PERMEABILIDAD VISUAL Y ESPACIAL PARA EL MEJORAMIENTO DE ...

Vigilada Mineducación

Espacios Modulares

1 Gómez Suárez Luisa María

14 de diciembre del 2020

ESPACIOS MODULARES PERMEABILIDAD VISUAL Y ESPACIAL PARA EL MEJORAMIENTO

DE ACTIVIDAES COMERCIALES Y DE ENTRETENIMIENTO

Luisa María Gómez Suárez1

Universidad Católica de Colombia. Bogotá (Colombia)

Facultad de Diseño, Programa de Arquitectura

Asesor del documento:

Arq. Luis Alfonso Castellanos Gómez

Revisor Metodológico:

Arq. Luis Alfonso Castellanos Gómez

Asesores de Diseño

Diseño Arquitectónico: Arq. Luis Alfonso Castellanos Gómez

Diseño Urbano: Fernando Penagos Zapata

Diseño Constructivo: André Miguel Glick

1 [email protected]


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Resumen

El proyecto consiste en la creación de un espacio comercial y de entretenimiento basado en el

concepto de permeabilidad visual-espacial y la influencia de este término en la toma de decisiones

en sus múltiples escalas. Se encuentra ubicado en el borde del parque de los novios, y teniendo en

cuenta lo anterior, este concepto se toma como el más pertinente en la búsqueda de un objeto que

permita la conexión parque-ciudad y objeto-ciudad. Para conseguirlo, la distribución espacial se

basa en módulos cúbicos que facilitan la fluidez y la dimensión apropiada de las circulaciones que

requieren los edificios de actividades comerciales. Adicionalmente, se replantea el cerramiento

común de estos espacios, evidenciado en el predominio de la transparencia sobre la opacidad en

los materiales de la fachada.

Palabras clave

5 palabras clave

• Actividades comerciales

• Fluidez

• Transparencia

• Opacidad

• Revestimiento


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Abstract

The project consists on the creation of a commercial and entertainment space, based on the

concept of spacial and visual permeability and the influence of this term on the make of choices

at its multiple scales. It is located in the border of ´´el parque de los novios´´and in the view of

above, this concept is viewed as the most pertinent in the search of a building that allows the park-

city and object-city connection. To achieve this, the space distribution is based on cubic modules

that easy up fluency and the appropriate dimension required by the circulations at commercial

center spaces. Additionally, the common enclosure system of these commercial spaces is re-

though, shown in the dominance of transparency of the commercial activities over the opacity of

the façade materials.

Key words

• Comercial activities

• Fluency

• Transparency

• Opacity

• Facing


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Contenido

Tabla de Gráficos ................................................................................................................... 6

Introducción............................................................................................................................ 8

Marco de Referencia .......................................................................................................... 9

Hipótesis ........................................................................................................................... 10 Objetivos .......................................................................................................................... 11

Metodología.......................................................................................................................... 12

Diagnostico ........................................................................................................................... 13

Sistema de Movilidad ....................................................................................................... 13

Espacio Publico ................................................................................................................ 14 Usos del Sector ................................................................................................................. 15

Resultados ............................................................................................................................ 16

Intervención Urbana ............................................................................................................. 16

Objeto Arquitectónico y Técnica ......................................................................................... 17

Implantación ..................................................................................................................... 17 Distribución por medio del modulo.................................................................................. 20

La Forma y el Material ..................................................................................................... 22 Flexibilidad espacial ......................................................................................................... 23

Bioclimática...................................................................................................................... 24

Conclusión ............................................................................................................................ 27

Bibliografía ........................................................................................................................... 28

Anexos .................................................................................................................................. 31


