Manual de Señalización Turística de Navarra

Señalización Turística de Navarra

Gobierno de Navarra

Departamento de Desarrollo Económico

3Señalización Turística de Navarra


0. Presentación ................................................ 6

1. Señalización en el ámbito de las carreteras .......................................... 8

1.1 Señalización dinámica ............................ 8

1.1.0 Introducción .............................. 91.1.1 Tipos de cartel ..........................101.1.1.1 Tipo 1:

Carteles de preseñalización ........101.1.1.2 Tipo 2:

Carteles de preaviso y desvío .....111.1.1.3 Tipo 3:

Carteles de dirección en ruta ......121.1.1.4 Tipo 4:

Carteles de situación .................131.1.2 Composición de carteles.............141.1.2.1 Variables en la composición

de las señales ...........................141.1.2.2 Composicióntipográfica .............181.1.2.3 Colores ....................................221.1.2.4 Orlas .......................................231.1.2.5 Inscripciones ............................241.1.2.6 Pictogramas .............................241.1.2.7 Anagrama Turístico....................251.1.2.8 Dimensiones de carteles ............271.1.2.8.1 Tipo 1:

Carteles de preseñalización ........271.1.2.8.2 Tipo 2:

Carteles de preaviso y desvío .....281.1.2.8.3 Tipo 3:

Carteles de dirección en ruta ......291.1.2.8.4 Tipo 4:

Carteles de situación .................301.1.2.8.5 Dimensionadodeflechastipo“f”

para carteles tipo 2. (Preaviso y desvío) ....................................31

1.1.3 Especificacionestécnicasdemateriales ................................32

1.2 Señalización estática .............................33

1.2.0 Introducción .............................341.2.1 Cartel Bienvenida ......................351.2.1.1 Estructura del cartel ..................35

1.2.1.2 Diseño .....................................361.2.1.3 Composición de cartel ................371.2.2 Cartelinformativoáreasde

descanso y miradores ................401.2.2.1 Estructura del cartel ..................401.2.2.2 Diseño .....................................401.2.2.3 Composición de cartel ................411.2.3 Carteles de entrada

a municipios .............................431.2.3.1 Estructura ................................431.2.3.2 Diseño .....................................431.2.3.3 Composición .............................441.2.4 Señalización del Camino

de Santiago ..............................461.2.4.1 Estructura ................................461.2.4.2 Diseño .....................................47

2. Señalización urbana municipal ....................48

2.0 Introducción ..........................................49

2.1 Señalización direccional ........................50

2.1.1 Estructura ................................502.1.2 Composición .............................51

2.2 Señalización direccional peatonal ..........60

2.2.1 Modelo A .................................602.2.1.1 Estructura ................................602.2.1.2 Composición .............................612.2.2 Modelo B .................................622.2.2.1 Estructura ................................622.2.2.2 Composición .............................632.2.3 Modelo C .................................642.2.3.1 Estructura ................................642.2.3.2 Composicion .............................652.2.4 Modelo D .................................662.2.4.1 Estructura ................................662.2.4.2 Composicion .............................66

2.3 Señalización acceso a hito turístico .......67

2.3.1 Estructura ................................672.3.2 Composición .............................67

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3. Señalización informativa .............................68

3.1 Panel informativo ..................................69

3.1.1 Estructura ................................693.1.2 Composición .............................713.1.3 Dimensión de rotulación .............72

3.2 Atril o mesa ...........................................73

3.2.1 Estructura ................................733.2.2 Composición .............................753.2.3 Dimensión de rotulación .............76

3.3 Mesa panoramica ...................................77

3.3.1 Estructura ................................773.3.2 Diseños y dimensiones ..............78

3.4 Minitotem ..............................................80

3.4.1 Estructura ................................803.4.1.1 Características de la madera .......803.4.2 Diseño .....................................803.4.3 Composición .............................81

3.5 Placas a pared .......................................82

3.5.1 Estructura ................................823.5.2 Diseño .....................................823.5.3 Composición .............................83

3.6 Pie temático o mojón .............................84

3.6.1 Estructura ................................84

3.7 Cartel de información ............................86

3.7.1 Estructura ................................863.7.2 Composición y dimensiones ........86

4. Pictogramas ................................................87

5. Características colorimétricas .....................91


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0. Presentación

El Gobierno de Navarra considera el Turismo como una actividad económica creciente y con enormepotencial.Esporelloquepretendefavo-recer su desarrollo.

Deacuerdocon loanteriores fundamentaldo-tar a Navarra de una adecuada señalización tu-rística. Tanto en la red de carreteras como en el ámbito municipal. Una señalización turística adecuada garantizará una acogida de calidad al turista que nos visita, que se sentirá correcta-menteinformadoyorientado.

Este manual de señalización establece las carac-terísticas que deberán cumplir los distintos tipos de señales turísticasqueenél se incluyen.Se

divide en dos grandes apartados, la señalización en la red de carrete-

ras y la señalización en las en-tidades locales. El objetivo

principal de este manual es conseguir una seña-lización turísticahomo-génea en toda Nava-rra. Es por ello que se recogen con detalle las distintas posibili-dades de señalización turística y se estable-cen los criterios a se-

guir en cada caso. Se garantiza asimismo que lainformaciónsetransmita

con el máximo respeto a las normas de seguridad vial.

Las normas establecidas en este manual de señalización turística serán seguidas por el Gobierno de Navarra en todas sus actuaciones. Asimismo,enarasdeunaimagenhomogéneayde calidad de cara al turista, se recomienda a las entidades locales que se atengan a lo estableci-do en este documento.

Manual de Señalización Turística

de Navarra


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1. Señalización en el ámbito de las carreteras

1.1 Señalización dinámica


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1.1 Señalización dinámica

1.1.0 Introducción

La señalización para vehículos, que hemosdenominado dinámica, es la señalización de carreteras.

La señalización de carreteras, por una parte, sir-ve para llamar la atención y dirigir al turista o visitantehaciaundestinoturístico,quenormal-mente requiere un desplazamiento rodado para llegarhastaél.Enestesentido,esnecesariodis-tinguir entre un recurso o destino concreto (por ejemplo, Monasterio de la Oliva o Santa María de Eunate) y un recurso o destino de amplio ámbi-to, tanto por tratarse de una ciudad con varios lugares de interés (Tudela,Olite, Pamplona,...)comopor tratarsedeunazonageográficaam-plia (Larra Belagua, la Selva de Irati, Bardenas Reales,...).

De acuerdo con los requisitos que debe cumplir la señalización turística en carreteras, determi-nadosapartir tantode laexperienciahistóricade la Dirección General de Turismo en esta cues-tión,comodelasnecesidadesdetectadashastalafecha,sehandefinidocuatrotiposdecarteles,cuyas principales características se exponen a continuación. Todos los carteles definidos in-cluyenenlaparteinferiorderechaelanagramade Turismo, de acuerdo con las indicaciones de su Manual de Identidad corporativa, excepto en aquellosenlosqueensuparteinferiorincorpo-ran varios pictogramas (Tipo 4) que se colocará en su parte superior.

Tipo 1

Tipo 2

Tipo 3 Tipo 4


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1.1.1 Tipos de cartel

1.1.1.1 Tipo 1: Carteles de preseñalización

Soncartelesdeinformaciónturísticadegranta-maño, que indican las distancias a los principales atractivos turísticos existentes en las carreteras enlasqueseubiquen,enelsentidodelamarcha.

La informaciónde interéspropiamenteturísticairá separada en distintos subcarteles (máximo cuatro) incluyendo un solo pictograma por sub-cartel.Yeninferiorsehadesituarelanagramade turismo.

Tipo 1


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1.1.1.2 Tipo 2: Carteles de preaviso y desvío

Son carteles de preaviso y desvio similares a los preavisosdeseñalizaciónhabitualdecarreteras,que nos avisan de la aproximación o del desvio inmediatohaciazonasturísticasdeinterés.

La informaciónde interéspropiamenteturísticairá separada en subcartel, en el que se incluirá por cada inscripción su pictograma, junto con la flechapordestinoturísticoque indicaeldesvíoy un único anagrama de turismo para todo el cartel.

Esta señal informaramediante pictogramas losrecursos turísticos que tiene la localidad. Se podrá poner un máximo de cinco pictogramas. (Tipo 2.C).

Tipo 2.A

Tipo 2.B

Tipo 2.C


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1.1.1.3 Tipo 3: Carteles de dirección en ruta

Son conjuntos formados por señales de desti-no (flechas) y un único poste, que se colocanen cruces, intersecciones, rotondas o isletas de carretera, indicando la dirección a tomar para dirigirse a un destino turístico concreto, y que incluyenenlaparteinferiorderechadelmoduloinferior,elanagramadeturismo.

En los casos en que coincida con señales de des-tino existentes, el gálibo del poste del conjunto deberásersuficienteparaquequedenaunaal-tura superior a estas.

Cadaflecha(s)incorporaráunaúnicainscripcióny un único pictograma.

Esta señal se colocará antes de las rotondas (Tipo 3.B).

Esta señal informaramediante pictogramas losrecursos turísticos que tiene la localidad. Se po-drá poner un máximo de cinco pictogramas. Este tipo de señal únicamente se podrá colocar en crucesointerseccionesquehayaunaúnicaseñalvial que indique en esa dirección. (Tipo 3.C)

Tipo 3.A

Tipo 3.B

Tipo 3.C


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1.1.1.4 Tipo 4: Carteles de situación

Son carteles de entrada a población o destino turístico final, que indican la denominación dellugaralquesehallegado.Estoscartelesnolle-varán pictogramas de servicios.

