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    UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERAFACULTADDEINGENIERAMECNICA

    INTRODUCCIN

    Las turbomaquinas son de uso frecuente en el da a da, ya sea desde

    sencillos ventiladores en hogares y oficinas, bombas centrifugas de uso

    comn hasta turbinas hidrulicas capaces de formar centrales

    hidroelctricas, turbinas de vapor o a gas en centrales trmicas. Esto se

    debe a que su principio de funcionamiento se basa en la conversin de

    energa, principio que se utiliza de diversas formas.

    Este hecho convierte a las turbomaquinas en objeto de gran importancia

    dentro de la ingeniera mecnica, la cual dedica mucho a su estudio y

    proyeccin.

    En el presente documento, el tema central se posa en un ventilador, del

    cual se tomaron medidas e inspecciones, para que al trmino del presente

    documento se puedan predecir sus valores nominales de funcionamiento.

    Para empezar el presente documento se brinda un breve fundamento

    terico sobre ventiladores, y su clasificacin. Luego se presentan los datos

    tomados en clase, y algunos valores asumidos por el grupo para realizar

    los clculos. Se empezara por tomar en cuenta los efectos que causan el

    numero finito de alabes y su espesor en el rotor de la turbomaquina, luego

    se graficaran los tringulos de velocidades, para terminar con la prediccin

    de los valores nominales de caudal, potencia requerida, y algunos nmeros

    especficos que caracterizan al ventilador.

    Se presentan tambin los planos del ventilador y su carcasa, desarrollados

    en inventor, con las medidas tomadas en laboratorio.

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    FUNDAMENTO TEORICO

    El ventilador es una turbomquina operadora de flujo cuasi-incompresible

    cuyo fin es proporcionar un incremento de energa a un cierto caudal de

    gas, mezcla de gas, aire, mezcla bifsica solido-gas, para transportarlo de

    un punto a otro de un sistema dado. Los ventiladores se usan

    principalmente para producir flujo de gases de un punto a otro; es posible

    que la conduccin del propio gas sea lo esencial, pero tambin en muchos

    casos, el gas acta slo como medio de transporte de calor, humedad, etc.

    o de material slido, como cenizas, polvos, etc.

    1.Clasificacin de los Ventiladores:

    Los ventiladores estn clasificados por distintas caractersticas en su

    funcionamiento y geometra, a continuacin se presentan las

    clasificaciones ms utilizadas:

    1.1. Por la diferencia de presin esttica:

    Se refiere al rango de presiones con el cual se trabajan los ventiladores y

    son agrupados de la siguiente forma:

    1.1.1. Ventiladores de baja Presin:Donde su presin total

    desarrollada es inferior a 10mbar.

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    Fig. 1 - Ventilador de Baja presin

    1.1.2. Ventiladores de Media Presin:Donde su presin total

    desarrollada es superior a los 10 mbar e inferior a los 30 mbar.

    1.1.3. Ventiladores de Alta Presin:Donde su presin total

    desarrollada es superior a los 30 mbar e inferior a los 100 mbar.

    Aqu se ve que la compresibilidad del gas es apreciable.

    1.2. Por el tipo de sistema de accionamiento:

    Se refiere al mtodo utilizado para poner en marcha al ventilador:

    Accionamiento Directo.

    Accionamiento Indirecto por transmisin.

    1.3. Por el modo de trabajo:

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    Como se ha mostrado, los ventiladores han llegado a clasificarse de varias

    maneras pero la clasificacin ms importante o utilizada es segn la

    geometra de su rotor y por tanto segn la trayectoria del flujo.

    1.3.1. Ventiladores Centrfugos:Llamados tambin ventiladores Radiales, son este tipo de

    Turbomquinas que se diferencia de los dems ventiladores porque

    su salida de direccin de flujo es perpendicular al de entrada. Los

    ventiladores centrfugos provocan el movimiento del gas y genera

    una presin gracias en parte a la accin centrfuga producida por la

    rotacin del rotor y en parte a la desaceleracin del flujo en los

    alabes y en la espiral.

