PAGs. 16. PINTAR VEHICULO CPI_Prepara_superf_Ud01.pdf

4 Unidad 1 Y

AL FINALIZAR ESTA UNIDAD...

• Estudiarás el taller de pintura y sus secciones.

• Conocerás los útiles empleados en preparación para el pintado.

• Aprenderás a regular una pistola aerográfica.

• Conocerás los riesgos que se producen en los talleres de carrocería y pintura, y lasprendas y los equipos de protección personales (EPI).

• Estudiarás la legislación medioambiental relacionada con los talleres de pintura.

SUMARIO

1. El taller de pintura1.1. Zona de limpieza, lijado y

enmascarado1.2. Zona de preparación de pro-

ductos (box)1.3. Zona de aplicación de

imprimaciones, aparejos, pintura y barniz (cabina de pintura)

2. Útiles y equipos del taller de pintura2.1. Espátulas2.2. Pistolas

3. Riesgos del taller de carrocería ypintura

4. Equipos para la protección individual (EPI)4.1. Mascarillas4.2. Guantes4.3. Gafas y pantallas

protectoras de los ojos5. Legislación medioambientalPRÁCTICA RESUELTA

Preparación de la pistola, ajuste del abanico y limpieza final

FICHA DE TRABAJO 1Estudio del equipamiento del taller de pintura

FICHA DE TRABAJO 2Estudio de los equipos de protección individual (EPI)

1 ·El taller de pintura1 · El taller de pintura

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El taller de pintura 5

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1. El taller de pinturaUn taller de pintura es un espacio debidamente preparado y ho-mologado para realizar los trabajos de preparación y pintado devehículos. El taller de pintura se puede dividir en tres espacios oáreas perfectamente diferenciados:

• Zona de de limpieza y lijado (área dedicada a la preparaciónde superficies).

• Zona de preparación de productos (box de mezclas de pintu-ras).

• Zona de aplicación de imprimaciones, aparejos, pintura ybarniz (cabina de pintura).

Dependiendo del tipo de empresa o concesionario, el taller depintura se puede encontrar solo o junto al taller de chapa y al restode talleres que disponga la concesión, electromecánica, mecani-zado, amovibles, recepción, etc.

1.1. Zona de limpieza, lijado y enmascarado

La zona o espacio dedicado a la limpieza, lijado y trabajos de pre-paración previos al pintado se acondiciona con los siguientesequipos:

• Equipos de limpieza a presión.

• Planos de aspiración.

• Brazos con equipos de aspiración.

• Aspiradores autónomos.

• Carro de papel de enmascarar.

• Bolsa del papel para el reciclaje.

a Figura 1.1. Zona de preparación de superficies con cerramiento.

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Los trabajos y tareas que se realizan en la zona de preparaciónde superficies están relacionados con la limpieza y prepara-ción de las piezas de los vehículos para la posterior aplicaciónde la pintura y barniz.

Los trabajos más comunes que se realizan en esta zona son:

• Limpieza previa de piezas con agua y disolventes de limpieza.

• Lijado de piezas antes de aplicar los productos, imprimacio-nes, masillas, aparejos etc.

• Lijado de la masillas y aparejos.

• Enmascarado de piezas.

1.2. Zona de preparación de productos (box)

El box de pintura es el espacio cerrado dotado con las medidas deseguridad necesarias (extracción de gases al exterior, conexioneseléctricas homologadas para productos químicos, etc.) y con la ilu-minación adecuada (para ver bien los colores de las mezclas),donde se preparan los productos que se aplican en las reparaciones.

En el box de pintura se encuentran los siguientes equipos:

• Expositor removedor de las bases de las pinturas al disolvente.

• Armario con regulación de temperatura para las pinturas al agua.

• Balanza de precisión.

• Lector de microfichas.

• Ordenador conectado con la balanza de precisión.

• Mesa de preparación de mezclas.

Los trabajos que se realizan en el box de preparación son los si-guientes:

• Preparar y formular las imprimaciones y aparejos.

• Preparar y formular las pinturas y barnices.

a Figura 1.3. Box de preparación de productos.

