INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y DESMONTAJE DE ... Desmontaje TRM Spagnolo.pdfInstrucciones de montaje y...

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  • INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y DESMONTAJE DE LAS BOMBAS PARA VACÍO

    DE ANILLO LÍQUIDO DE UNA ETAPA

    CON CIERRE MECÁNICO

    TRMB 25-30 ÷ 50-300 TRVB 40-110 ÷ 50-300

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 2

    ADVERTENCIAS Estas instrucciones van dirigidas al personal de mantenimiento en caso de reparación y mantenimiento de las siguientes bombas:

    TRMB 25-30 & 25-60 TRMB 32-50 & 32-75

    TRMB & TRVB 40-110 - 40-150 - 40-200 TRMB & TRVB 50-300

    Las presentes instrucciones se complementan con el "MANUAL OPERATIVO DE LAS BOMBAS DE VACÍO” que sirven de guía para la instalación, mantenimiento y reparación de las bombas. Siempre, antes de intervenir en la bomba, es oportuno tener en cuenta las prescripciones de seguridad indicadas en los capítulos 2 y 15 del presente manual, y es indispensable: - utilizar los elementos de protección adecuados (ropa, gafas, guantes, botas, etc.) - quitar la alimentación eléctrica - cerrar las válvulas de aspiración y del circuito de alimentación - desmontar la bomba de la instalación prestando atención en no dañar ningún componente - si la bomba transporta gas y/o líquidos peligrosos, tomar las necesarias medidas de seguridad - vaciar la bomba del líquido bombeado a través de los agujeros de drenaje y si es necesario, secar toda la bomba. En la placa de la bomba se indica el tipo y el número de serie, hacer referencia a este número para pedidos de repuestos o para el posterior envío de documentación técnica: por este motivo, aconsejamos no quitar la placa de la bomba ó si fuese necesario hacerlo, apuntar el número de fabricación en la bomba (por ejemplo en la brida). El montaje y desmontaje requiere un particular conocimiento de las operaciones a efectuar: por lo tanto, leer atentamente las presentes instrucciones y si la información suministrada se considera insuficiente y/o difícilmente comprensible y/o son necesarias informaciones posteriores, contactar con el Departamento Comercial de POMPETRAVAINI. En el caso de que la dificultad persista se aconseja enviar la bomba a nuestros talleres de POMPETRAVAINI. Las reparaciones y las intervenciones sobre la bomba, realizadas por el cliente, no están garantizadas por POMPETRAVAINI. NOTA: Los números de denominación VDMA, identifican todos y cada uno de los elementos que componen la bomba,

    pueden consultarse en la nomenclatura del capítulo 4 y en las secciones del capítulo 5. Todos los diseños representados son puramente esquemáticos y no vinculantes.

    Para posteriores informaciones consultar a POMPETRAVAINI. Para valores del par de apriete de los distintos diámetros de los tornillos y de las tuercas ver la fig.5.

    INDICE

    1 - Desmontaje de la bomba 1.1 - Desmontaje de las bombas serie TRMB 1.2 - Desmontaje de las bombas serie TRVB

    2 - Montaje de la bomba 2.1 - Montaje de las bombas serie TRMB 2.2 - Montaje de las bombas serie TRVB

    3 - Repuestos recomendados 4 - Nomenclatura de los componentes de las bombas 5 - Secciones típicas

    Los líquidos y gases bombeados por las bombas e incluso sus componentes, pueden ser potencialmente peligrosos para las personas y el medio ambiente: proceder a su posible eliminación según las leyes vigentes y para una correcta gestión medioambiental.

    El presente manual no está destinado para las bombas sujetas a la Directiva ATEX 94/9/CE. Si la bomba está destinada al uso en ambientes sujetos a la aplicación de la Directiva ATEX 99/92/CE o bien si en la placa de la bomba aparece la indicación ATEX, no debemos proceder a su arranque, es necesario dirigirse a POMPETRAVAINI para seguir indicaciones. Para las bombas sujetas a la Directiva ATEX 94/9/CE está disponible un manual integrativo específico.

