentro de la región Pasco, la provincia Daniel Alcides Carrión, se ubica en

segundo lugar en cuanto se refiere a la densidad por kilómetro, tiene una población urbana que representa el 56.06 % y rural que representa el 46.94 % del total de la población de la provincia, esta provincia tiene un Índice de Desarrollo Humano al 2002 de 0.532, el más bajo del Departamento.

Puesto que Pasco es un departamento fundamentalmente minero (el sector

aporta el 57.1 % al PBI departamental), no se impulsa el desarrollo del sector agropecuario, razón por la cual la población de la provincia de Daniel Alcides Carrión se encuentra en extrema pobreza, dado que es eminentemente agrícola, pecuario y turístico. Por esta razón, la provincia no cumple un rol fundamental en el desarrollo del departamento.

2. ANÁLISIS DEL MEDIO FÍSICO Y DE LOS RECURSOS NATURALES

2.1 RELIEVE

El territorio del Departamento de Pasco, que decrece en altitud de Oeste a este presenta claramente tres grandes conjuntos: el Sector Andino, el sector de Vertientes pronunciados y el sector de llanuras. A su vez estos presentan pequeños subconjuntos caracterizados sobre todo por el orden de pendiente (orografía) y por su red hidrográfica. La provincia Daniel Alcides Carrión casi en su integridad pertenece al sector andino, esta primera zona se ubica entre altitudes de 3000 a mas de 5000 m.s.n.m la geología del sector andino esta representado por materiales ígneos, sedimentarios-metamórficos y volcánicos los cuales han sido expuestos a procesos tectónicos, de meteorización y erosión que en conjunto han moldeado diferentes tipos de relieve.

Pasco es el departamento que desde el punto de vista orogénico, geográfico, fisiográfico, humano y climático ofrece los mayores contrastes del territorio nacional: grandes alturas con mesetas, imponentes nevados y profundos valles en la región andina y extensas planicies con abundante vegetación y alta precipitación fluvial en la región selvática(Oxapampa).

Estas características son causas de la limitada comunicación existente al

interior del departamento, estas características generales del departamento incluye a la provincia Daniel A Carrión, que no escapa de ellas.

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Las especies que prosperan en las diversos climas durante el año son las graminias para la ganadería de los camélidos sudamericano. La existente de especies arborea (polytpis sp. y budiellas sp) en corrales quebrada no indicaba la posibilidad de propagar estas especies, la altitud y las características producen en los hombres y animales de altitud bajas una reacción orgánica, el soroche” y beta” respectivamente que inclusive en su fase aguda puede ocasionarla la muerte. Se sostiene que la altura afecta el ciclo reproductivo de las especies no adaptadas, el hombre andino y en particular el Cerreño se han adaptado a estas condiciones convirtiéndole como dice el Dr. Monge en un tipo étnico con características morfo y biológicas distintas a las demás razas que puebla la tierra.

2.2 EL CLIMA

De los ocho tipos climáticos que le corresponde al territorio nacional según el sistema de clasificación de Koper, en el departamento de Cerro de Pasco se han diferenciado cinco tipos climáticos; dos localizados en el sector de la selva y tres en la zona andina (nudo de Pasco); siendo las siguientes:

A1 Clima de Nieve (gélido ) de alta montaña(EFH), este tipo de clima conocido como clima de Janca o cordillera corresponde a las cumbres o nevados o de muy alta montaña por sobre los 5,000 metros.

A2 Clima Frígido (tundra) de la alta montaña (ETH), conocido “clima” de Puna Páramo se localiza en lado oeste del departamento , en el nudo de Pasco entre altitudes de 4000 a 5000 m.s.n.m

A3 Clima Frío o Boreal (DWV) conocido como clima de montaña alta. Corresponde a valles mesos andinos comprendido entre los 3000 y 4000 metros de altitud, siendo las zonas mas importantes del departamento los sectores correspondientes de los valles de Paurcartambo, Huachón, Huallaga y Yanahuanca.

Económicamente este tipo climático corresponde al “Centro Tradicional de la Agricultura de Secano”. (ONERNS), DE LA REGION ANDINA con preferencia para el cultivo de cereales de grano chico como trigo, cebado, avena y tuberosas, y leguminosa como las aves y el Lupinun (chochaca ); y la agricultura en los fondos de los valles es muy intensa . La ganadería tiene mejores resultado que en el tipo climático anterior, por la menor altitud y la mayor precipitación las tareas de reforestación en esta zona debe de realizarse a partir de los meses de octubre para aprovechar las lluvias.

A4 Clima Templado Moderado Lluvioso (CW) conocido como de montaña baja, situado entre los 1500 a 3000 de altitud correspondiente la ceja selva del departamento.

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A5 Clima Semi Cálido Húmedo de Selva Alta con Variación en la Selva Alta (AW), a este clima también se le denomina clima de las SABANAS con periodos húmedos a inviernos secos localizados entre 500 a 1500 metros de altitud.

El sector andino tiene claras diferencias así tenemos que al subconjunto denominado estructuras elevadas presenta según clasificación de KÖPPEN un clima de nieve perpetua de alta montaña el que se caracteriza por experimentar todos los meses una temperatura media inferior de 0ºC. En el subconjunto de extensos punas el clima es helado correspondería al de tundra seca de alta montaña cuya temperatura se encuentra por encima de 0ºC.

La provincia Daniel Alcides Carrión y sus distritos se encuentran en este segundo subconjunto. Su clima es variado como su geografía. Frío con alta precipitaciones pluviales y predominio del clima helada en las punas y zonas andinas.

Como el territorio provincial se ubica en la región serrana predomina dos estaciones diferenciadas por la abundancia o ausencia de la precipitación pluvial, con modificadores de la temperatura dentro de los clima fríos en las punas y templados en las quebradas.

Las precipitaciones estaciónales van acompañados de fenómenos eléctricos

de gran intensidad; se producen generalmente en el mes de noviembre y dura el mes de marzo-abril luego viene un largo periodo con lluvias escasas, que se acentúan en los meses de junio, julio y agosto cuando precipitaciones no se producen.

La vegetación varia con el clima y la altitud, existiendo en las quebradas y

punas una cobertura vegetal con predominio del ichu, así mismo cactáceos aislados y reducidos bosques de quinuales.

La temperatura media anual en Yanahuanca a 3184 m.s.n.m. es de 13º C la

temperatura máxima absoluta máxima de 22º C, la mínima de 4º C.

2.3 CARACTERISTICAS ECOLÓGICAS

El departamento de Pasco, específicamente la provincia de Daniel Alcides Carrión presenta una gama de zonas de vida de páramo pluvial subalpino tropical (pp-st) y páramo muy húmedo subalpino tropical (ph-st). Asimismo, su área geográfica, presenta similares zonas de vida a lo señalado.

El páramo pluvial subalpino tropical (pp-st) se caracteriza por tener una

configuración topográfica variada, desde suave y colmada hasta quebrada. El estudio edafológico muestra principalmente suelos profundos, de textura media con un horizonte superficial bastante conspicuo, negro y ácido por lo general. La vegetación está conformada por el «carrizo enano» (Chusquea SP.), que se distribuye en espesas matas, el «Chinchango» (Hypericum laricífacilium) y bosquetes de pequeños árboles de los géneros Polypelis, Gynoxys, escallionia,

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Buddieia y Baccharis y arbustos de los géneros Brachyotum, Ribes, Bonboris, Chuquiragua y Vaccinium. Estas zonas son las que mantienen menos número de ganado debido generalmente a su inaccesibilidad y al clima pluvial, que favorece las enfermedades en los animales.

La zona de vida páramo muy húmedo subalpino tropical (ph-st), tiene una

configuración topográfica definida para áreas bastante extensas, suaves o ligeramente onduladas y colmadas, en las que se incluye la Meseta de Bombón, en laderas de moderado o fuerte declive hasta presentar muchos casos afloramientos de rocas. La edafología muestra suelos relativamente profundos, de textura media ácido. La vegetación está conformada por una abundante mezcla de gramíneas, especies forestales de climas frígidos «quimol».

Entre las especies gramíneas predominantes se tienen la festuca

heterophylla, Calamag- notis antiniana, C. Intermedia C. vicunarum, Stipa Brachyphylla, S. Ichu, S. Obtusa y Suinospicua; además hay «grama salada», Distichlís humilis, Bromus sp. y otros. Debido al sobrepastoreo, prolifera «la chaca» o «romero» Chiquiragua humanpita), «casqui casqui» (Adsnia sppnosissima), «garbancillo» (Astregahes garbancillo) y pacco pacco (Acíachne pulvinata).

El uso actual que se le de a la tierra, es ganadería lanar extensiva, a base de

pastos naturales alto andinos que es una formación con buen potencial para la actividad ganadera.

2.4 RECURSOS HIDRICOS

Las aguas acumuladas por las precipitaciones pluvial, deshielo o desagües se distribuyen en el Nudo de Pasco en distintas direcciones tomando la dirección norte pasa a conformar el río Marañón, constituyéndose un núcleo hidrográfico norte más importante del territorio nacional (ver Mapa Nº 02 de Recursos Hídricos).

• Cuenca del Huallaga Es el mayor afluyente y tiene sus orígenes al norte de Cerro de Pasco, al

sur de la llamada Cordillera de Raura en la laguna de Huricocha. En sus nacientes el río Rauracancha y luego toma sucesivamente las denominaciones de Rió Blanco y río Chaupihuaranga, hasta unirse con el rió Huariaca en el Departamento de Huanuco, a partir del cual de denomina río Huallaga. Recorre el territorio de Pasco por su sector nordeste, precisamente por la Provincia Daniel Alcides Carrión.

• Ríos Yanahuanca, Cuchis, Michivilca, Chinchan, Colorado, Blanco,

Jatunragra, Vilcahuaman,, Jurorum, Palca. • Lagunas:

Racracoha Grande, Racracocha Chica, Iscaycocha, Pichiucicha, Riachuelos, Chango, Tusi.

• Canales de Irrigación: Chupipata, Pillao, Huaylasjirca, Rocco, Astobamba, Pampania,

Cahcayan-Mito, Michivilva, Huarautambo.

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2.5 RECURSO SUELOS

La capacidad de uso mayor de las tierras, se basa en las limitaciones permanentes de los suelos para poder mantener actividades agrícolas, pecuarias o forestales dentro de márgenes económicos. La Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales (ONREN), clasifica los tipos de suelos de la siguiente manera (Ver Mapa Nº 03 de Capacidad de Uso Mayor de Suelos):

En Cerro de Pasco las tierras para cultivo en limpio es insignificantes (1%)

ósea son escasas las tierras que resumen condiciones ecológicas que permiten la renovación periódica y continuada del suelo para el sombrío de cultivos de corto periodo vegetativo. Mas bien cuenta las tierra apta para pastos (15.70%) bajo técnicas económicamente accesibles a los agricultores, de allí que aun existe la actividad ganadera(ovinos, camélidos sudamericanos y vacunos), tierras para la producción forestal (16.55%) sobresale la siembra de eucaliptos, sobre todo en las comunidades campesinas y un gran porcentaje (64.14%) son tierras de protección ósea aquellos que no reúnen las condiciones ecológicas mínimas requeridas para cultivos intensivos permanentes de pastos y protección forestal, vienen hacer los pocos nevados, pantanos, cauces de rió y otras tierras que pueden presentar vegetación diversa, herbácea, arbustiva, pero cuyo uso no es económico ni ecológicamente recomendable. Esta clasificación de tierras mantiene sus características a nivel de provincias y específicamente la de Daniel Alcides Carrión en estudio a continuación se describe los tipos de suelos. Ver Cuadro Nº 03.

CUADRO Nº 03: CLASIFICACION DE TIERRAS DEL DEPARTAMENTO DE

A3c – P1e Suelos apto para el desarrollo de la agricultura en limpio, de calidad agrológico baja o suelo para pastos de alta calidad, ambos con limitaciones de clima.

F3c – P2e Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológico por el clima o suelo para pastos de calidad media de erosión

F3c – P2e - X Suelos con aptitud forestal de baja calidad agrológico por clima aptos para pastos de calidad media por erosión y para protección

P1c Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológico pero con limitaciones climáticas

P1c – X Suelos con aptitud para pastos de alta calidad agrológico pero con limitaciones de clima o suelos para protección

X – P2e Suelos para protección o suelos aptos para pastos de calidad agrológica media por erosión

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PASCO

TIERRAS PARA Has %

Cultivo en Limpio Cultivo permanente Pastos Producción Forestal Protección

25,000 60,000 370,000 390,000

1 511,607

1.06 2.55 15.7 16.55 64.14

Total 2 356,607 100.00

FUENTE: Oficina Nacional de Evaluación de Recursos Naturales-ONER 1998 ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

Del análisis del cuadro Nº 04, Nº 04.A, Nº 04.B, en la Provincia Daniel Alcides Carrión, las tierras para cultivo en limpio es el 9.6 %; es decir son tierras aptas para cultivo de corto periodo vegetativo, muy superior al 1 % de tierras para cultivo en limpio a nivel Departamental (ver Cuadro Nº 03), a nivel de Distrito, en ésta modalidad de tierras, destacan Santa Ana de Tusi, Yanahuanca, Chacayán y Tápuc con 30.25 %, 24.20 %, 16.05 % y 11.35 % respectivamente.

En cuanto a tierras para cultivos con aptitud forestal de baja calidad, es

porcentualmente insignificante, 0.5 % respecto del total provincial. Por otro lado sobresale las tierras para pastos, que viene a ser un 82 %, esto para el fomento de la ganadería, principalmente el ovino y camélidos sudamericanos, en este caso también muy superior al 15.7 % a nivel del Departamento, los otros tipos de suelo están considerados como “otros suelos” con un porcentaje de alrededor del 3 %.

CUADRO N° 04 : CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

Área A3c- F3c-

Distritos (Has) P1c P2e

P1c P1c-X Otras

Tierras

Yanahuanca 63524.96 2898.69 60.13 55790.63 4532.87 242.64Chacayán 8208.70 1922.65 28.50 6016.10 144.80 96.65Goyllarisquizga 1824.60 12.58 1107.03 704.99Paucar 8229.01 831.18 0.79 7116.50 142.92 137.62San Pedro de Pillao 4016.10 679.55 0.25 3000.00 0.57 335.73Santa Ana de Tusi 29519.74 3623.74 17.40 22542.63 171.68 3164.29Tápuc 4485.82 1359.27 414.01 2683.52 6.62 22.40Vilcabamba 3991.58 652.56 38.41 3220.31 0.66 79.64TOTAL 123800.51 11980.22 559.49 101476.72 5000.12 4783.96RESPECTO AL TOTAL (%) 100.00 9.68 0.45 81.97 4.04 3.86FUENTE : Dirección de Agricultura-PASCO-PETT ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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CUADRO N° 04.A: CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS PORCENTAJE RESPECTO A CADA DISTRITO

FUENTE : Dirección de Agricultura- PASCO-PETT ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

CUADRO N° 04.B : CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS PORCENTAJE RESPECTO A LA PROVINCIA

Área A3c- F3c-

Distrito (Has) P1c P2e

P1c P1c-X Otras

Tierras

Yanahuanca 63524.96 24.20 10.75 54.98 90.66 5.07Chacayán 8208.70 16.05 5.09 5.93 2.90 2.02Goyllarisquizga 1824.60 0.11 0.00 1.09 0.00 14.74Paucar 8229.01 6.94 0.14 7.01 2.86 2.88San Pedro de Pillao 4016.10 5.67 0.04 2.96 0.01 7.02Santa Ana de Tusi 29519.74 30.25 3.11 22.21 3.43 66.14FAPUC 4485.82 11.35 74.00 2.64 0.13 0.47Vilcabamba 3991.58 5.45 6.87 3.17 0.01 1.66TOTAL 123800.51 100.00 100.00 100.00 100.00 100.00

FUENTE : Dirección de Agricultura- PASCO-PETT ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

Área A3c- F3c-Distritos

(Has) P1c P2e P1c P1c-X

Otras Tierras

TOTAL %

Yanahuanca 63524.96 4.56 0.09 87.82 7.14 0.38 100.00 Chacayán 8208.70 23.42 0.35 73.29 1.76 1.18 100.00 Goyllarisquizga 1824.60 0.69 0.00 60.67 0.00 38.64 100.00 Paucar 8229.01 10.10 0.01 86.48 1.74 1.67 100.00 San Pedro de Pillao 4016.10 16.92 0.01 74.70 0.01 8.36 100.00 Santa Ana de Tusi 29519.74 12.28 0.06 76.36 0.58 10.72 100.00 Tápuc 4485.82 30.30 9.23 59.82 0.15 0.50 100.00 Vilcabamba 3991.58 16.35 0.96 80.68 0.02 2.00 100.00 TOTAL 123800.51

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2.6 FLORA Y FAUNA A. FLORA

a) Cabuya Azul.- De tipo mexicano de la v a r i e d a d cebra, muy abundante en la vía Yanahuanca – Yanacocha.

b) El Sauco.- Es un árbol muy común que sirve como adorno en los cercos de las casas de campo, apreciado por su precioso color verde caña.

c) El Totoral.- El totoral de las quebradas, propio de las zonas andinas, crece en las zonas húmedas o en las orillas de los ríos. Los tallos de la inflorescencia son usados en la artesanía y como adornos de sala.

d) El Berro.- El berro es una planta comestible de la familia crucíferas que vive en lugares húmedos. Sus hojas se consumen crudas en ensalada. Abunda en la zona de Daniel A. Carrión, fundamentalmente en la orilla de acequias o manantiales. Su consumo es muy importante en el equilibrio alimenticio de los pobladores de esta zona y base de alimentación, campesina.

e) La Campanilla.- La Campanilla, flor silvestre de tallos largos, mide aproximadamente 30 cm., desde el nivel de la tierra. Los comuneros suelen llamarla Jallo – Jallo.

f) La Pipirisha.- La Pipirisha es una flor pariente del chincho, que crece en los parajes silvestres cerca de Yanahuanca.

g) El Mata Kasha.- El Mata Kasha, es una flor silvestre pariente de las cucardas, de flor atractiva, pero de tallo espinoso. Crece sobre los 3500 m.s.n.m.

h) El Huaguro.- Es un cactus espinoso que se desarrolla en la zona alto andina, a más de 4000 m.s.n.m. su tamaño no pasa de los 20 cm. De altura y sus frutos son comestibles. Es peligroso, generalmente está cubierto por una especie de algodón blanco y no aparenta agresividad.

i) La Cantuta.- La cantuta fue el símbolo del amor de los matrimonios reales y de la nobleza, durante el Imperio Inca. Es una de las bellezas naturales que la flora ha regalado para deleite de los ojos del hombre de la zona andina, la flor de la cantuta también es llamada cantus o cantú. Es una especie de flor que pertenece a la especie de las nictagenáceas, de flores muy hermosas, con la corola en forma de largo tubo, de color anaranjado y rojo en los bordes y cuyo leño y hojas tiñen de color amarillo. Esta flor crece en toda la quebrada del Chaupihuaranga, pero alcanza su mayor esplendor en los jardines naturales de Goñicutac.

B. FAUNA

a) La Fauna silvestre.- La quebrada del Chaupihuaranga tiene una fauna silvestre muy rica y variada, pero destaca con mucha nitidez la presencia de los Yanavicos y de los halcones. Los yanavicos son pobladores de las llamadas “cochas”, los riachuelos o arroyos. Su centro poblacional generalmente se encuentran en las lagunas de Tambopampa, Huarautambo y Astobamba, en las orillas del río de Yanahuanca. En cambio, los halcones habitan en el lugar denominado “El Morador”, ubicado en la misma cumbre del distrito de Tápuc, desde donde se puede apreciar ópticamente casi toda la población de la quebrada de Chaupihuaranga. Además de estas dos especies de aves, habitan insectos comunes (arañas, saltamontes, patos) y aves como el jilguero, los gorriones y los patos silvestres.

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2.7 RECURSOS MINERALES

El Departamento minero por excelencia es Pasco, en su territorio cuenta con recursos mineros metálicos (yacimientos de: oro, plata, cobre, plomo, zinc, etc.) y no metálicos (mármol, onix, sílice, carbón de piedra, arcilla, agregados de construcción, cal, etc.) que se encuentran mayormente en explotación.

Dentro de los cuales destaca por su volumen el zinc, seguido por el plomo, el cobre, etc. Las proporciones de mineral que se vienen explotando con respecto al volumen de yacimiento explotable están en el rango de 13 a 33%, lo que significa que existen cantidades considerables de mineral por explotar. Estos yacimientos, tanto explotados como los que se encuentran en reserva, se localizan en diferentes provincias y distritos del departamento, como por ejemplo se tiene el carbón que es explotado en gran escala en el distrito de Goyllarisquizga, pero no se tiene datos sobre la cantidad de reservas, entre los minerales no metálicos se tiene el sílice, la greda, la arcilla, rocas, arena, cal, mármol.

Vilcabamba cuenta con minerales Metálico en pequeñas proporciones de

plomo, mayor cantidad de carbón de piedra, y no metálico la greda, arcilla, arena, rocas y cal.

San Pedro de Pillao cuenta con Minería metálica, en pequeñas

proporciones el plomo, y no metálicos: en mayor cantidad el carbón de piedra, la greda, arcilla, arena, rocas, cal, mármol y yeso.

A nivel de la Provincia Daniel Alcides Carrión se ha encontrado

importantes reservas no metálicas que se encuentran inactivas debido a la falta de vías de acceso y a la escasa inversión en el sector minero por el estado, la empresa privada y la inversión extranjera, quedando solo a nivel de denuncios y petitorios , todo esto se puede apreciar en los cuadros Nº 5 y 6 (ver Mapa Nº 04 de Recursos Minerales de la Provincia).

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CUADRO N° 05 : RESERVAS MINERAS POR DISTRITOS (TM)

RESERVAS TM. Vías de Acceso*

Distrito

Lugar Aurífera CarboníferaNo

Met. Poli Met.

Total

% C TC CH

Distancia KM

SANTA ANA DE TUSI MARCOCHA --- --- 192 --- 192 --- X --- --- 15

SANTA ANA DE TUSI PUCAHUAY SHOGUIA --- --- 250 50 300 --- --- X --- 25

SANTA ANA DE TUSI SAN FELIPE --- --- 644 --- 644 --- --- X --- 30

SANTA ANA DE TUSI SAN FELIPE I --- --- 1661 --- 1678 --- ---- --- X 40

SANTA ANA DE TUSI SAN PABLO SAN LUIS --- --- 99 --- 99 --- --- --- X 37

SANTA ANA DE TUSI YARICHAGUA --- --- 380 --- 380 --- X --- --- 15

SANTA ANA DE TUSI TUSI --- --- 6 --- 6 --- --- --- X 10

SANTA ANA DE TUSI AGUILA --- --- 1000 --- 1000 --- --- X --- 25

SAN PEDRO DE PILLAO ESMERALDA --- --- --- --- --- --- --- X --- 35

SAN PEDRO DE PILLAO ESMERALDA --- --- --- --- --- --- --- X --- 30

SANTA ANA DE TUSI DON RICARDO --- --- --- --- --- --- --- X --- 50

FUENTE: Ministerio de Energía y Minas Pasco ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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CUADRO N° 06 : PRINCIPALES MINAS DE LA PROVINCIA

MINA ELEMENTOUbicación Específica

DEPÓSITO FORMA ESTADO

MARCOCHA METALICO TUSI 192 LENTICULAR INACTIVO

PUCAHUAY METALICO TUSI 300 IRREGULAR INACTIVO

SAN FELIPE METALICO TUSI 644 IRREGULAR INACTIVO

SAN FELIPE I METALICO TUSI 1661.17 LENTIGULAR INACTIVO

SAN PABLO SAN LUIS METALICO TUSI 99 LENTIGULAR INACTIVO

YARICHAGUA METALICO TUSI 380 TABULAR PROSPECTO ACTIVO

SANTA ANA DE TUSI METALICO TUSI 6 TABULAR INACTIVO

EL AGUILA METALICO TUSI 1000 TABULAR INACTIVO

ESMERALDA 15 CALIZA PILLAO ---- IRREGULAR INACTIVO

ESMERALDA 16 CALIZA PILLAO ---- IRREGULAR INACTIVO

DON RICARDO MARMOL TUSI ---- IRREGUILAR INACTIVO

FUENTE: Ministerio de Energía y Minas Pasco ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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2.8 RECURSOS TURÍSTICOS

El Valle de Chaupihuaranga, considerado como el último oasis ecológico de la Gran Nación Yaro; es una hermosa quebrada interandina considerada como el centro de muchos pueblos de mayor desarrollo en la época pre-inca e inca.

Esta cuenca hidrográfica a través del tiempo esculpió uno de los más

pintorescos paradisíacos paisajes naturales y culturales, aunado a esto su clima benigno y sus aguas termo medicinales, hoy constituido en Provincia que lleva el nombre del Mártir de la Medicina Peruana Daniel Alcides Carrión cuya Capital es Yanahuanca, que se viene convirtiendo en un refugio ecológico por su maravillosa geografía, costumbres, valores históricos culturales y el ímpetu hospitalario de su gente y comunidades, permitiendo la visita de turistas nacionales e internacionales. Los principales atractivos turísticos que se pueden disfrutar en éste circuito son los siguientes:

a) Aguas termales de “Tambochaca-Villo” : Este hermoso centro de descanso

esta situado a 5 Km. De la cuidad de Yanahuanca en la ruta de Oyón, la localidad de Tambochaca. Sus aguas termo medicinales son utilizadas en la cura de enfermedades respiratorias, bronquiales, reumáticas y nerviosos.

b) Restos Arqueológicos de Chumpinvilca: Ubicado en el distrito de Tápuc a 8

Km. De la localidad de Yanahuanca, a 4,000 m.s.n.m- cuya característica arquitectónica Yaro refleja como un principal centro administrativo-religiosos.

c) Restos Arqueológicos de Goñicutac: Ubicado en el centro poblado de

Rocco; tiene influencia Yaro-Chaupihuaranga; su arquitectura se diferencia de los demás, destaca la sencillez y solidez la cual permite apreciar edificios de hasta 2 plantas con compartimientos que se aprovechan para el almacenamiento de productos, residencias y una especie de torreones de vigilancia del asentamiento y campos de cultivo.

d) Restos Arqueológicos de Astobamba y Huarautambo: Ubicado en las

comunidades del mismo nombre, separadas por el rió Huarautambo, pudiendo observar en el trayecto las cascadas que forman una especie de velo natural. Se inicia el recorrido con la visita al complejo Arqueológico Pre-Inca de Astobamba. Continuando el recorrido usted puede observa al baño Inca con tres conductores de agua, para luego visitar la arquitectura del Tambo Inca.

e) Restos Arqueológicos de Ichuagan: Ubicado en el centro poblado menor de

Chipipata; sus características principales lo constituyen los terrones de estilo con una altura aproximada de 2 m.

f) Restos Arqueológicos de Gorish: Ubicado en el distrito de Vicabamba que se

encuentra a 12 Km. De Ynahuanca, a una altitud de 3445 m.s.n.m. el Complejo es una de las llactas o marcas de la gran a Nación Yaros, donde se puede apreciar centro de enjuiciamiento y castigo popular, Cullpas de observación, terrazas y andenarias.

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g) Restos Arqueológicos de Ashtacoto: Ubicado en el Distrito de Pillao que se encuentra a 15 Km. De Ynahuanca a una altitud de 3629 ms.n.m. El complejo se encuentra en parte alkta del distrito, donde se puede apreciar caminos andenes y miradores pre-incas.

A. ATRACTIVOS TURÍSTICOS:

En los diferentes distritos encontramos los siguientes atractivos turísticos: a) Distrito Chacayán: Entre sus principales recursos turísticos tenemos:

Iglesia Colonial; laguna Logshin, Huacacocha; ríos Cuchis, Gagaychaca; artes rupestres Altomachay y Contuyoc; Restos arqueológicos Picush, Huantar, Atovilloj, Chacayán cuna de la danza del Charicamay.

b) Distrito de Goyllarisquizga: Sus principales recursos son: Laguna

Goyllarcocha; río Pocobamba; arte rupestre Polvorín; restos Arqueológicos Guillén Punta; Carter donde cayó el meteorito; Chalet americano.

c) Distrito de Paucar: Laguna Patarcocha; río Chocaragra y Palca; restos

arqueológicos Pagroy y Huapia.

d) Distrito de Santa Ana de Tusi: Sus principales recursos turísticos son: Laguna Alacocha, Chichurraquina, Cocharagra, Piticchaca y Estanco; Río Tahuarmayo; Represa colonial de villa Corazón de Jesús; aguas termales de Puliag; Artes Rupestres Arumachay y Asiajpintshga; restos arqueológicos Tushihuain, Tambochaca ; figuras pétrea Sansón Machay.

e) Centro Poblado de Chinche: Los recursos turísticos de Chinche son:

Cataratas de Loncoy, Shalacuta y Goganmachay; Pintura Rupestre Pintamachay y Rayhuan; Restos arqueológicos de Huancha; Aguas termales de Chinche Rabi; Aguas de Viso Chinche Yanahuanca.

f) Centro Poblado de Independencia: Este centro poblado se encuentra

ubicado en la provincia Daniel Carrión; posee recursos naturales y culturales.

Todos estos recursos turísticos se resumen en el Cuadro Nº 07.

B. RUTAS

Es importante resaltar previamente el acceso de la infraestructura vial y sus

limitaciones; para llegar al Departamento de Pasco y específicamente a la provincia de Daniel A. Carrión; para este efecto existen dos rutas de acceso, la primera que va de la Carretera Central hasta La Oroya y de allí a Cerro de Pasco y la segunda que va por Lima, Canta, La Viuda hasta llegar a Cerro de Pasco.

La primera es la más transitada y la que se encuentra en mejor estado. La

Carretera Central está íntegramente asfaltada entre Lima – La Oroya – Cerro de

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Pasco, a excepción de Cerro de Pasco, la provincia de Daniel Alcides Carrión no está asfaltada, por lo que el tiempo de viaje es de dos horas.

Se considera la mejor época para viajar al centro del país, la comprendida

entre Junio y Septiembre, puesto que en el resto del año se producen lluvias en la Cordillera. El trayecto de Junín a Cerro de Pasco dura en promedio seis horas y existe un gran número de Empresas de Transporte y Comités de autos que facilitan el acceso. En el recorrido de Lima a Cerro de Pasco se observa un permanente ascenso hasta llegar a Ticllo ubicado a 4,818 m.s.n.m., lugar preferido por los turistas, por la gran belleza natural , en muchas de las ocasiones al turista no le molesta detener su recorrido por contemplar la naturaleza de este lugar.

Después de pasar por el importante Centro Minero industrial, saliendo de la

Oroya se asciende 4,280 m.s.n.m; para luego llegar a las Pampas de Junín, bajo un cielo gris y frígido, se pasa por el lago de Chinchaycocha, Reyes o Junín , luego se pasa por Carhuamayo y la ciudad de Junín para llegar a Cerro de Pasco.

La vía Lima, Canta, La Viuda, Cerro de Pasco es frecuentada por los

camiones, es una carretera dura sin pavimentar, en su mayor parte muy empinada en algunos tramos, ésta ruta ha sido utilizada como una vía alternativa, cuando la Carretera Central sufría los embates de la naturaleza (huaycos).

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CUADRO N° 07 : DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES RECURSOS TURISTICOS DE LA PROVINCIA

VIAS DE ACCESOTIEMPO

Hrs. DISTRITO LUGAR NOMBRE DEL

RECURSO PRINCIPAL ATRACTIVO

CONSERVACIÓN

C CT CH

DISTANCIA Km.

C CH

Astobamba Huarautambo Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular X ---- 8Km 0.45’

Ichugan Chipipata Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular X ---- 6Km 0.45’ 10’

Goñicuta Rocco Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular X X 4Km 1 30’

Tambochaca Baños Termales Propiedades Medicinales Buena X ---- ---- 4Km 0.20’ ----

Villo Baños Termales Propiedades Medicinales Regular X ---- ---- 5Km 0.20’

San Juan Baños de Rabí Baños Termales Propiedades Medicinales Regular X 13Km. 0.45’

Iglesia San Pedro Yanahuanca Otros Paisajista Religioso Regular X ---- ---- Yhca --- ----

Caminos del Inca Tambopampa Lugar Pintoresco Paisajista Mala X ---- ---- 8Km. 23’ ----

Puente Calicanto Yanahuanca Lugar pintoresco Paisajista Bueno X ---- ---- Yhca --- ----

Museo General Yanahuanca Otros Cultural Bueno X ---- ---- Yhca --- ----

YA

NA

HU

AN

CA

Parque Principal Yanahuanca Lugar Pintoresco Paisajista Regular X ---- ---- Yhca ---

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VIAS DE ACCESO

TIEMPO DISTRITO LUGAR

NOMBRE DEL RECURSO

PRINCIPAL ATRACTIVO

CONSERVACIÓN

C CT CH

DISTANCIA Km.

C CH

Picus - Chango Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular ---- X X 13Km. 40’ ---- CHACAYÁN

Iglesia Colonial Chacayán Otros Paisajista Religioso Regular ---- X ---- 13Km. 40’

Guillen Punta Goyllarisquizga Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular ---- X X 22Km. 60’

Aerolito Astronómico

Goyllarisquizga Restos Arqueológicos Paisajista de la

Naturaleza Regular ---- X X 22Km. 60’

Sansón Dormido Otros Paisajista de la Naturaleza Regular X X X 15Km. 45’

GOYLLARISQUIZGA

Laguna Goyllarcocha

Goyllarisquizga Laguna Paisajista de la

Naturaleza Regular ---- X X 23Km. 70’

Huapai – Yacan Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular ---- X X 13Km. 80’

Huacán – Tangor Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular ---- X X 57Km. 90’

PAU

CAR

Parque Comunal – Yacan Lugar Pintoresco Paisajista Regular ---- X X 13Km. 80’

Ashtacoto – Pillao Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular ---- X X 15Km. 60’ SAN PEDRO DE PILLAO

Iglesia Torre Colonial Pillao Otros Paisajista Religioso Regular ---- X ---- 13Km. 50’

Tushipawayin Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular ---- X X 15Km 90’

Chanchatacta Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular --- X X 57Km. 160’ SANTA ANA DE TUSI

Montaña Wishcagaga

Zona Turística de Aventura

Paisajista de la Naturaleza Regular X ---- X 5Km. 15’

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VIAS DE ACCESO

TIEMPO DISTRITO LUGAR

NOMBRE DEL RECURSO

PRINCIPAL ATRACTIVO

CONSERVACIÓN

C CT CH

DISTANCIA Km.

