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- 1ene de 1. pna) t el paso a Ricardo Fargas, con su «Dueati» a rit• 7muy vivo, y que se vió, por obligado a repetir su esca lo demás, todo rtnclonó ron tres c los tos c tsmarcas su jato rvenc b!en, y hay que mentar la abun dancia de datos concretos que, gracias al cronometraje de «Orne- gas, se pudieron dar a conocer al público a través de los alta- voces, y que permitierirn cono- cer punto menos que al momen to los tiempos que emplearon en de tiase. Vicente Ye, con su • lea de 3O e. c. Y Ricardo Fargas qiLe de2arása señalado con dliras e en la Rabaseada de este afio (Fotos Bert) u escalada la uiayorfa de los pt lotos. HECHOS SALIENTES fl hombre de la Iabassada de este añó ha sido, sin duda algu. na, Sebastián Salvadó, qie a los mandos de una «Guzzi» de 500 e. e. ha sido el hombre más rá Antonio Llaverla, con el sido de su construcción, ha s1do el más rápido en el grupo de las tres ruedas, batiendo el viejo re- eord de clase por un margen de 29 segundos, que da la medida bien perfilada de su actuación. Y muy brillante, asimismo, la de- mostración de «PiflüIflO)), con su side, atado a una «Montesa» da Sólo 125 c. e., estableció el re- cord de clase a la notable media de 62’BiO kilómetros por hora. La «Vespa» de José . Ribas obtuvo también un buen record, con su ágil escalada, dejando la plusmarca po el nivel de los 5’I’Oli kilómetros por hora, La náquina demostró estar bien preparada, viéndose eti ello la ruano de un técnco tan sobresa Ilente como lo es el especialista Señor Gttell. El mismo pilotó con otra «Vespa» su sido, también afinada por el mismo prepara- dor, dando la bella marca de 47’854 kilómetros por hora. CRONOMETRA3E OMEGÁ EL APARTADO DE LOS cocirEs Nada meno que ocho records ha registrada este sector de las cuatro ruedas. Baste deelr que sólo una de las clases — la de los turismo de I.30 a 1.600 — no ha visto caer su marca frontera. El más rápido en este sector ha sido el piloto bien conocido y de larga historia Juan BovCr, que da dado una nueva muestra de su talla llevand a buen puer to el rápido, pero también yo- luminoso, «Mercedes 300 SL)), con el que ha batido el recorri de su clase a la media — máxima de ayer para los cuatro ruedas — de 77,681 kilómetros por hora. A un segundo y medio del tiem po de Juan Boyer se ha laslfica do Alex Soler Roig, a los man- dos de un «Alfa Romeo», que con la media de 77’168 1-ilóme- tres por hora ha confirmado be- llamente las dotes del que fué vencedor del reciente III Trofeo Nuvolari de Montjuich. Con nada menos que 17 seg., Jaime Juncosa, con «Alfa Romeo» ha logrado, tras su escaada de- cidida y de buen trazo, 1ebajar la plusmarca de los serie-norma- les hasta 2.000 e. c.. Juncosa, que ha sido por años uno de los asi. duos de la Rabassada, ha logra- do reiterar, debidamente puesta a la altura de nuestro tiempo y gracias a la cuidada preparación del vehículo, en la que ha pues- to toda su gran calidad ce espe clalista, rehacer la hazaña que ya logró en 1949, con un «Lancia». de establecer la mejor marca de LOS RESULTADOS VELOMOTORES (Clase hasta 50 e. e.) 1. Vicente Fé (eOssa»). 5’14»1, 56’164 krns., record. SCOOTERS (Clase hasta 125 e. e 1. Ange’ Mostajo (<d-.ambretta») 5’41»29, 51’686. MOTOCICLETAS (Clase hasta 100 e. e.) 1. Ricardo IE’argas (sDucatj»), 3’57»92, 74’l42. Record. 2. Antonio M a r j (eDucati»), 5’32»24, 53’094. (Clase más de 100 y hasta 125 oC.) 1. Ricardo Fargas, (eDucat»), 3’46))27, 77’959. 