Los carteles de destino turístico final, constande una sola inscripción acompañada por un sub-cartel con cinco pictogramas como máximo de los principales atractivos turísticos y servicios existentes.

Todos loscartelesdefinidos incluyenen lapar-te inferiorderechaelanagramadeTurismo,deacuerdo con las indicaciones de su Manual de Identidad corporativa, excepto en aquellos en los queensuparteinferiorincorporanvariospicto-gramas que se colocará en su parte superior.

Tipo 4

Tipo 4


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1.1.2 Composición de carteles

La normalización de la señalización dinámica turística de Navarra se inspira en la Norma de Señalización Vertical 8.1-I.C.

La composición de los carteles de los tipos 1 al 4 se realizará según las instrucciones desarrolla-das a continuación.

1.1.2.1 Variables en la composición de las señales

A continuación se muestran unos esquemas genéricosen losquese reflejan losprincipalesaspectosquedebenserconsideradosa lahorade componer una señal turística.

] Tipo 1: Cartel de preseñalización

Altura en función

del número de recursos a

señalizar

Alto variable en funcióndelaaltura

de la letra y tipo de cartel







Ancho:variableenfuncióndelaalturadeletraytipo de cartel Lamas de 175 mm de altura.

Orlas según normativa vigente

Anagrama“ReynodeNavarra”segúnnormacorporativa


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] Tipo 2: Carteles de preaviso y desvio a población



Ancho:varíableenfunciondelaalturadeletraytipodecartel

Altoenfunción del número de

recursos a señalizar

Lamas de 175 mm de altura.





Cajetín informativodistancia y numero de

salida

Hb 100%

Hb 75%

Altura en funcióndela longitud

de texto del recurso a señalizar








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] Tipo 3: Carteles de dirección en ruta



75% de Hb.

1450 mm

Hb.

300 mmdeancho



75% de Hb.

1450 mm

Hb.

300 mmdeancho



75% de Hb.

1450 mm

Hb.

300 mmdeancho


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] Tipo 4: Carteles de situación


Anchuraenfunciondelalongituddetextodelapoblaciónaseñalizar

Alturaenfunción de la longitud del texto del

recurso a señalizar



Anchuraenfunciondelalongituddetextodelapoblaciónaseñalizar

Cinco lamas

Alturaenfunción de la longitud del texto del

recurso a señalizar

Espacio para un máximo de cinco

pictogramas



1450 mm



75% de Hb.

Hb.300 mmdeancho


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1.1.2.2 Composicióntipográfica

A todos los efectos, se deberá de cumplir lorecogido en la Norma 8.1-I.C. de Señalización Vertical.

Altura mayúsculas / minúsculas

Sedefinecomoalturabásica(Hb)deloscaracte-res que aparecen en un cartel o en un conjunto de carteles a aquella que se corresponda con la letra mayúscula de mayor tamaño y, en su de-fectoconelnúmerodemayoraltura.

En el caso en que en el cartel no aparezcan letras mayúsculas ni números, la altura básica (Hb) será la de la letra mayúscula correspondiente a la letra minúscula de mayor tamaño empleada en el cartel.

La altura del resto de los caracteres estará siem-preenfuncióndelaalturabásicaasídefinida,deacuerdo con los criterios siguientes:

a) Dentro de una misma palabra, la altura de lasletrasminúsculasexcluyendoelapéndicesuperioroinferiorquepresentanalgunasdeellas, debe ser lo más aproximada posible a la altura de las letras mayúsculas que contenga dichapalabra.

b) El nombre de la población se inscribirán con la primera letra mayúscula y el resto minúscula.

c) Los nombres comunes se inscribirán siem-pre con todos los caracteres en minúscula, incluidoeldelainicial,anoserqueformenpartedeunnombredepoblaciónodefinanuna denominación característica.

Tipografía:CCRIGE

Hb 100%

Hb 100%

Hb 75%

Hb 100%

Hb 100%


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d) La altura básica de los caracteres incluidos en cada tipo de cartel o señal de diseño variable es la que se indica en la tabla 1.

Esta altura podrá aumentarse o disminuirse cuando existan razones importantes para ello, sin superarse el 25% como máximo.

En todo caso, cualquier modificación deberájustificarsepreviamenteyserautorizadapor laDirección General de Turismo.

ALTURA BÁSICA DE LOS CARÁCTERES en mm (Tabla 1)

Tipo de cartel Letra básica:CARTELES DE PRESEÑALIZACIÓN TIPO 1

Carretera convencional 200 mmAutopista o Autovía 270 mm

CARTELES DE PREAVISO TIPO 2Carretera convencional 200 mmAutopista o Autovía 270 mm

CARTELES DE DIRECCIÓN TIPO 3Carretera convencional 100 mm

CARTELES DE SITUACIÓN TIPO 4Carretera convencional 200 mm


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Separación entre líneas

Laseparaciónverticalentrelíneashorizontalesno será inferior a los 2/3 de la altura básica(Hb).

Seexceptúanloscartelesflecha,enlosquedi-chaseparaciónseráde1/2(Hb).

En líneas consecutivas de distinta altura de letra, se tomará como referencia lamenordeellas.

Márgenes

La distancia, sea ésta lateral o vertical, entrecualquierletra,símbolo,número,cajetínofle-chay laorlade loscartelesosubcarteles,enningúncasoseráinferiora2/3delaalturabá-sica (Hb).

En general, es recomendable que esta distancia mínima no sea sobrepasada muy ampliamente, anoserquesehagaconelfindeconseguirunauniformidaddetamañoconcartelescontiguos.

En todo caso, debe procurarse que las distan-cias sean todas iguales o, al menos, lo sean las verticalesentresíylashorizontalesentresí.

Excepción:

Enloscartelesdedestino(flechas),losmárge-nes serán de 1/2 de la altura básica (Hb), salvo enelladodelaflechaenquelareferencianoserá la orla sino la línea vertical teórica que une elángulosuperioreinferiordedicholado.

Ladistanciaentrelasinscripcionesydichalíneateórica, puede llegar a ser nula, aunque en nin-gún caso las inscripciones podrán rebasar la ci-tadalíneahaciaelladodelapuntadelaflecha.

.

.

1/2 Hb

1/2 Hb 1/2 Hb

>2/3 Hb

2/3 Hb

>2/3 Hb

2/3 Hb

>2/3 Hb

2/3 HbHb 75%

Hb 100%


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Alineaciones

Lossubcartelesdeinformaciónturísticaconpic-tograma a la izquierda llevarán el texto alineado al centro entre el pictograma y la orla en su parte derecha.

Cuando existan textos compuestos en dos líneas, éstassealinearánalcentro.Sihaypictogramas,se alineará al centro entre el pictograma y la orla ensupartederecha.

Excepciones

En los carteles de preaviso y desvio a población odestino,lasflechasdederivaciónalaizquierday las de continuidad de sentido, se sitúan a la izquierda del pictograma; sin embargo, en las de derivaciónaladerechasesituaránaladerechadel cartel manteniendo los pictogramas alinea-dos a la izquierda.

Esta singularidad hace aconsejable alinear lostextosalladoopuestodelaflecha,esdecir:fle-chasypictogramasa la izquierda, textos tam-biénalaizquierda.

Enloscartelesflechadeintersecciónsealinea-rán los textos por el lado contrario al de la punta delaflecha.

Tolerancias

Por razones de uniformidad con carteles conti-guos,sepodránvariarhastaenun25%enmáso en menos, las separaciones indicadas por la presente norma.

Centrado

izda.

izda.

izda.

dcha.


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1.1.2.3 Colores

En las zonas revestidas con materiales retrorre-flectante, estos deberán cumplir la norma UNE135–330.

Estosmaterialesseránretrorreflectantesaexcep-ción de los correspondientes a los colores negro y gris.

Es preciso además que en cada color empleado se alcancelamayoruniformidadposible.Seutilizaránlos colores según normativas vigentes de señaliza-ción vial.

Todos los carteles de preseñalización (tipo 1), de preaviso y desvío (tipo 2), de dirección (tipo 3) ydesituación(tipo4)sefabricaránconacabadoretrorreflectante Nivel 2mediante vinilos de altacalidad cortados por ploter.

Fondos

Conelfindeestableceruncriteriobásicodecorre-laciónentrecoloresdefondoytipologíadedestinosturísticos, se tendrán en cuenta la siguiente lista:Violeta: lugaresdeinterésmonumentalo

cultural.Marrón: lugaresdeinterésgeográficoo

ecológico.Azul: autopistas o autovías.Blanco: carreteras convencionales.Amarillo: subcarteles con solo pictogramas y

establecimientos turísticos.

CaracterísticascolorimétricasyfotométricassegúnANEXO 5.

Ordenamiento de subcarteles

Viene establecida la jerarquía de subcarteles por la proximidad del destino turístico, colocando el pri-meroalmáscercanoyasísucesivamente,hastaelúltimo que será el más lejano.

Caracteres:Los caracteres serán todos blancos.

Orlas y Flechas:Las orlas y las flechas serán de color blanco enlosfondososcuros,ydecolornegroenlosfondosblancos.


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1.1.2.4 Orlas

En todos los carteles que no tengan una dimen-sión predeterminada, la orla se ajustará a las siguientes reglas:

,La anchura de la orla será igual a la quintaparte de la altura básica (1/5 Hb).

,En carteles adosadosoque formanpartedeun conjunto, se utilizará para todos ellos la misma anchura, que será correspondiente alcartelque,aislado,requieralamásancha.