C CH

Puliag Baños Termales Propiedades Medicinales Regular X X X 10Km. 30’

Tambomarca Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular ---- ---- X 10Km. 30’

Parque Daniel Alcides Carrión Lugar Pintoresco Paisajista Buena X X --- Tusi ---

SAN

TA A

NA

DE

TUSI

Campanario Colonial Otros Paisajista Buena X X ---- Tusi --- ---

Chumbivilca Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Regular X X 12Km. 0.45’ TÁPUC

Campanario Colonial Otros Paisajista Regular ---- X ---- 10Km. 40’

Gorish Restos Arqueológicos Arquitectura Inca Buena ---- X ---- 12Km. 50’ VILCABAMBA

Iglesia Torre Colonial Pillao Otros Paisajista Regular ---- X ---- 12Km. 50’

FUENTE: Dirección Regional de Comercio Exterior y Turismo Pasco ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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El potencial turístico con el que cuenta la provincia Daniel Alcides Carrión, se presenta en el siguiente cuadro Nº 08; en la resalta Yanahuanca con mayor numero de recursos turísticos con 5 restos arqueológicos, 1 zona de aventura, 5 zonas ecológica, 2 baños termales con propiedades curativas y 1 otros, seguidos se encuentran Santa Ana de Tusi con 7 recursos turísticos, Paucar con 5 recursos turísticos, San Pedro de Pillao y Tápuc cuentan con 3 zonas turísticas, Vilcabamba tiene 3 recursos turísticos y por ultimo Chacayán con 2 recursos turísticos. Para llegar a la mismas zonas turísticas las vías de acceso es por camino de herradura, que en muchos de los casos no están buenas condiciones lo que dificultad el traslado a los turistas nacionales e internacionales que visitan nuestra provincia. (Ver Mapa Nº 05 de Recursos Turísticos de la Provincia).

CUADRO No 08 : POTENCIAL TURÍSTICO POR DISTRITOS

Distrito Restos

Arqueolog.

Zonas Turísticas

de Aventura

Zonas Ecológ.

*

Baños Termo Medic.

Otros (Mirador, Templos)

Total

Yanahuanca 3 3 3 2 11 Chacayán 1 1 2 Goyllarisquizga 2 2 4 Paucar 2 1 3 San Pedro de Pillao 1 1 Santa Ana de Tusi 3 1 1 1 1 7 Tápuc 1 1 2 Vilcabamba 1 1 2

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática. Almanaque de Junín 2001-2002 ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico * Lagos Nevados

El distrito de Goyllarisquizga cuenta con más zonas arqueológicas como: León Dormido y la Cabeza de Mausetum.

El distrito de San Pedro de Pillao, cuenta con otros restos arqueológicos

como: Tullunragra, Guellayhuagranan, Tranca, Shulcay y Cundaroy; y también cuenta con otros miradores como: La Iglesia San Pedro y La Portada del Campanario.

El distrito de Santa Ana de Tusi cuenta con otros restos arqueológicos

como: Gachgar, Agrilhuanca, Chaupichancha, Ichijtacta, Marcapata, Asiajpintasha, Mula Potrero y Arumachay.

C. FESTIVIDADES TURÍSTICAS

Festival Turístico y Arqueológico de Ichugan (10-11 de Mayo) Festival Turístico y Arqueológico de Gorish (30-31 de Mayo y 01 de Junio) Festival Ecológico y terapéutico Villo (31 Mayo y 01 Junio) Fiesta a San Pedro Yanahuanca (27-29 junio) Festival Turístico Tahuarmayo-Tusi (24-31 julio)

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Festival Turístico y arqueológico Huarautambo y Astobamba- Festival de la Leche (30-31 Agosto)

Festiva Turístico y Arqueológico Goñicutac y Festival del Maiz-Rocco (21-23 Septiembre)

Festival Turístico y arqueológico Chumpinvilca y Festival del Trigo Tápuc (16-17 Octubre)

Festival Turístico y Ganadero Chinche(18 y 19 Octubre)

D. FOLKLORE

La provincia Daniel Alcides Carrión en los ultimo años conquistó el mercado folklórico a través de sus hermosas y elegantes danzas como el Charicamay, el Campohuaylash, el Ishtay, el Aullaco y los Compadres; que se viene promocionando a nivel nacional en todos los eventos culturales, de entre las cuales sobresalen las siguientes:

El Campohuaylash La danza «Campo Huaylash» se origina en la Quebrada de Chaupihuaranga, específicamente, en el Distrito de Vilcabamba, Provincia de Daniel A. Carrión, Departamento de Pasco. La danza en mención es ejecutada por los «Campos», quienes son nombrados para cuidar las sementeras por el lapso de un año. El Charicamay Esta danza forma parte del carnaval andino de antaño y en algunas comunidades de Pasco, se celebran tres días consecutivos; el baile del Charicamay nos muestra el rito prematrimonial de origen prehispánico. La fiesta se celebra con baile, canto, bebida, y cierto erotismo. Los Compadres Según Resolución Directorial No 018-98-INC del Instituto Nacional de Cultura - Pasco, se reconoce que la Danza de Los Compadres como PATRIMONIO FOLKLÓRICO del Distrito de Vilcabamba, Provincia Daniel A. Camón, Región Pasco. La Danza en mención no es tan remota ni tan reciente, se ejecuta en muestra de tributo y veneración al TAITA COMPADRES, Patrono del Pueblo y de los jóvenes solteros.

E. GASTRONOMÍA

Los platos tradicionales en la Quebrada de Chaupihuaranga son: el puchero, el locro, de papa y olluco, el Tocosh, el Cachi, el Ishcu Api de maíz las bebida tradicionales como el licor de maca, ponche de maca, caliente de maca, shinguiritos de aguardiente y la Chicha de jora en las quebradas de serranía.

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2.9 RECURSOS FORESTALES

En la Provincia Daniel Alcides también encontramos áreas forestales; la provincia cuenta con 795 has. de eucalipto, de los cuales el distritos que tiene mayor extensión es el distrito de Santa Ana de Tusi con las comunidades de Virgen del Rosario de Pampania y Santa de Tusi ambas con 200 has; los distritos que cuentan menores hectáreas de eucalipto se encuentra en el distrito de Yanahuanca con sus comunidades de Chinche Tingo, San Juan de Yanacocha y Tambochaca todas ellas cuentan con 5 has, como podemos observar en el Cuadro No 09.

A través PRONAMACH se están realizando programas de reforestación,

según estudios sustentados técnicamente sin nuevos proyectos se obtendría un ingreso de S/. 49,408.00, con una plantación, y una producción de 1,235.20 m3, que implementando nuevos proyectos al 2006 se obtendría un ingreso de S/. 1,595,200.00, lo que significa que la reforestación es rentable toda vez que se cuentan con áreas adecuadas para este tipo de manejo forestal en la cual economías en abonamiento, labores culturales y de sostenimiento, como también es atrayente sus sombríos debido que es una gran demanda de madera en le departamento de Pasco y según informaciones ha crecido la demanda de casas debido al tipo eucaliptos para la construcción de viviendas de Huánuco, cuyos volúmenes de producción es buena, tal como lo muestra el Cuadro Nº 09 (Ver Mapa Nº 06 de Recursos Forestales).

CUADRO Nº 09: AREAS FORESTALES DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES

CARRION (Has)

VÍAS DE ACCESO DISTRITO LUGAR EUCALIPTOS

C TC CH DISTANCIA

Espíritu Santo de Chacayán 30 ha X 13 Km. San Antonio de Chango 10 ha X 13 Km. Chacayán San Toribio de Mito 10 ha X 13 Km. San Juan de Yacan 10 ha X 13 Km. Paucar Tangor 50 ha X 13 Km.

San Pedro de Pillao San Pedro de Pillao 20ha X 15 Km. San Santiago de Antapirca 150 ha X 10 Km. Santa Ana de Tusi 200 ha X 0 Km. Santa Ana de Tusi Virgen del Rosario de Pampania 200 ha X 10 Km. San Cristóbal de Chaupimarca 10 ha X 11 Km. San Juan de Michivilca 10 ha X 11 Km. Tápuc Tápuc 20 ha X 0 Km. San Juan Villa Vilcabamba 10 ha X 12 Km. Vilcabamba San Miguel de Cuchis 10 ha X 12 Km. Chinche Tingo 5 ha X 0 Km. Exaltación de Rocco 10 ha X 4 Km. San Pedro de Yanahuanca 20 ha X 0 Km. San Juan de Yanacocha 5 ha X 0 Km. San Juan Baños de Rabí 10 ha X 13 Km.

Yanahuanca

Tambochaca 5 ha X 4 Km. TOTAL 795 ha. FUENTE: PRONAMACHS Cerro de Pasco

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3. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGRAFICOS Y SOCIALES

3.1 TAMAÑO Y DISTRIBUCIÓN DE LA POBLACION

De acuerdo al Cuadro Nº 10, la Provincia Daniel Alcides Carrión representa el 15.29 % del total de la población departamental y un 0.14 % respecto al país, tiene una población proyectada al 2003 de (37,736 pobladores).

Haciendo un análisis distrital, Yanahuanca es el distrito de mayor población

(15,225 habitantes) que representa un 40.35% respecto a la población total; seguido se encuentra el distrito Santa Ana de Tusi con 10,610 que representa un 28.12% de la población total; y el distrito de menor población es Goyllarisquizga con 674 que representa un 1.79% de la población total.

CUADRO N° 10 : POBLACIÓN TOTAL PROYECTADA AL 2003

DISTRITO POBLACIÓN

1993 POBLACIÓN

2003 RESPECTO A LA PROV.%

TASA DE CRECIMIENTO

Yanahuanca 14484 15225 40.35 0.5 Chacayán 3082 2961 7.85 -0.4 Goyllarisquizga 962 674 1.79 -3.5 Paucar 2887 2196 5.82 -2.7 San Pedro de Pillao 1311 1234 3.27 -0.6 Santa Ana de Tusi 8208 10610 28.12 2.6 Tápuc 2932 2371 6.28 -2.1 Vilcabamba 2232 2466 6.53 1 PROVINCIA 36098 37736 100.00 0.1 DEPARTAMENTO 246,768 NACIONAL 27 711,607 PROV. RESPECTO AL DPTO. (%) 15.29

PROV. RESPECTO AL PAÍS (%) 0.14 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática Pasco ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

3.2 COMPOSICION DE LA POBLACION

Del análisis del cuadro No 11, la población urbana de la provincia Daniel Alcides Carrión representa el 47.48 %, y a nivel distrital observamos que los distritos de mayor población urbana son el distrito de Tápuc (95.94%), seguido de Goyllarisquizga (93.14%), le sigue el distrito de Chacayán (74.37%), y San Pero de Pillao(72.39) y el distrito de menor población urbana es el distrito de Santa Ana de Tusi con un 26.54%. El distrito de Santa Ana de Tusi concentra mayor población rural con un 73.46%, seguido de Yanahuanca que presenta el 60.49%; justificando la creación del Instituto Vial en el distrito de Yanahuanca.

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CUADRO N° 11: POBLACIÓN URBANA Y RURAL PROYECTADO AL 2003

URBANA RURAL TOTAL DISTRITOS

Abs. % Abs. % Abs. % Provincia Daniel Carrión Yanahuanca 6015 39.51 9210 60.49 15225 100 Chacayán 2202 74.37 759 25.63 2961 100 Goyllarisquizga 627 93.14 46 6.86 674 100 Paucar 1530 69.69 665 30.31 2196 100 San Pedro de Pillao 894 72.39 341 27.61 1234 100 Santa Ana de Tusi 2815 26.54 7795 73.46 10610 100 Tápuc 2275 95.94 96 4.06 2371 100 Vilcabamba 1558 63.17 908 36.83 2466 100 TOTAL DE LA PROVINCIA 17916 47.48 19820 52.52 37736 100 DEPARTAMENTAL 143,906 95,229 239,135 NACIONAL 20482067 7144640 PROV. RESPECTO AL DEP. (%) 12.45 20.81 PROVINCIA RESPECTO AL PAÍS (%) 0.09 0.28

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

3.3 POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA (PEA)

Por sectores económicos, de las 108,147 personas que constituyen la PEA total de Pasco, el 54.2% pertenecen al sector primario, conformado por: agricultura, caza, selvicultura, pesca, extracción de minas y canteras, etc; solo el 6.2% al sector secundario (industria y transformación) y el 39.6% al sector terciario (servicios); esta estructura es típica de una región extractora de recursos naturales sin mayor desarrollo del sector industrial y manufacturero, en consecuencia la generación de valor agregado a los productos extraídos es mínimo.

CUADRO Nº 12: POBLACION OCUPADA POR SECTORES ECONÓMICOS 2001

SECTORES

PASCO PAIS

PEA TOTAL (Nº de Hab.) 108,147 12,219,249 Primario (%) 54.2 36.1 Secundario (%) 6.2 13.8 Terciario (%) 39.6 50.1

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Instituto ENAHO 2001

La PEA ocupada de 15 años a más, es de 91.76 % de la población total provincial (incluye el empleo temporal), la desocupada es de 8.24 % (Cuadro Nº 13); sin embargo, el desempleo neto más el subempleo (trabajo esporádico) representan el 14% aproximadamente a nivel departamental lo cual propicia la emigración de la población hacia ciudades como: Lima, Huancayo, Huánuco y otras. Haciendo un

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análisis por distritos, el desempleo es mayor en Yanahuanca (530), seguido por Santa Ana de Tusi (75), por otro lado el distrito con menos desempleados es San Pedro de Pillao (2 desempleados).

CUADRO N° 13: PEA TOTAL, OCUPADA Y DESOCUPADA MAYOR DE 15

AÑOS, 1 993 PEA DE 15 AÑOS Y MÁS

DEPARTAMENTO / PROVINCIA / DISTRITO OCUPADA DESOCUP. TOTAL

DEPARTAMENTO DE PASCO 60,876 3,621 64,497 PROV. D. A. CARRION 7,798 700 8,498 Yanahuanca 2,850 530 3,380 Chacayán 669 15 684 Goyllarisquizga 208 12 220 Paucar 572 32 604 San Pedro de Pillao 309 2 311 Santa Ana de Tusi 1,793 75 1,868 Tápuc 861 27 888 Vilcabamba 536 7 543 RESPECTO A POBLACIÓN TOTAL PROV. 91.76 % 8.24 % 100.00 %

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Instituto-Almanaque de Pasco 2,001–2,002.

CUADRO Nº 14: POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DE 15

AÑOS A MÁS, POR SEXO, 1 993 SEXO

PROVINCIA TOTAL HOMBRE MUJER

TOTAL 64 477 47 696 16 781 Pasco 35 503 25 850 9 653 Daniel A. Carrión 8 498 6 259 2 239 Oxapampa 20 476 15 587 4 889

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Instituto-“Censos Nacionales de Población y Vivienda”

ELABORACIÓN: Instituto Cuánto

De este cuadro se puede apreciar que la población económicamente activa de mayores de 15 años de la provincia Daniel A. Carrión, está conformada en su gran mayoría por varones, lo mismo sucede para los casos de las provincias de Pasco y Oxapampa.

CUADRO Nº 15: POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA DE 15 AÑOS A

MÁS, SEGÚN ÁREA URBANA Y RURAL, 1 993 ÁREA

PROVINCIA TOTAL URBANA % RURAL %

TOTAL 64 477 37 081 100.0 27 396 100.0 Pasco 35 503 26 176 70.6 9 327 34.0 Daniel A. Carrión 8 498 4 509 12.2 3 989 14.6 Oxapampa 20 476 6396 17.2 14 080 51.4

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Instituto-“Censos Nacionales de Población y Vivienda” ELABORACIÓN: Instituto Cuánto

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De acuerdo al cuadro Nº 15, la PEA activa de mayores de 15 años está concentrada en su gran mayoría por jóvenes pertenecientes al área urbana, esto se da para los casos de las provincias de Pasco y Daniel A. Carrión, más no así para el caso de la Provincia de Oxapampa, en donde la PEA está fuertemente concentrada en el sector rural.

3.4 DISTRIBUCION DE CENTROS POBLADOS

Según el Cuadro Nº 16, la Provincia Daniel Alcides Carrión tiene 449 centros poblados entre las que se encuentran 1 centro poblado, 2 pueblos jóvenes, 18 pueblos, 1 villa, 8 anexos, 7 barrios o cuartel, 115 caseríos, 263 unidades Agropecuarias, 1 campamento minero, 32 comunidades campesinas y 1 otros. El distrito que cuenta con la mayor cantidad de centros poblados es Yanahuanca (208), seguido por Paucar (62), y Santa Ana de Tusi (54) y el distrito con menor cantidad de centros poblados es Tápuc con tan sólo 12 centros poblados. (Ver Anexo Nº 01 de Centros Poblados de DAC), esto se puede apreciar gráficamente en el Mapa Nº 07 de Densidad Poblacional.

CUADRO N° 16: CENTROS POBLADOS, CASERÍOS Y ANEXOS DE LA PROVINCIA D.A.C.

DISTRITO CENT. POBL.

PUEBLO JOVEN

PUEBLO VILLA ANEXOBARRIO /CUART

UNID. AGRO.

CASERCAMP. MIN.

COM. CAMP

OTROS TOTAL

Yanahuanca 1 7 2 133 42 23 208 Chacayán 1 3 10 3 1 9 27 Goyllarisquizga 2 1 7 4 14 Paucar 3 51 8 62 San P. Pillao 1 28 3 32 Sta. Ana Tusi 4 1 4 45 54 Tápuc 1 1 8 1 1 12 Vilcabamba 1 1 25 13 40

TOTAL 1 2 18 1 8 7 263 115 1 32 1 449

FUENTE: INEI Censo de Población y Vivienda 1993 ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

3.5 DINAMICA POBLACIONAL

Del Cuadro No 17, tenemos que la emigración es mayor que la inmigración teniendo un saldo negativo de menos 3 esto es un caso típico de despoblamiento debido a factores sociales y fundamentalmente económico, la mayoría de los pobladores emigran buscando mejores condiciones de vida, el mayor porcentaje de emigración está conformado por jóvenes que en su mayoría buscan superarse, debido a que en los distritos de la provincia D.A.C. no existe un centro de estudio superior, tan sólo en Yanahuanca existe un Centro Pedagógico que no satisface las expectativas de su joven población, asimismo en menor proporción la emigración la conforman adultos y ancianos, que se desplazan a los asientos mineros, como Cerro

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de Pasco, Atacocha, Milpo, Huarón, etc, así también a la capital Lima y a las diferentes ciudades del país en busca de nuevos horizontes.

CUADRO N° 17: MOVIMIENTOS MIGRATORIOS

MIGRACIÓN 1988-1993 (Miles) TASA PROVINCIA DE

RESIDENCIA Saldos

Migratorios Inmigración Emigración

Migración Neta

Inmigración Emigración

Prov. DANIEL CARRION Hombres Mujeres

-3,1 -1.6 -1.5

2,4 1.2 1.2

5,5 2.8 2.7

-19,8 -20.3 -19.2

15,0 15.7 14.4

34,8 36.00 33.6

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática

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3.6 COBERTURA Y DISTRIBUCIÓN DE LOS SERVICIOS BÁSICOS

3.6.1 SALUD

Considerando el Anexo Nº 02, se puede construir el siguiente cuadro resumen (cuadro Nº 18), que nos muestra una comparación entre población estimada y centros de salud activos, en este cuadro se aprecia que el distrito de Yanahuanca es el único que cuenta con un centro de salud y con 23 postas de salud para una población total de 12 404, este dato muy bien determina la centralización del servicio de salud en Yanahuanca (Ver Mapa Nº 08 de Centros de Salud).

CUADRO Nº 18: CENTROS DE SALUD DE LA PROVINCIA

DANIEL A. CARRIÓN

CENTROS DE SALUD DISTRITOS

CS PS ESSALUD

POBLACIÓN ESTIMADA

%

YANAHUANCA 1 23 1 12404 33.80 CHACAYÁN 4 1 3801 10.36 GOYLLARISQUIZGA 1 1 973 2.65 PAUCAR 5 1 2355 6.42 SAN PEDRO DE PILLAO 2 1 1365 3.72 SANTA ANA DE TUSI 15 1 8784 23.94 TÁPUC 3 1 3333 9.08 VILCABAMBA 4 1 3679 10.03 TOTAL 1 57 8 36694 100.00

FUENTE: Dirección de Salud de Pasco

Un indicador de la desnutrición es el retardo en el crecimiento en talla

para la edad, o retardo en el crecimiento, es decir se determina comparando la talla del niño con la esperada para su edad y sexo. Con ayuda del siguiente cuadro, podemos afirmar que en la provincia de Daniel A. Carrión los niños desnutridos crónicos, cuyas edades fluctúan entre los 6 y 9 años, se encuentran concentrados en el área rural, que en su mayoría son niños (varones) y que reciben educación estatal.

Asimismo comparando con las otras provincias es quien presenta la

mayor cantidad de niños desnutridos. Analizando los dos cuadros podemos llegar a la conclusión que la centralización observada en el distrito de Yanahuanca, se debe a la falta de carreteras de acceso a las zonas rurales, que impide que los pobladores de éstas zonas se beneficien con un mejor servicio de salud. Es necesaria equipar a estos poblados con más centros de salud que cuenten con personal más calificado; para prestar un servicio de calidad y en el tiempo correcto.

He aquí la importancia de la transferencia vial de PROVÍAS RURAL a la

provincia de Daniel A. Carrión.

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CUADRO Nº 19: PORCENTAJE DE DESNUTRIDOS CRÓNICOS DE LOS NIÑOS DE 6 A 9 AÑOS, POR SEXO, ÁREA URBANA Y RURAL, SEGÚN PROVINCIAS 1 999

SEXO ÁREA PRIMARIA

PROVINCIA TOTAL HOMBRE MUJER URBANA RURAL ESTATAL

NO ESTATAL

TOTAL 36.4 40.4 32.4 30.7 41.0 37.1 23.1 PASCO 37.1 41.2 32.8 33.7 42.8 38.4 22.5 DANIEL A. CARRIÓN 44.5 47.7 41.0 31.9 46.1 44.5 -

OXAPAMPA 31.6 35.4 27.9 19.5 36.5 31.7 27.2 FUENTE: Ministerio de Educación – “Nutrición y Retardo en el Crecimiento, II Censo Nacional de Talla de

Escolares 1 999” ELABORACIÓN: Instituto CUÁNTO

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3.6.2 EDUCACIÓN

El cuadro Nº 20 muestra que el distrito de Yanahuanca cuenta con 17 Centros Educativos (Educación Secundaria), Paucar cuenta con 4 centros educativos, Tápuc con 3, San pedro de Pillao y Vilcabamba con un centro educativo cada uno. Nótese que de los ocho distritos de Daniel Alcides Carrión, cinco cuentan con centros educativos secundarios, por lo que los padres se ven obligados a enviar a sus hijo que están en edad de recibir una educación secundaria a los colegios de las zonas más cercanas.

Asimismo se puede apreciar que la tasa de deserción en éstos centros

educativos es considerable (10.84 %), de los 3,211 pobladores en edad de estudiar 348 desertaron.

Muchos estudiantes dejan de estudiar por no tener los recursos

necesarios para cubrir necesidades básicas como el transporte, podemos añadir que las vías de acceso a los centros poblados no sólo es un indicador de desarrollo de los pueblos y ciudades, sino que dota de oportunidades a todos aquellos que cuentan con el medio.

CUADRO Nº 20: POBLACIÓN ESCOLAR SECUNDARIA DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

DISTRITO DE YANAHUANCA

DISTRITO CENTROS EDUCATIVOS MATRIC. DESER. POBLACIÓN EN EDAD ESCOLAR

C.N.CC.HH. “Ernesto Diez Canseco” 659 36 695 YANAHUANCA

C.N.TEC.INDUST. “Señor de los Milagros” 43 14 57 CHINCHE C.N.CC.HH. “Manuel Gonzáles Prada” 221 21 242 ROCCO C.N.CC.HH. “José María Arguedas” 74 4 78 TAMBOPAMPA C.N.CC.HH. “Alberto Pumayala Díaz” 83 1 84 HUACHUS C.N.CC.HH. “José Antonio Encinas Franco” 85 5 90 CHIPIPATA C.N.CC.HH. “Daniel Alcides Carrión” 82 11 93 TAMBOCHACA C.N.CC.HH. “Jorge Chávez Dartnell” 36 15 51 ASTOBAMBA C.N.A. Ecológico 60 11 71 CACHIPAMPA C.N.AGROP. “Gamaniel Blanco Murillo” 50 11 61 SANTIAGO PAMPA C.N.AGROP. “Víctor Raúl Haya de la Torre” 74 2 76 ANDACHACA C.N.AGROP. “Alberto Fujimori Fujimori” 49 13 62 UCHUMARCA C.N.AGROP. “Manuel Scorza” 79 24 103 PUMAPACHUPAN C.N.AGROPECUARIO 42 16 58 HUAYLASJIRCA C.N.AGROP. “Javier Heraúd Pérez” 69 4 73 YANACOCHA C.N.AGROP. “San Juan” 86 5 91 PALCA C.N.AGROP. “Víctor Raúl Espinoza Soto” 71 4 75 TOTAL DISTRITO 1863 197 2060

% RESPECTO A POBLACIÓN 90.44 9.56 100.00

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DISTRITO DE PAUCAR

DISTRITO CENTROS EDUCATIVOS MATRIC. DESERC POBLACIÓN EN EDAD ESCOLAR

PAUCAR C.N.CC.HH. “Leoncio Prado” 141 18 159

TANGOR C.N.CC.HH. “Gran Mariscal Ramón Castilla” 91 12 103

YACAN C.N.CC.HH. “Andrés Avelino Cáceres” 93 20 113

INDEPENDENCIA C.N. AGROPECUARIO 64 14 78 TOTAL DISTRITO

389 64 453

% RESPECTO A POBLACIÓN 85.87 14.13 100.00

DISTRITO DE TÁPUC

DISTRITO CENTROS EDUCATIVOS MATRIC. DESERC POBLACIÓN EN EDAD ESCOLAR

Tápuc C.N.CC.HH. “Túpac Amaru” 197 34 231 CHAUPIMARCA C.N.CC.HH. “San Cristóbal” 72 11 83 MICHIVILCA C.N.CC.HH. “José Carlos Mariátegui La Chira” 69 16 85 TOTAL DISTRITO 338 61 399

% RESPECTO A POBLACIÓN 84.71 15.29 100.00

DISTRITO DE PILLAO

DISTRITO CENTROS EDUCATIVOS MATRIC. DESERC POBLACIÓN EN EDAD ESCOLAR

PILLAO C.N.CC.HH. “Inca Garcilazo de la Vega” 128 17 145 % RESPECTO A POBLACIÓN 88.27 11.72 100.00

DISTRITO DE VILCABAMBA

DISTRITO CENTROS EDUCATIVOS MATRIC. DESERC POBLACIÓN EN EDAD ESCOLAR

Vilcabamba C.N.CC.HH. “Centenario” 145 9 154 % RESPECTO A POBLACIÓN 94.16 5.84 100.00

FUENTE: Dirección de Educación de Pasco

Para el año 1,993, la tasa de analfabetismo más elevada, a nivel del

Departamento de Pasco, la presenta la provincia de Daniel A. Carrión con un 25,1 %, en comparación al 11,8 % de Pasco y al 17.0 % de Oxapampa.

La tasa de analfabetismo de la provincia D.A.C. está concentrada en el

área urbana, constituida por niñas mayores de 15 años. Para el año 2,000, DAC, sigue manteniendo la primera posición en cuanto a tasa de analfabetismo, con un 18.5 %.

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Como se mencionara anteriormente, el distrito de Yanahuanca es la que cuenta con la mayor cantidad de escuelas (17 escuelas), mientras que Vilcabamba sólo cuenta con un centro educativo al igual que San Pedro de Pillao, esto muestra claramente la centralización educativa existente por parte de la capital de provincia (Yanahuanca) (Ver Mapa Nº 09 de Centros Educativos).

Por otro parte, a pesar de la baja en la tasa de analfabetismo en ésta

provincia, que bien se debe a políticas desarrolladas por el Estado, es necesario contar con una provincia más articulada gracias a las vías de acceso, que permita al poblador de ésta provincia el poder mandar a sus hijos a la escuela sin que ello le represente gastos excesivos como transporte y otros.

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3.7 NIVELES DE POBREZA

3.7.1 INDICE DE DESARROLLO HUMANO

CUADRO Nº 21: ÍNDICE DE DESARROLLO HUMANO: 1 993, 2 000

POBLACIÓN IDH POBLACIÓN IDH

PROVINCIAS TOTAL 1 9931 1 993 TOTAL 1 9932 2 000

TOTAL 239 191 - 247 872 0.575 Pasco 135 687 0.547 140 697 0.584 Daniel A. Carrión 37 683 0.456 36 124 0.532 Oxapampa 65 821 0.512 71 051 0.578

1 Población Total Censada al 11 de Julio. 2 Población Estimada al 30 de Junio. FUENTE: Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD)- “Informe sobre

Desarrollo Humano, Perú 2 000” ELABORACIÓN: Instituto Cuánto

ÍNDICE DE DESARROLLO HUMANO (IDH): Se obtiene combinando características en tres dimensiones: ingreso, logro educativo y la calidad y duración de la vida. Refleja cuanto más se acerca a la unidad (1,000) representa mayor desarrollo. En el Perú se consideran los siguientes rangos en el nivel de desarrollo humano: Alto (0.643-0.745), medio alto (0.569-0.642); medio (0.531-0.568); medio bajo (0.473-0.530) y bajo (0.367-0.472).

Pasco tiene un índice de Desarrollo Humano que lo sitúa en el rango

medio alto entre los Departamentos peruanos. En la sierra, sólo Junín y Ancash están mejor situados.

3.7.2 POBLACIÓN CON NECESIDADES BÁSICAS INSATISFECHAS CUADRO Nº 22: POBLACIÓN QUE PRESENTA DIFERENTES TIPOS DE

CARENCIA DE NBI, 1993 (PORCENTAJE)

Provincias Población

Total 11/7/1993

Población en viviendas con características

adecuadas

Población en viviendas con hacinamiento

Población en

viviendas sin

desagüe

Población con alta

dependencia económica

Población con

necesidades básicas

insatisfechas (NBI)

Total 239 191 Pasco 135 687 4.7 34.3 66.2 14.7 38.4 Daniel A. Carrión 37 683 5.9 51.6 93.5 22.4 35.7

Oxapampa 65 821 23.7 38.6 65.6 17.0 33.3 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) ELABORACIÓN: Instituto Cuánto

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Las poblaciones con necesidades básicas insatisfechas (NBI) son aquellas que sufren de las siguientes carencias básicas.

CARACTERÍSTICAS FÍSICAS INADECUADAS DE LA VIVIENDA; la que se refiere al material que predomina en las paredes, pisos y tipo de vivienda. HACINAMIENTO; que toma en cuenta a los hogares que tiene más de 3 personas por habitación (sin considerar la cocina, pasadizos, garaje, baños, etc). VIVIENDAS QUE NO CUENTAN CON DESAGÜE, es decir se incluyen aquellas que no cuentan con servicios higiénicos con red o tubería o que no poseen un pozo ciego NIÑOS ENTRE 6-12 AÑOS QUE NO ASISTEN A LA ESCUELA. ALTA DEPENDENCIA ECONÓMICA, que considera a los jefes de hogar con un nivel educativo de primaria o menor y una tasa de dependencia (no ocupados / ocupados) mayor a 3.

Los indicadores demográficos de Pasco revelan que todavía falta mucho por hacer para posibilitar a su población el acceso a servicios básicos como el desagüe, del que en un 93.5 % carece la población Daniel A. Carrión, la provincia más deprimida del Departamento, así mismo dentro del departamento de Pasco, es la provincia con la mayor tasa de dependencia económica 22.4 %, he aquí la importancia de la transferencia de PROVÍAS RURAL al gobierno local de Daniel A. Carrión.

3.7.3 INDICE DE POBREZA

Según el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) al 2001, el índice de pobreza de la Provincia Daniel A. Carrión es de 0.44% y el índice de asignación de recursos 0.22% y a nivel de distritos se observa que el distrito de San Pedro de Pillao tiene el mas alto índice de pobreza con 0.065%, seguido del distrito de Paucar que tiene 0.064% y el de menor índice de pobreza es el distrito de Goyllarisquizga que tiene 0.028%.

Este comportamiento del índice de pobreza permite un índice de

asignación de recursos y que mantiene una relación con la asignación del FONCOMUN.

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CUADRO Nº 23: INDICE DE ASIGNACIÓN DE RECURSOS AL 2001 DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRION

DISTRITO INDICE DE

POBREZA (%)

INDICE DE ASIGNACION

DE RECURSOSFONCOMUN

Daniel Alcides Carrión 0.4369439936 0.2208727224 448 019.52 Yanahuanca 0.0502348056 0.0686844933 204 530.89 Chacayán 0.0592326006 0.0246301384 25 000.00 Goyllarisquizga 0.0287484744 0.0027247154 25 000.00 Paucar 0.0645977832 0.0181157874 25 000.00 San Pedro de Pillao 0.0657326492 0.0099153408 25 000.00 Santa Ana de Tusi 0.0575474996 0.0615328421 93 488.63 Tápuc 0.0531017713 0.0193635380 25 000.00 Vilcabamba 0.0577483997 0.0159058671 25 000.00

FUENTE: El Ministerio De Economía Y Finanzas ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

Según el mapa de pobreza. A nivel provincial tenemos que Daniel A.

Carrión tiene un índice de 42.8 % que lo coloca dentro del rango de “provincia pobre”.

A nivel del departamento de Pasco, existe 28 distritos que están

distribuidos en los siguiente niveles de vida, 4 muy pobres, 22 pobres y regular 2.

Los tres diferentes análisis de pobreza, del MEF Y FONCODES, llegan a la conclusión de que el departamento de Pasco no cuenta con el índice de desarrollo humano adecuado, que incluso está catalogado como “provincia pobre”, éste análisis nos indica que aún queda mucho por hacer, empezando por políticas que hagan posible que los pobladores de ésta zona tengan acceso mínimamente a los servicios básicos.

La provincia Daniel Alcides Carrión tiene una infraestructura vial

insuficiente, que limita el flujo de comercialización entre el mercado interno y externo, imposibilitando el incremento del ingreso per cápita rural, y por ende limitando la reducción de los índices de pobreza y pobreza extrema. Una infraestructura vial adecuada fomentará el desarrollo socioeconómico de la provincia en su conjunto.

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4. ANÁLISIS DE LOS ASPECTOS ECONOMICOS

4.1 ESTRUCTURA DE LA PRODUCCIÓN

En el Departamento de Pasco, las actividades que más predominan en el PBI departamental es la Explotación de Minas y Canteras, el cual presenta en 1970 un 46.5%; en 1980 el 53.8%; en 1990 el 53.2% y en 1996 el 49.8%, siendo los principales productos producidos: cobre, plomo, zinc, plata y oro.

La segunda Actividad que predomina es la Agricultura, que en 1970 tuvo una

participación de 22.5%, en el año 1980 participó con un 15.2%, en 1990 con 15.4% y en 1996 recuperó su producción ha un nivel del 19.2%, siendo su producción principal la papa, la yuca, el plátano y la leche. En el Sector Servicios, la Actividad que más sobresale es Comercio, Restaurantes y Hoteles con una participación poco significativa.

Este comportamiento de participación del sector agropecuario en la

conformación del PBI, a nivel departamental, el de estar en segundo plano después de la minería es similar para el análisis de la provincia Daniel A. Carrión, ver gráfico Nº 1.

GRÁFICO Nº 01: ESTRUCTURA DEL PBI SEGÚN ACTIVIDAD ECONÓMICA, 1 996

4%1%

8%

3%

4%

19%11%

50%

AGRICULTURA

CONSTRUCCION

INDUSTRIA

COMERCIO

SERVICIOS GUB.

