Inteligencia Lógico- matemática

Matemáticas para mejorar al transporte público

El problema de la inestabilidad de los intervalos de tiempo entre trenes se debe a la interacción sin regulación entre vehículos

CIUDAD DE MÉXICO (13/SEP/2011).- Las demoras en el transporte público, particularmente en el metro, son ocasionadas por la fluctuación inestable de los intervalos de tiempo entre un tren y otro. 

Este fenómeno podría evitarse con algunas mejoras tecnológicas y con campañas para modificar el comportamiento de los usuarios para que no aborden un convoy saturado y aumenten los tiempos de espera, de acuerdo con el diagnóstico de Carlos Gershenson y Luis A. Pineda, autores del estudio Why Does Public Transport Not Arrive on Time? The Pervasiveness of Equal Headway Instability. 

"La tecnología no es suficiente, se requiere además realizar campañas sociales, debido a que el comportamiento de los usuarios afecta considerablemente el tiempo que los vehículos pasan en las estaciones. En algunos sistemas, esta es la única fuente de retraso", advierte el estudio, publicado en la revista científica PLoS ONE. 

Los investigadores del Instituto de Investigaciones en Matemáticas Aplicadas y en Sistemas de la UNAM (IIMAS) señalaron que el problema de la inestabilidad de los intervalos de tiempo entre trenes se debe a la interacción sin regulación entre vehículos. Esto puede hacer ineficiente el servicio, pues al retrasarse un tren, los vehículos que vienen detrás también serán retrasados. Eventualmente, uno tras otro, los trenes viajarán con retrasos. 

De entre los sistemas de transporte que presentan este problema, se reconocen dos tipos: los que no permiten el paso de otros transportes, como sucede en el metro, tranvías y algunos trenes; y aquellos que permiten el paso: tal es el caso de autobuses, algunos trenes y elevadores. En esta última categoría, la inestabilidad se presenta si un vehículo rápido rebasa a uno lento, ya que en la parada próxima el vehículo de mayor velocidad encontrará una gran densidad de pasajeros, retrasando finalmente su ruta. 

La propuesta de los investigadores se basa en un modelo computacional que simula un sistema de transporte de trenes. 

A través de simulaciones, se prueban diversos métodos para regular los intervalos de tiempo entre un tren y otro, y sus efectos en las demoras. 

Dentro de la simulación, el modelo evalúa los tiempos de espera de los trenes en las estaciones. En los parámetros se asignó un tiempo mínimo de espera para resolver el

problema de los trenes muy rápidos, y un tiempo máximo para los trenes más lentos. 

Estos escenarios virtuales fueron afinados con un parámetro más: la cantidad de pasajeros en las estaciones (método adaptativo), ya que esta variable modifica los valores de los tiempos de espera del transporte. 

"Los métodos adaptativos ajustan los parámetros automáticamente, dependiendo de la densidad [de usuarios], para ofrecer un buen desempeño para todas las densidades", señaló en entrevista Carlos Gershenson García, coautor del estudio e investigador del Departamento de Ciencias de la Computación de dicho instituto. 

De acuerdo con lo anterior, el artículo científico explica que, en algunas ocasiones, los trenes deben partir antes de que se alcance la capacidad máxima de los vagones para evitar su saturación, y así lograr el balance entre todos los vagones; sin embargo, para satisfacer densidades altas de usuarios, los trenes deben alcanzar su capacidad máxima. 

"Algunos pasajeros deben de esperar otro tren, para de hecho poder llegar antes a su destino. Si los usuarios no lo hacen, se retrasará todo el sistema. Es un efecto que se conoce como ‘lento es más rápido'... Esperar en las estaciones un poco más, puede ayudar a que el viaje sea mucho más rápido, haciendo que el tiempo total del viaje, incluyendo la espera en la estación, sea menor", detalló Gershenson. 

Tras una serie de pruebas, los investigadores concluyeron que el escenario más eficiente y con menos demoras es aquél que fija un tiempo máximo de espera en la estaciones, siempre dependiendo de la cantidad de pasajeros. 

Es decir, si la cantidad de pasajeros es poca, entonces el tren esperará poco tiempo en las estaciones, pero en caso de haber una densidad considerable de usuarios, los trenes deberán pasar más tiempo en las estaciones. 