    La redacción del presente manual se ha llevado a cabo con la intención de ayudar al usuario en el uso correcto de la bomba, para evitar cualquier utilización inoportuna o daños accidentales. Si existen incomprensiones, difícil interpretación ó errores, les agradeceríamos que nos los indicasen.

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 3

    1 – DESMONTAJE DE LA BOMBA 1.1 – DESMONTAJE DE LAS BOMBAS SERIE ”TRMB” Aflojar los tornillos T.C.E.I. VDMA 914 que permitirán desmontar el cabezal de aspiración/impulsión VDMA 101 del resto de la bomba. Sacar los tornillos T.C.E.I. VDMA 914.1 del elemento VDMA 180.6 colocado en la ventana del cuerpo de aspiración/impulsión (para la serie “25” sacar el tapón VDMA 903.1) y controlar que la válvula especial de regulación que incluye el elemento VDMA 180.5 este correcta, en particular que la parte en Teflon VDMA 400.9 esté intacta. Comprobar que la parte interna del cuerpo VDMA 101 no presente anomalías (desgaste, corrosión, roturas, etc.). Aflojar la ó las tuercas de fijación VDMA 920 ó 922, ó la ó las tuercas VDMA 923 ó 923.1 y extraer el impulsor VDMA 230 del eje comprobando que no presente anomalías ó desgaste. Sacar la chaveta VDMA 940.1 del eje, los posibles anillos de suplemento y el anillo distanciador VDMA 485. Quitar el cuerpo posterior VDMA 120 del motor eléctrico VDMA 801 aflojando los tornillos de fijación T.E. VDMA 901.1 ó T.C.E.I. VDMA 914.2. De esta manera sacaremos del eje la parte rotante del cierre mecánico VDMA 433.2. Empujar con una ligera presión la parte fija del cierre mecánico del cuerpo posterior. Para las bombas de la serie “32”, comprobar la integridad del anillo de seguridad (autoblocante) colocado en el agujero axial roscado del eje del motor eléctrico. Proceder al análisis de las piezas a sustituir (solo con recambios originales de POMPETRAVAINI) después de comprobar el grado de desgaste y la integridad de todos los componentes. Es aconsejable sustituir todos los elementos y componentes (cierres mecánicos, juntas, etc.) que presenten evidentes señales de desgaste. 1.2 – DESMONTAJE DE LAS BOMBAS SERIE ”TRVB” Después de quitar el grupo electrobomba de la instalación, proceder, si es necesario, al desmontaje del motor. En este caso, aflojar los tornillos VDMA 901.8 ó los tornillos T.E. VDMA 901.2 y separar el motor, seguidamente quitar la rejilla de protección del acoplamiento VDMA 685. Aflojar los tornillos T.C.E.I. VDMA 914 con el fin de poder separar el cuerpo VDMA 101 del resto de la bomba. Manteniendo fijo el impulsor, quitar la ó las tuercas de fijación VDMA 922 ó 923, y deslizarlo a través del eje VDMA 210. Extraer la chaveta VDMA 940.1 y quitar el anillo distanciador del impulsor, VDMA 485. Sacar la parte rotante del cierre mecánico VDMA 433.2 del eje VDMA 210 y la parte fija, del soporte VDMA 330 ó 353. Para desmontar el soporte, aflojar los tornillos T.C.E.I. VDMA 914.3 y, con una ligera presión, deslizar el eje VDMA 210 del soporte VDMA 330 ó 353 del lado accionamiento. Con un extractor adecuado quitar el semiacoplamiento del extremo del eje lado accionamiento y la chaveta VDMA 940. Sacar el anillo protector VDMA 507. Desmontar el anillo Seeger VDMA 932.2 y el anillo distanciador VDMA 505.2, sacar el elemento de regulación VDMA 360 del eje prestando atención al anillo elástico VDMA 935. Sacar el retén VDMA 411. Manteniendo fijo el eje, aflojar la tuerca de blocaje VDMA 923, y quitar el anillo Seeger VDMA 932. Desmontar los cojinetes a bolas VDMA 320 y 320.1 con la ayuda de un extractor adecuado. Proceder al análisis de las piezas a sustituir (solo con repuestos originales POMPETRAVAINI) después de comprobar el grado de desgaste y la integridad de todos los componentes. Es aconsejable sustituir todos los componentes (cojinetes, cierre mecánico, juntas, etc.) que presenten signos de desgaste evidentes.