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Tabla de Gráficos

Figura 1. Vías principales………………………………………………………………………..13

Figura 2. Relación con Alameda Entre Parques…………………………………………............13

Figura 3. Preexistencias………………………………………………………………………….13

Figura 4. Cuerpo verde…………………………………………………………………………..14

Figura 5. Parques en el sector……………………………………………………………............14

Figura 6. Andenes como espacio público………………………………………………………..14

Figura 7. Usos del sector…………………………………………………………………...........15

Figura 8. Vía deprimida……………………………………………………………………….....16

Figura 9. Recorridos………………………………………………………………………..........16

Figura 10. Espacio público.………………………………………………………………...........16

Figura 11. Ocupación total primer piso………………………………………………………….17

Figura 12. Ocupación primer piso manzana……………………………………………………..17

Figura 13. Zonas verdes manzana……………………………………………………………….17

Figura 14. Líneas reguladoras…………………………………………………………….……..19

Figura 15. Distribución primer piso……………………………………………………………...19

Figura 16. Conexiones con vecinos……………………………………………………………...19

Figura 17. Huella edifcios en manzana...……………………...……………………………........20

Figura 18. Proyección de circulaciones al exterior……………………………………………....20

Figura 19. Actividades por sector………………………………………………………………..20


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Figura 20. Módulos primer piso……………………………………………………………........21

Figura 21. Módulos segundo piso………………………………………………………………..21

Figura 22. Módulos tercer piso…………………………………………………………………..21

Figura 23. Circulaciones desde primer piso……………………………………………………...21

Figura 24. Circulaciones segundo piso…………………………………………………………..21

Figura 25. Circulaciones tercer piso……………………………………………………………..21

Figura 26. Perforaciones en circulaciones……………………………………………………….23

Figura 27. Plano como envolvente………………………………………………………………23

Figura 28. Opacidad en cerramientos……………………………………………………………23

Figura 29. Modulo estructural…………………………………………………………………...24

Figura 30. Proporción aurea……………………………………………………………………..24

Figura 31. Posibilidades de desplazamiento……………………………………………………..24

Figura 32. Sol y vientos………………………………………………………………………….25

Figura 33. Corriente de vientos al interior……………………………………………………….25

Figura 34. Barreras vegetales……………………………………………………………………25

Figura 35. Ubicación locales…………………………………………………………………….26

Figura 36. Confort por medio del material……………………………………………………….26

Figura 37. Opacidad para control solar…………………………………………………………..26


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Introducción

El presente documento es el resultado del ejercicio académico realizado como proyecto de grado

de la facultad de diseño de la Universidad Católica de Colombia, el cual tiene como objetivo

principal el desarrollo de un objeto arquitectónico de carácter público con uso comercial y de

entretenimiento a partir del concepto general de permeabilidad. Con este término como punto de

partida, se desprenden otras nociones arquitectónicas que permiten comprender el proyecto en sus

múltiples escalas.

La pieza de intervención se encuentra ubicada en la localidad de barrios unidos, en el límite del

parque de los Novios y se pretende articularlo con su contexto inmediato por medio de una

reconfiguración formal urbana, que dé como resultado mayor cantidad de espacio público y, por

ende, abra paso a una variedad de actividades y recorridos que sean el espacio de transición entre

el parque y la ciudad. Además, la zona cuenta con posibles futuras intervenciones como la

renovación urbana de alameda entre parques y la estación del Regiotram, las cuales también se

tendrán en cuenta para esta Modificación.

Para llevar esta cabo esta articulación, el objeto arquitectónico, contrario a los centros comerciales

comunes en la ciudad, busca resolver el problema de la desconexión con el contexto mediante una

configuración espacial modular, la cual da como resultado variedad de accesos y circulaciones

que permiten atravesarlo. Así mismo, a la búsqueda de esta continuidad física, se le suma la


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continuidad visual a través del material, como complemento necesario para lograr una total

articulación con el exterior.

Marco de Referencia

Los edificios de uso comercial y especialmente los contemporáneos, en su mayoría, son objetos

arquitectónicos especializados en ignorar su entorno, con la razón de mantener a los usuarios en

un lugar donde cada dirección a la que se mire despierte el deseo de consumir. ´´ el centro

comercial contemporáneo, tiende al hermetismo, aislando al comprador en un universo

deslocalizado, idílicamente protegido y detenido en el tiempo´´ (Rodríguez, 2013, p.896).