,Enlasseñalesdedestino(flechas),laanchurade la orla en su zona rectangular será de 25 mm,yenlazonadelapuntaseensancharálinealmentehastaalcanzarlos65enelvértice.El espacio entre la orla y el cartel será nulo.

, La separación entre las orlas de dos señales ocartelesadosadosserá igualasuanchura,ya que será la misma para ambos, excepto en inscripcionescontiguasconorlasdefondonocoincidente.

R) = radio exterior = 4xA

r) = radio interior = 3xA

A)=anchodeorla=1/5Hb

B) = espacio entre la orla y el borde del cartel = 1/2 (A)

R)

r)

A)

B)

65

25

orla

orla

espacio

Hb 100%

Hb 75%


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1.1.2.5 Inscripciones

El numero máximo de inscripciones por señal y su disposición están descritas en el punto 1.1.1 Tipos de cartel, del apartado señalización di-námica de este manual.

1.1.2.6 Pictogramas

Los pictogramas deberán ajustarse a los seña-lados y representados en el Anexo 1 de este manual.

Encasosexcepcionalesy justificados,ysiem-pre con la aprobación de la Dirección General de Turismo, se podrán adoptar otros tipos de pictogramas universalmente reconocidos.

El numero máximo de pictogramas por señal esta indicado en el punto 1.1.1 Tipos de car-tel, del apartado señalización dinámica de este manual.

Las dimensiones del pictograma serán para ca-rretera convencional de 400 mm y para auto-vías o autopistas de 600 mm, excepto para las señalesdedestino(flechas) tipo3,queseránde 200 mm.

400

400

400

400

200

600100%

75%


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1.1.2.7 Anagrama Turístico

Detalles de anagrama turístico

La altura T del primer subcartel, determinará el diámetro del anagrama de turismo a incorporar.

Para subcarteles cuya T sea superior a 700 mm e inferiora875mm,eldiámetrodelanagramadeturismo será de 200 mm.

Para subcarteles cuya T sea superior a 875 mm, el diámetro del anagrama de turismo será de 240 mm.

Para señales de destino (flechas) cuya T estéentre 300 mm y 450 mm, el diámetro del ana-grama de turismo será de 100 mm.

TAnagramacorporativo“ReynodeNavarra”

Espacio reservado en blanco


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Construcción anagrama turístico

Sehanestablecidounasrelacionesdeproporcio-nalidad entre el símbolo y los textos, de modo que el conjunto resultante presente unas cons-tantes de equilibrio en todas sus aplicaciones vi-suales.Dicharelacióndedimensionesyespaciosde separación deberán respetarse en el desarro-llo de cualquier elemento visual.

Lamarcahasidorediseñadaconelobjetivodegarantizar su correcta legibilidad independiente-mentedelformato.

Así el símbolo pierde peso en pos de la tipogra-fía,queganacuerpoyquedamáscompensada.

Para el desarrollo de todos los elementos que componen el lógotipo, partimos de una medida X, marcada por la medida de la altura de la letra “e”delafrase“Reynode”.Apartirdeesame-dida iremos componiendo los demás elementos del logotipo en las proporciones que se detallan a continuación.

5x

3x

x

x

C: 9 M: 96 Y: 84 K: 1

100 / 150 / 200 / 240 mmsegún tipo de carteles

C: 51 M: 1 Y: 69 K: 0

C: 0 M: 51 Y: 92 K: 0

C: 86 M: 53 Y: 5 K: 0


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1.1.2.8 Dimensiones de carteles

1.1.2.8.1 Tipo 1: Carteles de preseñalización

Seconstruyecon lamasdeperfildeacerogal-vanizadode175mmysuanchuravariableenfuncióndeltexto.Lacomposiciónestabasadaensubcarteles, con una altura básica Hb de

200 ó 270 mm, redimensionamiento de már-genes y orla, e inclusión del pictograma de de 400x400 ó 600x600 mm.

Semantienenloscolores,tipografíasybilingüis-modefinidos.

El pictograma de cada subcartel se determinará enfuncióndelprincipalatractivoturísticode lapoblación o destino.

Elanagramadeturismoseincorporaráenelvér-ticeinferiorderechodelúltimosubcartelqueco-rresponderá a la población o destino más lejano.

400 / 600

Hb 200 / 270

Hb 200 / 270

Hb 200 / 270

Hb 200 / 270

Hb 200 / 270

Hb 200 / 270

Hb 200 / 270

Hb 200 / 270


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1.1.2.8.2 Tipo 2: Carteles de preaviso y desvío

Los carteles de preaviso y desvío a población o destino próximo a la ruta se construyen con lamas deperfil deacerogalvanizadode175mmy suanchuravariableenfuncióndeltexto.Lacompo-sición esta basada en subcarteles, con una altura básica Hb de 200 ó 270 mm, redimensionamiento de márgenes y orla, e inclusión de pictograma de 400x400 ó 600x600 mm.


El pictograma de cada subcartel se determinará en función del principal atractivo turístico de lapoblación o destino.


Las flechas tipo “f” se dimensionaran según elsubsiguienteapartado“1.1.2.8.5”

400 / 600 mm

400 / 600 mm

100%

75%

200 / 240 mm

200 / 270 mm

200 / 270 mm

150 / 200 mm

200 / 270 mm

flechatipo“f”

150 mm (25% menos que la Hb)






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1.1.2.8.3 Tipo 3: Carteles de dirección en ruta

Cartelesformadosporseñalesdedestino(flechas)deacerogalvanizadodeunapiezadeanchurava-riable en funciónde la longituddel texto, segúnnorma 8.1-I.C

La inscripción se realizará con una altura básica “Hb” de 100mm, y la tipografía será lamismaque la empleada en el conjunto de señalización turística (CCRIGE).

Laparteinferiordelaúltimaflechadelconjuntore-serva espacio para incluir el anagrama de turismo.

Hb 200 mm

Hb 100 mm

Hb 100 mm

Hb 75 mm

1450 mm

1450 mm

300

300

Tipo 3

75% de Hb.

1450 mm

Hb.

300 mmdeancho

75% de Hb.

1450 mm

Hb.

300 mmdeancho


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1.1.2.8.4 Tipo 4: Carteles de situación

Seconstruyeconlamasdeperfildeacerogalva-nizadode175mmysuanchuraesvariableenfunción del texto. La composición esta basadaen subcarteles, con una altura básica Hb de 200 ó 270 mm, redimensionamiento de márgenes y orla, e inclusión del pictograma de 400x400 ó 600x600 mm.


El pictograma de cada subcartel se determinará enfuncióndelprincipalatractivoturísticode lapoblación o destino.


Estetipodecartelsepodrácolocarenlosdife-renteshitosturísticos(Tipo4A).

400 mm

Hb 200 mm

Hb 200 mm150 mm(25% menos que la Hb)

200 mm

100 mm

70 mm300 mm

300 mm

Tipo 4A

1450 mm


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1.1.2.8.5 Dimensionadodeflechastipo“f”para carteles tipo 2. (Preaviso y desvío)

En carteles o subcarteles de una sola línea, la longituddeunaflechatipo“f”seráeldobledelaalturadelaletramayúscula;aunquesilafle-chafueravertical,sepodráaumentarelmargenentrelasletrasylasorlassuperioreinferior,demanera que la flecha no quede excesivamentecerca de las orlas.

En carteles o subcarteles de más de una línea, lalongituddeunaflechatipo“f”encadaunodeellos será igual a la suma de las alturas de las letrasmayúsculasde laN líneasqueformanelcartel, multiplicada por 0,8* (1,7-0,15*N). Estas longitudes se podrán redondear al más cercano múltiplo de 5 mm.

En conjuntos formados por varios subcarteles,estossesituaránde formaque lasflechastipo“f”designadaspormenornúmeroquedensobrelas designadas por mayor número.

L

L/2

L/16

L/8

L/5

2/3L


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1.1.3 Especificacionestécnicasde materiales

Materiales Básicos

El material base de los carteles de lamas de per-fildeacerogalvanizadoseráelseñaladoen lanorma UNE 135-320.

Características de fabricación de las lamasLa formay características de la lamas son lasseñaladas en la norma UNE 135-320.

RetrorreflectorizaciónEn las zonas revestidas con materiales retrorre-flectantes,estosmaterialesdeberáncumplir lanorma UNE 135-330.

Elementos de anclajeSoportes IPN galvanizados con base y anclaje, sin pintar, que deberán cumplir la norma UNE 132-312.En los suministros de carteles de este tipo de-berán incluirse todos los anclajes precisos para su instalación.

TornilleríaLa sujeción de los elementos de anclaje al poste severificarácontornilleríayarandelasinoxida-bles calidad AISI 304 (Tornillo de M8x30), con tuerca y arandela M8 en los anclajes centrales de unción entre lamas al poste y tornillo M8x40 con tuerca y arandela M8 en los anclajes para sujeción de las lamas extremas del cartel al poste.En los suministros de carteles de este tipo de-berán incluirse todos los tornillos precisos para su instalación.

MarcadoEnlaparteposteriordelalamainferiordelcar-tel, en su lado derecho, figurará la identidaddelfabricante,comomesyañodefabricación.Asimismo deberán figurar los logotipos de lasentidades propietarias del cartel.

MonoposteEl color del monoposte de los carteles de preavi-so y desvío será el RAL 3001.