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 4

    2 – MONTAJE DE LA BOMBA 2.1 – MONTAJE DE LAS BOMBAS SERIE ”TRMB” Iniciar el montaje colocando la parte fija del cierre mecánico VDMA 433.2 en el cuerpo posterior VDMA 120 después de lubrificar la tórica con líquido compatible (para las dimensiones del cierre mecánico ver la fig. 1 ó 2 y la tab.1). Fig. 1 - Diseño típico del cierre mecánico TRMB 25 – 32 e 40-110 & 150 TRVB 40-110 & 150

    Fig. 2 - Diseño típico del cierre mecánico TRMB 40-200 & 50-300 TRVB 40-200 & 50-300

    485

    120-353230

    433.2

    d d7L1

    940.1

    940.1

    230

    433.2485

    120-330

    d d7

    L1

    Colocar el motor eléctrico VDMA 801 en posición vertical, fijar a la brida el cuerpo posterior mediante los tornillos T.E. VDMA 901 ó T.C.E.I. VDMA 914.2 con los agujeros orientados para el pasador VDMA 562, en las bombas serie “25 & 32”, hacia las patas del motor eléctrico, en las bombas serie “40 & 50”, hacia la parte opuesta a las patas del motor eléctrico y evitando descalzar la parte fija del cierre mecánico. No apretar completamente los cuatro tornillos T.E. VDMA 901. Verificar que la altura del impulsor sea inferior a la altura de su alojamiento en el cuerpo VDMA 101 en el que se deberá introducir (para la tolerancia ver la fig. 3). En el caso que el impulsor sea más alto, será necesario rebajarlo mediante un mecanizado. Hacer un pre-montaje del anillo distanciador VDMA 485 y sucesivamente del impulsor VDMA 230 sobre el eje del motor. Utilizar los anillos de suplemento y colocarlos entre el anillo distanciador y el impulsor con el fin de conseguir levantarlo de 0,10 - 0,20 mm (según la serie de la bomba) respecto al plano del cuerpo posterior VDMA 120 (esto permitirá al impulsor tener una tolerancia idéntica en las dos caras, ver la fig. 4). Desmontar el impulsor y el anillo distanciador con los anillos de suplemento y proceder al montaje final. Montar sobre el eje la parte rotante del cierre mecánico VDMA 433.2 lubrificando los anillos tóricos y el eje. Las 2 caras de contacto del cierre mecánico deben estar perfectamente limpias. Posicionar sobre el eje, el anillo distanciador VDMA 485, con los anillos de suplemento determinados anteriormente. Comprimir el muelle del cierre mecánico e introducir la chaveta VDMA 940.1. Montar el impulsor, apretar la tuerca/s VDMA 920 o 922 o VDMA 923 o 923.1 utilizando una llave dinamométrica (para los valores del par de apriete ver la fig. 5). Introducir en sus alojamientos correspondientes los 2 pasadores VDMA 562. Colocar una capa de sellante del tipo "Loctite 510" sobre el cuerpo aspiración/impulsión VDMA 110 y posicionarlo sobre el cuerpo posterior VDMA 120, centrando los 2 pasadores.

