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La Brecha de Infraestructura en Latinoamérica y El Caribe Caso de Panamá

Presentado por: Norman Luis Arauz Director de Programación de Inversiones Panamá, junio 2014

Ruta hacia el Crecimiento sostenible

Agenda

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Proyectos de Inversión

Entorno Macroeconómico Crecimiento y Diversificación · Desempeño Fiscal · Eficiencia en el gasto · Deuda

Principales proyectos de Inversión en infraestructura

Crecimiento y Diversificación · Pasos para el desarrollo

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La economía panameña continúa desempeñándose como una de las más prósperas de la región logrando un crecimiento notable...

Fuente: FMI y MEF.


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PIB Panamá VS PIB Global 2006-2013

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…asociado en gran medida a la composición diversificada del Producto Interno Bruto; siendo éste un elemento contra cíclico frente a períodos de incertidumbre económica mundial.

Las actividades con mayor participación corresponden a transporte y comunicaciones; inmuebles y servicios a empresas; comercio y construcción.


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Fuente: INEC. 4

Fuente: Contraloría General de la República y OIT.

Subsidios al consumo de energía eléctrica, gas licuado y proyectos como las jumbo ferias, han mitigado la presión inflacionaria sobre la economía panameña.

Por su parte, la tasa de desempleo actual de Panamá se encuentra en niveles de “pleno empleo” y la inflación presenta una tendencia descendente. Desempleo Inflación


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8.7%

6.4% 5.6%

6.6% 6.5%

4.5% 4.1% 4.1%

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2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Desempleo total 9.80% América Latina

2.5%

4.2%

8.7%

2.4% 3.5%

5.9% 5.7%

4.0%

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2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

La gestión eficiente en la recaudación, aunado al crecimiento económico, ha generado un mayor ahorro corriente; reduciéndose así la dependencia del endeudamiento.

Ingresos del Sector Público No Financiero

(En millones de Balboas)

Fuente: MEF (Balances Fiscales 2009-2013) 6


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2009 2010

2011 2012

2013

6,260.5 6,873.6

7,761.7

9,013.2 9,908.5

Los ingresos totales del SPNF incrementaron en B/.895.3 millones respecto a igual periodo del año 2012.

Desde la entrada en vigencia de la Ley de Responsabilidad Social Fiscal, el Gobierno Nacional, ha mantenido responsablemente los límites del déficit establecido en la Ley.

Fuentes: /1 Datos de Panamá: MEF (Balance Fiscal SPNF), 2013 resultado preliminar-

-1.1% -1.9%

-2.2% -2.5% -3.0%

-6.0%

-4.0%

-2.0%

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2.0%

4.0% 2009 2010 2011 2012 2013

Déficit permitido

Déficit Resultado


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Déficit Permitido vs Resultado

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El presupuesto del Gobierno Central se concentra mayormente en proyectos de inversión, asignando cada vez menos recursos para gastos corrientes y el servicio de la deuda.

El gasto corriente del GC disminuyó en 2.7% respecto al mismo periodo de 2012. Entre los programas sociales que este gasto contempla se puede mencionar: 100 a los 70, dotación de útiles y uniformes escolares, subsidio eléctrico, entre otros.

Desglose del gasto en porcentaje

Fuente: MEF


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53.6% 52.7% 51.4% 48.8% 46.1%

31.8% 34.9% 37.6% 41.7% 44.4%

14.6% 12.4% 10.9% 9.8% 9.4%

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2009 2010 2011 2012 2013P

% d

el g

asto

Años Gasto de Financiamiento Gasto Capital Gasto Corriente

Durante los últimos cinco años, la economía panameña creció en promedio 8.3%, una de las de mayor crecimiento de la región. Este resultado positivo también se refleja en la relación Deuda/PIB, la cual disminuyó desde el 2009 al 2013 en 7.3%.

La posición de endeudamiento del Estado panameño ha mejorado considerablemente durante la última década.

61.0%

52.9%

45.4% 45.6% 43.0%

40.9% 39.7% 38.3%

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2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 E

Mill

ones

de

US$

Deuda

Deuda/PIB

Deuda vs PIB

Fuente: INEC, MEF

Entorno Macroeconómico PIB · Desempeño Fiscal de los ingresos · Eficiencia en el gasto · Deuda

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BBB - Estable

BBB- Positiva

Baa3 Estable

Los fuertes fundamentos macroeconómicos, el manejo prudente de las finanzas públicas, el cumplimiento de la Ley de RSF, fueron aspectos evaluados por las tres principales calificadoras de riesgo para calificar el riesgo de Panamá como estable en el 2013.

