Motores Combustión Interna
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Motor de combustión interna. Ciclo Otto de 4 tiempos.
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Breve presentación que incluye animaciones acerca del funcionamiento del motor de combustión interna de 4 tiempos ciclo Otto.
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Motor de combustión interna.Ciclo Otto de 4 tiempos.
Partes del motor Ciclo Otto.1.Válvula de admisión2.Bujía de encendido3.Válvula de escape4.Cámara de combustión5.Pistón6.Aros7.Cilindro8.Biela9.Cigüeñal
Acumulación de energía del cigüeñal
Cuando un cilindro finalizó la carrera de trabajo o expansión, otro la está por comenzar, ese intervalo “muerto” de impulso lo compensa el volante de inercia. Esto aplica a todos los motores que poseen mivimiento a través de un cigüeñal.
Comienza en el PMS y finaliza en el PMI, la mezcla ingresa al
cilindro.
Admisión: Pistón en
PMI, válvula de admisión
abierta.
Compresión: Piston en PMS, valvulas cerradas.
Comienza en el PMI y finaliza en el PMS, la mezcla es comprimida por el pistón tantas veces como la relación de compresión lo indique.
Expansión: Pistón en
PMS, valvulas
cerradas. Encendido de la chispa en
la bujía
El pistón es empujado hacia abajo por acción de la combustión de la mezcla cuando está comprimida y generada por la bujía cuando el pistón esta en PMS.
Escape: Pistón en
PMS, válvula de escape
abierta.
Comienza en el PMI y finaliza en el PMS, los gases generados por la combustión de la mezcla son expulsados a través del sistema de escape.
Motor de coombustión interna:Motor Diesel.
Partes del motor Diesel.1. Válvula de admisión2. Inyector de combustible3. Válvula de escape4. Cámara de combustión5. Pistón6. Aros7. Cilindro8. Biela9. Cigüeñal10. Bujía incandescente de
precalentamiento
Admisión: Pistón en PMI,
válvula de admisión abierta.
Comienza en el PMS y termina en el PMI, ingresa aire frío al cilindro
Compresión: Pistón en
PMS, Válvulas cerradas.
Comienza en PMI hasta PMS, el pistón comprime el aire y éste aumenta su temperatura.
Expansión: PMI, válvulas cerradas, el
inyector pulveriza
combustible.
Desde el PMS al PMI, el pistón es desplazado hacia abajo por acción de la combustión provocada al mezclar el aire caliente con el combustible inyectado en el momento del PMS.
Escape: PMS, válvula
de escape abierta.
Los gases restantes de la combustión son expulsados hacia el exterior por medio del sistema de escape.
