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publicación de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros Año 12 - Nº51 • Agosto 2011 Informe: Ranking de los mayores grupos aseguradores europeos No Vida XXXIII Conferencia Hemisférica de Seguros El Internet de las Cosas: En un mundo conectado de objetos inteligentes La siniestralidad vial en América Latina novedades
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publicación de la Asociación Argentina de Compañías de SegurosAño 12 - Nº51 • Agosto 2011
Informe: Ranking de los mayores grupos aseguradores europeos No Vida
XXXIII Conferencia Hemisférica de Seguros
El Internet de las Cosas:En un mundo conectado de objetos inteligentes
La siniestralidad vial en América Latina
novedades
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Publicación cuatrimestral propiedad de la Asociación Argentina de Compañías de SegurosAño 12 - Nº 51 • Agosto 2011
DirectorLic. Francisco María Astelarra
Realización Editorial y PeriodísticaLic. Eduardo Otsubo
ComercializaciónLaura [email protected]
ColaboradoresArmando Alonso Piñeiro Ernesto Demarco Marta GómezLaura LorenziniPiero Zuppelli
Registro Nacional de la Propiedad
Intelectual Nº 113.671
Hecho el depósito que marca
la Ley 11.723
Se permite la reproducción total
o parcial de los artículos citando
la fuente. Los artículos firmados
no representan necesariamente la
opinión de la Asociación.
AACS25 de Mayo 565, 2º Piso
(C1002ABK) Buenos Aires
Tel.: 4312-7790
www.aacs.org.ar
contenidoEDITORIAL
Un contenido diferenciador
FIDESXXXIII Conferencia Hemisférica de Seguros
Iª Declaración de San Pedro SulaIIª Declaración de San Pedro Sula
INFORME7° Reporte Mercosur, 5° Latinoamericano
de siniestralidad vialISEV
ORGANIZACIÓNLiderazgo de los negocios en tiempos de ambigüedad, adaptación y agilidad
Néstor Sibaja
INFORMERanking de los mayores grupos aseguradores europeos.
No Vida 2010Fundación Mapfre
MICROSEGUROSRiesgo al otro lado de la frontera
Bárbara Magnoni
EMPPRENDIMIENTO SOCIALAlerta Vial
Concientización vial por una mejor calidad de vidaGisela Werthein
INFORME ESPECIALLos jóvenes y el alcohol
Asociación Civil Alerta Vial
SINIESTROS VIALESLa formación vial y su incidencia en la seguridad
Fundación José Pons y Comisariado Europeo del Automóvil
REFLEXIONESEl arte de narrar historias
Marcelo Vázquez Ávila
TECNOLOGÍAEl Internet de las Cosas.
En un mundo conectado de objetos inteligentes
HISTORIACuriosidades de la historia argentina
Armando Alonso Piñeiro
LA ÚLTIMASeguros extravagantes
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Estimado lector, presentamos una nueva edición de Novedades con un interesante material de lectura que abarca estadísticas e informes relacionados propiamente con el sector asegurador más problemáticas que hacen al profesional y a la persona del dirigente de empresa. Un material que va marcando, si duda alguna, nuestro perfi l de publicación.
Poniendo el foco en temas de nuestra actividad, en esta edición extractamos parte del 7° Reporte Mercosur y 5° Latinoamericano de siniestralidad vial, elaborados por el Instituto de Seguridad y Educación Vial. Una información necesaria que nos permite tener un cuadro de situación de la región, y trabajar en dar respuesta a esta problemática, más aún, cuando a nivel mundial se ha declarado a la década 2011 - 2020 como “El decenio de la seguridad vial”. Complementando esta información, y manteniendo la sección que incluye la difusión de entidades y emprendimientos solidarios, visitamos a Alerta Vial, una asociación civil sin fi nes de lucro que tiene como objetivo concientizar e implementar un programa a largo plazo de seguridad y aprendizaje vial para disminuir el número de incidentes de tránsito a partir de la educación, la conciencia y el respeto.
Rescatamos de la entrevista un interesante estudio acerca de las costumbres de los jóvenes en relación al consumo de alcohol, las previas y las salidas.
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editorial
Un contenido diferenciador Ya en el marco mundial, y cerrando los datos estadísticos de nuestra revista, presentamos la séptima edición del “Ranking de los mayores grupos aseguradores europeos No Vida”. La clasifi cación se ha hecho en función del volumen de primas que cada uno de los grupos ingresó en 2010 en dicho segmento de negocio, procedente de todos los países en los que operan.
Hablamos de estadísticas, intercambiamos información on line, reunimos a los mejores especialistas desde distintos puntos del mundo en una teleconferencia o a través de un “conference call”… Estamos, en defi nitiva, inmersos en el campo de las tecnologías de la información y la comunicación. Y en este número de Novedades profundizamos en una tecnología por demás prometedora: “El Internet de las Cosas”, o dicho en lenguaje más sencillo: la posibilidad que cualquier objeto imaginable sea susceptible de ser conectado a la Red. Los invitamos a bucear en este mundo conectado de objetos inteligente.
En el campo de los negocios las conexiones virtuales mantienen su carácter de herramienta. “Lo riesgoso es, siempre convertirse en herramienta de la herramienta”, suele alertarnos Sergio Sinay. Con la razón que le asiste en el convencimiento de que el capital más valioso es siempre el humano.
Este capital necesita de liderazgos. Y sobre este punto requerimos la refl exión de Néstor Sibaja,
quien desde su experiencia organizacional nos desafía a pensar en un nuevo modelo actitudinal y aptitudinal de los equipos directivos y gerenciales. O como bien resumen en su título: el liderazgo de los negocios en tiempos de ambigüedad, adaptación y agilidad.
Complemetando esta mirada del mundo de la empresa Marcelo Vázquez Avila nos anima a profundizar en la problemática de las presentaciones. Y en su columna titulada “El arte de narrar historias” nos indica que uno de los aspectos fundamentales para ser un verdadero “comunicador”, y no un mero “ser parlante” o “recitador de palabras” cuando hacemos una presentación, es el estado emocional, tanto el interno del presentador como el de la audiencia. Bárbara Magnoni, especialista ítalo-americana de reconocido prestigio internacional en temas de microseguros a migrantes, nos invita a compartir los tramos salientes de un estudio sobre el potencial de los microseguros para ayudar a los migrantes a lidiar con los riesgos de cruzar la frontera.
Finalmente, Armando Alonso Piñeiro, una vez más, despierta la atención de nuestros lectores: esta vez, compartiendo curiosidades que dan color a las páginas nuestra historia.
Francisco M. Astelarra Presidente de la Asociación Argentina de Compañías de Seguros
XXXIII Conferencia Hemisférica de Seguros
La Conferencia Hemisférica de Seguros reúne
cada dos años a representantes del más alto
nivel de las compañías aseguradoras afiliadas
a la Federación Interamericana de Empresas
de Seguros –FIDES-, reaseguradoras y empre-
sas vinculadas al sector asegurador de todo el
mundo, abordando temas relacionados con la
actividad aseguradora privada, en el contexto de
la coyuntura mundial y la situación de América
en particular.
En esta oportunidad, el encuentro tuvo lugar en
San Pedro Sula, Honduras, del 29 de mayo al 1
de junio de 2011.
Una importante convocatoria de asistentes se
vio galardonada con la presencia del presidente
de Honduras, Don Porfirio Lobo, quien dio por
inauguradas estas jornadas internacionales, y la
del ex presidente de Colombia, Dr. Alvaro Uribe,
quien brindó una Conferencia Magistral el pri-
mer día de sesiones.
Además de las Conferencias, Ruedas de
Negocios y Exposiciones. que formaron parte
de la actividad programática, se llevó a cabo la
Asamblea Ordinaria y Extraordinaria de FIDES. La
Asociación Argentina de Compañías de Seguros
preside la Comisión Regional Sur, y en dicho
carácter ejerce la Presidencia 3° de FIDES.
En esta Asamblea General se procedió a la de-
signación del presidente de la Federación en la
persona del Dr. Gonzalo Lauría, destacado diri-
gente del seguro venezolano.
Al finalizar el encuentro se dieron a conocer dos
Declaraciones de San Pedro Sula, que reproduci-
mos a continuación.
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Apertura de la Conferencia. De izq. a der: Ex presidente de Colombia, Alvaro Uribe; presidente de Honduras, Porfirio Lobo; presidente de FIDES, Enrique Rodriguez Mahr, pre-sidente de CAHDA, Gerardo Rivera y alcal-de de San Pedro Sula, Juan Carlos Zuñiga.
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Iª Declaración de San Pedro Sula
La economía mundial está emergiendo de una
crisis financiera y económica de proporciones
mayores, originada por una equivocada gestión
de riesgos en ciertas instituciones financieras,
entre las cuales NO se encuentran las instituciones
aseguradoras. Esto puso en evidencia una falta de
regulación en dichas instituciones que impulsó
a los reguladores a adecuar y complementar la
normatividad existente hacia una regulación más
estricta, basada en la gestión integral de riesgos, y
el robustecimiento del gobierno corporativo.
Los beneficios que implica la evolución hacia
una regulación con dicho enfoque son eviden-
tes, por lo que FIDES reitera su apoyo a una
implementación paulatina de medidas para
su migración, en las cuales están trabajando,
en mayor o menor medida, al menos 10 de los
países miembros de nuestra federación.
No obstante lo anterior, son de gran preocupación
las medidas regulatorias que pretenden evitar la
comercialización de seguros a través de los bancos,
obligar a las aseguradoras a atender mercados
para las cuales su modelo de negocios no está pre-
parado, y ofertar seguros de manera obligatoria.
FIDES, ha hecho grandes esfuerzos para incre-
mentar la profundidad en la cobertura del se-
guro a través de sus programas con organismos
multilaterales como el FOMIN del BID y el Banco
Mundial, particularmente en materia de desa-
rrollo de los Microseguros y seguros agrope-
cuarios. Estos sectores deben ser atendidos por
las instituciones que por decisión propia tienen
interés en atender dichos mercados por lo que
estas actividades deben contar asimismo con
incentivos y apoyos gubernamentales.
Asimismo, preocupa la adopción de medidas
desproporcionadas para el combate al lavado de
dinero y financiamiento al terrorismo, aplica-
das a operaciones que no implican este riesgo.
Estas medidas hacen onerosa y costosa la ope-
ración, alejándola de segmentos de la población
que demandan la protección del seguro.
En este orden de ideas, manifestamos que no
debe haber restricciones para la oferta de los
servicios de las instituciones de seguros a todos
los sectores de la economía y en especial, en
cuanto al aseguramiento de bienes y funcio-
narios públicos y de seguros obligatorios, los
El seguro iberoamericano ha
mostrado su solidez ante la crisis.
Requiere una regulación pertinente
que proteja al consumidor y
propicie su desarrollo, haciendo
atractivo a los inversionistas
invertir en esta actividad de
naturaleza privada y global.
Vista del Panel: “Regulaciones y Solvencia”
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IIª Declaración de San Pedro Sula
Los últimos años han sido testigos de grandes
fenómenos que se han manifestado de forma
global con una magnitud nunca antes vista. La
crisis financiera y económica de la que estamos
saliendo, se originó por riesgos mal gestionados
por parte de instituciones financieras, no de
seguros, algunas de ellas no reguladas. Por otro
lado, los efectos del cambio climático cada día se
hacen más evidentes ocasionando catástrofes de
gran tamaño, que junto con terremotos que han
afectado con mayor frecuencia y severidad zonas
densamente pobladas, que impactan no solo los
resultados de las aseguradoras regionales, sino
del sector reasegurador a nivel mundial.
Frente a la crisis y las catástrofes, el seguro ibero-
americano ha demostrado su responsabilidad y su
adecuada capitalización, por lo que no ha requerido
medidas de apoyo de liquidez. Además, dada la natu-
raleza de su modelo, éste no genera riesgo sistémico.
Contrasta especialmente el crecimiento del sector
asegurador iberoamericano de 7.16% nominal entre
2008 y 2009, contra crecimientos de la economía nu-
los, o negativos en algunos países de nuestra región.
El sector asegurador iberoamericano afronta sus
desafíos e incrementa su participación en las econo-
mías de los países de Iberoamérica, particularmente
con casos muy evidentes donde existe el apoyo de
políticas públicas, respondiendo las aseguradoras
con nuevos productos, avance de los microseguros, y
desarrollo de los canales de distribución. En la mayo-
ría de los países miembros de FIDES, sus sectores de
seguros muestran elevados niveles de competitividad.
El seguro iberoamericano ha mostrado solidez ante la crisis y capacidad de respuesta frente a las grandes catástrofes que ha afrontado; está preparado para los grandes desafíos del entorno y de la regulación, siempre que estos últimos se instrumenten en la oportunidad y forma pertinentes.
cuales deben proporcionarse por todas las asegu-
radoras en un ambiente de sana competencia.