2 Eduardo Werring (eMonte sa»), 4’05»41, 71’879. 3. José M. ROdá (eDucati»), 4’13»0l, 89120. 4. Pedro Auradeli (sMontesa»), 4’23»l7, 67’028 (Clase más de 125 y h. 175 e. e.) 1. Francisco Fernández (X X), 4’29»83, 65’374. (Clase más de 175 y h 250 e. c. 1. Pedro, Santos (eMondial)» 4’27»40, 65’968. 2. Antonio Lletjós (X X), 4’31»63. e. Enrique Gimeno (sN S.U.»), 4’37))69. 4. José A. Sabastián (eDerbi»), 507»30. (Clase de más de 250 y h. 350 c.°)’ 1. Francisco Tombas (w<Derbl»), 2’50))95, 76’380. Recorá. (Clase más de, 350 y h. 500 c e.) 1. Sebastián Salvadó (aGuzzi»), 3’43»14, 79’053. 2. John O r a c e (eNorton»Y, 3’52»l8. . Jaime Aragonés sSanglas») 3’55»20. (Clases auperlores a 500 e, e) 1. Gustavo EÚy (sTriumph»), 4’30»68, 65’169. MOTOCICLETAS CONSIDECAR (Clase hiista 250 a. 0.)’ 1. «Pingüino» («Montesa 16- pez»), 4’40»71, 62’840. Record. (Clase más de 250 y h. 350 e. o) 1. Antonio Llaveria ‘X X), 4’22»35, 67’238.Recori. VELOMOTORES (Clase hasta 50 e. e. 1. 3. Sánchez (sOssa»), 5’58”09, 48’251. (Clase más de 50 y h lOO e. o.) 1. Antonio Olmbernat (eGim son»), 5’32»40, 53’OfiS. 2. JoSé Caudevila (sMotobtc»), 6532»L SCOOTERS (Clase hasta 125 o. e)’ 2. José Iv!. Ribas (e Vespa»)’, 5’09»41, 57’Oll. Record. 2. Juan F e r r e r (eVespa»), 5’32»32. 3. Andrés Casaponsa (eLam. bretta»), 5’45»28. MOTOCICLETAS (Clase más de 100 y h, 125 e. o.) 1. Rafael Marsans (eMontesa»), 4’02»91. 72’619. 2. «Temugin» (eM o ‘i t e a»), 4’04»98, 3. José Ufi6 4’12»84. 4, Pedro Millet 4’14»53. L José Sardá 4’14»53. 6. Joaqufn Mont 4’17»70. 7. Ramón Anguera (eMonte Ca))) . 421»58. 8. José de 423»49. 9. Jai’into 4’25»2. lo. Jaime 4’25»57. 11. Pelayo 4,45))7. (Clase más de 125 y h. t7 o. cfi) 1. Manuel Traver (X X), 4’31»51, 64’969. 2 Pedro Rubíes (sEvycsa»), 4’32»67, 3. Jean Claude Thomas (ePuch»), 4’46»67. (Clase más de 125 y It. 15 o. o.) 1. J. M. F. (eLube NSTJ»), 4’18»50, 68’239. 2. Vicente Febrer (eN,. 5. U.))), 4’36»67. (Clase más de 250 y h 350 e. e.) 1. Pedro Pi (eDerbi»), 4’05»73, ‘7l’786. 2. Jaime Desquen» (eDerbi»), 4’i0»45. 3. Jorge 5 a 1 a s (eSanglas»), 4’l5»75. (Clase más de 350 y 12. 500 C o.) 1. Pedro Pucho (aSanglas»), 4’l0>42, 70’441. 2. X X (Sanglas»), £)4»39 3. Isidro Estivil (eB. M •W.»), 4’20»l8. 4. Juan Canudas (eSanglas»), 4’26»16. 1. Ricardo Pinet (eSanglas»), 4’35»60. MOTOCICLETAS CON SIDÉCAi (Clase hasta25O e. e,) 1. José M. Ribas (eVepa-Con fon»), 6’08»62. 47851. MEJOR TIEMPO ABSOLUTO EN MOTOCICLETAS Sebastián Salvadó (‘Gu1»), S’43»14, 19’053. Se adjudica el Trofeo Pirelli. MEOE TIEMPO ABSOLUTO EN SWECAR Antonio Llaverfa (X X), 4’22»35, 87•238. Se adjudica Trofeo Pirelli. DEBUTANTE QUE HA OØTENL DO EL MEJOR TIEMPO Ranión Anguer (eNolltesa»), 4’21»58, 67’436. CRONOMETRAJE OMEGA AUTOMOVILES DE TURISMO SERIES NORMALES (Clase hasta 750 o. e.) 1. Sebastián Salvadó (‘<Saab»), 423»1i, 67’044. Record. 2. Javier Barangé iskt3nau}t»), 5Ol»85. 3. Dimas Veiga (eSeat»’, 538»71 (Clase más de 750 y h. 1.300 c.c.) 1. JOSé Hurnet (sLancia Apia))), 4’30»94, 65106. Record. ÁClase más 1.300 y h. 1.600 o. c.’ 1. Antonio Romafié, (sPeugeot») 433»27, 64551. 