BBB Estable

BBB Estable

BBB Estable

Baa2 Positivo

BBB Estable

BBB Estable

Baa2 Estable

2010 2011 2012 2013


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Calificaciones de Riesgo

Proyectos de Inversión página 12 Principales proyectos de Inversión en infraestructura

Ruta hacia el Crecimiento sostenible página 3

Agenda

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Entorno Macroeconómico página 3 Crecimiento y Diversificación · Desempeño Fiscal · Eficiencia en el gasto · Deuda

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Proyectos de Inversión en Infraestructura Terrestre y Aérea Principales proyectos de Inversión en infraestructura

Aeropuerto Int. Enrique Malek

Ubicación : Chiriquí

Costo: B/. 26.7

Ampliación Divisa- Chitré

Ubicación : Herrera

Costo: B/. 117.6

Ampliación La Villa-Las Tablas

Ubicación : Los Santos

Costo: B/. 86.8

Aeropuerto Scarlett Martínez

Ubicación : Coclé (Río Hato)

Costo: B/. 17.3

Aeropuerto Panamá Pacífico Ubicación : Panamá (Veracruz)

Costo: B/. 11.6

Aeropuerto Int. Marcos A. Gelabert Ubicación : Panamá

(Albrook)

Costo: B/. 12.8

Ampliación David Boquete

Ubicación : Chiriquí

Costo: B/. 124.2

Ampliación Santiago-San Félix-David

Ubicación : Chiriquí Veraguas

Costo: B/. 1,086.2 Ampliación Madden Colón

Ubicación : Colón

Costo: B/. 218.5

Aeropuerto Enrique A. Jiménez

Ubicación : Colón

Costo: B/. 58.3

Rehabilitación de Autopista

Arraiján Chorrera Ubicación : Panamá Oeste

Costo: B/. 161.8

Aeropuerto Int. Tocumen Ubicación : Panamá

Muelle Norte Costo: B/. 100.0

Muelle Sur Costo B/.680.0

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Principales proyectos / Plan estratégico del Gobierno

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Con esta obra de infraestructura vial se facilita la comunicación entre la Ciudad de David y Boquete, favoreciéndose así la actividad turística.

El impacto de estos proyectos responden a la estrategia de ordenamiento vial que alivianan los tranques y mejoran la calidad de vida de los panameños.

Vía Brasil-Vía Israel tramo I y II Rehabilitación y Ensanche de

la Carretera, David-Dolega-Boquete

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Avenida Ahmed M. Waked, que forma parte del proyecto Corredor Colón.

Aeropuerto de Río Hato, este importante proyecto traerá mucho progreso en la región.

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Los MINSA-CAPSI apoyarán a la atención en salud de estas comunidades ofreciendo una atención médica óptima con infraestructura y equipos de primer mundo sin tener que desplazarse a la ciudad capital.

MINSA-CAPSI Ocú MINSA-CAPSI Las Tablas

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MINSA-CAPSI Pesé MINSA-CAPSI Changuinola


Escuelas de Excelencia

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“Educación de Calidad y de Punta con Igualdad de Oportunidades”, uno de los pilares del Plan Estratégico de Gobierno, en el cual se desarrollan nuevos diseños arquitectónicos que suplan las necesidades educativas actuales y cónsonas con ofertas de calidad. Estos Centros Educativos incluyen aulas teóricas, instalaciones deportivas, laboratorios, cafeterías, equipamiento, entre otros.

Colón

Veraguas


Escuelas de Excelencia

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El metro tiene capacidad de movilizar a 15,000 pasajeros por hora. Ha mejorado la calidad de vida de muchos panameños.

Desde el 5 de abril de 2014, la ciudad de Panamá cuenta con la primera Línea del Metro.


Proyecto Saneamiento de la Bahía

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Este proyecto consiste en ampliar y mejorar la capacidad del servicio ofrecido, para el abastecimiento continuo de agua potable en la ciudad de Panamá.

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Se espera la entrega de la primera fase de la Ciudad Hospitalaria en el 2014.