El cambio desde el usuario

Los investigadores hacen en su artículo algunas recomendaciones, tanto para los ingenieros, como para los pasajeros. He aquí algunos ejemplos: a los ingenieros y encargados de los sistemas de transporte de trenes, se les recomienda evitar añadir más vehículos (si estos últimos no están regulados para mantener intervalos iguales); también se recomienda planear un horario de llegadas y tiempos de espera. 

Asimismo, Gershenson y Pineda exhortan a las autoridades a promover normas que permitan a los usuarios comprender la importancia de mantener el arribo regular de los trenes. En relación a las recomendaciones para los pasajeros, se exhorta a no abordar trenes saturados, y mejor aguardar el arribo del tren siguiente, así como facilitar la salida y entrada de los pasajeros a los vagones. 

El equipo de investigadores también manifestó su interés en aplicar estas normas al sistema de transporte público de la Ciudad México, visiblemente afectado por las demoras y las irregularidades en las llegadas y salidas, pero han encontrado problemas para lograrlo: "Hemos tratado de contactar sin éxito desde hace dos años a varias autoridades. Estaríamos muy interesados en aplicar estos resultados en la Ciudad de México, pero al parecer las prioridades de las autoridades son otras. O tal vez es simplemente que no existen los canales adecuados para poder llegar a la gente que tiene poder de decisión", puntualizó Gershenson.

http://www.informador.com.mx/tecnologia/2011/321984/6/matematicas-para-mejorar-al-transporte-publico.htm

ANALISIS

Esta noticia habla acerca de la inteligencia lógico-matemática que es la capacidad para utilizar los números de manera efectiva y de razonar adecuadamente empleando el pensamiento lógico.

Por medio de esta inteligencia mejoraran el funcionamiento del transporte público y evitara muchos de los problemas comunes que ocurren en la ciudad y más que nada con la ciudadanía. Ya que está planteando varias estrategias que mediante esta inteligencia será de gran utilidad y lograran ser un gran aporte.

Inteligencia musical

Un ojo virtual transforma los colores en sonidos

Cada nota corresponde a un color básico, pero Harbisson es capaz de distinguir una paleta de 360 tonalidades, gracias a combinaciones de notas

QUITO, ECUADOR (26/OCT/2011).- Un aparato que permite "oír" los colores, a través de una escala musical, ha llevado la alegría a un grupo de personas con discapacidad visual de Ecuador, que pudieron recordar la luz de antes de perder la visión y confían en que la tecnología mejore su calidad de vida. 

El responsable del ingenio es Neil Harbisson, de madre catalana y padre irlandés, quien sufre acromatopsia, una deficiencia que hace que vea su entorno en blanco y negro. 

Es reconocido como el primer "cyborg" de la humanidad, al llevar en la frente desde 2004 un ojo virtual que distingue los colores y los transforma en sonidos. 

Harbisson llegó a Quito la semana pasada, con motivo de la feria tecnológica Campus Party, y en uno de sus paseos turísticos por el centro histórico se reunió con la Sociedad de Ciegos de Pichincha para comentar su experiencia y ver cómo podía ayudar a la comunidad. 

Producto de esa reunión se convocó a sus miembros para que probasen su aparato y recibieran de primera mano el obsequio de Harbisson, el software que les permitirá "escuchar" los colores, a través de un ordenador y una cámara. 

Cada nota corresponde a un color básico, pero Harbisson es capaz de distinguir una paleta de 360 tonalidades, gracias a combinaciones de notas. 

Para mostrarles lo que les estaba regalando, Harbisson llamó a Carmen Muñoz a su lado para que probase el "eyeborg", que consiste en una cámara con un chip y unos audífonos. En menos de un minuto la quiteña, que perdió su visión a los 14 años, pudo diferenciar con facilidad el azul, el verde y el naranja. 

El éxito de la prueba hizo que el presidente de la asociación, Hernán Boada, expresara con emoción: "¡Ya estamos viendo!" 

"La ciencia y todas estas personas nunca se olvidaron de nosotros, y ahora el ciego va eliminando la barrera de la ceguera. Sólo nos falta eliminar la barrera social", dijo Boada. 

