La experiencia de CISA en 9 Años de Servicio

Corredor Insurgentes S. A. de C. V.

La experiencia de CISA en 9 Años de Servicio – Sistema Metrobús de la Ciudad de México –


Autoridad Normativa SETRAVI

Autoridad Reguladora

METROBÚS

Empresas Concesionarias

CISA, RECSA, RTP, C4,

VYCSA Etc.

Empresas Recaudadoras

INBURSA-ACS

Fideicomiso de Administración

FIDUCIARIO

El sistema Metrobús está organizado mediante 5 entes que intervienen en diversas especialidades, el GDF concesiona y regula, dos Instituciones Financieras controlan los ingresos y pagos, y los Transportistas nos especializamos en la prestación del servicio

ESTRUCTURA INSTITUCIONAL

http://movilidadsustentableslp2010.com/


NUESTRO GREMIO

• DESORGANIZADO

• INSEGURO

• INSUFICIENTE

• MALA IMAGEN

• IRRESPETUOSO

• POCO CONFIABLE

• IRREGULAR

• LENTO

BREVE DIAGNÓSTICO DE DEFICIENCIAS EN NUESTRO SECTOR



Asociación de Taxis Colectivos

Hombre – camiónUna concesión por vehículo

Empresa

Programa de servicioConcesión empresarial

El proceso de cambio

EL PROCESO DE CAMBIO EN CISA:



Fue necesario modificar la cultura de los concesionarios, acerca de las

prácticas habituales de la prestación del servicio, en diversos conceptos

jurídicos, operacionales y financieros:



LA PLANEACIÓN QUE NOS CORRESPONDE:



CUIDAR EL PATRIMONIO DE LA EMPRESA.

COMPROMETERSE CON LAS FUNCIONES DEL PUESTO.

OPTIMIZAR LOS RECURSOS DE LA EMPRESA.

MINIMIZAR LAS DESINCORPORACIONES.

CUMPLIR LOS OBJETIVOS, METAS Y PROGRAMAS DE TRABAJO.

IMPLANTAR EL SISTEMA DE GESTIÓN DE LA CALIDAD.

CUMPLIR CON EL MÁXIMO RIGOR LOS PROCEDIMIENTOS.

DEFINIR Y CUMPLIR METAS DE PRODUCTIVIDAD.

ESTABLECER UN SISTEMA DE EVALUACIÓN Y APLICARLO.

RESPETAR LOS PROGRAMAS DE TRABAJO A TODOS LOS NIVELES.

COLABORAR EN LA COMUNICACIÓN ENTRE LAS ÁREAS.

LA FILOSOFÍA EMPRESARIAL:



ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL ACTUAL

Asamblea de

Accionistas

Consejo de

Administración

Dirección General

Contraloría

Interna

Dirección

Operación

Dirección

Mantenimiento

Jurídico

DirecciónAdministración

Dirección

Planeación

Dirección

Adjunta



SER OBJETIVOS EN LA SISTEMATIZACIÓN, EVALUAR PARA MEJORAR



REQUISITOS DEL CLIENTE

LEYES Y REGLAMENTOS

DE LA MATERIA

TÍTULO CONCESIÓN

REGLAS DE OPERACIÓN

ITINERARIOS DE

SERVICIO

RECURSOS HUMANOS •MECÁNICOS POR

ESPECIALIDAD •OPERADORES COMPETENTES •SUPERVISORES COMPETENTES

RECURSOS

MATERIALES E INFRAESTRUCTURA

•AUTOBUSES •TALLER DE

MANTENIMIENTO •PATIO DE ENCIERRO

RECURSOS TÉCNICOS

•INFORMACIÓN •APLICACIONES INFORMÁTICAS

•PROCEDIMIENTOS

SATISFACCIÓN DEL

CLIENTE

SERVICIO DE TRANSPORTE CONFORME A

REQUISITOS DEL CLIENTE Y

REGULATORIOS

EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE

INDICADORES

PROCESOS DE APOYO

RELACIÓN CON EL CLIENTE

ATENCIÓN DE PERCANCES Y

CONTINGENCIAS

MONITOREO Y SUPERVISIÓN

EVALUACIÓN DE LA OPERACIÓN

ATENCIÓN DE PERCANCES

O ACCIDENTES

PLANEACIÓN DEL MANTENIMIENTO

RECEPCIÓN DE UNIDADES

ASIGNACIÓN DE ÓRDENES DE

TRABAJO

MANTENIMIENTO POR GRUPOS DE

TRABAJO

ALMACÉN SUPERVISIÓN Y

LIBERACIÓN DE AUTOBUSES

SUPERVISIÓN DE LAVADO

PROCESOS DE REALIZACIÓN

ADMINISTRACIÓN DE LOS RECURSOS

COMPRAS DE BIENES Y CONT. DE SERVICIOS

CONTROL INTERNO

PREPARACIÓN Y ENTREGA DE UNIDADES

PRESTACIÓN DEL SERVICIO

DESPACHO Y CONTROL DE

RELEVOS

PROGRAMACIÓN DEL SERVICIO

REVISIÓN DE LA DIRECCIÓN

ASIGNACIÓN DE RECURSOS

COMUNICACIÓN INTERNA

IMPLANTACIÓN Y EVALUACIÓN DEL

SGC

7 6

2

5

1

4

3

7

4

3

2

5

1

6

PRESERVACIÓN DE LA FLOTA

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE

LAVADO Y ENCIERRO

EL COMPROMISO DE CALIDAD:



PARA 2016

DOCUMENTAR LA EXPERIENCIA Y APROVECHAR HERRAMIENTAS PARA SER MÁS EFICIENTES Y EFICACES

“9 AÑOS DE EXPERIENCIA”



CRECER JUNTO CON NUESTRO ENTORNO, SER SOLIDARIOS Y CUIDAR EL MEDIO AMBIENTE



QUE ESTAMOS HACIENDO AL RESPECTO

• Nos preparamos todos los días para que nuestra flota se encuentre en óptimas condiciones, para ofrecer a los usuarios los beneficios siguientes:

Unidades limpias, para no afectar la vestimenta de los usuarios y sus accesorios.

Buen estado mecánico que les de certidumbre que el viaje no será interrumpido por fallas y descomposturas, producto de negligencia o abandono del mantenimiento.

Corrección inmediata de daños, para que nuestras unidades constituyan un patrimonio de la ciudadanía, que preservemos en el corto, mediano y largo plazo.



• De la misma forma seleccionamos, capacitamos y entrenamos a nuestros recursos humanos que atienden el servicio, y a todos aquellos que indirectamente son participan en la prestación del mismo:

Capacitación, entrenamiento y reforzamiento periódico de los conocimientos y habilidades de nuestros operadores.

Preparación de nuestros personal para atender emergencias e incidentes.

Profesionalización de nuestro personal técnico y administrativo.



• Asimismo, contribuimos con la infraestructura y equipamiento que nuestras instalaciones necesitan, para :

Asegurar que la atención a la flota sea oportuna.

Ofrecer espacios dignos a nuestro personal, y crear un clima de armonía laboral.

Capacitar a nuestros cuadros gerenciales y al Consejo de Administración de la empresa, para generar una filosofía común de vocación de servicio.



OPERACIÓN ADMINISTRACIÓN

PLANEACIÓN

MANTENIMIENTO

ORGANIZACIÓN INTERNA

JURÍDICO CONTRALORÍA

DESARROLLO

ORGANIZACIONAL

DIRECCIÓN

ADJUNTA



PROGRAMA DE M. P.



ATENCIÓN VÍA RADIO CON CONDUCTORES



• Llanta utilizada GOOD YEAR G665 medida 295/80/R22.5 y MICHELIN

• XZE+2 medida 295/80/R22.5

• Se cuenta con el Equipo de Recuperación de aire marca “VIGIA y SUPER AIRE”, en todas las unidades.