PARTE TRASERA DE CARTELES

Escudo Gobierno de Navarra y anagrama de Turismo a todo color

Marcafabricanteyfechadefabricación

e instalación en color NEGRO

1750

2800


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1.2 Señalización estática


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1.2 Señalización estática

1.2.0 Introducción

Laseñalizaciónquehemosdenominadoestáticase concibe como un servicio de información alvisitante, desplegado a lo largo del territorio.

La dividiremos en cuatro grupos:

1. Cartel bienvenida a la Comunidad Foral de Navarra(fig.1)

2. Cartelesinformativosparaáreasdedescansoymiradores(fig.2)

3. Carteldeentradaamunicipio(fig.3)

4. Señalización Camino de Santiago.

fig.1

fig.3

fig.2

Área de descanso

Área de descansoAtsedenlekua


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1.2.1 Cartel Bienvenida

Estos carteles identifican la llegada a Navarradesde las vías de acceso por carretera y comien-zan a trasladar la identidad corporativa e imagen turística de la Comunidad.

1.2.1.1 Estructura del cartel

Cartelfabricadoconlamasdeacerogalvanizadode175mmdealtura formandounbloqueúni-co, rotulado con vinilos de alta calidad cortados por plotter, retroreflectante nivel 2, protegidomediante aplicación de lámina transparente anti-grafitti.

DossoportestipoIPNquetransfieranalconjuntoun gálibo mínimo de 2.000 mm, calculados en basea lahipótesisdecálculoparaunapresiónde viento de 130 daN/m2 (equivalente a 166 km/h)ytomandocomobaselaRecomendaciónpara la señalización y el balizamiento en la red de carreteras de la Comunidad Foral de Navarra.

La implantación se realizará sobre macizo de hormigónvibradoynoarmado,pormediode4pernos de anclaje y plantilla de posicionamiento para cada uno de los soportes IPN.

Las dimensiones del cartel dependerán de la via en la que se encuentre; siendo de 2.200x5.075 mm para autovias y autopistas y de 1.650 x 3.850 para vias alternativas.


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1.2.1.2 Diseño

Sehandesarrolladodosversiones,unapara lazona No Vascófona –diseño A– y otra para lazonaVascófonayMixta–diseñosB1yB2–,conuna base común en la parte central del cartel y variación en los textos a situar en su parte su-perior (Bienvenidos – Ongi etorri) y en su parte inferior(ReynodeNavarra–NafarroakoErresu-maNafarroa).

EnfuncióndelaubicacióndelcartelenzonanoVascófonaoVascófonayMixta,secolocaráunoodos carteles siguiendo los criterios que desarro-llamos a continuación:

Zona No Vascófona

Un cartel del diseño Aenellateralderechodelavía de entrada a la Comunidad y el tamaño de-penderá de si es Autopista/ Autovía o Carretera, utilizandose el correspondiente.

Zona Vascófona y Mixta

Opción 1) Autovía y Autopista

Un cartel del diseño B1 en el lateral izquierdo y uno del diseño B2enellateralderechodelaautovía o autopista de entrada a la Comunidad, tomandocomoreferenciaelsentidode lamar-cha, siemprequehayaespaciosuficienteen lamediana. De lo contrario se dispondrá según la opción 2.

Opción 2) Carretera

Cartel de diseñoB2 en el bordederechode lacalzada y a 100 m el cartel de diseño B1, tam-biénenelbordederecho.

Autovías y Autopistas


Diseño B2

Diseño A

Carretera


Diseño B1Carretera

Carretera


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1.2.1.3 Composición de cartel

zona no vascófona

Diseño AAutopista y Autopista

zona no vascófona

Diseño ACarreteras

Pantone 1797

Pantone 1797


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zona vascófona y mixta

Diseño B1Autopista y Autopista


Diseño B1Carreteras


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Diseño B2Autopista y Autopista


Diseño B2Carreteras

Pantone 1797

Pantone 1797


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1.2.2 Cartel informativo áreas de descanso y miradores

Estoscartelestienecomofintransmitiralviajerolos servicios disponibles en las citadas áreas de descanso y/o miradores sitas en la Comunidad ForaldeNavarra,asícomolasprohibicionesenlos mismos.

1.2.2.1 Estructura del cartel

Carteldechapadeacerogalvanizadodedimen-siones 1.350 x 900 mm, rotulado con vinilos de altacalidadcortadosporplotter,retrorreflectantenivel 1, protegido mediante aplicación de lámina transparenteantigrafitti.

Soporte de acero galvanizado, tipo tubular, laca-doenRAL6.002(verde),quetransfieraalcon-junto un gálibo mínimo de 2.200 mm.

Determinadosenbasea lahipótesisdecálculopara una presión de viento de 130 daN/m2 (equi-valente a 166 km/h) y tomando como base larecomendación para la señalización y el baliza-miento en la red de carreteras de la Comunidad Foral de Navarra.

Laimplantaciónserealizasobremacizodehor-migón vibrado y no armado por empotración di-recta del poste.

1.2.2.2 Diseño

Sehandesarrolladodosversiones;unaparalazona no vascófona, con textos en castellano yotra para la zona mixta, con textos en castellano y euskera.

Se estructura en tres partes, la superior incorpo-ra el texto institucional, la central el nombre del lugar y los pictogramas indicativos de los ser-viciosy/oprohibiciones,yfinalmenteunaparteinferior en la que se informa si se trata de unarea de descanso o de un mirador.

zona no vascófona


Área de descanso



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1.2.2.3 Composición de cartel

zona no vascófona

Área de descanso

Mirador


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MiradorBegiratokia


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1.2.3 Carteles de entrada a municipios

Estos carteles identifican la llegada al municipiodesde las vías de acceso por carretera y comienzan a trasladar la identidad corporativa e imagen turís-tica del mismo, asi como alguno de los servicios y monumentos con que cuenta.

1.2.3.1 Estructura

Señalizaciónfabricadaconlamasdeacerogalvani-zadode175mmdealturaformandounbloqueúni-co, rotulado con vinilos de alta calidad cortados por plotter,retroreflectantenivel2,protegidomedianteaplicacióndeláminatransparenteantigrafitti.

DossoportestipoIPNquetransfieranalconjuntoun gálibo mínimo de 2.000 mm, calculados en base alahipótesisdecálculoparaunapresióndevientode130N/m2(equivalentea166km/h)ytomandocomo base la Recomendación para la señalización y el balizamiento en la red de carreteras de la Co-munidad Foral de Navarra.

Laimplantaciónserealizarásobremacizodehor-migón vibrado y no armado, por medio de 4 pernos de anclaje y plantilla de posicionamiento para cada uno de los soportes IPN.

1.2.3.2 Diseño

Sehandesarrolladodosdiseños,(Figura1)y(Figu-ra 2) recomendados respectivamente para núcleos de población grandes y pequeños, con una base común en la parte central del cartel que incorpora un máximo de cinco pictogramas

Figura 1:En la parte superior aparece la denominación del municipio o población y la relación de monumentos oserviciosconlosquecuentayenlaparteinferiorel anagrama de turismo.

Figura 2:En la parte superior aparece la denominación del municipio o población con el anagrama de turis-moyenlaparteinferior,enamarillo,aparecenlosmonumentos y servicios con que cuenta, con un máximo de cinco.

Figura 1

Figura 2


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1.2.3.3 Composición

a) Figura 1

zona castellana


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a) Figura 2

Composición para tamaño A

Composición para tamaño B


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(figura nº1 - cruce)

1.2.4 Señalización del Camino de Santiago

Esta señalización se utilizará en las carreteras donde cruce el Camino de Santiago o bien exis-ta un tramo coincidente de la carretera con el Camino.

1.2.4.1 Estructura

Señalización de código, rotulada con vinilos de alta calidad cortados por plotter y nivel 2 de re-troreflexión.Soportedeacerogalvanizado,tiporectangular de 120 x 60 x 3 x 5.000 mm La im-plantaciónserealizasobremacizodehormigónvibrado y no armado por empotración directa del poste.

figuranº1-cruce


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1.2.4.2 Diseño

La señalización del Camino de Santiago se realiza de dosformasdiferentes:

a) Cruce del Camino de Santiago con la carretera La señalización vertical se compondrá de dos jue-

gosdeseñalesparalosvehículos,acadaladodela carretera y ubicados en los dos extremos del cruce,reduciendolavelocidada70kmporhorayunavezrebasadoelcruceselevantalaprohibicióndevelocidadtalycomoindicala(figuranº1)enlapágina anterior.

b) Superposición del Camino de Santiago con la carretera En tramo donde el Camino de Santiago y la carre-

ra se superponen, se colocará en ambos sentidos decirculaciónunaseñalverticalparalosvehículosindi- cando la distancia en la que el conductor del vehículodeberácircularconprecauciónporlaposi-blepresenciadeperegrinoscaminando(figuranº2).

figuranº2-superposición

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2. Señalización urbana municipal

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2. Señalización Urbana Municipal


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2.0 Introducción

La señalización denominada urbana municipal está desarrollada para informar y dirigir a losserviciosmunicipalesylugaresdeinterés(Ayun-tamiento, ermita, polideportivo, ...)

Los dividiremos en tres grandes grupos:

1. Señalizacióndireccional(fig.1)

2. Señalizacióndireccionalpeatonal(fig.2)

3. Señalizaciónaccesohitoturístico(fig.3)fig.1

fig.2

fig.3

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2.1 Señalización direccional

Estaseñalizaciónesespecificaparaconductores,cuyofinprimordialesguiardesdelasprincipalesentradasalmunicipiohastaloslugaresdeinte-résmunicipalelegidos.