Son también motivo de inquietud en la comuni-
dad aseguradora de Iberoamérica, las iniciativas
que pretenden la imposición de sanciones y/o
penalidades que no guardan relación con la natu-
raleza y magnitud de la falta impugnada.
Finalmente, es importante ratificar la posición de
FIDES como parte de su esencia, de que el seguro es
una actividad de naturaleza privada y global; ya que
la competencia constituye el instrumento idóneo para
ofrecer al consumidor las mejores condiciones.
La industria aseguradora iberoamericana ha de-
mostrado su solvencia y capacidad de sortear con
éxito los desafíos que ha enfrentado. No se trata por
tanto de resolver una crisis urgente, sino de migrar
con prudencia hacia nuevas formas de enfrentar la
supervisión, lo cual permite avanzar con la tranquili-
dad y mesura necesarias.
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También ha sido evidente la capacidad que ha tenido
el seguro de cumplir puntual y cabalmente con su
razón de ser. Destaca de manera particular, ante las
catástrofes que ha padecido Iberoamérica, la eficiencia
del mecanismo de transferencia y dispersión de ries-
gos y la capacidad de las aseguradoras en el manejo,
atención y pago de siniestros en las grandes catástro-
fes ocurridas, en particular en Brasil, Chile, Colombia,
México y Venezuela. Es especialmente relevante el caso
de Chile, que registró el segundo terremoto asegurado
(antes del de Japón) más grande de la historia, con
indemnizaciones de alrededor de 225,000 siniestros,
por cerca de 8 mil millones de dólares.
Ante estas catástrofes ha sido indudable el apoyo
del reaseguro internacional, mecanismo que ha
demostrado su eficacia, para la adecuada trans-
ferencia y dispersión de riesgos. Por tal razón
FIDES reitera su preocupación por las medidas de
protección que se han dado en Argentina y Brasil,
a través de la emisión de normas que restringen
la operación de reaseguradoras extranjeras, y los
niveles de cesión a éstas, con lo que se compro-
mete la naturaleza internacional del reaseguro,
así como el principio esencial del seguro, que es
la transferencia y dispersión de riesgos, principio
que debe ser especialmente respetado ante la evi-
dencia de las grandes catástrofes antes referidas.
Respecto a las tendencias en materia de regulación,
reiteramos el apoyo y la convicción de FIDES en cuan-
to a los beneficios que implica la evolución hacia una
regulación basada en la gestión integral de riesgos, y
en el robustecimiento del gobierno corporativo, en la
cual están trabajando en mayor o menor medida al
menos 10 de los países miembros de FIDES.
Las asociaciones miembros de FIDES se compro-
meten a trabajar de la mano con las autoridades
en todos los procesos regulatorios, en particular
en la elaboración de los estudios de impacto
cuantitativo a nivel sectorial, que se requieran.
De igual manera solicitamos que las autoridades
involucren a las asociaciones y cámaras represen-
tantes de las aseguradoras en la discusión de las
legislaciones y regulaciones que se planteen, tales
como las metodologías para cálculo de capitales y
de reservas que se desarrollen.
Es fundamental que estas regulaciones se ins-
trumenten en los momentos oportunos, con los
plazos adecuados, y con la profundidad y alcance
que permitan que cada sector asegurador se pre-
pare para los mismos, y se eviten efectos de incre-
mento de costos, reducción del crecimiento, y una
concentración excesiva del mercado propiciada
por razones regulatorias, afectando al consumidor
de seguros y restando atractivo a la inversión de
capital en aseguradoras.
Si bien estas iniciativas regulatorias se basan
en una legítima aspiración de la autoridad de
evolucionar hacia estructuras regulatorias más
modernas, están muy lejos de obedecer a una
necesidad urgente de introducir correcciones
a un sector en riesgo. La industria aseguradora
Iberoamericana ha demostrado su solvencia
y capacidad de sortear con éxito los desafíos
que ha enfrentado. No se trata por tanto de
resolver una crisis urgente, sino de migrar con
prudencia hacia nuevas formas de enfrentar
la supervisión, lo cual permite avanzar con la
tranquilidad y mesura necesarias.
Roberto Sollitto, Asegurador
LatinoamericanoAl cierre del evento las autoridades otorgaron el Premio al Asegurador
Latinoamericano. El elegido en esta oportunidad fue el Sr. Roberto Sollitto,
Vice Presidente de Berkley International Seguros S.A., de amplia trayectoria en el mercado, quien presidiera la
Asociación Argentina de Compañías de Seguros en el período 1995/2005 y se
desempeña actualmente como miembro de su Junta Directiva.
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7° Reporte Mercosur
Informe
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Cada dos años, el Departamento Accidentología del
Instituto de Seguridad y Educación Vial - ISEV, brinda un
reporte de la situación global de nuestra región respecto
a las consecuencias de esta verdadera “enfermedad
social” de los siniestros viales. Como siempre, el mismo es
resultado de investigaciones y colaboraciones de técnicos
y profesionales de nuestras naciones.
En esta edición extractamos parte del 7° Reporte
Mercosur y 5° Latinoamericano de siniestralidad vial.
Y es propicia su presentación en momentos en que,
a nivel mundial, se ha tomado la determinación de
combatir el flagelo declarando a la década 2011 –
2020 como “El decenio de la seguridad vial”.
En este nuevo Reporte se ha vuelto a alcanzar (y
consolidar) la suficiente cantidad de naciones y
población latinoamericana como para tener un índice
general de la región.
El informe del ISEV alerta que, sobre una población
de 565.106.604 habitantes y un parque automotor de
81.238.416 unidades vehiculares, en un año murieron
por lo menos 121.400 personas en siniestros viales.
Para toda Latinoamérica representa una Tasa de
Mortalidad de 21,48 muertes cada 100.000 habitantes
ubicándose aún bastante lejos de los 26 enunciados en el
Informe Mundial por la OMS y el BM para toda la región.
A continuación rescatamos las siguientes tablas, gráficos
y consideraciones.
Siniestralidad vial
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5° Latinoamericano
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Tabla básica de índices de siniestralidad vial (Base 2008/2010)
País A B C D E FArgentina 10569 26,33 1125,67 4,27 8,66 9,83
Bolivia 1025 9,83 1132,60 11,52 8,71 10,71
Brasil 39200 20,33 1536,05 7,56 11,82 8,31
Chile 2121 12,41 628,35 5,06 4,83 5,99
Colombia 7318 16,08 1434,90 8,92 11,04 11,18
Costa Rica 527 11,55 572,83 4,96 4,41 4,13
Cuba 952 8,47 2228,68 26,32 17,14 -
Ecuador 3884 27,16 4288,63 15,79 32,99 21,83
El Salvador 1472 22,28 2180,74 9,79 16,77 18,41
Guatemala 3510 24,17 1800,00 7,45 13,85 18,41
Honduras 1380 17,15 1916,67 11,17 14,74 21,53
México 31250 27,82 1490,00 5,36 11,46 10,85
Nicaragua 709 12,19 2250,79 18,46 17,31 15,94
Panamá 561 16,47 1267,80 7,70 9,75 7,19
Paraguay 1688 26,38 3216,46 12,20 24,74 21,89
Perú 4640 15,57 3290,78 21,13 25,31 27,05
Rep. Dominicana 2555 25,89 934,28 3,61 7,19 8,62
Uruguay 739 22,02 724,51 3,29 5,57 6,59
Venezuela 7300 25,32 1857,11 7,34 14,29 13,64
LATINOAMERICA 121400 21,48 1494,37 6,96 11,50 10,27
Gráficas comparativas tasa de mortalidad por veh/km. Muertos/100 millones de vehículo-Km recorrido
en América Latina
A. Muertos en Accidentes de Tránsito (Dato “duro” corregido por coef. ONU)
B. Tasa de Mortalidad por cada 100.000 habi-tantes.
C. Tasa de Mortalidad por cada 1.000.000 de vehículos.
D. Indice de Motorización Social (Cantidad de Habitantes por Vehículo).
E. Tasa de Mortalidad por cada 100.000.000 km/veh. Indice ISEV – BASE (100 = 13.000).
F. Tasa de Mortalidad por cada 100.000.000 km/veh. Indice ISEV Base 2007/2008
Línea azul: Media Latinoamericana (11,5)
Desde la ponderación de este índice los países que mejor se presentan son Costa Rica, Chile y Uruguay; aunque muy lejos aún de EEUU que posee una Tasa menor a 1,25 y de Francia (1,23) y Alemania (0,83).
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4,83
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4,41
17,14
32,99
16,77
13,85
14,74
17,31
9,75
24,74 25,31
7,19 5,57
14,29
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Tasa de mortalidad por parque automotorEste índice tradicional pondera la cantidad de víctimas
fatales por cada millón de unidades vehiculares a motor
(algunos lo presentan cada 10.000 o cada 100.000). Por si
solo no brinda una información precisa ya que en muchos
casos, las naciones no consideran en la suma total a los
ciclomotores y motos, otras no llevan un buen registro
de bajas con lo que en realidad los números son patenta-
mientos históricos, y, finalmente, este índice no discrimina
el factor de uso del automotor (cuantos kilómetros reco-
rren). Hay sociedades que utilizan el auto hasta en distan-
cias muy cortas y otras que lo usan poco ya que poseen
medios públicos alternativos.
Para compensar un poco, se ha dividido a los países en función
de su tasa de motorización, en dos grandes grupos divididos
por la Media Latinoamericana de 7 Hab/veh (6,96).
Entre los países que mayor tasa de motorización presentan
en sus sociedades vuelven a presentarse en mejor ubi-
cación con menor Tasa de Mortalidad Costa Rica, Chile y
Uruguay. México, por el contrario, es el país de mayor tasa
de motorización que más muertos presenta por millón de
unidades, seguido por Argentina
Por su parte, la gran mayoría de los países latinoamerica-
nos poseen bajas Tasas de Motorización y su comporta-
miento respecto a la Mortalidad cada Millón de automoto-
res se refleja en el siguiente Cuadro.
Ecuador, Perú y Paraguay son las naciones que mayor can-
tidad de muertos presentan por cada millón de unidades
vehiculares a motor. Sin embargo, Ecuador, por ejemplo,
triplica la cantidad de hab/veh que posee Argentina.
Si transpoláramos para el primero una similar tasa de
motorización que el segundo, nos encontraríamos que los
muertos por millón de automotores de cada país no serían
tan disímiles (Argentina: 1125 – Ecuador: 1429).
Tasa de mortalidad vial por poblaciónProveniente en forma originaria del sector de Salud, este
índice tradicional pondera a la “siniestralidad vial” como
una enfermedad (social en su caso) y por ende mide la
morbi-mortalidad como afectación por cada franja de
100.000 habitantes de una sociedad.
A criterio de los especialistas del ISEV es un índice mucho
más adecuado que el anterior para estimar la realidad y
fundamentalmente su evolución, ya que posee muchas
menos “externalidades” que lo distorsionen. Aunque aquí,
lógicamente priman las “reglas generales” en cuanto al
buen relevamiento de por lo menos los “datos duros” de
mortalidad.
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1400
1200
1000
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Tasa de Mortalidad por población
País Tasa de mortalidadCuba 8,47
Bolivia 9,83
Costa Rica 11,55
Nicaragua 12,19
Chile 12,41
Perú 15,57
Colombia 16,08
Panamá 16,47
Honduras 17,15
Brasil 20,33
Uruguay 22,02
El Salvador 22,28
Guatemala 24,17
Venezuela 25,32
Rep. Dominicana 25,89
Argentina 26,33
Paraguay 26,38
Ecuador 27,16
México 27,82
Presenta muertos cada 100.000 habitantes.
La línea punteada es la Media Latinoamericana (21,48 muertos c/100000 hab.).
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Noticia InternacionalBRASIL: El Mundial 2014 tiene seguro contra todo riesgo
La bebida oficial. El transporte
oficial. La ropa oficial. La tarjeta de
crédito oficial. Hay muchos rubros
a partir de los cuales las empresas
ven el hueco para ser parte de
los más importantes eventos del
deporte mundial. El Mundial de
Fútbol, como el evento deportivo
más convocante, es la meca hacia
la cual toda empresa espera llegar
y ser parte. Aún en rubros que
puedan resultar menos divertidos o
“interesantes” para muchos.
Uno de ésos casos es el de los se-
guros. Fácil resulta para una marca
de gaseosas o de ropa involucrarse
con el deporte. Son íconos positi-
vos, y de fácil identificación tanto
con los protagonistas como con los
espectadores.
De cara a Brasil 2014, próxima sede del
Mundial de Fútbol FIFA, Liberty Seguros
decidió sumarse como Aseguradora
Oficial, al firmar contrato con la máxi-
ma institución del balompié.
El contrato durará hasta el 2014 y
cubrirá los 64 partidos de la Copa,
más los 16 que se jugarán por la
Copa de las Confederaciones du-
rante el 2013.
