"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación"

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMAGERENCIA DE TRANSPORTE URBANOSUBGERENCIA DE ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

RESOLUCiÓN DE SUBGERENCIA N°! 2.1 -2015-MMLlGTU-SETT.,Lima, 3 O O, e 2015VISTO: El Expedier.lte N° 87177-2015 del 15 de mayo de 2015, la Carta N° 671-2015-MMLlGTU-SETT del 6 de octubre de 2015, el Documento Simple W 219728-2015 del 3 de noviembre de2015, la Carta W 728-2015-MMLlGTU-SETT del 5 de noviembre de 2015, el Documento SimpleW 232964-2015 del18 de noviembre de 2015, la Carta W 774-2015-MMLlGTU-SETT del 20 denoviembre de 2015, el Dictamen N° 021-2015-MML-CEEIV y;

CONSIDERANDO:

Que, el numeral 7.2. del inciso 7° del artículo 161° de la Ley Orgánica de Municipalidades - LeyN° 27972, establece que: "La Municipalidad Metropolitana de Lima tiene las siguientescompetencias y funciones metropolitanas especiales, 7.2. Planificar, regular y gestionar eltránsito urbano de peatones y vehículos";

Que, mediante la Ordenanza N° 341-MML, se establece que la Municipalidad Metropolitana deLima tiene a su cargo la ejecución, el mantenimiento, rehabilitación, señalización horizontal yvertical, etc. de las vías expresas, arteriales y colectoras del Sistema Vial Metropolitano;

Que, los artículos 100° y 101° de la Ordenanza N° 812-MML, que aprueba el Reglamento deOrganización y Funciones de la Municipalidad de Lima, establecen que: La Subgerencia deEstudios de Tránsito y Transporte, es el órgano responsable de la formulación, evaluación,ejecución y control de los estudios o proyectos sobre tránsito, vialidad y transporte para laprovincia de Lima;

Que, la Ordenanzas N° 1268-MML, N° 1404-MML Y N° 1694-MML establecen que los proyectosde edificación destinados a uso comercial con un aforo mayor a 1500 personas, y aquellos quese encuentran ubicados en terrenos colindantes a uno o más intercambios viales proyectados enel sistema vial Metropolitano, deberán presentar un Estudio de Impacto Vial de Nivel 111;

, mediante Expediente N° 87177-2015 del 15 de mayo de 2015, SUPERMERCADOSUANOS S.A., presentó el Estudio de Impacto Vial para el proyecto denominadoPLlACION PLAZA VEA ATE", ubicado en la Av. Nicolás Ayllon Sector B Mz. B Lt. 4 Zona A-

4<'[~SOl~.p~~ aja, Esquina con Av. La Mar, distrito de Ate Vitarte, provincia y departamento de Lima;

Que, el numeral 3 del artículo 10° de la Ordenanza N° 1694-MML, establece que en caso elComité Evaluador verifique la existencia de deficiencias técnicas o documentales insubsanableso de no presentarse la subsanación requerida en los plazos señalados en el párrafo anterior o deno haberse subsanado todas las deficiencias advertidas (... ), la Subgerencia de Estudios de

, Tránsito y Transporte de la Gerencia de Transporte Urbano, haciendo suyo el dictamen,~';) l,', ""'1, ..,. procederá a expedir la Resolución que declare desaprobado de plano la solicitud presentada;

~ '~~\A "~<pue,el artículo 11° Y el artículo 16° de la Ordenanza N° 1694-MML establecen el procedimiento1:" LEGAL éde monitoreo y la Tabla de infracciones y sanciones a aplicarse en caso los administrados"";'40(n,. < ,,~incurran en algún tipo de incumplimiento o contravención a lo dispuesto en las Ordenanzas N°

~~, ISPO-9~ 268-MML, N° 1404-MML Y N° 1694-MML;&/<:>,l

Que, a través de la Carta N° 671-2015-MMLlGTU-SETT emitida el 6 de octubre de 2015,notificada el 7 de octubre de 2015, se remitió al administrado el Acta N° 016-2015-MML-CEEIV,mediante el cual el Comité Evaluador de Estudios de Impacto Vial detalla las observaciones almencionado estudio, otorgándose un plazo de veinte (20) días para su levantamiento;

KRC/bdpgSubgerencia de Estudios de Tránsito y Transporte

Psje. Acuña 127, 4to Piso - Cercado de Lima / Teléfono: 632-6464/ Anexo 6477Visitenos en la página Web: www.glu.munlima.gob.pe