Son espacios totalmente desligados del contexto, bien sea por razones de consumismo o

decisiones técnicas de materialidad y espacialidad. Sin embargo, se puede decir que estas mismas

características son las que han permitido emplazarlos, correcta o incorrectamente en cualquier

lugar, y se han convertido en sitios que no necesitan de un contexto, porque el gran mundo que

ofrecen en su interior es un escape a la realidad externa que no necesita ser observada, tal y como

afirma Sarlo ´´el shopping no es simplemente una parte de la ciudad sino su remplazo por un

sistema nuevo, donde se atenúa o desaparece lo que caracterizó, en el pasado, lo urbano. Por eso,

aunque pueda emplazarse en una ciudad, esta le es indiferente, y puede caer al lado de una

autopista, en un baldío yermo, sin necesitar nada de lo que en una ciudad lo rodea´´. (p.19).

En Bogotá, estos centros de comercio y entretenimiento no son ajenos a los factores expresados

anteriormente, puesto presentan 2 características en su configuración, como son el cerramiento

opaco, traducido en interiorización de las actividades, y la densa ocupación del suelo. Mayorga


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(2016) afirma que ´´en Bogotá, bajo las formas de consumo que imponen los contenedores

arquitectónicos genéricos, ya sea conjuntos cerrados o centros comerciales, las interacciones

sociales en el espacio urbano, están determinadas por los mecanismos de control que implantan

el cerramiento físico del espacio´´ (p.15). Lo anterior trae consigo el poco aprovechamiento de

las condiciones ambientales para brindar iluminación y ventilación natural, y el poco o mal uso

del espacio público debido a la poca relación entre interior y exterior.

Se habló ya de la necesidad de una reconfiguración espacial, no obstante, el material es una pieza

importante dentro del objetivo de vincular el objeto arquitectónico, Muñoz se refiere a la

trasparencia del vidrio como ´´ esa pureza causante de la sensación de accesibilidad a las obras,

animando a los usuarios a penetrar en ellas y a experimentarlas. En ese sentido frente a la imagen

de cerrazón social que suscitan otros materiales, con este puede hablarse de arquitectura de la

empatía. (p.39)

Hipótesis

En un contexto como el nuestro, lleno de opacidades y cerramientos que limitan el espacio público

y no permiten observar la ciudad, un edificio de tales proporciones, uso y especialmente por el

lugar en el que se propone, no debe representar una barrera espacial, al contrario, debe permitir

continuidad visual y espacial que facilite una mejor apropiación del espacio público y aporte a la

idea de ciudad segura, mediante decisiones formales y de material que así lo permitan. Así mismo,

su configuración formal debe responder a la acción predominante del centro comercial, el exhibir


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y el deambular por el espacio, dando a los usuarios alternativas de recorridos desde los cuales se

pueda observar, actividades para las cuales es necesario disponer de un sistema portante que se

ensamble a la idea espacial de fluidez y que el carácter de material predominante sea la

transparencia.

Objetivos

- Teniendo en cuenta lo planteado anteriormente, el objetivo primordial del proyecto es,

bajo el concepto de permeabilidad, reconfigurar la pieza urbana, en una búsqueda por la

articulación del parque, la zona de intervención y la ciudad

- Reflexionar sobre la disposición espacial de estos espacios comerciales, buscando que

respondan tanto a su contexto como a las actividades que presentan en su interior,

replanteando así el carácter material de los cerramientos, para que presenten características

opuestas a las de opacidad de los hoy presentes en la ciudad.


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Metodología

A partir de la localización de la pieza urbana, mediante el reconocimiento del lugar y consulta de

documentos técnicos, se realizó un análisis grupal del sector, con el objetivo de obtener un

diagnóstico del sitio en los aspectos de movilidad, espacio público y usos del sector, lo cual

permitió encontrar las problemáticas y oportunidades de la zona.

Posteriormente, se plantea la estrategia de implantación urbana y su papel en la configuración del

proyecto a escala arquitectónica, es decir, la implicación en la distribución de los módulos en el

primer piso y su relación con el contexto, además la relación de estos con el sistema portante y el

sistema de revestimientos.