2. Juan Gasau (sSeat») , 4’41»95 3. José Pérez (eSeat», 4’55»48. (Clase más 1.800 y h. 2.000 e. e.) 1. Jaime Juncosa «Alfa . Romeo»), 4’18»20, 68319. Re’ cord. 2. José Iv!, Forneli (ecitroen»), 5’07»68. (Clases superiores a 2100) 1_ Ricardo Rubiras ‘eBulck»)’b 4’7»68, 63526. Record. REPARTO DE LOS PREMIOS Anoche, en el restaurante de la Rotonda, se celebró el acto-cena del reparto de los premios, que se vió altamente concurrido, de todos los participantes, de repre sei1táiones de las marcas y de un ntmero de aficionados que puede calcularse en un centenar. En el momento de los parla mentos, hicieron uso de la pala bra don Javier Sanglas, cn nom , bre de la Federación de Auto- inovilismo, y en representación de don Salvador Fabregat, su pro- sidente, ausente de nuestro país. El doctor Soler Roig, en nombre de la Escudería Barcelona; don Miguel Elizalde, en nombra da la Federación Regional de Motoci clismo; don Manuel García P4. res del Injerto, representando a Peña Rhin, entidad fundadora de la prueba; el señor J. Cisneros, de la marca Pirelli, donante de los trofeos en disputa. Y cerró los parlamentos don Manano Cii- gueró, presidente de la Peña. Te- dos coincidieron en la felIcitación por el reánimo que la Rabassada habla tenido en esta edición tan lograda, y en la felicitación a los vencedores. F. de 5. 0. de venta en Barcelona. MOTOS LUOV Consejo de Ciento 573 MAROELINO ANDREU tiocur,o, 6 ESTADLEOIMIENTOS LOSADA ,vda. Podre Claret, 6 MOTO REPARAOION SAN ANDRES Concepción Arenol, 296 MOTOS M. Y. O. Comprodón, 31 MOTO EXPOSIOM3M Posellón, 294 MOTOS PRIO& Sepúvedo, 149 ‘ DENTI.DERENGU(RAJ Ca,anovas, 182 MOTO RALLYE General Mola, 52 TARRAGONA, 5. A. BQmes, 83 MOTO HOSTAFRANOIIS lorre Domlc*, 11 MOTO COMPLTIWON Castilejos, 267 : . PM!NA k—---———--__ YLMUIÇDn hitián Salvadó, brillante vencedor de la Rabassada Lunes, 15 ¿e abril de 1035 f_ijT;1 a ‘c.c_y sus a3enfca oficiales Mex Soler Roig, el reciente ven cedor del Trofeo Nuvolarl, que con su «Alfa Romeo» bati6 el record de su categoría e hizo el segundo mejor tiempo en automóviles. — (Foto Bert) 1 pfdo de la matinal, y se ha apra- su clase con un croilo tan estu Ximado bastante al reco d de las pendo para aquella época como motos de Aranda. estableldo con el de 4’29”. Una máquina de la misma mar- Alez Soler Rolg. en una segun ca, y que se ha salvado por el da escalada, ha obtenido para la margen de i’274 kilómetros a la marca nacional ((Seat» un triun hora. Una vez más, Sebastián fo que debe aquélla apreciar. Salvadó ha demostratjo nó sólo Con un pequeño «600», bien pro- su alta clase, sino, también, Sti parado y con un estilo decidido, eclecticismo, al participar y CO- ha establecido el record çara SU rrer primero en moto y con es- categoria dentro . de los «serle es- ta excelente marca, y, luego, en pedales», a la media rictabilísi coche, con su «Saab» de 150 c c., ma para su cubicaje limitado de rebajando en esta últira inter- 68’14j kilómetros por hOra. El Se- Vención el record de su clase. gundo «Seat» pequeño clocado Fué altamente sensible que el in- a continuación, obtuvo a su vez cidente de que hemos dab cuen- una media de 63’328 kilómetros ta, que ha afectado a Ricardo por hora, que confirma el valor Quintanilla y a su «Montesa», deportivo de este pequeño vehícu nos privara de la más amplia l utilitario. competencia, para el mejor tiem- Francisco J. Anet ha colocado po de las motos, al lado de la a continuación el primer «Re- brillante actuación de Salvadó. nault» 4 caballos, a la red1a de También, tal incidencia, es posi- 63’081kilómetros por hora. Marca bis que perjudicara la mejor muy notable, habida cuenta del marca en potencia de Ricardo despiste sufrido por este vehícu Fargas, con su «Ducati» de 