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1.3. Zona de aplicación de imprimaciones,aparejos, pintura y barniz (cabina de pintura)

La aplicación de los productos empleados en las reparaciones depintura, imprimaciones, aparejos, pinturas y barnices se realizadentro de una cabina presurizada y homologada.

La cabina de pintado también permite el secado de piezas con ca-lor y con chorros de aire. La cabina que dispone de un circuito inte-rior para calentar el aire se conoce como cabina horno (figura 1.4).

Características de las cabinas

La cabina de pintura es un recinto cerrado en el que se introduceel vehículo o pieza a pintar, y por el que circula aire desde el te-cho de la cabina hacia el suelo de la misma. Esta circulación for-zada de aire, vertical y hacia abajo, es la encargada de arrastrarlos restos de pulverización aerográfica.

El aire que circula en el interior de la cabina se toma del exterior yse hace pasar por un filtro para eliminar las principales impurezas,después puede ser calentado mediante una caldera y un intercam-biador que eleva su temperatura hasta el punto óptimo de aplica-ción, que es de unos 20-22 ºC.

Las salidas del aire del interior de la cabina se realizan por el sueloenrejado, filtrando el aire mediante los filtros que se encuentrandebajo de las rejillas y que retienen los restos de la pintura en sus-pensión. Estos filtros sólo retienen la pintura sólida, para retenerlos disolventes de la pintura y los compuestos orgánicos volátiles(COV) las cabinas pueden contar con un sistema de filtración devapores orgánicos (filtro de carbón activo).

Una cabina de pintado debe poseer un buen sistema de ilumina-ción que proporcione la cantidad y calidad de luz necesaria paraun buen desarrollo del trabajo de pintado. Esta calidad de luz ga-rantiza una buena reproducción cromática con un espectro de luzlo más semejante a los patrones de luz día.

a Figura 1.5. Cuadro de mandos de lacabina.

a Figura 1.4. Horno o cabina de pintura.

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Los filtros del techo y suelo sedeben renovar después de un

determinado número de horas defuncionamiento de la cabina.

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El pintor puede modificar latemperatura del aire en el cuadro

de mandos de la cabina (figura 1.5).

D

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8 Unidad 1 Y

Una vez aplicado un producto, imprimación, aparejo, pintura obarniz, se puede secar a la temperatura ambiente, 20 ºC aproxi-madamente, o acelerar el proceso de secado elevando la tempera-tura a unos 60-80 ºC en una cabina de secado aparte o en lamisma cabina en la que se ha aplicado la pintura.

Las cabinas modernas permiten dos fases de funcionamiento:

• Fase de pintado, con un determinado caudal de aporte deaire, a una velocidad determinada y temperatura de alrede-dor de 20 ºC.

• Fase de secado, en la que el caudal y la velocidad pueden sermenores, y se eleva la temperatura entre 60 a 80 ºC. En estafase de secado, el aire aspirado del exterior, antes de ser im-pulsado, es recirculado a través del intercambiador de caloren una proporción aproximada del 65% para un mayor apro-vechamiento energético.

La cabina cumple las siguientes funciones:

• Produce el ambiente idóneo para la aplicación de los pro-ductos del repintado.

• Aporta ventajas desde el punto de vista medio ambiental, yaque se retienen la mayoría de partículas de pintura y com-puestos orgánicos volátiles (COV).

• Reduce los riesgos laborales, ya que permite al pintor traba-jar en unas condiciones controladas.

• Acorta el tiempo de secado al trabajar entre 60 a 80 ºC.

a Figura 1.6. Quemador para la caldera del box de pintura.

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2. Útiles y equipos del taller depintura

El taller de pintura dispone de útiles manuales para aplicar las ma-sillas, imprimaciones y aparejos. Las ceras de cavidades y los pro-ductos antigravilla también se aplican con las pistolas especiales.

Los útiles manuales más empleados son los siguientes:

• Espátulas.

• Pistolas aerografías y de soplado.

