Ante el fallecimiento de 17 personas a la

altura de Pascuales, y en vista de que es

necesario cubrir y proteger a las personas

que están en riesgo en esa zona, el Gobierno

Nacional, a pesar de la negativa del Munici-

pio de Guayaquil, de aceptar ayuda del

Gobierno Central, construirá el paso peato-

nal No. 14, ingreso a la Florida, que tendrá

rampas con pendientes más suaves de

máximo el 10% (de acuerdo a lo especifica-

do en las normas INEN y en concordancia

con recomendaciones y normativa interna-

cional), descansos cada 7.0 m de longitud de

rampa.

Además se han diseñado pendientes suaves

y descansos para el acceso de personas con

capacidades especiales. El puente del paso

peatonal tiene una longitud de aproximada-

mente 60.0 m y una altura libre entre puente

y calzada de 6.0 m

1. El 3 de diciembre de 2010, mediante oficio No.

DM-10-1409-OF, la ministra de Transporte y Obras

Públicas, Arq. María de los Angeles Duarte, sensible

ante el clamor de los habitantes del Sector de la

Vía Perimetral de Guayaquil, ofrece la construc-

ción del Paso Peatonal No. 14, ingreso a La Florida.

1.1 En el oficio No. DM-10-1409-OF, la Arq. Duarte,

adjunta un Proyecto del Convenio para ejecutar la

obra.

2.1 Una vez más, el 17 de febrero del 2011,

mediante oficio No. AG-2011-05994, el Abogado

Nebot, hace referencia al oficio No. DUAR-PE-

2011-03474, emitido por el Director de Urbanismo,

Avalúos y Registro y el Jefe del Departamento de

Proyectos Específicos del Municipio, donde dichos

funcionarios señalan que la Municipalidad va a

ejecutar estas obras programadas y cualquier

otra que se planifique a futuro, conforme a su

competencia.

La cubierta del paso peatonal es una estructu-

ra metálica con policarbonato, en los bajos

del puente existirán además áreas verdes

ornamentales. El costo referencial de cons-

trucción del paso peatonal es de aproxima-

damente $ 800,000.00.

Se contempla además en el paso peatonal

una berma de parqueo para las busetas urba-

nas, barreras tipo new jersey para evitar que la

población cruce la vía sin usar el paso, etc. y la

utilización de barreras tipo Jersey en una longi-

tud de 1 km para evitar accidentes debidos al

cruce de peatones sin utilizar el paso peatonal.

A continuación el Ministerio de Transporte y

Obras Públicas, adjunta los documentos

enviados a la Alcaldía de Guayaquil, para

que la ciudadanía conozca la negativa de

parte del Municipio.

LA VERDAD SOBRE EL PASO PEATONAL DE LA PERIMETRAL

Cronología de la insistencia para la construcción del paso peatonal:

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2. El 12 de enero de 2011, mediante oficio No.

DM-11-59-OF, la ministra Duarte, insiste al señor

Alcalde, construir el paso peatonal complementa-

do con barreras de seguridad tipo jersey que dismi-

nuirá el riesgo que viven las familias asentadas en

esa vía.

1.2 En respuesta, el 22 de diciembre de 2010, a través del oficio No. AG-2010-40564, el Alcalde de

Guayaquil, Abogado Jaime Nebot, hace referencia al oficio No. DUAR-PE-2010-19877, emitido por los

Directores de Urbanismo, Avalúos y Registro y de Ordenamiento e Infraestructura Territorial del Munici-

pio, donde dichos funcionarios señalan que la Municipalidad va a ejecutar estas obras programadas

y cualquier otra que se planifique a futuro, conforme a su competencia.

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Imagines del accidente que se dio el 5 de septiembre de 2010, a la altura de Pascuales de la vía Perimetral, cuando Luis Alberto Hessmer Vargas, en una camioneta Chevrolet Dimax.

María de los Angeles Duarte, Ministra de Transporte y Obras Públicas

En el accidente fallecieron 17 personas mientras estaban esperando en una parada de bus.

El Alcalde de la ciudad de Guayaquil, Jaime Nebot rechazó por dos ocasiones la intervención del Gobierno Central.

Archivo Diario Expreso

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Archivo Diario Metro Ecuador