125, i a la altura de San Jerónimo, fe en la primera escalada hacia con la pérdida de tiempo que su. presumir un mejor crono todavía puso rectificar y emproar ce rius- que el que obtuvo en su segun. yo cara a la buena direoción. da. Este último piloto, en cani. El arranque de la prueba fud bio, vió compensado su esfuerzo intual. y el sucéderse de las es- en la serie de las 100 o. e., en la caladas, cronométrico, con las que también venció, derrocando pausas obligada por los despistes el viejo record de clase, por el que hemos mentado y que, como Serio margen de 22 segundos. medida de previsión, obligaron a Muy notable ha sido la actua- movilizar ambulancias de la Cruz clón de Vicente Fe, con su po- El cronometraje de ((Orne quefia «Ossa» de 50 c. c., que, ga», con aparatos de alta preci tras una escalada muy notable, sión excitados por célula fotoelde logró rebajar holgadamente ei rs- trica, permitieron el conocimiento cord de la clase, por el uiargen Inmediato del valor de as escala- de unos diez segundos. das, que fueron comunicadas in Francisco Tombas, con la «Der- mediatamente al público para su bi» dos Cilindros de 50 e. c., jnoi6n. Ge llevó por delante también la plusmarca de esta clase, con una ?entaa de unos siete segundos nrelacióu a l plusmarca ante- Q M E GÁ Arquer (eMontesa»), Coma («Montesa»), Parés (eMnutesa»), Mora (<(Montesa»), (eMontesa»), CRONOMETRAJE (eMontesa») . Ç? MtE GA (eMontesa»), AUTOMOVILES DE TUBISMO SERIEs ESPECIALES Y DE (eMcntesa»), GRAN TURISMO (Cla hasta 750 o. o-) 1. Alez Soler-Roig iSeat»)’, 4’18»87. 68142. Record. 2. X X • (sSeat» . 4’38»69. 3. Francisco J. Anet (eRe’ nault» . 439»64. 4. J. Carlos Lliflás (eRenault»), 4’43»35. 5. Ricardo Subiras («Renault))), 4’50»a8. (Clase más 50 y h. 1,300 e. e,) 1. A. Soler.Rolg («Alfa Romeo))) 3’48»59, 77’168. Record. (Clase más 1.300 y Ji. 1.600 e. e.)’ 1. Bautista (<Porsche»), 3’59»12, 13’770. Record. (Clase superiores a 2.000 e. e.) 1. Juan Jover (eMe:cedes»), 3’47»08, 77681. Recorcl 2. Antonio Romañá (AuStifl Healey»), 4’05»lO. 3. Juari Sala Ramis (eLancía Aurelia))) , 4’17»95. MEJOR TIEMPO ABSOLUTO EN AUTOMOVILES J. Jover (eMercedes»), 3’47»O8, ‘77’681. Se adjudica « Trofeo Pirelli, de ayer vi5 a. de 5 c ucath de 1 lat la nueva mat 175 c.c. Moto,, FIJA a 4 tIempo. calidad de rueda a rueda ‘ . DIstpIbuIdoa goaøs.aI maf Pze. tetudn,19-20 Barcelona d4 . Lk P CTA;1’e1a. J’á! (ojiarCil LbFtta BARCELONA: Av. Generalísimo, 590. Tel. 27 39 76 —iT pensar que habría side ye el vencedor si hubiese usad. Válvulas LAF...1 £Ó5 VAL! ::iUl /7 . ;. ‘ . GARANTIZADAS JI M. CASTELLAR Ex agente técnico de la fábrica Renault , Tuset, 19 (antes 26) . Teléfono 2749-56 VNTM LIS csPaÑ*: C/-- ---‘‘-- Cosiepa!l lSSTbr eite e SUCURSALES 42 DELEGACIONES 450AGINCIA3 ¼
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- 1ene de 1. pna)
t el paso a Ricardo Fargas, con su «Dueati» a rit•
7muy vivo, y que se vió, por obligado a repetir su esca
lo demás, todo rtnclonó
ron tres c los tos ctsmarcas su jato rvenc
b!en, y hay que mentar la abundancia de datos concretos que,gracias al cronometraje de «Orne-gas, se pudieron dar a conoceral público a través de los alta-voces, y que permitierirn cono-cer punto menos que al momento los tiempos que emplearon en
de tiase. Vicente Ye, con su •lea de 3O e. c. Y Ricardo FargasqiLe de2arása señalado con dliras
e en la Rabaseada de este afio(Fotos Bert)
u escalada la uiayorfa de los ptlotos.
