Butlletí núm. 74 / Desembre 2015Comarques gironines

Plataforma cívica per l’ús de la bicicleta i per la mobilitat sostenible

Editorial: Ho farem i ho farem bé12 propostes per una Catalunya ciclableEntrevista a Carles Borrell, soci nº 500Inspecció Tècnica de Bicicletes

28è Concurs de fotografia naturalistaEnquesta als socis i sòciesBicicletes blanques com a homenatgePedalada Critical Bike

Foto

grafi

a: S

ergi

o Ló

pez

Mou-te en bici butlletí núm.74 desembre 2015 2

Aquesta frase va ser pronunciada per l’alcalde de Girona, Carles Puigde-mont, a l’acte final de la campanya de Junts pel Sí. Podria ser un clam en el desert si ho apliquem a la política relativa a la implantació de la bici-cleta a Girona que practica l’equip de Govern de l’Ajuntament.

Sembla ser que amb alguna roda de premsa informant sobre els projectes futurs i amb una campanya de segu-retat, la qual acaba amb la persecu-ció inútil als usuaris i usuàries de la bicicleta en forma de denúncies, és suficient per a que Girona sigui una ciutat Bike Friendly.

L’aplicació del Pla de Mobilitat Urba-na (PMU), aprovat inicialment el 9 de juny de 2014 i definitivament el 15 de desembre del mateix any, va a poc a poc i és insuficient per a fer possible la circulació segura en bicicleta per la ciutat de Girona. Algunes de les obres

que s’han realitzat no tenen una fi-nalització correcta, sinó més aviat perillosa (tram final del carril bici al carrer Oviedo), i les petites interven-cions de cirurgia estètica proposades per «Mou-te en bici» arran de l’acció Critical Bike no han estat escoltades. Hi ha més de 100 punts de conflicte que amb molt poc pressupost signi-ficarien una millora en seguretat per als ciclistes i vianants, per exemple millorar la senyalització, canviar el temps de pas dels semàfors pensant en els vianants i ciclistes, fer canvis de prioritat, repintar els carrils bici, construir guals de pas per a bicicle-tes, fer possible la circulació en con-trasentit i en les zones de vianants, reduir i controlar la velocitat al carrer de Barcelona i a la Gran Via, etc.

La sorprenent actuació de l’Alcalde l’endemà de les eleccions municipals ordenant a la policia municipal la persecució dels ciclistes, que va tenir

La Plataforma “Mou-te en Bici” és una agrupació d’entitats i particulars que treballa per fer de la bicicleta un mitjà de transport respectat i promogut. Entre les entitats adherides a la Plataforma hi ha: ADAC (Ateneu d’acció cultural), Alberg-Residència Cerverí de Girona, Alliance Française de Girona, Amics del Baix Empordà, Amics dels Museus de Banyoles, ANG (Associació Naturalistes Girona), Arítjol, Associació d’Amics del Ferrocarril, L’Ateneu Juvenil, Cultural i Naturalista de Girona, Bicicletes Fortià, Bici-Oci, Bicis Basolí, Bike Girona, CCU (Centre Cristià dels Universitaris), Creu Roja, Diari de Girona, Diari El Punt, El Dimoni de Santa Eugènia de Ter, El Galliner (centre de formació teatral), Els Berros de la Cort, Escola d’Adults de Girona, Escola d’Adults de Salt, GEiEG, IES Vallvera, Limnos, Marfull, Minyons Escoltes i Guies Sant Jordi, Motobike Gili, Tràfach Bikes, Universitat de Girona · Oficina Verda, USTEC-STC Girona, Va de Bici i el Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya.

Què fa Mou-te en Bici? Què pots fer tu?Defensem els drets dels usuaris i usuàries de la bicicleta.Organitzem actes divulgatius, lúdics i reivindicatius.Fem d’interlocutors amb les administracions.Editem i publiquem mapes de carril-bici. Reclamem la pacificació del trànsit i la protecció i potenciació de la bicicleta perquè és un vehicle que:· No contamina ni fa fressa.· És econòmic d’adquirir i de mantenir.· Facilita el contacte humà.· És saludable.· Dóna gran llibertat de moviment i és ràpid per la ciutat.· És divertit.

