- -~ - - _I_._ _ _

1 m a URRAN 06 BOLETIN DE INFORMACION Y ANALISIS

SUR, Documentacion CORREO21-STGO DICIEMBRE, 1988

,-

CASILLA 323-V

LA POLITICA DE .TRANSPORT€ URBANO, 0 EL TRANSPORT€ URBANO

SIN POLITICA La politica de transporte urbano necesita en Chile una completa revision. La grave-

dad de la situacibn'es evidente; mls a h , la del transporte colectivo que afecta a miles de personas que se movilizan diariamente. Si quisi6ramos abundar sobre la materia, no cabe duda que el transporte urbano, sobre todo en invierno, se ha transformado en una pesadi- Ila para 10s Santiaguinos, principalmente para 10s que trabajan en el "Centro" de la ciudad. El factor determinante es la contaminacibn arnbiental ("smog"), en gran parte producida por 10s gases expelidos por la locomocion colectiva.

Especial relevancia tiene en este contexto, entonces, algunas medidas gubernamenta- les como: 10s tubos de escapes altos, el control de gases, y la restriccibn vehicular a buses y autos particulares cada cinco dias. Todo ello sin que las medidas signifiquen una real soluci6n al problema. En esta hltima apreciacibn hoy dia coinciden 10s empresarios, 10s choferes, y 10s usuarios. iPero qu6 dice el Estado al respecto?

En general, la politica de transporte urbano se ha caracterizado por la no-regulaci6n, y en esos tkrminos, las autoridades enfrentan 10s problemas en tkrminos coyunturales, con medidas que se podrian denominar de estilo "parche". El Gobierno todos 10s aEos "ensaya" algo nuevo; en 1989 se intentari retirar de la circulacibn a todos 10s vehiculos de locomocibn, colectiva que tengaq mis de 20 aiios de USO. QuedarAn absoletos m,5s de 1.000 buses y taxibuses. LQuk se logra con ello, s i no existe una modificacibn sustantiva del sistema de transporte urbano?

En efecto, cada dia existe mAs conciencia: en 10s choferes que sufren 10s efectos de la "ley de la selva" en las calles, en 10s miles de chilenos afectados por 10s costos de trans- porte, como en 10s empresarios que supuestamente se "benefician" de esta politica, de .la necesidad de terminar con la des-regulacibn (la no politica), que a largo plazo perjudica a todos enormemente. A 10s choferes, porque 10s transforma en explotados y neurbticos, a 10s usuarios, porque es un transporte car0 y cdtico; a 10s empresarios, porque se perjudi- can con e l ripido y excesivo desgaste de su capital rodante, etc.. Estos dltimos han Ilega- do a plantear recientemente, incluso, la modificacibn de la ley 18.696, de manera que se cambie el sistema de "libre recorrido" por las calles de Santiago.

s ciclovias, etc. Nada de ello es parte de un snfoque o sistema integral de

ER la prtktica, eptQnqespnada.-Ya lo claridad sobre

04 yn Jqrgo periodo q-t' vpo; que. teng+ un car8j;ter perrnanente. una politica de tranqporte,'que Sea se p@la aplica LTendrernos qdeXaerar la*dedochcia para'&? .. -* . * -$ . ( . L

I t - - . . c + ) .I :A 5 . : : & ,...

LA CIUDAD Y EL MEDIO AMBIENTE *

o a lbs cursos de agm, algunbs pasan sin c

nandna patohfa emergente, no b que sari claramente visible en alpums

La pcrlittca ecorrfrrnidr imp

Asi #e mantime la aira des inieccbsas s&$lda

plazo.

blemiitiea; es urgente referirse a posibles OoluCio- nes. En este sentielo. es fundamental ltomar con- ciencia de que ertos solucionados &lo con les, 4no que requieren de un ,manqo diferente Y global del mdio anrb'inte global y de Ia.ciudsd:

(ambierrtales) de rente a aquella con

e s un ditgdztico .cornplate y a&ousd~~ 2QuO significa isto? Que hay. aspectos 6 un d quawan:rnis allhde locdexrip?ivo, a IO mos acostumbrados y que son nacaaario Cte; sea verdaderwneme MI. Un diqnbnico des- criptivo, a respuesta a la pregunta bifu44a son Ids as?, es evidententente el punta de

clamsespuerta a las preguntar: ? i p o ~ qob seprbdrccentg i&m

En otras palabras, plaprtea I

I

s. Exizten ciertas niente para

regsrlaciones ambientei

SlTUAClON DE 10s SERVICIOS DE AGUA

POTABLE Y ALCANTARILLADO EN VINA

DEL MAR* Este articulo se basa en informacion del INE

sobre el Censo de Poblacion y Vivienda de 1982, y datos oficialcs de instituciones como SERPLAC y Municipalidad de ViRa del Mar. Puede haber comuna en 1982 son: casos Duntuales en aue estos datos no est6n total-

Segh estos datos del censo de 1982,los porcen- tajes de hogares con o sin abastecimiento de agua potable por red en 10s distintos distritos de l a

mente actualizados, como es el cas0 del alcantari- llado de Forestal Alto, ya que son de 10s aiios 1982 a 1984.

