Marta margarit 13052015
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Aliado energético para la mejora de la calidad del aire Marta Margarit Barcelona, Mayo 2013
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Aliado energético para la mejora de la
calidad del aire
Marta Margarit
Barcelona, Mayo 2013
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Índice
1. Calidad del aire
2. Medidas para conseguir ciudades más dinámicas, más
limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible
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Índice
1. Calidad del aire
2. Medidas para conseguir ciudades más dinámicas, más
limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible
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El aire que respiramos…es vital para nuestra salud.
– La importancia del aire que respiramos es innegable.
– Además de sus componentes -oxígeno, nitrógeno, carbono, etc.-, hay
que tener en cuenta la correcta proporción, calidad y cargas eléctricas e
intercambios iónicos entre los mismos.
– El vertiginoso aumento de contaminación atmosférica que se ha
producido en las últimas décadas ha coincidido con el recrudecimiento de
las enfermedades respiratorias, asmas, alergias y cánceres pulmonares.
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La calidad del aire en las ciudades está sufriendo un grave deterioro a causa de la combustión de energías contaminantes en aplicaciones térmicas y en el transporte, a través de emisiones de gases y partículas contaminantes
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Efecto nocivo de las partículas (Datos del Informe 2013 de la Agencia Europea del Medio ambiente – EEA)
– Las partículas son actualmente los contaminantes con mayor efecto sobre la salud;
– Las partículas pueden causar o agravar problemas cardiovasculares o pulmonares, causar cáncer y provocar mortalidad prematura.
Mapa de Partículas PM10. Fuente: Ecologistas en Acción. 2014.
El gas es el aliado estratégico para la mejora de la calidad del aire.
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Índice
1. Calidad del aire
2. Propuestas para conseguir ciudades más dinámicas,
más limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible
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La calefacción residencial supone hasta el 19% de las emisiones de partículas en las ciudades*
Facilitar a los usuarios el acceso al gas:
– Incorporando las infraestructuras de distribución de gas en la planificación
urbana.
– Colaborando con los promotores locales para incluir la canalización del gas
en el diseño de las nuevas viviendas.
Mejora de la calidad del aireMenos coste de mantenimiento de las instalaciones
Gas natural
Pellets (biomasa)
Gasóleo
sin partículas
* Fuente: MAGRAMA “Análisis de la Calidad del Aire en España: Evolución 2001‐2012”
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La industria, una de las principales fuentes de contaminación en las zonas suburbanas, es responsable del 37% de PM(*)
Primar la implantación de soluciones energéticas menos
contaminantes.
En el estudio de referencia, la fuente industrial agrupa desde industrias específicas (acerías, cobre, etc.)
hasta las emisiones de los buques, dependiendo de la zona de estudio.
La cogeneración a gas es la solución energética más
eficiente y menos contaminante
Fuente: Sedigas
* Fuente: MAGRAMA “Análisis de la Calidad del Aire en España: Evolución 2001‐2012”
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Las ciudades portuarias sufren el impacto de la contaminación de los buques
Impulsar la instalación de la infraestructura necesaria para
que el gas llegue a los puertos.
– En los mares, para la propulsión de buques.
– En los puertos, para alimentar los motores auxiliares que proporcionan
energía a los buques mientras están anclados.
Ejemplo reducción de contaminaciónTransformación de un Ferry (Península-Baleares) de gasoil a gas natural
Fuente: Balearia
El 73% de la contaminación se produce mientras el buque está atracado
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El tráfico rodado en las ciudades es el responsable de entre 35% y el 50% de emisiones de partículas contaminantes*
Promover el transporte sostenible mediante:
– Implantación de programas de acceso y de movilidad sostenible.
– Transporte público: restringirlo a vehículos propulsados por gas natural
en las zonas urbanas con mayor contaminación.
– Transporte privado: primar el uso de vehículos a gas natural permitiendo
su acceso a zonas de tráfico restringido, el uso de carriles para transporte
público o bus/VAO.
– La instalación de infraestructuras adecuadas (gasineras).
* Fuente: MAGRAMA “Análisis de la Calidad del Aire en España: Evolución 2001‐2012”
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Índice
1. Calidad del aire
2. Medidas para conseguir ciudades más dinámicas, más
limpias y más sostenibles
3. Movilidad sostenible
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Ahorro: • 30% vs gasoil• 50% vs gasolina
• AumentaCompetitividad Empresas
• Crece el poder adquisitivo usuarios
• Aumenta la utilización y sostenibilidad del sistema gasista
Reducción emisiones:• 80% NOx• 99% SOx• 95% PM• 25 % CO• 15 % CO2
• Mejora calidad del aire urbano.
• Contribución al cumplimiento de objetivos de reducción de GEI.
• Aumenta seguridad de suministro
• Mejora balanza comercial
VentajasAmbientales
Ventajas Económicas
Estratégicas
Movilidad sostenible, movilidad a gas natural
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La movilidad terrestre a gas: una realidad hoy para conseguir un futuro limpio
Fuente: Gas Actual
4.600 vehículos con GNV. 87 estaciones de servicio: 36 públicas y 51 privadas.
Las flotas urbanas aumentan rápidamente
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El uso de GNL como combustible marino permite mejorar la calidad del aire de los municipios con puerto:
• Eliminar las emisiones de partículas
• Eliminar prácticamente las emisiones de SOx
• Reducir las emisiones de NOx en más de un 80%
• Reducir las emisiones de CO2 en un 20 - 25%;
• Menor coste que los combustibles líquidos de bajo contenido en azufre.
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Nox: -89% Sox: -100% CO2: -20% Particulas: -
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Diesel
GNL
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Transporte marítimo. Buen posicionamiento de España
– Directiva 2013/33/UE: en los puertos no se deben utilizan combustibles con contenido de azufre mayor del 0,1%.
– España disfruta de una posición geoestratégica privilegiada en cuanto a tráfico marino: Algeciras y Gibraltar.
– Primer puesto en regasificadoras: España tiene 7 de las 22 instaladas en Europa.
– España tiene el 90% de la capacidad europea de carga de cisternas.
– Empresas españolas líderes en tecnología del GNL.
El gas natural como combustible marítimo es una alternativa económica que permite reducir la
dependencia energética de petróleo y derivados.
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