"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación"

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMAGERENCIA DE TRANSPORTE URBANOSUBGERENCIA DE ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Que, con Documento Simple W 219728-2015 del 3 de noviembre de 2015, el administradosolicito ampliación de plazo por diez (10) días hábiles para presentar ~I levantamiento de lasobservaciones establecidas en el Acta W 016-2015-MML-CEEIV;

Que, mediante Carta N° 728-20154-MMLlGTU-SETT del 5 de noviembre de 2015, se otorgó aladministrado el plazo de diez (10) días hábiles para la presentación del levantamiento deobservaciones solicitado;

Que, a través del Documento Simple W 232964-2015 del 18 de noviembre de 2015, la empresasolicitó nuevamente la ampliación de plazo por diez (10) días hábiles para presentar ellevantamiento de las observaciones establecidas en el Acta W 016-2015-MML-CEEIV;

Que, finalmente, por Carta N° 774-2015-MMLlGTU-SETT del 20 de noviembre de 2015, seotorgó la ampliación del plazo solicitado por el administrado para la presentación dellevantamiento de las observaciones;

1. Presentar Certificado de Habilidad del profesional responsable del proyecto emitidopor el Colegio de Ingeniero del Perú.

2. Presentar la Partida Registral del Predio, toda vez que el Estudio de Impacto Vialdeberá ser presentada por el propietario y/o promotor del proyecto en conformidadcon la Ordenanza W 1694-MML.

3. Adjuntar la licencia de edificación otorgada por la Municipalidad de Ate Vitarte,obtenida para la construcción de la edificación existente. De ser el caso, adjuntarResolución y Plano del Estudio de Impacto Vial Aprobado para la edificaciónexistente.

4. Presentar Resolución y Plano de la Habilitación Urbana Aprobada por laMunicipalidad de Distrital de Ate Vitarte.

5. Del item 1.3 "Descripción de Actividades a desarrollarse", describir y especificar ladistribución y áreas a desarrollarse en la edificación de educación.

6. Del ítem 1.4. "Cuadro de áreas", presentar el cuadro de áreas por uso y por piso,diferenciando área existente, área nueva y área demolida.

KRC/bdpg. _

Que, de la evaluación realizada al Estudio de Impacto Vial presentado por SUPERMERCADOSPERUANOS S.A., se advierte que el proyecto calificado como Nivel 111, consiste en la ampliaciónde una edificación para uso comercial e implementación de una Edificación para Uso deEducación. La edificación comercial consiste en la ampliación de área de venta, almacenes,locales comerciales, locales de comida y áreas comunes; así como la construcción de accesosvehiculares a una nueva losa de estacionamientos. El edificio de Educación será de cinco (05)niveles de alto. El predio tiene una zonificación Comercio Zonal (CZ) de acuerdo al certificado deParámetros Urbanísticos y Edificatorios W 027-2015-SGHUE-GDU/MDA. El proyecto cuenta conun acceso para vehículos de clientes y trabajadores ubicado frente a la Av. La Mar. Asimismocuenta con un acceso para vehículos de carga y descarga de mercaderías frente a la Av. La Mar.El acceso peatonal se ubica frente a la Av. Nicolás Ayllon (Carretera Central). El proyecto tiene

'un aforo total de 2907 personas, además cuenta con un total de 242 estacionamientosOF E destinados para los clientes, visitantes y trabajadores, de los cuales 10 son para personas con

'" "'SEEG:'" i~ovilidad reducida. El valor estimado de la obra de acuerdo al estudio presentado es de SI."~a to.."-" ".6'615,256.06 (seis millones seiscientos quince mil doscientos cincuenta y seis con 06/100 soles);

'.4DE TRA'iS;"0-';

Que, con el propósito de continuar con la evaluación del Estudio de Impacto Vial presentado porel administrado y en cumplimiento a las exigencias establecidas en la Ordenanza N° 1694-MML,se remitió al administrado la Carta N° 671-2015-MMLlGTU-SETT de fecha 6 de octubre de 2015,adjuntándose el Acta N° 016-2015-MML-CEEIV, mediante el cual el Comité Evaluador deEstudios de Impacto Vial detalla las observaciones detectadas al Estudio de Impacto Vialpresentado, los cuales son:

Subgerencia de Estudios de Tránsito y TransportePsje. Acuña 127, 4to Piso: Cercado de Lima / Teléfono: 632-6464/ Anexo 6477

Visitenos en la página Web: www.gtu.munlima.gob.pe

L

"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación"

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMAGERENCIA DE TRANSPORTE URBANOSUBGERENCIA DE ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

7. Del ítem 1.5 "Calculo de Aforo", realizar el cálculo de aforo de personas para el usode educación. Asimismo presentar el cuadro de aforo diferenciando el aforo actual yel proyectado.