El abastecimiento de agua potable. El Cuadro 1 muestra las cantidades de hogares

en cada distrito con abast ble por red, de pozo o no

.CUAD#O NO 1

AQUASffiUN DlSTRlTQS i HOGARES W R AB4STEClMlENTO DE

(') Ertudlo realizado y edbtedo por el Taller Ruken. BOIS.

9

. de red de aieantarillda y ayores pomentajes de h e

al niztema de alcavltarilladado.

donde exisre red, el m y o f porcentaje de 10s h s gares sin olcantarillado no tiene posibilidad de conectarse p q u e no hay red en su sector. '

pObiicos para soh- donr esws probk ne de Iss instaneiar oficialcp, y de lor sectores affcctador que hagan v b ter sur drrecbs en manto a tener ameo a 10s servicier $blisos.

CRONOLOCJA

oyer el'-provecto de Lay que tmnl- forma el Metm de Santiago en una Socigdad an6nima. -On informb el

La Fideraci6a de Deufioyes Habi- dmirante Jokd Toribio Merino. el tacionaks de Chile, Fedhach, que pmyecto C Q n I R n a A a fdncionw en agrupa a miles de familiar chilenas och afectadas por el flagelo de las U.F.. resolvi6 hacsr afectiva una moratoria de prw Metropelitana de ganeralizada. os dacir, no pagar nada. Obm Saniiariar Mcplissmn a la Ter- y un boiwt ewn6mico al $@bierno. cera Comid6n Legislatiuo y a Reno- a m k tardar el 11 de rnarzo de 1989. vacibn Nacioml su PQorici&l sobre e1 (FM 06-12-88) pmyecto de ley que pntende

A Ira& del Diario Oficial. el Mar la*naturaleza pbridiea de E ministro de Obns POblicar anuncio (LE. 14-12%81. un incremento en 10s prechs del ser- vicio de agva potable y olc~nWril ld0, que wrnenzad a re@ a partir del prbxirne 15 de diciembre. (FM 11-12-88j.

sin h a m ahora lor vecinos que oe Gurtwo kn te ro , en oponen a la o b n hayan reciMd0 una explicaci6n clam y convinceente.entrb e1 terminal de buses que nww ern- press particular% levsntm en la er- quina de Roberto Brezot y Awnids Libenador Bernardo O'WtiAs, a des cusdrol de La MoneUa. (LT12-12-88)

Vivienda y Urbanismo ,

Mls de 6.380 c a m bbifos contra-

A su fase final de construcci6n. v iQ Mininro de

Carnbiwk sbtema d@ UF Par tar prktamw de &. Wroboble- mente en un cono t ieWm tMrvamos a vef desnperaeer la uefe Como mb canimo de r.aO~u6te de la V;ViWr$e. (LT. 21 -1 2-88).

Wn prbmadio de aeis m8rWeS de

Macul. doctor P

funcionarios de la Corporacibn de urgencia derdrere hospital a la CIini- Desarmllo Social dependiente de la ca de'I<'IdC. donUe falkci6 p~stc -

riormente pose a I cos. Padres sufren

d+erwrras poblaciwnes de la capital. 4FM. 0 7 1 2-W.

- tizacii)n de ta base ~Oei i t~** . ~ & n

ahora regides por dirffitiws demo- criticas: Para divulsba aspactos de

~ esta M a para ampliar elpwcios de particiaacion. se entrevist6 a Bernar- dino Cortez, presidente de la agru-

, paci6n de Juntas de Vecinos,Demo- craticas de Pudahuel. (FM. 27-12-88),

Wn total de 160 Juntas de Vffii- nos han logrado ser democratizadas en 24 comunas de Santiago, desde el

'plebiscita del 5 de octubra pasado hasta la fzcha. As; lo inform6 aver el presidente de la Comisi6n Nacional de Juntas Yeciabs Dernacratiza- das. Josk NOilez Estrella. (FM.

M k de quince dias metidos de narices en la felidez y la putrefac- Cion llevan soportando 10s pobla- dores de Lo Sierra, debdo a la

3'3-12-88).