El directivo dijo que pedirá a la vicepresidencia de Ecuador, que gestiona un programa de ayuda a las personas con discapacidad, que facilite la importación o la fabricación

nacional de los chips necesarios para que el sistema funcione de manera portátil, con la cámara instalada en la cabeza de la persona, que cuestan 150 dólares. 

Otro miembro de la asociación que probó el "eyeborg" fue César Guanoluisa, quien pudo "escuchar" el azul y el amarillo. 

"En mi caso me ayudaría a que me adapte más rápido, sería de gran ayuda para vestirme en casa", dijo Guanoluisa, que perdió la visión hace cuatro años. 

Según Harbisson, "hay todo un mundo de personas" que quieren percibir la realidad que les rodea, "realmente podemos cambiar la vida de muchísimas personas con actos muy simples". 

Con él estaba Diego Echeverría, que junto a otro inventor ha creado un bastón para personas ciegas que detecta los obstáculos en el camino mediante un sensor y emite vibraciones para advertir de su presencia. 

Harbisson regresa ahora a Europa, pero se mantendrá en contacto con informáticos ecuatorianos para impulsar proyectos de este tipo, según dijo. 

"Tenemos la suerte de que en el país hay un grupo de chicos jóvenes que pueden crear chips y un grupo de personas que quieren utilizar la tecnología para mejorar su vida", señaló.

http://www.informador.com.mx/tecnologia/2011/332947/6/un-ojo-virtual-transforma-los-colores-en-sonidos.htm

ANALISIS

Esta noticia es en base a las inteligencia música que es la capacidad de expresarse mediante formas musicales. Nos muestra como con un aparato los invidentes pueden distinguir los colores del medio ambiente mediante notas musicales.

Mediante la inteligencia musical pueden entender los colores y sentirlos, y de esta forma saber cuál es el color que se trata de explicar.

Inteligencia espacial (La mano robótica del futuro)

Para desarrollar una mano robótica fiable y hábil primero hay que comprender cómo se mueven las extremidades humanas para después reproducirlas y conseguir movimientos más naturales. El proyecto Handle desarrollado por diversas universidades europeas entre la que se encuentra la Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) está desarrollando una mano artificial antropomórfica articulada supe desarrollada.

 

Perder una mano no es algo habitual pero tampoco es algo excesivamente fuera de lo

común. Además de eventos inesperados como accidentes de tráfico, ciertas enfermedades desembocan en la amputación de extremidades lo que impide a muchas personas llevar una vida completamente normal. Por eso, el proyecto Handle está desarrollando una mano artificial lo más autónoma, natural y eficaz posible.

Para ello los investigadores han buscado comprender cómo realizan los humanos la manipulación de objetos para reproducir el agarre y las habilidades de esta extremidad. Como explica el investigador principal del equipo de la UC3M implicado en el proyecto, Mohamed Abderrahim, "además de los avances tecnológicos perseguidos, se trabaja con aspectos fundamentales de la investigación multidisciplinar, con el fin de dotar al sistema de mano robótica con capacidad de percepción avanzada, control de alto nivel de información y elementos de inteligencia que permitan el reconocimiento de objetos y el contexto de las acciones".

Inteligencia Kinestesica (¿Desayunar bien mejora el rendimiento académico?)

Los niños que desayunan tienen mayor rendimiento académico y son más rápidos y hábiles a la hora de resolver problemas, según investigadores de la Universidad de California (EE UU). Es más, diversos estudios científicos demuestran que un buen desayuno mejora las calificaciones de los niños en exámenes.

Según los expertos, un factor a tener en cuenta es que los niños que desayunan generalmente comen más nutrientes básicos que los que no lo hacen. Los principales factores que reducen el desempeño escolar de los niños es que se salten alguna de las tres comidas principales (desayuno, comida y cena), que coman poco hierro y que estén expuestos al plomo. En concreto, varios estudios revelan que cuando los escolares no tienen suficiente hierro en la sangre les cuesta mucho prestar atención y concentrarse, se vuelven irritables, tienen dificultades de percepción, bajan sus calificaciones en pruebas de inteligencia (especialmente en vocabulario) y su rendimiento general se ve afectado.