HECHOS SALIENTESfl hombre de la Iabassada de
este añó ha sido, sin duda algu.na, Sebastián Salvadó, qie a losmandos de una «Guzzi» de 500e. e. ha sido el hombre más rá
Antonio Llaverla, con el sidode su construcción, ha s1do elmás rápido en el grupo de lastres ruedas, batiendo el viejo re-eord de clase por un margen de29 segundos, que da la medidabien perfilada de su actuación. Ymuy brillante, asimismo, la de-mostración de «PiflüIflO)), con suside, atado a una «Montesa» daSólo 125 c. e., estableció el re-cord de clase a la notable mediade 62’BiO kilómetros por hora.
La «Vespa» de José . Ribasobtuvo también un buen record,con su ágil escalada, dejando laplusmarca po el nivel de los5’I’Oli kilómetros por hora, Lanáquina demostró estar bienpreparada, viéndose eti ello laruano de un técnco tan sobresaIlente como lo es el especialistaSeñor Gttell. El mismo pilotó conotra «Vespa» su sido, tambiénafinada por el mismo prepara-dor, dando la bella marca de47’854 kilómetros por hora.
CRONOMETRA3EOMEGÁ
EL APARTADO DE LOScocirEs
Nada meno que ocho recordsha registrada este sector de lascuatro ruedas. Baste deelr quesólo una de las clases — la delos turismo de I.30 a 1.600 — noha visto caer su marca frontera.
El más rápido en este sectorha sido el piloto bien conocido yde larga historia Juan BovCr,que da dado una nueva muestrade su talla llevand a buen puerto el rápido, pero también yo-luminoso, «Mercedes 300 SL)), conel que ha batido el recorri de suclase a la media — máxima deayer para los cuatro ruedas —
de 77,681 kilómetros por hora.A un segundo y medio del tiem
po de Juan Boyer se ha laslficado Alex Soler Roig, a los man-dos de un «Alfa Romeo», quecon la media de 77’168 1-ilóme-tres por hora ha confirmado be-llamente las dotes del que fuévencedor del reciente III TrofeoNuvolari de Montjuich.
Con nada menos que 17 seg.,Jaime Juncosa, con «Alfa Romeo»ha logrado, tras su escaada de-cidida y de buen trazo, 1ebajarla plusmarca de los serie-norma-les hasta 2.000 e. c.. Juncosa, queha sido por años uno de los asi.duos de la Rabassada, ha logra-do reiterar, debidamente puestaa la altura de nuestro tiempo ygracias a la cuidada preparacióndel vehículo, en la que ha pues-to toda su gran calidad ce especlalista, rehacer la hazaña que yalogró en 1949, con un «Lancia».de establecer la mejor marca de
LOS RESULTADOSVELOMOTORES
(Clase hasta 50 e. e.)1. Vicente Fé (eOssa»). 5’14»1,
56’164 krns., record.SCOOTERS
(Clase hasta 125 e. e1. Ange’ Mostajo (<d-.ambretta»)
5’41»29, 51’686.MOTOCICLETAS
(Clase hasta 100 e. e.)1. Ricardo IE’argas (sDucatj»),
3’57»92, 74’l42. Record.2. Antonio M a r j (eDucati»),
5’32»24, 53’094.(Clase más de 100 y hasta 125 oC.)1. Ricardo Fargas, (eDucat»),
3’46))27, 77’959.2 Eduardo Werring (eMonte
sa»), 4’05»41, 71’879.3. José M. ROdá (eDucati»),
4’13»0l, 89120.4. Pedro Auradeli (sMontesa»),
4’23»l7, 67’028(Clase más de 125 y h. 175 e. e.)1. Francisco Fernández (X X),
4’29»83, 65’374.(Clase más de 175 y h 250 e. c.