    Tab. 1 DIMENSIONES DE LOS CIERRES MECÁNICOS (mm)

    BOMBA TIPO d h6 D7 H8 L1 ±0,5TRMB 25-30 22 37 37,5 TRMB 25-60 TRMB 32-50 24 39 40

    TRMB 32-75 28 43 TRMB & TRVB 40-110 TRMB & TRVB 40-150 35 50

    42,5

    TRMB & TRVB 40-200 TRMB & TRVB 50-300 45 63 45

    Fig. 3

    0,20-0,30 mm (serie “32”) 0,30-0,40 mm (serie “40 & 50”)

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 5

    Montar los tornillos T.C.E.I. VDMA 914 con las arandelas elásticas VDMA 554.5 y apretar utilizando una llave dinamométrica (para los valores del par de apriete ver la fig. 5). Colocar la bomba horizontal y verificar con un nivel de burbuja la horizontalidad de las bocas del cuerpo aspiración/impulsión aflojando y, seguidamente, apretando a fondo los tornillos T.E. VDMA 901 o T.C.E.I. VDMA 914.2 de fijación del cuerpo posterior al motor eléctrico. Verificar que la bomba gira libremente a mano, colocando en el eje del motor, por el lado del ventilador, un tornillo que sirva para realizar esta función. Para verificar el correcto montaje y la hermeticidad de la bomba, dejarla secar durante 2 horas y realizar una prueba hidrostática con una presión máxima de 3 bar. 2.2 – MONTAJE DE LAS BOMBAS SERIE ”TRVB” (Para las dimensiones del cierre mecánico y de los cojinetes a bolas ver las fig. 1 o 2 y las tab. 1 y 2). Limpiar con cuidado todas las piezas desmontadas utilizando herramientas adecuadas y líquidos compatibles con los materiales de la bomba y sus elastómeros. Los cojinetes deben lavarse con un desengrasante (tipo gasoil), dejarlos secar y colocar grasa nueva. Para facilitar su montaje en el eje, es recomendable calentarlos individualmente a unos 80 ºC. Fijar el eje VDMA 210 en una mordaza, introducir el cojinete lado accionamiento VDMA 320 blocándolo con la tuerca VDMA 923, seguidamente colocar la tórica VDMA 411. Introducir el anillo elástico VDMA 935 en la tapa de regulación VDMA 360, y después el eje con el cojinete. Posicionar el anillo de suplemento VDMA 505.2 efectuando una presión suficiente para comprimir el anillo elástico y poder introducir el Seeger VDMA 932.2. Si está previsto, colocar el anillo de suplemento VDMA 505.1 lado opuesto del eje (lado impulsor). Sucesivamente colocar los cojinetes a bolas VDMA 320 o 320.1, posicionar el Seeger VDMA 932 y montar el anillo protector VDMA 507. Introducir el eje con los cojinetes a bolas en el soporte VDMA 330 y 353, apretar los tornillos T.C.E.I. VDMA 914.3. Lubrificar con líquido compatible la zona del cierre mecánico. Situar en el soporte la parte fija del cierre mecánico VDMA 433.2 (o en la placa posterior VDMA 120 anteriormente posicionada en el soporte, si la bomba es en ejecución “A3”) y montar sobre el eje la parte rotante del cierre mecánico. Comprobar que el impulsor sea más bajo que la altura del alojamiento en el cuerpo de aspiración/impulsión VDMA 101 donde se deberá introducir (para la tolerancia ver la fig. 3). En el caso que el impulsor sea más alto, será necesario reducir su altura mediante un mecanizado. Introducir el anillo distanciador VDMA 485, colocar la chaveta VDMA 940.1, montar el impulsor VDMA 230 y apretar la tuerca VDMA 923 o 923.1. Esta serie de bombas permiten la regulación axial del rodete dentro del cuerpo VDMA 101, mediante el espárrago VDMA 904 colocado en la tapa de regulación VDMA 360. Para regular la posición del rodete, debemos aflojar los tornillos T.C.E.I. VDMA 914.3 y las tuercas VDMA 920 apretando al mismo tiempo el espárrago VDMA 904 hasta conseguir una distancia de 0,10-0,20 mm entre la cara posterior del impulsor y la cara plana del soporte (o de la placa posterior VDMA 120 sí se trata de la ejecución “A3”). Llegado a este punto apretar las tuercas VDMA 920 y los tornillos T.C.E.I. VDMA 914.3. Colocar una capa de sellante del tipo “Loctite 510” en el cuerpo VDMA 101 y, centrando los 2 pasadores VDMA 562, posicionar el cuerpo sobre el soporte apretando uniformemente los tornillos T.C.E.I. VDMA 914. Antes de montar la bomba al motor verificar que gira libremente haciendo girar el eje con la mano.