Se colocarán en lugares que garanticen su inter-pretacióndesdeunvehículoenmovimiento,anomasde40km/h.

2.1.1 Estructura

Está basada en la recomendación para la seña-lizacióninformativaurbanaA.I.M.P.E.queacon-seja un máximo de cinco módulos por conjunto, cadaunoformadouncajóncerradodealuminioanodizado, entre 120 y 130 mm. de grosor, que permite la rotulación a una o dos caras.

Un soporte tipo tubular (espesor mínimo 5 mm) estriado de aluminio anodizado y lacado en color Rojo(Ral3001),queatraviesaelmóduloconfi-jaciónoculta,calculadoenbaseaunahipótesispara una presión de viento de 130 daN/m2 (equi-valentea166km/h).

La implantación se realizará sobre macizo de hormigónvibradoynoarmadopormediode4pernos de anclaje y plantilla de posicionamiento.

Esta señalización podría ser con una sola lama. Tipo 3.A de cartel de dirección en ruta.

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2.1.2 Composición

Las reglas de composición que se recogen en estecapituloserefierenfundamentalmentealos“módulos”queformanpartedeconjuntosdese-ñalizacióninformativaurbanayalasseñalesdesituaciónyafectana:

- Situacióndeflechasysímbolos- Separación entre líneas- Separación entre palabras y símbolos- Márgenessuperiores,inferioresylaterales- Alineaciones verticales- Tolerancias- Colores

Carteles cajón de aluminio

Dimensiones y diseño

Suformageométrica,diseñoydimensionesse-ránlasespecificasenesteManualyenlaNormade Señalización Vertical y Balizamiento del Go-biernodeNavarra.Nosepermitiráquelaformafísicaexteriordelaseñalseadistintaasudiseño.

Materiales básicos

Elmodelodefinidoestácompuestoporunperfilperimetral y dos chapas de aluminio formandouncajónherméticamentecerrado .Elperfildealuminiodeextrusión, deanchuraentre120y130 mm, con un radio de 50 mm, y dimensiones enfuncióndeltamañodetextoarotular.

Calidad mínima del aluminio será de 6063-T5, dureza 12 webster, acabado anodizado plata.

Laschapasdeespesormínimode2mmdeca-lidad 1050. La placa delantera y trasera se in-troducenenunasguíasprevistasatalefectoenelperfilperimetralselladasconunproductoqueproporciona la estanqueidad al cajón.

La tornillería será de acero inoxidable calidad 18/8dediferentesdimensionesycaracterísticas.

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Lospostesqueatravesaránelperfildelosca-jones tendrán distintos diámetros y espesores enfuncióndelnúmeroydimensióndelospa-neles,fabricadosenaluminioextrusionadodealeación 6063-T5, de 2400 mm de longitud, acabadoenanodizadoplata, sefijaal suelomediante un kit desmontable.

Los diámetros disponibles para los postes base son 114 y 140 mm, variando su espe-sor de acuerdo con la resistencia requerida en cada caso.

ElsistemadefijaciónalsuelomedianteBasey Anclaje, está formado por dos semibridasestriadas de acero de fundición de 12 mmdeespesorquesujetandetalformaalpostebase que obligan a su perpendicularidad e im-pidensugiro.Asuvez,estasbridassefijanal suelo mediante cuatro pernos de anclaje de ø 22 mm y 500 mm de longitud que dan al conjunto la seguridad de su enclavamiento en las condiciones climatológicas calculadas.

La parte amovible (telescopico) de aluminio de extrusión de ø 90 mm y 5 mm de espe-sor tiene longituden funcióndelnúmerodemódulos del conjunto, quedando rematada en su parte superior con una tapa o gorro de aluminio.

El acabado exterior del telescópico es comple-tamenteestriadoycondoshendidurasdondesealojaunapiezadefijación,pletinacalibraday moleteada, la cual mediante la presión de los tornillos de acero inoxidable queda embu-tidaenelpostebaseyperfectamentefijada.

Retrorreflectorización

En las zonas revestidas con materiales retro-rreflectantes,estosmaterialesdeberáncum-plir la norma UNE 135-330.

Salvonoconcretarseespecíficamente,eltipode reflexivo a emplear deberá ser Nivel 2,cumpliendotambiénlaUNE135-330.

Protecciónantigrafitti

En todos los casos, la cara o caras rotuladas deben de estar protegidas como mínimo me-diante la aplicación de lámina transparente antigrafitti.

Marcado

En la parte posterior del cajón figurará laidentificacióndelfabricante,mesyañodefa-bricación.Asímismo,deberáfigurarellogoti-po de la entidad propietaria del cartel. Ambas marcas serán de color negro.

En el caso de que se trate de rotulación a doblecara la identificacióndel fabricanteasicomo el logotipo de la entidad propietaria se colocaráenelperfildelmóduloinferior.

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Situacióndeflechasosímbolos

Lasflechassesituaranenelextremodelmóduloquecorresponda a la dirección que indiquen, excepto cuandolaindicaciónesdefrente–flechahaciaarri-ba–, en que normalmente se situaran en el extremo derecho, ano serqueelmodulo inmediatamenteinferior contenga una flecha hacia la derecha, encuyo caso se situara en el extremo izquierdo (1).

Elcuadroteóricocircunscritodelaflechaasícomoel que contenga el símbolo tendrá una dimensión lo mas aproximada posible a los 2/3 de la altura del modulo (2), y en altura, estará centrado entre laorlainferioryelbordesuperioroentrelasorlasinferiorysuperiorsegúneltipodemoduloemplea-do (3).

La distancia del mencionado cuadrado teórico cir-cunscrito al borde superior del módulo será lo más aproximada posible a 1/5 del lado del mencionado cuadrado, la distancia a la orla lateral de este será lomásaproximadaposiblea1/8delladodedichocuadrado.

En un módulo normal, de 300 mm de altura, esta distancia equivale a 40 y 25 mm respectivamente. Lamismadistanciadebehaberentreel cuadradoantes citado y el cuadrado que, de utilizarse, con-tenga el símbolo, que ira siempre situado entre la flechayeltextodelcartel(4).

Separación entre líneas

Cuando en un modulo o en una señal de situación se emplee mas de una línea, la superior contendrá lainformacióndecaráctergenérico,generalmenteun nombre común como calle, plaza, aeropuerto, estación, etc., y el tamaño de la letra será como máximo el 70 por ciento de la del nombre principal queiraenlaparteinferior.Seprocuraráqueladis-tanciaentreambaslíneasnoseainferioralamitadde la altura de la letra de menor tamaño.

Separación entre palabras y símbolos

La separación mínima entre el cuadrado que con-tiene un símbolo, o el cuadrado teórico circunscrito a la flecha, y la palabra será de 1/8 del lado delcuadrado de que se trate.

La separación horizontal entre dos palabras serácomo mínimo igual a la altura de la letra de la pala-bra con letra de menor tamaño.

(1)

(2)

(3 y 4)

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Márgenes superior, inferior y laterales

En los módulos, los márgenes superiores o late-rales entre las inscripciones y el borde del cartel o, en su caso de la orla, serán también comomínimo iguales a 1/8 del lado del cuadrado teó-ricocircunscritoalaflecha,aunquelodeseablees que sea igual a la mitad de la altura de la letra de menor tamaño.

Enlosmódulos,elmargeninferiorentrelains-cripción y la orla no deberá ser menor a la mitad de la altura de la letra de tamaño más pequeño utilizada en el cartel.

Alineaciones verticales

En los módulos, las palabras se alinearan verti-calmente por el lado contrario al que esta situa-dalaflecha.

La distancia al borde del cartel o, en su caso, a la orla lateral será igual a 1/8 del lado del cuadrado teóricocircunscritoalaflecha.

Tolerancias

Es admisible una tolerancia en más o menos del veinticinco por ciento (25%) de la distancia an-teriormente indicadas, pero cuando se trate de conjuntos unitarios, los márgenes laterales de-berán ser los mismos en todos los módulos que compongan el conjunto.

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Colores

En las zonas revestidas con materiales retrorre-flectantes, estosmateriales deberán cumplir lanorma UNE 135/330. Todos los colores serán re-torreflectantesaexcepcióndelnegroydelgris.

Es preciso además que en cada color empleado sealcancelamayoruniformidadposible.

LatotalidaddelacarteleriaseráretrorreflectantesNivel2,conprotecciónanti-graffitiysegúnlases-pecificacionescolorimétricasdelanexonº5.

Fondos

Atituloindicativo,yconelfindeestableceruncriterio básico de correlación entre colores de fondoytopologíadedestinosturísticos,seinclu-ye la siguiente lista:

FONDOS CLAROS:

Blanco: Para indicar los nombres de ciudades a las que se accede por una carretera conven-cional, así como distritos urbanos, urbaniza-ciones, barrios y, en general, zonas en que son aplicables las normas de circulación ur-bana,uotroslugaresdeinteréspúblicoquenotenganasignadosuncolorespecífico.

Amarillo: Para indicaciones de naturaleza tu-rística no monumental ni geográfica y, engeneral, indicar los lugares de interés paraelviajerocomooficinadeturismo,automóvilclub, aparcamientos, aeropuertos, puertos, estaciones,hoteles,cámpings,etc.

Naranja: Para indicaciones de tipo deportivo o recreativo como estadios, palacios de depor-tes, pistas de atletismo, piscinas, plazas de toros, etc.

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FONDOS OSCUROS:

Azul: Para indicar un destino al que se accede por autopista o autovía.