8. Del ítem 1.8 "Descripción de las operaciones de carga y descarga de mercancías",indicar los movimientos y maniobras. Asimismo adecuar la geometría adecuada para elacceso y maniobras de los vehículos de carga y descarga según radios mínimos de girode acuerdo al Manual de Diseño Geométrico 2014.

9. Indicar la distancia del límite de propiedad que se encontrará el control de ingresos, paracaso específico del proyecto, este deberá estar ubicado a una distancia adecuada dellímite de propiedad que permita albergar los vehículos en colas sin interferir la librecirculación peatonal ni vehicular de las vías colindantes.

10. Resolver el desarrollo de embarque y desembarque de pasajeros de vehículos de paso através de la implementación de bahías de embarque y desembarque que tengan accesopeatonal directo frente a la Av. Nicolás Ayllon para uso de educación y frente a la Av. LaMar para uso comercial.

11. Del ítem 2.1 "Determinación del Área de Influencia", recalcular el área de influenciaconsiderando las intersecciones afectadas por la generación de viajes provenientes delas principales rutas de acceso al proyecto (Norte-Sur y Este-Oeste).

12. Presentar cuadro y grafico comparativo de las secciones viales existentes, normativas ypropuestas de las vías colindantes al proyecto. Considerar para la situación proyectadaun módulo de vereda de 2.40 m para vías locales y 3.00 m para vías metropolitanas,respetando la sección vial normativa y ampliando hacia el interior de los límites depropiedad del lote. Asimismo indicar número de carriles y ancho de los mismos para cadacaso.

13. Realizar un análisis de los conflictos Vehículo-Vehículo y Vehículo-Peatón dentro delárea de influencia obtenida de la observación 6.2.7. De acuerdo al análisis deberáproponer medidas de mitigación a fin de neutralizar los conflictos identificados.

14. Del ítem 3. "Información de proyectos futuros que inciden en la vialidad de la zona",compatibilizar el proyecto con la Línea 2 del Metro de Lima. Asimismo presentar laopinión favorable de la Autoridad Autónoma del Metro de Lima (AATE).

15. De los aforos realizados, según las características del proyecto, para obtener unamuestra significativa de los volúmenes vehiculares aforados en campo se deberá realizarel aforo como mínimo en dos (2) días típicos (Ma-Ju) y un día atípico (Sa-Do).

16. Del ítem 4. "Estudio de Transito", Adjuntar un cuadro con todos los datos utilizados paramodelo de simulación y la respectiva calibración, tanto para escenario actual yproyectado, por cada intersección tales como Ancho de carril, flujo máximo de saturación,velocidad del tramo, longitud de cola, porcentajes de vehículos pesados, paradas detransporte público, conflictos peatonales, ciclos semafóricos y otros dispositivos decontrol.

17. Del ítem 4.7 "Resultados de los aforos peatonales", realizar un nuevo conteo peatonal enlos puntos de aforo, toda vez que los conteos presentados no muestran elfuncionamiento real de los puntos de aforo.Del ítem 6. "Impacto vial del proyecto, escenario actual y futuro".

~ Para el cálculo de los vehículos generados por el proyecto, considerar losvehículos generados por los vehículos de paso.

~ Sustentar la metodología para la proyección de vehículos generados a partir delos aforos realizados.

~ Adjuntar los aforos realizados de los vehículos que acceden y salen delproyecto, asimismo de los vehículos de paso.

~ Para escenario proyectado, sustentar la distribución de los vehículosgenerados en la red vial circundante.

~ Calcular el flujo peatonal generado por el proyecto de acuerdo al aforo delproyecto para uso educación y comercio.

19. De la simulación del escenario actual y proyectado:KRC/bdpg _

Subgerencia de Estudios de Tránsito y TransportePsje. Acuña 127, 4to Piso - Cercado de Lima / Teléfono: 632-6464/ Anexo 6477

Visítenos en la página Web: www.gtu.munlima.gob.pe

"DeceniOde las Personas con Discapacidad en el Perú""Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación"

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMAGERENCIA DE TRANSPORTE URBANOSUBGERENCIA DE ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

~ La geometría presentada en el modelo de simulación no concuerda con elplano topográfico (escenario actual) y plano de mitigación de impactos (escenarioproyectado ).