Seguidamente, se expone la distribución de los módulos en los pisos superiores, siguiendo los

mismos parámetros de permeabilidad y la aplicación del concepto de flexibilidad espacial, junto

con el papel del sistema de cerramientos.


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Diagnostico

Sistema de Movilidad

El proyecto esa ubicado en una posición estratégica en términos viales, limitando con vías

principales de la ciudad como la Kr 30 y la calle 63. (Figura 1). Un potencial importante es la

conexión con el espacio de remate del proyecto en gestión de Renovación Integral Alameda entre

parques (figura 2). se encuentra el carril del tren, a partir del cual se proyecta una estación para

este medio de transporte. Se evidencia falta de bici carriles, dispuestos únicamente en el sentido

sur-norte de la carrera 30. (figura 3). Adicionalmente, la vía adosada al parque actúa como barrera

Que obstaculiza el acceso peatonal desde la pieza de intervención hacia el parque de los Novios.

N

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Figura 2. Relación con Alameda Entre

Parques

Fuente: Elaboración propia

N

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Figura 1. Vías principales


Figura 3. Preexistencias


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Espacio Publico

En términos de espacio público, el proyecto se encuentra privilegiadamente ubicado gracias a la

conexión con el cuerpo verde más grande de la ciudad (figura 4), además, a su alrededor hay

presencia de parques de escala vecinal, hacia el sur el parque Nicolás de Federmann y hacia el

oriente el parque benjamín herrera, (figura 5) sin embargo, al interior de la pieza, la cantidad de

espacio público es mínima, no presenta zonas de recreación o de descanso tales como plazas o

parques, siendo los andenes el único espacio disponible para el peatón, además, no cuenta con

circulaciones o pasos directos desde el parque hacia el interior de la pieza de intervención, por

ende la desarticulación e insuficiencia en términos de espacio público.(figura 6)

Figura 4. Cuerpo verde


Figura 5. Parques en el sector


Figura 6. Andenes como espacio publico


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N

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N

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Usos del Sector

En el sector se evidencia el predominio del uso residencial, algunos predios destinados a uso

religioso, y talleres automotrices, el comercio responde a primera necesidad, sin embargo, es

preciso decir que no presenta actividades comerciales que respondan al carácter deportivo del

contexto y por ende la falta de atracciones para los diferentes usuarios del sector. (Figura 7)

Figura 7. Usos del sector

Fuente: Estudiantes grupo Decimo Semestre


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Resultados

Intervención Urbana

Teniendo en cuenta el diagnostico anterior y para la reconfiguración de la pieza, se considera

como principal problemática la desconexión de la misma con su contexto, especialmente con el

parque metropolitano, además de la falta de espacio público. Por ello, la implantación general se

inicia a deprimiendo las vías barriales, resultando en más espacio público. La distribución de 4

piezas edificatorias y su configuración permite la disposición de plazas y recorridos que vinculan

todo el espacio público siguiendo lo expresado por Bentley, ´´La vitalidad de un lugar puede

medirse a través de su capacidad de ser penetrado, o de que a través de él o dentro de él se pueda

circular de un sitio a otro. Nosotros hemos denominado a esta cualidad como permeabilidad´´.

(p.10) (figuras 8.9 y 10).

Figura 8. Vía deprimida

Fuente: Grupo de trabajo 10 semestre

Figura 9. recorridos


Figura 10. Espacio publico



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La reconfiguración de manzana y distribución de estas 4 piezas, (torre, barra, equipamiento y

plataforma comercial), dan como resultado una ocupación donde el espacio público es el

protagonista.

Objeto Arquitectónico y Técnica

Implantación

La aplicación del término permeabilidad espacial, a escala objeto, inevitablemente se da en su

primera planta. ́ ´ la permeabilidad es uno de los elementos de la urbanidad material que constituye

una respuesta espacial equivalente a movimiento y representa secuencias espaciales dinámicas y

articuladas. Una buena solución de la permeabilidad consiste en fusionar sutilmente las plantas

bajas de las edificaciones con el espacio público contextual´´ (Henao, 2014, p.1).