2.1. Espátulas

Las espátulas se emplean para aplicar las masillas en las piezas.En preparación de superficies se emplean dos tipos de espátulas:

• Espátulas rígidas con mango.

• Espátulas flexibles sin mango.

2.2. Pistolas

Las pistolas disponen de las siguientes partes:

• Conexión rápida de aire comprimido.

• Manilla de accionamiento.

• Boquilla de salida.

• Depósito o vaso de producto.

Las pistolas más empleadas en el área de carrocería son:

• Pistola de aire comprimido para soplar.

• Pistola aerográfica para aplicar productos (imprimación, apa-rejo, pintura y barniz).

• Pistola pulverizadora especial para cartuchos (antigravilla).

• Pistola aplicadora de cera de cavidades.

a Figura 1.8. Espátulas flexibles sin mango.

a Figura 1.7. Espátulas rígidas con mango.

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a Figura 1.9. Pistola de soplar. a Figura 1.10. Pistola de gravedad. a Figura 1.11. Pistola especial para cartuchos.

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Funcionamiento de las pistolas

El funcionamiento de las pistolas aerográficas se basa en pulveri-zar un pequeño caudal de producto por medio de un chorro deaire. Con esto se consigue en la boquilla de la pistola un abanicode partículas de producto atomizadas en el aire.

Las pistolas se clasifican según la colocación del depósito o cartu-cho en los siguientes tipos o modelos:

• Pistolas de gravedad.

• Pistolas de succión.

En las pistolas de gravedad el producto cae al pico de fluido porsu peso (figura 1.13). La cantidad de producto aplicado se con-trola con la aguja y el pico de fluido (figura 1.15).

En las pistolas de succión, el producto es aspirado del depósitopor depresión (figura 1.14). El pico de fluido y la aguja funcionandel mismo modo que en las pistolas de gravedad.

DiámetroProducto del pico de

fluido

Masilla a 1,75 a 2,5 mmpistola

Imprimaciones 1,3 a 1,75 mm

Aparejos 1,4 a 2 mm

a Figura 1.12. Pistola aplicadora deceras de cavidades.

a Figura 1.13. Pistola de gravedad. a Figura 1.14. Pistola de succión.

En una pistola se seleccionanel pico de fluido y la aguja en

función de la viscosidad del pro-ducto, cuanto más viscoso sea,mayor diámetro del pico de fluido yde la aguja.

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a Figura 1.15. Boquilla, pico de fluido y aguja de una pistola aerográfica.

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Las pistolas ecológicas «HVLP» y «GEO» al emplear mucho cau-dal de aire en la entrada y baja presión de aplicación en la boqui-lla, consiguen aminorar la niebla de aplicación, aplicando unamayor transferencia de producto desde el abanico hasta la pieza.Las pistolas HVLP y GEO trabajan con una presión de entrada enla pistola de 1,5 a 2,5 bar y una presión de salida en la boquillade 0,6 a 0,8 bar. Normalmente disponen de un pequeño manó-metro en la entrada para regular con exactitud la presión de en-trada (figura 1.17).Las pistolas de aplicación de productos disponen de tornillos ydispositivos de regulación de la apertura del abanico y del despla-zamiento de la aguja, regulando adecuadamente estos dos dispo-sitivos se consigue que el producto que tira la pistola sea el ade-cuado para cada producto.

3. Riesgos del taller decarrocería y pintura

En el taller de carrocería se realizan muchos trabajos de riesgo, seemplean soldaduras que generan altas temperaturas y gases, má-quinas para cortar y repasar cordones, se aplican productos quími-cos que desprenden gases nocivos y se realizan trabajos de estiradoen la bancada. Todos los riesgos que se pueden ocasionar tienenunas medidas de seguridad que minimizan el factor de riesgo. Los riesgos del taller de carrocería más importantes los podemosagrupar en la tabla siguiente.

a Figura 1.17. Pistola de succión tipoGEO.

Tipo de riesgo del Trabajo donde se Medida de seguridad Medida de seguridadtaller de carrocería puede producir colectiva individual (EPIs)

Quemaduras y cortesen la piel.