    Fig. 2 - Ventilador centrfugo

    Los ventiladores centrfugos pueden ser de los siguientes tipos:

    Ventiladores Centrfugos de alabes curvados hacia delante.

    Ventiladores Centrfugos de alabes curvados hacia atrs.

    Ventiladores Centrfugos de alabes rectos radiales.

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    1.3.2. Ventiladores Axiales:

    Este tipo de ventiladores mueven grandes caudales con incrementos

    de presin esttica baja. La direccin del flujo a travs de estos

    ventiladores es paralela al eje.

    Fig. 3 - Ventilador Axial

    Los ventiladores Axiales pueden ser de los siguientes tipos:

    Tipo Hlice.

    Tipo tubo axial.

    1.3.3. Ventiladores Transversales:

    La trayectoria del flujo de aire en el rodete es normal al eje tanto a la

    entrada como a la salida.

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    1.3.4. Ventiladores Helicocentrfugos:

    Son ventiladores intermedios entre los centrfugos y los axiales, en

    ellos el aire entra como en los helicoidales y sale como en los

    centrfugos.

    1.4. Clasificacin segn la velocidad especfica:

    La velocidad especfica (Nq) es un parmetro de clasificacin y de seleccin

    de los ventiladores. Se define como el nmero de revoluciones por minuto

    de un prototipo, similar al que est bajo consideraciones, capaz de realizar

    1 m de altura a una capacidad de 1 m3/s.

    La Nq de un ventilador es aquel correspondiente a su punto de mxima

    eficiencia y resulta diferente en cualquier punto de la curva altura-caudal

    (H-Q) del ventilador. Para mayores velocidades especficas se requieren

    mayores RPM y menores dimensiones para la misma altura y el mismo

    caudal.

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    DATOS

    1.DATOS DEL VENTILADOR

    D1=104.8 mm

    D2=200.0 mm

    b1=36.45 mm

    b2=32.15 mm

    1=80.83

    2=110.75

    e1= e2=1.8 mm

    N=3400 RPM

    2.DATOS ASUMIDOS

    Eficiencia volumtrica (nv ): 96%

    Eficiencia mecnica (nm ): 98%

    Eficiencia hidrulica (nh ): 80%

    Eficiencia total (n)=nvnhnm = 75.264 %

    Aceleracin de gravedad: 9.81 m/s2

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    CALCULOS

    HALLANDO Ke (Por efecto de espesor de alabe)

    Para alta presin:

    t2=

    . D2

    Z =

    x200

    16=39.2699mm

    s2=

    e2

    sen (2 )=

    1.8

    sen (110.75)=1.9249mm

    ke 2=t2

    t2s2=

    39.2699

    39.26991.9249=1.0515

    Para baja presin:

    t1=

    . D1

    Z =

    x104.8

    16=20.5774mm

    s1=

    e1

    sen (1 )=

    1.8

    sen (80.83 )=1.8233mm

    ke 1=t1

    t1s1=

    20.5774

    20.57741.8233=1.0972

    CAUDAL REAL DEL RODETE

    QR= .b 2. D2 .Cm

    2

    ke 2= . b

    1. D

    1.Cm

    1

    ke1

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    De la expresin anterior se despeja:

    Cm2

    Cm1=

    D1

    .b1

    . ke 2

    D2 .b 2. ke1=104.8x 36.45x 1.0515

    200x 32.15x 1.0972=0.5693 (a)

    CALCULANDO EL FACTOR DE RESBALAMIENTO ( )

    =D

    1

    D2=

    0.1048

    0.200=0.524>0.5

    k=0.55+0.6sen (2)=1.111

    =(0.4+1.2(v ))x 2k

    z (12)=0.1969

    Se obtiene el coeficiente de resbalamiento:

    = 1

    1+=0.8354 (b)

    HALLANDO TRIANGULOS DE VELOCIDADES

    A la entrada:

    1=80.83

    1=90o

    ke 1=1.0972

    U=N . D .