Inteligencia Emocional (¿Son más fieles las personas inteligentes?)

Sí, al menos según Satoshi Kanazawa, un experto en psicología evolutiva de la Escuela de Ciencias Económicas de Londres que sostiene que la fidelidad puede venir dada en gran medida por la inteligencia. De hecho, para Kanazawa los hombres más listos tienen menos aventuras y dan más importancia a las relaciones estables que aquellos que poseen un cociente intelectual bajo.

Para llegar a esta conclusión realizó un amplio estudio en el que correlacionó las conductas sociales y el nivel de inteligencia de varones de edades diversas. Este científico ha sugerido que la explicación podría tener que ver con lo que él cree una novedad evolutiva, la monogamia masculina. Así, los caballeros más inteligentes y abiertos a nuevas ideas también valorarían más la exclusividad sexual.

Inteligencia Intrapersonal

EL AUTO-CONTROL SIENDO NIÑOS PARECE 

SER EL SECRETO PARA UNA VIDA EXITOSA 

EE.UU. (Time.com) - La “Salud Multidisciplinario Dunedin y el Estudio para el Desarrollo”, cuyos resultados fueron publicados en las Actas de la Academia Nacional de Ciencias, descubrió que los niños con un buen autocontrol crecen y se convierten en adultos más sanos, más adinerados, más respetuosos de la ley y menos propenso a las adicciones que sus pares más impulsivos.  Problemas que surgen en la adolescencia, como ser fumador o de quedar embarazada, responsables de la mitad de los resultados negativos asociados con bajo autocontrol en la infancia.  Los niños que obtuvieron puntajes bajos en actitudes tales como frustrarse con facilidad, falta de persistencia en alcanzar los objetivos o en realizar sus tareas, o que tienen dificultad para esperar su turno en la fila - tienen casi tres veces más probabilidades de terminar siendo pobres, de ser padres adictos, de ser padres solteros o de tener múltiples problemas de salud en la edad adulta, en comparación con aquellos niños que actuaron con más determinación y ahínco a la temprana edad de 3 años.

Esto confirma y amplía los resultados del famoso estudio del malvavisco Stamford, que halló que los niños capaces de resistir - durante 15 minutos

- agarrar un esponjoso malvavisco colocado frente a ellos para luego recibir dos como premio, lograban un promedio de 210 puntos más en el SAT que los niños que no pudieron esperar.  Haciendo el seguimiento de 1.000 niños en Nueva Zelanda desde el nacimiento hasta los 32 años, se halló que en la edad adulta hay marcadas diferencias entre los niños que habían tenido menos autocontrol que aquellos que sí lo habían tenido, tal como múltiples problemas de salud: 27% vs. 11%; adicciones a múltiples sustancias: 10% vs. 3%; bajos ingresos (menos de $ 20.000 por año): 32% vs. 10%; antecedentes penales a los 32 años: 43% vs. 13%; padres solteros: 58% vs. 26%.  Se está estudiando cómo mejorar el autocontrol y el comportamiento durante la infancia, pero hasta el momento, la investigación no ha identificado un método único y mejor.

El autocontrol es el secreto del éxito, según un estudio hecho sobre 1.000 niños desde su nacimiento hasta los 32 años: aquellos que mostraron los primeros signos de auto-control no sólo fueron menos propensos a desarrollar adicciones o cometer algún crimen en la edad adulta, sino que más sanos y adinerados que sus pares más impulsivos.  Los niños provenientes de hogares de bajos ingresos que mejor calificaron en auto-control fueron luego más propensos a ser ricos que los otros.  Debemos controlar los sentidos y hábitos inferiores mediante la aceptación de austeridades y ‘auto-disciplina’ (Niyam).

¿QUÉ NOS DICEN LAS ENSEÑANZAS VÉDICAS?  