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Ciudad Hospitalaria

Allí se ofrecerán todos los servicios especializados en el mismo sitio. Centros de diagnóstico y quirúrgico de última generación, donde se implementará la cirugía robótica, hotel para pacientes, servicio de urgencias con los más modernos sistemas de atención, entre otros.

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Aeropuerto de Tocumen

Con la ampliación y construcción de nuevos aeropuertos, el reordenamiento vial, la ampliación de la carretera panamericana y la autopista Panamá-Colón, aumentará la conectividad logística de Panamá.

Continúan los avances de la ampliación del aeropuerto de Tocumen.

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Descripción del programa El programa consiste en la construcción de dos complejos de esclusas, uno adyacente a la entrada del Pacífico y otro adyacente a la entrada del Atlántico, cada uno con tres niveles y tinas de reutilización de agua. También es parte del programa el ensanche y profundización de los cauces de navegación existentes del lago Gatún y de las entradas del mar del Pacífico y del Atlántico, así como la profundización del corte Culebra. Para conectar las esclusas del Pacífico con el corte Culebra, se llevará a cabo la excavación en seco de un nuevo cauce de acceso de aproximadamente 6.1 kilómetros de largo.

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Ampliación del Canal de Panamá

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Gracias a la expansión, los aportes del Canal llegarán a B/. 3.6 mil millones en 2025

486 344 434 471 494 570 581 701996

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2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025DERECHO POR TONELADA NETA EXCEDENTES TRANSFERIDOS AL ESTADO

Comienzo de operaciones de la ampliación del

Canal

Las contribuciones a la República se incrementarán a más de B/. 1.0 mil millones por año y más de B/. 3.6 mil millones a partir del año 2025.

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Agenda

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Entorno Macroeconómico página 1

página 2 Crecimiento y Diversificación · Desempeño Fiscal · Eficiencia en el gasto · Deuda

Principales proyectos de Inversión en infraestructura


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2014 2015

2016 2017

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7.0% 6.5%

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5.5% 5.5%

6.9% 6.6%

6.4% 6.2% 6.2%

Proyección del marco fiscal

Proyección FMI

El Fondo Monetario Internacional proyecta el crecimiento económico promedio de Panamá para el próximo quinquenio en 0.36% por encima de las estimaciones del MEF.

Fuente: MEF, FMI

Proyección PIB 2014- 2018


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Crecimiento y Diversificación · Pasos para el desarrollo · Deuda

La tendencia de la inflación y la tasa de desempleo se mantendrá estable

3.5%

5.9% 5.7%

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2010 2011 2012 2013 2014 P

Inflación

Fuente: MEF, FMI

Según informe del Fondo Monetario Internacional se estima que la inflación para el 2014 se mantendrá en 4.0%.

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desempleo

Se estima que la tasa de desempleo se mantendrá entre 4.0%-4.5%

Proyección Inflación 2014

Proyección desempleo 2014


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Fuente: MEF (Marco Fiscal)

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37.6% 38%

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37%

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2014 2015 2016 2017 2018

La trayectoria descendente de la relación deuda pública bruta/PIB permite evaluar el peso relativo del endeudamiento respecto al crecimiento económico.

… se estima que la relación Deuda/PIB continuará su ruta descendente con la firmeza que enmarca la Ley de Responsabilidad Social Fiscal.

Fuente: MEF (Marco Fiscal)

Proyección Deuda Pública Bruta vs PIB

2014-2018


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• Con pasos firmes y un sólido crecimiento económico se ha cimentado el Panamá próspero que vemos hoy, vamos en camino hacia una economía más competitiva e inclusiva.

• Las recientes reformas fiscales y el manejo de las finanzas públicas han impulsado el

consumo privado, la inversión extranjera y la competitividad dando como resultado una economía con fundamentos sólidos y perspectivas de crecimiento sostenible y estable.

• El Informe Global de Competitividad para el 2013-2014 califica a Panamá como el

cuadragésimo país más competitivo del mundo y el primero en América Central, siendo la sofisticación del mercado financiero y la calidad de la infraestructura portuaria y aeroportuaria, sus principales fortalezas.

• La prudencia con las que se administran las finanzas públicas de hoy dan la garantía para

que el progreso económico que ha experimentado el país continúe para las próximas generaciones.

Conclusiones

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GRACIAS!!!

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