1. Pedro, Santos (eMondial)»4’27»40, 65’968.
2. Antonio Lletjós (X X),4’31»63.
e. Enrique Gimeno (sN S.U.»),4’37))69.
4. José A. Sabastián (eDerbi»),507»30.
(Clase de más de 250 y h. 350 c.°)’1. Francisco Tombas (w<Derbl»),
2’50))95, 76’380. Recorá.(Clase más de, 350 y h. 500 c e.)1. Sebastián Salvadó (aGuzzi»),
3’43»14, 79’053.2. John O r a c e (eNorton»Y,
3’52»l8.. Jaime Aragonés sSanglas»)
3’55»20.(Clases auperlores a 500 e, e)
1. Gustavo EÚy (sTriumph»),4’30»68, 65’169.
MOTOCICLETASCONSIDECAR
(Clase hiista 250 a. 0.)’1. «Pingüino» («Montesa 16-
pez»), 4’40»71, 62’840. Record.(Clase más de 250 y h. 350 e. o)1. Antonio Llaveria ‘X X),
4’22»35, 67’238. Recori.VELOMOTORES
(Clase hasta 50 e. e.1. 3. Sánchez (sOssa»), 5’58”09,
48’251.(Clase más de 50 y h lOO e. o.)1. Antonio Olmbernat (eGim
son»), 5’32»40, 53’OfiS.2. JoSé Caudevila (sMotobtc»),
6532»LSCOOTERS
(Clase hasta 125 o. e)’2. José Iv!. Ribas (e Vespa»)’,
5’09»41, 57’Oll. Record.2. Juan F e r r e r (eVespa»),
5’32»32.3. Andrés Casaponsa (eLam.
bretta»), 5’45»28.
MOTOCICLETAS(Clase más de 100 y h, 125 e. o.)1. Rafael Marsans (eMontesa»),
4’02»91. 72’619.2. «Temugin» (eM o ‘i t e a»),
4’04»98,3. José Ufi6
4’12»84.4, Pedro Millet
4’14»53.L José Sardá
4’14»53.6. Joaqufn Mont
4’17»70.7. Ramón Anguera (eMonte
Ca))) . 421»58.8. José de
423»49.9. Jai’into
4’25»2.lo. Jaime
4’25»57.11. Pelayo
4,45))7.(Clase más de 125 y h. t7 o. cfi)
1. Manuel Traver (X X),4’31»51, 64’969.
2 Pedro Rubíes (sEvycsa»),4’32»67,
3. Jean Claude Thomas(ePuch»), 4’46»67.
(Clase más de 125 y It. 15 o. o.)1. J. M. F. (eLube NSTJ»),
4’18»50, 68’239.2. Vicente Febrer (eN,. 5. U.))),
4’36»67.(Clase más de 250 y h 350 e. e.)1. Pedro Pi (eDerbi»), 4’05»73,
‘7l’786.2. Jaime Desquen» (eDerbi»),
4’i0»45.3. Jorge 5 a 1 a s (eSanglas»),
4’l5»75.(Clase más de 350 y 12. 500 C o.)
1. Pedro Pucho (aSanglas»),4’l0>42, 70’441.
2. X X (Sanglas»), £)4»393. Isidro Estivil (eB. M •W.»),
4’20»l8.4. Juan Canudas (eSanglas»),
4’26»16.1. Ricardo Pinet (eSanglas»),
4’35»60.
MOTOCICLETASCON SIDÉCAi
(Clase hasta25O e. e,)1. José M. Ribas (eVepa-Con
fon»), 6’08»62. 47851.MEJOR TIEMPO ABSOLUTO
EN MOTOCICLETASSebastián Salvadó (‘Gu1»),
S’43»14, 19’053. Se adjudica elTrofeo Pirelli.