En noviembre próximo se llevará a cabo en la
ciudad de Buenos Aires el Seminario Regional
sobre Regulación y Supervisión de Seguros IAIS
– ASSAL. Este encuentro es organizado por la
Superintendencia de Seguros de la Nación en
cooperación con la Asociación Internacional de
Supervisores de Seguros (IAIS) y la Asociación
de Supervisores de Seguros de América Latina
(ASSAL).
El Seminario representa una excelente oportunidad de
capacitación especializada y actualizada en materia de
supervisión basada en riesgo y temas de capital regula-
torio, al mismo tiempo que promoverá la posibilidad de
compartir experiencias valiosas entre los participantes.
Esta capacitación contará con traducción simultánea
inglés-español, ya que contará con expositores inter-
nacionales.
El programa del Seminario se enfocará en: (i) esque-
mas de supervisión basada en riesgo para solvencia y
supervisión y las precondiciones para la transición de
Solvencia I a Solvencia II; (ii) prevención de lavado de
dinero y financiamiento del terrorismo en el mercado
asegurador; (iii) conducta de mercado y protección al
consumidor; (iv) mecanismos de mitigación de riesgo
y reaseguro; (v) estrategias cuantitativas y cualitativas
para la evaluación y administración del riesgo; (vi)
prácticas de gobierno corporativo, incluyendo control y
auditoría interna.
Informes: Paula S. Giménez [email protected] Tel (+ 5411) 4338-4000 interno 1630
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Néstor Sibaja
Liderazgo de los negocios en tiempos de ambigüedad,
adaptación y agilidadHacia un nuevo modelo actitudinal y aptitudinal
de los equipos directivos y gerenciales
Estos tres elementos críticos: am-
bigüedad, adaptación y agilidad
parecieran conformar el mapa de
entendimiento sobre la profundi-
dad y alcance que estos tiempos
de cambio demandan al efectivo
liderazgo de los negocios, tanto en
su etapa de diseño (plan) como de
ejecución (logro).
Nos interesa compartir con usted
qué subyace detrás de esta matriz,
sus impactos y, como aporte final,
cómo escalarla y gerenciarla con
efectividad.
El desafío de lo ambiguo como motor de crecimiento sostenido
Si bien tendemos a fusionar la com-
plejidad con la ambigüedad, repa-
ramos que ésta hace al suceso de
eventos no predecibles desde la lógi-
ca de lo ya experimentado y en cierta
medida “gobernado“.
Así, lo ambiguo resulta no deducible
desde nuestra lógica y creencias pri-
marias con lo que hace a lo disruptivo
y que, por sus niveles de profundidad
y brusquedad, nos golpea e impacta
en umbrales inimaginados.
Por el contrario, la complejidad hace
a una textura de cambios conocida
por nosotros pero que, en su magni-
tud, nos desborda. Es mucho más de
lo mismo, de lo conocido.
Comenzamos a valorar así una nueva
dimensión de liderazgo que, como
vector de época, pasa a ser una llave
al desarrollo; “nuestra capacidad de
visualizar y capturar futuro, incluyen-
do escenarios de una supuesta baja
probabilidad de ocurrencia pero de
muy alto impacto por lo disruptivo
versus lo conocido”.
Seres en búsqueda de confort
Como humanos que somos, en cons-
tante búsqueda del placer, todo indica
que mucho no nos motiva la idea de
enfrentar lo distinto. Si esto es así
diariamente deberíamos hacer mucho
esfuerzo por etiquetar a lo ambiguo
como complejo, evitando caer en el
“no confort”. (Estamos ante una ver-
dadera trampa y somos el ratón que
va por el queso…).
Concluimos que en la confrontación y
liderazgo de lo ambiguo se encuentra
la posibilidad de un verdadero salto:
en el liderazgo de negocio. Esto im-
Socio fundador de Branderthal.Biz, con-
sultora especializada en el Desarrollo
Sistémico de los Negocios y de sus
Líderes. Es MBA - IAE, Contador Público
- UBA, posee dos maestrías interna-
cionales como Coach y es consultor
certificado de ChangeWise - Agility
Leadership, Boston - USA.
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plica la expansión de fronteras y de
destrezas críticas. El punto de quiebre
es animarnos a atravesarlo. En su
núcleo encontraremos fuentes de
riqueza para una efectiva y potente
innovación de negocio y de desarrollo
organizacional.
Un ejemplo de lo ambiguo
Hacia mediados de enero de este
año 2011, visité las oficinas en San
Francisco de una de las “top cinco”
consultoras de negocio. Se encontra-
ban en pleno diseño de un proyecto
trazado por la ambigüedad. Un clien-
te global les había pedido profunda
colaboración sobre los distintos
escenarios que la problemática de la
disponibilidad del agua podría plan-
tearles en las próximas dos décadas.
El cliente, líder en el consumo masivo,
tiene el 80 % de su cartera de pro-
ductos en interdependencia total con
el uso del agua corriente y, por ende,
con su creciente “escasez”.
El brief fue escueto pero a primera
vista infinito: “no podemos enfrentar-
nos a esta problemática desde nues-
tro conocimiento histórico y requeri-
mos irnos al futuro, les pedimos ayu-
da”. Se trata de un vivo ejemplo de lo
nuevo pero dramáticamente distinto.
Estamos ante una clara problemática
de lo ambiguo donde la capacidad de
visualizar escenarios futuros desde lo
imposible o el absurdo pareciera ser
un efectivo “camino de exploración”.
Le proponemos relajarnos y entregar-
nos al viaje, estamos ante la era de la
innovación extrema. “Lo imposible es
futuro cercano, el hallazgo es visuali-
zarlo y liderarlo”.
La adaptación y la agilidad como “destrezas críticas”
Una vez dimensionada la ambigüe-
dad y la complejidad, nos aparece la
adaptación y la agilidad como dos
destrezas de enorme trascendencia
para nuestra capacidad de seguir
evolucionando dentro de esta nueva
trama de desafíos que el siglo XXI
“nos ofrece”.
Si le preguntamos qué entiende usted
por adpatación y agilidad gerencial
¿cuál es su respuesta más inmediata?
Desde su respuesta le pedimos ahora
que se pregunte cuán cerca o lejos
cree que su gerenciamiento actual
se encuentra de dicho espacio…
No podemos verlo ahora mismo en
persona para cruzar ideas y pivotear
conceptos. Lo que le ofrecemos es
compartile nuestras propias sensibili-
zaciones al respecto.
Entendemos a la adaptación como la
capacidad gerencial para responder
a las circunstancias que el medio
nos plantea con máxima conexión,
comprensión, flexibilidad y resolución
creatividad de manera tal de poder
utilizar las destrezas necesarias, dan-
do cabida a nuevas capacidades y
dejando atrás el uso de capacidades
ya no requeridas. (Evolución).
En asociación directa se nos presenta
la agilidad como la virtud de trasla-
darnos desde un lugar de base hacia
otro deseado prácticamente en un
fluir instantáneo, armónico, susten-
table y por demás eficiente dentro del
entorno de cambio adaptativo que
el contexto nos exige. (Velocidad y
logro).
En síntesis, encontramos en la adap-
tación y en la agilidad la capacidad
gerencial, de conectar con los desa-
fíos de la complejidad y la ambigüe-
dad de manera evolutiva y expansiva,
con el consecuente desarrollo de las
Sibaja: “Estamos ante la era de la innovación extrema. Lo imposible es futuro cercano, el hallazgo es visualizarlo y liderarlo”.
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capacidades necesarias (incluyendo la
incorporación de nuevas capacidades)
y dejando atrás el uso de capacidades
ya no necesarias.
El nudo de la adaptación y la agilidad
Muy factiblemente usted ya ha ad-
vertido que el eje de un tejido de
liderazgo adpatativo y ágil ancla en
la capacidad de desafiar nuestras
creencias de núcleo, nuestros para-
digmas de conocimiento, de concep-
tualización y de comportamiento.
Nuevamente estamos ante un espacio
de “no confort”…
Recordando lo detallado sobre la
búsqueda del confort y el rechazo del
no confort, la trama de la adaptación
y la agilidad involucra tanto nuestra
conexión con el entorno como nues-
tra conexión con nuestro yo interior.
Volvemos a conectar con la otra
dimensión del verdadero liderazgo
pero ahora se trata “del nuestro”. Con
certeza decimos que si no nos po-
demos liderar menos aún podremos
liderar los contextos externos.
Nuestro pequeño aporte a esta nueva concepción del liderazgo de negocios
Nos proponemos en este artículo
compartir con ustedes una aproxima-
ción a lo que puede llegar a ser una
mejor práctica gerencial para alcan-
zar un mejor modelo de liderazgo de
los negocios dentro de este nuevo
juego de complejidades y ambigüeda-
des de negocio.
Si desde su ansiedad se pregunta de
qué juego se trata, lamentamos decir-
le que el nuevo juego es el resultado
de emergentes diarios no conocidos y
del todo no predecibles; por eso, más
que entender las reglas del juego, le
proponemos aceptar la realidad de no
saber cuál es el juego que nos toca
jugar. En paralelo, la buena noticia es
que tanto usted como nosotros esta-
mos en la mesa de juego, lo cual no
es poca cosa.
Tendencias macro y valores de época
Adentrándonos en la mejor prácti-
ca de un proceso de planeamiento
exitoso, detallamos aquí las mega
tendencias que desde el contexto
macro - externo del negocio nutren
a gran parte de la complejiad y de la
ambiguüedad ya descripta:
1) Acelerada e impredecible evolu-
ción de la tecnología.
2) Nueva presencia del Estado como
socio de negocio.
3) Diversidad laboral, potenciada por
el solapamiento generacional.
4) Globalización, regionalización y
urbanización extrema.
Si en su entendimiento intuitivo estas
cuatro tendencias son potencialmen-
te complementarias, simultáneas y
por ende sinérgicas, coincidimos con
usted, creemos que así lo son. Lo que
agrega mayor complejidad y ambi-
güedad.
Adicionamos a esta matriz los nuevos
valores de época que dan textura al
comportamiento del hombre actual,
y que nos agregan otra dimensión
de dificultad al proceso sistémico de
negocio (diseño más ejecución):
1) Búsqueda de satisfacción inme-
diata.
2) Vinculación online desde una
conectividad social extendida.
3) Vocación y apertura por explorar y
probar todo.
El proceso de planeamiento y gerenciamiento resultante
Lejos de quedarnos en la parálisis
ante tanta complejidad y ambigüedad
Considerando que planificar implica también “anticiparnos a posibles vectores inhibidores de negocio”, la efectiva disolución de los mismos facilita y enriquece la creatividad forzada de negocio.
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vemos un “enorme espacio de opor-
tunidad” para el mejor liderazgo de
los negocios en estos tiempos.
Compartimos ahora un Modelo de
Liderazgo centrado en la expansión
sostenida de negocio, basada en una
orgánica expansión del liderazgo
gerencial, siendo la idea motora la
hipótesis de que: “No hay liderazgo
expansivo de negocio sin un liderazgo
gerencial en expansión, lo que implica
un modelo de gerenciamiento en
conexión y fluidez con la complejidad
y ambigüedad externa”.
El Modelo articula cinco dimensiones
de maestría gerencial que secuencial-
mente van conformando un proceso
de planeamiento (diseño) y gerencia-
miento (ejecución) acorde a los desa-
fíos de este nuevo siglo:
Describimos a continuación el alcance
de cada una de las cinco Maestrías:
# 1 Propósito e intenciónHace al direccionamiento y foco es-
tratégico desde donde el líder sale a
la búsqueda de su “agenda de nego-
cio con el contexto externo”.
No hay intención por crecer sin un líder
en expansión, en búsqueda y apertura
al cambio, al desarrollo. Según la for-
taleza de liderazgo y su ambición de
expansión, el plan de negocio estará
explicitando de manera clara cuán lejos
En la confrontación yliderazgo de lo ambiguo se encuentrala posibilidad de un verdadero salto en el liderazgo de negocio.
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se desea llegar, y cuánto cambio y “no
confort” se espera alcanzar.
# 2 Conexión y atenciónEl enlace con el entorno externo no
es viable sin la presencia de dos virtu-
des: 1) la humildad, y la búsqueda de
la verdad compartida 2) la curiosidad
y la indagación.
Si ambas capacidades forman parte
de los valores gerenciales, el plan
contemplará niveles de abierta con-
versación con el entorno en búsqueda
de nuevos insights, fuentes de creen-
cias y decisiones nuevas.
# 3 Adaptación y agilidadDesde un diseño robusto del plan y
del modelo de ejecución, la adapta-
ción es la capacidad de anticipación
y de resolución de desafíos tanto de
orden orgánico (complejidad) como
disruptivos (ambiguedad) y el poder
liderarlos desde un alto nivel de
efectividad (logro, uso de recursos y
tiempos asociados) y sustentabilidad.
Es el resultado de la fusión de los
puntos #1, #2 y #4. No hay adapta-
ción ni agilidad real sin un liderazgo
en plena fortaleza expansiva, sosteni-
da por la convicción, la humildad y la
curiosidad.
