LTM 1130-5.1Grúa móvil Capacidad de carga máx: 130 tAltura de elevación máx: 91 mRadio de trabajo máx: 72 m

LTM 1130-5.12

Grúa móvil LTM 1130-5.1Aplicación flexible y rentable

LTM 1130-5.1 3

Una pluma telescópica de gran longitud, altas capacidades de carga, gran capacidad de manio-bra, además de un elevado nivel de confort, son características destacables en la LTM 1130-5.1 de Liebherr. La 130 toneladas incorpora una avanzada tecnología que amplía el espectro de posibilidades de aplicación.

•Plumatelescópicade60mdelongitudy14mdeprolongacióndelaplumatelescópica(2x7m)

•19mdeplumíndoble,conangulaciónhidráulicaopcional

•60tdepesototal,incluidas9tdecontrapesoen12tporeje

•Anchuradechasisde2,75mconneumáticos445/95R25(16.00R25)

•Altaflexibilidaddeaplicación,graciasaunasaltascapacidadesdecargaconelplumínenequipamientoconcontrapesototaloparcial

•Direccióntraseraactivaenfuncióndelavelocidad

•Frenosdediscoaccionadosporairecomprimido

LTM 1130-5.14

Sistemadetraslación

•6cilindrosturbodieselLiebherr,370kW/ 503 CV, par motor max. 2355 Nm

•CajadecambiosautomáticaZFAS-TRONIC, 12 marchas adelante y 2 atrás

•IntarderZFintegradoencajadecambios

•Cajatránsferde2etapas,velocidadlentade0,78km/h

•Ejes2,4y5contracción,eje1opcional

LTM 1130-5.1 5

4200

4000

12345

S2555.01

15°

2750

4950

4980

R = 10390

R = 11340

8048

R = 4200

14805

7500

14500

8070

23°

R = 4880

I

445/95 R 25 (16.00 R 25)

Moderno concepto de sistema de traslación y chasis

Suspensiónhidroneumática “Niveaumatik”

•Cilindrosdesuspensiónlibresdemantenimiento

•Grandesdimensionesparasoportaraltascargasporeje

•Recorridodesuspensión +150/-100mm

•Altaestabilidadenpasoporcurva

•Eleccióndeprogramasfijosdesus-pensión en función del estado del firme

Frenosdediscoactivadospor aire comprimido

•Altapotenciadefrenado,mejorsensibilidadde accionamiento

•Mejoradelaestabilidadenlatrazadade frenada

•Sinpérdidasenlaeficaciadelosfrenosatravésdemayorestemperaturas

•Largavidaútil

•Cambiodepastillasrápidoyfácil

•Pastillasdefrenoconindicadoresde desgaste

Alta rentabilidad y capacidad de maniobra

UnpotentemotorturbodieselLiebherrde6cilindroscon370kW/503CVase-guraun rápidodesplazamientodelvehículo.LacajadecambiosautomáticaZF-AS-TRONICde12velocidadesconintarderofreceunaaltarentabilidadyelmejorconfortenmarcha.

•Reducidoconsumodecombustiblegraciasaunelevadonúmerodemar-chasyaunaaltaeficienciadelembragueenseco

•Altacapacidaddemaniobrayvelocidadmínimaatravésdecajatránsferde2 epatas

•IntarderZFincorporado,menordesgastedefrenos

•FrenoeléctricoTelmaopcional,sindesgasteycómodo

Compacta, manejable y con un peso óptimoGraciasaunaconstruccióncompacta,laLTM1130-5.1puedeaccedertambiéna los lugares de obra de dimensiones más reducidas. La posibilidad de incor-porar9tdecontrapesodentrode12tporeje,permiteunaaplicaciónflexibley rentable.

•Longituddechasisdesólo12,35m

•Elradiodegiromásreducido,consólo10,39m

•Anchuradechasisdesólo2,75mconneumáticos445/95R25(16.00R25)

•Radiodecontrapesodesólo 4,20 m

LTM 1130-5.16

5programasdedirección

•Seleccióndeprogramaconsóloapretar un botón

•Disposiciónclaradeloselementosde control y mando

•Programasintercambiablessobrelamarcha

•Marchacangrejomanejadacómo-damente con el volante, sin eleva-cióndelejecentral

LTM 1130-5.1 7

Concepto variable de dirección

Dirección trasera activa

Losejestraserossemanejanelectrohidráulicamenteenfuncióndelavelocidadydelángulodegirodelosejesdelanteros.5programasdedirecciónpreselec-cionables sobre la marcha.