· Utilitzar la bici per als teus desplaçaments. · Fer-te soci i col·laborar amb Mou-te en Bici.· Proposar passejades i rutes per al temps lliure i col·laborar en la seva preparació.· Aportar iniciatives.· Participar en les nostres activitats i assemblees.· Parlar de la Plataforma als teus amics i veïns.· Escriure “cartes al director” dels diaris reclamant la pacificació del trànsit i millores de circulació que ens beneficiïn, i que es reconeguin els nostres drets.· Imaginar un món millor i treballar per arribar-hi.

Ho farem i ho farem béEditorial

L’Assemblea de sòcies i socis de «Mou-te en bici» presentarà un format di-ferent al dels altres anys. Està previst organitzar una diada més lúdica per a que tothom s’ho passi d’allò més bé participant-t’hi. Al matí hi haurà dues pedalades, una de caire familiar, amb jocs per a la mainada al final del recorregut, i l’altra amateur, que se-guirà una ruta d’unes dues hores pels entorns de Girona. En acabat, es farà una mica de vermut per recuperar les forces i se celebrarà l’Assemblea. També s’obrirà un procés d’inscripció per a tothom que vulgui assistir al dinar popular que tindrà lloc un cop finalitzada l’Assemblea. Si us agra-daria formar part d’aquesta jornada, reserveu-vos el dissabte 20 de febrer de 2016.

Assembleaanual de «Mou-te en bici»

3 butlletí núm.74 desembre 2015 Mou-te en bici

com a resposta la primera manifes-tació contra la campanya de denún-cies, en la qual es va omplir la Plaça del Vi de bicicletes, ha significat que l’Ajuntament ha abandonat el diàleg amb «Mou-te en bici» i la negativa a propostes constructives que hem pre-sentat a l’Ajuntament.

Hem dit i repetim que calen infraes-tructures bones i segures, i això es fa amb més inversió, avançant terminis i dialogant amb els usuaris de la bi-cicleta que amb modèstia representa «Mou-te en bici».

Girona no cal que inventi res. Només cal veure les millors pràctiques que

s’estan desenvolupant en ciutats de la mesura de Girona per a fer possi-ble que no hi hagi més ciclistes a les voreres i que circular en bicicleta no sigui una cursa d’obstacles i perills. Perquè encara qui mana a la ciutat és la promoció dels vehicles privats tèrmics, mitjans de contaminació acústica i atmosfèrica, que a més fan trampes per contaminar més del que les lleis permeten (cas Volkswagen). Una ciutat que disposa d’un transport públic insuficient, sense projectes de futur en quant a mobilitat. Ja no es parla de tramvia, ni d’ampliació de zones per a vianants, ni de Parks and Ride (pàrquings dissuasoris),...

“Ho farem i ho farem bé, aviat i amb diàleg.”

Aquesta és la frase que voldríem sentir de l’Alcalde, i que les paraules es convertissin en fets fruit d’una confiança, d’un treball comú i d’una millor inversió a l’entorn d’un pla de xoc per a la mobilitat en bicicleta i de vianants a la ciutat de Girona, lligada a les accions coordinades dels altres municipis de l’àrea metropolitana.

“Que les paraules es convertissin en fets, fruit d’una confiança, d’un treball comú i d’una millor inversió.”

Mentrestant, «Mou-te en bici», en la mesura de les seves possibilitats, continuarà treballant voluntàriament per al desenvolupament de la bici-cleta a la ciutat, recolzant totes les propostes en positiu que es plantegin favorables a la mobilitat sostenible, amb la finalitat de que Girona encap-çali el rànquing de ciutats ciclables de la nova Catalunya.

UNI-CICLISTES!OFERTA ESTUDIANTSAra pots tenir la bicicleta registrada i assegurada a tercers per 5 Euros l’any.

Envian’s la fotografia de la teva bicicleta. Per a més info., pots adreçar-te a l’Oficina Verda (Campus de Motilivi) o entrar a: www.moutenbici.org/uni

La quota de soci de Mou-te en bici és de15 Eur. anuals, però ara pots ser-ne per només 5 Euros i, a més, et registrem la bici i te l’assegurem per danys a tercers.