# 4 Co-creación comunitariaVinculado con la inteligencia social,
es el resultado del real uso de todos
los procesos de enlace, intercambio,
colaboración y agregado de valor con
toda la cadena de valor. (Nos referi-
mos a la cadena de valor extendida,
incluyendo clientes, proveedores,
empleados, accionistas, ciudadanía y
gobierno).
Y conforme a un liderazgo realmen-
te en expansión, la expectativa de
co - crear valor con los actores del
contexto externo es más que una
plataforma de desarrollo de negocio,
es un credo ante la vida. Es creer que
“el otro” es capaz de aportarnos valor
y viceversa.
Incluimos en esta dimensión de pla-
neamiento y ejecución del negocio
procesos de valor como el co - ma-
nagement, la co - creación innova-
tiva con el consumidor / usuario, el
planeamiento colaborativo con los
grandes clientes, etc.
# 5 Resiliencia y aprendizajeMucho se ha hablado de la resiliencia.
Se trata de la capacidad humana de
atravesar situaciones de adversidad y
de poder liderarlas saliendo de ellas
con un fortalecimiento real de nues-
tros talentos.
La comunidad gerencial que realmen-
te lidera acertadamente interpreta
a la resiliencia como un espacio de
nutrición de los negocios en tanto y
en cuanto el ser un gerente y líder
resiliente implica la capacidad de pla-
nificar tanto espacios de oportunidad
como de adversidad.
Considerando que planificar implica
también “anticiparnos a posibles vecto-
res inhibidores de negocio”, la efectiva
disolución de los mismos facilita y
enriquece la creatividad forzada de ne-
gocio. (Esto hace a el acortamiento de
los tiempos y al esfuerzo máximo por
agregar valor versus los obstáculos).
Motorizada en la resiliencia, encon-
tramos una enorme oportunidad en
el aprendizaje organizacional, nos
referimos a los fracasos, y a todas las
experiencias y vivencias que nos per-
miten optimizar lo planeado, lo dise-
ñando para triunfar. No es casual que
hagamos hincapié en focalizarnos en
los desvíos…
Volvemos a referirnos a la zona de
“no confort” como espacio de explo-
ración, aprendizaje y crecimiento.
Encontramos en la adaptación y en la agilidad la capacidad gerencial de conectar con los desafíos de la complejidad y la ambigüedad de manera evolutiva y expansiva.
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Cierre, desde la inspiración del Cirque du Soleil
Esperando haber compartido con
usted un positivo espacio de reflexión
e inspiración, nos despedimos refe-
renciado la propuesta de valor que
en materia de liderazgo creativo nos
ofrece el equipo gerencial del Cirque
du Soleil, en cabeza de su Directora
Creativa y COO, Lyn Heward.
Al describir el modelo de inspiración
creativa diseñado por ella para su
organización, Lyn nos dice: “se trata
de abrir siete puertas, todas comple-
mentarias”:
1) Buscando grandes oportunidades
en el afuera, tenga grandes expec-
tativas.
2) Despertando los sentidos, expe-
rimente, haga y aprenda mucho,
explore mucho.
3) Descubra sus talentos latentes,
exíjase, atraviese el no confort.
4) Participe junto con los otros en
espacios de enriquecimiento mu-
tuo.
5) Desafíe la escasez, las limitacio-
nes, y desde ese lugar decídase a
liderar los cambios.
6) Corra riesgos, corra la carrera del
enfrentar lo distinto, pero investi-
gue, anticípese.
7) Conserve la frescura del equipo, no
se contraiga, ábrase al desarrollo.
Concluimos en el cierre, que el lide-
razgo expansivo que le estamos pro-
poniendo como espacio de desarrollo
para sus habilidades de diseño y eje-
cución de negocio hace al liderazgo
de la vida misma como un todo. No
discriminamos ni disociamos entre la
vida gerencial y la vida social.
Desde nuestra concepción de la vida
gerencial, sería muy complejo y am-
biguo el tener que separar las aguas
entre lo laboral y lo social. Y ya tene-
mos bastante al respecto.
Si le hace sentido lo invitamos a
practicar el Modelo y a explorarse en
el intento. Hay mucho en juego. Y
por suerte aún estamos participando
del mismo…
No hay intención por crecer sin un líder en expansión, en búsqueda y apertura al cambio, al desarrollo. Según la fortaleza de liderazgo y su ambición de expansión, el plan de negocio estará explicitando de manera clara cuán lejos se desea llegar, y cuánto cambio y “no confort” se espera alcanzar.
Ranking
Informe
Algunos aspectos a destacar del ranking 2010:
• Desde el punto de vista económico, el año
estuvo marcado por una moderada recupe-
ración de las economías más avanzadas y
por un fuerte dinamismo de las economías
emergentes. En este contexto, los diez grupos
aseguradores europeos que componen este
ranking afianzaron su recuperación, mostran-
do todos ellos crecimientos en los ingresos
por primas y unos excelentes resultados.
• El aumento del volumen de primas se debió,
por lo general, al crecimiento de las carteras,
al fortalecimiento de los precios, y a los ma-
yores ingresos procedentes del negocio inter-
nacional. Según se desprende de los informes
de las propias aseguradoras, el segmento de
particulares mostró mejor comportamiento
Fundación Mapfre presentó la
séptima edición del “Ranking de
los mayores grupos aseguradores
europeos No Vida”. La clasificación
se ha hecho en función del volumen
de primas que cada uno de los
grupos ingresó en 2010 en dicho
segmento de negocio, procedente de
todos los países en los que operan.
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Mayores grupos aseguradores europeos - No Vida 2010Ranking por Volumen de primas brutas
Nº Grupo PaísPrimas No Vida
% ΔRatio Combinado1%
Rank 20092009 2010 2009 2010
1 Allianz Alemania 42.523 43.895 3.2 97.4 97.2 1
2 AXA Francia 29.015 30.314 4.5 99.0 99.1 2
3 Zurich Suiza 24.534 25.080 2.2 96.8 97.9 3
4 Generali Italia 21.636 22.090 2.1 98.3 98.8 4
5 Eureko Holanda 14.647 16.281 11.2 95.9 95.7 5
6 Mapfre España 11.900 12.768 7.3 95.7 95.8 6
7 Aviva Reino Unido 11.207 12.239 9.2 99.0 96.8 8
8 Ergo Alemania 11.182 11.982 7.2 93.5 97.0 9
9 Groupama Francia 10.331 10.756 4.1 105.9 104.9 10
10 RSA Reino Unido 8.706 9.876 13.4 94.6 96.4 -
Total 5 primeros 132.354 137.659 4.0Total 10 primeros 185.681 195.280 5.2
Fuente: FUNDACIÓN MAPFRE. Elaboración propia en base a los estados financieros consolidados (bajo criterios NIIF)1 El Ratio Combinado es el presentado por cada compañia en su memoria. En los casos en los que figura por separado el ratio No Vida y el de Salud,
se ha elegido el ratio No Vida.
que el de empresas, más afectado este último
por políticas de suscripción más estrictas.
Respecto a los mercados internacionales,
los de América Latina y Asia registraron cre-
cimientos significativos, de dos dígitos en
algunos casos, que contrastan con las subidas
más moderadas en los mercados domésticos
y en Europa.
• El ramo de Automóviles sigue siendo el más
afectado por la situación de intensa compe-
tencia y los efectos de la crisis económica.
• La mala climatología que afectó a Europa y
el importante número de catástrofes natu-
rales, especialmente los terremotos de Chile
y Nueva Zelanda, y la tormenta invernal
Xynthia, fueron algunas de las causas del
empeoramiento del ratio de siniestralidad y
como consecuencia, del ratio combinado. En
este punto, hay que destacar la importante
labor realizada por la industria aseguradora
y reaseguradora, contribuyendo con su acti-
vidad a mitigar los efectos que producen las
catástrofes naturales, que cada año van au-
mentando el número de víctimas y de daños
materiales.
En 2010, los ingresos por primas de los diez
mayores grupos aseguradores europeos del seg-
mento No Vida ascendieron a 195.280 millones
de euros, con un incremento del 5,2% sobre las
primas emitidas el ejercicio anterior. Los cinco
primeros grupos acumularon el 70% de las pri-
mas, sin que haya variado la posición de ninguno
de ellos respecto al ranking de 2009. Por séptimo
año consecutivo Allianz ocupa la primera posi-
ción, con un volumen de primas de 43.895 mi-
llones de euros y una cuota, sobre el volumen de
ingresos de los diez grupos, del 22,5%.
En esta edición del Ranking no ha sido posible
obtener el volumen total de primas No Vida
del grupo Talanx (ocupaba el séptimo lugar en
2009), motivo por el cual no figura en la clasi-
ficación. Como consecuencia, se han producido
varios movimientos en las cuatro últimas po-
siciones: ascenso de un puesto de los grupos
Aviva, Ergo y Groupama e incorporación de RSA
a la décima posición. Sin el cambio mencionado,
el ranking hubiera permanecido invariable.
Todos los grupos aumentaron su volumen de
primas, destacando las subidas de RSA (13,4%)
y Eureko (11,2%). En el caso del grupo inglés,
hubo varios factores que influyeron en dicha
subida: las nuevas adquisiciones, el incremento
del volumen de negocio y de los precios, y el
efecto positivo de los tipos de cambio. En el
caso de Eureko, el impulso provino del ramo de Nov
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de los mayores grupos aseguradores europeosNo Vida 2010
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Salud, debido en gran medida al incremento de
las aportaciones del Estado holandés ante la
previsión de una mayor siniestralidad del seguro
básico de Salud.
El ratio combinado empeoró en seis de los diez
grupos, debido en la mayoría de los casos al
aumento de la siniestralidad como consecuencia
de la mala climatología que afectó a Europa el
pasado ejercicio y por la ocurrencia de catás-
trofes naturales. En algunos grupos, este efecto
estuvo compensado por la subida de tarifas o
por unos mejores resultados técnicos en los
mercados internacionales. El ratio de gastos
aumentó en cinco grupos y descendió en los
otros cinco.
El año 2010 fue el segundo con mayor número
de catástrofes naturales desde 1980, especial-
mente terremotos, como los de Haití, Chile,
China y Nueva Zelanda, los cuales causaron
enormes pérdidas económicas y de vidas hu-
manas. Respecto a los daños asegurados*, el
siniestro más costoso fue el terremoto de Chile
(27 de febrero), que ascendió a 8.000 millones
USD, seguido del terremoto de Nueva Zelanda
(4 de septiembre), con un coste superior a los
4.000 millones USD. Los grupos afectados por
el terremoto de Chile, ya sea como asegurado-
res directos o reaseguradores, han sido Allianz,
Generali, MAPFRE, RSA y Zurich.
En Europa, el evento más costoso para la in-
dustria aseguradora fue la tormenta invernal
Xynthia, que azotó Francia y el noroeste de
Europa en febrero, y cuyos daños ascendieron a
2.700 millones USD. Las inundaciones estivales
en Francia y en Europa Central y del Este provo-
caron daños adicionales. Además, la ola de frío
que afectó a Europa a finales de año tuvo un
coste de 262 millones USD para el seguro.
Después del descenso casi generalizado de los
resultados en 2008, en 2010 continúa la mejoría
iniciada el ejercicio anterior, con crecimientos
en casi todos los grupos a excepción de Aviva y
RSA. En el caso de Aviva, la causa fue la dismi-
nución de los rendimientos de las inversiones a
largo plazo, reflejo de una pequeña reducción
en los niveles de activos promedio en compa-
Grupo% Ratio de siniestralidad % Ratio de gastos % Ratio combinado
2009 2010 2009 2010 2009 2010
Eureko 67,8 68,1 28,1 27,6 95,9 95,7
Mapfre 70,8 70,6 24,9 25,2 95,7 95,8
RSA 65,0 68,0 29,6 28,4 94,6 96,4
Aviva 66,7 64,5 32,3 32,3 99,0 96,8
Ergo 59,8 62,5 33,7 34,5 93,5 97,0
Allianz 69,5 69,1 27,9 28,1 97,4 97,2
Zurich 70,9 71,1 25,9 26,8 96,8 97,9
Generali 71,1 71,3 27,2 27,5 98,3 98,6
AXA 70,9 71,1 28,1 28,0 99,0 99,1
Groupama n.d. n.d. n.d. n.d. 105,9 104,9
Fuente: FUNDACIÓN MAPFRE. Elaboración propia a partir de los informes anuales
Nota: ordenado por el ratio combinado 2010, en orden ascendente
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ración con el año anterior. El resultado de RSA
decreció debido al empeoramiento del resultado
técnico.
A falta del resultado del grupo Ergo**, la suma
de los resultados del resto de grupos asegura-
dores fue de 13.531 millones de euros, que su-
pone una subida del 3,4% respecto al ejercicio
2009. Esta mejoría se debió principalmente a
una mayor rentabilidad de las inversiones com-
binado con un menor deterioro de los activos.