•Notablereduccióndeldesgastedeneumáticos

•Mejoradelacapacidaddemaniobra

•Altaestabilidadtambiénavelocidadeselevadas

•Los5ejessondireccionales

Altos estándares de seguridad – todo el know-how, de Liebherr

•Cilindrodecentradoautomáticodelosejestraserosencasodefallo

•Doscircuitoshidráulicosindependientesaccionadosporejeymotoratra-vésdebombahidráulica

•Doscontroladoresdemandoindependientes

P1:Direcciónencarretera

Losejes1y2semanejanmecánicamentemedianteelvolante.Losejes3,4y5semanejan„deformaactiva“enfuncióndelángulodegirodelosejesdelanterosydelavelocidad.Apartirdelos30km/h,losejes3y4secolocanyfijanenlínearecta,apartirde60km/htambiénsefijaenlínearectaeleje5.

P2:Direcciónencarretera

Losejes3,4y5semanejanmedianteelvo-lante en función del ángulo de dirección de losejesdelanterosdemodoqueselogrenradios de giro mínimos.

P3:Direcciónenmarchacangrejo

Losejes3,4y5semanejanmedianteelvo-lanteenelmismosentidoquelosejes1y2.

P4:Radiodegiroreducido

Losejes3,4y5seaccionanenfuncióndelrecorridodegolpededireccióndelosejesdelanteros de modo que el guiño en la parte trasera del vehículo se reduce.

P5:Direcciónindependientedelosejestraseros

Losejes1y2semanejanatravésdelvo-lante,losejes3,4y5semanejanmediantepulsadores independiente del cambio de girodelosejes1y2coneltaster.

Cilindrodecentradodelosejestraseros

•Centradoautomáticodelosejestraseros en caso de fallo

LTM 1130-5.18

Cabina de conducción

•Resistenealacorrosión

•Acristalamientopanorámicode seguridad

•Lunastintadas

•Elevalunaseléctricos

•Espejosexteriorescalefactadosyconregulacióneléctrica

•Asientodeconductorconsuspensiónneumática, con soporte lumbar y ver-tebral

LTM 1130-5.1 9

700

La cabina de grúa

•Ampliocampodevisión

•Acristalamientodeseguridad

•Lunastintadas

•Asientodeconductorconsoportelum-baryvertebralconajustemultivariable

•Revestimientointeriorconaislamientoacústicoydecalor

•Resistentealacorrosión

•Farosdetrabajo

•Abatible20ºhaciaatrás

Estabilizacióndelagrúa– rápida,confortableysegura

•BTT-BluetoothTerminal,unidaddeman-do y consola de funciones

•Indicadorelectrónicodeinclinación

•Nivelacióncompletamenteautomáticaapretando un botón

•Interruptorarranque/paradademotorcon regulador de revoluciones

•Iluminacióndelasuperficiedeapoyomediante4farosdetrabajointegrados

•Recorridodecilindrosdeapoyo en parte delantera 650mmyenpartetrasera700mm

•Vigascorrederasdeapoyode 2 etapas, totalmente hi-dráulica, sistema de exten-sión libre de mantenimiento

Modernas cabinas de conductor y operador

Tanto la moderna cabina de conductor, como la cabina de operador reclinable hacia atrás, disponen de una confortable y funcional disposición de los elemen-tos. Los elementos de control y mando están situados atendiendo a criterios ergonómicos.Deestemodo,segarantizaunlugardetrabajolibredefatigas.

Montaje rápido y seguro

Elprocesodeestabilizacióndelagrúasobrelosapoyos,elmontajedelcon-trapesoydetodoelequipamientoadicional,hansidodiseñadosbajocriteriosderapidez,seguridadyconfort.Paraincrementarlaseguridaddeloperadordegrúa,sehandispuestoconvenientementeescaleras,asasybarandillas.

Confort y funcionalidad

LTM 1130-5.110

Sistemadetelescopajeautomático “TELEMATIK”

•Altascapacidadesdecargaconplumasdemayor de longitud y a mayores radios gra-ciasaunsistemadetelescopaje“ligero”

•Cilindrohidráulicodeetapaúnicaconbulo-nesdeanclajeporactivaciónhidráulica

•Sistemadetelescopajelibredemanteni-miento

•Telescopajetotalmenteautomático

•SeguimientoycontroldeltelescopajemásfácilatravésdelapantallaLICCON

Plumíndemontajede2,9m

LTM 1130-5.1 11

Naríz,abatiblelateralmente

Ayudahidráulicaparaelmontajedelplumín

lateral con el BTT

Altas capacidades de carga y sistema de plumas flexible

Más potente, mayor longitud de pluma, y prolongaciones de pluma funcionalesLa pluma telescópica se compone de un tramo base y 5 tramos telescópicos, quepuedentelescoparseconelsistemadetelescopajeyembulonajedetactorápidoTELEMATIK,deformahidráulicaycómodaacualquierlongitud.