Violeta: Para indicaciones de tipo monumental o cultural como museos, catedrales, castillos, ruinasprehistóricas,bodegas,etc.

Verde: Para indicar los nombres de calles, ave-nidas, plazas glorietas, etc.

Marrón: Para indicacionesdetipogeográficooecológico, como parques, ríos, lagos, etc.

Gris: Para indicar las zonas de importante atrac-cióndecamiones,mercancíasytráficoindus-trial, como fábricas, depósitos, silos, zonasdeaparcamientodevehículospesados,etc.

Orden cromático

En el esquema se puede apreciar el orden gene-ral, en el supuesto caso de que se diera toda la tipología cromática y estuvieran agrupados en la misma dirección.

Caracteres, Orlas y Flechas

Se compondrán tanto los caracteres, como las orlasylasflechasencolornegroparalosfondosclarosyparalosfondososcurosencolorblanco.

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Ordendecolocacióndeflechasdentrodeunconjuntounitario

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Orlas

En general deberá cumplirse lo siguiente:

Laanchuradelaorlaseráigualalaquintapartede la altura básica (1/5 Hb).

Cuando dos módulos esten situados uno al lado del otro, o uno encima del otro, se debe adop-tarparaambos laanchurade laorlamayordelas que teóricamente corresponda a cada una de ellos.

El espacio (B) entre la orla y el borde del cartel será aproximadamente igual a la mitad de la an-churadelaorla,esdecir,B=1/2A.

Estaorlatendráunaanchuraiguala:E/15conuna tolerancia de ± 15 siendo E la altura del mó-dulo. Es decir, en un módulo de 1500 mm de basey300mmdealtura,laanchuradelaorladeberá ser de 20 mm.

En los conjuntos de orientación formados pormódulos separados, cada uno de ellos llevará una orla, esta abarcará todo el perímetro del módulo y sus ángulos serán redondeados con un radio exterior que como mínimo, será de 30 mm.

Inscripciones

El número máximo de inscripciones por señal y su disposición están descritas en el punto 2.3.1. “Estructura de la señalización” dentro de esteapartado de señalización en el ámbito municipal.

Constan de un número variable de inscripciones con una máximo de cinco, acompañadas de una flecha.

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Mayúsculas y minúsculas

El uso de las letras mayúsculas son obligatorias y exclusivas para los nombres propios del país, comunidad autónoma, provincia, pueblo y, en general, de zonas urbanas.

Por el contrario, será obligatorio el uso de mi-núsculas para todos los nombres comunes de lugares de interés urbano como jardines, par-ques, estaciones, aeropuertos, puertos, correos ytelégrafos,estadios,monumentos,calles,pla-zas, barrios, etc. En estos casos todas las letras, incluida la inicial, deberán ser minúsculas.

Paralosnombresdelugaresdeinterésurbanoseutilizarátambiénlaletraminúscula,exceptoenla inicial que será mayúscula.

Con el mismo criterio anterior se utilizaran los caracteres minúsculos, incluso para los nombres deciudadesenlasseñalesdefondoazuloverde,situadas en autopistas o autovías, o que dirijan haciaellas.

Pictogramas

Los pictogramas deberán ajustarse a los señala-dos y representados en el anexo de este manual

En casos excepcionales y justificados, y con laaprobación de la Dirección General de Turismo, se podrán adoptar otros tipos de pictogramas universalmente reconocidos

Se contempla un solo pictograma por módulo o inscripción.

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2.2 Señalización direccional peatonal

Esta señalización es especifica, lógicamente,parapeatones,cuyoúnicofinesguiaraestosenel entorno urbano y / o natural.

2.2.1 Modelo A

2.2.1.1 Estructura

Está basada en la recomendación para la señali-zacióninformativaurbanaA.I.M.P.E.queacon-seja un máximo de cinco lamas por conjunto.

Cada lama, fabricada en aluminio anodizado,tendrá una longitud de 1000/800/600 mm y 15 de grosor máximo, una altura de 120 mm para textos de una línea, y 200 mm para textos de dos líneas. La altura básica (Hb) de letra será de 50 mm que permite la lectura para un peaton. El pictograma tendrá unas dimensiones mínimas de 90 x 90 mm.

Soportetrilobulartambiéndealuminioanodiza-do con embellecedores en sus aristas, de 100 ó 135mmdelado,calculadoenbaseaunahipó-tesis para una presión de viento de 130 daN/m2

(equivalentea166km/h).

El gálibo desde el panel inferior al suelo serácomo mínimo de 2,2 m.

La implantación se realizará sobre macizo de hormigónvibradoynoarmadopormediode4pernos de anclaje y plantilla de posicionamiento.

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2.2.2 Modelo B

2.2.2.1 Estructura

Este modelo se podrá utilizar en entornos na-turales y localidades. Se construirá íntegra-mente en madera tratada de pino marítimo de las landas o “pinus pinaster” cepillada ytratada en autoclave con una garantía de du-ración de 10 a 35 años.

Ladimensióndelaflechaseráde1000x120x33 mm para textos de una línea y de 200 mm para textos de dos líneas. El poste de 100 mm de diámetro, o cuadrado de dimensiones 100 x 100 mm.

Elgalibodesdeelpanelinferioralsueloserácomo mínimo de 2,2 m.

Eldiseñodelaflechadireccionalserámedian-te grabado y pintado de letras. El rosetón ira mediantevaciadomecánicodecontraflechayposteriorpegadodechapametálica impresay su diámetro será 90 mm. La lectura básica (Hb) de la letra será de 50 mm, que permita la lectura de un peatón.

La implantación se realizara sobre macizo de hormigónvibradoynoarmadoporempotra-ción directa al poste una longitud minima de 400mmdeprofundidado conpiemetálico,según tipo de suelo.

Este tipode señal también sepodrá colocardirectamente sobre la pared sin necesidad de poste.

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2.2.3 Modelo C

2.2.3.1 Estructura

Este modelo se podrá utilizar en entornos na-turales y localidades. Se construirá íntegra-mente en madera tratada de pino marítimo de las landas o “pinus pinaster” cepillada ytratada en autoclave con una garantía de du-ración de 10 a 35 años.

Ladimensióndelaflechaseráde1000x120x33 mm para textos de una línea y de 200 mm para textos de dos líneas. El poste de 100 mm de diámetro, o cuadrado de dimensiones 100 x 100 mm.

Elgalibodesdeelpanelinferioralsueloserácomo mínimo de 2,2 m.

El diseño de la señal direccional de madera y aluminio será mediante vaciado mecánico de laflechademadera,einsertadodelaluminioen ella. El pictograma tendrá unas dimensio-nes de 80 x 80 mm y la lectura básica (Hb) de la letra será de 50 mm, que permita la lectura de un peaton.


Este tipode señal también sepodrá colocardirectamente sobre la pared sin necesidad de poste.

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2.2.3.2 Composicion

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2.2.4 Modelo D

2.2.4.1 Estructura

Este modelo se podrá utilizar en entornos natura-les y localidades. Se construirá íntegramente en madera tratada de pino marítimo de las landas o “pinuspinaster”cepilladaytratadaenautoclavecon una garantía de duración de 10 a 35 años.

La dimensión de la flecha será de 1000 x 120x33mm.Pudiendodisminuirdeanchurasegúnnúmero de pictogramas que lleve.

El diseño de la señal direccional de madera y aluminio será mediante vaciado mecánico de la flecha demadera, e insertado del aluminio enella. Las dimensiones del pictograma serán de 80 x 80 mm.

La sujeción se realizara en pared por medio de tirafondoscolocadosenambosextremos.

2.2.4.2 Composicion

80

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2.3 Señalización acceso a hito turístico

Soncartelesdeentradaoaccesoaunhitoturís-tico determinado, que indican su denominación.

Los carteles de acceso a hito turístico final,excepto los de población, constan de una sola inscripción.

Todos loscartelesdefinidos incluyenen lapar-te inferiorderechaelanagramadeTurismo,deacuerdo con las indicaciones de su Manual de Identidad corporativa.

2.3.1 Estructura

Se seguirán los criterios establecidos en todos losapartadosdelpunto1.1.2.“Composicióndecarteles”delaseñalizacióndinámicaenelámbi-to de carreteras.

2.3.2 Composición

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3. Señalización informativa

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3.1 Panel informativo

Estoscartelestienecomofindaraconocerelmunicipioysuentorno,ohitosrelevantes.

Para conseguir los objetivos, la representa-cióngráficadeberáseratractiva,adecuadayprecisa, asi como su apariencia exterior que podrá ser una combinación de aluminio y ma-dera o integrámente en madera.

3.1.1 Estructura

Modelo A

El rectángulo central será un cajón cerrado de aluminio entre 50 y 55 mm de grosor, con unas dimensiones máximas útiles de rotulación de 1600 X 1200 mm, pudiendo disminuir propor-cionalmenteambasmedidashastaunmínimode 1300 X 900 mm, que permita la rotulación a una o dos caras, La impresión digital se rea-lizarasobrevinilopoliméricoconlaminadodeprotección anti UV, y deberá estar protegida porplacadePET,(politereflatadodeestileno).

La unión a los postes será oculta y se realizara medianteperfiltangencialdealuminio.

Dos soportes de madera tratada por inmer-sión en sales con autoclave, tendrán un diá-metro al menos de 100 mm y una longitud que al centro del panel tenga una altura de 1750 mm, (altura media española).

Estarán acabados en su parte superior por dos bolastambiéndemaderatratada.