* Fuente: Swiss Re. Sigma 1/2011
** La segmentación del grupo no permite calcular el resulta-do de los ramos No Vida.
Resultado No Vida 2009-2010 Millones de euros
Grupo 2009 2010 % Var.2010/2009
Allianz 4.142 4.320 4,3
AXA 2.692 2.905 7,9
Zurich 1.878 2.028 8,0
Mapfre 1.149 1.223 6,4
Generali 841 889 5,8
Aviva 1.078 852 -21,0
Eureko 601 663 10,3
RSA2 623 554 -11,0
Groupama3 88 96 9,1
Total 13.092 13.531 3,4
Fuente: FUNDACIÓN MAPFRE. Elaboración propia a partir de los informes anuales
Notas: 1. Resultado antes de impuestos y minoritarios
2. Resultado operaciones continuadas
3. Resultado segmento “seguros Patrimoniales y Responsabilidad”
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Bárbara Magnoni
Riesgo al otro lado de la frontera
microseguros
Cruzar la frontera, a menudo de
manera ilegal; dejar los seres ama-
dos detrás y embarcarse en sendas
solitarias; confiar en desconocidos
a lo largo del camino. Todas estas
actividades entrañan riesgos. Y una
vez que los migrantes alcanzan su
destino, enfrentan una nueva serie
de ellos: aprender un nuevo lenguaje
y normas culturales; buscar empleo
en un ambiente diferente; hallar una
casa donde vivir.
Los productos de microseguros son
herramientas financieras para ayudar
a las poblaciones vulnerables y de
bajos ingresos a manejar el riesgo y
pueden ser útiles para los migrantes.
Con todo, es real que para muchos
migrantes, el acceso a seguros es
esquivo. Es improbable que hayan
tenido acceso a servicios de seguro
en sus países natales y es todavía
más improbable que lo tengan en su
nueva nación.
Risk Across Borders, un estudio próxi-
mo a publicarse1, presenta los resul-
tados de encuestas aleatorias a 1,004
migrantes mexicanos en New York
City. Estos migrantes son personas
de bajos ingresos, a menudo indocu-
mentados y típicamente no banca-
rizados. Su educación financiera es
generalmente muy baja.
El estudio analiza las principales ba-
rreras que tienen los migrantes para
acceder a seguros en Estados Unidos.
En este país, el microseguro es un
tema nuevo. Los productos no están
estructurados para cubrir las nece-
sidades y la estrategia de precios de
este sector del mercado. Las normas
legales y regulatorias son altamente
restrictivas para empresas extranjeras
y tienen cargas onerosas para las
locales. Aun más, los canales de dis-
tribución de los productos no están
bien desarrollados y los sistemas de
pagos no están establecidos para que
poblaciones mayoritariamente no
bancarizadas puedan utilizarlos.
Tres modelos sobre la mesaRisk Across Borders agrupa los mo-
delos para proveer microseguros a
migrantes en tres categorías prin-
cipales basadas en la ubicación del
asegurador respecto del migrante:
son los modelos de seguro hogare-
ño, anfitrión o receptor e híbrido. El
modelo hogareño se da cuando el
asegurador tiene licencia y opera en
el país natal del migrante. Por ejem-
plo, en el caso de BancoSol Bolivia,
la compañía aseguradora (Zurich
Bolivia) ofrece un seguro de vida que
incluye repatriación y cobertura de
costos de funeral para el migrante
que vive fuera.
Un estudio sobre el potencial de los microseguros para ayudar a los migrantes a lidiar con los riesgos de cruzar la frontera. ¿El primer paso para una mejor vida en Estados Unidos?
Presidente de EA Consultants. Magister
en Relaciones Internacionales con enfo-
que en desarrollo y finanzas de la School
of International and Public Affairs, en
Columbia University. Ha elaborado para el
FOMIN (Fondo Multilateral de Inversiones)
un estudio sobre las posibilidades de
ofrecer microseguros a migrantes
mexicanos en EEUU. Ítalo-americana.
De la exposición realizada en el XIII
Foromic. Microseguros para migrantes.
(Montevideo, Uruguay, septiembre 24,
2010).
(1) “Risk Across Borders”, Bárbara
Magnoni y Lovoi, Annette Publicaciones
del BID/FOMIN; próxima aparición.
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Cuando un asegurador tiene licencia
y operaciones en el país de destino,
el modelo receptor ofrece seguro
directamente al migrante, sin tener
en cuenta su país de origen. El ejem-
plo más desarrollado está en España,
donde un gran banco, La Caixa, ofrece
productos de seguro para migran-
tes a través de 4.500 sucursales.
Los productos están cubiertos por
SegurCaixa, una compañía controlada
por el mismoholding que el banco.
En unos pocos casos, donde una
significativa presencia de migrantes
se da junto con numerosos vínculos
transnacionales entre las comunida-
des de migrantes y sus países natales,
suele coexistir el modelo híbrido de
remesas con seguros. Este modelo
ofrece un interesante potencial para
diseñar productos a medida que
cubran riesgos a ambos lados de la
frontera con más flexibilidad, así sean
complejos y tengan costos significati-
vos y desafíos para ser mercadeados.
¿Qué pasa, USA?Risk Across Borders describe algunas
de las barreras del mercado en EEUU
con profundo detalle, destacando que
tanto las barreras legales como regu-
latorias representan un significativo
cuello de botella pero también que
canales para distribución y mercados
de productos, que pueden ser viables,
están todavía subdesarrollados. El
estudio además provee una lectura
reveladora sobre los riesgos específi-
cos que los migrantes enfrentan y los
desafíos de proveerles seguros que
encajen con sus necesidades.
Esos migrantes son un grupo espe-
cífico. Entre aquellos que trabajan, la
principal característica son los bajos
ingresos, que promedian US$ 380 a la
semana para los hombres y US$ 275
para las mujeres. Adicionalmente, la
mitad de los hombres y casi 79% de
las mujeres de la muestra sostienen a
sus parientes en México. Estos fami-
liares dependen de ellos para ganarse
la vida pero, por ejemplo, no serían
beneficiarios de una póliza de seguros
de vida tradicional emitida en EEUU.
Claramente, hay una necesidad para
pólizas de seguros trasnacionales que
atiendan a los riesgos transfronte-
rizos de los migrantes. Sin embargo,
pocas compañías han sido capaces
de superar las numerosas barreras
que existen para ofrecen este tipo de
productos. Por ejemplo, legalmente,
las aseguradoras extranjeras que no
poseen licencias en cada uno de los
estados de EEUU no tienen permitido
hacer promoción o afiliar clientes
en EEUU, pero las aseguradoras que
están licenciadas no están, típica-
mente, interesadas en esta población
o no tienen los canales para acercarse
a ellos de una manera eficiente, es-
pecialmente, en materia de costos. El
estudio concluye que hay mucho por
hacer y que traer a la luz algunas de
las complejidades del tema es un muy
buen modo de dar un primer paso.
Claramente, hay una necesidad para pólizas de seguros trasnacionales que atiendan a los riesgos transfronterizos de los migrantes. Sin embargo, pocas compañías han sido capaces de superar las numerosas barreras que existen para ofrecen este tipo de productos.
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pEmprendimiento
Alerta Vial Concientización vial por una mejor calidad de vida
Alerta Vial es una asociación civil sin fines de lu-
cro que tiene como objetivo concientizar e imple-
mentar un programa a largo plazo de seguridad y
aprendizaje vial para disminuir el número de inci-
dentes de tránsito a partir de la educación, la con-
ciencia y el respeto.
“Desde hace 6 años Alerta Vial realiza campañas
informativas y creativas a nivel nacional para que
la sociedad tome conciencia de que muchos in-
cidentes de tránsito pueden ser prevenidos si se
utilizan las medidas de seguridad correspondientes
y se cumplen las normas de tránsito, que definiti-
vamente no son optativas y hacen al manejo res-
ponsable”, señala Gisela Werthein, Presidente de la
organización.
La problemática vial pareciera haberse instalado como una realidad que no podemos cambiar y que no depende de nosotros. Sin embargo, distintas iniciativas lideradas por organizaciones sociales han aportado optimismo a que muchos incidentes de tránsito pueden evitarse.
Alerta Vial es una asociación civil dedicada a implementar iniciativas de concientización vial. Su principal objetivo es reducir el número de muertes innecesarias generadas por el tránsito, siendo el público objetivo niños y jóvenes entre 10 y 30 años, como así también la ciudadanía en general. La organización cuenta con el apoyo de empresas socialmente responsables como La Caja de Ahorro y Seguro, Telecom y Standard Bank.
Gisela Werthein, Ana Paula Cruz Díaz,
Analía Giosa y Marcelo Da Corte, del
equipo de Alerta Vial.
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social
La entidad es una organización no gubernamental que parte de la creencia de que podemos mejorar. “Y hay ejemplos de ello, sin necesidad de mirar hacia fuera”, señala su Presidente, Gisela Werthein, fundamentando que en los últimos años, a partir de campañas de difusión y control, acciones mancomunadas entre la sociedad civil y el Estado, y la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, se ha logrado una importante disminución en el número de incidentes de tránsito.
El principal objetivo es reducir el número de muertes innecesarias generadas por el tránsito, siendo el público objetivo niños y jóvenes entre 10 y 30 años, incluyendo también a la ciudadanía en general.
“El estilo es trabajar a partir del respeto, con un enfoque moderno y reflexivo. Se busca una construcción a largo plazo, sin ser imperativos ni efectistas en el tono de la comunicación”, complementa Werthein.
¿Dónde focalizan sus acciones?Werthein: - A través de un pro-grama que consta de distintas acciones innovadoras y creativas, que abarca tanto vía pública como presencia en medios de alcance nacional. El objetivo es que éste se complemente con actividades dentro del área de la educación y la investigación.
¿Podemos conocer que se ha hecho en vía pública?- Entre las acciones implementa-das o que actualmente se siguen realizando podemos enumerar:
• “GUARDA CON LA PREVIA” es un equipo de concientizadores, especialmente entrenados en educación y prevención vial, que recorre bares, boliches y restau-rantes instruyendo a la ciuda-danía acerca del manejo bajo la infl uencia de sustancias como drogas y alcohol. Recorren di-ferentes puntos de encuentro, previos al boliche, en Capital Federal y Gran Buenos Aires durante los meses de mayor afl uencia de público (Vacaciones de invierno, Fin de año, Semana Santa, San Patricio)
Durante el verano esta acción se realiza en las principales localidades de la costa atlán-tica; de día en la playa y de noche en restaurantes y bares. Durante dos años consecu-tivos realizamos esta acción en asociación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial. En las mismas se invita al pú-blico a realizar tests, a través de dispositivos tecnológicos como iPads, iPhones y Blackberry.
Recientemente este equipo de concientizadores ha incor-porado otro innovador test, “Prueba de Equilibrio”, que se realiza a la salida de los bares y sirve para ver en qué estado están los jóvenes antes de tras-ladarse al boliche.
• EL GRUPO ONDA CALLE está formado por artistas especial-mente entrenados en educa-ción vial que brinda mensajes de seguridad vial a peatones y conductores en las principales intersecciones de distintos puntos del país, como Capital Federal, Gran Buenos Aires, Santa Fe, Rosario, San Juan, Tucumán, etcétera. Los con-sejos son muy bien recibidos
Equipo de Guarda con la Previa con iPads y iPhones. Onda Calle en el Obelisco. Guarda con la Previa de recorrida por bares y boliches.
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por la gente porque se dan con simpatía, respeto y humor.
Onda Calle visita también colegios con una obra creada por el equipo educativo de Alerta Vial para chicos de 6 a 12 años. Brindan consejos prácticos, basados en las viven-cias de riesgo habituales a las que están expuestos los niños.
¿Y qué acciones han implementado a nivel de medios de alcance nacional?- A lo largo de estos años se han difundido las campañas en las principales vías de ingreso y egre-so a la Ciudad de Buenos Aires, con carteles espectaculares, así como también en los principales destinos turísticos del país como Bariloche, Villa La Angustura y la costa atlántica.
Asimismo, hemos emitido comer-ciales de bien público en la TV Pública, C5N, Fox Sports y otros. Spots de radio acompañaron la campaña durante las semanas que
estuvo al aire. También hemos realizado campañas en medios gráfi cos.
En el verano, cientos de micros de larga distancia, cedidos por la empresa Vía Bariloche, recorrie-ron todo el país con los mensajes de estas campañas.
Se realizaron, además, 24 micro-programas de seguridad vial emi-tidos con una frecuencia semanal en Fox Sports y C5N.
La educación e investigación ocupan un espacio importante en la asociación…- A las charlas y talleres de re-fl exión y jornadas de educación vial en colegios público y priva-dos que hemos implementado, más la presentación en lo que va del año en concursos y proyec-tos nacionales e internacionales, hemos elaborado un importante relevamiento en la costa atlánti-ca para analizar las costumbres de los jóvenes con respecto a las “previas”. Se realizaron más de 2.500 encuestas a hombres y mu-jeres de entre 16 y 30 años con el objetivo de conocer sus hábitos y prácticas, cuando se juntan a la noche. (Se adjunta en esta edición parte de este informe).