CONTROL DE LLANTAS 15/08/07

8

5565

GOOD YEAR

10

19 mm

RENOVADO 1

XZU

DESPRENDIMIENTO DE CARA

DESECHO

EXTERIOR

17/08/07

2

5433

GOOD YEAR

3

8 mm

RENOVADO

XZU

CORTE VERTICAL

DESECHO

EXTERIOR

DAÑO:

CARA

CONDICION:

POSICION:

PROFUNDIDAD:

CASCO O/R:

TIPO DE RENOVADO:

MARCA:

TIPO DE RENOVADO:

DAÑO:

CONDICION:

CARA

FECHA:

UNIDAD:

ECONOMICO:

MARCA:

POSICION:

PROFUNDIDAD:

CASCO O/R:

FECHA:

UNIDAD:

ECONOMICO:

Suma de Prof Pos

CISA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 14 16 8 9 5 7 15 17 15 15

2 15 15 8 8 7 7 16 15 15 14

4 15 16 13 13 12 12 19 19 19 19

5 14 15 16 15 15 15 19 20 20 18

6 14 14 5 5 5 6 19 19 19 19

7 16 17 11 11 6 7 19 19 18 20

8 15 15 13 13 13 13 17 17 18 18

9 17 16 16 16 16 16 17 17 17 17

10 16 16 7 5 7 6 15 15 15 15

11 16 16 7 6 6 6 20 19 19 19

12 17 17 13 13 13 13 19 19 19 19

13 16 16 15 14 15 14 15 15 16 15

14 11 15 9 11 12 12 7 8 8 7

15 14 15 15 15 16 16 18 19 19 19

16 17 17 14 18 16 14 15 15 16 16

17 12 12 15 15 14 14 17 17 17 17

18 16 17 16 15 15 16 19 19 19 19

19 17 16 16 15 12 13 16 19 17 19

20 17 17 7 6 6 6 21 21 21 21

21 16 16 7 6 6 6 15 15 15 14

22 16 16 10 8 7 7 19 19 19 18

23 17 17 7 6 5 5 19 19 18 18

24 16 16 7 7 6 12 18 18 18 17

25 13 15 21 21 21 21 14 15 15 15

26 17 17 5 7 5 7 15 15 15 15

27 16 16 8 7 8 7 16 16 16 16

28 13 13 10 12 12 11 18 19 18 19

29 16 16 7 8 7 7 15 16 16 15



TECNOLOGÍA

INFORMACIÓN:

• Programación. • Control.

• Ordenes de Trabajo. • Pruebas, compresión del

motor. • Códigos de falla en el

display (activos e inactivos),



EL POSICIONAMIENTO NACIONAL E INTERNACIONAL



ESTATUS DEL SISTEMA DE

TRANSPORTE COLECTIVO

DE PASAJEROS DE RUTA

FIJA CONCESIONADO

UNIDADES

OBSOLETAS

MERCADO

TECNOLÓGICO

DEPRIMIDO

FINANCIAMIENTO

INACCESIBLE

GREMIO

DESARTICULADO

INSTITUCIONES

CONTAMINADAS

SERVICIO SIN

CALIDAD

PLANEACIÓN

INÚTIL O

INOPERANTO MERCADO

SATURADO

NORMATIVIDAD

INOBSERVADA

CONTAMINACIÓN Y

DESORDEN VIAL

USUARIOS

CIUDADANOS P

olít

ica

Tari

fari

a

Sis

tem

a q

ue

fun

cio

na

po

r “O

blig

ació

n”,

y n

o p

or

“Co

mp

rom

iso

”