ALQ VIVIENDAS

MINERIA

OTROS

Referente al PBI, según el grafico Nº 01 sobre la estructura del PBI según

estructura económica en el departamento de Pasco se tiene que cerca el 50 % corresponde a la actividad de explotación de minas y canteras, principalmente de

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cobre , plomo, oro, plata; y en segundo orden se encuentra con un 19% la actividad de agricultura y selvicultura, en tercer orden servicios poco significativo. La provincia en estudio se encuentra dentro del sector agropecuario y con escasa explotación mineral metálico como es el carbón, que es utilizados para las grandes empresas mineras existentes en la zona, producto de la reforestación de eucalipto por parte de las comunidades campesinas , y Yanahuanca se caracteriza por un importante abastecedor para el desarrollo minero en el departamento de Pasco.

4.1.1 ESTRUCTURA DE LA PRODUCCIÓN: AGRÍCOLA Y PECUARIA

A. AGRICULTURA La configuración geográfica de la agricultura del departamento de Pasco solo

puede ser de subsistencia y a nivel de la provincia Daniel Alcides Carrión se mueve dentro del mismo parámetro. En la provincia destaca la producción de papa, oca, olluco, shiri (papa especial para chuño blanco); cereales como habas, maíz, cebada, arveja, frijoles, etc; hortalizas como: zanahoria, y otras en menor volumen producción como el nabo, culantro, apio, poro, hierba buena, acelga, calabaza, zapallo, ruda, rocoto y col; plantas silvestres o nativas como chilca, ocsha o ichu, parogssha, etc.

La actividad económica que predomina en la provincia es la agricultura y

ganadera, la agricultura es intensiva en mano de obra de sus pobladores, actividad que ha pasado de la etapa de subsistencia al desarrollo sostenido, el 60 % de su producción lo destinan al mercado (papa, olluco, mashua, habas, trigo, maíz, cebada, frijoles, floricultura, plantas aromáticas, maca, etc.), y el 40% lo destinan para el autoconsumo, el principal problema son los bajos precios de venta de sus productos, en algunas campañas el precio de la papa estuvo por debajo del precio de producción perjudicando la economía del agricultor.

Del análisis del Cuadro Nº 24, las mayores áreas sembradas corresponde a la

producción de papa, maíz amiláceo y choclo, siendo su producción en el distrito de Yanahuanca de 900 TM (21.5 %) de papa, 95.70 TM. (19 %) de maíz amiláceo y 412.50 TM (71 %) de choclo, y el rendimiento de los respectivos productos es de 9.00 TM/Ha, 95.70 TM/Ha y 12.50 TM/Ha; esto también podemos observas de los demás distritos de la Provincia en los siguientes cuadros.

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CUADRO N° 24: PRODUCCION AGRÍCOLA POR DISTRITOS DE LA PROVINCIA DE DANIEL ALCIDES CARRION, CAMPAÑA 2 000 – 2 001

DISTRITO: YANAHUANCA

Productos Principales

Has Cosechadas

Rendimiento Producción ™

Papa 100 9.000 900 Olluco 5 6.000 30.00 Trigo 22 1.100 24.20 Maíz Amiláceo 87 1.100 95.70 Cebada Grano 5 1.100 4.00 Choclo 33 12.500 412.50 Haba Grano Seco 5 1.500 7.50 Haba Grano Verde 4 9.500 32.00 Oca 5 7.000 35.00 Arveja Grano Seco 3 800 2.40 Zanahoria 1 15.000 15.00 Pastos (avena, forraje 3 20.00 60.00 Trébol 8 10.000 80.00 TOTAL 281 893.8 1698.3

FUENTE: Dirección De Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión.

DISTRITO: PAUCAR

Productos Principales

Has Cosechadas

Rendimiento Producción ™

Papa 61 9.000 549.00 Olluco 5 6.000 30.00 Trigo 35 1.100 38.50 Maíz Amiláceo 105 1.100 115.50 Haba Grano Seco 39 1.800 70.20 Oca 9 7.000 63.00 Arveja Grano Seco 3 800 2.40 TOTAL 257 826 868.6

FUENTE: Dirección De Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión DISTRITO: SAN PEDRO DE PILLAO

Productos Principales

Has Cosechadas

Rendimiento Producción ™

Papa 36 9.000 324.00 Olluco 7 7.000 49.00 Trigo 10 1.100 11.00 Maíz Amiláceo 65 1.100 71.50 Haba Grano Seco 20 1.800 36.00 Arveja Grano Seco 2 800 1.60 Oca 7 7.000 49.00 TOTAL 147 827 542.1

FUENTE: Dirección De Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión

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DISTRITO: TÁPUC Productos Principales

Has Cosechadas

Rendimiento Producción ™

Papa 120 9.000 10.80 Olluco 7 6.000 42.00 Trigo 40 1.100 44.00 Maíz Amiláceo 125 1.150 143.75 Haba Grano Seco 7 1.600 11.20 Haba Grano Verde 5 9.500 47.50 Cebada Grano 20 1.100 16.00 Oca 15 7.000 105.00 Arveja Grano Seco 5 800 4.00 Zanahoria 1 1.500 15.00 TOTAL 345 837.95 439.25

FUENTE: Dirección De Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión DISTRITO: VILCABAMBA

Productos Principales

Has Cosechadas

Rendimiento Producción ™

Papa 20 8.000 160.00 Olluco 15 6.000 90.00 Trigo 7 1.100 7.70 Maíz Amiláceo 30 1.100 33.00 Haba Grano Seco 14 1.700 23.60 Cebada Grano 4 1.100 3.20 Oca 5 7.000 35.00 Arveja Grano Seco 1 800 0.80 Zanahoria 1 15.000 15.00 TOTAL 97 841 368.3

FUENTE: Dirección De Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión

DISTRITO: CHACAYÁN Productos Principales

Has Cosechadas

Rendimiento Producción ™

Papa 90 8.000 720.00 Olluco 7 6.000 42.00 Trigo 14 1.100 15.40 Maíz Amiláceo 33 1.100 36.30 Haba Grano Seco 22 1.800 39.60 Choclo 14 12.000 168.00 Cebada Grano 6 1.100 7.80 Oca 10 7.000 70.00 Arveja Grano Seco 2 800 1.60 Maca 3 6.000 18.00 Zanahoria 1 14.000 14.00 Haba Grano Verde 5 9.000 45.00 Lima 1 6.000 6.00 Trébol 1 10.000 10.00 TOTAL 209 883.1 1193.7

FUENTE: Dirección De Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión

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DISTRITO: SANTA ANA DE TUSI Productos Principales

Has Cosechadas

Rendimiento Producción ™

Papa 50 9.000 450.00 Olluco 20 6.000 120.00 Trigo 5 1.100 5.50 Maíz Amiláceo 4 1.100 4.40 Haba Grano Seco 6 1.700 10.20 Haba Grano Verde 1 9.000 9.00 Cebada Grano 3 1.100 2.40 Maca 7 6.000 42.00 Trébol 1 10.000 10.00 TOTAL 97 45 653.5

FUENTE: Dirección De Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión

En el Cuadro Nº 25 se relaciona con el Cuadro Nº 24, que presentamos la

producción agrícola a nivel distrital, la que ratifica la preponderante producción de papa en la mayoría de los distritos seguido de maíz amiláceo y choclo, este comportamiento también se puede observar en el siguiente gráfico.

GRAFICO Nº 02:PRODUCCION AGRICOLA DE LA PROVINCIA DAC

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500

Papa

Maíz amiláceo

Choclo

Haba de grano seco

Haba de grano verde

Trigo

Cebada

Olluco

Oca

Arveja de grano seco

Maca

Zanahoria

Trébol

TM

Del análisis del Cuadro Nº 26 se puede ver que entre la producción y la venta (20 % aproximadamente) hay un saldo, la misma que es destinado al autoconsumo y a la preparación de semillas para la siguientes campañas (80 % aproximadamente).

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CUADRO N° 25: VOLUMENES DE PRODUCCIÓN DE LOS PRINCIPALES PRODUCTOS AGRÍCOLAS, CAMPAÑA 2 000 – 2 001

PRINCIPALES PRODUCTOS (TM)

DISTRITO

Papa Maíz

Amiláceo Choclo

Haba Grano Seco

Haba Grano Verde

Trigo Cebada Grano

Olluco Oca Arveja Grano Seco

Maca Zanahoria Trébol

TOTAL

Yanahuanca 900 95.70 412.50 7.50 32.00 24.20 4.00 30.00 35.00 2.40 --- 15.00 80.00 1,698.30 Paucar 549 115.50 --- 70.20 --- 38.50 4.00 30.00 63.00 2.40 --- --- --- 872.60 San Pedro de Pillao 324 71.50 --- 36.00 --- 11.00 --- 42.00 49.00 1.60 --- --- --- 535.10 Tápuc 1.080 143.75 --- 11.20 47.50 44.00 16.00 42.00 105.00 4.00 --- 15.00 --- 1,508.45 Vilcabamba 160 33.00 --- 23.60 --- 7.70 3.20 90.00 35.00 0.80 --- 15.00 --- 368.30 Goyllarisquizga --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- --- Chacayán 720 36.30 168.00 39.60 45.00 15.40 4.80 42.00 70.00 1.60 18.00 14.00 10.00 1,190.70 Santa Ana de Tusi 450 4.40 --- 10.20 9.00 5.50 2.40 120.00 70.00 ---- 42.00 --- 10.00 723.50 TOTAL 4,183 500.15 580.50 198.30 133.50 146.3 34.40 396.00 427.00 12.80 60.00 59.00 100.00 6,896.95

FUENTE: Dirección de Agricultura – Agencia Agraria de Daniel A. Carrión ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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CUADRO N° 26 : VOLUMENES DE PRODUCCIÓN Y VENTA DE PRODUCTOS AGRÍCOLAS, CAMPAÑA 2 000 – 2 001

YANAHUANCA PAUCAR PILLAO TÁPUC VILCABAMBA GOYLLAR CHACAYÁN TUSI

PRODUCTO P V P V P V P V P V P V P V P V

TOTAL PROD.

TOTAL VENTA

AUTO CONS.

PAPA 900 180 549 109.8 324 64.8 1,080 216 160 0 0 0 720 144 450 90 4,183.00 804.60 3,378.40 MAIZ AMILACEO 95.7 19.14 115.5 23.1 71.5 14.3 143.75 28.75 33 0 0 0 36.3 7.26 4.4 0.88 500.15 93.43 406.72 CHOCLO 412.5 82.5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 168 33.6 0 0 580.50 116.10 464.40

HABA GRANO SECO 7.5 1.5 70.2 14.4 36 7.2 11.2 2.24 23.6 4.72 0 0 39.6 7.92 10.2 2.04 198.30 40.02 158.28

HABA GRANO VERDE 32 6.4 0 0 0 0 47.5 9.5 0 0 0 0 45 9 9 1.8 133.50 26.70 106.80

TRIGO 24.2 4.84 38.5 7.7 11 2.2 44 8.8 7.7 1.54 0 0 15.4 3.08 5.5 1.1 146.30 29.26 117.04 CEBADA GRANO 4 0.8 4 0.8 0 0 16 3.2 3.2 0.64 0 0 4.8 0.96 2.4 0.48 34.40 6.88 27.52 OLLUCO 30 6 30 6 42 8.4 42 8.4 90 18 0 0 42 8.4 120 24 396.00 79.20 316.80 OCA 35 7 63 12.6 49 9.8 105 21 35 7 0 0 70 14 70 14 427.00 85.40 341.60

ARVEJA GRANO SECO 2.4 0.48 2.4 0.48 1.6 0.32 4 0.8 0.8 0.16 0 0 1.6 0.32 0 0 12.80 2.56 10.24

MACA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 18 3.6 42 8.4 60.00 12.00 48.00 ZANAHORIA 15 3 0 0 0 0 15 3 15 3 0 0 14 2.8 0 0 59.00 11.80 47.20 LIMA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 1.2 0 0 6.00 1.20 4.80 TREBOL 80 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 2 10 2 100.00 20.00 80.00 PASTOS (AVENA FORRAJERA) 60 12 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60.00 12.00 48.00

TOTAL 1698.3 339.66 872.6 174.88 535.1 107.02 1508.45 301.69 368.3 35.06 0 0 1191 238.14 723.5 144.7 6896.95 1341.15 5555.8

FUENTE: Dirección de Agricultura – Agencia Agraria de Daniel A. Carrión ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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B. PECUARIO Haciendo un análisis de la producción pecuaria de la provincia Daniel A.

Carrión, se observa que dentro del manejo de la ganadería es la crianza de ovinos la que destaca en su producción, seguido de la crianza de vacunos, camélidos sudamericanos (alpacas, llamas), caprinos y porcinos, este comportamiento se muestra en el gráfico .

La ganadería de la provincia es intensiva en la mano de obra no calificada de sus

pobladores, predomina mayormente en las zonas alto andinas, como en los caseríos de Gorgorin, Iscaycocha, Untupuquio, entre otros, se dedican a la crianza de ganado ovino, vacuno, auquénidos, cerdos, llama.

GRAFICO Nº 03: PRODUCCION PECUARIA DE LA PROVINCIA DAC

Porcinos12750

Ovinos237825

Llamas12934

Alpacas10330

Vacunos16750

Caprinos3290

Yanahuanca es el distrito que cría una gran cantidad de ovinos con 108,445

(46%), seguido de Santa Ana de Tusi con 42,760 (18 %) y Paucar con 42,620 (17.90%), en cuanto a la crianza de vacunos, es Yanahuanca el distrito que destaca con 6,075 (36%) seguido por Paucar con 5,700 (34%), en cuando a la crianza de llamas el distrito de Yanahuanca sobresale con 5,820 (45%), seguido de San Pedro de Pillao con 3,230 (25%), el mismo panorama se observa en la crianza de alpacas y porcinos, en el cuadro Nº 27 se presenta la producción pecuaria por distritos.

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CUADRO Nº 27: PRODUCCIÓN PECUARIA DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRION, 2 001

DISTRITOS CAPRINO VACUNOS PORCINOS OVINOS LLAMAS ALPACAS

Yanahuanca 160 6075 2850 108445 5820 6195

Chacayán 560 1034 1445 16790 1555 1550

Goyllarisquizga 26 125 2020

Paucar 665 5700 2370 42620 905 310

San Pedro de Pillao 395 790 815 9395 129

Santa Ana de Tusi 820 2035 3235 42760 3230 2070

Tápuc 495 465 995 5400

Vilcabamba 195 625 915 10395 1295 205

TOTAL 3290 16750 12750 237825 12934 10330 FUENTE: Oficina de Información Agraria (OIA)-Ministerio de Agricultura PASCO

Como dijéramos anteriormente Daniel A. Carrión cuenta con una geografía

excepcional, apta para la ganadería, en este afán, recientemente en el Ministerio de Agricultura – Gobierno Regional Pasco, se realizan reuniones de trabajo sobre perspectivas de Ejecución de Proyectos viables como:

- “Mejoramiento de Praderas Naturales en las Zonas Alto Andinas de la Provincia

Daniel Carrión” - “ Incremento de la Producción Láctea en las Provincias de Pasco y Daniel Carrión” - “Instalación de Pastos Cultivados en las Provincias de Pasco y Daniel Carrión”

C. FLUJO DE COMERCIALIZACION

La comercialización de los productos agropecuarios son de carácter local, regional y nacional, a través de mercado, ferias semanales, quincenales, anuales, etc.

Del cuadro Nº 28 , se observa que el flujo de comercialización de la provincia

de Daniel A. Carrión y sus 8 distritos, están destinados para el mercado interno, lo que ratifica que la producción de los distritos están destinados para el autoconsumo y manteniendo reservas para el stock de semillas para los sembríos del siguiente campaña agrícola, a excepción de los distritos de Chacayán y Santa Ana de Tusi donde además que su producción es para el autoconsumo y stock de semillas, realizan ventas hacia el mercado de Cerro de Pasco. Asimismo, en Daniel Alcides Carrión aún subsiste el trueque en sus diferentes productos especialmente en los productos de papa y maíz, que son intercambiaos por productos de primera necesidad y por utensilios como ollas de barro y otros.

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La comercialización de la papa, maíz, zanahoria, flores, verduras y otros se realiza de la chacra al mercado, dejando para la semilla. En la actividad ganadera la mayor parte de su comercialización es el ganado ovino también se dedican a la crianza de ganado equino, mular y asnal, los mismos que sirven de transporte de sus productos agropecuarios. Ver Mapa Nº 11 de Flujos de Comercialización.

CUADRO Nº 28: FLUJO DE COMERCIALIZACIÓN AGRÍCOLA, CAMPAÑA 2 000 – 2 001

Mercado Externo

Distrito Volumen de Venta A B C D

Mercado Interno

Yanahuanca 339.66 --- --- --- --- YANAHUANCAPaucar 174.52 --- --- --- --- PAUCAR Pillao 107.02 --- --- --- --- PILLAO Tápuc 301.69 --- --- --- --- TÁPUC Vilcabamba 73.66 --- --- --- --- VILCABAMBA Goyllarisquizga --- --- --- --- --- --- Chacayán 238.14 PASCO --- --- --- CHACAYÁN Santa Ana de Tusi 144.70 PASCO --- --- --- TUSI

TOTAL 1,379.39 2 0 0 0 7 FUENTE : Dirección de Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión. ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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D. FERIAS IMPORTANTES DE LA PROVINCIA DANIEL A. CARRION Las ferias más importantes que se desarrollan a nivel provincial son las que

resaltan en el cuadro Nº 29, destacándose la feria de XVI EXPO Rancas 2003 “Feria Artesanal Agropecuario, Forestal, Comercial, Industrial, Folklórico, en la que recepciona a diferentes productores donde muestran los avances en cuanto a transferencia tecnológica y nuevos productos de transformación (Ver Mapa Nº 12 de Ferias Provinciales y Regionales).

A continuación se detalla, los días de feria en los diferentes distritos de la

provincia:

- Yanahuanca, Chacayán y Santa Ana de Tusi, todos los domingos - Vilcabamba, todos los sábados - Tápuc, los días lunes hasta el mediodía - Goyllarisquizga, Paucar y Pillao, no realizan ferias, su intercambio lo realizan en el

distrito de Yanahuanca - - CUADRO Nº 29: FERIAS DE IMPORTANCIA PROVINCIAL O REGIONAL

NOMBRE DEL

EVENTO DISTRITO UBICACIÓN NIVEL FRECUENCIA

XVI Expo Rancas 2003 “Feria Artesanal Agropecuario, Forestal, Comercial, Industrial, Folklórico, y Turística

SIMON

BOLIVAR

Prov: PASCO Dpto: PASCO

Anual

REGIONAL

Festival de la Papa PAUCARTAMBO Prov: PASCO Dpto: PASCO Anual PROVINCIAL

III Festival de la Leche y Carne YANAHUANCA Prov: D. C. Dpto: PASCO Anual PROVINCIAL

Feria Agropecuaria, Artesanal, Industrial, Comercial, y Folklórico

SAN PEDRO DE PILLAO

Prov: D. C. Dpto: PASCO

Anual

PROVINCIAL

III Feria Agropecuaria PAUCAR Prov: D. C. Dpto: PASCO

Anual LOCAL

XIX Expo - 2003 Chaupihuaranga Feria Agropecuaria, forestal, Artesanal, Agroindustrial y Folcklórico

YANAHUANCA

Prov: D. C. Dpto: PASCO

Anual

PROVINCIAL

Ferias Dominicales Agropecuarias YANAHUANCA Prov: D. C. Dpto: PASCO

Semanal LOCAL

FUENTE : Dirección de Agricultura – Agencia Agraria Daniel Carrión ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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4.2 DINÁMICA DEL INTERCAMBIO ECONÓMICO

La provincia Daniel Alcides Carrión, es la provincia más pequeña del departamento, su dinámica de intercambio es con la provincia de Pasco, especialmente en las zonas mineras, que concentran mayor población.

El principal producto agrícola que demandan es la papa, que es de mayor

producción en la provincia, seguido de los productos deshidratados como el chuño, la caya, etc.

Los distritos de mayor intercambio económico interno son Paucar, Pillao, Tápuc

y Vilcabamba, muy por lo contrario se puede observar que en Chacayán y Santa Ana de Tusi realizan su intercambio en la provincia de Pasco.

4.3 INFRAESTRUCTURA DE APOYO A LA PRODUCCIÓN

A. AGROPECUARIA

Por su configuración geográfica, la agricultura de la provincia suele puede ser de subsistencia, según el censo de 1,994 la provincia Daniel Alcides Carrión, contaba sólo con 11,980.22 hectáreas de superficie agrícola, frente a lo que son pastos naturales con 106,476.84 hectáreas siendo más significativa la producción pecuaria.

La producción agrícola, no cuenta con asistencia técnica ni financiamiento,

limitando la producción en gran escala y la inversión en maquinarias agrícolas. Otra de las limitantes para el desarrollo agrícola es la escasa movilidad de transporte interurbano.

5. ANÁLISIS DEL ESPACIO

5.1 ANÁLISIS HISTÓRICO

A. ÉPOCA PRE INCAICA E INCAICA

Los primeros habitantes de la zona andina de la Región Pasco (10 000 a 15 000 años antes de nuestra era1) fueron cazadores y recolectores nómades. Luego surgieron los Pumpus los principales pobladores de la región, de quienes se cree que emigraron de la selva (Gracilazo señala que los españoles los llamaron “Bombos o Bombones”, del que proviene el nombre de la Meseta de Bombón) y llevaron una forma de vida bastante primitiva. Al finalizar el período pre-cerámico (4,000 A.C.) fue notoria la presencia de grupos humanos en el anexo de Ranracancha (Yanahuanca), de quienes, Augusto Cardich (en 1 957) descubrió muestras de arte rupestre con representación de escenas de caza en las paredes de unos abrigos rocosos; en la misma zona se encuentran

1 Atlas Departamental del Perú: Lima-Callao-Pasco, La República – PEISA, Lima – Perú 2 003.

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Yuracmachay, Guachapo (Yanahuanca), Quishuarcancha (Vilcabamba), Rayanpata, Altosmachay (Chacayán), Asiagpintasha, Arumachay, Tumayrica (Tusi), Letreromachay (Yarusyacán), que tienen relación con el yacimiento pre-cerámico de Lauricocha (Huánuco).

La acción del hombre en el departamento de Pasco a tenido sus principales

manifestaciones en la provincia de Pasco y Daniel Alcides Carrión. Zona geográfica dura elevada y fría no ofreció seguramente aliciente alguno al establecimiento de colectividades humanas antes que se descubriera la riqueza de sus minas. Según referencia de gracilazo de la vega, los Pumpus fueron aguerridos y no se sometieron fácilmente a los incas. Entre las poblaciones de los Pumpus había una llamada los Yaros que fueron un grupo étnico de origen aymará y eran eximios agricultores, ganaderos, mineros y salineros, quienes desarrollaron una organización social comunitaria permitiendo la existencia de fuertes relaciones recíprocas en el intercambio de bienes y servicios. Los población de los Yaros se ubicaron cerca de la laguna de Yauricha y se mantuvieron durante la dominación incaica; para luego dar origen a la actual ciudad de Cerro de Pasco y consiguientemente a los de entonces asentamientos de las actuales provincias de Daniel Alcides Carrión y Oxapampa.

La expansión Inca, durante el apogeo de Pachacútec (aproximadamente en

1,460) tuvo influencias en la división del Imperio Yaro en tres: los yaros Chaupihuaranga (hoy Daniel Carrión), los Yaros Yacones (Huariaca) y los Yaros Yanamates (altiplanicie del Bombón), que luego de encarnizadas batallas y sometimiento por medio de arreglos pacíficos, ejercieron sobre ellos la explotación de las riquezas minerales (oro y plata) que había en abundancia, tal como los señala Iñigo Ortiz de Zúñiga en su relación “Visita a la Provincia de León de Huánuco”, haciéndose más notable dicha riqueza, cuando el inca Atahualpa quedó prisionero en Cajamarca y se extrajeron grandes cantidades de oro y plata de Yauricocha (hoy Cerro de Pasco) para pagar su rescate. Sin embargo, el avasallamiento de los Yaros (así como de los Huancas, Chancas, Chachas, etc) por parte de los incas, mermó la autoridad de los curacas locales, que devino en odio hacia éstos, por lo que aquellos se entregaron como aliados incondicionales de los españoles en la conquista.

B. ÉPOCA DE LA CONQUISTA

En la época de la conquista, los invasores, luego de una larga caminata llegaron a Huarautambo, encontrando un tambo real con amplios alojamientos, almacenes de granos y abastecimientos, luego cruzaron el huaro o puente sobre el río Chaupihuaranga, arribando así a Pumpu o Tambo de Bombón, que cumplía fines políticos y administrativos del régimen incaico sobre los Yaros y Chinchaycochas, quienes a los conquistadores los vieron como liberadores, dándoles el apoyo que necesitaban alimentos (charqui, papas, maíz, etc), abrigo (mantas) y guías; pero se sabe que cuando se establecieron en la que es hoy la Provincia de Cerro de Pasco encontraron a los caciques de laraus, hurin huanca y haman huanca extraía minerales de los ricos yacimientos que habían y muchos de los hombres que trabajaban en la mina eran

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mitimay que habían llevados ha para poblar esos lugares pero lo mas probable que los primeros mineros coloniales fueron los conquistadores que a la ventura y busca de fortuna llegaron hasta allí, los denuncios se iniciaron en jauja. La riquezas de las minas atrajo a numerosos encomenderos con los que vinieron muchos religiosos, pasada la mitad del siglo XVI.

Fueron esos religiosos, a quienes los encomenderos les confiaban la conversión de los indignas a la fe cristiana, los que fundaron los pueblos de la región. Es por esto por lo que todos ellos nacieron a la vida sin ceremonial y formalismo que los españoles acostumbraban tener cuando fundaban nuevas poblaciones.

El concejo de indias ordena en1568 la reducción de los indios y unos 20 años después el virrey Toledo se encargo en poner en practica esas disposiciones. Los religiosos habían reunido a los indios en una gran cantidad de pueblos, muchos de los cuales han desaparecido y otros han cambiado de nombre. En 1,572, Villa de Pasco fue fundada como reducción indígena, en base a los ayllus que conformaban la parcialidad de los Yaroyanamates, en el lugar donde actualmente se ubica en esa misma época fueron fundados otros pueblos circunvecinos: san Juan de Ondores, san Pedro de Ninagaga, San Miguel de Ulcumayo, Nuestra Señora de Concepción de Bicho, San Juan Bautista de Huariaca, San Pedro de Pillao, Santa Ana de Tusi y otros.

C. ÉPOCA COLONIAL

En la época colonial, Pasco formó parte del Corregimiento de Tarma y Chinchaycocha y a partir de 1,784, con el cambio de denominación política, pasó a formar parte de la Intendencia del mismo nombre.

La importancia de la ciudad de Cerro de Pasco durante el gobierno colonial

radicó en la explotación de sus minerales de plata, cuyos quintos enriquecieron las arcas reales durante dos siglos, a partir de 1630 y durante los 250 primeros años de explotación del yacimiento trajeron, por lo menos, 15 000 toneladas de barra de plata, beneficiándose unos 30 millones de tonelada de minerales oxidados por el procedimiento de amalgamación en circos.

El origen de la ciudad de Cerro de Pasco, hoy sede regional y ciudad más alta del

mundo (4,380 m.s.n.m.) se remonta al descubrimiento de los ricos yacimientos de minerales auríferos y argentíferos en 1,630. En virtud al gran ingreso económico que proporcionaba a la corona española en oro y plata, Cerro de Pasco recibió los títulos de: “Ciudad Real de Minas” en 1,639.

En 1743, Juan Santos Atahualpa, hombre de férrea y arrolladora personalidad, supo desde niño del derrumbe y contempló las ruinas del poderío de sus ancestros. Los sufrimientos de su raza vencida por un poder cruel y bárbaro, afectando su alma con

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inconformidad y rebeldía, lo que lo llevó a organizar la rebelión que contó con el apoyo de muchos patriotas en contra de la explotación española.

En el mismo año, en la expedición del Gobernador de Tarma, se apresa a un serrano, un cierto José Pulinche, hacia el final de octubre, cerca de Quimiri, capturan a otro indio de la sierra, Bartolomé López, que declara que más de cincuenta serranos y varios campas están esperando a la expedición para atacarla. El apoyo de los andinos había comenzado en agosto de 1743 (...), se había esparcido la voz que el nuevo Inca quería a los quechuas y los llamaba a su lado. En esta ocasión, se le unieron cien indios de la sierra.

Transcurrieron algunos años y, en 1752, con el deseo de darles una lección de su poderío bélico y organizativo a los españoles, Juan Santos decide atacar la sierra. El sabe que allí es donde la sangrienta opresión de sus hermanos es más abominable y dantesca. Después de arrasar con el pueblo de Andamarca, inexplicablemente se detiene, posiblemente a la espera de una mejor oportunidad (que no llegó).

A esto hay que añadir que las fuerzas españolas se habían organizado para presentar fiera resistencia contra cualquier ataque.

A fines del siglo XVIII aprecio Alexander Von Humbolt la calidad y la potencia

de sus vetas y, hasta 1792, valorizó su producción en 274 000 000 pesos, que equivalen a 1 694 074 pesos al año.

Para poder tener unas ideas cabal de la importancia de la mina de Cerro de Pasco para la economía de la zona, de la región central y de todo el Perú, es necesario tomar en cuenta que con la crisis y caída de las estratégica mina de mercurio de Santa Barbara (Huancavelica), que se inicio en 1787 y colapso financieramente en 1840, y de la declinación de la mina de Potosí (Alto Perú), se produjo un gran vacío que fue rápidamente cubierto por el centro minero de Cerro. A medida que Potosí decaía, Cerro prosperaba. Hacía fines del siglo XVIII, el volumen de producción de plata de este ultimo yacimiento llego finalmente a superar el del legendario centro minero altoperuano.

D. ÉPOCA DE LA INDEPENDENCIA

En 1,816, comienza el movimiento independiente del Perú y los trabajos en las minas empiezan a interrumpirse y paralizarse con frecuencia. Cuando el Virrey La Serna se encontraba en el Cusco, organizó una poderosa división que la puso al mando del Coronel Lóriga, para que estableciera una plaza en Cerro de Pasco. Pero fracasó por la acción secreta de Riva Agüero, quien aún militaba en las fuerzas realistas. Esto permitió al patriota Otero, Intendente de Tarma, destruir esas fuerzas.

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En 1,820, los valientes soldados de Arenales derrotaron a las tropas realistas de O. Reilly, en un sangriento combate librado en los cerros de Uliachín, a un kilómetro del pueblo.

En 1,824, entre julio y agosto, se lleva a cabo otro de los sucesos transcendentales en la historia. El libertador Don Simón Bolívar atraviesa Pasco con sus gloriosas huestes, marchando al encuentro Canterac en Junín, y en las pampas de Sacramento se detuvo momentáneamente con su ejército y realizó, su célebre proclama. Fue el dos de agosto, alentando a los patriotas al triunfo, que lo consiguieron a pocos días y escasos kilómetros.

El Congreso Constituyente de 1823, con fecha 4 de Diciembre del mismo año, dictó la Ley de creación del Departamento de Huánuco, fusionándose los departamentos de Tarma y Huayllas (hoy Ancash); de esta manera, Pasco fue provincia de Huánuco, que en diciembre de 1823 cambia su nombre por Junín. Mediante decreto se creó el Departamento de Junín, el 13 de Setiembre de 1825, fusionando en una sola provincia a Tarma y Pasco. El decreto también reconoce a Cerro de Pasco con el título de “Distinguida Villa de Pasco”.

En 1828, la población de Cerro de Pasco, tenía sus casas construidas con adobes, y techadas con paja. Esta afirmación fue ratificada por el sabio peruano Mariano Eduardo de Rivero.

Amenazada constantemente por los guerrilleros patriotas, las minas de Cerro fueron varias veces inundadas por los enemigos y severamente dañadas las maquinas empleada en el desagüe su rehabilitación fue atendida con preferencia por el gobierno independiente y para ese efecto se estableció en la cuidad un Banco de rescate. La producción fue ampliada cuando J.J. Tschudi reconoció los yacimientos (1838) hallo vetas cuyas potencias se extendía a 114 y 123 metros y la ley del 10 de Enero de 1840 pudo darle el titulo de “opulenta cuidad”.

La capital del departamento de Junín era Huánuco y es el 31 de septiembre de 1851, que se traslada a Cerro de Pasco. Estos cambios, ocasionaron una lenta y prolongada caída como centro minero a consecuencia de la división del trabajo.

E. LA REPÚBLICA

La riqueza minera verdaderamente fabulosa marco no solo su historia colonial, sino su vida independiente y republicana. Tanto es así que no es exagerado a afirmar que su historia es casi íntegramente la de su explotación de yacimientos. En diversos periodos a sido, sin embargo esporádicamente centro de sucesos resaltantes.

Por ejemplo durante las guerras de la independencia fue teatro de encarnizadas luchas y en la del pacifico (1881), sufrió las expoliaciones del vencedor. Por ser un

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activo centro de producción minera y fuente de riqueza fiscal, realistas y patriotas se esforzaron para apoderarse de Cerro de Pasco e impedir que el adversario aprovechase sus recursos.

En 1890, el cobre alcanza un gran volumen en la explotación y se intensifica su extracción en Cerro de Pasco, Casapalca, Yauli y Morococha. Esto nos situó entre los principales productores del mineral, en ésta época se obtuvo la industria de la energía eléctrica.

En la vida republicana de Pasco, se dio grandes acontecimientos como el

heroico sacrificio de la “Columna de Pasco” en 1880, la inmolación de Daniel Alcides Carrión García en 1885. En 1893 la culminación del ferrocarril Lima - La Oroya.

En 1897, se inició la extracción del cobre por la Cerro de Pasco Cooper

Corporation. En 1906, la construcción de la Fundición de Tinyahuarco e inicio de explotación de barras de cobre, con contenidos de plata y oro en grandes toneladas.

A lo largo del siglo XIX, la minería había tenido un escaso desarrollo técnico,

centrada solamente en la producción de plata. Esta se explotaba en pequeños yacimientos con muchas operaciones, con escasa división del trabajo y enormes dificultades para llegar a los mercados, donde colocar la producción y obtener los insumos necesarios.

Cuando llega la Cerro de Pasco Company, éstos procesos van a sufrir una

reorientación profunda. Con un capital de millones de dólares, la Cerro adquirió centenares de minas, construyó infraestructura, levantó la Fundición de Tinyahuarco y de la Oroya, y al procesar volúmenes del mineral diario en una escala nunca vista en el país, esto bajó los costos.

En 1881, los chilenos ocuparon Cerro de Pasco con 3 mil soldados, al mando de

los coroneles Juan Antonio de Bouquet y Ambrosio Letelier, cuya misión fue destruir los pueblos que ofrecían resistencia a la ofensiva chilena, con la finalidad de saquear las alhajas de los templos de Pasco.

En 1901 un grupo de capitalistas norteamericanos que formaron Cerro de Pasco

Minig Company obtuvo del gobierno peruano la concesión para explotar el cobre de Cerro de Pasco y 1902 fue centralizada totalmente por esta empresa.

Así se dio inicio a la industria minera en gran escala en el Perú esta misma

compañía en 1904 construye el ferrocarril de 132 Km. Cerro de Pasco inicia sus operaciones, cuando en 1922 construyo el complejo metalúrgico de la Oroya. La creación del Departamento de Pasco se remota al año 1931, cuando la Junta Militar del gobierno presidida por el general Sánchez Cerro, aduciendo que la altura de la cuidad de Cerro de Pasco afectaba la salud de los funcionarios públicos, traslado la capital del departamento a la cuidad de Huancayo. La ley Ugarteche, creo el departamento de

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Pasco devolviendo a Cerro de Pasco su categoría de cuidad capital que estableció que el nuevo departamento tendría tres provincias: Pasco, Daniel Alcides Carrión y Oxapampa.