Este tipo de material, habitual-mente elaborado, sirve como fuente de conocimiento para la producción de iniciativas futuras, ya que se parte de una base de realidad y no de suposiciones.
pEmprendimiento social
Werthein: “Prevención y propuestas para reducir el número de muertes innecesarias generadas por el tránsito”.
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Informe especial
Los jóvenes y el alcohol
En la previa con tus amigos, ¿consumen bebidas alcohólicas?
¿Se ponen de acuerdo, con la persona que va a conducir, para que no consuma bebidas alcohólicas?
¿Te subís a un auto manejado por alguien que consumió bebidas alcohólicas?
NUNCA 8%
A VECES 29%
SIEMPRE 63%
SIEMPRE 21%
A VECES 48%
NUNCA 31%NUNCA 34%
A VECES 30%
SIEMPRE 36%
La Asociación Civil Alerta Vial llevó a cabo un estudio sobre las costumbres de los jóvenes en relación al consumo de alcohol, las previas y las salidas en el que se determinó que el 92% de los encuestados reconoce consumir siempre o a veces bebidas alcohólicas en las previas.
Cabe consignar que, según la Organización Mundial de la Salud, los hechos de tránsito son la primera causa de muerte en esta franja etaria (16 a 30 años) en todo el mundo.
El estudio elaborado por la Asociación
arrojó como resultado que los jóvenes
tienen poca percepción del riesgo y
falta de objetividad cuando la per-
sona que conduce ebria es un amigo
o allegado. Esto hace que eludan
conductas preventivas llevándolos a
actuar irresponsablemente.
El relevamiento se realizó en la costa
atlántica durante el verano 2011 y
fueron encuestadas 2435 personas de
entre 16 y 30 años de todo el país. El
sondeo reveló también que el 75% de
los consultados se trasladan en vehícu-
los luego de las previas y que de ellos,
solamente un 34% (582 casos) se po-
nen de acuerdo con la persona que va a
conducir para que no consuma bebidas
alcohólicas. El 66% restante indicó que
no lo tienen como costumbre.
Otro dato interesante que surgió de
esta evaluación es que 7 de cada 10 de
jóvenes se suben siempre o a veces a un
auto manejado por alguien que consu-
mió bebidas alcohólicas. Pero cuando se
les preguntó si consideran peligrosas a
las personas que conducen un vehículo
luego de haber ingerido alcohol, el 96%
dijo categóricamente que sí.
A partir de este relevamiento se des-
prende que el 70% de los jóvenes no
asume conductas preventivas a la
hora de trasladarse por la vía pública,
como elegir al conductor para que
esa noche no tome o evitar subirse
a un auto manejado por alguien que
ingirió bebidas con alcohol. Esto
denota el escaso reconocimiento del
riesgo que tienen y que los lleva a ac-
tuar con irresponsabilidad o a pensar
que a ellos no les va a pasar.
Por otro lado, subir al auto de un
amigo o una persona conocida que
consumió bebidas alcohólicas no es
visto como peligroso. Pero si en cam-
bio hablamos de “los otros” descono-
cidos, la mayoría advierte que esa es
una conducta riesgosa.
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siniestros viales
Estudio de investigación
La formación vial y su incidencia en la seguridad
La Fundación Pons es un entidad
española sin fines de lucro, cuyo
objetivo es desarrollar actividades
de interés social que contribuyan
al bienestar y la calidad de vida de
las personas. Junto al Comisariado
Europeo del Automóvil y el Colegio
Oficial de Psicólogos de España pre-
sentaron hace dos años este intere-
sante estudio.
El objetivo de esta presentación fue
demostrar cómo se pueden evitar
muchos más accidentes de tráfico si
mejoramos el nivel de formación de
los futuros conductores, y de los que
llevan muchos años de permiso a sus
espaldas.
“¿Sabe que la falta de formación
y conocimientos viales redundan
en que su actuación al volante se
puede volver peligrosa?”, fue la idea
fuerza de presentación de esta in-
vestigación.
El informe provino de encuestas
realziadas vía web, o mediante cues-
tionario físico. Fue dirigida a personas
de 14 años en adelante, y que por lo
tanto, han mantenido alguna relación
directa o indirecta con la formación
en educación y seguridad vial.
Compartimos algunos de los resulta-
dos y las conclusiones principales del
presente trabajo.
Importancia de las causas de muerteLos encuestados se mostraron bas-
tante preocupados por los tipos de
muerte que se les ha propuesto, pero
destacan la producida por accidentes
La Fundación José Pons, y el Comisariado Europeo del Automóvil, con la colaboración del Colegio Oficial de Psicólogos, han presentado en Madrid el primer es-tudio sobre”Formación Vial y su Incidencia en la Seguridad”.
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7,68
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7,29
Enfer
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Importancia para usted de las siguientes causas de muerte
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de tráfico, seguida por la muerte por
cáncer y en tercer lugar la producida
por atentado terrorista.
Consultados acerca de cuáles eran las
medidas más eficaces (entre 1 y 10)
para reducir los accidentes de tráfi-
co, los mayores porcentajes fueron
atribuidos a una mejor formación vial
(autoescuelas) y a un mejor estado de
las vías.
Y en cuando a la importancia que
los que participaron de la muestra le
asignan (entre 1 y 10) a las causas de
accidente de tráfico, se posiciona la
formación y el estado psicofísico del
conductor.
Los niños son siempre los beneficia-
dos de nuestros mejores cuidados,
algo que en seguridad vial se con-
vierte en imprescindible, puesto que
los cinturones de seguridad de los
vehículos no están pensados para
los más pequeños. Los sistemas
de retención infantil nos ayudan a
protegerlos como al resto de ocu-
pantes del vehículo. Sin embargo,
casi un 19% de los encuestados no
saben cómo funcionan estos siste-
mas.
Es preocupante comprobar que los
conductores piensan que al obtener
el permiso de conducir, se encuen-
tran mínimamente preparados para
afrontar las situaciones del tráfico.
Del mismo modo, creen que ahora
tendrían dificultades para superar de
nuevo el examen teórico.
Conclusiones del estudio• Las muertes por accidente de
tráfico preocupan a la población
más que las muertes por atentado
terrorista, cáncer o violencia de
género.
• Entre las medidas más eficaces
para reducir los accidentes están
la mejora de las vías y de la for-
mación vial recibida, considerando
que las sanciones económicas y las
medidas de vigilancia son menos
eficaces.
• La formación y el estado psicofí-
sico del conductor son dos de las
causas más importantes en los
accidentes de tráfico.
• La falta de formación en el mo-
mento de obtener el permiso de
conducir por primera vez demues-
tra que la gran mayoría de nuevos
conductores afrontan sus primeros
meses al volante sin tener la res-
ponsabilidad mínima necesaria
para asumir las consecuencias de
situarse a los mandos de un vehí-
culo.
• En cuanto a los conductores con
experiencia, la falta de renovación
de los conocimientos mínimos
exigibles, unido al habitual exceso
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siniestros viales
Principales afirmaciones por grupos de conductores
Conductores hasta 10 años de experienciaConductores más de 10 años de experienciaAfirmaciones comunes
-
-
La formación y el estado psicofísico del conductor son dos de las causas más importantes en los accidentes de tráfico.
Una causa importante de accidente de tráfico es la
formación del conductor.
Les preocupan los accidentes
de tráfico
Para evitar accidentes es importante
el estado del vehículo y el
estado psicofísico del conductor de
tráfico
Creen que la educación vial influye en la
prevención de accidentes
Una causa importante de accidentes de
tráfico es el estado de la señalización
Están de acuerdo en que los
accidentes de tráfico se pueden
evitar
Para reducir accidentes se debe mejorar también el estado de las vías
Hay que conseguir ciudadanos mejor preparados
en seguridad vial
Una medida eficaz para reducir los accidentes es
impartir mejor formación vial
de confianza al volante fruto de los
años de experiencia, nos llevan de
nuevo a un escenario de incremen-
to de las posibilidades de sufrir un
accidente de tráfico.
• Los centros de formación, debido
al sistema actual de formación
que exige la Administración y a la
falta de demanda en calidad de la
formación que exige la sociedad, se
ven forzados en ocasiones a im-
partir una formación donde lo que
prima es la rápida obtención del
permiso.
Propuestas para reducir los accidentes
Es necesario que la sociedad demande
una mejor formación en Seguridad Vial.
El actual sistema de formación debe-
rá ser más exigente en los requisitos
necesarios para la obtención del per-
miso de conducir.
Todo el mundo debería recibir cursos
de conducción durante la vigencia de
su permiso de conducir para actua-
lizar sus conocimientos e incorporar
las novedades normativas.
cursos
Septiembre• Jueves 1 y viernes 2: Seguro marítimo. Cascos y
embarcaciones de placer. • Martes 6 y miércoles 7: Herramientas de gestión
para una planificación eficiente.• Lunes 12 y martes 13: Los siniestros y aspectos
a tener en cuenta en su liquidación. Incendio. Robo y seguro técnico.
• Viernes 16: Póliza D&O. • Lunes 19 y martes 20: Principios y operatoria de
los seguros de personas.• Miércoles 21: Responsabilidad Social empresarial en
el seguro.• Jueves 22 y viernes 23: Análisis y suscripción de
nuevos riesgos.• Lunes 26: Mesa redonda: “El contrato de seguro
y la defensa del consumidor.
Octubre • Lunes 3 y martes 4: Herramientas de comunica-
ción eficiente en el mercado de seguros.• Miércoles 5 y jueves 6: Póliza bancaria.• Martes 11 y miércoles 12: Administración de
riesgos.• Jueves 13 y viernes 14: Seguro integral de co-
mercio.• Lunes 17 a miércoles 19: Régimen jurídico del
automotor• Lunes 24 y martes 25: Normas internacionales
de contabilidad para la industria del seguro.
Noviembre• Martes 1 y miércoles 2: Run off y cut off.• Jueves 3 y viernes 4: Valuación de bienes.• Lunes 7 al viernes 11: Seminario de Seguro de
Responsabilidad Civil.• Martes 22 y miércoles 23 : Suscripción y análisis
de riesgos. Propuesta para agregar valor.• Lunes 24 y martes 25: Reservas de primas y si-
niestros.
Diciembre• Jueves 1 y viernes 2 : Seguro de contingencia y
espectáculos.
La Escuela de Capacitación Aseguradora de la AACS tiene previsto próximamente dictar cursos específicos sobre: • Normas Contables en el marco de Solvencia II:
Actualidad y Perspectivas.
• Principios, Estándares y Guías de la Asociación
Internacional de Supervisores de Seguros.
• Aspectos Cuantitativos en Solvencia II: Métodos
Estándar e Internos.
Para mayor información e inscripciones dirigirse a [email protected] o al teléfono 4312-7790 int. 107
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Marcelo Vázquez Ávila
El arte de narrar historias
Reflexiones
Cuando tienes que hacer una presen-
tación en público, más que la pre-
ocupación por los aspectos técnicos
como: el powerpoint, la conexión de
audio, etc..., deberías te la siguiente
pregunta:
¿Cuál es el estado emocional que
quieres para tí y para nuestra audien-
cia?
Los aspectos técnicos deberían ser
sólo una herramienta, algo que
acompañe y refuerce el contenido,
nunca el centro de nuestra actuación.
Y el contenido es importante obvia-
mente, pero lo es más el modo en
que se lo va a transmitir, lo que se va
a hacer para que de verdad llegue al
público presente.
Uno de los aspectos fundamentales
para ser un verdadero “comunica-
dor”, y no un mero “ser parlante”
o “recitador de palabras” cuando
hacemos una presentación, es el es-
tado emocional, tanto el interno del
presentador como el de la audiencia.
Todos hemos visto en alguna ocasión
a grandes oradores que consiguen
todo tipo de reacciones de su público:
les hacen reír, los dejan pensativos o,
incluso, hay quién consigue conmo-
ver a sus espectadores hasta el punto
de las lágrimas.
¿Te has preguntado alguna vez cómo
lo consiguen? La mayoría son personas
que han preparado cuidadosamente
su presentación, conocen el contenido
a la perfección, lo han ensayado y han
construido un discurso que combine
el contenido con diferentes momentos
emocionales. Han tenido en cuenta ese
aspecto emocional en la preparación,
no sólo han pensado en ofrecer infor-
mación y difundir ideas, han pensado
también en transmitir experiencias, sen-
saciones y emociones. No es algo que
puedas pensar que sucederá al azar,
que no necesita preparación. Porque
entonces, cuando acabes la charla, las
personas se irán con una gran cantidad
de información nueva, pero ninguna
emoción asociada, que hará que si
tienes suerte recuerden lo que dijiste
solo durante unas horas.