~ Los valores ingresados al software de simulación de transito no reflejan elfuncionamiento real de la red vial circundante.

~ Re-hacer el modelo de simulación de acuerdo a las observaciones realizadas yconsiderando los datos obtenidos de la observación 6.2.12.

20. De las Medidas de Mitigación:~ Ampliar hacia dentro de los límites del proyecto un módulo de vereda mínimo de

3.00 colindantes a la Av. Nicolás Ayllon de acuerdo al uso (educación - comercial)en conformidad con el Reglamento Nacional de Edificaciones.

~ Implementar accesos vehiculares independientes para los diferentes usos queplantea el proyecto. Asimismo implementar dentro de los límites de propiedad delproyecto una vía de circulación interna de acceso a los estacionamientos paralela ala vía pública.

~ Respetar la sección vial de la Av. La Mar existente y/o la aprobada por laHabilitación Urbana aprobada por la Municipalidad de Ate Vitarte.

~ El proyecto propone utilizar la sección vial de la Av. La Mar para incorporar una víade desaceleración para los vehículos de carga y descarga. Proponer dicha víadentro de los límites de propiedad del proyecto.

~ Los radios de giros propuestos para el acceso de vehículos de carga y vehículosprivados no son los adecuados. Diseñar los accesos según los vehículos de diseñoen conformidad con el Manual de Diseño Geométrico 2014.

~ Rediseñar la intersección Av. La Mar - Av. Ricardo Palma, eliminando laseñalización central propuesta de la intersección.

~ Implementar la geometría vial que permita el paso peatonal a nivel en los accesosde los vehículos privados y de carga, a través de camellones a fin de garantizar laaccesibilidad para personas con movilidad reducida y salvaguardar la integridadpeatonal.

~ Las rampas vehiculares propuestas dentro de los límites de propiedad, deberánestar ubicadas a 3.00 m como mínimo del límite de propiedad.

~ Analizar y proponer medidas de mitigación a los conflictos ocasionados por losvehículos menores (Mototaxis) que circulan y estacionan en la Av. La Mar.

~ Incrementar los radios de giros propuestos en las intersecciones dentro del área deinfluencia, como mínimo 3.00 para vías locales y 5.00 para vías metropolitanas.

~ Las rampas peatonales dentro del área de intervención deberán implementarse deacuerdo al siguiente diseño según el ancho de las veredas, desnivel entre estas yla calzada; y linealidad entre las mismas.

Diseño de rampa peatonal tipo "A" Diseño de rampa peatonal tipo "B"

L

KRC/bdpg _Subgerencia de Estudios de Tránsito y Transporte

Psje. Acuña 127, 4to Piso - Cercado de Lima / Teléfono: 632-6464/ Anexo 6477Visítenos en la página Web: www.gtu.munlima.gob.pe

"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación"

11111/'!JI{

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMAGERENCIA DE TRANSPORTE URBANOSUBGERENCIA DE ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

~ De acuerdo a las observaciones de la presenta Acta, implementar medidas demitigación adicionales que neutralicen los posibles impactos viales negativos.

21. Respecto de los planos:./ Del Plano de Ubicación y Localización (Lámina U-1)

~ Incluir información de las secciones de las vías frente al terreno, distancia a laesquina más cercana, norte magnético, altura de los terrenos colindantes.

~ Incluir la delimitación del lote debidamente acotado y a escala adecuada. Asimismolas coordenadas UTM de los vértices del lote y un BM de referencia,

~ Diferenciar las áreas con diferentes alturas, usos y áreas libres dentro de loslímites de propiedad .

./ Del Plano de Rutas (Lámina Ru-01), indicar las rutas a seguir por los vehículosprovenientes de los cuatro puntos cardinales (Norte, Sur, Este y Oeste) .

./ Del el plano de Topografía (Lámina LT-01):~ Incluir las secciones viales existentes.~ Incluir la delimitación del lote, coordenadas UTM de los vértices del lote y un BM de

referencia, todo esto debidamente acotado y a escala adecuada ../ El plano de Medidas de Mitigación debe incluir:

~ Delimitación del límite de propiedad del predio, coordenada UTM de los vértices dellímite de propiedad y el BM de referencia; así como la distribución final delproyecto, ubicación y geometría de accesos y mecanismos de control, vías decirculación vehicular internas, todo esto debidamente acotado y a escalaadecuada.