En 1996 el emplazamiento de la capital de Pasco empezó a cambiar a la nueva

cuidad de San Juan Pampa, en reemplazo de la antigua Chaupimarca, que paulatiuvamente se va destruyendo por encontrarse sobre un importante yacimiento minero que se explota por el sistema de tajo abierto.

En 1974 en el gobierno Militar se expropio pasando a propiedad de CENTROMIN PERU y las haciendas se convirtieron en SAIS. El emplazamiento antiguo de la cuidad de Cerro de Pasco estaba sobre las vetas por seguridad y para facilitar la explotación a tajo abierto, se opto por traslados a la población la vecina llanura de San Juan Pampa .

Actualmente esta siendo explotada por la empresa VOLCAN S.A. la Provincia

Daniel Alcides Carrión se ha desarrollado desde su creación a la fecha por el impacto de la explotación minera que en definitiva es la historia de un nuevo Pasco.

Pasco es el Departamento minero por excelencia; su historia es la historia de sus

minas, se creó el 27 de noviembre de 1,944, según Ley 10030 conjuntamente con las provincias de Oxapampa y Daniel Alcides Carrión a excepción de la Provincia de Pasco que fue el 12 de noviembre de 1,821.

Su historia ha estado muy ligada a una de las principales variables económicas

que ha sido y es el sector minero:

En la Época Pre-Inca.- Los Pumpus viven sólo de la caza, pesca y recolección. En la Época Incaica.- los yaros eran eximios agricultores, ganaderos, mineros y salineros, quienes lograron una Organización Comunitaria, desarrollando relaciones recíprocas en el intercambio de bienes y servicios, por lo que se puede afirmar que mantuvieron intercambio con el Cuzco (aún todavía se encuentra en buen estado el Camino del Inca del Cuzco a Cerro de Pasco, pasando por el distrito de Yanahuanca) y Junín por el Centro y por el Norte con Cajamarca, de allí la versión histórica que cuando Atahualpa quedó prisionero en Cajamarca se extrajeron grandes cantidades de oro y plata de Yauricocha para pagar su rescate En la Época de la Conquista.- Enterados los conquistadores de tan importantes yacimientos de oro y plata fueron a la ventura y busca de fortuna y con el correr de los años se hicieron los denuncios en Jauja. En la Época Colonial.- La ciudad de Cerro de Pasco, que nació de las necesidades mineras, desde el tiempo de la colonia radicó con la explotación des sus minerales, del cual se beneficiaron los españoles por más de dos siglos.

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En la Época de la Independencia.- La riqueza minera de Pasco fue centro de sucesos resaltantes como la de las guerras de la independencia; para apoderarse de Cerro de Pasco (1,881). En la Época de la República.- A partir de 1,890, el cobre destaca en su explotación en Pasco, Casapalca, Yauli y Morococha situándonos en un lugar expectante en el mercado mundial y en 1,897 es con la Cerro de Pasco Cooper Corporation que se inicia una nueva era de la minería en el Perú y fue Cerro de Pasco protagonista principal. En 1,901 se forma la Cerro de Pasco Mining Company con capitales norteamericanos; para la explotación del cobre, en 1,904 se construye el ferrocarril y la explotación minera se intensifica en 1,922 con la construcción del Complejo Metalúrgico de La Oroya, que más tarde sería expropiada creándose Centromín Perú. En la actualidad la explotación mineral está a cargo de la empresa Volcan S.A.

5.2 EL SISTEMA URBANO PROVINCIAL

5.2.1 MARCO CONCEPTUAL

Determina como operan en el ámbito geográfico los factores económicos y sociales que caracterizan un funcionamiento propio para cada espacio. Tiene por objeto identificar, en primer lugar, el grado de interconexión del con junto de centros poblados y segundo termino, el grado de repuesta de la infraestructura a esa interconexión.

5.2.2 LA JERARQUÍA URBANA

A. MODELO DE RANGO TAMAÑO.- En este modelo nos permite definir el lugar o posición que ocupa de acuerdo a su población para la cual aplicamos la formula: Tr/Ti = N

Tr = tamaño de la población del centro que se busca Ti = tamaño de la población del centro mas grande N = Jerarquía que ocupa el centro poblado.

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CUADRO Nº 30 : JERARQUIZACION URBANA DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRION

DISTRITO POBLACIÓN JERARQUIZACION

Yanahuanca 15225 1 Santa Ana de Tusi 10610 0.70 Chacayán 2961 0.19 Vilcabamba 2466 0.16 Tápuc 2371 0.16 Paucar 2196 0.14 San Pedro de Pillao 1234 0.08 Goyllarisquizga 674 0.04

TOTAL 37737 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática Pasco ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

Del análisis del Cuadro Nº 30 , se deduce que el distrito de Yanahuanca se

encuentra jerarquizada en primer orden por ello es la capital de la provincia, seguido del distrito de santa Ana de Tusi en segundo orden y le según los distritos de Chacayán, Paucar, Tápuc, Vilcabamba, San Pedro de Pillao y Goyllarisquizga.

B. MATRIZ DE SERVICIOS

Aplicando este método nos permite definir la jerarquización urbana; se deduce que los distritos en estudio con mayor población les corresponde un mayor numero de servicios, se observa que es el distrito de Yanahuanca tiene acceso a los 18 items de servicios, como salud (Centro de Salud), centros educativos de primaria, secundaria y superior, puesto policial, servicios de telecomunicación, institución financiera (Banco de la Nación), servicios de transporte de pasajeros y ferias dominicales, seguido de Santa Ana de Tusi que tiene acceso a 12 items de servicios y tercer lugar el distrito de Chacayán con acceso a 10 servicios, le siguen los distritos de Paucar, Tápuc, Vilcabamba; San Pedro de Pillao y Goyllarisquizga tienen acceso a 10,9,9,8 y 7 servicios respectivamente.

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CUADRO Nº 31: DIAGNOSTICO FISICO ESPACIAL

Servicios Distrito

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Serv.

Yanahuanca X X X X X X X X X X X X X X X X X X 18

Chacayán X X X X X X ---

---

--- X --

- ---

---

--- X X X --

- 10

Goyllarisquizga --- X X X X X --

- ---

--- X --

- ---

---

---

--- X --

- --- 7

Paucar --- X X X X X --

- ---

--- X --

- ---

--- X --

- X X --- 9

San pedro de Pillao

--- X X X X X --

- ---

--- X --

- ---

---

---

--- X X --

- 8

Santa Ana de Tusi X X X X X X X --

- X X ---

--- X --

- --- X X --

- 12

Tápuc --- X X X X X --

- ---

--- X --

- ---

---

--- X X X --

- 9

Vilcabamba --- X X X X X --

- ---

--- X --

- ---

--- X --

- X X --- 9

Denominación de los Servicios: 1.- Un Puesto Policial. 2.- Una Municipalidad 3.- Un Juez. 4.- Educación Inicial Primaria Secundaria. 5.- Un Local para Actividades Culturales (salón comunal) 6.- Una Iglesia. 7.- Un Medico. 8.- Un Dentista. 9.- Una Botica o Farmacia. 10.- Un Puesto de Comunicaciones (teléfono o radiocomunicaciones) 11.- Una Agencia de Correo. 12.- Un lugar de Acopio de Productos Agropecuarios. 13.- Un Veterinario. 14.- Oferta para Trabajos manuales como Carpintería Tejidos etc. 15.- Un Mercado (o feria diaria o semanal) 16.- Tiendas Comerciales con Productos de uso Semanal (productos especializados, no

solo alimentos) 17.- Comercio de Productos Agropecuarios. 18.- Una Institución que Otorgue Créditos

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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Los resultados de la matriz de servicios determina la jerarquización de la provincia Daniel Alcides Carrión a nivel de distrital, vemos que el distrito de Yanahuanca, como capital provincia ocupa el primer lugar, siguiéndole los demás distritos, tal como muestra el siguiente cuadro.

CUADRO Nº 32: JERARQUIZACION URBANA DE LA PROVINCIA DANIEL A. CARRION 2003

ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

5.2.3 AREAS DE INFLUENCIA

Según el Cuadro No 33, se observa que el distrito de Yanahuanca esta interconectado totalmente, los distritos de Santa Ana de Tusi, Chacayán y Paucar esta interconectados mediante los distritos de Tápuc, San Pedro de Pillao y Goyllarisquizga, están con baja interconexión considerándose su relación con el acceso a los servicios, los distritos que están interconectados enteramente tiene acceso, a todos los servicios, los que están interconectados medianamente tiene acceso a algunos servicios y los que tiene a algunos servicios y los que tiene baja interconexión tiene acceso a limitado servicios (ver Mapa Nº 13 de Centros Urbanos y sus Áreas de Influencia).

CUADRO N° 33: CATEGORIZACIÓN DE LOS CENTROS POBLADOS

DISTRITOS Acceso a Servicio Interconexión: Interna y Externa

Densidad Poblacional

Yanahuanca Todos los servicios Enteramente Interconectado 15318

Santa Ana de Tusi Algunos Servicios Medianamente Interconectado 9380

Chacayán Algunos Servicios Medianamente Interconectado 3156

Paucar Algunos Servicios Medianamente Interconectado 2717

Tápuc Algunos Servicios Baja Interconexión 2805 Vilcabamba Algunos Servicios Baja Interconexión 2401 San Pedro de Pillao Algunos Servicios Baja Interconexión 1334 Goyllarisquizga Servicios Limitados Baja Interconexión 933

ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

DISTRITO JERARQUIZACION SERVICIO

Yanahuanca 1 18 Santa Ana de Tusi 2 12 Chacayán 3 10

Vilcabamba 4 9

Tápuc 5 9

Paucar 6 9

San Pedro de Pillao 7 8 Goyllarisquizga 8 7

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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- Yanahuanca, tiene influencia sobre sus centros poblados mediante una carretera afirmada, trochas carrozables y caminos de herradura, también tiene influencia sobre los distritos de San Pedro de Pillao, Tápuc y Vilcabamba; debido a que cuenta con todos los servicios, y tiene conexión a una vía departamental. Los centros poblados de crecimiento de Yanahuanca son: Yanacocha, Alasjirca, Chipipata, Rocco, Villo, Chiche Tingo, Tambochaca, Los Andes y Lucmapampa.

- - Santa Ana de Tusi; tiene influencia sobre las comunidades de su entorno

inmediato y las comunidades de los distritos vecinos de Goyllarisquizga y Chacayán (Azul mina) porque ofrece los servicios salud (posta de salud), Colegio secundario, luz, agua, desagüe, teléfono, televisión, Puesto Policial, empresas formales de transporte de pasajeros, estaciones de radio, feria dominical, entre otros. En Santa Ana de Tusi existen otros centros poblados que dinamizan el espacio local y se encuentran en crecimiento como Antapirca, Ragan, Huayo, Pocobamba y Machin. Sin embargo este espacio dinámico esta fuertemente articulado e influenciado por Cerro de Pasco que cuenta con los servicios de diferentes sectores públicos y servicios básicos, como instituciones financieras, medios de comunicación e infraestructura vial, que lo convierten en el centro urbano más importante del departamento de Pasco. Otros centros poblados importantes y en crecimiento en el ámbito de influencia son Chora (Santa Ana de Tusi) y Chango(Chacayán).

- - Chacayán, tiene influencia sobre las comunidades de su entorno y sobre los

distritos de Tápuc y Paucar, porque cuenta con un puesto policial, juez de Paz, escuela y Colegio, teléfono comunitario, mercado, tiendas comerciales, comercio de productos agropecuarios y esta interconectado mediante caminos de herradura y una vía departamental. Los centros poblados de Chacayán en crecimiento son Chango, Mito y Misca.

CUADRO N° 34 : ÁREAS DE INFLUENCIA DE LOS CENTROS POBLADOS

DISTRITOS ÁREAS DE INFLUENCIAS

Yanahuanca

San Pedro de Pillao Tápuc Vilcabamba Centros Poblados en crecimiento (Yanacocha, Alasjirca, Chipipata, Rocco, Villo, Chiche Tingo, Tambochaca, Los Andes y Lucmapampa)

Santa Ana de Tusi

Goyllarisgizga () Chacayán (Azul Mina) Centros poblados en crecimiento (Antapirca, Ragan, Huayo, Pocobamba y Machin)

Chacayán

Tápuc Paucar (Paucalin y Paraje Huaru) Los centros poblados en crecimiento (Chango, Mito y Misca)

ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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5.2.4 ZONAS MARGINADAS Y DESARTICULADAS

Para determinar las zonas marginadas y desarticuladas se ha tomado dos fuentes: primero, de acuerdo al mapa de pobreza del MEF, los distritos de extrema pobreza son Santa Ana e Tusi, san pedro de Pillao, Vilcabamba, Tápuc, Chacayán y Paucar y los distritos categorizados como pobre son Yanahuanca y Goyllarisquizga; sin embrago, esta clasificación no es la más objetiva, según los estudios que se realizó, los distritos de San Pedro de Pillao, Vilcabamba y Goyllarisquizga, no cuenta con todos los servicios más elementales como agua, luz, desagüe, etc (Ver Mapa Nº 14 de Zonas Marginadas).

El distrito de San Pedro de Pillao, no cuenta con algunos servicios

como: un puesto policial, una farmacia, boticas, médico, dentistas, tampoco cuenta con una agencia de correo ni un lugar de acopio de productos agropecuarios y mucho menos con un veterinario, carecen de un mercado para la venta de sus principales productos y de una institución que otorgue créditos. Asimismo por el lado de la producción, San Pedro de Pillao presento para la ultima campaña un volumen de producción 535.10 TM (8.76 %).

El segundo distrito marginado y desarticulado es Vilcabamba, que carece

de los mismos servicios con los que no cuenta San Pedro de Pillao, asimismo el volumen de producción agrícola es de 368 TM (5.34 %), según la última campaña.

Por último el distrito de Goyllarisquizga es considerado como una zona

marginal y desarticulada debido a que no cuenta con los servicios de un puesto policial, una farmacia, boticas, médico, dentistas, tampoco cuenta con una agencia de correo ni un lugar de acopio de productos agropecuarios y mucho menos con un veterinario, carecen de un mercado para la venta de sus principales productos y un comercio de productos agropecuarios y tampoco con una institución que otorgue créditos. Por último en la ultima campaña agrícola no se registró ningún volumen de producción.

De otro lado, las áreas sin articulación vial en la provincia corresponde a

los siguientes centros poblados:

San Pedro de Pillao: Centro poblado de Pogog Goyllarisquizga: Centro poblado de Liguaguagra.

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6. ANÁLISIS DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LAS MUNICIPALIDADES

El funcionamiento de las municipalidades está normado por la Ley Orgánica de

Municipalidades (Ley Nº 27972), que establece que las municipalidades son los órganos de Gobierno Local y tiene autonomía administrativa, económica y política2 en los asuntos de su competencia. La Ley especifica que en todas las capitales de provincias, en los distritos y los centros poblados menores debe organizarse una municipalidad.

Las principales funciones de los municipios son acordar su régimen de composición interior; votar su presupuesto; administrar sus bienes y rentas; regular sus contribuciones, arbitrios y derechos; regular el transporte colectivo, la circulación y el tránsito; organizar, reglamentar y administrar los servicios públicos locales, contratar entidades públicas o privadas, preferentemente locales, la atención de los servicios que no administra directamente; planificar y ejecutar los Planes de Desarrollo de sus respectivas circunscripciones y ejercer las demás atribuciones inherentes a sus funciones.

6.1 POLÍTICAS DE DESARROLLO DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

• Garantizar el desarrollo económico de la región, basado en sus potencialidades

internas, con producción tecnificada de productos agropecuarios, mineros, forestales, con tecnología de punta en las diferentes actividades económicas y con importante impulso turístico que cuente con servicios adecuados.

• Impulsar la inversión pública y promover la inversión privada de envergadura

para la generación de corredores económicos e integración de la costa con la sierra y la selva promoviendo y fortaleciendo el desarrollo de ciudades intermedias y localidades de su entorno.

• Implementar el desarrollo social, basado en la educación integral y de calidad

orientada en lo económico, a la mejora de la producción y competitividad de la región; en lo social, a propiciar igualdad de oportunidades y de integración; en lo político, al afianzamiento de los mecanismos de participación ciudadana en la gestión pública y en lo cultural, al desarrollo de una cultura de paz, con el cultivo de valores éticos y de identidad cultural.

• Garantizar el acceso de la población a los servicios sociales de educación, salud,

electricidad y saneamiento, para eliminar el analfabetismo, previniendo y controlando las enfermedades transmisibles, principales causantes de la mortalidad infantil y adulta y dotándoles a la población de servicios básicos adecuados.

• Preservar el medio ambiente para un adecuado hábitat que impulse el desarrollo

de capacidades humanas y la formación de capital humano calificado.

2 La autonomía política fue establecida expresamente en la constitución de 1,993.

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• Propiciar el crecimiento ordenado de las ciudades de la región, mediante planeamiento urbano integral y con seguridad ciudadana.

• Coadyuvar el fortalecimiento del estado de derecho, con acceso a la justicia de

toda la población, respetando la identidad, valores y principios propios de la formación pluricultural multilingüe de la región.

• Generar las condiciones necesarias que permitan al inversionista privado el

desarrollo de la industria dirigida a la producción de productos semi acabados o acabados que generarán a la Región mayor ingresos, destacando dentro de estos la industrialización primaria de la minería, la agroindustria, el desarrollo de la textilería y procesamiento de carnes.

6.2 EXPERIENCIA EN EJECUCIÓN Y MANTENIMIENTO DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

Según la encuesta realizada a las 8 municipalidades Distritales de la provincia, están realizando proyectos como la construcción de la Casa del Campesino, el Estadio Municipal, centros educativos, servicio de agua y desagüe y otras tal como especifica el Cuadro Nº 35, pero en lo que se refiere a infraestructura vial, no realizan ninguna obra, pese a que la demanda es mayor en cuanto a la construcción, rehabilitación y mantenimiento de carreteras, que les permita articular con sus centros poblados.

Una de las limitantes para realizar estos proyectos viales es su limitado

FONCOMUN, que no les permite adquirir maquinaria pesada y otra limitante es el poco interés de las autoridades del gobierno provincial y regional.

6.3 RECURSOS HUMANOS, FINANCIEROS Y EQUIPAMIENTO (MAQUINARIA Y EQUIPO)

El análisis de estas variables, nos permitirá conocer el equipamiento con que

cuenta las municipalidades en términos de maquinarias y equipos para las acciones de mantenimiento y rehabilitación y construcción de vías del Plan Vial Provincial a través del inventario Vial Provincial, así como conocer su economía municipal y la orientación de su presupuesto especialmente en lo referente al mantenimiento, rehabilitación de sus vías o la construcción de nuevas carreteras a si como nos permitirá conocer el capital humano con que cuentan para el mejor aprovechamiento de las capacidades humanas.

Así, del análisis del cuadro Nº 35 se obtiene:

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CUADRO Nº 35: CAPACIDAD INSTITUCIONAL MUNICIPAL

Recurso humano Ingresos Proyectos Que Ejecuta Distritos Maquinaria y equipos

Total de Maquinaria

y Equipo Profesional Técnicos Otros FONCOMUNProg. V.L.

Ingr.Prop. Canon Nombre Avance

Instancias de Concertación

Yanahuanca

Tractor, cargador Frontal, Camioneta Toyota, Emisora Radial F.M, Volquetes, Mezcladora, Computadoras

7 10 14 204530.89 19741.40 15091.66 452.23

Construcción la Casa del Campesino. Construcción Estadio municipal Yanahuanca. Construcción Puente Calicanto Construcción Escuela Primaria Menores Tingo Alto Chinche. Construcción Estadio Comunidades Michivilca

20%

40% 99%

85%

100%

Agricultura Oficina de Desarrollo PRONAMACH Saludos Sub-prefectura Fiscalía Otros

Chacayán Un equipo de Computadora. 1 3 5 25000.00 5324.06 10831.67 469.53 Construcción Centros Educativos Ampliación Agua desagüe

50% 60%

Salud Otros

Goyllarisquizga Una computadora Pentium III Una emisora Radial Nueva Estrella

2 4 2 25000.00 1225.28 2005.83 837.24

Ampliación mantenimiento de las callesConstrucción Alcantarillas Acondicionamiento Mejoramiento Centros Educativos

40% 50%

80%

Comunidad Campesina Gobernación

Paucar - 3 2 25000.00 4219.49 679.17 610.07 Remodelación de la Plaza de Armas Refacción Infraestructura Comunales

65% 80%

Comunidad Campesina Gobernación FEDIP

San Pedro de Pillao - 2 2 25000.00 1881.23 1022.92 348.02

Empedrado general de las calles principales Implementación y Remodelación Hostal Municipal

98%

60%

Saludos Gobernador Comunidad Campesina

Santa Ana de Tusi Tractor, Emisora Radial F.M, Volquete, Mezcladora, Computadoras, Camioneta Toyota.

6 3 4 93488.63 14017.30 10706.33 823.53

Construcción de Loza Deportivas Mantenimiento Instalación Agua

potable Construcción Centros Educativos Apoyos Comunales

75% 50% 90% 100%

PRONAMACH Salud Gobernación

Tápuc - 3 3 25000.00 4438.76 658.33 1231.96Ampliación Agua desague Acondicionamiento de las Calles Construcción losa Deportivas

75% 50% 30%

Vilcabamba - - 3 25000.00 3543.77 497.92 753.40 Construcción de Servicios Higiénicos Construcción de Lavanderías

90% 50%

Comunidad Campesina Gobernación

TOTAL 16 28 35 0 448,019.52 54,391.29 41,493.83 5,525.98

ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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La Provincia de Yanahuanca es la que cuenta con maquinarias y equipos como: Tractor, cargador Frontal, Camioneta Toyota, Emisora Radial F.M, Volquetes, Mezcladora, que muchas veces pone a disposición de las otras municipalidades Distritales previo convenio para desarrollar programas viales de pequeña envergadura a excepción de la municipalidad de Santana de Tusi que cuenta con Tractor, Emisora Radial F.M, Volquete, Mezcladora y Camioneta Toyota.

Así mismo en cuanto a FONCOMUN la municipalidad de Yanahuanca

cuenta con un ingreso mensual de S/. 204 530.89 Nuevos Soles , por el rubro de Vaso de Leche recibe un promedio mensual de S/. 19 741.40 Nuevos Soles, por el rubro de Ingresos Propios cuenta mensualmente con S/. 15 091.66 Nuevos Soles, por último en cuanto al ingreso por Canon cuenta con S/. 452.23 Nuevos Soles mensuales.

El distrito de Chacayán no cuenta con maquinarias y equipos, cuenta con

ingresos mensuales provenientes por FONCOMUN , Vaso de Leche, Ingresos Propios y Canon Hidroenergético, Minero y Forestal de S/. 25 000.00, S/. 5 324.06, S/. 10 831.67 y S/. 469.53 respectivamente.

En el caso del distrito de Paucar, al igual que el distrito anterior, no cuenta

con maquinarias ni equipos, tiene un ingreso por FONCOMUN igual que Goyllarisquizga, por Vaso de Leche recibe S/. 4 219.49 Nuevos Soles mensuales, cuenta con S/. 679.17 Nuevos Soles de Ingresos Propios y S/. 610.07 Nuevos Soles por Canon Hidroenergético, Minero y Forestal.

Al igual que los distritos anteriores, San Pedro de Pillao, no cuenta con

maquinarias y equipos, recibe un ingreso por FONCOMUN de S/. 25 000.00 Nuevos Soles, maneja S/. 1 881.23 Nuevos Soles por Vaso de Leche, S/. 1 022.92 Nuevos Soles de Ingresos Propios y S/. 348.02 Nuevos Soles por Canon.

Tápuc y Vilcabamba manejan un monto de S/. 25 000.00 por

FONCOMUN, por el rubro de Vaso de Leche Tápuc recibe S/. 4 438.76 mientras que Vilcabamba recibe S/. 3 543.77 Nuevos Soles, por ingresos propios reciben S/. 658.33 y S/. 497.92 Nuevos Soles respectivamente y por último por Canon , Tápuc recibe S/. 1 231.96 y Vilcabamba S/. 753.40 Nuevos Soles.

El distrito de Santa Ana de Tusi recibe por FONCOMUN la cantidad de

S/. 93 488.63, que lo coloca en segundo lugar después de Yanahuanca, en cuanto al rubro de vaso de Leche recibe un ingreso promedio mensual de S/. 14 017.30, con lo que salta a la vista que es uno de los distritos más dependientes del estado.

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7. ANALISIS DE LA VIALIDAD

7.1 ASPECTOS GENERALES

Incluye una descripción cualitativa actual del sistema de transporte formal e informal, así como de los ejes viales que unen nodos de desarrollo, del problema de articulación y conectividad y las posibles soluciones. Así mismo se describe la condición actual de la red nacional, departamental, rural y caminos de herradura y los niveles de intervención y costos de las vías rurales y caminos de herradura.

7.1.1 ANÁLISIS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE FORMAL E

INFORMAL

A. EMPRESAS DE TRANSPORTE INTER-PROVINCIAL

En la actualidad las empresas existentes en la provincia Daniel Alcides

Carrión son:

Empresa Chaupimarca: Recorre la ruta Paucar-Yanahuanca-Cerro de Pasco, es la única empresa de ómnibus, que les permite el traslado de sus productos; anteriormente existía la Empresa Javier que recorría Yanahuanca-Cerro de Pasco, en la actualidad no esta prestando sus servicios de trasporte. Empresa Carrión, Huaynate y San Cristóbal: Estas empresas prestan su servicio desde Yanahuanca hasta la Capital Lima, sus salidas son a las 6:00 p.m., pasan por Cerro de Pasco. Empresas de Autos: Es el única servicio autos que prestan sus servicios desde Yanahuanca hasta Cerro de Pasco para el traslado de la población, existen varias empresas, las mas conocidas son: Santa Cruz, Señor de los Milagros y Humbolt, estos autos prestan servicios desde Yanahuanca hasta Cerro de Pasco, realizando un recorrido de 64 Km. aproximadamente con un tiempo de 2 Horas.

Existen empresas informales, como la “Empresa Goyllar”, que cubre los tramos de Goyllarisquizga-Cerro de Pasco, sin pasar por Yanahuanca, existen otra empresas que cubre los tramos de Santa Ana de Tusi-Cerro de Pasco y otras rutas que no son reconocidas.

B. EMPRESAS DE TRANSPORTE INTER-DISTRITAL

Existe una empresa de autos que cubre la ruta Yanahuanca hacia los Baños Termales de Tambochaca, haciendo un recorrido de 4.000 Km, en un tiempo aproximado de 10 minutos, ésta vía no se encuentra en buenas condiciones.

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7.1.2 FUNCIONAMIENTO DE LA ESTRUCTURA VIAL PROVINCIAL

Tal como se detalla en el cuadro Nº 39 el 13 % de las vías se encuentran dentro de la clasificación de “malas” y el 37 % dentro de la clasificación de “muy malas” lo que significa que un 50 % de las vías no permiten que la producción llegue al mercado provincial, departamental y nacional, originando bajos niveles de ingresos de los productores, dado que los pobladores de esta provincia se dedican principalmente a la actividad agropecuaria, pese a las limitaciones geográficas.

7.1.3 DETERMINACIÓN DE EJES VIALES QUE UNEN NODOS DE

DESARROLLO

La provincia en estudio se encuentra dentro de la macroregión centro, que aglutina los departamentos de Huánuco, Pasco y Junín.

En el departamento de Pasco un eje vial importante que funciona como

un corredor económico es el tramo que pasa por Huánuco-Yanahuanca-Oyón (Lima), que no es muy transitada, pero permitiría el traslado de la producción agropecuaria del distrito de Yanahuanca y producción minera de Cerro de Pasco directamente a la ciudad de Lima en un menor tiempo.

Esta ruta de Huánuco-Yanahuanca-Oyón, que se encuentra en estado

regular, necesita un mantenimiento periódico para su mayor transitabilidad que permitiría a los centros poblados comprendidos en el tramo, ser más competitivos en el mercado nacional por la reducción de costos de transporte.

El eje de Chaupihuaranga, articulación con Cerro de Pasco y Daniel

Alcides considerado como otro corredor económico importante que tiene una mayor transitabilidad, pese al mal estado de la carretera.

También existe un importante corredor económico transoceánico:

Huacho-Oyón-Yanahuanca-Cerro de Pasco-Huánuco-Tingo María-Pucallpa-Brasil, proyecto de impacto Nacional e Internacional beneficiando al desarrollo de Daniel A Carrión y al departamento de Pasco y otras departamentos del país.

7.1.4 DETERMINACIÓN DE LAS DEMANDAS DE EXPANSIÓN

Considerando los objetivos del plan de desarrollo e la provincia Daniel Alcides Carrión, dentro de los nuevos proyectos de expansión vial tenemos: YANAHUANCA - Construcción de carretera Nunamyayog-Rodeo (200 000.00 Nuevos Soles) - Construcción de carretera de Huachus (269 000.00 Nuevos Soles) - Construcción de la carretera Uchumarca-Nuevo Progreso (70 000.00

Nuevos Soles) - Construcción de la carretera a Los Andes (40 000.00 Nuevos Soles)

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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- Construcción de la carretera Tambo Pampa- Carahuayín y Escorzonera (40 000.00 Nuevos Soles)

- Construcción de carretera Pumapachupán

CHACAYÁN - Construcción de carretera al anexo de Mito - Construcción de la carretera a los restos arqueológicos de Picuhs-Chango

(50 000.00 Nuevos Soles)

PILLAO - Construcción de la carretera de 6 Km. de Pillao a Pococ (727 825.00

Nuevos Soles)

TÁPUC - Construcción de la carretera Tápuc-Uspachaca (500 000.00 Nuevos Soles) - Interconexión vial, Yanahuanca-Tápuc-Vilcabamba; Tápuc-Uspachaca.

GOYLLARISQUIZGA - Construcción de la carretera de Goyllar a Liguaguagra.

7.1.5 IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS: CONECTIVIDAD, ARTICULACIÓN Y DEMANDA - En la provincia Daniel Alcides Carrión, no existe conectividad entre la

capital de provincia Yanahuanca con los distritos de Santa Ana de Tusi, Goyllarisquizga y Chacayán, estos distritos realizan sus intercambios comerciales directamente con la provincia de Cerro de Pasco. Por lo contrario los distritos de San Pedro de Pillao, Tápuc, Paucar y Vilcabamba realizan sus actividades económicas con la capital de la provincia Daniel Alcides Carrión, Yanahuanca.

- La vía Yanahuanca- Cerro de Pasco –La Oroya –Lima en el tramo

Yanahuanca-Cerro de Pasco, se encuentra en mal estado y no está asfaltada, limitando el desarrollo de la actividad económica de la provincia Daniel Alcides Carrión.

- La ruta de Huánuco-Yanahuanca-Oyón, se encuentra en estado regular,

por lo que es necesario un mantenimiento periódico de la vía; para su mayor transitabilidad.

- Existe un escaso presupuesto destinado para la ejecución de nuevos

proyectos de articulación entre los centros poblados de la provincia Daniel Alcides Carrión.

- Referente a la articulación vial, el Departamento Pasco no se encuentra

articulado vialmente con sus tres provincias como son Pasco, Oxapampa y Daniel Alcides Carrión y distritos a través de carreteras afirmadas y asfaltadas. La provincia en estudio solamente tiene un acceso vial al

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departamento y se encuentra muy distante de la provincia de Oxapampa, en la cual esta provincia se encuentra totalmente desarticulada no teniendo en conjunto las tres provincias un desarrollo de sus actividades productivas, turísticas armónicamente.

7.1.6 PROPUESTAS DE SOLUCIÓN

- Lograr una mejor conectividad entre la provincia y los centros poblados de Santa ana de Tusi, Chacayán y Goyllarisquizga, a través de la ejecución e implementación de proyectos viales que permitan una mejor conectividad y articulación entre la provincia y el total de sus distritos a fin de lograr un desarrollo en conjunto, evitando la fuga de ingresos hacia la provincia de Cerro de Pasco.

- Mejorar la transitabilidad vehicular en el tramo de Yanahuanca-Cerro de

Pasco, a través de la ejecución de un proyecto de asfaltado, mediante financiamiento del Estado y/o otras fuentes de financiamiento nacional e internacional.

- Mejorar la transitabilidad de la ruta Huánuco-Yanahuanca-Oyón, a través de

la ejecución de programas de mantenimiento y rehabilitación. - La ejecución de las propuestas mencionadas se lograrán a través de la

ejecución e implementación del instituto vial provincial (IVP) Daniel Alcides Carrión.

7.2 DESCRIPCIÓN CUALITATIVA DE LA RED VIAL NACIONAL, DEPARTAMENTAL

A. RED VIAL NACIONAL

El transporte terrestre permite articular el Departamento de Pasco, a través

del sistema de la Red Vial que en el año 1998 representa el 1,8% del total nacional, registrando 2 mil 424 kilómetros de las cuales 4,2 % se encuentra asfaltada, el 27% esta afirmada, el 23,8% sin afirmar y el 45% en trocha.

El Sistema de Red Vial en el departamento de Pasco se distribuye de la

siguiente forma: La Red Vial Nacional registro 392.800 kilómetros que representa el 2,3% del total de la Red Vial Nacional del país, la Red Vial Departamental alcanzó 621.130 kilómetros (43%) de la Red Vial Departamental del país y la Red Vial Vecinal representa el 3% (1410.400 Km.) de la Red Vial Vecinal del territorio nacional.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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CUADRO Nº 37: RED VIAL POR TIPO DE SUPERFICIE 1998 (KM)

TIPO DE SUPERFICIE (KM) RED VIAL TOTAL

ASFALTADA AFIRMADA SIN

AFIRMAR TROCHA

TOTAL PAIS 10050.590 18535.060 13848.720 35599.940PASCO 2423.330 101.650 652.680 577.400 1092.600Red Vial Nacional 392.800 90.450 250.650 51.700 Red Vial Departamental 621.130 230.830 329.300 61.000Red Vial Vecinal 1410.400 11.200 171.200 196.400 1031.600RESTO DEL PAIS 75609.980 9948.940 1782.380 13271.320 34507.340

FUENTE: Ministerio de Trasporte, Comunicaciones, Vivienda y Construcción

Según la clasificación de la red vial y tipo de superficie del departamento de Pasco (D.S. Nº 009-95-MTC-D.S Nº 013-97-MTC), la red vial nacional que se encuentra en la provincia Daniel Alcides Carrión esta interconectada por el tramo L. V. (Abra Uchucchacua)-Yanahuanca-L.V. Puente Tusi, con código de ruta Nº 18-016, con una longitud total de 91.150 Km. Esta vía se encuentra afirmada en 39.450 Km. y sin afirmar en 51.700 Km., la vía se encuentra en malas condiciones.

B. RED VIAL DEPARTAMENTAL

La Red Vial Departamental de Pasco, alcanzó 621.13 kilómetros (43%) de la Red Vial Departamental del país, tal como se muestra en al cuadro anterior.