•Plumatelescópicade60mdelongitud

•Plumínlateraldoble10,8m–19mdelongitud,angulablebajo0°,20°,40°

•Abatimientohidráulicodelplumínlateralconcargatotalbajo0°-40°(opcio-nal),interpolacióndecapacidaddecarga

•AyudahidráulicaparaelmontajedelplumínlateralconelBTT

•2tramosintermediosde7mparaprolongarlaplumatelescópicaenusocon plumín lateral

Altas capacidades de carga tanto con contrapeso total o parcial proporcionan amplias posibilidades de aplicación•Altaresistenciaalatorsiónlateralgraciasalperfilovaladodepluma

•Capacidaddecargasoptimizadasporvariedaddediferenteslongitudes

•Capacidaddecargade10,5tenlaplumateléscopicade60m

Elevada capacidad de carga en longitudes de pluma sin embulonar•AltacapacidaddecargatelescopableatravésdeInterpolación

•Tablasdecargaindependientesparalasujecióndecargasenlongitudestelescopables no embulonadas

•IndicaciónenelmonitorLICCON

Capacidaddesujecióndecarga

Longitud de pluma no embulonada

Capacidaddecargatelescopable

100 m

0

4

8

12

16

20

24

28

32

36

40

44

48

52

56

60

64

68

72

80

76

84

88

92

9640°

12LTM 1130-5.1

Plumínconangulación hidráulica(0º-40º)

Enrolladordemanguerasparaelcilindrohidráulico

Plumín hidráulico abatible

12 t 12 t 12 t 12 t 12 t

13 LTM 1130-5.1

Montaje de contrapeso – cuestión de minutos

•Múltiplesconfiguracionesdecontrapesodesde2,9thasta42t

•Rápidacolocacióndecontrapesosmediantetécnicadecerraduradesdelacabinadelagrúa

•Compactasdimensionesdelcontrapeso:con29,3tdecontrapesomonta-do,sólo2,73mdeanchura

•Radiodecontrapesodesólo4,20m

•60tdepesototal;9tdecontrapesoen12tporeje

Contrapeso estándar Contrapeso base 29,3 t

Contrapeso adicional 12,7t

Contrapeso total 42,0t

Contrapeso variable

2,9 t

2,2 t

1,5 t

6,35t

2,4 t

3,7t

6,7t

9,9 t

6,35t

12 t 12 t 12 t 12 t 12 t

14 LTM 1130-5.1

Cabrestante

•Cabrestantedefabricaciónpropiaconengranajesplanetariosincorporadosyfrenosdediscosmúltiplesaccionadospor muelle

•88kNdetiroporramalenlaprimeracapa

•Máximavelocidadde110m/min

•2.cabrestanteopcional

LTM 1130-5.1 15

Mecanismodegiro

•EngranajesplanetariosLiebherr,fre-nosdediscosmúltiplesaccionadospor muelle

•Conmutaciónentreabiertoóhidráu-licamente bloqueado, de serie

•Lavelocidaddegiropuedeajus-tarse sin escalonamientos desde 0 hasta 1.5 rpm

Engrasecentralizado

•Engrasecentralizadodecoronadegiro, bulones de pluma, cilindro de basculamiento y cabrestantes

•Distribuciónuniformedelubricante

•Niveldelubricantesiemprevisible,contenido en recipiente transpa-rente

Accionamiento de grúa de gran potencia

Con componentes probados

Loscomponentesdelsistemadeaccionamientodelagrúasoncomponentesde alto rendimiento, que aseguran un control sensible y preciso de la carga. Estánespecialmentediseñadosparasuempleocongrúaysujetosaexigentestest de resistencia.

•MotordegrúaLiebherrturbodieselde4cilindros,129kW/175CV,max.parmotor920Nm,consumooptimizadodecombustibleatravésdegestiónelectrónica de motor

•Accionamientodegrúadieselhidráulico,circuitosdeaceiteabiertosconcon-trol“LOADSENSING”,posibilidadde4movimientosdetrabajosimultáneos

•Controldegrúaeléctrico/electrónicoSPSatravésdesistemaporcomputa-dora LICCON

•Girodesuperestructuraconmutabledeserieenabiertoohidráulicamentebloqueado.Deestemodo,elgiropuedeadaptarseadiferentescondicionesdetrabajo,porejemploasituacionesdemontajedeprecisiónóaciclosdetrabajorápido.