Aquesta assegurança et cobreix pels danys que puguis causar a terceres persones si vas en bicicleta per la via pública.

Mou-te en bici butlletí núm.74 desembre 2015 4

12 propostesper una CatalunyaciclableL’Assemblea Catalana d’Entitats de la Bicicleta (ACEB) planteja aquestes 12 propostes per tal que partits i pla-taformes electorals, així com també altres persones i entitats, puguin adherir-s’hi i visualitzar el suport de la ciutadania per avançar cap a una Catalunya ciclable.

Articular una xarxa bàsica intermunicipal, centrada en millorar la connexió entre nuclis urbans, estacions de

transport públic, centres d’activitat econòmica i altres grans centres gene-radors de mobilitat.

Oferir des de la Generalitat incentius i suport als mu-nicipis perquè augmentin l’ús de la bicicleta, parant

especial atenció en la promoció de la bicicleta en aquelles relacions origen – destinació on predomina el cotxe i la motocicleta.

Facilitar la intermodalitat entre la bicicleta i altres mitjans de transport, espe-cialment amb el transport públic.

Promoure la instal·lació ge-neralitzada d’aparcaments segurs per a bicicletes als equipaments, en general al conjunt de nuclis urbans i

als punts on hi hagi demanda d’ús.

Desenvolupar una nor-mativa pròpia de trànsit que permeti regular amb claredat la circulació en

bicicleta per tot tipus de carrers als nuclis urbans amb nivells elevats de seguretat i confort.

Promoure l’ús de la bicicleta des de l’àmbit educatiu per tal que les generacions més joves es

familiaritzin amb el seu ús quotidià i contribueixin a normalitzar-la com a sistema de mobilitat habitual.

Crear incentius econòmics per la mobilitat en bicicle-ta, especialment en la mo-bilitat als centres de treball i

per motius laborals.

Impulsar i promoure sistemes de distribució urbana de mercaderies amb bicicleta, amb molt menys

impacte ambiental que el generat pels vehicles de transport convencional.

Difusió i promoció de l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport adient per resoldre una gran part de les

necessitats de mobilitat de la població catalana.

Promoure Catalunya com a destinació cicloturística con-nectada amb Europa,

desenvolupant la xarxa actual d’iti-neraris i promovent una aproximació respectuosa als entorns naturals.

1

2

3 78

9

10

45

6

5 butlletí núm.74 desembre 2015 Mou-te en bici

Aprovació d’un nou Pla Estratègic de la Bicicleta, comptant amb la participació de

les organitzacions d’usuaris i de les di-verses administracions, amb pressupost i calendari d’execució.

Creació d’una Direcció General específica i d’una comissió o sistema permanent

de coordinació entre administracions i amb organitzacions d’usuaris, amb l’objectiu de desenvolupar i desplegar

amb èxit el nou Pla Estratègic de la Bicicleta.

Per ampliar la informació: https://manifestciclista27s.wordpress.com

11 12Inspecció Tècnica de BicicletesEnguany, «Mou-te en bici» ha portat la Inspecció Tècnica de Bicicletes (ITB) a 13 municipis diferents de les comarques gironines: Amer, Arbúcies, Banyoles, Bescanó, Cassà de la Selva, Fornells de la Selva, Girona, Llagostera, Maçanet de la Selva, Salt, Sant Gregori, Santa Coloma de Farners i Vidreres. Tot i que la participació ha estat molt diversa en general, estem molt satisfets de la quantitat d’usuaris i usuàries de la bicicleta que ens han visitat i que han après un xic més d’aquest mitjà de transport. Amb tots els aspectes que s’han inspeccionat, estem fent una estadística per conèixer quines són les mancances més habituals que presenten les bicicle-tes. Esperem poder seguir fent les ITB de cara a l’any vinent per tal d’apropar la bicicleta a més persones.Les ITB es realitzen gràcies a la col·laboració de l’ATM Girona, dels Ajuntaments municipals i de «Mou-te en bici» .