Según la clasificación de la red vial y tipo de superficie del departamento de

Pasco (D.S. Nº 009-95-MTC-D.S Nº 013-97-MTC), la provincia de Daniel Alcides Carrión está interconectada por la vía departamental en el tramo Cerro de Pasco-Emp. R 16 (Yanahuanca), con código de ruta Nº 18-101, con una longitud de 64.400 Km., vía que se encuentra afirmada en su totalidad., esta vía permite la mayor interconexión con el departamento de Pasco.

La otra red departamental es el Emp. R 101-Goyllarisquizga-Chacayán-

Emp. R. 101, con código de ruta Nº 18-102, con una longitud de 65.400 Km., la misma que también se encuentra afirmada en su totalidad.

El siguiente cuadro nos muestra los tramos viales en mantenimiento

rutinario, con jurisdicción provincial-distrital, que efectúa El Ministerio de Transportes y Comunicaciones – PROVIAS RURAL Zonal Huánuco.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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CUADRO Nº 38: TRAMOS VIALES EN MANTENIMIENTO RUTINARIO, CON JURISDICCIÓN PROVINCIAL/DISTRITAL

ASOCIACIÓN DE

MANTENIMIENTO VIAL

TRAMO LONGITUD EN MANT.

PROV.

Santa Ana- San Santiago Goyllarisquizga-Santa Ana de Tusi Ucuscancha-Antapirca 35.950 DAC

Espíritu Santo Goyllarisquizga- Chacayán-Uspachaca 32.400 DAC Cuenca del Tarhuamayo Cruce Alcacocha-Antagashe-Vinchos 28.250 DAC San Juan Bautista Cruce Alcacocha-Goyllarisquizga 20.000 DAC

Mártires de Uchumarca Putaga (km 21)- Uchumarca-Pumayarus-Cuchimachay (km 51) 30.130 DAC

Chayapa Uspachaca-Cahupimarca-Yacan-Paucar 18.760 DAC San Exaltación Mizca-Tangor-Maral 16.800 DAC

Cuenca del Río Colorado Rn 16-Huaychaumarca-Stgo. Pampa-Andachaca Tambochaca-Huarautambo

24.500 DAC

ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

7.3 CONDICIÓN DE LA RED VIAL RURAL A NIVEL DISTRITAL

La red vial vecinal de la provincia Daniel Alcides Carrión esta conformado por 398.06 Km. que corresponde a 46 carreteras vecinales y 1123.30 Km. que corresponde a 121 caminos de herradura, que interconectan a las capitales de los distritos con los centros poblados que es muy importante para la producción agropecuaria y el turismo.

El cuadro Nº 39 nos muestra la condición de la red vial vecinal por

distritos de la Provincia Daniel Alcides Carrión, en rehabilitación y mantenimiento periódico y rutinario; tal como mencionamos anteriormente la interconexión de centros poblados hace posible el desarrollo de un determinado pueblo y ciudad, dado que les permite contar con nuevos y mejores servicios.

El levantamiento del inventario vial realizado en el mes de julio del año en

curso se ha detectado la existencia de vías vecinales de importancia que requieren mantenimiento ya sea periódico o rutinario, rehabilitación y mejoramiento, para la mejor transitabilidad de las vías.

Actualmente las vías vecinales se encuentran atendidas esporádicamente por

las municipalidades en sus respectivas jurisdicciones, pero el trabajo que realizan no son efectivas y no cumplen a cabalidad con su adecuado servicio de mantenimiento y señalización; debido a que existe limitaciones presupuestales y por no contar con maquinaria pesada básica.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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CUADRO Nº 39: CONDICIÓN DE LA RED RURAL VIAL POR DISTRITOS

VIA TRÁFICO

DISTRITO TRAMO Long. Estado Ligero Pesado

POBLACIÓN TOTAL

SERVIDA

Distancia Acum..

Km. CENTROS POBLADOS SERVIDOS

COLLPAS-AGUAS TERMALES SAN JUAN 0.500 Malo 1 0 237 BAÑOS TERMALES-SAN JUAN DE RABI

RÍO SECO-KM 20 (CRUCE CARR. CENTRAL PASCO) - OYÓN 20.000 Muy Buena 4 2 561 HUAYCHAUMARCA-SGO. PAMPA-

ANDACHACA TAMBOCHACA-HUARAUTAMBO 4.500 Buena 2 1 633 HUARAUTAMBO-ASTOBAMBA PARAJE GAURIPAMPA-COYAS 0.694 Malo 1 0 97 COYAS PALCA-PUMAPACHUPAN 7.750 Malo 0.5 0.5 283 PALCA-PUMAPACHUPAN-ALPAMARCA PARAJE CONDORBAMBA-LLICLLAO 2.250 Muy Malo 0.5 0.5 48 LLICLLAO

YANAHUANCA-SAN PEDRO DE PILLAO 13.000 Regular 5 2 4,363 YANAHUANCA-YANACOCHA-SAN

PEDRO DE PILLAO

YA

NA

HU

AN

CA

DESCORSONERA-LOS ANDES 9.600 Malo 1 1 364 58.294 LOS ANDES HUERTAPAMPA-CANTA-CHACAYÁN 14.150 Regular 3 2 998 HUERTAPAMPA-CANTA-CHACAYÁN

CARR. PASCO-KM. 18+600-ISCAYCOCHA 6.000 Malo 2 3 35 ISCAYCOCHA

CARR. PASCO-KM. 25+000-GORGORIN 0.850 Malo 1 0 74 GORGORIN

CHACAYÁN

CHACAYÁN MITO, HUANCA, PUYUSH 6.000 Malo 1 1 1,147 27.000 CHACAYÁN, MITO, HUANCA, PUYUSH

GOYLLARISQUIZGA CRUCE ALCACOCHA-GOLLARISQUIZGA 20.397 Buena 4 3 250 20.397 GOLLARISQUIZGA

USPACHACA-YACAN-PAUCAR 19.000 Muy Buena 4 2 1,762 USPACHACA-CHAUPIMARCA-YACAN-PAUCAR

MISCA-TANGOR-MARAL 16.700 Muy Buena 4 2 463 MISCA-TANGOR-MARAL PAUCAR

PAUCAR-HUARU 8.000 Malo 0.5 0.5 592 43.700 HUARU

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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VIA TRÁFICO DISTRITO TRAMO

Long. Estado Ligero Pesado

POBLACIÓN TOTAL

SERVIDA

Distancia Acum.

Km. CENTROS POBLADOS SERVIDOS

LUCMAPAMPA-SAN PERO DE PILLAO 9.800 Muy buena 3 2 1223 LUCMAPAMPA-SAN PEDRO DE PILLAO PILLAO

LANSHA-OCHO DE DICIEMBRE 40.000 Malo 3 3 41 49.800 LANSHA-OCHO DE DICIEMBRE GOYLLARISQUIZGA-SANTA ANA DE TUSI 12.800 Buena 3 2 3065 GOYLLARISQUIZGA

AZUL MINA, MACHIN 2.500 Muy Buena 1 0 388 AZULMINA-QUISHUARLIO-MACHIN CRUCE A JOGOCHUCCHO-JUCLACANCHA 4.970 Buena 0.5 0.5 247 JOGOCHUCCHO-QUISHUARNIYOC-

JUCLACANCHA

TUSI, PAMPANIA 5.600 Malo 3 1 3220 SANTA ANA DE TUSI-AGO-PAMPANIA

AGO-CRUCE JIRISHWALGA 5.850 Muy buena 3 1 131 AGO PACOBAMBA-HUAYO-UCRO 6.000 Bueno 2 0 879 PACOBAMBA-HUAYO-UCRO

CHANAHUANUSHGA, RAGAN 7.600 Muy buena 0.25 0 580 CHAGAHUANUSHGA-POCPRUY-RAGAN

SANTA ROSA DE CHORA-PACHACRAGUAY 6.248 Muy Malo 0 0.25 761 PACOBAMBA-HUAYO-UCRO

TINGO A TANTAYOG 1.800 Buena 0 0.5 336 TINGO-TACTAYOC CHANAHUANUSHGA-CUYAHUAYIN 4.000 Buena 0.25 0 311 SANTA ANA DE TUSI

YARICHAGUA-CRUCE QUINUAPUCRO 3.200 Muy Malo 0.25 0.25 36 YARICHAGUA

TUSI, BAÑOS PULIAJ 0.870 Malo 0.25 0.25 2815 SANTA ANA DE TUSI CRUCE LEON GASHA-QUINUAPUCRO 7.000 Muy Malo 0 1 237 QUINUAPUCRO CHICHURAQUINA-PUTAJA 1.300 Malo 1 0 329 CHICHURAQUINA-PUTAGA CRUCE NVA. ESPERANZA-AYAJIRCA 3.000 Regular 0.75 0.25 128 NUEVA ESPERANZA-AYAJIRCA CRUCE TUSHIGASHA-ANTACANCHA 3.230 Malo 0.75 0.25 191 TINGO-TANTAYOG

CRUCE UCUSHCANCHA-ANTAPIRCA 24.000 Muy buena 3 2 1292 NUEVA ESPERANZA-AZULMINA-RANGRA-ANTAPIRCA

PAMPAS CALERA-PUCUNAN 6.016 Malo 0.5 0.5 221 PAMPAS CALERA-HIJALERO-PUCUNAN

VINCHOS-CRUCE ANTAGASHA 23.380 Muy Buena 3 2 629 VINCHOS-CHANAHUANUSHGA-CAYAHUA-CHICHURAQUINA-POGO

CHICHURAQUINA, LLACSA 4.940 Regular 0 0 253 CHICHURAQUINA-LLACSA

SAN

TA A

NA

DE

TUSI

CARR. PASCO KM.25+400-POGOG 2.000 Muy Malo 0.25 0 105 136.304 POGOG

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VIA TRÁFICO DISTRITO TRAMO

Long. Estado Ligero Pesado

POBLACIÓN TOTAL

SERVIDA

Distancia Acum..

Km. CENTROS POBLADOS SERVIDOS

TÁPUC TÁPUC CHUMPINVILCA 2.320 Muy buena 0.5 0.5 1535 2.320 CHUMPINVILCA

PUENTE MEGGIS-VILCABAMBA 5.500 Malo 3 2 1558 VILCABAMBA

VILCABAMBA-KM 26 CARR C. DE PASCO 21.800 Malo 4 3 1750 VILCABAMBA-QUISHUARCANCHA-

PICHUICANCHA PARAJE LAPIA-PICHUICANCHA 7.240 Regular 1 1 103 PICHUICANCHA

LUTACOCHA-SAN MIGUEL DE CUCHIS 11.300 Muy Malo 1 1 279 CHIURIC-SAN MIGUEL DE CUCHIS

HUALASJIRCA-VILCABAMBA 13.400 Malo 2 2 4,529 HUALASJIRCA-ROCCO-TÁPUC-VILCABAMBA

VILCABAMBA

QUESHCA A PATARAYOC 1.000 Regular 0.5 0.5 60 60.240 PATARAYOC TOTAL 398.060

FUENTE: Inventario Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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En el cuadro Nº 39, se puede apreciar que existen 46 vías inventariadas en la provincia Daniel Alcides Carrión, de las cuales 8 vías vecinales pertenecen a Yanahuanca sirviendo a una población total de 6 586 pobladores, Chacayán cuenta con 4 vías vecinales sirviendo a 2 254 pobladores, Goyllarisquizga cuenta con una vía con 250 pobladores servidos, Paucar con 3 vías vecinales sirviendo a una población de 2 817 pobladores, asimismo, Pillao cuenta con 2 vías con 1 264 pobladores servidos, Santa Ana de Tusi, con 21 vías vecinales y 16 154 pobladores servido, Tápuc con una sola vía sirve a 1 535 pobladores, finalmente Vilcabamba con 6 vías vecinales que sirve a 8 279 pobladores.

GRÁFICO Nº 04: RED VECINAL DE LA PROVINCIA D.A.C.

Vilcabamba60.24 Km.6 Tramos

Tápuc2.32 Km. 1 Tramo

San Pedro de Pillao

49.8 Km.2 Tramos

Paucar43.7 Km.3 Tramos

Goyllarisquizga20.397 Km1 Tramo

Chacayán27 Km

4 Tramos

Santa Ana de Tusi

136.304 Km.21 Tramos

Yanahuanca58.294 Km.4 Tramos

Del gráfico anterior se puede observar que la mayor cantidad de red vecinal, se encuentra en el distrito de Santa Ana de Tusi con 136.304 Km., seguido de Vilcabamba con 60.24 Km., en tercer lugar se encuentra Yanahuanca con 58.294 Km., le siguen San Pedro de Pillao con 49.8 Km., Paucar con 43.7 Km., Chacayán con 27 Km., Goyllarisquizga con 20.397 Km., y por ultimo se encuentra Tápuc con 2.32 Km.

De las 46 vías inventariadas por PROVIAS RURAL Zonal Huánuco, 7 vías

se encuentran en buena condición representando el 15 %, 10 son muy buenas que representa el 22 %, en mala condición existen 17 vías que representa el 37 % y en muy malas condiciones existen 6 vías que representa el 13 % y por último en estado regular encontramos 6 vías que también representa el 13 %. Viendo que la mayoría de las vías se encuentran en malas y muy malas condiciones (37 %) y (13 %) respectivamente, es prioritaria la intervención por parte del Instituto Vial Provincial para la rehabilitación y mantenimiento de las mismas, considerando que la población servida por las vías en mal estado es de 17 483 pobladores y en muy mal estado de 1 466 pobladores al 2 003.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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7.4 SITUACIÓN DE LA RED VIAL RURAL POR NIVELES DE INTERVENCIÓN Y COSTOS

En cuanto al nivel de intervención de las 46 vías vecinales extraídas del

inventario vial, el 67.40 % de las vías necesitan ser rehabilitadas, el 17.40 % necesitan un mantenimiento periódico y el 15.20 % necesitan un mantenimiento rutinario.

CUADRO Nº 40: NIVELES DE INTERVENCIÓN Y COSTO DE LAS VÍAS VECINALES

VIA MONTO TOTAL DISTRITO TRAMO

LONG.ACTV. A REALIZAR

DÓLARES

COLLPAS-AGUAS TERMALES SAN JUAN 0.500 REHABILITACIÓN 6558.59RÍO SECO-KM 20 (CRUCE CARR. CENTRAL PASCO) 20.000 MANTENIMIENTO

RUTINARIO 149294.89

TAMBOCHACA-HUARAUTAMBO 4.500 MANTENIMIENTO RUTINARIO 30057.13

PARAJE GAURIPAMPA-COYAS 0.694 REHABILITACIÓN 7959.56

PALCA-PUMAPACHUPAN 7.750 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 63035.37

PARAJE CONDORBAMBA-LLICLLAO 2.250 REHABILITACIÓN 11792.48YANAHUANCA-SAN PERO DE PILLAO 13.000 REHABILITACIÓN 76227.31

YANAHUANCA

DESCORSONERA-LOS ANDES 9.600 MANTENIMIENTO RUTINARIO 56012.15

HUERTAPAMPA-CANTA-CHACAYÁN 14.150 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 79722.2

CARR. PASCO-KM. 18+600-ISCAYCOCHA 6.000 REHABILITACIÓN 52559.93CARR. PASCO-KM. 25+000-GORGORIN 0.850 REHABILITACIÓN 9503.5

CHACAYÁN

CHACAYÁN MITO, HUANCA, PUYUSH 6.000 REHABILITACIÓN 58140.19

GOYLLARISQUIZGA CRUCE ALCACOCHA-GOLLARISQUIZGA 20.400 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 187155.67

USPACHACA-YACAN-PAUCAR 19.000 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 142447.21

MISCA-TANGOR-MARAL 16.700 MANTENIMIENTO RUTINARIO 88561.98PAUCAR

PAUCAR-HUARU 8.000 REHABILITACIÓN 49002.55

LUCMAPAMPA-SAN PERO DE PILLAO 9.800 MANTENIMIENTO RUTINARIO 50884.26

PILLAO LANSHA-OCHO DE DICIEMBRE 40.000 MANTENIMIENTO

PERIÓDICO 346035.61

GOYLLARISQUIZGA-SANTA ANA DE TUSI 12.800 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 97283.58

AZUL MINA, MACHIN 2.500 REHABILITACIÓN 17178.61CRUCE A JOGOCHUCCHO-JUCLACANCHA 4.970 REHABILITACIÓN 36131.14TUSI, PAMPANIA 5.600 REHABILITACIÓN 47862.65

AGO-CRUCE JIRISHWALGA 5.850 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 49058.38

PACOBAMBA-HUAYO-UCRO 6.000 REHABILITACIÓN 40437.17CHAGAHUANUSHGA, RAGAN 7.600 REHABILITACIÓN 59675.93SANTA ROSA DE CHORA-PACHACRAGUAY 6.248 REHABILITACIÓN 49218.97TINGO A TACTAYOG 1.800 REHABILITACIÓN 15639.44CHANAHUANUSHGA-CUYAHUAYIN 4.000 REHABILITACIÓN 29459.86YARICHAGUA-CRUCE QUINUAPUCRO 3.200 REHABILITACIÓN 30053.11TUSI, BAÑOS PULIAJ 0.870 REHABILITACIÓN 85782.1CRUCE LEON GASHA-QUINUAPUCRO 7.000 REHABILITACIÓN 62163.31

SAN

TA A

NA

DE

TUSI

CHICHURAQUINA-PUTAJA 1.300 REHABILITACIÓN 19350

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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VIA MONTO TOTAL DISTRITO TRAMO

LONG.

ACTV. A REALIZAR

DÓLARES

CRUCE NVA. ESPERANZA-AYAJIRCA 3.00 REHABILITACIÓN 38758.23

CRUCE TUSHIGASHA-ANTACANCHA 3.23 REHABILITACIÓN 136048.16

CRUCE UCUSHCANCHA-ANTAPIRCA 24.00 MANTENIMIENTO

RUTINARIO 162589.28

PAMPAS CALERA-PUCUNAN 6.016 REHABILITACIÓN 47968.71

VINCHOS-CRUCE ANTAGASHA 23.380 MANTENIMIENTO RUTINARIO 181440.53

CHICHURAQUINA, LLACSA 4.94 REHABILITACIÓN 35246.65

SAN

TA A

NA

DE

TUSI

CARR. PASCO KM.25+400-POGOG 2.00 REHABILITACIÓN 20570.56

TAPUC TAPUC CHUMPINVILCA 2.32 MANTENIMIENTO PERIÓDICO 13812.31

PUENTE MEGGIS-VILCABAMBA 5.50 REHABILITACIÓN 34131.46 VILCABAMBA-KM 26 CARR C. DE PASCO 21.80 REHABILITACIÓN 126094.26

PARAJE LAPIA-PICHUICANCHA 7.24 REHABILITACIÓN 39660.68 LUTACOCHA-SAN MIGUEL DE CUCHIS 11.30 REHABILITACIÓN 72895.71

QUESHCA A PATARAYOC 1.00 REHABILITACIÓN 9488.71

VILCABAMBA

HUALASJIRCA-VILCABAMBA 13.40 REHABILITACIÓN 85114.4 TOTAL 398.06 3108064.48

FUENTE: Inventario Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

El costo total por rehabilitación de las 31 vías (167.808 Km.) asciende a US$ 1’410,673.93 Dólares Americanos y con un costo de US$ 131,302.24 Dólares Americanos, para su posterior mantenimiento rutinario; del mismo modo, según el Inventario Vial se tiene 7 vías (107.980 Km.) para mantenimiento rutinario con un costo total de US$ 92,985.60 Dólares Americanos y por último 8 vías (122.267 Km.) necesitan mantenimiento periódico, con un costo de US$ 978,550.33 Dólares Americanos. El costo total por los tres niveles de intervención asciende a US$ 3’108,064.48 Dólares Americanos.

El nivel de intervención por distritos es de la siguiente manera:

En Rehabilitación:

Yanahuanca 4 vías 16.44 Km.Chacayán 3 vías 12.85 Km.Paucar 1 vía 8.00 Km.Santa Ana de Tusi 17 vías 70.27 Km.Vilcabamba 6 vías 60.24 Km.

En Mantenimiento Rutinario:

Yanahuanca 3 vías 34.10 Km. Paucar 1 vía 16.70 Km. San Pedro de Pillao 1 vía 9.80 Km. Santa Ana de Tusi 2 vías 47.38 Km.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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Mantenimiento Rutinario de Vías Rehabilitadas Yanahuanca 4 vías 16.44 Km. Chacayán 3 vías 12.85 Km. Paucar 1 vía 8.00 Km. Santa Ana de Tusi 17 vías 70.27 Km. Vilcabamba 6 vías 60.24 Km.

En Mantenimiento Periódico:

Yanahuanca 1 vía 7.75 Km. Chacayán 1 vía 14.15 Km. Goyllarisquizga 1 vía 20.40 Km. Paucar 1 vía 19.00 Km. Santa Ana de Tusi 2 vías 18.65 Km. San Pedro de Pillao 1 vía 40.00 Km. Tápuc 1 vía 2.32 Km.

7.5 CAMINOS DE HERRADURA

Los caminos de herradura no son atendidas directamente por el Estado a

través del Ministerio de Transportes, PROVIAS RURAL, ni por los gobiernos locales, siendo atendidos en mayor frecuencia por las faenas comunales, que son costumbres que prevalece desde sus antepasados en las comunidades campesinas, siendo beneficiarios de los caminos de herradura. Esta vías permiten la conexión de muchos comunidades que no cuentan con carreteras, y les permiten el traslado de sus productos hacia a la capital distrital, el trasporte que utilizan es el caballar.

Según el Inventario Vial realizado por PROVIAS RURAL-Zonal Huánuco,

fueron identificados 121 caminos de herradura, que comprende una longitud de 1,123.300 Km., beneficiando a una población de 118,861 habitantes.

El resultado del inventario se puede apreciar en el siguiente cuadro:

CUADRO Nº 41: PRINCIPALES CAMINOS DE HERRADURA

NºCamino de Herradura

Ubicación / Distrito

Long. Aprox.

Km.

Población Total

Centros Poblados Servidos

1 Chinche a Tingo Alta Yanahuanca 8 103 Chinche a Tingo Alta

2 Tingo Alta Ranracancha Yanahuanca 7 29 Tingo Alta Ranracancha

3 Tingo Alta Cachquis Yanahuanca 6 21 Tingo Alta Cachquis

4 Chinche Charquicancha Yanahuanca 12 108 Chinche Charquicancha

5 Chinche Nunumyayoc Yanahuanca 12 169 Chinche Nunumyayoc

6 Rabi, Curpa Curpa, Cachipampa Yanahuanca 12 469 Rabí, Curpa Curpa,

Cachipampa 7 Rabi Chonta Yanahuanca 9 250 Rabí Chonta 8 Uchumarca los Andes Yanahuanca 10 371 Uchumarca los Andes 9 Rabi Llicllao Yanahuanca 5 285 Rabí Llicllao 10 Coyas Ishcayucro Yanahuanca 8 145 Coyas Ishcayucro 11 Villo Pariaucro Yanahuanca 7 570 Villo Pariaucro

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

100

Nº Camino de Herradura Ubicación /

Distrito

Long. Aprox.

Km.

Población Total

Centros Poblados Servidos

12 Tambopampa Uchumarca Yanahuanca 6 810 Tambopampa Uchumarca 13 Cuipan Carahuain Yanahuanca 5 70 Cuipan Carahuain 14 Carahuain Andachaca Yanahuanca 5 224 Carahuaín Andachaca 15 Nunumyayoc Rodeo Yanahuanca 4 78 Nunumyayoc Rodeo 16 Huarautambo Charquicancha Yanahuanca 7 372 Huarautambo Charquicancha17 Rocco Chiuric Yanahuanca 10 699 Rocco Chiuric 18 Chiuric Pumapachupan Yanahuanca 5 182 Chiuric Pumapa chupan 19 Pumapachupan Cuipan Yanahuanca 5 139 Pumapachupan Cuipan 20 Yanacocha Charquicancha Yanahuanca 6 889 Yanacocha Charquicancha 21 Huarautambo Chaquicocha Yanahuanca 6 389 Huarautambo Chaquicocha 22 Yanahuanca Chipipata Yanahuanca 4 3304 Yanahuanca Chipipata

23 Chacayán, Matacruz, Ranra, Jogoron, Goyllarisquizga Chacayán 11 1016 Chacayán - Goyllarisquizga

24 Chacayán, Tranca, Condorgayan, Cañalpachan, Pucara Chacayán 16 1000 Chacayán - Pucara

25 Chacayán Canta, Palomar, Huayrapata, Golpachaca Chacayán 12 998 Chacayán

26 Chacayán Chihuanhuainiyog, Rayanpata, Pintamachay Chacayán 15 998 Chacayán

27 Chacayán Tauripampa, San Cristobal, Putaga, Huacurayog, Goyllarisquizga Chacayán 14 1016 Chacayán - Goyllarisquizga

28 Chacayán Gachir Ragra, Churaygua, Puyush Chacayán 8 998 Chacayán

29 Chacayán Gurucha, Shacshan, Yacas, Uspachaca Chacayán 7 1047 Chacayán - Uspachaca

30 Chacayán Galinjirca, Chulcutana, Jiraura, Curipumcum, Muchcash, Huertapampa Chacayán 12 998 Chacayán

31 Chacayán Cruz Jirca, Huancayog, Punumanen Hualamay, Rupayjircan, Langue, Chucro

Chacayán 9 998 Chacayán

32 Chacayán Churaura, Shalaychaca, Tirigpampa, Gichuhuagtan, Erapata, Rayguan, Chango

Chacayán 5.3 2202 Chacayán - Chango

33 Chacayán Santa Rosa, Cuntor, Huascapatay, Maranan, Unchas, Jatuncancha, Chogo, Lampar

Chacayán 6 998 Chacayán

34 Maranan Shirian Chacayán 3 15 Maranán Shirian

35 Chacayán Huallanca, San Juan Pampa, Huayran, Pucamachay, Antaura Chacayán 6 998 Chacayán

36 Huayanca Yuragyacu , Palgamachay, Gargar Chacayán 4 49 Gargar 37 Yragyacu, Gargar bajo Chacayán 2 60 Yragyacu, Gargar bajo 38 Huayran, Antaura Pampa Chacayán 2.5 50 Huayrán, Antaura pampa 39 Chacayán, Sharayma, Puente Colorado Chacayán 4 998 Chacayán 40 Chacayán, Tacta, Quichas, Mishkeg Chacayán 5 998 Chacayán 41 Quichas, Shogosh Chacayán 4 40 Quichas, Shogosh 42 Miro. Taunpampa, matacruz, Pucaloma Chacayán 3.5 149 Mito 43 Mito, Lupanyacu, Chuntaragra, Ayanan Chacayán 6 149 Mito 44 Mito, Sharayma,Buena Ragra, Gayacuchi Chacayán 6 149 Mito 45 Chango, Huertapampa Chacayán 7 1204 Chango 46 Chango, Cumpín Chacayán 8 1204 Chango

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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Nº Camino de Herradura Ubicación /

Distrito

Long. Aprox.

Km.

Población Total

Centros Poblados Servidos

47 Chango, Asiagpuquio, Huancarumi, Jogopatay, Yuncan, Ura, Shacalhuaca, Rargo, Muyush

Chacayán 15 1204 Chango

48 Chango, Naguilpuquio, Condorbamba Chacayán 3 1204 Chango

49 Chango, Condorbamba, Huaychau ragra, Limpo, Jogorón, Goyllarisquizgá

Chacayán 12 1204 Chango

50 Chango, Azul Mina Chacayán 14 1278 Chango - Azul Mina 51 Chango Rangra Chacayán 16 1204 Chango

52 Chango, Acucayan, Chimcay, Huaylapampa, Puro Puroyog, Picush Chacayán 18 1204 Chango

53 Picush, Tapuhuaca, Yanatambón Chacayán 3 32 Picush, Tapuhuaca, Yanatambón

54 Cruce No 03, Guillenpunta Goyllarisquizga 3 15 Cruce N° 03, Guillenpunta 55 Goyllarisquizga Goyllar Viejo Goyllarisquizga 3 35 Goyllarisquizga Goyllar Viejo 56 Uspachaca Paucar Paucar 12 641 Uspachaca Paucar 57 Uspachaca Yacan Paucar 8 705 Uspachaca Yacan 58 Yacan a Paucar Paucar 5 1248 Yacan a paucar 59 Paucar Maral Paucar 12 632 Paucar Maral 60 Maral Tangor Paucar 2 321 Maral Tangor 61 Tangor Paucalin Paucar 7 333 Tangor Paucalín 62 Tangor Rurincocha Paucar 10 300 Tangor Rurincocha 63 Tangor 20 de marzo Paucar 10 294 Tangor 20 de marzo 64 Tangor Parcoy Paucar 15 450 Tangor Parcoy 65 Tangor Turpash Paucar 12 285 Tangor Turpash 66 paucar 20 de Marzo Paucar 5 700 Paucar 20 de Marzo 67 Paucar Pogahuanca Paucar 10 635 Paucar pogahuanca 68 Paucar Paucartambo Paucar 7 592 Paucar 69 Paucar Cashapite Paucar 12 592 Paucar 70 Paucar Ocho de Diciembre Paucar 30 629 Paucar Ocho de Diciembre

71 Ocho de Diciembre Independencia Paucar 5 54 Ocho de Diciembre Independencia

72 Independencia Cia Minera Raura Paucar 15 30 Independencia Cia Minera Raura

73 Yacan Agalpo Paucar 15 661 Yacan Agalpo 74 Yacan Condorgaga Paucar 17 656 Yacan Condorgaga 75 Yacan Pogahuanca Paucar 14 699 Yacan Pogahuanca 76 Capilla Yanacocha, Pillao a Mitorragra San Pedro de Pillao 25 1778 Yanacocha - Pillao 77 Pillao, Shalucana, Andahuayla San Pedro de Pillao 20 966 Pillao, Shahuana, Andahuayla 78 Pillao Huachuacocha, Agalpo San Pedro de Pillao 15 905 Pillao Huachuacocha, Agalpo 79 Pillao Mantacocha San Pedro de Pillao 13 918 Pillao Mantacocha 80 Pillao Llamapashihín a Colquipucro San Pedro de Pillao 12 894 Pillao 81 Pillao Agopunco, Ayahuilca San Pedro de Pillao 10 894 Pillao 82 Pillao Ashtacoto San Pedro de Pillao 7 894 Pillao 83 Lucmapampa a Pillao San Pedro de Pillao 8 1223 Lucmapampa a Pillao 84 Michivilca Shulcay, Pillao San Pedro de Pillao 5 1100 Michivilca - Pillao

85 Michivilca Jagashpucro, escalon, Pillao San Pedro de Pillao 10 1100 Michivilca - Pillao

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Nº Camino de Herradura Ubicación /

Distrito

Long. Aprox.

Km.

Población Total

Centros Poblados Servidos

86 Michivilca, Vizcacha Gonagona, Pillao San Pedro de Pillao 11 1100 Michivilca - Pillao

87 Pillao aYuracyacu San Pedro de Pillao 8 894 Pillao 88 Pillao Chalhuayoc a Tupa San Pedro de Pillao 10 894 Pillao 89 Pillao Rimanec a Goncha San Pedro de Pillao 11 894 Pillao

90 Puquioc, Paliantana, Ago, Vizcacha, Homo Machay, Yuracyacu

San Pedro de Pillao 15 480 Puquioc, Paliantana, Ago, Vizcacha, Horno Machay, Yuracyacu

91 Pillao Pucrocaucha, Magrapata a Yuracyacu San Pedro de Pillao 13 894 Pillao

92 Pillao Goto Puqio a Yantapampa San Pedro de Pillao 5 894 Pillao 93 Pillao Chauchac, Yanagaga San Pedro de Pillao 9 894 Pillao 94 Pillao Chilcapampa a Hualparagra San Pedro de Pillao 4 894 Pillao 95 Tusi, Andapirca Santa Ana de Tusi 32 3561 Tusi, Antapirca 96 Tusi, Azul Mina Santa Ana de Tusi 20 2889 Tusi, Azul Mina

97 Tusi, Machin Santa Ana de Tusi 20 3067 Tusi, Machin 98 Tusi, Juclacancha Santa Ana de Tusi 15 2943 Tusi, Juclacancha 99 Tusi, Ayajirca Santa Ana de Tusi 10 2939 Tusi, Ayajirca

100 Chanahuanushga-Gargar-Rosapata Santa Ana de Tusi 5 149 Chanahuanushga-Gargar-

Rosapata 101 Tusi,Antacancha Santa Ana de Tusi 8 3006 Tusi, Antacancha 102 Tusi, Ucro Santa Ana de Tusi 5 2997 Tusi, Ucro 103 Tusi, Ucuchucancha Santa Ana de Tusi 6 2900 Tusi, Ucuchocancha 104 Tusi, Huayo, Pocobamba Santa Ana de Tusi 5 3512 Tusi, Huayo, Pocobamba 105 Tusi, Llacsa, Chichuraquina Santa Ana de Tusi 5 3068 Tusi, Llacsa, Chichuraquina 106 Tápuc Chaupimarca Tápuc 15 1600 Tápuc Chaupimarca

107 Tápuc Zona Arqueologica de Chumpivilca Tápuc 3 1535 Tápuc

108 Tápuc Chacayán Tápuc 17 2533 Tápuc Chacayán 109 Tápuc Vilcabamba Tápuc 5 3093 Tápuc Vilcabamba 110 Tápuc Uspachaca Tápuc 14 1584 Tápuc uspachaca 111 Tápuc Michivilca Tápuc 6 1600 Tápuc Michivilca 112 Fundo de Viscos a Vilcabamba Vilcabamba 5 1558 Vilcabamba 113 Shahuanan a Vilcabamba Vilcabamba 5 1558 Vilcabamba 114 Ticlash a Vilcabamba Vilcabamba 6 1558 Vilcabamba 115 Puquia A Vilcabamba Vilcabamba 6 1558 Vilcabamba

116 Puente Gorish al Complejo Arqueologico de Gorish Vilcabamba 2 3 Puente Gorish al Complejo

Arqueologico de Gorish 117 Vilcabamba a Anipogo Vilcabamba 7 1572 Vilcabamba - Anipogo 118 Vilcabamba a Chiuric Vilcabamba 15 1609 Vilcabamba - Chiuric

119 Vilcabamba al C.P. Menor de Cuchis, Queshca, Patarayog Vilcabamba 15 1900 Vilcabamba - San Miguel de

Cuchis, Queshca, Patarayog

120 Sector Blanco a Quishuarcancha y Pichuycanca Vilcabamba 10 192 Quishuarcancha -

Pichuycancha 121 Sector Cordecorral a Naupamarca Vilcabamba 5 22 Naupamarca FUENTE: Inventario Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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En el Cuadro Nº 41: se muestran los 121 caminos de herradura de la provincia Daniel Alcides Carrión, distribuidos de la siguiente manera: - Chacayán es el distrito que cuenta con la mayor cantidad de caminos de

herradura (31), que representa el 25.62 %. - Yanahuanca cuenta con 22 caminos de herradura que representa el 18.18 %. - El distrito de Paucar, cuenta con 22 caminos de herradura que representa el

16.53 %. - San Pedro de Pillao, cuenta con 19 caminos de herradura, que representa el 15.70

%. - Santa Ana de Tusi, cuenta con 11 caminos de herradura, que representa el 9.09

%. - Vilcabamba, cuenta con 10 caminos de herradura, que representa el 8.26 %. - El distrito de Tápuc cuenta con 6 caminos de herradura que representa el 4.96

%. - Goyllarisquizga cuenta con 2 caminos de herradura que representa el 1.65%.