• Soldaduras.• Repaso a los cordones.• Al cortar las piezas.

• Equipo de soldar adecuado.• Amoladora con protección.

Careta, guantes, polainas,botas, petos.

Gases nocivos.• Soldando.• Aplicando productos

químicos.

Equipos ventilacióndel taller.

Mascarilla adecuada al tipode gas.

Esfuerzos y daños físicosen el cuerpo.

• Trabajando con la bancada.• Cargando pesos de

forma inadecuada.

• Disponer de elevadoresadecuados.

• Bancada y gatos hidráulicos.

• Realizar los esfuerzos deforma adecuada.

• Emplear riñoneras.

Partículas y polvo. Trabajos de lijado y corte depiezas.

Equipos de ventilación del taller.

• Mascarilla adecuada para elpolvo.

• Emplear gafas.

Incendio.Trabajos de soldadura enzonas donde pueda habertejidos o gases inflamables.

• Equipos de ventilación deltaller.

• Separar las zonas de soldarde las zonas donde haygases inflamables.

Emplear mantas protectorasy evitar las zonas de gasesinflamables.

Radiaciones de la soldadura. Soldando. Emplear zonas separadas y pantallas inactínicas.

Careta con protección inactínica adecuada.

Ruidos. Trabajo de golpeado y conformado de chapa. Separar las zonas de ruidos. Emplear cascos y tapones

auditivos.

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Los riesgos del taller de pintura se centran en los trabajos de mani-pulación, formulación y aplicación de los productos químicos (di-solventes, masillas, imprimaciones, aparejos, pinturas, barniz, de-capantes etc.).

4. Equipos para la protecciónindividual (EPI)

En todos los trabajos que pueda existir un riesgo laboral, el traba-jador debe protegerse para disminuir y aminorar el riesgo, me-diante los equipos individuales de protección contra los riesgoslaborales (EPI).

4.1. Mascarillas

Las mascarillas son los elementos de protección individual másimportantes del área de preparación de superficies. Se empleanpara protegerse de los gases que se desprenden de los disolven-tes, masillas, imprimaciones y aparejos y del polvo que se pro-duce del lijado.

Las mascarillas empleadas son las siguientes:

• Mascarilla protectora de partículas.

• Mascarilla de carbón activado y protectora contra gases ypolvo.

• Mascarilla con protección de ojos, de carbón activado paragases y polvo.

a Figura 1.18. Operario con el equipode protección individual.

Tipo de riesgo del Trabajo donde se Medida de seguridad Medida de seguridadtaller de pintura puede producir colectiva individual (EPI)

Ataque a la piel.

• Limpiando con disolventes.• Formulando y mezclando

los productos.• Aplicando masilla,

imprimación, aparejos, etc.• Empleando decapantes.

• Disponer de equipos de limpieza de pistolas.


Emplear guantes compatibles con los disolventes.

Gases nocivos.

• Limpiando con disolventes.• Formulando y mezclando

los productos.• Aplicando masilla,

imprimación, aparejos, etc.


• Aplicar todos los productosen la cabina.

Mascarilla adecuada al tipode gas.

Partículas y polvo.Trabajos de lijado de masillas, aparejos, pinturas, etc.

Equipos de ventilación yextracción de polvo (plano deaspiración).

Mascarilla adecuada para elpolvo.

Incendio.Aplicando los productos quegeneran gases inflamables.


• Separar las zonas de sol-dar de las zonas dondehay gases inflamables.

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Las mascarillas de partículas se identifican con la letra «P» se-guida de un número.

La eficacia de la protección depende del tipo de filtro que empleey del sistema de fijación. La mascarilla P 1 es menos eficaz y re-tiene menos partículas que la P 2 y P 3.

Las mascarillas de vapores y gases emplean filtros que contienenen su entramado carbón activo para adsorber los contaminantes.

Los filtros de las mascarillas se identifican por una letra seguida deun número, indicativo del nivel de protección, y por el color de labanda.