Una vez que lo tienes preparado y en-
sayado, llega el momento de la verdad,
de estar ahí y ser aquello que estás
transmitiendo. La emoción no surge de
la técnica, surge de tu interior, de que
tus palabras y tus gestos estén alinea-
dos con tu emoción interior. Si explicas
un chiste para “hacer la gracia”, pero
tú no sientes esa alegría interna, esa
dicha, lo más probable es que no haga
ninguna gracia. Si tratas de conmover
con una historia sentida y a ti no te
conmueve, lo más probable es que el
Prof. de Comportamiento Humano en la
Organización Instituto Internacional San
Telmo, Sevilla, España
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público quede más o menos impresio-
nado, pero sólo de manera superficial,
sin una emocionalidad auténtica. En
cada momento de tu presentación,
tienes que ser el mensaje. Ya sabemos
que las emociones se contagian y
cuando eres el mensaje, éste se ex-
tiende, se proyecta, se amplifica y se
infiltra en cada neurona espejo del
espectador y de ahí a todo su cuerpo.
Y la sala vibra en tu misma frecuencia.
Es ahí cuando cesa la difusión de in-
formación y comienza la magia.
Ya que de eso se trata el tema de pre-
sentar en público: de crear esa magia
que permite que los cambios sucedan.
¿Creas magia en tus presentaciones o te
limitas a ofrecer conocimientos?
El arte de narrarVivimos en una sociedad consumido-
ra voraz de arte. Tanto si eres aficio-
nado al cine, como si no, seguro que
a lo largo de tu vida has visto cen-
tenares de películas. Piensa en una
que de verdad te haya gustado, una
película que incluirías en tu ranking
personal de obras maestras. ¿Ya la
tienes? Bien. Ahora, piensa en algún
libro que te haya gustado especial-
mente. Y a continuación analicemos
algunas de las semejanzas entre estas
manifestaciones artísticas. ¿No te
sentiste atrapado desde los primeros
segundos por la trama de la historia
en el caso del libro, o de la película?
Los autores que crean obras maestras,
poseen la habilidad de conectar inme-
diatamente con la audiencia, ya sea en
el escenario, en la pantalla o sobre el
papel. Pero no basta con despertar el
interés inicial, hay que mantenerlo du-
rante toda la obra. Todos hemos leído
novelas o visto películas que empiezan
muy bien, pero que luego se desinflan
y terminan como un globo arrugado.
Es importante mantener la atención
y el interés, desde el principio hasta
el final. Como suele decirse, que “nos
mantengan en vilo”. Por supuesto, todas
esas artes narrativas cuentan con sus
propios recursos para conseguirlo.
Por último, ¿no es curioso que al-
gunos de esos libros o películas los
disfrutaras por primera vez posi-
blemente hace años y todavía te
acuerdes de ellos? Vemos pues que
otra característica que comparten las
grandes obras es su perdurabilidad en
la memoria. Por eso precisamente se
habla de “clásicos inolvidables”.
En definitiva, las grandes obras na-
rrativas alcanzan los tres objetivos de
toda presentación: conectar con la audiencia, mantener su interés y fomentar el recuerdo.
La emoción no surge de la técnica, surge de tu interior, de que tus palabras y tus gestos estén alineados con tu emoción interior.
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Allianz Argentina inaugura su nueva Casa Central
MAPFRE ARGENTINApresentó su segundo balance social
Allianz, líder europeo en seguros y
servicios financieros, inauguró su
nueva casa central en la Argentina.
Una inversión de 22 millones de
dólares incluye la compra y remo-
delación del edificio emplazado
sobre la Av. Corrientes 299, entre
Avenida Leandro N. Alem y 25 de
mayo.
Este nuevo espacio cuenta con
6000 m2, distribuidos en 8 amplios
pisos y 3 subsuelos, siendo el últi-
mo un subsuelo técnico.
“Nuestra Casa Central es una
evidencia del compromiso que
tenemos con el país, el desarrollo
del mercado asegurador y con el
medio ambiente. Fue un proyecto
intenso, de reacondicionamiento
integral donde se privilegió la co-
modidad y la atención al cliente,
respetando la fachada del edificio
porque es patrimonio histórico”
comenta Edward Lange, CEO de la
compañía.
En una reunión que compartió con todos sus grupos de
interés, entre los que se encontraban empleados, clientes,
proveedores, ONGs y representantes de las principales asocia-
ciones del sector asegurador, Mapfre Argentina, presentó su
segundo informe anual de Responsabilidad Social (RS).
“Con nuestro reporte queremos contar qué es lo que hace
Mapfre con todas sus partes interesadas, de qué mane-
ra trabaja. Para nosotros este es un encuentro de ida y
vuelta, porque es esencial trabajar juntos, para tratar de
construir una sociedad mejor, pero no desde el discurso,
sino desde los hechos”, afirmó Julio Bresso, director de
Recursos Humanos y RS de Mapfre Argentina.
El Modelo de actuación de RS de Mapfre se basa en tres
pilares: el buen gobierno, las acciones de RS propiamen-
te dichas y la contribución a la sociedad, canalizada a
través de la Fundación Mapfre. Por eso, también partici-
pó del encuentro Rosario Fraguio, coordinadora general
de la Fundación, quien describió las acciones realizadas
durante 2010 por los cinco institutos que conforman
esta activa institución.
El cierre del evento estuvo a cargo de Diego Sobrini, pre-
sidente ejecutivo de Mapfre Argentina, quien agradeció
a los asistentes y a cada uno de los involucrados en la
realización del segundo balance de la compañía. “Como
empresa sabemos que tenemos un rol impulsor de la
actividad económica, y que nuestro objetivo es la obten-
ción de beneficios, pero sin la colaboración efectiva en el
desarrollo de valores humanos y sociales, el futuro y la
sostenibilidad no son posibles”, finalizó Sobrini.
Rosario Fraguio, Carlos March, Diego Sobrini y Julio Bresso, en el podio, durante la presentación del Balance Social.
Diego Sobrini presi-dente ejecutivo de
Mampfre Argentina.
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NoticiasEL COMERCIO SEGUROS lanzamiento de Identidad Total
UARTnuevo Presidente
ARGENTINAMás de 4,7 millones de autos asegurados en el país
El Comercio Seguros presentó en ju-
nio pasado Identidad Total, el primer
producto en Sudamérica en asegurar
la identidad de las personas.
El robo de Identidad es el delito
con mayor crecimiento en el mun-
do. Genera pérdidas económicas
millonarias y salir de esta situación
resulta sumamente desgastante y
engorroso, los tiempos de resolu-
ción son extensos y muy costosos.
El Comercio Seguros brinda una
nueva cobertura que abarca un
monto de dinero, asistencia legal
especializada y un servicio de
alertas tempranas que -frente un
cambio en el estado crediticio, un
nuevo préstamo, tarjeta de crédito,
cheque rechazado o información
sobre incumplimiento de obliga-
ciones comerciales-, el asegurado
recibe un aviso por mail o SMS.
La cantidad de pólizas emitidas ha ido
en aumento junto con el crecimiento
del parque automotor. En 2010 se
vendió la cifra récord de 662.591
autos cero kilómetro, según datos de
Acara, lo que significa un aumento de
28,7 por ciento en relación a 2009.
En tanto, la Superintendencia de
Seguros de la Nación registró en el
último trimestre de 2010 un aumento
de 7,2 por ciento en la cantidad de
pólizas emitidas para vehículos auto-
motores en relación a igual período
de 2009. Desde 2001 al año pasado
el crecimiento es de 259,5 por ciento.
Actualmente, son más de 4,7 millones
los autos asegurados en el país.La ac-
tividad se mueve en relación a cómo
está el mercado y la suma asegurada
también sube en la medida en que el
valor de los autos se actualiza.
Lo que se paga consta de dos com-
ponentes: uno fijo y otro variable.
El primero es la responsabilidad
civil, independiente del modelo del
auto. El variable corresponde a la
denominada “cobertura de casco”
(robo, incendio o daño) y es una
alícuota que se aplica sobre el valor
del vehículo.
Como resultado de su Asamblea
General Ordinaria del día 13 de julio,
la UART (Unión de Aseguradoras
de Riesgos del Trabajo), designó al
Ing. Adrián Sasse (Director de BBVA
Consolidar ART) como Presidente de
la entidad en segundo mandato.
Sasse es Ingeniero Industrial y
Director de BBVA Consolidar ART.
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El Internet de las Cosas*En un mundo conectado de objetos inteligentes
Si preguntásemos a la gente por la
calle al azar “qué es el Internet de
las Cosas”, probablemente nadie
tendría la menor idea de lo que es.
Irónicamente, se trata de uno de los
términos más autoexplicativos que
nos podemos encontrar en el campo
de las tecnologías de la información y
la comunicación, y aun así, parece un
término de moda al que únicamente
hacen referencia los expertos.
Pese a no conocerlo por su nombre,
mucha gente lo utiliza a diario. Incluso
hay personas que pronto se tendrán
que someter a sesiones de «desintoxica-
ción». Lo que antes servía simplemente
para realizar y recibir llamadas o, como
mucho, enviar y recibir SMS, se ha
convertido en un «arma de conexión
masiva». Se trata del smartphone, uno
de los máximos precursores del IoT, que
ha hecho realidad el sueño de «donde y
cuando sea».
Una forma de instrumentar el planeta
El Internet de las Cosas es mucho
más que la ubicuidad. Para empezar,
es una forma de instrumentar el pla-
neta. A medida que los objetos coti-
dianos cobran vida gracias a sensores
y etiquetas RFID, el mundo se torna
más interconectado y dichos objetos,
junto con máquinas y personas, se
comunican de una forma radicalmen-
te distinta.
Al dotar a los objetos con la posibili-
dad de comunicarse, se ha empezado
a generar información en cantidades
incalculables, abriendo todo un filón
para negocios que se dediquen a su
extracción, interpretación y análisis.
Para continuar, el Internet de las
Cosas es el estado del arte de una
tecnología prometedora. Cualquier
objeto imaginable es susceptible de
ser conectado a la Red, lo que supone
enormes avances a lo largo y ancho
de las industrias. Aunque aplicable a
todas, los expertos del Future Trends
Forum prefieren ser cautos y señalar
que el impacto no va a ser el mismo
en todos los sectores. Señalan a la
domótica, el retail, la logística, la
medicina y la industria farmacéutica
como los principales en los que el IoT
va a tener mayor repercusión.
Llama la atención que los expertos
hayan considerado que el impacto
sobre una de los sectores más pu-
blicitados, las smart grids de sumi-
nistros, sea comparativamente uno
de los más bajos. Es muy posible que
hayan calibrado la impresión tan
negativa que han dejado las primeras
facturas tras la instalación de conta-
dores inteligentes en los sistemas de
suministros.
Al igual que los residentes de la prueba
piloto de Bakersfield, los consumidores
* Extracto del Capítulo Conclusiones del estu-dio del Future Trends Forum (FTF) elaborado por la Fundación de la Innovación Bankinter. (2011)
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gtecnología
pueden imaginarse hasta cierto punto
lo que es el Internet de las Cosas. Sin
embargo, hasta que no comprendan
las bases técnicas del IoT, no entende-
rán sus repercusiones. Tal y como se ha
visto, ha sido necesaria la conjunción
de tres fenómenos para posibilitar el
uso del IoT a nivel de consumidor: la
miniaturización de componentes sin
detrimento de la velocidad a la que
funcionan, alternativas como los hots-
pots que permiten compartir el escaso
espectro y evitan la saturación de las
infraestructuras móviles, y la aparición
de aplicaciones y servicios que crean
valor a partir de la información genera-
da por el IoT. Sin estas tres condiciones,
difícilmente se estaría produciendo la
expansión actual a la que asistimos.
El Internet de las Cosas es un avance
con un gran impacto sobre la socie-
dad y los negocios. A medida que
la información y las personas están
cada vez más conectadas, la tecnolo-
gía sirve como herramienta de cola-
boración y toma de decisiones en un
mundo en el que converge lo físico
con lo digital. Los consumidores ga-
nan en poder de negociación porque
los datos que necesitan los tienen a
un clic, y surgen nuevos modelos de
negocio que pretenden maximizar las
posibilidades de un sistema abierto
y modificable por todos. Se acabó
aquello de que la empresa es una
organización con fines económicos.
Motivaciones tan diversas como la
optimización de recursos con un
claro trasfondo medioambiental, la
oferta del exceso de capacidad in-
dividual o la demanda colectiva de
conocimiento del origen de los pro-
ductos han servido como concepto
de negocio innovador bajo el para-
guas del Internet de las Cosas.
Y hablando de paraguas, el Internet
de las Cosas, ¿realmente se compone
de innovaciones o simplemente se
trata de una redefinición de objetos
cotidianos que nos va a salir muy
cara? Nos enfrentamos a numerosos
obstáculos: direcciones IP insuficien-
tes, colapsos informáticos encade-
nados, saturación de la información,
falta de interoperabilidad o lagunas
en cuanto a seguridad y privacidad,
sólo por mencionar algunas. Sin
embargo, esto no ha detenido a paí-
ses como Holanda, Japón y China en
su cruzada por alcanzar el máximo
estatus como representante de la
industria del Internet de las Cosas.