MEOE TIEMPO ABSOLUTOEN SWECAR
Antonio Llaverfa (X X), 4’22»35,87•238. Se adjudica Trofeo Pirelli.DEBUTANTE QUE HA OØTENL
DO EL MEJOR TIEMPORanión Anguer (eNolltesa»),
4’21»58, 67’436.
CRONOMETRAJEOMEGA
AUTOMOVILES DE TURISMOSERIES NORMALES(Clase hasta 750 o. e.)
1. Sebastián Salvadó (‘<Saab»),423»1i, 67’044. Record.
2. Javier Barangé iskt3nau}t»),5Ol»85.
3. Dimas Veiga (eSeat»’, 538»71(Clase más de 750 y h. 1.300 c.c.)1. JOSé Hurnet (sLancia Apia))),
4’30»94, 65106. Record.ÁClase más 1.300 y h. 1.600 o. c.’
1. Antonio Romafié, (sPeugeot»)433»27, 64551.
2. Juan Gasau (sSeat») , 4’41»953. José Pérez (eSeat», 4’55»48.
(Clase más 1.800 y h. 2.000 e. e.)1. Jaime Juncosa «Alfa. Romeo»), 4’18»20, 68319. Re’
cord.2. José Iv!, Forneli (ecitroen»),
5’07»68.(Clases superiores a 2100)
1_ Ricardo Rubiras ‘eBulck»)’b4’7»68, 63526. Record.
REPARTO DE LOS PREMIOSAnoche, en el restaurante de la
Rotonda, se celebró el acto-cenadel reparto de los premios, quese vió altamente concurrido, detodos los participantes, de represei1táiones de las marcas y deun ntmero de aficionados quepuede calcularse en un centenar.
En el momento de los parlamentos, hicieron uso de la palabra don Javier Sanglas, cn nom
, bre de la Federación de Auto-inovilismo, y en representaciónde don Salvador Fabregat, su pro-sidente, ausente de nuestro país.El doctor Soler Roig, en nombrede la Escudería Barcelona; donMiguel Elizalde, en nombra da laFederación Regional de Motociclismo; don Manuel García P4.res del Injerto, representando aPeña Rhin, entidad fundadora dela prueba; el señor J. Cisneros,de la marca Pirelli, donante delos trofeos en disputa. Y cerrólos parlamentos don Manano Cii-gueró, presidente de la Peña. Te-dos coincidieron en la felIcitaciónpor el reánimo que la Rabassadahabla tenido en esta edición tanlograda, y en la felicitación a losvencedores. F. de 5. 0.
de venta en
Barcelona.
MOTOS LUOVConsejo de Ciento 573MAROELINO ANDREUtiocur,o, 6
ESTADLEOIMIENTOSLOSADA,vda. Podre Claret, 6MOTO REPARAOIONSAN ANDRESConcepción Arenol, 296MOTOS M. Y. O.Comprodón, 31MOTO EXPOSIOM3MPosellón, 294MOTOS PRIO&Sepúvedo, 149 ‘
DENTI.DERENGU(RAJCa,anovas, 182MOTO RALLYEGeneral Mola, 52TARRAGONA, 5. A.BQmes, 83 MOTO HOSTAFRANOIISlorre Domlc*, 11MOTO COMPLTIWONCastilejos, 267
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hitián Salvadó, brillante vencedor de la RabassadaLunes, 15 ¿e abril de 1035
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‘c.c_y sus a3enfcaoficiales
Mex Soler Roig, el reciente ven cedor del Trofeo Nuvolarl, que con su «Alfa Romeo» bati6 elrecord de su categoría e hizo el segundo mejor tiempo en automóviles. — (Foto Bert)
1
pfdo de la matinal, y se ha apra- su clase con un croilo tan estuXimado bastante al reco d de las pendo para aquella época comomotos de Aranda. estableldo con el de 4’29”.Una máquina de la misma mar- Alez Soler Rolg. en una segunca, y que se ha salvado por el da escalada, ha obtenido para lamargen de i’274 kilómetros a la marca nacional ((Seat» un triunhora. Una vez más, Sebastián fo que debe aquélla apreciar.Salvadó ha demostratjo nó sólo Con un pequeño «600», bien pro-su alta clase, sino, también, Sti parado y con un estilo decidido,eclecticismo, al participar y CO- ha establecido el record çara SUrrer primero en moto y con es- categoria dentro . de los «serle es-ta excelente marca, y, luego, en pedales», a la media rictabilísicoche, con su «Saab» de 150 c c., ma para su cubicaje limitado derebajando en esta últira inter- 68’14j kilómetros por hOra. El Se-Vención el record de su clase. gundo «Seat» pequeño clocado