El Kathopanishad establece dos caminos - (1) El Sendero hacia el bienestar eterno y (2) El sendero del hedonismo (creer que los placeres mundanos son el objetivo apropiado). Estos dos caminos sólo existen en la especie humana. Los seres humanos sabios, luego de conocer las implicaciones de ambos caminos, consideran que el camino a la felicidad eterna causa la emancipación y el camino del hedonismo causa la esclavitud.  Ellos adoran el camino de la felicidad eterna, renunciando a la vía del hedonismo. ... Más del 99 por ciento de las personas en este mundo son partidarios del hedonismo. Parece que el momento de placer sensual es néctar, pero su consecuencia es un veneno mortal. En el camino de la felicidad eterna, la práctica espiritual parece ser

como un veneno, porque el devoto tiene que controlar sus órganos de los sentidos y tiene que restringir sus malas inclinaciones, pero la consecuencia de tales austeridades y autodisciplina es ambrosía.

Análisis:

La noticia anterior tiene relación con la inteligencia intrapersonal, sobre el desarrollo de diferentes herramientas para el crecimiento personal, el autocontrol. El poder percibir de manera confortable, grata y sin rapidez los sentimientos, o las diferentes cosas que se viven día a día, necesitan del autocontrol.

* http://noticiasvina.blogspot.com/2011/10/auto-control-clave-para-la-salud-dinero.html

Inteligencia Interpersonal

La apropiación de los conocimientos, pautas culturales y normas de convivencia son elementos importantes para el desarrollo en sociedad pleno de la persona. Tal proceso comienza en el seno de la familia y continúa a lo largo de toda la vida en su paso por las distintas instituciones sociales.

Según Roselli (2000) no basta con que el individuo esté inserto en un medio social y cultural sino que es necesario que interactúe con las demás personas, dado el papel estructurante que este intercambio tiene para el sujeto. Para ello necesita de habilidades sociales, las cuales no son innatas sino aprendidas en el acto mismo de la interacción.

La escuela –en tanto institución encargada de la instrucción formal de los individuos en una sociedad- no sólo establece ese contacto directo entre el alumno y el conocimiento sino que se convierte en el ámbito propicio para la interacción social y el consecuente desarrollo socio cognitivo del educando.

En general, el niño con discapacidad visual presenta limitaciones en habilidades sociales de interacción. Es necesaria una adecuada intervención docente que le posibilite establecer relaciones con sus pares, fomentando de esta manera el aprendizaje y perfeccionamiento de dichas habilidades.

El objetivo del presente trabajo es sistematizar el avance en el conocimiento sobre la dimensión social de la integración escolar de niños con discapacidad visual. Para cumplir con dicho objetivo se procedió al análisis de material bibliográfico específico y entrevistas a expertos en la temática.

A fin de ofrecer un marco teórico al lector, en el capítulo I se expone el proceso de reconceptualización de la educación especial, sus fines y funciones. Se describe también el proceso de educación formal en el niño con discapacidad visual, presentando un recorrido histórico del mismo hasta llegar a la actualidad. En el capítulo II se analiza el proceso de la integración escolar teniendo en cuenta los principios que la sustentan, sus objetivos, agentes intervinientes y modalidad de aplicación en la ciudad de Córdoba.

El apartado "La dimensión social de la integración escolar del niño con discapacidad visual" consta de dos partes. La primera describe el enfoque socio cognitivo del desarrollo del niño en edad escolar, el cual enfatiza la importancia de las interacciones para el desarrollo integral del educando. La segunda integra estos conocimientos teóricos con información obtenida en entrevistas realizadas a docentes que actualmente integran niños con discapacidad visual en escuelas comunes en la ciudad de Córdoba.

Dado que en este trabajo se pone de manifiesto la importancia de las interacciones sociales en el desarrollo socio cognitivo del educando con discapacidad visual integrado en la escuela común, es nuestro deseo que este material sea de utilidad para la familia y la comunidad educativa en general, pilares fundamentales que sostienen el proceso de integración escolar del niño.

Análisis:

La noticia anterior está relacionada con la forma de ayudar o sobrellevar el modo de convivencia entre un niño con alguna discapacidad, en este caso visual, con la educación, y por tanto, esto nos lleva a la integración social del mismo, en donde tiene que desarrollar la inteligencia interpersonal.

* http://www.monografias.com/trabajos14/discapacvisual/discapacvisual.shtml

* http://www.unizar.es/cuadernos/n04/n04a05.pdf

Inteligencia Naturalista

Más de 8.000 personas visitaron la Reserva Ecológica durante el recesoParticiparon de las actividades como “Verde que te quiero Verde”, “Expedición al mundo de las Aves” y “Naturalistas en Acción”. Además de visitantes locales, hubo turistas de otras provincias y de diferentes países.