GRAFICO Nº 05: CAMINOS DE HERRADURA DE LA PROVINCIA D.A.C.

Yanahuanca159.000 Km.22 Tramos

Chacayán 257.30 Km.31 Tramos

Goyllarisquizga 6.000 Km.2 Tramos

Paucar223 Km.

20 Tramos

San Pedro de Pillao211 Km

19 Tramos

Santa Ana de Tusi131 Km.

11 Tramos

Tápuc60 Km.

6 Tramos

Vilcabamba76 Km.

10 Tramos

El gráfico anterior nos muestra que el distrito que tiene la mayor cantidad de kilómetros de caminos de herradura es Chacayán con 257.30 Km., seguido por Paucar con 223 Km., seguidamente se encuentra San Pedro de Pillao con 221 Km. después se encuentra los distritos de Yanahuanca con 159 Km., San Ana de Tusi con 131 Km., Vilcabamba con 76 Km., Tápuc con 60 Km., y Goyllarisquizga con tan solo 6 Km (Ver Mapa Vial Nº 15 ).

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7.6 VÍAS DE ACCESO A DISTRITOS Y COMUNIDADES

Tal como se muestra en el cuadro Nº 42, en cuanto a vías de acceso el distrito de Yanahuanca cuenta con 7 vías de acceso directamente conectadas con Chacayán (38 Km.), Goyllarisquizga (50 Km.), Paucar (25 Km.), San Pedro de Pillao (13 Km.), Santa Ana de Tusi (51 Km.), Tápuc (24.5 Km.) y Vilcabamba (28.4 Km.), todas estas vías de acceso se encuentran en un estado de entre regular y malo y se utiliza el vehículo como medio de transporte.

Asimismo, Yanahuanca se conecta indirectamente con sus 7 distritos,

mediante la red nacional, departamental y la red vecinal. El distrito de Chacayán cuenta directamente con 6 vías de acceso a los

distritos de Goyllarisquizga (26.5 Km.), Paucar (24 Km.), San Pedro de Pillao (42 Km.), Santa Ana de Tusi ()27 8 Km.), Tápuc (18 Km.) y Vilcabamba (12 Km.) todas estas vías de acceso se realizan a través de vehículos como medio de transporte.

El distrito de Goyllarisquizga cuenta directamente con 5 vías de acceso a los

distritos de Paucar (45 Km.), San Pedro de Pillao (87 Km.), santa Ana de Tusi (12 Km.), Tápuc (22 Km.), Vilcabamba (28 Km.) todas estas vías de acceso se realizan a través de vehículos como medio de transporte.

El distrito de Paucar cuenta directamente con 4 vías de acceso a los distritos

de San Pedro de Pillao (38.8 Km.), Santana de Tusi (60 Km.), Tápuc (35 Km.), Vilcabamba (32 Km.), igualmente el medio de transporte se realiza a través de vehículos.

San Pedro de Pillao tiene tres vías de acceso que vienen a ser Santa Ana de

Tusi (96 Km.), Tápuc (34.5 Km.) y Vilcabamba (43.5 Km.), igualmente los medios de transporte que se utilizan son vehículos.

El distrito de Santa Ana de Tusi cuenta con dos vías de acceso a los distritos

de Tápuc (30.8 Km.) y Vilcabamba con 24.8 Km., el transporte se realiza por vehículo.

El distrito de Tápuc cuenta con una sola vía de acceso al distrito de

Vilcabamba con una distancia de 6 Km., utilizando el vehículo como medio de transporte.

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CUADRO Nº 42: VIAS DE ACCESO A DISTRITOS Y COMUNIDADES

DISTRITO DESDE

DISTRITO HASTA

TRAMO DISTANCIA

KM. TIEMPO

TIPO DE VIA

MEDIO DE TRANSPORTE

Yanahuanca Chacayán Yanahuanca-Lucmapampa-Michivilca-Uspachaca-Chacayán 38.000 1h.30m CD Vehículo Yanahuanca Goyllarisquizga Yanahuanca-Lucmapampa-Michivilca-Uspachaca-Chacayán-Untupuquio-Goyllarisquizga 50.000 2h CD Vehículo Yanahuanca Paucar Yanahuanca-Lucmapampa-Michivilca-Uspachaca-Chaupimarca-Yacan-Paucar 25.000 45m CN y CV Vehículo Yanahuanca San Pedro de Pillao Yanahuanca-Lucmapampa-Pillao 13.000 30m CV Vehículo Yanahuanca Santa Ana de Tusi Yanahuanca-Lucmapampa-Michivilca-Uspachaca-Chacayán-Untupuquio-Goyllarisquizga-Tusi 86.000 3h.25m CD y CV Vehículo Yanahuanca Tápuc Yanahuanca-Huaylasjirca-Rocco-Tápuc 24.500 40m CD Vehículo Yanahuanca Vilcabamba Yanahuanca-Huaylasjirca-Rocco-Tápuc-Vilcabamba 28.400 50m CD Vehículo Chacayán Goyllarisquizga Chacayán-Untupuquio-Goyllarisquizga 26.500 30m CD Vehículo Chacayán Paucar Chacayán-Uspachaca-Chaupimarca-Yacan-Paucar 24.000 40m CD y CV Vehículo Chacayán San Pedro de Pillao Chacayán-Uspachaca-Michivilca-Lucmapampa-San Pedro de Pillao 42.000 1h.20m CD y CV Vehículo Chacayán San Ana de Tusi Chacayán-Untupuquio-Goyllarisquizga-Santa Ana de Tusi 27.800 1h CD y CV Vehículo Chacayán Tápuc Chacayán-Mito-Vilcabamba-Tápuc 18.000 20m CD Vehículo Chacayán Vilcabamba Chacayán-Mito-Vilcabamba 12.000 15m CD Vehículo Goyllarisquizga Paucar Goyllarisquizga-Untupuquio-Chacayán-Uspachaca-Chaupimarca-Yacan-Paucar 45.000 1h.20m CD y CV Vehículo Goyllarisquizga San Pedro de Pillao Goyllarisquizga-Untupuquio-Chacayán-Uspachaca-Michivilca-Lucmapampa-Pillao 87.000 2h.40m CD y CV Vehículo Goyllarisquizga Santa Ana de Tusi Goyllarisquizga-Santa ana de Tusi 12.800 30m CV Vehículo Goyllarisquizga Tápuc Goyllarisquizga-Untupuquio-Chacayán-Mito-Vilcabamba-Tápuc 22.600 55m CD Vehículo Goyllarisquizga Vilcabamba Goyllarisquizga-Untupuqio-Chacayán-Mito-Vilcabamba 28.000 1h CD Vehículo Paucar San Pedro de Pillao Paucar-Yacan-Chaupimarca-Uspachaca-Lucmapampa-Pillao 38.800 1h.50m CN Y CV Vehículo Paucar Santa Ana de Tusi Paucar-Yacan-Chaupimarca-Uspachaca-Pte.Meeigg-Chacayán-Goyllarisquizga-Tusi 60.000 2h.25m CD Y CV Vehículo Paucar Tápuc Paucar-Yacan-Chaupimarca-Uspachaca-Pte.Meeigg-Vilcabamba-Tápuc 35.000 1h.30m CD y CV Vehículo Paucar Vilcabamba Paucar-Yacan-Chaupimarca-Uspachaca-Pte.Meeigg-Vilcabamba 32.000 1h.15m CD y CV Vehículo San Pedro de Pillao Santa Ana de Tusi Pillao-Yanahuanca-Tápuc-Vilcabamba-Chacayán-Goyllarisquizga-Tusi 96.000 3h.45m CD y CV Vehículo San Pedro de Pillao Tápuc Pillao-Yanahuanca-Tápuc 34.500 1h.25m CD y CV Vehículo San Pedro de Pillao Vilcabamba Pillao-Yanahuanca-Tápuc-Vilcabamba 43.500 1h.45m CD y CV Vehículo Santa Ana de Tusi Tápuc Santa Ana de Tus-Goyllarisquizga-Chacayán-Vilcabamba-Tápuc 30.800 1h.20m CD y CV Vehículo Santa Ana de Tusi Vilcabamba Santa Ana de Tus-Goyllarisquizga-Chacayán-Vilcabamba 24.800 1h CD y CV Vehículo Tápuc Vilcabamba Tápuc-Vilcabamba 6.000 20m CD Vehículo

FUENTE: Inventario Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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8. LIMITACIONES AL DESARROLLO PROVINCIAL 1. El desarrollo incipiente del sector agropecuario debido de gran parte de la extensión de

tierras se encuentra dentro de las suelos no aptos para el desarrollo agrícola , mas bien son utilizados para los pastos naturales que hacen un desarrollo pecuario especialmente lo que camélidos y ovinos que transitan sin necesidad de utilizar los caminos vecinales.

2. El limitado presupuesto de FONCOMUN de la municipalidad provincial Daniel

Alcides Carrión no permite asignaciones para proyectos viales, por el alto costo de esto.

3. Desarticulación vial entre los centros poblados con los distritos y la provincia, el

búsqueda de una mejor explotación de los recursos naturales existentes. 4. La promoción de los recursos turísticos ha sido insuficiente para hacer de estos

productos turísticos de esta manera buscar accesibilidad a los atractivos turísticos. 5. La falta de un plan de desarrollo estratégico del departamento de Pasco en base a

objetivos, metas , estrategias, concertadas

9. RECURSOS Y POTENCIALIDADES DE LA PROVINCIA

CUADRO Nº 43: RESUMEN DEL POTENCIAL Y OPORTUNIDADES DE LA PROVINCIA POR DISTRITOS Y RECURSOS

RECURSOS POTENCIAL OPORTUNIDADES

I. AGRÍCOLA Yanahuanca Cultivos Permanentes Cultivos Transitorios

2898.69 Has Choclo, papa, maíz, olluco, oca, haba. Trébol, zanahoria, cebada, trigo, arveja, pastos.

Chacayán Cultivos Permanentes Cultivos Transitorios

1922.65 Has Papa, choclo, oca, haba, olluco, maíz. Trigo, cebada, trébol, lima, arveja, maca.

Goyllarisquizga 12.58 Has No registró producción en la última campaña.

Paucar Cultivos Permanentes Cultivos Transitorios

831.18 Has Papa, maíz, haba, oca, olluco. Trigo, arveja.

San Pedro de Pillao Cultivos Permanentes Cultivos Transitorios

679.55 Has Papa, maíz amiláceo, oca, olluco, haba. Trigo, arveja.

Santa Ana de Tusi Cultivos Permanentes Cultivos Transitorios

3623.74 Has Papa, olluco, haba en grano seco y haba en grano verde, maíz amiláceo. Maca, trébol, trigo, cebada.

- Apertura de mercados, para la

comercialización agrícola.

- Existencia de entidades financieras

orientadas a apoyar el agro.

- Existencia de tecnología moderna.

- Existencia de acuerdos preferenciales

como MERCOSUR, para la exportación

de productos agrícolas.

- Existencia de mercados para el

desarrollo de las agro exportaciones de

cultivos andinos y nativos.

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Tápuc Cultivos Permanentes Cultivos Transitorios

1359.27 Has Maíz amiláceo, oca, olluco, papa, haba de grano seco y verde. Trigo, cebada, zanahoria, arveja.

Vilcabamba Cultivos Permanentes Cultivos Transitorios

652.56 Has Papa, olluco, oca, maíz amiláceo, haba de grano seco. Zanahoria, trigo, arveja.

- Ubicación geográfica cercana a las zonas

mineras más importantes del país.

- Existencia de climas y micro climas en la

provincia Daniel Alcides Carrión

II. PECUARIO Yanahuanca 60323.5 Has

- 160 Caprinos - 6,075 Vacunos - 2,850 Porcinos - 108,445 Ovinos - 5,820 Llamas - 6,195 Alpacas

Chacayán 6160.9 Has- 560 Caprinos - 1,034 Vacunos - 1,445 Porcinos - 16,790 Ovinos - 1,555 Llamas - 1,550 Alpacas

Goyllarisquizga 1107.03 Has- 26 Vacunos - 125 Porcinos - 2,020 Ovinos

Paucar 7259.42 Has- 665 Caprinos - 5,700 Vacunos - 2,370 Porcinos - 42,620 Ovinos - 905 Llamas - 310 Alpacas

San Pedro de Pillao 3000.57 Has- 395 Caprinos - 790 Vacunos - 815 Porcinos - 9,395 Ovinos - 129 Llamas

Santa Ana de Tusi 22714.31 Has- 820 Caprinos - 2,035 Vacunos - 3,235 Porcinos - 42,760 Ovinos - 3,230 Llamas - 2,070 Alpacas

Tápuc 2690.14 Has- 495 Caprinos - 465 Vacunos - 995 Porcinos - 5,400 Ovinos

- Implementación de Programas de

Repoblamiento Pecuario, promovidos

por el Estado y otros.

- Personal calificado en el mercado

nacional con experiencia en el

mejoramiento de la ganadería.

- Existencia de bancos de semen en el

mercado internacional para el

mejoramiento genético de los animales.

- Creciente demanda de fibra de

camélidos sudamericanos en el mercado

internacional.

- Creciente demanda de la carne de

camélidos sudamericanos, por su bajo

contenido de colesterol, en el mercado

nacional e internacional.

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Vilcabamba 3220.97 Has- 195 Caprinos - 625 Vacunos - 915 Porcinos - 10,395 Ovinos - 1,295 Llamas - 205 Alpacas

- Mejoramiento en la calidad de los pastos

naturales, favorable para la ganadería.

- Ubicación geográfica cercana a las zonas

mineras más importantes del país.

III. TURÍSTICO Yanahuanca - 5 Restos arqueológicos

- 1 Zona de aventura - 5 Zonas ecológicas - 2 Baños termo-medicinales

Chacayán - 1 Resto arqueológico - 1 Otro (Mirador, templo)

Goyllarisquizga - 1 Resto arqueológico Paucar - 5 Restos arqueológicos San Pedro de Pillao - 3 Restos arqueológicos

- 1 Zona de aventura Santa Ana de Tusi - 2 Restos Arqueológicos

- 4 Zonas Ecológicas - 1 Baño termo-medicinal

Tápuc - 3 Restos Arqueológicos - 1 Otro (Mirador, templo)

Vilcabamba - 3 Restos Arqueológicos

- Abundancia de recursos naturales, como loa baños termales, que hacen de ésta provincia una potencia turística.

- Existencia de zonas arqueológicas que marcaron la historia el Perú el época incaica

- Existencia de actores sociales proactivos en descubrir nuevas oportunidades de inversión y promoción del turismo.

- Existencia de agencias turísticas nacionales e internacionales promotoras del turismo nacional.

- Difusión del turismo nacional a través de Internet y cable.

IV. FORESTALES Yanahuanca 55 Has Chacayán 50 Has Paucar 60 Has San Pedro de Pillao 20 Has Santa Ana de Tusi 550 Has Tápuc 40 Has Vilcabamba 20 Has

- Creciente demanda de las compañías mineras por el eucalipto para la construcción.

- Existencia de proyectos de reforestación, emprendidas por PRONAMACHCS.

- Creciente industria maderera; para la fabricación de muebles en general.

- Creciente interés por la ecología y el medio ambiente.

V. MINEROS San Pedro de Pillao - 2 Minas de caliza-inactiva Santa Ana de Tusi - 7 Minas Metálicas-Inactivas

- 1 Mina metálica-próspera activa - 1 Mina de mármol-inactiva

Goyllarisquizga Mina de carbón, sílice, greda, arcilla, rocas, cal, mármol.

Vilcabamba Mina de productos metálicos en pequeña proporción y en mayor proporción el carbón de piedra, , no metálicos, greda, arcilla, arena , rocas y cal.

- Abundancia de recursos mineros, como el carbón de piedra y otros, que influyen en el PBI nacional.

- Existencia de provincias cercanas que

demandan éstos productos para la industrialización.

ELABORACIÓN PROPIA: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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CAPITULO II

VISIÓN DE DESARROLLO VIAL

Considerando las visiones de los 8 distritos de la provincia Daniel Alcides Carrión, se ha elaborado la Visión de Desarrollo Vial de la provincia.

Goyllarisquizga “El distrito de Goyllarisquizga debe ser un distrito líder en cuanto a su producción con la explotación de la cal viva, donde cambiará su estado socio económico y servirá para integrar a los pueblo cercano para salir de la extrema pobreza en una parte de la provincia Daniel Alcides Carrión” Tápuc “Ser un distrito potencial en producción agrícola y con calidad de vida humana sostenible” Vilcabamba “El distrito de Vilcabamba es un distrito agrícola, ganadera y turístico con la finalidad de alcanzar un desarrollo integral en las diferentes actividades con una calidad de vida acordes a los estándares de aceptación”

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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Pillao “Es una localidad con desarrollo económico y social integral acorde a los avances científicos, que genera producto a agropecuarios de calidad, trabaja en conjunto con la sociedad robusteciendo sus potencialidades y revalorando su identidad cultural” Chacayán “Desarrollo integral sostenible y competitivo del distrito de Chacayán” Yanahuanca “Yanahuanca es un distrito productor, turístico, transformador, comercializador y exportador de bienes y servicios, desarrollando un entorno democrático y de igualdad de oportunidades, utilizando en forma racional los recursos, potencialidades y conservando el medio ambiente”

VISIÓN DE DESARROLLO VIAL DE DANIEL ALCIDES CARRIÓN AL 2008

Daniel Alcides Carrión es una provincia interconectada

con sus centros poblados y provincias aledañas a través de una infraestructura vial, que

integren y articulen armónicamente las

actividades productivas hacia el mercado local,

regional y nacional, promoviendo el

desarrollo sostenible

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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CAPÍTULO III

OBJETIVOS

3.1 OBEJTIVO GENERAL - Mejorar la infraestructura vial de la provincia de Daniel Alcides Carrión; para una

mayor transitabilidad de los distritos y centros poblados, a través de una infraestructura vial y fortalecimiento del Instituto Vial Provincial.

3.2 OBJETIVO ESPECIFICOS

- Rehabilitar y mejorar las vías vecinales de los distritos de Yanahuanca, Chacayán, Goyllarisquizga, Paucar, San Pedro de Pillao, Santa Ana de Tusi, Tápuc y Vilcabamba y sus respectivos centros poblados.

- Brindar mantenimiento rutinario y periódico de las vías vecinales de los ocho distritos y sus centros poblados.

- Promover la construcción de nuevas vías vecinales, para integrar a los diferentes centros poblados de la provincia.

- Fortalecer las capacidades de gestión de los gobiernos locales y agentes de desarrollo vial, para garantizar la sostenibilidad del sistema vial.

- Promover la participación ciudadana en los programas viales ejecutados por el Instituto Vial Provincial.

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CAPÍTULO IV

DIAGNÓSTICO ESTRATÉGICO FODA

4.1 ANÁLISIS FODA

OPORTUNIDADES AMENAZAS 1. Existencia de 1 vía nacional (Oyón-

Yanahuanca), que fomenta el desarrollo de las actividades productivas.

2. Existencia del eje de Chaupihuaranga (Yanahuanca-Cerro de Pasco), que fomenta el desarrollo de las actividades productivas.

3. Creación del Instituto Vial Provincial. 4. Existencia de fuentes de financiamiento

externa como el BID, BIRF, Fondo Italo-Peruano y otros.

5. Proceso de descentralización del gobierno central a los gobiernos locales.

6. Demanda nacional e internacional creciente por productos agrícolas no tradicionales y ecológicos.

1. Asignación presupuestaria insuficiente para la rehabilitación, mantenimiento y ejecución de nuevos proyectos viales.

2. Existencia de factores climáticos que deterioran las vías vecinales.

3. Abandono de algunas carreteras existentes y desinterés de autoridades del gobierno local.

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FORTALEZAS DEBILIDADES

1. Disponibilidad de recursos para el desarrollo de productos agrícolas, pecuarios, turísticos, industriales y minería metálica y no metálica.

2. Existencia de convenios entre municipios y ejército para mantenimiento de las carreteras.

3. Cercanía de la provincia al mercado de Lima, via Yanahuanca-Oyón.

4. Existencia del trabajo comunitario en las comunidades y centros poblados.

5. Disponibilidad de capital humano.

1. Insuficiente gestión de los gobiernos locales. 2. Escasa maquinaria a disposición de las

municipalidades Distritales. 3. Insuficientes recursos de FONCOMUN de

las municipalidades Distritales. 4. Mal estado de las vías vecinales, haciendo

difícil el acceso a los distritos y centros poblados.

5. Falta de vías que articulen los centros poblados más alejados de la capital de la provincia.

6. Infraestructura vial inadecuada que afecta a los centros productivos.

4.2 ESTRATEGIAS

ESTRATEGIAS OFENSIVAS (FO) ESTRATEGIAS DEFENSIVAS (FA) 1. Impulsar las actividades productivas de la

provincia a fin de aprovechar la vía nacional y departamental, para el traslado de los productos a mercados nacionales e internacionales (O1,O2; F1,F3).

2. Mejorar la infraestructura vial de las vías vecinales a través de la creación del Instituto Vial Provincial descentralizado;, mediante convenio entre instituciones y comunidades (O3,F2;F4).

3. Desarrollar estudios de pre-inversión de proyectos viales; para adquirir financiamiento externo (BID, BIRF, etc) (O4,O5;F5).

1. Buscar el incremento de la asignación presupuestaria y generar recursos propios a fin de realizar programas de infraestructura vial, incentivando su efecto multiplicador (comercio, agricultura, ganadería), favoreciendo al crecimiento y desarrollo de la provincia (A1;F1,F4).

2. Coordinar con instituciones como el ejército

y con los centros poblados; para el mantenimiento de las carreteras vecinales (A3;F2,F4).

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ESTRATEGIAS DE SUPERVIVENCIA (DA) ESTRATEGIAS DEFENSIVAS (DO)

1. Promover la gestión eficiente de los gobiernos locales, a fin de conseguir un incremento en la asignación presupuestaria; para la adquisición de maquinaria pesada básica y la ejecución de programas de rehabilitación, mantenimiento y construcción (A1;D1,D2,D3).

2. Promover el mejoramiento (asfaltado) y mantenimiento de las vías vecinales existentes por parte del Instituto Vial Provincial a través de acciones conjuntas con la autoridades locales de los distritos (A1,A3;D4,D5,D6).

3. Premiar la elaboración de nuevos proyectos viales de pre-inversión considerando las características geográficas de la zona, a fin de lograr una mayor articulación entre los centros poblados de la provincia (A1;D5,D6).

1. Promover el trabajo conjunto del gobierno

provincial y distrital para el desarrollo de proyectos viales concertados, para captar financiamiento externo, para la ejecución de los mismos (O4,O5;D1,D3,D6).

2. Elaboración de nuevos proyectos viales, buscando una mayor articulación entre los centros poblados más alejados de la capital de la provincia, y la conexión con la vía departamental y nacional (O1,O2;D4,D5).

3. Desarrollar programas de rehabilitación y mantenimiento a fin de dotar a la provincia de una infraestructura vial adecuada. (O4,O3;D4,D6).

4. Impulsar el proceso de descentralización a través del Instituto Vial Provincial, dotándolo con la maquinaria y el equipo necesario; para la ejecución de los programas viales (O3,O5;D2).

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CAPITULO V

PROGRAMAS Y PROYECTOS DE INVERSIÓN

5.1 PRIORIZACION DE LAS INVERSIONES

Para la priorización de inversiones se ha tenido en cuenta la “Guía de Orientación para la Priorización de Inversiones del Plan Vial Provincial”, propuesta por la Gerencia de promoción y Transferencia, destacando sus dimensiones que se consideran como centrales, las mismas que están implícitas en el Diagnóstico del Plan Vial Provincial y estén referidas a la denominación espacial, económica, social recursos naturales, gestión de desarrollo, técnico y financiera.

La priorización se ha aplicado a los 46 tramos, con información obtenida en

base a los resultados del Inventario Vial, de los cuales corresponde 31 tramos a rehabilitación, 7 tramos a Mantenimiento Rutinario y 8 tramos a Mantenimiento Periódico.

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CUADRO Nº 44 MATRIZ DEL CÁLCULO DE LA PRIORIDAD DEL TRAMO

PUNTAJE POR PONDERACION

ESPACIAL ECONOMICO SOCIAL RR.NN. TECNICO GEST.DES. FINANC.CODIGO TRAMO Long.

1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 3.1 3.2 3.3 3.4 4.1 4.2 4.3 4.4 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 7.1 7.2

PUNT. TOTAL

ORDEN DE

MERITO

STA ANA DE TUSI GOYLLARISQUIZGA - SANTA ANA DE TUSI 12.800 2 3 3 3 2 4 3 0 2 3 4 5 2 5 3 3 3 3 2 2 2 3 2 2 0 1 1 68 1

YANAHUANCA YANAHUANCA - SAN PEDRO DE PILLAO 13.000 5 2 4 4 0 4 3 0 0 3 4 5 4 5 3 3 3 0 2 1 2 3 2 2 0 2 1 67 2

PAUCAR USPACHACA - CHAUPIMARCA - YACAN - PAUCAR 19.000 2 2 3 3 2 4 3 0 0 3 4 4 2 4 3 3 4 0 2 2 2 3 2 2 0 1 1 61 3

STA ANA DE TUSI SANTA ANA DE TUSI - PAMPANIA 5.600 2 2 3 3 0 4 3 0 0 3 4 5 2 4 3 3 3 0 2 2 3 3 2 2 0 2 1 61 3

STA ANA DE TUSI CRUCE UCUSHCANCHA - ANTAPIRCA 24.000 2 2 2 2 0 4 3 0 2 3 4 5 2 4 3 3 3 3 2 1 2 3 2 2 0 1 1 61 3

VILCABAMBA HUAYLASJIRCA - VILCABAMBA 13.400 2 2 3 3 2 4 3 0 0 3 4 5 2 5 3 3 3 0 2 1 2 3 2 2 0 1 1 61 3

CHACAYAN CHACAYAN - PUYUSH 6.000 2 2 3 3 0 4 3 0 0 3 4 5 2 3 3 3 3 0 2 1 3 3 2 2 0 2 1 59 4 PAUCAR PAUCAR - HUARU 8.000 2 2 3 3 2 4 3 0 0 3 4 4 2 3 3 3 3 0 2 0 3 3 2 2 0 2 1 59 4 PAUCAR MISCA - TANGOR - MARAL 16.700 2 3 2 2 2 4 3 0 0 3 4 4 2 4 3 3 3 0 2 2 2 3 2 2 0 1 1 59 4 STA ANA DE TUSI CHICHURAQUINA - LLACSA 4.940 2 2 2 2 0 4 3 0 2 0 4 5 2 4 3 3 3 3 0 0 3 3 2 2 0 2 1 57 5

STA ANA DE TUSI SANTA ROSA DE CHORA - PACHACRAHUAY 6.248 2 2 2 2 0 4 3 0 0 3 4 5 2 4 3 3 3 0 2 0 3 3 2 2 0 2 1 57 5

STA ANA DE TUSI SANTA ANA DE TUSI - BAÑOS PULIAJ 0.870 2 2 3 3 0 4 3 0 0 3 4 4 2 4 3 3 3 0 2 0 3 3 2 2 0 1 1 57 5

YANAHUANCA TAMBOCHACA - HUARAUTAMBO 4.500 2 2 2 2 0 4 3 0 0 3 4 5 2 3 3 3 3 0 2 1 3 3 2 2 0 2 1 57 5

GOYLLARISQUIZGA CRUCE ALCACOCHA - GOYLLARISQUIZGA 20.397 2 3 3 3 2 3 3 5 2 0 0 5 2 4 3 0 0 3 0 2 2 3 2 2 0 1 1 56 6

PILLAO LUCMAPAMPA - SAN PEDRO DE PILLAO 9.800 2 2 3 3 2 4 3 0 0 3 0 4 2 4 3 3 0 0 2 2 3 3 2 2 0 2 1 55 7

STA ANA DE TUSI CRUCE LEON GASHA - QUINUAPUCRO 7.000 2 2 3 3 0 3 3 0 0 3 4 4 2 3 3 3 3 0 0 1 3 3 2 2 0 2 1 55 7

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STA ANA DE TUSI PACOBAMBA - HUAYO - UCRO 6.000 2 2 2 3 2 4 3 0 0 0 4 4 2 5 3 3 3 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 55 7

STA ANA DE TUSI YARICHAGUA - CRUCE QUINUAPUCRO 3.200 2 2 2 2 0 3 3 0 2 0 4 5 2 3 3 3 3 3 0 0 3 3 2 2 0 2 1 55 7

YANAHUANCA DESCORSONERA - LOS ANDES 9.600 5 2 5 5 2 4 3 0 3 0 0 3 2 3 3 0 0 0 0 1 3 3 2 2 0 2 1 54 8

TAPUC TAPUC - CHUMPINVILCA 2.320 2 2 3 3 0 4 3 0 0 0 4 4 2 3 3 3 3 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 53 9

VILCABAMBA PUENTE MEGGIS - VILCABAMBA 5.500 2 2 3 3 0 4 3 0 0 3 0 5 2 3 3 3 0 0 2 2 3 3 2 2 0 2 1 53 9

CHACAYAN HUERTAPAMPA - CHACAYAN 14.150 2 2 3 3 2 4 3 0 0 3 0 4 2 3 3 3 0 0 2 1 2 3 2 2 0 2 1 52 10

STA ANA DE TUSI CHANAHUANUSHGA - CUYAHUAYIN 4.000 2 2 3 3 0 3 3 0 0 3 4 4 2 3 3 0 3 0 0 1 3 3 2 2 0 2 1 52 10

STA ANA DE TUSI TINGO - TANTAYOG 1.800 2 2 2 2 2 4 3 0 0 3 0 5 2 3 3 3 0 0 2 0 3 3 2 2 0 3 1 52 10

STA ANA DE TUSI CRUCE JOGOCHUCCHO - JUCLACANCHA 4.970 2 2 2 2 0 4 3 0 2 0 0 5 2 3 3 3 0 3 2 0 3 3 2 2 0 2 1 51 11

STA ANA DE TUSI CHANAHUANUSHGA - RAGAN 7.600 3 2 3 3 0 4 3 0 0 0 4 4 2 3 3 0 3 0 0 1 3 3 2 2 0 2 1 51 11

STA ANA DE TUSI CHICHURAQUINA - PUTAJA 1.300 2 2 2 2 0 4 3 0 0 0 4 5 2 4 3 3 3 0 0 0 3 1 2 2 0 3 1 51 11 YANAHUANCA PALCA - PUMAPACHUPAN 7.750 2 2 2 2 2 4 3 0 0 3 0 4 2 3 3 3 0 0 2 1 3 3 2 2 0 2 1 51 11

CHACAYAN CARR. CERRO DE PASCO KM. 25.0 - GORGORIN 0.850 3 3 5 5 2 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 50 12

STA ANA DE TUSI PAMPAS GALERA - PUCUNAN 6.016 2 2 2 2 2 3 3 5 0 0 0 5 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 50 12

STA ANA DE TUSI AGO - CRUCE JIRISHWALGA 5.850 2 2 2 2 0 4 3 0 0 3 0 5 2 3 3 3 0 0 2 1 3 3 2 2 0 2 1 50 12 STA ANA DE TUSI AZUL MINA - MACHIN 2.500 2 2 2 2 0 3 3 0 2 0 0 5 2 3 3 3 0 3 0 0 3 3 2 2 0 3 1 49 13

YANAHUANCA COLLPAS - AGUAS TERMALES SAN JUAN DE RABÌ 0.500 5 2 2 2 0 3 3 0 0 0 4 4 2 3 3 0 3 0 0 0 3 2 2 2 0 3 1 49 13

STA ANA DE TUSI CRUCE NUEVA ESPERANZA - AYAJIRCA 3.000 2 2 2 2 0 4 3 0 0 3 0 5 2 3 3 3 0 0 2 0 3 2 2 2 0 2 1 48 14

YANAHUANCA PARAJE CONDORBAMBA - LLICLLAO 2.250 5 2 5 4 0 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 48 14

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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VILCABAMBA VILCABAMBA - KM. 26 CARRETERA CERRO DE PASCO

21.800 3 2 5 3 0 3 3 0 0 0 0 4 3 4 3 0 3 0 0 0 2 3 2 2 0 1 1 47 15

PILLLAO LANSHA - OCHO DE DICIEMBRE 40.000 2 2 3 3 2 4 3 0 0 0 0 4 2 4 3 3 0 0 0 1 2 2 2 2 0 1 1 46 16

STA ANA DE TUSI CARR. CERRO DE PASCO KM. 25.4 - POGOG 2.000 2 2 2 2 2 3 3 0 0 0 0 5 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 46 16

YANAHUANCA RÌO SECO - CRUCE C. PASCO - OYON 20.000 5 2 5 5 0 4 3 0 0 0 0 3 2 3 3 0 0 0 0 0 2 3 2 2 0 1 1 46 16

YANAHUANCA PARAJE GAURIPAMPA - COYAS 0.694 2 2 2 2 0 4 3 0 0 0 0 5 2 3 3 3 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 45 17

STA ANA DE TUSI VINCHOS - CRUCE ANTAGASHA 23.380 3 3 5 2 0 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 0 0 0 0 2 2 3 2 2 0 1 1 44 18

CHACAYAN CARR. CERRO DE PASCO KM. 18.6 - ISCAYCOCHA 6.000 3 2 5 2 0 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 43 19

VILCABAMBA PARAJE LAPIA - PICHUICANCHA 7.240 2 2 2 2 0 3 3 0 0 0 0 5 2 3 3 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 2 1 40 20

VILCABAMBA QUESHCA - PATARAYOG 1.000 2 2 2 2 0 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 3 1 40 20

VILCABAMBA LUTACOCHA - SAN MIGUEL DE CUCHIS 11.300 2 2 2 2 0 3 3 0 0 0 0 5 2 3 3 0 0 0 0 0 2 3 2 2 0 2 1 39 21

STA ANA DE TUSI CRUCE TUSIGASHA - ANTACANCHA 3.230 2 2 2 2 0 3 3 0 0 0 0 4 2 3 3 0 0 0 0 0 3 3 2 2 0 1 1 38 22

TOTAL 398.055 FUENTE: Diagnóstico del Plan Vial e Inventario Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión ELABORACIÓN: Consultor Pedro Parco Espinoza y Equipo Técnico

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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En la matriz del calculo de priorización, el tramo Huaylasjirca-Vilcabamba de 13.400 Km consignado en el distrito de Vilcabamba, pertenece a Tápuc en los sub tramos Huaylasjirca-Rocco-Tapuc-Anicaragra (12.000 Km) y del sub tramo Anicaragra-Vilcabamba (1.400 Km) le pertenece al distrito de Vilcabamba.

También en la matriz del calculo de priorización, el tramo Uspachaca-Chaupimarca-Yacan-

Paucar de 19.000 Km, consignao en el distrito de Paucar, pertenece a Tápuc en el sub tramo Uspachaca-Chaupimarca (12.000 Km.) y del sub tramo Yacan-Paucar (7.000 Km) le pertenece al distrito de Paucar.