Mou-te en bici butlletí núm.73 febrer 2015 6

Entrevista a Carles Borrell Soci nº 500

Enguany, «Mou-te en bici» ha donat el carnet de soci número 500 a en Carles Borrell i hem volgut donar-li la benvinguda a l’entitat fent-li una entrevista.

· Com has conegut a la Plataforma «Mou-te en bici»?· Ja fa molts anys que conec l’associació, inclús havíem organitzat algunes activitats amb l’Ajuntament de Salt en l’època que hi feia de regidor.

· Què és el que t’ha motivat a fer-te’n soci?· És un tema molt personal... Doncs arrel de la mort del meu pare en un accident de trànsit mentre anava en bicicleta. Vaig tenir el suport incondicional dels membres de la Junta de l’associació. Per aquest motiu vam engegar el projecte de “bicicleta blanca” en homenatge al meu pare i a tots els qui, malauradament, perden la vida a la carretera.

· Qui et va donar a conèixer el món de la bicicleta? · És un tema de tota la vida. Ja de petit, el primer que demanes és una bici als Reis, almenys en la meva època. Et sents independent i lliure, sobretot els qui tenim la sort de viure en un poble i que a quatre passes ja estàs passejant pels camins o els boscos de l’entorn. A més s’hi afegeix l’esperit ciclista que sempre s’ha respirat a casa.

“Vam engegar el projecte de bicicleta blanca en homenatge al meu pare i a tots els qui, malauradament, perden la vida a la carretera.”

· Perquè fas servir la bicicleta en la teva vida personal i/o professional?· He de confessar que per diferents motius no hi vaig tant com voldria, però és vital per a mi fer els meus quilòme-tres almenys dos cops a la setmana.

· Creus que és perillós anar en bicicleta avui en dia?· Més que perillós, considero que és un risc per tot el que comporta circular en qualsevol entorn, ja sigui per la ciu-tat, per la carretera o per la muntanya.

Els que circulem sovint amb dues rodes som l’últim graó en la via pública, ja que som els menys respectats i alhora els més vulnerables. Qui no ha tingut mai un ensurt anant en bicicleta per les nostres ciutats o carreteres? Els exem-ples d’incivisme són inacabables.

· Recomanes a la gent que vagi en bicicleta en comptes d’agafar el cotxe?· Sí, sempre i quan tinguin experiència en la conducció. És una temeritat circular avui en dia per les ciutats, envoltats de cotxes i d’altres vehicles, sense un mínim d’habilitat i capacitat de reacció. Amb això vull dir que el més proba-ble és que vagis circulant tranquil·lament pel teu espai

Pujant a la Mare de Déu del Mont amb el meu pare.

7 butlletí núm.74 desembre 2015 Mou-te en bici

reservat en el carril bici i que de cop i volta desaparegui, trobant-te en un atzucac, sense carril, sense indicacions i lluny de la teva destinació. Per això recomano experiència i una mica de sang freda per arribar on calgui.

28è Concurs de fotografia naturalistaAquest any, el Concurs de fotografia naturalista de l’Associa-ció de Naturalistes de Girona ha arribat a la seva 28a edició. L’objectiu del concurs és el de crear una finestra oberta al món natural per tal de mostrar la seva bellesa i fragilitat. Aquest és el segon any en que les fotografies han estat presentades a través d’Instagram i s’han mantingut les cinc categories de l’any passat: General; Aigua, Natura i Costa Brava; Foto denúncia; Riu Ter i Mobilitat sostenible, que per segon any

ha patrocinat «Mou-te en bici». Les fotografies premiades de la categoria Mobilitat sostenible han hagut de reflectir l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport urbà. El lliurament de premis es va fer el 20 de novembre a l’Auditori Josep Irla i, com cada any, es farà una exposició itinerant amb les foto-grafies guanyadores i finalistes d’aquesta edició que es podrà visitar a partir del mes de gener.

