PLÀ DE VIALS NO PLÀ DE VIALS NO MOTORITZATSMOTORITZATSDEL TERME MUNICIPAL DE DEL TERME MUNICIPAL DE SILLASILLA

La popularització de l’ús de la bicicleta les darreres dècades i la reivindicació d’espais per vianants, junt a una major sensibilització per les qüestions mediambientals, ha provocat els últims anys una demanda en constant augment de vials per a bicicletes i vianants.

Al llarg de les quatre últimes dècades, l’excessiu predomini del vehicle motoritzat com a mitjà de transport, ha originat una perduda de qualitat de vida. Com a conseqüència, les distintes administracions han anat assumint la necessitat d’implementar actuacions que puguen permetre millorar aquest estat de coses que influeixen directament en la nostra salut i benestar pel que fa a la mobilitat.

És per aquest motiu pel qual l’Ajuntament de Silla, presenta aquest “Pla de Vials No Motoritzats del terme municipal de Silla”.

Oferir per part de l’Ajuntament de Silla una Xarxa de Vials No Motoritzats (XVNM) per ser emprada per ciclistes, vianants, minusvàlids..., com a forma de transport i oci, alternatiu (o complementari) al model actual de mobilitat amb vehicles a motor privats.

Oferir una forma de desplaçament no contaminant i a escala humana, de gran poder de conscienciació des del punt de vista ambiental.

Oferir als actuals usuaris de la bicicleta, vianants..., uns vials amb elevada seguretat ja siguen aquests per motiu laboral o d'oci.

Prendre part per un turisme actiu i respectuós amb l’entorn. Reduir la sinistralitat de la bicicleta en carretera. Un altre objectiu important seria aconseguir que la XVNM es

convertirà en una eina de treball per a l'educació ambiental dels ciutadans del municipi, de la comarca..., així com dels estudiants en parti cular, convertint-se en una mena de xarxa de gran interès des del punt de vista pedagògic i didàctic.

Interconnexió de tots els nuclis urbans del municipi i dels punts origen i destí, inclús amb els pobles veïns.

És el nom genèric donat a part de l' infraestructura pública u altres àrees destinades de forma exclusiva o compartida per ser emprada per ciclistes, vianants, minusvàlids…, com a forma de transport i oci, alternatiu al model actual de mobilitat amb vehicles a motor privats.

Pot formar part de la Xarxa de Vials No Motoritzats qualsevol carril d’una via pública senyalitzat degudament per a aquest propòsit o una via independent a on es permetrà el trànsit de ciclistes.

És un ampli entramat de viaris per donar continuïtat al pas de ciclistes per a que aquestos puguen arribar des d’un punt d’origen qualsevol, com pot ser el seu domicili, fins a un altre punt de destí com ara el seu lloc de treball, estudi, oci..., sense tindre que utilitzar un vehicle a motor d’ús privat.

Una Xarxa el suficientment senyalitzada i condicionada per oferir als usuaris una elevada seguretat per als seus desplaçaments, ja seguen aquests per motiu laboral o d’oci.

És una xarxa en las que tan sols es permetrà la circulació de ciclistes, vianants, minusvàlids..., però no la d’automòbils ni altres vehicles a motor.

• Independentment de les distintes denominacions que reben en cada regió, des de un punt de vista tècnic les vies ciclistes es divideixen, segon les seues característiques, en:

• Vies ciclistes o VNM Segregats: Aquelles, el traçat de les quals, discorre totalment separat de la resta de carreteres i que posseeix plataforma exclusiva per al seu ús. Són els vials no motoritzats més segurs, però de major cost econòmic d’execució, a la vora de les carreteres amb una IMD superior als 5.000 vehicles.

• Vies ciclistes o VNM Integrades: Són trams de carretera o camins en què la plataforma és totalment compartida tant per usuaris no motoritzats, com per la resta dels vehicles.

XARXA DE VIALS NO MOTORITZATSXARXA DE VIALS NO MOTORITZATSTerme MunicipalTerme Municipal

XARXA DE VIALS NO MOTORITZATSXARXA DE VIALS NO MOTORITZATSCasc UrbàCasc Urbà

SENYALITZACIÓ VERTICALSENYALITZACIÓ VERTICALCasc UrbàCasc Urbà

PUNTS D’ORIGEN I DESTÍ I APARCAMENTSPUNTS D’ORIGEN I DESTÍ I APARCAMENTSCasc UrbàCasc Urbà

SECCIONS TIPUSSECCIONS TIPUSCasc UrbàCasc Urbà

CR.01a

CR.01a

FITXA TIPUS (Vial Segregat)FITXA TIPUS (Vial Segregat)

DETALL FITXA TIPUS (Vial Segregat)DETALL FITXA TIPUS (Vial Segregat)

Localització

Foto CR.04a

CR.04a

FITXA TIPUS (Vial Integrat)FITXA TIPUS (Vial Integrat)

DETALL FITXA TIPUS (Vial Segregat)DETALL FITXA TIPUS (Vial Segregat)

Localització

Foto CR.05a

CR.05a

TAULES RESUM DELS TIPUS I NOMBRE DE SENYALS DEL PLÀ DE VIALS TAULES RESUM DELS TIPUS I NOMBRE DE SENYALS DEL PLÀ DE VIALS NO MOTORITZATS DEL TERME MUNICIPAL DE SILLANO MOTORITZATS DEL TERME MUNICIPAL DE SILLA

Tipus de Senyals

Nombre de Senyals

A 6

B 109

C 62

D 32

E 16

Senyal tipus A Tipus B

Tipus CTipus D

SENYALITZACIÓ VERTICAL

SENYALITZACIÓ HORITZONTAL

Tipus de Senyals

Nombre de Senyals

Perill Ciclistes 156

Bicicleta Pintadaamb dues Fletxes

594

Fites Flexibles 1.188

QUADRE RESUM DE PLACES D’APARCAMENTSQUADRE RESUM DE PLACES D’APARCAMENTS

Nombre totalde llocs

d’aparcaments

131

Nombre totalde “U” invertides 655

Nombre total deplaces

d’aparcamentsper a bicicletes

1.310

Cadascuna de les zones d’aparcament “Universal” que proposem per aquest Pla, està composada per cinc “U” invertides. Cadascuna d’aquestes “U” serveixen per a l’amarratge d’una bici (encara que en la pràctica és possible l’amarratge de dues bicicletes. Així, en un aparcament “Universal” es poden subjectar cinc bicicletes (o bé 10).

PROPOSTA DE VIALS NO MOTORITZATS DEL TERME MUNICIPAL DE SILLA

TOTAL DEL TERMEMUNICIPAL

SEGREGATS 28,1 km

INTEGRATS 21,1 km

TOTAL 49,2 km

QUADRE RESUM DE LA XARXA DE VIALS NO MOTORITZATS DE SILLAQUADRE RESUM DE LA XARXA DE VIALS NO MOTORITZATS DE SILLA

VIALS NO MOTORITZATS EN SERVEI DEL TERME MUNICIPAL DE SILLA

KILÒMETRES TOTALS 1,6 km

KILÒMETRES TOTALS DE TOTA LA XARXA DE SILLA

50,8 km