El tramo Lansha-Ocho de Diciembre (40.000 Km) considerado en el distrito de Pillao,

también pertenece al distrito de Paucar. 5.2 PROGRAMAS DE INTERVENCIÓN

5.2.1 PROGRAMA DE REHABILITACIÓN

La rehabilitación busca recuperar la accesibilidad brindada por caminos de baja demanda, devolviendo en condiciones operativas y de transitabilidad apropiadas para los vehículos livianos y de baja capacidad que atienden a los centros poblados. Los trabajos de rehabilitación comprende principalmente, trabajos es estabilización y mejoramiento del subrasante, la colocación de material afirmado sobre la superficie de rodadura, construcción, mejoramiento y limpieza de obras de arte y protección de taludes.

En este programa se tiene 167.808 Km, como meta física que asciende a un

importe de US$ 1,410,673.93 Dólares Americanos y un costo total de US$ 131,302.24 Dólares Americanos, para el posterior mantenimiento rutinario, en este programa de rehabilitación se aplicó la metodología de priorización de proyectos a nivel provincial, dando como resultado el siguiente cuadro.

CUADRO Nº 45: PROGRAMA DE REHABILITACIÓN

DISTRITO TRAMO LONG. PUNTAJE

TOTAL PRIORIDAD

COSTO POR REHAB. EN DOLARES

COSTO POR MANT. RUT.

EN DOLARES

YANAHUANCA YANAHUANCA - SAN PEDRO DE PILLAO 13.000 67 1 76,227.31 9,360.00

SANTA ANA DE TUSI

SANTA ANA DE TUSI - PAMPANIA 5.600 61 2 47,862.65 4,032.00

VILCABAMBA HUAYLASJIRCA - VILCABAMBA 13.400 61 2 85,114.40 9,648.00

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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CHACAYAN CHACAYAN - PUYUSH 6.000 59 3 58,140.19 6,120.00

PAUCAR PAUCAR - HUARU 8.000 59 3 49,002.55 5,760.00

SANTA ANA DE TUSI

CHICHURAQUINA - LLACSA 4.940 57 4 35,246.65 3,556.80

SANTA ANA DE TUSI

SANTA ROSA DE CHORA -PACHACRAHUAY 6.248 57 4 49,218.97 4,498.56

SANTA ANA DE TUSI

SANTA ANA DE TUSI - BAÑOS PULIAJ 0.870 57 4 85,782.10 887.40

SANTA ANA DE TUSI

CRUCE LEON GASHA - QUINUAPUCRO 7.000 55 5 62,163.31 7,140.00

SANTA ANA DE TUSI

PACOBAMBA - HUAYO - UCRO 6.000 55 5 40,437.17 4,320.00

SANTA ANA DE TUSI

YARICHAGUA - CRUCE QUINUAPUCRO 3.200 55 5 30,053.11 3,264.00

VILCABAMBA PUENTE MEGGIS - VILCABAMBA 5.500 53 6 34,131.46 5,610.00

SANTA ANA DE TUSI

CHANAHUANUSHGA - CUYAHUAYIN 4.000 52 7 29,459.86 2,880.00

SANTA ANA DE TUSI TINGO - TANTAYOG 1.800 52 7 15,639.44 1,296.00

SANTA ANA DE TUSI

CRUCE JOGOCHUCCHO - JUCLACANCHA 4.970 51 8 36,131.14 3,578.40

SANTA ANA DE TUSI

CHANAHUANUSHGA - RAGAN 7.600 51 8 59,675.93 5,472.00

SANTA ANA DE TUSI

CHICHURAQUINA - PUTAJA 1.300 51 8 19,350.00 936.00

CHACAYAN CARR. CERRO DE PASCO KM. 25.0 - GORGORIN 0.850 50 9 9,503.50 867.00

SANTA ANA DE TUSI

PAMPAS CALERA - PUCUNAN 6.016 50 9 47,968.71 3,308.80

SANTA ANA DE TUSI AZUL MINA - MACHIN 2.500 49 10 17,178.61 1,800.00

YANAHUANCA COLLPAS - AGUAS TERMALES SAN JUAN DE RABÌ

0.500 49 10 6,558.59 360.00

SANTA ANA DE TUSI

CRUCE NUEVA ESPERANZA - AYAJIRCA 3.000 48 11 38,758.23 3,060.00

YANAHUANCA PARAJE CONDORBAMBA -LLICLLAO 2.250 48 11 11,792.48 1,620.00

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

122

VILCABAMBA VILCABAMBA - KM. 26 CARRETERA CERRO DE PASCO

21.800 47 12 126,094.26 15,696.00

SANTA ANA DE TUSI

CARR. CERRO DE PASCO KM. 25.4 - POGOG 2.000 46 13 20,570.56 2,040.00

YANAHUANCA PARAJE GAURIPAMPA - COYAS 0.694 45 14 7,959.56 707.88

CHACAYAN CARR. CERRO DE PASCO KM. 18.6 - ISCAYCOCHA 6.000 43 15 52,559.93 6,120.00

VILCABAMBA PARAJE LAPIA - PICHUICANCHA 7.240 40 16 39,660.68 5,212.80

VILCABAMBA QUESHCA - PATARAYOG 1.000 40 16 9,488.71 720.00

VILCABAMBA LUTACOCHA - SAN MIGUEL DE CUCHIS 11.300 39 17 72,895.71 8,136.00

SANTA ANA DE TUSI

CRUCE TUSIGASHA - ANTACANCHA 3.230 38 18 136,048.16 3,294.60

TOTAL 167.808 1,410,673.93 131,302.24

5.2.2 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO: RUTINARIO Y PERIODICO

A. MANTENIMIENTO RUTINARIO

Tiene el objetivo de prevenir con acciones rutinarias y por lo general manuales, el deterioro de la vía así como mantenerlas en buenas condiciones de seguridad para la transitabilidad de los vehículos. Comprende bacheo, parches, limpieza de cunetas, bermas, alcantarillas y otras, de acuerdo al manual técnico de mantenimiento rutinario.

El programa cuenta con 107.980 Km, con un importe total de US$

92,985.60 Dólares Americanos.

CUADRO Nº 46: PROGRAMA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO

CODIGO TRAMO LONG.PUNTAJE

TOTAL PRIORIDAD

COSTO POR MANT. RUT.

EN DOLARES

SANTA ANA DE TUSI

CRUCE UCUSHCANCHA - ANTAPIRCA 24.000 61 1 17,280.00

PAUCAR MISCA - TANGOR - MARAL 16.700 59 2 17,034.00

YANAHUANCA TAMBOCHACA - HUARAUTAMBO 4.500 57 3 4,590.00

PILLAO LUCMAPAMPA - SAN PEDRO DE PILLAO 9.800 55 4 7,056.00

YANAHUANCA DESCORSONERA - LOS ANDES 9.600 54 5 9,792.00

YANAHUANCA RÌO SECO - CRUCE C. PASCO - OYON 20.000 46 6 20,400.00

SANTA ANA DE TUSI

VINCHOS - CRUCE ANTAGASHA 23.380 44 7 16,833.60

TOTAL 107.980 92,985.60

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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B. MANTENIMIENTO PERIÓDICO

Este mantenimiento se efectúa cada 3 años, dentro de un criterio preventivo, tiene como objetivo evitar mayores deterioros a la carretera como consecuencia de una prolongada transitabilidad vehicular y a las acciones del clima. Este mantenimiento es intensivo en maquinaria, comprende la colocación de base granular y la reposición de material afirmado. Para la protección de drenaje se considera dentro el mantenimiento periódico, también se considera las cunetas revestidas y alcantarillas, mientras que para la protección de taludes y laderas se efectúa la construcción de muros de concreto, muros de gaviones y sostenimiento así como pequeños puentes.

El programa cuenta con 122.267 Km, que asciende a US$ 978,550.33 Dólares americanos, convertidos en Nuevos Soles a S/. 3,424,926.16.

CUADRO Nº 47: PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO

CODIGO TRAMO LONG.PUNTAJE

TOTALPRIORIDAD

COSTO POR MANT. PERIOD.

EN DOLARES

SANTA ANA DE TUSI

GOYLLARISQUIZGA - SANTA ANA DE TUSI

12.800 68 1 97,283.58

PAUCAR USPACHACA - CHAUPIMARCA - YACAN - PAUCAR

19.000 61 2 142,447.21

GOYLLARISQUIZGACRUCE ALCACOCHA - GOYLLARISQUIZGA

20.397 56 3 187,155.67

TAPUC TAPUC - CHUMPINVILCA 2.320 53 4 13,812.31

CHACAYAN HUERTAPAMPA - CHACAYAN 14.150 52 5 79,722.20

YANAHUANCA PALCA - PUMAPACHUPAN 7.750 51 6 63,035.37

SANTA ANA DE TUSI

AGO - CRUCE JIRISHWALGA 5.850 50 7 49,058.38

PILLLAO LANSHA - OCHO DE DICIEMBRE 40.000 46 8 346,035.61

TOTAL 122.267 978,550.33

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

124

5.2.3 PROGRAMA DE CAMINOS DE HERRADURA

Dentro del inventario se ha considerado los caminos de herradura en algunos distritos y sirven básicamente para el transito de acémilas para el traslado de la producción agropecuaria a los mercados Distritales existentes, así como trasladan sus insumos a los centros de producción en lugares que no existen trochas carrozables para el transito vehicular, sirve también para el traslado del ganado a los terrenos con pastizales.

De acuerdo a la información de PROVIAS RURAL, existe 1,123.300 Km ,

que no han sido inventariados, sólo identificados. Los principales trabajos que se realizan son preliminares, movimiento de tierra, superficie de tránsito, drenaje y obras de arte.

En el presente estudio no considera la ejecución de caminos de herradura a

pesar de su importancia, estos se realizan mediante trabajos comunales, a través de los gobiernos locales y beneficiarios, por cuanto el estudio solo considera la prioridad de la rehabilitación y mantenimiento de las trochas carrozables por su impacto socioeconómico.

5.2.4 PROGRAMA DE CONSTRUCCIONES NUEVAS

El presente Plan Vial Provincial para la priorización de inversiones, parte del inventario vial de las trochas que existentes en cada distrito, sólo se cuenta con la información de nuevas construcciones de vías vecinales, de los Planes de Desarrollo Distritales, que se detallan a continuación.

YANAHUANCA - Construcción de carretera Nunamyayog-Rodeo (200 000.00 Nuevos Soles) - Construcción de carretera de Huachus (269 000.00 Nuevos Soles) - Construcción de la carretera Uchumarca-Nuevo Progreso (70 000.00 Nuevos

Soles) - Construcción de la carretera a Los Andes (40 000.00 Nuevos Soles) - Construcción de la carretera Tambo Pampa- Carahuayín y Escorzonera (40

000.00 Nuevos Soles) - Construcción de carretera Pumapachupán

CHACAYÁN - Construcción de carretera al anexo de Mito - Construcción de la carretera a los restos arqueológicos de Picuhs-Chango (50

000.00 Nuevos Soles)

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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PILLAO - Construcción de la carretera de 6 Km. de Pillao a Pococ (727 825.00 Nuevos

Soles)

TÁPUC - Construcción de la carretera Tápuc-Uspachaca (500 000.00 Nuevos Soles) - Interconexión vial, Yanahuanca-Tápuc-Vilcabamba; Tápuc-Uspachaca.

GOYLLARISQUIZGA - Construcción de la carretera de Goyllar a Liguaguagra.

5.3 PLAN DE INVERSIONES

Para determinar del Plan de Inversiones se ha considerado del cuadro Nº 44, los siguientes parámetros: Rehabilitación:

A) En el primer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicado en el orden uno y dos.

B) En el segundo año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden dos, tres y cuatro.

C) En el tercer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden cinco, seis, siete, ocho y nueve.

D) En el cuarto año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden diez hasta al final..

E) El horizonte del programa es de cinco años. F) La monetización del Plan de Inversiones se han calculado sobre la base del

costo por Km, por rehabilitación proporcionada por el inventario vial.. G) Se ha considerado el tipo de cambio de acuerdo a la proyección del Marco

Multianual del Ministerio de Economía y Finanzas del 2004-2006 (S/. 3.56, S/ 3.61 y S/.3.63 respectivamente), a partir del 2007 y 2008, el promedio del tipo de cambio será de S/. 3.639 y S/. 3.64 respectivamente.

Mantenimiento Rutinario:

A) En el primer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicado en el orden uno.

B) En el segundo año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden dos, tres y cuatro.

C) En el tercer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden cinco, seis y siete.

D) El horizonte del programa es de cinco años.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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E) La monetización del Plan de Inversiones se han calculado sobre la base del costo por Km, por mantenimiento rutinario proporcionada por el inventario vial y también se esta considerando el costo del mantenimiento rutinario de los tramos rehabilitados en el periodo anterior

F) Se ha considerado el tipo de cambio de acuerdo a la proyección del Marco Multianual del Ministerio de Economía y Finanzas del 2004-2006 (S/. 3.56, S/ 3.61 y S/.3.63 respectivamente), a partir del 2007 y 2008, el promedio del tipo de cambio será de S/. 3.639 y S/. 3.64 respectivamente.

Mantenimiento Periódico:

A) En el primer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicado en el orden uno.

B) En el segundo año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicado en el orden dos.

C) En el tercer año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicado en el orden Tres.

D) En el cuarto año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicados en el orden cuatro, cinco , séis y siete.

E) En el quinto año de inversión se han considerado los tramos de mayor puntaje en la prioridad, ubicado en el orden ocho.

F) El horizonte del programa es de cinco años. G) La monetización del Plan de Inversiones se han calculado sobre la base del

costo por Km, por mantenimiento periódico proporcionada por el inventario vial .

H) Se ha considerado el tipo de cambio de acuerdo a la proyección del Marco Multianual del Ministerio de Economía y Finanzas del 2004-2006 (S/. 3.56, S/ 3.61 y S/.3.63 respectivamente), a partir del 2007 y 2008, el promedio del tipo de cambio será de S/. 3.639 y S/. 3.64 respectivamente.

PROGRAMA DE INVERSIONES 2004 - 2008 (KILÓMETROS)

PROGRAMAS 2004 2005 2006 2007 2008 TOTAL

REHABILITACION 18.600 39.458 48.236 61.514 167.808 TOTAL MANTENIMIENTO 36.800 68.600 112.835 78.306 101.514 398.055

MANTENIMIENTO RUTINARIO 24.000 31.000 52.980 107.980

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS CAMINOS REHABILITADOS EN EL AÑO ANTERIOR

18.600 39.458 48.236 61.514 167.808

MANTENIMIENTO PERIODICO 12.800 19.000 20.397 30.070 40.000 122.267

ESTUDIOS DE PRE INVERSION 58.058 48.236 61.514 167.808

SUPERVISION DE OBRA 18.600 39.458 48.236 61.514 167.808

TOTAL 132.058 195.752 270.821 201.334 101.514 901.479

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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PROGRAMA DE INVERSIONES 2004 - 2008 EN DÓLARES AMERICANOS

PROGRAMAS 2004 2005 2006 2007 2008 TOTAL

REHABILITACION 124,089.96 362,504.86 384,513.63 539,565.48 1,410,673.93 TOTAL MANTENIMIENTO 114,563.58 184,519.21 264,652.03 244,300.46 394,802.89 1,202,838.17

MANTENIMIENTO RUTINARIO 17,280.00 28,680.00 47,025.60 92,985.60

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS CAMINOS REHABILITADOS EN EL AÑO ANTERIOR

13,392.00 30,470.76 38,672.20 48,767.28 131,302.24

MANTENIMIENTO PERIODICO 97,283.58 142,447.21 187,155.67 205,628.26 346,035.61 978,550.33 ESTUDIOS PRE INVERSION US$ 1,100/KM 63,863.80 53,059.60 67,665.40 184,588.80 SUPERVISION DE OBRA US$ 1,200/KM 22,320.00 47,349.60 57,883.20 73,816.80 201,369.60

TOTAL 324,837.34 647,433.27 774,714.26 857,682.74 394,802.89 2,999,470.50

PROGRAMA DE INVERSIONES 2004 - 2008 EN NUEVOS SOLES

PROGRAMAS 2004 2005 2006 2007 2008 TOTAL

REHABILITACION 441,760.26 1,308,642.54 1,395,784.48 1,963,478.78 5,109,666.06 TOTAL MANTENIMIENTO 407,846.34 666,114.35 960,686.87 889,009.37 1,437,082.52 4,360,739.46

MANTENIMIENTO RUTINARIO 61,516.80 103,534.80 170,702.93 335,754.53

MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LOS CAMINOS REHABILITADOS EN EL AÑO ANTERIOR

48,345.12 110,608.86 140,728.14 177,512.90 477,195.01

MANTENIMIENTO PERIODICO 346,329.54 514,234.43 679,375.08 748,281.24 1,259,569.62 3,547,789.91 ESTUDIOS DE PRE INVERSION 227,355.13 191,545.16 245,625.40 664,525.69 SUPERVISION DE OBRA 79,459.20 170,932.06 210,116.02 268,619.34 729,126.61

TOTAL 1,156,420.93 2,337,234.10 2,812,212.76 3,121,107.49 1,437,082.52 10,864,057.81 (*)Tipo de Cambio de acuerdo al Marco Macroeconómico Multianual 2004-2006 (*) Solo para el año 2004 se esta considerando el costo de los estudios de pre inversión de los proyectos de rehabilitación que se realizaran ese año y del siguiente año. Para los demás casos el costo de estudios por rehabilitación se realizan con año de anticipación.

5.4 PREVISION PARA ESTUDIOS Y SUPERVISIÓN

Este componente se refiere a la ejecución de estudios y supervisión de la obras de rehabilitación de los caminos rurales. El componente financiará los diseños técnicos de los proyectos de rehabilitación de caminos rurales (ingeniería, ambientales, sociales y económicos), así como la supervisión de las obras asimismo financiará los estudios socioeconómicos (evaluación línea e base y evaluación de impacto) y las auditorias de desempeño y financieras. Se toma como referencia el Plan Piloto Gestión Vial Provincial de Arequipa, se prevé un costo unitario por supervisión de obra de 1,200 dólares por Km y por estudios 1,100 dólares por Km; por un total de 167.808 Km, que se esta considerando en el programa de inversiones 2004-2008, que deberán ser financiados por BIRF, BID y contrapartidas del presupuesto gubernamental.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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5.5 ESPECIFICACIONES DEL FINANCIAMIENTO

5.5.1 FINANCIAMIENTO PARA REHABILITACIÓN VIAL

Siendo un total de 167.808 Km por un costos total de US$ 1,410,673.93 Dólares Americanos, el mismo que será significativo, la inversión necesariamente en el programa de inversiones plantea tener fuentes de financiamiento externo, como el Banco Mundial (BM), Banco Interamericano de Desarrollo (BIRF), Convenio Italo Peruano y otra fuentes de financiamiento de países cooperantes como la Unión Europea.

5.5.2 FINANCIAMIENTO PARA MANTENIMIENTO VIAL

El aporte de las Municipalidades Distritales será hasta el 8% de su componente de FONCOMUN, durante los cinco años para el mantenimiento vial, son aportes sin costos financieros y sin devolución del principal, por lo que se plantea los siguientes criterios:

1. El aporte de las municipalidades Distritales será hasta el 8 % (S/.

430,098.00) de su FONCOMUN anual, monto que será destinado prioritariamente para mantenimiento rutinario.

2. Para el primer año se tiene de mantenimiento rutinario (mantenimiento de

los tramos priorizados y el mantenimiento de los tramos rehabilitados en el periodo anterior), un monto total de S/. 61,516.80 nuevos soles, que es cubierto en su totalidad por el aporte de los municipios Distritales, el saldo restante del programa de mantenimiento rutinario pasará al programa de mantenimiento periódico con un monto en el primer año de S/. 368,581.94 nuevos soles como saldo.

3. Para el segundo año el gasto para mantenimiento rutinario será de S/.

151,879.92 nuevos soles (S/. 103,534.80 más S/. 48,345.12), que será cubierto en un 100% del aporte de los municipios, y el saldo de S/. 278,218.82 nuevos soles será destinado al mantenimiento periódico que figuran en el programa de inversiones 2004-2008. El mismo criterio se utilizará para los siguientes años.

5.6 POSIBLES FUENTES DE FINANCIAMIENTO

5.6.1 FINANCIAMIENTO PARA REHABILITACIÓN VIAL

Según el inventario vial nos arroja un costo total de US$ 1,410,673.93 Dólares Americanos, convertidos a nuevos soles con tipo de cambio vigente de S/. 3.50 nos arroja un monto total de S/. 4,937,358.60 nuevos soles, monto que será

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

129

íntegramente financiado a través de convenios con los Países Cooperantes, la Unión Europea, Convenio Italo-Peruano, Banco Mundial (BIRF), Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y actuando como contrapartida nacional el Gobierno Actual.

5.6.2 FINANCIAMIENTO PARA MANTENIMIENTO VIAL

Considerando que el aporte de los municipios Distritales (8% del FONCOMUN), solo cubrirá el 100% del mantenimiento rutinario y una parte del mantenimiento periódico, será necesario el financiamiento externo a través de los países cooperantes la Unión Europea, Convenio Italo-Peruano, Banco Mundial (BIRF), Banco Interamericano de Desarrollo (BID), previa gestión del Instituto Vial.

5.7 DESARROLLO DEL MARCO INSTITUCIONAL Y FINANCIERO

El presente Plan Vial Provincial, se desarrollará estratégicamente para lo cual cuenta con la visión, objetivos estratégicos:

A. VISIÓN

Daniel Alcides Carrión es una provincia interconectada con sus centros poblados y provincias aledañas a través de una infraestructura vial, que integren y articulen armónicamente las actividades productivas hacia el mercado local, regional y nacional, promoviendo el desarrollo sostenible

B. OBJETIVOS

GENERAL

Mejorar la infraestructura vial de la provincia de Daniel Alcides Carrión; para una mayor transitabilidad de los distritos y centros poblados, a través de una infraestructura vial y fortalecimiento del Instituto Vial Provincial.

ESPECIFICOS

- Rehabilitar y mejorar las vías vecinales de los distritos de Yanahuanca, Chacayán,

Goyllarisquizga, Paucar, San Pedro de Pillao, Santa Ana de Tusi, Tápuc y Vilcabamba y sus respectivos centros poblados.

- Brindar mantenimiento rutinario y periódico de las vías vecinales de los ocho distritos y sus centros poblados.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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- Promover la construcción de nuevas vías vecinales, para integrar a los diferentes centros poblados de la provincia.

- Fortalecer las capacidades de gestión de los gobiernos locales y agentes de desarrollo vial, para garantizar la sostenibilidad del sistema vial.

- Promover la participación ciudadana en los programas viales ejecutados por el Instituto Vial Provincial.

C. ESTRATEGIA

La creación del instituto vial, como parte de la estrategia de desarrollo y ejecución del Plan Vial, resaltando dentro de sus principales características institucionales

DEFINICIÓN El Instituto de la Vialidad Municipal de la provincia Daniel Alcides Carrión, en

adelante el IVP, es un organismo descentralizado de derecho público interno de las ocho municipalidades Distritales y la provincial, con personería jurídica y autonomía administrativa y económica, que se rige por le presente estatuto y demás normas legales que les es aplicable. FINALIDAD

El IVP, tiene por finalidad propiciar le desarrollo de la gestión vial provincial, entendida esta como el proceso de planificar y ejecutar las etapas de construcción, rehabilitación y mantenimiento de caminos rurales, asignando recursos de acuerdo a las prioridades establecidas en el Plan Vial Provincial.

ORGANIZACIÓN Son órganos del IVP

a. El Comité Directivo b. La Gerencia General c. La Auditoria Interna

REGIMEN ECONOMICO Artículo Nº 23, Los recursos del IVP, son los siguientes:

- Los montos que les trasfiere el gobierno central. - Los montos que les transfiere la municipalidad provincial y las Distritales que lo

integran, conforme sea acordado por el comité directivo. - Los recursos provenientes de donaciones y de cooperación técnica que se

concerten de acuerdo ley.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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- Los ingresos propios - Otros que se obtengan por cualquier titulo

Artículo Nº 24: Las donaciones, transferencias e ingresos provenientes de cooperación internacional, serán aceptados mediante acuerdo del Comité Directivo de conformidad a las normas pertinentes. El importe de las mismas serán abonadas a la cuenta del IVP.

5.8 POLITICAS PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS POR DESASTRES NATURALES

En casos de emergencias por desastres naturales, las contingencias físicas será 5

% y las contingencias precios será 1.5 % del total. En casos de situación de emergencia, previamente declarada mediante el

procedimiento establecido por el reglamento de la ley del sistema de defensa civil, en la cual el gobierno asume la responsabilidad conjuntamente con todos las direcciones sectoriales, gobiernos locales, autoridades políticas, militares, policiales y la sociedad civil en su conjunto, para la atención a los damnificados y el mantenimiento y rehabilitación de las vías.

Asimismo existe un apoyo del Instituto de Desarrollo Civil (INDECI-Lima),

que asume la responsabilidad de atenciones a los damnificados con apoyo logístico.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

132

CAPITULO VI

SEGUIMIENTO Y EVALUACION Para efectuar un adecuado seguimiento y monitoreo de cada uno de los programas, el

Instituto Vial Provincial, programará un cronograma de actividades, en tal sentido se efectuará un análisis mensual sobre el cumplimiento de las tareas indicadas, se tomará las medidas correctivas pertinentes a fin de lograr los objetivos propuestos.

Los indicadores para el seguimiento y evaluación se presentan en el siguiente Marco

Lógico.

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

133

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

RETRASO SOCIO ECONOMICO DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

ESTANCAMIENTO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES

ECONOMICAS: AGROPECUARIA, TURISMO Y MINERA

DISMINUCIÓN DEL NIVEL DE

INGRESOS DE LOS POBLADORES

DISMINUCIÓN DE LOS FLUJOS

COMERCIALES ENTRE LOS CENTROS POBLADOS

LIMITADOS SERVICIOS BÁSICOS

PARA LA POBLACIÓN

INCREMENTO DE LOS PRECIOS DE VENTA DE SUS PRINCIPALES

PRODUCTOS, SIENDO MENOS COMPETITIVOS EN EL MERCADO LOCAL, REGIONAL Y NACIONAL

DISMINUCIÓN DE LA

TRANSITABILIDAD DE VEHÍCULOS

DESARTICULACIÓN VIAL ENTRE

LOS CENTROS POBLADOS

ALTOS COSTOS DE

TRANSPORTE

DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

ESCASOS PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO,

REHABILITACIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS

PROTECTOS VIALES

AUSENCIA DE PLANES Y

PROGRAMAS VIALES

POCA PARTICIPACIÓN PARA LA

EJECUCIÓN DE PROYECTOS VIALES

ESCASA MAQUINARIA PESADA A DISPOSICIÓN DE LOS MUNICIPIOS

INEFICIENTE GESTIÓN DE LOS

GOBIERNOS LOCALES

POCA DISPONIBILIDAD E RECURSOS PARA APORTAR ECONÓMICAMENTE EN LA

EJECUCIÓN DE ESTOS PROYECTOS

INSUFICIENTE RECURSO DE FONCOMUN DE LOS GOBIERNOS

LOCALES

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

134

ARBOL DE MEDIOS Y FINES

DESARROLLO SOCIO ECONOMICO DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

FOMENTO Y DESARROLLO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONOMICAS: AGROPECUARIA,

TURISMO Y MINERA

MEJOR NIVEL DE INGRESOS DE

LOS POBLADORES

AUMENTO DE LOS FLUJOS COMERCIALES ENTRE LOS

CENTROS POBLADOS

ADECUADOS SERVICIOS BÁSICOS

PARA LA POBLACIÓN

DISMINUCIÓN DE PRECIOS DE SUS PRINCIPALES PRODUCTOS, SIENDO MÁS COMPETITIVO EN

EL MERCADO LOCAL, REGIONAL Y NACIONAL

INCREMENTO EN LA

TRANSITABILIDAD DE VEHÍCULOS

ARTICULACIÓN VIAL ENTRE LOS

CENTROS POBLADOS

REDUCCIÓN DE COSTOS DE

TRANSPORTE

MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA PROVINCIA DANIEL ALCIDES CARRIÓN

INCREMENTAR LOS PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO, REHABILITACIÓN Y

CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS PROTECTOS VIALES

EXISTENCIA DE PLANES Y PROGRAMAS VIALES

PARTICIPACIÓN EFECTIVA DE LA POBLACIÓN POR MEJORAR LAS

VÍAS VECINALES

EXISTENCIA DE MAQUINARIA

PESADA A DISPOSICIÓN DE LOS MUNICIPIOS

EFICIENTE GESTIÓN DE LOS GOBIERNOS LOCALES

GENERACIÓN DE RECURSOS ECONÓMICOS PROPIOS DE LOS GOBIERNOS LOCALES PARA LA

EJECUCIÓN DE PROYECTOS VIALES

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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MATRIZ DE MARCO LÓGICO

ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN INDICADORES VERIFICABLE

OBJETIVAMENTE MEDIOS DE VERIFICACIÓN RIESGOS / SUPUESTOS

FIN - Desarrollo socio-económico de la provincia de Huancayo

- Incremento del Ingreso Per cápita de la población en un 15 %.

- Incremento e la tasa de atención en los establecimientos de salud en un 10 %

- Incremento de la tasa de asistencia a los centros educativos en un 10 %

- Planes estratégicos del gobierno local (Plan Vial Provincial).

- Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

- El contexto político, social y económico favorece el desarrollo de la provincia de Huancayo.

PROPÓSITO - Mejorar la infraestructura vial de la provincia de Huancayo

- 449 Zonas rurales integradas a los servicios básicos y corredores económicos.

- 39,139 beneficiarios estarán interconectados por un sistema de transporte sostenible y confiable.

- Reducción el tiempo de viaje en un 30% a mercados y capitales de distritos.

- Incremento de la disponibilidad de servicios de carga y pasajeros en un 20%.

- Reducción del costo de flete en 10%.

- Reporte del Instituto Vial Provincial. - El contexto social favorece la participación

coordinada y total de las autoridades y población en general, en el mejoramiento de la infraestructura vial.

COMPONENTE - Rehabilitar y mejorar las vías de articulación e los

centros poblados. - Fomentar las actividades productivas. - Eficiente gestión de los gobiernos locales. - Promover la participación ciudadana.

- Incremento de la PEA en un 10%. - Incremento del flujo de comercialización

mercado interno y externo en un 40%. - Incremento de flujo de turismo

receptivo en un 20%. - 100% de los municipios Distritales

cofinanciado el mantenimiento. - 8 Convenios de la Municipalidades

Distritales con el IVP y otras instituciones en torno a Planes de Desarrollo Rural.

- 449 centros poblados de la provincia participando en el mantenimiento vial.

- Reporte del Instituto Vial Provincial..

- Informe trimestral de autoridades locales.

- Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

- Es legal y socialmente posible la mejora de la infraestructura Vial.

- Existe la preocupación por parte de los gobiernos locales.

- Existe preocupación de la población.

ACCIÓN - Rehabilitación de los caminos rurales. - Mantenimiento Rutinario de los caminos rurales. - Mantenimiento Periódico de los caminos rurales. - Promover nuevas construcciones de caminos rurales. - Convenios para el financiamiento de los programas de

rehabilitación, mantenimiento y ejecución de nuevos proyectos..

- 167.808 Km de caminos rehabilitados. - 275.788 Km. caminos en mantenimiento

rutinario. - 122.267 Km caminos en mantenimiento

periódico. - Nuevas construcciones. - Número de organismos internacionales

que colaboran con el mejoramiento de la infraestructura vial.

- Reporte trimestral del Instituto Vial Provincial al comité directivo

- El contexto político es favorable para la realización de convenios.

- El contexto político es favorable, para el mantenimiento, rehabilitación y ejecución de nuevos proyectos de infraestructura vial.