Para los vapores orgánicos presentes en el repintado de vehículos,el filtro necesario es de tipo A y color marrón.

a Figura 1.19. Mascarilla de partículas. a Figura 1.20. Mascarilla de gases y polvo.

a Figura 1.21. Mascarilla de gases, polvo y protectora de ojos.

Tipo Color Nivel de protección

A Marrón Vapores orgánicos con buenas propiedades de aviso y con punto de ebullición superior a 65 ºC.

B Gris Gases inorgánicos con buenas propiedades de aviso.

E Amarillo Gases activos con buenas propiedades de aviso.

K Verde Vapores de amoníaco.

AX Marrón Vapores orgánicos con buenas propiedades de aviso y con punto de ebullición inferior a 65 ºC.

Sección de filtro de gases y vapores

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4.2. Guantes

Los guantes protegen las manos de los siguientes agentes:

• Ataque de los disolventes, imprimaciones, aparejos etc.

• Del contacto con el polvo que se desprende del lijado.

Los guantes empleados son de tres tipos: guantes de vinilo, nitriloy látex.

• El guante de vinilo es fino y con poco resistente a la abrasión(figura 1.22), se emplea para protegerse en trabajos que norequieren contacto con disolventes (lijado, preparación deproductos y su aplicación).

• Los guantes de nitrilo están fabricados para soportar los ata-ques de los disolventes y son ideales para realizar la limpiezade las superficies y de pistolas.

• Los guantes de látex se emplean para trabajos similares a losde vinilo, si bien son más elásticos y cómodos de emplear.

La tabla siguiente resume los trabajos y el guante recomendado.

4.3. Gafas y pantallas protectoras de los ojos

Los ojos pueden resultar dañados por las partículas y salpicadurasal formular y al aplicar los productos. Las tipos de gafas más em-pleadas son:

• Gafas de patilla.

• Gafas de protección total.

a Figura 1.22. Matizando con guantes de vinilo.

a Tabla de guantes recomendados para los distintos trabajos de embellecimiento.

a Figura 1.23. Guantes de látex.

a Figura 1.24. Guantes de nitrilo.

a Figura 1.25. Gafas de protección to-tal con respiradero de vaho.

Operación Tipo de guante

Limpieza de pistolas con disolventes Nitrilo

Preparación de mezclas Vinilo o látex

Aplicación de pintura Vinilo o látex

Limpieza de pistolas con agua Vinilo o látex

Lijado de pinturas Vinilo o látex

Aplicación de productos de secado por ultraviloleta Nitrilo

Desengrasado de superficies Vinilo o látex

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5. Legislación medioambiental

En el año 1999, la Comunidad Europea publicó la Directiva

13/1999, relativa a la limitación de emisiones de compuestos or-

gánicos volátiles «VOC» en inglés «COV» debidas al uso de disol-

ventes empleados en los talleres de pinturas. En España se reguló

la emisión de los «VOC» mediante el Real Decreto 117/2003.

En el año 2004, aparece la nueva Directiva 42/2004 relativa a la

limitación de emisiones de compuestos orgánicos volátiles debi-

das al uso de disolventes orgánicos en determinadas pinturas y

barnices y en los productos de repintado, mediante el R.D.

227/2006.

Esta norma apunta directamente al origen de la contaminación,

por lo que es más eficaz que su predecesora; establece un conte-

nido máximo de COV para cada tipo de producto y prohíbe la co-

mercialización de aquellos que superen los límites.

En los talleres de repintado se usan «Compuestos Orgánicos Volá-

tiles» COV en los siguientes procesos:

• Diluyentes para ajustar la viscosidad de productos.

• Disolventes para la limpieza de pistolas.

• Desengrasantes para limpiar las superficies antes de aplicar

un producto y, en general, disolventes, que contienen todos

los productos de pintura como masillas, imprimaciones, apa-

rejos y acabados.

Cuando los COV se liberan a la atmósfera, al pulverizar la pintura

sobre el vehículo, reaccionan con los óxidos de nitrógeno por

acción de la luz y generan ozono en las capas bajas de la atmós-

fera. Este ozono es perjudicial para la salud, motivo por el que la

Comunidad Europea se ha propuesto limitar su uso.