    0,10-0,20 mm 0,10-0,20 mm

    Fig. 4

    Tab. 2 – TIPOS Y DIMENSIONES DE LOS COJINETES A BOLAS

    TIPOS de COJINETES BOMBA TIPO LADO OPUESTO

    ACCIONAMIENTO LADO

    ACCIONAMIENTO TRVB 40-110TRVB 40-150

    N° 1 6208-2ZR (40x80x18)

    N° 1 6208-2ZR (40x80x18)

    TRVB 40-200TRVB 50-300

    N° 1 6210-2ZR (50x90x20)

    N° 1 6208-2ZR (40x80x18)

    Valo

    res

    del p

    ar d

    e ap

    riete

    en

    Nm

    MIN20

    104

    15

    106 8 12 14

    30

    40

    50

    607080

    200

    100

    150

    300

    201816 22 24 26

    MAX

    Diámetro del paso de rosca de los tornillos en mm.

    Fig. 5 - PAR DE APRIETE PARA DISTINTOS DIÁMETROS DE LOS TORNILLOS Y DE LAS TUERCAS

    Posibles anillos de suplemento a añadir

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 6

    Para verificar el correcto montaje y la hermeticidad de la bomba, dejarla secar durante 2 horas y realizar una prueba hidrostática con una presión máxima de 3 bar. 3 – REPUESTOS RECOMENDADOS Para mantener un eficiente servicio, es aconsejable, junto con el pedido de la bomba, proveerse de una cantidad mínima de repuestos suficientes para hacer frente a cualquier eventualidad, especialmente cuando no se haya instalado bomba de reserva. Según el tipo de bombeo, debemos tener en almacén:

    Bomba serie ”TRMB”

    1 Impulsor 1 Cierre mecánico 1 Motor eléctrico 1 Sellante para juntas 1 Anillo Elicel de seguridad (para bombas serie “32”)

    Bomba serie ”TRVB”

    1 Impulsor 1 Eje completo 2 Cojinetes a bolas 1 Cierre mecánico 1 Retén 1 Sellante para juntas 1 Juego tacos acoplamiento de transmisión

    Para una mejor gestión, la norma VDMA 24296 sugiere el mejor número de piezas de repuesto a tener en almacén en función del número de bombas instaladas. En la tarjeta de la bomba se indica el tipo, año de construcción y el número de fabricación: hacer referencia a este número para pedidos de los repuestos. El tipo, el número de referencia (VDMA) y la designación de las piezas, como se indica en la nomenclatura del capítulo 4 y en las secciones del capítulo 5, son informaciones útiles para la exacta identificación de la bomba y de los elementos en cuestión. Se recomienda la utilización de repuestos originales: cuando se utilizan piezas no originales, POMPETRAVAINI se verá liberada de cualquier responsabilidad de los daños causados por los repuestos no originales. 4 - NOMENCLATURA COMPONENTES DE LAS BOMBAS

    VDMA N° DENOMINACIÓN

    VDMA N° DENOMINACIÓN

    101 Cuerpo aspiración/impulsión 554.3 Arandela elástica 110 Anillo cuerpo bomba 554.5 Arandela elástica 120 Cuerpo o placa posterior 554.6 Arandela elástica

    180.5 Placa válvula 554.8 Arandela elástica 180.6 Tapa de cierre 562… Pasador 183 Pie de apoyo 672.S Válvula anticavitación 185 Brida motor 685 Rejilla de protección 230 Impulsor 801 Motor eléctrico

    320… Cojinete 861… Semiacoplamiento elástico 330 Soporte 892… Grosores 341 Linterna motor 900 Tornillo T.P.S.E.I. 353 Soporte 901… Tornillo T.E. 360 Tapa de regulación 901.8 Bulón T.D.E.