Fué altamente sensible que el in- a continuación, obtuvo a su vezcidente de que hemos dab cuen- una media de 63’328 kilómetrosta, que ha afectado a Ricardo por hora, que confirma el valorQuintanilla y a su «Montesa», deportivo de este pequeño vehícunos privara de la más amplia l utilitario.competencia, para el mejor tiem- Francisco J. Anet ha colocadopo de las motos, al lado de la a continuación el primer «Re-brillante actuación de Salvadó. nault» 4 caballos, a la red1a deTambién, tal incidencia, es posi- 63’081 kilómetros por hora. Marcabis que perjudicara la mejor muy notable, habida cuenta delmarca en potencia de Ricardo despiste sufrido por este vehícuFargas, con su «Ducati» de 125, i a la altura de San Jerónimo,fe en la primera escalada hacia con la pérdida de tiempo que su.presumir un mejor crono todavía puso rectificar y emproar ce rius-que el que obtuvo en su segun. yo cara a la buena direoción.da. Este último piloto, en cani. El arranque de la prueba fudbio, vió compensado su esfuerzo intual. y el sucéderse de las es-en la serie de las 100 o. e., en la caladas, cronométrico, con lasque también venció, derrocando pausas obligada por los despistesel viejo record de clase, por el que hemos mentado y que, comoSerio margen de 22 segundos. medida de previsión, obligaron a
Muy notable ha sido la actua- movilizar ambulancias de la Cruzclón de Vicente Fe, con su po- El cronometraje de ((Ornequefia «Ossa» de 50 c. c., que, ga», con aparatos de alta precitras una escalada muy notable, sión excitados por célula fotoeldelogró rebajar holgadamente ei rs- trica, permitieron el conocimientocord de la clase, por el uiargen Inmediato del valor de as escala-de unos diez segundos. das, que fueron comunicadas in
Francisco Tombas, con la «Der- mediatamente al público para subi» dos Cilindros de 50 e. c., jnoi6n.Ge llevó por delante también la plusmarca de esta clase, con una ?entaa de unos siete segundosnrelacióu a l plusmarca ante- Q M E GÁ
Arquer (eMontesa»),
Coma («Montesa»),
Parés (eMnutesa»),
Mora (<(Montesa»),
(eMontesa»), CRONOMETRAJE(eMontesa») . Ç? MtE GA(eMontesa»), AUTOMOVILES DE TUBISMO
SERIEs ESPECIALES Y DE(eMcntesa»), GRAN TURISMO
(Cla hasta 750 o. o-)1. Alez Soler-Roig iSeat»)’,
4’18»87. 68142. Record.2. X X • (sSeat» . 4’38»69.3. Francisco J. Anet (eRe’
nault» . 439»64.4. J. Carlos Lliflás (eRenault»),
4’43»35.5. Ricardo Subiras («Renault))),
4’50»a8.(Clase más 50 y h. 1,300 e. e,)1. A. Soler.Rolg («Alfa Romeo)))
3’48»59, 77’168. Record.(Clase más 1.300 y Ji. 1.600 e. e.)’1. Bautista (<Porsche»), 3’59»12,
13’770. Record.(Clase superiores a 2.000 e. e.)1. Juan Jover (eMe:cedes»),
3’47»08, 77681. Recorcl2. Antonio Romañá (AuStifl
Healey»), 4’05»lO.3. Juari Sala Ramis (eLancía
Aurelia))) , 4’17»95.MEJOR TIEMPO ABSOLUTO
EN AUTOMO VILESJ. Jover (eMercedes»), 3’47»O8,
‘77’681. Se adjudica « TrofeoPirelli,
de ayer vi5a. de 5 cucath de 1
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la nueva mat175 c.c.
Moto,, FIJA a 4 tIempo.
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