•Cabrestantesdefabricaciónpropia,con88kNdetiroporramalenlaprime-ra capa, una gran potencia, que se traduce en menos reenvíos necesarios

Monitor LICCON

Transmisor de mando con pantalla táctil

Dispositivodepilotaje

Cilindro de telescopaje

Cilindro de basculamiento

Bloquedemando

Mecanismo de elevación

Mecanismo de giro

Bombadeengranajes

Doblebombade desplazamiento variable

Motor diesel Liebherr

Transmisores

LTM 1130-5.116

SistemadecomprobaciónLICCON

•Localizaciónrápidadeproblemassinnecesidad de instrumentos de medida adicionales

•Visualizacióndefallosporcódigosdeerror y descripción de los mismos

•Cómodasfuncionesinteractivasparala visualización de todas las entradas y salidas

•Visualizacióndefuncionesylocaliza-ción de los distintos sensores y acto-res

LTM 1130-5.1 17

SistemalimitadordelcampodetrabajoLICCON(opcional)

•Facilitaeltrabajoaloperadordegrúame-diante el control de restricciones en el lugar detrabajo,talescomopuentes,tejados,etc

•Programaciónfácil

•Cuatrofuncionesdelimitación: - Limitación de altura de cabeza de pluma -Limitacióndelradiodetrabajo - Limitación del ángulo de giro - Limitación de aristas

PlanificadordetrabajoLICCON

•Programadeordenadorparaplanifica-ción, simulación y documentación del trabajocongrúaenelPC

•Representacióndetodaslastablasdecargadelagrúa

•Búsquedaautomáticadelagrúaade-cuadabajoparámetrosdecarga,radioyaltura de elevación

•Simulacióndelosmovimientosdegrúaconvisualizacióndeperfilesypresiónde apoyos

Control de grúa inteligente

El sistema por computadora LICCON proporciona un manejo de grúa seguro y funcional

Tantoelsoftwarecomoelhardwareparaelcontroldelagrúahansidodesarro-lladosporLiebherr.ElsistemaporcomputadoraLICCON(LiebherrComputedControlling)eslapartecentraldelconjunto

•Limitadordecargaintegrado

•FabricacióndecomponentesclaveporLiebherr

•Disponibilidaddepiezasderecambiogarantizada

•Probadasentodoelmundocondiferentescondicionesclimáticas

•Facilidaddeuso

La segunda generación LICCON2 es el resultado del desarrollo contínuo por parte de especialistas de Liebherr que consigue adaptarse a las exigencias crecientesdemercadoatravésdesudiseñodepilotajemodernoyenfocadohacia el futuro.

Tecnología Data Bus

LasgrúasmóvilesdeLiebherrestánprevistasdecompletossistemasdetrans-misióndedatosporBus.Todosloscomponenteseléctricosyelectrónicosim-portantes están provistos de microprocesadores propios, intercomunicados porunreducidonúmerodecablespara latransmisióndedatos.LiebherrhadesarrolladounsistemadetransmisióndedatosporBus(LSB-Liebherr-Sys-tem-Bus)ajustadoalasnecesidadesespecíficasdelagrúamóvil.LatecnologíadedatosporBusincrementalafiabilidad,comodidadyseguridadenelmanejodelasgrúas:

•Mayorfiabilidadatravésdeunnúmeroconsiderablementemenordecablesy contactos

•Autochequeoconstantedelos„sensoresinteligentes“

•Extensosistemadediagnosis,detecciónrápidadelosfallos

Liebherr-WerkEhingenGmbHPostfach1361,89582Ehingen,Germany+497391502-0,Fax+497391502-3399www.liebherr.com,E-Mail:info.lwe@liebherr.com

PN205.00.S01.2012 Lasilustracionesincluyenequipamientoadicionalyespecial,quenovienendeserie.Nosreservamoselderechodemodificaciones.

LICCON2 – Seguro y confortable

Monitor a color

ElnuevomonitoracolorLICCON2, ubicado en la cabinadelagrúa,permiteunamejorlegibilidaddelainformación. Las indicaciones deavisoyfuncionesdegrúase visualizan de forma clara y fácil.

Telemando (opcional)Todoslosmovimientosdelagrúapue-den ser dirigidos desde el exterior de la cabina. •Mayoreficienciaeconómica•Buenavisibilidadycercaníaala

carga•Seevitanproblemasdecomunica-

ción entre gruístas y personal de la obra

Enganchar y soltar pastecaLaterminalBTT–BluetoothTerminalofrecealoperariolaposibilidad de enganchar y soltar la pasteca de la parte delanteradelagrúaconcontactovisualdebidoalaposi-bilidad de controlar el cabrestante y cilindro de elevación con radio mando.

Panelestáctiles

Bajolaspalancasdecontrole integrados en los apoya-brazos, los paneles táctiles permiten la selección de dife-rentesfuncionesdetrabajo.Entreotrascosas,elapoyodelagrúa,ajustedelosfo-cosdetrabajoolaregulacióndel sistema de calefacción y ventilación.

Estabilización de la grúaPormediodelBTTlagrúaseestabilizade forma cómoda y segura. La función dearranque/paradademotory regu-lación de revoluciones, así como el in-dicador electrónico de nivelación y de apoyos automático, forman parte del equipamiento estándar.

Telemando