Figura 11. Ocupación Total primer piso

21.86 %


Figura 12. Ocupación primer piso manzana

21.02 %


Figura 13. Zonas verdes manzana 16.05%



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De esta manera, el orden espacial de la primera planta está dada a partir de un trazado que surge

de la trama estructural ubicada cada 8m, la cual, junto con la traza urbana, dan paso a la

disposición de los módulos espaciales que componen el primer piso del edificio. ´´estos módulos

tridimensionales no eran simplemente una modulación estructural sino más bien una malla

compositiva total que con el tiempo consiguió surgir de la propia construcción, que sería lo mismo

que decir que la forma – o preforma- esta previamente determinada por los elementos estructurales

que surgen de la misma idea de la forma´´ (Fernández, p.4). (figura 14.)

Sobre la trama se procede a disponer las diferentes agrupaciones de módulos cúbicos, o poli-cubos

contenedores de cada uno de los espacios del programa. ´´ Al trabajar con la teoría de los poli-

cubos, desde ya estamos definiendo un módulo de composición, y es que estas formas poseen un

carácter modular interesante al configurar espacios tridimensionales macizos, que se acoplan

perfectamente por sus lados sin dejar espacio entre ellos y que al sustituir alguno de estos módulos,

todo el conjunto sigue conservando la misma organización´´ (Quezada, Burneo, 2012, p.477).

(figura 15.) Esta distribución da como resultado una proporción 2x1x2x1 donde uno corresponde

a vacío y es el espacio destinado a circulaciones.

Sarlo (2009) menciona que, anteriormente los lugares destinados a la actividad comercial, como

pasajes y galerías, formaban parte de la ciudad y se entretejían con ella. ´´En cambio, pocos usan

un shopping como pasaje entre calles; ese trayecto, aunque posible, no está previsto en el

programa, que busca independizarse de la ciudad y reinar sobre ella desde una diferencia

irreducible´´ (p.16). Sin embargo, con la implantación del proyecto a escala arquitectónica, se

busca algo totalmente opuesto, es decir, que este sea parte de los recorridos que articulan el


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espacio público, por medio de circulaciones legibles y directas que permitan atravesarlo, y que su

tamaño no lo convierta en una barrera espacial, o un elemento independiente a su contexto y por

ende a la ciudad (figura 16)

En la manzana especifica, se evidencia la jerarquia por tamaño de la plataforma comercial (Figura

17) lo cual permite la prolongacion de su trama compositiva hacia el exterior, envidenciado en la

continuidad de las circulaciones que conectan las edificaciones entre si, y las que dirigen al parque

desde la kr30( Figura 18). Asi mismo, y bajo esta misma trama, se exteriorizan las actividades

que se albergan al interior de cada objeto, jardines terapeuticos (A), espacios comerciales (B) y

escenarios deportivos (C)(Figura 19). Resultando en una variedad de actividades que atraen

diferentes tipos de usuarios. ´´Un emplazamiento con variedad de usos da origen a diferentes

tipologias edificatorias con formas distintas. Atrae a gente diferente a distintos horarios y por

diversas razones. Debido a sus multiples actividades formas y personas, proporciona una rica

mezcla perceptible, asi, los diferentes usuarios interpretarian el entorno de manera distinta

dotandolo de variedad de significado´´ (Bentley, 1999, p.27).

Figura 14. Líneas reguladoras


Figura 15. Distribución primer piso


Figura 16. Conexiones con vecinos



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Distribución por medio del modulo

Si bien la disposición de los módulos espaciales en primer piso está atada a la configuración

urbana, en los niveles superiores, el módulo de 8x8 presenta algunas agrupaciones diferentes con

el fin de jerarquizar diferentes espacios, pero siempre manteniendo el orden modular, además, los

espacios como servicios y circulaciones verticales siguen manteniendo la misma proporción y

ubicación. ´´ la arquitectura modular se refiere al diseño de sistemas compuestos por elementos

separados que pueden conectarse preservando relaciones proporcionales y dimensionales. La

belleza de la arquitectura modular se basa en la posibilidad de remplazar o agregar cualquier

componente sin afectar el resto del sistema´´ (Serrentino R., Molina H., 2008. P.01)