    400.9 Válvula plana 903… Tapón 411 Retén 904… Tornillo 412 Anillo Tórico 914… Tornillo T.C.E.I. 421 Anillo de cierre radial 920… Tuerca

    433.2 Cierre mecánico 922 Tuerca blocaje rodete 485 Anillo distanciador impulsor y cierre mecánico 923… Tuerca blocaje

    505… Anillo de suplemento 932… Anillo Seeger 507 Anillo protector 935 Anillo elástico 554 Arandela plana 940… Chaveta

    554.1 Arandela plana Z Entrada alimentación

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 7

    5 – SECCIONES TÍPICAS

    922

    180.

    5

    554

    903.

    1

    914.

    1

    400.

    9

    672.

    S

    920

    5 07

    1 20

    9 01

    2 30

    1 01

    5 62

    433.

    256

    180

    191

    448

    5

    554.

    555

    4.1

    940.

    1

    Z

    5 54.

    390

    3

    TRMB 25-30 & 25-60 (Tamaño motor: 80 & 90) Solo para la ejecución en Acero inoxidable

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 8

    101

    1 20

    180.

    5

    1 80.

    6

    2 30

    9 35

    400.

    9

    421

    433.

    2

    485

    554.

    3

    562

    903

    914

    914.

    1

    922

    932

    9 32.

    3

    9 40.

    1

    554.

    1

    554.

    6

    672.

    S32

    0

    914 .

    2

    412

    8 01

    Z

    TRMB 32-50 & 32-75 (Tamaño motor: 90 & 100)

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 9

    901 .

    312

    090

    189

    292

    055

    4

    914

    801

    433.

    248

    523

    010

    15 5

    4.5

    903

    923

    672.

    S

    180.

    6

    914.

    1

    5 54.

    6

    562

    940.

    1

    903

    400 .

    918

    0 .5

    Z

    903.

    1

    892 .

    1

    554.

    1

    923 .

    1

    507

    110

    554 .

    1

    562

    TRMB 40-110 & 40-150 (Tamaño motor: 110 & 112) Solo per la ejecución en Acero inoxidable

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 10

    110

    652

    507

    801

    562

    940.

    123

    010

    155

    4.5

    554.

    143

    3.2

    901.

    355

    489

    292

    0

    Z

    485

    120

    554.

    589

    2.1

    903

    672.

    S90

    1

    914

    903

    923

    903.

    1

    4 00.

    9

    180.

    6

    180.

    5

    554.

    6

    914.

    1

    923.

    1

    TRMB 40-200 & 50-300 (Tamaño motor: 132) Solo para la ejecución en Acero inoxidable

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 11

    110 – 112 ⇐ Tamaño motor Motor frame ⇒ 132

    180 .

    540

    0 .9

    903

    892 .

    194

    0 .1

    562

    507

    320

    505 .

    2

    685

    861.

    1

    940

    801

    861.

    2

    210

    904

    5 54.

    1

    554.

    6

    9 14.

    1

    180.

    6

    903.

    1

    923

    903

    554.

    510

    123

    048

    543

    3.2

    932

    932.

    232

    091

    4

    901.

    292

    0

    411

    554.

    691

    4.3

    923

    353

    554.

    1

    6 72.

    S

    360

    935

    904.

    1

    923 .

    118

    590

    0

    901.

    8

    920 .

    1

    Z

    TRVB 40-110 & 150 / C-M en ejecución “GH - F - RA” (Tamaño motor: 110 - 112 - 132) Solo para la ejecución “RA”

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 12

    180.

    540

    0.9

    903

    892.

    194

    0.1

    562

    507

    320

    505.

    2

    685

    861.

    1

    9 40

    801

    861.

    2

    210

    904

    554.

    1

    554.

    6

    914.

    1

    1 80.

    6

    903.

    1

    923.

    1

    903

    554.

    51 0

    123

    048

    543

    3.2

    932

    932.

    232

    091

    4

    920

    411

    554.

    691

    4.3

    923

    353

    554.

    1

    672.

    S

    360

    935

    904 .

    1

    562.

    111

    0

    120

    Z

    TRVB 40-110 & 150 / C-M en ejecución “A3”

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 13

    554.