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LÍMITES COV DE LOS PRODUCTOS DE REPINTADO

Categoría de producto Recubrimiento COV (g/L listopara su empleo)

A Preparación y limpiezaProducto preparatorio 850

Prelimpieza 200

B Masillas y sellantes Todos los tipos 250

C Imprimaciones y aparejosImprimaciones no fosfatantes y aparejos 540

Imprimaciones fosfatantes 780

D Acabados Monocapa, bases bicapa y barnices 420

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PRÁCTICA RESUELTA HERRAMIENTAS

• Pistola de aplicación de imprimación

MATERIAL

• Equipo de limpieza

Preparación de la pistola, ajustedel abanico y limpieza final

OBJETIVO

Conocer el proceso para regular el abanico de la pistola y su posterior lim-pieza.

PRECAUCIONES

• Emplear guantes, mascarilla y gafas protectoras.

• El disolvente empleado para la limpieza se debe reciclar.

DESARROLLO

1. Preparar la pistola, para ello, montar el pico de fluido y la aguja en función de la viscosidad de la impri-mación (figura 1.26). Para la imprimación sin cromatos P565-713 NEXA, el fabricante recomienda unpico de fluido de 1,3 a 1,6 mm en pistola de gravedad y 1,6 a 1,8 mm en pistola de succión.

La viscosidad adecuada en la copa DIN 4, es de 16 a 18 segundos.

2. Montar el pico de fluido y la aguja (figura 1.27) y apretar bien con la llave.

3. Llenar el vaso de la pistola con la imprimación (figura 1.28) y comprobar que la pistola funciona bien pul-verizando el producto. Posteriormente, regular la apertura del abanico (figura 1.29).

a Figura 1.26. Pico de fluido de 1,3 mm. a Figura 1.27. Montar el pico y apretar con la llave.

a Figura 1.28. Llenar la pistola con imprimación. a Figura 1.29. Aplicando en un papel.

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4. Después de aplicar el producto, añadir disolvente de limpieza a la pistola (figura 1.30) y pulverizar condisolvente dentro de la cabina para limpiar los conductos internos (figura 1.31) o con disolvente de lim-pieza y una brocha.

5. Desmontar la pistola y limpiar con una brocha o en un equipo de limpieza a presión.

6. Secar los componentes de la pistola y montarla nuevamente (figura 1.32).

a Figura 1.30. Disolvente de limpieza. a Figura 1.31. Limpieza de los conductos interiores.

a Figura 1.32. Secado y montaje de la pistola. a Figura 1.33 Despiece de la pistola.

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HERRAMIENTAS

• No es necesario

MATERIAL

• Lápiz y papel

Estudio del equipamiento deltaller de pintura

OBJETIVO

Realizar un inventario para conocer de los equipos del taller de pintura.

PRECAUCIONES

Ninguna en especial.

DESARROLLO

1. Identificar las tres zonas del taller y anotar en la tabla las características principales.

2. Realizar el inventario de los útiles más empleados y anotándolos en la tabla.

FICHA DE TRABAJO 1

Tipo de cabina Plano de aspiración Box de pintura

Tipo de espátulas Pistola de soplado Pistola de aplicaciónde productos

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HERRAMIENTAS

• No es necesario

MATERIAL

• E.P.I

FICHA DE TRABAJO 2

Estudio de los equipos de protección individual (EPI)

OBJETIVOS

• Realizar un inventario de los equipos de protección individual (EPI).

• Conocer los equipos de protección individuales del taller de pintura.

PRECAUCIONES

Ninguna en especial.

DESARROLLO

1. Clasificar todas las mascarillas del taller.

2. Clasificar todos los guantes disponibles en el taller.

3. Clasifica todas las gafas protectoras disponibles en el taller.

Unidades disponibles Marca Características

Vinilo

Nitrilo

Látex

Unidades disponibles Marca Características

Gafas de patilla

Gafas antivaho

Unidades disponibles Marca Nivel de protección

Polvo

Gases

Polvo - gases - ojos

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