    60

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    U1=

    N . D1

    .

    60=18.6568m /s

    C1=Cm

    1=U

    1. tan (1 )=115.5744m /s

    W1=

    U1

    cos ( 1)=117.0701m /s

    Tomando en cuenta el efecto de espesor de alabe.

    Cm0=

    Cm1

    Ke1=105.3357m /s

    1=atan ( Cm0U

    1)=79.956 o

    W 1=

    U1

    cos ( 1 )=106.9751m/s

    C 1=Cm

    0=105.3357m / s

    Como en baja presin no se presenta rotacin de flujo:

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    A la salida:

    U=N . D .

    60

    U2=

    N . D2.

    60

    =35.6047m / s

    2=110.75

    ke 2=1.0515

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    De la expresin a:

    Cm2=0.5693x Cm

    1=65.7965m/ s

    C!2U

    2=

    Cm2

    tan (1802)=24.9280m /s

    C!2=60.5327m /s

    W2=

    Cm2

    sen(180

    2 )=70.3604 m /s

    2=atan (Cm2C!

    2)=47.386o

    C2=

    Cm2

    sen (2 )=89.4057m /s

    Tomando en cuenta solo la rotacin del flujo.

    De la expresin b:

    C!2=".C!

    2=50.5690m /s

    2=atan(

    Cm2

    C! 2 )=52.455

    o

    2=180atan ( Cm2C!

    2U

    2)=102.813o

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    W 2=

    Cm2

    sen (180 2 )=67.4767m /s

    Cm2

    ( 2+C!2

    2)1

    2=82.9843m/sC

    2=

    Tomando en cuenta solo el efecto de espesor de alabe.

    Cm3=

    Cm2

    Ke2=62.5739m /s

    3=atan(Cm3C!

    2)=45.95o

    3=180atan ( Cm3C!

    2U

    2)=111.721o

    W3=

    Cm3

    sen (180 3 )=67.3565m /s

    Cm3

    ( 2+C!2

    2)1

    2=87.0614 m/ sC

    3=

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    Tomando en cuenta los dos efectos (efecto combinado).

    C m

    2=Cm

    3=62.5739

    m

    s

    C !

    2=C !

    2=50.5690

    m

    s

    U2=35.6047m /s

    2=atan (

    C m 2

    C !

    2 )=51.056o

    2=180atan( C m

    2

    C !

    2U

    2)=103.45o

    W

    2=

    C m 2

    sen (180 2 )=64.3383

    m

    s

    Cm 2

    ( 2+C!2

    2)1

    2=80.4532m /sC

    2=

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    Hallando el caudal de diseo:

    Q=#. . b1.D1.Cm

    1

    ke 1=0.96xx0.03645x0.1048x

    115.5744

    1.0972

    Q=1.2135[m3

    s]Altura efectiva:

    $=$. . $ R %

    -Como

    1 = 90

    $R %=C!

    2U

    2

    & =219.699m

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    $=0.80x 0.8354x 219.699=146.829m'ea()e

    Potencia al eje:

    *=+ . & . $ . Q

    [W]

    *=1.2x 9.81x 146.829x 1.2135

    0.75264=2786.863W

    Hallando el Nq del ventilador:

    N,=N .Q

    $3 /4=

    34001.2135(146.829)3 /4

    =88.7952

    RESULTADOS

    1

    2

    D1

    D2

    b1

    b2

    Espesor (e)

    Numero de alabes

    Velocidad especifica (Nq)

    Caudal

    80.83

    110.75

    104.8 mm

    200 mm

    36.45 mm

    32.15 mm

    1.8 mm

    16

    88.7952

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    Altura efectiva

    Revoluciones

    Potencia requerida en el eje

    n (%)

    1.2135m3

    /s

    146.829m'e a()e

    3400 RPM

    2786.863 W75.264