PASO A PASO PANZER III Ausf H

3ª DIVISIÓN PANZER Rusia, invierno 1941-42

Como es normal, nos ceñiremos a los pasos que se siguen en las instrucciones:

Lo primero será montar, pegar, lijar y preparar todo el tren de rodaje del vehí-culo:

Ruedas de rodadura, tensoras, tractoras y rodillos de retorno.

A todas se les da un repaso con la lija para eliminar las huellas del molde.

Instrucciones donde podemos ver los pasos dados.

Ahora procedemos a pegar al chasis (pieza D) los amortiguadores, los soportes de las ruedas tensoras y tractoras y las barras de tor-sión. A estas últimas le daremos una gota de pegamento procurando que queden bien alineadas para que nuestro vehículo no quede “cojo”. Para ello nos ayudaremos de una barra de madera o material similar donde pondremos el chasis e iremos poniendo las barras de torsión comprobando que estén todas a la misma altura . Una vez hecho esto pondremos y alinearemos las ruedas sin pegarlas para comprobar que están todas correctamente alineadas.

Página 2

Aquí veis como queda. Las manchas grisáceas que se ven en los bajos del carro es masilla o “putty”. Se han utilizado para tapar las pequeñas ranuras o huecos que quedan entre los encajes de las piezas.

Aunque las instrucciones nos dicen en el paso 3 que dejemos las ruedas puestas nosotros no lo haremos puesto que nos molestaran a la hora de pintar los ba-jos , este paso nos lo saltaremos hasta el final.

Recordad siempre que hay que lijar to-das las rebabas de los moldes

Seguimos adelante con el montaje, co-mo podéis ver en las fotos algunas pie-zas son metálicas, son piezas de foto-grabado y las he sustituido por las que vienen en el kit, el motivo ha sido que me sobraban de otro carro y antes de perderlas he decidido usarlas aquí. Per-fectamente se pueden poner las que vie-nen en el kit.

Vista frontal del carro, en ella podemos ver el remachado del blindaje añadido, los faros de metal y los soportes para los ganchos de arrastre.

En esta foto vista desde arriba vemos que le hemos añadido el ca-bleado para los faros, cosa muy fácil de hacer con hilo de cobre. También podemos ver los refuerzos de los guardabarros en fotogra-bado

Página 3

En esta otra vemos el cableado de la parte derecha así como el taco de madera, hemos sustituido el del kit por este reali-zado en madera de balsa, queda mucho mas realista, sus medidas son de 9 mm de ancho por 1 cm de largo

Vista superior trasera de la maqueta, no tiene ninguna dificultad , las rejillas de fotograbado de los respiraderos del motor vienen en el kit.

Vista trasera, no tiene ninguna dificultad salvo que hemos ahuecado los tubos de escape con una broca, si los dejára-mos macizos quedarían irreales.

Vista lateral , los montantes de la antena se han cambiado por piezas de fotograbado y se ha ahuecado el soporte de la antena para ponerle una varilla metálica

Vista del faro derecho, ya he comentado antes como hacerlo.

MONTAJE DE LA TORRETA

Foto del cañón, es de latón torneado pero el de la maqueta es muy valido.

Parte superior de la torre, en ella vemos el punto de mira alternativo por si tenían que disparar a “ojimetro”

Lateral de la torre, vemos los refuerzos del cajón de respeto y los enganches del mismo. Vista derecha de la torre, la izquierda es igual y en ella se

ven los enganches para levantar la torre en caso de tener que separarla del casco.

FASE DE PINTURA Bueno , vamos con la fase que mas me gus-ta , la de pintura, en este caso elegimos un camuflaje invernal, concretamente un carro perteneciente a la 3ª División Panzer, frente ruso en el invierno del 41 . Empezamos con el color base , como todos los carros alemanes del año 1941 iban pintados en Panzer Grey, el color que le daremos en primer lugar es el German Grey XF-63 de Tamiya , si alguno no tiene este color puede utilizar el 67 Matt Tank Grey de Humbrol, ref 995 Gris alemán de Vallejo o bien Federal Standard ref. 26044.