La manera de articular estos módulos en los pisos superiores, es mediante grandes planos

horizontales. En los edificios que presentan este carácter comercial, las circulaciones son de una

dimensión importante, puesto que la manera de experimentarlos es deambulando por ellos, así

mismo, permiten la extensión de las actividades comerciales. De esta manera la proporción de la

Figura 17. Huella edificios en manzana


Figura 18. Proyección de circulaciones al

exterior


Figura 19. Actividades por sector



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circulación se mantiene con el módulo de 8x8, sin embargo, se ve reducida por la importancia de

generar actividades que acompañen los largos recorridos.

Figura 20. Módulos primer piso


Figura 21. Módulos segundo piso


Figura 22. Módulos tercer piso


Figura 23 Circulaciones desde piso 1


Figura 24. Circulación piso


Figura 25. Circulación tercer piso



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La Forma y el Material

La actividad del comercio, como mencionamos anteriormente, debe involucrar al observador sin

la necesidad de que este ingrese al espacio de venta, por ello, los revestimientos exteriores e

interiores deben garantizar la continuidad visual en todas direcciones. ´´ la continuidad visual está

asociada con los fenómenos de simultaneidad y transparencia. En ella la relación entre 2 o más

espacios adyacentes, interiores o exteriores, es independiente de la distancia, pues los límites del

espacio se extienden hasta dónde llega la mirada. Este tipo de continuidad se apropia de todo

aquello que sea visible´´ (Suarez, 2014, p.57).

Sin embargo, es importante lograr un equilibrio de materialidad en ciertas zonas del proyecto,

teniendo en cuenta el nivel de privacidad que estas requieran, la cual se logra por medio de la

opacidad en su revestimiento, dándole un carácter estereotómico en algunos sectores del edificio.

Adicionalmente, mediante doblez de planos como envolvente se permite la protección y

flexibilidad al interior de algunos locales.

En este orden de ideas, también se realizan perforaciones en las circulaciones horizontales, lo que

permite ampliar el campo visual oblicuamente, además de incidir en aspectos de iluminación y

ventilación natural.


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Flexibilidad espacial

´´La flexibilidad en arquitectura es la capacidad que tiene un edificio en adaptarse a situaciones

distintas a lo largo del tiempo, se puede dar cambios de usos, cambios del número de ocupantes o

cambios en su configuración espacial´´(Barranco, p.7)

La flexibilidad dentro de un espacio permite entender que, a pesar de la rigidez geométrica o

estructural, es pertinente y posible dotar un espacio de cualquier tipo de flexibilidad, ya sea

espacial, de uso o de usuarios. Esto permite un sentido de personalización que dinamiza los

espacios interiores y a pesar de que hay un espacio o modulo tipo, los locales ofrecen una variedad

de distribución. Lo anterior se aplica mediante la proporción aurea de un módulo estructural de

8x8 que da como resultado un submódulo de 5.25x3.24 el cual cuenta con 3 opciones de

ubicación.

Figura 26 Perforaciones en circulaciones


Figura 27 El plano como envolvente


Figura 28 Opacidad



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Bioclimática

Según el estudio de la caracterización climática de Bogotá, los vientos en la ciudad varían de

acuerdo a la época del año, las direcciones del viento predominantes en la zona de implantación

son los que vienen del oriente y sur-oriente. Así mismo, el recorrido solar va de oriente a occidente

con alguna diferencia gradual al inicio y mitad de año Cabe resaltar que la zona se ve afectada por

altos niveles de contaminación de la kr30 y la calle 63.