· Has visitat cap país on la bicicleta sigui un vehicle preferent a l’hora de circular per la ciutat?· Sí, i tant. He voltat bastant per Euro-pa. Des dels països centreeuropeus en amunt, la bicicleta és el primer mitjà de transport a nivell de tots els col·lectius. Puc assegurar que l’última cosa que fan

quan s’han de desplaçar per dins les localitats és agafar el cotxe. Porten el respecte i el civisme dins l’ADN. Per això en el nostre país falten entitats com «Mou-te en bici», per conscienciar la gent, però no els que van en bici, sinó la resta.

Fotografies finalistes de la categoria «Mobilitat sostenible» (d’esquerra a dreta):Hay días en que todo va sobre ruedas, de Natàlia Aguilera.

Moure’s en bici per la ciutat, de M. Carme Castany.

Mou-te en bici butlletí núm.74 desembre 2015 8

Fa uns mesos, una col·laboradora de «Mou-te en bici» va iniciar una enques-ta telefònica als nostres socis i sòcies per conèixer què en pensen de la nos-tra entitat. Entre d’altres coses, volíem saber si els arriba la informació de la plataforma, si creuen que a dia d’avui encara fa falta la seva existència o si els agradaria participar en alguna activitat. En donem alguns resultats.

La majoria de socis/es ens han conegut a través de relacions personals (44%), però també en destaquen altres mitjans, com ara la parada de Sant Jordi (12%), la premsa (11%) o la barraca durant les Fires de Sant Narcís (8%).

Els canals més habituals a l’hora de re-bre informació són el correu electrònic (44%) i els butlletins de paper (28%). Ara bé, també és important esmentar l’arribada d’informació a través del Fa-cebook (12%) i de la web (11%), dues vies que ens demanen que potenciem.Les bicicletades que organitzem (de Reis, nocturna Salt-Girona i nocturna

Enquesta als socis i sòciesde «Mou-te en bici»

ACCIONS QUE REALITZEN ELS NOSTRES SOCIS

Vaig a la feina en bici

Vaig al col·legi o a la universitat en bici

Vaig de compres en bici

Animo als meus fills a que es desplacin en bici

M’agradaria fer servir més la bici però no ho faig per falta de carrils

Utilitzo la bici per la ciutat menys del que m’agradaria perquè em fa por

Circulo per la vorera sempre que puc

Vaig en bici perquè és més barat

Vaig en bici perquè no contamina

Respecto les senyals de circulació

%

58,20 %

36,07 %

55,74 %

54,10 %

41,80 %

24,60 %

23,77 %

62,30 %

86,89 %

84,43 %

Figura 1

Figura 3

Figura 2

Figura 4

9 butlletí núm.74 desembre 2015 Mou-te en bici

a Sant Feliu de Guíxols) es situen al capdavant de les activitats més cone-gudes (80%), mentre que la Universitat Popular de la Bicicleta a Montcada i Reixac és la menys coneguda (45%). Cal destacar també altres activitats que són conegudes per més de la meitat de les persones associades, com la participació de l’entitat en el Pla de Mobilitat (63%) i la pedalada reivindicativa Critical Bike (56%).

Algunes activitats proposades a l’en-questa han rebut una puntuació segons el grau de satisfacció de la massa so-cial (Figura 2). Entre les activitats més ben puntuades, en destaca el treball de «Mou-te en bici» davant les administra-cions (4,24 sobre 5) i en segon lloc els serveis a la gent associada (4,19 sobre 5).

Un altre aspecte que s’ha volgut co-nèixer a través de l’enquesta és quina opinió tenen sobre la circulació en bi-cicleta a la ciutat (Figures 3 i 4). Com era d’esperar, la convivència entre bici-cletes i cotxes obté una puntuació molt dolenta (1,75 sobre 5). Puntuen també a la baixa el fet que els carrils bici no permetin arribar a tot arreu (1,65 sobre 5) i tinguin poca connectivitat entre ells (1,96 sobre 5).

Tots aquests resultats ens animen a continuar treballant per aconseguir una ciutat on la mobilitat de vianants i bicicletes sigui més fàcil, còmoda i segura. Volem agrair la paciència de les persones enquestades a l’hora d’atendre la trucada i facilitar-nos la seva opinió.