Aunque veáis que en algunos puntos no ha agarrado bien la pintura de momento eso no nos debe preocu-par, puesto que se taparan en la siguiente fase. En próximos pasos veremos la forma de dar las luces y las sombras y en que partes del carro irán ubicadas.

Como veis , le he empe-zado a dar la primera ca-pa de blanco, para ello utilizo el XF 2 Flat White de la marca Tamiya. Procuraremos dar el blanco muy aguado para que se note el Panzer Grey de debajo.

Una vez dado todo el blanco, volvemos a dar un repaso de Panzer Grey en todos aque-llos recovecos en los que la acción del tiempo y los tripu-lantes al bajar o subir van quitando el blanco dejando ver el color anterior.

Para los bajos seguimos la misma técnica.

Ahora le dejamos secar durante un par de días an-tes de darle el "tratamiento" de oleos para empezar a envejecer el vehiculo.

Antes de darle a los oleos le daremos una imprimación de barniz brillante, esto es para proteger los ante-riores pasos de la pintura y para que nos sirva como soporte a la hora de ponerles las calcas de los nume-rales e insignias. Primero damos un poco de diluyente para oleos en la superficie a tratar, con cuidado para no encharcarlo. Aquí vemos como se deposita el óleo, en poca cantidad y con puntos de diferentes colores entremezclados. Después mojamos el pincel en diluyente limpio, escurrimos y le damos unas pasadas de arriba abajo mez-clando los diferentes colores sobre el mismo carro para crear churretes de suciedad y pintura ajada.

Resultado, mirar los chorretes en las planchas

Ahora vamos con las planchas horizontales, el sistema es el mismo, mojar la superficie con diluyente y poner unas gotas de óleo. A diferencia de las planchas verticales en estas el pincel en vez de ir de arriba abajo lo haremos trazando círculos.

Vista general después de la primera mano de oleos.

DECORACIÓN Y NUMERALES

Recordad que os dije en el paso anterior que este barniz serviría de soporte a las calcas. Se le da barniz brillante para que luego las calcas no den mucho el "cante" ya que se notaria su peculiar brillo. Podemos optar por ponerle las calcas que trae el kit o por hacer los numerales e insignias con plantillas. Las hay de dos tipos, o bien te las haces tu con papel ad-hesivo transparente (solo nos servirá pa-ra una vez) o bien las compramos en me-tal blando. Es mas cómodo decantarse por la 2ª opción puesto que nos servirá para innumerables veces y además en estas plantillas vienen prácticamente to-das las insignias de las divisiones Panzer. Una foto de las plantillas que yo uso, las tengo de las divisiones Panzer y de las Waffen SS así como los números y las cruces de distintos tipos.

Una vez elegida la plantilla, en mi caso de la 3ª divi-sión Panzer en el frente ruso invierno del 41-42, pro-cedemos a situarla sobre el carro y protegemos los al-rededores con plantillas de papel para no manchar el resto del carro.

Resultado, podéis ver lo nítida que ha quedado. En esta foto podemos ver mejor los chorretes de des-gaste de los oleos.

Procedemos a hacer exactamente lo mismo con las cruces y los numerales del carro.

Seguidamente le damos otra mano de barniz brillo para proteger este paso de los siguientes trabajos de desgaste. Pero eso será otro día.

Tal y como vemos en esta foto y en las dos anteriores, procedemos a embarrar los bajos del vehículo con una mezcla de arena y masilla muy diluida , la cual pintaremos de colores marrones y poste-riormente le damos una capa de barniz para protegerlo de los pasos posteriores.

Una vez hecho esto procedemos a darle la nieve, la cual la conseguiremos mezclando marmoli-na y cola blanca. Daremos esta mezcla por todos aquellos lugares susceptibles de “almacenar” la nieve.

Ya tan solo nos resta ponerle las cadenas, pintar los tubos de escape y barnizar en mate excepto las ma-chas de nieve que irán en brillo. He aquí el resultado final:

Espero que os haya gustado y que este trabajo os sirva para que deis vuestros pasos en el mundillo de las maquetas. Saludos