    192

    3

    9 14.

    53 4

    19 3

    2.2

    3 30

    9 32

    5 07

    5 05.

    19 2

    3.1

    6 72.

    S9 0

    31 8

    0.5

    8 92.

    14 8

    5

    914.

    1

    554.

    6

    180.

    6

    400.

    9

    903 .

    1

    183

    411

    9 04

    9 35

    9 40

    861.

    1

    920

    554.

    8

    685

    210

    801

    320

    554.

    1

    903

    554.

    591

    443

    3.2

    940.

    110

    123

    032

    0.1

    562

    505.

    2

    901.

    8

    923

    914.

    336

    055

    4.6

    TRVB 40-200 & 50-300 / C-M en ejecución “GH - F - RA” (Tamaño motor: 132) Solo para la ejecución “RA”

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 14

    892.

    118

    0.5

    903

    672.

    S48

    5

    5 54.

    6

    914.

    1

    505.

    193

    250

    733

    093

    2.2

    903.

    1

    180 .

    6

    400 .

    9

    9 23.

    1

    411

    935

    904

    183

    505.

    294

    0.1

    554.

    155

    4.5

    914

    562.

    1

    101

    230

    562

    433.

    232

    0.1

    320

    923

    914.

    336

    055

    4.6

    914.

    5

    861.

    1

    554.

    8

    920

    940

    801

    685

    210

    554.

    1

    901.

    8

    341

    120

    110

    903

    Z

    TRVB 40-200 & 50-300 / C-M en ejecución “A3”

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 15

    NOTA BOMBA tipo .........................................................................

    N° Matrícula ......................

    Código CED ........................................................

    Año de const. ......................

    GAS bombeado .........................................................................

    Caudal ...............m3/h

    Presión de Asp. ...................mbar

    Presión impul. ...................mbar

    Temperatura ..................°C

    Letal Tóxico Nocivo Corrosivo Maloliente .............................

    LÍQUIDO de servicio .........................................................................

    Caudal ...............m3/h

    Temperatura ..................°C

    PESO TOTAL .....................KG.

    DIMENSIONES MÁXIMAS

    X =................cm

    Y =................cm

    Z =................cm

    RUIDO (medido a 1m)

    Presión =...................dB(A)

    Potencia =...................dB(A)

    INSTALACIÓN SERVICIO Interna Externa Continuo Intermitente

    Area explosiva ............................. ......................................................................

    MOTOR tipo / Forma ..................................

    N° Fases ................................

    N° Revoluciones ........................RPM

    Corriente absorbida .........................Amp

    Potencia instalada ..............kW / ...............HP

    Frecuencia .............................Hz

    Tensión ..........................Volt

    Protección IP............................

    Clase aislamiento ...............................

    Potencia absorbida ..............kW / ..............HP

    ANOTACIONES

  • Instrucciones de montaje y desmontaje de las bombas para vacío de anillo líquido con cierre mecánico 16

    NUESTRA PRODUCCIÓN

    BOMBAS CENTRÍFUGAS UNICELULARES

    BOMBAS CENTRÍFUGAS UNICELULARES DE ACCIONAMIENTO MAGNÉTICO

    BOMBAS CENTRÍFUGAS AUTOASPIRANTES

    BOMBAS CENTRÍFUGAS MULTICELULARES

    BOMBAS DE VACIO DE ANILLO LÍQUIDO

    GRUPOS AUTÓNOMOS DE VACIO CON RECIRCULACIÓN TOTAL O PARCIAL DE LÍQUIDO

    NA5.SM.TRMV.E000 / ZT.ZS / IMPRESO EN ITALIA ISTRMVBE

    La continúa investigación en POMPETRAVAINI tiene como objetivo la mejora del producto: por este motivo se reserva el derecho de modificar las características sin previo aviso.

    S.p.A.

    20022 CASTANO PRIMO (Milano) ITALY Via per Turbigo, 44 – Zona Industriale Tel. 0331 889000 – Fax 0331 889090 http://www.pompetravaini.it