Las vacaciones de invierno, más la realización en Santa Fe de la Copa América hicieron que las actividades pensadas desde la Reserva Ecológica de la Universidad Nacional del Litoral (UNL) y de la Fundación Hábitat & Desarrollo tengan la participación de más de 8.000 personas en julio.

Y este año, los visitantes no fueron solamente de la ciudad de Santa Fe y la región, sino que hubo turistas de las provincias de Misiones, Corrientes, Córdoba, Entre Ríos, Santa Cruz, Neuquén, y también de otros países como Uruguay, Colombia, Costa Rica, Polonia, Estados Unidos y Brasil.

Entre las actividades que los encargados de la reserva pensaron especialmente se encontraban: “Verde que te quiero Verde”, un taller que comprendió actividades en la cual pudieron reconocer fauna y flora de la región a través de dibujos, mandalas y manualidades. “Expedición al mundo de las Aves” donde los visitantes fueron

acompañados por guías expertos en aves y realizaron avistajes con binoculares en el Mirador de Aves a la Laguna, recientemente reinaugurado. Y “Naturalistas en Acción”, que comprendió actividades lúdicas, visitas guiadas y búsquedas del Tesoro por toda la Reserva, donde los niños participaron por premios. Así los visitantes pudieron vivir momentos de esparcimiento, enseñanza y disfrute sobre el espacio natural preservado de la región santafesina,

Radio Portable

Durante esa semana, la Reserva Ecológica además, contó con la presencia en vivo por primera vez, de la emisora LT 10 de la UNL, a través del programa “Radio Portable”.Este programa fue conducido desde la Reserva por Carlos Morzan y Rut Marega. Se emitió desde las oficinas del Centro de Visitantes. Durante el desarrollo del programa fueron entrevistados la coordinadora de la oficina de Santa Fe de la Fundación Hábitat y Desarrollo Julieta Di Filippo; Alba Ihmof Coordinadora de la Reserva Ecológica en representación de la UNL y Juan Carlos Sosa, uno de los guías de la reserva.

El Mes del Niño en la naturaleza.

Con motivo del Día del Niño, la Reserva Ecológica invita a los niños a festejar su día, durante todo el mes. Los domingos 21 y 28 de agosto, a partir de las 14 y hasta las 17.30 podrán disfrutar junto a los guías de una tarde de actividades.Se realizará una tarde de paseo y actividades, en donde se agasajará a los niños en su día, disfrutando de este espacio verde preservado representativo de la región. Esta propuesta es una forma diferente e interesante para pasar un domingo en familia y con amigos.

Análisis:

La noticia anterior se relacionó con la Inteligencia Naturalista, ya que las personas que visitan este lugar no solo lo hacen por un gusto banal, sino que le dan importancia al desarrollo de la persona en el medio natural, del mismo que somos. Saben que estos espacios están creados para la sana convivencia con la naturaleza y les crea preocupación el hecho de no mantener ese enlace de “hombre-naturaleza”.

http://www.unl.edu.ar/noticias/leer/8481/leer_noticia.html

Reporte de lectura

LAS TRILLIZAS DE BELLVILLE

La película trata acerca de un chico el cual es criado por su abuela, ella trata de de consentirlo le compra muchas cosas como su perro, hasta que le regaló una bicicleta.Ella se da cuenta que el niño es feliz andando en bicicleta, ella lo empieza a entrenar rigurosamente para que se vuelva un campeón. El joven al parecer es muy bueno en el ciclismo.Cuando el chico está preparado, se mete a una competencia de bicicletas. Mientras esté va en la bicicleta los demás corredores se ven muy cansados mientras el no muestra ninguna señal de fatiga. En pleno recorrido el chico es secuestrado por unos gánster quienes lo utilizan para sus apuestas.La abuela al saber que el joven es secuestrado se va en búsqueda de su nieto, cruzando el atlántico hasta llegar a Belleville donde conoce a tres hermanas las cuales se dedicaban a la música quienes le ayudan a buscar al joven hasta que logran su cometido