MANTENIMIENTO DE VEHCULOS

MANTENIMIENTODE VEHCULOSMANTENIMIENTODE VEHCULOSUn vehculo requiere de cuidados, no es simplemente cargarlos decombustible y arrancar. El mantenimiento que le brinde al mismohar que la vida til del vehculo se prolongue.Qu tipos de mantenimiento existen?Mantenimiento correctivo: aquel en el que se reparan lasdiferentes partes del vehculo en el momento en que dejan defuncionar o empiezan a fallar.Mantenimiento preventivo: consiste en seguir las instruccionesdel fabricante, que se detallan en el manual del vehculo por tipode servicio y los espacios de tiempo en que deben realizarse lasoperaciones de mantenimiento.Mantenimiento predictivo: cuando se realizan diagnsticoso mediciones que permiten predecir si es necesario realizarcorrecciones o ajustes antes de que ocurra una falla.

chasisLas inspecciones de funcionamiento, ajustes, reparaciones,limpieza, lubricacin entre otros deben llevarse a cabo en formaperidica mediante un plan establecido de forma mensual, semestralo anual.Sin embargo, es importante verificar regularmente, por simpleobservacin, estado de llantas, luces de freno, direccionales entreotros. Tambin estar atento a cualquier ruido anormal.Al igual que los pies en los humanos son los que soportan el peso del cuerpo, el chasis y el bastidor son los que sostienen del auto, por lo cual merecen la debida atencin.

La importancia del chasis debera ser obvia, pero es un sistema tan complejo que muchos ingenieros y tcnicos lo definen solo como la unidad que conecta al auto con la superficie de la calle o carretera.

Sin embargo, su trabajo e importancia van ms all: Da soporte y suspensin a la masa total del vehculo, sostener los sistemas de direccin, cargar el motor y el sistema de frenos, asimismo sirve para que se transmita el torque, sin el cual ningn auto caminara. Pero tiene otras ms.

Funciones

El chasis no es solo un marco de metal (conocido como bastidor) sobre el cual se colocan otras piezas, que conforman el chasis propiamente dicho, sino como ya se mencion es un sistema que debe soportar el peso de todo el vehculo y, a la vez, garantizar un manejo sin contratiempos, como los producidos por las curvas cuando se viaja a exceso de velocidad.

Los ejes delantero y trasero, con sus muchas partes, tambin se apoyan en el bastidor. Antes de llegar a una reparacin adopte mejor una estrategia preventiva, para ello evite golpes (hoyos en el camino), as como someter su auto a torsiones innecesarias provocadas por acelerones y frenazos bruscos. Es poco lo que se puede hacer cuando el dao al chasis es grande, aunque a favor del propietario debe decirse que se trata de una pieza muy bien construida y con materiales de alta calidad. An as, la corrosin, producto de la falta de servicio, puede apoderarse de ella y destruirla.

MantenimientoEn este sentido, al hablar del mantenimiento de la parte inferior del carro nos referimos no solo al chasis en s, sino a partes tan vitales como la suspensin, la parte baja del motor y de la transmisin. Todos esos componentes requieren, como cualquier otra parte o sistema del auto, de chequeos y limpieza regulares.

La mejor forma de evaluar el estado de un chasis es elevando el auto por medio de un puente, o verlo desde abajo en un foso. Su limpieza debe realizarse por lo menos cuatro veces al ao, y la mejor forma de hacerlo es por medio de un chorro de vapor de agua a alta presin y temperatura, para desprender la suciedad, el sarro y otras impurezas. Para tal fin se utilizan hidrolavadoras especializadas.La mejor forma de evaluar el estado de un chasis es elevando el auto por medio de un puente, o verlo desde abajo en un foso. Su limpieza debe realizarse por lo menos cuatro veces al ao, y la mejor forma de hacerlo es por medio de un chorro de vapor de agua a alta presin y temperatura, para desprender la suciedad, el sarro y otras impurezas. Para tal fin se utilizan hidro lavadoras especializadas.

Si el vehculo circula por zonas de alta concentracin salina, como sucede en las costas, el lavado debe realizarse con ms frecuencia y debe alcanzar a la parte inferior e interior de las loderas . Esta recomendacin obedece a los daos que causa el salitre sobre el hierro.

Un lavado tan fuerte implica, adems, que los lubricantes se sequen o se disuelvan. Por tanto, es necesario que despus de la limpieza se vuelvan a lubricar todos los componentes o piezas indicados por el fabricante para tal fin.

Tambin deben lubricarse varios elementos de la suspensin y la direccin, as como aprovechar para revisar el estado de piezas como las cruces y las polveras. Algunos fabricantes, debido a cambios en la tecnologa, afirman que ciertos modelos ya no necesitan de este tipo de mantenimiento, aunque si tiene alguna duda comunquese con el distribuidor de su auto o consulte el manual del vehculo.

Cuando se ha completado el lavado, se debe aplicar una capa protectora que surge de mezclar aceite WD-40 ms una solucin siliconeada que, a su vez, mantiene la lubricacin durante ms tiempo. Una ltima recomendacin para lograr mejores resultados y proteger el chasis an ms es aplicar al final de la lavada y lubricacin, un anticorrosivo en toda la estructura.