Perjuicios

Perjuicios

LA TRISTE REALIDAD



EL PAPEL DE LA AUTORIDAD

ESTUDIOS DE

DIMENSIONAMIENTO

DE RUTAS, POR

CORREDORES VIALES

DISEÑO DE POLÍTICAS

DE INCLUSIÓN, Y DE

COMPLEMENTARIEDAD

DE SERVICIOS

ANÁLISIS ECONÓMICO

DEL POTENCIAL DE

NEGOCIO Y FORMAS

DE SUBSIDIO

ELABORACIÓN DE

PLANES DE NEGOCIO Y

PROYECCIONES

FINANCIERAS

BUSQUEDA DE

OPCIONES DE FLOTA,

FINANCIAMIENTO Y

PATIOS

DESARROLLO DEL

MARCO NORMATIVO

PARA LAS NUEVAS

MODALIDADES

PLANEACIÓN DE RED

MULTIMODAL Y

EXPANSIÓN ACTUAL Y

FUTURA

OPERACIÓN DE

DESPLAZAMIENTO DE

PERSONAS, Y

CONSTITUCION DE

EMPRESAS

NEGOCIACIÓN CON

TODOS LOS GRUPOS

PARTICIPANTES EN

CADA CORREDOR

IMPLANTACION DE

NUEVOS SERVICIOS EN

PLAZOS

CALENDARIZADOS EJECUCION DE OBRAS

DE INFRAESTRUCTURA

Y EQUIPAMIENTO



APLICAR EL “ENFOQUE DE SISTEMAS”, PLANEAR Y EVALUAR, PARA CAMINAR CON PASOS FIRMES

INICIO

CARACTERISTICAS

DEL ENTORNO

CARACTERISTICAS

DEL USUARIO

CARACTERISTICAS

DEL GREMIO

INTERESES

INSTITUCIONALES

INTERESES DE LOS

GRUPOS

INTERES

PUBLICO

I.- Información Documental II.- Investigación

DIAGNOSTICO

INTEGRAL

II.- Proceso de Diseño

NECESIDADES DE

MEJORA

INSTANCIAS

RESPONSABLES

• PLANEACION

• OPERACION

• COORDINACION

• REGULACION

• VINCULACION

OBJETIVOS

GENERALES

OBJETIVOS

ESPECIFICOS

1



FIN

TECNICA

INSTITUCIONAL

FINANCIERA

INTERESES

INSTITUCIONALES

IV.- Diseño VI.- Ejecución

PROPUESTA

V.- Análisis de Factibilidad

• CAPACITACION

• CONSULTA

• NORMATIVIDAD

• BANCO DE DATOS

• DIFUSION

• VINCULACION

• GESTORIA

• OTROS

POLITICAS

DISEÑO DE NORMAS

ESPECIFICAS

1

ESTRATEGIAS

METAS

RESPONSABLES

CRONOGRAMA

PRESUPUESTO

IMPLANTACION DE

CUPULAS

VII.- Consolidación

DISEÑO

ADMINISTRATIVO

ASPIRACIONES

GREMIALES

CAMARA DE

TRANSPORTE

PROGRAMAS DE

GOBIERNO

SUSCRIPCION DE

ACUERDOS

RECURSOS

PUBLICOS

RECURSOS

PRIVADOS



MODERNIZACIÓN DEL

SISTEMA DE

TRANSPORTE

COLECTIVO DE

PASAJEROS

DESARROLLO Y

TROPICALIZACIÓ

N

DE FLOTA

PROMOCIÓN DE

TECNOLOGÍA

NECESARIA

VIABILIDAD A

MECANISMOS DE

FONDEO

PLANEACIÓN

EMPRESARIAL

MODERNIZACIÓN

ADMIISTRATIVA

IMPLANTAR

ESTÁNDARES DE

CALIDAD

REINGENIERÍA DE

PROCESOS RECIONALIZACIÓ

N Y

ARTICULACIÓN

DE UNIDADES

MODERNIZACIÓN

REGULATORIA Y

JURÍDICA

ORDEN VIAL Y

CONTROL DE

EMISIONES

USUARIOS

CIUDADANOS

Eco

no

mía

Au

tosu

ste

nta

ble

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nce

nti

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s,

Su

bsid

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ltis

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l)

Pla

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ació

n I

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tucio

na

l In

teg

ral

Patrimonio

Beneficios

EL ESCENARIO IDEAL



EVALUAR EXPERIENCIAS SOBRE INFRAESTRUCTURA Y TECNOLOGÍAS



¡ Gracias por su Atención !

ING. JUAN ARTURO MORENO TREJO

DIRECTOR GENERAL ADJUNTO DE CISA

[email protected]

Tel. (55) 55 66 75 75

Móvil: 55 18 95 32 77


La experiencia de CISA en 9 Años de Servicio

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