Metrotranvia de Mendoza (resumen)

mendoza en accinMinisterio de Infraestructura, Vivienda y TransportePROYECTO METROTRANVIA

de

MENDOZA

Ministerio de Infraestructura, Vivienda y TransporteMetrotranva

Ministerio de Infraestructura, Vivienda y Transporte Metrotranva

Plan Traza del Proyecto.

Integracin al Sistema de Transporte del Gran Mendoza.

Plan de Desarrollo sustentable.

Ventajas del metrotranva.

Infraestructura.

Conclusiones.


TrazaAEROPUERTOINTERNACIONALAEROCLUBESTACIN BENEGASESTACIN GODOY CRUZNODO DE TRANSFERENCIAESTACIN TAMARINDOSESTACIN PANQUEHUACAPITALLAS HERASGUAYMALLNGODOY CRUZMAIPLUJN DE CUYOESTACIN LUZURIAGAESTACIN GUTIRREZESTACIN LAS HERASESTACIN MAIPESTACIN DRUMMONDESTACIN LUJN DE CUYO


Integracin al Sistema de Transporte de Mendoza Sistema troncal de operaciones del servicio de transporte pblico. Coincidencia con los corredores de mxima demanda de usuarios.


Plan de Desarrollo sustentable GENERALIDADES

Sistema de transporte pblico moderno, rpido, eficaz y sostenible.

Modifica la cultura de la movilidad.

Aade capacidad de transporte de personas.

Mejora la calidad de vida.

Factor de desarrollo econmico local.

Relocalizacin de las familias ubicadas en la traza.

Cambio en la imagen de la ciudad.


Plan de Desarrollo sustentable REACONDICIONAMIENTO Y REDISEO DEL ESPACIO URBANO

Ordenamiento de los espacios pblicos.

Integracin de territorios.

Incorporacin de estacionamientos.


Plan de Desarrollo sustentable RELOCALIZACION DE LAS FAMILIAS UBICADAS EN LA TRAZA

Relevamiento (2.008) 32 familias.



Relocalizacin temporal (alquileres en el radio de influencia).



Relocalizacin definitiva (Construccin de viviendas).


Modelo insostenible


Modelo sostenible


Ventajas 1 MAYOR CAPACIDAD

Reduccin de la ocupacin del suelo. (para una misma cantidad de personas, el tranva ocupa 30 veces menos que los automviles).


Ventajas 2 MAS RAPIDO

El tranva es uno de los sistemas urbanos de transporte ms rpidos de la actualidad.

La velocidad comercial del tranva es de 20 Km/h.

La accesibilidad inmediata al transporte y la frecuencia, reducen los tiempos de desplazamiento.


Ventajas 3 ES EL TRANSPORTE EN SUPERFICIE MAS PUNTUAL

Garantiza una frecuencia constante en hora punta.

Informacin exacta del tiempo de espera en cada parador.

La prioridad semafrica favorece la puntualidad (reduccin de tiempos de transporte hasta un 24%).

El movimiento por corredores exclusivos, hace que se eviten los problemas de congestin del trnsito.


Ventajas 4 ES EL UNICO MEDIO DE TRANSPORTE MOTORIZADO DE SUPERFICIE QUE NO CONTAMINA.

Reduccin de las emisiones de gases con efecto invernadero.

Incremento de la calidad del aire en el mbito urbano.


Ventajas 5 ES EL MEDIO DE TRANSPORTE MOTORIZADO DE SUPERFICIE QUE MENOS CONSUME.

Consume la mitad que un colectivo y 15 veces menos que el automvil necesario para transportar la misma cantidad de personas.


Ventajas 6 ES UN MEDIO DE TRANSPORTE SIN RUIDOS PARA LOS VECINOS.

Reduccin del nivel de ruido generado por el trfico.


Ventajas 7 ES UN MEDIO DE TRANSPORTE PUBLICO MAS BARATO.

Costo: 3 veces menor que el del subte.

Vida til: 3 veces mayor que la de los colectivos.

Costo de energa:6 veces menor que el de los colectivos.


Ventajas 8 ES EL TRANSPORTE DE SUPERFICIE MAS SEGURO.

Seguridad activa (evita los accidentes): Los sistemas de seguridad y frenado reducen drsticamente el nmero de accidentes. Seguridad pasiva : Gran resistencia y deformabilidad de la parte delantera de los vehculos tranviarios


LAS OBRAS SE DIVIDEN EN 3 GRANDES AREAS:

RUBRO A: Obras Civiles y Ferroviarias.

RUBRO B: Obras de electrificacin de la lnea.

- Tendido de la lnea de contacto o Catenaria. - Construccin de las Subestaciones transformadoras.

RUBRO C: Obras de Sealamiento, Semaforizacin y Comunicaciones.

Infraestructura


1- RUBRO A: Obras Ferroviarias.

Superestructura:

Caractersticas:

Trocha = 1435 mm.

Durmientes = 1472/km (nuevos o recuperados)

Balasto = Piedra partida entre 25mm y 63mm.

Infraestructura


RUBRO A: Obras Civiles

TRABAJOS MENORES:

- Arreglos de puentes, alcantarillas y zanjas de guarda. Infraestructura


Infraestructura Modelo PARADORTIPO RUBRO A: Obras Civiles


Disposicin Poste central y doble mnsula.RUBRO B: Electrificacin de la Lnea

Infraestructura


Sala Principal.

Salas de : Grupo transformador rectificador y Transformador de S.A.

Cmara de distribuidoras.

Baos y lavatorios.RUBRO B: Electrificacin de la Lnea

Infraestructura CONSTRUCCION DE 5 SUBESTACIONES


Exclusiva circulacin tranviaria sobre idntico trazado de las vias frreas originales.Trnsito tranviario considerado a la vista y con onda verde a la circulacin de los tranvas.SEALAMIENTO Sistema de semaforizacin tranviaria sin barreras. Enclavamientos en estaciones cabeceras y enlace central. Infraestructura


Infraestructura Supervisin y control directo del trnsito vehicular y peatonal en los cruces desde el PCC. Semforos vehiculares y peatonales.SEMAFORIZACIN


Infraestructura COMUNICACIONES

Metrotranva

Conclusiones

Metrotranva

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