Utilitza menys la bici per ciutatperquè li fa por

Vaig en bici perquè no contaminaVa de compres en bici Va a la feina en bici58,20 % 55,74 % 24,60 % 86,89 %

Mou-te en bici butlletí núm.74 desembre 2015 10

El 28 d’octubre vam instal·lar dues bicicletes blanques en record a dos ci-clistes que van perdre la vida a carre-teres gironines. L’objectiu de les bici-cletes blanques és doble: homenatjar les víctimes i alertar aquelles persones que condueixen regularment.

L’objectiu de les bicicle-tes blanques és doble: homenatjar les víctimes i alertar aquelles per-sones que condueixen regularment.

Una d’elles es va col·locar a la C-31 al terme de Gualta, en memòria de l’accident del passat juny, quan un camioner que havia begut i pres di-verses substàncies va atropellar un ciclista que circulava per la carretera. L’altra es pot veure a la cruïlla amb Sant Andreu Salou de la GIV-6741, la carretera entre Caldes de Malavella i Cassà de la Selva, on un altre ciclista va topar amb un cotxe a finals del passat mes de setembre.

Els actes de col·locació de les bicicle-tes blanques van anar acompanyats de parlaments a càrrec del president de la plataforma «Mou-te en bici», Xavier Corominas, així com de fami-liars de les víctimes. A l’acte de Cassà de la Selva hi van assistir un cente-nar de persones, entre elles ciclistes, amics i familiars per homenatjar a Vicens Borrell. Al de Gualta una cin-quantena, entre elles, familiars, amics i veïns en memòria de Miquel P.J.

Segons les declaracions d’en Xavier Corominas, en els darrers anys el nombre de ciclistes a la carretera ha augmentat, ja sigui perquè fan més sortides d’amateurs o bé perquè hi ha més esportistes que s’entrenen. Això

fa que sigui necessari tenir una bona senyalització i que els vehicles redu-eixin la velocitat a la carretera, espe-cialment en els punts més perillosos i amb baixa visibilitat.

La iniciativa de les «ghost bikes» (el seu nom original) va arribar a Cata-lunya fa 8 anys amb la instal·lació d’una bicicleta blanca a la N-141, a Montfullà, en memòria de la ciclista que hi va perdre la vida el 2007. Ac-tualment la bicicleta ja no hi és degut a les obres que s’han anat fent a la carretera, però al seu lloc hi ha col-locada una placa commemorativa.

Des de «Mou-te en bici» volem que aquestes siguin les últimes bicicletes

blanques que instal·lem i que les car-reteres que es facin a partir d’ara pre-vegin una bona integració d’aquest mitjà de transport perquè circuli jun-tament amb la resta de vehicles.

Bicicletes blanques com a homenatge

11 butlletí núm.74 desembre 2015 Mou-te en bici

Pedalada Critical Bike El 23 de maig, «Mou-te en bici» va convidar els partits polítics que es presentaven a les eleccions municipals de Girona, Salt i Sarrià de Ter a fer una pedalada per veure com es circula per Girona i la seva àrea metropolitana. L’objectiu de la pedalada va ser conèixer l’estat dels carrils bici, de les zones 30, de la temporització dels semàfors per a vianants, de les zones d’aturada, de les cruïlles perilloses, de les zones d’enllaç entre els diferents municipis, dels punts negres, etc.

Després d’un intens debat a «Mou-te en bici» i de la tasca de persones que han dedicat temps i esforç a fer-ho possible, el resultat va ser el d’un dossier que recopila més d’un centenar de mancances i obstacles que afecten la circulació a peu i en bicicleta per la ciutat, a més d’algunes propostes urgents que no necessiten gaire inversió per a millorar alguns punts negres i que de ben segur potenciarien la mobilitat en bici-cleta i augmentarien la fluïdesa de la circulació de vianants. També s’inclouen en el dossier les propostes aprovades en el Pla de Mobilitat Urbana de Girona (PMU) de 2013, moltes de les quals resten pendents de ser executades.