~ Incluir las secciones viales existentes, normativas y propuestas de las vías dentrodel área de influencia del proyecto. Incluir a que distancia se encontrará el controlde acceso vehicular al estacionamiento del límite de propiedad, de acuerdo alanálisis de colas y operación interna.

~ En base a las observaciones señaladas en la presente Acta modificar el plano ydesarrollar un nuevo cuadro síntesis codificando las obras de mitigación deimpactos, el plano deberá estar debidamente acotado y a escala adecuadadependiendo de las dimensiones del lote.

22. Todos los planos deben ser presentados en formato y escala adecuada de acuerdo a lasdimensiones del lote. Asimismo, Adjuntar la información solicitada en digital (CD o OVO),así como los planos en formato AutoCAD y Simulaciones en formato Synchro.

'SOo DE A (Que,consecuentemente mediante Dictamen N° 021-2015-MML-CEEIV de fecha 16 de diciembre

c;. AS E~~\ /;'de 2015, esta Subgerencia considera declarar NO FACTIBLE el Estudio de Impacto Vial• <';0..... • ~:e<'/presentadopor SUPERMERCADOS PERUANOS S.A., para el proyecto "AMPLlACION PLAZA

CITRAN'W\J VEA ATE", ubicado en la Av. Nicolás Ayllon Sector B Mz. B Lt. 4 Zona A - Baja, Esquina con Av.La Mar, distrito de Ate Vitarte, por los fundamentos siguientes:

~ Mediante la Carta N° 671-2015-MMLlGTU-SETT del 6 de octubre de 2015,notificada el 7 de octubre de 2015, se remitió al administrado el Acta N° 016-2015-MML-CEEIV, mediante el cual el Comité Evaluador de Estudios de Impacto Vialdetalla las observaciones al mencionado estudio; sin embargo a la fecha, pasado elplazo máximo otorgado, el administrado no ha presentado respuesta. Por lo que alno haber cumplido con el levantamiento de observaciones en el plazo establecido,se debe expedir el Dictamen que declare Desaprobada la solicitud presentada,según lo establecido en el numeral 3 del artículo 100 de la OrdenanzaMetropolitana NO1694-MM L.

Subgerencia de Estudios de Tránsito y TransportePsje. Acuña 127, 4to Piso - Cercado de Lima 1Teléfono: 632-64641 Anexo 6477

Visitenos en la página Web: www.gtu.munlima.gob.pe

"Decenio de las Personas con Discapacidad en el Perú""Año de la Diversificación Productiva y del Fortalecimiento de la Educación"

MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMAGERENCIA DE TRANSPORTE URBANOSUBGERENCIA DE ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y TRANSPORTE

Que, de conformidad con lo dispuesto en la Ley N° 27972, Ley Orgánica de Municipalidades, laLey N° 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General; la Ordenanza N° 341-MML, laOrdenanza N° 1268-MML, la Ordenanza N° 1404-MML Y su modificatoria la Ordenanza N° 1694-MML Yel Dictamen N° 021-2015-MMLCEEIV de fecha 16 de diciembre de 2015;

SE RESUELVE:

ARTíCULO 1°: DESAPROBAR el Estudio de Impacto Vial presentado porSUPERMERCADOS PERUANOS S.A. para el proyecto "AMPLlACION PLAZA VEA ATE",ubicado en la Av. Nicolás Ayllon Sector B Mz. B Lí. 4 Zona A - Baja, Esquina con Av. La Mar,distrito de Ate Vitarte, provincia y departamento de Lima; por las razones expuestas en la parteconsiderativa de la presente resolución.

ARTíCULO 2°: Notifíquese la presente Resolución a SUPERMERCADOS PERUANOS S.A.,así como a la Municipalidad distrital de Ate, para que siendo competente en el otorgamiento de laLicencia de Edificación y/o de Funcionamiento, exija para éstos trámites, el Estudio de ImpactoVial aprobado; en cumplimiento a lo establecido en las Ordenanzas W 1268-MML, W 1404-MML

if.-::;<;j~' 80 :~. y W 1694-MML.

~ ~Fsg~IA,.~);-'REGíSTRESE, COMUNíQUESE Y CÚMPLASE.c;. GAL .'.'~b; e,. ~~r

~ OE IRA),ÍJ~ -

'.

KRC/bdpg _Subgerencia de Estudios de Tránsito y Transporte

Psje. Acuña 127, 4to Piso - Cercado de Lima / Teléfono: 632-6464/ Anexo 6477Visitenos en la página Web: www.gtu.munlima.gob.pe