De acuerdo a lo anterior, la vegetación entra a jugar un papel importante, tanto en la incidencia

urbana como arquitectónica. ´´Algunas de las funciones que tiene la vegetación en relación con

la ventilación natural son dirigir y reducir la velocidad del aire, regenerar el oxígeno y humidificar,

esta tiene beneficios como controlar la radiación solar, filtro acústico y lumínico. ́ ´ (Bernal, 2019,

p48). Es decir, es pertinente la disposición de la vegetación como barrera filtrante de los vientos

Figura 29 Modulo estructural


Figura 30 Proporción aurea


Figura 31 Posibilidades de desplazamiento



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que llevan consigo partículas contaminantes, así como también es generadora de sombras para

confort en los diferentes escenarios urbanos. Las terrazas, al ser los espacios expuestos al sol

durante más tiempo, deben contribuir al control de temperatura al interior por medio del uso de

plantas. Para ello se propone un techo verde ajardinado como el expuesto por el manual de techos

verdes del distrito, donde lo describen como un espacio paisajístico transitable para uso recreativo

o de contemplación, además de contribuir a la disminución del volumen de escorrentía y al

aislamiento térmico y acústico. (Secretaria Distrital de Ambiente [SDA], 2011)

Es importante resaltar que el proyecto se encuentra alineado en su parte longitudinal con el

recorrido del sol y a pesar de que las fachadas más cortas son las que reciben mayor luz solar

directa, la disposición y separación de los módulos espaciales, el uso del cristal y las circulaciones

al aire libre al interior del proyecto, permiten que las fachadas tanto internas como externas, gocen

de una iluminación natural, y aunque en algunos espacios es difusa, reducen la necesidad del gasto

energético de la iluminación artificial la mayor parte del día.

Figura 32 sol y vientos


Figura 33 corriente vientos al interior


Figura 34 barreras vegetales



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El vidrio, presente en las fachadas con mayor incidencia solar, permite el paso de la radiación,

por lo que es necesario la disposición de un material que facilite la duración del calor al interior,

como por ejemplo el ladrillo o el concreto, materiales que cuentan con gran inercia térmica,

siguiendo así lo expresado por Cabezas (2019) quien afirma que ´´en climas fríos la radiación

solar directa pasa a través del vidrio durante todo el día, calentando el interior pasivamente. si la

masa térmica es usada (inercia térmica), este calor es entonces liberado ayudando a conservar la

habitación confortable´´ (p.74). Sin embargo, esta transparencia presente en la mayoría de

espacios y especialmente los más afectados por incidencia solar directa, podría resultar incomoda

a la vista, no obstante, es necesario garantizar su control sin interponer algún obstáculo que

interfiera con las visuales hacia y desde el exterior puesto que ´´ la cuestión de las vistas es de

especial importancia, la vista desde la ventana es nuestro contacto con el mundo exterior,

proporciona la información que nos permite experimentar lo cambios del día en la luz del sol el

tiempo y las estaciones´´ (Zambrano, 2013, p.36). Para ello se propone un vidrio serigrafiado, en

la parte superior del mismo, que no interrumpa la línea visual de los usuarios, también expuesta

por Zambrano.

Figura 35 Ubicación Locales


Figura 36 confort por medio del material


Figura 37 opacidad para control solar



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Conclusión

El ejercicio realizado permitió reafirmar que el concepto y el carácter permeable es pertinente

para la integración y articulación de espacios urbanos como el del presente ejercicio, así mismo,

llevado a las escalas de proyecto, arquitectónica y constructiva, permite la reconfiguración de

espacios que facilitan la continuidad física y visual integrándolos con su contexto.

Igualmente, resalta el papel de la concurrencia en la proyección de un objeto arquitectónico, ya

que como se evidenció, el vínculo entre el sistema portante, los módulos espaciales y espacio

público permiten el lenguaje homogéneo del mismo.

De esta manera, es preciso afirmar que, aplicando los conceptos anteriormente descritos, la

reconfiguración de estos espacios comerciales, propiciaría mejores ambientes públicos, con mejor

integración al contexto inmediato y por ende a la ciudad.


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Bibliografía

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Zambrano Prado Perla ( 2013). Control solar e Iluminacion Natural en arquitectura. Universidad

Politecnica de Cataluña. Escuela superior técnica de Arquitectura. Barcelona. España

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Anexos

1. Panel general diseño urbano

2. Panel especifico diseño urbano

3. Panel diseño arquitectónico

4. Panel diseño constructivo.

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