La mobilitat sostenible és una necessitat urgent per als mu-nicipis de Girona, Salt i Sarrià de Ter, ja que gaudeixen d’unes condicions magnífiques per fer de la bicicleta i el caminar les opcions més qualificades per moure’s. A més, es sabut arreu que la mobilitat a peu i en bicicleta suposa amplis benefi-cis per a la salut de les persones que la practiquen, i també per a la salut de la ciutat, convertint-la en un lloc acollidor, agradable, sostenible i segur. Per tots aquests motius, creiem fermament que cal potenciar-la.

Una de les botigues que col·labora amb «Mou-te en bici», Radicalbikes, ha obert un nou establiment ubicat al costat mateix d’on es troben ara, a l’Avinguda Lluís Pericot 22. Aquesta nova botiga, Dbikeddona, està dedicada exclusi-vament a dones. En ella hi podeu trobar bicicletes, roba

i tota mena de complements adreçats al ciclisme femení. Sembla ser que és la primera botiga a Catalunya i a tot l’Estat espanyol dedicada en exclusiva a aquest públic. La trobareu també a: www.facebook.com/dbikeddona

Una botiga de bicicletes només per a dones

Grup d’usuaris i usuàries amb bici plegableUn dels socis de «Mou-te en bici» ens ha fet arribar una pro-posta destinada a totes aquelles persones pertanyents a la plataforma que disposin de bicicleta plegable i que estiguin interessades en el cicloturisme. La idea del grup és poder fer activitats mixtes, tant per a adults com per a nens/es, pels voltants de Girona i comarques gironines, així com també sortides intermodals, combinant l’ús de la bici amb el tren o l’autobús. Tothom que vulgui formar part del grup pot enviar un correu electrònic a info@moutenbici.org indicant nom, cognoms i telèfon de contacte.

Mou-te en bici butlletí núm.74 desembre 2015 12

Amb el suport de:

Agenda

Butlletad’inscripció

Diumenge 10 de gener de 2016Bicicletada de ReisDe 10.30 h a 12.30 hPl. Calvet i Rubalcaba (pl. del Lleó)

Almenys per un dia, recuperem els carrers per a la mainada i estrenem les bicicletes que els Reis d’Orient ens hagin portat. Pedalada urbana per a mainada i gent gran que durarà unes dues hores. També tindrem acompa-nyament musical. Us hi esperem!

Dissabte 20 de febrerde 2016Assemblea anualde Mou-te en bici

És important que hi siguis! Si no tens carnet però sim-patitzes amb les nostres idees, vine i ens coneixe-rem! Consulta la nostra web www.moutenbici.org per tenir més informació.

Cada dimartsa les 8 del vespreTothom està convidat a venir a les reunions que fem a La Marfà (Centre Cívic de Santa Eugènia). Ens agradarà veure-us-hi i comentar qualsevol cosa que tingui relació amb la mobilitat a la ciutat.

Si encara no en teniu, veniu a demanar-nos el nou plànol-guia ciclista de Girona i Salt. També hi podeu comprar algun dels nostres productes (armi-lles, llums, espanta cotxes, timbres, samarretes, etc).

Espai MarfàCarrer de Baix, 2. 17006 GironaTel. 650 640 557www.moutenbici.orginfo@moutenbici.org

Us recomanem consultar el web abans de cada bicicletada per possibles canvis d’última hora. Podeu contactar amb nosaltres per a demanar més info., preguntar, fer suggeri-ments o fer-nos arribar activitats relacionades amb la mobilitat sostenible en general i la bicicleta en particular. També trobareu més info. a la WikiPedia (http://ca.wikipedia.org/wiki/Mou-te_en_bici) i al nostre Facebook (Plataforma Mou-te en Bici). Salut i bicis.

C. Miquel Blay, 2Tel. 972 203 967 · Girona

C. Llarg, 21Tel. 972 241 101 · Salt

I B A N

C.r d’Emili Grahit, 64 tel. 972 228 316 · Girona

Av. Lluís Pericot, 112Tel. 972 39 65 99 · Girona

Ctra. de Barcelona, 33Tel. 972 44 71 81 · Girona

C. Joaquim Botet i Siso, 12 BaixosTel. 972 91 29 14 · Girona

Santa Eugènia, 11 local 5Tel. 972 221 047 · Girona

C. Montnegre, 39Tel. 972 24 20 44 · Girona