En definitiva, el Internet de las Cosas se
presenta como una de las principales
tendencias tecnológicas del siglo XXI,
pero los retos mencionados deben ser
abordados para que se produzca su uso
generalizado. El más crucial, sin duda,
consiste en superar la prueba de hacer
llegar la conexión a Internet a muchos
lugares que aún carecen de ella. No
empecemos la casa por el tejado.
4,2 4,2
4,14,0
3,93,8
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Valora en una escala del 1 al 5 el impacto del Internet de las Cosas en las siguientes industrias.
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Armando Alonso Piñeiro
Curiosidadesde la historia argentina
historia
Son innumerables las rarezas del
pretérito nacional. Por ejemplo, entre
las consecuencias de las Invasiones
Inglesas se contabilizan no solamen-
te los matrimonios celebrados entre
británicos y porteñas, sino también
un insólito y desconocido episodio.
Ocurrió que los chicos de Buenos
Aires, como todos los chicos del
mundo y de todas las épocas, en-
contraron en la corta guerra que
habían presenciado -y algunos
protagonizado- una inesperada ins-
piración para sus juegos. “Querían
imitar a los valientes que se habían
jugado la vida para salvar la ciudad”,
cuenta Roberto H. Marfany, quien ha
descubierto un curioso documento
sobre el particular. Y para que la
imitación tuviera el mayor parecido
con la realidad, se entablaron luchas
entre los barrios con pólvora, balas,
piedras y palos. Quedando después
de las batallas el consiguiente saldo
de heridos y contusos”.
Como era previsible, la autoridad
tomó cartas en el asunto. “El jue-
go de la Reconquista” -como se lo
conocía- fue prohibido bajo multa
de seis pesos “a los padres, amos,
tutores o encargados”. Así se en-
cargó de anunciarlo el escribano de
Su Majestad con sonoros bandos,
acompañado de la tropa, pífanos y
tambores, por voz del pregonero.
El caso de Manuela Cuenca, la suegra de Mariano Moreno Pero existen episodios mucho más
insólitos y desconocidos. Obsérvese
el siguiente párrafo: “Yo tuve la
desgracia de haber casado a mi hija
con don Mariano Moreno, abogado
de ésta. Luego que logró enlace, se
apoderó de toda mi casa, abusó de
mis docilidades y, con achaque de
trasladar toda la familia, se hizo
dueño de plata labrada, alhajas y
muebles, vendiendo unas, conser-
vando otras, con tal ascendiente y
despotiqueces que ya yo abatida y
sin espíritu, callaba y sufría porque
no padeciese mi hija”.
Este parágrafo pertenece a una pre-
sentación judicial, firmada por la
suegra de Mariano Moreno, Manuela
Cuenca. El documento original se
halla en un archivo privado boliviano
y fue dado a conocer por Enrique de
Gandía en su libro “Mariano Moreno.
Su pensamiento político”. (Buenos
Aires, 1968). Revela, simplemente,
aspectos privados del secretario de la
Junta de Mayo. Todo el documento
denuncia un odio mortal de doña
Manuela hacia Moreno. “Son las
palabras de todas las suegras que
Ha publicado 91 obras, especialmente
sobre historia argentina y americana, pero
también de historia medieval, bizantina
y europea, de filosofía, historia religiosa,
política argentina e internacional, cien-
cias políticas y derecho internacional, de
periodismo, literatura y publicidad y de
lingüística y filología.
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Mariano Moreno, años después de su
muerte, vivió una conflictiva historia con
su madre política.
detestan a sus yernos -ha comenta-
do Gandía-. Se hacen las víctimas y
presentan como maldades los traba-
jos y sacrificios de los maridos de sus
hijas”.
Brevemente, debo señalar que
Manuela Cuenca estaba ejecutada por
la justicia en vista de deudas que no
podía pagar, pues se encontraba en la
miseria. El monasterio de Santa Clara
era el acreedor, y pretendía la entrega
de los portones y vidrieras de la vieja
y espléndida casa de los Cuenca, que
habían sido hipotecados por Mariano
Moreno. En su escrito de descargo,
la suegra lo acusa de haber vendido
los muebles y de haber estado en
connivencia con el administrador del
monasterio, de haberle hecho firmar
a ella un escrito de consentimiento de
tales actos, dejándola luego plantada
“a pedir limosna y se marchó con su
mujer, cargando con cuanto era mío y
de mis hijos, como si fueran despojos
del enemigo”.
“Tendríamos, pues -argumenta
Gandía con gracia no exenta de
lógica- un yerno explotador, un
administrador de monjas que era
un crápula, una suegra que firma
sin saber lo que hace, una hija que
deja arruinar a su madre y a sus
hermanos menores, y unos herma-
nos mayores que se dejan explotar
y arruinar sin abrir la boca”.
Cabe señalar que este típico problema
de intereses familiares se producía
en 1817; es decir, siete años después
de la muerte de Moreno, cuando éste
naturalmente, no podía defenderse de
tan fuertes acusaciones.
Estas son, apenas, un par de episodios
tomados al azar de los cuantiosos
archivos de la historia argentina, pero
ella guarda infinidad de anécdotas
inusuales, de personajes discutidos,
de hechos cuidadosamente guarda-
dos, de secretos inesperados. Uno
de éstos corresponde a San Martín,
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cuyo sentido del humor
he descripto en varios de
mis libros.
¿San Martín, obispo de Buenos Aires?Un día se le ocurrió al
Libertador, en su retiro
belga, pedirle a Tomás
Guido que le tramita-
ra el nombramiento
de obispo de Buenos
Aires, a cambio de lo
cual le prometía rezarle oraciones
por su alma y administrar sin car-
go el santísimo sacramento a sus
hijos. La jocosa solicitud empieza
por afirmar: “Yo soy ya viejo para
militar. Hasta se me ha olvidado el
oficio de destruir a mis semejantes.
Por otra parte, tengo una pacotilla
(y no pequeña) de pecados mortales
cometidos y por cometer (…). Usted
sabe mi profundo saber en el latín;
por consiguiente esta ocasión me
vendría de perilla para calzarme
el obispado de Buenos Aires, y por
este medio no sólo redimiría todas
mis culpas, sino que, aun viejo,
despacharía las penitentes con la
misma caridad cristiana como lo
haría el casto y virtuoso canónigo
Navarro, de feliz memoria. Manos a
la obra, mi buen amigo. Yo suminis-
traré gratis a sus hijos el Santísimo
Sacramento de la Confirmación, sin
contar mis oraciones por su alma,
que no escasearán. Yo creo que la
sola objeción que podrá oponerse
para esta mamada es
mi profesión; pero, los
santos más famosos
del almanaque, ¿no han
sido militares? Un San
Pablo, un San Martín,
¿no fueron soldados
como yo y repartieron
sendas cuchilladas
sin que esto fuese un
obstáculo para encas-
quetarse la mitra? (…)
Admita usted la santa
bendición de su nuevo prelado, con
la cual recibirá la gracia de que
tanto necesita para libertarse de las
pellejerías que le proporcionará su
empleo”.
El himno nacional Cuando uno lee, estudia e investiga
la historia, se encuentra con enig-
mas inesperados. Por ejemplo, ¿está
equivocado el Himno Nacional? La
consagración, el 11 de mayo de 1813,
de la letra escrita por Vicente López
y Planes y compuesta por Blas Parera
como Himno Nacional argentino, es
un acontecimiento que se recuerda
periódicamente, en particular desde
las imágenes escolares.
Lo que no suele ser tan conocida
es la polémica existente sobre la
letra de la principal canción patria.
Hace varios años, los doctores
Ricardo Piccirilli, Enrique de Gandía
y Antonio Luis Beruti y hasta la
Academia Nacional de la Historia,
historia
El Libertador y un jocoso pedido a Tomás
Guido: ser obispo de Buenos Aires
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Una polémica desatada con la letra de la
principal canción patria
intervinieron en este interesante
problema.
Esencialmente, se afirma que el pri-
mer verso de la segunda cuarteta
(“Ya su trono dignísimo abrieron”) es
absolutamente incorrecto, tanto por
razones de lógica semántica como
por antecedentes de crítica histo-
riográfica. Se postula, entonces, el
cambio de esta frase por esta otra:
“Ya su trono dignísimo alzaron”. Los
tronos no pueden abrirse, en efecto,
sino alzarse.
¿Qué decía el original escrito por
López y Planes? Nunca lo sabremos,
porque el original se ha perdido.
Pero el citado Beruti tuvo acceso a
una copia facsimilar auténtica de la
letra primigenia, donde sin lugar a
dudas se lee “alzaron”, y no “abrieron”.
Sin embargo, la Asamblea General
Constituyente de 1813, al sancionar
el texto oficial de la marcha, respetó
la objetada palabra “abrieron”. Ello se
explicaría porque los asambleístas tu-
vieron acceso a una copia defectuosa
del Himno. Cabe, empero, presentar
una duda: ¿por qué López y Planes no
enmendó la plana a la Asamblea?
Beruti prefirió tomar el problema
desde el punto de vista semántico,
puesto que “en tales condiciones sólo
cabe determinar si es admisible litera-
ria y gramaticalmente la presencia del
verbo abrir en la estrofa en cuestión”.
Para lo cual el polemista entendió
que “los tronos no pueden abrirse ni
permanecer cerrados, y en ningún su-
puesto, en ninguna forma, sea directa
o tropológica, es dable expresar que
ese objeto se ha abierto, si no es para
significar que se encuentra hendido,
rajado, partido, cascado, resquebraja-
do, etcétera”.
Así, pues, se llega a la increíble con-
clusión de que sin ninguna duda
nuestro Himno Nacional tiene un
dislate. Y así quedará, no vacilo en
afirmarlo, en homenaje a una mal
entendida tradición.
mando Alonso Piñeirola última
Seguros extravagantes
Todos estamos familiarizados con el mundo de los seguros, ya sea por el coche, pólizas de vida o las que se contratan para un viaje puntual. Sin embargo, hay seguros mucho más extravagantes, que cubren desde alguna parte del cuerpo hasta los daños morales causados por no poder ver en acción a nuestros jugadores favoritos. He aquí algunos ejemplos de pólizas que existen, aunque parezca mentira.
• Para dar con una de las más llamativas, hay que retroceder hasta 1981. Entonces, la revista Time publicó que el cantante del mítico grupo de rock Van Halen, había suscrito un seguro contra demandas de paternidad con la entidad británica Lloyd´s. Tal como dijo Lee Roth, “recibo cartas todo el tiempo que me dicen: tengo un hijo que se parece a tí y necesita una bicicleta y cuadernos y lápices”. La broma cuesta 10.000 dólares por año,
según la CNBC.
• También resultan muy llamativos los seguros especiales que se pueden suscribir a la hora de viajar a algunos
países. Por ejemplo, el Gobierno tailandés pone a disposición de los turistas un seguro contra disturbios y motines. Así, los extranjeros que resulten heridos por disturbios recibirían 10.000 dólares de indemnización, y además se les proporcionaría 100 dólares adicionales
por cada día que tengan que retrasar el viaje de vuelta, explica la cadena estadounidense.
• Tampoco resulta muy común que a uno le paguen cuando su jugador favorito se pierde varios partidos. Pues en
Estados Unidos, la compañía Fantasy Sports Insurance tiene diferentes modelos de pólizas por los que, si un jugador clave
para un equipo de fútbol, fútbol americano, hockey, baloncesto u béisbol se pierde cierto número de encuentros por una lesión, el
aficionado recibe una determinada suma de dinero, en función del seguro contratado.
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Allianz Argentina Cía. de Seguros S.A.
Aseguradora de Créditos y Garantías S.A.
Aseguradores de Cauciones S.A. Cía. de Seguros
BBVA Consolidar Seguros S.A.
Berkley International Seguros S.A.
Boston Cía. Arg. de Seg. S.A.
Caja de Seguros S.A.
Chubb Arg. de Seguros S.A
Cía. de Seguros Insur S.A.
Cía. de Seguros La Mercantil Andina S.A.
COFACE
El Comercio Cía. de Seguros a Prima Fija S.A.
Federación Patronal Seguros de Retiro S.A.
Fianzas y Crédito S.A. Cía. de Seguros
Generali Argentina Cía. de Seguros S.A.
Hamburgo Cía. de Seguros S.A.
HSBC La Buenos Aires Seguros S.A.
L’Union de París Cía. Arg. de Seguros S.A.
La Meridional Cía. Arg. de Seguros S.A.
Liberty Seguros Argentina S.A.
Mapfre Argentina Seguros S.A.
Nación Seguros S.A.
Orbis Compañía Argentina de Seguros S.A.
RSA Seg. (Arg.) S.A.
SMG Cía. Arg. de Seguros S.A.
TPC Compañía de Seguros S.A.
Zurich Argentina Cía. de Seguros S.A.
AACS
Nómina de compañías afiliadas