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ANEXO

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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ANEXO Nº 01: CENTROS POBLADOS, CASERIOS Y ANEXOS POR DISTRITOS DISTRITO : YANAHUANCA

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

LAS PRIMAVERAS URBANO CENTRO POBLADO 372 391 CHIPIPATA URBANO PUEBLO 684 719 HUAYLASJIRCA URBANO PUEBLO 750 788 ROCCO URBANO PUEBLO 616 648 YANACOCHA URBANO PUEBLO 841 884 YANAHUANCA URBANO PUEBLO 2459 2585 CHINCHE TINGO RURAL PUEBLO 526 553 HUAYCHAUMARCA RURAL PUEBLO 232 244 ASTOBAMBA RURAL CASERIO 253 266 AUQUIN MACHAY RURAL CASERIO 16 17 AYAYOG RURAL CASERIO 83 87 CACHIPAMPA RURAL CASERIO 214 225 CACHQUIS RURAL CASERIO 3 3 CHACRACOCHA RURAL CASERIO 188 198 CHAQUICOCHA RURAL CASERIO 21 22 CHARQUICANCHA RURAL CASERIO 5 5 CHINCHE YHCA RURAL CASERIO 98 103 CHINCHE RABI RURAL CASERIO 283 297 CHOCOPATA RURAL CASERIO 58 61 CHONTA RURAL CASERIO 12 13 COLLPA RURAL CASERIO 39 41 COYAS RURAL CASERIO 92 97 CUIPAN RURAL CASERIO 8 8 GIGANTON RURAL CASERIO 26 27 GOLGASH RURAL CASERIO 39 41 HUACHUS RURAL CASERIO 64 67 JUPAYCOCHA RURAL CASERIO 153 161 LOS ANDES RURAL CASERIO 346 364 LUCMAPAMPA RURAL CASERIO 313 329 MANAISMO RURAL CASERIO 3 3 NURUMYAYOG RURAL CASERIO 63 66 PACO PACO RURAL CASERIO 21 22 PALCA RURAL CASERIO 145 152 PAMPA SALERA RURAL CASERIO 87 91 PARIAVERA RURAL CASERIO 91 96 PIRURUYOG RURAL CASERIO 4 4 PUMAPACHUPAN RURAL CASERIO 125 131 RACRI RURAL CASERIO 183 192 RARPA RURAL CASERIO 30 32 SALINERA RURAL CASERIO 17 18 SAN JUAN BARRIOS RABI RURAL CASERIO 225 237 SANTIAGO PAMPA RURAL CASERIO 147 155 TAMBOCHACA RURAL CASERIO 512 538 TUCTUHUACHANGA RURAL CASERIO 22 23 TUNACANCHA RURAL CASERIO 86 90 UCHUMARCA RURAL CASERIO 259 272 UTUTO PUCRO RURAL CASERIO 8 8

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VILLO RURAL CASERIO 535 562 YAMAISHO RURAL CASERIO 6 6 YANAPUNURAN RURAL CASERIO 19 20 HUARAUTAMBO RURAL ANEXO 349 367 TAMBOPAMPA RURAL ANEXO 357 375 ACHCAY RURAL UNIDAD AGROP. 4 4 AGOMACHAY RURAL UNIDAD AGROP 4 4 ALGAYMACHAY RURAL UNIDAD AGROP 22 23 ALTO PERU RURAL UNIDAD AGROP. 5 5 ALTOS MACHAY RURAL UNIDAD AGROP. 6 6 ARCOGADA RURAL UNIDAD AGROP 7 7 ATALAYA RURAL UNIDAD AGROP 3 3 CALHUAPATA RURAL UNIDAD AGROP. 4 4 CARAHUAIN RURAL UNIDAD AGROP 59 62 CARHUANCHO RURAL UNIDAD AGROP 30 32 CASHAPOTA RURAL UNIDAD AGROP. 2 2 CHAMPARATA RURAL UNIDAD AGROP 9 9 CHAPCHACUTA RURAL UNIDAD AGROP 7 7 CHAPCHAPATA RURAL UNIDAD AGROP. 11 12 CHAQUI PUQUIO RURAL UNIDAD AGROP 9 9 CHAUPICORRAL RURAL UNIDAD AGROP 8 8 CHECCHI UCRO RURAL UNIDAD AGROP. 12 13 CHIPICUTA RURAL UNIDAD AGROP 33 35 CHIRHUA RURAL UNIDAD AGROP 21 22 CHOCOPATA RURAL UNIDAD AGROP. 24 25 CHUCCHO RURAL UNIDAD AGROP 4 4 CHUCOS RURAL UNIDAD AGROP 12 13 PCHUMPAY RURAL UNIDAD AGROP. 13 14

COLLPA UCHUMANA RURAL UNIDAD AGROP. 6 6

CONDOR CAYON RURAL UNIDAD AGROP 26 27 CORMA CHACO RURAL UNIDAD AGROP 11 12 COROGO RURAL UNIDAD AGROP. 12 13 CORTES CORRAL RURAL UNIDAD AGROP 23 24 CUCHEMACHAY RURAL UNIDAD AGROP 10 11 CUNCUHS RURAL UNIDAD AGROP. 5 5 CURAPATO RURAL UNIDAD AGROP 13 14 CURPA CURPA RURAL UNIDAD AGROP 7 7 CURPASH RURAL UNIDAD AGROP. 46 48 CUTAG RURAL UNIDAD AGROP 17 18 CUYPAN RURAL UNIDAD AGROP 5 5 ESTANCO RURAL UNIDAD AGROP. 6 6 FIYUCOCHA RURAL UNIDAD AGROP 4 4 GARACANCHA RURAL UNIDAD AGROP 30 32 GONCHA RURAL UNIDAD AGROP. 19 20 HUACHAG RURAL UNIDAD AGROP 29 30 HUACHUSCUTA RURAL UNIDAD AGROP 7 7 HUAGRA HUNOMYUG RURAL UNIDAD AGROP. 7 7 HUAGRASHUGO RURAL UNIDAD AGROP. 9 9 HUAGROPATA RURAL UNIDAD AGROP 0 0 HUANCAUCRO RURAL UNIDAD AGROP 19 20 HUARANGAYOC RURAL UNIDAD AGROP. 64 67 HUAYCHANTANAN RURAL UNIDAD AGROP 15 16

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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HUAYTA PALLANAN RURAL UNIDAD AGROP 4 4 ILLAPANCHA RURAL UNIDAD AGROP. 3 3 ISHACANCHA RURAL UNIDAD AGROP 106 111 ISHCAY YACUN RURAL UNIDAD AGROP 46 48 ISHPAQ RURAL UNIDAD AGROP. 7 7 JACARRAGRO RURAL UNIDAD AGROP 13 14 JATUN RAGRA RURAL UNIDAD AGROP 12 13 JOMO PAMPA RURAL UNIDAD AGROP. 6 6 JORACOCHA RURAL UNIDAD AGROP 16 17 JUYTOCOCHA RURAL UNIDAD AGROP 11 12 LANTIN RAGRA RURAL UNIDAD AGROP. 8 8 LINDA PAMPA PAQDRA RURAL UNIDAD AGROP 6 6 LIQUIMACHAY RURAL UNIDAD AGROP 21 22 LLAMAPACA RURAL UNIDAD AGROP. 2 2 LLICLLAO RURAL UNIDAD AGROP. 46 48 LUTA GAYCO RURAL UNIDAD AGROP 21 22 LUYCHO MARGONAN RURAL UNIDAD AGROP 12 13 MINA PATA RURAL UNIDAD AGROP. 5 5 MISHKECCACHA RURAL UNIDAD AGROP 6 6 MISHQUEGPAMPA RURAL UNIDAD AGROP 8 8 MUNAY MACHAY RURAL UNIDAD AGROP. 2 2 MURMURIA RURAL UNIDAD AGROP 22 23 NAWIN GOLPA RURAL UNIDAD AGROP 12 13 NAWIN CUTA RURAL UNIDAD AGROP. 6 6 NUEVA ESPERANZA RURAL UNIDAD AGROP 4 4 OGROPUQUIO RURAL UNIDAD AGROP 8 8 OSHGOLO RURAL UNIDAD AGROP. 22 23 OYUPAMPA RURAL UNIDAD AGROP 3 3 PACCHA RURAL UNIDAD AGROP 26 27 PARIAPAQCHA RURAL UNIDAD AGROP. 8 8 PARISHPONGA RURAL UNIDAD AGROP 27 28 PATA COCHA RURAL UNIDAD AGROP 75 79 PECOY PALLCA RURAL UNIDAD AGROP. 9 9 PICHUYCOCHA RURAL UNIDAD AGROP. 19 20 PILCUCANCHA RURAL UNIDAD AGROP 23 24 POTACANCHA RURAL UNIDAD AGROP 15 16 POTRERO RURAL UNIDAD AGROP. 39 41 PUCA RUMI RURAL UNIDAD AGROP 8 8 PUCAHUAYIN RURAL UNIDAD AGROP 2 2 PUCPUSH RURAL UNIDAD AGROP. 8 8 PUCUSMARAYAN RURAL UNIDAD AGROP 17 18 PUNRAY RURAL UNIDAD AGROP 9 9 PUPAS RURAL UNIDAD AGROP. 10 11 PUTAGA RURAL UNIDAD AGROP 29 30 PUYHUANI RURAL UNIDAD AGROP 10 11 QUEQUASH RURAL UNIDAD AGROP. 28 29 RANRA CANCHA RURAL UNIDAD AGROP 10 11 RANRA PATA RURAL UNIDAD AGROP 8 8 RELOJ HUAYI RURAL UNIDAD AGROP. 1 1 RIOSHUCO RURAL UNIDAD AGROP 4 4 RODEO RURAL UNIDAD AGROP 11 12 RUMICANCHA RURAL UNIDAD AGROP. 5 5

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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SELLAPATA RURAL UNIDAD AGROP. 13 14 SHALA UCRO RURAL UNIDAD AGROP 8 8 SHASHICUCHO RURAL UNIDAD AGROP 11 12 SHIRICORRAL RURAL UNIDAD AGROP. 4 4 SHIRIPATA RURAL UNIDAD AGROP 3 3 SHULULAMAN RURAL UNIDAD AGROP 13 14 SULLHUOYONGA RURAL UNIDAD AGROP. 10 11 SUMAG PASO RURAL UNIDAD AGROP 27 28 TACUAMBRA RURAL UNIDAD AGROP 15 16 TINGO RURAL UNIDAD AGROP. 17 18 TROPAS ARMADAS RURAL UNIDAD AGROP 4 4 TUCUHUAYANAN RURAL UNIDAD AGROP 22 23 TUCUMACHAY RURAL UNIDAD AGROP. 19 20 TUNAMAGADA RURAL UNIDAD AGROP 18 19 UCCHUMACHAY RURAL UNIDAD AGROP 5 5 UCHCO RURAL UNIDAD AGROP. 3 3 UCHUMARCA RURAL UNIDAD AGROP 7 7 UCRUCANCHA RURAL UNIDAD AGROP 17 18 UNUCHUYCO RURAL UNIDAD AGROP. 2 2 VIENTO CORRAL RURAL UNIDAD AGROP. 3 3 VISCACHERA RURAL UNIDAD AGROP 9 9 WARMICOCHA RURAL UNIDAD AGROP 10 11 WARMITANA RURAL UNIDAD AGROP. 2 2 WISHKA PAQDRA RURAL UNIDAD AGROP 4 4 YCHA UCHUMARCA RURAL UNIDAD AGROP 23 24 YANACHAGA RURAL UNIDAD AGROP. 9 9 YANACOCHA RURAL UNIDAD AGROP 3 3 YANAJIRCA RURAL UNIDAD AGROP 12 13 YANHISHO RURAL UNIDAD AGROP. 6 6 YANO PACCHA RURAL UNIDAD AGROP 19 20 YONAQUIO RURAL UNIDAD AGROP 10 11 YUMPAL RURAL UNIDAD AGROP. 6 6 YUNPAG RURAL UNIDAD AGROP 12 13 YURA GAGA RURAL UNIDAD AGROP 7 7 ANDACHACA RURAL COMUN. CAMP. 154 162 CALLUPATA RURAL COMUN. CAMP 6 6 CHACARAGRA RURAL COMUN. CAMP 10 11 CONTADERA RURAL COMUN. CAMP. 12 13 CUELLAR COCHA RURAL COMUN. CAMP 6 6 CURU PUQUIO RURAL COMUN. CAMP. 4 4 CURUCUTA RURAL COMUN. CAMP 11 12 DOCE DE OCTUBRE RURAL COMUN. CAMP 55 58 ESCUELA VIEJA RURAL COMUN. CAMP 3 3 PACHANPAGNA RURAL COMUN. CAMP. 21 22 PATA MAJADA RURAL COMUN. CAMP 25 26 PECOY PALCA RURAL COMUN. CAMP. 3 3 POCHGAY RURAL COMUN. CAMP 5 5 POGGOC RURAL COMUN. CAMP. 16 17 POMAYARUS RURAL COMUN. CAMP 140 147 PUCA MACHAY RURAL COMUN. CAMP 4 4 ROBLES MAJADA RURAL COMUN. CAMP 2 2 SAN ANT’ POMAYARUS RURAL COMUN. CAMP. 0 0

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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SHIRIS MAJADA RURAL COMUN. CAMP 4 4 SUMAC PATIO RURAL COMUN. CAMP. 5 5 TAMBILLO RURAL COMUN. CAMP 4 4 TRANCA RURAL COMUN. CAMP. 9 9 UGOPAMPA RURAL COMUN. CAMP 6 6 TOTAL 14484 15225 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática DISTRITO : CHACAYAN

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

CHACAYAN URBANO PUEBLO 1,039 998 CHANGO URBANO ANEXO 1,253 1204 GORGORIN RURAL CASERIO 77 74 ISCAYCOCHA RURAL CASERIO 36 35 MISCA RURAL CASERIO 148 142 MITO RURAL ANEXO 155 149 CANTA RURAL ANEXO 0 0 CHURA HURA RURAL UNID. AGROPEC 6 6 HUERTA PAMPA RURAL UNID. AGROPEC 0 0 JUITO CORRAL RURAL UNID. AGROPEC 4 4 MALANIN RURAL UNID. AGROPEC 47 45 RANRA RURAL UNID. AGROPEC 24 23 RAYHUAN RURAL UNID. AGROPEC 0 0 SHIMANA RURAL UNID. AGROPEC 18 17 UCRUCANCHA RURAL UNID. AGROPEC 61 59 UNTUPUQUIO RURAL UNID. AGROPEC 39 37 CHIRIR RURAL UNID. AGROPEC 15 14 HUAGOROCANCHA RURAL COMUN. CAMP. 11 11 HUARIN RURAL COMUN. CAMP 7 7 HUAYAN RURAL COMUN. CAMP 18 17 HUAYRAPATA RURAL COMUN. CAMP 11 11 HUISLAMACHAY RURAL COMUN. CAMP 9 9 LUMBRUN RURAL COMUN. CAMP 9 9 PAMPA CANCHA RURAL COMUN. CAMP 16 15 PUCARA RURAL COMUN. CAMP 2 2 TRANCA RURAL COMUN. CAMP 0 0 AZULMINA RURAL CAMP. MINERO 77 74 TOTAL 3,082 2961 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática DISTRITO : GOYLLARISQUIZGA

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

GASHA URBANO PUEBLO JOVEN 38 27 REGRAO URBANO PUEBLO JOVEN 20 14 GOYLLARISQUIZGA URBANO PUEBLO 26 18 CHAPUR URBANO BARRIO O CUARTEL 62 43 CHIVATO URBANO BARRIO O CUARTEL 47 33 CURO HOGO URBANO BARRIO O CUARTEL 144 101 PAMPA VERDE URBANO BARRIO O CUARTEL 193 135 PLAZA ESTACIÓN URBANO BARRIO O CUARTEL 214 150

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143

SAN MARTIN URBANO BARRIO O CUARTEL 15 11 VISTA ALEGRE URBANO BARRIO O CUARTEL 137 96 CORTE BLANCO RURAL UNID AGROP. 17 12 JATUN GANCHA PUNQUI RURAL UNID AGROP. 19 13 LIHUIHUAGRA RURAL UNID AGROP. 22 15 NUMERO TRES RURAL UNID AGROP. 8 6 TOTAL 962 674 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática DISTRITO : PAUCAR.

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

PAUCAR URBANO PUEBLO 779 592 SAN JUAN DE YACAN URBANO PUEBLO 863 656 TANGOR URBANO PUEBLO 370 281 AGALPO POCOC RURAL CASERIO 6 5 GAGAPUQUIO RURAL CASERIO 0 0 INDEPENDENCIA RURAL CASERIO 22 17 MARAL RURAL CASERIO 52 40 OCHO DE DICIEMBRE RURAL CASERIO 49 37 PAUCALIN RURAL CASERIO 68 52 POGUAHUANCA RURAL CASERIO 56 43 QUISHUARCANCHA RURAL CASERIO 14 11 ANCOPALCA RURAL UNID AGROP. 17 13 ATACOCHA RURAL UNID AGROP. 3 2 ATARAUGA RURAL UNID AGROP. 0 0 CEBOLLA CANCHA RURAL UNID AGROP. 38 29 CHAGANCANCHA RURAL UNID AGROP. 5 4 CHOCOPATA RURAL UNID AGROP. 12 9 CONDORGAGA RURAL UNID AGROP. 0 0 CUCHUCANCHA RURAL UNID AGROP. 3 2 CUTAC RURAL UNID AGROP. 1 1 CUYOC RURAL UNID AGROP. 10 8 ICUTO RURAL UNID AGROP. 21 16 ISMOTUNA RURAL UNID AGROP. 7 5 JATUA UCRO RURAL UNID AGROP. 12 9 JOGORANRA RURAL UNID AGROP. 15 11 KECHCA RURAL UNID AGROP. 14 11 LACLAG RURAL UNID AGROP. 3 2 LAPSHA RURAL UNID AGROP. 5 4 LEON CANCHA RURAL UNID AGROP. 21 16 MALAUGAYAN RURAL UNID AGROP. 3 2 MANAO RURAL UNID AGROP. 4 3 MESAPATA RURAL UNID AGROP. 8 6 MILPO RURAL UNID AGROP. 5 4 PAGCHA CUTA RURAL UNID AGROP. 26 20 PAMPA HUAY RURAL UNID AGROP. 0 0 PARASHAPATA RURAL UNID AGROP. 6 5 PATARCOCHA RURAL UNID AGROP. 13 10 POCOL RURAL UNID AGROP. 2 2 PUCA COLPA RURAL UNID AGROP. 18 14 PACA CRZ RURAL UNID AGROP. 1 1

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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PUCAL HUAVE RURAL UNID AGROP. 5 4 PUTAGA RURAL UNID AGROP. 6 5 QUEROCANCHA RURAL UNID AGROP. 2 2 REGRISH RURAL UNID AGROP. 14 11 ROSAYOG RURAL UNID AGROP. 118 90 SHAGSHA RURAL UNID AGROP. 24 18 SHUPLA RURAL UNID AGROP. 6 5 SIRICHACA RURAL UNID AGROP. 5 4 TAGTAPATA RURAL UNID AGROP. 2 2 TINYACOCHA RURAL UNID AGROP. 20 15 TUNAHUAYIN RURAL UNID AGROP. 4 3 TURPASH RURAL UNID AGROP. 5 4 UCLUHUAYIN RURAL UNID AGROP. 9 7 VERDE PUQUIO RURAL UNID AGROP. 14 11 WALUPAGCHA RURAL UNID AGROP. 10 8 YANACOLPA RURAL UNID AGROP. 18 14 YANAGALAN RURAL UNID AGROP. 5 4 YANAMA RURAL UNID AGROP. 10 8 YANAMACHAY RURAL UNID AGROP. 4 3 YURAG CASHA RURAL UNID AGROP. 40 30 YURAG HUAY RURAL UNID AGROP. 9 7 YURAG YURAG RURAL UNID AGROP. 5 4 TOTAL 2887 2196 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática DISTRITO : SAN PEDRO DE PILLAO

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

SAN PEDRO DE PILLAO URBANO PUEBLO 949 894 ANDAHUAYLA RURAL CASERIO 47 44 CULQUIPUCHO RURAL CASERIO 10 9 HUACHUACOCHA RURAL CASERIO 7 7 ACLAN HUAYIN RURAL UNID AGROP. 5 5 AGALPO RURAL UNID AGROP. 4 4 ARCOPACCHA RURAL UNID AGROP. 2 2 AZUL HUANCA RURAL UNID AGROP. 6 6 BERVENA RURAL UNID AGROP. 0 0 CANINACO RURAL UNID AGROP. 37 35 CHAGACANCHA RURAL UNID AGROP. 18 17 CHIQUIACOCHA RURAL UNID AGROP. 7 7 CHIURUCO RURAL UNID AGROP. 7 7 CHOGORRAGRAN RURAL UNID AGROP. 11 10 CHONTA RURAL UNID AGROP. 8 8 CHUSPIMACHAY RURAL UNID AGROP. 3 3 GASAG MACHAY RURAL UNID AGROP. 5 5 HUISH CASHCANCHA RURAL UNID AGROP. 9 8 LINDA RURAL UNID AGROP. 19 18 LULUPUCRO RURAL UNID AGROP. 0 0 MAGRAPATA RURAL UNID AGROP. 9 8 MANTACOCHA RURAL UNID AGROP. 26 24 MARALPATA RURAL UNID AGROP. 3 3 MARAY MARAY RURAL UNID AGROP. 28 26

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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PARARACANCHA RURAL UNID AGROP. 12 11 PUCHGAY RURAL UNID AGROP. 5 5 RANRACANCHA RURAL UNID AGROP. 16 15 SHAHUANA RURAL UNID AGROP. 30 28 SHARAN RURAL UNID AGROP. 2 2 TAYAPATA RURAL UNID AGROP. 9 8 YANAHUAYRAN RURAL UNID AGROP. 13 12 YURAGYACU RURAL UNID AGROP. 4 4 TOTAL 1311 1234 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática. DISTRITO : SANTA ANA DE TUSI.

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

SANTA ANA DE TUSI URBANO PUEBLO 2,178 2815 CALLHUAN RURAL PUEBLO 181 234 RAGAN RURAL PUEBLO 362 468 TACTAYOG RURAL PUEBLO 210 271 OCHO DE OCTUBRE RURAL CASERIO 99 128 AGO PAMPANIA RURAL CASERIO 101 131 ALCACOCHA RURAL CASERIO 24 31 ANTACACA RURAL CASERIO 45 58 ANTACANCHA RURAL CASERIO 148 191 ANTAPIRCA RURAL CASERIO 577 746 AYAJIRCA RURAL CASERIO 96 124 BUENAS NUEVAS RURAL CASERIO 73 94 CANAYCUTA RURAL CASERIO 39 50 CHAGAHUANUSHGA RURAL CASERIO 77 100 CHAPCHA RURAL CASERIO 36 47 CHEPRA RURAL CASERIO 50 65 CHICHURRAQUINA RURAL CASERIO 118 153 CHORA RURAL CASERIO 395 511 CHUNQUIPATA RURAL CASERIO 209 270 CUYAHUAYIN RURAL CASERIO 163 211 GARGAR RURAL CASERIO 38 49 HUAGLAYOG RURAL CASERIO 104 134 HUANDAHUASI RURAL CASERIO 14 18 HUAYO RURAL CASERIO 280 362 HUIRAHUAYLLAN RURAL CASERIO 55 71 INOG RURAL CASERIO 91 118 JUCLACANCHA RURAL CASERIO 99 128 JUGOCHUCCHO RURAL CASERIO 44 57 JUMAR RURAL CASERIO 74 96 LLACSA RURAL CASERIO 77 100 MACHIN RURAL CASERIO 195 252 PAMPANIA RURAL CASERIO 212 274 PIQUILLHUANCA RURAL CASERIO 34 44 POCLOSH RURAL CASERIO 14 18 POCOBAMBA RURAL CASERIO 259 335 POCPOHUAY RURAL CASERIO 170 220 POCPOY RURAL CASERIO 9 12

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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POGOG RURAL CASERIO 81 105 PUCUNAN RURAL CASERIO 85 110 PUTAGA RURAL CASERIO 136 176 QUINUAPUCRO RURAL CASERIO 183 237 QUIROZ RURAL CASERIO 166 215 QUISHUARNIYOG RURAL CASERIO 48 62 UCHPAGOTO RURAL CASERIO 6 8 UCHUCMARCA RURAL CASERIO 15 19 UCRO RURAL CASERIO 141 182 YARICHAGUA RURAL CASERIO 28 36 YANACOCHA RURAL CASERIO 8 10 YURACHUANCA RURAL CASERIO 4 5 COCHAC RURAL ANEXO 145 187 BELLAVISTA RURAL UNID AGROP. 30 39 MANCANCOTO RURAL UNID AGROP. 84 109 PITIGCHACA RURAL UNID AGROP. 48 62 TINGO RURAL UNID AGROP. 50 65 TOTAL 8,208 10610 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática DISTRITO : TAPUC

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

TAPUC URBANO PUEBLO 1,898 1535 CHAUPIMARCA URBANO ANEXO 575 465 SAN JUAN URBANO OTROS 340 275 USPACHACA RURAL CASERIO 61 49 CHACAPAMPA RURAL UNID AGROP. 0 0 CHIMPAN RURAL UNID AGROP. 1 1 COLLOTAN RURAL UNID AGROP. 4 3 PUCURUHAY RURAL UNID AGROP. 12 10 QUICHQUE RURAL UNID AGROP. 10 8 SHOGOSH RURAL UNID AGROP. 0 0 TRES POZOS RURAL UNID AGROP. 30 24 YACAS RURAL UNID AGROP. 1 1 TOTAL 2,932 2371 FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática VILCABAMBA

NOMBRE ÁREA* CATEGORIA. POBLACIÓN

1993 POBLACION

2003

VILCABAMBA URBANO VILLA 1,410 1558 AUPAHUANCA RURAL CASERIO 1 1 CHIURIC URBANO CASERIO 46 51 COCAR RURAL CASERIO 39 43 CORDE CORRAL RURAL CASERIO 2 2 CURUPATA RURAL CASERIO 11 12 MILPOPATA RURAL CASERIO 12 13 PATARAYOC RURAL CASERIO 54 60 PICHUICANCHA RURAL CASERIO 93 103

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PUCRACOCHA RURAL CASERIO 8 9 QUECHEA RURAL CASERIO 49 54 QUISHUARCANCHA RURAL CASERIO 81 89 SHIRIPAPA RURAL CASERIO 1 1 UCHUNGUY RURAL CASERIO 1 1 SAN MGUEL CUCHIS RURAL ANEXO 206 228 ANIPOGO RURAL UNID. AGROP. 13 14 AUQUIRAGRA RURAL UNID. AGROP. 7 8 CALHUAMAJADA RURAL UNID. AGROP. 15 17 CHACAPAMPA RURAL UNID. AGROP. 15 17 CHAQUILCOCHA RURAL UNID. AGROP. 2 2 CHEGUEZ RURAL UNID. AGROP. 12 13 CHIRAS PAMPA RURAL UNID. AGROP. 1 1 GAUSHO RURAL UNID. AGROP. 8 9 GUCHA PAMPA RURAL UNID. AGROP. 8 9 HUAGRAICOCHA RURAL UNID. AGROP. 2 2 HUAGURUPATA RURAL UNID. AGROP. 21 23 HUANCAYLLAY RURAL UNID. AGROP. 6 7 ISCAYCANCHA RURAL UNID. AGROP. 6 7 JARO RURAL UNID. AGROP. 3 3 MANISHIQUI RURAL UNID. AGROP. 22 24 MESAPATA RURAL UNID. AGROP. 13 14 MORMONIA RURAL UNID. AGROP. 19 21 PAMPAMARCA RURAL UNID. AGROP. 1 1 QUILCAYRUMI RURAL UNID. AGROP. 9 10 RUPAHUAYIN RURAL UNID. AGROP. 2 2 TRANCA RURAL UNID. AGROP. 2 2 UCRUCANCHA RURAL UNID. AGROP. 6 7 VISCACANCHA RURAL UNID. AGROP. 8 9 VISCOS RURAL UNID. AGROP. 0 0 YANA MINA RURAL UNID. AGROP. 17 19 TOTAL 2,232 2466

FUENTE: Instituto Nacional de Estadística e Informática

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ANEXO Nº 02: POBLACION ESTIMADA POR GRUPOS DE EDAD, SEGÚN PROVINCIA Y DISTRITO GRUPOS DE EDAD

COD. PROVINCIA TOTAL TOTAL

0-4 0 1 2 3 4 5-9 10-14 15-17 18-19 20-24 25-29 30-34 35-39 40-44 45-49 50-54 55-59 60-64 65 Y + 190201 YANAHUANCA C.S. YANAHUANCA 2348 2235 270 56 54 53 53 54 272 270 148 98 211 191 169 143 114 88 73 57 45 86 P.S. CHINCHE TINGO 782 744 90 18 18 18 18 18 91 90 49 33 70 64 56 48 38 29 24 19 15 28 P.S. TAMOBOPAMPA 732 697 84 17 17 17 16 17 85 84 46 30 66 59 53 45 35 28 23 18 14 27 P.S. YANACOCHA 679 646 78 16 16 15 15 16 79 78 43 28 61 55 49 41 33 26 21 16 13 25 P.S. ROCCO 549 523 63 13 13 12 12 13 64 63 34 23 49 45 40 33 27 21 17 13 11 20 P.S. SANTIAGO PAMPA 444 422 50 10 10 10 10 10 51 51 28 19 40 36 32 27 21 17 14 11 9 16 P.S. HUSAYLASJIRCA 705 671 81 17 16 16 16 16 82 81 44 29 63 57 51 43 34 27 22 17 14 26 P.S. TAMBOCHACA 493 469 56 12 11 11 11 11 57 57 31 21 44 40 36 30 24 19 15 12 9 18 P.S. UCHUMARCA 325 309 36 8 7 7 7 7 38 37 21 14 29 26 24 20 16 12 10 8 6 12 P.S. CHIPIPATA 584 556 67 14 14 13 13 13 68 67 37 24 53 48 42 36 28 22 18 14 11 21 P.S. PALCA 259 247 30 6 6 6 6 6 30 30 16 11 23 21 19 16 13 10 8 6 5 9 P.S. LICLLAO 287 273 33 7 7 6 6 7 33 33 18 12 26 23 21 17 14 11 9 7 6 10 P.S. ANDACHACA 298 284 35 7 7 7 7 7 35 34 19 12 27 24 22 18 14 11 9 7 6 11 P.S. ASTOBAMBA 481 458 55 11 11 11 11 11 56 56 30 20 43 39 35 29 23 18 15 12 9 18 P.S. POMAYARUS 298 284 35 7 7 7 7 7 35 34 19 12 27 24 22 18 14 11 9 7 6 11 P.S. CASHQUIZ 182 174 20 4 4 4 4 4 21 21 12 8 16 15 13 11 9 7 6 4 4 7 P.S. AYAYOC 168 160 20 4 4 4 4 4 20 19 11 7 15 14 12 10 8 6 5 4 3 6 P.S. CHINCHE YANAHUANCA 312 297 35 7 7 7 7 7 36 36 20 13 28 25 23 19 15 12 10 8 6 11 P.S. POMACHUPAN 210 200 25 5 5 5 5 5 24 24 13 9 19 17 15 13 10 8 6 5 4 8 P.S. S.J. BAÑOS RABI 272 259 30 6 6 6 6 6 32 32 17 11 25 22 20 17 13 10 8 7 5 10 P.S. NUMUNYAYOG 210 200 25 5 5 5 5 5 24 24 13 9 19 17 15 13 10 8 6 5 4 8 P.S. LOS ANDES YANAHUANCA 430 409 50 10 10 10 10 10 50 49 27 18 39 35 31 26 21 16 13 10 8 16 P.S. TUNANCANCHA 130 124 15 3 3 3 3 3 15 15 8 5 12 11 9 8 6 5 4 3 3 5 P.S. CHOCOPATA 221 211 25 5 5 5 5 5 26 26 14 9 20 18 16 14 11 8 7 5 4 8 ESSALUD 1631 1552 188 39 38 37 36 38 189 188 103 68 146 133 118 99 79 61 50 40 31 59 TOTAL 12404 12404 1496 307 301 295 293 300 1513 1499 821 543 1171 1059 943 794 630 491 402 315 251 476

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190202 CHACAYAN P.S. CHANGO 1365 1302 157 31 31 31 32 32 159 159 85 58 123 110 99 84 68 51 41 33 26 49 P.S. GORGORIN 286 272 34 7 6 7 7 7 33 33 18 12 25 23 21 18 14 11 8 7 5 10 P.S. MISCA 269 257 30 6 6 6 6 6 32 31 17 11 24 22 20 17 13 10 8 7 5 10 P.S. CHACAYAN 1489 1420 171 34 34 34 35 34 174 173 94 63 134 120 108 92 74 55 44 36 29 53 ESSALUD 577 550 65 13 13 13 13 13 67 67 36 24 52 47 42 36 29 22 17 14 11 21 TOTAL 3801 3801 457 91 90 91 93 92 465 463 250 168 358 322 290 247 198 149 118 97 76 143

190203 GOYLLARISQUIZGA P.S. GOYLLARISQUIZGA 587 560 65 13 13 13 13 13 72 69 37 24 53 48 42 37 27 22 18 14 13 19 ESSALUD 433 413 47 10 9 9 9 10 54 51 27 17 40 35 31 27 20 17 14 10 9 14 TOTAL 973 973 112 23 22 22 22 23 126 120 64 41 93 83 73 64 47 39 32 24 22 33

190204 PAUCAR P.S. PAUCAR 695 664 79 15 16 16 16 16 80 81 45 28 63 57 50 42 34 26 21 18 13 27 YACAN 669 639 75 15 15 15 15 15 77 78 43 27 61 55 48 41 33 25 20 17 13 26 P.S. 8 DE DICIEMBRE 307 293 35 7 7 7 7 7 35 36 20 12 28 25 22 19 15 11 9 8 6 12 P.S. TANGOR 346 330 40 8 8 8 8 8 40 40 22 14 31 28 25 21 17 13 10 9 7 13 P.S. INDEPENDENCIA 281 268 30 6 6 6 6 6 32 33 18 12 26 23 21 17 14 10 9 7 5 11 ESSALUD 169 161 20 4 4 4 4 4 19 20 11 7 15 14 12 10 8 6 5 4 3 7 TOTAL 2355 2355 279 55 56 56 56 56 283 288 159 100 224 202 178 150 121 91 74 63 47 96

190205 S.PEDRO DE PILLAO P.S. PILLAO 746 712 88 17 18 18 18 17 92 89 47 31 65 61 54 47 37 28 22 18 14 19 P.S. ANDAHUAYLAS 497 474 59 11 12 12 12 12 62 59 32 20 44 40 36 31 24 19 14 12 9 13 ESSALUD 187 179 20 4 4 4 4 4 23 23 12 8 17 15 14 12 9 7 6 4 4 5 TOTAL 1365 1365 167 32 34 34 34 33 177 171 91 59 126 116 104 90 70 54 42 34 27 37

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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190206 SANTA ANA DE TUSI P.S. SANTA ANA DE TUSI 3876 3691 445 91 88 89 89 88 450 446 246 161 348 315 280 239 188 144 118 94 75 142 P.S. ANTAPIRCA 533 508 60 12 12 12 12 12 62 62 34 22 48 43 39 33 26 20 16 13 10 20 P.S. PUTAJA 192 182 21 5 4 4 4 4 22 22 12 8 17 16 14 12 9 7 6 5 4 7 P.S. HUAYO 441 420 50 10 10 10 10 10 51 51 28 18 40 36 32 27 22 16 13 11 9 16 P.S. MACHIN 211 201 25 5 5 5 5 5 25 24 13 9 19 17 15 13 10 8 6 5 4 8 P.S. POGOG 161 153 20 4 4 4 4 4 18 18 10 7 14 13 11 10 8 6 5 4 3 6 P.S. CALLHUAN 379 361 45 9 9 9 9 9 44 44 24 16 34 31 27 23 18 14 11 9 7 14 P.S. TACTAYOC 379 361 45 9 9 9 9 9 44 44 24 16 34 31 27 23 18 14 11 9 7 14 P.S. V.C. CHICHURRAQUINA 173 165 20 4 4 4 4 4 20 20 11 7 16 14 13 11 9 6 5 4 3 6 P.S. HUAYLAYOC 250 238 30 6 6 6 6 6 29 29 16 10 22 20 18 15 12 9 8 6 5 9 P.S. PAMPANIA 526 501 60 12 12 12 12 12 61 61 33 22 47 43 38 32 26 20 16 13 10 19 P.S. S.R. DE CHORA 718 684 82 17 16 17 16 16 83 83 46 30 65 58 52 44 35 27 22 17 14 26 P.S. RAGAN 379 361 45 9 9 9 9 9 44 44 24 16 34 31 27 23 18 14 11 9 7 14 P.S. POCOBAMBA 396 377 45 9 9 9 9 9 46 46 25 16 36 32 29 24 19 15 12 10 8 14 P.S. AZUL MINA 183 175 20 4 4 4 4 4 21 21 12 8 17 15 13 11 9 7 6 4 4 7 ESSALUD 426 406 50 10 10 10 10 10 49 49 27 18 38 35 31 26 21 16 13 10 8 15 TOTAL 8784 8784 1063 216 211 213 212 211 1069 1064 585 384 829 750 666 566 448 343 279 223 178 337

190207 TAPUC P.S. TAPUC 2282 2175 262 53 53 53 51 52 266 264 145 96 203 187 166 139 112 85 67 55 45 83 P.S. MICHIVILCA 323 307 37 8 7 8 7 7 38 37 20 13 29 26 23 20 16 12 10 8 6 12 P.S. CHAUPIMARCA 534 509 60 12 12 12 12 12 62 62 34 22 48 44 39 33 26 20 16 13 11 19 ESSALUD 359 342 40 8 8 8 8 8 42 42 23 15 32 29 26 22 18 13 11 9 7 13 TOTAL 3333 3333 399 81 80 81 78 79 408 405 222 146 312 286 254 214 172 130 104 85 69 127

190208 VILCABAMBA P.S. VILCABAMBA 2199 2094 254 52 51 50 51 50 255 254 142 90 197 179 160 137 107 81 66 53 43 76 P.S. PATARAYOC 434 413 50 10 10 10 10 10 50 50 28 18 39 35 31 27 21 16 13 11 9 15

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Plan Vial de la Provincia Daniel Alcides Carrión

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P.S. CUCHIZ 453 431 51 11 10 10 10 10 52 52 29 19 41 37 33 28 22 17 14 11 9 16 P.S. COCAR 562 535 65 13 13 13 13 13 65 65 36 23 50 46 41 35 27 21 17 14 11 19 ESSALUD 216 206 25 5 5 5 5 5 25 25 14 9 19 18 16 13 11 8 7 5 4 7 TOTAL 3679 3679 445 91 89 88 89 88 447 446 249 159 346 315 281 240 188 143 117 94 76 133

FUENTE Dirección de Salud de la Provincia de Daniel A. Carrión

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