El tejadillo a dos aguas estará fabricado enplancha de aluminio de 3 mm de espesorplegadalongitudinalmente,lacadaalhornoa180 grados y el color será Ral 3001.


Eldiseñodel fondodelpanelseguiráelmo-delo A pudiéndose colocar cualquier color,no incluyendo colores oscuros y previamente aprobado por el Departamento de Turismo. No asíen laparte inferiordondesecolocan losdistintos logos que deberá ser de color blanco.

En alguna ocasión se podrá solicitar que este modelo sea colocado sin tejadillo.

TudelaAdemás de su p ropiointerés como centro de-fensivo y residencia devarias f amilia s nava-rras influyente s (losAznárez, los Artieda ylos Jaso-Azpilicue tadesd e el s iglo XVI) ,conserva numeros asobras de arte y docu-mentos históricos. En-tre las primeras , unacolección de pintura es-pañola del siglo XV alXX (Murillo, Coello, Ca-rreño, Maella, V. Béc-quer, Lucas, R. Madrazoy Salaverría) y otra dekakemonos japoneses

del siglo XIX, con esce-nas de la vida de SanFrancisco Javier.Son notables tambiénel retablo de alabastro

del siglo XIX, con esce-nas de la vida de SanFrancisco Javier.policromado c on l aAdoració n de los Ma-

del siglo XIX, con esce-nas de la vida de Sanambién e l retabl o dealabastro policromadocon la Adoración de losMagos, del siglo XVI; el

Modelo A

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ÍNDICE

Modelo B

Este modelo se podrá utilizar en entornos natu-rales para conseguir una mayor integración. Se construirá íntegramente en madera tratada por inmersión de sales con autoclave

El rectángulo central será un cajón cerrado de HPL de 18 mm de grosor con unas dimensiones máximas útiles de rotulación de 1600 x 1200 mm, pudiendo disminuir proporcionalmente am-bas medidas hasta un mínimo de 1300 x 900mm, que permita la rotulación a una o dos caras. El HPL ira empotrado en la estructura de madera, sobre un canal de 18 x 18 mm. La impresión digi-tal se realizara sobre una placa de aluminio me-diantevinilopolimérico,conlaminadodeprotec-ción anti UV, y deberá estar protegida por placa dePET,(politereflatadodeestileno).Enlapartedelantera y trasera del cajón irán unos junquillos para sujetar la placa.

Este rectángulo central ira colocado sobre dos soportes de madera tratada por inmersión de sales con autoclave. Las dimensiones mínimas serán de 100 x 120 mm y una longitud de 3000 mm.

En la parte superior ira colocado un tejadillo a dosaguas,realizadotambiénenmaderatratadacon unas dimensiones de 1900 x 1500 mm, pu-diendodisminuirlaanchuraenproporciónalasdimensiones del panel

La implantación se realizara sobre macizo de hormigónvibradoynoarmadoporempotracióndirecta al poste una longitud minima de 500 mm deprofundidadoconpiemetálico,segúntipodesuelo.

EldiseñodelfondodelpanelseguiráelmodeloBpudiéndosecolocarcualquiercolor,noincluyen-do colores oscuros y previamente aprobado por el Departamento de Turismo. No así en la parte inferiordondesecolocanlosdistintoslogosquedeberá ser de color blanco

En alguna ocasión se podrá solicitar que este modelo sea colocado sin tejadillo.

Modelo B

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ÍNDICE

3.1.2 Composición

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ÍNDICE

3.1.3 Dimensión de rotulación

1200 mm

240 mm

120 mm55 mm

150 mm 150 mm

130 mm

10 mm

1600 mm

73



ÍNDICE

3.2 Atril o mesa

3.2.1 Estructura

Modelo A

Atrilfabricadoenaluminio,placarectangularde2mm de espesor mínimo, plegada con un ángu-lode60grados,fijadamediante3kitsapostetrilobular de 100 mm de lado y una longitud tal, que de al conjunto una altura entre 1000 y 1200 mm.

Eldiseñodelfondodelpanelseguiráelmodelopudiéndosecolocarcualquiercolor,noincluyen-do colores oscuros y previamente aprobado por el Departamento de Turismo. No así en la parte inferiordondesecolocanlosdistintoslogosquedeberá ser de color blanco.

Dimensiones mínimas de rotulación 600 x 300 mm,(rectangular)pudiéndoseaumentarpropor-cionalmente según necesidad.


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ÍNDICE

Modelo B

Este modelo se podrá utilizar en entornos natu-rales para conseguir una mayor integración. Se construirá íntegramente en madera tratada por inmersión en sales con autoclave.

Estetipodemesatambiénpodráserlaestructu-ra de cualquier material que no impacte visual-mente en el entorno que se va a colocar (ejem-plos: piedra natural, fundición, piedra de lava,hormigón).


Dimensiones mínimas de rotulación 600 x 300 mm,(rectangular)pudiéndoseaumentarpropor-cionalmente según necesidad. Las dimensiones del marco serán como mínimo de 50 x 50 mm. LaimpresiónserádirectasobreHPLochapame-tálica con barniz de protección anti UV. La suje-ción de la mesa con la pata será igual que el de la mesa panorámica.


75



ÍNDICE

3.2.2 Composición

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ÍNDICE

3.2.3 Dimensión de rotulación

300 mm

65 mm35 mm

5 mm

45 mm 53 mm

62 mm

5 mm

600 mm

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ÍNDICE

3.3 Mesa panoramica

3.3.1 Estructura

Este modelo se podrá utilizar en entornos natu-rales para conseguir una mayor integración. Se construirá íntegramente en madera tratada por inmersión en sales con autoclave.

Las dimensiones serán de 1200 x 700 mm, pu-diéndoseaumentarenanchurasegúnnecesidad.El ángulo de la mesa será de 30 grados. Ira co-locada sobre dos patas de 90 x 90 x 1500 mm. Las dimensiones del marco serán como mínimo de 60 x 60 mm. La impresión será directa sobre HPLochapametálica conbarnizdeprotecciónanti UV.

Estetipodemesatambiénpodráserlaestructu-ra de cualquier material que no impacte visual-mente en el entorno que se va a colocar.


Eldiseñodel fondode lamesapanorámicase-guiráelmodelopudiéndosecolocarcualquierco-lor, no incluyendo colores oscuros y previamente aprobado por el Departamento de Turismo No así enlaparteinferiordondesecolocanlosdistintoslogos que deberá ser de color blanco.

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ÍNDICE

3.3.2 Diseños y dimensiones

700 mm

600 mm

168 mm

155 mm

100 mm35 mm

90 mm 128 mm

130 mm

10 mm

1200 mm

1200 mm

20 mm

30 mm

110 mm

18 mm

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ÍNDICE

200 mm

155 mm155 mm

En el suelo

80



ÍNDICE

3.4 Minitotem

3.4.1 Estructura

Tótemcompuestopordosperfileslateralesfabrica-dosenaluminioextrusionadoydosplacastambiénde aluminio de un espesor mínimo de 1,2 mm, que confierenalconjuntolaposibilidadderotulaciónasimple o doble cara mediante impresión digital a todo color en vinilos de alta calidad protegida con láminatransparenteantigrafitti.

Dimensiones màximas exteriores, 400 x 2200 mm y dimensiones mínimas útiles de rotulación 350 x 1000 mm.

Laimplantaciónserealizasobremacizodehormi-gón vibrado y no armado por empotración directa de losperfiles lateralesopiemetálicosegúntipode suelo.

En entornos naturales se podrán utilizar señaliza-ción similar a la descrita, pero construida integra-mente en madera tratada.

3.4.1.1 Características de la madera

SerádepinomarítimodeLasLandaso“pinuspi-naster”cepilladaytratadaenautoclave,conunagarantía de duración en exteriores de 10 a 35 años. Las maderaas resinosas procedentes de conífe-ras son las más adecuadas para los tratamientos de protección en autoclave, ya que su porosidad permite una perfecta impregnación de las salesoxidantes.

3.4.2 Diseño

Eldiseñodelainformaciónatransmitirsedesarro-llarásegúneltipodehitoturíticoaseñalizarbajolas premisas determinadas por la Dirección General de Turismo de la Comunidad Foral de Navarra.

Se reservará en la parte inferior derecha un es-pacio para situar los logos institucionales y en la parte inferior izquierdaunespacioparasituar loslogosturísticosyotroslogosordenadosdederechaa izquierda comenzando por el logo del Gobierno de Navarra o por el logo de Turismo del Gobierno de Navarra.Variante en madera

Fondo rojoPantone 1797(Pantone 233 ó Pantone 464con autorización expresa)


Logosinstitucionales

Logosinstitucionales

Logos turísticos y otros

Logos turísticos y otros

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ÍNDICE

3.4.3 Composición


Rotulación informativamediante impresión

Logos institucionalesLogos turísticos y otros

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ÍNDICE

3.5 Placas a pared

3.5.1 Estructura

Modelo A

Elementocompuestodeunaplanchadealuminiorotulada mediante impresión digital sobre la cual sefijaunaplanchademetacrilatotrans-paren-te. Las medidas del elemento rectangular son 370 x 480 mm o 480 x 370 mm con un espesor de 10 mm, el metacrilato y 1,2 mm el aluminio.

El conjuto se fija a paredmediante un kit contornillería de acero inoxidable y embellecedores cromados.

Modelo B

Elementocompuestodeunaplanchadealuminiorotulada mediante impresión digital sobre la cual sefijaunaplanchademetacrilatotrans-paren-te. Las medidas del elemento rectangular son 297 x 210 mm con un espesor de 10 mm, el metacrilato y 1,2 mm el aluminio.

