INFORME TÉCNICO DE EVALUACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA

VIAL ACTUAL.El presente informe se refiere a la construcción de pistas, veredas, Áreas Verdes y Drenaje

Pluvial de la Localidad el Parco, comprendida entre las Av. Túpac Amaru, San Martin y los Jr. Calle

S/N 01, Huáscar, Calle S/N 02, Atahualpa, Alfonso Ugarte, Amazonas, Bagua, Jorge Chávez,

Bolívar, José Olaya.

Cabe resaltar que en este proyecto no se está considerando la Av. Cajamarca, debido esta cuenta con

Expediente Técnico aprobado “MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS DEPARTAMENTALES: AM-100, TRAMO: EMP. AM-

101 (BAGUA) – EL PARCO – LA PECA; RUTA AM-102, TRAMO: EMP. AM-101 (DV. BAGUA GRANDE) – JOSÉ

OLAYA – ALTO AMAZONAS – EL RON – EMP. PE-5N (PTO. NARANJITOS); RUTA AM-105, TRAMO: EMP. PE-5N

(DV. SAN MARTÍN DE PORRES) – HUAMBOYA – EMP. AM-103 (LONYA GRANDE), PROVINCIAS DE BAGUA Y

UTCUBAMBA – AMAZONAS” (L=120.88 KM.) CÓDIGO SNIP 283385” y de la Av. Túpac Amaru la cuadra N°

4, (debido a que este cuanta con perfil aprobado, “MEJORAMIENTO DEL PARQUE PRINCIPAL EN LA LOCALIDAD

EL PARCO, DISTRITO EL PARCO – BAGUA – AMAZONAS”, CÓDIGO SNIP 224275) del Jr. Alfonso Ugarte, la

cuadra N° 2, (debido a que este cuanta con perfil aprobado, “MEJORAMIENTO DEL PARQUE PRINCIPAL EN LA

LOCALIDAD EL PARCO, DISTRITO EL PARCO – BAGUA – AMAZONAS”, CÓDIGO SNIP 224275) y del Jr.

Amazonas, la cuadra N°2, (debido a que este cuanta con perfil aprobado, “MEJORAMIENTO DEL PARQUE

PRINCIPAL EN LA LOCALIDAD EL PARCO, DISTRITO EL PARCO – BAGUA – AMAZONAS”, CÓDIGO SNIP

224275), ubicadas en la zona perimétrica de la plaza de armas.

Se hizo la evaluación in situ (campo) del presente informe técnico y se expide para los fines que se

estime conveniente.

1. OBJETIVO

Verificar y constatar las condiciones en que se encuentra las Av. Túpac Amaru, San Martin

y los Jr. Calle S/N 1, Huáscar, Calle S/N 2, Atahualpa, Alfonso Ugarte, Amazonas, Bagua, Jorge

Chávez, Bolívar, José Olaya, de la Localidad el Parco, sumando un total de 2,222.15 ml. de vía

en mal estado la situación actual de sus veredas están deterioradas, en su mayoría la viviendas

no cuentan con veredas y carece de obras de drenaje pluvial adecuado.

2. LOCALIZACIÓN

El área del proyecto, se ubica en:

Región : Amazonas.

Provincia : Bagua.

Distrito : El Parco.

Localidad : El Parco.

3. ACCESIBILIDAD

Para llegar a la Localidad el Parco, desde la Ciudad de Bagua se sigue el siguiente

itinerario:

Partimos de la Ciudad de Bagua por una vía afirmada, con un tiempo aproximado de 30 minutos en

Vehículo y una distancia de 15 km.

4. SITUACIÓN ACTUAL DE LAS CALLES DE LA LOCALIDAD DEL PARCO A INTERVENIR.

4.1. GENERALIDADES

Los proyectos de mejoramiento de calles son “bienes públicos” que tienen diversos

efectos – costo beneficio - para distintos agentes sociales. Estos bienes poseen una

dificultad de cuantificar adecuadamente sus beneficios económicos, por lo cual son

valorados socialmente.

Los principales beneficios que se han identificado con la ejecución del proyecto, son los siguientes: Se facilita el tránsito peatonal y vehicular al ingreso de las periferias de la Localidad al

centro del Casco Urbano. Se brinda un tránsito seguro en el entorno de las calles. Se incrementan los servicios turísticos y actividades afines. Se mejora la imagen urbana. Mejoramiento de la calidad de vida de la población. Reducción de la contaminación del aire por el polvo del entorno de las calles

principales y los domicilios. Mejoramiento de las condiciones de habitabilidad en la zona.

4.2 CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA

La materia del presente estudio abarca las Av. Túpac Amaru, San Martin y los Jr.

Calle S/N 1, Huáscar, Calle S/N 2, Atahualpa, Alfonso Ugarte, Amazonas, Bagua, Jorge

Chávez, Bolívar, José Olaya, Las vías se encuentran en mal estado, como capa de

rodadura de tierra natural con baches, vegetación a ambos lados de la vía, presencia de

charcos por falta de cunetas.

A continuación se detalla el estado de conservación de la vía:

Las calles a intervenir en el proyecto, tienen un ancho de vía aproximado de 10 a

12 m de longitud; presenta su plataforma de rodadura en mal estado, debido a las

constantes lluvias que acechan la zona, no presenta obras de drenaje tales como cunetas,

presencia de charcos dando lugar a focos infecciosos del dengue y crecimiento de maleza

en los costados reduciendo el ancho de la vía.

4.3. ESTADO DE OPERATIVIDAD.

Actualmente la vía en mención se encuentra operativa, aun con los problemas de

transitabilidad (sobre todo en épocas de lluvia). Su actual mal estado de conservación no

permite un mayor tráfico vehicular y peatonal, que demanda la Localidad el Parco.

5.0 PROPUESTA

La Propuesta consiste en mejorar las calles de la Localidad el Parco, brindando acceso

vehicular y peatonal a la zona céntrica, teniendo las siguientes características técnicas:

Consiste en la construcción de 2.22 km de vía urbana de 6.60 y 5.20 m. de ancho mínimo,

con pavimento rígido de E= 0.20 m. con veredas de 1.20 m. de ancho mínimo, construcción

de sardineles de 0.15x0.30 m., Jardinería y construcción de 4,479.30 ml. De canaletas de

concreto armado.

6.0 CONCLUSIONES – RECOMENDACIONES.

En conclusión se necesita mejorar la situación actual de las calles de la Localidad el Parco,

debido a que se encuentran en mal estado.

Se necesita la ejecución de las siguientes actividades

- Construcción de pavimento rígido de espesor 0.20 m. Fc.=210Kg/cm2

- veredas de ancho 1.20 m., Fc.=175Kg/cm2

- construcción de canaletas de concreto armado.

- habilitación de áreas verdes

Se determina la carencia de una vía adecuada para el uso de los pobladores para realizar

sus labores cotidianas.

Con el mejoramiento de ésta vía, se permitirá conectar al casco urbano, dando mayores

condiciones de transitabilidad por las vías, generando una mejor imagen de la Localidad, de

esta manera mejorar las condiciones de vida de los pobladores.

El Parco, Mayo del 2015