El conjuto se fija a paredmediante un kit contornillería de acero inoxidable y embellecedores cromados.

3.5.2 Diseño


Sereservaráenlaparteinferiorderechaunes-pacio para situar los logos institucionales y en la parteinferiorizquierdaunespacioparasituarloslogosturísticosordenadosdederechaaizquier-da de acuerdo con lo establecido por la Dirección General de Turismo.

Modelo A

Modelo B

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ÍNDICE

3.5.3 Composición

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ÍNDICE

3.6 Pie temático o mojón

3.6.1 Estructura

Modelo A

Pie fabricadoenaluminio, con rotulación sobreposte trilobular de 100 mm de lado y una longi-tud tal, que de al conjunto una altura entre 1000 y 1200 mm.

El diseño de la información a transmitir seráel nombre oficial del hito turístico junto conun pictograma oficial del mismo (ver secciónpictogramas).

Pie temático

TorrevigíaS. XV

TorrevigíaS. XV

detalle

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ÍNDICE

Modelo B

Este modelo se podrá utilizar en entornos na-turales para conseguir una mayor integración. La pata se construirá íntegramente en madera tratadadepinomarítimodelaslandaso“pinuspinaster” cepillada y tratada en autoclave conuna garantía de duración de 10 a 35 años y unas dimensiones mínimas de 100 x 100 mm.

La placa será de HPL con unas dimensiones de 200 x 200 x 10 mm. El ángulo de la placa será de 30 grados. Ira colocada sobre dos patas de 100 x 100 x 1500 mm.

La Impresión será directa sobre HPL con barniz de protección anti UV, o colocando un metacrila-to transparente de 5 mm sujeto al HPL por medio de cuatro tornillos como en el modelo

Eldiseñodelfondoseguiráelmodelopudiéndo-se colocar cualquier color, no incluyendo colores oscuros y previamente aprobado por el Depar-tamentodeTurismoNoasí en laparte inferiordonde se colocan los distintos logos que deberá ser de color blanco.


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ÍNDICE

3.7 Cartel de información

3.7.1 Estructura

La placa será de HPL o de madera tratada por inmersión en sales con autoclave,

con unas dimensiones de 600 x 600 x 18 mm, pudiendo aumentar la altura y an-churahastaunmáximode900x800mmsegún necesidad. Ira colocada sobre una o dos patas de 100 X 100 mm, dependiendo de las dimensiones del cartel y una longitud que al centro del cartel tenga una altura de 1.750mm, también tratadasensales conautoclave.

La Impresión será directa sobre HPL con barnizdeprotecciónantiUV, o también sepodrá fresar en lamadera, lo que conten-ga el cartel. No se incluirá la parte de color blanco que deberá rebajarse la madera para poder colocar una placa de aluminio con los diferenteslogosimpresosenella.

La sujeción del HPL a la pata de madera será por medio de tirafondos de cabeza redon-da que irán colocados en la parte superior e inferior cuando lleven una pata y en losextremos cuando lleven cuatro.

La implantación se realizara sobre macizo de hormigónvibradoynoarmadoporempotra-ción directa al poste una longitud minima de 500mmdeprofundidadoconpiemetálico,según tipo de suelo.

3.7.2 Composición y dimensiones

120

mm

50 mm 60 mm

100 mm

100 mm

600 mm

600

mm

100 mm 60 mm

10 mm

10 mm

ÍNDICE

4. Pictogramas

88

4. Pictogramas


ÍNDICE

Infraestructuras turísticas de alojamiento y restauración

Actividades turísticas

Transporte o servicios relacionados

Hs P

BT T

Hotel5 estrellas

Senderismo

Rafting Turismo cultural

Casa rural

Hotel4 estrellas

Espeleología

Kayak

Zona de baño an río

Apartamento rural

Hotel3 estrellas

Descenso de cañones

Esquí alpino

Paint Ball

Apartamentos turísticos

Hotel2 estrellas

Escalada

Esquí de fondo

Frontón

Albergue juvenil

Hotel1 estrella

Puenting

Ciclos

Circuito Parajes naturales

Ferrocarril Aeropuerto Estación de autobuses

Alquiler de coches

TaxiAparcamiento público

Aparcamiento autobuses

Helipuerto

Acampada Camping

Hostal

Observatorio de aves

Rutas BTT

CafeteríaBar

Albergue peregrinos

Recorridos en carreta

Turismo activo

Restaurante

Alojamientos

Rutas ecuestres

Parque aventura

Remolque vivienda

Albergue

Golf

Pensión

Parapente

Parque de atracciones

Sidrería

89

4. Pictogramas


ÍNDICE

Merendero Camino de peregrinos

Casa de Cultura

Teléfono Agua Perros Centro urbano

Embarcadero Zona peatonal

Supermercado

Banco Cajero automático

Colegio Oficinadeturismo

Ayuntamiento Internet Balneario Parque infantil

Área de descanso

Mesas

WC Área de servicios para autocaravanas

Gasolinera Lago o río Farmacia Atención sanitaria

Cementerio Piscina Campo de futbol

Correos

Recursos turísticos y culturales

Otros servicios y varios

Camino de Santiago

Teatro

Zona arqueológica

Vía verde

Cueva

Crucero

Vista panorámica

Lugar pintoresco

Monumeto megalítico

Acueducto

Monumento

Jardín histórico

Puente o viaducto

Castillo

Entorno natural

Puente Molino de agua

Monasterio, Iglesia, Ermita,

Colegiata

Monte

Torre

Pueblo pintoresco

Museo

Horreo

Biblioteca

Cascada

Exposiciones

Foz

90

4. Pictogramas


ÍNDICE

Cerámica

Artesanía de la miel

Compras

Artesanía de la madera

Visita a viñedos

Artesanía del pan

Degustación de vinos

Tienda vinoteca enoteca

Bodega

Entorno vitivinícola

Almazaras Productos agroalimentarios

Zonas micológicas

Salinas

Artesanía, productos artesanos y/o alimentos

ÍNDICE

5. Características colorimétricas


92



ÍNDICE

CARACTERÍSTICAS COLOMÉTRICAS Y FOTOMÉTRICAS

5.1 Introducción:

Elhacervisibles lasseñalesdurante lanochemedianteelmétododereflectorización,requie-re que las láminas adhesivas prefabricadas,conlasqueseobtieneelcarácterretrorreflec-tante de las señales, deban reunir unas carac-terísticasqueaseguren lamayoruniformidadencuantoacoloryreflectanciaserefiere.

Por ello, debe exigirse que en cada uno de los nivelesderetrorreflexiónsecumplanlascon-diciones que se determinan en los apartados siguientes.

5.2Nivelesderetrorreflectancia

Lasláminasretrorreflectantesseclasificanse-gúnsupoderretrorreflectanteentresniveles:

Nivel 1:Estasláminasllevanmicroesferasdevidrio incorporadas en una resina aglome-rante, transparente y pigmentada con los colores adecuados.

Nivel 2: Estas láminas llevan microesferasde vidrio encapsuladas entre una película externa pigmentada con los colores ade-cuados y la resina o aglomerante. Tanto en estas láminas como en las de nivel 1, la resina, en su parte posterior, estará sellada ydotadadeunadhesivo,sensiblealapre-sión o activable por calor, el cual, a su vez, aparecerá protegido por un papel siliconado o de polietileno.

Nivel 3: Estas láminas constan, básicamen-te, de microprismas integrados en la cara interna de una películo de material poli-mérico.Dichosmicroprismas,porsucons-trucción,seráncapacesderetroffeflejarlaluz incidente bajo amplias condiciones de angularidad.

Todas las láminas retrorreflectantes deberánestarprovistasdeunamarcadeidentificaciónvisual, internamente incorporada a la lámina

porelfabricantedelamisma,duranteelpro-ceso de fabricación. Dichamarca deberá serfácilmente visible bajo condiciones de luz di-fusaoluzretrorreflejada.Además,estamarcano podrá ser eliminada por medios físicos oquímicos sin causar daños irreparables al sis-temaretrorreflectanteydeberáserigualmentevisible durante todo el período de vida útil de la lámina

Esta marca consistirá en dos logotipos de ta-maño máximo 5 x 5 mm, uno indicativo de la marcadel fabricante y el otro la letra E, se-guidade la cifra 1,2 o3, indicativa del nivelde retrorreflectancia. Lasdistanciasentre loscentros de los logotipos de identificación se-rán de 90mm, tanto en horizontal como envertical, colocándose alternativamente, el del fabricanteyeldeldivel,entodalasuperficiede la lámina.

5.3 Características colorimétricas

Las coordenadas cromátias, de cada color de lámina, deberán estar dentro de los respecti-vospolígonosdecolorformadosporloscuatrovértices definidos por la CIE (Commision In-ternationaldeL´Eclairage),especificadosenlafigura41yenlastabalas5y6.Enestastablasse incluyen, asimismo, los valores mínimos del factordeluminanciaparacadacolorynivel.

5.4 Características fotométricas

Las láminas retrorreflectantes deben poseerunosvaloresderetrorreflexiónsuperioresaloslímites indicados en las tablas adjuntas, según su nivel , determinándose mediante la ilumi-nación de la superficie retrorreflectante conel patrón A de la CIE y con las angularidades indicadas en las citadas tablas.

Cuando las señales o inscripciones vayan se-rigrafiadas en colores transparentes sobreláminaa, laretrorreflexiónnoseráinferioral70% de los valores que se dan en las tablas anteriores.

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ÍNDICE

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